Sürücülerin meslek hastalıkları. Otomobil hastalıkları - sürücülerin mesleki hastalıkları

ne hakkında bilgi meslek hastalıkları sürücüler yolda kazanır, ne yakın insanları ne de sürücüleri neşelendirmez. Ancak başınızı kuma gömmeye değer mi yoksa nispeten teşvik etmek için net bir önleme fikriniz mi olmalı? normal işleyen hastalanmayan vücudun...

prostatit

Sabit bir oturma pozisyonu, kanın pelvik organlardan tam olarak geçmesine izin vermez, içlerinde iltihaplanmaya yol açan durgunluk oluşur. prostat;

hemoroid

Bu teşhisi aldıktan sonra, hareketsiz oturmak zordur. İlk belirtiler dışkılama sırasında ağırlık ve rahatsızlık, rektumda karıncalanmadır. Birisi bunu önemsiz, kısa süreli bir hastalık olarak görecek, ancak hastalık burada bitmiyor. Dışkılama sırasında kan gelir, hasta uzun süre oturamaz, öksürme ve hapşırma ile rektumda korkunç bir ağrı verilir. Hastalığın aşırı belirtileri - hemoroid prolapsusu;

osteokondroz

Eğilmeyi kışkırtır ve yanlış pozisyon direksiyon başında. Neden distrofik süreç zayıf kan dolaşımıdır. En ciddi sonuç, omurgada sıkışan kötü huylu büyümelerin oluşması olacaktır. sinir kökleri omurilik. Bundan semptomlar çok farklı olabilir, örneğin kalpte, midede ağrı, boğazda bir yumru, yemek borusunda ağırlık veya apandisit bölgesinde hoş olmayan karıncalanma;

candan - damar rahatsızlıkları

açık ki hareketsiz görüntü Sürücünün ömrü, yalnızca pelvik organlarda değil, tüm vücutta dolaşım bozukluğuna katkıda bulunur. Ek olarak, profesyonel sürücüler genellikle düşük fiziksel aktivite ile birleştiğinde kalp krizlerine ve felçlere neden olan stres yaşarlar. Gerçek şu ki, hipodinami sırasında kan damarlarının ve kalp kasının esnekliği düşüktür. Zayıf elastikiyet, damarlarda, özellikle varisli damarlarla dolu bacak damarlarında kanın durgunluğuna neden olur.

Beyindeki düşük kan dolaşımı, uyuşukluk ve azalan dikkat ile kendini gösteren, dokulara yetersiz oksijen verilmesine yol açar. Bir sürücü bunu yapabilir mi? senin yüzünden olduğunu düşün halsiz durum bir kaza olacak!

kısırlık

Profesyonel sürücüler, oturmanın skrotal sıcaklığı 36,6 dereceye kadar artırdığını biliyor mu?

bir kişi için o normal sıcaklık, sperm olgunlaşması için - anormal. Ek olarak, ısıtmalı sürücü koltukları ve dar iç çamaşırları, düşük sperm canlılığı olasılığını artırır;

Gastrointestinal bozukluklar

Benzin istasyonlarında hamburger, soda veya tatlı çay şeklinde seyrek ve sağlıksız atıştırmalıklar, gastrit ve mide ekşimesi gelişimine giden doğrudan bir yoldur.

Bu liste kaliteyi düşünmek için yeterlidir ve zamanında önleme. Yolda olan insanlar için ayakta ve yatarak tedaviye izin verilmez, çünkü onların sorumlulukları, son tarihleri ​​vardır ve kesinlikle esnek bir programları yoktur.

önleme

Önleme, sürücülerin meslek hastalıklarının ortaya çıkmasını önlemeyi amaçlayan günlük bir faaliyettir. Bugün doğru yemek yiyemezsin ve yarın çok hareket edemezsin, yarından sonraki gün gönül rahatlığı için klasik müzik dinleyemezsin. Boyandıkları yerde bir rejim çizmek gerekiyor fiziksel egzersizler ve yemek. Bu yaklaşım, zorlu yol koşullarında sağlığın korunmasını sağlayacaktır.

Uzun bir yolculuk için doğru yiyecek seti

sabah saatleri

Her sabah jimnastik ile başlar. Vücudunuzu germeniz ve hazırlamanız gerekir. uzun yol, rahatsız oturma pozisyonu. Jimnastiğin basit olması önemlidir. güç egzersizleri osteokondrozun önlenmesinde çok önemli olan kas korsesini güçlendiren. Ek olarak, iyi kas tonusu damar esnekliğini ve engellenmemiş kan dolaşımını korur.

Cimnastik baş eğme ile başlamalı ve ayakların dairesel hareketleriyle bitmelidir. Vurgu, sırtı ve karın kaslarını mükemmel bir şekilde güçlendiren gövdeyi eğme ve döndürme, ağız kavgası, şınav üzerindedir. Egzersizler, maksimum öne eğilme şeklinde bir esneme ile bitmelidir.

Sürücüler için önemli tam kahvaltıçünkü yolda bir şeyler atıştırmak her zaman mümkün olmuyor. Sabah yemeği, kalorinin% 30'unu içermelidir. günlük tüketim. Ayrıca uzun süreli tokluk sağlayan, şişkinlik ve şişkinlik şeklinde rahatsızlık vermeyen yemeklerle kahvaltı ederler. artan gaz oluşumu. Yağlı yiyecek enerjiyi alır, bu yüzden hemen dışlanır. En iyi seçenek kuru Sibirya lifi ve kuru meyveler (kuru kayısı, kuru üzüm, kuru erik) ilavesiyle bir tabak az yağlı süzme peynir, haşlanmış tavuk göğsü ile bir porsiyon yulaf ezmesi veya karabuğday lapası yiyecek.

