Profesionalne opasnosti vozača. Profesionalne bolesti vozača

Profesionalne bolesti vozači se mogu uvjetno podijeliti u nekoliko skupina.
Prva su bolesti kralježnice i male zdjelice. Oni su povezani s neugodnim funkcionalnim položajem za volanom, u kojem Dugo vrijeme vozač je lociran. To uključuje radikulitis, osteohondrozu. Ovaj buket upotpunjuju hemoroidi i, naravno, prostatitis, koji je "najreprezentativnija" bolest ove uvjetno podijeljene skupine.

Statistika kaže da od prostatitisa boluje 40 do 60% muškaraca. Različiti razlozi doprinose nastanku ove bolesti - ovdje i pušenje i pijenje, ali prioritet vozača je stagnacija cirkulacije krvi u maloj zdjelici, i ne bojim se ponoviti, to dovodi do neudobnog položaja u kojem se osoba stalno nalazi vožnja.
Naravno, u usporedbi s hemoroidima, prostatitis je opasniji za čovjeka, a najvažnije je punopravno djelovanje ovog složenog organizma, jer bolest prostate u pravilu dovodi do razvoja impotencije.
Druga skupina bolesti povezana je s povećanim emocionalnim stresom. Konstantan stres za volanom uzrokuje kardiovaskularne bolesti. Zbog toga vozači najčešće imaju srčani udar, hipertenziju, poremećaje srčanog ritma.
Treća skupina - bolesti gastrointestinalni trakt povezana s nepravilnom i pothranjenošću tijekom rada. Ali ove bolesti su problem profesionalaca, uglavnom vozača kamiona i, u manjoj mjeri, amatera.

Uglavnom, vozači su manje osjetljivi na navedene bolesti. Sve ovisi o tome koliko vremena osoba provodi za volanom i koliko je pažljiv prema zdravlju.
Što je potrebno učiniti kako bi se spriječila pojava bolesti, a još više njihov prijelaz u kronični oblik?

Bez obzira koliko banalno zvučalo, to su razne tjelesne aktivnosti, odnosno dnevni skup gimnastičkih vježbi, koje bi trebale održavati kardiovaskularni sustav normalnim, tonusnim živčani sustav uključujući cirkulaciju krvi. U tome nema ničeg nadnaravnog, općenito, ovo je običan skup gimnastičkih vježbi, jedina stvar koja svakako mora biti prisutna su kružni pokreti u lumbalni kralježnice, sve vrste fleksija i ekstenzija. To je posebno važno kada govorimo o aktivaciji cirkulacije krvi u zdjelici.
Nema boljeg za prevenciju profesionalnih vozačkih bolesti kontrastni tuš. A u isto vrijeme, nema ništa lakše - ujutro nakon higijenskog tuširanja, prijeđite na kontrastni. Štoviše, ne trebate odmah žuriti s maksimalnom temperaturnom razlikom, u ovaj postupak ulazite postupno, pogotovo ako ga nikada niste radili - od hladno-toplo, dovodeći razliku tijekom vremena do maksimalne toplo-hladno, one koju koža može izdržati nekoliko sekundi. Takva promjena temperature aktivira prokrvljenost kože, središnju cirkulaciju krvi, normalizira tonus živčanog sustava i stimulira imunološki sustav.

I posljednji akord režima preventivne mjere trebala bi biti dnevna šetnja. Ali šetnja nije odlazak u goste, odlazak u trgovinu ili na tržnicu je samo šetnja. Na dan morate hodati oko pet kilometara u trajanju od 40 minuta. Radite li to ujutro ili navečer, svejedno je.
Ove tri komponente dovoljne su da se održite u stanju vježbanja i aktivirate svoju vitalnost. važne karakteristike organizam.

Posebno ističem: sve je dobro učiniti na vrijeme, važno je spriječiti nastanak bolesti, a još više njezin prijelaz u kronični oblik. Vrlo je važno pronaći liječnika koji će vam pomoći u fazi mikrosimptoma, kada su se u tijelu dogodile minimalne promjene ili je njihova pojava moguća. U tom slučaju možete postaviti čovjeka na noge, što medicina danas rijetko postiže jer se ljudi okreću kada, kako kažu, dođe rub. Bolje otići liječniku “na prazan put”, odnosno igrati na sigurno nego završiti na klinici.

