Aký druh choroby z povolania má vodič palivového auta? Osteochondróza – choroba z povolania

Vedieť, aké choroby z povolania dostávajú vodiči na cestách, nerozveselí ani ich blízkych, ani samotných vodičov. Ale stojí za to strčiť hlavu do piesku, alebo by ste mali mať jasno v prevencii, aby ste ju relatívne propagovali normálne fungovanie tvoje telo, ktoré neochorie...

Prostatitída

Konštantná poloha v sede neumožňuje, aby krv úplne prešla panvovými orgánmi, v nich sa vytvára stagnácia, čo vedie k zápalu prostaty;

Hemoroidy

Po získaní tejto diagnózy je ťažké pokojne sedieť. Prvými prejavmi sú ťažkosť a nepohodlie pri pohybe čriev, brnenie konečníka. Niekto to môže považovať za maličkosť, krátkodobý neduh, no tým sa choroba nekončí. Pri defekácii sa objavuje krv, pacient nemôže dlho sedieť, kašeľ a kýchanie spôsobujú strašnú bolesť v konečníku. Extrémne prejavy ochorenia sú prolaps hemoroidov;

Osteochondróza

Vyvoláva sa zhrbením a nesprávna poloha za volantom. Dôvod dystrofický proces je zlý krvný obeh. Najviac vážne následky dôjde k tvorbe malígnych výrastkov na chrbtici, ktoré sa upínajú nervové korene miecha. Od toho sa príznaky môžu veľmi líšiť, napríklad bolesť v srdci, žalúdku, hrčka v krku, ťažkosť v pažeráku alebo nepríjemné brnenie v oblasti apendicitídy;

Srdečne - cievne ochorenia

To je zrejmé sedavý obrazŽivot vodiča podporuje zlá cirkulácia nielen v panvových orgánoch, ale v celom tele. Profesionálni vodiči navyše často zažívajú stres, ktorý v kombinácii s nízkou fyzickou aktivitou vyvoláva infarkty a mŕtvice. Faktom je, že elasticita ciev a srdcového svalu je pri fyzickej nečinnosti nízka. Zlá elasticita vyvoláva stagnáciu krvi v cievach, najmä v žilách nôh, ktorá je plná kŕčových žíl.

Nízky krvný obeh v mozgu vedie k nedostatočnému zásobovaniu tkanív kyslíkom, čo sa prejavuje letargiou a zníženou pozornosťou. Môže vodič dovoliť, aby sa to stalo? Myslite na to kvôli svojmu letargický stav Stane sa nehoda!

Neplodnosť

Vedia profesionálni vodiči, že sedenie zvyšuje teplotu miešku až o 36,6 stupňov?

Pre človeka toto je normálna teplota, na dozrievanie spermií – abnormálne. Navyše vyhrievané sedadlá vodiča a tesná spodná bielizeň zvyšujú šancu na nízku životaschopnosť spermií;

Gastrointestinálne poruchy

Zriedkavé a nezdravé pochutiny na čerpacích staniciach v podobe hamburgerov, sódovky či sladkého čaju sú priamou cestou k rozvoju zápalu žalúdka a pálenia záhy.

Tento zoznam stačí na premýšľanie o kvalite a včasná prevencia. Ambulantná a ústavná liečba nie je pre ľudí na cestách prípustná, pretože majú povinnosti, termíny a úplne nepružný harmonogram.

Prevencia

Prevencia je každodenná činnosť zameraná na predchádzanie vzniku chorôb z povolania vodičov. Dnes nemôžete správne jesť, zajtra sa veľa hýbať alebo pozajtra pre pokoj duše počúvať klasickú hudbu. Musíte vytvoriť režim, ktorý popisuje fyzické cvičenie a výživy. Tento prístup zabezpečí zachovanie zdravia v náročných podmienkach na cestách.

