Profesionalne opasnosti vozača. Profesionalne bolesti vozača

Profesionalne bolesti Vozače možemo podijeliti u nekoliko skupina.
Prva su bolesti kralježnice i zdjelice. Oni su povezani s neugodnim funkcionalnim položajem za volanom, u kojem Dugo vrijeme vozač je lociran. To uključuje radikulitis i osteohondrozu. Ovaj buket nadopunjuju hemoroidi i, naravno, prostatitis, koji je "najreprezentativnija" bolest ove konvencionalno podijeljene skupine.

Statistika kaže da od prostatitisa boluje 40 do 60% muškaraca. Različiti razlozi doprinose nastanku ove bolesti - ima i pušenja i pijenja, ali vozaču je na prvom mjestu zastoj krvotoka u maloj zdjelici, a ne bojim se ponoviti, uzrokovan je neudobnim položajem u kojem osoba stalno vozi.
Naravno, u usporedbi s hemoroidima, prostatitis je opasniji za čovjeka, a najvažniji je puni učinak ove komponente tijela, budući da bolest prostate, u pravilu, dovodi do razvoja impotencije.
Druga skupina bolesti povezana je s povećanim emocionalnim stresom. Konstantan stres tijekom vožnje uzrokuje kardiovaskularne bolesti. Zbog toga vozači najčešće imaju srčani udar, hipertenziju i poremećaje srčanog ritma.
Treća skupina su bolesti gastrointestinalni trakt povezana s nepravilnom i lošom prehranom tijekom rada. Ali ove bolesti su problem profesionalaca, uglavnom vozača kamiona i, u manjoj mjeri, amatera.

Uglavnom, vozači su manje osjetljivi na ove bolesti. Sve ovisi o tome koliko vremena osoba provodi za volanom i koliko je pažljiv prema svom zdravlju.
Što je potrebno učiniti kako bi se spriječila pojava bolesti, a još više njihov prijelaz na kronični oblik?

Bez obzira koliko trivijalno zvučalo, to su različite tjelesne aktivnosti, odnosno dnevni skup gimnastičkih vježbi, koje bi trebale održavati kardiovaskularni sustav i tonus normalnim. živčani sustav, uključujući cirkulaciju krvi. U tome nema ničeg nadnaravnog, općenito, to je običan skup gimnastičkih vježbi, jedino što mora biti prisutno su kružni pokreti u slabinska regija kralježnice, sve vrste fleksija i ekstenzija. To je posebno važno kada govorimo o aktiviranju cirkulacije krvi u zdjelici.
Ne postoji ništa bolje za prevenciju profesionalnih vozačkih bolesti kontrastni tuš. I u isto vrijeme, nema ništa jednostavnije - ujutro nakon higijenskog tuširanja, prijeđite na kontrastni tuš. Štoviše, ne trebate odmah žuriti s maksimalnom temperaturnom razlikom, u ovaj postupak ulazite postupno, pogotovo ako ga nikada niste radili - od hladno-toplo, dovodeći s vremenom razliku do maksimalne vruće-hladno, tako da se koža može izdržati nekoliko sekundi Ova promjena temperature aktivira cirkulaciju krvi u koži, središnju cirkulaciju, normalizira tonus živčanog sustava i stimulira imunološki sustav.

I posljednji akord režima preventivne mjere trebala bi biti dnevna šetnja. Ali šetnja nije odlazak u goste, odlazak u dućan ili tržnicu je samo šetnja. Dnevno trebate hodati oko pet kilometara u trajanju od 40 minuta. Hoćete li to učiniti ujutro ili navečer, nije važno.
Ove tri komponente su dovoljne da ostanete u modu treninga i aktivirate svoju vitalnost. važne funkcije tijelo.

Posebno ističem: dobro je učiniti sve na vrijeme, važno je spriječiti pojavu bolesti, a još više njen prijelaz u kronični oblik. Vrlo je važno pronaći liječnika koji će vam pomoći u fazi mikrosimptoma, kada su se u tijelu dogodile minimalne promjene ili je njihova pojava moguća. U tom slučaju čovjeka možete postaviti na noge, što medicina danas rijetko postiže jer se ljudi okreću kad im, kako kažu, dođe kraj. Bolje je otići liječniku "ni za što", odnosno igrati na sigurno, nego završiti u klinici.