Svaka je profesija složena na svoj način i ima određeni utjecaj na ljudsko tijelo. Rad kao vozač nije iznimka, i profesionalni vozači s iskustvom, detaljan pregled često otkrije čitavu hrpu bolesti. Uglavnom ih izaziva stalni sjedeći položaj i minimalna pokretljivost tijekom radnog vremena. Pogledajmo profesionalne bolesti vozača, što dovodi do njih i kako spriječiti njihov razvoj?

Kako spriječiti probavne smetnje kod vozača

Liječnici su upoznati s raznim profesionalnim bolestima vozača, ali obično počinje s poremećajima gastrointestinalnog trakta. Prva nevolja je rast masnih naslaga na trbuhu, prsima i bokovima. Mnogi vozači kamiona prisiljeni su voziti sjedilačka slikaživot, imati pretežak zbog činjenice da se konzumirana hrana ne probavlja pravilno, pretvarajući se u mast. Razlog je jednostavan: vozač, zbog minimalne mobilnosti i nedostatka tjelesna aktivnost ne koristi gotovo nikakvu energiju.

Prevencija profesionalnih bolesti nije lak zadatak, ali u ovom slučaju sve je sasvim izvedivo. Vozač treba samo odbiti brzu hranu, slatka soda, sve vrste grickalica i druge beskorisne hrane. S neuravnoteženom prehranom neće biti moguće ništa popraviti. Dijeta bi se trebala sastojati uglavnom od namirnica s niskim sadržajem brzi ugljikohidrati i masti, odnosno jelovnik je poželjno sačiniti od:

• nemasno meso;
• nemasni mliječni proizvodi i fermentirani mliječni proizvodi;
• riba;
• povrće i voće.

Preporuka je da sami pripremate hranu i nosite je u posudama na put, ili kupite dijetalna hrana u restoranima. Između letova preporučuje se odlazak u teretanu, trčanje i kardio vježbe.

Osim pretilosti, zbog nedovoljne tjelesne aktivnosti može se razviti još jedan poremećaj vezan uz motilitet crijeva. Hrana konzumirana u pokretu nije u potpunosti apsorbirana, zadržavajući se u tijelu duže nego što je potrebno. To dovodi do nakupljanja otrovne tvari, kršenje proizvodnje enzima i iritacija sluznice. Sve to dovodi do upale crijeva, gastritisa, čira, pa čak i pojave nekvalitetnih polipa. Kako bi izbjegli sve ovo, vozači moraju jesti ne u pokretu, već u kafiću za stolom, a nakon jela vrijedi izdvojiti 10-15 minuta hodanja - to je dobro za probavu. Često se vozači razvijaju i dijabetes zbog pothranjenosti.

Zašto vozači imaju problema s cirkulacijom

Kardiovaskularne bolesti također su prilično česti. Čak i medicinska statistika potvrđuje da su muškarci koji su prisiljeni često i dugo voziti izloženiji riziku od razvoja hipertenzije, a ponekad čak i srčanog udara. Na ovaj fenomen Postoji elementarno objašnjenje. Visoko emocionalno opterećenje koje proizlazi iz činjenice da je vozač prisiljen stalno kontrolirati cestu ne dopušta mu da se opusti.

Dolijeva ulje na vatru i minimalna aktivnost sa slabim metabolizmom, uzrokujući atrofiju mišića, uključujući srce. U sjedećem položaju kardiovaskularni sustav jednostavno ne mora u potpunosti funkcionirati, pa se njegovo stanje postupno smanjuje.

Prostatitis kod vozača

Vozač koji je stalno u autosjedalici može imati problema s reproduktivnim sustavom. Glavni razlog je nedostatak opterećenja. Kod muškaraca u dobi od 20-50 godina prostatitis je česta bolest, a mnogi pacijenti urologa su vozači. Prvi simptomi bolesti očituju se općom slabošću i umorom. Što se prije počne s liječenjem, manje su šanse ozbiljne komplikacije u obliku neplodnosti i impotencije.

Prostatitis se razvija zbog stagnacije krvi u području zdjelice, što se pogoršava stalnim drhtanjem i fizičkim preopterećenjem tijekom vožnje preko neravnina. Grijanje sjedala također ima izrazito negativan učinak, jer je pregrijavanje područja prepona opasno za muške spolne organe.

Profesionalni vozač koji provodi puno vremena za volanom povremeno izlazi iz automobila. Kada se to dogodi u hladnoj sezoni, tijelo doživljava nagle promjene temperature, što također negativno utječe prostate i izazvati upalu.

