A járművezetők engedélye a járművek vezetésére. Vállalkozási jogosítvány jármű vezetésére

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYA

FELBONTÁS

A járművek vezetésének engedélyezéséről

A dokumentum a következőkkel módosított:
(Jogi információk hivatalos internetes portálja www.pravo.gov.ru, 2016.02.08., N 0001201602080017);
(Jogi információk hivatalos internetes portálja www.pravo.gov.ru, 2017.03.27., N 0001201703270012);
(Jogi információk hivatalos internetes portálja www.pravo.gov.ru, 2018.08.16., N 0001201808160003).
____________________________________________________________________

A közúti biztonságról szóló szövetségi törvény 25. cikkével összhangban az Orosz Föderáció kormánya

úgy dönt:

1. Jóváhagyja a mellékelt:

A bizonyítványok vizsgálatának szabályai;

a Miniszterek Tanácsának – az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-i N 1090 „A közúti szabályokról” című határozatában végrehajtott módosítások (Az Orosz Föderáció elnökének és kormányának jogi aktusainak gyűjteménye, 1993, N 47, 4531. cikk; Az Orosz Föderáció Jogszabálygyűjteménye, 1996, 3. sz., 184. tétel; 2001., N 11., 1029., 2002., N. 27., 2693., 2003., N. 20., N. 1409. , 3891., 2005., N 52., 5733., 2010., N 20., 2471., 2011., N 42., 5922., 2012., N 15., 1780., 2013., N. 421,7. 2014, N 14, 1625. cikk; N 21, 2707. cikk).

2. Ismertesse érvénytelennek az Orosz Föderáció kormányának aktusait a melléklet szerinti lista szerint.

3. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma 4 hónapon belül jóváhagyja a közszolgáltatások nyújtására vonatkozó adminisztratív szabályokat a járművezetési joghoz és a vezetői engedélyek kiadásához szükséges vizsgák lefolytatásához.

4. A jelen határozattal jóváhagyott Gépjármű-vezetői vizsgáztatási és vezetői engedélyek kiadásának szabályai 7. pontjának második bekezdése a határozat hivatalos közzétételének napjától számított egy év elteltével lép hatályba.

miniszterelnök
Orosz Föderáció
D.Medvegyev

A járművezetési jogosítvány vizsgáztatásának és a vezetői engedélyek kiadásának szabályai

JÓVÁHAGYOTT
kormányrendelet
Orosz Föderáció

I. Általános rendelkezések

1. Ezek a szabályok megállapítják a megfelelő kategóriákba és azok alkategóriáiba tartozó járművek vezetésére vonatkozó különleges jogosítványok megadására vonatkozó vizsgák lebonyolítására vonatkozó eljárást, amelyet a Közlekedésbiztonságról szóló szövetségi törvény 25. cikkének (1) bekezdése szabályoz (a továbbiakban: vizsgák, gépjárművezetési jog), meghatározza a vizsgák lebonyolítására szolgáló műszaki ellenőrzési eszközök összetételét, ezen műszaki eszközök követelményeit és használatuk feltételeit, valamint megállapítja az orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek kiadásának és cseréjének rendjét. külföldi nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek (a továbbiakban - a csere külföldi vezetői engedélyek).

2. A vizsgák lebonyolítását, az orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek kiadását és a külföldi vezetői engedélyek cseréjét az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Közúti Biztonsági Állami Felügyelőségének egységei végzik, amelyek a vizsgák lebonyolításáért és az orosz állampolgárságú vezetői engedélyek kiállításáért felelősek. valamint a nemzetközi vezetői engedélyek és a külföldi vezetői engedélyek cseréje (a továbbiakban: Állami Közlekedési Felügyelőség alosztályai).

A kiállításra vonatkozó dokumentumok átvétele, valamint az Állami Közlekedési Felügyelőség osztályaitól kapott orosz nemzeti vezetői engedélyek kiadása a korábban kiállított orosz nemzeti vezetői engedélyekért cserébe, valamint a nemzetközi vezetői engedélyek kiadása többfunkciós központokban történhet. állami és önkormányzati szolgáltatások nyújtása (a továbbiakban multifunkcionális központok).
Az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i rendelete N 326)

3. Az Orosz Föderációban állandó lakóhellyel rendelkező személyek vizsgáit, az orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek kiadását és a külföldi vezetői engedélyek cseréjét az Állami Közlekedési Felügyelőség alosztályaiban végzik e személyek kérvényezési helyén.

Az Orosz Föderáció területén ideiglenesen lakóhellyel vagy ideiglenesen ott tartózkodó, orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyt kiállító és külföldi vezetői engedélyt cserélő személyek vizsgálatát az Állami Közlekedési Felügyelőségnek az Orosz Föderáció alá tartozó alosztályaiban végzik. ezek a személyek ideiglenesen tartózkodnak vagy ideiglenesen tartózkodnak.

4. Ha az Állami Közlekedési Felügyelőség jelentkezési helye szerinti alosztályán nincs lehetőség bizonyos kategóriájú vagy alkategóriájú járművezetési különjogosultság megadására és nemzetközi vezetői engedély kiadására vizsgáztatás lefolytatására, a jelen ügyintézési eljárás akciókat) az Állami Közlekedési Felügyelőségnek azok végrehajtására alkalmas alosztályaiban hajtják végre.

Az állami közlekedési felügyeleti egységek elhelyezkedéséről, elérhetőségeiről, munkaidejéről és az általuk végzett tevékenységek típusairól információkat az internetes információs és távközlési hálózaton keresztül tesznek közzé a szövetségi állami információs rendszerben "Állami és önkormányzati szolgáltatások (funkciók) egységes portálja" " (www.gosuslugi.ru), az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának (www.mvd.ru) és regionális szintű területi szerveinek hivatalos honlapján, az Állami Közlekedési Felügyelőség hivatalos honlapján (www. .gibdd.ru), valamint az Állami Közlekedési Felügyelőség információs standjain és a médiában.

5. A vizsgák lebonyolításával, az orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek kiadásával, valamint a külföldi vezetői engedélyek cseréjével kapcsolatos adminisztratív eljárások (intézkedések) időzítését és sorrendjét a lebonyolítási közszolgáltatások nyújtására vonatkozó közigazgatási szabályzat határozza meg. az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának járművezetési jogosítvány vizsgái és vezetői engedélyek kiadása.

II. Vizsgák lebonyolítása

6. A vizsgák elméleti és gyakorlati vizsgákból állnak - vezetési alapismeretekből és forgalmi körülmények között történő vezetésből.

A vizsgák a következő sorrendben zajlanak:

a) elméleti vizsga;

b) vezetési alapismeretekből vizsga;

c) járművezetői vizsga forgalmi körülmények között.

7. A vizsgát a közlekedésrendészeti osztályok 25. életévét betöltött, a hatósági előírásoknak (munkaköri leírásnak) megfelelően vizsgáztatási hatósági feladattal megbízott tisztségviselői (a továbbiakban: vizsgáztató) bonyolítják le. es van:

felsőoktatás;

azon kategóriák vagy alkategóriák járművezetési joga, amelyekhez gyakorlati vizsgát kell tartani;

Legalább 5 év vezetési gyakorlat.

8. Az "A" kategóriájú gépjárművek vezetésére jogosító gyakorlati vizsgáztatásra jogosult vizsgáztató az "A1" és a "B1" alkategóriájú gépjárművek vezetésére jogosító vizsgát is végezhet motoros üléssel vagy motorkerékpár- típusú kormánykerék, "B" kategória - "B1" alkategóriák (kivéve motorüléssel vagy motorkerékpár típusú kormányral felszerelt járműveket), "C" kategória - "C1" alkategóriák, "D" kategóriák - alkategóriák "D1", "CE" kategóriák - "C1E" alkategóriák és "DE" kategóriák - "D1E" alkategóriák.

A fenti kategóriák vagy alkategóriák bármelyikében gyakorlati vezetési vizsgák letételére képesítéssel rendelkező vizsgáztató az „M” kategóriájú vezetői készségek kezdeti vizsgáját is lefolytathatja.

A vizsgáztatókra vonatkozó képesítési követelményeket az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma dolgozza ki és hagyja jóvá.

9. Az érintett kategóriák vagy alkategóriák járművezetési jogát megszerezni kívánó személyek (a továbbiakban: vezetőjelölt) esetében az alábbiakat kell elvégezni:

a) elméleti vizsga és gyakorlati vizsga - járművezetési alapismereti vizsga és forgalmi körülmények között járművezetési vizsga - "B", "C", "D", "BE", "CE" kategóriák esetén és "DE" ", valamint a "C1", "D1", "C1E" és "D1E" alkategóriák.

Ha a járművezetőjelöltek sikeresen letették a képesítési vizsgákat az elméleti ismeretek és a kezdeti készségek ellenőrzésére a "B", "C", "D", "BE", "CE" és "DE" kategóriájú, valamint "C1" alkategóriájú járművek vezetésében, „D1”, „C1E” és „D1E” a megfelelő kategóriájú és alkategóriájú járművezetők számára oktatási tevékenységet folytató, szakmai alapképzési programokat megvalósító szervezetben (a továbbiakban: oktatási tevékenységet végző szervezet) csak járművezetési vizsgát útviszonyok között, mozgásban kell tartani, feltéve, hogy:
Az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i rendelete N 326.

a képesítési vizsgákat a jelen Szabályzat 12., 13. és 15. pontjában foglalt követelmények figyelembevételével, míg a kezdeti vezetési képességeket automatizált autodromon tesztelték;

minősítő vizsgákat vizsgáztató jelenlétében tartottak. Ugyanakkor a vizsgáztató oktatási tevékenységet folytató szervezethez való küldéséről szóló döntés az oktatási tevékenységet folytató szervezetben végzett képesítési vizsgák eredményeinek 6 hónapos értékelése alapján történik, amelyet az alosztály végez. Az Állami Közlekedési Felügyelőség az oktatási tevékenységet folytató szervezet erre vonatkozó kérelmének beérkezésének napjától kezdődően. Oktatási tevékenységet folytató szervezethez küldik a vizsgáztatót, ha az elbírálás eredménye szerint az elméleti tudás első próbálkozásra képesítő vizsgát tett járművezető-jelöltek száma meghaladja a teljes létszám 80 százalékát. levizsgázott személyek, valamint azon járművezetőjelöltek száma, akik első alkalommal tettek le minősítő vizsgát az alapvető vezetési ismeretekből – ez az összes vizsgázó több mint 70 százaléka.

