Üzemanyagkocsi-sofőr micsoda foglalkozási betegség. Osteochondrosis - professzionális járművezetői betegség

Az, hogy tudjuk, milyen foglalkozási megbetegedéseket kapnak a járművezetők az utakon, nem vidítja fel sem a hozzájuk közel állókat, sem magukat a járművezetőket. De érdemes-e homokba dugni a fejét, vagy legyen világos elképzelése a megelőzésről, hogy viszonylag elősegítse normál működés a tested, ami nem lesz beteg...

Prosztatagyulladás

Az állandó ülő helyzet nem engedi, hogy a vér teljesen áthaladjon a kismedencei szerveken, pangás alakul ki bennük, ami a prosztata gyulladásához vezet;

aranyér

Miután megszerezte ezt a diagnózist, nehéz nyugodtan ülni. Az első megnyilvánulások a székletürítés során fellépő nehézség és kellemetlen érzés, a végbél bizsergése. Valaki ezt apróságnak, rövid távú betegségnek fogja tekinteni, de a betegség nem áll meg itt. A székletürítés során vér jelenik meg, a beteg nem tud sokáig ülni, köhögés és tüsszögés szörnyű fájdalommal jár a végbélben. A betegség extrém megnyilvánulásai - az aranyér prolapsusa;

Osteochondrosis

Lehajlást provokál és rossz pozíció a kerék mögött. Ok disztrófiás folyamat rossz a vérkeringés. a legtöbben súlyos következménye a gerincen rosszindulatú növedékek képződnek, amelyek becsípnek ideggyökerek gerincvelő. Ettől a tünetek nagyon eltérőek lehetnek, például fájdalom a szívben, gyomorban, gombóc a torokban, elnehezülés a nyelőcsőben vagy kellemetlen bizsergés a vakbélgyulladás területén;

Tisztelettel - érrendszeri betegségek

Ez nyilvánvaló ülő kép A vezető élete nemcsak a kismedencei szervekben, hanem az egész testben is hozzájárul a rossz keringéshez. Ezenkívül a hivatásos sofőrök gyakran tapasztalnak stresszt, amely alacsony fizikai aktivitással kombinálva szívrohamot és agyvérzést vált ki. Az a tény, hogy az erek és a szívizom rugalmassága hipodinamia során alacsony. A gyenge rugalmasság a vér stagnálását idézi elő az erekben, különösen a lábak vénáiban, amelyek tele vannak varikózus vénákkal.

Az agy alacsony vérkeringése a szövetek elégtelen oxigénellátásához vezet, ami letargiában és csökkent figyelemben nyilvánul meg. Megteheti ezt egy sofőr? Gondold ezt a magad miatt lomha állapot baleset fog történni!

meddőség

Tudják a hivatásos sofőrök, hogy az ülés akár 36,6 fokkal növeli a herezacskó hőmérsékletét?

Egy személynek ez normál hőmérséklet, a spermiumok éréséhez - kóros. Ezenkívül a fűtött vezetőülések és a szűk fehérnemű növeli a spermiumok alacsony életképességének esélyét;

Emésztőrendszeri rendellenességek

A ritka és egészségtelen nassolás a benzinkutakon hamburger, szóda vagy édes tea formájában közvetlen út a gyomorhurut és gyomorégés kialakulásához.

Ez a lista elég ahhoz, hogy végiggondoljuk a minőséget és időben történő megelőzés. A járó- és fekvőbeteg-kezelés az úton lévők számára nem megengedett, mert nekik vannak kötelezettségeik, határidők, és egyáltalán nem rugalmas az időbeosztásuk.

Megelőzés

A megelőzés olyan napi tevékenység, amely a járművezetők foglalkozási megbetegedésének megelőzését célozza. Ma nem étkezhetsz rendesen, holnap pedig sokat mozoghatsz, holnapután pedig hallgass komolyzenét a nyugalom érdekében. Ki kell dolgozni egy rezsimet, ahol festik őket fizikai gyakorlatokés élelmiszer. Ez a megközelítés biztosítja az egészség megőrzését nehéz útviszonyok között.

A megfelelő ételkészlet egy hosszú utazáshoz

reggeli órák

Minden reggel tornával kezdődik. Meg kell nyújtani és fel kell készíteni a testet hosszú út, kényelmetlen üléshelyzet. Fontos, hogy a gimnasztika egyszerű legyen erősítő gyakorlatok, amelyek erősítik az izmos fűzőt, ami nagyon fontos az osteochondrosis megelőzésében. Ezenkívül a jó izomtónus fenntartja az erek rugalmasságát és az akadálytalan vérkeringést.

A gimnasztikának a fej billentésével kell kezdődnie, és a láb körkörös mozdulataival kell végződnie. A hangsúly a törzs billentésen, elfordításán van, guggolásokon, fekvőtámaszokon, melyek tökéletesen erősítik a hátat és a hasizmokat. A gyakorlatokat egy nyújtással kell befejezni, maximális előrehajlítás formájában.

