Sëmundjet profesionale të drejtuesve të transportit motorik. Cilat sëmundje janë tipike për shoferët? Sëmundjet profesionale të shoferëve

Fundi i 20-të - fillimi i shekullit të 21-të u shënua nga përparimi i sëmundjeve të reja, të cilave më parë nuk u jepej një rëndësi kaq e madhe si në kohën tonë. Bëhet fjalë për për dhimbjet në pjesën e poshtme të shpinës, të cilat dikur quheshin "shiatik", "lumbago", "shiatik". Në ditët e sotme përdoren terma më të tmerrshëm lidhur me grupin e sëmundjeve neurologjike, si osteokondroza, spondilartroza, hernia diskale e shtyllës kurrizore, spondilolisteza.

Vetë termat, kur përkthehen në gjuhën e zakonshme, në fakt nuk janë aq të frikshëm sa dalin nga goja e mjekëve të interesuar. Për shembull, osteokondroza përdoret tani jo vetëm për të justifikuar dhimbjen e shpinës për të rriturit, por edhe për adoleshentët e quajtur osteokondrozë juvenile (domethënë rinore). Dhe nëse e kuptoni këtë term, atëherë ai përbëhet nga dy fjalë: "osteo" - kockë, "chondro" - kërc. Osteokondroza (latinisht) dhe spondilartroza (greqisht) kanë afërsisht të njëjtën ngarkesë semantike, vetëm "spondylo" është një rruazë në greqisht. Me një fjalë, të gjitha këto sëmundje mund të riformulohen me dy fjalë - "sëmundjet e shtyllës kurrizore". Çfarë dhe si manifestohen, sa të rrezikshëm apo të padëmshëm janë, kjo është ana tjetër e medaljes. AT kohët e fundit më "e tmerrshmja" nga termat e mësipërm është "hernia e shtyllës kurrizore", të cilën neuropatologët trembin të gjithë njerëzit me dhimbje shpine. Në fakt fjala “hernie”, d.m.th. "i fryrë", në asnjë mënyrë nuk i referohet diskut ndërvertebral.

Vetë fjala "hernie" erdhi nga kirurgjia, ku do të thotë "dalje". Për shembull, zorrët përmes një muri të dobët të barkut ( hernia inguinale, hernie e vijes se bardhe te barkut, qe kane vertet nevoje per operacion me reduktimin e zorres se prolapsuar ne vend dhe qepje muri i barkut e ndjekur nga forcimi). Nga vjen dhimbja e shpinës nëse nervi nuk është i dëmtuar? Por kjo është e gjithë çështja, se nervat nuk mund të sëmuren, ata nuk kanë receptorë dhimbjeje. Ata kane mbaresa nervore, dhe receptorët e dhimbjes kanë muskuj që rrethojnë diskun ndërvertebral. Kjo është e njohur mirë për fiziologët, por më së paku, për disa arsye, është e njohur për neuropatologët. Prandaj neuropatologët po mundohen të trajtojnë me qetësues (injeksione, tableta) atë që nuk mund të trajtohet me injeksione dhe tableta – muskujt. Një hernie diskale kurrizore nuk është në fakt një fryrje që supozohet se godet mbaresat nervore, duke krijuar dhimbje shpine.

Një hernie diskale është shkatërrimi (degjenerimi) i saj - një term që shoqëron përmbajtjen e çdo përshkrimi të një imazhi kompjuterik të shtyllës kurrizore. Ky shkatërrim i diskut është për shkak të tij kequshqyerja("lubrifikimi"), dhe ushqimi i diskut varet nga muskujt e thellë të shtyllës kurrizore që e rrethojnë atë dhe, duke qenë i shëndetshëm, veprojnë si një pompë që pompon këtë lubrifikant në disk. Në mënyrë që këta muskuj të punojnë dhe të "lubrifikojnë" vazhdimisht disqet ndërvertebrale ("amortizuesit e trupit"), duhet të kujdesen rregullisht, d.m.th. përmbushin ushtrime të veçanta, të cilat bazohen në tkurrjen dhe relaksimin e tyre.