Správna sada potravín na zjedenie na dlhej ceste

Ranné hodiny

Každé ráno začína gymnastikou. Musíte sa natiahnuť a pripraviť na to svoje telo dlhá cesta, nepohodlné sedenie. Je dôležité, aby gymnastika bola jednoduchá silové cvičenia, ktoré posilňujú svalový korzet, čo je veľmi dôležité pri prevencii osteochondrózy. Okrem toho dobrý svalový tonus udržuje elasticitu ciev a hladký krvný obeh.

Gymnastika by mala začínať záklonmi hlavy a končiť krúživými pohybmi chodidiel. Dôraz je kladený na ohýbanie a otáčanie tela, drepy, kliky, ktoré dokonale posilňujú chrbát a brušné svaly. Cvičenia by mali končiť strečingom v podobe maximálneho predklonu.

Mimoriadne dôležité pre vodičov kompletné raňajky, keďže nie vždy je možné občerstviť sa na ceste. Vaše ranné jedlo by malo obsahovať 30% kalórií z denná spotreba. Navyše raňajkujú s takými jedlami, ktoré poskytujú dlhodobú sýtosť a neprinášajú nepohodlie v podobe nadúvania a zvýšená tvorba plynu. Tučné jedlo odoberá energiu, preto je okamžite vylúčená. Najlepšia možnosť zje tanier nízkotučného tvarohu s prídavkom suchej sibírskej vlákniny a sušeného ovocia (sušené marhule, hrozienka, sušené slivky), porciu ovsených vločiek alebo pohánkovej kaše s varenými kuracími prsiami.

Občerstvenie a cvičenie

Po raňajkách a cvičení môžete jazdiť asi štyri hodiny a zastaviť sa na druhé občerstvenie. Skvelým riešením sú jablká, otruby a čaj. Cvičenie je rovnako dôležité ako jedenie.

Neschopnosť opustiť kabínu neznamená, že nemôžete robiť sedavú gymnastiku.

Zahriatie bude skvelým pomocníkom v dopravných zápchach, pomôže uvoľniť telo a poskytne emocionálnu úľavu.

Na rozptýlenie stagnujúcej krvi:

• Položte si ruky na ramená a vykonajte kruhové pohyby tam a späť.
• Nakloňte hlavu do strán, dopredu a dozadu.
• Ohnuté ruky sú spustené do pása, ramená sú spustené a stiahnuté prudkým pohybom. Vykonajte až osem opakovaní.

Na zmiernenie nervového napätia:

• Položte ruky za hlavu a potiahnite ju späť. Pri nádychu predkloňte chrbát, pri výdychu vyrovnajte chrbát a hlavu plynule spustite k hrudníku.
• Nasledujúce cvičenie vám umožní zmeniť vašu pozornosť. Ruky sú položené dlaňami nahor na volante. Palecľavá ruka sa postupne dotýka všetkých ostatných prstov, počnúc indexom. Pravá ruka robí to isté len s malíčkom.

Na prácu na krku a ramenách:

• Hlava je naklonená k hrudníku a otočenia sú urobené na každé rameno.
• Štandardné záklony a otočenia hlavy.

Pre oči:

• Najprv sa 5-6 sekúnd pozerajú na končeky prstov natiahnutej ruky, potom do diaľky. Opakujte až osemkrát.
• Po 10 sekundách odpočinku rýchlo žmurkajte 30 sekúnd. Opakujte trikrát.
• Pevne zatvorte oči na 5-10 sekúnd a potom ich dokorán otvorte. Opakujte až desaťkrát.
• Pohyb očí v kruhu a diagonálne.

Pre nohy:

• IN sedacej polohe je veľmi dôležité zabrániť stagnácii žilovej krvi, tak treba začať rozcvičovať nohy od chodidiel, krúživými pohybmi, potom ťahať chodidlo k sebe a narovnať a na záver jednoducho zdvihnúť chodidlá na prsty. Je potrebné robiť cvičenia s veľké množstvo každé opakovanie až 50-krát.
• Ak chcete vyložiť chrbát, ohnite a otočte o takú veľkú amplitúdu, ako to kabína auta umožňuje.
• Gymnastika za volantom nestratí viac ako polhodinu vášho času.

