Sürücülerin araç kullanma izni. İşletmede araç kullanmak için ehliyet

RUSYA FEDERASYONU HÜKÜMETİ

ÇÖZÜM

Araç kullanma izni hakkında

Belgeyi değiştirdiği şekliyle:
(Yasal bilgilerin resmi internet portalı www.pravo.gov.ru, 08.02.2016, N 0001201602080017);
(resmi yasal bilgi portalı www.pravo.gov.ru, 03/27/2017, N 0001201703270012);
(Yasal bilgilerin resmi internet portalı www.pravo.gov.ru, 08/16/2018, N 0001201808160003).
____________________________________________________________________

Rusya Federasyonu Hükümeti, "Yol Güvenliği Hakkında" Federal Kanunun 25. Maddesi uyarınca

karar verir:

1. Ektekileri onaylayın:

Sertifikaların incelenmesi için kurallar;

Bakanlar Kurulu Kararında yapılan değişiklikler - 23 Ekim 1993 Rusya Federasyonu Hükümeti N 1090 "Yol Kuralları Üzerine" (Rusya Federasyonu Başkanı ve Hükümeti Kanunları Koleksiyonu, 1993, N 47, Madde 4531; Rusya Federasyonu Mevzuatı Koleksiyonu, 1996, No. 3, madde 184; 2001, N 11, madde 1029; 2002, N 27, madde 2693; 2003, N 20, madde 1899; N 40 , madde 3891; 2005, N 52, madde 5733; 2010, N 20, madde 2471; 2011, N 42, madde 5922; 2012, N 15, madde 1780; 2013, N 31, madde 4218; N 52, madde 7173; 2014, N 14, madde 1625; N 21, madde 2707).

2. Ekteki listeye göre Rusya Federasyonu Hükümeti'nin eylemlerini geçersiz olarak kabul edin.

3. Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı, 4 ay içinde, araç kullanma ve ehliyet verme hakkı sınavlarının yapılması için kamu hizmetlerinin sağlanmasına yönelik idari düzenlemeleri onaylar.

4. Araç kullanma hakkı sınavlarının yapılmasına ve bu kararla onaylanan sürücü belgelerinin verilmesine ilişkin Kuralların 7. maddesinin ikinci fıkrası, bu kararın resmi olarak yayımlanmasından bir yıl sonra yürürlüğe girer.

Başbakan
Rusya Federasyonu
D.Medvedev

Araç kullanma ve sürücü belgesi verme hakkı için sınav yapma kuralları

ONAYLI
Hükümet Kararnamesi
Rusya Federasyonu

I. Genel hükümler

1. Bu Kurallar, Federal Yol Güvenliği Yasası'nın 25. maddesinin 1. paragrafında belirtilen, ilgili kategorilerdeki ve alt kategorilerindeki araçları sürmek için özel bir hak vermek için sınav yapma prosedürünü belirler (bundan sonra sınavlar olarak anılacaktır, araç kullanma hakkı), sınavların yapılmasına yönelik teknik kontrol araçlarının bileşimini, bu teknik araçların gerekliliklerini ve kullanım koşullarını belirlemek ve ayrıca Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin verilmesi ve değiştirilmesi için prosedürü belirlemek Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri için yabancı ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri (bundan sonra - yabancı sürücü belgelerinin değişimi).

2. Sınavların yapılması, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin verilmesi ve yabancı sürücü belgelerinin değişimi, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Karayolu Güvenliği Müfettişliği birimleri tarafından gerçekleştirilir; ve uluslararası sürücü ehliyetleri ve yabancı sürücü ehliyetlerinin değişimi (bundan böyle Devlet trafik müfettişliğinin alt bölümleri olarak anılacaktır).

Devlet trafik müfettişliği bölümlerinden daha önce verilmiş Rus ulusal sürücü ehliyetleri karşılığında alınan Rus ulusal sürücü belgelerinin verilmesinin yanı sıra, düzenleme ile ilgili belgelerin alınması ve uluslararası sürücü belgelerinin verilmesi, çok işlevli merkezlerde gerçekleştirilebilir. devlet ve belediye hizmetlerinin sağlanması (bundan böyle çok işlevli merkezler olarak anılacaktır).
23 Mart 2017 N 326) Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi

3. Rusya Federasyonu'nda daimi olarak ikamet eden kişilere yönelik sınavlar, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin verilmesi ve yabancı sürücü belgelerinin değişimi, bu kişilerin başvuru yerinde Devlet trafik müfettişliğinin alt bölümlerinde gerçekleştirilir.

Rusya Federasyonu topraklarında geçici olarak ikamet eden veya geçici olarak kalan kişilerin sınavlarının yapılması, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin verilmesi ve yabancı sürücü belgelerinin değişimi, Rusya Federasyonu'nun konusu içinde bulunan Devlet trafik müfettişliğinin alt bölümlerinde gerçekleştirilir. bu kişiler geçici olarak ikamet eder veya geçici olarak kalır.

4. Kişilerin belirli kategori veya alt kategorilerdeki araçları kullanma özel hakkının verilmesine ve uluslararası ehliyet verilmesine yönelik sınavları yapacak kişinin başvuru yerindeki Devlet trafik müfettişliği şubesinde imkan yoksa, bu idari işlemler ( eylemler) Devlet trafik müfettişliğinin bunları uygulama kabiliyetine sahip alt bölümlerinde gerçekleştirilir.

Devlet trafik müfettişliği birimlerinin konumu, iletişim numaraları, çalışma saatleri ve yürüttükleri faaliyet türleri hakkında bilgiler, federal devlet bilgi sisteminde İnternet bilgi ve telekomünikasyon ağı kullanılarak yayınlanır "Birleşik devlet ve belediye hizmetleri portalı (işlevleri) (www.gosuslugi.ru), Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın (www.mvd.ru) ve bölgesel düzeydeki bölgesel organlarının resmi web sitesinde, Devlet trafik müfettişliğinin resmi web sitesinde (www.gosuslugi.ru) .gibdd.ru), ayrıca Devlet trafik müfettişliği ve medyadaki bilgi standlarında.

5. Sınavların yürütülmesi, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin verilmesi ve yabancı sürücü belgelerinin değişimi ile ilgili idari prosedürlerin (eylemlerin) zamanlaması ve sırası, yürütme için kamu hizmetlerinin sağlanması için idari düzenlemelerle belirlenir. Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın araç kullanma hakkı sınavları ve ehliyet verilmesi.

II. Sınavların yapılması

6. Sınavlar teorik ve pratik sınavlardan oluşur - temel sürüş becerileri sınavı ve trafik koşullarında araba kullanma sınavı.

Sınavlar aşağıdaki sıraya göre yapılır:

a) teorik sınav;

b) temel sürüş becerileri sınavı;

c) trafik koşullarında sürüş testi.

7. Sınavlar, resmi düzenlemelere (görev tanımı) uygun olarak, sınavları yapmak için resmi görevler (bundan sonra sınav görevlisi olarak anılacaktır) ile emanet edilen, trafik polisi birimlerinin yetkili görevlileri tarafından yapılır, 25 yaşını doldurmuştur. ve sahip:

Yüksek öğretim;

pratik sınavların yapılacağı kategori veya alt kategorilerdeki araçları kullanma hakkı;

En az 5 yıl sürücülük tecrübesi.

8. "A" kategorisindeki araçları kullanma hakkı için uygulamalı sınav yapma hakkına sahip olan bir kontrol pilotu, "A1" alt kategorisi ve "B1" alt kategorisine ait araçları bir motosiklet koltuğu veya motosiklet- tip direksiyon, "B" kategorisi - "B1" alt kategorileri (motosiklet koltuğu veya motosiklet tipi gidonlu araçlar hariç), "C" kategorisi - "C1" alt kategorileri, "D" kategorileri - alt kategoriler "D1", "CE" kategorileri - "C1E" alt kategorileri ve "DE" kategorileri - "D1E" alt kategorileri.

Yukarıdaki kategorilerden veya alt kategorilerden herhangi birinde pratik sürüş testleri yapmak için kalifiye olan bir kontrol pilotu, "M" kategorisinde bir başlangıç ​​sürüş becerileri testi de uygulayabilir.

Sınav görevlileri için yeterlilik gereksinimleri, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı tarafından geliştirilir ve onaylanır.

9. İlgili kategori veya alt kategorilerdeki (bundan böyle sürücü adayları olarak anılacaktır) araç kullanma hakkını elde etmek isteyen kişiler için aşağıdaki işlemler yapılır:

a) Teorik sınav ve uygulamalı sınavlar - "B", "C", "D", "BE", "CE" kategorileri için - araç kullanmanın ilk becerilerinde bir sınav ve trafik koşullarında araç kullanmada bir sınav - ve "DE" " ve "C1", "D1", "C1E" ve "D1E" alt kategorileri.

Sürücü adayları, "B", "C", "D", "BE", "CE" ve "DE" kategorilerindeki ve "C1" alt kategorilerindeki araçlarda teorik bilgi ve başlangıç ​​becerilerini test etmek için yeterlilik sınavlarını başarıyla geçtiyse, "D1", "C1E" ve "D1E", ilgili kategori ve alt kategorilerdeki araçların sürücüleri için eğitim faaliyetleri yürüten ve temel mesleki eğitim programlarını uygulayan bir kuruluşta (bundan sonra eğitim faaliyetlerini yürüten kuruluş olarak anılacaktır), yalnızca yol koşullarında araç kullanma sınavı, aşağıdakilerin sağlanması koşuluyla hareket yapılır:
23 Mart 2017 N 326 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi.

kalifikasyon sınavları, bu Kuralların 12, 13 ve 15. paragraflarında belirtilen gereksinimler dikkate alınarak yapılırken, ilk sürüş becerileri otomatik bir otodromda test edildi;

yeterlik sınavları bir sınav görevlisi huzurunda yapıldı. Aynı zamanda, eğitim faaliyetleri yürüten bir kuruluşa sınav görevlisi gönderme kararı, alt bölüm tarafından yürütülen eğitim faaliyetlerini yürüten bir kuruluşta yeterlilik sınavlarını geçme sonuçlarının 6 aylık değerlendirmesinin sonuçlarına dayanarak verilir. Devlet trafik müfettişliğinin, eğitim faaliyetlerini yürüten kuruluşun ilgili başvurusunun alındığı günden itibaren. Değerlendirme sonuçlarına göre, ilk denemede teorik bilgileri test etmek için yeterlik sınavını geçen sürücü adaylarının sayısı toplam sürücü sayısının yüzde 80'inden fazla ise, sınav görevlisi eğitim faaliyetleri yürüten bir kuruluşa gönderilir. sınavı geçen kişi sayısı ve temel sürücülük becerilerinde ilk kez bir yeterlilik sınavını geçen sürücü adaylarının sayısı - sınava giren toplam kişi sayısının yüzde 70'inden fazlası.

