Choroby z povolania vodičov. Auto choroby - profesionálne choroby vodičov

vedomosti o čom choroby z povolania vodiči zarábajú na cestách, nerozveselia ani blízkych ľudí, ani samotných vodičov. Ale stojí za to strčiť hlavu do piesku, alebo by ste mali mať jasnú predstavu o prevencii, aby ste relatívne normálne fungovanie tvoje telo, ktoré neochorie...

Prostatitída

Konštantná poloha v sede neumožňuje krvi úplne prechádzať panvovými orgánmi, v nich sa vytvára stagnácia, čo vedie k zápalu prostaty;

hemoroidy

Po získaní tejto diagnózy je ťažké pokojne sedieť. Prvými prejavmi sú ťažkosť a nepohodlie počas defekácie, brnenie konečníka. Niekto to bude považovať za maličkosť, krátkodobý neduh, ale choroba tým nekončí. Počas stolice sa objavuje krv, pacient nemôže dlho sedieť, kašeľ a kýchanie sú dané hroznou bolesťou v konečníku. Extrémne prejavy ochorenia - prolaps hemoroidov;

Osteochondróza

Vyvoláva úklon a nesprávna poloha za volantom. Príčina dystrofický proces je zlý krvný obeh. Najťažším následkom bude tvorba zhubných výrastkov na chrbtici, ktoré zvierajú nervové korene miecha. Symptómy sa môžu veľmi líšiť, napríklad bolesť v srdci, žalúdku, hrčka v krku, ťažkosť v pažeráku alebo nepríjemné brnenie v oblasti apendicitídy;

Srdečne - cievne ochorenia

To je zrejmé sedavý obrazživot vodiča prispieva k zlej cirkulácii nielen v panvových orgánoch, ale v celom tele. Profesionálni vodiči navyše často zažívajú stres, ktorý v kombinácii s nízkou fyzickou aktivitou vyvoláva infarkty a mŕtvice. Faktom je, že elasticita krvných ciev a srdcového svalu počas hypodynamie je nízka. Zlá elasticita vyvoláva stagnáciu krvi v cievach, najmä v žilách nôh, ktorá je plná kŕčových žíl.

Nízky krvný obeh v mozgu vedie k nedostatočnému zásobovaniu tkanív kyslíkom, čo sa prejavuje letargiou a zníženou pozornosťou. Môže toto urobiť vodič? Myslite na to kvôli svojmu pomalý stav stane sa nehoda!

neplodnosť

Vedia profesionálni vodiči, že sedenie zvyšuje teplotu miešku až o 36,6 stupňov?

Pre človeka to normálna teplota, na dozrievanie spermií - abnormálne. Okrem toho vyhrievané sedadlá vodiča a tesná spodná bielizeň zvyšujú šancu na nízku životaschopnosť spermií;

Gastrointestinálne poruchy

Zriedkavé a nezdravé pochutiny na čerpacích staniciach v podobe hamburgerov, sódovky či sladkého čaju sú priamou cestou k rozvoju zápalu žalúdka a pálenia záhy.

Tento zoznam stačí na zamyslenie sa nad kvalitou a včasná prevencia. Ambulantná a ústavná liečba nie je pre ľudí na cestách prípustná, pretože majú povinnosti, termíny a už vôbec nie flexibilný harmonogram.

Prevencia

Prevencia je každodenná činnosť zameraná na predchádzanie vzniku chorôb z povolania vodičov. Dnes nemôžete správne jesť a zajtra sa veľa hýbať, pozajtra pre pokoj duše počúvať klasickú hudbu. Je potrebné zostaviť režim, kde sa maľujú fyzické cvičenie a jedlo. Tento prístup zabezpečí zachovanie zdravia v náročných podmienkach na cestách.