Atıştırmalık ve egzersiz

Kahvaltı ve egzersizden sonra yaklaşık dört saat araba kullanabilir ve ikinci bir atıştırma için durabilirsiniz. Elma, kepek ve çay harika bir çözümdür. Biraz egzersiz yapmak yemek yemek kadar önemlidir.

Kabinden çıkamamanız oturma egzersizleri yapamayacağınız anlamına gelmez.

Isınma, trafik sıkışıklığında çok yardımcı olacak, vücudun gevşemesine ve duygusal yükün boşaltılmasına yardımcı olacaktır.

Durgun kanı dağıtmak için:

• Eller omuzlara konur ve ileri geri dairesel hareketler yapılır.
• Başın yanlara, öne ve arkaya doğru eğilmesi.
• Bükülmüş kollar bele kadar indirilir, omuzlar keskin bir hareketle indirilerek aşağı doğru çekilir. Sekiz tekrara kadar yapın.

Sinir gerginliğini azaltmak için:

• Eller başın arkasından çıkar ve geri alır. Nefes alırken sırt öne doğru eğilir, nefes verirken bükülmez ve baş hafifçe göğse indirilir.
• Bir sonraki alıştırma, dikkatinizi değiştirmenize izin verir. Eller avuç içi yukarı bakacak şekilde direksiyon simidine yerleştirilir. Baş parmak sol el, işaretten başlayarak dönüşümlü olarak diğer tüm parmaklara dokunur. Sağ fırça aynı şeyi sadece küçük parmakla yapar.

Boyun ve omuz çalışması için:

• Baş göğse doğru eğilir ve her bir omuza döner.
• Standart baş eğme ve dönüşler.

gözler için:

• Önce uzatılan elin parmak uçlarına 5-6 saniye sonra mesafeye bakın. Sekiz defaya kadar tekrarlayın.
• 10 saniye dinlendikten sonra 30 saniye boyunca hızla göz kırpın. Üç kez tekrarlayın.
• Gözlerinizi 5-10 saniye sıkıca kapatın, ardından genişçe açın. On defaya kadar tekrarlayın.
• Bir daire içinde ve çapraz olarak göz hareketi.

bacaklar için:

• AT oturma pozisyonu durgunluktan kaçınmak çok önemlidir venöz kan, bu yüzden bacakları ayaklardan ısıtmaya başlamanız, dairesel hareketler yapmanız, ardından ayağınızı yukarı çekmeniz ve bükmeniz gerekir, sonunda ayakları parmak uçlarından kaldırmanız yeterlidir. ile egzersiz yapmak gereklidir. büyük miktar her biri 50 defaya kadar tekrarlar.
• Arkadaki yükü boşaltmak için, arabanın kabininin izin verdiği ölçüde geniş bir genişlikteki virajlar, dönüşler.
• Direksiyon başında jimnastik, zamanınızın yarım saatinden fazlasını harcamaz.

Akşam yemeği

BT ana resepsiyon yemek için profesyonel sürücü, kalorinin %50'si günlük rasyon. Otlu et, buğulanmış omlet yemek tercih edilir. Yağlı turtaları, kekleri veya aşırı miktarda tatlıyı ortadan kaldırın.

Akşam yemeği

Akşamları, yatmadan iki saat önce bir yemek planlamak daha iyidir. Ana diyet aşağıdakilerden oluşmalıdır: fermente süt ürünleri yoğurt, kefir, süzme peynir gibi. Yaz aylarında hava sıcakken, yiyeceklerin sindirimi daha karmaşık hale geldiğinden akşam yemeğine güvenmemek daha iyidir.

Yatmadan önce basit ovma ve okşama hareketleriyle sırtın alt kısmına ve boyuna masaj yapın. en iyi önleme osteokondroz.

İnsanlar her dönemde hastalıklardan mustarip olmuştur. Bu hastalıklar o kadar yaygındır ki, neredeyse herkes bir noktada bunlardan muzdariptir. İsveç gibi müreffeh bir ülkede bile hastalıklar, sakatlık vakalarının %10-15'ini oluşturmaktadır. Hastalık nedeniyle ilk kez doktora giden 1000 hastadan 400'ü hastaneye sevk ediliyor, 30'u muayene ve tedavi için orada kalıyor, 5'i ise ameliyat ediliyor.

Durum gösterilerine aşinalık bu tür hastalıkların tüm ülkelerde yaklaşık olarak eşit olarak dağıldığını yaş grupları ve organizmanın yaşlanmasına bağlı olarak sayılarındaki artış çok önemsizdir. Diğer bir deyişle, hastalıklar gençlerde de neredeyse yaşlılarda olduğu kadar yaygın. Erkekler onlardan neredeyse iki kat daha sık acı çekiyor. Bu, anatomik ve fizyolojik özelliklerle ve birçok erkeğin ağır fiziksel emekle meşgul olmasıyla açıklanabilir.

