A Pont du Gard vízvezeték ókori római örökség. Pont du Gard: a legmagasabb ókori római vízvezeték a világon A cím: "Franciaország építészete és története®"
Utazás Franciaországban. Pont du Gard vízvezetékA Pont du Gard franciául azt jelenti: "híd a Gard folyón". Ez az ókori római vízvezeték több mint két évezreden át állt, és a legmagasabb a korunkig fennmaradt ókori római vízvezetékek közül, valamint a legnagyobb ilyen jellegű építmény, amelyet a rómaiak valaha emeltek. A folyót Gardonnak hívják, de korábban Garnak hívták. A Pont du Gard-ot ie 19-ben állították fel. Marcus Agrippa, Augustus császár barátja és veje alatt.
Ez az óriási híd egy 50 kilométeres vízvezeték része volt, amely az ókori római Nimes városát látta el ivóvízzel a mai francia területen. A híd csaknem négy évszázadon át megbízhatóan működött, és a nîmes-i vízvezeték egyik fő láncszeme volt.
A vízvezetéknek köszönhetően Nimes 50 000 lakosa mindegyike napi 400 liter vizet fogyaszthatott el. A vizet ólomból készült csöveken osztották szét a városban. Azt, hogy ez a fém veszélyes az egészségre, már korábban is tudták, de beletörődtek a valóságba, mert a víz megnövekedett keménysége miatt a csövek falát hamar úgyis védő kalciumréteg borította. A csatorna falai és feneke azonban környezetbarát volt – kőből épültek, és rózsaszín máltával bélelték ki (mész, sertészsír és éretlen fügegyümölcs tejes leve sima, vízálló keveréke).
A Pont du Gard három szinten elhelyezett árkádokból áll. Hat ív alkotja az alsó szintet, tizenegy - a középsőt, harmincöt pedig a felső szintet, amelyen közvetlenül a vízellátás fut.
A vízvezeték magassága 48,77 (egy 16 emeletes épület mérete), hossza 275 méter. A mély völgy, ahol a vízvezeték áll, hurrikán erejű szeleiről ismert, és tavasszal a sötét, nyugodt folyó kavargó vízfolyamokká változik, amelyek elárasztják a környéket.
A kutatók azt találták, hogy a híd tartó része csak egy a hat alsó ív közül. A Pont du Gard hattonnás kövekből készült, olyan szorosan egymáshoz illesztve, hogy építőinek nem volt szükségük mészhabarcsra. Természetesen a helyi szelek sebessége kis repedéseket okozhat a falazat varrásában, majd megkezdődik a híd fokozatos tönkretétele, de ez nem történt meg, hiszen a Pont du Gard dupla biztonsági ráhagyással rendelkezik.
A vízellátást biztosító forrás és a nîmes-i medence között mindössze 17 méter volt a magasságkülönbség, így a vízvezeték részét képező alagutak és hidak tervezésekor a római építőknek ügyelniük kellett arra, hogy a vízvezeték mentén elhanyagolható átlagos lejtő legyen. a vízi csatorna útvonalát, 1 km-en legfeljebb 34 cm-t! Az ilyen lejtő szemmel észrevehetetlen, így az építők apró hibája is a folyóvíz megtorpanásához vezethet, de a római építők nem csak ezt látták előre, figyelembe vették a csatorna túlfolyásának veszélyét, a tisztítás módját. , és sok más olyan finomság, amely az avatatlanok számára láthatatlan volt. Egyébként máig rejtély marad, hogy a rómaiaknak hogyan sikerült mindent ilyen pontosan kiszámítaniuk - elvégre a gravitációs vízellátású vízvezetékek építésénél ma is használatos matematikai képletek csak a 19. században származtak!
A Római Birodalom bukása után a vízvezeték tönkrement, falait vastag kalciumlerakódások borították. A 8. századra a Pont du Gard gyakorlatilag nem működött. Idővel a háborúk és a földrengések a vízvezeték számos szakaszát elpusztították, és az emberek saját szükségleteik miatt törték ki annak egy részét.
A Pont du Gard különösen súlyosan érintette a középkort, amikor egy okos srác azzal az ötlettel állt elő, hogy leszűkítsék a második szintű támasztékokat, hogy helyet adjanak az emberek és a nagy járművek mozgásának. Ezt az utat egészen addig használták, amíg 1747-ben egy modern hidat nem építettek a közelben.