Správna sada potravín na dlhé cesty

ranné hodiny

Každé ráno začína gymnastikou. Musíte sa natiahnuť a pripraviť telo dlhá cesta, nepohodlné sedenie. Je dôležité, aby gymnastika bola jednoduchá silové cvičenia, ktoré posilňujú svalový korzet, čo je veľmi dôležité pri prevencii osteochondrózy. Okrem toho dobrý svalový tonus udržuje elasticitu ciev a nerušený krvný obeh.

Gymnastika by mala začínať záklonmi hlavy a končiť krúživými pohybmi chodidiel. Dôraz je kladený na záklony a vytáčanie trupu, drepy, kliky, ktoré dokonale posilňujú chrbát a brušné svaly. Cvičenia by mali končiť strečingom v podobe maximálneho predklonu.

Dôležité pre vodičov kompletné raňajky pretože nie vždy sa dá na ceste občerstviť. Ranné jedlo by malo obsahovať 30% kalórií z denná spotreba. Navyše raňajkujú tie jedlá, ktoré dlhodobo zasýtia a neprinášajú nepohodlie v podobe nadúvania a zvýšená tvorba plynu. Tučné jedlo odoberá energiu, preto je okamžite vylúčená. Najlepšia možnosť zje tanier nízkotučného tvarohu s prídavkom suchej sibírskej vlákniny a sušeného ovocia (sušené marhule, hrozienka, sušené slivky), porciu ovsených vločiek alebo pohánkovej kaše s varenými kuracími prsiami.

Občerstvenie a cvičenie

Po raňajkách a cvičení môžete jazdiť asi štyri hodiny a zastaviť sa na druhé občerstvenie. Skvelým riešením sú jablká, otruby a čaj. Trochu si zacvičiť je rovnako dôležité ako jesť.

Neschopnosť dostať sa von z kabíny neznamená, že nemôžete robiť cviky v sede.

Rozcvička veľmi pomôže v dopravnej zápche, pomôže uvoľniť telo a emocionálne uvoľnenie.

Na rozptýlenie stagnujúcej krvi:

• Ruky sú položené na ramenách a robia kruhové pohyby tam a späť.
• Naklonenie hlavy do strán, dopredu a dozadu.
• Pokrčené ruky sa spúšťajú do pása, ramená sa prudkým pohybom spúšťajú a dávajú dole. Vykonajte až osem opakovaní.

Na zmiernenie nervového napätia:

• Ruky vedú za hlavu a vezmite ju späť. Pri nádychu je chrbát vyklenutý dopredu, pri výdychu je neohnutý a hlava je jemne spustená k hrudníku.
• Nasledujúce cvičenie vám umožní zmeniť pozornosť. Ruky sú položené dlaňami nahor na volante. Palecľavá ruka sa striedavo dotýka všetkých ostatných prstov, počnúc indexom. Správna kefka robí to isté len s malíčkom.

Pre prácu s krkom a ramenami:

• Hlava je naklonená k hrudníku a otáča sa ku každému ramenu.
• Štandardné sklápanie a otáčanie hlavy.

Pre oči:

• Najprv sa 5-6 sekúnd pozerajte na končeky prstov natiahnutej ruky, potom do diaľky. Opakujte až osemkrát.
• Po 10 sekundovom odpočinku 30 sekúnd rýchlo žmurkajte. Opakujte trikrát.
• Pevne zatvorte oči na 5-10 sekúnd a potom ich dokorán otvorte. Opakujte až desaťkrát.
• Pohyb očí v kruhu a diagonálne.

Pre nohy:

• IN sedacej polohe je veľmi dôležité vyhnúť sa stagnácii žilovej krvi, takže musíte začať rozcvičovať nohy od chodidiel, krúživými pohybmi, potom chodidlo pretiahnuť a uvoľniť, na záver už len zdvihnite chodidlá na prsty. Je potrebné robiť cvičenia s veľké množstvo každé opakovanie až 50-krát.
• Na vyloženie chrbta, zákrut, zákrut s takou veľkou amplitúdou, ako to kabína auta umožňuje.
• Gymnastika za volantom nestrávi viac ako pol hodiny vášho času.

