Profesionalne bolesti vozača motornih vozila. Koje su bolesti tipične za vozače? Profesionalne bolesti vozača

Kraj 20. - početak 21. stoljeća obilježen je progresijom novih bolesti, kojima se ranije nije pridavala tako velika važnost kao u naše vrijeme. Riječ je o o bolovima u donjem dijelu leđa, koji su se nekad zvali "išijas", "lumbago", "išijas". Danas se koriste strašniji pojmovi koji se odnose na skupinu neuroloških bolesti, kao što su osteohondroza, spondilartroza, hernija diska kralježnice, spondilolisteza.

Sami izrazi, kada se prevedu na običan jezik, zapravo nisu tako strašni kao što izlaze iz usta zabrinutih liječnika. Na primjer, osteohondroza se sada koristi ne samo kao opravdanje bolova u leđima za odrasle, već i za adolescente koji se nazivaju juvenilna (to jest, mladenačka) osteohondroza. A ako razumijete ovaj pojam, onda se sastoji od dvije riječi: "osteo" - kost, "chondro" - hrskavica. Osteokondroza (latinski) i spondilartroza (grčki) imaju približno isto semantičko opterećenje, samo je "spondylo" kralježak na grčkom. Jednom riječju, sve ove bolesti mogu se preformulirati u dvije riječi - "bolesti kralježnice". Što i kako se manifestiraju, koliko su opasni ili bezopasni, to je druga strana medalje. NA novije vrijeme"najstrašniji" od navedenih pojmova je "kila kralježnice", kojom neuropatolozi plaše sve ljude s bolovima u leđima. Zapravo, riječ "kila", t.j. "protruzija", nikako se ne odnosi na intervertebralni disk.

Sama riječ "kila" dolazi iz kirurgije, gdje znači "izbočina". Na primjer, crijeva kroz slab trbušni zid ( ingvinalna kila, kila bijele linije trbuha, koja stvarno treba operaciju sa spuštanjem prolapsiranog crijeva na mjesto i šivanjem trbušni zid nakon čega slijedi jačanje). Odakle bolovi u leđima ako živac nije povrijeđen? Ali u tome i jest bit, da se živci ne mogu razboljeti, nemaju receptore za bol. Oni imaju živčanih završetaka, a receptore za bol imaju mišići koji okružuju intervertebralni disk. To je dobro poznato fiziolozima, ali je najmanje, iz nekog razloga, poznato neuropatolozima. Stoga neuropatolozi pokušavaju lijekovima protiv bolova (injekcije, tablete) liječiti ono što se ne može liječiti injekcijama i tabletama - mišiće. Hernija diska kralježnice zapravo nije izbočina koja navodno zadire u živčane završetke, stvarajući bol u leđima.

Diskus hernija je njegovo uništenje (degeneracija) – pojam koji prati sadržaj svakog opisa računalne slike kralježnice. Ovo uništenje diska je zbog njegove pothranjenost(“podmazivanje”), a prehrana diska ovisi o dubokim mišićima kralježnice koji ga okružuju i, budući da su zdravi, djeluju kao pumpa koja pumpa ovo mazivo u disk. Da bi ovi mišići radili i neprestano “podmazali” međukralješne diskove (“amortizere tijela”), potrebno ih je redovito paziti, tj. ispuniti posebne vježbe, koji se temelje na njihovoj kontrakciji i opuštanju.

Ako se mišići tijela samo iskorištavaju, a ne sprječavaju, kao što je slučaj s vozačima kamiona koji provode mnogo sati i dana u jednom položaju, tada se ti mišići prije ili kasnije umore i grče. Javlja se oticanje onih mišića na kojima "sjede" vozači. A mišići daju znak za uzbunu: „Gospodaru! Mi smo umorni! Rastegni nas, rastegni nas!" U isto vrijeme, ponekad noge utrnu, noge "peku". Ali “vlasnik” trči neuropatologu koji mu prepisuje injekciju anestetika koja isključuje informacije iz oboljelih mišića, iako grč mišića u dubini kralježnice i dalje postoji.

Ublažavanje boli može trajati tjednima, mjesecima, a što duže traje to je teže ukloniti (opustiti) mišiće kralježnice koji su u grču. Od nuspojava anestezije počinju želučano krvarenje, alergije, depresija, pad sposobnosti i kvalitete života. Moglo bi se usporediti ovaj pristup liječenju bolova u leđima s upravljanjem automobilom bez redovitog tehničkog pregleda (održavanja). Ako vozač ne prati podmazivanje ležajeva, oni izgaraju, pretvaraju se u metalne strugotine, ali ležaj ne ispada - samo puca i škripi kotač. Ako ne namažete intervertebralne diskove, oni se suše (dehidracija), a “strugotine” s njih se nakupljaju u subglotisu kralježnice.