Az oktatási tevékenységet folytató szervezetekkel való interakció eljárását és a vizsgáztató irányítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma határozza meg;

b) elméleti vizsga - "Tm" és "Tb" kategóriákra;

c) elméleti vizsga és első vezetési ismeretek vizsga - "A" és "M" kategóriák és "A1" és "B1" alkategóriák esetén;

d) járművezetési alapismereti vizsga (a megfelelő kategóriájú és alkategóriájú, mechanikus sebességváltós járművön) - automata sebességváltós járművek vezetésére jogosult személyek számára, akik felsőfokú járművezetői képzési programokat szereztek a megfelelő kategóriájú és alkategóriájú, automata sebességváltóval rendelkező járművekről;

e) járművezetési vizsga forgalmi körülmények között ("D" kategóriás, automata sebességváltós járművön) - "D" kategóriára a "Tb" kategóriás járművezetési joggal rendelkező és szakmai felkészültséggel rendelkező személyek számára „D” kategóriájú programok járművezetők számára.
(Az albekezdést 2018. augusztus 24. óta az Orosz Föderáció kormányának 2018. augusztus 14-i N 938 rendelete is kiegészíti)

10. A vizsgák lebonyolítása technikai ellenőrzési eszközökkel történik. A vizsgák lebonyolítására szolgáló műszaki ellenőrzési eszközök összetételét, valamint az e technikai eszközökre vonatkozó követelményeket és használatuk feltételeit a járművezetőjelöltek ismereteinek és vezetési képességeinek ellenőrzésére szolgáló műszaki eszközökre vonatkozó követelmények határozzák meg, összhangban N. függelék 1.

11. Az a járművezető-vizsgázó, aki a jelen Szabályzat 9. pontjában meghatározott vizsgák egyikét sem tette le, a következő vizsgát nem teszi le, a második vizsgát legkorábban az előző vizsgától számított 7 napon belül tűzték ki.

Azon járművezető-jelöltek számára, akik a harmadik és az azt követő próbálkozások egyikén sem vizsgáztak, legkorábban 30 nappal később második vizsgát terveznek.

Az elméleti vizsgát tett járművezető-jelölt gyakorlati vizsgát tehet - első vezetési ismeretekből és forgalmi körülmények között történő vezetésből a következő 6 hónapon belül.

12. Az elméleti vizsga letétele automatizált rendszerrel (hardver-szoftver komplexum) vizsgajegyekké formált vizsgafeladatsor alapján történik.

A vizsgafeladatok tartalmát az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma határozza meg.

Az elméleti vizsga során a járművezető-jelölt tudását ellenőrzik:

a) Az Orosz Föderáció közúti szabályai;

b) A járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezései és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztségviselői feladatok;

c) az Orosz Föderáció jogszabályai a közúti biztonság biztosítására, valamint a járművezetők büntetőjogi, közigazgatási és polgári jogi felelősségére;

d) a biztonságos vezetés alapjai;

e) a közlekedési balesetben sérültek elsősegélynyújtásának rendje.

13. Az induló vezetési ismeretek vizsgája az autodromokon, ideértve az automatizáltakat is, és a zárt területeken történik, amelyek követelményeit jelen Szabályzat 1. számú melléklete tartalmazza.

A vizsga lebonyolítása során a megfelelő kategóriájú vagy alkategóriájú jármű vezetésének kezdeti készségeit a következő tesztgyakorlatok elvégzésével ellenőrzik a vezetőjelöltnél:

a) a "B", "C" és "D" kategóriájú, valamint "B1", "C1" és "D1" alkategóriájú járműveken végzett vizsga esetén megállást és felfelé haladást;

b) korlátozott térben történő manőverezés;

c) hátramenetben történő vezetés és manőverezés, kivéve az "M" és "A" kategóriájú, valamint az "A1" alkategóriás járműveken végzett vizsga eseteit;

d) fékezés és megállás különböző sebességgel történő vezetés közben, beleértve a vészleállást is, „M” és „A” kategóriájú, valamint „A1” alkategóriájú járműveken végzett vizsga esetén;

e) a jármű leparkolása és a parkolóhely elhagyása;

f) parkolás a berakodáshoz (kirakodáshoz) a rakodó rámpán (platformon) a "C" és "CE" kategóriájú, valamint "C1" és "C1E" alkategóriájú járműveken végzett vizsgálat esetén;

g) megállás az utasok biztonságos be- vagy kiszállása érdekében;

h) "BE", "CE" és "DE" kategóriájú, valamint "C1E" és "D1E" alkategóriájú járműveken végzett vizsgálat esetén a pótkocsi fel- és lekapcsolása, illetve a vontatóról való le- és visszakapcsolása;

i) a rovat hátrafelé történő beírása, kivéve az "M" és "A" kategóriás, valamint az "A1" alkategóriás járműveken végzett vizsga eseteit;

j) szabályozott kereszteződésen való áthaladás (automatizált autodromoknál).

14. Forgalmi viszonyok között járművezetésből vizsgát azokon az útvonalakon kell lebonyolítani, amelyek megfelelnek azon útvonalak követelményeinek, amelyeken forgalmi körülmények között járművezetésből vizsgáznak, a 2. számú melléklet szerint.

15. Gyakorlati vizsgát a gyakorlati vizsgára használt gépjárművekre vonatkozó követelményeknek megfelelő járműveken kell lebonyolítani, a 3. számú melléklet szerint.

Ha a járművezetőjelölt egészségügyi korlátozásokkal és (vagy) egészségügyi javallattal rendelkezik a gépjárművezetéshez, amelyet a járművezetők (vezetőjelöltek) jelenlétéről (hiányáról) szóló megfelelő orvosi jelentés igazol. eszközökkel (a továbbiakban: orvosi jelentés) a gyakorlati vizsgát speciális eszközökkel felszerelt vagy meghatározott tervezési jellemzőkkel rendelkező járműveken végzik a rendelkezésre álló orvosi szakvéleménynek megfelelően.

Hallássérült járművezető-jelölt kérésére jelnyelvi tolmács jelenlétében vizsgáztatható.

16. Ha az oktatási tevékenységet folytató szervezet rendelkezik a jelen Szabályzatnak megfelelő elméleti vizsga és (vagy) járművezetési alapismereti vizsga lebonyolításának feltételeivel, akkor az oktatási és tárgyi bázis felhasználásával lehetséges. az oktatási tevékenységet végző szervezet.

Az oktatási tevékenységet folytató szervezet rendelkezésére álló járművezetési ismeretek elméleti vizsga és/vagy vizsga lebonyolítási feltételeinek e szabályzat követelményeinek való megfelelőségének megállapítására vonatkozó eljárást a Belügyminisztérium határozza meg. az Orosz Föderáció.

17. A vizsgákon az e cikkben meghatározott életkort betöltött, a járművezetésre vonatkozó ellenjavallat hiányát igazoló orvosi igazolással rendelkező személyek vehetnek részt, akik az előírt módon megfelelő szakmai képzésben részesültek.

18. A vizsga letételéhez és az orosz nemzeti jogosítvány kiállításához a vezetőjelöltnek a következő dokumentumokat kell benyújtania:

a) kérelem;

c) orvosi jelentés;

d) orosz nemzeti vezetői engedély (ha van);

e) az adott kategóriájú és alkategóriájú járművezetői szakképzési programok keretében a szakképzésnek a megállapított eljárásnak megfelelő áthaladását igazoló dokumentumot;

f) a kiskorú gépjárművezetőjelölt egyik törvényes képviselőjének (szülőknek, örökbefogadó szülőknek vagy gyámoknak) írásbeli hozzájárulása a vizsga letételéhez és az orosz nemzeti jogosítvány kiadásához, az Orosz Föderáció jogszabályai szerint hitelesített abban az esetben, ha a kérelmező 16 és 18 év közötti személy, kivéve azt az esetet, amikor a kiskorút teljesen cselekvőképesnek nyilvánítják (emancipáció) vagy az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt módon házasságot köt.
Az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i rendelete N 326.

19. A kérelmet elektronikusan lehet benyújtani az „Állami és önkormányzati szolgáltatások (funkciók) egységes portálja” szövetségi állami információs rendszeren vagy az állami és önkormányzati szolgáltatások (funkciók) regionális portáljain keresztül.

Az elektronikus formában benyújtott kérelmet a kérelmező egyszerű elektronikus aláírásával kell aláírni. Az eredeti dokumentumokat a kérelmező személyes kérelmére kell benyújtani az Állami Közlekedési Felügyelőség osztályához.

Az állami illeték kérelmező általi megfizetését igazoló dokumentumokról az Állami Közlekedési Felügyelőség alosztálya kér tájékoztatást a tárcaközi elektronikus kapcsolattartás rendszerén keresztül. Az állami illeték megfizetését igazoló dokumentumot maga a kérelmező nyújthatja be.

20. Az Állami Közlekedési Felügyelőség osztályának tisztviselője a benyújtott dokumentumok mérlegelése után a vizsgáztatás helyét, időpontját és időpontját a járművezetőjelöltnek kijelöli.
(A módosított bekezdés, 2017. április 4-én lépett hatályba az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendeletével.

21. A vizsgák lebonyolításához, az orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedély kiadásához és a külföldi vezetői engedély cseréjéhez szükséges jelentkezés és dokumentumok elfogadásának megtagadásának indokai:

a) olyan dokumentumok hiánya, amelyek benyújtásáról a jelen Szabályzat rendelkezik;

b) lejárt érvényességi idejű iratok benyújtása, kivéve a vezetői engedélyt;

c) a benyújtott dokumentumokban ceruzával vagy törlésekkel, kiegészítésekkel, áthúzott szavakkal, meg nem határozott javításokkal ellátott bejegyzések jelenléte, valamint azokon a szükséges adatok, aláírások, pecsétek hiánya.

22. Az orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedély kiadásának megtagadásáról, valamint a külföldi vezetői engedély cseréjéről az Állami Közlekedési Felügyeleti egység tisztviselője köteles írásban tájékoztatni a kérelmezőt a megállapított eljárási rend szerint, megjelölve a kérelmezőt az okok megjelölésével. elutasítás.

Ha az Állami Közlekedési Felügyelőség tisztviselője úgy dönt, hogy megtagadja az orosz állampolgárságú vezetői engedély kiadását a korábban kiállított orosz állampolgárságú vezetői engedély helyett, a multifunkcionális központon keresztül benyújtott kérelem alapján a nemzetközi vezetői engedély kiadását az albekezdésekben meghatározott esetekben " Jelen Szabályzat 23. pontjának b" - "e" pontja szerint az Állami Közlekedési Felügyelőség alosztályának tisztviselője az előírt módon megküldi a többfunkciós központnak az elutasítás indokait feltüntetve a kérelmezőnek.
(A bekezdést 2017. április 4-től az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendelete is tartalmazza)

23. A vizsgákra bocsátás, az orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedély kiadásának és a külföldi vezetői engedély cseréjének megtagadásának indokai a következők:

a) olyan személy vizsgára bocsátása jelentkezését, aki nem felel meg a jelen Szabályzat 17. pontjában meghatározott követelményeknek;

b) orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedély kiadásának kérelmezése, olyan személy külföldi vezetői engedélyének cseréje, aki nem felel meg a jelen Szabályzat 26. pontjában meghatározott követelményeknek;

c) a járművezetési jogtól való megfosztásával kapcsolatos információk elérhetősége;

d) olyan dokumentumok benyújtása, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció jogszabályainak követelményeinek, valamint hamis információkat tartalmaznak;

e) hamisításra utaló, valamint az elveszettek (elloptak) között lévő iratok benyújtása.

III. Orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek kiadása

24. Az Orosz Föderációban olyan orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyeket adnak ki, amelyek megfelelnek az Orosz Föderáció nemzetközi szerződéseinek követelményeinek.

Az orosz nemzeti vezetői engedélyek és a nemzetközi vezetői engedélyek mintáit az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma dolgozza ki és hagyja jóvá.

