Επαγγελματικές ασθένειες οδηγών. Ασθένειες αυτοκινήτου - επαγγελματικές ασθένειες οδηγών

γνώση για το τι επαγγελματικές ασθένειεςΟι οδηγοί κερδίζουν στο δρόμο, δεν θα ενθουσιάσουν ούτε τους στενούς ανθρώπους ούτε τους ίδιους τους οδηγούς. Αξίζει όμως να θάψετε το κεφάλι σας στην άμμο ή θα πρέπει να έχετε μια ξεκάθαρη ιδέα της πρόληψης για να προωθήσετε σχετικά κανονική λειτουργίατο σώμα σου που δεν αρρωσταίνει...

Προστατίτιδα

Μια σταθερή θέση καθίσματος δεν επιτρέπει στο αίμα να περάσει πλήρως από τα πυελικά όργανα, σχηματίζεται στασιμότητα σε αυτά, γεγονός που οδηγεί σε φλεγμονή προστάτης;

αιμορροϊδές

Έχοντας κερδίσει αυτή τη διάγνωση, είναι δύσκολο να καθίσετε ακίνητος. Οι πρώτες εκδηλώσεις είναι βαρύτητα και ενόχληση κατά την αφόδευση, μυρμήγκιασμα του ορθού. Κάποιος θα το θεωρήσει ασήμαντο, μια βραχυπρόθεσμη ασθένεια, αλλά η ασθένεια δεν σταματά εκεί. Κατά την αφόδευση εμφανίζεται αίμα, ο ασθενής δεν μπορεί να καθίσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο βήχας και το φτάρνισμα δίνονται με τρομερό πόνο στο ορθό. Ακραίες εκδηλώσεις της νόσου - πρόπτωση αιμορροΐδων.

Οστεοχόνδρωση

Προκαλεί σκύψιμο και λάθος θέσηπίσω από την ρόδα. Αιτία δυστροφική διαδικασίαείναι κακή κυκλοφορία του αίματος. Η πιο σοβαρή συνέπεια θα είναι ο σχηματισμός κακοήθων αναπτύξεων στη σπονδυλική στήλη, οι οποίες τσιμπούν νευρικές ρίζες νωτιαίος μυελός. Από αυτό, τα συμπτώματα μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά, για παράδειγμα, πόνος στην καρδιά, στο στομάχι, ένα εξόγκωμα στο λαιμό, βάρος στον οισοφάγο ή δυσάρεστο μυρμήγκιασμα στην περιοχή της σκωληκοειδίτιδας.

Εγκάρδια - αγγειακές παθήσεις

Είναι προφανές ότι καθιστική εικόναΗ ζωή του οδηγού συμβάλλει στην κακή κυκλοφορία όχι μόνο στα πυελικά όργανα, αλλά σε όλο το σώμα. Επιπλέον, οι επαγγελματίες οδηγοί βιώνουν συχνά άγχος, το οποίο, σε συνδυασμό με χαμηλή σωματική δραστηριότητα, προκαλεί έμφραγμα και εγκεφαλικά. Το γεγονός είναι ότι η ελαστικότητα των αιμοφόρων αγγείων και του καρδιακού μυός κατά τη διάρκεια της υποδυναμίας είναι χαμηλή. Η κακή ελαστικότητα προκαλεί στασιμότητα του αίματος στα αγγεία, ειδικά στις φλέβες των ποδιών, η οποία είναι γεμάτη με κιρσούς.

Η χαμηλή κυκλοφορία του αίματος στον εγκέφαλο οδηγεί σε ανεπαρκή παροχή οξυγόνου στους ιστούς, η οποία εκδηλώνεται με λήθαργο και μειωμένη προσοχή. Μπορεί ένας οδηγός να το κάνει αυτό; Σκέψου ότι λόγω σου υποτονική κατάστασηθα γίνει ατύχημα!

αγονία

Γνωρίζουν οι επαγγελματίες οδηγοί ότι το κάθισμα αυξάνει τη θερμοκρασία του οσχέου έως και 36,6 βαθμούς;

Για ένα άτομο κανονική θερμοκρασία, για την ωρίμανση των σπερματοζωαρίων - ανώμαλη. Επιπλέον, τα θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και τα στενά εσώρουχα αυξάνουν την πιθανότητα χαμηλής βιωσιμότητας του σπέρματος.

Γαστρεντερικές διαταραχές

Τα σπάνια και ανθυγιεινά σνακ στα βενζινάδικα με τη μορφή χάμπουργκερ, σόδας ή γλυκού τσαγιού αποτελούν άμεσο δρόμο για την ανάπτυξη γαστρίτιδας και καούρας.

Αυτή η λίστα είναι αρκετή για να σκεφτούμε την ποιότητα και έγκαιρη πρόληψη. Δεν επιτρέπεται η εξωνοσοκομειακή και ενδονοσοκομειακή περίθαλψη σε άτομα που βρίσκονται στο δρόμο, γιατί έχουν ευθύνες, προθεσμίες και καθόλου ευέλικτο ωράριο.

Πρόληψη

Η πρόληψη είναι μια καθημερινή δραστηριότητα που αποσκοπεί στην πρόληψη εμφάνισης επαγγελματικών ασθενειών των οδηγών. Δεν μπορείτε να φάτε σωστά σήμερα, και να κινηθείτε πολύ αύριο, να ακούσετε κλασική μουσική μεθαύριο για ηρεμία. Είναι απαραίτητο να συνταχθεί ένα καθεστώς όπου θα είναι ζωγραφισμένα φυσικές ασκήσειςκαι φαγητό. Αυτή η προσέγγιση θα εξασφαλίσει τη διατήρηση της υγείας σε δύσκολες οδικές συνθήκες.

Το σωστό σετ φαγητού για ένα μακρύ ταξίδι

πρωινές ώρες

Κάθε πρωί ξεκινά με γυμναστική. Πρέπει να τεντώσετε και να προετοιμάσετε το σώμα για μακρύς δρόμος, άβολη καθιστή θέση. Είναι σημαντικό η γυμναστική να έχει απλή ασκήσεις δύναμης, που ενισχύουν τον μυϊκό κορσέ, που είναι πολύ σημαντικός στην πρόληψη της οστεοχονδρωσίας. Επιπλέον, ο καλός μυϊκός τόνος διατηρεί την αγγειακή ελαστικότητα και την ανεμπόδιστη κυκλοφορία του αίματος.

Η γυμναστική πρέπει να ξεκινά με κλίσεις κεφαλιού και να τελειώνει με κυκλικές κινήσεις των ποδιών. Δίνεται έμφαση στην κλίση και το γύρισμα του κορμού, τα squats, τα push-ups, που δυναμώνουν τέλεια την πλάτη και τους κοιλιακούς. Οι ασκήσεις πρέπει να τελειώνουν με ένα τέντωμα με τη μορφή μέγιστης κάμψης προς τα εμπρός.

Σημαντικό για τους οδηγούς πλήρες πρωινόγιατί δεν είναι πάντα δυνατό να φάμε ένα σνακ στο δρόμο. Το πρωινό γεύμα πρέπει να περιέχει το 30% των θερμίδων από καθημερινή κατανάλωση. Επιπλέον, έχουν πρωινό με εκείνα τα πιάτα που παρέχουν μακροχρόνιο κορεσμό και δεν προκαλούν ενόχληση με τη μορφή φουσκώματος και αυξημένο σχηματισμό αερίου. Φαγητό πλούσιο σε λιπαράαφαιρεί ενέργεια, οπότε αποκλείεται αμέσως. Η καλύτερη επιλογήθα φάει ένα πιάτο τυρί cottage χαμηλών λιπαρών με την προσθήκη ξηρών ινών Σιβηρίας και αποξηραμένων φρούτων (αποξηραμένα βερίκοκα, σταφίδες, δαμάσκηνα), μια μερίδα πλιγούρι βρώμης ή κουάκερ φαγόπυρου με βραστό στήθος κοτόπουλου.

