Akaryakıt kamyon şoförü ne meslek hastalığıdır. Osteokondroz - profesyonel bir sürücü hastalığı

Sürücülerin yolda hangi meslek hastalıklarına yakalandığını bilmek, ne yakınlarını ne de sürücülerin kendilerini neşelendirmez. Ancak kafanızı kuma gömmeye değer mi, yoksa nispeten teşvik etmek için net bir önleme fikriniz mi var? normal işleyiş hastalanmayan bedeniniz...

prostatit

Sabit bir oturma pozisyonu, kanın pelvik organlardan tam olarak geçmesine izin vermez, içlerinde durgunluk oluşur, bu da prostat bezinin iltihaplanmasına yol açar;

hemoroid

Bu teşhisi kazandıktan sonra, hareketsiz oturmak zordur. İlk belirtiler dışkılama sırasında ağırlık ve rahatsızlık, rektumun karıncalanmasıdır. Birisi bunu önemsiz, kısa süreli bir rahatsızlık olarak görecek, ancak hastalık burada bitmiyor. Dışkılama sırasında kan çıkar, hasta uzun süre oturamaz, rektumda korkunç ağrı ile öksürme ve hapşırma verilir. Hastalığın aşırı belirtileri - hemoroid prolapsusu;

osteokondroz

Durmayı kışkırtır ve yanlış pozisyon direksiyon başında. Neden distrofik süreç zayıf kan dolaşımıdır. en çok ciddi sonuç omurgada sıkışan malign büyümelerin oluşumu olacak sinir kökleri omurilik. Bundan, semptomlar çok farklı olabilir, örneğin, kalpte, midede ağrı, boğazda bir yumru, yemek borusunda ağırlık veya apandisit bölgesinde hoş olmayan karıncalanma;

candan - damar rahatsızlıkları

bariz ki hareketsiz görüntü sürücünün hayatı, sadece pelvik organlarda değil, tüm vücutta zayıf dolaşıma katkıda bulunur. Ek olarak, profesyonel sürücüler genellikle düşük fiziksel aktivite ile birlikte kalp krizlerine ve felçlere neden olan stres yaşarlar. Gerçek şu ki, hipodinamik sırasında kan damarlarının ve kalp kasının esnekliği düşüktür. Zayıf elastikiyet, damarlarda, özellikle de varisli damarlarla dolu bacak damarlarında kanın durgunluğuna neden olur.

Beyindeki düşük kan dolaşımı, uyuşukluk ve azalmış dikkat ile kendini gösteren dokulara yetersiz oksijen kaynağına yol açar. Bir sürücü bunu yapabilir mi? senin yüzünden öyle düşün halsiz durum bir kaza olacak!

kısırlık

Profesyonel sürücüler, oturmanın skrotal sıcaklığı 36.6 dereceye kadar artırdığını biliyor mu?

Bir kişi için o normal sıcaklık, sperm olgunlaşması için - anormal. Ek olarak, ısıtmalı sürücü koltukları ve dar iç çamaşırı, düşük sperm canlılığı şansını artırır;

Gastrointestinal bozukluklar

Benzin istasyonlarında hamburger, soda veya tatlı çay şeklinde seyrek ve sağlıksız atıştırmalıklar, gastrit ve mide ekşimesi gelişimine doğrudan bir yoldur.

Bu liste kalite ve kalite hakkında düşünmek için yeterlidir. zamanında önleme. Ayakta ve yatarak tedavi, yolda olan kişiler için caiz değildir, çünkü sorumlulukları, süreleri vardır ve esnek bir program yoktur.

Önleme

Önleme, sürücülerin meslek hastalıklarının ortaya çıkmasını önlemeyi amaçlayan günlük bir faaliyettir. Bugün yemek yiyip yarın çok hareket edemezsiniz, yarından sonraki gün içiniz rahat olsun diye klasik müzik dinleyin. Boyandıkları bir rejim hazırlamak gerekiyor fiziksel egzersizler ve yemek. Bu yaklaşım, zorlu yol koşullarında sağlığın korunmasını sağlayacaktır.

Uzun bir yolculuk için doğru yemek seti

sabah saatleri

Her sabah jimnastik ile başlar. Vücudu germeniz ve hazırlamanız gerekir. uzun yol, rahatsız oturma pozisyonu. Jimnastiğin basit olması önemlidir. kuvvet egzersizleri Osteokondrozun önlenmesinde çok önemli olan kaslı korseyi güçlendiren . Ek olarak, iyi kas tonusu vasküler elastikiyeti ve engellenmemiş kan dolaşımını korur.

Jimnastik, başın eğilmesiyle başlamalı ve ayakların dairesel hareketleriyle bitmelidir. Vurgu, sırtı ve abs'i mükemmel bir şekilde güçlendiren gövde, ağız kavgası, şınav çekmek ve döndürmek üzerinedir. Egzersizler, maksimum ileri viraj şeklinde bir esneme ile bitmelidir.

