Sürücülerin meslek hastalıkları. Sürücüler arasında hangi hastalıklar yaygındır? Sürücü için hangi maddeler tehlikelidir?

15 yıl boyunca deneyimi "geçen", sırt ağrısıyla karşılaşmayan. Her biri “Yaşlılık neşe değildir” diyor. Ama hayır, bu yaşlılıkla ilgili değil. Bunun şoför kardeşlerin tek “acısından” uzak olduğuna dikkat edin ... Ne yazık ki, bazıları yüksek sesle hatırlanmamayı tercih ediyor.

Sürücülerin meslek hastalıkları.

Onlar nereden geliyor

Sürücü mesleği bir şekilde saatli bomba gibidir. Hareketsiz yaşam, az uyku sık stres(ve kesinlikle hareket sırasında buluşurlar) kesinlikle etkilemez insan vücudu istenen uygun yol. Neden ortaya çıkıyorlar?

• devamlı ;
• ve uzuvlar;
• çok uzun iş günü;
• yükün güvenliği için endişe;
• fazla mesai çalışma saatleri;
• taşınan yolcuların yaşam deneyimi;
• sokuşturmak oturma pozisyonu;
• acil kararlar almak;
• Zararlı etki çevre ve diğeri.

Yukarıdakilerin tümü birlikte, haftada 5 gün seyahat etmek zorunda olan ve sadece iki günü dinlenmek zorunda olan sürücülerin sağlığını ve esenliğini etkiler. en iyi senaryo). Çalışmanın hareketsiz olmasına ve ayrıca, kendinize herhangi bir hastalık sağlamamanız gerçekten zor. Ancak, araba sürmenin sizin işiniz olduğuna inanıyorsanız ve hiçbir koşulda bundan vazgeçmeyecekseniz, önleyici tedbirler. Bununla birlikte, daha sonra tedavi etmektense başlangıçta önlemek daha iyidir (bu, aşağıdaki makalede tartışılacaktır).

Sürücülerin en yaygın meslek hastalıklarını geliştirdik, yani:

1. İlk etapta prostatit (tüm erkeklerin böyle nefret edilen bir kelimesi). Çoğu zaman yerleşik bir yaşam tarzı nedeniyle oluşur. Nasıl daha uzun adam oturma pozisyonunda, kan dolaşımı daha fazla kötüleşir, bu da sonuçta pelvik bölgede durgunluğa yol açar. Ve bu, elbette, prostatite yol açar.
2. İkinci "onurlu" yer böyle tarafından alındı. hoş olmayan hemoroid. Kuşkusuz, önceki durumda olduğu gibi, dolaşım bozukluğundan kaynaklanmaktadır. Ama bunun temel nedeni yetersiz beslenme, bu da kabızlığa ve doğal olarak hemoroidlere yol açar. Kaçınmak benzer sıkıntılar, mümkün olduğunca çok lif tüketmek gerekir: fındık, meyve, tohum, sebze.
3. Siyatik - deneyimli sürücülerin birbirlerine ne sıklıkla şikayet ettiğini (yukarıdaki iki yaradan bahsetmeyi unutma).
4. Osteokondroz - benzer bir hastalığa, hareketsiz bir yaşam tarzının yanı sıra zayıf duruş neden olur.
5. Kardiyovasküler hastalıklar. önemli vaka, hayatlarının yarısını araba sürerek geçiren erkekler, birkaç nedenden dolayı kalp krizine maruz kaldıklarında: düşük seviye fiziksel aktivite ve yüksek seviye duygusal stres. Yetersiz bir fiziksel aktivite seviyesi, kalbin atrofisine yol açar ve hareket sırasında sürekli konsantrasyon, duygusal deneyimlere yol açar.
6. Fazla ağırlık. Çoğu zaman, "büyük" erkekler yalnızca hükümet yetkilileriyle değil, aynı zamanda "kamyoncularla" da ilişkilendirilir. Biriktirmeye ne katkıda bulunur fazla ağırlık? Doğal olarak, fiziksel aktivite eksikliği. Metabolik süreçler bozulur, daha da fazla yemek istersiniz ... biraz daha zaman geçer ve siz kendiniz nasıl düzenli bir fast food müşterisi olduğunuzu fark etmezsiniz (durumunuzu daha da kötüleştirir).
7. Hastalıklar gastrointestinal sistem. Genellikle bu, bunun yerine sürücüler için geçerlidir. sağlıklı yiyecek lezzetli ama aynı zamanda sağlıksız fast food'ları tercih eder. Ve ayrıca öğle yemeği zamanını görmezden gelen, hareket halindeyken kendilerine "herhangi bir şey" "dolduranlar" için.
8. erkek kısırlığı. Sürekli oturma pozisyonunda olan erkek testisleri aşırı ısınır ve bu da spermatozoanın olgunlaşmasını olumsuz etkiler. Sıkı iç çamaşırı ve ısıtmalı sürücü koltuğu da olumsuz etkiler.