Σνακ και προπόνηση

Μετά το πρωινό και την άσκηση, μπορείτε να οδηγείτε για περίπου τέσσερις ώρες και να σταματήσετε για ένα δεύτερο σνακ. Τα μήλα, το πίτουρο και το τσάι είναι μια εξαιρετική λύση. Το να κάνετε λίγη προπόνηση είναι εξίσου σημαντικό με το φαγητό.

Η αδυναμία να βγείτε από την καμπίνα δεν σημαίνει ότι δεν μπορείτε να κάνετε καθιστικές ασκήσεις.

Ένα ζέσταμα θα βοηθήσει πολύ σε ένα μποτιλιάρισμα, βοηθώντας στη χαλάρωση του σώματος και στη συναισθηματική αποφόρτιση.

Για να διασκορπίσετε το στάσιμο αίμα:

• Τα χέρια τοποθετούνται στους ώμους και κάνουν κυκλικές κινήσεις μπρος-πίσω.
• Κλίση του κεφαλιού προς τα πλάγια, προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
• Τα λυγισμένα χέρια κατεβαίνουν μέχρι τη μέση, οι ώμοι κατεβαίνουν με απότομη κίνηση και κατεβαίνουν. Κάντε έως και οκτώ επαναλήψεις.

Για να ανακουφίσετε τη νευρική ένταση:

• Τα χέρια οδηγούν πίσω από το κεφάλι και το παίρνουν πίσω. Κατά την εισπνοή, η πλάτη είναι καμπυλωμένη προς τα εμπρός, κατά την εκπνοή, είναι άκαμπτη και το κεφάλι χαμηλώνει απαλά στο στήθος.
• Η επόμενη άσκηση σάς επιτρέπει να αλλάξετε την προσοχή. Τα χέρια τοποθετούνται με τις παλάμες επάνω στο τιμόνι. ΑντίχειραςΤο αριστερό χέρι αγγίζει εναλλάξ όλα τα άλλα δάχτυλα, ξεκινώντας από τον δείκτη. Το σωστό πινέλο κάνει το ίδιο μόνο με το μικρό δάχτυλο.

Για εργασία στον αυχένα και στους ώμους:

• Το κεφάλι γέρνει προς το στήθος και γυρίζει σε κάθε ώμο.
• Τυπικό κεφάλι γέρνει και γυρίζει.

Για τα μάτια:

• Αρχικά, κοιτάξτε τις άκρες των δακτύλων του τεντωμένου χεριού για 5-6 δευτερόλεπτα και μετά σε απόσταση. Επαναλάβετε έως και οκτώ φορές.
• Αναβοσβήνει γρήγορα για 30 δευτερόλεπτα μετά από ανάπαυση για 10 δευτερόλεπτα. Επαναλάβετε τρεις φορές.
• Κλείστε καλά τα μάτια σας για 5-10 δευτερόλεπτα και μετά ανοίξτε τα διάπλατα. Επαναλάβετε έως και δέκα φορές.
• Κίνηση των ματιών σε κύκλο και διαγώνια.

Για πόδια:

• ΣΤΟ καθιστή θέσηείναι πολύ σημαντικό να αποφευχθεί η στασιμότητα φλεβικό αίμα, οπότε πρέπει να ξεκινήσετε να ζεστάνετε τα πόδια από τα πόδια, κάνοντας κυκλικές κινήσεις, στη συνέχεια τραβήξτε το πόδι και ξεσκίψτε, στο τέλος απλώς σηκώστε τα πόδια στα δάχτυλα των ποδιών. Είναι απαραίτητο να κάνετε ασκήσεις με μεγάλη ποσότηταεπαναλήψεις έως και 50 φορές το καθένα.
• Για να ξεφορτώσετε την πλάτη, λυγίσεις, στροφές όσο μεγάλου πλάτους επιτρέπει η καμπίνα του αυτοκινήτου.
• Η γυμναστική πίσω από το τιμόνι δεν θα αφιερώσει περισσότερο από μισή ώρα από το χρόνο σας.

Δείπνο

το κύρια υποδοχήφαγητό για επαγγελματιας οδηγος, που είναι το 50% των θερμίδων από ημερήσια μερίδα. Είναι προτιμότερο να τρώτε κρέας, ομελέτες στον ατμό με μυρωδικά. Εξαλείψτε τις λιπαρές πίτες, τα κέικ ή τις υπερβολικές ποσότητες γλυκών.

Δείπνο

Το βράδυ, είναι καλύτερο να προγραμματίσετε ένα γεύμα δύο ώρες πριν τον ύπνο. Η κύρια δίαιτα πρέπει να αποτελείται από γαλακτοκομικά προϊόντα που έχουν υποστεί ζύμωσηόπως γιαούρτι, κεφίρ, τυρί κότατζ. Το καλοκαίρι, όταν ο καιρός είναι ζεστός, είναι προτιμότερο να μην ακουμπάτε στο δείπνο, καθώς η πέψη του φαγητού γίνεται πιο περίπλοκη.

Πριν πάτε για ύπνο, κάντε μασάζ στο κάτω μέρος της πλάτης και του λαιμού με απλές κινήσεις τρίψιμο και χαϊδεύοντας, κάτι που θα γίνει η καλύτερη πρόληψηοστεοχονδρωσις.

Οι άνθρωποι υπέφεραν από ασθένειες ανά πάσα στιγμή.Αυτές οι ασθένειες είναι τόσο συχνές που σχεδόν όλοι υποφέρουν από αυτές κάποια στιγμή. Ακόμη και σε μια τόσο ευημερούσα χώρα όπως η Σουηδία, οι ασθένειες αντιπροσωπεύουν το 10-15% των περιπτώσεων αναπηρίας. Από τους 1.000 ασθενείς που πήγαν για πρώτη φορά στο γιατρό σχετικά με τη νόσο, 400 στέλνονται στο νοσοκομείο, 30 από αυτούς παραμένουν εκεί για εξέταση και θεραπεία και 5 χειρουργούνται.

Η εξοικείωση με την κατάσταση των πραγμάτων δείχνειότι τέτοιες ασθένειες είναι περίπου ομοιόμορφα κατανεμημένες σε όλες ηλικιακές ομάδες, και η αύξηση του αριθμού τους, λόγω της γήρανσης του οργανισμού, είναι πολύ ασήμαντη. Με άλλα λόγια, οι ασθένειες είναι σχεδόν τόσο συχνές στους νέους όσο και στους ηλικιωμένους. Οι άνδρες υποφέρουν από αυτά σχεδόν δύο φορές πιο συχνά από τις γυναίκες. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από τα ανατομικά και φυσιολογικά χαρακτηριστικά και το γεγονός ότι πολλοί άνδρες ασχολούνται με σκληρή σωματική εργασία.