Večera

Toto hlavná recepcia jedlo pre profesionálny vodič, ktorý tvorí 50 % kalórií z denná dávka. Je lepšie jesť mäso, dusené omelety s bylinkami. Vyhýbajte sa mastným koláčom, koláčom či nadmernému množstvu sladkostí.

Večera

Večer je lepšie plánovať si jedlo dve hodiny pred spaním. Základná strava by mala pozostávať z fermentované mliečne výrobky ako je jogurt, kefír, tvaroh. V lete, keď je horúce počasie, je lepšie nejesť na večeru príliš veľa, pretože trávenie jedla sa stáva ťažšie.

Pred spaním si masírujte kríže a šiju jednoduchými trecími a hladiacimi pohybmi, ktoré sa stanú najlepšia prevencia osteochondróza.

Každé povolanie vplýva na človeka určitým spôsobom a môže spôsobiť, že nebude môcť pracovať. Práca vodiča nie je výnimkou. Aké choroby z povolania vodičov sa pomerne často stávajú problémom tých, ktorí trávia väčšinu svojho života za volantom? S čím sú spojené a ako sa tomu dá vyhnúť?

Vodiči majú vysoké riziko vzniku určitých chorôb

Mnohé ochorenia sú spojené s tým, že vodič trávi veľa hodín alebo dokonca dní v sede a prakticky bez pohybu. A to platí nielen pre kamionistov či vodičov verejnej či nákladnej dopravy. veľa veľké mestá diktovať svoje vlastné pravidlá a auto už zďaleka nie je luxusom, ale priam luxusom. Pre ľudí môže cesta do práce v dôsledku neustálych dopravných zápch trvať viac ako jednu hodinu, čo znamená, že každý deň nie je žiadna premávka obyčajný človek niekedy zostáva viac ako 4-5 hodín.

Prečo sa u vodičov vyskytujú choroby z povolania?

Môžeme povedať, že povolanie vodiča je časovanou bombou pre ľudské zdravie a život. To sa deje v dôsledku:

• príliš veľa silné napätie svaly končatín a trupu;
• dlhý pracovný čas;
• vibrácie vozidlo;
• dostupnosť nadčasových hodín;
• zodpovednosť za životy cestujúcich;
• konštantný hluk;
• zodpovednosť za bezpečnosť nákladu;
• práca v sede;
• neustála potreba robiť naliehavé rozhodnutia;
• škodlivé účinky výrobného prostredia;
• častý neuropsychický stres.

Kombinácia vyššie uvedených faktorov môže spôsobiť rôzne choroby z povolania vodičov. , je potrebné vykonať preventívne opatrenia včas.

Telo vodiča je neustále vystavené rôzne druhy zaťaženie

Klasifikácia chorôb

Bežne možno všetky choroby z povolania rozdeliť do 4 skupín:

1. Radikulitída, hemoroidy, prostatitída, osteochondróza a iné ochorenia spojené s dlhodobým sedením. To všetko je spôsobené tým, že v panvových orgánoch dochádza k stagnácii krvi. Pre mužov podobné choroby ohrozujú impotenciu a neplodnosť. Funkcia v autách, ako je vyhrievanie sedadiel, môže urýchliť a zhoršiť tieto diagnózy.
2. Cholecystitída, gastritída, pankreatitída, peptický vred, kolitída, dysbakterióza a iné ochorenia, ktoré vznikajú v dôsledku nepravidelnej a nedostatočnej výživy vodiča počas práce. Choroby gastrointestinálny trakt sú možno najčastejšie medzi tými, ktorí na dlhú dobu trávi šoférovaním. Trpia aj mnohí vodiči kamiónov nadváhu, veľké brucho a polypy v črevách. Snack a jedenie na cestách prispieva k hromadeniu tuku na hrudi, stehnách a bruchu. Zmeny v metabolizme môžu byť nezvratné.
3. Obezita a diabetes mellitus - tieto ochorenia sú spôsobené poruchami v metabolickom systéme, ako aj sedavým spôsobomživota.
4. Hypertenzia, arytmia a iné srdcovo-cievne ochorenia. Vznikajú pri dlhodobom zaťažení ľudského tela. Keď je nervový systém neustále pod napätím, výrazne sa zvyšuje riziko infarktu a mŕtvice.