Önleme

Mevcut tehdidin zamanında düşünülmesi durumunda sürücülerin meslek hastalıkları önlenebilir. Bunun için ne yapılması gerekiyor? Önce bedenine sonra ruhuna iyi bak. İlk durumda bununla başa çıkmayı başarırsanız, ikincisi ile çok daha hızlı sonuçlanacaktır (sonuçta fiziksel egzersizler sadece beden üzerinde değil, ruh üzerinde de olumlu bir etkisi vardır). Bu nedenle, mümkün olduğunda, deneyin aşağıdaki eylemler(artan kan dolaşımını uyararak):

• öne eğilin, parmaklarınızla yere dokunmaya çalışın;
• pelvis ile dönme hareketleri yapın;
• bir yandan diğer yana eğilmek;
• çömelme.

Yürümeyi unutmayın - vücut üzerinde çok olumlu etkileri vardır.

Trafik sıkışıklığı egzersizleri

Sürücü koltuğunda otururken, mümkün olduğunca kalçalarınızı sıkın ve karnınızı içeri çekin. Bu pozisyonda 30 saniye kalmaya çalışın, sonra dinlenin ve tekrarlayın. Minimum miktar Günde tekrar sayısı 10 defadan az olmamalıdır. iyi bir yardımcı harika bir sağlık durumunda soğuk ve sıcak duş. Her zamanki ve tanıdık sabahı bitirdikten sonra hijyen prosedürleri, kontrast duşuna gidin. İle başla minimum fark sıcaklıklar arasında, kademeli olarak "dereceyi" yükseltip alçaltın. Kontrast duşunun rektum hastalıkları üzerinde olumlu bir etkisi olduğunu unutmayın. Fiziksel aktiviteye ek olarak ve doğru beslenme, işyerini güncelleyerek sürücülerin meslek hastalıklarının ortaya çıkmasından kendinizi koruyabilirsiniz. Sürücü koltuğuna özel bir masaj yastığı takın. Havalandırma ve koltuk ısıtması size aşina olmalıdır.

Mas Motorlar

Herhangi bir bölge kliniğinde, doktorların her birinin: bir nörolog, bir ürolog, bir kardiyolog, bir proktolog, bir göz doktoru, bir ortopedist ve diğerleri, bu “bir adam ve arabası” çifti hakkında söyleyecek bir şeyleri vardır. Ancak şimdi, ne yazık ki, devlet standartlarına göre, her hastayı almak için sadece 15 dakika veriliyor ve her şeyi ifade etmek için zamanları yok. Doktorların hayatını biraz kolaylaştırmaya çalışacağız ve özellikle en yakın mağazaya bile 3 U dönüşü yaparak giden hırslı sürücüler için sadece 3 dakikada yürümek yerine üzerine düşünecek bir şeyler vermeye çalışacağız.

Yani, Sürücülerin meslek hastalıkları şartlı olarak 4 gruba ayrılır.

1. Uzun süreli oturmanın neden olduğu hastalıklar. Bunlar arasında osteoartoz, alışılmış ve.

2. Strese uzun süre maruz kalma ile ilişkili hastalıklar. sürekli baskı altındadır, bu da kardiyovasküler hastalıklar. Sürücüler sıklıkla ortaya çıkar, kardiyalji ve.

3. Kusurlu ve düzensiz ile ilişkili hastalıklar çalışma zamanı. Ancak, bu amatörlerden çok profesyonel sürücülerin sayısıdır. Bu tür hastalıklar şunları içerir: ülser, ve .

4. Neden olduğu hastalıklar hareketsiz bir şekilde yaşam ve bozukluklar: şeker ve.

Sürücüler için yukarıda sayılan tüm hastalıkların önüne geçmek için ne yapılmalı? Belki çok banal geliyor, ama her şeyden önce fiziksel aktiviteyi çeşitlendirmek gerekiyor. Araba kullanmak ana ulaşım şekli olmamalıdır ve en azından bazen bacaklarınızı hatırlamanız gerekir. Parkta yürüyün, havuzda yüzün. genel olarak kasları mükemmel şekilde rahatlatır ve psiko-duygusal stres.

Akılcı fiziksel aktiviteye ek olarak, arabayı masaj ve ısıtmalı koltuk kılıfları gibi cihazlarla donatarak kendi sağlığına dikkat etmek gerekir (araba üreticileri bugün sürücü koltuklarını ekonomik arabalarda bile ısıtmalı yapsa da). Ancak ne kadar pasif olursanız olun, her 3 saatlik sürüşte en az yarım saat mola vermeniz gerekiyor. Üstelik bu mola sırasında sadece gözünüz kapalı yolun kenarında durmamalı, arabadan inip kısa bir yürüyüş yapmalısınız.