Večera

Toto hlavná recepcia jedlo pre profesionálny vodič, čo je 50 % kalórií z denná dávka. Je lepšie jesť mäso, dusené omelety s bylinkami. Vylúčte mastné koláče, koláče či nadmerné množstvo sladkostí.

Večera

Večer je lepšie naplánovať si jedlo dve hodiny pred spaním. Hlavná strava by mala pozostávať z fermentované mliečne výrobky ako je jogurt, kefír, tvaroh. V lete, keď je horúce počasie, je lepšie neopierať sa o večeru, pretože trávenie jedla sa komplikuje.

Pred spaním masírujte spodnú časť chrbta a šiju jednoduchým trením a hladkaním, čo bude najlepšia prevencia osteochondróza.

Ľudia neustále trpeli chorobami. Tieto choroby sú také bežné, že nimi v určitom okamihu trpí takmer každý. Dokonca aj v takej prosperujúcej krajine, akou je Švédsko, tvoria choroby 10 – 15 % prípadov invalidity. Z 1000 pacientov, ktorí v súvislosti s ochorením išli k lekárovi prvýkrát, je 400 poslaných do nemocnice, 30 z nich tam zostáva na vyšetrenie a liečbu a 5 je operovaných.

Oboznámenie sa so stavom vecí ukazuježe takéto ochorenia sú približne rovnomerne rozložené vo všetkých vekových skupín a nárast ich počtu v dôsledku starnutia organizmu je veľmi nevýrazný. Inými slovami, choroby sú takmer také bežné u mladých ako u starších ľudí. Muži nimi trpia takmer dvakrát častejšie ako ženy. Dá sa to vysvetliť anatomickými a fyziologickými vlastnosťami a skutočnosťou, že veľa mužov sa zaoberá ťažkou fyzickou prácou.

Existujú aj iné choroby chrbtica: , diskóza, , , , , lumboischialgia atď. Nástup ochorenia je akútny alebo postupný, od menšej bolesti až po najťažší stav spôsobený neznesiteľná bolesť. Priebeh - s častými alebo zriedkavými exacerbáciami, bez období zlepšenia, s postupným alebo rýchlym nárastom závažnosti ochorenia. Povaha ochorenia závisí od stupňa, povahy, úrovne poškodenia medzistavcových platničiek.

O röntgenové vyšetrenie: zmeny tvaru tiel, zmeny výšky medzistavcových platničiek, prítomnosť kostných výrastkov na stavcoch – „pazúry“, „ostne“. To bol dôvod pre rozšírený názor na osteochondrózu ako „ukladanie solí“.

Kvôli zmene metabolické procesy existujú cievne, svalové, hybné a iné poruchy.

Predĺžená jazda nielen spôsobuje bolesť v krku a chrbte, ale môže spôsobiť chronické choroby. Odborníci z British Royal Automobile Society (RAC) zistili, že veľa vodičov neustále sedí nesprávne držanie tela, čo vedie k prepätiu chrbtových svalov. Najnebezpečnejšia je „banánová póza“, keď vodič sedí, nakloní sa nad volant a natiahne narovnané nohy k pedálom.

Toto vytvára maximálny tlak na, čo sa umocňuje trasením počas jazdy. Zvyšuje sa aj riziko vážneho zranenia pri nehodách. Lekári odporúčajú používať pevné sedadlá, dobre prispôsobené postave vodiča. Nevzďaľujte sa príliš ďaleko od pedálov. Je dôležité správne nastaviť polohu opierky hlavy.

Radšej použite sedadláčalúnené látkou a nie kožou alebo vinylom. Riaditeľ nadácie RAC Edmund King poznamenal, že choroby sú rozšírené medzi taxikármi, predajcami a ďalšími ľuďmi, ktorí trávia veľa času za volantom, čo je do značnej miery spôsobené tým, že vodiči nevenujú náležitú pozornosť ich prevencii.