Neplodnost - čak i više opasna bolest profesionalni vozač, što može dovesti do neliječenog prostatitisa. Rizik je posebno velik ako vozač stalno vozi s uključenim grijanim sjedalom. Česte auto-bolesti taksista i vozača kamiona također su povezane s drugim seksualnim poremećajima, uključujući:

• oslabljena erekcija;
• smanjena moć;
• preuranjena ejakulacija;
• poteškoće u postizanju orgazma.

Ako se zdjelični organi ne liječe pravodobno, kršenje će napredovati i dovesti do ozbiljnih odstupanja.

Mišićni i koštani sustav

Ljudi koji stalno voze automobile vjerojatno su obratili pozornost na to kako se nakon dugih putovanja javlja nelagoda u kralježnici. Štipanje mišića jedno je od najčešćih uobičajeni problemi profesionalni vozači, a mnogi ignoriraju nastalu nelagodu.

Postupno se u stegnutom području javlja bol, osjećaj žarenja i obamrlost. Ako se ništa ne poduzme, mišićno-koštani sustav može deformirati. U naprednim slučajevima pojavljuje se unutarnje krvarenje, odbiti probavni organi a materijalna izmjena je poremećena. Općenito, zdravstvene posljedice su najneugodnije.

Ako ne ustanete svaka dva-tri sata i ne radite zagrijavanje i jednostavne vježbe, profesionalni vozač će sigurno biti nadvladan.

Drugi zdravstveni problemi

Ispušni plinovi uzrokuju mnoge zdravstvene probleme. Muškarci koji rade kao taksisti ili kamiondžije moraju stalno boraviti u atmosferi s ispušnim plinovima. S vremenom to postaje problem koji dovodi do zdravstvenih problema. Dišni sustav je pogođen jer toksini ulaze u bronhije i pluća. Pušenje pogoršava situaciju, a česte auto-bolesti uključuju degeneraciju sluznice, emfizem, pa čak i onkologiju.

Gore smo već saznali da je stagnacija krvi u području zdjelice kod vozača uzrok mnogih zdravstvenih problema. Bez odgovarajuća prevencija vozač to vjerojatno neće moći izbjeći kronične bolesti poput hemoroida. Rizik od njegovog razvoja posebno je visok ako auto neudobno sjedalo ali to nije glavni razlog. Pogrešan rad crijeva zbog nezdrave prehrane često dovodi do zatvora, što pridonosi pojavi hemoroida.

Tako smo shvatili od kojih bolesti vozači najčešće pate. Samo prevencija navedenog kronična bolest te pravovremeni odlazak liječniku kada se otkriju prvi simptomi bilo kojeg poremećaja.

Ljudi su oduvijek patili od bolesti. Ove su bolesti toliko česte da gotovo svi kad-tad pate od njih. Čak iu tako prosperitetnoj zemlji kao što je Švedska, bolesti čine 10-15% slučajeva invaliditeta. Od 1000 pacijenata koji su se prvi obratili liječniku u vezi s bolešću, 400 ih se šalje u bolnicu, 30 ih ostaje ondje na pregledu i liječenju, a 5 ih se operira.

Upoznavanje sa stanjem stvari pokazuje da su takve bolesti približno ravnomjerno raspoređene u svim dobne skupine, a povećanje njihovog broja, zbog starenja organizma, vrlo je neznatno. Drugim riječima, bolesti su gotovo jednako česte kod mladih kao i kod starijih osoba. Muškarci pate od njih gotovo dvostruko češće od žena. To se može objasniti anatomskim i fiziološkim značajkama te činjenicom da se mnogi muškarci bave teškim fizičkim radom.

Postoje i druge bolesti kičmeni stup: , diskoza, , , , , lumboischialgia, itd. Početak bolesti je akutan ili postupan, od manjih bolova do najtežih stanja zbog nepodnošljiva bol. Tijek - s čestim ili rijetkim egzacerbacijama, bez razdoblja poboljšanja, s postupnim ili brzim povećanjem težine bolesti. Priroda bolesti ovisi o stupnju, prirodi, razini oštećenja intervertebralnih diskova.

Tijekom rendgenskog pregleda: promjene u obliku tijela, promjene u visini intervertebralnih diskova, prisutnost koštanih izraslina na kralješcima - "kandže", "trnje". To je bio razlog raširenog mišljenja o osteohondrozi kao o "taloženju soli".

