Vodič kamiónu na pohonné hmoty aká choroba z povolania. Osteochondróza - choroba profesionálneho vodiča

Vedieť, aké choroby z povolania dostávajú vodiči na cestách, nerozveselí ani ich blízkych, ani samotných vodičov. Ale stojí za to strčiť hlavu do piesku, alebo by ste mali mať jasnú predstavu o prevencii, aby ste relatívne normálne fungovanie tvoje telo, ktoré neochorie...

Prostatitída

Konštantná poloha v sede neumožňuje, aby krv úplne prešla panvovými orgánmi, v nich sa vytvára stagnácia, čo vedie k zápalu prostaty;

hemoroidy

Po získaní tejto diagnózy je ťažké pokojne sedieť. Prvými prejavmi sú ťažkosť a nepohodlie počas defekácie, brnenie konečníka. Niekto to bude považovať za maličkosť, krátkodobý neduh, ale choroba tým nekončí. Počas defekácie sa objavuje krv, pacient nemôže dlho sedieť, kašeľ a kýchanie sú dané hroznou bolesťou v konečníku. Extrémne prejavy ochorenia - prolaps hemoroidov;

Osteochondróza

Vyvoláva sklonenie a nesprávna poloha za volantom. Príčina dystrofický proces je zlý krvný obeh. najviac závažný následok dôjde k tvorbe zhubných výrastkov na chrbtici, ktoré zvierajú nervové korene miecha. Symptómy sa môžu veľmi líšiť, napríklad bolesť v srdci, žalúdku, hrčka v krku, ťažkosť v pažeráku alebo nepríjemné brnenie v oblasti apendicitídy;

Srdečne - cievne ochorenia

To je zrejmé sedavý obrazživot vodiča prispieva k zlej cirkulácii nielen v panvových orgánoch, ale v celom tele. Profesionálni vodiči navyše často zažívajú stres, ktorý v kombinácii s nízkou fyzickou aktivitou vyvoláva infarkty a mŕtvice. Faktom je, že elasticita krvných ciev a srdcového svalu počas hypodynamie je nízka. Zlá elasticita vyvoláva stagnáciu krvi v cievach, najmä v žilách nôh, ktorá je plná kŕčových žíl.

Nízky krvný obeh v mozgu vedie k nedostatočnému zásobovaniu tkanív kyslíkom, čo sa prejavuje letargiou a zníženou pozornosťou. Môže toto urobiť vodič? Myslite na to kvôli svojmu pomalý stav stane sa nehoda!

neplodnosť

Vedia profesionálni vodiči, že sedenie zvyšuje teplotu miešku až o 36,6 stupňov?

Pre človeka to normálna teplota, na dozrievanie spermií - abnormálne. Okrem toho vyhrievané sedadlá vodiča a tesná spodná bielizeň zvyšujú šancu na nízku životaschopnosť spermií;

Gastrointestinálne poruchy

Zriedkavé a nezdravé pochutiny na čerpacích staniciach v podobe hamburgerov, sódovky či sladkého čaju sú priamou cestou k rozvoju zápalu žalúdka a pálenia záhy.

Tento zoznam stačí na zamyslenie sa nad kvalitou a včasná prevencia. Ambulantná a ústavná liečba nie je pre ľudí na cestách prípustná, pretože majú povinnosti, termíny a už vôbec nie flexibilný harmonogram.

Prevencia

Prevencia je každodenná činnosť zameraná na predchádzanie vzniku chorôb z povolania vodičov. Dnes nemôžete správne jesť a zajtra sa veľa hýbať, pozajtra pre pokoj duše počúvať klasickú hudbu. Je potrebné zostaviť režim, kde sa maľujú fyzické cvičenia a jedlo. Tento prístup zabezpečí zachovanie zdravia v náročných podmienkach na cestách.

Správna sada potravín na dlhé cesty

ranné hodiny

Každé ráno začína gymnastikou. Musíte sa natiahnuť a pripraviť telo dlhá cesta, nepohodlné sedenie. Je dôležité, aby gymnastika bola jednoduchá silové cvičenia, ktoré posilňujú svalový korzet, čo je veľmi dôležité pri prevencii osteochondrózy. Okrem toho dobrý svalový tonus udržuje elasticitu ciev a nerušený krvný obeh.

Gymnastika by mala začínať záklonmi hlavy a končiť krúživými pohybmi chodidiel. Dôraz je kladený na záklony a vytáčanie trupu, drepy, kliky, ktoré dokonale posilňujú chrbát a brušné svaly. Cvičenia by mali končiť strečingom v podobe maximálneho predklonu.