Υπάρχουν και άλλες ασθένειες σπονδυλική στήλη: , δισκοβολία, , , , , οσφυαλγία κ.λπ.Η έναρξη της νόσου είναι οξεία ή σταδιακή, από ελαφρύ πόνο έως την πιο σοβαρή κατάσταση λόγω αφόρητος πόνος. Πορεία - με συχνές ή σπάνιες παροξύνσεις, χωρίς περιόδους βελτίωσης, με σταδιακή ή ταχεία αύξηση της σοβαρότητας της νόσου. Η φύση της νόσου εξαρτάται από το βαθμό, τη φύση, το επίπεδο βλάβης στους μεσοσπονδύλιους δίσκους.

Στο εξέταση με ακτίνες Χ: αλλαγές στο σχήμα των σωμάτων, αλλαγές στο ύψος των μεσοσπονδύλιων δίσκων, παρουσία οστικών αυξήσεων στους σπονδύλους - "νύχια", "αγκάθια". Αυτός ήταν ο λόγος για την ευρέως διαδεδομένη άποψη για την οστεοχόνδρωση ως «απόθεση αλάτων μέσα».

Λόγω αλλαγής μεταβολικές διεργασίεςυπάρχουν αγγειακές, μυϊκές, κινητικές και άλλες διαταραχές.

Παρατεταμένη οδήγησηόχι μόνο προκαλεί πόνο στον αυχένα και την πλάτη, αλλά μπορεί να προκαλέσει χρόνιες ασθένειες. Οι ειδικοί από τη Βρετανική Βασιλική Εταιρεία Αυτοκινήτων (RAC) διαπίστωσαν ότι πολλοί οδηγοί κάθονται συνεχώς μέσα λάθος στάση, που οδηγεί σε υπερένταση των μυών της πλάτης. Η πιο επικίνδυνη είναι η «πόζα μπανάνας», όταν ο οδηγός κάθεται, γέρνει πάνω από το τιμόνι και τεντώνει τα ισιωμένα πόδια στα πεντάλ.

Αυτό δημιουργεί μέγιστη πίεσηστο, το οποίο επιδεινώνεται από το κούνημα κατά την οδήγηση. Ο κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού κατά τη διάρκεια ατυχημάτων αυξάνεται επίσης. Οι γιατροί συνιστούν τη χρήση σκληρών καθισμάτων, κατάλληλα προσαρμοσμένων στη φιγούρα του οδηγού. Μην απομακρύνεστε πολύ από τα πεντάλ. Είναι σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά τη θέση του προσκέφαλου.

Χρησιμοποιήστε καλύτερα τα καθίσματαμε επένδυση από ύφασμα και όχι με δέρμα ή βινύλιο. Ο Διευθυντής του Ιδρύματος RAC Edmund King σημείωσε ότι οι ασθένειες είναι ευρέως διαδεδομένες μεταξύ των οδηγών ταξί, των πωλητών και άλλων ανθρώπων που περνούν πολύ χρόνο πίσω από το τιμόνι, γεγονός που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι οι οδηγοί δεν δίνουν τη δέουσα προσοχή στην πρόληψή τους.

Σύμφωνα με τους κανόνες - ένα ρωσικό λουτρό μετά την άσκηση,και όχι από μόνο του, αλλά με υποχρεωτική ψύξη του σώματος πριν την είσοδο στο χαμάμ και υποχρεωτική βύθιση (με το κεφάλι) μετά την έξοδο από το ατμόλουτρο. Υπάρχουν επίσης πολλοί μύθοι σχετικά με τα κρύα λουτρά, ένας από τους οποίους φέρεται να προέρχεται από κρύο νερόπροστατίτιδα. Όμως η προστατίτιδα δεν είναι σε καμία περίπτωση υποθερμία του προστάτη, αλλά στασιμότητα στους μύες του περίνεου, η οποία (προστατίτιδα) είναι επίσης μια «επαγγελματική» ασθένεια των οδηγών φορτηγών. Για την πρόληψη και την πρόληψη της προστατίτιδας, θα συνιστούσα βαθιές καταλήψεις πριν ή αμέσως μετά από ένα μακρύ ταξίδι, ενώ κρατάτε τα χέρια σας τεντωμένα προς τα πάνω μπροστά. Για επίτευγμα επιθυμητό αποτέλεσμαγια μία άσκηση πρέπει να καθίσετε τουλάχιστον 100 φορές.

Σηκωθείτε μετά από οκλαδόν, εκπνέοντας ξανά "ΧΑΑ". Τα squats βελτιώνονται φλεβική επιστροφήαίμα από κάτω άκρακαι έτσι διατηρείται η φυσιολογική κυκλοφορία του αίματος στους μύες του περίνεου, που αποτελεί την κύρια πρόληψη της προστατίτιδας. Εν κατακλείδι, θα ήθελα να συστήσω στους οδηγούς φορτηγών να επισκέπτονται τακτικά το γυμναστήριο για να διατηρήσουν τον καλό μυϊκό τόνο, κάτι που είναι απαραίτητο για την πρόληψη ασθενειών που εκδηλώνονται με μακρές ακίνητες στάσεις. Αυτές οι ασθένειες περιλαμβάνουν πονοκεφάλους, κόπωση, ευερεθιστότητα, ασθένειες μεγάλες αρθρώσεις, υπέρταση, αιμορροΐδες και μια σειρά από άλλα. Θυμηθείτε: ασθένεια μυοσκελετικό σύστημασώμα, ή μάλλον μυοσκελετικό σύστημααντιμετωπίζονται μόνο με άσκηση. Αλλά η σωστή κίνηση θεραπεύει - η λάθος σακατεύει.

Το ίδιο το κίνημα, όπως το να παίζεις ποδόσφαιρο,Το βόλεϊ, το τένις, δεν είναι πρόληψη των ασθενειών που εξετάζουμε. Σωστή κίνηση, ή άσκηση, δεν είναι ψυχαγωγία, αλλά απαραίτητη ρουτίνα, όπως και η συντήρηση ενός αυτοκινήτου. Πρέπει να το κάνετε - αυτό είναι όλο! Κατά προτίμηση τακτικά. Και μέσα από το «δεν μπορώ» και το «δεν θέλω». Ο μέσος ασθενής μου είναι τεμπέλης, δειλός και αδύναμος. Αυτή είναι η ουσία του όλου προβλήματος. Δεν θέλω να αρρωστήσω!
κατά την προετοιμασία του υλικού χρησιμοποιήθηκε το υλικό του περιοδικού «Avtotrak».

Οι ασθένειες της σπονδυλικής στήλης πάντα ανησυχούσαν τους ανθρώπους. Και τώρα δεν υπάρχει σχεδόν ένα άτομο που δεν έχει βιώσει ποτέ πόνο στην πλάτη στη ζωή του. Το 10-15% των περιπτώσεων αναπηρίας οφείλονται σε παθήσεις της σπονδυλικής στήλης. Υπάρχουν 400 νοσηλείες ανά 1.000 πρωτογενείς επισκέψεις σε γιατρό λόγω παθήσεων της σπονδυλικής στήλης, εκ των οποίων οι 30 απαιτούν περαιτέρω εξέταση και θεραπεία και οι 5 απαιτούν χειρουργική επέμβαση.

Οι ιατρικές στατιστικές επιβεβαιώνουν ότι οι άνθρωποι οποιασδήποτε ηλικίας είναι σχεδόν εξίσου ευάλωτοι σε ασθένειες αυτού του είδους και η αύξηση του αριθμού τους λόγω της γήρανσης του σώματος είναι ασήμαντη. Υπάρχουν όμως διαφορές μεταξύ των φύλων: οι άνδρες έχουν διπλάσιες πιθανότητες να προσβληθούν από αυτές τις ασθένειες από τις γυναίκες. Πρώτον, για λόγους ανατομίας και φυσιολογίας. Δεύτερον, επειδή οι άνδρες είναι πιο πιθανό να εκτελούν σωματικά σκληρή δουλειά.