A Pont du Gardot csak 1855-ben építették újjá, amikor III. Napóleon végre alapos felújítást rendelt el.
A Pont du Gard 1985 óta szerepel az UNESCO világörökségi listáján.
Az 5 eurós bankjegyen a Pont du Gard vízvezeték látható:
A Pont du Gard egy ókori római vízvezeték a francia Gard megyében. A név szó szerint fordítva: "híd a Garon".
A Pont du Gard a legmagasabb fennmaradt ókori római vízvezeték, 275 méter hosszú és 49 méter magas. Így a híd körülbelül akkora magasságban van, mint egy 16 emeletes modern épület.
A Pont du Gard hat tonna kőből készül, mész felhasználása nélkül. Úgy tartják, hogy a Pont du Gard a nagy parancsnok, Marcus Agrippa, Octavian Augustus császár barátjának parancsára épült Kr.e. 19-ben. A modern kutatások szerint azonban a híd építését csak a Kr.u. I. század közepén fejezték be. A Pont du Gard egy 50 kilométeres vízvezeték része volt, amely két ókori római várost kötött össze Dél-Franciaországban - Nimest és Uzèst.
A Pont du Gard egy háromszintű vízvezeték, minden szinten különböző számú ívvel: harmincöt ív a felső szinten, amelyben a vízellátás folyt. A középső szinten tizenegy ív található, az alsó szinten pedig csak hat, míg ebből a hat ívből csak egy a híd tartó része. Az ívek szélessége a parthoz közeledve csökken.
A modern becslések szerint ennek a vízvezetéknek köszönhetően a mintegy 50 ezer lakosú nîmes-i lakosok naponta 400 liter vizet használhattak fel.
A Pont du Gard vízvezetékként szolgált egészen a Nyugat-Római Birodalom bukásáig, majd néha hídként is használták. Ám már a VIII. században az ókori vízvezeték gyakorlatilag megszűnt: a szelek és az idő számos szakaszát elpusztították, a helyiek pedig kitörték a követ az építkezéshez. Ráadásul ahhoz, hogy nagyobb kocsik is áthaladhassanak a hídon, a vízvezeték tartóinak egy részét ki kellett vájni, ami az egész szerkezet összeomlását okozhatta. A Pont du Gard azonban több mint ezer évig állt, és a Pont du Gard forgalom végül csak 1747-ben állt le, amikor egy modern hidat építettek a közelben. 1855-ben pedig III. Napóleon parancsára helyreállították az ősi vízvezetéket.
1985 óta a Pont du Gard az UNESCO Világörökség része. Feltételezések szerint ez a híd az 5 eurós bankjegy hátoldalán látható.
A Pont du Gard a legmagasabb a mai napig fennmaradt római vízvezetékek közül. A híd nevét a folyó tiszteletére adták – Gard. Most azonban a Gardon folyó nevet kapta. A híd Nimes városának közelében található, Languedoc-Roussillon régióban, Gard megyében.
Ez a híd egy 50 méteres vízvezeték része volt, amelyet azért építettek, hogy az Uzes-forrásokból Nîmes városába szállítsák a vizet. Úgy tartják, hogy a híd építése az i.sz. 1. század közepén kezdődött. Claudius vagy Nero uralkodása alatt. A Pont du Gard építésén mintegy ezer ember dolgozott 5 évig. Ez az ókorban épült legmagasabb híd.
2. fénykép. 
Ez egy grandiózus épület, 275 méter hosszú és 47 méter magas, kőből épült, mész felhasználása nélkül. A híd három szintből áll: 6 ív az alsó szinten, 11 ív a középső és 35 ív a felső szinten. Minél közelebb van a parthoz, annál keskenyebbek lesznek a boltívek. Ez az utolsó az ókori Róma háromszintes hídjai közül, amelyek a mai napig fennmaradtak.
3. fénykép. 