Fontos a járművezetők számára teljes reggeli mert az úton nem mindig lehet falatozni. A reggeli étkezésnek 30% kalóriát kell tartalmaznia a napi fogyasztás. Ezenkívül azokkal az ételekkel reggeliznek, amelyek hosszú távú telítettséget biztosítanak, és nem okoznak kellemetlenséget puffadás és puffadás formájában. fokozott gázképződés. Zsíros étel energiát vesz el, így azonnal ki van zárva. A legjobb lehetőség eszik egy tányér zsírszegény túrót száraz szibériai rost és szárított gyümölcsök (szárított sárgabarack, mazsola, aszalt szilva) hozzáadásával, egy adag zabpehely vagy hajdina zabkását főtt csirkemellel.

Uzsonna és edzés

Reggeli és edzés után körülbelül négy órát autózhat, és megállhat egy második uzsonnára. Az alma, a korpa és a tea remek megoldás. Egy kis edzés ugyanolyan fontos, mint az étkezés.

Az, hogy nem tud kijutni a kabinból, nem jelenti azt, hogy nem végezhet ülő gyakorlatokat.

A bemelegítés sokat segít a forgalmi dugóban, segít a test ellazításában és az érzelmi tehermentesítésben.

A pangó vér eloszlatása:

• A kezeket a vállakra helyezzük, és körkörös mozdulatokat végezzünk oda-vissza.
• A fej oldalra dőlése, előre és hátra.
• A hajlított karokat derékig leengedjük, a vállakat éles mozdulattal leengedjük és levesszük. Végezzen legfeljebb nyolc ismétlést.

Az idegi feszültség enyhítésére:

• A kezek a fej mögé vezetnek, és visszaveszik. Belégzéskor a hát előre ívelt, kilégzéskor meg nem hajlik, és a fej finoman a mellkasra süllyesztve.
• A következő gyakorlat lehetővé teszi a figyelem átváltását. A kezeket tenyérrel felfelé helyezzük a kormányra. Hüvelykujj bal kéz felváltva érinti az összes többi ujját, kezdve a mutatóval. A jobb kefe ugyanezt csak a kisujjával teszi.

Nyak és váll munkákhoz:

• A fej a mellkashoz dől, és mindkét váll felé fordul.
• Szabványos fejdöntések és -forgatások.

Szemnek:

• Először nézd a kinyújtott kéz ujjbegyét 5-6 másodpercig, majd a távolba. Ismételje meg legfeljebb nyolcszor.
• 10 másodperces pihenés után gyorsan villogjon 30 másodpercig. Ismételje meg háromszor.
• Szorosan csukja be a szemét 5-10 másodpercre, majd nyissa ki szélesre. Ismételje meg akár tízszer is.
• Szemmozgás körben és átlósan.

Lábakhoz:

• NÁL NÉL ülő helyzet nagyon fontos elkerülni a stagnálást vénás vér, ezért a lábak bemelegítését a lábtól kell kezdeni, körkörös mozdulatokkal, majd húzza át a lábfejet és hajlítsa ki, a végén csak emelje fel a lábfejet a lábujjakon. Gyakorlatokat kell végezni vele nagy mennyiség ismétlésenként legfeljebb 50-szer.
• A hát tehermentesítéséhez olyan nagy amplitúdójú kanyarokat, kanyarokat, amennyit az autó utastere megenged.
• A kormány mögötti torna nem tölti el fél óránál többet az idejéből.

Vacsora

azt fő fogadásételt hivatásos sofőr, ami a kalória 50%-a a napi adag. Előnyösebb húst, párolt omlettet enni gyógynövényekkel. Távolítsa el a zsíros pitéket, süteményeket vagy a túlzott mennyiségű édességet.

Vacsora

Este célszerűbb két órával lefekvés előtt megtervezni az étkezést. A fő étrendnek tartalmaznia kell fermentált tejtermékek például joghurt, kefir, túró. Nyáron, amikor meleg az idő, jobb, ha nem támaszkodunk a vacsorára, mivel az ételek emésztése bonyolultabbá válik.

Lefekvés előtt masszírozza át a hát alsó részét és a nyakát egyszerű dörzsölő és simogató mozdulatokkal, ami a legjobb megelőzés osteochondrosis.

Minden szakma bizonyos módon hat az emberre, és fogyatékossá teheti. Ez alól a sofőr munkája sem kivétel. A sofőrök milyen foglalkozási megbetegedései jelentenek gyakran problémát azoknak, akik életük nagy részét a volán mögött töltik? Mihez kapcsolódnak, és hogyan lehet ezt elkerülni?

A járművezetők nagyobb valószínűséggel alakítanak ki bizonyos betegségeket

Sok betegség összefügg azzal a ténnyel, hogy a sofőr több órán keresztül vagy akár napon keresztül ülő helyzetben van, gyakorlatilag mozgás nélkül. És ez nem csak a kamionosokra vagy a tömeg- vagy teherszállítás sofőreire vonatkozik. Sok nagy városok diktálják a saját szabályaikat, és az autó már messze nem luxus, hanem közvetlen. Az emberek számára az állandó forgalmi dugók miatti munkába utazás egy óránál is tovább tarthat, és ezért minden nap forgalommentes közönséges ember néha több mint 4-5 óra.