Uzmanlar, ara vermeden 12 saat araba kullanmanın geçici iktidarsızlığa neden olduğunu belirlediler.

Sürücüler için başka bir sorun. Üzerinde normal yemek sürücülerin yeterli zamanı yok, bu nedenle krakerler, cipsler ve çikolatalar sürekli olarak trafik sıkışıklığı tarafından emiliyor. büyük şehirler olağandışı olmaktan uzak. Trafik sıkışıklığında bir duraklama sırasında, sürücü yemeğe hiç dikkat etmediğinden, trafik ışığını takip ettiğinden ve onu geçmeye çalıştığından, günde yenen zararlı şeylerin sayısı makul normları aşıyor. Aynı zamanda tokluk yok ama kilolu ve glikozda bir artış garanti edilir. Sonuç: İstediğiniz kadar atıştırın. Ama sadece doğru ürünler. Yanınıza havuç, salatalık, elma veya tam tahıllı sandviç almak için tembel olmayın. Ve hepsini tatlı köpüklü suyla yıkamayın (bir gün içinde ne kadar şeker olduğuna dikkat edin). Hayatınızı kolasız hayal edemiyorsanız, en azından bir diyet ürünü alın.

Sinirlere gelince, bu ayrı bir konuşma. “Sizce araç kullanırken küfür etmek zararlı mı, faydalı mı?” sorusuna. Sürüş İnternet forumlarından birinin katılımcıları şu şekilde cevap verdi:

- "Sağlıklı. Bu çıktılar negatif enerji bedenden…
- “Buharı hemen boşaltmak gerekir, aksi halde sinir krizleri daha sonra başlayabilir...”
- “Küfür, tüm olumsuzlukları üzerinize atıyorsunuz ve bu nedenle araç kullanırken daha dikkatli oluyorsunuz, gergin olmuyorsunuz ve çıldırmıyorsunuz. Bu, çarpışma riskini azaltır."
"Genellikle sessizce yaparım ama yine de rahatlamış hissediyorum."

Psikologlar, sürücülerin görüşüne katılıyor ve "kendinizde kalmamanızı" tavsiye ediyor. Bu nedenle, birikirse, pratikte yolda patronun kim olduğunu kanıtlamaya çalışarak gaza baskı yapmaktan daha güçlü konuşmak daha iyidir. Yollardaki kaza oranı zaten yüksek, bu nedenle istatistikler yenilenmemeli.

İnsanlar her zaman hastalıklardan muzdarip olmuştur. Bu hastalıklar o kadar yaygındır ki, hemen hemen herkes bir noktada onlardan muzdariptir. İsveç gibi müreffeh bir ülkede bile hastalıklar, sakatlık vakalarının %10-15'ini oluşturmaktadır. Hastalıkla ilgili olarak ilk kez doktora giden 1000 hastadan 400'ü hastaneye sevk ediliyor, 30'u muayene ve tedavi için orada kalıyor ve 5'i ameliyat oluyor.

Duruma aşinalık gösterir bu tür hastalıkların yaklaşık olarak eşit olarak dağıldığını yaş grupları ve organizmanın yaşlanmasına bağlı olarak sayılarındaki artış çok önemsizdir. Başka bir deyişle, hastalıklar gençlerde neredeyse yaşlılarda olduğu kadar yaygındır. Erkekler, kadınlardan neredeyse iki kat daha sık onlardan muzdariptir. Bu, anatomik ve fizyolojik özelliklerle ve birçok erkeğin ağır fiziksel emekle meşgul olmasıyla açıklanabilir.

başka hastalıklar var omurga: , diskoz, , , , , lumboischialgia, vb. Hastalığın başlangıcı, hafif ağrıdan en şiddetli duruma kadar akut veya kademelidir. dayanılmaz ağrı. Kurs - hastalığın şiddetinde kademeli veya hızlı bir artışla, iyileşme dönemleri olmadan sık veya nadir alevlenmelerle. Hastalığın doğası, intervertebral disklere verilen hasarın derecesine, doğasına ve seviyesine bağlıdır.

saat röntgen muayenesi: vücut şeklindeki değişiklikler, intervertebral disklerin yüksekliğindeki değişiklikler, omurlarda kemik büyümesinin varlığı - "pençeler", "dikenler". Bu, osteokondroz hakkında "tuzların birikmesi" olarak yaygın görüşün nedeniydi.

değişiklik nedeniyle metabolik süreçler damar, kas, güdü ve diğer rahatsızlıklar vardır.