Sürücüler için önemli tam kahvaltıçünkü yolda atıştırmak her zaman mümkün olmuyor. Sabah yemeği kalorinin %30'unu içermelidir. günlük tüketim. Üstelik uzun süreli doygunluk sağlayan ve şişkinlik şeklinde rahatsızlık vermeyen yemeklerle kahvaltı yapıyorlar. artan gaz oluşumu. Yağlı yiyecek enerjiyi alır, bu yüzden hemen dışlanır. En iyi seçenek kuru Sibirya lifi ve kuru meyveler (kuru kayısı, kuru üzüm, kuru erik), bir porsiyon yulaf ezmesi veya haşlanmış tavuk göğsü ile karabuğday lapası ilavesiyle bir tabak az yağlı süzme peynir yiyecektir.

Atıştırmalık ve egzersiz

Kahvaltı ve egzersizden sonra yaklaşık dört saat araba kullanabilir ve ikinci bir atıştırma için ara verebilirsiniz. Elma, kepek ve çay harika bir çözümdür. Biraz egzersiz yapmak yemek yemek kadar önemlidir.

Kabinden çıkamama, oturma egzersizleri yapamayacağınız anlamına gelmez.

Isınma, trafik sıkışıklığında çok yardımcı olacak, vücudu rahatlatmaya ve duygusal boşalmaya yardımcı olacaktır.

Durgun kanı dağıtmak için:

• Eller omuzlara yerleştirilir ve ileri geri dairesel hareketler yapılır.
• Başın yanlara, öne ve arkaya doğru eğilmesi.
• Bükülmüş kollar bele indirilir, omuzlar keskin bir hareketle indirilir ve aşağı çekilir. Sekiz tekrara kadar yapın.

Sinir gerginliğini gidermek için:

• Eller başın arkasına götürür ve geri alır. Nefes alırken sırt öne doğru kavislidir, nefes verirken bükülmez ve baş hafifçe göğse indirilir.
• Bir sonraki alıştırma, dikkatinizi değiştirmenizi sağlar. Eller, avuç içi yukarıya direksiyon simidine yerleştirilir. Baş parmak sol el, indeksten başlayarak dönüşümlü olarak diğer tüm parmaklara dokunur. Sağ fırça aynı şeyi sadece küçük parmakla yapar.

Boyun ve omuz çalışması için:

• Baş göğse doğru eğilir ve her omuza döner.
• Standart kafa eğilir ve döner.

Gözler için:

• Önce uzanmış elin parmak uçlarına 5-6 saniye sonra mesafeye bakın. Sekiz defaya kadar tekrarlayın.
• 10 saniye dinlendikten sonra 30 saniye hızla göz kırpın. Üç kez tekrarlayın.
• Gözlerinizi 5-10 saniye sıkıca kapatın, ardından geniş açın. On defaya kadar tekrarlayın.
• Bir daire içinde ve çapraz olarak göz hareketi.

Bacaklar için:

• AT oturma pozisyonu durgunluğu önlemek çok önemlidir venöz kan, bu yüzden bacakları ayaklardan ısıtmaya başlamanız, dairesel hareketler yapmanız, ardından ayağınızı çekmeniz ve bükmeniz gerekir, sonunda sadece ayakları ayak parmaklarından kaldırın. ile egzersizler yapmak gereklidir. büyük miktar Her biri 50 defaya kadar tekrarlar.
• Sırtı boşaltmak, virajlar, dönüşler arabanın kabininin izin verdiği kadar büyük genlik.
• Direksiyon başındaki jimnastik, zamanınızın yarım saatten fazlasını harcamaz.

Akşam yemeği

BT ana resepsiyon için yiyecek profesyonel sürücü, kalorinin %50'si günlük rasyon. Et, otlar ile buğulanmış omlet yemek tercih edilir. Yağlı turtaları, kekleri veya aşırı miktarda tatlıları ortadan kaldırın.

Akşam yemeği

Akşamları, yatmadan iki saat önce bir yemek planlamak daha iyidir. Ana diyet şunlardan oluşmalıdır: fermente süt ürünleri yoğurt, kefir, süzme peynir gibi. Yaz aylarında, hava sıcak olduğunda, yiyeceklerin sindirimi daha karmaşık hale geldiğinden, akşam yemeğine yaslanmamak daha iyidir.

Yatmadan önce, basit ovma ve okşama hareketleriyle bel ve boyun bölgesine masaj yapın. en iyi önleme osteokondroz.

Her meslek bir kişiyi belirli bir şekilde etkiler ve onu engelli yapabilir. Sürücünün çalışması bir istisna değildir. Sürücülerin ne tür meslek hastalıkları, hayatlarının çoğunu direksiyon başında geçirenler için oldukça sık bir sorun haline geliyor? Neyle ilişkilidirler ve bu nasıl önlenebilir?

Sürücülerin belirli hastalıklara yakalanma olasılığı daha yüksektir

Birçok hastalık, sürücünün saatlerce hatta günlerce oturma pozisyonunda ve pratik olarak hareketsiz kalmasıyla ilişkilidir. Ve bu sadece kamyoncular veya toplu taşıma veya yük taşımacılığı sürücüleri için geçerli değildir. Birçok büyük şehirler kendi kurallarını dikte ediyor ve araba zaten bir lüks olmaktan çok uzak, ama doğrudan bir araç haline geldi. İnsanlar için, sürekli trafik sıkışıklığı nedeniyle işe gitmek bir saatten fazla sürebilir ve bu nedenle her gün trafik olmadan sıradan bir insan bazen 4-5 saatten fazladır.