Miért kapnak el foglalkozási megbetegedést a sofőrök?

Azt mondhatjuk, hogy a sofőr hivatása időzített bomba az emberi egészség és élet számára. Ez a következők miatt történik:

• túl sok erős feszültség a végtagok és a törzs izmai;
• hosszú munkaidő;
• rezgés jármű;
• túlóra rendelkezésre állása;
• felelősségvállalás az utasok életéért;
• állandó zaj;
• felelősség az áruk biztonságáért;
• munka ülő helyzetben;
• a sürgős döntések állandó szükségessége;
• a munkakörnyezet káros hatásai;
• gyakori neuropszichés stressz.

A fenti tényezők kombinációja a járművezetők különböző foglalkozási megbetegedését okozhatja. időben meg kell tenni a megelőző intézkedéseket.

A vezető teste folyamatosan ki van téve másfajta terhelések

A betegségek osztályozása

Hagyományosan minden foglalkozási megbetegedés 4 csoportra osztható:

1. Radiculitis, aranyér, prosztatagyulladás, osteochondrosis és egyéb betegségek, amelyek egy személy hosszú ülő helyzetben való tartózkodásához kapcsolódnak. Mindez annak a ténynek köszönhető, hogy a kismedencei szervekben a vér stagnálása következik be. férfiak hasonló betegségek impotencia és meddőség fenyeget. Az autók olyan funkciója, mint az ülésfűtés, felgyorsíthatja és súlyosbíthatja ezeket a diagnózisokat.
2. Cholecystitis, gastritis, hasnyálmirigy-gyulladás, gyomorfekély, vastagbélgyulladás, dysbacteriosis és egyéb betegségek, amelyek a járművezető munka közbeni rendszertelen és nem megfelelő táplálkozásából erednek. Betegségek gyomor-bél traktus talán a leggyakoribbak azok között, akik hosszú ideje vezet. Sok kamionos is szenved túlsúly, nagy hasés polipok a belekben. Az útközbeni nassolás és étkezés hozzájárul a zsír felhalmozódásához a mellkason, a csípőn és a hason. Az anyagcsere változásai visszafordíthatatlanok lehetnek.
3. Elhízás és cukorbetegség - ezeket a betegségeket az anyagcsere-rendszer zavarai okozzák, valamint ülő módonélet.
4. Hipertónia, aritmia és mások szív-és érrendszeri betegségek. Ezek a hosszan tartó stressz emberi testre gyakorolt ​​hatásából származnak. Amikor az idegrendszer folyamatosan feszült, jelentősen megnő a szívroham és a stroke kockázata.

Ezenkívül a vezetőt folyamatosan káros mérgező anyagok veszik körül. A kipufogógázok több mint 200 mérgező terméket tartalmaznak. Miattuk kezdődhet az ember oxigén éhezés melynek tünetei a hányinger, fejfájás, hányás, szédülés és magas vérnyomás. Ezt követően mindez tüdőbetegséghez vezethet.

A járművezetők foglalkozási megbetegedésének megelőzése

Hogy mindent minimalizáljunk Negatív következmények a kormány mögötti hosszú tartózkodástól szükséges. Ügyeljen arra, hogy időnként megálljon és nyújtózkodjon. Végezhet egyszerű fizikai gyakorlatokat, vagy legalább sétálhat az autó körül.

Hasznos lenne a vezetőülést masszázsköpennyel felszerelni. Részben eloszlatja a vér stagnálását a medence területén. A sofőrként dolgozóknak szabad idejükben célszerű uszodát látogatni, a parkban sétálni, sportolni.

Ami az ételeket illeti, ne egyen chipset, kekszet, csokoládét és szódát az úton. Munkába érdemesebb magunkkal vinni zöldséget, gyümölcsöt, főtt húst, teát, tejet vagy kompótot. Egyes esetekben hasznos lehet teljes ebédet elfogyasztani egy út menti kávézóban.

Az osteochondrosis megelőzése érdekében 3-4 óránként szálljon ki a járműből, guggoljon, hajoljon meg és lendítse meg a lábát. Mindez nem tart tovább 3-5 percnél, de megszabadul a fájdalomtól. Az ilyen séták lehetővé teszik a test oxigénnel való telítését és csökkentését Negatív hatás rajta mérgező anyagok.

Az érzelmi és mentális stressz csökkentése érdekében időről időre igénybe veheti a pszichológus szolgáltatásait, vegye igénybe nyugtatók(munkaidőn kívül).

Ne feledje, a sofőr munkája nem károsíthatja egészségét!

Működőképes felszerelés és kiváló egészség

Mivel időszerű műszaki vizsgálatot és javítást igényel, ill emberi test gondos odafigyelést igényel. Egyszerű fizikai gyakorlatok végzésével és helyes táplálkozással megelőzheti a szívinfarktust és a stroke-ot, valamint megőrizheti a légzőrendszer, az emésztőrendszer és a reproduktív rendszer egészségét.