Uzun süreli sürüş sadece boyun ve sırt ağrısına neden olmaz, kronik hastalıklara da neden olabilir. İngiliz Kraliyet Otomobil Derneği'nden (RAC) uzmanlar, birçok sürücünün sürekli olarak yanlış duruş, bu da sırt kaslarının aşırı eforuna yol açar. En tehlikeli olanı, sürücü oturduğunda, direksiyon simidine yaslandığında ve düzleştirilmiş bacakları pedallara uzattığında “muz pozu” dur.

Bu oluşturur maksimum basınçüzerinde, sürüş sırasında sallayarak şiddetlenir. Kazalar sırasında ciddi yaralanma riski de artar. Doktorlar, sürücü figürüne tam olarak uyan sert koltukların kullanılmasını önermektedir. Pedallardan çok uzaklaşmayın. Koltuk başlığının konumunu uygun şekilde ayarlamak önemlidir.

Koltukları daha iyi kullan deri veya vinil yerine kumaşla döşenmiştir. RAC Vakfı Direktörü Edmund King, taksi şoförleri, satıcılar ve direksiyon başında çok fazla zaman geçiren diğer insanlar arasında hastalıkların yaygın olduğunu ve bunun büyük ölçüde sürücülerin korunmalarına gereken özeni göstermemelerinden kaynaklandığını kaydetti.

Kurallara göre - egzersizden sonra bir Rus hamamı, ve kendi başına değil, buhar odasına girmeden önce vücudun zorunlu olarak soğutulması ve buhar odasından çıktıktan sonra zorunlu daldırma (kafa ile). Ayrıca soğuk banyolarla ilgili pek çok efsane vardır ve bunlardan birinin sudan kaynaklandığı iddia edilmektedir. soğuk su prostatit. Ancak prostatit hiç de hipotermi değildir. prostat, ancak (prostatit) aynı zamanda kamyon şoförlerinin "mesleki" bir hastalığı olan perine kaslarında tıkanıklık. Prostatiti önlemek ve önlemek için uzun bir yolculuktan önce veya hemen sonra kollarınızı öne doğru uzatarak derin squat yapmanızı öneririm. başarı için istenen etki bir egzersiz için en az 100 kez oturmanız gerekir.

Çömeldikten sonra kalkın, tekrar nefes verin "ХХАА". Squat geliştirmek venöz dönüş kan alt ekstremiteler ve böylece prostatitin ana önlenmesi olan perine kaslarında normal kan dolaşımını korur. Sonuç olarak, uzun hareketsiz pozlarla kendini gösteren hastalıkların önlenmesi için gerekli olan iyi kas tonusunu korumak için kamyon sürücülerine düzenli olarak spor salonuna bakmalarını tavsiye etmek istiyorum. Bu hastalıklar arasında baş ağrısı, yorgunluk, sinirlilik, hastalıklar yer alır. büyük eklemler, hipertansiyon, hemoroid ve diğerleri. Unutma: hastalık kas-iskelet sistemi vücut, daha doğrusu kas-iskelet sistemi tek başına egzersizle tedavi edilir. Ama doğru hareket iyileştirir, yanlış hareket ise sakat bırakır.

Futbol oynamak gibi hareketin kendisi, voleybol, tenis, düşündüğümüz hastalıkların önlenmesi değildir. Uygun hareket veya egzersiz, eğlence değil, tıpkı bir arabanın bakımı gibi gerekli bir rutindir. Bunu yapmak zorundasın - hepsi bu! Tercihen düzenli. Ve "Yapamam" ve "İstemiyorum" aracılığıyla. Ortalama hastam tembel, korkak ve zayıftır. Bütün sorunun püf noktası bu. Kendimi hasta etmek istemiyorum!
malzeme hazırlanırken "Avtotrak" dergisinin malzemesi kullanıldı

Omurga hastalıkları insanları her zaman endişelendirmiştir. Ve şimdi hayatında hiç sırt ağrısı yaşamamış bir insan neredeyse yok. Engellilik vakalarının %10-15'i omurga hastalıklarından kaynaklanmaktadır. Omurga hastalığı nedeniyle bir doktora yapılan ilk 1000 ziyaret başına 400 hastaneye yatış vardır, bunların 30'u daha ileri tetkik ve tedavi gerektirir ve 5'i ameliyat gerektirir.

Tıbbi istatistikler, her yaştan insanın bu tür hastalıklara neredeyse eşit derecede duyarlı olduğunu ve vücudun yaşlanması nedeniyle sayılarındaki artışın önemsiz olduğunu doğrulamaktadır. Ancak cinsiyet farklılıkları vardır: Erkeklerin bu hastalıklardan etkilenme olasılığı kadınlardan iki kat daha fazladır. Birincisi, anatomi ve fizyolojiden kaynaklanan nedenlerle. İkincisi, erkeklerin fiziksel olarak daha fazla zor iş yapma olasılığı daha yüksektir.