Nëse muskujt e trupit vetëm shfrytëzohen dhe nuk parandalohen, siç ndodh me shoferët e kamionëve që kalojnë shumë orë dhe ditë në një pozicion, atëherë herët a vonë këta muskuj lodhen dhe ngërthehen. Ka ënjtje të atyre muskujve mbi të cilët "ulen" drejtuesit. Dhe muskujt japin një sinjal alarmi: "Mjeshtër! Jemi te lodhur! Na zgjat, na shtri!" Në të njëjtën kohë, ndonjëherë këmbët mpihen, këmbët "digjen". Por “pronari” vrapon te neuropatologu, i cili i përshkruan një injeksion anestezik që fik informacionin nga muskujt e sëmurë, megjithëse spazma e muskujve në thellësi të shtyllës kurrizore vazhdon.

Lehtësimi i dhimbjes mund të zgjasë me javë, muaj dhe sa më gjatë të zgjasë, aq më e vështirë është heqja (relaksimi) i muskujve të shtyllës kurrizore që janë në spazmë. Nga efektet anësore të anestezisë fillon gjakderdhja e stomakut, alergjitë, depresioni, ulja e performancës dhe cilësia e jetës. Dikush mund ta krahasojë këtë qasje me trajtimin e dhimbjes së shpinës me drejtimin e një makine pa MOT (mirëmbajtje) të rregullt. Nëse shoferi nuk monitoron lubrifikimin e kushinetave, atëherë ato digjen, duke u shndërruar në mbështjellje metalike, por kushinetja nuk bie - thjesht plasaritet dhe kërcit rrotën. Nëse nuk i lubrifikoni disqet ndërvertebrale, ato thahen (dehidratim), dhe "rrjetat" prej tyre grumbullohen në hapësirën subglotike të shtyllës kurrizore.

Ky grumbullim i një disku të fshirë paraqitet nga neuropatologët si “hernie”, d.m.th. zgjatje. Një interpretim thelbësisht i pasaktë i dhimbjes së shpinës e çon mjekun në veprime të gabuara, d.m.th. tek operacioni për heqjen e kësaj hernie. Rezultatet e të tilla veprimet mjekësore, si rregull, janë të njëjta - veshja e një korse për 6-8 javë, kufizimi i aktivitetit fizik në 2 kg dhe grupi i tretë i aftësisë së kufizuar për një vit, d.m.th. një rënie të mprehtë cilësia e jetës. Ju jeni shofer, ky është profesioni juaj. Pas procedurave të tilla "trajtimi" që kushtojnë aktualisht në Rusi nga 90 në 160 mijë rubla, ata në fakt detyrohen të ndryshojnë profesionin e tyre.

Ju duhet të ndryshoni rrotat gjatë punës tuaj, të kryeni nje numer i madh i aktivitet fizik jo standard, i cili është jo më pak se 2 kg, dhe befas kjo. Çfarë duhet bërë? Si të mbroheni nga dhimbja e shpinës nëse duhet të uleni në një pozicion për dhjetëra orë? Ka vetëm një rrugëdalje: ndaloni makinën çdo 2-3 orë dhe kryeni ushtrime speciale që lidhen me shtrirjen e shtyllës kurrizore dhe muskujve të këmbës. Gjatë garës Paris-Dakar, pas çdo etape prej 300 deri në 600 km, që zhvillohet në kushtet më të vështira jashtë rrugës, më duhet të ndihmoj pilotët e mjeteve luftarake të kryejnë këto ushtrime.

Si rezultat i ushtrimeve të tilla në tre vitet e fundit të pjesëmarrjes në tubim, dhe pavarësisht ngarkesave më të rënda të ngjeshjes në shtyllën kurrizore, nuk pati asnjë rast të vetëm të dhimbjes së shpinës pas skenës. Lëndimet ishin dhe janë, por më shumë për këtë në një artikull tjetër. Cilat janë këto ushtrime? Pra, çdo dy ose tre orë (kjo ka të bëjë me ju, jo për Dakar), mjeti i fundit, katër orë, shoferi duhet të zbresë nga makina dhe, pasi ka krijuar një mbështetje fikse për këmbët, duke mbajtur duart në një pjesë të fortë të trupit, të përpiqet të zgjasë shtyllën kurrizore dhe këmbët, duke bërë ushtrimin "jackknife". Kjo do të thotë, duke i drejtuar këmbët dhe krahët, përkulni trupin sa më shumë që të jetë e mundur, duke u përpjekur të ulni legenin sa më afër tokës me një nxjerrje të gjatë "ХХАА" (të mos ngatërrohet me fjalën "oh"). Pas kësaj, duke i drejtuar lart dhe duke i vendosur këmbët sa më gjerë të jetë e mundur, kthejeni bustin në çdo këmbë, ndërsa këmba e përparme shikon përpara me gishtin e këmbës, dhe mbrapa qëndron pingul me pjesën e përparme.