Ne halassza el az orvos látogatását, ha egészségügyi problémái vannak. Inkább egyedül korai fázis azonosítani a betegséget és teljesen megszabadulni tőle, mint elkezdeni a betegséget, és végül elveszíteni a munkaképességét. Sokkal könnyebb időben érkezni megelőző intézkedésekés megakadályozzák a járművezetők foglalkozási megbetegedésének kialakulását.

A gerincbetegségek mindig is aggasztják az embereket. És most alig van olyan ember, aki soha életében nem tapasztalt hátfájást. A rokkant esetek 10-15%-a gerincbetegség miatt következik be. 1000 elsődleges orvosi vizitre 400 kórházi ápolás jut gerincbetegség miatt, ebből 30 további vizsgálatot és kezelést igényel, 5 esetben pedig műtéti beavatkozás szükséges.

Az orvosi statisztikák megerősítik, hogy bármely életkorú ember szinte egyformán fogékony az ilyen betegségekre, és számuk a szervezet öregedése miatti növekedése elhanyagolható. De vannak nemek közötti különbségek: a férfiakat kétszer nagyobb valószínűséggel érintik ezek a betegségek, mint a nőket. Először is, anatómiai és élettani okokból. Másodszor azért, mert a férfiak nagyobb valószínűséggel végeznek fizikailag nehéz munkát.

Az "osteochondrosis" fogalmát ma a gerinc degeneratív-dystrophiás betegségeiként határozzák meg, elsősorban a csigolyaközi lemezek - magasságuk csökkenésével, deformációjával és rétegződésével. Ez elkerülhetetlenül befolyásolja más testrendszerek működését. De a gerinc szenved a legjobban. Az osteochondrosis nem az egyetlen betegség gerincoszlop. Gyakori még az isiász, isiász, spondylarthrosis, discosis, lumbágó, lumboischialgia, porckorongsérv stb.

A gerinc betegségei azzal kezdődnek akut roham vagy fokozatosan kísérheti gyenge fájdalmak vagy súlyos állapot. Exacerbációk is előfordulhatnak eltérő frekvencia de elkerülhetetlenül a betegség súlyosságának növekedésével. A betegség jellege az érintett mértékétől és mértékétől függ csigolyaközi lemezek.

A röntgen vizsgálat az osteochondrosis önmagáról tanúskodik a csigolyatestek alakjának változásaival, a csigolyalemezek magasságával, a "karmok" és a "tövisek" jelenlétével - azaz. csontos növedékek a csigolyákon. Valójában innen ered az osteochondrosisról, mint „sólerakódásról” szóló széles körben elterjedt vélemény.

Szabálysértés anyagcsere folyamatok a gerincben izom-, érrendszeri, motoros és egyéb rendellenességekhez vezet.

Osteochondrosis "a volánnál"

A hosszan tartó vezetés következményei nemcsak fájdalom a hátban és a nyakban, de a gerinc krónikus betegségei is. A RAC – a British Royal Automobile Society – által végzett tanulmány szerint ismertté vált, hogy a sofőrök többsége sokáig ül rossz testtartás, az eredmény a hátizmok túlfeszítése. A „banánpóz” különösen negatív hatással van az egészségre - amikor a vezető kiegyenesített lábakkal rendelkezik a pedálokig, és a test a kormánykerék felé billen.

Ugyanakkor a csigolyaközi porckorongokra nehezedő nyomás maximális, a vezetés közbeni remegés pedig még tovább fokozza. A balesetek során bekövetkező súlyos sérülések valószínűsége is nő. Az orvosok javaslatára teherautókban célszerű kemény, jól illeszkedő vezetőüléseket használni. Ami az üléskárpit anyagát illeti, jobb, ha szövet, nem bőr vagy vinil. A vezetőnek nem szabad nagy távolságra eltávolodnia a pedáloktól. És óvatosan kell beállítani a fejtámlát.

A huzamosabb ideig vezető kamionsofőrök nem fordítanak kellő figyelmet a gerincbetegségek megelőzésére, és ebben - fő ok Problémák.

Eközben az osteochondrosis a járművezetők foglalkozási megbetegedéseinek tulajdonítható. A vezető egészségének megőrzésében pedig óriási szerepe van a választásnak kamion- nemcsak a menettulajdonságait, hanem az utastér ergonómiáját is figyelembe véve.

vezető ülés

Kívánatos az állítható deréktámasz, amelyet a lehető legalacsonyabbra kell állítani; a magasság és a dőlésszög változtatása is lényeges. A hátnak is állíthatónak kell lennie, fiziológiás helyzetben tartva a gerincet, figyelembe véve annak íveit.

Az ülést fejtámlával kell ellátni, amely rögzíti nyaki régiók gerince a teherautó rángatása vagy hirtelen fékezése során.