Η έννοια της «οστεοχόνδρωσης» σήμερα ορίζεται ως εκφυλιστικές-δυστροφικές παθήσεις της σπονδυλικής στήλης, κυρίως μεσοσπονδύλιοι δίσκοι - με μείωση του ύψους, παραμόρφωση και διαστρωμάτωση. Αυτό αναπόφευκτα επηρεάζει τη λειτουργία άλλων συστημάτων του σώματος. Αλλά η σπονδυλική στήλη υποφέρει περισσότερο. Η οστεοχόνδρωση δεν είναι η μόνη ασθένεια της σπονδυλικής στήλης. Συχνές είναι επίσης η ισχιαλγία, η ισχιαλγία, η σπονδυλαρθρίτιδα, η δισκία, η οσφυαλγία, η οσφυοϊσχιαλγία, η δισκοκήλη κ.λπ.

Οι ασθένειες της σπονδυλικής στήλης ξεκινούν με οξεία προσβολήή σταδιακά, μπορεί να συνοδεύεται αδύναμοι πόνοιή σοβαρή κατάσταση. Παροξύνσεις μπορεί επίσης να συμβούν με διαφορετική συχνότητααλλά αναπόφευκτα με αύξηση της βαρύτητας της νόσου. Η φύση της νόσου θα εξαρτηθεί από την έκταση και το πώς επηρεάζεται μεσοσπονδύλιοι δίσκοι.

Σε μια εξέταση ακτίνων Χ, η οστεοχόνδρωση εκδηλώνεται με την παρουσία αλλαγών στο σχήμα των σπονδυλικών σωμάτων, το ύψος των σπονδυλικών δίσκων, την παρουσία "νυχιών" και "αγκάθια" - δηλ. οστικές αναπτύξεις στους σπονδύλους. Πράγματι, από εδώ πηγάζει η ευρέως διαδεδομένη άποψη για την οστεοχόνδρωση ως «εναπόθεση αλατιού».

Η παραβίαση των μεταβολικών διεργασιών στη σπονδυλική στήλη οδηγεί σε μυϊκές, αγγειακές, κινητικές και άλλες διαταραχές.

Οστεοχόνδρωση "στο τιμόνι"

Οι συνέπειες της παρατεταμένης οδήγησης μπορεί να είναι όχι μόνο πόνοςστην πλάτη και τον αυχένα, αλλά και χρόνιες παθήσεις της σπονδυλικής στήλης. Σύμφωνα με μια μελέτη που διεξήχθη από το RAC - τη Βρετανική Βασιλική Εταιρεία Αυτοκινήτων - έγινε γνωστό ότι η πλειονότητα των οδηγών κάθεται σε λάθος θέση για πολλή ώρα, το αποτέλεσμα είναι υπερβολική καταπόνηση των μυών της πλάτης. Η «πόζα μπανάνας» έχει ιδιαίτερα αρνητική επίδραση στην υγεία - όταν ο οδηγός έχει ισιώσει τα πόδια εκτεταμένα στα πεντάλ και το σώμα γέρνει προς το τιμόνι.

Ταυτόχρονα, η πίεση στους μεσοσπονδύλιους δίσκους είναι μέγιστη και το κούνημα κατά την οδήγηση την αυξάνει ακόμη περισσότερο. Η πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού κατά τη διάρκεια ατυχημάτων αυξάνεται επίσης. Κατόπιν σύστασης των γιατρών, στα φορτηγά είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε σκληρά, καλά τοποθετημένα καθίσματα για τον οδηγό. Όσον αφορά το υλικό επένδυσης καθισμάτων, καλύτερα να είναι υφασμάτινο, όχι δέρμα ή βινύλιο. Ο οδηγός δεν πρέπει να απομακρύνεται από τα πεντάλ για μεγάλη απόσταση. Και θα πρέπει να προσαρμόσετε προσεκτικά το προσκέφαλο.

Οι οδηγοί φορτηγών, που οδηγούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν δίνουν τη δέουσα προσοχή στην πρόληψη ασθενειών της σπονδυλικής στήλης, και σε αυτό - κύριος λόγοςΠροβλήματα.

Εν τω μεταξύ, η οστεοχόνδρωση μπορεί να αποδοθεί σε επαγγελματικές ασθένειες των οδηγών. Και στη διατήρηση της υγείας του οδηγού, ένας τεράστιος ρόλος ανήκει στην επιλογή φορτηγό- λαμβάνοντας υπόψη όχι μόνο τα οδηγικά χαρακτηριστικά του, αλλά και την εργονομία της καμπίνας.

η θέση του οδηγού

Είναι επιθυμητή η ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη, η οποία θα πρέπει να ρυθμίζεται όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Η αλλαγή του ύψους και της κλίσης είναι επίσης σχετική. Η πλάτη θα πρέπει επίσης να είναι ρυθμιζόμενη, διατηρώντας τη σπονδυλική στήλη σε φυσιολογική θέση, λαμβάνοντας υπόψη τις καμπύλες της.

Το κάθισμα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με προσκέφαλο, το οποίο θα ασφαλίζει αυχενικές περιοχέςσπονδυλική στήλη κατά τη διάρκεια τραντάγματος ή απότομου φρεναρίσματος του φορτηγού.

Τοποθέτηση θέσεων στο Συγκοινωνιακό Κέντρο

Πώς να καθίσετε σωστά

Η θέση του σώματος πρέπει να είναι ευθεία, η πλάτη του καθίσματος λειτουργεί ως στήριγμα για τη σπονδυλική στήλη. Μετά η πίεση μεσοσπονδύλιοι δίσκοιθα είναι ενιαία. Εάν το σχέδιο της καρέκλας δεν το προβλέπει, προμηθευτείτε ένα μικρό επίπεδο μαξιλάρι, το οποίο θα βάλετε κάτω από την πλάτη σας. Βάλτε κανόνα να σταματάτε κάθε 2-3 ώρες και να βγαίνετε από την καμπίνα - μετακινηθείτε λίγο, επιθεωρήστε το αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλές ασκήσεις που μπορείτε να κάνετε στο πάρκινγκ.

Λίγα λόγια για τα ειδικά ορθοπεδικά μαξιλάρια κάτω από την πλάτη: ένα τέτοιο μαξιλάρι μειώνει την αρνητική επίδραση της δόνησης στη σπονδυλική στήλη, αναγκασμένη να διατηρεί μια ακίνητη στάση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το σωστό μαξιλάρι άνεσης προσαρμόζεται στο σχήμα του κάτω μέρους της πλάτης, παρέχοντας καλή στήριξη στη σπονδυλική στήλη. Συμβάλλει στη διατήρηση σωστή στάση του σώματος, μειώνοντας την πίεση στο οσφυϊκή περιοχήσπονδυλικής στήλης και προλαμβάνει ασθένειες που προκαλούνται από την «καθιστή» θέση.