Tani duhet të provoni ngadalë, ndërsa nxjerrni frymën, përkuluni përpara (duart rrëshqasin përgjatë këmbës), duke u përpjekur të prekni tokën afër pjesës së përparme me duart tuaja. këmbë në këmbë. Mos e përkulni këmbën e përparme në asnjë mënyrë, qoftë edhe pak. Në këtë rast, do të ndjeni dhimbje mjaft serioze përgjatë vijës së pasme të këmbës dhe në rajonin e shtyllës kurrizore lumbare. Mos kini frikë nga kjo dhimbje. Kryerja e ngadaltë e këtij ushtrimi në nxjerrje ose disa nxjerrje në një lëvizje, në parim, nuk mund të "cenojë" ose përkeqësojë asgjë! Këto ushtrime (natyrisht, për secilën këmbë me radhë) unë i quaj dekompresim. Ata kanë një kapacitet shumë të madh parandalues ​​si për të parandaluar dhimbje akute në shpinë, dhe në praninë e tyre për të hequr qafe këto dhimbje. Por në çdo rast ushtrimet kryhen nëpërmjet dhimbjes. Dhe sa më e lënë pas dore të jetë shpina juaj, aq më shumë dhimbje mund të përjetoni kur bëni këto ushtrime.

Nuk duhet të kesh frikë prej tyre. Unë shpesh them një frazë tronditëse: "Dhimbja është një mik, vetëm me një shenjë minus". Nëse nuk ka dhimbje që paralajmëron një person për një lloj prishjeje në trup, atëherë personi mund të vdesë. Në të njëjtën kohë, duke ditur se si të kapërceni dhimbjen, jo vetëm që mund të kuroni më së shumti sëmundje të rënda, por edhe për të forcuar trupin dhe shpirtin, duke hequr qafe nevojën për të marrë ilaçe kundër dhimbjeve. Dua të theksoj se këto dhimbje të shpinës mund të kthehen pas një “uljeje të gjatë”, por duke bërë ushtrime parandaluese, çdo herë dhimbja do të zvogëlojë intensitetin dhe ashpërsinë e saj.

Nëse ka një mundësi për të ushtruar në shiritin horizontal përpara një udhëtimi të gjatë, atëherë një nga ushtrimet më të miraështë ngritja e këmbëve të drejta ose, në rastin më të keq, të përthyera në gjunjë derisa gishtat e këmbëve të prekin shiritin ("gjysmë-ngurtësues"). Ngritja e këmbëve kryhet edhe në nxjerrje, dhe në prani të dhimbjes (dhe dhimbja mund të jetë shumë e fortë) përmes tejkalimit të saj. Dhemb vetëm 2-3 lëvizjet e para. Do të doja t'i shtoja kësaj se një banjë ose sauna ndihmon në lehtësimin e dhimbjeve. Sipas rregullave - një banjë ruse pas stërvitjes, dhe jo në vetvete, por me ftohje të detyrueshme të trupit para hyrjes në dhomën e avullit dhe zhytje të detyrueshme (me kokë) pas daljes nga dhoma e avullit.

Ekzistojnë gjithashtu shumë mite në lidhje me banjat e ftohta, një prej të cilëve supozohet se buron nga ujë të ftohtë prostatiti. Por prostatiti nuk është aspak hipotermi. prostatës, por kongjestion në muskujt e perineumit, që (prostatiti) është gjithashtu një sëmundje "profesionale" e shoferëve të kamionëve. Për të parandaluar prostatitin dhe për ta parandaluar atë, unë do të rekomandoja mbledhje të thella para ose menjëherë pas një udhëtimi të gjatë, duke mbajtur krahët të shtrirë përpara. Për arritje efektin e dëshiruar për një ushtrim duhet të uleni të paktën 100 herë.