Ülések felszerelése a Közlekedési Központban

Hogyan kell helyesen ülni

A testhelyzetnek egyenesnek kell lennie, az üléstámla támasztja a gerincet. Aztán a nyomás tovább csigolyaközi lemezek egységes lesz. Ha a szék kialakítása ezt nem biztosítja, szerezzen magának egy kis lapos párnát, amelyet a háta alá tesz. Legyen szabály, hogy 2-3 óránként álljon meg és szálljon ki a fülkéből – mozogjon egy kicsit, nézze meg az autót. A parkolóban számos gyakorlatot végezhet.

Néhány szó a speciális ortopéd párnákról a hát alatt: egy ilyen párna csökkenti a vibráció gerincére gyakorolt ​​​​kedvezőtlen hatást, amely hosszú ideig mozdulatlan testtartásra kényszerül. A megfelelő kényelmi párna alkalmazkodik a hát alsó formájához, jó tartást biztosítva a gerincnek. Hozzájárul a megőrzéshez helyes testtartás, csökkenti az ágyéki gerincre nehezedő nyomást és megelőzi az „ülő” pozíció okozta betegségeket.

Milyen gyakorlatokat kell végezni

• Útközbeni megálláskor ki kell szállni az autóból, meg kell fogni a támasztékot, amely a test valamilyen szilárd részeként fog szolgálni, és végre kell hajtani a "vágókés" gyakorlatot - próbálja meg nyújtani a gerincet, kiegyenesíteni a lábakat és karok és a törzs hajlítása, amennyire csak lehetséges, hogy a medence a lehető legközelebb süllyedjen a talajhoz. Kísérje a gyakorlatot egy hosszú "HAA" kilégzéssel.
• Miután kiegyenesedett, hajtsa végre a következő gyakorlatot: tegye a lábát szélesebbre, mint a váll, és fordítsa a törzset bármelyik lábra (úgy, hogy az első láb lábujj előre, a hátsó láb pedig merőleges az elülsőre), próbáljon lassan hajlítani. előre. Ezután a lábakat meg kell cserélni. Ugyanakkor a kezek végigcsúsznak a lábon, és az elülső láb közelében érintik a talajt. A gyakorlatot kilégzéskor végezzük. Az elülső láb nem hajlik. Fájdalom jelentkezhet a hát alsó részén és a láb hátsó részén, de ez normális. Ez nem okoz romlást, ha helyesen és lassan végzi a gyakorlatot. A gyakorlat dekompressziós.

Az ilyen gyakorlatok megelőző értéke nagy. Megakadályozzák a megjelenést akut fájdalom hátul, és ha már léteznek, segítenek megszabadulni tőlük. Van egy minta: minél elhanyagoltabb a pörgés, az erősebb fájdalom. De ez csak az első alkalom.

A fájdalom átvészelésének és legyőzésének képessége segít az embernek megszabadulni a súlyos betegségektől, erősíti a lelket és a testet, és megóvja magát attól, hogy a jövőben fájdalomcsillapítókat kell lenyelnie.

Fontos megérteni, hogy a hátfájás hosszú utazások után visszatérhet, de ezért nem szabad elfelejteni a teljesítményt megelőző gyakorlatok amelyek segítenek csökkenteni a fájdalom súlyosságát és időtartamát.

• Ha egy hosszú utazás előestéjén a sofőr tud egy kis időt a vízszintes sávon gyakorolni, az nagyszerű lenne. A legjobb a lábemeléseket - egyenesen vagy térdben hajlítva - addig végezni, amíg a lábujjak hozzá nem érnek a rudhoz. A lábak emelését kilégzéskor kell végrehajtani, az első néhány mozdulatot fájdalom kísérheti, néha erős - erre fel kell készülni.
• Fájdalomcsillapításra jó orvosság lehet fürdő- vagy szaunalátogatás.
• A megfelelő hatás eléréséhez a gyakorlatok elvégzése után a fürdőt meg kell látogatni. A gőzfürdő látogatása előtt a testet le kell hűteni, majd - szintén fejjel - fejjel. Van egy előítélet, hogy a hideg fürdő tele van prosztatagyulladással. Itt azonban nem a hipotermia a hiba, hanem ugyanaz a mozdulatlan ülés, ami miatt torlódás a perineum izmaiban.
• Ennek megakadályozására foglalkozási megbetegedés egy hosszú utazás előtt végezzen mély guggolásokat, karjait felfelé és előre nyújtva. A megfelelő hatás akkor érhető el, ha egyszerre legalább száz guggolást hajt végre. A gyakorlatokat az utazás után kell elvégezni.
• Fel kell állnia a guggolás után a kilégzéskor: „HAA”. A gyakorlat cselekvési sémája a következő: vénás visszatérés vért Alsó végtagok, a perineum izmainak normális vérkeringése megmarad.
• Kívánatos, hogy egy kamionsofőr rendszeres látogatója legyen tornaterem: jó izomtónus Nélkülözhetetlen feltétele a hosszú, mozdulatlan testhelyzetben való tartózkodás okozta betegségekkel szembeni ellenállásnak. És ez nem csak osteochondrosis, hanem fáradtság, ingerlékenység, fejfájás, magas vérnyomás, aranyér, ízületi betegségek. A mozgásszervi megbetegedések ellen csak testmozgással lehet védekezni. De - kizárólag helyes feladatok.
• Éppen a fizikai aktivitás(például röplabdázás vagy focizás) nem lesz a fenti betegségek megelőzése. A megelőzést célzó gyakorlatok nem szórakoztatóak. Szükségesek. Ezek teljesítése ugyanolyan fontos, mint a teherautó műszaki felkészítése egy hosszú útra. Ennek elmulasztása veszélyes. Ugyanez vonatkozik a testedre is.