Svaka je profesija složena na svoj način i ima određeni utjecaj na ljudsko tijelo. Rad kao vozač nije iznimka, i profesionalni vozači S iskustvom, detaljan pregled često otkrije čitavu hrpu bolesti. Uglavnom ih izaziva stalni sjedeći položaj i minimalna pokretljivost tijekom radnog vremena. Pogledajmo profesionalne bolesti vozača, što dovodi do njih i kako spriječiti njihov razvoj?

Kako spriječiti probavne smetnje kod vozača

Liječnici poznaju razne profesionalne bolesti vozača, ali sve obično počinje s gastrointestinalnim poremećajima. Prvi problem je rast masnih naslaga na trbuhu, prsima i bedrima. Mnogi vozači kamiona prisiljeni su voziti sjedilačka slikaživot, imati pretežak zbog činjenice da se konzumirana hrana ne probavlja pravilno, pretvarajući se u mast. Razlog je jednostavan: vozač, zbog minimalne mobilnosti i nedostatka tjelesna aktivnost ne troši gotovo nikakvu energiju.

Prevencija profesionalnih bolesti nije lak zadatak, ali u ovom slučaju sve je sasvim izvedivo. Vozač se samo treba odreći brze hrane, slatka soda, sve vrste grickalica i druge beskorisne hrane. S neuravnoteženom prehranom neće biti moguće ništa ispraviti. Dijeta bi se trebala sastojati uglavnom od namirnica s niskim sadržajem brzi ugljikohidrati i masti, odnosno jelovnik bi po mogućnosti trebao biti sastavljen od:

• meso niske masnoće;
• nemasni mliječni proizvodi i fermentirani mliječni proizvodi;
• riba;
• povrće i voće.

Preporuka je da sami pripremite hranu i ponesete je na put u posudama ili kupite dijetalna hrana u snack barovima. U pauzama između letova preporučuje se odlazak u teretanu, trčanje i kardio vježbe.

Osim pretilosti, zbog nedovoljne tjelesne aktivnosti može se razviti još jedan poremećaj povezan s motilitetom crijeva. Hrana konzumirana u pokretu ne apsorbira se u potpunosti i ostaje u tijelu duže nego što je potrebno. To dovodi do nakupljanja otrovne tvari, poremećaj proizvodnje enzima i iritacija sluznice. Sve to dovodi do upale crijeva, gastritisa, čira, pa čak i pojave nekvalitetnih polipa. Kako bi sve to izbjegli, vozači moraju jesti ne u pokretu, već u kafiću za stolom, a nakon jela vrijedi prošetati 10-15 minuta - to je dobro za probavu. Često vozači razvijaju i dijabetes zbog loše ishrane.

Zašto vozači imaju problema s cirkulacijom

Kardiovaskularne bolesti također su prilično česti. Čak i medicinska statistika potvrđuje da su muškarci koji su prisiljeni često i dugo sjediti za volanom izloženiji riziku od razvoja hipertenzije, a ponekad čak i srčanog udara. U ovaj fenomen postoji elementarno objašnjenje. Visoki emocionalni stres koji proizlazi iz činjenice da je vozač prisiljen stalno kontrolirati cestu ne dopušta mu da se opusti.

Dolijeva ulje na vatru i minimalna aktivnost sa slabim metabolizmom, uzrokujući atrofiju mišića, uključujući srce. U sjedećem položaju, kardiovaskularni sustav jednostavno ne mora funkcionirati u potpunosti, pa se njegovo stanje postupno depresira.

Prostatitis kod vozača

Vozač koji je stalno u autosjedalici može imati problema s reproduktivnim sustavom. Glavni razlog je nedostatak opterećenja. U muškaraca od 20 do 50 godina prostatitis je česta bolest, a mnogi pacijenti urologa su vozači. Prvi simptomi bolesti su opća slabost i umor. Što se ranije počne s liječenjem, to je manja vjerojatnost ozbiljne komplikacije u obliku neplodnosti i impotencije.

Prostatitis se razvija zbog stagnacije krvi u području zdjelice, što se pogoršava stalnim drhtanjem i fizičkim stresom tijekom vožnje po neravnim površinama. Izrazito negativan učinak imaju i grijana sjedala jer je pregrijavanje područja prepona opasno za muške spolne organe.

Profesionalni vozač koji provodi puno vremena za volanom povremeno izlazi iz automobila. Kada se to dogodi tijekom hladne sezone, tijelo doživljava nagle promjene temperature, što također negativno utječe prostatna žlijezda i izazvati upalu.