25. Az orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek, amelyekben a megfelelő oszlopokban engedélyjelzés található, megerősítik a következő kategóriákba és azok alkategóriáiba tartozó járművek vezetésének jogát:

b) "B" kategória - olyan személygépkocsik (az "A" kategóriájú járművek kivételével), amelyek megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3500 kilogrammot, és az ülések száma a vezetőülésen kívül nem haladja meg 8. § szerinti "B" kategóriájú pótkocsival összekapcsolt személygépkocsik, amelyek megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 750 kilogrammot, "B" kategóriájú pótkocsihoz kapcsolt gépjárművek, amelyek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kilogrammot, de nem haladhatja meg a jármű saját tömegét, feltéve, hogy az ilyen járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 3500 kilogrammot;

c) "C" kategória - személygépkocsik, kivéve a "D" kategóriájú személygépkocsikat, amelyek megengedett össztömege meghaladja a 3500 kilogrammot, "C" kategóriájú, pótkocsival kapcsolt személygépkocsik, amelyek megengedett legnagyobb tömege nem meghaladja a 750 kilogrammot;

d) "D" kategória - személyszállításra tervezett, a vezetőülésen kívül több mint 8 ülőhellyel rendelkező személygépkocsik, "D" kategóriájú pótkocsival összekapcsolt személygépkocsik, amelyek megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 750 kilogrammot ;

e) "BE" kategória - pótkocsival összekapcsolt "B" kategóriás személygépkocsik, amelyek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kilogrammot és meghaladja a teher nélküli személygépkocsi tömegét, "B" kategóriájú pótkocsival összekapcsolt személygépkocsik, amelynek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 750 kilogrammot, feltéve, hogy az ilyen járműszerelvények megengedett össztömege meghaladja a 3500 kilogrammot;

m) "C1" alkategória - gépjárművek, kivéve a "D" kategóriájú gépjárműveket, amelyek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 3500 kilogrammot, de nem haladja meg a 7500 kilogrammot, a "C1" alkategóriájú pótkocsira kapcsolt járműveket, amelyek megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 750 kilogrammot;

n) "D1" alkategória - személyszállításra szánt, a vezetőülésen kívül több mint 8, de legfeljebb 16 ülőhellyel rendelkező gépjárművek, pótkocsihoz kapcsolt "D1" alkategóriájú gépjárművek, a megengedett legnagyobb tömeg amelyből nem haladja meg a 750 kilogrammot;

o) "C1E" alkategória - pótkocsihoz kapcsolt "C1" alkategóriájú gépjárművek, amelyek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kilogrammot, de nem haladja meg a jármű saját tömegét, feltéve, hogy az ilyen járműszerelvény megengedett össztömege nem haladja meg a 12 000 kilogrammot;

p) "D1E" alkategória - pótkocsihoz kapcsolt, nem személyszállításra szolgáló "D1" alkategóriájú gépjárművek, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 750 kilogrammot, de nem haladja meg a jármű saját tömegét, feltéve, hogy az ilyen összetételű járművek megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 12 000 kilogrammot.

26. Az orosz nemzeti jogosítványokat a közúti közlekedésbiztonságról szóló szövetségi törvény 26. cikkében meghatározott életkort betöltött, megfelelő orvosi bizonyítvánnyal rendelkező személyeknek adják ki, akik sikeresen letették a jelen szabályzat 9. bekezdésében előírt vizsgákat. .

27. Az orosz nemzeti vezetői engedélyt 10 évre adják ki, hacsak a szövetségi törvények másként nem rendelkeznek.

A jelen Szabályzat hatálybalépése előtt kiállított orosz nemzeti vezetői engedély az abban meghatározott időtartam lejártáig érvényes. Ha az ilyen vezetői engedély érvényessége nincs meghatározva, az a kiállítástól számított 10 évig érvényes.

28. Azok a személyek, akik sikeres vizsgát tettek automata sebességváltóval felszerelt járművekben, orosz nemzeti jogosítványt kapnak, amelyen a megfelelő kategóriájú vagy alkategóriájú járművek vezetésére jogosító jelzés található, csak automata sebességváltóval.

29. Az orosz nemzeti jogosítvány kiadása a korábban kiállított orosz nemzeti jogosítvány ellenében vizsgák letétele nélkül és a következő esetekben történik:

a) a vezetői engedély lejártakor;

b) tulajdonosának a vezetői engedélyben szereplő személyes adatainak megváltoztatásakor;

d) a vezetői engedély elvesztése (lopása) iránti kérelem kézhezvételekor;

e) annak igazolásakor, hogy a járművezető egészségi állapota megváltozott, beleértve a korábban fel nem tárt egészségügyi javallatokat vagy a vezetés orvosi korlátozását;

f) a kérelmező akaratából a vezetői engedély lejárta előtt.
Az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i rendelete N 326)

30. A korábban kiállított orosz állampolgárságú vezetői engedély ellenében az orosz állampolgárságú vezetői engedély kiállításához a kérelmezőnek az alábbi dokumentumokat kell benyújtania:

a) kérelem;

b) útlevél vagy egyéb személyazonosító okmány;

c) orvosi jelentés. A jelen Szabályzat 29. pontjának "b" - "d" és "e" alpontjában meghatározott esetekben a kérelmező kérésére orvosi jelentést kell benyújtani;
(A módosított albekezdés, 2017. április 4-én léptetett hatályba az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendeletével.

d) Orosz nemzeti jogosítvány (ha van).

31. A korábban kiállított orosz nemzeti jogosítvány helyett orosz nemzeti vezetői engedély kiadásakor a korábban kiállított vezetői engedélyben szereplő megfelelő jelölések és bejegyzések átkerülnek az új vezetői engedélybe.

Ugyanakkor, ha bebizonyosodik, hogy a jármű vezetője korábban nem azonosított egészségügyi korlátozásokkal rendelkezik a vezetés során, az új orosz nemzeti vezetői engedélybe olyan jelöléseket kell beírni, amelyek megerősítik az orvosi jelentésben meghatározott járműkategóriák és -alkategóriák vezetési jogát. .

32. A jelen Szabályzat 29. bekezdésének "b" - "d" és "e" alpontjában meghatározott indokok alapján a korábban kiállított orosz állampolgárságú vezetői engedély helyett orosz állampolgárságú vezetői engedély kiadása esetén a korábban megállapított érvényességi idő a vezetői engedély nem változik.
(A módosított bekezdés, 2017. április 4-én lépett hatályba az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendeletével.

Ha a kérelmező orvosi véleményt nyújt be, a jelen Szabályzat 29. pontjának "b" - "d" és "f" alpontjában meghatározott indokok alapján a korábban kiállított orosz állampolgárságú vezetői engedély helyett orosz állampolgárságú vezetői engedélyt adnak ki 10 évre. , hacsak a szövetségi törvények másként nem rendelkeznek.
(A bekezdést 2017. április 4-től az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendelete is tartalmazza)
(A módosított bekezdés, 2016. február 16-án lépett hatályba az Orosz Föderáció kormányának 2016. február 4-i N 65 rendeletével.

33. A nemzetközi vezetői engedélyt orosz nemzeti vezetői engedély alapján állítják ki, vizsgák letétele nélkül.

A nemzetközi vezetői engedélyt 3 évre adják ki, de legfeljebb annak az orosz nemzeti vezetői engedélynek az érvényességi idejére, amely alapján azt kiállították.

34. A nemzetközi vezetői engedély kiállításához a kérelmezőnek az alábbi dokumentumokat kell benyújtania:
(A módosított bekezdés, 2017. április 4-én lépett hatályba az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendeletével.

a) kérelem;

b) útlevél vagy egyéb személyazonosító okmány;

c) Az albekezdés 2016. február 16-tól hatályát vesztette - ..

d) orosz nemzeti jogosítvány;

e) 35x45 mm-es fekete-fehér vagy színes, matt papírra készült fénykép.

35. Az orosz nemzeti vagy nemzetközi vezetői engedély érvénytelennek minősül, és az alábbi esetekben érvényteleníthető:

a) ha a vezetői engedély lejárt;

b) ha a vezetői engedélyben szereplő személyes adatok megváltoztak;

c) ha a vezetői engedély elhasználódás, sérülés vagy egyéb ok miatt további használatra használhatatlanná vált és az abban (vagy annak egy részében) feltüntetett információ vizuálisan nem állapítható meg;

d) ha a vezetői engedélyt olyan okirat alapján állították ki, amelyet a megállapított eljárás szerint hamisnak (hamisítottnak) ismertek el, vagy a jelen Szabályzatban meghatározott eljárási rend megsértésével állították ki;
Az Orosz Föderáció kormányának 2016. február 4-i rendelete N 65.

e) ha a vezetői engedély elvesztéséről (ellopásáról) bejelentés érkezett;

f) ha új vezetői engedélyt adtak ki;

g) ha bebizonyosodik, hogy a jármű vezetője egészségügyi ellenjavallattal vagy korábban nem azonosított vezetési korlátozással rendelkezik.

36. Az orosz nemzeti jogosítvány törlése esetén az ennek alapján kiállított orosz nemzetközi vezetői engedély érvénytelennek minősül és törlendő.

37. Azokat a személyeket, akiknek az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban járművezetésre vonatkozó orvosi javallatok rendelkeznek, az orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedély megfelelő rovataiban megjelölik azokat a feltételeket, amelyek mellett az ilyen személyek vezethetnek. egy jármű.

Az orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyeket a bennük meghatározott korlátozások függvényében ismerik el érvényesnek.

IV. Külföldi vezetői engedélyek cseréje

38. A külföldi állampolgárságú vezetői engedély cseréje a jelen szabályzat 9. pontjában előírt vizsgálatok eredményei alapján történik, hacsak az Orosz Föderáció nemzetközi szerződései másként nem rendelkeznek.

Ha a külföldi állampolgárságú vezetői engedélyben több kategóriájú és (vagy) alkategóriájú jármű vezetésére jogosító megengedő jegy található, a külföldi állampolgárságú vezetői engedélyt a vizsgaeredmények alapján az elérhető legmagasabb kategória vagy alkategória vezetői jogára cserélik. a külföldi állampolgárságú vezetői engedélyben vagy a külföldi állampolgárságú vezetői engedély bármely kategóriájában vagy alkategóriájában, a külföldi állampolgárságú vezetői engedély birtokosának kérelmének megfelelően.
Az Orosz Föderáció kormányának 2016. február 4-i rendelete N 65.

Külföldi állampolgárságú vezetői engedély cseréjekor az abban szereplő, a vizsgázó járműkategóriához vagy alkategóriához képest nem magasabb kategóriájú és (vagy) alkategóriájú jármű vezetésére jogosító bejegyzések és jelölések átkerülnek a az orosz nemzeti jogosítvány.
(A bekezdést 2017. április 4-től az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendelete is tartalmazza)

Ebben az esetben, ha a külföldi állampolgárságú vezetői engedély birtokosának orvosi vezetési korlátozása igazolódik, az orvosi jelentésben meghatározott kategóriákba és alkategóriákba tartozó járművek vezetési jogát igazoló jelek átkerülnek az orosz állampolgárságú vezetői engedélybe.
(A bekezdést 2017. április 4-től az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendelete is tartalmazza)

A bekezdés 2016. február 16-án érvénytelenné vált – az Orosz Föderáció kormányának 2016. február 4-i rendelete N 65 ..