Tu nakupinu diska koji se može izbrisati neuropatolozi predstavljaju kao "herniju", tj. izbočenje. Temeljno netočna interpretacija bolova u leđima navodi liječnika na pogrešne radnje, tj. na operaciju uklanjanja upravo ove kile. Rezultati takvog medicinske radnje, u pravilu su isti - nošenje steznika 6-8 tjedana, ograničavanje tjelesne aktivnosti na 2 kg i treća skupina invaliditeta godinu dana, tj. nagli pad Kvaliteta života. Ti si vozač, ovo je tvoje zanimanje. Nakon takvih postupaka "liječenja" koji trenutno u Rusiji koštaju od 90 do 160 tisuća rubalja, zapravo su prisiljeni promijeniti profesiju.

Morate mijenjati kotače tijekom svog rada, nastupa veliki broj nestandardna tjelesna aktivnost, koja nije manja od 2 kg, i odjednom ovo. Što učiniti? Kako se zaštititi od bolova u leđima ako morate sjediti u jednom položaju desetke sati? Postoji samo jedan izlaz: svaka 2-3 sata zaustavite automobil i izvodite posebne vježbe za istezanje kralježnice i mišića nogu. Tijekom relija Pariz-Dakar, nakon svake etape od 300 do 600 km, koja se odvija u najtežim terenskim uvjetima, moram pomoći pilotima borbenih vozila u izvođenju ovih vježbi.

Kao rezultat takvih vježbi u posljednje tri godine sudjelovanja na reliju, a unatoč najvećim kompresijskim opterećenjima kralježnice, nije bilo niti jednog slučaja bolova u leđima nakon etape. Ozljeda je bilo i ima, ali o tome više u drugom članku. Koje su to vježbe? Dakle, svaka dva ili tri sata (radi se o tebi, ne o Dakaru), zadnje utočište, četiri sata, vozač mora izaći iz automobila i, stvorivši fiksni oslonac za noge, držeći se za ruke na nekom čvrstom dijelu tijela, pokušati istegnuti kralježnicu i noge, radeći vježbu "jackknife". Odnosno, ispravite noge i ruke, savijte trup što je više moguće, nastojeći spustiti zdjelicu što bliže tlu uz dugi izdisaj "HHAA" (ne brkati s riječju "oh"). Nakon toga, ispravite se i postavite noge što je moguće šire, okrenite torzo prema bilo kojoj nozi, dok prednja noga gleda naprijed s prstom, a stražnja stoji okomito na prednju.

Sada morate pokušati polako, dok izdišete, savijati se prema naprijed (ruke klize duž noge), pokušavajući rukama dotaknuti tlo blizu prednje strane. stojeća noga. Ne savijajte prednju nogu ni na koji način, čak ni malo. U tom slučaju ćete osjetiti dosta jaku bol duž stražnje linije noge i u predjelu lumbalne kralježnice. Ne boj se ove boli. Sporo izvođenje ove vježbe na izdisaj ili nekoliko izdisaja u jednom pokretu u principu ne može ništa “povrijediti” niti pogoršati! Ove vježbe (naravno, za svaku nogu redom) nazivam dekompresijom. Imaju vrlo veliki preventivni kapacitet kako za sprječavanje akutna bol u leđima, iu njihovoj prisutnosti da se riješite ovih bolova. Ali u svakom slučaju, vježbe se izvode kroz bol. A što su vam leđa zapuštenija, to će vas tijekom izvođenja ovih vježbi više boljeti.

Ne treba ih se bojati. Često kažem jednu šokantnu rečenicu: "Bol je prijatelj, samo s predznakom minus." Ako nema boli koja upozorava osobu na neku vrstu kvara u tijelu, tada osoba može umrijeti. U isto vrijeme, znajući kako prebroditi bol, ne samo da možete izliječiti većinu ozbiljne bolesti, ali i za jačanje tijela i duha, oslobađanje od potrebe za uzimanjem lijekova protiv bolova. Napominjem da se ti bolovi u leđima mogu vratiti nakon dugog "sjedenja", ali radeći preventivne vježbe, svaki put će bol smanjiti svoj intenzitet i težinu.

Ako postoji prilika za vježbanje na vodoravnoj traci prije dugog putovanja, onda jedan od najbolje vježbe je podizanje ravnih ili, u najgorem slučaju, nogu savijenih u koljenima dok nožni prsti ne dodirnu prečku („polu-zakivanje”). Podizanje nogu također se izvodi na izdisaj, au prisustvu boli (a bol može biti vrlo jaka) kroz njeno svladavanje. Boli samo prva 2-3 pokreta. Ovome bih želio dodati da kupka ili sauna pomaže u ublažavanju bolova. Prema pravilima - ruska kupelj nakon vježbanja, i to ne sama, već uz obavezno hlađenje tijela prije ulaska u parnu kupelj i obavezno umakanje (s glavom) nakon izlaska iz parne kupelji.

Postoje i brojni mitovi o hladnim kupkama, od kojih jedan navodno proizlazi iz hladna voda prostatitis. Ali prostatitis uopće nije hipotermija. prostate, već zastoj u mišićima perineuma, koji je (prostatitis) također "profesionalna" bolest vozača kamiona. Kako biste spriječili prostatitis i spriječili ga, preporučio bih duboke čučnjeve prije ili neposredno nakon dugog putovanja, dok ruke držite ispružene prema gore. Za postignuće željeni učinak za jednu vježbu morate sjesti najmanje 100 puta.