Neplodnost - čak i više opasna bolest profesionalni vozač, što može biti posljedica neliječenog prostatitisa. Rizik je posebno velik ako vozač stalno vozi s uključenim grijanjem sjedala. Česte auto-bolesti taksista i vozača kamiona također su povezane s drugim seksualnim poremećajima, uključujući:

• oslabljena erekcija;
• smanjena moć;
• preuranjena ejakulacija;
• poteškoće u postizanju orgazma.

Ako se liječenje zdjeličnih organa ne započne na vrijeme, poremećaj će napredovati i dovesti do ozbiljnih odstupanja.

Mišićni i koštani sustav

Ljudi koji stalno voze automobile vjerojatno su primijetili kako se nakon dugih putovanja javlja nelagoda u kralježnici. Uklješteni mišići su jedan od najčešćih uobičajeni problemi profesionalni vozači, a mnogi ignoriraju neugodu koja se javlja.

Postupno se u uklještenom području pojavljuju bol, osjećaj pečenja i utrnulost. Ako se ništa ne poduzme, mišićno-koštani sustav mogu se deformirati. U naprednim slučajevima pojavljuje se unutarnje krvarenje, odbiti probavni organi a materijalni metabolizam je poremećen. Općenito, zdravstvene posljedice su najneugodnije.

Ako ne ustanete svaka dva ili tri sata i ne radite zagrijavanje i jednostavne vježbe, profesionalni vozač će se sigurno preopteretiti.

Drugi zdravstveni problemi

Ispušni plinovi uzrokuju mnoge zdravstvene probleme. Muškarci koji rade kao taksisti ili vozači kamiona moraju stalno biti u atmosferi s ispušnim plinovima. S vremenom to postaje problem koji dovodi do zdravstvenih problema. Dišni sustav je pogođen jer toksini prodiru u bronhije i pluća. Pušenje pogoršava situaciju, a česte auto-bolesti uključuju distrofiju sluznice, emfizem, pa čak i onkologiju.

Gore smo već saznali da je stagnacija krvi u području zdjelice kod vozača uzrok mnogih zdravstvenih problema. Bez odgovarajuća prevencija vozač to vjerojatno neće moći izbjeći kronična bolest poput hemoroida. Rizik od njegovog razvoja posebno je visok ako ste u automobilu neudobno sjedalo, ali to nije glavni razlog. Neispravan rad crijeva zbog nezdrave prehrane često dovodi do zatvora, što pridonosi pojavi hemoroida.

Tako smo shvatili od kojih bolesti vozači najčešće pate. Samo prevencija sljedećeg pomoći će vam u očuvanju zdravlja. kronična bolest te pravovremeno obraćanje liječniku pri otkrivanju prvih simptoma bilo kojeg poremećaja.

Ljudi su oduvijek patili od bolesti. Ove su bolesti toliko česte da gotovo svaka osoba u nekom trenutku pati od njih. Čak iu tako prosperitetnoj zemlji kao što je Švedska, bolest čini 10 - 15% slučajeva invaliditeta. Od 1000 pacijenata koji se prvi put jave liječniku u vezi s bolešću, 400 ih se šalje u bolnicu, 30 ih ostaje ondje na pregledu i liječenju, a 5 ih se operira.

Upoznavanje sa stanjem stvari pokazuje da su takve bolesti približno ravnomjerno raspoređene u svim dobne skupine, a povećanje njihovog broja zbog starenja tijela vrlo je beznačajno. Drugim riječima, bolest je gotovo jednako česta kod mladih kao i kod starijih osoba. Muškarci pate od njih gotovo dvostruko češće od žena. To se može objasniti anatomskim i fiziološkim karakteristikama te činjenicom da se mnogi muškarci bave teškim fizičkim radom.

Postoje i druge bolesti kičmeni stup: , diskoza, , , , , lumboischialgia, itd. Početak bolesti je akutan ili postupan, od manjih bolova do teškog stanja zbog nepodnošljiva bol. Tijek - s čestim ili rijetkim egzacerbacijama, bez razdoblja poboljšanja, s postupnim ili brzim povećanjem težine bolesti. Priroda bolesti ovisi o stupnju, prirodi i razini oštećenja intervertebralnih diskova.

Tijekom rendgenskog pregleda: promjene u obliku tijela, promjene u visini intervertebralnih diskova, prisutnost koštanih izraslina na kralješcima - "kandže", "šiljci". To je bio razlog raširenog mišljenja o osteohondrozi kao o "taloženju soli".