E bekezdés alkalmazásában a járműkategóriák és azok alkategóriái felülmúlják a következő kategóriákat és azok alkategóriáit:

A „B” kategória a legmagasabb az „A” kategóriához képest;

A „C” kategória a legmagasabb az „A”, „B” és „BE” kategóriákhoz képest;
(A módosított bekezdés, 2016. február 16-án lépett hatályba az Orosz Föderáció kormányának 2016. február 4-i N 65 rendeletével.

A „D” kategória a legmagasabb az „A”, „B”, „C”, „BE” és „CE” kategóriákhoz képest.
(A módosított bekezdés, 2016. február 16-án lépett hatályba az Orosz Föderáció kormányának 2016. február 4-i N 65 rendeletével.

A járművek bármelyik kategóriája vagy alkategóriája a legmagasabb az "M" kategóriához képest.

A járművek összetételének kategóriája a legmagasabb a jármű kategóriájához képest, amely a járművek összetételében vontató.
(A bekezdést 2016. február 16-tól az Orosz Föderáció kormányának 2016. február 4-i N 65 rendelete is kiegészítette)

39. Külföldi állampolgárságú vezetői engedély cseréjéhez az alábbi dokumentumokat kell benyújtani:

a) kérelem;

b) útlevél vagy egyéb személyazonosító okmány;

c) orvosi jelentés;

d) külföldi állampolgárságú vezetői engedély.

40. Külföldi állampolgárságú vezetői engedélyek cseréje az Orosz Föderációban működő külföldi államok diplomáciai és konzuli képviseleteinek alkalmazottai és családtagjaik, az Orosz Föderáció Külügyminisztériumánál akkreditált nemzetközi szervezetek és képviseleti irodáik alkalmazottai, valamint a diplomata-, konzuli-, szolgálati igazolvánnyal vagy az említett minisztérium által kiállított igazolással rendelkező családtagok vizsgálat nélkül, orvosi vélemény bemutatása nélkül készülnek.

41. Azok a külföldi nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció közúti közlekedésbiztonsági nemzetközi szerződéseinek követelményeinek, nem cserélhetők orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyekre.

42. Az elveszett (ellopott) külföldi nemzeti és más államban kiállított nemzetközi vezetői engedélyekért cserébe orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyeket nem adnak ki.

43. A külföldi állampolgárságú vezetői engedélyt, amely alapján az orosz állampolgárságú vezetői engedélyt kiállították, vissza kell adni tulajdonosának.

N. függelék 1. Követelmények a járművezetőjelöltek ismereteit és készségeit ellenőrző műszaki eszközökre

1. számú melléklet

járművezetési jogért
eszközei és a vezetői engedélyek kiadása
tanúsítványokat

Versenypályákra, automatizált versenypályákra és zárt területekre vonatkozó követelmények az alapvető vezetési ismeretek vizsgáztatásához

1. Ez a dokumentum a következő kifejezéseket használja:

a) "autódrom" - műszaki eszközök és szerkezetek együttese, amelyek a vezetés oktatására és (vagy) a járművezetés kezdeti készségeinek vizsgáztatására szolgálnak, és erre a célra helyhez kötött felszereléssel és jelölésekkel vannak felszerelve a járművezetőjelölt tesztgyakorlatok elvégzéséhez;

b) "automatizált versenypálya" - a versenyzőjelöltek vezetési képességeinek ellenőrzésére és értékelésére szolgáló automatizált rendszerrel felszerelt versenypálya, amely lehetővé teszi a tesztgyakorlatok teljesítményének rögzítését, azok eredményeinek feldolgozását és formalizálását vizsgáztató közreműködése nélkül. ;

c) „zárt terület” - a járművek és a gyalogosok mozgására korlátozott, kemény felületű terepszakasz, amely eltávolítható felszereléssel és ideiglenes jelölésekkel van felszerelve a járművezetőjelöltek tesztgyakorlatainak elvégzéséhez.

2. Az autodromot, az automatizált autodromot és a zárt területet olyan kerítéssel kell ellátni, amely megakadályozza a járművek és a gyalogosok mozgását a területen, kivéve a vizsgáztatásra használt járműveket és a vizsgáztatásban közvetlenül részt vevő személyeket.

3. Az autodrom, az automatizált autodrom és a zárt terület méreteinek és felszereltségének biztosítania kell a próbagyakorlatok elvégzésének lehetőségét a vizsgálat tárgyát képező jármű kategóriájától vagy alkategóriájától függően.

4. A próbagyakorlati zónák elhelyezése, a forgalom szervezésének technikai eszközei az autodromon, az automatizált autodromon és a zárt területen biztosítsák a jármű megfelelő kategóriája vagy alkategóriája számára biztosított teljes próbagyakorlat elvégzésének lehetőségét.

5. Az autodrom, az automatizált autodrom és a zárt terület vizsgálati területeit egységes aszfalt vagy cementbeton burkolattal kell ellátni.

A lejtős szakasz hosszanti lejtése 8-16 százalékos tartományban kell, hogy legyen. Pályafelüljáró használata nem megengedett.

A járművek mozgására szolgáló területeken vízelvezetést kell biztosítani. Az úttestnek vízszintesnek kell lennie, legfeljebb 100 ppm hosszirányú lejtéssel.

A bevonat súrlódási tényezőjének biztosítania kell a biztonságos vezetési körülményeket, és legalább 0,4-nek kell lennie a GOST R 50597-93 "Gépjármű utak és utcák. A közlekedésbiztonsági feltételek szerint elfogadható üzemállapot követelményei" szerint. A járművek mozgási zónájában nem megengedett olyan idegen tárgyak jelenléte, amelyek nem kapcsolódnak az autodrom (zárt terület) elrendezéséhez.

A természetes fény 20 lux-ra való csökkentésével kültéri világítási rendszereket kell alkalmazni. A maximális megvilágítás és az átlag aránya nem haladhatja meg a 3:1-et. A kültéri világítási rendszerek tükröződési indexe nem haladhatja meg a 150-et.

6. Az autodromon és az automatizált autodromon alkalmazott forgalomszervezési technikai eszközöknek meg kell felelniük a műszaki előírásokra vonatkozó jogszabályok előírásainak.

Javasoljuk, hogy a GOST R 52290-2004 szerinti I-es vagy II-es méretű útjelző táblákat, a GOST R 52282-2004 szerinti T.1 típusú közlekedési lámpákat használjon.

A GOST R 52289-2004 szerinti megfelelő tábla felszerelésével megengedett az útjelző táblák és jelölések szabványos távolságának csökkentése az objektumig.

7. Az automatizált autodromokat olyan műszaki eszközökkel kell felszerelni, amelyek lehetővé teszik a vizsgák lebonyolításához használt járművekkel való interakciót, és automatikusan nyomon követik, értékelik és tárolják a járművezetőjelöltek minden tesztgyakorlata és vizsga egészét.

8. Az automatizált autodrom méreteinek biztosítaniuk kell a próbagyakorlatok minden területének elhelyezését rajta, figyelembe véve a vizsgákhoz használt járművek általános paramétereit és fordulási sugarait, a rajt előtti és a cél utáni területek méretét, a próbagyakorlatok végrehajtásának területei és az ezek közötti mozgásszakaszok, valamint a vezérlőterem elhelyezésére szolgáló technológiai zónák, automatizált rendszer elemei, forgalomszervezési technikai eszközök és kültéri világítástechnikai berendezések.

Az elméleti vizsga lebonyolításához szükséges automatizált rendszer (hardver és szoftver komplexum) követelményei

9. Az elméleti vizsga lebonyolítására szolgáló automatizált rendszernek (hardver- és szoftverkomplexumnak) biztosítania kell (kell) a következőket:

a) elméleti vizsga lebonyolítása automatizált módban vizsgajegyekké formált vizsgafeladatsor alapján;

b) a vizsga eredményének feldolgozása a járművezető-jelölt értékelésével és nyilvántartásával a vizsgáztató közreműködése nélkül;

c) a vizsga időpontja;

d) a vizsgaeredmények kialakítása és tárolása járművezetőjelöltenként;

e) védelem a telepített szoftverhez való jogosulatlan hozzáférés ellen.

10. Az automatizált rendszer összetétele (hardver-szoftver komplexum) tartalmazza a vizsgáztató és a vezetőjelölt munkahelyeit, hálózati berendezéseket, rendszer- és alkalmazásszoftvert, vizsgafeladat-készlet adatbázisával.

A gyakorlati vizsgák lebonyolításának folyamatának hang- és képrögzítési eszközeivel kapcsolatos követelmények

11. A gyakorlati vizsgák lebonyolítására használt járműveken a gyakorlati vizsgák lebonyolításának folyamatáról hang- és képrögzítő eszközöket telepítenek.

12. A gyakorlati vizsgák lebonyolítási folyamatának hang- és képfelvételi eszközeinek valós időben kell biztosítaniuk:

a) videófelvétel a jármű előtti és mögötti forgalmi helyzetről;

b) videofelvétel a vezetőjelölt és a jármű kettős kezelőszervei mögött álló személy ütközéséről a jármű kezelőszerveivel;

c) az ellenőrző- és mérőeszközök (sebességmérő, kézifék bekapcsolását szolgáló ellenőrző lámpák és irányjelzők) leolvasásának videófelvétele;

d) a vizsgáztató parancsainak, feladatainak hangfelvétele;

e) a hang- és képinformáció megőrzése a vizsgálat során elektronikus adathordozón, sértetlenségének biztosítása áramellátás kikapcsolásakor;

f) a rögzített információkhoz való jogosulatlan hozzáférés elleni védelem.

Követelmények a járművezetőjelöltek vezetési képességeit figyelő és értékelő automatizált rendszerrel szemben

13. A járművezetőjelöltek vezetési képességeinek ellenőrzésére és értékelésére szolgáló automatizált rendszert alkalmaznak a vezetési ismeretek kezdeti vizsga lebonyolításakor.

14. A járművezetőjelöltek vezetési képességeinek nyomon követésére és értékelésére szolgáló automatizált rendszernek biztosítania kell:

a) a járművezetési készségek vizsga lebonyolítási folyamatának folyamatossága;

b) a vizsga során szerzett információk fogadása (továbbítása) és feldolgozása;

c) a rendszer állapotának figyelemmel kísérése;

d) a tesztgyakorlatok végrehajtásának figyelemmel kísérése (mindegyik külön-külön és az egész komplexum egésze);

e) a tesztgyakorlatok időzítése (mindegyik külön és az egész komplexum egésze);

f) a vizsgaeredmények kialakítása és tárolása járművezetőjelöltenként;

g) a vizsgalap és a vizsgálati jegyzőkönyv szöveges kinyomtatása.