Ngrihuni pas mbledhjes, duke nxjerrë përsëri "ХХАА". Squats përmirësohen kthimi venoz gjaku nga ekstremitetet e poshtme dhe në këtë mënyrë ruajnë qarkullimin normal të gjakut në muskujt e perineumit, që është parandalimi kryesor i prostatitit. Si përfundim, do të doja t'u rekomandoja drejtuesve të kamionëve që të kontrollojnë rregullisht Palester për të ruajtur tonin e mirë të muskujve, i cili është i nevojshëm për parandalimin e sëmundjeve që shfaqen me poza të gjata pa lëvizje. Këto sëmundje përfshijnë dhimbje koke, lodhje, nervozizëm, sëmundje nyje të mëdha, hipertensioni, hemorroidet dhe një sërë të tjerash.

Mos harroni: sëmundjet e sistemit musculoskeletal të trupit, ose më mirë, sistemi muskuloskeletor trajtohen vetëm me stërvitje. Por lëvizje e saktë shëron - sakatet e gabuara. Në vetvete, lëvizja, si të luash futboll, volejboll, tenis, nuk është një parandalim i sëmundjeve që po shqyrtojmë. Lëvizja e duhur, apo stërvitja, nuk është argëtim, por një rutinë e nevojshme, ashtu si mirëmbajtja e një makine. Ju duhet ta bëni - kjo është e gjitha! Mundësisht rregullisht. Dhe përmes "nuk mundem" dhe "nuk dua". Pacienti im mesatar është dembel, frikacak dhe i dobët. Ky është thelbi i gjithë problemit. Nuk dua të sëmurem!

Sergei Mikhailovich Bubnovsky,
Kandidat i Shkencave Mjekësore, doktor i ekipit KAMAZ-Master në mitingun Dakar

Çdo profesion ka sëmundjet e veta që mund ta bëjnë një person të paaftë për të punuar ose të përkeqësojnë ndjeshëm cilësinë e jetës së tij. nuk mund të quhet përjashtim - një qëndrim i vazhdueshëm në një pozicion kërcënon me një "buqetë" të tërë sëmundjesh. Ekziston një mendim se ato lidhen vetëm me sistemin muskuloskeletor, por është thelbësisht e gabuar. Mungesa e lëvizjes mund të prishë funksionimin sistemi nervor, traktit tretës, furnizimi me gjak dhe madje edhe organet gjenitale! Sëmundjet profesionale të shoferëve janë shumë të rrezikshme - në mënyrë që të mos i hasni kurrë, duhet të ndiqni rregullat e parandalimit.

Ngasja e gjatë është e mbushur me zhvillimin e sëmundjeve të caktuara

Tretja

Sëmundjet janë të parat që kapin shoferin traktit gastrointestinal. Problemi më i zakonshëm është rritja e fortë e indit dhjamor, i cili grumbullohet në bark, ije dhe gjoks. Me siguri e keni vënë re se shumica e shoferëve të kamionëve kanë një peshë solide, sepse lëndë ushqyese nuk treten siç duhet, por shndërrohen në yndyrë. Arsyeja për ndryshime të tilla në metabolizëm është banale - me një dietë të pabarabartë dhe të pabalancuar, një person pothuajse nuk shpenzon energji.

Mënyra për të përballuar një sëmundje kaq profesionale të drejtuesve të mjeteve është gjithashtu e thjeshtë. Shmangni hamburgerët, hot dogët dhe sode e ëmbël sado tërheqëse mund të duken. Një shofer profesionist i tregohet një dietë me përmbajtje të ulët yndyrë dhe karbohidrate: mish pule dhe viçi, perime, qumësht i skremuar, gjizë, peshk me pak yndyrë. Është më mirë të gatuani vetë ushqimin në rrugë ose të porosisni ushqimet dietike në kafenetë buzë rrugës - mirë, ato tashmë ofrohen nga shumë institucione zinxhirësh. Gjithashtu, shoferët profesionistë duhet të vizitojnë palestrën dhe rutinen ndërmjet fluturimeve.