Bugün "osteokondroz" kavramı, omurganın dejeneratif-distrofik hastalıkları, öncelikle intervertebral diskler - yüksekliklerinde, deformasyonlarında ve tabakalaşmalarında azalma ile tanımlanmaktadır. Bu kaçınılmaz olarak diğer vücut sistemlerinin işleyişini etkiler. Ama en çok omurga acı çekiyor. Osteokondroz, omurganın tek hastalığı değildir. Siyatik, siyatik, spondilartroz, diskoz, lumbago, lumboischialgia, fıtıklaşmış disk vb. de yaygındır.

Omurga hastalıkları ile başlar akut atak veya kademeli olarak eşlik edebilir zayıf ağrılar veya ciddi durum. Alevlenmeler de olabilir farklı frekans ancak kaçınılmaz olarak hastalığın şiddetinde bir artış ile. Hastalığın doğası, hastalığın derecesine ve nasıl etkilendiğine bağlı olacaktır. omurlar arası diskler.

Bir röntgen muayenesinde, osteokondroz, omur gövdelerinin şeklindeki değişikliklerin varlığı, omur disklerinin yüksekliği, "pençelerin" ve "dikenlerin" varlığı ile kendini gösterir - yani. omurlarda kemik büyümeleri. Aslında, osteokondrozun bir "tuz birikimi" olduğu hakkındaki yaygın görüşün ortaya çıktığı yer burasıdır.

Omurgadaki metabolik süreçlerin ihlali, kas, damar, motor ve diğer bozukluklara yol açar.

Osteokondroz "direksiyonda"

Uzun süreli sürüşün sonuçları sadece ağrı sırt ve boyunda değil, aynı zamanda kronik hastalıklar omurga. RAC - İngiliz Kraliyet Otomobil Topluluğu - tarafından yürütülen bir araştırmaya göre, sürücülerin çoğunun uzun süre yanlış pozisyonda oturduğu biliniyordu, sonuç sırt kaslarının aşırı gerilmesi. “Muz pozu” sağlık üzerinde özellikle olumsuz bir etkiye sahiptir - sürücü pedallara uzatılmış bacakları düzelttiğinde ve vücut direksiyon simidine doğru eğildiğinde.

Aynı zamanda, intervertebral diskler üzerindeki baskı maksimumdur ve sürüş sırasında titreme onu daha da arttırır. Kazalar sırasında ciddi yaralanma olasılığı da artar. Doktorların tavsiyesi üzerine, kamyonlarda sürücü için sert, iyi döşenmiş koltuklar kullanmak daha iyidir. Koltuk döşeme malzemesine gelince, deri veya vinil değil kumaş olması daha iyidir. Sürücü pedallardan uzun süre uzaklaşmamalıdır. Ve koltuk başlığını dikkatlice ayarlamalısınız.

Uzun süre araç kullanan kamyon şoförleri, omurga hastalıklarının önlenmesine gereken önemi vermiyor ve bu konuda - Temel sebep Sorunlar.

Bu arada, osteokondroz, sürücülerin meslek hastalıklarına bağlanabilir. Ve sürücünün sağlığını korumada büyük bir rol seçime aittir. kamyon- sadece sürüş özelliklerini değil, aynı zamanda kabinin ergonomisini de dikkate alarak.

sürücü koltuğu

Mümkün olduğu kadar düşük ayarlanması gereken ayarlanabilir bel desteği tercih edilir; yüksekliği ve eğimi değiştirmek de önemlidir. Sırt, eğrileri dikkate alarak omurgayı fizyolojik bir pozisyonda tutarak ayarlanabilir olmalıdır.

Koltuk, emniyete alacak bir baş desteği ile donatılmış olmalıdır. servikal bölgeler kamyonun sarsılması veya ani frenlenmesi sırasında omurga.

Ulaşım Merkezinde koltuk montajı

Doğru oturmak nasıl

Vücut pozisyonu düz olmalıdır, koltuk arkası omurga için bir destek görevi görür. Daha sonra üzerindeki baskı omurlar arası disklerüniform olacak. Sandalyenin tasarımı buna izin vermiyorsa, kendinize belinizin altına koyacağınız küçük bir düz yastık alın. Her 2-3 saatte bir durup kabinden çıkmayı bir kural haline getirin - biraz hareket edin, arabayı inceleyin. Otoparkta yapabileceğiniz birkaç egzersiz var.

Sırtın altındaki özel ortopedik yastıklar hakkında birkaç söz: böyle bir yastık, uzun süre hareketsiz bir duruş sürdürmek zorunda kalan titreşimin omurga üzerindeki olumsuz etkisini azaltır. Doğru konfor yastığı, alt sırtın şekline uyar ve omurga için iyi bir destek sağlar. Korunmasına katkı sağlar doğru duruşüzerindeki baskıyı azaltmak, bel omurga ve “oturma” pozisyonunun neden olduğu hastalıkları önler.