A vízvezetékeket ferdén építették meg, hogy a víz a gravitáció hatására a megfelelő helyre áramoljon. A szó szoros értelmében a legkisebb, kilométerenként mindössze 25 cm-es lejtőnek köszönhetően a Pont du Gard naponta 30-40 ezer m3 folyóvízzel látta el Nimes-t, számos termálfürdőt, szökőkutat, vízvezetéket a gazdag házakban.
4. fénykép. 
A vízvezeték csaknem 500 évvel az építése után, röviddel a Római Birodalom bukása után használaton kívül volt, bár Pont du Gard sok évszázadon át egyszerűen hídként szolgált a Gar folyón. A 18. század közepén a közelben modern hidat építettek, amelyen áthaladt a forgalom Pont du Gard fokozatosan zárva.
1985-ben Pont du Gard felkerült a listára UNESCO világörökségi helyszínek.
5. fénykép. 
1696-tól 1702-ig nagyszabású munkákat végeztek a híd helyreállításán. 1747-ben pedig egy modern hidat építettek a vízvezeték közelében, aminek köszönhetően a Pont du Gard megszabadul az állandó terheléstől. Javítás alatt áll és visszaállítják a megfelelő állapotba. Mára népszerű turisztikai célpont.
6. fénykép. 
magassága 49 méter. Az akkoriban ritka épület 3 emeletnyi boltívből áll: az első sorban - 6 boltív, a másodikban - 11, a harmadikban - 35. Az építmény össztömege 50 ezer tonna.
7. fénykép. 
Egy időben a Pont du Gard vízvezeték mély benyomást tett Jean-Jacques Rousseau filozófusra és gondolkodóra, Stendhal íróra, Hubert Robert művészre, akinek Pont du Gard című képét ma a Louvre őrzi.
8. fénykép. 
A Pont du Gard hat tonna kőből készül, mész felhasználása nélkül. Úgy tartják, hogy a Pont du Gard a nagy parancsnok, Marcus Agrippa, Octavian Augustus császár barátjának parancsára épült Kr.e. 19-ben. A modern kutatások szerint azonban a híd építését csak a Kr.u. I. század közepén fejezték be. A Pont du Gard egy 50 kilométeres vízvezeték része volt, amely két ókori római várost kötött össze Dél-Franciaországban - Nimest és Uzèst.
A Pont du Gard egy háromszintű vízvezeték, minden szinten különböző számú ív található: harmincöt ív a felső szinten, amelyben a vízellátás folyt. A középső szinten tizenegy ív található, az alsó szinten pedig csak hat, míg ebből a hat ívből csak egy a híd tartó része. Az ívek szélessége a parthoz közeledve csökken.
9. fénykép. 
A modern becslések szerint ennek a vízvezetéknek köszönhetően a mintegy 50 ezer lakosú nîmes-i lakosok naponta 400 liter vizet használhattak fel.
A Pont du Gard vízvezetékként szolgált egészen a Nyugat-Római Birodalom bukásáig, majd néha hídként is használták. Ám már a VIII. században az ókori vízvezeték gyakorlatilag megszűnt: a szelek és az idő számos szakaszát elpusztították, a helyiek pedig kitörték a követ az építkezéshez. Ráadásul ahhoz, hogy nagyobb kocsik is áthaladhassanak a hídon, a vízvezeték tartóinak egy részét ki kellett vájni, ami az egész szerkezet összeomlását okozhatta. A Pont du Gard azonban több mint ezer évig állt, és a Pont du Gard forgalom végül csak 1747-ben állt le, amikor egy modern hidat építettek a közelben. 1855-ben pedig III. Napóleon parancsára helyreállították az ősi vízvezetéket.
10. fénykép. 
11. fénykép. 
12. fénykép. 
13. fénykép. 
14. fénykép. 
15. fénykép. 
16. fénykép. 
17. fénykép. 
18. fénykép. 
19. fotó. 
20. fotó. 
21. fénykép. 
22. fotó. 
23. fénykép. 
G ard híd- Ez egy római vízvezeték, amely a modern Franciaország területén található, Nimes városának közelében. A Pont du Gard, ahogy a franciák hívják, egy kiemelkedő építmény, 275 méter hosszú és 48,7 méter magas. Ez a legmagasabb ókori római vízvezeték, amely a mai napig fennmaradt.