Në ulur i përhershëm manifestohet edhe një sëmundje tjetër profesionale, e përfaqësuar nga dëmtimi i lëvizshmërisë së zorrëve. Ushqimi i përthithur në lëvizje nuk mund të tretet normalisht dhe shpesh qëndron në zorrë më gjatë se sa pritej. Rezultati është grumbullimi i substancave toksike, acarimi i mukozave dhe prishja e prodhimit të enzimave. Kjo është arsyeja pse sëmundjet profesionale të shoferëve përfshijnë inflamacion të pjesëve të ndryshme të zorrëve - nga duodeni deri në rektum. Nëse nuk trajtohet, në afat të gjatë, vatrat e inflamacionit mund të zhvillohen në polipe malinje.

Shumë shoferë nuk i kushtojnë rëndësi asaj që hanë në rrugë, por më kot ...

Parandalimi mund të jetë ngrënia në një karrige të rehatshme në një kafene, ku mund të merrni çdo pozicion të dëshiruar. Gjithashtu, pas një dreke apo darke serioze, ia vlen të bëni një shëtitje për të paktën 15 minuta për të filluar proces normal tretje. Sëmundjet profesionale të traktit gastrointestinal mund të parandalohen edhe me ndihmën e ushtrimeve gjimnastike të kryera çdo 3 orë të udhëtimit:

• Kthesat e trupit;
• animet e trupit;
• Squats.

Problemi i të gjithë shoferëve profesionistë janë hemorroidet. Më shpesh ai kapërcen ata që drejtojnë pajisje shtëpiake ose makina të vjetra të huaja, pasi sediljet e tyre janë projektuar pa marrë parasysh ndikimin në shëndetin e njeriut. Ka pak arsye për hemorroidet - këto janë kapsllëku i shkaktuar nga punë e gabuar zorrët, mungesa e fibrave në ushqim dhe çrregullimet e qarkullimit të legenit të vogël. Për të shmangur një sëmundje të tillë profesionale, duhet të ndiqni rekomandimet e mësipërme, të konsumoni shumë perime të papërpunuara dhe bukë me drithëra të plota dhe përdorni një jastëk të posaçëm mjekësor për sedilje.

Muskujt dhe shtyllën kurrizore

Shumë shpesh ka shkelje të muskujve që ata preferojnë t'i injorojnë. Pas disa orësh, zona e prekur fillon të dhemb shumë, ka ndjesi djegieje dhe mpirje në të njëjtën kohë. Nëse vazhdoni të injoroni një sëmundje të tillë profesionale, mund të ndodhë deformim i sistemit muskuloskeletor, i cili do të çojë në gjakderdhje e brendshme, dështimi i organeve sistemi i tretjes dhe çrregullime metabolike. Gjithashtu i fortë tensioni i muskujve ndikon negativisht në shtyllën kurrizore, e cila është gjithashtu tepër e rrezikshme për jetën e njeriut.

Problemet e shtyllës kurrizore përjetohen nga shumë shoferë.

Nga lezioni fillestar i shtyllës kurrizore jo shumë larg deri te osteokondroza, e cila konsiderohet një plagë njeriu modern për shkak të një stili jetese të ulur midis përfaqësuesve të shumë profesioneve. Simptomat e një sëmundjeje të tillë profesionale të shoferëve janë mjaft të ndryshme dhe të pakëndshme:

• E shurdhër ose dhimbje therëse në rajonin e kreshtës;
• Ndjenja e shtrëngimit dhe palëvizshmërisë ("mbrapa guri");
• Dhimbje të forta në legen dhe gjoks, sikur depërton në trup;
• Me dëmtim të rruazave të qafës së mitrës - mjegullimi i përkohshëm i vetëdijes, halucinacione në formën e pikave me ngjyra;
• Spazma dhimbje koke.