Okrem toho je vodič neustále obklopený škodlivými toxickými látkami. Výfukové plyny obsahujú viac ako 200 toxických produktov. Kvôli nim môže človek začať hladovanie kyslíkom, ktorého príznakmi sú nevoľnosť, bolesť hlavy, vracanie, závraty a vysoký krvný tlak. Následne to všetko môže spôsobiť ochorenie pľúc.

Prevencia chorôb z povolania vodičov

Aby sa všetko minimalizovalo Negatívne dôsledky z dlhej jazdy, je to nevyhnutné. Z času na čas sa určite zastavte a ponaťahujte. Môžete robiť jednoduché fyzické cvičenia alebo sa dokonca len tak prechádzať okolo auta.

Sedadlo vodiča by sa hodilo vybaviť masážnym plášťom. Čiastočne rozptýli stagnáciu krvi v panvovej oblasti. Pre tých, ktorí pracujú ako vodiči, je vhodné vo voľnom čase navštíviť bazén, prechádzať sa v parku a športovať.

Čo sa týka jedla, na cestách by ste nemali jesť čipsy, krekry, čokoládu a sódu. Do práce je lepšie vziať si so sebou zeleninu, ovocie, varené mäso, čaj, mlieko či kompót. V niektorých prípadoch by bolo užitočné dať si kompletný obed v kaviarni pri ceste.

Aby ste predišli osteochondróze, vystúpte z vozidla každé 3-4 hodiny, podrepujte, ohnite a hojdajte nohami. To všetko nebude trvať dlhšie ako 3-5 minút, ale pomôže vám zbaviť sa bolesti. Takéto prechádzky vám tiež umožňujú nasýtiť telo kyslíkom a znížiť Negatívny vplyv na neho toxické látky.

S cieľom znížiť emocionálny a duševný stres môžete z času na čas využiť služby psychológa sedatíva(mimo pracovnej doby).

Pamätajte, že práca vodiča by nemala poškodiť vaše zdravie!

Správne vybavenie a vynikajúce zdravie

Rovnako ako potrebuje včasnú technickú kontrolu a opravu Ľudské telo vyžaduje starostlivú pozornosť. Jednoduchým cvičením a správnym stravovaním môžete predísť infarktu a mŕtvici, ako aj zachovať zdravie vášho dýchacieho, tráviaceho a reprodukčného systému.

Návštevu lekára neodkladajte, ak máte zdravotné problémy. Lepšie na väčšine skoré štádium identifikovať chorobu a úplne sa jej zbaviť, než začať chorobu a natrvalo stratiť svoju schopnosť pracovať. Je oveľa jednoduchšie to urobiť včas preventívne opatrenia a predchádzať vzniku chorôb z povolania medzi vodičmi.

Choroby chrbtice vždy trápili ľudí. A teraz už sotva existuje človek, ktorý by v živote nezažil bolesť chrbta. 10-15% prípadov invalidity sa vyskytuje v dôsledku chorôb chrbtice. Na každých tisíc úvodných návštev u lekára v dôsledku ochorenia chrbtice pripadá štyristo prípadov hospitalizácie, z toho 30 prípadov si vyžaduje ďalšie vyšetrenie a liečbu a päť si vyžaduje operáciu.