Başka hastalıklar var omurga: , diskoz, , , , , lumboiskialji vb. Hastalığın başlangıcı, hafif ağrıdan en şiddetli duruma kadar akut veya kademelidir. dayanılmaz ağrı. Kurs - sık veya nadir alevlenmelerle, iyileşme dönemleri olmadan, hastalığın şiddetinde kademeli veya hızlı bir artış ile. Hastalığın doğası, intervertebral disklerdeki hasarın derecesine, doğasına ve seviyesine bağlıdır.

-de röntgen muayenesi: vücut şeklindeki değişiklikler, omurlar arası disklerin yüksekliğindeki değişiklikler, omurlarda kemik büyümelerinin varlığı - "pençeler", "dikenler". Osteokondroz hakkında "tuzların birikmesi" olarak yaygın görüşün nedeni buydu.

değişiklik nedeniyle metabolik süreçler damar, kas, güdü ve diğer rahatsızlıklar vardır.

uzun süreli sürüş sadece boyun ve sırt ağrısına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda neden olabilir kronik hastalıklar. İngiliz Kraliyet Otomobil Derneği'nden (RAC) uzmanlar, birçok sürücünün sürekli olarak oturduğunu tespit etti. yanlış duruş, bu da sırt kaslarının aşırı zorlanmasına yol açar. En tehlikelisi, sürücünün oturduğu, direksiyon simidinin üzerine eğildiği ve düzleştirilmiş bacaklarını pedallara doğru uzattığı “muz pozu” dur.

Bu oluşturur maksimum basınçüzerinde, sürüş sırasında sallanarak şiddetlenir. Kazalar sırasında ciddi yaralanma riski de artar. Doktorlar, sürücü figürüne iyi oturan sert koltukların kullanılmasını tavsiye ediyor. Pedallardan çok uzağa gitmeyin. Koltuk başlığının konumunu uygun şekilde ayarlamak önemlidir.

Koltukları kullanmak daha iyi deri veya vinil yerine kumaşla kaplanmıştır. RAC Vakfı Direktörü Edmund King, taksi şoförleri, satıcılar ve direksiyon başında çok fazla zaman geçiren diğer insanlar arasında hastalıkların yaygın olduğunu ve bunun büyük ölçüde sürücülerin önlenmesine gereken özeni göstermemesinden kaynaklandığını belirtti.

Kurallara göre - egzersizden sonra bir Rus banyosu, ve kendi başına değil, buhar odasına girmeden önce vücudun zorunlu olarak soğutulması ve buhar odasından çıktıktan sonra (kafa ile) zorunlu daldırma ile. Ayrıca soğuk banyolarla ilgili birçok efsane vardır ve bunlardan birinin soğuk sudan kaynaklandığı iddia edilmektedir. soğuk su prostatit. Ancak prostatit hiçbir şekilde prostat bezinin hipotermisi değil, aynı zamanda kamyon şoförlerinin “mesleki” bir hastalığı olan (prostatit) perine kaslarındaki durgunluktur. Prostat iltihabını önlemek ve önlemek için, uzun bir yolculuktan önce veya hemen sonra kollarınızı öne doğru uzatarak derin ağız kavgası yapmanızı öneririm. başarı için istenen etki bir egzersiz için en az 100 kez oturmanız gerekir.

Çömeldikten sonra kalk, tekrar nefes ver "ХХАА". Ağız kavgası geliştirir venöz dönüş gelen kan alt ekstremiteler ve böylece prostatitin ana önlenmesi olan perine kaslarında normal kan dolaşımını sürdürür. Sonuç olarak, uzun hareketsiz pozlarla kendini gösteren hastalıkların önlenmesi için gerekli olan iyi kas tonusunu korumak için kamyon şoförlerine düzenli olarak spor salonuna bakmalarını tavsiye etmek istiyorum. Bu hastalıklar baş ağrısı, yorgunluk, sinirlilik, hastalıkları içerir. büyük eklemler, hipertansiyon, hemoroid ve diğerleri. Unutmayın: hastalık kas-iskelet sistemi vücut veya daha doğrusu kas-iskelet sistemi tek başına egzersizle tedavi edilir. Ancak doğru hareket iyileştirir - yanlış olan sakatlar.

Futbol oynamak gibi hareketin kendisi, Voleybol, tenis, saydığımız hastalıkların önlenmesi değildir. uygun hareket veya egzersiz, eğlence değil, tıpkı bir arabanın bakımı gibi gerekli bir rutindir. Bunu yapmak zorundasın - hepsi bu! Tercihen düzenli olarak. Ve "yapamam" ve "istemiyorum" aracılığıyla. Ortalama bir hastam tembel, korkak ve zayıftır. Bu, tüm sorunun özüdür. Kendimi hasta etmek istemiyorum!
materyal hazırlanırken "Avtotrak" dergisinin materyali kullanılmıştır.

Omurga hastalıkları insanları her zaman endişelendirmiştir. Ve şimdi hayatında hiç sırt ağrısı yaşamamış bir insan neredeyse yok. Sakatlık vakalarının %10-15'i omurga hastalıklarından kaynaklanmaktadır. Spinal hastalık nedeniyle doktora yapılan her 1.000 birincil ziyarette 400 hastaneye yatış vardır, bunlardan 30'u ileri tetkik ve tedavi gerektirir ve 5'i ameliyat gerektirir.