Dôležité pre vodičov kompletné raňajky pretože nie vždy sa dá na ceste občerstviť. Ranné jedlo by malo obsahovať 30% kalórií z denná spotreba. Navyše raňajkujú tie jedlá, ktoré dlhodobo zasýtia a neprinášajú nepohodlie v podobe nadúvania a zvýšená tvorba plynu. Tučné jedlo odoberá energiu, preto je okamžite vylúčená. Najlepšia možnosť zje tanier nízkotučného tvarohu s prídavkom suchej sibírskej vlákniny a sušeného ovocia (sušené marhule, hrozienka, sušené slivky), porciu ovsených vločiek alebo pohánkovej kaše s varenými kuracími prsiami.

Občerstvenie a cvičenie

Po raňajkách a cvičení môžete jazdiť asi štyri hodiny a zastaviť sa na druhé občerstvenie. Skvelým riešením sú jablká, otruby a čaj. Trochu si zacvičiť je rovnako dôležité ako jesť.

Neschopnosť dostať sa von z kabíny neznamená, že nemôžete robiť cviky v sede.

Rozcvička veľmi pomôže v dopravnej zápche, pomôže uvoľniť telo a emocionálne uvoľnenie.

Na rozptýlenie stagnujúcej krvi:

• Ruky sú položené na ramenách a robia kruhové pohyby tam a späť.
• Naklonenie hlavy do strán, dopredu a dozadu.
• Pokrčené ruky sa spúšťajú do pása, ramená sa prudkým pohybom spúšťajú a dávajú dole. Vykonajte až osem opakovaní.

Na zmiernenie nervového napätia:

• Ruky vedú za hlavu a vezmite ju späť. Pri nádychu je chrbát vyklenutý dopredu, pri výdychu je neohnutý a hlava je jemne spustená k hrudníku.
• Nasledujúce cvičenie vám umožní zmeniť pozornosť. Ruky sú položené dlaňami nahor na volante. Palecľavá ruka sa striedavo dotýka všetkých ostatných prstov, počnúc indexom. Správna kefka robí to isté len s malíčkom.

Pre prácu s krkom a ramenami:

• Hlava je naklonená k hrudníku a otáča sa ku každému ramenu.
• Štandardné sklápanie a otáčanie hlavy.

Pre oči:

• Najprv sa 5-6 sekúnd pozerajte na končeky prstov natiahnutej ruky, potom do diaľky. Opakujte až osemkrát.
• Po 10 sekundovom odpočinku 30 sekúnd rýchlo žmurkajte. Opakujte trikrát.
• Pevne zatvorte oči na 5-10 sekúnd a potom ich dokorán otvorte. Opakujte až desaťkrát.
• Pohyb očí v kruhu a diagonálne.

Pre nohy:

• AT sedacej polohe je veľmi dôležité vyhnúť sa stagnácii žilovej krvi, takže musíte začať rozcvičovať nohy od chodidiel, krúživými pohybmi, potom chodidlo pretiahnuť a uvoľniť, na záver už len zdvihnite chodidlá na prsty. Je potrebné robiť cvičenia s veľká kvantita každé opakovanie až 50-krát.
• Na vyloženie chrbta, zákrut, zákrut s takou veľkou amplitúdou, ako to kabína auta umožňuje.
• Gymnastika za volantom nestrávi viac ako pol hodiny vášho času.

Večera

to hlavná recepcia jedlo pre profesionálny vodič, čo je 50 % kalórií z denná dávka. Je lepšie jesť mäso, dusené omelety s bylinkami. Vylúčte mastné koláče, koláče či nadmerné množstvo sladkostí.

Večera

Večer je lepšie naplánovať si jedlo dve hodiny pred spaním. Hlavná strava by mala pozostávať z fermentované mliečne výrobky ako je jogurt, kefír, tvaroh. V lete, keď je horúce počasie, je lepšie neopierať sa o večeru, pretože trávenie jedla sa komplikuje.

Pred spaním masírujte spodnú časť chrbta a šiju jednoduchým trením a hladkaním, čo bude najlepšia prevencia osteochondróza.

Každé povolanie vplýva na človeka určitým spôsobom a môže ho znevýhodniť. Práca vodiča nie je výnimkou. Aké choroby z povolania vodičov sa pomerne často stávajú problémom tých, ktorí trávia väčšinu svojho života za volantom? S čím sú spojené a ako sa tomu dá vyhnúť?

U vodičov je väčšia pravdepodobnosť vzniku určitých chorôb

Mnohé choroby sú spojené s tým, že mnoho hodín či dokonca dní je vodič v sede a prakticky bez pohybu. A to platí nielen pre kamionistov či vodičov verejnej či nákladnej dopravy. veľa veľké mestá diktovať svoje vlastné pravidlá a auto už zďaleka nie je luxusom, ale priam luxusom. Pre ľudí môže cesta do práce v dôsledku neustálych dopravných zápch trvať viac ako jednu hodinu, a preto každý deň bez premávky obyčajný človek je niekedy viac ako 4-5 hodín.

Prečo majú vodiči choroby z povolania?