Podľa pravidiel - ruský kúpeľ po cvičení, a nie samo o sebe, ale s povinným ochladzovaním tela pred vstupom do parnej miestnosti a povinným namáčaním (hlavou) po opustení parnej miestnosti. O studených kúpeľoch koluje aj veľa mýtov, z ktorých jeden údajne pochádza studená voda prostatitída. Ale prostatitída nie je v žiadnom prípade hypotermia prostaty, ale stagnácia svalov perinea, čo (prostatitída) je tiež „choroba z povolania“ vodičov nákladných vozidiel. Aby ste predišli prostatitíde a predišli jej, odporúčal by som hlboké drepy pred alebo bezprostredne po dlhej ceste, pričom ruky držte natiahnuté vpredu. Za úspech požadovaný efekt na jeden cvik si treba sadnúť aspoň 100x.

Po drepe vstaňte, opäť s výdychom "ХХАА". Drepy sa zlepšujú žilový návrat krv z dolných končatín a tým udržiavať normálny krvný obeh vo svaloch hrádze, čo je hlavnou prevenciou prostatitídy. Na záver by som chcel vodičom kamiónov odporučiť, aby sa pravidelne pozerali do posilňovne, aby si udržali dobrý svalový tonus, ktorý je potrebný na prevenciu chorôb, ktoré sa prejavujú dlhými nehybnými pózami. Medzi tieto choroby patria bolesti hlavy, únava, podráždenosť, choroby veľké kĺby, hypertenzia, hemoroidy a rad ďalších. Pamätajte: choroba pohybového aparátu telo, alebo skôr pohybového aparátu sa liečia samotným cvičením. Ale správny pohyb lieči – nesprávny ochromuje.

Samotný pohyb, ako napríklad hranie futbalu, volejbal, tenis, nie je prevenciou chorôb, o ktorých uvažujeme. Správny pohyb, alebo cvičenie, nie je zábava, ale nevyhnutná rutina, rovnako ako údržba auta. Musíte to urobiť - to je všetko! Najlepšie pravidelne. A cez „nemôžem“ a „nechcem“. Môj priemerný pacient je lenivý, zbabelý a slabý. Toto je jadro celého problému. Nechcem, aby mi bolo zle!
pri príprave materiálu bol použitý materiál časopisu "Avtotrak".

Choroby chrbtice vždy znepokojovali ľudí. A teraz už sotva existuje človek, ktorý by v živote nezažil bolesť chrbta. 10-15% prípadov invalidity je spôsobených chorobami chrbtice. Na 1 000 primárnych návštev lekára pre ochorenie chrbtice pripadá 400 hospitalizácií, z toho 30 vyžaduje ďalšie vyšetrenie a liečbu a 5 chirurgických zákrokov.

Lekárske štatistiky potvrdzujú, že ľudia v akomkoľvek veku sú takmer rovnako náchylní na choroby tohto druhu a nárast ich počtu v dôsledku starnutia tela je nevýznamný. Existujú však rozdiely medzi pohlaviami: muži sú postihnutí týmito chorobami dvakrát častejšie ako ženy. Po prvé, z dôvodov anatómie a fyziológie. Po druhé, pretože muži častejšie vykonávajú fyzicky ťažkú ​​prácu.

Pojem "osteochondróza" je dnes definovaný ako degeneratívne-dystrofické ochorenia chrbtice, predovšetkým medzistavcových platničiek - s poklesom ich výšky, deformácie a stratifikácie. To nevyhnutne ovplyvňuje fungovanie iných systémov tela. Najviac však trpí chrbtica. Osteochondróza nie je jediným ochorením chrbtice. Časté sú aj ischias, ischias, spondylartróza, diskóza, lumbago, lumboischialgia, hernia disku atď.

Choroby chrbtice začínajú akútny záchvat alebo postupne, môžu byť sprevádzané slabé bolesti alebo ťažký stav. Exacerbácie sa môžu vyskytnúť aj s rozdielna frekvencia ale nevyhnutne so zvýšením závažnosti ochorenia. Povaha ochorenia bude závisieť od rozsahu a spôsobu postihnutia medzistavcové platničky.

