Pont du Gard su kemeri eski bir Roma mirasıdır. Pont du Gard: dünyanın en yüksek antik Roma su kemeri Fransa Mimarlık ve Tarih Anıtı®

Fransa'da seyahat. Su Kemeri Pont du Gard

Pont du Gard, Fransızca'da "(nehir) Gard üzerindeki köprü" anlamına gelir. Bu antik Roma su kemeri, iki bin yıldan fazla bir süredir ayaktadır ve günümüze ulaşan antik Roma su kemerlerinin en yükseği ve aynı zamanda Romalılar tarafından şimdiye kadar dikilmiş bu türden en büyük yapıdır. Nehrin adı Gardon, ancak daha önce Gar olarak adlandırıldı. Pont du Gard, MÖ 19'da inşa edildi. İmparator Augustus'un arkadaşı ve damadı Marcus Agrippa'nın altında.

Bu dev köprü, şu anda Fransız topraklarında bulunan antik Roma kenti Nimes'e içme suyu sağlayan 50 kilometrelik bir su kemerinin parçasıydı. Köprü neredeyse dört yüzyıl boyunca güvenilir bir şekilde işlev gördü ve Nîmes'teki su kemerinin ana bağlantılarından biriydi.

Su kemeri sayesinde 50.000 Nimes sakininden her biri günde 400 litre su tüketebildi. Su, kurşundan yapılmış borularla şehrin her yerine dağıtıldı. Bu metalin sağlığa zararlı olduğu zaten biliniyordu, ancak gerçeğe katlandılar, çünkü suyun artan sertliği nedeniyle, boruların duvarları kısa sürede koruyucu bir kalsiyum tabakasıyla kaplandı. Ancak kanalın duvarları ve dibi çevre dostuydu - taştan yapılmışlardı ve pembe malta (kireç, domuz yağı ve olgunlaşmamış incir meyvelerinin sütlü suyunun pürüzsüz, su geçirmez bir karışımı) ile kaplanmıştı.

Pont du Gard, üç kademeli olarak düzenlenmiş oyun salonlarından oluşur. Altı kemer alt katmanı, on bir - orta olanı ve otuz beş, doğrudan su kaynağının çalıştığı üst katmanı oluşturur.

Su kemerinin yüksekliği 48.77 (16 katlı bir bina büyüklüğünde) ve uzunluğu 275 metredir. Su kemerinin bulunduğu derin vadi, kasırga kuvvetli rüzgarlarıyla bilinir ve ilkbaharda karanlık, sakin nehir, çevreyi dolduran çalkantılı su akıntılarına dönüşür.

Araştırmacılar, köprünün taşıyıcı kısmının altı alt kemerden sadece biri olduğunu buldu. Pont du Gard, altı tonluk taşlardan yapılmıştır, birbirine o kadar sıkı bir şekilde oturmuştur ki, inşaatçılarının kireç harcına ihtiyacı yoktur. Tabii ki, yerel rüzgarların hızı, duvarın dikişlerinde küçük çatlaklar oluşturabilir ve ardından köprünün kademeli olarak yıkılması başlayacaktı, ancak Pont du Gard'ın çift güvenlik marjına sahip olması nedeniyle bu olmadı.

Nîmes'teki su kaynağını sağlayan kaynak ile havuz arasındaki yükseklik farkı sadece 17 metreydi, bu nedenle su kemerinin bir parçası olması gereken tünelleri ve köprüleri tasarlarken Romalı inşaatçılar ihmal edilebilir bir ortalama eğime dikkat etmek zorunda kaldılar. 1 km'de 34 cm'yi geçmeyen su kanalı güzergahı! Böyle bir eğim gözle algılanamaz, bu nedenle inşaatçıların küçük bir hatası bile akan suyun durgunluğuna yol açabilir, ancak Romalı inşaatçılar sadece bunu öngörmediler, kanalın taşma tehlikesini, temizlenme şeklini de hesaba kattılar. , ve deneyimsizler için görünmez olan diğer birçok incelik. Bu arada, Romalıların her şeyi bu kadar doğru bir şekilde nasıl hesapladıkları hala bir sır olarak kalıyor - sonuçta, bugün hala yerçekimi su temini ile su boru hatlarının yapımında kullanılan matematiksel formüller sadece 19. yüzyılda türetildi!