Sürücüler neden meslek hastalığına yakalanır?

Sürücü mesleğinin insan sağlığı ve yaşamı için saatli bomba olduğunu söyleyebiliriz. Bu, aşağıdakilerden dolayı olur:

• çok fazla güçlü gerginlik uzuvların ve gövdenin kasları;
• uzun çalışma saatleri;
• titreşim araç;
• fazla mesai saatlerinin mevcudiyeti;
• yolcuların yaşamları için sorumluluk;
• Sürekli ses;
• malların güvenliği için sorumluluk;
• oturma pozisyonunda çalışmak;
• acil kararlar almak için sürekli ihtiyaç;
• çalışma ortamının zararlı etkileri;
• sık nöropsikiyatrik stres.

Yukarıdaki faktörlerin kombinasyonu, sürücülerin çeşitli meslek hastalıklarına neden olabilir. zamanında önlem almak gerekir.

Sürücünün vücudu sürekli olarak farklı tür yükler

Hastalıkların sınıflandırılması

Geleneksel olarak, tüm meslek hastalıkları 4 gruba ayrılabilir:

1. Radikülit, hemoroid, prostatit, osteokondroz ve bir kişinin oturma pozisyonunda uzun süre kalmasıyla ilişkili diğer hastalıklar. Bütün bunlar, pelvik organlarda kan durgunluğunun meydana gelmesinden kaynaklanmaktadır. erkekler benzer hastalıklar iktidarsızlık ve kısırlık tehdidi. Arabalardaki ısıtmalı koltuklar gibi bir özellik, bu teşhisleri hızlandırabilir ve şiddetlendirebilir.
2. Kolesistit, gastrit, pankreatit, ülser, kolit, dysbacteriosis ve çalışma sırasında sürücünün düzensiz ve yetersiz beslenmesinden kaynaklanan diğer hastalıklar. Hastalıklar gastrointestinal sistem olanlar arasında belki de en yaygın olanlarıdır. uzun zamandır sürmek. Birçok kamyoncu da muzdarip fazla ağırlık, koca göbek ve bağırsaklarda polipler. Hareket halindeyken atıştırmak ve yemek yemek, göğüs, kalça ve karın bölgesinde yağ birikmesine katkıda bulunur. Metabolizmadaki değişiklikler geri döndürülemez olabilir.
3. Obezite ve diyabet - bu hastalıklara metabolik sistemdeki bozuklukların yanı sıra hareketsiz bir şekilde hayat.
4. Hipertansiyon, aritmi ve diğerleri kardiyovasküler hastalıklar. Uzun süreli stresin insan vücudu üzerindeki etkisinden kaynaklanırlar. Sinir sistemi sürekli gergin olduğunda, kalp krizi ve felç riski önemli ölçüde artar.

Ayrıca, sürücü sürekli olarak zararlı toksik maddelerle çevrilidir. Egzoz gazları 200'den fazla toksik ürün içerir. Onlar yüzünden, bir kişi başlayabilir oksijen açlığı belirtileri mide bulantısı olan, baş ağrısı, kusma, baş dönmesi ve yüksek kan basıncı. Daha sonra, tüm bunlar akciğer hastalığına yol açabilir.

Sürücülerin meslek hastalıklarının önlenmesi

Her şeyi en aza indirmek için Olumsuz sonuçlar direksiyonun arkasında uzun süre kalmaktan, gereklidir. Zaman zaman durduğunuzdan ve gerdiğinizden emin olun. Basit fiziksel egzersizler yapabilir veya en azından arabanın etrafında dolaşabilirsiniz.

Sürücü koltuğunun masaj pelerini ile donatılması faydalı olacaktır. Pelvik bölgedeki kan durgunluğunu kısmen dağıtacaktır. Şoförlük yapanların boş zamanlarında havuza gitmeleri, parkta yürüyüş yapmaları ve spor yapmaları tavsiye edilir.

Yemek konusunda ise yolda cips, kraker, çikolata ve soda yememelisiniz. Çalışırken yanınıza sebze, meyve, haşlanmış et, çay, süt veya komposto almak daha iyidir. Bazı durumlarda yol kenarındaki bir kafede tam bir öğle yemeği yemek faydalı olacaktır.

Osteokondrozu önlemek için 3-4 saatte bir araçtan çıkın, çömelin, eğilin ve bacaklarınızı sallayın. Bütün bunlar 3-5 dakikadan fazla sürmeyecek, ancak acıdan kurtulacak. Bu tür yürüyüşler ayrıca vücudu oksijenle doyurmanıza ve azaltmanıza izin verir. Negatif etki onun üzerine zehirli maddeler.

Duygusal ve zihinsel stresi azaltmak için zaman zaman bir psikoloğun hizmetlerini kullanabilir, sakinleştirici(çalışma saatleri dışında).

Unutmayın, şoförün işi sağlığınıza zarar vermemelidir!

Servis edilebilir ekipman ve mükemmel sağlık

Zamanında teknik inceleme ve onarım gerektirdiğinden ve insan vücudu dikkatli dikkat gerektirir. Basit fiziksel egzersizler yaparak ve doğru beslenerek kalp krizi ve felçleri önleyebilir, solunum, sindirim ve üreme sistemlerinin sağlığını koruyabilirsiniz.