Tıbbi istatistikler, her yaştan insanın bu tür hastalıklara karşı neredeyse eşit derecede duyarlı olduğunu ve vücudun yaşlanması nedeniyle sayılarındaki artışın önemsiz olduğunu doğrulamaktadır. Ancak cinsiyet farklılıkları vardır: Erkeklerin bu hastalıklardan etkilenme olasılığı kadınlara göre iki kat daha fazladır. Birincisi, anatomi ve fizyolojiden kaynaklanan nedenlerle. İkincisi, erkeklerin fiziksel olarak ağır işler yapma olasılığı daha yüksek olduğu için.

Günümüzde "osteokondroz" kavramı, omurganın, özellikle intervertebral disklerin dejeneratif-distrofik hastalıkları olarak tanımlanmaktadır - boylarında, deformasyonlarında ve tabakalaşmalarında azalma ile birlikte. Bu kaçınılmaz olarak diğer vücut sistemlerinin işleyişini etkiler. Ama omurga en çok acı çekiyor. Osteokondroz, omurganın tek hastalığı değildir. Siyatik, siyatik, spondilartroz, diskoz, lumbago, lumboiskialji, bel fıtığı vb.

Omurga hastalıkları ile başlar akut atak veya kademeli olarak eşlik edebilir zayıf ağrılar veya ağır durum. alevlenmeler de olabilir farklı frekans ancak kaçınılmaz olarak hastalığın şiddetinde bir artış ile. Hastalığın doğası, kapsamına ve nasıl etkilendiğine bağlı olacaktır. omurlar arası diskler.

Bir röntgen muayenesinde osteokondroz, omur gövdelerinin şeklindeki değişikliklerin varlığı, omur disklerinin yüksekliği, "pençelerin" ve "dikenlerin" varlığıyla kendini gösterir - yani. omurlarda kemik büyümeleri. Aslında, osteokondrozun bir "tuz birikimi" olduğu konusundaki yaygın görüşün kaynağı burasıdır.

Omurgadaki metabolik süreçlerin ihlali kas, damar, motor ve diğer bozukluklara yol açar.

Osteokondroz "direksiyonda"

Uzun süreli sürüşün sonuçları sadece ağrı sırt ve boyunda, aynı zamanda omurganın kronik hastalıklarında. RAC - İngiliz Kraliyet Otomobil Derneği - tarafından yürütülen bir araştırmaya göre, sürücülerin çoğunluğunun uzun süre yanlış pozisyonda oturduğu ve bunun sonucunda sırt kaslarının aşırı gerilmesi olduğu öğrenildi. "Muz duruşu" sağlık üzerinde özellikle olumsuz bir etkiye sahiptir - sürücü bacaklarını pedallara doğru uzattığında ve vücut direksiyon simidine doğru eğildiğinde.

Aynı zamanda intervertebral diskler üzerindeki basınç maksimumdur ve sürüş sırasında sallamak onu daha da artırır. Kazalar sırasında ciddi yaralanma olasılığı da artar. Doktorların tavsiyesi üzerine, kamyonlarda sürücü için sert, iyi oturan koltuklar kullanmak daha iyidir. Koltuk döşeme malzemesine gelince, deri veya vinil değil, kumaş olması daha iyidir. Sürücü uzun bir mesafe için pedallardan uzaklaşmamalıdır. Ve koltuk başlığını dikkatlice ayarlamalısınız.

Uzun süre araç kullanan kamyon şoförleri, omurga hastalıklarının önlenmesine gereken özeni göstermezler ve bunda - Temel sebep Sorunlar.

Bu arada osteokondroz, sürücülerin meslek hastalıklarına bağlanabilir. Ve sürücünün sağlığını korumada büyük bir rol seçime aittir. kamyon- sadece sürüş özelliklerini değil aynı zamanda kabinin ergonomisini de dikkate alarak.

sürücü koltuğu

Mümkün olduğu kadar düşük ayarlanması gereken ayarlanabilir bel desteği arzu edilir; yüksekliğin ve eğimin değiştirilmesi de önemlidir. Sırt da, eğrileri dikkate alınarak omurgayı fizyolojik bir pozisyonda tutarak ayarlanabilir olmalıdır.

Koltuk, emniyete alacak bir baş desteği ile donatılmalıdır. servikal bölgeler kamyonun sarsılması veya ani frenlenmesi sırasında omurga.

Ulaşım Merkezinde koltuk montajı

Doğru oturmak nasıl

Vücut pozisyonu düz olmalıdır, koltuk sırtlığı omurga için bir destek görevi görür. Daha sonra üzerindeki baskı omurlar arası disklerüniforma olacak. Sandalyenin tasarımı bunu sağlamıyorsa, sırtınızın altına koyacağınız küçük, düz bir yastık alın. Her 2-3 saatte bir durup kabinden inmeyi bir kural haline getirin - biraz hareket edin, arabayı inceleyin. Otoparkta yapabileceğiniz birkaç egzersiz var.

Sırtın altındaki özel ortopedik yastıklar hakkında birkaç söz: Böyle bir yastık, uzun süre hareketsiz bir duruş sürdürmek zorunda kalan titreşimin omurga üzerindeki olumsuz etkisini azaltır. Doğru konfor yastığı, omurga için iyi bir destek sağlayarak, belin şekline uygundur. korunmasına katkıda bulunur. doğru duruşüzerindeki baskıyı azaltmak, lomber omurga ve "oturma" pozisyonundan kaynaklanan hastalıkları önler.