Zbog promjene metabolički procesi javljaju se vaskularni, mišićni, motorički i drugi poremećaji.

Dugotrajna vožnja ne samo da uzrokuje bolove u vratu i leđima, već može uzrokovati i kronične bolesti. Stručnjaci britanskog Kraljevskog automobilskog društva (RAC) otkrili su da mnogi vozači stalno sjede nepravilno držanje, što dovodi do prenaprezanja leđnih mišića. Najopasnija "banana poza" je kada vozač sjedi nagnut prema volanu i ispruži noge prema pedalama.

Ovo stvara maksimalni tlak na, koji se pojačava zbog podrhtavanja tijekom vožnje. Rizik od ozbiljnih ozljeda tijekom nesreća također se povećava. Liječnici preporučuju korištenje tvrdih sjedala koja su dobro prilagođena figuri vozača. Ne smijete se previše udaljavati od pedala. Važno je pravilno namjestiti položaj naslona za glavu.

Bolje je koristiti sjedala presvučen tkaninom, a ne kožom ili vinilom. Ravnatelj Zaklade RAC Edmund King rekao je da su bolesti raširene među taksistima, prodavačima od vrata do vrata i ostalima koji dugo vremena provode za volanom, što je uvelike posljedica činjenice da vozači ne obraćaju dovoljno pozornosti na njihovu prevenciju.

Prema pravilima - ruska kupelj nakon vježbi, i to ne sama, već uz obavezno hlađenje tijela prije ulaska u parnu sobu i obavezno uranjanje (s glavom) nakon izlaska iz parne sobe. Postoje i mnogi mitovi o hladnim kupkama, a jedan od njih je da ona navodno nastaje od hladna voda prostatitis. Ali prostatitis nipošto nije hipotermija prostate, već začepljenje mišića perineuma, što je (prostatitis) također "profesionalna" bolest vozača kamiona. Kako biste spriječili prostatitis i njegovu prevenciju, preporučio bih duboke čučnjeve prije ili neposredno nakon duge vožnje, dok ruke držite ispružene prema gore. Za postignuće željeni učinak Za jednu vježbu morate čučnjeti najmanje 100 puta.

Ustanite nakon čučnja, ponovno izdišući "XXAA". Čučnjevi se poboljšavaju venska drenaža krvi iz Donji udovi i time održava normalnu cirkulaciju krvi u mišićima perineuma, što je glavna prevencija prostatitisa. Zaključno, preporučio bih vozačima kamiona redovite provjere Teretana održavati dobro tonus mišića, koji je neophodan za prevenciju bolesti koje se manifestiraju tijekom dugih nepokretnih položaja. Skupina ovih bolesti uključuje glavobolje, povećani umor, razdražljivost, bolest velikih zglobova, hipertenzija, hemoroidi i niz drugih. Zapamtite: bolesti mišićno-koštani sustav tijelo, odnosno mišićno-koštani sustav, liječe se samo vježbama. Ali pravi pokret liječi, pogrešan osakaćuje.

Sam pokret, kao što je igranje nogometa, odbojka, tenis, nije prevencija bolesti koje razmatramo. Ispravno kretanje, odnosno vježbanje, nije zabava, već nužna rutina, baš kao i održavanje automobila. Moramo to učiniti - to je sve! Po mogućnosti redovito. I kroz "ne mogu" i "ne želim". Moj prosječni pacijent je lijen, kukavica i slab. To je srž cijelog problema. Želim vam da se ne razbolite!
Prilikom izrade materijala korišten je materijal iz časopisa "Avtotrak".

Kretanje je život. Danas za mnoge vožnja znači voziti svoj automobil. Ali to nije ono što su ovom svakodnevnom poslovicom htjeli reći. U današnje vrijeme automobil je prestao biti luksuz, već je postao prijevozno sredstvo. Štoviše, za mnoge je automobil postao sastavni dio posla. Taksisti, vozači kamiona, vozači minibusa itd. ne mogu zamisliti život bez automobila. Ova zanimanja zahtijevaju od vozača da budu za volanom cijeli dan. , a koje profesionalne bolesti čekaju vozače?