Sağlık sorunlarınız varsa doktora gitmeyi ertelemeyin. kendi başına daha iyi erken aşama hastalığı tanımlamak ve ondan tamamen kurtulmak, hastalığa başlamak ve sonunda çalışma yeteneğini kaybetmek. Zamanında almak çok daha kolay önleyici tedbirler ve sürücülerin meslek hastalıklarının oluşmasını önlemek.

Omurga hastalıkları insanları her zaman endişelendirmiştir. Ve şimdi hayatında hiç sırt ağrısı yaşamamış bir insan neredeyse yok. Engellilik vakalarının %10-15'i omurga hastalıklarından kaynaklanmaktadır. Omurga hastalığı nedeniyle bir doktora yapılan ilk 1000 ziyaret başına 400 hastaneye yatış vardır, bunların 30'u daha ileri muayene ve tedavi gerektirir ve 5'i ameliyat gerektirir.

Tıbbi istatistikler, her yaştan insanın bu tür hastalıklara neredeyse eşit derecede duyarlı olduğunu ve vücudun yaşlanması nedeniyle sayılarındaki artışın önemsiz olduğunu doğrulamaktadır. Ancak cinsiyet farklılıkları vardır: Erkeklerin bu hastalıklardan etkilenme olasılığı kadınlardan iki kat daha fazladır. Birincisi, anatomi ve fizyolojiden kaynaklanan nedenlerle. İkincisi, erkeklerin fiziksel olarak daha fazla zor iş yapma olasılığı daha yüksektir.

Bugün "osteokondroz" kavramı, omurganın dejeneratif-distrofik hastalıkları, öncelikle intervertebral diskler - yüksekliklerinde, deformasyonlarında ve tabakalaşmalarında azalma ile tanımlanmaktadır. Bu kaçınılmaz olarak diğer vücut sistemlerinin işleyişini etkiler. Ancak omurga en çok acı çeker. Osteokondroz tek hastalık değildir omurga. Siyatik, siyatik, spondilartroz, diskoz, lumbago, lumboischialgia, fıtıklaşmış disk vb. de yaygındır.

Omurga hastalıkları ile başlar akut atak veya kademeli olarak eşlik edebilir zayıf ağrılar veya ciddi durum. Alevlenmeler de olabilir farklı frekans ancak kaçınılmaz olarak hastalığın şiddetinde bir artış ile. Hastalığın doğası, hastalığın derecesine ve nasıl etkilendiğine bağlı olacaktır. omurlar arası diskler.

Üzerinde röntgen muayenesi osteokondroz, omur gövdelerinin şeklindeki değişikliklerin varlığı, omur disklerinin yüksekliği, "pençeler" ve "dikenler" - yani. omurlarda kemik büyümeleri. Aslında, osteokondrozun bir "tuz birikimi" olduğu hakkındaki yaygın görüşün ortaya çıktığı yer burasıdır.

İhlal metabolik süreçler omurgada kas, damar, motor ve diğer rahatsızlıklara yol açar.

Osteokondroz "direksiyonda"

Uzun süreli sürüşün sonuçları sadece ağrı sırt ve boyunda değil, aynı zamanda omurganın kronik hastalıklarında. RAC - İngiliz Kraliyet Otomobil Topluluğu - tarafından yürütülen bir araştırmaya göre, sürücülerin çoğunun uzun süre arabada oturduğu biliniyordu. yanlış duruş, sonuç sırt kaslarının aşırı gerilmesidir. “Muz pozu” sağlık üzerinde özellikle olumsuz bir etkiye sahiptir - sürücü pedallara uzatılmış bacakları düzelttiğinde ve vücut direksiyon simidine doğru eğildiğinde.

Aynı zamanda, intervertebral diskler üzerindeki baskı maksimumdur ve sürüş sırasında titreme onu daha da arttırır. Kazalar sırasında ciddi yaralanma olasılığı da artar. Doktorların tavsiyesi üzerine, kamyonlarda sürücü için sert, iyi döşenmiş koltuklar kullanmak daha iyidir. Koltuk döşeme malzemesine gelince, deri veya vinil değil kumaş olması daha iyidir. Sürücü pedallardan uzun süre uzaklaşmamalıdır. Ve koltuk başlığını dikkatlice ayarlamalısınız.

Uzun süre araç kullanan kamyon şoförleri, omurga hastalıklarının önlenmesine gereken önemi vermiyor ve bu konuda - Temel sebep Sorunlar.

Bu arada, osteokondroz, sürücülerin meslek hastalıklarına bağlanabilir. Ve sürücünün sağlığını korumada büyük bir rol seçime aittir. kamyon- sadece sürüş özelliklerini değil, aynı zamanda kabinin ergonomisini de dikkate alarak.

sürücü koltuğu

Mümkün olduğu kadar düşük ayarlanması gereken ayarlanabilir bel desteği tercih edilir; yüksekliği ve eğimi değiştirmek de önemlidir. Sırt, eğrileri dikkate alarak omurgayı fizyolojik bir pozisyonda tutarak ayarlanabilir olmalıdır.