A rómaiak kiváló házakat és vízvezetékeket építettek. A vízvezetékeken keresztül a víz célba ért, és éltető nedvességével látta el a település lakóit. A vízvezetékek jelentőségét az ókori világban nem lehet túlbecsülni. Létfontosságúak voltak, és csodálatos műszaki szerkezetek voltak, amelyeket bizonyos szabályok szerint építettek. Gyakran több vízvezeték is részt vett a vízellátó rendszerben.
Panoráma a Pont du Gard-ra
A vízvezetékrendszer klónjának végig állandónak kellett lennie, hogy a víz garantáltan eljusson – ahogy most mondják – a fogyasztóhoz. És gyakran több tíz kilométer volt. És a feladat minden összetettsége ellenére a rómaiaknak sikerült valódi remekműveket építeniük. A Gard-híd az "aranymetszet" és a ritmikus szerkezet használatával elért arányok tökéletességével tűnik ki.
A forma tökéletessége
Ez a kombináció az ősi épületekre jellemző. A 19. században történtek kísérletek a Garda-híd harmóniájára. Európában, de ez soha nem sikerült, mivel a ritmikus szerkezetet a modern építők metrikusra cserélték. A Garda-híd elképesztő arányait egy külön bizottság vizsgálta.
Gard híd - kilátás az űrből a Google térképen. Kattintható
Nézzük meg közelebbről a Pont du Gardot.
Maga a vízvezeték háromszintes: az alsó szinten hat, a középen tizenegy, a felsőben harmincöt boltív található. A parthoz közeledve az ívek szélessége csökken. A Garda-híd mész felhasználása nélkül épült, aranytufából készült, és ma grandiózus benyomást kelt. Ez az egyik legfenségesebb ókori épület.
A P he du Gard-ot az 1. század közepén állították fel. Kr. u. és egy 50 kilométeres vízvezeték része volt, amely Uzès-ből a dél-franciaországi Nimes-be, akkoriban Gallia tartományba vezetett.
A Római Birodalom bukása után a vízvezeték már nem töltötte be fő funkcióját, de sok évszázadon át hídként használták a Gar folyón.
A Garda-híd hossza 275 m. Például Nyugat-Európa leghosszabb ókori római vízvezetékének hossza 728 m, amely a spanyol Segovia városában található.
Hozzá kell tenni, hogy ma több ezer turistát vonz a világ minden tájáról. Festői helyen található, ősi építészek csodálatos alkotása. Az 5 eurós bankjegyen a Pont du Gard látható. A Garda-híd 1985-ben az UNESCO Világörökség része.
Őrhíd egy 5 eurós bankjegyen
Eddig 17 vélemény...
adminírja:
Így van, Volodya. Építettek, még úgy is, ahogy díszes felszerelés nélkül építettek. Nem valószínű, hogy a modern épületek felvehetik a versenyt a régiekkel. Nézze meg útjainkat, a római utakon ma is lehet vezetni és sétálni, de a miénk mind kátyús, és évente kétszer javítják.
adminírja:
Kirillírja:
Nagyon érdekes értékelés, és a fotók profik és gyönyörűek. Mindenre emlékeznének, felhasználnának és alkalmaznának a megfelelő helyzetben. Azt hiszem, cikked hasznos lesz sok ember számára, aki felteszi ezt a kérdést. Nagy győzelmeket és sok szerencsét kívánok. Nagyon hálás lennék egy közös látogatásért.
admin válaszolt:
2012. május 10., 13:14
Aqueduct Pont du Gard (Franciaország) - leírás, történelem, hely. Pontos cím, telefonszám, honlap. Vélemények a turistákról, fényképek és videók.
- Május túrák Franciaországba
- Forró túrák Franciaországba
Előző fotó Következő fotó
Ha egy történelmi és építészeti paradoxon élő példájára van szüksége, akkor erre Dél-Franciaország a legalkalmasabb: a Római Birodalom korának műemlékei itt többen vannak, mint magában Olaszországban, és még jobban megőrzöttek, mint egy példa. A nimes-i amfiteátrumban máig tartanak színházi előadásokat, és a világ legmagasabb római vízvezetéke, a Pont du Gard a múlt század második feléig még közúti hídként is szolgálhatott.