Pri röntgenovom vyšetrení sa osteochondróza prejavuje prítomnosťou zmien v tvare tiel stavcov, výškou platničiek stavcov, prítomnosťou „pazúrov“ a „tŕňov“ – t.j. kostnaté výrastky na stavcoch. V skutočnosti tu pochádza rozšírený názor o osteochondróze ako „usadzovaní soli“.

Porušenie metabolických procesov v chrbtici vedie k svalovým, cievnym, motorickým a iným poruchám.

Osteochondróza "za volantom"

Následky dlhšej jazdy môžu byť nielen bolesť v oblasti chrbta a šije, ale aj chronické ochorenia chrbtice. Podľa štúdie vykonanej RAC - British Royal Automobile Society - sa zistilo, že väčšina vodičov sedí v nesprávnej polohe po dlhú dobu, výsledkom je preťaženie chrbtových svalov. Obzvlášť negatívny vplyv na zdravie má „banánová póza“ – keď má vodič narovnané nohy natiahnuté k pedálom a telo je naklonené k volantu.

Zároveň je tlak na medzistavcové platničky maximálny a trasením pri jazde sa ešte zvyšuje. Zvyšuje sa aj pravdepodobnosť vážneho zranenia pri nehodách. Na odporúčanie lekárov je v nákladných autách lepšie používať tvrdé, dobre uchytené sedadlá pre vodiča. Čo sa týka materiálu čalúnenia sedadiel, je lepšie, ak ide o látku, nie kožu alebo vinyl. Vodič by sa nemal vzďaľovať od pedálov na veľkú vzdialenosť. A mali by ste starostlivo nastaviť opierku hlavy.

Vodiči nákladných vozidiel, ktorí jazdia dlhú dobu, nevenujú náležitú pozornosť prevencii chorôb chrbtice a v tomto - hlavný dôvod Problémy.

Medzitým možno osteochondrózu pripísať chorobám z povolania vodičov. A pri ochrane zdravia vodiča zohráva výber veľkú úlohu nákladné auto- zohľadňujúc nielen jeho jazdné vlastnosti, ale aj ergonómiu kabíny.

sedadlo vodiča

Je žiadúca nastaviteľná bedrová opierka, ktorá by mala byť nastavená čo najnižšie; zmena výšky a sklonu je tiež dôležitá. Chrbát by mal byť tiež nastaviteľný, udržujúci chrbticu vo fyziologickej polohe s prihliadnutím na jej krivky.

Sedačka musí byť vybavená opierkou hlavy, ktorá zaistí cervikálnych oblastiach chrbtice pri trhnutí alebo náhlom brzdení vozíka.

Inštalácia sedadiel v Centre dopravy

Ako správne sedieť

Poloha tela by mala byť rovná, operadlo funguje ako opora pre chrbticu. Potom tlak na medzistavcové platničky bude jednotný. Ak s tým dizajn kresla nepočíta, zaobstarajte si malý plochý vankúšik, ktorý si dáte pod kríže. Stanovte si pravidlo zastaviť každé 2-3 hodiny a vystúpiť z kabíny - trochu sa pohnúť, skontrolovať auto. Existuje niekoľko cvičení, ktoré môžete robiť na parkovisku.

Niekoľko slov o špeciálnych ortopedických vankúšoch pod chrbtom: taký vankúš znižuje nepriaznivý vplyv vibrácií na chrbticu, ktorý je nútený dlhodobo udržiavať nehybnú polohu. Správny pohodlný vankúš sa prispôsobí tvaru dolnej časti chrbta a poskytuje dobrú oporu pre chrbticu. Prispieva k zachovaniu správne držanie tela, zníženie tlaku na bedrový chrbtice a predchádza chorobám spôsobeným polohou „v sede“.