Egészséget és jó utat!
Az Ön Közlekedési Központja

A járművezetők betegségei

Egy közelmúltban több orosz nagyváros lakói körében végzett felmérés kimutatta, hogy a lakosság csaknem egyötöde az autót tartja az emberiség legértékesebb találmányának. Emberek milliói nem olajozzák meg az életüket a „vasló” nélkül. De az autó nemcsak kényelmes közlekedési eszköz, hanem energiaforrás is. fokozott veszély a jó egészségért. Hol számíthat bajra a sofőr, természetesen a balesetveszélyen kívül?

A sofőrök „szakmai” betegségei közül a legtöbb a kényelmetlen vezetési pozícióhoz kapcsolódik. Ennek eredményeként a medence vérkeringése megzavarodik, és a gerinc terhelése nő. Leggyakrabban a járművezetők radiculitisben és osteochondrosisban szenvednek. Sajnos ezek a betegségek egész életedre „ajándékot” jelentenek. Ezenkívül az osteochondrosis általában rokkantsághoz vezethet. A gyakori huzat, a működő légkondicionáló miatt a sofőrök gyakran begyulladnak a nyak és a mellkas izmait (ezt myositisnek nevezik). Egészítse ki az aranyér és a prosztatagyulladás csokrát.

A betegségek másik csoportja a megnövekedett következménye érzelmi terhelés. Az állandó stressz a volán mögött növeli a szívbetegségek és az erek kockázatát. Ezért a járművezetők gyakran szívrohamot, magas vérnyomást, működési zavarokat kapnak pulzusszám. A járművezetők többek között fokozott veszélynek vannak kitéve mérgező anyagok, ami az immunitás csökkenéséhez, allergiákhoz, bronchiális asztmához és akár rák kialakulásához is vezet.

Az első helyen a veszély szempontjából - kipufogógázok. A legtöbb autó benzinnel működik, amely égéskor több mint 200 mérgező anyagot bocsát ki. Az egészségre legveszélyesebbek a szén-oxidok (CO) és a nitrogén-oxidok (NO), a szénhidrogének (formaldehid, benzapirén, fenol) és a nehézfémek.

A szén-monoxid (vagy szén-monoxid) színtelen és szagtalan, ezért előfordulhat, hogy az ember halálos koncentrációban sem érzi a jelenlétét a levegőben. Nagyon ritkán fordul elő azonban, hogy a szén-monoxid életveszélyes szintet érjen el a légkörben. A szén-monoxid alattomossága más: ez a vegyület „megakadályozza”, hogy a hemoglobin vérfehérje oxigént szállítson a szerveken és szöveteken keresztül. Ennek következtében oxigén éhség léphet fel, amitől elsősorban az agy szenved. Nál nél enyhe mérgezés megfigyelt fejfájás, nehézség a fejben, gyengeség, szédülés, hányinger, hányás. Súlyosabb esetekben az ember eszméletét is elveszítheti.

A nitrogén-oxidok nem kevésbé veszélyesek – a szmog fő oka a forgalmas autópályákon. Izgatják a légzőrendszert és a szemet, és okozhatnak krónikus betegségek tüdő.

A szénhidrogének, különösen a benzapirén, rákkeltő anyagok, pl. olyan anyagok, amelyek rákot okozhatnak.

A katalizátorok felszerelése a kipufogócsövekre csak egy résztől segít megszabadulni káros anyagok, de nem tartják meg a legveszélyesebb rákkeltő szénhidrogéneket. Ezért, hogy megóvja magát és másokat a mérgező anyagoktól, ajánlatos speciális adalékanyagokat tartalmazó benzint tankolni, amelyek biztosítják az üzemanyag teljesebb égését.

Az autógumik által kibocsátott termékek veszélyesek az egészségre. Éles fékezéssel egy csomó mérgező anyagot bocsátanak ki: benzol, xilol, sztirol, toluol; szén-diszulfid, formaldehid, fenolok; kén-oxidok. Amikor a gumiabroncsok az aszfalthoz dörzsölődnek, nitrozovegyületek is keletkeznek, amelyek a legerősebb rákkeltő anyagok. nemzetközi szervezet a rákkutatás felvette őket az úgynevezett kiemelt toxikusok listájára, i.e. az emberi egészségre a legnagyobb kockázatot jelentő anyagok.