Roma İmparatorluğu'nun yıkılmasından sonra, su kemeri bakıma muhtaç hale geldi ve duvarları kalın kalsiyum birikintileri ile kaplandı. 8. yüzyıla gelindiğinde, Pont du Gard fiilen faaliyet dışıydı. Zamanla, savaşlar ve depremler su kemerinin birçok bölümünü tahrip etti ve insanlar kendi ihtiyaçları için parçalarını kırdılar.

Pont du Gard, özellikle orta çağda, bazı akıllı adamların, insanların ve büyük araçların hareketine yer açmak için ikinci kademe desteklerini daraltma fikriyle ortaya çıktığı zaman, çok etkilendi. Bu yol, 1747'de yakınlarda modern bir köprü inşa edilene kadar kullanıldı.

Pont du Gard, ancak 1855'te, Napolyon III'ün nihayet kapsamlı bir yenileme emri vermesiyle yeniden inşa edildi.

Pont du Gard, 1985'ten beri UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde.

Pont du Gard su kemeri 5 euro'luk banknotta yer alır:

Pont du Gard, Fransız Gard bölümünde bulunan eski bir Roma su kemeridir. Adı kelimenin tam anlamıyla "Gar üzerinde köprü" olarak tercüme edilir.

Pont du Gard, 275 metre uzunluğunda ve 49 metre yüksekliğinde, ayakta kalan en yüksek antik Roma su kemeridir. Böylece köprü, 16 katlı modern bir bina ile yaklaşık aynı yüksekliktedir.

Pont du Gard, kireç kullanılmadan altı ton taştan yapılmıştır. Pont du Gard'ın MÖ 19'da İmparator Octavian Augustus'un arkadaşı olan büyük komutan Marcus Agrippa'nın emriyle inşa edildiğine inanılıyor. Ancak modern araştırmalara göre köprünün yapımı ancak MS 1. yüzyılın ortalarında tamamlanmıştır. Pont du Gard, güney Fransa'daki iki antik Roma kentini Nimes ve Uzès'e bağlayan 50 kilometrelik bir su kemerinin parçasıydı.

Pont du Gard, her kademede farklı sayıda kemer bulunan üç kademeli bir su kemeridir: su kaynağının aktığı üst kademede otuz beş kemer. Orta kademede on bir, alt kademede sadece altı kemer bulunurken, bu altı kemerden sadece biri köprünün taşıyıcı kısmıdır. Kıyıya yaklaştıkça kemerlerin genişliği azalır.

Modern tahminlere göre, bu su kemeri sayesinde, yaklaşık 50 bin kişinin yaşadığı Nîmes sakinleri, her biri için günde 400 litre su kullanabiliyordu.

Pont du Gard, Batı Roma İmparatorluğu'nun çöküşüne kadar bir su kemeri olarak hizmet etti, daha sonra bazen bir köprü olarak kullanıldı. Ancak daha 8. yüzyılda, antik su kemeri fiilen devre dışı bırakıldı: rüzgarlar ve zaman bölümlerinin çoğunu tahrip etti ve yerliler inşaat için taşı kırdılar. Ayrıca daha büyük vagonların köprünün üzerinden geçebilmesi için su kemeri desteklerinin bir kısmının oyulması gerekiyordu, bu da tüm yapının çökmesine neden olabilir. Bununla birlikte, Pont du Gard bin yıldan fazla bir süredir ayaktaydı ve Pont du Gard üzerindeki trafik nihayet ancak yakınlarda modern bir köprü inşa edildiğinde 1747'de durdu. Ve 1855'te antik su kemeri, Napolyon III'ün emriyle restore edildi.