Ustanite nakon čučnja, ponovno izdahnuvši "HHAA". Čučnjevi se poboljšavaju venski povratak krvi iz donjih ekstremiteta i time održava normalnu cirkulaciju krvi u mišićima perineuma, što je glavna prevencija prostatitisa. Zaključno, želio bih preporučiti vozačima kamiona da redovito provjeravaju teretana za održavanje dobrog tonusa mišića, što je neophodno za prevenciju bolesti koje se manifestiraju dugim nepomičnim položajima. Ove bolesti uključuju glavobolje, umor, razdražljivost, bolesti velikih zglobova, hipertenzija, hemoroidi i niz drugih.

Zapamtite: bolesti mišićno-koštanog sustava tijela, odnosno, mišićno-koštani sustav liječe se samo vježbom. Ali ispravan pokret liječi - krivo sakati. Samo po sebi kretanje, poput igranja nogometa, odbojke, tenisa, nije prevencija bolesti o kojima razmišljamo. Pravilno kretanje, odnosno vježbanje, nije zabava, već nužna rutina, baš kao i održavanje automobila. Morate to učiniti - to je sve! Po mogućnosti redovito. I kroz "ne mogu" i "ne želim". Moj prosječni pacijent je lijen, kukavica i slab. To je srž cijelog problema. Ne želim se razboljeti!

Sergej Mihajlovič Bubnovski,
Kandidat medicinskih znanosti, liječnik tima KAMAZ-Master na reliju Dakar

Svako zanimanje ima svoje bolesti koje osobu mogu učiniti nesposobnom za rad ili značajno pogoršati kvalitetu života. ne može se nazvati iznimkom - stalni boravak u jednom položaju prijeti cijelim "buketom" bolesti. Postoji mišljenje da su povezani samo s mišićno-koštanim sustavom, ali je u osnovi pogrešno. Nedostatak kretanja može poremetiti rad živčani sustav, probavni trakt, opskrbu krvlju pa čak i genitalije! Profesionalne bolesti vozača vrlo su opasne - kako se nikada ne bi susreli s njima, morate se pridržavati pravila prevencije.

Dugotrajna vožnja prepuna je razvoja određenih bolesti

Digestija

Bolesti su prve koje hvataju vozača gastrointestinalni trakt. Najčešća nevolja je jak rast masnog tkiva koje se nakuplja na trbuhu, bokovima i prsima. Sigurno ste primijetili da većina kamiondžija ima solidnu težinu, jer hranjivim tvarima ne probavljaju se pravilno, već se pretvaraju u mast. Razlog za takve promjene u metabolizmu je banalan - neujednačenom i neuravnoteženom prehranom čovjek gotovo i ne troši energiju.

Način rješavanja takve profesionalne bolesti vozača također je jednostavan. Izbjegavajte hamburgere, hrenovke i slatka soda ma koliko privlačne izgledale. Profesionalnom vozaču prikazana je dijeta sa nizak sadržaj masti i ugljikohidrati: piletina i govedina, povrće, obrano mlijeko, svježi sir, nemasna riba. Bolje je da sami kuhate hranu na putu sami ili naručite dijetalne namirnice u kafićima uz cestu - dobro, već ih nude mnogi lanci objekata. Također, profesionalni vozači trebali bi između letova posjetiti teretanu i traku za trčanje.

Na stalno sjedenje očituje se i druga profesionalna bolest, koju predstavlja poremećaj crijevnog motiliteta. Hrana apsorbirana u hodu ne može se normalno probaviti i često ostaje u crijevima dulje od očekivanog. Posljedica je nakupljanje otrovnih tvari, iritacija sluznice i poremećaj proizvodnje enzima. Zato se u profesionalne bolesti vozača ubrajaju upale raznih dijelova crijeva – od dvanaesnika do rektuma. Ako se ne liječi, žarišta upale mogu se dugoročno razviti u maligne polipe.

Mnogi vozači ne paze što jedu na cesti, ali uzalud...

Prevencija može biti jedenje na udobnoj stolici u kafiću gdje možete zauzeti željeni položaj. Također, nakon ozbiljnog ručka ili večere, za početak vrijedi prošetati barem 15 minuta normalan proces digestija. Profesionalne bolesti gastrointestinalnog trakta također se mogu spriječiti uz pomoć gimnastičkih vježbi koje se izvode svaka 3 sata putovanja:

• Okreti tijela;
• nagibi tijela;
• Čučnjevi.

Problem svih profesionalnih vozača su hemoroidi. Češće prestiže one koji voze domaću opremu ili stare strane automobile, budući da su njihova sjedala dizajnirana bez uzimanja u obzir utjecaja na ljudsko zdravlje. Postoji nekoliko razloga za hemoroide - to su zatvor uzrokovan pogrešan rad crijeva, nedostatak vlakana u hrani i poremećaji cirkulacije u maloj zdjelici. Da biste izbjegli takvu profesionalnu bolest, morate slijediti gore navedene preporuke, konzumirati puno sirovo povrće i kruh od cjelovitih žitarica te koristite poseban medicinski jastuk za sjedenje.