Τι ασκήσεις να κάνετε

• Κατά τη διάρκεια μιας στάσης στο δρόμο, θα πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο, να πιάσετε το στήριγμα, το οποίο θα χρησιμεύσει ως κάποιο στερεό μέρος του σώματος και να εκτελέσετε την άσκηση "jackknife" - προσπαθήστε να τεντώσετε τη σπονδυλική στήλη, ισιώνοντας τα πόδια και μπράτσα και κάμψη του κορμού όσο το δυνατόν περισσότερο για να χαμηλώσει η λεκάνη όσο το δυνατόν πιο κοντά στο έδαφος. Συνοδέψτε την άσκηση με μια μεγάλη εκπνοή "HAA".
• Αφού ισιώσετε, εκτελέστε την ακόλουθη άσκηση: βάλτε τα πόδια σας πιο φαρδιά από τους ώμους σας και, στρέφοντας τον κορμό σε οποιοδήποτε πόδι (έτσι ώστε το μπροστινό πόδι να δείχνει προς τα εμπρός και το πίσω μέρος να είναι κάθετο προς τα εμπρός), προσπαθήστε να λυγίσετε αργά προς τα εμπρός. Στη συνέχεια, τα πόδια πρέπει να αλλάξουν. Ταυτόχρονα, τα χέρια γλιστρούν κατά μήκος του ποδιού και αγγίζουν το έδαφος κοντά στο μπροστινό πόδι. Η άσκηση εκτελείται με την εκπνοή. Το μπροστινό πόδι δεν λυγίζει. Μπορεί να υπάρχει πόνος στο κάτω μέρος της πλάτης και στο πίσω μέρος του ποδιού, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό. Αυτό δεν θα προκαλέσει επιδείνωση εάν κάνετε την άσκηση σωστά και αργά. Η άσκηση είναι αποσυμπίεση.

Η προληπτική αξία τέτοιων ασκήσεων είναι μεγάλη. Εμποδίζουν την εμφάνιση οξύς πόνοςστο πίσω μέρος, και αν υπάρχουν ήδη, βοηθούν να απαλλαγούμε από αυτά. Υπάρχει ένα μοτίβο: όσο πιο παραμελημένο είναι το γύρισμα, τόσο ισχυρότερος πόνος. Αλλά αυτή είναι μόνο η πρώτη φορά.

Η ικανότητα να περάσει ο πόνος, να τον νικήσει βοηθά ένα άτομο και να απαλλαγεί από τον πόνο. σοβαρές ασθένειες, και ενισχύστε το πνεύμα και το σώμα, και σώστε τον εαυτό σας από το να χρειαστεί να καταπιείτε παυσίπονα στο μέλλον.

Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι ο πόνος στην πλάτη μπορεί να επανέλθει μετά από μακρινά ταξίδια, αλλά αυτός είναι ο λόγος που δεν πρέπει να ξεχάσετε να εκτελέσετε προληπτικές ασκήσειςπου βοηθούν στη μείωση της σοβαρότητας και της διάρκειας του πόνου.

• Εάν, την παραμονή ενός μεγάλου ταξιδιού, ο οδηγός μπορεί να αφιερώσει λίγο χρόνο στην εξάσκηση στην οριζόντια μπάρα, θα ήταν υπέροχο. Είναι καλύτερο να κάνετε σηκώσεις ποδιών - ίσια ή λυγισμένα στα γόνατα - μέχρι τα δάχτυλα των ποδιών να αγγίξουν τη μπάρα. Η ανύψωση των ποδιών πρέπει να εκτελείται κατά την εκπνοή, οι πρώτες κινήσεις μπορεί να συνοδεύονται από πόνο, μερικές φορές σοβαρό - πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για αυτό.
• Για ανακούφιση από τον πόνο μια καλή θεραπείαμπορεί να είναι μια επίσκεψη στο μπάνιο ή στη σάουνα.
• Για να έχετε το σωστό αποτέλεσμα, πρέπει να επισκεφθείτε το μπάνιο αφού κάνετε τις ασκήσεις. Πριν επισκεφτείτε το ατμόλουτρο, το σώμα πρέπει να κρυώσει, μετά - επίσης να βυθιστεί, με το κεφάλι. Υπάρχει η προκατάληψη ότι το κρύο μπάνιο είναι γεμάτο με προστατίτιδα. Ωστόσο, εδώ το σφάλμα δεν είναι η υποθερμία, αλλά το ίδιο ακίνητο κάθισμα, λόγω του οποίου συμφόρησηστους μύες του περίνεου.
• Για την πρόληψη αυτής της επαγγελματικής ασθένειας, πριν από ένα μεγάλο ταξίδι, θα πρέπει να γίνονται βαθιές καταλήψεις με τα χέρια τεντωμένα προς τα πάνω και προς τα εμπρός. Το σωστό αποτέλεσμα επιτυγχάνεται όταν εκτελείτε τουλάχιστον εκατό squats κάθε φορά. Η άσκηση πρέπει να γίνεται μετά το ταξίδι.
• Πρέπει να σηκωθείτε μετά από καταλήψεις με την εκπνοή: "HAA". Το σχήμα της άσκησης έχει ως εξής: υπάρχει φλεβική εκροή αίματος από τα κάτω άκρα, διατηρείται η κανονική κυκλοφορία του αίματος στους μύες του περίνεου.
• Είναι επιθυμητό ένας οδηγός φορτηγού να γίνει τακτικός επισκέπτης γυμναστήριο: Καλός μυϊκός τόνοςείναι απαραίτητη προϋπόθεση για την αντίσταση σε ασθένειες που προκαλούνται από τη μακρά παραμονή σε ακίνητες στάσεις. Και αυτό δεν είναι μόνο οστεοχονδρωσία, αλλά και κούραση, ευερεθιστότητα, πονοκέφαλοι, υπέρταση, αιμορροΐδες, αρθρώσεις. Οι ασθένειες του μυοσκελετικού συστήματος μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνο με άσκηση. Αλλά - αποκλειστικά σωστόςγυμνάσια.
• Μόλις σωματική δραστηριότητα(παίζοντας βόλεϊ ή ποδόσφαιρο, για παράδειγμα) δεν θα είναι η πρόληψη των παραπάνω ασθενειών. Οι ασκήσεις που στοχεύουν στην πρόληψη δεν είναι ψυχαγωγία. Είναι απαραίτητα. Είναι εξίσου σημαντικό να τις εκπληρώσετε όσο και να προετοιμάσετε τεχνικά το φορτηγό σας για ένα μακρύ ταξίδι. Το να μην το κάνεις αυτό είναι επικίνδυνο. Το ίδιο ισχύει και για το σώμα σας.

Υγεία και καλό ταξίδι!
Το κέντρο μεταφορών σας

Το αυτοκίνητο είναι μια υπέροχη εφεύρεση της ανθρωπότητας. Υπέροχο - αλλά επικίνδυνο, ικανό να προκαλέσει σημαντική βλάβη στην υγεία. Το MedAboutMe λέει για τις ασθένειες που περιμένουν τους οδηγούς.

Πολλά έχουν γραφτεί και ειπωθεί για τον κίνδυνο στους δρόμους και το θέμα των τροχαίων ατυχημάτων και των τροχαίων ατυχημάτων θα παραμείνει εκτός του πεδίου εφαρμογής αυτού του άρθρου σήμερα.

Θα μιλήσουμε για ασθένειες που επηρεάζουν ακόμη και τους πιο ακριβείς και νομοταγείς οδηγούς που δεν παραβιάζουν τους κανόνες. ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Μπορείτε να ονομάσετε αυτές τις ασθένειες επαγγελματικές, αλλά οι αυτοκινητιστές που απλώς περνούν πολύ χρόνο πίσω από το τιμόνι μπορεί επίσης να υποφέρουν από αυτές.