Aké cvičenia robiť

• Počas zastavenia na ceste by ste mali vystúpiť z auta, chytiť sa podpery, ktorá bude slúžiť ako nejaká pevná časť tela a vykonať cvičenie „jackknife“ – pokúsiť sa natiahnuť chrbticu, narovnať nohy a paží a maximálne ohýbanie trupu, aby sa panva znížila čo najbližšie k zemi. Cvičenie sprevádzajte dlhým výdychom „HAA“.
• Po narovnaní vykonajte nasledujúce cvičenie: dajte nohy širšie ako ramená a otočte trup na ktorúkoľvek nohu (tak, aby predná noha smerovala dopredu a zadná časť bola kolmá na prednú časť), pokúste sa pomaly predkloniť. Potom by sa nohy mali vymeniť. Zároveň sa ruky posúvajú po nohe a dotýkajú sa zeme v blízkosti prednej nohy. Cvičenie sa vykonáva s výdychom. Predná noha sa neohýba. Môže sa vyskytnúť bolesť v dolnej časti chrbta a zadnej časti nohy, ale to je normálne. To nespôsobí zhoršenie, ak budete cvičenie vykonávať správne a pomaly. Cvičenie je dekompresné.

Preventívna hodnota takýchto cvičení je veľká. Zabraňujú vzhľadu akútna bolesť v zadnej časti, a ak už existujú, pomáhajú sa ich zbaviť. Existuje vzorec: čím je rotácia zanedbanejšia, tým silnejšia bolesť. Ale to je len prvýkrát.

Schopnosť prejsť bolesťou, poraziť ju pomáha človeku a zbaviť sa bolesti. vážnych chorôb a posilnite ducha a telo a ušetrite sa pred prehĺtaním liekov proti bolesti v budúcnosti.

Je dôležité pochopiť, že bolesť chrbta sa môže po dlhých cestách vrátiť, no práve preto by ste nemali zabúdať na výkon preventívne cvičenia ktoré pomáhajú znižovať závažnosť a trvanie bolesti.

• Ak by sa v predvečer dlhej cesty mohol vodič trochu venovať nácviku na hrazde, bolo by to skvelé. Najlepšie je dvíhať nohy – rovné alebo ohnuté v kolenách – až kým sa prsty nedotknú tyče. Zdvíhanie nôh sa musí vykonávať pri výdychu, prvé pohyby môžu byť sprevádzané bolesťou, niekedy silnou - musíte byť na to pripravení.
• Na úľavu od bolesti dobrý liek môže byť návšteva kúpeľa alebo sauny.
• Na dosiahnutie správneho účinku je potrebné kúpeľ navštíviť po cvičení. Pred návštevou parnej miestnosti sa musí telo ochladiť a potom - tiež ponoriť hlavou. Existuje predsudok, že studené kúpele sú plné prostatitídy. Tu však na vine nie je podchladenie, ale rovnaké nehybné sedenie, kvôli ktorému preťaženie vo svaloch perinea.
• Aby ste predišli tejto chorobe z povolania, pred dlhou cestou by ste mali robiť hlboké drepy s natiahnutými rukami nahor a dopredu. Správny účinok sa dosiahne, keď vykonáte naraz aspoň sto drepov. Cvičenie by sa malo vykonávať po výlete.
• Po drepoch musíte vstať s výdychom: „HAA“. Schéma cvičenia je nasledovná: dochádza k venóznemu odtoku krvi z dolných končatín, udržiava sa normálny krvný obeh v svaloch perinea.
• Je žiaduce, aby sa vodič kamiónu stal pravidelným návštevníkom telocvičňa: dobre svalový tonus je nevyhnutnou podmienkou odolnosti voči chorobám spôsobeným dlhodobým pobytom v nehybných polohách. A to nie je len osteochondróza, ale aj únava, podráždenosť, bolesti hlavy, hypertenzia, hemoroidy, ochorenia kĺbov. Ochoreniam pohybového aparátu sa dá čeliť len cvičením. Ale - výlučne správne cvičenia.
• Len fyzická aktivita(hranie volejbalu alebo futbalu napr.) nebude prevenciou vyššie uvedených ochorení. Cvičenia zamerané na prevenciu nie sú zábavou. Sú nevyhnutné. Ich splnenie je rovnako dôležité ako technicky pripraviť vaše nákladné vozidlo na dlhú cestu. Nerobiť to je nebezpečné. To isté platí pre vaše telo.