Zbog promjene metabolički procesi javljaju se krvožilni, mišićni, motorički i drugi poremećaji.

Dugotrajna vožnja ne samo da uzrokuje bolove u vratu i leđima, već može uzrokovati i kronične bolesti. Stručnjaci britanskog Kraljevskog automobilskog društva (RAC) otkrili su da mnogi vozači stalno sjede pogrešno držanje, što dovodi do prenaprezanja leđnih mišića. Najopasnija je "banana poza", kada vozač sjedi, nagnut nad volanom i ispruženih nogu do pedala.

Ovo stvara maksimalni tlak na, što se pogoršava podrhtavanjem tijekom vožnje. Rizik od ozbiljnih ozljeda tijekom nesreća također se povećava. Liječnici preporučuju korištenje tvrdih sjedala, dobro prilagođenih figuri vozača. Nemojte se previše udaljavati od pedala. Važno je pravilno namjestiti položaj naslona za glavu.

Bolje koristite sjedala presvučen tkaninom, a ne kožom ili vinilom. Ravnatelj Zaklade RAC Edmund King istaknuo je kako su bolesti raširene među taksistima, prodavačima i drugim ljudima koji puno vremena provode za volanom, što je uvelike posljedica činjenice da vozači ne posvećuju dužnu pažnju njihovoj prevenciji.

Prema pravilima - ruska kupelj nakon vježbanja, i to ne sama, već uz obavezno hlađenje tijela prije ulaska u parnu kupelj i obavezno umakanje (s glavom) nakon izlaska iz parne kupelji. Postoje i brojni mitovi o hladnim kupkama, od kojih jedan navodno proizlazi iz hladna voda prostatitis. Ali prostatitis nipošto nije hipotermija prostate, već stagnacija u mišićima perineuma, što je (prostatitis) također "profesionalna" bolest vozača kamiona. Kako biste spriječili prostatitis i spriječili ga, preporučio bih duboke čučnjeve prije ili neposredno nakon dugog putovanja, dok ruke držite ispružene prema gore. Za postignuće željeni učinak za jednu vježbu morate sjesti najmanje 100 puta.

Ustanite nakon čučnja, ponovno izdahnite "HHAA". Čučnjevi se poboljšavaju venski povratak krvi iz donjih ekstremiteta te tako održavati normalnu cirkulaciju krvi u mišićima međice, što je glavna prevencija prostatitisa. Zaključno, želio bih preporučiti vozačima kamiona da redovito provjeravaju teretanačuvati dobro tonus mišića, što je neophodno za prevenciju bolesti koje se manifestiraju dugim nepomičnim položajima. Ove bolesti uključuju glavobolje, umor, razdražljivost, bolesti velikih zglobova, hipertenzija, hemoroidi i niz drugih. Zapamtite: bolest mišićno-koštani sustav tijelo, odnosno mišićno-koštani sustav liječe se samo vježbom. Ali pravi pokret liječi - pogrešan osakaćuje.

Sam pokret, kao što je igranje nogometa, odbojka, tenis, nije prevencija bolesti koje razmatramo. Pravilno kretanje, odnosno vježbanje, nije zabava, već nužna rutina, baš kao i održavanje automobila. Morate to učiniti - to je sve! Po mogućnosti redovito. I kroz "ne mogu" i "ne želim". Moj prosječni pacijent je lijen, kukavica i slab. To je srž cijelog problema. Ne želim se razboljeti!
prilikom izrade materijala korišten je materijal časopisa "Avtotrak".

Kretanje je život. Danas, za mnoge, kretanje je vožnja vašeg automobila. Ali to nije ono što su htjeli reći ovom svjetovnom izrekom. U današnje vrijeme automobil je prestao biti luksuz, već je postao prijevozno sredstvo. Štoviše, za mnoge je automobil postao sastavni dio posla. Taksisti, vozači kamiona, vozači minibusa itd. ne mogu zamisliti život bez automobila. Ova zanimanja obvezuju vozače da budu cijeli dan za volanom. , i koje profesionalne bolesti čekaju vozače?