1985'ten beri Pont du Gard, UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde. Bu köprünün 5 euro'luk banknotun arkasında tasvir edildiğine inanılıyor.

Pont du Gard, bugüne kadar hayatta kalan tüm Roma su kemerlerinin en yükseğidir. Köprünün adı, geçtiği nehrin onuruna verilmiştir - Gard. Ancak şimdi, Gardon Nehri olarak yeniden adlandırıldı. Köprü, Gard bölümünde, Languedoc-Roussillon bölgesindeki Nimes şehrinin yakınında yer almaktadır.

Bu köprü, Uzes kaynaklarından Nîmes şehrine su taşımak için inşa edilmiş 50 metrelik bir su kemerinin parçasıydı. Köprünün inşaatının MS 1. yüzyılın ortalarında başladığına inanılmaktadır. Claudius veya Nero'nun saltanatı sırasında. 5 yıl boyunca Pont du Gard'ın yapımında yaklaşık bin kişi çalıştı. Bu antik çağda inşa edilmiş en yüksek köprüdür.

Fotoğraf 2.

275 metre uzunluğunda ve 47 metre yüksekliğinde, kireç kullanılmadan taştan yapılmış görkemli bir yapıdır. Köprü, alt kademede 6, orta kademede 11 ve üst kademede 35 kemer olmak üzere üç kademeden oluşmaktadır. Kıyıya yaklaştıkça kemerler daralır. Bu, Antik Roma'nın günümüze ulaşan üç katmanlı köprülerinin sonuncusu.

Fotoğraf 3.

Su kemerleri, suyun yerçekimi etkisi altında doğru yere akması için bir açıyla inşa edildi. Kelimenin tam anlamıyla en küçük eğimi sayesinde, kilometre başına ortalama sadece 25 cm olan Pont du Gard, Nimes'e günde 30.000 ila 40.000 m3 akan su sağlayarak zengin evlerde çok sayıda termal banyo, çeşme ve su borusu sağladı.

Fotoğraf 4.

Su kemeri, yapımından yaklaşık 500 yıl sonra, Roma İmparatorluğu'nun çöküşünden kısa bir süre sonra kullanılmaz oldu. Pont du Gard yüzyıllar boyunca sadece Gar nehri üzerinde bir köprü görevi gördü. 18. yüzyılın ortalarında, yakınlarda modern bir köprü inşa edildi ve trafik Pont du Gard yavaş yavaş kapandı.

1985 yılında Pont du Gard listeye eklendi UNESCO dünya mirası siteleri.

Fotoğraf 5.

1696'dan 1702'ye kadar köprüyü restore etmek için büyük ölçekli çalışmalar yapıldı. Ve 1747'de su kemerinin yanına modern bir köprü inşa edildi, bu sayede Pont du Gard sürekli yükten kurtuldu. Onarılmakta ve eski haline getirilmektedir. Şimdi popüler bir turistik yer.

Fotoğraf 6.

yüksekliği 49 metredir. O zamanlar nadir olan bina 3 kat kemerden oluşuyor: ilk sırada - 6 kemer, ikinci - 11, üçüncü - 35. Yapının toplam ağırlığı 50 bin ton.

Fotoğraf 7.

Bir zamanlar Pont du Gard su kemeri, filozof ve düşünür Jean-Jacques Rousseau, yazar Stendhal, Pont du Gard tablosu şimdi Louvre'da tutulan sanatçı Hubert Robert üzerinde derin bir etki bıraktı.

Fotoğraf 8.

Pont du Gard, kireç kullanılmadan altı ton taştan yapılmıştır. Pont du Gard'ın MÖ 19'da İmparator Octavian Augustus'un arkadaşı olan büyük komutan Marcus Agrippa'nın emriyle inşa edildiğine inanılıyor. Ancak modern araştırmalara göre köprünün yapımı ancak MS 1. yüzyılın ortalarında tamamlanmıştır. Pont du Gard, güney Fransa'daki iki antik Roma kentini Nimes ve Uzès'e bağlayan 50 kilometrelik bir su kemerinin parçasıydı.