Ne egzersizleri yapmak

• Yolda bir mola sırasında, arabadan çıkmalı, vücudun sağlam bir parçası olarak hizmet edecek desteği tutmalı ve "çakı" egzersizini yapmalısınız - omurgayı germeye, bacakları düzeltmeye ve kollar ve gövdeyi mümkün olduğunca bükerek pelvisi mümkün olduğunca yere yakın indirin. Egzersize uzun bir nefes verme "HAA" ile eşlik edin.
• Doğrulduktan sonra, aşağıdaki egzersizi yapın: ayaklarınızı omuzlarınızdan daha geniş koyun ve gövdeyi herhangi bir bacağa çevirerek (ön bacak öne bakacak ve arka öne dik olacak şekilde), yavaşça öne eğilmeye çalışın. Daha sonra bacaklar değiştirilmelidir. Aynı zamanda, eller bacak boyunca kayar ve ön bacağın yanında yere dokunur. Egzersiz ekshalasyonda gerçekleştirilir. Ön bacak bükülmez. Bacağın alt sırt ve sırt bölgesinde ağrı olabilir ama bu normaldir. Egzersizi doğru ve yavaş yaparsanız bu bozulmaya neden olmaz. Egzersiz dekompresyondur.

Bu tür egzersizlerin önleyici değeri büyüktür. Görünüşü engelliyorlar akut ağrı arkada ve zaten varsa, onlardan kurtulmaya yardımcı olurlar. Bir kalıp vardır: Spin ne kadar ihmal edilirse, o kadar daha güçlü ağrı. Ama bu sadece ilk kez.

Acı çekme, onu yenme yeteneği, bir kişinin ciddi hastalıklardan kurtulmasına, ruhu ve bedeni güçlendirmesine ve gelecekte ağrı kesici yutma ihtiyacından kurtulmasına yardımcı olur.

Uzun yolculuklardan sonra sırt ağrısının geri dönebileceğini anlamak önemlidir, ancak bu yüzden egzersiz yapmayı unutmamalısınız. önleyici egzersizler ağrının şiddetini ve süresini azaltmaya yardımcı olur.

• Uzun bir yolculuğun arifesinde, sürücü yatay çubuk üzerinde pratik yapmak için biraz zaman ayırabilirse, bu harika olurdu. Ayak parmakları çubuğa değene kadar bacak kaldırma - düz veya dizlerde bükülmüş - yapmak en iyisidir. Bacakları kaldırmak nefes verirken yapılmalıdır, ilk birkaç harekete bazen şiddetli ağrı eşlik edebilir - buna hazırlıklı olmanız gerekir.
• Ağrı kesici için iyi bir çare hamam veya sauna ziyareti olabilir.
• Doğru etkiyi elde etmek için egzersizler yapıldıktan sonra banyo ziyaret edilmelidir. Buhar odasını ziyaret etmeden önce, vücut soğutulmalı, sonra da kafa ile daldırılmalıdır. Soğuk banyo yapmanın prostatit ile dolu olduğuna dair bir önyargı var. Bununla birlikte, burada hata hipotermi değil, aynı hareketsiz oturma, çünkü tıkanıklık perine kaslarında.
• Bunu önlemek için meslek hastalığı uzun bir yolculuktan önce, kollarınızı yukarı ve öne doğru uzatarak derin squat yapmalısınız. Bir seferde en az yüz ağız kavgası yaparken uygun etki elde edilir. Yolculuktan sonra egzersiz yapılmalıdır.
• Nefes verirken ağız kavgası yaptıktan sonra kalkmanız gerekir: “HAA”. Egzersizin şeması aşağıdaki gibidir: alt ekstremitelerden venöz bir kan çıkışı vardır, perine kaslarında normal kan dolaşımı korunur.
• Bir kamyon şoförünün düzenli bir ziyaretçi olması arzu edilir Jimnastik: iyi kas tonusu hareketsiz duruşlarda uzun süre kalmaktan kaynaklanan hastalıklara direnmek için vazgeçilmez bir koşuldur. Ve bu sadece osteokondroz değil, aynı zamanda tükenmişlik, sinirlilik, baş ağrısı, hipertansiyon, hemoroid, eklem hastalıkları. Kas-iskelet sistemi hastalıkları ancak egzersizle önlenebilir. Ama - münhasıran doğru egzersizler.
• Sadece fiziksel aktivite(örneğin voleybol veya futbol oynamak) yukarıdaki hastalıkların önlenmesi olmayacaktır. Önleme amaçlı egzersizler eğlence değildir. Onlar gerekli. Kamyonunuzu teknik olarak uzun bir yolculuğa hazırlamak kadar, bunları yerine getirmek de önemlidir. Bunu yapmamak tehlikelidir. Aynı şey vücudunuz için de geçerli.