Hangi egzersizleri yapmak

• Yolda bir mola sırasında, arabadan inmeli, vücudun sağlam bir parçası olarak hizmet edecek desteği tutmalı ve "çakı" egzersizini yapmalısınız - omurgayı esnetmeye çalışın, bacakları düzeltin ve kollar ve pelvisi yere mümkün olduğunca yakın indirmek için gövdeyi mümkün olduğunca bükün. Egzersize uzun bir ekshalasyon "HAA" ile eşlik edin.
• Düzelttikten sonra, aşağıdaki egzersizi yapın: ayaklarınızı omuzlarınızdan daha geniş bir yere koyun ve gövdeyi herhangi bir bacağa çevirerek (ön bacak ileriye dönük ve arka öne dik olacak şekilde), yavaşça öne doğru eğilmeye çalışın. Daha sonra bacaklar değiştirilmelidir. Aynı zamanda eller bacak boyunca kayar ve ön bacağın yakınında yere temas eder. Egzersiz nefes verme üzerinde gerçekleştirilir. Ön bacak bükülmez. Bacağın alt kısmında ve sırtında ağrı olabilir, ancak bu normaldir. Bu, egzersizi doğru ve yavaş yaparsanız bozulmaya neden olmaz. Egzersiz dekompresyondur.

Bu tür egzersizlerin önleyici değeri büyüktür. Görünümü engellerler akut ağrı arkada ve eğer zaten varsa, onlardan kurtulmaya yardımcı olurlar. Bir örüntü vardır: spin ne kadar ihmal edilirse, daha güçlü ağrı. Ama bu sadece ilk kez.

Acıdan geçme, onu yenme yeteneği bir kişiye yardımcı olur ve acıdan kurtulur. ciddi hastalıklar, ruhu ve bedeni güçlendirin ve kendinizi gelecekte ağrı kesici yutmaktan kurtarın.

Uzun yolculuklardan sonra sırt ağrısının geri dönebileceğini anlamak önemlidir, ancak bu yüzden egzersiz yapmayı unutmamalısınız. önleyici egzersizler ağrının şiddetini ve süresini azaltmaya yardımcı olur.

• Sürücü, uzun bir yolculuğun arifesinde yatay çubuk üzerinde alıştırma yapmak için biraz zaman ayırabilirse, bu harika olur. Ayak parmakları bara değene kadar - düz veya dizlerden bükülmüş - bacak kaldırma yapmak en iyisidir. Bacakları kaldırmak nefes verirken yapılmalıdır, ilk birkaç harekete bazen şiddetli ağrı eşlik edebilir - buna hazırlıklı olmanız gerekir.
• Ağrı kesici için iyi bir çare banyo veya sauna ziyareti olabilir.
• Uygun etkiyi elde etmek için, egzersizleri yaptıktan sonra hamam ziyaret edilmelidir. Buhar odasını ziyaret etmeden önce, vücut soğutulmalı ve sonra da kafa ile daldırılmalıdır. Soğuk banyo yapmanın prostatit ile dolu olduğuna dair bir önyargı var. Ancak burada hata hipotermi değil, aynı hareketsiz oturmadır. tıkanıklık perine kaslarında.
• Bu meslek hastalığından korunmak için uzun bir yolculuktan önce kollar yukarı ve öne uzatılmış şekilde derin squat yapılmalıdır. Bir seferde en az yüz squat yaparken uygun etki elde edilir. Yolculuktan sonra egzersiz yapılmalıdır.
• Nefes verirken ağız kavgası yaptıktan sonra kalkmanız gerekir: "HAA". Egzersizin şeması şu şekildedir: alt ekstremitelerden venöz kan çıkışı vardır, perine kaslarında normal kan dolaşımı korunur.
• Bir kamyon şoförünün düzenli bir ziyaretçi olması arzu edilir Jimnastik: iyi kas tonusu hareketsiz duruşlarda uzun süre kalmanın neden olduğu hastalıklara karşı direnmek için vazgeçilmez bir durumdur. Ve bu sadece osteokondroz değil, aynı zamanda tükenmişlik, sinirlilik, baş ağrısı, hipertansiyon, hemoroid, eklem hastalıkları. Kas-iskelet sistemi hastalıkları sadece egzersizle önlenebilir. Ama - münhasıran doğru egzersizler.
• Sadece fiziksel aktivite(örneğin voleybol veya futbol oynamak) yukarıdaki hastalıkların önlenmesi olmayacaktır. Önleme amaçlı egzersizler eğlence değildir. Onlar gereklidir. Kamyonunuzu teknik olarak uzun bir yolculuğa hazırlamak kadar bunları yerine getirmek de önemlidir. Bunu yapmamak tehlikelidir. Aynı şey vücudunuz için de geçerli.

Sağlık ve mutlu yolculuklar!
Ulaşım Merkeziniz

Araba, insanlığın harika bir icadıdır. Harika - ama tehlikeli, sağlığa önemli zararlar verebilir. MedAboutMe, sürücüleri bekleyen hastalıkları anlatıyor.

Yollardaki risk hakkında çok şey yazıldı ve söylendi ve yol kazaları ve araba kazaları konusu bugün bu makalenin kapsamı dışında kalacak.

Kuralları ihlal etmeyen en doğru ve yasalara uyan sürücüleri bile etkileyen hastalıklardan bahsedeceğiz. trafik. Bu hastalıkları mesleki olarak adlandırabilirsiniz, ancak direksiyon başında çok fazla zaman geçiren sürücüler de bunlardan muzdarip olabilir.