Môžeme povedať, že povolanie vodiča je časovanou bombou pre ľudské zdravie a život. To sa deje v dôsledku:

• príliš veľa silné napätie svaly končatín a trupu;
• dlhý pracovný čas;
• vibrácie vozidlo;
• dostupnosť nadčasových hodín;
• zodpovednosť za životy cestujúcich;
• konštantný hluk;
• zodpovednosť za bezpečnosť tovaru;
• pracovať v sede;
• neustála potreba robiť naliehavé rozhodnutia;
• škodlivé vplyvy pracovného prostredia;
• častý neuropsychický stres.

Kombinácia vyššie uvedených faktorov môže spôsobiť rôzne choroby z povolania vodičov. je potrebné včas prijať preventívne opatrenia.

Telo vodiča je neustále vystavené iný druh zaťaženie

Klasifikácia chorôb

Bežne možno všetky choroby z povolania rozdeliť do 4 skupín:

1. Radikulitída, hemoroidy, prostatitída, osteochondróza a iné ochorenia spojené s dlhodobým pobytom osoby v sede. To všetko je spôsobené tým, že v panvových orgánoch dochádza k stagnácii krvi. muži podobné choroby hrozí impotencia a neplodnosť. Funkcia v autách, ako je vyhrievanie sedadiel, môže urýchliť a zhoršiť tieto diagnózy.
2. Cholecystitída, gastritída, pankreatitída, peptický vred, kolitída, dysbakterióza a iné ochorenia vznikajúce z nepravidelnej a nedostatočnej výživy vodiča počas práce. Choroby gastrointestinálny trakt sú možno najčastejšie medzi tými, ktorí na dlhú dobušoféruje. Mnoho kamionistov tiež trpí nadváhu, veľké brucho a polypy v črevách. Snack a jedenie na cestách prispieva k hromadeniu tuku na hrudi, bokoch a bruchu. Zmeny v metabolizme môžu byť nezvratné.
3. Obezita a cukrovka - tieto ochorenia sú spôsobené poruchami v metabolickom systéme, ako aj sedavým spôsobomživota.
4. Hypertenzia, arytmia a iné srdcovo-cievne ochorenia. Vznikajú vplyvom dlhodobého stresu na ľudské telo. Keď je nervový systém neustále v napätí, výrazne sa zvyšuje riziko infarktu a mŕtvice.

Okrem toho je vodič neustále obklopený škodlivými toxickými látkami. Výfukové plyny obsahujú viac ako 200 toxických produktov. Kvôli nim môže človek začať hladovanie kyslíkom ktorých príznakmi sú nevoľnosť, bolesť hlavy, vracanie, závraty a vysoký krvný tlak. Následne to všetko môže viesť k ochoreniu pľúc.

Prevencia chorôb z povolania vodičov

Aby sa všetko minimalizovalo Negatívne dôsledky z dlheho pobytu za volantom je potrebne. Z času na čas sa určite zastavte a ponaťahujte. Môžete vykonávať jednoduché fyzické cvičenia alebo sa aspoň prechádzať okolo auta.

Sedadlo vodiča by sa hodilo vybaviť masážnym plášťom. Čiastočne rozptýli stagnáciu krvi v panvovej oblasti. Pre tých, ktorí pracujú ako vodiči, je vhodné vo voľnom čase navštíviť bazén, prechádzať sa v parku a športovať.

Čo sa týka jedla, na cestách by ste nemali jesť čipsy, krekry, čokoládu a sódu. Do práce je lepšie vziať si so sebou zeleninu, ovocie, varené mäso, čaj, mlieko či kompót. V niektorých prípadoch bude užitočné dať si kompletný obed v kaviarni pri ceste.

Aby ste predišli osteochondróze, každé 3-4 hodiny vystúpte z vozidla, podrepnite, predkloňte sa a hojdajte nohami. To všetko nebude trvať dlhšie ako 3-5 minút, ale zbaví vás bolesti. Takéto prechádzky vám tiež umožňujú nasýtiť telo kyslíkom a znížiť Negatívny vplyv na neho toxické látky.

S cieľom znížiť emocionálny a duševný stres, môžete čas od času využiť služby psychológa, vziať sedatíva(v mimopracovnej dobe).

Pamätajte, že práca vodiča by nemala poškodiť vaše zdravie!

Servisné vybavenie a vynikajúci zdravotný stav

Keďže potrebuje včasnú technickú kontrolu a opravu, a Ľudské telo vyžaduje starostlivú pozornosť. Jednoduchými fyzickými cvičeniami a správnym stravovaním môžete predchádzať infarktu a mŕtvici, ako aj udržiavať zdravie dýchacieho, tráviaceho a reprodukčného systému.

Pri zdravotných problémoch návštevu lekára neodkladajte. Lepšie po svojom skoré štádium identifikovať chorobu a úplne sa jej zbaviť, ako začať chorobu a nakoniec stratiť schopnosť pracovať. Oveľa jednoduchšie dostať sa načas preventívne opatrenia a predchádzať vzniku choroby z povolania vodičov.