Eğitim faaliyetlerinde bulunan kuruluşlarla etkileşim prosedürü ve denetçinin yönü, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı tarafından belirlenir;

b) teorik sınav - "Tm" ve "Tb" kategorileri için;

c) teorik bir sınav ve ilk sürüş becerileri sınavı - "A" ve "M" kategorileri ve "A1" ve "B1" alt kategorileri için;

d) bir araç kullanmanın ilk becerilerine ilişkin bir sınav (mekanik şanzımanlı ilgili kategori ve alt kategorideki bir araçta gerçekleştirilir) - otomatik şanzımanlı araçları kullanma hakkına sahip olan ve sürücüler için ileri eğitim programlarına hakim olan kişiler için otomatik şanzımanlı ilgili kategori ve alt kategorilerdeki araçların;

e) trafik koşullarında araç kullanma sınavı (otomatik şanzımanlı "D" kategorisindeki bir araçta gerçekleştirilir) - "Tb" kategorisindeki araçları kullanma hakkına sahip olan ve mesleki eğitim almış kişiler için "D" kategorisi için araç sürücüleri için programlar "D" kategorisi anlamına gelir.
(Alt paragraf ayrıca 24 Ağustos 2018'den bu yana Rusya Federasyonu Hükümetinin 14 Ağustos 2018 N 938 Kararnamesi ile eklenmiştir.)

10. Sınavlar teknik kontrol araçları kullanılarak yapılır. Sınavların yapılmasına yönelik teknik kontrol araçlarının bileşimi ve ayrıca bu teknik araçların gereklilikleri ve kullanım koşulları, sürücü adaylarının bilgi ve sürüş becerilerinin izlenmesi için teknik araçların gerekliliklerinde belirtilmiştir. Ek N 1.

11. Bu Kuralların 9. paragrafında belirtilen sınavlardan birini geçemeyen sürücü adayının bir sonraki sınava girmesine izin verilmez, ikinci sınav, bir önceki sınav tarihinden en geç 7 gün sonra yapılır.

Üçüncü ve sonraki denemelerde sınavlardan birini geçemeyen sürücü adayları için en geç 30 gün sonra ikinci bir sınav planlanır.

Teorik sınavı geçen bir sürücü adayı, önümüzdeki 6 ay içinde ilk sürüş becerileri sınavı ve trafik koşullarında araba kullanma sınavı olmak üzere pratik sınavlara girebilir.

12. Sınav biletleri halinde oluşturulmuş bir dizi sınav görevine dayalı otomatik bir sistem (donanım ve yazılım kompleksi) kullanılarak teorik bir sınav yapılır.

Sınav görevlerinin içeriği, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı tarafından belirlenir.

Teorik sınav sırasında, sürücü adayının bilgisi kontrol edilir:

a) Rusya Federasyonu yol kuralları;

b) Araçların işletmeye alınmasına ilişkin temel hükümler ve yol güvenliğinin sağlanmasında görevlilerin görevleri;

c) yol güvenliğinin yanı sıra araç sürücülerinin cezai, idari ve hukuki sorumluluğunun sağlanmasına ilişkin Rusya Federasyonu mevzuatı;

d) güvenli sürüşün temelleri;

e) trafik kazasında yaralanan kişilere ilk yardım sağlama prosedürü.

13. Gereksinimleri bu Kuralların 1 No'lu Ekinde belirtilen, otomatikleştirilmiş olanlar da dahil olmak üzere otomatlarda ve kapalı alanlarda ilk sürüş becerilerinde bir sınav yapılır.

Bu sınav yapılırken, aşağıdaki test alıştırmaları gerçekleştirilerek, aday sürücü için ilgili kategori veya alt kategorideki bir aracı sürmenin ilk becerileri kontrol edilir:

a) "B", "C" ve "D" kategorileri ile "B1", "C1" ve "D1" alt kategorilerindeki araçlarda muayene durumlarında durma ve yokuş yukarı hareket etmeye başlama;

b) sınırlı bir alanda manevra yapmak;

c) "M" ve "A" kategorisi ve "A1" alt kategorisi araçlarla ilgili muayene durumları hariç olmak üzere, geri sürüş ve manevra yapma;

d) "M" ve "A" kategorilerindeki araçlarda ve "A1" alt kategorisindeki araçlarda bir muayene yapılması durumunda, acil durdurma dahil olmak üzere çeşitli hızlarda sürüş sırasında frenleme ve durma;

e) aracı park etmek ve park yerinden çıkmak;

f) "C" ve "CE" kategorileri ve "C1" ve "C1E" alt kategorilerindeki araçlarda inceleme yapılması durumunda yükleme rampasında (platformda) yükleme (boşaltma) için park yeri;

g) yolcuların güvenli bir şekilde uçağa binmesi veya inmesi için durma;

h) "BE", "CE" ve "DE" kategorileri ve "C1E" ve "D1E" alt kategorilerindeki araçlarda muayene durumunda römorkun traktöre bağlanması ve ayrılması veya ayrılması ve yeniden bağlanması;

i) "M" ve "A" kategorisi ve "A1" alt kategorisi araçlara ilişkin muayene durumları hariç, kutuyu tersten girmek;

j) düzenlenmiş bir kavşaktan geçmek (otomatik otodromlar için).

14. Trafik koşullarında araç kullanma sınavının yapıldığı güzergâhların gerekliliklerini karşılayan güzergâhlarda Ek 2'ye göre trafik şartlarında araç kullanma sınavı yapılır.

15. Uygulamalı sınavlarda kullanılan araçlar için gerekli şartları sağlayan araçlara Ek 3'e uygun olarak uygulamalı sınav yapılır.

Bir sürücü adayının tıbbi kısıtlamaları ve (veya) araç kullanmak için tıbbi endikasyonları varsa, tıbbi kontrendikasyonların, tıbbi endikasyonların veya tıbbi kısıtlamaların araçlarının sürücülerinin (sürücü adayları) varlığına (yokluğuna) ilişkin uygun bir tıbbi raporla teyit edilirse (bundan sonra tıbbi rapor olarak anılacaktır), uygulamalı sınavlar, mevcut tıbbi rapora göre özel cihazlarla donatılmış veya belirli tasarım özelliklerine sahip araçlarda yapılır.

İşitme engelli sürücü adayının talebi üzerine işaret dili tercümanı eşliğinde muayene yapılabilir.

16. Eğitim faaliyetlerini yürüten kuruluş, teorik bir sınav ve (veya) bu Kurallara uygun bir araç kullanmanın ilk becerilerinde bir sınav yapma koşullarına sahipse, bunları eğitim ve materyal tabanını kullanarak yürütmesine izin verilir. eğitim faaliyetleri yürüten kuruluş.

Teorik bir sınav ve (veya) eğitim faaliyetlerinde bulunan bir kuruluş için mevcut bir aracı kullanmanın ilk becerilerinde bir sınavın bu Kuralların gerekliliklerine uygunluğunu belirleme prosedürü İçişleri Bakanlığı tarafından belirlenir. Rusya Federasyonu'nun.

17. Sınavlara, bu maddede belirtilen yaşa ulaşmış, araç kullanmanın herhangi bir sakıncası olmadığına dair sağlık raporuna sahip ve öngörülen şekilde uygun mesleki eğitim almış olan kişiler girebilir.

18. Sınavı geçmek ve bir Rus ulusal sürücü belgesi vermek için bir sürücü adayı aşağıdaki belgeleri sunmalıdır:

a) bir başvuru;

c) sağlık raporu;

d) Rus ulusal ehliyeti (varsa);

e) ilgili kategori ve alt kategorilerdeki araçların sürücülerine yönelik mesleki eğitim programları kapsamında belirlenen prosedüre uygun olarak ilgili mesleki eğitimin geçişini onaylayan bir belge;

f) küçük bir sürücü adayının yasal temsilcilerinden birinin (ebeveynler, evlat edinen ebeveynler veya vasiler) bir sınavı geçmesi ve Rusya Federasyonu mevzuatına göre onaylanmış bir Rus ulusal sürücü belgesi vermesi için yazılı onayı - başvuranın 16 yaşından 18 yaşına kadar olan bir kişi olması durumunda, reşit olmayan bir kişinin tamamen yetenekli olduğu (özgürlük) beyan edilmesi veya Rusya Federasyonu mevzuatında öngörülen şekilde evlenmesi durumu hariç.
23 Mart 2017 N 326 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi.

19. Başvuru, federal devlet bilgi sistemi "Birleşik devlet ve belediye hizmetleri portalı (işlevler)" veya bölgesel devlet ve belediye hizmetleri portalları (işlevler) aracılığıyla elektronik olarak yapılabilir.

Elektronik formdaki bir başvuru, başvuru sahibinin basit elektronik imzası ile imzalanır. Orijinal belgeler, başvuranın Devlet trafik müfettişliği bölümüne kişisel başvurusu üzerine sunulmaya tabidir.

Başvuru sahibi tarafından devlet ücretinin ödenmesini onaylayan belgeler hakkında bilgi, bölümler arası elektronik etkileşim sistemi kullanılarak Devlet trafik müfettişliğinin alt bölümü tarafından talep edilir. Devlet ücretinin ödendiğini teyit eden belge başvuru sahibi tarafından sunulabilir.

20. Teslim edilen belgeler incelendikten sonra, Devlet Trafik Müfettişliği birimi yetkilisi, sınavların yer, tarih ve saatini sürücü adayına bildirir.
(Değişiklik yapılan paragraf, 23 Mart 2017 N 326 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'de yürürlüğe girmiştir.

21. Sınavların yapılması, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgesi verilmesi ve yabancı sürücü belgesinin değiştirilmesi için gerekli olan başvuru ve belgeleri kabul etmemenin gerekçeleri şunlardır:

a) sunulması bu Kurallarda öngörülen belgelerin yokluğu;

b) ehliyet hariç, süresi dolmuş belgelerin ibrazı;

c) sunulan belgelerde kurşun kalemle veya silinti, eklemeler, üstü çizili kelimeler, belirtilmemiş düzeltmeler ile yapılan girişlerin varlığı ve bunların içinde gerekli bilgilerin, imzaların, mühürlerin bulunmaması.

22. Devlet trafik müfettişliği biriminin bir yetkilisi, başvuru sahibine, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgesi vermeyi reddettiğini ve belirlenen prosedüre uygun olarak yabancı sürücü belgesinin değişimini, gerekçelerini belirterek yazılı olarak bildirmekle yükümlüdür. reddetme.

Devlet trafik müfettişliği yetkilisi, daha önce verilmiş bir Rus ulusal sürücü belgesi yerine bir Rus ulusal sürücü belgesi vermeyi reddetmeye karar verdiğinde, alt paragraflarda belirtilen durumlarda çok işlevli bir merkez aracılığıyla yapılan bir başvuru üzerine uluslararası bir sürücü belgesi vermeyi reddetmeye karar verir " Bu Kuralların 23. paragrafının b" - "e" si, Devlet trafik müfettişliği alt bölümünün bir yetkilisi, çok işlevli merkeze, başvuru sahibine müteakip düzenleme için reddetme nedenlerini belirten bir reddetme bildirimi gönderir.
(Paragraf ayrıca 23 Mart 2017 N 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'den itibaren eklenmiştir)

23. Sınavlara girmeyi reddetme, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgesi verme ve yabancı sürücü belgesi değiştirme gerekçeleri şunlardır:

a) bu Kuralların 17. paragrafında belirtilen şartları karşılamayan bir kişinin sınavlarına kabul için başvurmak;

b) Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgesi verilmesi için başvuruda bulunmak, bu Kuralların 26. paragrafında belirtilen şartları karşılamayan bir kişinin yabancı sürücü belgesinin değiştirilmesi;

c) kişinin araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasına ilişkin bilgilerin mevcudiyeti;

d) Rusya Federasyonu mevzuatının gerekliliklerini karşılamayan ve yanlış bilgi içeren belgelerin sunulması;

e) Kayıp (çalınmış) olanların yanı sıra sahtecilik belirtileri olan belgelerin ibrazı.

III. Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin verilmesi

24. Rusya Federasyonu'nda, Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarının gerekliliklerini karşılayan Rus ulusal ve uluslararası sürücü ehliyetleri verilir.

Rus ulusal ehliyet örnekleri ve uluslararası ehliyet örnekleri, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı tarafından geliştirilir ve onaylanır.

25. Uygun sütunlarda izin işaretleri bulunan Rus ulusal ve uluslararası ehliyetleri, aşağıdaki kategorilerdeki ve bunların alt kategorilerindeki araçları kullanma hakkını teyit eder:

b) "B" kategorisi - izin verilen azami kütlesi 3500 kilogramı geçmeyen ve sürücü koltuğuna ek olarak koltuk sayısı aşmayan arabalar ("A" kategorisi araçlar hariç) 8, izin verilen azami ağırlığı 750 kilogramı geçmeyen bir römorkla birleştirilmiş "B" kategorisi otomobiller, izin verilen azami ağırlığı 750 kilogramı aşan bir römorkla birleştirilmiş "B" kategorisi motorlu araçlar, ancak Bu tür bir araç kombinasyonunun izin verilen toplam azami kütlesinin 3500 kilogramı geçmemesi koşuluyla, aracın boş ağırlığını aşamaz;

c) "C" kategorisi - izin verilen azami kütlesi 3500 kilogramı aşan "D" kategorisi otomobiller hariç olmak üzere, "C" kategorisi otomobiller, izin verilen azami kütlesi olmayan bir römorkla birlikte 750 kilogramı aşmak;

d) "D" kategorisi - yolcuların taşınması için tasarlanmış ve sürücü koltuğuna ek olarak 8'den fazla koltuğa sahip otomobiller, izin verilen azami ağırlığı 750 kilogramı geçmeyen bir römorkla birleştirilmiş "D" kategorisindeki otomobiller ;

e) "BE" kategorisi - izin verilen azami kütlesi 750 kilogramı aşan ve yüksüz otomobilin kütlesini aşan bir römorkla birleştirilmiş "B" kategorisi otomobiller, bir römorkla birleştirilmiş "B" kategorisi otomobiller, Bu tür bir araç kombinasyonunun toplam izin verilen azami kütlesinin 3.500 kilogramı aşması kaydıyla, izin verilen azami ağırlığı 750 kilogramı geçen;

m) "C1" alt kategorisi - izin verilen azami kütlesi 3.500 kilogramı aşan, ancak 7.500 kilogramı aşmayan "D" kategorisindeki motorlu taşıtlar hariç olmak üzere, motorlu taşıtlar, "C1" alt kategorisindeki taşıtlar bir römorka bağlı, izin verilen azami kütlesi 750 kilogramı geçmeyen;

n) "D1" alt kategorisi - sürücü koltuğuna ek olarak 8'den fazla ancak 16'dan fazla olmayan yolcu taşımaya yönelik motorlu araçlar, bir römorka bağlı "D1" alt kategorisindeki motorlu araçlar, izin verilen azami ağırlık 750 kilogramı geçmeyen;

o) "C1E" alt kategorisi - izin verilen azami kütlesi 750 kilogramı aşan, ancak bu tür bir araç kombinasyonunun toplam izin verilen azami kütlesinin aracın boş kütlesini aşmayan bir römorka bağlı "C1" alt kategorisindeki motorlu araçlar 12.000 kilogramı geçmez;

p) "D1E" alt kategorisi - izin verilen azami kütlesi 750 kilogramı aşan, ancak aracın yüksüz kütlesini aşmayan, yolcu taşıması amaçlanmayan, bir römorka bağlı "D1" alt kategorisindeki motorlu araçlar, Böyle bir bileşime sahip araçların izin verilen toplam azami kütlesinin 12.000 kilogramı geçmemesi şartıyla.

26. Rus ulusal ehliyetleri, bu Kuralların 9. paragrafında belirtilen sınavları başarıyla geçen, uygun bir tıbbi sertifikaya sahip olan "Yol Güvenliği Hakkında" Federal Yasanın 26. Maddesi ile belirlenen yaşa ulaşmış kişilere verilir. .

27. Rusya ulusal sürücü belgesi, federal yasalar tarafından aksi belirtilmedikçe, 10 yıl süreyle verilir.

Bu Kuralların yürürlüğe girmesinden önce verilen Rus ulusal sürücü belgesi, içinde belirtilen sürenin sona ermesine kadar geçerlidir. Böyle bir sürücü belgesinin geçerliliği belirtilmemişse, veriliş tarihinden itibaren 10 yıl geçerlidir.

28. Otomatik şanzımanlı araçlarda sınavları geçen kişilere, yalnızca otomatik şanzımanlı ilgili kategori veya alt kategorideki araçları kullanma hakkı üzerinde bir işaret bulunan Rus ulusal ehliyetleri verilir.

29. Daha önce verilmiş bir Rus ulusal sürücü belgesi karşılığında bir Rus ulusal sürücü belgesi verilmesi, sınavları geçmeden ve aşağıdaki durumlarda yapılır:

a) sürücü belgesinin sona ermesi üzerine;

b) sahibinin sürücü belgesinde yer alan kişisel verilerini değiştirirken;

d) sürücü belgesinin kaybolması (çalınması) için bir başvurunun alınması üzerine;

e) araç sürücüsünün sağlık durumunda, daha önce açıklanmamış tıbbi belirtiler veya sürüşle ilgili tıbbi kısıtlamalar dahil olmak üzere değişiklikler olduğunu teyit ederken;

f) Sürücü belgesinin süresi dolmadan başvuru sahibinin isteği üzerine.
23 Mart 2017 N 326) Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi

30. Daha önce verilmiş bir Rus ulusal sürücü belgesi karşılığında bir Rus ulusal sürücü belgesi verilmesi için, başvuru sahibi aşağıdaki belgeleri sağlamalıdır:

a) bir başvuru;

b) pasaport veya diğer kimlik belgesi;

c) sağlık raporu. Bu Kuralların 29. paragrafının "b" - "d" ve "e" bentlerinde öngörülen durumlarda, başvuranın talebi üzerine bir sağlık raporu verilir;
(Değişiklik yapılan alt paragraf, 23 Mart 2017 N 326 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'de yürürlüğe girmiştir.

d) Rus ulusal sürücü belgesi (varsa).

31. Daha önce verilmiş bir Rus ulusal sürücü belgesi yerine bir Rus ulusal sürücü belgesi verirken, daha önce verilmiş olan sürücü belgesinde yer alan ilgili işaretler ve girişler yeni sürücü belgesine aktarılır.

Aynı zamanda, araç sürücüsünün daha önce sürüş konusunda tanımlanmamış tıbbi kısıtlamalara sahip olduğu doğrulanırsa, yeni Rus ulusal ehliyetine, tıbbi raporla belirlenen bu kategorileri ve araç alt kategorilerini kullanma hakkını teyit eden işaretler girilir. .

32. Bu Kuralların 29. paragrafının "b" - "d" ve "e" alt paragraflarında belirtilen gerekçelerle daha önce verilmiş bir Rus ulusal sürücü belgesi yerine bir Rus ulusal sürücü belgesi verilmesi durumunda, önceden belirlenmiş geçerlilik süresi sürücü belgesi değişmez.
(Değişiklik yapılan paragraf, 23 Mart 2017 N 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'de yürürlüğe girmiştir.

Başvuru sahibinin tıbbi görüş sunması halinde, bu Kuralların 29. paragrafının "b" - "d" ve "f" alt paragraflarında belirtilen gerekçelerle daha önce verilmiş bir Rus ulusal sürücü belgesi yerine bir Rus ulusal sürücü belgesi 10 yıl süreyle verilir. , federal yasalar tarafından aksi belirtilmedikçe.
(Paragraf ayrıca 23 Mart 2017 N 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'den itibaren eklenmiştir)
(Değişiklik yapılan paragraf, 4 Şubat 2016 N 65 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 16 Şubat 2016'da yürürlüğe girmiştir.

33. Sınavları geçmeden bir Rus ulusal sürücü belgesi temelinde uluslararası bir sürücü belgesi verilir.

Uluslararası bir sürücü belgesi, 3 yıl süreyle verilir, ancak bu süreyi aşmamak kaydıyla, Rus ulusal sürücü belgesinin geçerlilik süresi esas alınır.

34. Uluslararası sürücü belgesi verilmesi için başvuru sahibi aşağıdaki belgeleri sunmalıdır:
(Değişiklik yapılan paragraf, 23 Mart 2017 N 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'de yürürlüğe girmiştir.

a) bir başvuru;

b) pasaport veya diğer kimlik belgesi;

c) Alt paragraf 16 Şubat 2016 tarihinden itibaren geçersiz hale geldi - ..

d) Rus ulusal sürücü belgesi;

e) Mat kağıt üzerine siyah beyaz veya renkli olarak çekilmiş 35x45 mm fotoğraf.

35. Bir Rus ulusal veya uluslararası sürücü belgesi geçersiz sayılır ve aşağıdaki durumlarda iptal edilebilir:

a) Sürücü belgesinin süresi dolmuşsa;

b) Sürücü belgesinde yer alan kişisel verilerin değişmesi halinde;

c) Ehliyetin aşınma, hasar veya diğer sebeplerle kullanılmaz hale gelmesi ve içinde (veya kısmında) belirtilen bilgilerin görsel olarak tespit edilememesi;

d) sürücü belgesi, belirlenen prosedüre göre sahte (sahte) olarak tanınan veya bu Kurallar tarafından belirlenen prosedürü ihlal eden belgeler temelinde verilmişse;
4 Şubat 2016 N 65 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi.

e) sürücü belgesinin kaybolması (çalınması) hakkında bir beyan alınmışsa;

f) Yeni sürücü belgesi düzenlenmiş ise;

g) Araç sürücüsünün tıbbi kontrendikasyonları veya daha önce belirlenmemiş tıbbi kısıtlamaları olduğu teyit edilirse.

36. Rus ulusal sürücü belgesinin iptali durumunda, buna dayalı olarak verilen Rus uluslararası sürücü belgesi geçersiz sayılır ve iptale tabidir.

37. Rusya Federasyonu mevzuatına göre, araç kullanmak için tıbbi endikasyonları olan kişiler, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgesinin ilgili sütunlarında, bu kişilerin araç kullanmasına izin verilen koşullara işaretler iliştirilir. bir araç.

Rus ulusal ve uluslararası sürücü ehliyetleri, içlerinde belirtilen kısıtlamalara tabi olarak geçerli olarak kabul edilmektedir.

IV. Yabancı ehliyet değişimi

38. Yabancı uyruklu bir sürücü belgesinin değişimi, Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarında aksi belirtilmedikçe, bu Kuralların 9. paragrafında belirtilen sınavların sonuçlarına göre gerçekleştirilir.

Yabancı uyruklu sürücü belgesinde birkaç kategori ve (veya) alt kategoride araç kullanma hakkını doğrulayan izin işaretleri varsa, yabancı uyruklu sürücü belgesi, sınav sonuçlarına göre mevcut en yüksek kategori veya alt kategoriyi kullanma hakkı için değiştirilir. yabancı uyruklu sürücü belgesinde veya yabancı uyruklu sürücü belgesi sahibinin başvurusuna göre yabancı uyruklu sürücü belgesinin kategori veya alt kategorilerinden herhangi birinde.
4 Şubat 2016 N 65 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi.