15. A járművezető-jelöltek vezetési képességeit ellenőrző és értékelő automatizált rendszerrel végzett tesztgyakorlatok során ellenőrizni kell:

a) a jelölővonalak keresztezése (a tesztfeladat végrehajtását rögzítő vonalak, a tesztfeladatok végrehajtásának kezdetét és végét jelző vonalak, a "START", "STOP", "FINISH" vonalak, stop vonalak, ellenőrző vonalak) ;

b) megállás egy adott helyen;

c) mechanikus sebességváltó fokozatainak váltása;

d) mozgási sebesség;

e) irányjelzők és riasztók bekapcsolása (kikapcsolása);

e) biztonsági öv használata;

g) a tesztfeladat elvégzésének ideje.

16. A járművezetőjelöltek vezetési képességeit ellenőrző és értékelő automatizált rendszert védeni kell a telepített szoftverekhez és adatokhoz való jogosulatlan hozzáféréstől, valamint kizárni a vizsgák során szerzett információk és azok eredményeinek javításának lehetőségét.

N. függelék 2. Azokra az útvonalakra vonatkozó követelmények, amelyeken forgalmi körülmények között járművezetésből vizsgáznak

2. számú melléklet
a vizsgaszabályzathoz
járművezetési jogért
eszközei és a vezetői engedélyek kiadása
tanúsítványokat

(1) A forgalmi viszonyok között járművezetésből vizsga lebonyolításához használt útvonalnak (a továbbiakban: útvonal) tartalmaznia kell az úthálózat, a közúti jelzések és útburkolati jelek meghatározott elemeit, valamint lehetőséget kell biztosítania járművezetőjelölt, hogy a KRESZ-szabályok betartásával a megbízásvizsgálón kötelező műveleteket végezzen.

2. Az útvonalnak lehetőséget kell biztosítania a jelöltnek a következő manőverek és műveletek elvégzésére:

a) szabályozott kereszteződésen való áthaladás (ha van ilyen a vizsgaegység szolgáltatási területén);

b) egyenértékű utak szabályozatlan kereszteződésének áthaladása (ha van ilyen a vizsgaegység szolgáltatási területén);

c) egyenlőtlen utak szabályozatlan kereszteződésén való áthaladás;

d) balra, jobbra és kereszteződésekben kanyarodni;

e) megfordulás a kereszteződésen kívül;

f) vasúti átjáró áthaladása (ha a vizsgaegység szolgáltatási területén rendelkezésre áll);

g) 2 vagy több egyirányú forgalmi sávos útszakasz átépítése (ha van ilyen a vizsgaegység szolgáltatási területén);

h) előzés vagy előrehaladás;

i) a megengedett legnagyobb sebességgel történő vezetés;

j) gyalogátkelőhelyek áthaladása, útvonaljárművek megállóhelyei;

k) fékezés és megállás különböző sebességgel történő mozgáskor.

3. Az útvonalnak figyelembe kell vennie a jelen dokumentum 2. bekezdésében meghatározott tevékenységek sajátosságait a különböző kategóriájú és alkategóriájú járművek vezetőjelöltje által.

4. Az útvonalak szükséges számát az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége alosztályának szolgáltatási területét figyelembe véve határozzák meg, de legalább 3-nak kell lennie.

5. Az útvonalakat az állami közlekedésbiztonsági főfelügyelők hagyják jóvá a kerületek, városok és más települések, köztük több önkormányzat, zárt közigazgatási-területi egységek, valamint a Bajkonur komplexum számára.

A jóváhagyott útvonalakkal kapcsolatos információk az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Közúti Biztonsági Állami Felügyelőségének hivatalos honlapján, az "Internet" információs és távközlési hálózatban (www.gibdd.ru), valamint az információs standokon találhatók. felosztásait.

N. melléklet 3. Gyakorlati vizsgákhoz használt járművekre vonatkozó követelmények

3. számú melléklet
a vizsgaszabályzathoz
járművezetési jogért
eszközei és a vezetői engedélyek kiadása
tanúsítványokat

1. A gyakorlati vizsgákat az adott kategóriák vagy alkategóriák járművein a következő kategóriák (alkategóriák) járművére vonatkozó minimumkövetelményeknek megfelelően végzik:
(A módosított bekezdés, 2017. április 4-én lépett hatályba az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendeletével.

a) "A" kategória - 125 köbcentimétert meghaladó belső égésű motorral vagy 11 kilowattot meghaladó maximális teljesítményű "A" kategóriájú kétkerekű, oldalsó pótkocsi nélküli jármű;
(A módosított alpont, 2016. február 16-án lépett hatályba az Orosz Föderáció kormányának 2016. február 4-i N 65 4 rendeletével; az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendeletével módosított.

d) "CE" kategória - vontatóból álló járműszerelvény - "C" kategóriájú járműből, amelynek követelményeit e bekezdés "b" alpontja határozza meg, kéttengelyes pótkocsival összekapcsolva, a maximális amelynek megengedett tömege meghaladja a 750 kilogrammot;

e) "DE" kategória - vontatóból álló csuklós autóbusz vagy járműszerelvény - "D" kategóriájú jármű, amelynek követelményeit e bekezdés "c" alpontja határozza meg, pótkocsihoz kapcsolva, amelynek legnagyobb megengedett tömege meghaladja a 750 kilogrammot;

f) "M" kategória - "M" kategóriájú kétkerekű, oldalsó pótkocsi nélküli jármű;
(Az albekezdést 2017. április 4-től az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendelete is kiegészítette)

g) "A1" alkategória - "A1" alkategóriájú kétkerekű jármű, oldalsó pótkocsi nélkül.
(Az albekezdést 2017. április 4-től az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 23-i N 326 rendelete is kiegészítette)

2. A gyakorlati vizsgák kézi vagy automata sebességváltós, balkormányos autókon zajlanak.

3. A gyakorlati vizsgákon használt autókat fel kell szerelni további kuplungpedállal (kivéve az automata sebességváltóval felszerelt járműveket) és fékekkel, a vizsgáztató számára visszapillantó tükörrel, az Alapszabály 8. pontja szerinti "Trénerjármű" azonosító jellel. az Orosz Föderáció Minisztertanácsának – az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-i N 1090 „A közúti közlekedés szabályairól” című, 1993. október 23-i rendeletével jóváhagyott – gépjárművek engedélyezésére, a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselők működési eszközeire és feladataira, mint valamint hang- és képfelvétel a gyakorlati vizsgák lebonyolításának folyamatáról.

Az automatizált autodromon a járművezetés kezdeti ismereteiről szóló vizsga esetén a gyakorlati vizsgák lebonyolítására használt járműveket megfelelő eszközökkel és rendszerekkel kell felszerelni az információ vételére és továbbítására az autodrom irányítóközpontjába.

A gyakorlati vizsgák lebonyolításához használt járműveket olyan személyek számára, akiknek az Orosz Föderáció jogszabályai szerint egészségügyi javallatok és (vagy) egészségügyi korlátozások állnak fenn a járművek vezetésére vonatkozóan, megfelelő speciális felszereléssel kell rendelkezni, vagy olyan tervezési jellemzőkkel kell rendelkezniük, amelyek megfelelnek az orvosi előírásoknak.

4. Nem megengedett olyan aktív járműbiztonsági rendszerek használata, amelyek a járművezető által választott távolságot automatikusan vezérlik és fenntartják az elöl haladó járműhöz képest, vagy megkönnyítik a jármű leparkolását a vizsga alatt.

JÓVÁHAGYOTT
kormányrendelet
Orosz Föderáció
2014. október 24-i N 1097

A Minisztertanács – az Orosz Föderáció kormánya 1993. október 23-i N 1090 rendeletének módosításai

1. Az Orosz Föderáció közúti szabályzatában, amelyet a meghatározott határozattal hagytak jóvá:

a) az 1.2. pontban:

a tizenhetedik bekezdés a következő mondattal egészül ki: "A hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkező négykerekű kerékpárok a segédmotoros kerékpároknak minősülnek.";

a tizennyolcadik bekezdést a következő szövegezéssel kell megfogalmazni:

"Motorkerékpár": olyan kétkerekű, oldalsó pótkocsival vagy anélküli gépjármű, amelynek lökettérfogata (belső égésű motor esetén) meghaladja az 50 cm3-t, vagy amelynek legnagyobb tervezési sebessége (bármely motor esetében) meghaladja az 50 km/h-t. Háromkerekű, valamint négykerekű motorkerékpár üléssel vagy motorkerékpár típusú kormánnyal, amelyek saját tömege nem haladja meg a 400 kg-ot (áruszállításra szánt járművek esetében 550 kg), az akkumulátorok tömege nélkül (elektromos járművek esetében), és a maximális effektív motorteljesítmény nem haladja meg a 15 kW-ot.";

b) a 2.1.1. pont második bekezdése a „kategóriák” szó után kiegészül a „vagy alkategóriák” szavakkal;

c) a 2.7. pont harmadik bekezdése a következőképpen szól:

„jármű irányítást ittas állapotban lévő, kábítószer hatása alatt álló, beteg vagy fáradt állapotban lévő, valamint járművezetési jogosítvánnyal nem rendelkező személyekre átadni. a megfelelő kategória vagy alkategória, kivéve a Szabályzat 21. szakasza szerinti vezetési oktatás eseteit;"; a következőképpen olvasni:

"21.4. Az autóval vagy motorkerékpárral közlekedő tanulónak legalább 16 évesnek kell lennie.";

h) a 22.1. pont első bekezdése helyébe a következő szöveg lép:

"22.1. Személyek szállítását teherautó karosszériájában olyan járművezetőknek kell végezniük, akik legalább 3 éves "C" kategóriájú vagy "C1" alkategóriás jármű vezetésére jogosító jogosítvánnyal rendelkeznek.

Teherautó karosszériájában több mint 8, de legfeljebb 16 személy szállítása esetén, beleértve a fülkében tartózkodó utasokat is, a vezetői engedélyben szereplő engedély szükséges, amely megerősíti "D" kategóriájú vagy "D1" alkategóriás járművet vezetni, 16 főnél több személy szállítása esetén, beleértve az utasokat is, - "D" kategória;

i) az említett Szabályzat 1. függeléke 3. pontjának huszonötödik bekezdésében az „oldalkocsi nélkül” szövegrész helyébe az „oldalkocsi nélkül” szövegrész lép.

2. Az említett határozattal jóváhagyott, a gépjárművek üzembe helyezésére és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztségviselők feladataira vonatkozó Alaprendelkezések 12. pontjának harmadik bekezdése a „kategóriák” szó után kiegészül a „vagy alkategóriák” szöveggel. .

Alkalmazás. Az Orosz Föderáció kormánya érvénytelenített jogi aktusainak listája

Alkalmazás
a kormány döntésére
Orosz Föderáció
2014. október 24-i N 1097

1. Az Orosz Föderáció kormányának 1999. december 15-i N 1396 rendelete a képesítési vizsgák letételére és a vezetői engedélyek kiadására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról (Szobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1999, N 52, art. 6396).

2. Az Orosz Föderáció kormányának 2000. szeptember 8-i N 670 rendelete "Az Orosz Föderáció kormányának 1999. december 15-i N 1396 számú rendelete módosításairól és kiegészítéseiről" (Az Orosz Föderáció 2000. évi jogszabályai , N 38, 3805. cikk).

3. Az Orosz Föderáció kormányának 2001. november 21-i N 808 rendelete „A képesítési vizsgák letételére és a vezetői engedélyek kiadására vonatkozó szabályok módosításairól és kiegészítéseiről, az Orosz Föderáció kormányának 1999. december 15-i rendeletével jóváhagyva. 1396" (Az Orosz Föderáció összesített jogszabályai, 2001, N 48, 4526. cikk).