Choroby chrbtice vždy znepokojovali ľudí. A teraz už sotva existuje človek, ktorý by v živote nezažil bolesť chrbta. 10-15% prípadov invalidity je spôsobených chorobami chrbtice. Na 1 000 primárnych návštev lekára pre ochorenie chrbtice pripadá 400 hospitalizácií, z toho 30 vyžaduje ďalšie vyšetrenie a liečbu a 5 chirurgických zákrokov.

Lekárske štatistiky potvrdzujú, že ľudia v akomkoľvek veku sú takmer rovnako náchylní na choroby tohto druhu a nárast ich počtu v dôsledku starnutia tela je nevýznamný. Existujú však rozdiely medzi pohlaviami: muži sú postihnutí týmito chorobami dvakrát častejšie ako ženy. Po prvé, z dôvodov anatómie a fyziológie. Po druhé, pretože muži častejšie vykonávajú fyzicky ťažkú ​​prácu.

Pojem "osteochondróza" je dnes definovaný ako degeneratívne-dystrofické ochorenia chrbtice, predovšetkým medzistavcových platničiek - s poklesom ich výšky, deformácie a stratifikácie. To nevyhnutne ovplyvňuje fungovanie iných systémov tela. Najviac však trpí chrbtica. Osteochondróza nie je jedinou chorobou chrbtica. Časté sú aj ischias, ischias, spondylartróza, diskóza, lumbago, lumboischialgia, hernia disku atď.

Choroby chrbtice začínajú akútny záchvat alebo postupne, môžu byť sprevádzané slabé bolesti alebo ťažký stav. Exacerbácie sa môžu vyskytnúť aj s rozdielna frekvencia ale nevyhnutne so zvýšením závažnosti ochorenia. Povaha ochorenia bude závisieť od rozsahu a spôsobu postihnutia medzistavcové platničky.

Na röntgenové vyšetrenie osteochondróza sama o sebe svedčí prítomnosťou zmien tvaru tiel stavcov, výšky platničiek stavcov, prítomnosťou „pazúrov“ a „ostňov“ – t.j. kostnaté výrastky na stavcoch. V skutočnosti tu pochádza rozšírený názor o osteochondróze ako „usadzovaní soli“.

Porušenie metabolické procesy v chrbtici vedie k svalovým, cievnym, motorickým a iným poruchám.

Osteochondróza "za volantom"

Následky dlhšej jazdy môžu byť nielen bolesť v oblasti chrbta a šije, ale aj chronické ochorenia chrbtice. Podľa štúdie uskutočnenej RAC – British Royal Automobile Society – sa zistilo, že väčšina vodičov sedí dlho v nesprávne držanie tela, výsledkom je presilenie chrbtových svalov. Obzvlášť negatívny vplyv na zdravie má „banánová póza“ – keď má vodič narovnané nohy natiahnuté k pedálom a telo je naklonené k volantu.

Zároveň je tlak na medzistavcové platničky maximálny a trasením pri jazde sa ešte zvyšuje. Zvyšuje sa aj pravdepodobnosť vážneho zranenia pri nehodách. Na odporúčanie lekárov je v nákladných autách lepšie používať tvrdé, dobre uchytené sedadlá pre vodiča. Čo sa týka materiálu čalúnenia sedadiel, je lepšie, ak ide o látku, nie kožu alebo vinyl. Vodič by sa nemal vzďaľovať od pedálov na veľkú vzdialenosť. A mali by ste starostlivo nastaviť opierku hlavy.

Vodiči nákladných vozidiel, ktorí jazdia dlhú dobu, nevenujú náležitú pozornosť prevencii chorôb chrbtice a v tomto - hlavný dôvod Problémy.

Medzitým možno osteochondrózu pripísať chorobám z povolania vodičov. A pri ochrane zdravia vodiča zohráva výber veľkú úlohu nákladné auto- zohľadňujúc nielen jeho jazdné vlastnosti, ale aj ergonómiu kabíny.

sedadlo vodiča

Je žiadúca nastaviteľná bedrová opierka, ktorá by mala byť nastavená čo najnižšie; zmena výšky a sklonu je tiež dôležitá. Chrbát by mal byť tiež nastaviteľný, udržujúci chrbticu vo fyziologickej polohe s prihliadnutím na jej krivky.

Sedačka musí byť vybavená opierkou hlavy, ktorá zaistí cervikálnych oblastiach chrbtice pri trhnutí alebo náhlom brzdení vozíka.