Yabancı uyruklu bir sürücü belgesi değiştirilirken, sınavların geçtiği araçların kategorisine veya alt kategorisine göre daha yüksek olmayan kategori ve (veya) alt kategorilerdeki araçları kullanma hakkını teyit eden girişler ve işaretler, Rus ulusal sürücü belgesi.
(Paragraf ayrıca 23 Mart 2017 N 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'den itibaren eklenmiştir)

Bu durumda, yabancı uyruklu sürücü belgesi sahibinin sürüş konusunda tıbbi kısıtlamalara sahip olduğu teyit edilirse, sağlık raporu ile belirlenen bu kategori ve alt kategorilerdeki araçları kullanma hakkını teyit eden işaretler, Rus ulusal ehliyetine aktarılır.
(Paragraf ayrıca 23 Mart 2017 N 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'den itibaren eklenmiştir)

Paragraf 16 Şubat 2016'da geçersiz hale geldi - 4 Şubat 2016 N 65 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ..

Bu paragrafın amaçları bakımından, araç kategorileri ve alt kategorileri, aşağıdaki kategorilerden ve bunların alt kategorilerinden daha üstündür:

"B" kategorisi, "A" kategorisine göre en yüksektir;

"C" kategorisi, "A", "B" ve "BE" kategorilerine göre en yüksektir;
(4 Şubat 2016 N 65 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 16 Şubat 2016 tarihinde yürürlüğe giren, değiştirilen paragraf.

"D" kategorisi, "A", "B", "C", "BE" ve "CE" kategorilerine göre en yüksektir.
(4 Şubat 2016 N 65 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 16 Şubat 2016 tarihinde yürürlüğe giren, değiştirilen paragraf.

Araç kategorilerinin veya alt kategorilerinin herhangi biri, "M" kategorisine göre en yüksektir.

Araç bileşimi kategorisi, araç bileşiminde traktör olan araç kategorisine göre en yüksektir.
(Paragraf ayrıca 4 Şubat 2016 N 65 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 16 Şubat 2016 tarihinden itibaren eklenmiştir)

39. Yabancı uyruklu sürücü belgesi değişimi için aşağıdaki belgeler sunulur:

a) bir başvuru;

b) pasaport veya diğer kimlik belgesi;

c) sağlık raporu;

d) Yabancı uyruklu sürücü belgesi.

40. Rusya Federasyonu'ndaki yabancı devletlerin diplomatik misyonları ve konsoloslukları çalışanları ve aile üyeleri, uluslararası kuruluşların çalışanları ve Rusya Federasyonu Dışişleri Bakanlığı tarafından akredite edilen temsilcilikleri için yabancı uyruklu sürücü belgesi değişimi ve bunların diplomatik, konsolosluk, hizmet kartı veya anılan Bakanlıkça düzenlenen sertifika sahibi aile bireylerinin muayenesi ve sağlık raporu ibraz edilmeden yapılır.

41. Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği alanındaki uluslararası anlaşmalarının gereklerini karşılamayan yabancı ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin değişimine tabi değildir.

42. Diğer devletlerde verilen kayıp (çalınmış) yabancı ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri karşılığında Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin verilmesi gerçekleştirilmez.

43. Rus ulusal sürücü belgesinin dayandırıldığı yabancı uyruklu sürücü belgesi sahibine iade edilir.

Ek N 1. Sürücü adaylarının bilgi ve becerilerini kontrol etmeye yönelik teknik araçlar için gereklilikler

Ek No. 1

araç kullanma hakkı için
sürücü belgelerinin araçları ve verilmesi
sertifikalar

Temel sürüş becerilerinde sınav yapmak için yarış pistleri, otomatik yarış pistleri ve kapalı alanlar için gereklilikler

1. Bu belgede aşağıdaki terimler kullanılmaktadır:

a) "autodrome" - sürüş öğretmek ve (veya) ilk araç kullanma becerilerinde sınavlar yapmak için tasarlanmış ve bu amaç için sabit ekipman ve aday sürücüler tarafından test egzersizleri yapmak için işaretler ile donatılmış teknik araçlar ve yapılar kompleksi;

b) "otomatik yarış pisti" - aday sürücülerin sürüş becerilerini izlemek ve değerlendirmek için otomatik bir sistemle donatılmış, test tatbikatlarının performansını kaydetmeyi, sonuçlarını işlemeyi ve bir kontrol pilotunun katılımı olmadan resmileştirmeyi mümkün kılan bir yarış pisti ;

c) "kapalı alan" - sert bir yüzeye sahip, araçların ve yayaların hareketi için sınırlı, çıkarılabilir ekipman ve aday sürücüler tarafından test tatbikatlarının yapılması için geçici işaretlerle donatılmış bir arazi bölümü.

2. Bir otodrome, otomatize edilmiş otodrome ve kapalı bir alanda, sınavları yürütmek için kullanılan araçlar ve sınavları yürütmekle doğrudan ilgili kişiler hariç olmak üzere, bölgedeki araçların ve yayaların hareketini önleyen bir çevre çiti bulunmalıdır.

3. Otodrome, otomatize otodrome ve kapalı alanın boyutları ve donanımı, testin yapılacağı aracın kategorisine veya alt kategorisine bağlı olarak test tatbikatlarının yapılabilmesini sağlamalıdır.

4. Test tatbikat bölgelerinin yerleştirilmesi, otodrome, otomatize otodrome ve kapalı alan üzerindeki trafiği organize etmek için teknik araçlar, aracın ilgili kategorisi veya alt kategorisi için sağlanan tüm test tatbikatları setini gerçekleştirme olasılığını sağlamalıdır.

5. Otodrome, otomatize otodrome ve kapalı alanın test alanları, üniform bir asfalt veya çimento beton kaplamaya sahip olmalıdır.

Eğimli bölüm, yüzde 8-16 dahil olmak üzere uzunlamasına bir eğime sahip olmalıdır. Bir ray üst geçidinin kullanımına izin verilmez.

Araçların hareket etmesi amaçlanan alanlarda drenaj sağlanmalıdır. Taşıt yolu, 100 ppm'den fazla olmayan maksimum uzunlamasına eğimle aynı seviyede olmalıdır.

Kaplamanın sürtünme katsayısı, güvenli sürüş koşulları sağlamalı ve GOST R 50597-93 "Otoyolları ve caddeleri. Yol güvenliği açısından kabul edilebilir bir operasyonel durum için gereklilikler" uyarınca en az 0,4 olmalıdır. Araçların hareket bölgesinde, otodromun (kapalı alan) düzenlenmesi ile ilgili olmayan yabancı cisimlerin bulunmasına izin verilmez.

Doğal ışığın 20 lux'e düşmesiyle birlikte dış aydınlatma tesisatları kullanılmalıdır. Maksimum aydınlatmanın ortalamaya oranı 3:1'den fazla olmamalıdır. Dış aydınlatma tesisatlarının kamaşma indeksi 150'yi geçmemelidir.

6. Otodrome ve otomatik otodrome üzerinde kullanılan trafiği organize etmek için kullanılan teknik araçlar, teknik düzenlemeye ilişkin mevzuatın gerekliliklerine uygun olmalıdır.

GOST R 52290-2004'e göre I veya II boyutunda yol işaretlerinin, GOST R 52282-2004'e göre T.1 tipi trafik ışıklarının kullanılması tavsiye edilir.

GOST R 52289-2004'e göre uygun bir plakanın takılmasıyla, yol işaretleri ve işaretlerinden nesneye olan standart mesafenin azaltılmasına izin verilir.

7. Otomatik otodromlar, sınav yapmak için kullanılan araçlarla etkileşime izin veren ve aday sürücüler tarafından bir bütün olarak her bir test alıştırması ve sınavın sonuçlarını otomatik olarak izleyen, değerlendiren ve saklayan teknik araçlarla donatılmalıdır.

8. Otomatik otodromun boyutları, sınavlar için kullanılan araçların genel parametreleri ve dönüş yarıçapları, başlangıç ​​ve bitiş alanlarının büyüklüğü dikkate alınarak, üzerinde test alıştırmalarının tüm alanlarını barındırma olasılığını sağlamalıdır, test egzersizleri yapmak için alanlar ve bunlar arasındaki hareket bölümleri ile kontrol odasının yeri için teknolojik bölgeler, otomatik sistem elemanları, trafik düzenleme teknik araçları ve dış aydınlatma tesisatları.

Teorik bir sınav yapmak için otomatik bir sistem (donanım ve yazılım kompleksi) gereksinimleri

9. Teorik bir sınav yapmak için otomatik bir sistem (donanım ve yazılım kompleksi) şunları sağlamalıdır (gerekir):

a) sınav biletleri halinde oluşturulmuş bir dizi sınav görevine dayalı olarak otomatik bir modda teorik bir sınav yapmak;

b) sınav sonuçlarının, sürücü adayının değerlendirmesi ve sınav görevlisinin katılımı olmadan tescili ile işlenmesi;

c) sınavın zamanlaması;

d) her sürücü adayı için sınav sonuçlarının oluşturulması ve saklanması;

e) kurulu yazılıma yetkisiz erişime karşı koruma.

10. Otomatik sistemin (donanım ve yazılım kompleksi) bileşimi, sınav görevlisi ve aday sürücülerin çalışma alanlarını, ağ ekipmanını, sistem ve bir dizi sınav görevi veri tabanına sahip uygulama yazılımını içermelidir.

Pratik sınav yapma sürecinin ses ve video kaydı araçları için gereklilikler

11. Pratik sınav yapmak için kullanılan araçlara uygulamalı sınav yapma sürecinin ses ve video kaydı araçları kurulur.

12. Pratik sınav yapma sürecinin ses ve video kaydı araçları gerçek zamanlı olarak şunları sağlamalıdır:

a) aracın önündeki ve arkasındaki trafik durumunun video kaydı;

b) sürücü adayının ve aracın çift kumandalarının arkasındaki kişinin aracın kumandaları üzerindeki etkisinin video kaydı;

c) kontrol ve ölçüm cihazlarının okumalarının video kaydı (hız göstergesi, park frenini açmak için kontrol lambaları ve sinyal lambaları);

d) kontrol pilotunun komutlarının ve görevlerinin ses kaydı;

e) Elektronik ortamda yapılan inceleme sırasında ses ve görüntü bilgilerinin korunması, elektrik kesildiğinde bütünlüğünün sağlanması;

f) kayıtlı bilgilere yetkisiz erişime karşı koruma.

Aday sürücülerin sürüş becerilerini izlemek ve değerlendirmek için otomatik bir sistem için gereksinimler

13. İlk sürüş becerilerine ilişkin bir sınav yapılırken, aday sürücülerin sürüş becerilerini izlemek ve değerlendirmek için otomatik bir sistem kullanılır.

14. Aday sürücülerin sürüş becerilerini izlemek ve değerlendirmek için otomatik bir sistem şunları sağlamalıdır:

a) araç kullanmanın ilk becerilerinde bir sınav yapma sürecinin sürekliliği;

b) sınav sırasında elde edilen bilgilerin alınması (iletilmesi) ve işlenmesi;

c) sistemin sağlığının izlenmesi;

d) test tatbikatlarının uygulanmasının izlenmesi (her biri ayrı ayrı ve bir bütün olarak tüm kompleks);

e) test alıştırmalarının zamanlaması (her biri ayrı ayrı ve bir bütün olarak tüm kompleks);

f) her sürücü adayı için sınav sonuçlarının oluşturulması ve saklanması;

g) Sınav kağıdının ve sınav protokolünün metin biçiminde çıktısı.