Koltuk, emniyete alacak bir baş desteği ile donatılmış olmalıdır. servikal bölgeler kamyonun sarsılması veya ani frenlenmesi sırasında omurga.

Ulaşım Merkezinde koltuk montajı

Doğru oturmak nasıl

Vücut pozisyonu düz olmalıdır, koltuk arkası omurga için bir destek görevi görür. Daha sonra üzerindeki baskı omurlar arası disklerüniform olacak. Sandalyenin tasarımı buna izin vermiyorsa, kendinize belinizin altına koyacağınız küçük bir düz yastık alın. Her 2-3 saatte bir durup kabinden çıkmayı bir kural haline getirin - biraz hareket edin, arabayı inceleyin. Otoparkta yapabileceğiniz birkaç egzersiz var.

Sırtın altındaki özel ortopedik yastıklar hakkında birkaç söz: böyle bir yastık, uzun süre hareketsiz bir duruş sürdürmek zorunda kalan titreşimin omurga üzerindeki olumsuz etkisini azaltır. Doğru konfor yastığı, alt sırtın şekline uyar ve omurga için iyi bir destek sağlar. Korunmasına katkı sağlar doğru duruş, lomber omurga üzerindeki baskıyı azaltır ve "oturma" pozisyonunun neden olduğu hastalıkları önler.

Ne egzersizleri yapmak

• Yolda bir mola sırasında, arabadan çıkmalı, vücudun sağlam bir parçası olarak hizmet edecek desteği tutmalı ve "çakı" egzersizini yapmalısınız - omurgayı germeye, bacakları düzeltmeye ve kollar ve gövdeyi mümkün olduğunca bükerek pelvisi mümkün olduğunca yere yakın indirin. Egzersize uzun bir nefes verme "HAA" ile eşlik edin.
• Doğrulduktan sonra, aşağıdaki egzersizi yapın: ayaklarınızı omuzlarınızdan daha geniş koyun ve gövdeyi herhangi bir bacağa çevirerek (ön bacak öne bakacak ve arka öne dik olacak şekilde), yavaşça öne eğilmeye çalışın. Daha sonra bacaklar değiştirilmelidir. Aynı zamanda, eller bacak boyunca kayar ve ön bacağın yanında yere dokunur. Egzersiz ekshalasyonda gerçekleştirilir. Ön bacak bükülmez. Bacağın alt sırt ve sırt bölgesinde ağrı olabilir ama bu normaldir. Egzersizi doğru ve yavaş yaparsanız bu bozulmaya neden olmaz. Egzersiz dekompresyondur.

Bu tür egzersizlerin önleyici değeri büyüktür. Görünüşü engelliyorlar akut ağrı arkada ve zaten varsa, onlardan kurtulmaya yardımcı olurlar. Bir kalıp vardır: Spin ne kadar ihmal edilirse, o kadar daha güçlü ağrı. Ama bu sadece ilk kez.

Acı çekme, onu yenme yeteneği, bir kişinin ciddi hastalıklardan kurtulmasına, ruhu ve bedeni güçlendirmesine ve gelecekte ağrı kesici yutma ihtiyacından kurtulmasına yardımcı olur.

Uzun yolculuklardan sonra sırt ağrısının geri dönebileceğini anlamak önemlidir, ancak bu yüzden egzersiz yapmayı unutmamalısınız. önleyici egzersizler ağrının şiddetini ve süresini azaltmaya yardımcı olur.

• Uzun bir yolculuğun arifesinde, sürücü yatay çubuk üzerinde pratik yapmak için biraz zaman ayırabilirse, bu harika olurdu. Ayak parmakları çubuğa değene kadar bacak kaldırma - düz veya dizlerde bükülmüş - yapmak en iyisidir. Bacakları kaldırmak nefes verirken yapılmalıdır, ilk birkaç harekete bazen şiddetli ağrı eşlik edebilir - buna hazırlıklı olmanız gerekir.
• Ağrı kesici için iyi bir çare hamam veya sauna ziyareti olabilir.
• Doğru etkiyi elde etmek için egzersizler yapıldıktan sonra banyo ziyaret edilmelidir. Buhar odasını ziyaret etmeden önce, vücut soğutulmalı, sonra da kafa ile daldırılmalıdır. Soğuk banyo yapmanın prostatit ile dolu olduğuna dair bir önyargı var. Bununla birlikte, burada hata hipotermi değil, aynı hareketsiz oturma, çünkü tıkanıklık perine kaslarında.
• Bunu önlemek için meslek hastalığı uzun bir yolculuktan önce, kollarınızı yukarı ve öne doğru uzatarak derin squat yapmalısınız. Bir seferde en az yüz ağız kavgası yaparken uygun etki elde edilir. Yolculuktan sonra egzersiz yapılmalıdır.
• Nefes verirken ağız kavgası yaptıktan sonra kalkmanız gerekir: “HAA”. Tatbikatın eylem şeması aşağıdaki gibidir: venöz dönüş kan alt ekstremiteler, perine kaslarında normal kan dolaşımı korunur.
• Bir kamyon şoförünün düzenli bir ziyaretçi olması arzu edilir Jimnastik: iyi kas tonusu hareketsiz duruşlarda uzun süre kalmaktan kaynaklanan hastalıklara direnmek için vazgeçilmez bir koşuldur. Ve bu sadece osteokondroz değil, aynı zamanda tükenmişlik, sinirlilik, baş ağrısı, hipertansiyon, hemoroid, eklem hastalıkları. Kas-iskelet sistemi hastalıkları ancak egzersizle önlenebilir. Ama - münhasıran doğru egzersizler.
• Sadece fiziksel aktivite(örneğin voleybol veya futbol oynamak) yukarıdaki hastalıkların önlenmesi olmayacaktır. Önleme amaçlı egzersizler eğlence değildir. Onlar gerekli. Kamyonunuzu teknik olarak uzun bir yolculuğa hazırlamak kadar, bunları yerine getirmek de önemlidir. Bunu yapmamak tehlikelidir. Aynı şey vücudunuz için de geçerli.