Ennek a paradoxonnak megvan a magyarázata: Provence és Languedoc területei elég régen Franciaország részeivé váltak, és a későbbi történelmi viharok elhaladtak rajtuk - ellentétben az egymás közötti háborúk által szétszakított Olaszországgal.
"...Róma rabszolgái dolgozták ki"
A Pont du Gard vízvezeték méretei még a 21. században is ámulatba ejthetnek: az építmény hossza 275, magassága 49 m (összehasonlításképpen ez egy modern, 16 emeletes épület magassága!). De bármennyire is grandiózus a jelenlegi híd, valójában csak egy 50 km hosszú ősi vízvezeték része. Fél évezreden át látta el vízzel, és az áteresztőképessége elegendő volt ahhoz, hogy egy 50 000 fős város minden lakója akár 400 liter vizet is elfogyasszon naponta. A vízvezeték kezdő- és végpontja között mindössze 17 m (vagy kilométerenként 34 cm) volt a magasságkülönbség. A történészek számára máig rejtély, hogy a római mérnökök hogyan értek el ilyen hihetetlen pontosságot.
A rómaiak nem szenvedtek megalomániától, és nem pazarolták az erőforrásaikat olyan hülyeségekre, mint az egyiptomi piramisok: épületeiknek a gyakorlati funkciókon túl egyértelmű politikai célja is volt - hogy a meghódított népeket a Birodalom hatalma előtti félelemmel keltsék, és elpusztítsák a nagyon ötletes a bimbóbeli ellenállásról.
A Garsky-híd másik rejtélye a kialakításában rejlik. Úgy építették, hogy hattonnás kőtömböket egyszerűen egymáshoz illesztettek - kötőanyagok használata nélkül (bár a rómaiak jól ismerték a beton tulajdonságait - mert ők maguk találták fel). Meglepő, hogy ez az építmény két évezrede áll fenn, mert a Gardon folyó völgyében rendkívül nehézkesek a körülmények: tavasszal és ősszel a hídtámaszokat árvíz sújtja, a háromszintes szerkezet egészét pedig szél éri. erózió egész évben.
Elképzelhető, hogy a teljes vízkészlet a mai napig fennmaradt, de ezt nem az építők összezavarása vagy a vandalizmus tette tönkre, nem háborúk vagy természeti katasztrófák, hanem a helyi víz tulajdonságai - túl sok meszet tartalmaz. A Birodalom halála után nem volt senki, aki megtisztítsa a vízkészletet a lerakódásoktól, és egyszerűen eltömődött. Az amúgy is haszontalan kivitelű köveket házak és erődök építésére használták, a Pont du Gard pedig azért maradt fenn, mert találtak rá más hasznot - hídként.
Pont du Gard ma
Az Öreg híd végre megérdemelt nyugalmat talált: leállították rajta a forgalmat, 1985 óta az UNESCO védelme alatt áll, a boltíves boltozatok alatt pedig már csak turisták járnak. A híd közelében múzeumot rendeztek be, a közelben játszóterek, szuvenírboltok és kávézós éttermek találhatók - egyszóval mindent, amire szüksége van Róma egyedülálló örökségének - a fenséges Pont du Gard - lassú és kényelmes felfedezéséhez.
Gyakorlati információk
GPS koordináták: 43° 56" 50; 4° 32" 08.
A Pont du Gard a hét 7 napján, egész évben nyitva tart. "Rövid kirándulás" jegykategória (Pont du Gard, Múzeum, mozi, játékkönyvtár, "Gariga emléke", kiállítások útvonala) - 9,50 EUR, "Aqueduct" jegy: "Rövid kirándulás" + kirándulás a csatornán vezetővel - 14 EUR. Esti jegy megvilágításra (csak júniusban, júliusban, augusztusban és szeptemberben) - 5 EUR. A múzeum nyitva tartása évszaktól függ, az információkat rendszeresen frissítjük a hivatalos weboldalon. Az oldalon szereplő árak 2019 márciusára vonatkoznak.
Megközelítés: Autóval menjen az A9-es autópályára a 23-as kijárathoz, majd kövesse a Pont du Gard felé mutató táblákat. Használhatja az A15-ös (Avignonból) vagy a B21-es (Nimes-ből) buszokat - mindkét esetben az út körülbelül fél órát vesz igénybe.