Lekárske štatistiky potvrdzujú, že ľudia v akomkoľvek veku sú takmer rovnako náchylní na choroby tohto druhu a nárast ich počtu v dôsledku starnutia tela je nevýznamný. Existujú však rozdiely podľa pohlavia: muži sú týmito chorobami postihnutí dvakrát častejšie ako ženy. Po prvé, z dôvodov určených anatómiou a fyziológiou. Po druhé, pretože muži častejšie vykonávajú fyzicky náročnú prácu.

Pojem „osteochondróza“ je dnes definovaný ako degeneratívne-dystrofické ochorenia chrbtice, predovšetkým medzistavcových platničiek - s poklesom ich výšky, deformácie a disekcie. To nevyhnutne ovplyvňuje fungovanie iných systémov tela. Najviac však trpí chrbtica. Osteochondróza nie je jedinou chorobou chrbtica. Častá je aj radikulitída, ischias, spondyloartróza, diskóza, lumbago, lumboischialgia, hernia disku atď.

Choroby chrbtice začínajú s akútny záchvat alebo postupne, môžu byť sprevádzané mierna bolesť alebo ťažký stav. Exacerbácie sa môžu vyskytnúť aj s rôzne frekvencie, ale nevyhnutne so zvyšujúcou sa závažnosťou ochorenia. Povaha ochorenia závisí od rozsahu a spôsobu postihnutia medzistavcové platničky.

Zapnuté röntgenové vyšetrenie Osteochondróza je doložená prítomnosťou zmien tvaru tiel stavcov, výšky platničiek stavcov, prítomnosťou „pazúrov“ a „hrotov“ – t.j. kostné výrastky na stavcoch. V skutočnosti tu pochádza rozšírený názor na osteochondrózu ako na „ukladanie soli“.

Porušenie metabolické procesy v chrbtici vedie k svalovým, cievnym, motorickým a iným poruchám.

Osteochondróza „za volantom“

Následky dlhšej jazdy môžu byť nielen bolestivé pocity v oblasti chrbta a šije, ale aj chronické ochorenia chrbtice. Podľa výsledkov štúdie vykonanej RAC - British Royal Automobile Society - sa zistilo, že väčšina vodičov sedí dlho v nesprávne držanie tela výsledkom je prepätie chrbtových svalov. Obzvlášť negatívny vplyv na zdravie má „banánová póza“ – keď má vodič narovnané nohy vystreté smerom k pedálom a telo je naklonené k volantu.

Tlak na medzistavcové platničky je maximálny a trasenie počas jazdy ho ešte zvyšuje. Zvyšuje sa aj pravdepodobnosť vážneho zranenia pri nehodách. Podľa lekárov je v nákladných autách lepšie používať pevné sedadlá, ktoré sú dobre prispôsobené postave vodiča. Čo sa týka materiálu použitého na výrobu čalúnenia sedadiel, je lepšie, ak je to látka a nie koža alebo vinyl. Vodič by sa nemal príliš vzďaľovať od pedálov. A opierka hlavy by mala byť starostlivo nastavená.

Vodiči nákladnej dopravy, ktorí trávia dlhý čas za volantom, nevenujú náležitú pozornosť prevencii ochorení chrbtice, a to z dôvodu hlavný dôvod Problémy.

Medzitým môže byť osteochondróza klasifikovaná ako choroba z povolania vodičov. A výber zohráva obrovskú úlohu pri udržiavaní zdravia vodiča. nákladné auto- berúc do úvahy nielen jeho jazdný výkon, ale aj ergonómiu kabíny.

Sedadlo vodiča

Nastaviteľná bedrová opierka je žiaduca a mala by byť inštalovaná čo najnižšie; zmena výšky a sklonu je tiež dôležitá. Chrbát by mal byť tiež nastaviteľný, podopierajúci chrbticu vo fyziologickej polohe, berúc do úvahy jej ohyby.

Sedačka musí byť vybavená opierkou hlavy, ktorá bude chrániť cervikálnych oblastiach chrbtice pri trhnutí alebo náhlom brzdení vozíka.