Najčešće bolesti vozača:

1. Prostatitis. Jedan od naj česte bolesti muško genitalno područje. Sjedilački način života jedan je od glavnih i najvažnijih uobičajeni uzroci pojava. Dugotrajno sjedenje, cirkulacija krvi je poremećena i pojavljuje se stagnirajući proces u području zdjelice, što dovodi do prostatitisa.
2. Hemoroidi. Hemoroidi nisu uzrokovani samo poremećenom cirkulacijom krvi u zdjelici. Česti zatvor je glavni uzrok hemoroida kod muškaraca. Ne Uravnotežena prehrana s nedovoljnim sadržajem vlakana potrebnih za rad probavni trakt, je glavni razlog zatvor. Stoga je potrebno konzumirati namirnice koje sadrže vlakna: voće i povrće, mahunarke, orašasti plodovi, sjemenke.
3. Osteokondroza. Osteokondroza je uzrokovana sjedilačkim načinom života i pogrešan položaj držanje u vožnji.
4. Radikulitis. Jedan od najčešćih uzroka išijasa je osteohondroza.
5. . Nedostatak tjelovježbe potiče taloženje višak masnoće. To dovodi do poremećaja metaboličkih procesa, nakon čega se situacija sa pretežak još više pogoršava. Situaciju pogoršava nepravilna prehrana, čiji je sastavni dio brza hrana.
6. Kardiovaskularne bolesti. Muškarci čija je profesija povezana s stalnom vožnjom skloni su srčanom udaru i to iz dva razloga: snažnog emocionalnog stresa i nedostatka tjelesne aktivnosti. Emocionalno preopterećenje očituje se zbog stalne napetosti za volanom: uvijek morate biti usredotočeni i pažljivi kako ne biste upali u nesreću. Nedostatak tjelesne aktivnosti pridonosi slabljenju i atrofiji srčanog mišića, što dovodi do raznih kardiovaskularnih bolesti.
7. muška neplodnost. Sjedeći položaj pridonosi povećanju temperature i pregrijavanju testisa, što ometa sazrijevanje spermija i izlučivanje muški hormoni. Grijano vozačevo sjedalo pogoršava situaciju, kao i skučeno.
8. Bolest gastrointestinalnog trakta. Odnosi se na vozače koji zanemaruju zdrava hrana i često nemaju vremena da pravilno jedu. Na primjer, kamiondžije.

Prevencija profesionalnih bolesti vozača

Dakle, što je potrebno učiniti kako bi se posljedice dugotrajne vožnje svele na minimum.

Prvo na što morate obratiti pozornost je tjelesna aktivnost. Ako je moguće, šetajte i bavite se sportom. Ako je moguće, napravite pauze. Tijekom pauze pokušajte se više kretati i, ako situacija dopušta, radite vježbe za poboljšanje cirkulacije krvi u zdjelici:

1. Kružna rotacija zdjelice, prvo u jednom, zatim u drugom smjeru
2. Torzo naprijed s rukama koje dodiruju pod
3. Čučnjevi
4. Bočni zavoji tijela

Ako ne možete ustati, možete napraviti sljedeću vježbu: dok sjedite, počinjemo crtati područje između testisa i anusa, dok se mišići stražnjice ne smiju naprezati. Ova vježba se vježba. Vježba je učinkovita za prevenciju prostatitisa, kao i bolesti povezanih sa zastojem krvi u području zdjelice.

Druga stvar o kojoj bi vozači trebali razmišljati je opremanje vozačkog sjedala posebnim ortopedskim madracem.

Prevencija osteohondroze, išijasa, hemoroida, prostatitisa
—
-podržava pravilno držanje
- Smanjuje umor od vožnje

Zapamtite, spriječiti je lakše nego liječiti. Stoga je bolje voditi brigu o prevenciji bolesti na vrijeme, inače se profesionalne bolesti vozača mogu pojaviti bilo kada.

Nije tajna da sjedilački način života može imati izrazito negativan utjecaj na ljudsko zdravlje. Kakve sve bolesti liječnici ne pripisuju uredskim radnicima, blagajnicima, računovođama, pa čak ni vozačima. Da, da, potonji također često najviše stradaju razne bolesti, a da nisu ni slutili da bi njihov omiljeni automobil mogao biti njihov uzrok. U ovom članku ćemo govoriti o najčešćim bolestima koje prate strastvene vozače i pomoći u određivanju metoda rješavanja takvih neugodnih suputnika vozača.

Sve "profesionalno" bolesti vozača mogu se podijeliti u četiri skupine. To:

1. Bolesti koje su posljedica dugotrajnog sjedenja: osteohondroza, uobičajena iščašenja, hemoroidi, prostatitis i išijas.