Najčešće bolesti vozača:

1. Prostatitis. Jedan od naj česte bolesti muško genitalno područje. Sjedilački način života jedan je od glavnih i najvažnijih uobičajeni razlozi pojava . Dugotrajni boravak u sjedećem položaju poremeti cirkulaciju krvi i pojavljuje se stagnirajući proces u području zdjelice, što dovodi do prostatitisa.
2. Hemoroidi. Hemoroidi nisu uzrokovani samo poremećenom cirkulacijom krvi u zdjelici. Česti zatvor je glavni uzrok hemoroida kod muškaraca. Ne Uravnotežena prehrana s nedovoljno vlakana potrebnih za rad probavni trakt, je glavni razlog zatvor Stoga je potrebno konzumirati namirnice koje sadrže vlakna: voće i povrće, mahunarke, orašasti plodovi, sjemenke.
3. Osteokondroza. Osteokondroza je uzrokovana sjedilačkim načinom života i neispravan položaj držanje u vožnji.
4. Radikulitis. Jedan od najčešćih uzroka radikulitisa je osteohondroza.
5. . Nedostatak tjelesne aktivnosti potiče naslage višak masnoće. To dovodi do poremećaja metaboličkih procesa, nakon čega se situacija sa pretežak još više pogoršava. Situaciju pogoršava nepravilna prehrana, čiji je dio brza hrana.
6. Kardiovaskularne bolesti. Muškarci čija profesija uključuje stalnu vožnju podložni su srčanom udaru iz dva razloga: jakog emocionalnog stresa i nedovoljne tjelesne aktivnosti. Emocionalna preopterećenost očituje se zbog stalnog stresa tijekom vožnje: uvijek morate biti usredotočeni i pažljivi kako ne biste upali u nesreću. Nedostatak tjelesne aktivnosti pridonosi slabljenju i atrofiji srčanog mišića, što dovodi do raznih kardiovaskularnih bolesti.
7. Muška neplodnost. Sjedeći položaj povećava temperaturu i pregrijava testise, što ometa sazrijevanje i oslobađanje spermija muški hormoni. Situaciju otežava grijano i skučeno vozačevo sjedalo.
8. Gastrointestinalna bolest. Odnosi se na vozače koji zanemaruju zdrava hrana i često nemaju vremena za pravi obrok. Na primjer, vozači kamiona.

Prevencija profesionalnih bolesti vozača

Dakle, što je potrebno učiniti kako bi se posljedice dugotrajne vožnje svele na minimum.

Prvo na što morate obratiti pozornost je tjelesna aktivnost. Ako je moguće, šetajte i bavite se sportom. Ako je moguće, napravite pauze. Tijekom pauze pokušajte se više kretati i, ako situacija dopušta, radite vježbe za poboljšanje cirkulacije krvi u zdjelici:

1. Kružne rotacije zdjelice, prvo u jednom, zatim u drugom smjeru
2. Savijte torzo prema naprijed rukama dodirujući pod
3. Čučnjevi
4. Savijte trup u stranu

Ako nije moguće ustati, možete napraviti sljedeću vježbu: dok sjedite, počinjemo uvlačiti područje između testisa i anusa, dok mišići stražnjice ne bi trebali biti napeti. Ova vježba se koristi za treniranje. Vježba je učinkovita za prevenciju prostatitisa, kao i bolesti povezanih sa stagnacijom krvi u području zdjelice.

Druga stvar o kojoj bi vozači trebali razmišljati je opremanje vozačkog sjedala posebnim ortopedskim madracem.

Prevencija osteohondroze, radikulitisa, hemoroida, prostatitisa
—
- održava pravilno držanje tijela
-smanjuje umor tijekom vožnje

Zapamtite, spriječiti je lakše nego liječiti. Stoga je bolje pravovremeno se uključiti u prevenciju bolesti, inače se profesionalne bolesti vozača mogu pojaviti u bilo kojem trenutku.

Nije tajna da sjedilački način života može imati izrazito negativan utjecaj na ljudsko zdravlje. Toliko je bolesti koje liječnici pripisuju uredskim radnicima, blagajnicima, računovođama ili čak vozačima. Da, da, potonji također često najviše stradaju razne bolesti, a da nisu ni slutili da bi njihov uzrok mogao biti njihov omiljeni automobil. U ovom ćemo članku govoriti o najčešćim bolestima koje prate strastvene vozače i pomoći u određivanju metoda rješavanja takvih neugodnih suputnika vozača.

Sve "profesionalno" Bolesti vozača mogu se podijeliti u četiri skupine. Ovaj:

1. Bolesti koje su posljedica dugotrajnog sjedenja: osteohondroza, uobičajena iščašenja, hemoroidi, prostatitis i radikulitis.