Drejtuesit bëjnë gabim duke ndjekur reklamat. Për të lehtësuar dhimbjet përdorin një shumëllojshmëri kremash dhe pomadash. Ata janë në gjendje të ofrojnë disa efekt terapeutik, megjithatë, për efekt të plotë, është e nevojshme të ndaloni përkohësisht drejtimin dhe të angazhoheni gjimnastikë terapeutike që pothuajse askush nuk e bën.

Faza tjetër përfaqësohet nga spondilartroza, e cila nganjëherë quhet hernie kurrizore. Disqet ndërvertebrale normalisht nuk furnizohen më me lëng dhe nuk mbështeten nga muskujt, si rezultat i të cilave, me çdo lëvizje të drejtuesit, ato gërryhen dhe patate të skuqura që rezultojnë grumbullohen. Simptomat janë edhe më keq se në rastin e mëparshëm - shoferë profesionistë përshkruani përkeqësimin e një hernie si një të mprehtë dhimbje të padurueshme, e cila nuk lejon ndryshimin e pozicionit as me një milimetër dhe përgjigjet me një ndjesi djegieje në të gjitha pjesët e trupit kur makina godet gungën më të vogël. Rezultati është një operacion dhe paaftësi e grupit të tretë për një vit, që do të thotë pezullim nga drejtimi.

Dr. Bubnovsky, i cili trajton dhe rehabiliton vrapuesit profesionistë nga ekipi KamAZ-Master, pohon se një sëmundje e tillë është e lehtë për t'u parandaluar. Çdo 3-4 orë, shoferi duhet të ndalojë, të zbresë nga makina, të mbështesë duart në një pjesë të fortë të trupit të tij dhe më pas të ulet në mënyrë alternative në njërën këmbë, duke e vendosur tjetrën shumë prapa, gjë që do të ndihmojë në shtrirjen. disqe ndërvertebrale duke përmirësuar ushqyerjen e tyre. Pas kësaj, një shofer profesionist duhet të bëjë të paktën 10 kthesa përpara me krahë dhe këmbë të drejta, si dhe 10 përkulje të bustit anash me këmbët larg dhe krahët të shtrirë anash. Gjithashtu këshillohet që të vraponi rreth makinës disa herë dhe më pas të qëndroni për 1-2 minuta, duke u mbështetur në trup për të relaksuar muskujt dhe për të parandaluar zhvillimin e sëmundjeve të tyre.

Sistemi kardiovaskular

Ekspertët kanë vërtetuar se 80% e shoferëve pas 20 vitesh eksperiencë kanë venat me variçe venë në një formë ose në një tjetër. Mungesa e zgjatur shkakton lëvizje dhimbje të forta në këmbë, dobësi, ënjtje dhe të tjera simptoma të pakëndshme. Parandalimi i një sëmundjeje profesionale është shumë i thjeshtë - ju duhet të ngroheni periodikisht për një kohë të gjatë, si dhe të vraponi dhe ecni për një kohë të gjatë.

Mos i injoroni simptomat e çrregullimeve kardiovaskulare

Shoferët e taksive dhe shoferët e dërgesave që detyrohen të punojnë në një orar tepër të ngjeshur, ekziston rreziku i një ataku kardiak, i cili shoqërohet me mbingarkesë emocionale. Rekomandohet që në dietë të reduktohet sasia e ushqimeve të pasura me kolesterol, si dhe të mos mbështetet tek kafeja dhe çaji i fortë, të cilat shpesh abuzohen nga shoferët profesionistë. Kur është e pamundur të qetësohesh situata të vështira ia vlen të vizitoni një psikolog i cili do të përshkruajë një kurs terapie.

Për shkak të aktivitetit të ulët fizik, zhvillohet atrofia e muskujve të zemrës, pasojë e së cilës është hipertensioni. Tensioni i lartë i gjakut mund të shkaktojë sëmundje vdekjeprurëse si sulmi në zemër, goditje në tru, sëmundje koronare. Metoda e parandalimit të një sëmundjeje të tillë profesionale të shoferit është përshkruar më sipër - Aktiviteti fizik, duke reduktuar konsumin e kafeinës dhe pijeve të tjera energjike.

sistem riprodhues

Sëmundjet e shoferëve janë veçanërisht të pafavorshme për meshkujt, pasi pasojat e tyre mund të jenë infertiliteti dhe impotenca. Arsyeja kryesore për këtë problem është mungesa e qarkullimit të gjakut në organet e legenit. Prostata, ndaloni marrjen të ushqyerit adekuat, nuk e kryen më funksionin e tij. Prodhimi i hormoneve ndalon, prodhimi i spermës zvogëlohet dhe vetë prostata rritet në madhësi, duke shkaktuar parehati në legen, dëmtim të zorrëve dhe urinim të shpeshtë të vështirë. Për të hequr qafe një sëmundje të tillë profesionale, mjafton të bëni ushtrime gjimnastike gjatë një udhëtimi të gjatë.