2. Bol povezana s stalni stres, koji su posljedica stresa (aritmije, kardialgije, hipertenzija i srčani udari).

3. Bolesti uzrokovane neadekvatnom i nepravilnom ishranom tijekom rada (gastritis, peptički ulkus, kolitis, pankreatitis i kolecistitis). Istina, ova skupina bolesti tipičnija je za profesionalce, a ne za amatere.

4. Problemi povezani sa sjedilačkim načinom života i metaboličkim poremećajima, predstavljeni u obliku pretilosti i dijabetesa.

Pogledajmo neke od njih detaljnije.

1. Bolesti gastrointestinalnog trakta

Prvi od problema koji je zahvatio profesionalnog vozača je bolest gastrointestinalnog trakta. To ne čudi, jer, stalno za volanom automobila, jednostavno nema dovoljno vremena za zdravu i uravnoteženu prehranu. Dakle, sjedilački način života sigurno će utjecati na motilitet crijeva, jer se hrana apsorbirana u hodu neće moći normalno apsorbirati, što znači da će se duže zadržati u crijevima.

Kao rezultat toga, svi nakupljeni toksini imaju štetan učinak na sluznicu, ometajući prirodnu proizvodnju enzima. Ova činjenica omogućuje pripisivanje upala različitih dijelova crijeva profesionalnim bolestima vozača: od duodenum a završava s rektumom. Naravno, u odsutnosti pravodobno liječenje, čini se, mali problem može lako izazvati stvaranje više ozbiljne bolesti(na primjer, maligni polipi).

Preventivno, stručnjaci preporučuju jelo na udobnoj stolici u kafiću uz cestu, a nakon ozbiljnog ručka ili večere potrebno je odvojiti barem 15 minuta u šetnju. Međutim, ako si ne možete priuštiti čak ni da skinete pogled s automobila dugo vremena, zatim naučite jednostavan skup gimnastičkih vježbi koje morate izvoditi svaka tri sata putovanja. To uključuje:

- rotacija tijela;

padine;

2. Prekomjerna težina

Naravno, preseli se u vlastiti automobil mnogo prikladnije od javni prijevoz, ali ako ste prisiljeni stalno biti za volanom, tada se povećana udobnost može brzo pretvoriti u manje ugodne pojave. Naravno, u početku malo ljudi razmišlja o tome nagli pad tjelesna aktivnost prijeti pojavom viška kilograma, posebice s obzirom na nepromjenjivost prehrambenih navika, no činjenica ostaje i sjedilačka slikaživot definitivno dovodi do kršenja procesa cirkulacije krvi i metabolizma. U potonjem slučaju, najkarakterističnija posljedica ove pojave je snažan rast masnog tkiva, koje se nakuplja uglavnom na trbuhu, bedrima i prsima.

Rezultati tjelesne neaktivnosti (slabljenje mišićne aktivnosti) bit će vidljivi nakon mjesec dana aktivan rad korištenje automobila: volumen tijela se povećava, a pojavljuje se i druga brada.

Vjerojatno ste više puta obratili pozornost na činjenicu da većina vozača kamiona ima prilično čvrste forme, jer se sva konzumirana brza hrana (i ugljikohidrati zajedno s njima) ne mogu normalno probaviti i odmah se pretvaraju u mast. To ne čudi, jer tijelo vozača praktički ne troši nikakvu energiju.

Još uvijek je moguće riješiti ovaj problem. Pokušajte se odreći hamburgera, hrenovki i slatkiša. mineralna voda, zamjenjujući ih niskokaloričnom hranom s minimalnim sadržajem masti i ugljikohidrata (na primjer, piletina, govedina, nemasna riba, povrće, svježi sir i obrano mlijeko). Hranu na putu bolje je kuhati sami ili naručiti dijetalne namirnice u usputnim kafićima, tim više što danas nisu neuobičajeni.

Naravno, višak kilograma neće postati ozbiljna prepreka pri vožnji vozila, ali ipak može uzrokovati određene probleme. Na primjer, pretežak tijela uzrokuje niz drugih bolesti, među kojima su srčani problemi među prvima, a to već može poslužiti kao kontraindikacija za vožnju.

Vjerojatno jedna od najčešćih vrsta moderne bolesti su problemi sa srcem i krvnim žilama. Konkretno, srčanim udarima i hipertenziji mnogo su skloniji oni muškarci koji su zbog zanimanja prisiljeni dugo ostati za volanom automobila. U principu, ovaj fenomen ima sasvim logično objašnjenje. Prvo, zbog jake emocionalno opterećenje(morate stalno nadzirati cestu) ne možete se opustiti, i Drugo, nedostatak tjelesne aktivnosti dovodi do atrofije mišića, uključujući i srčane.