15. Sürücü adaylarının sürüş becerilerini izlemek ve değerlendirmek için otomatik bir sistemle test alıştırmaları yaparken, aşağıdakileri kontrol edin:

a) işaretleme çizgilerini geçmek (test görevinin performansını sabitlemek için çizgiler, test görevlerinin performansının başlangıcı ve bitişi için çizgiler, "BAŞLAT", "DUR", "BİTİŞ" çizgileri, durma çizgileri, kontrol çizgileri) ;

b) belirli bir yerde durmak;

c) mekanik şanzımanın vites değiştirmesi;

d) hareket hızı;

e) sinyal ve alarmları açmak (kapatmak);

e) emniyet kemeri kullanmak;

g) test görevini tamamlama zamanı.

16. Aday sürücülerin sürüş becerilerini izlemek ve değerlendirmek için otomatik bir sistem, kurulu yazılım ve verilere yetkisiz erişime karşı korunmalı ve ayrıca sınavlar sırasında elde edilen bilgileri ve bunların sonuçlarını düzeltme olasılığını ortadan kaldırmalıdır.

Ek N 2. Trafik koşullarında araç kullanırken sınavların yapıldığı güzergahlar için gereklilikler

Ek No. 2
Sınav Kurallarına
araç kullanma hakkı için
sürücü belgelerinin araçları ve verilmesi
sertifikalar

1. Trafik koşullarında bir aracın sürülmesinde bir sınav yapmak için kullanılan rota (bundan sonra rota olarak anılacaktır), yol ağının belirli bir dizi unsurunu, yol işaretlerini ve yol işaretlerini içermeli ve ayrıca, aday sürücü, yol kurallarına uygun olarak görevlendirme denetçisi üzerinde zorunlu işlemleri yapmakla yükümlüdür.

2. Güzergah, sürücü adayına aşağıdaki manevraları ve eylemleri gerçekleştirme fırsatı sağlamalıdır:

a) düzenlenmiş bir kavşaktan geçmek (inceleme biriminin hizmet alanında varsa);

b) eşdeğer yolların düzensiz bir kavşağının geçişi (eğer inceleme biriminin hizmet alanında mevcutsa);

c) düzensiz yolların düzensiz bir kavşağından geçmek;

d) kavşaklarda sola, sağa dönüşler ve dönüşler;

e) Kavşağın dışında U dönüşü;

f) bir demiryolu geçidinin geçişi (inceleme biriminin hizmet alanında mevcutsa);

g) tek yönde trafik için 2 veya daha fazla şeritli yolun bir bölümünün yeniden inşası (varsa muayene ünitesinin hizmet alanında mevcutsa);

h) sollama veya ilerleme;

i) izin verilen maksimum hızda sürüş;

j) yaya geçitlerinin geçişi ve güzergâh araçlarının durakları;

k) farklı hızlarda hareket ederken frenleme ve durma.

3. Güzergah, çeşitli kategori ve alt kategorilerdeki araçlarda bir sürücü adayı tarafından bu belgenin 2. paragrafında belirtilen eylemlerin performansının özelliklerini dikkate almalıdır.

4. Gerekli rota sayısı, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Devlet Karayolu Güvenliği Müfettişliği alt bölümünün hizmet alanı dikkate alınarak belirlenir, ancak en az 3 olmalıdır.

5. Rotalar, birkaç belediye, kapalı idari-bölgesel kuruluşlar ve Baykonur kompleksi dahil olmak üzere ilçeler, şehirler ve diğer belediyeler için baş devlet trafik güvenliği müfettişleri tarafından onaylanır.

Onaylanan güzergahlar hakkında bilgiler, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Karayolu Güvenliği Devlet Müfettişliğinin resmi web sitesinde, bilgi ve telekomünikasyon ağı "İnternet" (www.gibdd.ru) ve bilgi standlarında yayınlanmaktadır. onun bölümleri.

Ek N 3. Pratik sınavlar için kullanılan araçlar için gereklilikler

Ek No. 3
Sınav Kurallarına
araç kullanma hakkı için
sürücü belgelerinin araçları ve verilmesi
sertifikalar

1. Pratik muayeneler, aşağıdaki kategorilerdeki (alt kategorilerdeki) araçlar için asgari kriterlere uygun olarak ilgili kategori veya alt kategorilerdeki araçlarda yapılır:
(Değişiklik yapılan paragraf, 23 Mart 2017 N 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'de yürürlüğe girmiştir.

a) "A" kategorisi - içten yanmalı motor kapasitesi 125 santimetreküpü veya maksimum gücü 11 kilovatı aşan yan römorku olmayan "A" kategorisi iki tekerlekli bir araç;
(Değişiklik yapılan alt fıkra, 16 Şubat 2016 tarihinde Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Şubat 2016 N 65 4; 23 Mart 2017 N 326 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile değiştirildiği şekliyle yürürlüğe girmiştir.

d) "CE" kategorisi - bir traktör - iki dingilli bir römorkla birleştirilmiş gereksinimleri bu paragrafın "b" alt paragrafı ile belirlenen "C" kategorisi bir araçtan oluşan bir araç kombinasyonu, maksimum izin verilen kütlesi 750 kilogramı aşan;

e) "DE" kategorisi - gereksinimleri bu paragrafın "c" alt paragrafında belirtilen, bir römorka bağlı, bir traktör - "D" kategorisindeki bir araçtan oluşan körüklü bir otobüs veya araç kombinasyonu, izin verilen azami kütlesi 750 kilogramı aşan;

f) "M" kategorisi - yan römorku olmayan "M" kategorisindeki iki tekerlekli bir araç;
(Alt paragraf ayrıca, 23 Mart 2017 N 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'den itibaren dahil edilmiştir)

g) "A1" alt kategorisi - yan römorku olmayan "A1" alt kategorisindeki iki tekerlekli bir araç.
(Alt paragraf ayrıca, 23 Mart 2017 N 326 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile 4 Nisan 2017'den itibaren dahil edilmiştir)

2. Manuel veya otomatik şanzımanlı, soldan direksiyonlu araçlarda uygulamalı sınavlar yapılır.

3. Pratik sınavlarda kullanılan araçlar, Temel Yönetmeliğin 8. paragrafına uygun olarak ek debriyaj pedalları (otomatik şanzımanlı araçlar hariç) ve frenler, kontrol pilotu için bir dikiz aynası, bir "Eğitim aracı" tanımlama işareti ile donatılmalıdır. Araçların Kabulü için, 23 Ekim 1993 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti N 1090 "Yol Kuralları Üzerine" Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanan yol güvenliğini sağlamak için yetkililerin çalışma araçları ve görevleri; pratik sınavlar yapma sürecinin ses ve video kaydı.

Otomatik bir otodromda araç kullanmanın ilk becerilerine ilişkin bir sınav durumunda, pratik sınavların yürütülmesinde kullanılan araçlar, otodromun kontrol merkezine bilgi almak ve iletmek için uygun cihaz ve sistemlerle donatılmalıdır.

Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak tıbbi endikasyonları ve (veya) araç kullanma konusunda tıbbi kısıtlamaları olan kişiler için pratik sınavların yürütülmesinde kullanılan araçlar, uygun özel ekipmanlarla donatılmalı veya tıbbi reçetelere uygun belirli tasarım özelliklerine sahip olmalıdır.

4. Sınav sırasında, öndeki araçla sürücü tarafından seçilen mesafeyi otomatik olarak kontrol eden ve koruyan veya aracın park etme işlemini kolaylaştıran aktif araç güvenlik sistemlerinin kullanılmasına izin verilmez.

ONAYLI
Hükümet Kararnamesi
Rusya Federasyonu
24 Ekim 2014 N 1097

23 Ekim 1993 N 1090 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Bakanlar Kurulu Kararnamesi'nde Değişiklikler

1. Belirtilen kararla onaylanan Rusya Federasyonu yol Kurallarında:

a) madde 1.2'de:

on yedinci fıkraya aşağıdaki cümle eklenir: "Benzer teknik özelliklere sahip dört tekerlekli bisikletler, mopedlere eşittir.";

on sekizinci fıkra aşağıdaki şekilde ifade edilecektir:

"Motosiklet", motor hacmi (içten yanmalı motor olması durumunda) 50 cc'yi veya maksimum tasarım hızı (herhangi bir motor için) 50 km/s'yi aşan, yan römorku olan veya olmayan iki tekerlekli bir motorlu araç anlamına gelir. Pil kütlesi hariç (elektrikli araçlarda) boş ağırlığı 400 kg'ı (mal taşımacılığına yönelik araçlar için 550 kg) aşmayan üç tekerlekli bisikletler ile motosiklet koltuklu veya motosiklet tipi gidonlu dört tekerlekli bisikletler, ve 15 kW'ı geçmeyen maksimum etkin motor gücü.";

b) "kategoriler" kelimesinden sonra 2.1.1 maddesinin ikinci fıkrasına "veya alt kategoriler" kelimeleri eklenecektir;

c) 2.7 maddesinin üçüncü fıkrası aşağıdaki şekilde belirtilir:

"Bir aracın kontrolünü, sarhoş durumdaki, uyuşturucu etkisi altındaki, hasta veya yorgun durumdaki kişilere ve ayrıca araç kullanma hakkı için yanlarında ehliyeti olmayan kişilere devretmek. ilgili kategori veya alt kategori, Kuralların 21. maddesi uyarınca sürüş eğitimi durumları hariç;"; aşağıdaki gibi okumak için:

"21.4. Araba veya motosiklet kullanan bir öğrenci en az 16 yaşında olmalıdır.";

h) 22.1 maddesinin birinci fıkrası aşağıdaki metinle değiştirilecektir:

"22.1. Bir kamyonun gövdesindeki kişilerin taşınması, "C" kategorisi veya "C1" alt kategorisi bir aracı 3 veya daha fazla yıl kullanma hakkı için sürücü belgesine sahip sürücüler tarafından yapılmalıdır.

Bir kamyon gövdesinde, kabindeki yolcular dahil olmak üzere 8'den fazla, ancak 16'dan fazla olmayan kişilerin taşınması durumunda, sürücü belgesinde hakkını teyit eden bir izne sahip olması gerekir. kabindeki yolcular da dahil olmak üzere 16'dan fazla kişinin taşınması durumunda "D" kategorisinde veya "D1" alt kategorisinde bir araç kullanın, - "D" kategorisi;

i) bahsi geçen Kurallara Ek 1, Bölüm 3'ün yirmi beşinci paragrafında, "sepetsiz" kelimeleri "yan treylersiz" kelimeleri ile değiştirilecektir.

2. Söz konusu kararla onaylanan, araçların işletmeye alınması ve yol güvenliğinin sağlanmasında görevlilerin görevlerine ilişkin Temel Hükümlerin 12'nci maddesinin üçüncü fıkrası, "kategoriler" sözcüğünden sonra "veya alt kategoriler" sözcükleri ile desteklenecektir. .

Başvuru. Rusya Federasyonu Hükümeti'nin geçersiz kılınan eylemlerinin listesi

Başvuru
Hükümet kararına
Rusya Federasyonu
24 Ekim 2014 N 1097

1. 15 Aralık 1999 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararı N 1396 "Yeterlilik sınavlarını geçme ve sürücü belgesi verme kurallarının onaylanması üzerine" (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1999, N 52, md. 6396).