2. Bolesti povezane s stalni stres kao posljedica stresa (aritmije, kardialgije, hipertenzija i srčani udari).

3. Bolesti uzrokovane neadekvatnom i nepravilnom ishranom tijekom rada (gastritis, peptički ulkus, kolitis, pankreatitis i kolecistitis). Istina, ova skupina bolesti više je tipična za profesionalce nego za amatere.

4. Problemi povezani sa sjedilačkim načinom života i metaboličkim poremećajima, predstavljeni u obliku pretilosti i dijabetesa.

Pogledajmo neke od njih detaljnije.

1. Bolesti gastrointestinalnog trakta

Prvi problem koji je zadesio profesionalnog vozača je bolest gastrointestinalnog trakta. To ne čudi, jer, neprestano vozeći automobil, jednostavno nema dovoljno vremena za zdravu i uravnoteženu prehranu. Dakle, sjedilački način života sigurno će utjecati na motilitet crijeva, jer se hrana apsorbirana u kretanju neće moći normalno apsorbirati, što znači da će se duže zadržati u crijevima.

Kao rezultat toga, svi nakupljeni toksini imaju štetan učinak na sluznicu, ometajući prirodnu proizvodnju enzima. Ova činjenica nam omogućuje da upale različitih dijelova crijeva klasificiramo kao profesionalne bolesti vozača: počevši od duodenum a završava s rektumom. Naravno, u odsutnosti pravodobno liječenje, naizgled beznačajan problem može lako izazvati stvaranje više ozbiljne bolesti(na primjer, maligni polipi).

Preventivno, stručnjaci preporučuju jelo na udobnoj stolici u kafiću uz cestu, a nakon ozbiljnog ručka ili večere potrebno je odvojiti barem 15 minuta u šetnju. Međutim, ako si ne možete priuštiti odvraćanje pažnje od automobila čak ni zbog toga dugo vremena, zatim naučite jednostavan skup gimnastičkih vježbi koje morate izvoditi svaka tri sata putovanja. To uključuje:

- okreti tijela;

Nagibi;

2. Višak kilograma

Naravno, nastavi dalje vlastiti automobil mnogo prikladnije od javni prijevoz, ali ako ste prisiljeni stalno voziti, tada se povećana udobnost može brzo pretvoriti u manje ugodna iskustva. Naravno, u početku malo ljudi razmišlja o tome nagli pad tjelesna aktivnost prijeti pojavi viška kilograma, posebice s obzirom na nepromijenjene prehrambene navike, no činjenica je da sjedilački način životaživot definitivno dovodi do poremećaja cirkulacijskih i metaboličkih procesa. U potonjem slučaju, najkarakterističnija posljedica ovog fenomena je snažan rast masnog tkiva, koje se uglavnom nakuplja na trbuhu, bokovima i prsima.

Rezultati tjelesne neaktivnosti (slabljenje mišićne aktivnosti) bit će vidljivi unutar mjesec dana aktivan rad korištenje automobila: povećava se volumen tijela i pojavljuje se dvostruka brada.

Vjerojatno ste više puta primijetili da većina vozača kamiona ima prilično čvrsta tijela, jer se sva brza hrana koju konzumiraju (a s njom i ugljikohidrati) ne može normalno probaviti i odmah se pretvara u mast. To ne čudi, jer tijelo vozača ne troši praktički nikakvu energiju.

Još uvijek je moguće riješiti ovaj problem. Pokušajte se odreći hamburgera, hrenovki i slatkiša mineralna voda, zamjenjujući ih niskokaloričnom hranom s minimalnim sadržajem masti i ugljikohidrata (na primjer, piletina, govedina, nemasna riba, povrće, svježi sir i obrano mlijeko). Hranu za put bolje je kuhati sami ili je naručiti dijetetski proizvodi u usputnim kafićima, tim više što danas nisu neuobičajeni.

Sigurno, višak kilograma neće postati ozbiljna prepreka pri vožnji vozila, ali ipak može uzrokovati određene probleme. npr. pretežak Organizam uzrokuje i niz drugih bolesti, među kojima su srčane tegobe među prvima, a to već može poslužiti kao kontraindikacija za upravljanje vozilom.

Vjerojatno jedna od najčešćih vrsta moderne bolesti su problemi sa srcem i krvnim žilama. Konkretno, oni muškarci koji su zbog svog zanimanja prisiljeni dugo voziti automobil, mnogo su podložniji srčanom udaru i hipertenziji. U principu, za ovaj fenomen postoji sasvim logično objašnjenje. Prvo, zbog jake emocionalno opterećenje(morate stalno paziti na cestu) ne možete se opustiti, i Drugo, nedostatak tjelesne aktivnosti dovodi do atrofije mišića, uključujući srce.