Sürücü hastalıkları birkaç gruba ayrılabilir:

• Kalp ve kan damarları hastalıkları, uzun süreli stres ve sinir gerginliğine maruz kalma ile ilişkili metabolik hastalıklar.
• Hastalıklar sindirim sistemi düzensiz ve sağlıksız beslenme alışkanlığından kaynaklanır.
• Fiziksel aktivite eksikliği ve "hareketsiz çalışma" nedeniyle oluşan hastalıklar.
• Çok sayıda zararlı madde ile kronik temasla ilişkili sağlık sorunları.

Bu hastalıkların bazıları, kelimenin tam anlamıyla bir arabada yaşamak zorunda olan profesyonel kamyon şoförlerinin karakteristiğidir. Diğerleri, "demir atlarına" o kadar yakın olan ve 2 blok sonra fırına yürümeyi değil, araba kullanmayı tercih eden profesyonel olmayan sürücüleri kolayca sollar.

Stres ve sinir gerginliğinin sonuçları: kalp ve kan damarlarının hastalıkları

Araba kullanmak her zaman stresli ve streslidir. "Anlamına geliyor artan tehlike direksiyon başında anlamsız veya yetersiz bir sürücü varsa daha da tehlikeli hale gelir. Dikkatli ve ihtiyatlı bir şekilde araba kullanabilirsiniz, ancak yolda kendi ölümsüzlüğüne mantıksız bir şekilde güvenen atılgan bir "binbaşı" ile karşılaşmayacağınızın garantisi yoktur. Pek çok yönden, araştırmalar bu nedenle çoğu sürücünün yükseltilmiş seviye kortizol - stres hormonu. Zor sürüş koşullarında, trafik sıkışıklığında stres artar ve sonunda sağlık durumuna yansır.

Direksiyon başında çok fazla zaman geçiren insanlar genellikle kalp ve damar hastalıklarından muzdariptir. Duygusal aşırı gerginlik, kalp krizi, gelişme riskini önemli ölçüde artırır koroner hastalık kalpler.

15 yıldan fazla direksiyon başında çalışan sürücülerin yaklaşık %80'i, vasküler bozukluklar ve hipertansiyona eğilimlidir.

Kamyon şoförleri, taksi şoförleri ve teslimat işçileri genellikle, düzenli ve düzgün yemek yiyemedikleri için, evden uzakta, sıkı programlar ve düzensiz çalışma saatleri koşullarında çalışmaya zorlanırlar. Uzun süreli kuru gıda, düzensiz öğünler gastrit, mide ülseri, kolit ve kabızlık gelişimine yol açabilir.

Hareketsiz çalışma ile birlikte dengesiz bir diyet hemoroide neden olabilir. Sık kabızlık, pelvik bölgede kanın durgunluğu - ve şimdi hazır yeni hasta proktolog.

Sağlıksız bir diyetin hareket eksikliği ile kombinasyonu obeziteye ve en tehlikeli tipe neden olur: karın bölgesinde yağ birikir. obezite ve sürekli stres tip 2 diyabet gelişimine yol açabilir.

Fiziksel aktivite eksikliği ile ilişkili hastalıklar

Yukarıda açıklanan hemoroidlere ek olarak, hareketsiz çalışma ve hareket eksikliği prostatite ve ardından potens bozukluklarına neden olabilir. Bazı doktorlar, yalnızca 12 saatlik sürekli sürüşün gücü olumsuz yönde etkileyebileceğine inanıyor. Doğru, bu durumda vücut oldukça çabuk iyileşir. Ve bir adam her yıl kelimenin tam anlamıyla "direksiyon başında yaşıyorsa", o zaman sorunlar sizi bekletmeyecektir.

Sürücüler ayrıca kısırlıkla tehdit edilebilir. Hareketsizlik, dar iç çamaşırı, ısıtmalı koltuk spermatozoanın olgunlaşmasını bozar ve dölleme yeteneğini olumsuz etkiler.

Ancak erkekler cinsel alan konusunda sessiz kalmayı tercih ederse, sürücüler genellikle sırt ve boyun, eklem ve kaslardaki ağrılardan şikayet eder. Ve bu şaşırtıcı değil: kas-iskelet sistemi için tasarlanmamıştır uzun süreli hareketsizlik fizyolojik olmayan duruş ve titreşim yükünde. Durum, yanlış ayarlanmış bir koltukla daha da kötüleşir ve zamanında doktora başvurma isteksizliği, "Hoşçakalın sağlık!" Sloganıyla kompozisyonu tamamlar. Osteoartrit ve siyatik bir kez ortaya çıktığında, zaman zaman kendilerini en tatsız ve acı verici bir şekilde hatırlatarak sonsuza kadar sürücüde kalacaktır.

Çalışan klima veya hava akımı ile birlikte hareketsizlik açık pencere en sık göğüs ve boyunda miyozit verir.

Araçların sürücüleri sürekli olarak iletişim kurmak zorunda kalıyor. büyük miktar zehirli maddeler. Zararlı maddelerin vücuduna uzun süre maruz kalmak, bağışıklıkta genel bir azalmaya, solunum sistemi hastalıklarına, alerjilere ve onkolojik hastalıklara yol açar.

En zararlısı, sürücünün çalışma sırasında ve bazen mola sırasında soluduğu egzoz gazlarıdır. Benzinin yanması sırasında vücut üzerinde etkisi olan 200'den fazla bileşik oluşur. toksik etki. Ancak tehlike sadece egzoz borusunda değil: lastikler ve fren balataları da bir toksin kaynağıdır ve bazen sürücünün temas etmesi gereken taşınan kargodur.