4. Az Orosz Föderáció kormányának a közúti közlekedésbiztonságról szóló határozataiban végrehajtott változtatások (3) bekezdése, amelyet az Orosz Föderáció kormányának 2009. február 14-i N 106 „Az Orosz Föderáció egyes rendeleteinek módosításáról szóló rendelettel hagytak jóvá” Az Orosz Föderáció kormánya a közúti biztonságról" (Az Orosz Föderáció Jogszabálygyűjteménye, 2009, N 8, 971. cikk).

A dokumentum felülvizsgálata, figyelembevételével
változtatások, kiegészítések készültek
JSC "Kodeks"

25. cikk

1. Az Orosz Föderációban a bennük szereplő járművek alábbi kategóriáit és alkategóriáit hozták létre, amelyek vezetéséhez különleges jogot (a továbbiakban: járművezetési jog) biztosítanak:

"B" kategória - személygépkocsik (az "A" kategóriájú járművek kivételével), amelyek megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3500 kilogrammot, és az ülések száma a vezetőülésen kívül nem haladja meg a nyolcat; "B" kategóriájú gépjárművek olyan pótkocsihoz kapcsolva, amelyek megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 750 kilogrammot; "B" kategóriájú gépjárművek, amelyek pótkocsihoz vannak kapcsolva, amelyek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kilogrammot, de nem haladja meg a jármű saját tömegét, feltéve, hogy az ilyen járműszerelvények megengedett össztömege nem haladja meg a 3500 kilogrammot;

"C" kategória - személygépkocsik, a "D" kategóriájú gépkocsik kivételével, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 3500 kilogrammot; a 750 kilogrammot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsihoz kapcsolt "C" kategóriájú gépjárművek;

"D" kategória - utasok szállítására tervezett, a vezetőülésen kívül nyolcnál több üléssel rendelkező autók; a 750 kilogrammot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsihoz kapcsolt "D" kategóriájú gépjárművek;

"BE" kategória - "B" kategóriájú, pótkocsival összekapcsolt autók, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 750 kilogrammot, és meghaladja a jármű rakomány nélküli tömegét; a 750 kilogrammot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsihoz kapcsolt "B" kategóriájú gépjárművek, feltéve, hogy az ilyen járműszerelvények megengedett össztömege meghaladja a 3500 kilogrammot;

"C1" alkategória - gépjárművek, a "D" kategóriájú gépjárművek kivételével, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 3500 kilogrammot, de nem haladja meg a 7500 kilogrammot; a 750 kilogrammot meg nem haladó legnagyobb megengedett össztömegű pótkocsihoz kapcsolt "C1" alkategóriájú járművek;

"D1" alkategória - személyszállításra szánt gépjárművek, amelyek a vezetőülésen kívül több mint nyolc, de legfeljebb tizenhat üléssel rendelkeznek; a 750 kilogrammot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsihoz kapcsolt "D1" alkategóriájú gépjárművek;

"C1E" alkategória - pótkocsihoz kapcsolt "C1" alkategóriájú gépjárművek, amelyek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kilogrammot, de nem haladja meg a jármű saját tömegét, feltéve, hogy az ilyen járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a meghaladja a 12 000 kilogrammot;

"D1E" alkategória - a nem személyszállításra szolgáló pótkocsihoz kapcsolt "D1" alkategóriájú gépjárművek, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 750 kilogrammot, de nem haladja meg a jármű saját tömegét, feltéve, hogy az ilyen járműszerelvények megengedett össztömege nem haladja meg a 12 000 kilogrammot.

2. A járművezetési jogot azok a személyek kapják meg, akik letették a megfelelő vizsgákat, e szövetségi törvény 26. cikkében felsorolt ​​feltételek mellett.

Gépjárművezetési jogosítványi vizsgák (a továbbiakban: vizsga) lebonyolítása, a vizsgák lebonyolítására szolgáló műszaki ellenőrzési eszközök összetételének, ezen műszaki eszközökkel szemben támasztott követelmények és használatuk feltételeinek meghatározása, valamint a járművezetői igazolás kiadása. Az engedélyeket az Orosz Föderáció kormánya által megállapított módon hajtják végre.

A vizsgák kézi vagy automata sebességváltóval felszerelt járműveken zajlanak, figyelembe véve a fennálló egészségügyi korlátozásokat és (vagy) orvosi indikációkat.

(lásd az előző kiadás szövegét)

A kézi sebességváltóval szerelt járműveken vizsgázott személyek jogosultak a megfelelő kategóriájú vagy alkategóriájú járművek vezetésére bármilyen típusú sebességváltóval.

Azok a személyek, akik sikeres vizsgát tettek automata sebességváltóval felszerelt járműveken, jogosultak a megfelelő kategóriájú vagy alkategóriájú járművek vezetésére, kizárólag automata sebességváltóval.

3. A vizsgákat az Orosz Föderáció belügyi szerveinek felhatalmazott tisztviselői tartják.

A vizsgák a vizsgázók elméleti ismereteinek és gyakorlati készségeinek ellenőrzésére szolgáló technikai eszközökkel is lebonyolíthatók.

4. A járművezetési jogot vezetői engedély igazolja.

(lásd az előző kiadás szövegét)

5. Az Orosz Föderációban olyan orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyeket adnak ki, amelyek megfelelnek az Orosz Föderáció nemzetközi szerződéseinek követelményeinek.

6. Az orosz nemzeti vezetői engedélyt tíz évre adják ki, hacsak a szövetségi törvények másként nem rendelkeznek.

7. Az "A" kategóriájú járművek vezetésére jogosító orosz nemzeti vezetői engedély megerősíti az "A1" alkategóriájú és a "B1" alkategóriájú motorkerékpár üléssel vagy motorkerékpár típusú kormánykerékkel ellátott, "B" kategóriájú járművek vezetésére is jogosultságot. - "B1 " alkategória (kivéve a motorüléssel vagy motorkerékpár típusú kormányral felszerelt járműveket), "C" kategória - "C1" alkategória, "D" kategória - "D1" alkategória, "CE" kategória - alkategória - "C1E" kategóriák, "DE" kategóriák - "D1E" alkategóriák.

Az e cikkben felsorolt ​​kategóriák vagy alkategóriák bármelyikébe tartozó járművek vezetésére jogosító orosz állampolgárságú vezetői engedély megerősíti az "M" kategóriájú járművek vezetésére vonatkozó jogot.

(lásd az előző kiadás szövegét)

8. A nemzetközi vezetői engedélyt legfeljebb három évre adják ki, de legfeljebb az orosz nemzeti vezetői engedély időtartamára.

Az Orosz Föderációban kiállított nemzetközi vezetői engedélyt érvénytelennek ismerik el az Orosz Föderáció területén történő járművek vezetésére.

9. Az elveszett (ellopott) külföldi nemzeti és más államban kiállított nemzetközi vezetői engedélyekért cserébe orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek kiállítása nem történik meg.

10. Az orosz nemzeti vezetői engedélyek és a nemzetközi vezetői engedélyek mintáit az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott módon hagyják jóvá.

11. Ha a vezetői engedély korlátozásokat tartalmaz a gépjárművek vezetéséhez való hozzáférésre vonatkozóan, akkor ez a vezetői engedély érvényesnek minősül az abban meghatározott korlátozások függvényében.

12. Az Orosz Föderáció területén állandóan vagy ideiglenesen lakóhellyel vagy ideiglenesen tartózkodó személyek orosz nemzeti jogosítvány, ennek hiányában pedig külföldi nemzeti vagy nemzetközi vezetői engedély alapján vezethetnek járművet. cikk (13) bekezdésében meghatározott korlátozásokra.

13. Járművezetéssel közvetlenül összefüggő üzleti és munkavégzési tevékenység végzése során külföldi nemzeti vagy nemzetközi vezetői engedély alapján gépjárművet vezetni tilos.

E bekezdés rendelkezései nem vonatkoznak közvetlenül a Kirgiz Köztársaság állampolgáraira, valamint azon államok állampolgáraira, amelyek jogszabályai az orosz nyelv hivatalos nyelvként történő használatát írják elő, és közvetlenül az Orosz Föderáció területén vállalkozói és munkaügyi tevékenységet folytatnak. járművek vezetésével kapcsolatos.

14. Azok a személyek, akik nem az Orosz Föderáció állampolgárai, nemzetközi vezetői engedély alapján vezethetnek járműveket az Orosz Föderáció területén, feltéve, hogy azt nemzeti vezetői engedéllyel együtt bemutatják.

15. Az Orosz Föderációval közösen a közúti közlekedésbiztonság területén kötött nemzetközi szerződésekben nem részes külföldi államban kiállított nemzeti vezetői engedélyt az Orosz Föderáció területén a járművek vezetésére viszonossági alapon érvényesnek ismerik el. feltéve, hogy a megállapított eljárásnak megfelelően, orosz nyelvű fordítással hitelesített igazolással együtt bemutatják, kivéve azokat az eseteket, amikor a vezetői engedélyben szereplő összes bejegyzés olyan betűkkel történik, amelyek helyesírása megegyezik az orosz vagy latin ábécé betűivel. Azok a külföldi nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció nemzetközi szerződéseinek követelményeinek, nem cserélhetők orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyekre.

19. A "B", "C" kategóriájú és "C1" alkategóriájú járműveket a megfelelő kategóriákba és alkategóriákba tartozó, árufuvarozásra használt járművek önjáró alvázaival kell egyenlíteni.

20. Az e cikkben felsorolt ​​járművek és önjáró alvázaik besorolását az Orosz Föderáció műszaki előírásokról szóló jogszabályai szerint határozzák meg.

Ebben az áttekintésben a 2015. január 12-től életbe lépett új orvosi ellenjavallatokról, javallatokról és korlátozásokról lesz szó. Azonnal tisztázni fogjuk, hogy az összes betegség és eltérés teljes listája megtalálható az Orosz Föderáció kormányának vonatkozó rendeletében.

Nem fogunk részletesen foglalkozni a betegségek mindegyikével, de figyelembe vesszük a járművezetőket érdeklő legfontosabb szempontokat.

Orvosi javallatok, ellenjavallatok, korlátozások járművezetők számára

Először is fedjük fel a fenti követelmények jelentését:

• Az orvosi indikációk olyan betegségek, amelyek speciális feltételeket igényelnek a jármű használata során. Az ilyen jelzések közé tartozik például a szemüveg vagy kontaktlencse kötelező viselése a járművezető számára, ha az utóbbi látásélessége eltér.
• Az orvosi ellenjavallatok olyan betegségek, amelyek közvetlenül ellenjavallt és tilos autóvezetés közben. Ez azt jelenti, hogy ha vannak ellenjavallatok, a vezető egyszerűen nem kap orvosi igazolást.
• Az orvosi korlátozások olyan betegségek, amelyek megakadályozzák, hogy a járművezető egy adott kategóriába/alkategóriába tartozó járművet vezessen. A korlátozások a betegség azon paramétereit jelzik, amelyek be nem tartása esetén a személy nem kap orvosi igazolást.