Inštalácia sedadiel v Centre dopravy

Ako správne sedieť

Poloha tela by mala byť rovná, operadlo funguje ako opora pre chrbticu. Potom tlak na medzistavcové platničky bude jednotný. Ak s tým dizajn kresla nepočíta, zaobstarajte si malý plochý vankúšik, ktorý si dáte pod kríže. Stanovte si pravidlo zastaviť každé 2-3 hodiny a vystúpiť z kabíny - trochu sa pohnúť, skontrolovať auto. Existuje niekoľko cvičení, ktoré môžete robiť na parkovisku.

Niekoľko slov o špeciálnych ortopedických vankúšoch pod chrbtom: taký vankúš znižuje nepriaznivý vplyv vibrácií na chrbticu, ktorý je nútený dlhodobo udržiavať nehybnú polohu. Správny pohodlný vankúš sa prispôsobí tvaru dolnej časti chrbta a poskytuje dobrú oporu pre chrbticu. Prispieva k zachovaniu správne držanie tela, znižuje tlak na driekovú chrbticu a predchádza chorobám spôsobeným polohou „v sede“.

Aké cvičenia robiť

• Počas zastávky na ceste by ste mali vystúpiť z auta, chytiť sa podpery, ktorá bude slúžiť ako nejaká pevná časť tela a vykonať cvičenie „jackknife“ – pokúsiť sa natiahnuť chrbticu, narovnať nohy a paží a maximálne ohýbanie trupu, aby sa panva znížila čo najbližšie k zemi. Cvičenie sprevádzajte dlhým výdychom „HAA“.
• Po narovnaní vykonajte nasledujúce cvičenie: dajte nohy širšie ako ramená a otočte trup na ktorúkoľvek nohu (tak, aby predná noha smerovala dopredu a zadná časť bola kolmá na prednú časť), pokúste sa pomaly predkloniť. Potom by sa nohy mali vymeniť. Zároveň sa ruky posúvajú po nohe a dotýkajú sa zeme v blízkosti prednej nohy. Cvičenie sa vykonáva s výdychom. Predná noha sa neohýba. Môže sa vyskytnúť bolesť v dolnej časti chrbta a zadnej časti nohy, ale to je normálne. To nespôsobí zhoršenie, ak budete cvičenie vykonávať správne a pomaly. Cvičenie je dekompresné.

Preventívna hodnota takýchto cvičení je veľká. Zabraňujú vzhľadu akútna bolesť v zadnej časti, a ak už existujú, pomáhajú sa ich zbaviť. Existuje vzorec: čím je rotácia zanedbanejšia, tým silnejšia bolesť. Ale to je len prvýkrát.

Schopnosť prejsť bolesťou, poraziť ju pomáha človeku zbaviť sa vážnych chorôb a posilniť ducha a telo a zachrániť sa pred potrebou prehĺtať lieky proti bolesti v budúcnosti.

Je dôležité pochopiť, že bolesť chrbta sa môže po dlhých cestách vrátiť, no práve preto by ste nemali zabúdať na výkon preventívne cvičenia ktoré pomáhajú znižovať závažnosť a trvanie bolesti.

• Ak by sa v predvečer dlhej cesty mohol vodič trochu venovať nácviku na hrazde, bolo by to skvelé. Najlepšie je dvíhať nohy – rovné alebo ohnuté v kolenách – až kým sa prsty nedotknú tyče. Zdvíhanie nôh sa musí vykonávať pri výdychu, prvé pohyby môžu byť sprevádzané bolesťou, niekedy silnou - musíte byť na to pripravení.
• Na úľavu od bolesti dobrý liek môže byť návšteva kúpeľa alebo sauny.
• Na dosiahnutie správneho účinku je potrebné kúpeľ navštíviť po cvičení. Pred návštevou parnej miestnosti musí byť telo ochladené, potom - tiež ponorené, s hlavou. Existuje predsudok, že studené kúpele sú plné prostatitídy. Tu však na vine nie je podchladenie, ale rovnaké nehybné sedenie, kvôli ktorému preťaženie vo svaloch perinea.
• Aby sa tomu zabránilo choroba z povolania pred dlhou cestou by ste mali urobiť hlboké drepy, natiahnuť ruky hore a dopredu. Správny účinok sa dosiahne, keď vykonáte naraz aspoň sto drepov. Cvičenie by sa malo vykonávať po výlete.
• Po drepoch musíte vstať s výdychom: „HAA“. Schéma činnosti cvičenia je nasledovná: žilový návrat krv z dolných končatín, normálny krvný obeh v svaloch perinea je zachovaný.
• Je žiaduce, aby sa vodič kamiónu stal pravidelným návštevníkom telocvičňa: dobre svalový tonus je nevyhnutnou podmienkou odolnosti voči chorobám spôsobeným dlhodobým pobytom v nehybných polohách. A to nie je len osteochondróza, ale aj únava, podráždenosť, bolesti hlavy, hypertenzia, hemoroidy, ochorenia kĺbov. Proti chorobám pohybového aparátu sa dá bojovať len cvičením. Ale - výlučne správne cvičenia.
• Len fyzická aktivita(hranie volejbalu alebo futbalu napr.) nebude prevenciou vyššie uvedených ochorení. Cvičenia zamerané na prevenciu nie sú zábavou. Sú nevyhnutné. Ich splnenie je rovnako dôležité ako technicky pripraviť vaše nákladné vozidlo na dlhú cestu. Nerobiť to je nebezpečné. To isté platí pre vaše telo.