A futófelület kopása során keletkező gumipor okozza allergiás reakciók, bronchiális asztma, valamint a nyálkahártyával és a bőrrel érintkezve - kötőhártya-gyulladás, rhinitis és csalánkiütés. Amerikai tudósok szerint az Egyesült Államokban évente 900 000 tonna por kerül a légkörbe; nem kevesebbet, mint amennyit az orosz utakon kidobnak.

Egy másik veszélyforrás az autóban a ... fékbetétek. Az a tény, hogy azbesztből készülnek, amihez a "kommunikáció" vezet rák(pl. régóta tilos új házak építésénél használni, sőt Németországban még a régi épületeket is lebontják, ahol ezt az anyagot használták). De a legnagyobb kár az emberi egészséget a fenol okozza, amely fékezéskor szabadul fel, amikor a tárcsa és a betétek hőmérséklete eléri a nyolcszáz fokot.

Mit kell tenniük a járművezetőknek, hogy elkerüljék a problémákat? Nem számít, mennyire elcsépeltnek hangzik, sokféle testmozgás, vagyis a tornagyakorlatok napi komplexuma. Körkörös mozdulatok befelé ágyéki gerinc, mindenféle hajlítás és nyújtás.
Nagyon hasznos hideg és meleg zuhany. A hőmérséklet "ringatása" aktiválja a vérkeringést, normalizálja a hangot idegrendszer, serkenti az immunrendszert. A vitaminok sem zavarnak, különösen a kiegyensúlyozott komplexeik.

Többek között a napi séta nagyon kívánatos. Naponta körülbelül öt kilométert kell gyalogolnia (mindegy, hogy reggel vagy este teszi ezt). Ezek az eljárások elégségesek ahhoz, hogy a szükséges formában tartsák magát, és ellenálljanak az "autós" betegségeknek.

Az autó az emberiség csodálatos találmánya. Csodálatos – de veszélyes, jelentős egészségkárosodást képes okozni. A MedAboutMe a járművezetőkre váró betegségekről mesél.

Sokat írtak és mondtak az utak kockázatáról, és a közúti balesetek és az autóbalesetek témája ma kívül marad ennek a cikknek a keretein.

Szó lesz azokról a betegségekről, amelyek a legpontosabb és legtörvénytisztelőbb, szabályokat nem sértő járművezetőket is érintik. forgalom. Ezeket a betegségeket nevezhetjük foglalkozási betegségeknek, de azok az autósok is szenvedhetnek tőlük, akik egyszerűen túl sok időt töltenek a volán mögött.

A járművezetők betegségei több csoportra oszthatók:

• Szív- és érrendszeri betegségek, anyagcsere-betegségek, amelyek hosszan tartó stressznek és idegi feszültségnek vannak kitéve.
• Betegségek emésztőrendszer a rendszertelen és egészségtelen táplálkozás szokása okozza.
• A fizikai aktivitás hiánya és az "ülőmunka" okozta betegségek.
• Számos káros anyaggal való krónikus érintkezéssel kapcsolatos egészségügyi problémák.

E betegségek némelyike ​​főként a hivatásos teherautó-vezetőkre jellemző, akiknek szó szerint autóban kell élniük. Mások könnyen megelőzik a nem hivatásos sofőröket, akik annyira közel állnak „vaslovukhoz”, hogy 2 háztömb után inkább nem gyalogolnak a pékségbe, hanem autóval hajtanak.

A stressz és az idegi megerőltetés következményei: szív- és érrendszeri betegségek

Az autóvezetés mindig megterhelő és megterhelő. A "fokozott veszély eszköze" még veszélyesebbé válik, ha egy komolytalan vagy nem megfelelő vezető ül a volán mögött. Óvatosan és körültekintően vezethet, de nincs garancia arra, hogy nem találkozik az úton egy lendületes „őrnagygal”, aki indokolatlanul bízik saját halhatatlanságában. Sok szempontból ez az oka annak, hogy a tanulmányok szerint a legtöbb járművezető emelt szint kortizol – a stresszhormon. A stressz fokozódik nehéz vezetési körülmények között, forgalmi dugókban, és végül az egészségi állapotban is megmutatkozik.

Azok, akik sok időt töltenek a volán mögött, gyakran szenvednek szív- és érrendszeri betegségektől. Az érzelmi túlterhelés jelentősen növeli a szívinfarktus, a fejlődés kockázatát koszorúér-betegség szívek.

A több mint 15 éve volán mögött dolgozó járművezetők mintegy 80%-a szembesül ezzel érrendszeri rendellenességekés magas vérnyomásra hajlamos.

A teherautó-sofőrök, taxisofőrök és szállítószolgálat dolgozói gyakran kénytelenek szoros időbeosztásban és rendszertelen munkaidőben dolgozni, távol az otthonuktól, anélkül, hogy rendszeresen és megfelelően étkezhetnének. A tartós száraztáp, a rendszertelen étkezés gyomorhurut, gyomorfekély, vastagbélgyulladás és székrekedés kialakulásához vezethet.