2. 8 Eylül 2000 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi N 670 "15 Aralık 1999 N 1396 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi'nde değişiklik ve eklemeler yapılması hakkında" (Rusya Federasyonu Toplu Mevzuatı, 2000 , N 38, madde 3805).

3. 21 Kasım 2001 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi N 808 "15 Aralık 1999 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanan yeterlilik sınavlarını geçme ve sürücü belgesi verme Kurallarında değişiklik ve eklemeler hakkında N 1396" (Rusya Federasyonu Toplu Mevzuatı, 2001, N 48, md. 4526).

4. Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 14 Şubat 2009 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanan karayolu güvenliğine ilişkin kararlarında yapılan değişikliklerin 3. paragrafı N 106 "Bazı Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Yol Güvenliğine İlişkin Rusya Federasyonu Hükümeti" ( Rusya Federasyonu Mevzuatının Derlenmesi, 2009, N 8, Madde 971).

dikkate alınarak belgenin revize edilmesi
değişiklik ve eklemeler hazırlandı
JSC "Kodeks"

Madde 25

1. Rusya Federasyonu'nda, özel bir hakkın verildiği (bundan böyle araç kullanma hakkı olarak anılacaktır) sürmek için, bunlara dahil olan araçların aşağıdaki kategorileri ve alt kategorileri oluşturulmuştur:

"B" kategorisi - izin verilen azami ağırlığı 3500 kilogramı geçmeyen ve sürücü koltuğuna ek olarak koltuk sayısı sekizi geçmeyen arabalar ("A" kategorisi araçlar hariç); izin verilen azami ağırlığı 750 kilogramı geçmeyen bir römorka bağlı "B" kategorisi motorlu araçlar; İzin verilen azami kütlesi 750 kilogramı aşan, ancak bu tür bir araç kombinasyonunun toplam izin verilen azami kütlesinin 3.500 kilogramı geçmemesi koşuluyla, aracın boş kütlesini aşmayan bir römorka bağlı "B" kategorisi motorlu araçlar;

"C" kategorisi - izin verilen maksimum kütlesi 3500 kilogramı aşan "D" kategorisindeki arabalar hariç, arabalar; İzin verilen azami kütlesi 750 kilogramı geçmeyen bir römorka bağlı "C" kategorisi motorlu araçlar;

"D" kategorisi - yolcuların taşınması için tasarlanmış ve sürücü koltuğuna ek olarak sekizden fazla koltuğa sahip otomobiller; İzin verilen azami kütlesi 750 kilogramı geçmeyen bir römorka bağlı "D" kategorisi motorlu araçlar;

"BE" kategorisi - izin verilen azami ağırlığı 750 kilogramı aşan ve yüksüz aracın kütlesini aşan bir römorkla birleştirilmiş "B" kategorisindeki arabalar; Bu tür bir araç kombinasyonunun toplam izin verilen azami kütlesinin 3.500 kilogramı aşması koşuluyla, izin verilen azami ağırlığı 750 kilogramı aşan bir römorka bağlı "B" kategorisindeki motorlu araçlar;

"C1" alt kategorisi - izin verilen azami kütlesi 3.500 kilogramı aşan ancak 7.500 kilogramı aşmayan "D" kategorisindeki motorlu taşıtlar hariç olmak üzere motorlu taşıtlar; izin verilen azami kütlesi 750 kilogramı geçmeyen bir römorka bağlı "C1" alt kategorisindeki araçlar;

"D1" alt kategorisi - sürücü koltuğuna ek olarak yolcu taşımaya yönelik ve sekizden fazla, ancak on altıdan fazla olmayan koltuğa sahip motorlu araçlar; izin verilen azami kütlesi 750 kilogramı geçmeyen bir römorka bağlı "D1" alt kategorisindeki motorlu araçlar;

"C1E" alt kategorisi - izin verilen azami kütlesi 750 kilogramı aşan, ancak bu tür bir araç kombinasyonunun izin verilen azami azami kütlesinin 12.000 kilogramı aşmak;

"D1E" alt kategorisi - izin verilen azami kütlesi 750 kilogramı aşan, ancak aracın yüksüz kütlesini aşmayan, yolcu taşıması amaçlanmayan bir römorka bağlı "D1" alt kategorisindeki motorlu araçlar. bu tür bir araç kombinasyonunun izin verilen toplam maksimum kütlesi 12.000 kilogramı geçmez.

2. Bu Federal Yasanın 26. Maddesinde belirtilen koşullara tabi olarak, ilgili sınavları geçen kişilere araç kullanma hakkı verilir.

Araç kullanma hakkı için sınavlar yapmak (bundan böyle sınavlar olarak anılacaktır), sınavları yürütmek için tasarlanan teknik kontrol araçlarının bileşimini, bu teknik araçların gerekliliklerini ve kullanım koşullarını ve ayrıca sürücü belgesi verilmesini belirlemek. lisanslar, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde gerçekleştirilir.

Manuel veya otomatik şanzımanlı araçlarda mevcut tıbbi kısıtlamalar ve (veya) tıbbi endikasyonlar dikkate alınarak muayene yapılır.

(önceki baskıdaki metne bakın)

Manuel şanzımanlı araçlarda yapılan muayeneleri geçen kişilere, ilgili kategori veya alt kategorideki araçları her türlü şanzımanla kullanma hakkı verilir.

Otomatik şanzımanlı araçlarda sınavları geçen kişilere, ilgili kategori veya alt kategorideki araçları sadece otomatik şanzımanlı kullanma hakkı verilir.

3. Sınavlar, Rusya Federasyonu'nun içişleri organlarının yetkili yetkilileri tarafından yapılır.

Sınavlar, sınava girenlerin teorik bilgi ve pratik becerilerini kontrol etmek için teknik araçlar kullanılarak yapılabilir.

4. Araç kullanma hakkı sürücü belgesi ile onaylanır.

(önceki baskıdaki metne bakın)

5. Rusya Federasyonu'nda, Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarının gerekliliklerini karşılayan Rus ulusal ve uluslararası sürücü ehliyetleri verilir.

6. Rus ulusal sürücü belgesi, federal yasalar tarafından aksi belirtilmedikçe, on yıllık bir süre için verilir.

7. "A" kategorisindeki araçları kullanma hakkını teyit eden Rus ulusal ehliyeti, aynı zamanda "B" kategorisinde bir motosiklet koltuğu veya motosiklet tipi direksiyon simidi ile "A1" alt kategorisi ve "B1" alt kategorisine ait araçları kullanma hakkını da teyit eder. - "B1" alt kategorisi (motosiklet koltuğu veya motosiklet tipi gidonlu araçlar hariç), "C" kategorileri - "C1" alt kategorileri, "D" kategorileri - "D1" alt kategorileri, "CE" kategorileri - alt - "C1E" kategorileri, "DE" kategorileri - "D1E" alt kategorileri.

Bu makalede listelenen kategori veya alt kategorilerden herhangi birinin araçlarını kullanma hakkını teyit eden bir Rus ulusal ehliyeti, "M" kategorisindeki araçları kullanma hakkını teyit eder.

(önceki baskıdaki metne bakın)

8. Uluslararası sürücü belgesi, üç yıla kadar, ancak Rus ulusal sürücü belgesinin süresinden fazla olmamak üzere verilir.

Rusya Federasyonu'nda verilen uluslararası bir ehliyet, Rusya Federasyonu topraklarında araç kullanmak için geçersiz sayılır.

9. Diğer devletlerde verilen kayıp (çalınmış) yabancı ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri karşılığında Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgesi düzenlemesi yapılmaz.

10. Rusya ulusal sürücü belgesi örnekleri ve uluslararası sürücü belgesi örnekleri, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde onaylanır.

11. Sürücü belgesi, sürüş araçlarına erişim konusunda kısıtlamalar içeriyorsa, bu sürücü belgesi, burada belirtilen kısıtlamalara tabi olarak geçerli sayılır.

12. Rusya Federasyonu topraklarında daimi veya geçici olarak ikamet eden veya geçici olarak ikamet eden kişilerin, Rus ulusal sürücü belgelerine dayalı olarak ve bunların yokluğunda - yabancı ulusal veya uluslararası sürücü belgelerine dayanarak araç kullanmalarına izin verilir. bu maddenin 13. paragrafında belirtilen kısıtlamalara.

13. Doğrudan araç kullanma ile ilgili iş ve işçilik faaliyetlerinde bulunulurken yabancı ulusal veya uluslararası ehliyete dayalı olarak araç kullanılmasına izin verilmez.

Bu fıkra hükmü, Kırgız Cumhuriyeti vatandaşları ile Rusya Federasyonu topraklarında girişimcilik ve emek faaliyetlerinde bulunan, mevzuatı Rus dilinin resmi dil olarak kullanımını belirleyen devletlerin vatandaşları için geçerli değildir. araç kullanma ile ilgili.

14. Rusya Federasyonu vatandaşı olmayan kişilerin, ulusal bir sürücü belgesi ile birlikte sunulması koşuluyla, uluslararası bir sürücü belgesi temelinde Rusya Federasyonu topraklarında araç kullanmalarına izin verilir.

15. Rusya Federasyonu ile ortaklaşa karayolu güvenliği alanındaki uluslararası anlaşmalara taraf olmayan yabancı bir devlette verilen ulusal bir sürücü belgesi, karşılıklılık esasına göre Rusya Federasyonu topraklarında araç sürmek için geçerli olarak kabul edilir, Bu sürücü belgesindeki tüm girişlerin, yazım açısından Rus veya Latin alfabesinin harfleriyle çakışan harflerle yapıldığı veya çoğaltıldığı durumlar hariç, Rusça'ya çevrilerek yerleşik prosedüre uygun olarak onaylanmış bir belge ile birlikte sunulması şartıyla. Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarının gereklerini karşılamayan yabancı ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgeleriyle değiştirilemez.

19. "B", "C" kategorisindeki araçlar ve "C1" alt kategorisindeki araçlar, ilgili kategori ve alt kategorilere ait olan ve eşya taşımak için kullanılan araçların kundağı motorlu şasisi ile eşdeğer olacaktır.

20. Bu maddede listelenen araçların ve kundağı motorlu şasilerinin sınıflandırılması, Rusya Federasyonu'nun teknik düzenlemeye ilişkin mevzuatına göre belirlenir.

Bu derlemede 12 Ocak 2015 tarihinden itibaren yürürlüğe giren yeni tıbbi kontrendikasyonlar, endikasyonlar ve kısıtlamalardan bahsedeceğiz. Tüm hastalıkların ve sapmaların tam bir listesinin Rusya Federasyonu Hükümeti'nin ilgili kararnamesinde bulunabileceğini hemen açıklayacağız.

Hastalıkların her biri üzerinde ayrıntılı olarak durmayacağız, ancak sürücüleri ilgilendiren en önemli noktaları ele alacağız.

Tıbbi endikasyonlar, kontrendikasyonlar, sürücüler için kısıtlamalar

İlk olarak, yukarıdaki gereksinimlerin anlamını ortaya çıkaralım:

• Tıbbi endikasyonlar, araç kullanırken özel koşullar gerektiren hastalıklardır. Örneğin, bu tür belirtiler, görme keskinliğinde bir sapma varsa, sürücü tarafından zorunlu gözlük veya kontakt lens takmayı içerir.
• Tıbbi kontrendikasyonlar, araba kullanırken doğrudan kontrendike olan ve yasak olan hastalıklardır. Bu, kontrendikasyonlar varsa, sürücünün tıbbi sertifika almayacağı anlamına gelir.
• Tıbbi kısıtlamalar, sürücünün belirli bir kategori/alt kategorideki belirli bir aracı sürmesini engelleyen hastalıklardır. Kısıtlamalar, bir kişinin tıbbi sertifika almayacağı bir uyumsuzluk durumunda hastalığın parametrelerini gösterir.