Zdravie a šťastnú cestu!
Vaše centrum dopravy

Choroby vodičov

Nedávny prieskum medzi obyvateľmi viacerých veľkých ruských miest ukázal, že takmer pätina obyvateľov považuje auto za najcennejší vynález ľudstva. Milióny ľudí nenaolejujú svoj život bez „železného koňa“. Auto však nie je len pohodlným dopravným prostriedkom, ale aj zdrojom energie. zvýšené nebezpečenstvo pre dobré zdravie. Kde môže vodič očakávať problémy, samozrejme okrem rizika nehody?

Väčšina „profesionálnych“ chorôb vodičov je spojená s nepohodlnou pozíciou pri riadení. V dôsledku toho je narušený krvný obeh v panve a zvyšuje sa zaťaženie chrbtice. Najčastejšie vodiči trpia radikulitídou a osteochondrózou. Bohužiaľ, tieto choroby sú „darčekom“ na celý život. Osteochondróza môže navyše vo všeobecnosti viesť k invalidite. V dôsledku častého prievanu, fungujúcej klimatizácie, vodiči často zapália svaly krku a hrudníka (toto sa nazýva myozitída). Doplňte kyticu hemoroidov a prostatitídy.

Ďalšia skupina ochorení je dôsledkom zvýšenej emocionálne zaťaženie. Neustály stres za volantom zvyšuje riziko srdcových ochorení a ciev. Preto majú vodiči často infarkty, hypertenziu, poruchy tep srdca. Vodiči sú okrem iného vystavení zvýšeným toxické látky, čo vedie k zníženiu imunity, alergiám, bronchiálnej astme a dokonca aj rakovine.

Na prvom mieste z hľadiska nebezpečenstva – výfukových plynov. Väčšina áut jazdí na benzín, ktorý pri spaľovaní uvoľňuje viac ako 200 toxických produktov. Zdraviu najviac škodlivé sú oxidy uhlíka (CO) a dusíka (NO), uhľovodíky (formaldehyd, benzapyrén, fenol) a ťažké kovy.

Oxid uhoľnatý (alebo oxid uhoľnatý) je bez farby a bez zápachu, takže človek nemusí cítiť jeho prítomnosť vo vzduchu ani pri smrteľných koncentráciách. Je však veľmi zriedkavé, že oxid uhoľnatý dosiahne v atmosfére život ohrozujúce úrovne. Zákernosť oxidu uhoľnatého je iná: táto zlúčenina „bráni“ krvnému proteínu hemoglobínu transportovať kyslík cez orgány a tkanivá. V dôsledku toho môže dôjsť k hladovaniu kyslíkom, ktorým trpí predovšetkým mozog. O mierna otrava pozorované bolesti hlavy, tiaže v hlave, slabosť, závraty, nevoľnosť, vracanie. V závažnejších prípadoch môže človek dokonca stratiť vedomie.

Nemenej nebezpečné sú aj oxidy dusíka – hlavná príčina smogu na frekventovaných diaľniciach. Dráždia dýchací systém a oči a môžu spôsobiť chronické choroby pľúc.

Uhľovodíky, najmä benzapyrén, sú karcinogény, t.j. látky, ktoré môžu spôsobiť rakovinu.

Inštalácia katalyzátorov na výfukové potrubie pomáha zbaviť sa iba časti škodlivé látky, ale nezadržiavajú najnebezpečnejšie karcinogénne uhľovodíky. Preto, aby ste ochránili seba a ostatných pred toxickými látkami, je vhodné tankovať benzín s obsahom špeciálnych prísad, ktoré zaisťujú dokonalejšie spaľovanie paliva.

Produkty emitované pneumatikami automobilov sú zdraviu nebezpečné. Prudkým brzdením uvoľňujú celú kopu toxických látok: benzén, xylén, styrén, toluén; sírouhlík, formaldehyd, fenoly; oxidy síry. Pri trení pneumatík o asfalt vznikajú aj nitrózozlúčeniny, ktoré sú najsilnejšími karcinogénmi. Medzinárodná organizácia výskum rakoviny ich zaradil do zoznamu takzvaných prioritných toxických látok, t.j. látky, ktoré predstavujú najväčšie riziko pre ľudské zdravie.

Prach z pneumatík vznikajúci pri opotrebovaní behúňa, príčiny alergické reakcie, bronchiálna astma, a pri kontakte so sliznicou a pokožkou - konjunktivitída, nádcha a žihľavka. Podľa amerických vedcov sa do atmosféry v Spojených štátoch dostane ročne 900 000 ton prachu; nie menej, ako sa vyhadzujú na ruských cestách.