Sağlık ve mutlu yolculuklar!
Ulaşım Merkeziniz

ne hakkında bilgi meslek hastalıkları Sürücüler yolda kazanır, ne yakınları ne de sürücüleri neşelendirir. Ancak kafanızı kuma gömmeye değer mi, yoksa nispeten teşvik etmek için net bir önleme fikriniz mi var? normal işleyiş hastalanmayan bedeniniz...

prostatit

Sabit bir oturma pozisyonu, kanın pelvik organlardan tam olarak geçmesine izin vermez, içlerinde durgunluk oluşur, bu da prostat bezinin iltihaplanmasına yol açar;

hemoroid

Bu teşhisi kazandıktan sonra, hareketsiz oturmak zordur. İlk belirtiler dışkılama sırasında ağırlık ve rahatsızlık, rektumun karıncalanmasıdır. Birisi bunu önemsiz, kısa süreli bir rahatsızlık olarak görecek, ancak hastalık burada bitmiyor. Dışkılama sırasında kan çıkar, hasta uzun süre oturamaz, rektumda korkunç ağrı ile öksürme ve hapşırma verilir. Hastalığın aşırı belirtileri - hemoroid prolapsusu;

osteokondroz

Durmayı kışkırtır ve yanlış pozisyon direksiyon başında. Neden distrofik süreç zayıf kan dolaşımıdır. en çok ciddi sonuç omurgada sıkışan malign büyümelerin oluşumu olacak sinir kökleri omurilik. Bundan, semptomlar çok farklı olabilir, örneğin, kalpte, midede ağrı, boğazda bir yumru, yemek borusunda ağırlık veya apandisit bölgesinde hoş olmayan karıncalanma;

candan - damar rahatsızlıkları

bariz ki hareketsiz görüntü sürücünün hayatı, sadece pelvik organlarda değil, tüm vücutta zayıf dolaşıma katkıda bulunur. Ek olarak, profesyonel sürücüler sıklıkla stres yaşarlar ve bu da düşük fiziksel aktivite kalp krizi ve felçlere neden olur. Gerçek şu ki, hipodinamik sırasında kan damarlarının ve kalp kasının esnekliği düşüktür. Zayıf elastikiyet, damarlarda, özellikle de varisli damarlarla dolu bacak damarlarında kanın durgunluğuna neden olur.

Beyindeki düşük kan dolaşımı, uyuşukluk ve azalmış dikkat ile kendini gösteren dokulara yetersiz oksijen kaynağına yol açar. Bir sürücü bunu yapabilir mi? senin yüzünden öyle düşün halsiz durum bir kaza olacak!

kısırlık

Profesyonel sürücüler, oturmanın skrotal sıcaklığı 36.6 dereceye kadar artırdığını biliyor mu?

Bir kişi için o normal sıcaklık, sperm olgunlaşması için - anormal. Ek olarak, ısıtmalı sürücü koltukları ve dar iç çamaşırı, düşük sperm canlılığı şansını artırır;

Gastrointestinal bozukluklar

Benzin istasyonlarında hamburger, soda veya tatlı çay şeklinde seyrek ve sağlıksız atıştırmalıklar, gastrit ve mide ekşimesi gelişimine doğrudan bir yoldur.

Bu liste kalite ve kalite hakkında düşünmek için yeterlidir. zamanında önleme. Ayakta ve yatarak tedavi, yolda olan kişiler için caiz değildir, çünkü sorumlulukları, süreleri vardır ve esnek bir program yoktur.

Önleme

Önleme, sürücülerin meslek hastalıklarının ortaya çıkmasını önlemeyi amaçlayan günlük bir faaliyettir. Bugün yemek yiyip yarın çok hareket edemezsiniz, yarından sonraki gün içiniz rahat olsun diye klasik müzik dinleyin. Egzersiz ve beslenmenin planlandığı bir rejim oluşturmanız gerekir. Bu yaklaşım, zorlu yol koşullarında sağlığın korunmasını sağlayacaktır.

Uzun bir yolculuk için doğru yemek seti

sabah saatleri

Her sabah jimnastik ile başlar. Vücudu germeniz ve hazırlamanız gerekir. uzun yol, rahatsız oturma pozisyonu. Jimnastiğin basit olması önemlidir. kuvvet egzersizleri Osteokondrozun önlenmesinde çok önemli olan kaslı korseyi güçlendiren . Ek olarak, iyi kas tonusu vasküler elastikiyeti ve engellenmemiş kan dolaşımını korur.