Mišići i kralježnica

Vrlo često postoje povrede mišića koje radije ignoriraju. Nakon nekoliko sati, zahvaćeno područje počinje jako boljeti, istodobno se pojavljuju osjećaji peckanja i utrnulosti. Ako nastavite ignorirati takvu profesionalnu bolest, može doći do deformacije mišićno-koštanog sustava, što će dovesti do unutarnje krvarenje, zatajenje organa probavni sustav i metabolički poremećaji. Također jaka napetost mišića negativno utječe na kralježnicu, što je također nevjerojatno opasno za ljudski život.

Probleme s kralježnicom imaju mnogi vozači.

Od početne lezije kralježnice nije daleko do osteohondroze, koja se smatra pošasti modernog čovjeka zbog sjedilačkog načina života među predstavnicima mnogih profesija. Simptomi takve profesionalne bolesti vozača prilično su raznoliki i neugodni:

• Bilo dosadno probadajući bolovi u području grebena;
• Osjećaj stezanja i nepokretnosti ("kamena leđa");
• Jaka bol u zdjelici i prsa, kao da prodire u tijelo;
• S oštećenjem vratnih kralježaka - privremeno zamagljenje svijesti, halucinacije u obliku obojenih točkica;
• grčevi glavobolja.

Vozači griješe prateći oglase. Za ublažavanje boli koriste se razne kreme i masti. Oni su u stanju pružiti neke terapeutski učinak No, za puni učinak potrebno je privremeno prekinuti vožnju i baviti se terapeutska gimnastikašto gotovo nitko ne radi.

Sljedeći stadij predstavlja spondilartroza, koja se ponekad naziva spinalna kila. Intervertebralni diskovi više se normalno ne opskrbljuju tekućinom i ne podupiru mišići, zbog čega se, sa svakim pokretom vozača, habaju i nakupljaju se strugotine. Simptomi su još gori nego u prethodnom slučaju - profesionalni vozači opišite pogoršanje kile kao oštro nepodnošljiva bol, koji ne dopušta promjenu položaja ni za milimetar i reagira osjećajem žarenja u svim dijelovima tijela kada automobil udari u najmanju neravninu. Posljedica toga je operacija i invaliditet treće skupine od godinu dana, što znači suspenzija vožnje.

Doktor Bubnovsky, koji liječi i rehabilitira profesionalne trkače iz tima KamAZ-Master, tvrdi da je takvu bolest lako spriječiti. Svakih 3-4 sata vozač bi trebao stati, izaći iz automobila, osloniti se rukama na čvrsti dio tijela, a zatim naizmjence čučnuti na jednoj nozi, drugu postaviti daleko unazad, što će pomoći pri istezanju intervertebralnih diskova poboljšanjem njihove ishrane. Nakon toga, profesionalni vozač treba napraviti najmanje 10 pretklona s ravnim rukama i nogama, kao i 10 bočnih pregiba trupa sa široko razmaknutim nogama i rukama položenim na bok. Također je poželjno nekoliko puta trčati oko automobila, a zatim stajati 1-2 minute, naslonjeni na tijelo kako biste opustili mišiće i spriječili razvoj njihovih bolesti.

Kardiovaskularni sustav

Stručnjaci su dokazali da 80% vozača nakon 20 godina iskustva ima proširene vene vene u ovom ili onom obliku. Dugotrajna odsutnost uzrokuje kretanje jaka bol u nogama, slabost, oticanje i drugo neugodni simptomi. Prevencija profesionalne bolesti vrlo je jednostavna - potrebno je povremeno dugo zagrijavanje, kao i trčanje i dugo hodanje.

Nemojte ignorirati simptome kardiovaskularnih poremećaja

Vozači taksija i dostavljači koji su prisiljeni raditi u nevjerojatno tijesnom rasporedu, postoji rizik od srčanog udara, koji je povezan s emocionalnim prenaprezanjem. Preporuča se smanjiti količinu hrane bogate kolesterolom u prehrani, kao i ne oslanjati se na kavu i jak čaj, koje profesionalni vozači često zlorabe. Kada je nemoguće samoumiriti se teške situacije vrijedi posjetiti psihologa koji će propisati tijek terapije.

Zbog niske tjelesne aktivnosti razvija se atrofija srčanog mišića, a posljedica je hipertenzija. Visoki krvni tlak može izazvati smrtonosne bolesti kao što su srčani udar, moždani udar, koronarna bolest. Metoda sprječavanja takve profesionalne bolesti vozača opisana je gore - tjelesna aktivnost, smanjenje konzumacije kofeina i drugih energetskih pića.

reproduktivni sustav

Bolesti vozača posebno su nepovoljne za muškarce, jer njihove posljedice mogu biti neplodnost i impotencija. Glavni razlog za ovaj problem je nedostatak protoka krvi u zdjeličnim organima. Prostata, prestanite primati adekvatna prehrana, više ne obavlja svoju funkciju. Proizvodnja hormona prestaje, proizvodnja spermija se smanjuje, a sama prostata se povećava, uzrokujući nelagodu u zdjelici, oštećenje crijeva i učestalo otežano mokrenje. Da biste se riješili takve profesionalne bolesti, dovoljno je raditi gimnastičke vježbe tijekom dugog putovanja.