Ďalším zdrojom nebezpečenstva v aute sú ... brzdové doštičky. Faktom je, že sú vyrobené z azbestu, "komunikácia", s ktorou vedie k rakovina(napriklad je uz davno zakaz pouzivat pri stavbe novych domov a v Nemecku dokonca demoluju stare budovy, kde bol tento material pouzivany). ale najväčšia škoda zdravie človeka spôsobuje fenol, ktorý sa uvoľňuje pri brzdení, keď teplota kotúča a doštičiek dosiahne osemsto stupňov.

Čo musia vodiči urobiť, aby sa vyhli problémom? Bez ohľadu na to, ako banálne to môže znieť, rôzne fyzické cvičenie, teda denný komplex gymnastických cvičení. Kruhové pohyby v bedrový chrbtice, všetky druhy ohybov a extenzií.
Veľmi nápomocný studená a horúca sprcha. Teplotné "hojdanie" aktivuje krvný obeh, normalizuje tón nervový systém, stimuluje imunitný systém. Vitamíny tiež neprekážajú, najmä ich vyvážené komplexy.

Okrem iného je veľmi žiaduca každodenná prechádzka. Denne musíte prejsť asi päť kilometrov (nezáleží na tom, či to urobíte ráno alebo večer). Tieto procedúry úplne stačia na to, aby ste sa udržali v potrebnej forme a odolali „automobilovým“ neduhom.

Auto je úžasný vynález ľudstva. Úžasné - ale nebezpečné, schopné spôsobiť značné poškodenie zdravia. MedAboutMe rozpráva o chorobách, ktoré čakajú vodičov.

O riziku na cestách sa toho napísalo a povedalo veľa a téma dopravných nehôd a autonehôd dnes zostane mimo rámca tohto článku.

Budeme sa rozprávať o chorobách, ktoré postihujú aj tých najpresnejších a zákonitých vodičov, ktorí neporušujú predpisy. dopravy. Tieto choroby môžete nazvať profesionálne, no môžu nimi trpieť aj motoristi, ktorí jednoducho trávia príliš veľa času za volantom.

Choroby vodičov možno rozdeliť do niekoľkých skupín:

• Choroby srdca a krvných ciev, metabolické ochorenia spojené s dlhodobým vystavením stresu a nervovému vypätiu.
• Choroby zažívacie ústrojenstvo spôsobené návykom nepravidelného a nezdravého stravovania.
• Choroby spôsobené nedostatkom fyzickej aktivity a "sedavou prácou".
• Zdravotné problémy spojené s chronickým kontaktom s veľkým množstvom škodlivých látok.

Niektoré z týchto ochorení sú charakteristické hlavne pre profesionálnych vodičov kamiónov, ktorí musia v aute doslova žiť. Iní ľahko predbehnú neprofesionálnych vodičov, ktorí sú tak blízko svojho „železného koňa“, že po 2 blokoch radšej nejdú do pekárne, ale idú autom.

Následky stresu a nervového vypätia: choroby srdca a ciev

Riadenie auta je vždy stresujúce a stresujúce. „Prostriedok zvýšeného nebezpečenstva“ sa stáva ešte nebezpečnejším, ak za volantom sedí ľahkomyseľný alebo neadekvátny vodič. Môžete jazdiť opatrne a rozvážne, no nie je zaručené, že na ceste nenatrafíte na záletného „majora“, bezdôvodne sebavedomého svojou vlastnou nesmrteľnosťou. V mnohých ohľadoch to je dôvod, prečo štúdie zistili, že väčšina vodičov zvýšená hladina kortizol – stresový hormón. Stres sa zvyšuje v ťažkých jazdných podmienkach, v dopravných zápchach a v konečnom dôsledku sa odráža aj na zdravotnom stave.

Ľudia, ktorí trávia veľa času za volantom, často trpia chorobami srdca a ciev. Emocionálne preťaženie výrazne zvyšuje riziko srdcového infarktu, rozvoj koronárne ochorenie srdiečka.

Stretáva sa s ním asi 80 % vodičov, ktorí za volantom pracujú viac ako 15 rokov cievne poruchy a náchylné na hypertenziu.

Vodiči kamiónov, taxikári a doručovatelia sú často nútení pracovať v podmienkach nabitého rozvrhu a nepravidelného pracovného času, mimo domova, bez toho, aby sa mohli pravidelne a správne stravovať. Dlhodobé suché jedlo, nepravidelné stravovanie môže viesť k rozvoju gastritídy, žalúdočných vredov, kolitídy a zápchy.

Nevyvážená strava v kombinácii so sedavým zamestnaním môže spôsobiť hemoroidy. Častá zápcha, stagnácia krvi v oblasti panvy - a teraz je to pripravené nového pacienta proktológ.