Montáž sedadiel v Centre dopravy

Ako správne sedieť

Poloha tela by mala byť rovná, operadlo sedadla pôsobí ako opora pre chrbticu. Potom tlak na medzistavcové platničky bude jednotný. Ak to dizajn kresla neumožňuje, zaobstarajte si malý plochý vankúš, ktorý si umiestnite pod kríže. Stanovte si pravidlo zastaviť každé 2-3 hodiny a vystúpiť z kabíny - trochu sa pohnúť, skontrolovať auto. Existuje niekoľko cvičení, ktoré môžete robiť na parkovisku.

Pár slov o špeciálnych ortopedických vankúšoch na chrbát: takýto vankúš znižuje nepriaznivé účinky vibrácií na chrbticu, ktorá je nútená dlhodobo udržiavať pevné držanie tela. Správny pohodlný vankúš sa prispôsobí tvaru dolnej časti chrbta a poskytuje dobrú oporu vašej chrbtici. Pomáha konzervovať správne držanie tela, znižuje tlak na driekovú chrbticu a predchádza ochoreniam spôsobeným „sedavou“ polohou.

Aké cvičenia robiť

• Počas zastávky po ceste by ste mali vystúpiť z auta, chytiť sa rukami podpery, ktorá bude slúžiť ako pevná časť tela, a vykonať cvičenie „jackknife“ - skúste si natiahnuť chrbticu, narovnať nohy a paže a čo najviac ohýbajte trup, aby ste znížili panvu čo najbližšie k zemi. Cvičenie sprevádzajte dlhým výdychom „HAA“.
• Po narovnaní vykonajte nasledujúce cvičenie: chodidlá umiestnite širšie ako ramená a otočte trup smerom k jednej alebo druhej nohe (tak, aby predná noha smerovala špičkou dopredu a zadná noha bola kolmo na prednú časť), pokúste sa pomaly zohnúť. dopredu. Potom by sa nohy mali vymeniť. Ruky sa posúvajú pozdĺž nohy a dotýkajú sa zeme v blízkosti prednej nohy. Cvičenie sa vykonáva pri výdychu. Predná noha sa neohýba. Môže sa vyskytnúť bolesť v dolnej časti chrbta a pozdĺž zadnej časti nohy, ale to je normálne. To nespôsobí zhoršenie, ak budete cvičenie vykonávať správne a pomaly. Cvičenie je dekompresné.

Preventívna hodnota takýchto cvičení je veľká. Zabraňujú vzhľadu akútna bolesť v zadnej časti, a ak už existujú, pomáhajú sa ich zbaviť. Existuje vzor: čím viac zanedbaný chrbát, tým viac viac bolesti. Ale to je len na začiatku.

Schopnosť prejsť bolesťou a prekonať ju pomáha človeku zbaviť sa ťažkých chorôb, posilniť ducha i telo a zachrániť sa pred potrebou prehĺtať lieky proti bolesti v budúcnosti.

Je dôležité pochopiť, že bolesť chrbta sa môže vrátiť po dlhých cestách, ale preto by ste na to nemali zabúdať preventívne cvičenia, ktoré pomáhajú znižovať závažnosť a trvanie bolesti.