Sağlık ve mutlu yolculuklar!
Ulaşım Merkeziniz

Sürücü hastalıkları

Birkaç büyük Rus şehrinin sakinleri arasında yakın zamanda yapılan bir anket, nüfusun neredeyse beşte birinin arabayı insanlığın en değerli icadı olarak gördüğünü gösterdi. Milyonlarca insan hayatlarını "demir at" olmadan yağlamıyor. Ancak araba sadece uygun bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir enerji kaynağıdır. artan tehlike sağlık için. Sürücü, elbette kaza riski dışında nerede sorun bekleyebilir?

Sürücülerin "profesyonel" hastalıklarının çoğu, rahatsız edici bir sürüş pozisyonu ile ilişkilidir. Sonuç olarak, pelvisteki kan dolaşımı bozulur ve omurga üzerindeki yük artar. Çoğu zaman, sürücüler radikülit ve osteokondrozdan muzdariptir. Ne yazık ki, bu hastalıklar hayatınızın geri kalanı için bir "hediye" dir. Ek olarak, osteokondroz genellikle sakatlığa yol açabilir. Sık cereyan, çalışan bir klima nedeniyle, sürücüler genellikle boyun ve göğüs kaslarını alevlendirir (buna miyozit denir). Hemoroid ve prostatit buketini tamamlayın.

Başka bir hastalık grubu, artan duygusal yük. Tekerleğin arkasındaki sürekli stres, kalp hastalığı ve kan damarları riskini artırır. Bu nedenle sürücüler genellikle kalp krizi, hipertansiyon, arızalar yaşarlar. kalp atış hızı. Sürücüler, diğer şeylerin yanı sıra, artan zehirli maddeler, bu da bağışıklıkta, alerjilerde, bronşiyal astımda ve hatta kanserde azalmaya yol açar.

Tehlike açısından ilk etapta - egzoz gazları. Çoğu araba, yandığında 200'den fazla toksik ürün açığa çıkaran benzinle çalışır. Sağlığa en zararlı olanları karbon (CO) ve nitrojen (NO) oksitleri, hidrokarbonlar (formaldehit, benzapiren, fenol) ve ağır metallerdir.

Karbon monoksit (veya karbon monoksit) renksiz ve kokusuzdur, bu nedenle bir kişi ölümcül konsantrasyonlarda bile havada varlığını hissetmeyebilir. Bununla birlikte, karbon monoksitin atmosferde yaşamı tehdit eden seviyelere ulaşması çok nadirdir. Karbon monoksitin sinsiliği farklıdır: bu bileşik, kan proteini hemoglobininin organlar ve dokular yoluyla oksijen taşımasını "önler". Sonuç olarak, beynin öncelikle acı çektiği oksijen açlığı meydana gelebilir. saat hafif zehirlenme gözlenen baş ağrısı, kafada ağırlık, halsizlik, baş dönmesi, mide bulantısı, kusma. Daha ciddi vakalarda kişi bilincini bile kaybedebilir.

Azot oksitler daha az tehlikeli değildir - yoğun otoyollarda dumanın ana nedeni. Solunum sistemini ve gözleri tahriş edebilirler ve kronik hastalıklar akciğerler.

Hidrokarbonlar, özellikle benzapiren kanserojendir, yani. kansere neden olabilecek maddeler.

Egzoz borularına katalizör takmak, yalnızca parçalardan kurtulmaya yardımcı olur zararlı maddeler, ancak en tehlikeli kanserojen hidrokarbonları tutmazlar. Bu nedenle, kendinizi ve başkalarını toksik maddelerden korumak için, yakıtın daha eksiksiz yanmasını sağlayan özel katkı maddeleri içeren benzinle yakıt ikmali yapılması tavsiye edilir.

Araba lastiklerinin yaydığı ürünler sağlığa zararlıdır. Keskin bir frenleme ile bir sürü toksik madde salıyorlar: benzen, ksilen, stiren, toluen; karbon disülfid, formaldehit, fenoller; kükürt oksitler. Lastikler asfalta sürtündüğünde, en güçlü kanserojenler olan nitroso bileşikleri de oluşur. Uluslararası organizasyon kanser araştırmaları onları sözde öncelikli toksik maddeler listesine dahil etmiştir, yani. insan sağlığı için en büyük riski oluşturan maddeler.