Οι ασθένειες των οδηγών μπορούν να χωριστούν σε διάφορες ομάδες:

• Ασθένειες της καρδιάς και των αιμοφόρων αγγείων, μεταβολικές παθήσεις που σχετίζονται με παρατεταμένη έκθεση στο στρες και τη νευρική ένταση.
• Ασθένειες πεπτικό σύστημαπου προκαλείται από τη συνήθεια της ακανόνιστης και ανθυγιεινής διατροφής.
• Ασθένειες που προκαλούνται από έλλειψη σωματικής δραστηριότητας και «καθιστική εργασία».
• Προβλήματα υγείας που σχετίζονται με χρόνια επαφή με μεγάλο αριθμό επιβλαβών ουσιών.

Μερικές από αυτές τις ασθένειες είναι χαρακτηριστικές κυρίως των επαγγελματιών οδηγών φορτηγών που πρέπει να ζουν κυριολεκτικά σε αυτοκίνητο. Άλλοι προσπερνούν εύκολα τους μη επαγγελματίες οδηγούς που είναι τόσο κοντά στο «σιδερένιο άλογο» τους που προτιμούν να μην περπατήσουν μέχρι το αρτοποιείο μετά από 2 τετράγωνα, αλλά να οδηγήσουν αυτοκίνητο.

Συνέπειες του στρες και της νευρικής καταπόνησης: ασθένειες της καρδιάς και των αιμοφόρων αγγείων

Η οδήγηση αυτοκινήτου είναι πάντα αγχωτική και αγχωτική. "Που σημαίνει αυξημένος κίνδυνοςγίνεται ακόμη πιο επικίνδυνο εάν πίσω από το τιμόνι βρίσκεται ένας επιπόλαιος ή ανεπαρκής οδηγός. Μπορείτε να οδηγείτε προσεκτικά και με σύνεση, αλλά δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι δεν θα συναντήσετε έναν ορμητικό «ταγματάρχη» στο δρόμο, αδικαιολόγητα σίγουρος για τη δική του αθανασία. Από πολλές απόψεις, αυτός είναι ο λόγος που οι μελέτες διαπιστώνουν ότι οι περισσότεροι οδηγοί ανυψωμένο επίπεδοκορτιζόλη - η ορμόνη του στρες. Το άγχος αυξάνεται σε δύσκολες συνθήκες οδήγησης, στην κυκλοφοριακή συμφόρηση και, στο τέλος, αντανακλάται στην κατάσταση της υγείας.

Οι άνθρωποι που περνούν πολύ χρόνο πίσω από το τιμόνι υποφέρουν συχνά από καρδιακές και αγγειακές παθήσεις. Η συναισθηματική υπερένταση αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο καρδιακής προσβολής, ανάπτυξης στεφανιαία νόσοςκαρδιές.

Περίπου το 80% των οδηγών που εργάζονται πίσω από το τιμόνι για περισσότερα από 15 χρόνια αντιμετωπίζουν αγγειακές διαταραχέςκαι επιρρεπείς σε υπέρταση.

Οι οδηγοί φορτηγών, οι οδηγοί ταξί και οι εργαζόμενοι σε ντελίβερι αναγκάζονται συχνά να εργάζονται σε συνθήκες στενού ωραρίου και ακανόνιστου ωραρίου, εκτός σπιτιού, χωρίς να μπορούν να τρώνε τακτικά και σωστά. Η μακροχρόνια ξηρή τροφή, τα ακανόνιστα γεύματα μπορεί να οδηγήσουν στην ανάπτυξη γαστρίτιδας, έλκους στομάχου, κολίτιδας και δυσκοιλιότητας.

Μια μη ισορροπημένη διατροφή σε συνδυασμό με την καθιστική εργασία μπορεί να προκαλέσει αιμορροΐδες. Συχνή δυσκοιλιότητα, στασιμότητα του αίματος στην περιοχή της πυέλου - και τώρα είναι έτοιμο νέος ασθενήςπρωκτολόγος.

Ο συνδυασμός μιας ανθυγιεινής διατροφής με την έλλειψη κίνησης προκαλεί παχυσαρκία και μάλιστα του πιο επικίνδυνου τύπου: συσσωρεύεται λίπος στην κοιλιά. Η παχυσαρκία και συνεχές άγχοςμπορεί να οδηγήσει στην ανάπτυξη διαβήτη τύπου 2.

Ασθένειες που σχετίζονται με έλλειψη σωματικής δραστηριότητας

Εκτός από τις αιμορροΐδες που ήδη περιγράφηκαν παραπάνω, η καθιστική εργασία και η έλλειψη κίνησης μπορεί να προκαλέσουν προστατίτιδα, ακολουθούμενη από διαταραχές ισχύος. Μερικοί γιατροί πιστεύουν ότι μόνο 12 ώρες συνεχούς οδήγησης μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ισχύ. Είναι αλήθεια ότι σε αυτή την περίπτωση, το σώμα θα ανακάμψει αρκετά γρήγορα. Και αν ένας άντρας κυριολεκτικά «ζει πίσω από το τιμόνι» χρόνο με τον χρόνο, τότε τα προβλήματα δεν θα σας κρατήσουν να περιμένετε.

Οι οδηγοί μπορεί επίσης να απειληθούν με υπογονιμότητα. Η ακινησία, τα στενά εσώρουχα, το θερμαινόμενο κάθισμα διαταράσσουν την ωρίμανση των σπερματοζωαρίων και επηρεάζουν αρνητικά την ικανότητα γονιμοποίησης.

Αλλά αν οι άνδρες προτιμούν να παραμείνουν σιωπηλοί για τη σεξουαλική σφαίρα, τότε οι οδηγοί συχνά παραπονιούνται για πόνο στην πλάτη και τον αυχένα, στις αρθρώσεις και στους μύες. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη: μυοσκελετικό σύστημαδεν έχει σχεδιαστεί για παρατεταμένη ακινησίασε μη φυσιολογική στάση και φορτίο δόνησης. Η κατάσταση επιδεινώνεται από ένα εσφαλμένα προσαρμοσμένο κάθισμα και η απροθυμία να συμβουλευτείτε έναν γιατρό έγκαιρα ολοκληρώνει τη σύνθεση με το σύνθημα "Αντίο, υγεία!". Η οστεοαρθρίτιδα και η ισχιαλγία, αφού εμφανίστηκαν, θα μείνουν για πάντα στον οδηγό, θυμίζοντας κατά καιρούς τον εαυτό τους με τον πιο δυσάρεστο και επώδυνο τρόπο.

Ακινησία σε συνδυασμό με λειτουργία κλιματισμού ή βύθισμα από ανοιχτό παράθυροδίνει μυοσίτιδα, συχνότερα στο στήθος και το λαιμό.

Οι οδηγοί των οχημάτων αναγκάζονται συνεχώς να επικοινωνούν με τεράστιο ποσό τοξικες ουσιες. Η παρατεταμένη έκθεση στο σώμα επιβλαβών παραγόντων οδηγεί σε γενική μείωση της ανοσίας, σε ασθένειες του αναπνευστικού συστήματος, σε αλλεργίες και ογκολογικές ασθένειες.

Το πιο επιβλαβές είναι τα καυσαέρια που αναπνέει ο οδηγός κατά τη διάρκεια της εργασίας, και μερικές φορές σε ένα διάλειμμα. Κατά την καύση της βενζίνης σχηματίζονται περισσότερες από 200 ενώσεις που έχουν επίδραση στον οργανισμό. τοξική επίδραση. Αλλά ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον σωλήνα εξάτμισης: τα ελαστικά και τα τακάκια φρένων είναι επίσης πηγή τοξινών, και μερικές φορές το μεταφερόμενο φορτίο με το οποίο πρέπει να έρθει σε επαφή ο οδηγός.