Kombinácia nezdravej stravy s nedostatkom pohybu spôsobuje obezitu, a to najnebezpečnejšieho typu: tuk sa hromadí v oblasti brucha. Obezita a neustály stres môže viesť k rozvoju cukrovka 2 druhy.

Choroby spojené s nedostatkom fyzickej aktivity

Okrem už vyššie popísaných hemoroidov môže sedavé zamestnanie a nedostatok pohybu spôsobiť prostatitídu a následne poruchy potencie. Niektorí lekári sa domnievajú, že iba 12 hodín nepretržitej jazdy môže negatívne ovplyvniť potenciu. Je pravda, že v tomto prípade sa telo zotaví pomerne rýchlo. A ak muž doslova „žije za volantom“ rok čo rok, problémy vás nenechajú čakať.

Vodičom môže hroziť aj neplodnosť. Nehybnosť, tesné spodné prádlo, vyhrievané sedadlo narúšajú dozrievanie spermií a nepriaznivo ovplyvňujú schopnosť oplodnenia.

Ale ak muži radšej mlčia o sexuálnej sfére, vodiči sa často sťažujú na bolesti chrbta a krku, kĺbov a svalov. A to nie je prekvapujúce: pohybového aparátu nie je určený pre dlhotrvajúca nehybnosť pri nefyziologickom držaní tela a zaťažení vibráciami. Situáciu zhoršuje nesprávne nastavené sedadlo a neochota včas konzultovať s lekárom kompozíciu pod mottom „Zbohom, zdravie!“. Osteoartróza a ischias, ktoré sa raz objavili, zostanú vodičovi navždy a z času na čas sa pripomenú tým najnepríjemnejším a najbolestivejším spôsobom.

Nehybnosť kombinovaná so zapnutou klimatizáciou alebo prievan od otvorené okno dáva myozitídu, najčastejšie v hrudníku a krku.

Vodiči vozidiel sú neustále nútení kontaktovať obrovské množstvo toxické látky. Dlhodobé vystavenie organizmu škodlivým činiteľom vedie k všeobecnému zníženiu imunity, k chorobám dýchací systém na alergie a rakovinu.

Najškodlivejšie sú výfukové plyny, ktoré vodič dýcha počas práce, niekedy aj počas prestávky. Pri spaľovaní benzínu vzniká viac ako 200 zlúčenín, ktoré pôsobia na organizmus. toxický účinok. Nebezpečenstvo však nespočíva len vo výfukovom potrubí: zdrojom toxínov sú aj pneumatiky a brzdové doštičky a niekedy aj prepravovaný náklad, s ktorým musí prísť vodič do kontaktu.

Ako zostať zdravý počas jazdy?

Ak držiak neodhrniete z užitočné tipy a preventívne lekárske prehliadky a systematicky sa starať o svoje jediné telo, potom je celkom možné udržať si zdravie.

• Myslite na svoje nohy. Ide o párové, pomerne dlhé orgány s kolenami a pätami, ktoré vyrastajú z miesta, kde sedíte na sedadle vodiča. Sú určené nielen na stláčanie pedálov auta, ale aj na chôdzu, beh, plávanie. Áno, nemusia byť také pohodlné ako kolesá vášho obľúbeného auta. Ale dala ti ich príroda, nie kolesá. A ak ich nepoužívate, potom môže byť použitie kolies nakoniec výrazne ťažké. Takže chodiť, behať, plávať. Čo najčastejšie, najlepšie každý deň, ale aspoň 2-3x týždenne. Ak budete chodiť 3-5 km denne alebo si zaplávať aspoň párkrát do týždňa, vaše zdravie sa posilní.
• Jedzte správne. Nenechávajte škaredé veci, ako sú čipy a sladká sóda. Oveľa užitočnejšie je vziať si na cestu jablko alebo uhorku, pár krajcov celozrnného chleba, fľašu dobrej minerálky. Urobte si prestávku na plné jedlo namiesto rýchleho občerstvenia. Zahrňte do svojho jedálnička viac obilnín a zeleniny, menej zemiakov a tuku vyprážané mäso. Uistite sa, že vaše črevá vykonávajú svoju prácu včas.
• Navštívte lekára, ak sa náhle objaví nepríjemné príznaky problémy v tele. Nechceli by ste vyraziť na cestu, ak vám auto tečie alebo má upchaté palivové potrubie? Milujte svoje telo rovnako ako svoje auto. Auto sa dá zmeniť, ale s telom žijete až do smrti, náhradné diely naň nie sú. Absolvoval kontrolu - prejsť a lekárske vyšetrenie. Koniec koncov, hlavná časť každého auta vždy sedí na sedadle vodiča a bezpečnosť závisí od jeho stavu. Nevyhýbajte sa preventívne prehliadky, masérske kurzy, oddych v sanatóriu.