Diş aşınması sırasında oluşan lastik tozu, alerjik reaksiyonlar, bronşiyal astım, ve mukoza ve cilt ile temas halinde - konjonktivit, rinit ve ürtiker. Amerikalı bilim adamlarına göre, Amerika Birleşik Devletleri'nde her yıl atmosfere 900.000 ton toz giriyor; Rus yollarına atıldığından daha az değil.

Arabadaki bir başka tehlike kaynağı da ... fren balatalarıdır. Gerçek şu ki, asbestten yapılmışlardır, "iletişim" kanser(örneğin, uzun süredir yeni evlerin yapımında kullanılması yasaklandı ve Almanya'da bu malzemenin kullanıldığı eski binaları bile yıkıyorlar). Fakat en büyük zarar insan sağlığına, disk ve balataların sıcaklığı sekiz yüz dereceye ulaştığında, frenleme sırasında salınan fenol neden olur.

Sürücülerin sorun yaşamaması için ne yapması gerekiyor? Kulağa ne kadar klişe gelirse gelsin, çeşitli fiziksel egzersiz, yani günlük jimnastik egzersizleri kompleksi. Dairesel hareketler bel omurga, her türlü fleksiyon ve ekstansiyon.
Çok yararlı soğuk ve sıcak duş. Sıcaklık "sallanan" kan dolaşımını harekete geçirir, tonu normalleştirir gergin sistem, bağışıklık sistemini uyarır. Vitaminler ayrıca özellikle dengeli komplekslerine müdahale etmez.

Diğer şeylerin yanı sıra, günlük yürüyüş oldukça arzu edilir. Günde yaklaşık beş kilometre yürümeniz gerekir (ister sabah ister akşam yapın, fark etmez). Bu prosedürler, kendinizi gerekli formda tutmak ve "otomobil" rahatsızlıklarına direnmek için yeterlidir.

Araba, insanlığın harika bir icadıdır. Harika - ama tehlikeli, sağlığa önemli zararlar verebilir. MedAboutMe, sürücüleri bekleyen hastalıkları anlatıyor.

Yollardaki risk hakkında çok şey yazıldı ve söylendi ve trafik kazaları ve araba kazaları konusu bugün bu makalenin kapsamı dışında kalacak.

Kuralları ihlal etmeyen en doğru ve yasalara uyan sürücüleri bile etkileyen hastalıklardan bahsedeceğiz. trafik. Bu hastalıkları mesleki olarak adlandırabilirsiniz, ancak direksiyon başında çok fazla zaman geçiren sürücüler de bunlardan muzdarip olabilir.

Sürücü hastalıkları birkaç gruba ayrılabilir:

• Kalp ve kan damarlarının hastalıkları, strese ve sinir gerginliğine uzun süre maruz kalma ile ilişkili metabolik hastalıklar.
• Hastalıklar sindirim sistemi düzensiz ve sağlıksız beslenme alışkanlığından kaynaklanır.
• Fiziksel aktivite eksikliği ve "hareketsiz çalışma" nedeniyle oluşan hastalıklar.
• Çok sayıda zararlı maddeyle kronik temasla ilişkili sağlık sorunları.

Bu hastalıkların bazıları, esas olarak, kelimenin tam anlamıyla bir arabada yaşamak zorunda olan profesyonel kamyon şoförlerinin karakteristiğidir. Diğerleri, “demir atlarına” o kadar yakın olan profesyonel olmayan sürücüleri kolayca sollarlar ve 2 blok sonra fırına yürümeyi değil, araba sürmeyi tercih ederler.

Stres ve sinir gerginliğinin sonuçları: kalp ve kan damarlarının hastalıkları

Araba kullanmak her zaman stresli ve streslidir. Direksiyonun arkasında anlamsız veya yetersiz bir sürücü varsa, "artan tehlike aracı" daha da tehlikeli hale gelir. Dikkatli ve ihtiyatlı bir şekilde araba kullanabilirsiniz, ancak yolda kendi ölümsüzlüğüne makul olmayan bir şekilde güvenen atılgan bir "binbaşı" ile karşılaşmayacağınızın garantisi yoktur. Birçok yönden, çalışmaların çoğu sürücünün yüksek seviye kortizol - stres hormonu. Zor sürüş koşullarında, trafik sıkışıklığında stres artar ve sonunda sağlık durumuna yansır.

Direksiyon başında çok zaman geçiren insanlar genellikle kalp ve damar hastalıklarından muzdariptir. Duygusal aşırı zorlama, kalp krizi, gelişme riskini önemli ölçüde artırır koroner hastalık kalpler.

15 yıldan fazla bir süredir direksiyon başında çalışan sürücülerin yaklaşık %80'i, damar bozuklukları ve hipertansiyona yatkındır.

Kamyon şoförleri, taksi şoförleri ve teslimat işçileri, sık sık çalışma saatleri ve düzensiz çalışma saatleri koşullarında, evden uzakta, düzenli ve düzgün yemek yiyemeden çalışmak zorunda kalıyorlar. Uzun süreli kuru gıdalar, düzensiz öğünler gastrit, mide ülseri, kolit ve kabızlık gelişimine yol açabilir.

Hareketsiz çalışma ile birlikte dengesiz bir diyet hemoroidlere neden olabilir. Sık kabızlık, pelvik bölgede kan durgunluğu - ve şimdi hazır yeni hasta proktolog.