4. Reproduktivni sustav

Unatoč činjenici da mnogi vozači poriču da imaju bilo kakve probleme povezane s “ zdravlje muškaraca“, nije uvijek tako. Zapravo, stalno sjedenje a nedostatak bilo kakve tjelesne aktivnosti često dovodi do katastrofalnih rezultata.

Ova bolest je najčešći urološki problem u muškaraca u dobi od 20 do 50 godina, a 70% pacijenata su profesionalni vozači. Prvi znakovi prostatitisa mogu se pojaviti kao opća slabost I povećan umor, koji je često popraćen bolne senzacije u perineumu i razne spolne smetnje. Međutim, čak i najmanji problemi zahtijevaju hitno rješenje, inače će se bolest jednostavno pretvoriti u kronična faza, praćen ozbiljnim komplikacijama - impotencijom i muškom neplodnošću.

Među mogući razlozi pojava takvih neugodna bolest Liječnici ističu i sjedilački način života. Što se tiče vozača, konstanta sjedeći položaj(dovodi do stagnacije krvi u zdjelici) vrijedi dodati stalno drhtanje i fizičko preopterećenje kada se krećete po neravnim cestama. Zbog toga dolazi do poremećaja cirkulacije krvi i znatno smanjene opskrbe svih organa kisikom, što uzrokuje razvoj upalnih procesa. Osim toga, postoji stalna ozljeda perineuma, što ima izuzetno negativan učinak na opće stanje Mjehur i prostate.

Treba istaknuti zasebnu točku moderne tehnologije dizajniran da poboljša udobnost vozača. npr. Treći na popisu uzroka prostatitisa kod vlasnika automobila je korištenje grijanih sjedala. Znanstvenici su odavno dokazali da pregrijavanje područje prepona- ovo je izravan put do problema s prostatna žlijezda i genitalije, koje s vremenom postaju slabe i neaktivne.

Opasno i za muškarce nagla promjena temperature, što je posebno važno u hladnoj sezoni. Na primjer, kada ostavljate topli automobil za hladan zrak riskirate dobiti upalu prostate. Naravno, svi navedeni čimbenici nedvojbeno utječu na “ muška snaga“, ali većina značajni razlozi izgled funkcionalni poremećaji su stres. Prometne gužve, izvanredne situacije na cestama i agresivni vozači pridonose emocionalnom umoru i smanjuju zaštitne funkcije tijelo, uslijed čega čovjek počinje pobolijevati.

4.2. Muška neplodnost

Gotovo svaka bolest se s vremenom samo pogoršava, što dovodi do sve većeg ozbiljnih problema. Prostatitis u ovom slučaju nije iznimka, a stalna vožnja može ugroziti neplodnost. Ovdje se radi o tome da pregrijavanje testisa sprječava normalno sazrijevanje sperme, a ujedno i oslobađanje muških hormona. Ova činjenica se odnosi na apsolutno sve "strastvene" vozače, posebno one koji koriste grijana sjedala i nose usko donje rublje.

4.3. Seksualni poremećaji kod muškaraca

Seksualni poremećaji su još jedan problem za mnoge ljubitelje automobila, jer svi gore opisani učinci jednostavno ne mogu ne utjecati na ovaj dio života muškarca. Smanjena potencija, oslabljena erekcija, rana ejakulacija i smanjena sposobnost orgazma može pratiti profesionalnog vozača dugi mjeseci pa čak i godinama, a ako se problem ne otkloni na vrijeme, tada daljnji razvoj ozbiljna bolest samo je pitanje vremena.

5. Mišići i kralježnica

Nije tajna da je većina bolesti vozača povezana upravo s neudobnim položajem tijela tijekom vožnje. Kao rezultat toga, cirkulacija krvi u zdjelici je značajno oštećena (gore spomenuto) i povećava se opterećenje kralježnice. Najčešće manifestacije problema s leđima su radikulitis i osteohondroza, koji, usput, mogu dovesti do invaliditeta.