4. Reproduktivni sustav

Unatoč činjenici da mnogi vozači poriču da imaju bilo kakve probleme vezane uz " zdravlje muškaraca“, nije uvijek tako. Zapravo, stalno sjedenje a nedostatak bilo kakve tjelesne aktivnosti često dovodi do katastrofalnih rezultata.

Ova bolest je najčešći urološki problem muškaraca u dobi od 20 do 50 godina, a 70% pacijenata su profesionalni vozači. Prvi znakovi prostatitisa mogu se pojaviti kao opća slabost i umor, koji je često popraćen bolne senzacije u perineumu i razne spolne smetnje. Međutim, čak i najmanji problemi zahtijevaju hitno rješenje, inače će se bolest jednostavno pretvoriti u kronična faza, praćen ozbiljnim komplikacijama - impotencijom i muškom neplodnošću.

Među moguci uzroci izgled takvog neugodna bolest Liječnici izdvajaju sjedilački način života. Što se tiče vozača, onda na stalno sjedeći položaj(dovodi do stagnacije krvi u maloj zdjelici) vrijedi dodati i stalno drhtanje i fizičko preopterećenje pri kretanju po neravnim cestama. Zbog toga dolazi do poremećaja cirkulacije krvi i znatno smanjene opskrbe kisikom svih organa, što uzrokuje razvoj upalnih procesa. Osim toga, postoji stalna ozljeda perineuma, što ima izuzetno negativan učinak na opće stanje Mjehur i prostate.

Treba istaknuti zasebnu točku moderne tehnologije dizajniran da poboljša udobnost vozača. Na primjer, treći na popisu uzroka prostatitisa među vlasnicima automobila je korištenje grijanih sjedala. Znanstvenici su odavno dokazali da pregrijavanje ingvinalna zona je izravan put do problema sa prostate i genitalije, koje s vremenom postaju slabe i neaktivne.

Također je opasno za muškarce i nagla promjena temperature, što je posebno važno u hladnoj sezoni. Na primjer, kada ostavljate topli automobil za hladan zrak riskirate dobiti upalu prostate. Naravno, svi gore navedeni čimbenici nedvojbeno utječu na " muška snaga“, ali većina značajni razlozi izgled funkcionalni poremećaji su stres. Prometne gužve, prometne nesreće i agresivni vozači doprinose emocionalnoj preopterećenosti i smanjenju zaštitne funkcije organizma, uslijed čega čovjek počinje obolijevati.

4.2. muška neplodnost

Gotovo svaka bolest se s vremenom samo pogoršava, što dovodi do sve više i više ozbiljnih problema. Prostatitis u ovom slučaju nije iznimka, a stalna vožnja može ugroziti neplodnost. Ovdje se radi o tome da pregrijavanje testisa sprječava normalno sazrijevanje spermija, a ujedno i oslobađanje muških hormona. Ova činjenica se odnosi na apsolutno sve "okorjele" vozače, posebno one koji koriste grijana sjedala i nose usko donje rublje.

4.3. Seksualni poremećaji kod muškaraca

Seksualni poremećaji su još jedan problem za mnoge vozače, jer svi gore opisani učinci jednostavno ne mogu ne utjecati na ovaj dio života muškarca. Smanjena potencija, oslabljena erekcija, rana ejakulacija i smanjena sposobnost orgazma može pratiti profesionalnog vozača dugi mjeseci pa čak i godinama, a ako se problem ne otkloni na vrijeme, onda daljnji razvoj ozbiljna bolest samo je pitanje vremena.

5. Mišići i kralježnica

Nije tajna da je većina bolesti vozača povezana upravo s neudobnim položajem tijela za upravljačem vozila. Kao rezultat toga, cirkulacija krvi u zdjelici je značajno poremećena (ovo je gore spomenuto) i povećava se opterećenje kralježnice. Najčešće manifestacije problema s leđima su radikulitis i osteohondroza, koji, usput, mogu dovesti do invaliditeta.