• Ak by v predvečer dlhej cesty mohol vodič venovať nejaký čas cvičeniu na hrazde, bolo by to skvelé. Najlepšie je dvíhať nohy – rovné alebo pokrčené v kolenách – až kým sa prsty nedotknú tyče. Zdvíhanie nôh sa musí robiť pri výdychu, prvé pohyby môžu byť sprevádzané bolesťou, niekedy silnou - na to musíte byť pripravení.
• Na zmiernenie bolesti dobrý liek môže to byť návšteva kúpeľného domu alebo sauny.
• Aby ste dosiahli požadovaný účinok, musíte po cvičení navštíviť kúpeľný dom. Pred návštevou parnej miestnosti sa musí telo ochladiť a potom sa ponoriť aj do hlavy. Existuje predsudok, že studené kúpele sú plné prostatitídy. Chybou tu však nie je podchladenie, ale rovnaké nehybné sedenie, kvôli ktorému preťaženie vo svaloch perinea.
• Aby sa tomu zabránilo choroba z povolania Pred dlhou jazdou by ste mali robiť hlboké drepy s rukami natiahnutými hore a dopredu. Požadovaný efekt sa dosiahne vykonaním aspoň sto drepov naraz. Cvičenie by sa malo vykonávať aj po výlete.
• Po drepoch musíte vstať s výdychom: "HAA." Schéma cvičenia je nasledovná: venózna drenáž krv z dolných končatín, normálny krvný obeh sa udržiava vo svaloch perinea.
• Je vhodné, aby sa vodič kamiónu stal pravidelným návštevníkom telocvičňa: dobre svalový tonus je nevyhnutnou podmienkou odolnosti voči chorobám spôsobeným dlhodobým pobytom v imobilných polohách. A to nie je len osteochondróza, ale aj zvýšená únava, podráždenosť, bolesti hlavy, hypertenzia, hemoroidy, ochorenia kĺbov. Ochoreniam pohybového aparátu sa dá čeliť len cvičením. Ale - výlučne správne cvičenia.
• Len fyzická aktivita(hranie volejbalu alebo futbalu napr.) nebude prevenciou vyššie uvedených ochorení. Cvičenia zamerané na prevenciu nie sú zábavou. Sú nevyhnutné. Ich vykonanie je rovnako dôležité ako technická príprava vášho nákladného vozidla na dlhú cestu. Nerobiť to je nebezpečné. To isté platí pre vaše telo.

Zdravie a šťastnú cestu!
Vaše centrum dopravy

Choroby vodičov

Nedávny prieskum medzi obyvateľmi viacerých veľkých ruských miest ukázal, že takmer pätina obyvateľov považuje auto za najcennejší vynález ľudstva. Milióny ľudí si neužívajú svoj život bez „železného koňa“. Ale auto nie je len pohodlný dopravný prostriedok, ale aj zdroj zvýšené nebezpečenstvo pre dobré zdravie. Ako môže vodič očakávať problémy, nepočítajúc, samozrejme, riziko nehody?

Väčšina „profesionálnych“ chorôb vodičov je spojená s nepohodlnou pozíciou pri riadení. V dôsledku toho je krvný obeh v panve narušený a zaťaženie chrbtice sa zvyšuje. Najčastejšie vodiči trpia radikulitídou a osteochondrózou. Bohužiaľ, tieto choroby sú „darčekom“ na celý život. Osteochondróza môže navyše vo všeobecnosti viesť k invalidite. V dôsledku častého prievanu a spustenej klimatizácie majú vodiči často zapálené krčné a hrudné svaly (hovorí sa tomu myozitída). Kyticu dopĺňajú hemoroidy a prostatitída.

Ďalšia skupina ochorení je dôsledkom zvýšenej emocionálne zaťaženie. Neustály stres počas jazdy zvyšuje riziko srdcových a cievnych ochorení. Preto majú vodiči často infarkty, hypertenziu a nehody. tep srdca. Vodiči sú okrem iného vystavení zvýšeným toxické látky, čo vedie k zníženiu imunity, alergiám, bronchiálnej astme a dokonca aj rakovine.

Na prvom mieste z hľadiska nebezpečenstva sú výfukové plyny. Väčšina áut jazdí na benzín, ktorý pri spaľovaní uvoľňuje viac ako 200 toxických produktov. Zdraviu najviac škodlivé sú oxidy uhlíka (CO) a dusíka (NO), uhľovodíky (formaldehyd, benzopyrén, fenol) a ťažké kovy.