Sağlıksız beslenme ile hareket eksikliğinin birleşimi obeziteye ve en tehlikeli türe neden olur: karında yağ birikir. Obezite ve sürekli stres gelişmeye yol açabilir diyabet 2 tip.

Fiziksel aktivite eksikliği ile ilişkili hastalıklar

Yukarıda açıklanan hemoroidlere ek olarak, hareketsiz çalışma ve hareketsizlik prostatite ve ardından potens bozukluklarına neden olabilir. Bazı doktorlar, yalnızca 12 saatlik sürekli sürüşün gücü olumsuz yönde etkileyebileceğine inanıyor. Doğru, bu durumda vücut oldukça hızlı bir şekilde iyileşir. Ve eğer bir adam her yıl kelimenin tam anlamıyla “direksiyonun arkasında yaşıyorsa”, sorunlar sizi bekletmez.

Sürücüler de kısırlıkla tehdit edilebilir. Hareketsizlik, dar iç çamaşırı, ısıtmalı koltuk, spermatozoanın olgunlaşmasını bozar ve döllenme yeteneğini olumsuz etkiler.

Ancak erkekler cinsel alan hakkında sessiz kalmayı tercih ederse, sürücüler genellikle sırt ve boyundaki, eklem ve kaslardaki ağrıdan şikayet ederler. Ve bu şaşırtıcı değil: kas-iskelet sistemi için tasarlanmamıştır uzun süreli hareketsizlik fizyolojik olmayan duruş ve titreşim yükünde. Durum, yanlış ayarlanmış bir koltukla ağırlaşıyor ve zamanında doktora danışma isteksizliği, “Hoşçakal, sağlık!” Sloganı altındaki kompozisyonu tamamlıyor. Bir kez ortaya çıkan osteoartrit ve siyatik, zaman zaman kendilerini en tatsız ve acı verici şekilde hatırlatarak sonsuza dek sürücüde kalacaktır.

Çalışan klima veya hava akımı ile birlikte hareketsizlik açık pencere en sık göğüs ve boyunda miyozit verir.

Araç sürücüleri sürekli olarak iletişim kurmak zorunda kalıyor. büyük miktar zehirli maddeler. Zararlı ajanların vücuduna uzun süre maruz kalması, bağışıklıkta genel bir azalmaya, hastalıklara yol açar. solunum sistemi alerji ve kanser için.

En zararlı olanı, sürücünün çalışma sırasında ve bazen de mola sırasında soluduğu egzoz gazlarıdır. Benzinin yanması sırasında vücut üzerinde etkisi olan 200'den fazla bileşik oluşur. toksik etki. Ancak tehlike sadece egzoz borusunda değildir: lastikler ve fren balataları da toksin kaynağıdır ve bazen sürücünün temas etmesi gereken taşınan kargodur.

Sürüş sırasında nasıl sağlıklı kalınır?

Montajı fırçayla temizlemezseniz faydalı ipuçları ve önleyici tıbbi muayeneler ve sistematik olarak tek vücudunuza dikkat edin, o zaman sağlığı korumak oldukça mümkündür.

• Bacaklarını düşün. Bunlar, sürücü koltuğunda oturduğunuz yerden büyüyen, dizleri ve topukları olan, eşleştirilmiş, oldukça uzun organlardır. Sadece bir arabanın pedallarına basmak için değil, aynı zamanda yürümek, koşmak, yüzmek için de tasarlanmıştır. Evet, en sevdiğiniz arabanın tekerlekleri kadar rahat olmayabilirler. Ama onları sana tekerlek değil, doğa verdi. Ve onları kullanmazsanız, belki de, tekerleklerin kullanımı sonunda önemli ölçüde zor olacaktır. Öyleyse yürü, koş, yüz. Mümkün olduğunca sık, tercihen her gün, ancak haftada en az 2-3 kez. Günde 3-5 km yürürseniz veya haftada en az birkaç kez yüzerseniz sağlığınız güçlenir.
• Doğru ye. Cips gibi kötü şeyleri saklamayın ve tatlı soda. Yolda bir elma veya salatalık, birkaç dilim tam tahıllı ekmek, bir şişe iyi maden suyu almak çok daha faydalıdır. Bir fast food atıştırması yerine tam bir yemek için ara verin. Diyetinize daha fazla tahıl ve sebze, daha az patates ve yağ ekleyin kızarmış et. Bağırsaklarınızın işini zamanında yaptığından emin olun.
• birdenbire olduysa bir doktora görünün hoş olmayan semptomlar vücuttaki sorunlar. Aracınız su kaçırıyorsa veya yakıt hattı tıkanıyorsa yola çıkmak istemez misiniz? Vücudunuzu arabanız kadar sevin. Araba değiştirilebilir, ancak ölene kadar yaşadığınız bedenle, bunun için yedek parça yoktur. Geçti muayene - geçmek ve tıbbi muayene. Sonuçta, herhangi bir arabanın ana kısmı her zaman sürücü koltuğuna oturur ve güvenlik durumuna bağlıdır. kaçınma önleyici muayeneler, masaj kursları, sanatoryumda dinlenin.