Nëse nuk e ndryshoni qëndrimin tuaj për një kohë të gjatë, si rezultat i mbinxehjes së testikujve, infertiliteti mashkullor. spermatozoidet vriten temperaturë të lartë ose bëhen joaktive. Konceptimi nuk do të jetë i mundur brenda 3-4 ditëve pas një udhëtimi të tillë. Nëse mbinxehja përsëritet rregullisht, spermatozoa mund të mbetet e paqëndrueshme përgjithmonë. Një sëmundje e tillë profesionale është veçanërisht e rrezikshme në prani të ngrohjes së sediljeve.

Mushkëritë

Meqenëse shoferi është i rrethuar vazhdimisht nga gazrat e shkarkimit që shpërndahen fjalë për fjalë në një rrugë të ngarkuar, ai detyrohet të thithë më shumë se 200 përbërje toksike. Kontributi juaj në zhvillim sëmundjet profesionale bëjnë dhe, gjatë gërryerjes së të cilave formohet pluhur azbesti. Simptoma e parë e dëmtimit Sistemi i frymëmarrjes sëmundjet profesionale është një dhimbje e fytit, e cila mund të shoqërohet me gjakderdhje të lehtë. Nëse një simptomë e tillë injorohet, mund të arrihet distrofia e mukozës, në të cilën ndalon mbrojtjen e mushkërive nga dëmtimet toksike.

Tek shoferët profesionistë, toksinat dhe pluhuri depërtojnë si në mushkëri ashtu edhe në bronke. Situata përkeqësohet nga pirja e duhanit, pasi organet e sistemit të frymëmarrjes bëhen të ndjeshme dhe jashtëzakonisht të ndjeshme ndaj lezioneve të tilla. Rezultati është proceset inflamatore, vatrat e të cilave me kalimin e kohës mund të shndërrohen në neoplazi onkologjike. Një sëmundje profesionale e shoferëve është edhe emfizema - përhapja e enëve të gjakut dhe IND lidhës zvogëlimi i kapacitetit të mushkërive. Kjo sëmundje është vdekjeprurëse, sepse kur ajrimi i mushkërive përkeqësohet, ato bëhen objektiv i mikroorganizmave të dëmshëm.

Shëndeti mbi të gjitha

Edhe nëse e doni shumë makinën tuaj, nuk duhet të ndjeheni keq për të më shumë se veten. Mos harroni se ashtu si një makinë ka nevojë për mirëmbajtje, po ashtu Trupi i njeriut- në kujdesin e duhur si dhe parandalimin sëmundje të rrezikshme. Duke bërë gjimnastikë dhe duke normalizuar dietën tuaj, ju mund të parandaloni goditjet në tru, sulmet në zemër, dëmtimet e shtyllës kurrizore dhe gjithashtu të mbani në punë sistemin e tretjes, frymëmarrjes dhe riprodhimit.

Burrat dhe gratë moderne nuk mund ta imagjinojnë veten pa një makinë. Shumë kanë harruar se në jetë duhet të lëvizni sa më aktivisht të jetë e mundur. Nëse më parë një makinë konsiderohej luks, sot ajo është një mjet transporti. Për disa burra, një makinë është një punë. Kamionistët, shoferët e taksive, shoferët e autobusëve duhet të kalojnë pothuajse ditë pas timonit. Sa e rrezikshme është kjo? Cilat sëmundje profesionale janë tipike për shoferët? A mund të mbroheni prej tyre?