Zdravie a šťastnú cestu!
Vaše centrum dopravy

Každá profesia je svojím spôsobom zložitá a má určitý vplyv na ľudské telo. Práca vodiča nie je výnimkou a profesionálnych šoférov so skúsenosťami podrobné vyšetrenie často odhalí celú kopu chorôb. Vyvoláva ich najmä neustále sedenie a minimálna pohyblivosť počas pracovnej doby. Pozrime sa na choroby z povolania vodičov, čo k nim vedie a ako predchádzať ich rozvoju?

Ako predchádzať poruchám trávenia u vodičov

Lekári vedia o rôznych chorobách z povolania vodičov, no väčšinou to začína priestupkami gastrointestinálny trakt. Prvým problémom je rast tukových zásob na bruchu, hrudníku a bokoch. Mnoho kamionistov, ktorí sú nútení viesť sedavý životný štýl, má nadváhu kvôli tomu, že skonzumované jedlo nie je správne trávené a mení sa na tuk. Dôvod je jednoduchý: vodič kvôli minimálnej mobilite a nedostatku fyzická aktivita nespotrebuje takmer žiadnu energiu.

Prevencia choroby z povolania- nie je to ľahká úloha, ale v tomto prípade je všetko celkom realizovateľné. Vodič musí odmietnuť iba rýchle občerstvenie, sladká sóda, všelijaké maškrty a iné zbytočné jedlá. O nevyvážená strava nič sa nedá opraviť. Strava by mala pozostávať hlavne z potravín s nízkym obsahom rýchle sacharidy a tuky, to znamená, že je žiaduce pripraviť menu z:

• chudé mäso;
• nízkotučné mliečne a kyslomliečne výrobky;
• ryby;
• zeleniny a ovocia.

Odporúča sa pripraviť si jedlo sami a vziať si ho v nádobách na cestu alebo kúpiť diétne jedlo pri reštauráciách. Medzi letmi sa odporúča ísť do posilňovne, behať a robiť kardio.

Okrem obezity v dôsledku nedostatočnej fyzická aktivita môže sa vyvinúť iná porucha spojená s intestinálnou motilitou. Jedlo konzumované na cestách nie je úplne absorbované a zostáva v tele dlhšie, ako je potrebné. To vedie k akumulácii toxické látky, porušenie produkcie enzýmov a podráždenie slizníc. To všetko vedie k zápalom čriev, gastritíde, vredom a dokonca aj vzniku nekvalitných polypov. Aby sa tomu všetkému zabránilo, vodiči musia jesť nie na cestách, ale v kaviarni pri stole, a po jedle stojí za to prideliť 10-15 minút chôdze - to je dobré pre trávenie. Často sa vodiči rozvíjajú a cukrovka v dôsledku podvýživy.

Prečo majú vodiči problémy s krvným obehom

Srdcovo-cievne ochorenia sú tiež celkom bežné. Aj lekárske štatistiky potvrdzujú, že muži, ktorí sú nútení často a dlho šoférovať, sú viac ohrození rozvojom hypertenzie a niekedy aj infarktom. O tento jav Existuje elementárne vysvetlenie. Vysoká emocionálne zaťaženie, vyplývajúce z toho, že vodič je nútený neustále kontrolovať vozovku, nedovoľuje mu relaxovať.

Prilieva olej do ohňa a minimálna aktivita so slabým metabolizmom, čo spôsobuje svalovú atrofiu vrátane srdca. V sede srdcovo-cievny systém jednoducho nemusí naplno fungovať, a tak sa jeho stav postupne utlmuje.