Ako dulje vrijeme ne mijenjate svoje držanje, kao rezultat pregrijavanja testisa, muška neplodnost. spermatozoidi su ubijeni visoka temperatura ili postati neaktivan. Začeće neće biti moguće unutar 3-4 dana nakon takvog putovanja. Ako se pregrijavanje redovito ponavlja, spermatozoidi mogu zauvijek ostati nesposobni za život. Takva profesionalna bolest je posebno opasna u prisutnosti grijanja sjedala.

Pluća

Budući da je vozač neprestano okružen ispušnim plinovima koji se doslovno šire prometnom cestom, prisiljen je udisati više od 200 otrovnih spojeva. Vaš doprinos razvoju profesionalne bolesti do i, pri čijoj abraziji nastaje azbestna prašina. Prvi simptom oštećenja dišni sustav profesionalne bolesti je grlobolja, koja može biti praćena blagim krvarenjem. Ako se takav simptom zanemari, može se postići distrofija sluznice, u kojoj prestaje štititi pluća od toksičnog oštećenja.

Kod profesionalnih vozača toksini i prašina prodiru i u pluća i u bronhije. Situacija se pogoršava pušenjem, jer organi dišnog sustava postaju osjetljivi i izuzetno osjetljivi na takve lezije. Rezultat je upalni procesi, čija se žarišta s vremenom mogu transformirati u onkološke neoplazme. Profesionalna bolest vozača je i emfizem - proliferacija krvnih žila i vezivno tkivo smanjenje kapaciteta pluća. Ova bolest je smrtonosna, jer kada se ventilacija pluća pogorša, ona postaju meta štetnih mikroorganizama.

Zdravlje iznad svega

Čak i ako jako volite svoj automobil, ne biste ga trebali žaliti više od sebe. Upamtite da baš kao što je stroju potrebno održavanje, tako je ljudsko tijelo- u odgovarajuću njegu kao i prevencija opasne bolesti. Gimnastikom i normalizacijom prehrane možete spriječiti moždani udar, srčani udar, ozljede kralježnice, a također možete održati rad probavnog, dišnog i reproduktivnog sustava.

Moderni muškarci i žene ne mogu se zamisliti bez automobila. Mnogi su zaboravili da se u životu treba kretati što aktivnije. Ako se ranije automobil smatrao luksuzom, danas je to prijevozno sredstvo. Za neke muškarce automobil je posao. Kamiondžije, taksisti, vozači autobusa gotovo danima moraju provesti za volanom. Koliko je ovo opasno? Koje su profesionalne bolesti tipične za vozače? Možete li se zaštititi od njih?

Česta oboljenja vozača

Prostatitis

Česta patologija kod muškaraca. Vrlo često se razvija zbog sjedilačkog načina života. Kad je čovjek stalno u tom položaju, dolazi do problema s cirkulacijom krvi, u maloj zdjelici se pojavljuju razna zagušenja i razvijaju se.

Hemoroidi

Bolest je uzrokovana čestim zatvorom. Čovjek na cesti je pothranjen, nedostaju mu vlakna koja su neophodna za punopravni rad probavni sustav. Stoga je bolje umjesto hrenovke, shawarme, sa sobom uvijek imati mahunarke, povrće, voće, sjemenke, orašaste plodove. Ne zaboravite jesti tople juhe, zdrave žitarice.

Osteokondroza

Za volanom morate sjediti u savijenom obliku, tako da je položaj vašeg držanja narušen.

Radikulitis

Često čovjek isprva pati od osteohondroze, a zatim od. Također, na putovanjima, pogotovo na velikim vrućinama, prozori su stalno otvoreni, pa se lako možete prehladiti u donjem dijelu leđa.

Pretilost

Vozači su gotovo u pokretu, stalno su na cesti. Kao rezultat toga, počinje se taložiti višak masnoće, metabolizam je poremećen. A ako vozač i dalje konzumira brzu hranu, pije sok, energetska pića, to još više pogoršava situaciju.

srčana bolest

Znanstvenici su dokazali da profesionalni vozači najčešće pate od visokotlačni, sklona moždanom udaru, . Zašto? Prvo, opet, zbog nedostatka tjelesne aktivnosti. Drugo, zbog stalnog stresa - morate biti u neizvjesnosti na stazi, pažljivo pratiti cestu, inače možete upasti u ozbiljnu nesreću. Kao rezultat toga, mišići srca atrofiraju, žile se sužavaju, pa čovjek može patiti bilo kada.

Neplodnost

Kad muškarac cijelo vrijeme sjedi, testisi mu se pregriju, pa je proizvodnja testosterona poremećena, a spermatozoidi ne sazrijevaju. Posebno je opasno vozačevo sjedalo s dodatnim grijanjem, usko donje rublje.

Bolesti crijeva i želuca

Kao što je gore spomenuto, gotovo svaki vozač jede nezdrava hrana. On nema vremena mirno sjediti da jede prvo i drugo, mora voziti brzo, pa ima kao rezultat crijevna opstrukcija, gastritis, čir, itd.

Koje su tvari opasne za vozača?