Pont du Gard, her kademede farklı sayıda kemer bulunan üç kademeli bir su kemeridir: su kaynağının aktığı üst kademede otuz beş kemer. Orta kademede on bir, alt kademede sadece altı kemer bulunurken, bu altı kemerden sadece biri köprünün taşıyıcı kısmıdır. Kıyıya yaklaştıkça kemerlerin genişliği azalır.

Fotoğraf 9.

Modern tahminlere göre, bu su kemeri sayesinde, yaklaşık 50 bin kişinin yaşadığı Nîmes sakinleri, her biri için günde 400 litre su kullanabiliyordu.

Pont du Gard, Batı Roma İmparatorluğu'nun çöküşüne kadar bir su kemeri olarak hizmet etti, daha sonra bazen bir köprü olarak kullanıldı. Ancak daha 8. yüzyılda, antik su kemeri fiilen devre dışı bırakıldı: rüzgarlar ve zaman bölümlerinin çoğunu tahrip etti ve yerliler inşaat için taşı kırdılar. Ayrıca daha büyük vagonların köprünün üzerinden geçebilmesi için su kemeri desteklerinin bir kısmının oyulması gerekiyordu, bu da tüm yapının çökmesine neden olabilir. Bununla birlikte, Pont du Gard bin yıldan fazla bir süredir ayaktaydı ve Pont du Gard üzerindeki trafik nihayet ancak yakınlarda modern bir köprü inşa edildiğinde 1747'de durdu. Ve 1855'te antik su kemeri, Napolyon III'ün emriyle restore edildi.

Fotoğraf 10.

Fotoğraf 11.

Fotoğraf 12.

Fotoğraf 13.

Fotoğraf 14.

Fotoğraf 15.

Fotoğraf 16.

Fotoğraf 17.

Fotoğraf 18.

Fotoğraf 19.

Fotoğraf 20.

Fotoğraf 21.

Fotoğraf 22.

Fotoğraf 23.

G ard köprüsü- Bu, modern Fransa topraklarında, Nimes şehri yakınında bulunan bir Roma su kemeri. Fransızların dediği gibi Pont du Gard, 275 metre uzunluğunda ve 48.7 metre yüksekliğinde olağanüstü bir yapıdır. Bu, bugüne kadar hayatta kalan en yüksek antik Roma su kemeridir.

Romalılar mükemmel evler ve su kemerleri inşa ettiler. Su kemerleri sayesinde hedefine ulaşmış ve yerleşim sakinlerine hayat veren nemi sağlamıştır. Su kemerlerinin antik dünya için önemi göz ardı edilemez. Hayati önemdeydiler ve belli kurallara göre inşa edilmiş muhteşem teknik yapılardı. Su temin sistemine genellikle birkaç su kemeri katıldı.

Pont du Gard Panoraması

Su kemeri sisteminin klonunun baştan sona sabit olması gerekiyordu, böylece suyun, şimdi dedikleri gibi tüketiciye ulaşması garanti altına alındı. Ve genellikle onlarca kilometreydi. Ve görevin tüm karmaşıklığı için Romalılar gerçek şaheserler inşa etmeyi başardılar. Gard köprüsü, yapımında "altın bölüm" ve ritmik yapının kullanılmasıyla elde edilen oranların mükemmelliği ile dikkat çekiyor.

Form mükemmelliği

Bu kombinasyon eski binaların tipik bir örneğidir. Garda köprüsünde uyum sağlamaya yönelik girişimler 19. yüzyılda yapılmıştır. Avrupa'da, ancak ritmik yapı, modern inşaatçılar tarafından metrik bir yapıyla değiştirildiği için bu asla sağlanamadı. Garda Köprüsü'nün şaşırtıcı oranları, özel bir komisyon tarafından inceleme konusu oldu.

Gard köprüsü - Google haritasında uzaydan görüntüleyin. tıklanabilir

Pont du Gard'a daha yakından bakalım.