Prostatitída u vodičov

Vodič, ktorý je neustále v autosedačke, môže mať problémy s reprodukčným systémom. Hlavným dôvodom je nedostatok záťaže. Muži vo veku 20-50 rokov bežné ochorenie je prostatitída a mnohí pacienti urológov sú vodičmi. Objavujú sa prvé príznaky ochorenia všeobecná slabosť a rýchla únava. Čím skôr sa liečba začne, tým menšie sú šance závažné komplikácie vo forme neplodnosti a impotencie.

Prostatitída sa vyvíja v dôsledku stagnácie krvi v panvovej oblasti, ktorá sa zhoršuje neustálym trasením a fyzickým preťažením pri jazde cez hrbole. Mimoriadne negatívne pôsobí aj vyhrievanie sedadla, pretože prehrievanie oblasti slabín je nebezpečné pre mužské pohlavné orgány.

Profesionálny vodič, ktorý trávi veľa času za volantom, pravidelne vystupuje z auta. Keď sa to stane v chladnom období, telo zažíva náhle zmeny teploty, ktoré tiež negatívne ovplyvňujú prostaty a vyvolať zápal.

Neplodnosť - ešte viac nebezpečná choroba profesionálny vodič, čo môže viesť k neliečenej prostatitíde. Riziko hrozí najmä vtedy, ak vodič neustále jazdí so zapnutým vyhrievaným sedadlom. Časté auto-ochorenia taxikárov a kamionistov sú tiež spojené s inými sexuálnymi poruchami, vrátane:

• oslabená erekcia;
• znížená potencia;
• predčasná ejakulácia;
• ťažkosti s dosiahnutím orgazmu.

Ak sa panvové orgány nezaobchádzajú včas, porušenie bude postupovať a viesť k vážnym odchýlkam.

Svalové a kostrové systémy

Ľudia, ktorí neustále riadia autá, pravdepodobne venovali pozornosť tomu, aké nepríjemné pocity v chrbtici vznikajú po dlhých cestách. Zovretie svalov je jedným z najčastejších bežné problémy profesionálnych vodičov a mnohí ignorujú výsledné nepohodlie.

Postupne sa v zadržiavanej oblasti objavuje bolesť, pocit pálenia a necitlivosť. Ak sa nič neurobí, pohybového aparátu sa môže deformovať. V pokročilých prípadoch sa objaví vnútorné krvácanie, odmietnuť tráviace orgány a výmena materiálu je narušená. Vo všeobecnosti sú najnepríjemnejšie zdravotné následky.

Ak nebudete každé dve-tri hodiny vstávať a robiť rozcvičku a jednoduché cviky, profesionálneho vodiča určite prekoná.

Iné zdravotné problémy

Výfukové plyny spôsobujú mnohé zdravotné problémy. Muži pracujúci ako taxikári alebo kamionisti sa musia neustále zdržiavať v atmosfére s výfukovými plynmi. Postupom času sa to stáva problémom vedúcim k zdravotným problémom. Dýchací systém postihnuté, pretože toxíny prenikajú do priedušiek a pľúc. Fajčenie zhoršuje situáciu a medzi časté autoochorenia patrí degenerácia sliznice, emfyzém a dokonca aj onkológia.

Vyššie sme už zistili, že stagnácia krvi v oblasti panvy u vodičov je príčinou mnohých zdravotných problémov. Bez správna prevencia je nepravdepodobné, že by sa tomu vodič mohol vyhnúť chronická choroba ako hemoroidy. Riziko jeho rozvoja je obzvlášť vysoké, ak auto nepohodlné sedadlo ale to nie je hlavný dôvod. Nesprávna prácačrevá v dôsledku nezdravej stravy často vedie k zápche, čo prispieva k vzniku hemoroidov.

Tak sme prišli na to, akými chorobami vodiči najčastejšie trpia. K udržaniu zdravia pomôže len prevencia uvedených chronických ochorení a včasná návšteva lekára pri zistení prvých príznakov akejkoľvek poruchy.