• Prometni dimovi . Gotovo svi automobili rade na benzin, a kada on gori ispušta preko 200 toksina. Posebno su opasni teški metali.
• Ugljični monoksid ha h. Često vozač ne osjeća nikakav miris ili boju, a u velike doze ova tvar može izazvati smrt. NA slučaj pluća trovanje brine jaka glavobolja, slabost, mučnina, povraćanje, vrtoglavica, ali kada osoba udahne ugljični monoksid na duže vrijeme, gubi svijest.
• Dušikovih oksida ističu se na autocestama. Dovode do iritacije očiju, disanja i mogu dovesti do kronične upale pluća.
• ugljikovodici - Karcinogeni koji uzrokuju rak. Za zaštitu od negativan utjecaj od toksina, najbolje je napuniti benzinom s posebnim aditivom za izgaranje goriva.
• Tvari koje ispuštaju gume nisu ništa manje opasni. Kada automobil naglo koči, počinju se isticati otrovne tvari- fenoli, benzen, stiren, toluen. Kada se gume trljaju o asfalt, počinju se stvarati opasni karcinogeni.
• prašina od guma. Kada se gazni sloj istroši, oslobađa se prašina iz gume, ulazi u pluća i dovodi do ozbiljnih alergija u obliku rinitisa, konjunktivitisa i urtikarije.
• Azbest. Ništa manje opasne kočione pločice. Za izradu ovog dijela koristi se azbest, koji s vremenom može izazvati rak.

Pažnja! Posebno opasna tvar smatra se da se fenol oslobađa tijekom kočenja. Postupno truje tijelo.

Prevencija vozačkih bolesti

• Prije svega, morate se baviti sportom. NA slobodno vrijeme hodati što je više moguće, baviti se aktivnim sportom.
• Ne zaboravite na pauze. Stanite i radite vježbe koje će vam pomoći poboljšati cirkulaciju krvi u području zdjelice: čučnjevi, kružna rotacija zdjelice u različite strane, torzo.
• Tijekom vožnje obavezno radite ovu vježbu: povucite područje između anusa i testisa, dok glutealni mišići trebaju biti opušteni. Uz pomoć vježbe možete trenirati pubococcygeal mišiće. to najbolja prevencija prostatitis i drugi zastoj krvi u zdjeličnim organima.
• Kupite poseban ortopedski madrac. Tako možete spriječiti razvoj hemoroida, prostatitisa, išijasa. Osim toga, uvijek ćete zadržati svoje držanje, smanjiti umor.
• Pokušajte uzimati svaki dan hladan i topao tuš. Zbog promjena temperature aktivirate cirkulaciju krvi, poboljšavate stanje živčanog sustava, jačate imunološki sustav.
• Uzimajte dodatne vitamine, pogotovo ako ih ne unosite hranom.

Jeste li vozač? Morate li provoditi puno vremena za volanom? Mislite na svoje zdravlje. U slobodno vrijeme pokušajte sjediti što je manje moguće, dajte prednost Aktivnosti na otvorenom Na otvorenom. Ako se ipak počnete brinuti razne bolesti, morat ćete odustati od svoje profesije, inače se ozbiljne posljedice ne mogu izbjeći u budućnosti.

Jeste li samo vlasnik automobila? Pokušajte koristiti automobil samo za daleka udaljenost, najbolje je što više hodati. Kretanje je veliko otvrdnjavanje tijela. Hodanje jača zglobove, srce, krvne žile i dr sustav organa. Vozite svoj auto i ostanite zdravi!

Auto je prekrasan izum čovječanstva. Prekrasno - ali opasno, sposobno izazvati značajnu štetu zdravlju. MedAboutMe govori o bolestima koje čekaju vozače.

O riziku na cestama puno je napisano i rečeno, a tema prometnih nesreća i prometnih nesreća danas će ostati izvan okvira ovog članka.

Razgovarat ćemo o bolestima koje pogađaju čak i najpreciznije i najpoštivanije vozače koji ne krše pravila. promet. Ove bolesti možete nazvati profesionalnim, ali od njih mogu patiti i vozači koji jednostavno provode previše vremena za volanom.

Bolesti vozača mogu se podijeliti u nekoliko skupina:

• Bolesti srca i krvnih žila, metaboličke bolesti povezane s produljenom izloženošću stresu i živčanoj napetosti.
• Bolesti probavnog sustava zbog navike nepravilne i nezdrave prehrane.
• Bolesti uzrokovane nedostatkom tjelesne aktivnosti i "sjedećim radom".
• Zdravstveni problemi povezani s kroničnim kontaktom s velika količinaštetne tvari.

Neke od ovih bolesti uglavnom su karakteristične za profesionalne vozače kamiona koji moraju doslovno živjeti u automobilu. Drugi lako prestižu neprofesionalne vozače koji su toliko blizu svom "željeznom konju" da radije ne hodaju do pekare nakon 2 bloka, već voze automobil.