Araba sürerken nasıl sağlıklı kalınır?

Montajı fırçalamazsanız faydalı ipuçları ve koruyucu hekimlik muayeneleri ile sistemli bir şekilde biricik vücudunuza özen gösterirseniz, sağlığınızı korumanız oldukça mümkündür.

• Bacaklarını düşün. Bunlar, sürücü koltuğunda oturduğunuz yerden büyüyen, dizleri ve topukları olan eşleştirilmiş, oldukça uzun organlardır. Sadece bir arabanın pedallarına basmak için değil, yürümek, koşmak, yüzmek için de tasarlandılar. Evet, en sevdiğiniz arabanın tekerlekleri kadar rahat olmayabilirler. Ama onları size doğa verdi, tekerlekler değil. Ve onları kullanmazsanız, o zaman belki de tekerlek kullanımı sonunda önemli ölçüde zor olacaktır. Öyleyse yürü, koş, yüz. Mümkün olduğunca sık, tercihen her gün, ancak haftada en az 2-3 kez. Günde 3-5 km yürürseniz veya haftada en az birkaç kez yüzerseniz sağlığınız güçlenir.
• Doğru ye. Cips gibi pis şeyleri saklamayın. tatlı soda. Yolda bir elma veya salatalık, birkaç dilim tam tahıllı ekmek, bir şişe iyi maden suyu almak çok daha faydalıdır. Fast food atıştırmalıkları yerine tam bir yemek için ara verin. Diyetinize daha fazla tahıl ve sebze, daha az patates ve yağ ekleyin kızarmış et. Bağırsaklarınızın işini zamanında yaptığından emin olun.
• Aniden sahip olursanız bir doktora görünün hoş olmayan semptomlar vücuttaki problemler. Arabanız sızdırıyorsa veya yakıt hattı tıkalıysa yola çıkmak istemez misiniz? Vücudunu araban kadar sev. Araba değiştirilebilir ama ölene kadar yaşadığın bedenle onun için yedek parça yok. Muayeneden geçti - geç ve tıbbi muayene. Sonuçta, herhangi bir arabanın ana kısmı her zaman sürücü koltuğunda oturur ve güvenlik durumuna bağlıdır. kaçınma önleyici muayeneler, masaj kursları, bir sanatoryumda dinlenin.

Her meslek kendi yolunda karmaşıktır ve insanların bedenleri üzerinde belirli bir etkiye sahiptir. Sürücü olarak çalışmak bir istisna değildir ve profesyonel şoförler deneyimle, ayrıntılı bir inceleme genellikle bir dizi hastalığı ortaya çıkarır. Esas olarak, çalışma saatlerinde sabit bir oturma pozisyonu ve minimum hareketlilik tarafından kışkırtılırlar. Gelin hep birlikte sürücülerin meslek hastalıklarına bakalım, bunlara neler yol açar ve gelişimleri nasıl önlenir?

Sürücülerde Sindirim Bozuklukları Nasıl Önlenir?

Doktorlar sürücülerin çeşitli meslek hastalıklarının farkındadır, ancak bu genellikle ihlallerle başlar. gastrointestinal sistem. İlk sorun, karın, göğüs ve kalçalardaki yağ birikintilerinin büyümesidir. Hareketsiz bir yaşam tarzı sürdürmek zorunda kalan birçok kamyon şoförü, kilolu tüketilen besinlerin uygun şekilde sindirilmemesi nedeniyle yağa dönüşmesidir. Nedeni basit: sürücü, minimum hareket kabiliyeti ve fiziksel aktivite neredeyse hiç enerji kullanmaz.

önleme meslek hastalıkları- kolay bir iş değil, ama bu durumda her şey oldukça yapılabilir. Sürücünün sadece fast food, tatlı soda, her türlü atıştırmalık ve diğer gereksiz yiyeceklerden vazgeçmesi gerekiyor. -de dengesiz beslenme hiçbir şey düzeltilemez. Diyet esas olarak düşük içerikli gıdalardan oluşmalıdır. hızlı karbonhidratlar ve yağlar, yani menünün şunlardan yapılması arzu edilir:

• yağsız et;
• az yağlı süt ve ekşi süt ürünleri;
• balık;
• sebzeler ve meyveler.

Yiyecekleri kendiniz hazırlayıp yolda kaplarda götürmeniz veya satın almanız önerilir. diyet yemeği lokantalarda. Uçuşlar arasında spor salonuna gitmeniz, koşu yapmanız ve kardiyo yapmanız önerilir.

Yetersizliğe bağlı obezitenin yanı sıra fiziksel aktivite bağırsak hareketliliği ile ilişkili başka bir bozukluk gelişebilir. Hareket halindeyken tüketilen yiyecekler tam olarak emilmez ve vücutta gereğinden uzun süre kalır. Bu birikime yol açar zehirli maddeler, enzim üretiminin ihlali ve mukoza zarının tahrişi. Bütün bunlar bağırsakların iltihaplanmasına, gastrite, ülserlere ve hatta düşük kaliteli poliplerin ortaya çıkmasına neden olur. Tüm bunlardan kaçınmak için, sürücülerin hareket halindeyken değil, masadaki bir kafede yemek yemeleri gerekir ve yemek yedikten sonra 10-15 dakikalık yürüyüş yapmaya değer - bu sindirim için iyidir. Genellikle, sürücüler gelişir ve diyabet yetersiz beslenme nedeniyle.