Orvosi ellenjavallatok

Ez a csoport meglehetősen súlyos betegségeket tartalmaz, amelyek kategorikusan nem teszik lehetővé az orvosi igazolás megszerzését. Amikor például mindkét szem teljes vakságáról, epilepsziáról vagy skizofréniáról és hasonló súlyos diagnózisokról van szó. Az ellenjavallatok részletes listája az alábbiakban található.

A vezetéshez szükséges orvosi ellenjavallatok listája

Orvosi indikációk

Az orvosi javallatok olyan betegségek, amelyek a vezetői engedélyen elhelyezett speciális jelölésekből ismerhetők meg:

• Manuális irányítás;
• Automata sebességváltó - automata sebességváltó;
• Parkolórendszer, akusztikus (parktronic);
• Szemüveg / lencse - orvosi termék, amely javítja a látást;
• A hallókészülék olyan orvosi eszköz, amely kompenzálja a halláskárosodást.

A fenti jelek mindegyike a betegségek külön csoportját jellemzi.

Például kézi vezérlést írnak elő, ha a vezető alsó végtagjai megbetegednek, automata sebességváltó (automata sebességváltó) - bizonyos kar- vagy lábbetegségek esetén, parkolóérzékelők - az egyik szem vaksága, szemüveg / lencse - ha egy személy a látásélesség a megengedett, hallókészülék alá van beállítva - rossz hallás esetén.

Orvosi korlátozások

Az egészségügyi korlátozások a jármű különböző kategóriáiban/alkategóriáiban változnak. Vannak általános követelmények, amelyek univerzálisak a kategóriákra/alkategóriákra vonatkozóan:

• A, M, A1, B1 - motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok stb.
• B, BE, B1 - személygépjárművek.
• C, CE, D, DE, Tm, Tb, C1, D1, C1E, D1E - teherautók, autóbuszok stb.

Ezenkívül a fenti csoportok mindegyikére vonatkozó követelmények jelentősen eltérnek egymástól.

A legenyhébb követelmények a személygépkocsik vezetőire vonatkoznak, a motorosokra kissé szigorúbbak, a teherautók és/vagy buszok vezetőire - a legigényesebbek.

Például vegye figyelembe a látásélesség követelményeit:

Személygépkocsi-vezetők esetében a látásélességnek legalább 0,6-nak kell megfelelnie a legjobb szem esetében, és legalább 0,2-nek a legrosszabb szemnél – beleértve a szemüveg vagy kontaktlencse viselését is.

A motorosok számára a követelmények változatlanok: 0,6 és 0,2. Márpedig további követelményekkel rendelkeznek. Ha az egyik szem vak, a másik szem látásélességének legalább 0,8-nak kell lennie.

Teherautó- és/vagy buszsofőrök esetében a következő követelmény: legjobb szem: 0,8, legrosszabb szem: 0,4. Szemüveg viselése esetén a legjobb szem korrekciója legfeljebb 8 dioptria lehet. Az egyik szem vaksága természetesen nem javallatok szerint oldódik meg.

További követelmények vonatkoznak a busz- és/vagy teherautó-sofőrökre is. Például nem adnak orvosi igazolást, ha a leendő buszsofőr 150 cm-nél alacsonyabb.

Még egyszer megjegyezzük, hogy a követelményeknek megfelelően minden szállítás 3 feltételes csoportra van osztva. Mindhárom csoporton belül ugyanazok a követelmények. Az orvosi jelentést (orvosi igazolást) azonban csak a járművezető által egészségügyi intézményben megjelölt kategóriákra adják ki.

Például megrendelheti a B kategóriára vonatkozó igazolást, amelyet kiállítanak Önnek, de a többi kategória át van húzva. Ha egy hónap elteltével úgy dönt, hogy megnyitja jogait a BE kategóriában, akkor ismét orvosi igazolást kell szereznie, és újra kell fizetnie annak átvételéért, bár az orvosi vizsgálat minden követelménye változatlan marad. Ezért a gyakorlatból azt javasoljuk, hogy azonnal kapjon orvosi igazolást a teljes járműcsoportra vonatkozóan. Vagyis a mi esetünkben - B-re, B1-re és BE-re.

Az azonosított javallatok, ellenjavallatok, korlátozások következményei

Gondolj egy másik valós élethelyzetre. Tegyük fel, hogy a sofőr 2015-ben kapott orvosi igazolást. Ekkor egészségügyi okokból nem állapítottak meg nála eltérést. Előfordult azonban egy kellemetlen helyzet, és 2016-ban a látása erősen leromlott, ahogy a szemész elmondta. Mi lesz a mi esetünkben?

Első pillantásra azt gondolhatnánk, hogy a vezetői engedélyt már kézben adták ki, érvényességi ideje pedig 10 év. De itt nem minden olyan egyszerű.

Nézzük meg közelebbről a jogosítvány kiadásának 35. pontját:

Ez a következőket jelenti: az egészségi állapot (mondjuk a látás) romlása a vezetői engedély érvénytelenné válásához vezet, és le kell vonni. Abban a helyzetben, amikor a közlekedési rendőrök tudomást szereznek a jármű vezetőjének egészségi állapotának romlásáról, és megállítják, a vezetői engedély hiánya miatt súlyos pénzbírságra számíthatnak.

Vigyázzon egészségére és folyamatosan figyelje azt, mert időben jobbra korrigálva még a jogok elvesztését is elkerülheti.

A közúti biztonságról szóló törvény kimondja, hogy az orvosi vizsgálat eredményét két példányban készítik el, az egyik egy egészségügyi szervezetben marad, a másikat a járművezető kapja meg, hogy adja át a munkáltatónak, aki megőrzi. A helyzet az, hogy egyes, a közlekedési szervezeteket ellenőrző szabályozó hatóságokat felkérik, hogy mutassák be nekik ezt a tanúsítványt. Kérdezd meg a munkáltatót. Mazukhina_Anna 2016-07-20 11:24 Főleg annak, aki nem tesz különbséget orvosi vizsgálat és orvosi vizsgálat között, annak ajánlott még egyszer figyelmesebben elolvasni a törvényt. második és harmadik bekezdés.

404-es hibakód

A járművezetési jogot azok a személyek kapják meg, akik letették a megfelelő vizsgát, az e szövetségi törvény 26. cikkében felsorolt ​​feltételek mellett. Gépjármű-vezetési jogosítványi vizsgák (a továbbiakban: vizsga) lebonyolítása, a vizsgák lebonyolítására szolgáló műszaki ellenőrzési eszközök összetételének, ezen műszaki eszközökkel szemben támasztott követelmények és használatuk feltételeinek meghatározása, valamint a vizsgáztatási engedély kiadása. A vezetői engedélyek kiadását az Orosz Föderáció kormánya által megállapított módon végzik.
A vizsgák kézi vagy automata sebességváltóval felszerelt járműveken zajlanak, figyelembe véve a fennálló egészségügyi korlátozásokat és (vagy) orvosi indikációkat. (a 2013. december 28-i N 437-FZ szövetségi törvénnyel módosított) (lásd.

A munkáltatónak nincs jogalapja arra, hogy orvosi igazolást kérjen járművezetési engedélyről mind a munkába lépő, mind a szervezetben már dolgozó járművezetőktől. A közúti biztonság egészségügyi ellátása többek között a kötelező orvosi vizsgálatot, valamint a járművezető- és járművezetőjelöltek ismételt vizsgálatát foglalja magában.
Ezért kötelező orvosi vizsgálatot végeznek:

• a vezetői engedély jelölt általi első megszerzése esetén;
• a jogosítvány lejártát követő cseréjével vagy a járművezetési jogtól való elvonás lejártát követő jogosítvány visszaadásával kapcsolatban abban az esetben, ha kötelező orvosi vizsgálat szükséges (lásd pl. Művészet.

A személyzet engedélye a járművek vezetésére

Figyelem

Azt is megjegyezzük, hogy a munkaügyi jogszabályok nem tartalmaznak követelményeket a járművezetők számára a járművezetési jogosultság időszakos megerősítésére, mivel ezt a funkciót a megfelelő kategóriájú, meghatározott érvényességi idővel rendelkező vezetői engedély látja el. Ennek megfelelően a munkáltatónak nincs jogalapja arra, hogy orvosi igazolást kérjen járművezetési engedélyről, sem a munkába lépő, sem a szervezetben már dolgozó járművezetőktől.

Lapozd át a nyomtatott magazin bemutató verzióját Elektronikus előfizetéssel 8400 rubelért.
Ugyanakkor az igazolás nem olyan dokumentum, amely megerősíti, hogy az alkalmazott időszakos orvosi vizsgálaton ment keresztül, amely az Art. 1. és 7. részével összhangban. Az Orosz Föderáció Munka Törvénykönyve 213. cikkének végrehajtása a munkáltató költségén történik, és kötelező a közlekedéssel kapcsolatos munkát végző munkavállalók számára (az Egészségügyi és Szociális Minisztérium rendeletének 2. számú mellékletének 27. pontja). Oroszország fejlődése 2011. április 12-én, 302n). Ezenkívül különbséget kell tenni az olyan típusú eljárások között, mint az orvosi vizsgálat és az orvosi vizsgálat.
Önálló rendezvényekről van szó, amelyeknek más-más céljuk, formájuk, eszközük stb., illetve megvalósításuk rendjét különböző jogszabályok szabályozzák.

Vállalkozási jogosítvány jármű vezetésére

A szervezet utasítására kijelölt járművezetők vagy alkalmazottak vezethetnek járműveket:

• nem fiatalabb 18 évesnél,
• orvosi vizsgálaton ment át,
• biztonságos munkamódszerekre és technikákra képzett,
• rendelkezik a megfelelő kategóriájú jármű vezetésére jogosító bizonyítvánnyal, valamint:
• targoncavezetők:

• ATS jogosítvány
• targoncavezetési jogosultságról szóló bizonyítvány;
• elektromos biztonság II. csoportba való besorolási bizonyítvány,
• elektromos targonca üzemeltetési jogosultság igazolása.

• elektromos targoncavezetők:

A targoncavezetőket a biztonságos kezelési technikákra is ki kell képezni.

Az Orosz Föderációban olyan orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyeket adnak ki, amelyek megfelelnek az Orosz Föderáció nemzetközi szerződéseinek követelményeinek. 6. Az orosz nemzeti vezetői engedélyt tíz évre adják ki, hacsak a szövetségi törvények másként nem rendelkeznek.

7. Az "A" kategóriájú járművek vezetésére jogosító orosz nemzeti vezetői engedély megerősíti az "A1" alkategóriájú és a "B1" alkategóriájú motorkerékpár üléssel vagy motorkerékpár típusú kormánykerékkel ellátott, "B" kategóriájú járművek vezetésére is jogosultságot. - "B1 " alkategória (kivéve motorüléssel vagy motorkerékpár típusú kormányral felszerelt járműveket), "C" kategória - "C1" alkategória, "D" kategória - "D1" alkategória, "CE" kategória - alkategória -C1E kategória, DE kategória - D1E alkategória.