Tıbbi kontrendikasyonlar

Bu grup, kategorik olarak tıbbi sertifika almaya izin vermeyen oldukça ciddi hastalıkları içerir. Örneğin, her iki gözde tam körlük, epilepsi veya şizofreni ve benzeri ağır tanılar söz konusu olduğunda. Ayrıntılı bir kontrendikasyon listesi aşağıda bulunabilir.

Araba kullanmak için tıbbi kontrendikasyonların listesi

Tıbbi endikasyonlar

Tıbbi endikasyonlar, sürücü belgesine iliştirilmiş özel işaretlerden öğrenilebilen hastalıklardır:

• Manuel kontrol;
• Otomatik şanzıman - otomatik şanzıman;
• Park sistemi, akustik (parktronic);
• Gözlükler / lensler - görüşü düzelten tıbbi bir ürün;
• İşitme cihazı, işitme kaybını telafi eden tıbbi bir cihazdır.

Yukarıdaki işaretlerin her biri ayrı bir hastalık grubunu karakterize eder.

Örneğin, sürücünün alt ekstremite hastalıkları, otomatik şanzıman (otomatik şanzıman) - belirli kol veya bacak hastalıkları için, park sensörleri - gözlerden birinin körlüğü, gözlük / lensler - bir kişi olduğunda manuel kontrol reçete edilir. görme keskinliği, izin verilen işitme cihazının altına ayarlanmıştır - zayıf işitme ile.

Tıbbi kısıtlamalar

Tıbbi kısıtlamalar, farklı araç kategorileri/alt kategorileri arasında değişiklik gösterir. Kategoriler/alt kategoriler için evrensel olan genel gereksinimler vardır:

• A, M, A1, B1 - motosikletler, mopedler vb.
• B, BE, B1 - binek araçlar.
• C, CE, D, DE, Tm, Tb, C1, D1, C1E, D1E - kamyonlar, otobüsler vb.

Ayrıca, yukarıdaki grupların her biri için gereksinimler birbirinden önemli ölçüde farklılık gösterir.

En hafif gereksinimler, binek araç sürücüleri için, motosikletçiler için biraz daha katı, kamyon ve / veya otobüs sürücüleri için - en zorlu.

Örneğin, görme keskinliği gereksinimlerini göz önünde bulundurun:

Binek araç sürücüleri için, en iyi göz için görme keskinliği en az 0,6 ve en kötü göz için 0,2'den az olmamalıdır - gözlük veya kontakt lens takarken de dahil.

Motosikletçiler için gereksinimler aynı kalır: 0,6 ve 0,2. Ancak, zaten ek gereksinimleri var. Gözlerden biri kör ise diğer gözün görme keskinliği en az 0,8 olmalıdır.

Kamyon ve/veya otobüs sürücüleri için gereksinim: en iyi göz: 0,8, en kötü göz: 0,4. Gözlük takarken, en iyi göz için düzeltme 8 diyoptriden fazla olmamalıdır. Tek gözün körlüğü elbette endikasyonlara göre çözülmez.

Otobüs ve/veya kamyon sürücüleri için de ek gereksinimler vardır. Örneğin, gelecekteki otobüs şoförünün boyu 150 cm'den kısaysa sağlık sertifikası verilmez.

Bir kez daha, gereksinimlere göre tüm taşımaların 3 koşullu gruba ayrıldığını not ediyoruz. Bu üç grubun her biri içinde gereksinimler aynıdır. Bununla birlikte, yalnızca bir sağlık kurumunda sürücü tarafından belirtilen kategoriler için bir sağlık raporu (sağlık sertifikası) düzenlenir.

Örneğin, size verilecek olan B kategorisi için bir sertifika sipariş edebilirsiniz, ancak kalan kategorilerin üstü çizilir. Bir ay sonra BE kategorisindeki haklarınızı açmaya karar verirseniz, tıbbi muayene için tüm gereklilikler aynı kalsa da, tekrar bir sağlık sertifikası almanız ve bunu almak için tekrar ödeme yapmanız gerekecektir. Bu nedenle, uygulamadan tüm araç grubu için derhal bir sağlık sertifikası almanızı öneririz. Yani, bizim durumumuzda - B için ve B1 için ve BE için.

Tanımlanan endikasyonların sonuçları, kontrendikasyonları, kısıtlamaları

Başka bir gerçek yaşam durumu düşünün. 2015 yılında sürücü tarafından bir sağlık sertifikası alındığını varsayalım. O zaman, sağlık nedenleriyle herhangi bir sapma teşhisi konmadı. Ancak, hoş olmayan bir durum meydana geldi ve 2016 yılında göz doktorunun kendisine söylediği gibi görme keskinliğinde keskin bir bozulma oldu. Bizim durumumuzda ne olacak?

İlk bakışta ehliyetin elden verildiğini ve geçerlilik süresinin 10 yıl olduğunu düşünebilirsiniz. Ama burada her şey o kadar basit değil.

Ehliyet vermek için 35. maddeye daha yakından bakalım:

Bu şu anlama gelir: sağlığın bozulması (örneğin görme), ehliyetin geçersiz hale gelmesine ve iptal edilmesi gerektiğine yol açar. Trafik polislerinin araç sürücüsünün sağlığının bozulduğunu bilmesi ve durdurması durumunda, kişi ehliyeti olmadığı için ağır para cezası ile karşı karşıya kalacaktır.

Sağlığınıza dikkat edin ve sürekli izleyin, çünkü zamanla daha iyiye doğru düzelterek haklarınızı kaybetmekten bile kaçınabilirsiniz.

Karayolu güvenliği yasası, tıbbi muayene sonuçlarının iki kez yapıldığını, birinin tıbbi kuruluşta kaldığını, diğerinin onu tutan işverene sağlaması için sürücüye verildiğini söylüyor. Gerçek şu ki, nakliye kuruluşlarını denetleyen bazı düzenleyici makamlardan bu sertifikayı kendilerine sunmaları isteniyor. İşverene sorun. Mazukhina_Anna 2016-07-20 11:24 Özellikle tıbbi muayene ile tıbbi muayene arasında ayrım yapmayanlar için kanunu bir kez daha dikkatli okumaları tavsiye edilir. paragraf iki ve üç.

Hata 404

Bu Federal Yasanın 26. Maddesinde belirtilen koşullara tabi olarak, ilgili sınavları geçen kişilere araç kullanma hakkı verilir. Araç kullanma hakkı (bundan böyle sınavlar olarak anılacaktır) için sınavlar yapmak, sınavları yürütmek için tasarlanan teknik kontrol araçlarının bileşimini, bu teknik araçların gerekliliklerini ve kullanım koşullarını belirlemek ve ayrıca sürücü belgeleri, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde gerçekleştirilir.
Manuel veya otomatik şanzımanlı araçlarda mevcut tıbbi kısıtlamalar ve (veya) tıbbi endikasyonlar dikkate alınarak muayene yapılır. (28 Aralık 2013 tarihli Federal Yasa ile değiştirildiği şekliyle N 437-FZ) (bkz.

İşverenin hem işe giren sürücülerden hem de kurumda halihazırda çalışan sürücülerden araç kullanmak için tıbbi kabul belgesi talep etmesinin yasal bir gerekçesi yoktur. Yol güvenliğinin tıbbi olarak sağlanması, diğer şeylerin yanı sıra, araç sürücüleri ve sürücüleri için zorunlu tıbbi muayene ve adayların yeniden muayene edilmesini içerir.
Böylece, zorunlu bir tıbbi muayene yapılır:

• adayın ilk kez ehliyet alması durumunda;
• ehliyetin sona ermesinden sonra değiştirilmesi veya zorunlu bir tıbbi muayenenin gerekli olması durumunda araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasının sona ermesinden sonra ehliyetin iadesi ile bağlantılı olarak (bkz., örneğin, Sanat.

Personelin araç kullanma izni

Dikkat

Ayrıca, iş mevzuatının, sürücülerin araç kullanma hakkını periyodik olarak onaylaması için gereklilikler içermediğini de not ediyoruz, çünkü bu işlev belirli bir geçerlilik süresine sahip uygun kategorideki bir ehliyet tarafından gerçekleştirilir. Buna göre, işverenin, hem işine giren sürücülerden hem de kurumda halihazırda çalışan sürücülerden araç kullanmak için tıbbi bir kabul belgesi talep etmesi için herhangi bir yasal dayanağı yoktur.

8400 ruble için Elektronik abonelikle ilgili basılı derginin demo sürümünü çevirin.
Aynı zamanda, sertifika, çalışanın Sanatın 1. ve 7. Bölümlerine uygun olarak periyodik bir tıbbi muayeneden geçtiğini onaylayan bir belge değildir. Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 213'ü işveren pahasına yürütülür ve ulaşım hareketi ile ilgili işlerde çalışan çalışanlar için zorunludur (Sağlık ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı'nın 2 No'lu Ek'in 27. maddesi) 12 Nisan 2011 tarihli Rusya'nın Gelişimi No. 302n). Ayrıca, tıbbi muayene ve tıbbi muayene gibi prosedürler arasında ayrım yapmak gerekir.
Sırasıyla farklı amaçları, biçimleri, araçları vb. olan bağımsız olaylardır, bunların uygulanma prosedürü çeşitli hukuk kuralları ile düzenlenir.

İşletmede araç kullanmak için ehliyet

Kuruluş emriyle atanan sürücülerin veya çalışanların araç kullanmasına izin verilir:

• 18 yaşından küçük olmamak,
• tıbbi muayeneden geçti,
• güvenli çalışma yöntem ve teknikleri konusunda eğitimli,
• ilgili kategorideki bir aracı kullanma hakkı için bir sertifikaya sahip olmanın yanı sıra:
• forklift sürücüleri:

• ATS sürücü belgesi
• forklift kullanma hakkı belgesi;
• elektrik güvenliği için grup II tahsis belgesi,
• elektrikli forklift kullanma hakkı belgesi.

• elektrikli forklift sürücüleri:

Forklift sürücüleri de güvenli taşıma teknikleri konusunda eğitilmelidir.

Rusya Federasyonu'nda, Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarının gerekliliklerini karşılayan Rus ulusal ve uluslararası sürücü ehliyetleri verilir. 6. Rus ulusal sürücü belgesi, federal yasalar tarafından aksi belirtilmedikçe, on yıllık bir süre için verilir.

7. "A" kategorisindeki araçları kullanma hakkını teyit eden Rus ulusal sürücü belgesi, aynı zamanda, "B" kategorisinde bir motosiklet koltuğu veya motosiklet tipi direksiyon simidi ile "A1" alt kategorisi ve "B1" alt kategorisine ait araçları kullanma hakkını da teyit eder. - "B1" alt kategorisi (motosiklet koltuğu veya motosiklet tipi gidonlu araçlar hariç), "C" kategorisi - "C1" alt kategorisi, "D" kategorisi - "D1" alt kategorisi, "CE" kategorisi - alt - "C1E" kategorisi, "DE" kategorisi - D1E alt kategorisi.