Πώς να παραμείνετε υγιείς ενώ οδηγείτε;

Εάν δεν βουρτσίσετε τη βάση από χρήσιμες συμβουλέςκαι προληπτικές ιατρικές εξετάσεις, και συστηματικά να φροντίζετε το ένα και μοναδικό σώμα σας, τότε είναι πολύ πιθανό να διατηρήσετε την υγεία σας.

• Σκεφτείτε τα πόδια σας. Αυτά είναι ζευγαρωμένα, μάλλον μακριά όργανα με γόνατα και τακούνια, που αναπτύσσονται από το σημείο που κάθεστε στη θέση του οδηγού. Είναι σχεδιασμένα όχι μόνο για το πάτημα των πεντάλ ενός αυτοκινήτου, αλλά και για περπάτημα, τρέξιμο, κολύμπι. Ναι, μπορεί να μην είναι τόσο άνετα όσο οι τροχοί του αγαπημένου σας αυτοκινήτου. Αλλά η φύση σου τα έδωσε, όχι τροχούς. Και αν δεν τα χρησιμοποιήσετε, τότε, ίσως, η χρήση τροχών θα είναι τελικά σημαντικά δύσκολη. Περπάτα, τρέξε, κολύμπι λοιπόν. Όσο πιο συχνά γίνεται, κατά προτίμηση κάθε μέρα, αλλά τουλάχιστον 2-3 φορές την εβδομάδα. Εάν περπατάτε 3-5 χιλιόμετρα την ημέρα ή κολυμπάτε τουλάχιστον μια-δυο φορές την εβδομάδα, η υγεία σας θα γίνει πιο δυνατή.
• Φάε σωστά. Μην κρατάτε άσχημα πράγματα όπως πατατάκια και γλυκιά σόδα. Είναι πολύ πιο χρήσιμο να πάρετε ένα μήλο ή ένα αγγούρι στο δρόμο, μερικές φέτες ψωμί ολικής αλέσεως, ένα μπουκάλι καλό μεταλλικό νερό. Κάντε ένα διάλειμμα για ένα πλήρες γεύμα αντί για ένα σνακ γρήγορου φαγητού. Συμπεριλάβετε περισσότερα δημητριακά και λαχανικά στη διατροφή σας, λιγότερες πατάτες και λίπος τηγανητό κρέας. Βεβαιωθείτε ότι τα έντερά σας κάνουν τη δουλειά τους έγκαιρα.
• Επισκεφθείτε έναν γιατρό εάν έχετε ξαφνικά δυσάρεστα συμπτώματαπροβλήματα στο σώμα. Δεν θα θέλατε να βγείτε στο δρόμο εάν το αυτοκίνητό σας έχει διαρροές ή έχει βουλώσει τη γραμμή καυσίμου; Αγαπήστε το σώμα σας όσο το αυτοκίνητό σας. Το αυτοκίνητο μπορεί να αλλάξει, αλλά με το σώμα που ζεις μέχρι θανάτου, δεν υπάρχουν ανταλλακτικά για αυτό. Περάστηκε επιθεώρηση - περάστε και ιατρική εξέταση. Εξάλλου, το κύριο μέρος κάθε αυτοκινήτου κάθεται πάντα στη θέση του οδηγού και η ασφάλεια εξαρτάται από την κατάστασή του. Μην αποφεύγετε προληπτικές εξετάσεις, μαθήματα μασάζ, ξεκούραση σε σανατόριο.

Κάθε επάγγελμα είναι πολύπλοκο με τον δικό του τρόπο και έχει κάποιο αντίκτυπο στο σώμα των ανθρώπων. Η εργασία ως οδηγός δεν αποτελεί εξαίρεση και επαγγελματίες σοφέρμε εμπειρία, μια λεπτομερής εξέταση αποκαλύπτει συχνά μια ολόκληρη δέσμη ασθενειών. Προκαλούνται κυρίως από σταθερή καθιστή θέση και ελάχιστη κινητικότητα κατά τις ώρες εργασίας. Ας δούμε τις επαγγελματικές ασθένειες των οδηγών, τι οδηγεί σε αυτές και πώς να αποτρέψουμε την ανάπτυξή τους;

Πώς να αποτρέψετε τις πεπτικές διαταραχές στους οδηγούς

Οι γιατροί γνωρίζουν μια ποικιλία επαγγελματικών ασθενειών των οδηγών, αλλά συνήθως ξεκινά με παραβάσεις γαστρεντερικός σωλήνας. Το πρώτο πρόβλημα είναι η ανάπτυξη εναποθέσεων λίπους στην κοιλιά, το στήθος και τους γοφούς. Πολλοί οδηγοί φορτηγών που αναγκάζονται να κάνουν καθιστική ζωή έχουν υπέρβαροςλόγω του γεγονότος ότι η τροφή που καταναλώνεται δεν χωνεύεται σωστά, μετατρέπεται σε λίπος. Ο λόγος είναι απλός: ο οδηγός, λόγω ελάχιστης κινητικότητας και έλλειψης σωματική δραστηριότητακαταναλώνει σχεδόν καθόλου ενέργεια.

Πρόληψη επαγγελματικές ασθένειες- δεν είναι εύκολο έργο, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, όλα είναι αρκετά εφικτά. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να εγκαταλείψει το γρήγορο φαγητό, τη γλυκιά σόδα, όλα τα είδη σνακ και άλλα άχρηστα τρόφιμα. Στο μη ισορροπημένη διατροφήτίποτα δεν μπορεί να διορθωθεί. Η δίαιτα πρέπει να αποτελείται κυρίως από τροφές με χαμηλή περιεκτικότητα γρήγοροι υδατάνθρακεςκαι λίπη, δηλαδή, είναι επιθυμητό να φτιάξετε το μενού από:

• άπαχο κρέας;
• γαλακτοκομικά προϊόντα με χαμηλά λιπαρά και ξινόγαλα.
• ψάρι;
• λαχανικά και φρούτα.

Συνιστάται να ετοιμάζετε το φαγητό μόνοι σας και να το παίρνετε σε δοχεία στο δρόμο ή να το αγοράζετε διαίτηςσε εστιατόρια. Ενδιάμεσα στις πτήσεις, συνιστάται να πηγαίνετε στο γυμναστήριο, να κάνετε τρέξιμο και να κάνετε καρδιο.

Εκτός από την παχυσαρκία λόγω ανεπαρκούς σωματική δραστηριότηταμπορεί να αναπτυχθεί μια άλλη διαταραχή που σχετίζεται με την εντερική κινητικότητα. Η τροφή που καταναλώνεται εν κινήσει δεν απορροφάται πλήρως, παραμένοντας στο σώμα περισσότερο από όσο χρειάζεται. Αυτό οδηγεί σε συσσώρευση τοξικες ουσιες, παραβίαση της παραγωγής ενζύμων και ερεθισμός των βλεννογόνων. Όλα αυτά οδηγούν σε φλεγμονή των εντέρων, γαστρίτιδα, έλκη, ακόμη και στην εμφάνιση πολύποδων χαμηλής ποιότητας. Για να αποφευχθούν όλα αυτά, οι οδηγοί πρέπει να τρώνε όχι εν κινήσει, αλλά σε μια καφετέρια στο τραπέζι και μετά το φαγητό αξίζει να διαθέσετε 10-15 λεπτά περπάτημα - αυτό είναι καλό για την πέψη. Συχνά, οι οδηγοί αναπτύσσουν και Διαβήτηςλόγω υποσιτισμού.