Az Orosz Föderáció kormányának 2014. október 24-i rendelete N 1097
"A járművezetési engedélyről"

Változásokkal és kiegészítésekkel a következőtől:

Ha a járművezetőjelöltek sikeresen letették a képesítési vizsgákat az elméleti ismeretek és a kezdeti készségek ellenőrzésére a "B", "C", "D", "BE", "CE" és "DE" kategóriájú, valamint "C1" alkategóriájú járművek vezetésében, „D1”, „C1E” és „D1E” a megfelelő kategóriájú és alkategóriájú járművezetők számára oktatási tevékenységet folytató, szakmai alapképzési programokat megvalósító szervezetben (a továbbiakban: oktatási tevékenységet végző szervezet) csak járművezetési vizsgát útviszonyok között, mozgásban kell tartani, feltéve, hogy:

a minősítő vizsgákat a 12. pontban és a jelen Szabályzatban foglalt követelmények figyelembevételével, míg a kezdeti vezetési képességeket automatizált autodromon tesztelték;

minősítő vizsgákat vizsgáztató jelenlétében tartottak. Ugyanakkor a vizsgáztató oktatási tevékenységet folytató szervezethez való küldéséről szóló döntés az oktatási tevékenységet folytató szervezetben végzett képesítési vizsgák eredményeinek 6 hónapos értékelése alapján történik, amelyet az alosztály végez. Az Állami Közlekedési Felügyelőség az oktatási tevékenységet folytató szervezet erre vonatkozó kérelmének beérkezésének napjától kezdődően. Oktatási tevékenységet folytató szervezethez küldik a vizsgáztatót, ha az elbírálás eredménye szerint az elméleti tudás első próbálkozásra képesítő vizsgát tett járművezető-jelöltek száma meghaladja a teljes létszám 80 százalékát. levizsgázott személyek, valamint azon járművezetőjelöltek száma, akik első alkalommal tettek le minősítő vizsgát az alapvető vezetési ismeretekből – ez az összes vizsgázó több mint 70 százaléka.

11. Az a járművezető-vizsgázó, aki a jelen Szabályzat 9. pontjában meghatározott vizsgák egyikét sem tette le, a következő vizsgát nem teszi le, a második vizsgát legkorábban az előző vizsgától számított 7 napon belül tűzték ki.

Azon járművezető-jelöltek számára, akik a harmadik és az azt követő próbálkozások egyikén sem vizsgáztak, legkorábban 30 nappal később második vizsgát terveznek.

Az elméleti vizsgát tett járművezető-jelölt gyakorlati vizsgát tehet - első vezetési ismeretekből és forgalmi körülmények között történő vezetésből a következő 6 hónapon belül.

12. Az elméleti vizsga letétele automatizált rendszerrel (hardver-szoftver komplexum) vizsgajegyekké formált vizsgafeladatsor alapján történik.

Az elméleti vizsga során a járművezető-jelölt tudását ellenőrzik:

15. Gyakorlati vizsgát a gyakorlati vizsgára használt gépjárművekre vonatkozó követelményeknek megfelelő járműveken kell lebonyolítani, a 3. számú melléklet szerint.

Ha a járművezetőjelölt egészségügyi korlátozásokkal és (vagy) egészségügyi javallattal rendelkezik a gépjárművezetéshez, amelyet a járművezetők (vezetőjelöltek) jelenlétéről (hiányáról) szóló megfelelő orvosi jelentés igazol. eszközökkel (a továbbiakban: orvosi jelentés) a gyakorlati vizsgát speciális eszközökkel felszerelt vagy meghatározott tervezési jellemzőkkel rendelkező járműveken végzik a rendelkezésre álló orvosi szakvéleménynek megfelelően.

Hallássérült járművezető-jelölt kérésére jelnyelvi tolmács jelenlétében vizsgáztatható.

16. Ha az oktatási tevékenységet folytató szervezet rendelkezik a jelen Szabályzatnak megfelelő elméleti vizsga és (vagy) járművezetési alapismereti vizsga lebonyolításának feltételeivel, akkor az oktatási és tárgyi bázis felhasználásával lehetséges. az oktatási tevékenységet végző szervezet.

E bekezdés alkalmazásában a járműkategóriák és azok alkategóriái felülmúlják a következő kategóriákat és azok alkategóriáit:

39. Külföldi állampolgárságú vezetői engedély cseréjéhez az alábbi dokumentumokat kell benyújtani:

a) kérelem;

b) útlevél vagy egyéb személyazonosító okmány;

c) orvosi jelentés;

d) külföldi állampolgárságú vezetői engedély.

40. Külföldi állampolgárságú vezetői engedélyek cseréje az Orosz Föderációban működő külföldi államok diplomáciai és konzuli képviseleteinek alkalmazottai és családtagjaik, az Orosz Föderáció Külügyminisztériumánál akkreditált nemzetközi szervezetek és képviseleti irodáik alkalmazottai, valamint a diplomata-, konzuli-, szolgálati igazolvánnyal vagy az említett minisztérium által kiállított igazolással rendelkező családtagok vizsgálat nélkül, orvosi vélemény bemutatása nélkül készülnek.

41. Azok a külföldi nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyek, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció közúti közlekedésbiztonsági nemzetközi szerződéseinek követelményeinek, nem cserélhetők orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyekre.

42. Az elveszett (ellopott) külföldi nemzeti és más államban kiállított nemzetközi vezetői engedélyekért cserébe orosz nemzeti és nemzetközi vezetői engedélyeket nem adnak ki.

43. A külföldi állampolgárságú vezetői engedélyt, amely alapján az orosz állampolgárságú vezetői engedélyt kiállították, vissza kell adni tulajdonosának.

A GOST R 52289-2004 szerinti megfelelő tábla felszerelésével megengedett az útjelző táblák és jelölések szabványos távolságának csökkentése az objektumig.

7. Az automatizált autodromokat olyan műszaki eszközökkel kell felszerelni, amelyek lehetővé teszik a vizsgák lebonyolításához használt járművekkel való interakciót, és automatikusan nyomon követik, értékelik és tárolják a járművezetőjelöltek minden tesztgyakorlata és vizsga egészét.

8. Az automatizált autodrom méreteinek biztosítaniuk kell a próbagyakorlatok minden területének elhelyezését rajta, figyelembe véve a vizsgákhoz használt járművek általános paramétereit és fordulási sugarait, a rajt előtti és a cél utáni területek méretét, a próbagyakorlatok végrehajtásának területei és az ezek közötti mozgásszakaszok, valamint a vezérlőterem elhelyezésére szolgáló technológiai zónák, automatizált rendszer elemei, forgalomszervezési technikai eszközök és kültéri világítástechnikai berendezések.

Az elméleti vizsga lebonyolításához szükséges automatizált rendszer (hardver és szoftver komplexum) követelményei

9. Az elméleti vizsga lebonyolítására szolgáló automatizált rendszernek (hardver- és szoftverkomplexumnak) biztosítania kell (kell) a következőket:

a) elméleti vizsga lebonyolítása automatizált módban vizsgajegyekké formált vizsgafeladatsor alapján;

b) a vizsga eredményének feldolgozása a járművezető-jelölt értékelésével és nyilvántartásával a vizsgáztató közreműködése nélkül;

c) a vizsga időpontja;

d) a vizsgaeredmények kialakítása és tárolása járművezetőjelöltenként;

e) védelem a telepített szoftverhez való jogosulatlan hozzáférés ellen.

10. Az automatizált rendszer összetétele (hardver-szoftver komplexum) tartalmazza a vizsgáztató és a vezetőjelölt munkahelyeit, hálózati berendezéseket, rendszer- és alkalmazásszoftvert, vizsgafeladat-készlet adatbázisával.

A gyakorlati vizsgák lebonyolításának folyamatának hang- és képrögzítési eszközeivel kapcsolatos követelmények

11. A gyakorlati vizsgák lebonyolítására használt járműveken a gyakorlati vizsgák lebonyolításának folyamatáról hang- és képrögzítő eszközöket telepítenek.

12. A gyakorlati vizsgák lebonyolítási folyamatának hang- és képfelvételi eszközeinek valós időben kell biztosítaniuk:

a) videófelvétel a jármű előtti és mögötti forgalmi helyzetről;

b) videofelvétel a vezetőjelölt és a jármű kettős kezelőszervei mögött álló személy ütközéséről a jármű kezelőszerveivel;

c) az ellenőrző- és mérőeszközök (sebességmérő, kézifék bekapcsolását szolgáló ellenőrző lámpák és irányjelzők) leolvasásának videófelvétele;

d) a vizsgáztató parancsainak, feladatainak hangfelvétele;

e) a hang- és képinformáció megőrzése a vizsgálat során elektronikus adathordozón, sértetlenségének biztosítása áramellátás kikapcsolásakor;

f) a rögzített információkhoz való jogosulatlan hozzáférés elleni védelem.

Követelmények a járművezetőjelöltek vezetési képességeit figyelő és értékelő automatizált rendszerrel szemben

13. A járművezetőjelöltek vezetési képességeinek ellenőrzésére és értékelésére szolgáló automatizált rendszert alkalmaznak a vezetési ismeretek kezdeti vizsga lebonyolításakor.

14. A járművezetőjelöltek vezetési képességeinek nyomon követésére és értékelésére szolgáló automatizált rendszernek biztosítania kell:

a tizenhetedik bekezdés a következő mondattal egészül ki: "A hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkező négykerekű kerékpárok a segédmotoros kerékpároknak minősülnek.";

a tizennyolcadik bekezdést a következő szövegezéssel kell megfogalmazni:

"Motorkerékpár": kétkerekű, oldalsó pótkocsival vagy anélküli gépjármű, amelynek motorteljesítménye (belső égésű motor esetén) meghaladja az 50 köbmétert. cm vagy a legnagyobb tervezési sebesség (bármely motornál) meghaladja az 50 km/h-t. Háromkerekű, valamint négykerekű motorkerékpár üléssel vagy motorkerékpár típusú kormánnyal, amelyek saját tömege nem haladja meg a 400 kg-ot (áruszállításra szánt járművek esetében 550 kg), az akkumulátorok tömege nélkül (elektromos járművek esetében), és a maximális effektív motorteljesítmény nem haladja meg a 15 kW-ot.";

Cserélje ki a következő szöveggel:

"22.1. Személyek szállítását teherautó karosszériájában olyan járművezetőknek kell végezniük, akik legalább 3 éves "C" kategóriájú vagy "C1" alkategóriás jármű vezetésére jogosító jogosítvánnyal rendelkeznek.

Teherautó karosszériájában több mint 8, de legfeljebb 16 személy szállítása esetén, beleértve a fülkében tartózkodó utasokat is, a vezetői engedélyben szereplő engedély szükséges, amely megerősíti "D" kategóriájú vagy "D1" alkategóriás járművet vezetni, 16 főnél több személy szállítása esetén, beleértve az utasokat is, - "D" kategória;

i) az említett Szabályzat 1. függeléke 3. pontjának huszonötödik bekezdésében az „oldalkocsi nélkül” szövegrész helyébe az „oldalkocsi nélkül” szövegrész lép.

2. Az említett határozattal jóváhagyott, a gépjárművek üzembe helyezésére és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztségviselők feladataira vonatkozó Alaprendelkezések 12. pontjának harmadik bekezdése a „kategóriák” szó után kiegészül a „vagy alkategóriák” szöveggel. .