Posljedice stresa i živčanog naprezanja: bolesti srca i krvnih žila

Vožnja automobila uvijek je stresna i stresna. "Sredstva povećana opasnost postaje još opasnije ako je za volanom neozbiljan ili neadekvatan vozač. Možete voziti pažljivo i razborito, ali nema jamstva da na cesti nećete naići na poletnog "majora", nerazumno uvjerenog u vlastitu besmrtnost. Na mnogo načina, to je razlog zašto studije pokazuju da većina vozača povišena razina kortizol - hormon stresa. Stres se povećava u teškim uvjetima vožnje, u prometnim gužvama, a na kraju se odražava i na zdravstveno stanje.

Ljudi koji provode puno vremena za volanom često pate od bolesti srca i krvožilnog sustava. Emocionalno prenaprezanje značajno povećava rizik od srčanog udara, razvoja koronarne bolesti srca.

Oko 80% vozača koji su radili za volanom više od 15 godina suočeno je s vaskularni poremećaji i skloni hipertenziji.

Vozači kamiona, taksisti i djelatnici dostavnih službi često su prisiljeni raditi u uvjetima gustog rasporeda i nepravilnog radnog vremena, daleko od kuće, a da se ne mogu redovito i kvalitetno hraniti. Dugotrajna suha hrana, neredoviti obroci mogu dovesti do razvoja gastritisa, čira na želucu, kolitisa i zatvora.

Neuravnotežena prehrana u kombinaciji sa sjedećim radom može izazvati hemoroide. Česti zatvor, stagnacija krvi u području zdjelice - i sada je spreman novi pacijent proktolog.

Kombinacija nezdrave prehrane s nedostatkom kretanja uzrokuje pretilost, i to onu najopasniju vrstu: salo se nakuplja na trbuhu. Pretilost i stalni stres može dovesti do razvoja dijabetes 2 vrste.

Bolesti povezane s nedostatkom tjelesne aktivnosti

Osim već opisanih hemoroida, sjedilački rad i nedostatak kretanja mogu uzrokovati prostatitis, a zatim i poremećaje potencije. Neki liječnici smatraju da samo 12 sati kontinuirane vožnje može negativno utjecati na potenciju. Istina, u ovom slučaju tijelo će se oporaviti vrlo brzo. A ako čovjek doslovno "živi za volanom" godinu za godinom, onda vas problemi neće ostaviti čekati.

Vozačima također može zaprijetiti neplodnost. Nepokretnost, tijesno donje rublje, grijano sjedalo ometaju sazrijevanje spermija i nepovoljno utječu na sposobnost oplodnje.

Ali ako muškarci radije šute o seksualnoj sferi, onda se vozači često žale na bolove u leđima i vratu, u zglobovima i mišićima. I to ne čudi: mišićno-koštani sustav nije dizajniran za dugotrajnu nepokretnost u nefiziološkom položaju i za opterećenje vibracijama. Situaciju pogoršava nepravilno podešeno sjedalo, a nespremnost da se pravodobno obratite liječniku upotpunjuje kompoziciju pod motom "Zbogom, zdravlje!". Osteoartritis i išijas, koji se jednom pojave, zauvijek će ostati s vozačem, s vremena na vrijeme podsjećajući na sebe na najneugodniji i najbolniji način.

Nepokretnost u kombinaciji s uključenom klimom ili propuhom otvoren prozor daje miozitis, najčešće u prsima i vratu.

Vozači vozila su stalno prisiljeni kontaktirati sa veliki iznos otrovne tvari. Dugotrajna izloženost tijelu štetnim tvarima dovodi do općeg pada imuniteta, bolesti dišnog sustava, alergija i onkoloških bolesti.

Najštetniji su ispušni plinovi koje vozač udiše tijekom rada, a ponekad i tijekom pauze. Tijekom izgaranja benzina nastaje više od 200 spojeva koji djeluju na organizam. toksični učinak. Ali opasnost ne leži samo u ispušnoj cijevi: gume i kočione pločice također su izvor toksina, a ponekad i transportirani teret s kojim vozač mora doći u kontakt.

Kako ostati zdrav tijekom vožnje?

Ako ne očistite nosač s korisni savjeti i preventivnim liječničkim pregledima, te sustavno brinuti o svom jedinom tijelu, onda je sasvim moguće održati zdravlje.

• Misli na svoje noge. To su parni, prilično dugački organi s koljenima i petama, koji rastu s mjesta na kojem sjedite na vozačevom sjedalu. Dizajnirani su ne samo za pritiskanje pedala automobila, već i za hodanje, trčanje, plivanje. Da, možda nisu tako udobni kao kotači vašeg omiljenog automobila. Ali priroda vam ih je dala, a ne kotače. A ako ih ne koristite, možda će korištenje kotača na kraju biti znatno otežano. Zato hodajte, trčite, plivajte. Što češće, najbolje svaki dan, ali barem 2-3 puta tjedno. Ako hodate 3-5 km dnevno ili plivate barem nekoliko puta tjedno, vaše će zdravlje ojačati.
• Jedi ispravno. Ne držite gadne stvari poput čipsa i slatkih gaziranih pića u automobilu. Puno je korisnije na put ponijeti jabuku ili krastavac, nekoliko kriški kruha od cjelovitih žitarica, bocu dobre mineralne vode. Napravite pauzu za puni obrok umjesto zalogaja brze hrane. Uključite u prehranu više žitarica i povrća, manje krumpira i masti pohano meso. Pobrinite se da vaša crijeva obave svoj posao na vrijeme.
• Posjetite liječnika ako iznenada imate neugodne simptome kvarova u tijelu. Ne biste li voljeli krenuti na cestu ako vam auto curi ili ima začepljen vod goriva? Volite svoje tijelo koliko i svoj automobil. Auto se može promijeniti, ali s tijelom živiš do smrti, za njega nema rezervnih dijelova. Prošao inspekciju - proći i liječnički pregled. Uostalom, glavni dio svakog automobila uvijek se nalazi na vozačevom sjedalu, a sigurnost ovisi o njegovom stanju. Nemojte izbjegavati preventivni pregledi, tečajevi masaže, odmor u sanatoriju.