24 Ekim 2014 N 1097 Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi
"Sürüş araçlarına kabul hakkında"

Değişiklikler ve eklemeler ile:

Sürücü adayları, "B", "C", "D", "BE", "CE" ve "DE" kategorilerindeki ve "C1" alt kategorilerindeki araçlarda teorik bilgi ve başlangıç ​​becerilerini test etmek için yeterlilik sınavlarını başarıyla geçtiyse, "D1", "C1E" ve "D1E", ilgili kategori ve alt kategorilerdeki araçların sürücüleri için eğitim faaliyetleri yürüten ve temel mesleki eğitim programlarını uygulayan bir kuruluşta (bundan sonra eğitim faaliyetlerini yürüten kuruluş olarak anılacaktır), yalnızca yol koşullarında araç kullanma sınavı, aşağıdakilerin sağlanması koşuluyla hareket yapılır:

kalifikasyon sınavları, 12. paragraflarda ve bu Kurallarda belirtilen şartlar dikkate alınarak yapılırken, ilk sürüş becerileri otomatik bir otodromda test edildi;

yeterlik sınavları bir sınav görevlisi huzurunda yapıldı. Aynı zamanda, eğitim faaliyetleri yürüten bir kuruluşa sınav görevlisi gönderme kararı, alt bölüm tarafından yürütülen eğitim faaliyetlerini yürüten bir kuruluşta yeterlilik sınavlarını geçme sonuçlarının 6 aylık değerlendirmesinin sonuçlarına dayanarak verilir. Devlet trafik müfettişliğinin, eğitim faaliyetlerini yürüten kuruluşun ilgili başvurusunun alındığı günden itibaren. Değerlendirme sonuçlarına göre, ilk denemede teorik bilgileri test etmek için yeterlik sınavını geçen sürücü adaylarının sayısı toplam sürücü sayısının yüzde 80'inden fazla ise, sınav görevlisi eğitim faaliyetleri yürüten bir kuruluşa gönderilir. sınavı geçen kişi sayısı ve temel sürücülük becerilerinde ilk kez bir yeterlilik sınavını geçen sürücü adaylarının sayısı - sınava giren toplam kişi sayısının yüzde 70'inden fazlası.

11. Bu Kuralların 9. paragrafında belirtilen sınavlardan birini geçemeyen sürücü adayının bir sonraki sınava girmesine izin verilmez, ikinci sınav, bir önceki sınav tarihinden en geç 7 gün sonra yapılır.

Üçüncü ve sonraki denemelerde sınavlardan birini geçemeyen sürücü adayları için en geç 30 gün sonra ikinci bir sınav planlanır.

Teorik sınavı geçen bir sürücü adayı, önümüzdeki 6 ay içinde ilk sürüş becerileri sınavı ve trafik koşullarında araba kullanma sınavı olmak üzere pratik sınavlara girebilir.

12. Sınav biletleri halinde oluşturulmuş bir dizi sınav görevine dayalı otomatik bir sistem (donanım ve yazılım kompleksi) kullanılarak teorik bir sınav yapılır.

Teorik sınav sırasında, sürücü adayının bilgisi kontrol edilir:

15. Uygulamalı sınavlarda kullanılan araçlar için gerekli şartları sağlayan araçlara Ek 3'e uygun olarak uygulamalı sınav yapılır.

Bir sürücü adayının tıbbi kısıtlamaları ve (veya) araç kullanmak için tıbbi endikasyonları varsa, tıbbi kontrendikasyonların, tıbbi endikasyonların veya tıbbi kısıtlamaların araçlarının sürücülerinin (sürücü adayları) varlığına (yokluğuna) ilişkin uygun bir tıbbi raporla teyit edilirse (bundan sonra tıbbi rapor olarak anılacaktır), uygulamalı sınavlar, mevcut tıbbi rapora göre özel cihazlarla donatılmış veya belirli tasarım özelliklerine sahip araçlarda yapılır.

İşitme engelli sürücü adayının talebi üzerine işaret dili tercümanı eşliğinde muayene yapılabilir.

16. Eğitim faaliyetlerini yürüten kuruluş, teorik bir sınav ve (veya) bu Kurallara uygun bir araç kullanmanın ilk becerilerinde bir sınav yapma koşullarına sahipse, bunları eğitim ve materyal tabanını kullanarak yürütmesine izin verilir. eğitim faaliyetleri yürüten kuruluş.

Bu paragrafın amaçları bakımından, araç kategorileri ve alt kategorileri, aşağıdaki kategorilerden ve bunların alt kategorilerinden daha üstündür:

39. Yabancı uyruklu sürücü belgesi değişimi için aşağıdaki belgeler sunulur:

a) bir başvuru;

b) pasaport veya diğer kimlik belgesi;

c) sağlık raporu;

d) Yabancı uyruklu sürücü belgesi.

40. Rusya Federasyonu'ndaki yabancı devletlerin diplomatik misyonları ve konsoloslukları çalışanları ve aile üyeleri, uluslararası kuruluşların çalışanları ve Rusya Federasyonu Dışişleri Bakanlığı tarafından akredite edilen temsilcilikleri için yabancı uyruklu sürücü belgesi değişimi ve bunların diplomatik, konsolosluk, hizmet kartı veya anılan Bakanlıkça düzenlenen sertifika sahibi aile bireylerinin muayenesi ve sağlık raporu ibraz edilmeden yapılır.

41. Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği alanındaki uluslararası anlaşmalarının gereklerini karşılamayan yabancı ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri, Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin değişimine tabi değildir.

42. Diğer devletlerde verilen kayıp (çalınmış) yabancı ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri karşılığında Rus ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin verilmesi gerçekleştirilmez.

43. Rus ulusal sürücü belgesinin dayandırıldığı yabancı uyruklu sürücü belgesi sahibine iade edilir.

GOST R 52289-2004'e göre uygun bir plakanın takılmasıyla, yol işaretleri ve işaretlerinden nesneye olan standart mesafenin azaltılmasına izin verilir.

7. Otomatik otodromlar, sınav yapmak için kullanılan araçlarla etkileşime izin veren ve aday sürücüler tarafından bir bütün olarak her bir test alıştırması ve sınavın sonuçlarını otomatik olarak izleyen, değerlendiren ve saklayan teknik araçlarla donatılmalıdır.

8. Otomatik otodromun boyutları, sınavlar için kullanılan araçların genel parametreleri ve dönüş yarıçapları, başlangıç ​​ve bitiş alanlarının büyüklüğü dikkate alınarak, üzerinde test alıştırmalarının tüm alanlarını barındırma olasılığını sağlamalıdır, test egzersizleri yapmak için alanlar ve bunlar arasındaki hareket bölümleri ile kontrol odasının yeri için teknolojik bölgeler, otomatik sistem elemanları, trafik düzenleme teknik araçları ve dış aydınlatma tesisatları.

Teorik bir sınav yapmak için otomatik bir sistem (donanım ve yazılım kompleksi) gereksinimleri

9. Teorik bir sınav yapmak için otomatik bir sistem (donanım ve yazılım kompleksi) şunları sağlamalıdır (gerekir):

a) sınav biletleri halinde oluşturulmuş bir dizi sınav görevine dayalı olarak otomatik bir modda teorik bir sınav yapmak;

b) sınav sonuçlarının, sürücü adayının değerlendirmesi ve sınav görevlisinin katılımı olmadan tescili ile işlenmesi;

c) sınavın zamanlaması;

d) her sürücü adayı için sınav sonuçlarının oluşturulması ve saklanması;

e) kurulu yazılıma yetkisiz erişime karşı koruma.

10. Otomatik sistemin (donanım ve yazılım kompleksi) bileşimi, sınav görevlisi ve aday sürücülerin çalışma alanlarını, ağ ekipmanını, sistem ve bir dizi sınav görevi veri tabanına sahip uygulama yazılımını içermelidir.

Pratik sınav yapma sürecinin ses ve video kaydı araçları için gereklilikler

11. Pratik sınav yapmak için kullanılan araçlara uygulamalı sınav yapma sürecinin ses ve video kaydı araçları kurulur.

12. Pratik sınav yapma sürecinin ses ve video kaydı araçları gerçek zamanlı olarak şunları sağlamalıdır:

a) aracın önündeki ve arkasındaki trafik durumunun video kaydı;

b) sürücü adayının ve aracın çift kumandalarının arkasındaki kişinin aracın kumandaları üzerindeki etkisinin video kaydı;

c) kontrol ve ölçüm cihazlarının okumalarının video kaydı (hız göstergesi, park frenini açmak için kontrol lambaları ve sinyal lambaları);

d) kontrol pilotunun komutlarının ve görevlerinin ses kaydı;

e) Elektronik ortamda yapılan inceleme sırasında ses ve görüntü bilgilerinin korunması, elektrik kesildiğinde bütünlüğünün sağlanması;

f) kayıtlı bilgilere yetkisiz erişime karşı koruma.

Aday sürücülerin sürüş becerilerini izlemek ve değerlendirmek için otomatik bir sistem için gereksinimler

13. İlk sürüş becerilerine ilişkin bir sınav yapılırken, aday sürücülerin sürüş becerilerini izlemek ve değerlendirmek için otomatik bir sistem kullanılır.

14. Aday sürücülerin sürüş becerilerini izlemek ve değerlendirmek için otomatik bir sistem şunları sağlamalıdır:

on yedinci fıkraya aşağıdaki cümle eklenir: "Benzer teknik özelliklere sahip dört tekerlekli bisikletler, mopedlere eşittir.";

on sekizinci fıkra aşağıdaki şekilde ifade edilecektir:

"Motosiklet", motor kapasitesi (içten yanmalı motor olması durumunda) 50 metreküpü aşan, yan römorku olan veya olmayan iki tekerlekli motorlu taşıt anlamına gelir. cm veya maksimum tasarım hızı (herhangi bir motor için) 50 km/s'yi aşıyor. Pil kütlesi hariç (elektrikli araçlarda) boş ağırlığı 400 kg'ı (mal taşımacılığına yönelik araçlar için 550 kg) aşmayan üç tekerlekli bisikletler ile motosiklet koltuklu veya motosiklet tipi gidonlu dört tekerlekli bisikletler, ve 15 kW'ı geçmeyen maksimum etkin motor gücü.";

Aşağıdaki metinle değiştirin:

"22.1. Bir kamyonun gövdesindeki kişilerin taşınması, "C" kategorisi veya "C1" alt kategorisi bir aracı 3 veya daha fazla yıl kullanma hakkı için sürücü belgesine sahip sürücüler tarafından yapılmalıdır.

Bir kamyon gövdesinde, kabindeki yolcular dahil olmak üzere 8'den fazla, ancak 16'dan fazla olmayan kişilerin taşınması durumunda, sürücü belgesinde hakkını teyit eden bir izne sahip olması gerekir. kabindeki yolcular da dahil olmak üzere 16'dan fazla kişinin taşınması durumunda "D" kategorisinde veya "D1" alt kategorisinde bir araç kullanın, - "D" kategorisi;

i) bahsi geçen Kurallara Ek 1, Bölüm 3'ün yirmi beşinci paragrafında, "sepetsiz" kelimeleri "yan treylersiz" kelimeleri ile değiştirilecektir.

2. Söz konusu kararla onaylanan, araçların işletmeye alınması ve yol güvenliğinin sağlanmasında görevlilerin görevlerine ilişkin Temel Hükümlerin 12'nci maddesinin üçüncü fıkrası, "kategoriler" sözcüğünden sonra "veya alt kategoriler" sözcükleri ile desteklenecektir. .