Oxid uhoľnatý (alebo oxid uhoľnatý) je bez farby a bez zápachu, takže ľudia nemusia byť schopní vycítiť jeho prítomnosť vo vzduchu ani pri smrteľných koncentráciách. Je však veľmi zriedkavé, že hladina oxidu uhoľnatého v atmosfére dosiahne život ohrozujúcu úroveň. Zákernosť oxidu uhoľnatého je iná: táto zlúčenina „bráni“ krvnému proteínu hemoglobínu prenášať kyslík cez orgány a tkanivá. V dôsledku toho môže dôjsť k hladovaniu kyslíkom, ktoré postihuje predovšetkým mozog. O mierna otrava bolesť hlavy, ťažkosť v hlave, slabosť, závraty, nevoľnosť, vracanie. V závažnejších prípadoch môže človek dokonca stratiť vedomie.

Nemenej nebezpečné sú aj oxidy dusíka – hlavná príčina smogu na frekventovaných diaľniciach. Dráždia dýchací systém a oči a môžu spôsobiť chronické choroby pľúc.

Uhľovodíky, najmä benzopyrén, sú karcinogény, t.j. látky, ktoré môžu spôsobiť rakovinu.

Inštalácia katalyzátorov na výfukové potrubie pomáha zbaviť sa iba časti škodlivé látky, ale nezadržiavajú najnebezpečnejšie karcinogénne uhľovodíky. Preto, aby ste ochránili seba a ostatných pred toxickými látkami, je vhodné tankovať benzín s obsahom špeciálnych prísad, ktoré zaisťujú dokonalejšie spaľovanie paliva.

Produkty emitované pneumatikami automobilov sú zdraviu nebezpečné. Pri náhlom brzdení uvoľňujú celú kopu toxických látok: benzén, xylén, styrén, toluén; sírouhlík, formaldehyd, fenoly; oxidy síry. Pri trení pneumatík o asfalt vznikajú aj nitrózozlúčeniny, ktoré sú silnými karcinogénmi. Medzinárodná organizácia pre Cancer Research ich zaradil do zoznamu takzvaných prioritných toxických látok, t.j. látky, ktoré predstavujú najväčšie nebezpečenstvo pre ľudské zdravie.

Príčinou je prach vznikajúci pri opotrebovaní behúňa alergické reakcie, bronchiálna astma, a pri kontakte so sliznicou a pokožkou - konjunktivitída, nádcha a žihľavka. Podľa amerických vedcov sa do atmosféry v Spojených štátoch dostane ročne 900 000 ton prachu; nemenej sa ho vyhadzujú na ruské cesty.

Ďalším zdrojom nebezpečenstva v aute sú... brzdové doštičky. Faktom je, že sú vyrobené z azbestu, „komunikácia“, s ktorou vedie rakovinové ochorenia(napriklad je uz davno zakazane pouzivat pri stavbe novych domov a v Nemecku dokonca demoluju stare budovy, kde bol tento material pouzivany). ale najväčšia škodaľudskému zdraviu škodí fenol, ktorý sa uvoľňuje pri brzdení, keď teplota kotúča a doštičiek dosiahne osemsto stupňov.

Čo by mali vodiči urobiť, aby sa vyhli problémom? Bez ohľadu na to, ako triviálne to môže znieť, rôzne fyzické cvičenie, teda denný súbor gymnastických cvičení. Kruhové pohyby v driekovej oblasti chrbtice, všetky druhy ohybov a extenzií.
Veľmi nápomocný studená a horúca sprcha. „Kývanie“ teploty aktivuje krvný obeh a normalizuje tón nervový systém, stimuluje imunitný systém. Nezaškodia ani vitamíny, najmä ich vyvážené komplexy.

Okrem iného sa odporúča denná prechádzka. Denne musíte prejsť asi päť kilometrov (nezáleží na tom, či to urobíte ráno alebo večer). Tieto postupy stačia na to, aby ste sa udržali v potrebnej forme a odolali „automobilovým“ neduhom.