Jimnastik, başın eğilmesiyle başlamalı ve ayakların dairesel hareketleriyle bitmelidir. Vurgu, sırtı ve abs'i mükemmel bir şekilde güçlendiren gövde, ağız kavgası, şınav çekmek ve döndürmek üzerinedir. Egzersizler, maksimum ileri viraj şeklinde bir esneme ile bitmelidir.

Sürücüler için önemli tam kahvaltıçünkü yolda atıştırmak her zaman mümkün olmuyor. Sabah yemeği kalorinin %30'unu içermelidir. günlük tüketim. Üstelik uzun süreli doygunluk sağlayan ve şişkinlik şeklinde rahatsızlık vermeyen yemeklerle kahvaltı yapıyorlar. artan gaz oluşumu. Yağlı yiyecek enerjiyi alır, bu yüzden hemen dışlanır. En iyi seçenek kuru Sibirya lifi ve kuru meyveler (kuru kayısı, kuru üzüm, kuru erik), bir porsiyon yulaf ezmesi veya haşlanmış tavuk göğsü ile karabuğday lapası ilavesiyle bir tabak az yağlı süzme peynir yiyecektir.

Atıştırmalık ve egzersiz

Kahvaltı ve egzersizden sonra yaklaşık dört saat araba kullanabilir ve ikinci bir atıştırma için ara verebilirsiniz. Elma, kepek ve çay harika bir çözümdür. Biraz egzersiz yapmak yemek yemek kadar önemlidir.

Kabinden çıkamama, oturma egzersizleri yapamayacağınız anlamına gelmez.

Isınma, trafik sıkışıklığında çok yardımcı olacak, vücudu rahatlatmaya ve duygusal boşalmaya yardımcı olacaktır.

Durgun kanı dağıtmak için:

• Eller omuzlara yerleştirilir ve ileri geri dairesel hareketler yapılır.
• Başın yanlara, öne ve arkaya doğru eğilmesi.
• Bükülmüş kollar bele indirilir, omuzlar keskin bir hareketle indirilir ve aşağı çekilir. Sekiz tekrara kadar yapın.

Sinir gerginliğini gidermek için:

• Eller başın arkasına götürür ve geri alır. Nefes alırken sırt öne doğru kavislidir, nefes verirken bükülmez ve baş hafifçe göğse indirilir.
• Bir sonraki alıştırma, dikkatinizi değiştirmenizi sağlar. Eller, avuç içi yukarıya direksiyon simidine yerleştirilir. Baş parmak sol el, indeksten başlayarak dönüşümlü olarak diğer tüm parmaklara dokunur. Sağ fırça aynı şeyi sadece küçük parmakla yapar.

Boyun ve omuz çalışması için:

• Baş göğse doğru eğilir ve her omuza döner.
• Standart kafa eğilir ve döner.

Gözler için:

• Önce uzanmış elin parmak uçlarına 5-6 saniye sonra mesafeye bakın. Sekiz defaya kadar tekrarlayın.
• 10 saniye dinlendikten sonra 30 saniye hızla göz kırpın. Üç kez tekrarlayın.
• Gözlerinizi 5-10 saniye sıkıca kapatın, ardından geniş açın. On defaya kadar tekrarlayın.
• Bir daire içinde ve çapraz olarak göz hareketi.

Bacaklar için:

• Oturma pozisyonunda durgunluğu önlemek çok önemlidir. venöz kan, bu yüzden bacakları ayaklardan ısıtmaya başlamanız, dairesel hareketler yapmanız, ardından ayağınızı çekmeniz ve bükmeniz gerekir, sonunda sadece ayakları ayak parmaklarından kaldırın. ile egzersizler yapmak gereklidir. büyük miktar Her biri 50 defaya kadar tekrarlar.
• Sırtı boşaltmak, virajlar, dönüşler arabanın kabininin izin verdiği kadar büyük genlik.
• Direksiyon başındaki jimnastik, zamanınızın yarım saatten fazlasını harcamaz.

Akşam yemeği

BT ana resepsiyon için yiyecek profesyonel sürücü, kalorinin %50'si günlük rasyon. Et, otlar ile buğulanmış omlet yemek tercih edilir. Yağlı turtaları, kekleri veya aşırı miktarda tatlıları ortadan kaldırın.

Akşam yemeği

Akşamları, yatmadan iki saat önce bir yemek planlamak daha iyidir. Ana diyet şunlardan oluşmalıdır: fermente süt ürünleri yoğurt, kefir, süzme peynir gibi. Yaz aylarında, hava sıcak olduğunda, yiyeceklerin sindirimi daha karmaşık hale geldiğinden, akşam yemeğine yaslanmamak daha iyidir.

Yatmadan önce, basit ovma ve okşama hareketleriyle bel ve boyun bölgesine masaj yapın. en iyi önleme osteokondroz.