Su kemerinin kendisi üç kademelidir: alt kademede altı, ortada on bir ve üst kademede otuz beş kemer vardır. Kıyıya yaklaştıkça kemerlerin genişliği azalır. Garda köprüsü kireç kullanılmadan inşa edilmiştir, altın tüften yapılmıştır ve bugün görkemli bir izlenim bırakmaktadır. Bu, en görkemli antik yapılardan biridir.

P he du Gard, 1. yüzyılın ortalarında inşa edilmiştir. MS ve o zamanlar Galya eyaleti olan güney Fransa'daki Uzès'ten Nimes'e giden 50 kilometrelik bir su kemerinin parçasıydı.

Roma İmparatorluğu'nun yıkılmasından sonra, su kemeri ana işlevini yerine getirmeyi bıraktı, ancak yüzyıllar boyunca Gar Nehri boyunca ulaşım için bir köprü olarak kullanıldı.

Garda köprüsünün uzunluğu 275 m'dir.Örneğin, Batı Avrupa'daki en uzun antik Roma su kemerinin uzunluğu, İspanya'nın Segovia şehrinde bulunan 728 m'dir.

Bugün dünyanın her yerinden binlerce turisti çektiğini de eklemek gerekir. Pitoresk bir yerde bulunan, antik mimarların inanılmaz bir eseridir. Pont du Gard, 5 Euro'luk banknotta tasvir edilmiştir. Garda Köprüsü, 1985 yılında UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne alındı.

5 euro banknot üzerinde Muhafız Köprüsü

Şimdiye kadar 17 yorum...

yönetici yazar:

Bu doğru, Volodya. Süslü ekipman olmadan inşa ettikleri gibi inşa ettiler. Modern binaların eski binalarla rekabet etmesi pek olası değildir. Yollarımıza bakın, bugün hala Roma yollarında araba sürüp yürüyebilirsiniz ama bizimkilerin hepsi çukur ve yılda iki kez onarılıyor.

yönetici yazar:

kiril yazar:

Çok ilginç bir inceleme ve fotoğraflar profesyonel ve güzel. Her şey hatırlanacak, kullanılacak ve doğru durumda uygulanacaktı. Yazınızın bu soruyu soran birçok kişiye faydalı olacağını düşünüyorum. Size büyük zaferler ve iyi şanslar diliyorum. Karşılıklı bir ziyaret için size çok minnettar olurum.

admin cevap verdi:
10 Mayıs 2012 13:14

Su Kemeri Pont du Gard (Fransa) - tanımı, tarihçesi, yeri. Tam adres, telefon numarası, web sitesi. Turistlerin, fotoğrafların ve videoların yorumları.

• Mayıs Turları Fransa'ya
• Sıcak turlar Fransa'ya

Önceki fotoğraf Sonraki fotoğraf

Tarihsel ve mimari bir paradoksun canlı bir örneğine ihtiyacınız varsa, o zaman güney Fransa bunun için en uygun olanıdır: Roma İmparatorluğu döneminin anıtları burada İtalya'nın kendisinden daha fazladır ve bir örnekten daha da fazla korunmuştur. Tiyatro gösterileri hala Nimes amfitiyatrosunda düzenleniyor ve dünyanın en yüksek Roma su kemeri olan Pont du Gard, geçen yüzyılın ikinci yarısına kadar bir yol köprüsü olarak hizmet etmeyi bile başardı.

Bu paradoksun bir açıklaması var: Provence ve Languedoc toprakları oldukça uzun zaman önce Fransa'nın bir parçası oldu ve sonraki tarihsel fırtınalar onları geçti - ölümcül savaşlarla parçalanan İtalya'nın aksine.