Γιατί οι οδηγοί έχουν κυκλοφορικά προβλήματα

Καρδιαγγειακές παθήσειςείναι επίσης αρκετά κοινά. Ακόμη και οι ιατρικές στατιστικές επιβεβαιώνουν ότι οι άνδρες που αναγκάζονται να οδηγούν συχνά και για μεγάλο χρονικό διάστημα διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο να αναπτύξουν υπέρταση και μερικές φορές ακόμη και έμφραγμα. Στο αυτό το φαινόμενοΥπάρχει μια στοιχειώδης εξήγηση. υψηλός συναισθηματικό φορτίο, που προκύπτει από το γεγονός ότι ο οδηγός αναγκάζεται να ελέγχει συνεχώς τον δρόμο, δεν του επιτρέπει να χαλαρώσει.

Ρίχνει λάδι στη φωτιά και ελάχιστη δραστηριότηταμε αδύναμο μεταβολισμό, προκαλώντας μυϊκή ατροφία, συμπεριλαμβανομένης της καρδιάς. Σε καθιστή θέση, το καρδιαγγειακό σύστημα απλά δεν χρειάζεται να λειτουργήσει πλήρως, έτσι η κατάστασή του σταδιακά καταπιέζεται.

Προστατίτιδα σε οδηγούς

Ένας οδηγός που βρίσκεται συνεχώς σε κάθισμα αυτοκινήτου μπορεί να έχει προβλήματα με το αναπαραγωγικό σύστημα. Ο κύριος λόγος είναι η έλλειψη φορτίων. Άνδρες 20-50 ετών κοινή ασθένειαείναι προστατίτιδα, και πολλοί ασθενείς ουρολόγων είναι οδηγοί. Τα πρώτα συμπτώματα της νόσου εμφανίζονται γενική αδυναμίακαι γρήγορη κόπωση. Όσο πιο γρήγορα ξεκινήσει η θεραπεία, τόσο μικρότερες είναι οι πιθανότητες σοβαρές επιπλοκέςμε τη μορφή της υπογονιμότητας και της ανικανότητας.

Η προστατίτιδα αναπτύσσεται λόγω της στασιμότητας του αίματος στην περιοχή της πυέλου, η οποία επιδεινώνεται από το συνεχές τίναγμα και τη σωματική υπερφόρτωση κατά την οδήγηση πάνω από προσκρούσεις. Η θέρμανση των καθισμάτων έχει επίσης εξαιρετικά αρνητική επίδραση, επειδή η υπερθέρμανση της βουβωνικής χώρας είναι επικίνδυνη για τα ανδρικά γεννητικά όργανα.

Ένας επαγγελματίας οδηγός που περνά πολύ χρόνο πίσω από το τιμόνι βγαίνει περιοδικά από το αυτοκίνητο. Όταν αυτό συμβαίνει την κρύα εποχή, το σώμα βιώνει ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας, οι οποίες επίσης επηρεάζουν αρνητικά προστάτηςκαι προκαλούν φλεγμονή.

Υπογονιμότητα - ακόμα περισσότερο επικίνδυνη ασθένειαεπαγγελματίας οδηγός, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε προστατίτιδα χωρίς θεραπεία. Ο κίνδυνος είναι ιδιαίτερα υψηλός εάν ο οδηγός οδηγεί συνεχώς με αναμμένο το θερμαινόμενο κάθισμα. Οι συχνές αυτοασθένειες των οδηγών ταξί και των οδηγών φορτηγών συνδέονται επίσης με άλλες σεξουαλικές διαταραχές, όπως:

• εξασθενημένη στύση?
• μειωμένη ισχύ?
• πρόωρη εκσπερμάτωση;
• δυσκολία στην επίτευξη οργασμού.

Εάν τα πυελικά όργανα δεν αντιμετωπιστούν έγκαιρα, η παραβίαση θα προχωρήσει και θα οδηγήσει σε σοβαρές αποκλίσεις.

Μυϊκά και σκελετικά συστήματα

Οι άνθρωποι που οδηγούν συνεχώς αυτοκίνητα μάλλον έχουν δώσει προσοχή στο πώς εμφανίζεται δυσφορία στη σπονδυλική στήλη μετά από μακρινά ταξίδια. Το τσίμπημα των μυών είναι ένα από τα πιο κοινά προβλήματαεπαγγελματίες οδηγούς και πολλοί αγνοούν την ενόχληση που προκύπτει.

Σταδιακά εμφανίζεται πόνος, αίσθημα καύσου και μούδιασμα στην συγκρατημένη περιοχή. Εάν δεν γίνει τίποτα, το μυοσκελετικό σύστημα μπορεί να παραμορφωθεί. Σε προχωρημένες περιπτώσεις, εμφανίζεται εσωτερική αιμοραγία, αρνηθεί πεπτικά όργανακαι η ανταλλαγή υλικών διαταράσσεται. Γενικά, οι συνέπειες για την υγεία είναι οι πιο δυσάρεστες.

Εάν δεν σηκώνεστε κάθε δύο ή τρεις ώρες και δεν κάνετε προθέρμανση και απλές ασκήσεις, ένας επαγγελματίας οδηγός σίγουρα θα ξεπεραστεί.

Άλλα προβλήματα υγείας

Τα καυσαέρια προκαλούν πολλά προβλήματα υγείας. Οι άνδρες που εργάζονται ως οδηγοί ταξί ή φορτηγατζήδες πρέπει να παραμένουν συνεχώς σε μια ατμόσφαιρα με καυσαέρια. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό γίνεται ένα πρόβλημα που οδηγεί σε προβλήματα υγείας. Αναπνευστικό σύστημαεπηρεάζεται, καθώς οι τοξίνες διεισδύουν στους βρόγχους και τους πνεύμονες. Το κάπνισμα επιδεινώνει την κατάσταση και οι συχνές αυτοασθένειες περιλαμβάνουν εκφύλιση του βλεννογόνου, εμφύσημα, ακόμη και ογκολογία.

Παραπάνω, έχουμε ήδη ανακαλύψει ότι η στασιμότητα του αίματος στην περιοχή της πυέλου στους οδηγούς είναι η αιτία πολλών προβλημάτων υγείας. Χωρίς σωστή πρόληψηο οδηγός είναι απίθανο να μπορέσει να το αποφύγει χρόνια ασθένειαόπως οι αιμορροΐδες. Ο κίνδυνος ανάπτυξής του είναι ιδιαίτερα υψηλός εάν το αυτοκίνητο άβολο κάθισμααλλά δεν είναι αυτός ο κύριος λόγος. Λάθος δουλειάέντερα λόγω μιας ανθυγιεινής διατροφής συχνά οδηγεί σε δυσκοιλιότητα, η οποία συμβάλλει στην εμφάνιση αιμορροΐδων.

Έτσι καταλάβαμε από ποιες ασθένειες υποφέρουν συχνότερα οι οδηγοί. Μόνο η πρόληψη των αναφερόμενων χρόνιων παθήσεων και η έγκαιρη επίσκεψη στο γιατρό όταν εντοπιστούν τα πρώτα συμπτώματα οποιασδήποτε διαταραχής θα βοηθήσουν στη διατήρηση της υγείας.