Osim toga, učestalost hernije diska kralježnice nije na posljednjem mjestu. Karakteriziraju ih destruktivni procesi u kralježnici i objašnjavaju se nedostatkom odgovarajuće razine podmazivanja (ishrana diska). Zauzvrat, takva "prehrana" također ovisi o dubokim mišićima kralježnice, koji u normalno stanje igraju ulogu svojevrsne pumpe koja pumpa mazivo u diskove. Ako se ti mišići ne mogu kontrahirati i opustiti na uobičajeni način, tada će biti nemoguće podmazivanje intervertebralnih diskova.

Prvi znak edema ishijalnih mišića je bol u poprečnoj zoni i predjelu grebena, kao i utrnulost nogu. Ponekad može postojati osjećaj peckanja. Osim toga, simptomi osteohondroze često se izražavaju u jaka bol u zdjelici i prsa, a kod oštećenja vratnih kralježaka moguća su zamagljenja svijesti pa čak i halucinacije. Moram reći da svi lijekovi protiv bolova kojima vozači pribjegavaju donose samo privremeno olakšanje i ne mogu ukloniti sam uzrok problema. Osim, nuspojave takvo ublažavanje boli često se očituje u obliku krvarenja želuca, razne alergije, depresija ili općenito smanjenje učinkovitosti.

6. Svjetlo

Po vrsti djelatnosti profesionalni vozač morati suočiti različite probleme zdravlje, ali jedna od najznačajnijih je bolest pluća. S obzirom na to da je automobilski entuzijast stalno okružen ispušnim plinovima, ne čudi da udiše više od 200 otrovnih spojeva. Osim toga, razvoju bolesti pridonose i kočione pločice koje pri spaljivanju stvaraju azbestnu prašinu.

Jedan od prvih simptoma oštećenja dišni sustav postoji grlobolja, koja također može biti popraćena blagim krvarenjem. S druge strane, ignoriranje sličnih simptoma ispunjen je pojavom distrofije sluznice, zbog čega prestaje štititi pluća od toksičnih oštećenja.

Na profesionalni kamiondžije toksini i prašina prodiru ne samo u pluća, već iu bronhije, što je znatno pogoršano pušenjem (organi dišnog sustava postaju vrlo osjetljivi na lezije ove vrste, zbog čega se razni upalni procesi i obrazovanje o raku). Emfizem (rast vezivno tkivo pluća i krvnih žila), čime se znatno smanjuje volumen pluća. Ova bolest je smrtonosna, jer pogoršanje ventilacije pluća čini ih bespomoćnima od učinaka raznih štetnih mikroorganizama.

Naravno, stalna napetost i koncentracija na situaciju na cesti ne može ne utjecati na vidnu oštrinu vozača. Osim toga, vožnja u drugačije vrijeme dan i pod različitim vremenskim uvjetima značajno se razlikuje, što znači da se oči umaraju na različite načine. Stoga mnogi vozači često koriste zatamnjivanje stakla, posebno se odnose na Gornji dio zaštitni film za nijansiranje (širina ne smije biti veća od 15 cm). Ovaj dodatak je dizajniran za zaštitu očiju od zasljepljivanja sunčeva svjetlost, iako u nekim slučajevima to nije dovoljno (na primjer, ujutro, kada sunce tek izlazi).

Neki stručnjaci preporučuju odabir naočala sa sivim, zelenim ili smeđa nijansa, koji najučinkovitije pružaju reprodukciju boja i značajno povećavaju kontrast same slike.

8. Prevencija profesionalnih oboljenja vozača

S obzirom na sve navedeno, sasvim je logično fokusirati se na minimiziranje negativni faktori uzrokovano dugotrajnom vožnjom. Prije svega, obratite pozornost na tjelesna aktivnost a ako je moguće povećati trajanje planinarenje i bavljenje sportom. Također je potrebno napraviti pauze u kretanju, tijekom kojih je nužno otići vozilo i malo olabavi. Ako situacija dopušta, možete napraviti nekoliko vježbi koje će poboljšati cirkulaciju krvi u zdjelici. To uključuje:

- kružne rotacije tijela i njegovi nagibi (prvo u jednom, a zatim u drugom smjeru);

Pregibi prema naprijed dodirujući pod;

Čučnjevi.

U slučajevima kada nema prilike ustati, možete izvesti još jednu vježbu: u sjedećem položaju, bez naprezanja mišića stražnjice, počnite crtati područje između testisa i anusa. Periodično izvođenje takve radnje pomoći će trenirati mišiće potencije, to jest mišić pubococcygeus.

Pretplatite se na naše feedove