"...Roma'nın köleleri tarafından yapıldı"

Pont du Gard su kemerinin boyutları 21. yüzyılda bile şaşırtabilir: yapının uzunluğu 275 ve yüksekliği 49 m'dir (Karşılaştırma için, bu 16 katlı modern bir binanın yüksekliğidir!). Ancak mevcut köprü ne kadar görkemli olursa olsun, aslında 50 km uzunluğundaki eski bir su boru hattının sadece bir parçası. O'na yarım bin yıl boyunca su sağladı ve verimi 50.000 kişilik bir şehrin her sakininin günde 400 litreye kadar su tüketmesi için yeterliydi. Su boru hattının başlangıç ​​ve bitiş noktaları arasındaki yükseklik farkı sadece 17 m (veya kilometrede 34 cm) idi. Romalı mühendislerin bu kadar inanılmaz bir doğruluk elde etmeyi nasıl başardıkları tarihçiler için hala bir gizem.

Romalılar megalomaniden muzdarip olmadılar ve kaynakları Mısır piramitleri gibi aptalca şeylere harcamadılar: pratik işlevlerine ek olarak, binalarının net bir siyasi hedefi vardı - fethedilen halklara İmparatorluğun gücüne hayranlık uyandırmak ve Mısır'ı yok etmek. tomurcukta çok direnç fikri.

Garsky köprüsünün bir başka gizemi tasarımında gizlidir. Bağlayıcı kullanılmadan altı tonluk taş blokların birleştirilmesiyle inşa edildi (Romalılar betonun özelliklerini iyi biliyorlardı - çünkü kendileri icat ettiler). Gardon Nehri Vadisi'ndeki koşullar son derece zor olduğundan, bu yapının iki bin yıldır ayakta kalması şaşırtıcıdır: ilkbahar ve sonbaharda, köprü destekleri selden etkilenir ve bir bütün olarak üç seviyeli yapı rüzgara maruz kalır. tüm yıl boyunca erozyon.

Tüm su kaynağının bu güne kadar ayakta kalması mümkündür, ancak beceriksiz inşaatçılar veya vandalizm, savaşlar veya doğal afetler tarafından değil, yerel suyun özellikleri nedeniyle mahvolmamıştır - çok fazla kireç içerir. İmparatorluğun ölümünden sonra, su kaynağını tortulardan temizleyecek kimse yoktu ve sadece tıkandı. Zaten işe yaramaz bir tasarımın taşları evler ve kaleler inşa etmek için kullanıldı ve Pont du Gard hayatta kaldı çünkü bunun için başka bir kullanım buldular - bir köprü olarak.

Pont du Gard bugün

Eski Köprü nihayet hak ettiği bir dinlenme buldu: üzerindeki trafik durduruldu, 1985'ten beri UNESCO'nun koruması altında ve şimdi sadece turistler kemerli tonozların altında yürüyor. Köprünün yakınında bir müze donatıldı, oyun alanları, hediyelik eşya dükkanları ve kafelerin bulunduğu restoranlar yakınlarda bulunuyor - tek kelimeyle, Roma'nın eşsiz mirasını - görkemli Pont du Gard'ı yavaş ve rahat bir şekilde keşfetmek için ihtiyacınız olan her şey.

pratik bilgiler

GPS koordinatları: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Pont du Gard tüm yıl boyunca haftanın 7 günü açıktır. Bilet kategorisi "Kısa gezi" (Pont du Gard, Müze, Sinema, Oyun Kütüphanesi, "Gariga Hafızası" güzergahı, Sergiler) - 9,50 EUR, Bilet "Su Kemeri": "Kısa gezi" + bir rehber eşliğinde kanal boyunca gezi) - 14 EUR. Aydınlatma için akşam bileti (sadece Haziran, Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarında) - 5 EUR. Müzenin açılış saatleri mevsime göre değişir, bilgiler resmi web sitesinde düzenli olarak güncellenir. Sayfadaki fiyatlar Mart 2019 içindir.

Nasıl gidilir: Arabayla, A9 otoyolunun 23. çıkışına gidin, ardından Pont du Gard tabelalarını takip edin. A15 (Avignon'dan) veya B21 (Nimes'ten) otobüslerini kullanabilirsiniz - her iki durumda da yolculuk yaklaşık yarım saat sürecektir.