A kiegyensúlyozatlan táplálkozás ülőmunkával kombinálva aranyér kialakulását okozhatja. Gyakori székrekedés, a vér pangása a medence területén - és most kész új beteg proktológus.

Az egészségtelen táplálkozás és a mozgáshiány kombinációja elhízást okoz, és a legveszélyesebb típust: a zsír felhalmozódik a hasban. Az elhízás és állandó stressz fejlődéséhez vezethet cukorbetegség 2 féle.

A fizikai aktivitás hiányával járó betegségek

A fentebb már leírt aranyér mellett az ülőmunka és a mozgáshiány okozhat prosztatagyulladást, majd potenciazavarokat. Egyes orvosok úgy vélik, hogy csak 12 óra folyamatos vezetés negatívan befolyásolhatja a potenciát. Igaz, ebben az esetben a test elég gyorsan felépül. És ha egy férfi évről évre szó szerint „a volán mögött él”, akkor a problémák nem fognak várakozni.

A járművezetőket meddőség is fenyegetheti. A mozdulatlanság, a szűk fehérnemű, a fűtött ülés megzavarja a spermiumok érését, és hátrányosan befolyásolja a megtermékenyítési képességet.

De ha a férfiak inkább hallgatnak a szexuális szféráról, akkor a járművezetők gyakran panaszkodnak a hát- és nyaki, ízületi és izomfájdalmakra. És ez nem meglepő: vázizom rendszer nem arra tervezték hosszan tartó mozdulatlanság nem fiziológiás testtartásban és rezgésterhelésben. A helyzetet súlyosbítja a helytelenül beállított ülés, és az orvoshoz való időben történő konzultáció hiánya teszi teljessé a kompozíciót a „Viszlát, egészség!” mottó alatt. Az ízületi gyulladás és az isiász, ha egyszer megjelent, örökre a sofőrnél marad, időnként a legkellemetlenebb és legfájdalmasabb módon emlékeztetve önmagára.

Mozdulatlanság kombinálva működő légkondicionálóval vagy huzattal nyitott ablak izomgyulladást okoz, leggyakrabban a mellkasban és a nyakban.

A járművezetők folyamatosan kénytelenek kapcsolatba lépni Hatalmas mennyiségű mérgező anyagok. A káros anyagok testének való hosszan tartó expozíció az immunitás, a betegségek általános csökkenéséhez vezet légzőrendszer allergiára és rákra.

A legkárosabbak azok a kipufogógázok, amelyeket a sofőr munka közben, néha szünetekben is belélegzik. A benzin égése során több mint 200 olyan vegyület képződik, amelyek hatással vannak a szervezetre. toxikus hatás. A veszély azonban nem csak a kipufogócsőben rejlik: a gumiabroncsok és a fékbetétek is méregforrások, és néha a szállított rakomány is, amellyel a vezetőnek érintkeznie kell.

Hogyan maradjunk egészségesek vezetés közben?

Ha nem keféli le a tartót a hasznos tippeketés megelőző orvosi vizsgálatokat, és szisztematikusan vigyázni egyetlen testére, akkor teljesen lehetséges az egészség megőrzése.

• Gondolj a lábaidra. Ezek páros, meglehetősen hosszú, térddel és sarokkal rendelkező szervek, amelyek onnan nőnek, ahol a vezetőülésben ülsz. Nem csak az autó pedáljainak nyomogatására tervezték, hanem gyaloglásra, futásra, úszásra is. Igen, lehet, hogy nem olyan kényelmesek, mint kedvenc autójának kerekei. De a természet adta ezeket, nem kerekeket. És ha nem használja őket, akkor talán a kerekek használata végül jelentősen megnehezíti. Szóval sétálni, futni, úszni. A lehető leggyakrabban, lehetőleg minden nap, de legalább heti 2-3 alkalommal. Ha naponta 3-5 km-t gyalogolsz, vagy hetente legalább párszor úszol, egészséged megerősödik.
• Étkezz helyesen. Ne tartson olyan kellemetlen dolgokat, mint a chips és a édes szóda. Sokkal hasznosabb az útra vinni egy almát vagy uborkát, pár szelet teljes kiőrlésű kenyeret, egy üveg jó ásványvizet. Tartson egy kis szünetet egy teljes étkezéshez a gyorséttermi snack helyett. Vegyen be több gabonát és zöldséget az étrendbe, kevesebb burgonyát és zsírt rántott hús. Győződjön meg arról, hogy a belei időben elvégzik a dolgukat.
• Forduljon orvoshoz, ha hirtelen megvan kellemetlen tünetek problémák a szervezetben. Nem szeretne útra kelni, ha az autója szivárog, vagy eltömődött az üzemanyagvezeték? Szeresd a testedet, mint az autódat. Az autó cserélhető, de a halálig élt karosszériával nincs hozzá alkatrész. Sikeres ellenőrzés - menjen át és orvosi vizsgálat. Végül is minden autó fő része mindig a vezetőülésben ül, és a biztonság az állapotától függ. Ne kerüld el megelőző vizsgálatok, masszázs tanfolyamok, pihenés szanatóriumban.