Sürücülerin Neden Dolaşım Sorunları Var?

Kardiyovasküler hastalıklar da oldukça yaygındır. Tıbbi istatistikler bile, sık sık ve uzun süre araba kullanmak zorunda kalan erkeklerin hipertansiyon ve hatta bazen kalp krizi geliştirme riskinin daha yüksek olduğunu doğrulamaktadır. -de bu olgu Temel bir açıklama var. yüksek duygusal yük, sürücünün sürekli yolu kontrol etmek zorunda kalmasından kaynaklanan, rahatlamasına izin vermiyor.

Ateşe yakıt ekler ve minimum aktivite zayıf bir metabolizma ile kalp dahil kas atrofisine neden olur. Oturma pozisyonunda, kardiyovasküler sistemin tam olarak çalışması gerekmez, bu nedenle durumu yavaş yavaş azalır.

Sürücülerde prostatit

Sürekli araba koltuğunda oturan bir sürücü, üreme sistemi ile ilgili sorunlar yaşayabilir. Ana sebep yük eksikliğidir. 20-50 yaş arası erkekler yaygın hastalık prostatittir ve birçok ürolog hastası şofördür. Hastalığın ilk belirtileri ortaya çıkıyor Genel zayıflık ve hızlı yorgunluk. Tedaviye ne kadar erken başlanırsa, şans o kadar azalır ciddi komplikasyonlar kısırlık ve iktidarsızlık şeklinde.

Prostatit, tümseklerin üzerinden geçerken sürekli sallama ve fiziksel aşırı yüklenme ile ağırlaşan pelvik bölgedeki kanın durgunluğu nedeniyle gelişir. Koltuk ısıtmanın da son derece olumsuz bir etkisi vardır çünkü kasık bölgesinin aşırı ısınması erkek genital organları için tehlikelidir.

Direksiyon başında çok zaman geçiren profesyonel bir sürücü, periyodik olarak arabadan iner. Soğuk mevsimde bu olduğunda vücut ani sıcaklık değişimleri yaşar ve bu da olumsuz etkiler. prostat ve iltihaplanmaya neden olur.

Kısırlık - daha da fazlası tehlikeli hastalık Tedavi edilmeyen prostatite yol açabilen profesyonel sürücü. Sürücü, ısıtmalı koltuk açıkken aracı sürekli olarak kullanıyorsa risk özellikle yüksektir. Taksi şoförlerinin ve kamyon şoförlerinin sık görülen oto-hastalıkları, aşağıdakiler de dahil olmak üzere diğer cinsel bozukluklarla da ilişkilidir:

• zayıflamış ereksiyon;
• azaltılmış etki;
• erken boşalma;
• orgazma ulaşmada zorluk.

Pelvik organlar zamanında tedavi edilmezse, ihlal ilerleyecek ve ciddi sapmalara yol açacaktır.

Kas ve iskelet sistemleri

Sürekli araba kullanan kişiler, muhtemelen uzun yolculuklardan sonra omurgada nasıl bir rahatsızlık oluştuğuna dikkat etmişlerdir. Kas kıstırma en yaygın olanlardan biridir. ortak sorunlar profesyonel sürücüler ve birçoğu ortaya çıkan rahatsızlığı görmezden geliyor.

Kısıtlanan bölgede yavaş yavaş ağrı, yanma hissi ve uyuşma meydana gelir. Hiçbir şey yapılmazsa kas-iskelet sistemi deforme olabilir. Gelişmiş durumlarda, görünür iç kanama, reddetmek Sindirim organları ve malzeme alışverişi bozulur. Genel olarak, sağlık sonuçları en tatsız olanıdır.

İki-üç saatte bir kalkıp ısınma ve basit egzersizler yapmazsanız, profesyonel bir sürücü kesinlikle aşılacaktır.

Diğer sağlık sorunları

Egzoz dumanları birçok sağlık sorununa neden olur. Taksi şoförü veya kamyon şoförü olarak çalışan erkekler, sürekli olarak egzoz gazlarının olduğu bir atmosferde kalmak zorundadır. Zamanla bu durum sağlık sorunlarına yol açan bir sorun haline gelir. Solunum sistemi Toksinler bronşlara ve akciğerlere nüfuz ettikçe etkilenir. Sigara içmek durumu ağırlaştırır ve sık görülen oto-hastalıklar arasında mukozal dejenerasyon, amfizem ve hatta onkoloji bulunur.

Yukarıda, sürücülerde pelvik bölgedeki kanın durgunluğunun birçok sağlık sorununun nedeni olduğunu zaten öğrendik. Olmadan uygun önleme sürücünün böyle bir durumdan kaçınması pek olası değildir. kronik hastalık hemoroid gibi. Gelişme riski özellikle yüksekse, araba rahatsız koltuk ama asıl sebep bu değil. yanlış iş sağlıksız beslenme nedeniyle bağırsaklar genellikle hemoroid görünümüne katkıda bulunan kabızlığa yol açar.

Böylece sürücülerin en çok hangi hastalıklara yakalandığını anladık. Yalnızca listelenen kronik hastalıkların önlenmesi ve herhangi bir bozukluğun ilk belirtileri tespit edildiğinde zamanında doktora gidilmesi sağlığın korunmasına yardımcı olacaktır.