Kretanje je život. Danas, za mnoge, kretanje je vožnja vašeg automobila. Ali to nije ono što su htjeli reći ovom svjetovnom izrekom. U današnje vrijeme automobil je prestao biti luksuz, već je postao prijevozno sredstvo. Štoviše, za mnoge je automobil postao sastavni dio posla. Taksisti, vozači kamiona, vozači minibusa itd. ne mogu zamisliti život bez automobila. Ova zanimanja obvezuju vozače da budu cijeli dan za volanom. , i koje profesionalne bolesti čekaju vozače?

Najčešće bolesti vozača:

1. Prostatitis. Jedan od naj česte bolesti muško genitalno područje. Sjedilački način života jedan je od glavnih i najvažnijih uobičajeni uzroci pojava. Biće Dugo vrijeme u sjedećem položaju dolazi do poremećaja cirkulacije krvi i javlja se kongestivni proces u području zdjelice, što dovodi do prostatitisa.
2. Hemoroidi. Hemoroidi nisu uzrokovani samo poremećenom cirkulacijom krvi u zdjelici. Česti zatvor je glavni uzrok hemoroida kod muškaraca. Neuravnotežena prehrana s nedovoljno vlakana, potrebnih za probavni trakt, je glavni razlog zatvor. Stoga je potrebno konzumirati namirnice koje sadrže vlakna: voće i povrće, mahunarke, orašasti plodovi, sjemenke.
3. Osteokondroza. Izazvana osteohondroza na sjedilački načinživot i pogrešan položaj držanje u vožnji.
4. Radikulitis. Jedan od najčešćih uzroka išijasa je osteohondroza.
5. . Odsutnost tjelesna aktivnost doprinosi taloženju višak masnoće. To dovodi do poremećaja metabolički procesi, nakon čega se situacija sa pretežak još više pogoršava. Pogoršava situaciju pravilna prehrana hrane, dio koje je brza hrana.
6. Kardiovaskularne bolesti. Muškarci čija je profesija povezana sa stalnom vožnjom skloni su srčanim udarima i to iz dva razloga: jak emocionalno opterećenje i nedostatak tjelesne aktivnosti. Emocionalno preopterećenje očituje se zbog stalne napetosti za volanom: uvijek morate biti usredotočeni i pažljivi kako ne biste upali u nesreću. Nedostatak tjelesne aktivnosti pridonosi slabljenju i atrofiji srčanog mišića, što dovodi do raznih kardiovaskularnih bolesti.
7. muška neplodnost. Sjedeći položaj pridonosi povećanju temperature i pregrijavanju testisa, što ometa sazrijevanje spermija i oslobađanje muški hormoni. Grijano vozačevo sjedalo pogoršava situaciju, kao i skučeno.
8. Bolest gastrointestinalnog trakta. Odnosi se na vozače koji zanemaruju zdrava hrana i često nemaju vremena da pravilno jedu. Na primjer, kamiondžije.

Prevencija profesionalnih bolesti vozača

Dakle, što je potrebno učiniti kako bi se posljedice dugotrajne vožnje svele na minimum.

Prvo na što morate obratiti pozornost je tjelesna aktivnost. Kad je moguće, učinite planinarenje i baviti se sportom. Ako je moguće, napravite pauze. Tijekom pauze pokušajte se više kretati i, ako situacija dopušta, radite vježbe za poboljšanje cirkulacije krvi u zdjelici:

1. Kružna rotacija zdjelice, prvo u jednom, zatim u drugom smjeru
2. Torzo naprijed s rukama koje dodiruju pod
3. Čučnjevi
4. Bočni zavoji tijela

Ako ne možete ustati, možete napraviti sljedeću vježbu: dok sjedite, počinjemo crtati područje između testisa i anusa, dok se mišići stražnjice ne smiju naprezati. Ova vježba se vježba. Vježba je učinkovita za prevenciju prostatitisa, kao i bolesti povezanih sa zastojem krvi u području zdjelice.

Druga stvar o kojoj bi vozači trebali razmišljati je opremanje vozačkog sjedala posebnim ortopedskim madracem.

Prevencija osteohondroze, išijasa, hemoroida, prostatitisa
—
-podržava pravilno držanje
- Smanjuje umor od vožnje

Zapamtite, spriječiti je lakše nego liječiti. Stoga je bolje voditi brigu o prevenciji bolesti na vrijeme, inače se profesionalne bolesti vozača mogu pojaviti bilo kada.