Osim toga, učestalost spinalnih diskus hernija nije na posljednjem mjestu. Karakteriziraju ih destruktivni procesi u kralježnici i objašnjavaju se nedostatkom odgovarajuće razine podmazivanja (prehrane diskova). Zauzvrat, takva "prehrana" također ovisi o dubokim mišićima kralježnice, koji u dobrom stanju igraju ulogu svojevrsne pumpe koja pumpa mazivo u diskove. Ako se ti mišići ne mogu kontrahirati i opustiti kao obično, podmazivanje intervertebralnih diskova bit će nemoguće.

Prvi znak edema ishijalnih mišića je bol u poprečnoj zoni i području grebena, kao i utrnulost u nogama. Ponekad se može pojaviti i osjećaj peckanja. Osim toga, simptomi osteohondroze često se izražavaju u jaka bol u području zdjelice i prsa, a kod oštećenja vratnih kralježaka moguća su zamagljenja svijesti pa čak i halucinacije. Mora se reći da svi lijekovi protiv bolova kojima vozači pribjegavaju donose samo privremeno olakšanje i ne mogu ukloniti sam uzrok problema. Osim, nuspojave takva se anestezija često manifestira u obliku krvarenja želuca, razne alergije, depresija ili općenito smanjenje performansi.

6. Pluća

Prema vrsti djelatnosti, profesionalni vozač morati se nositi s različite probleme zdravlje, ali jedna od najznačajnijih je bolest pluća. S obzirom na to da je vlasnik automobila neprestano okružen ispušnim plinovima, ne čudi da udiše više od 200 otrovnih spojeva. Osim toga, razvoju bolesti pridonose i kočione pločice koje pri spaljivanju stvaraju azbestnu prašinu.

Jedan od prvih simptoma oštećenja dišni sustav Postoji grlobolja, koja također može biti popraćena blagim krvarenjem. Zauzvrat, ignoriranje sličnih simptoma ispunjen je pojavom degeneracije sluznice, zbog čega prestaje štititi pluća od toksičnih oštećenja.

U profesionalni vozači kamiona toksini i prašina prodiru ne samo u pluća, već iu bronhije, što je znatno pogoršano pušenjem (organi dišnog sustava postaju vrlo osjetljivi na lezije ove vrste, zbog čega se razni upalni procesi i onkološke tvorbe). U profesionalne bolesti vozača spadaju emfizem (rast vezivno tkivo pluća i krvne žile), što značajno smanjuje volumen pluća. Ova bolest je smrtonosna, jer pogoršanje ventilacije pluća čini ih bespomoćnima od utjecaja raznih štetnih mikroorganizama.

Naravno, stalna napetost i koncentracija na situaciju na cesti ne mogu ne utjecati na vidnu oštrinu vozača. Osim toga, vožnja u drugačije vrijeme dan i pod različitim vremenskim uvjetima značajno se razlikuje, što znači da se oči umaraju na različite načine. Stoga mnogi entuzijasti automobila često koriste zatamnjivanje stakla, posebno ga primjenjuju gornji dio zaštitni film za nijansiranje (širina ne smije biti veća od 15 cm). Ovaj dodatak je dizajniran za zaštitu vaših očiju od bliještanja. sunčeva svjetlost, iako u nekim slučajevima to nije dovoljno (na primjer, ujutro, kada sunce tek izlazi).

Neki stručnjaci preporučuju odabir stakla sa sivim, zelenim ili smeđa nijansa, koji najučinkovitije pružaju reprodukciju boja i značajno povećavaju kontrast same slike.

8. Prevencija profesionalnih oboljenja vozača

S obzirom na sve navedeno, logično je fokusirati se na minimiziranje negativni faktori uzrokovano dugotrajnom vožnjom. Prije svega, obratite pozornost na tjelesna aktivnost a ako je moguće povećati trajanje planinarenje i bavljenje sportom. Također je potrebno napraviti pauze u kretanju, tijekom kojih morate otići vozilo i barem malo zagrijati. Ako situacija dopušta, možete napraviti nekoliko vježbi koje će poboljšati cirkulaciju krvi u zdjelici. To uključuje:

- kružne rotacije tijela i njegovi nagibi (prvo u jednom, a zatim u drugom smjeru);

Nagnite se naprijed dodirujući pod;

Čučnjevi.

U slučajevima kada nije moguće ustati, možete izvesti drugu vježbu: u sjedećem položaju, bez naprezanja mišića stražnjice, počnite uvlačiti područje između testisa i anusa. Povremeno izvođenje ove radnje pomoći će trenirati mišiće potencije, odnosno mišić pubococcygeus.

Pretplatite se na naše feedove na