Sëmundje të shpeshta tek shoferët

Prostatiti

Patologji e zakonshme tek meshkujt. Shumë shpesh zhvillohet për shkak të një stili jetese të ulur. Kur një mashkull është vazhdimisht në këtë pozicion, ai ka probleme me qarkullimin e gjakut, shfaqen kongjestione të ndryshme në legenin e vogël dhe zhvillohen.

Hemorroide

Sëmundja shkaktohet nga kapsllëku i shpeshtë. Një burrë në rrugë është i kequshqyer, i mungojnë fibrat, të cilat janë thelbësore për të punë e plotë sistemi i tretjes. Prandaj, në vend të një hot dog, shawarma, është më mirë të keni gjithmonë me vete bishtajore, perime, fruta, fara, arra. Mos harroni të hani supa të ngrohta, drithëra të shëndetshme.

Osteokondroza

Pas timonit, ju duhet të uleni në një formë të përkulur, kështu që pozicioni i qëndrimit tuaj është shkelur.

Radikuliti

Shpesh, në fillim një burrë vuan nga osteokondroza, pastaj nga. Gjithashtu, kur udhëtoni, veçanërisht në nxehtësi ekstreme, dritaret janë vazhdimisht të hapura, kështu që mund të ftoheni lehtësisht në pjesën e poshtme të shpinës.

Obeziteti

Drejtuesit janë pothuajse në lëvizje, janë vazhdimisht në rrugë. Si rezultat, yndyra e tepërt fillon të depozitohet, metabolizmi është i shqetësuar. Dhe nëse shoferi ende konsumon ushqim të shpejtë, pi sodë, pije energjike, kjo e rëndon akoma më shumë situatën.

sëmundje të zemrës

Shkencëtarët kanë vërtetuar se shoferët profesionistë më së shpeshti vuajnë nga shtypje e lartë, të prirur për goditje në tru,. Pse? Së pari, përsëri, për shkak të mungesës së aktivitetit fizik. Së dyti, për shkak të stresit të vazhdueshëm - duhet të jeni në pezullim në pistë, të monitoroni me kujdes rrugën, përndryshe mund të futeni në një aksident të rëndë. Si rezultat, muskujt e zemrës atrofinë, enët ngushtohen, kështu që një burrë mund të vuajë në çdo kohë.

Steriliteti

Kur një mashkull rri ulur gjatë gjithë kohës, testikujt e tij mbinxehen, kështu që prodhimi i testosteronit ndërpritet dhe spermatozoidet nuk piqen. Veçanërisht e rrezikshme është sedilja e shoferit me ngrohje shtesë, të brendshme të ngushta.

Sëmundjet e zorrëve dhe stomakut

Siç u përmend më lart, pothuajse çdo shofer ha ushqim i padëshiruar. Ai nuk ka kohë të ulet dhe të hajë të parën dhe të dytën, ai duhet të shkojë shpejt, kështu që ka si rezultat obstruksioni i zorrëve, gastrit, ulçera etj.

Cilat substanca janë të rrezikshme për shoferin?

• Tymrat e trafikut . Pothuajse të gjitha makinat punojnë me benzinë ​​dhe kur digjet ajo çliron mbi 200 toksina. Metalet e rënda janë veçanërisht të rrezikshme.
• Monoksidi i karbonit ha h. Shpesh shoferi nuk ndjen asnjë erë apo ngjyrë, dhe brenda doza të mëdha kjo substancë mund të shkaktojë vdekjen. AT rast i mushkërive helmimi shqetëson për dhimbje koke të forta, dobësi, nauze, të vjella, marramendje, por kur një person thith oksid karboni për një kohë të gjatë, ai humbet vetëdijen.
• Oksidet e azotit bie në sy në autostrada. Ato çojnë në acarim të syve, frymëmarrje dhe mund të çojnë në pneumoni kronike.
• hidrokarburet - Kancerogjenët që çojnë në kancer. Për mbrojtje kundër ndikim negativ nga toksinat, është më mirë të rimbusheni me benzinë ​​me një shtesë të veçantë për djegien e karburantit.
• Substancat që lëshojnë goma nuk janë më pak të rrezikshme. Kur makina frenon fort, ato fillojnë të dalin në pah substancave toksike- fenole, benzen, stiren, toluen. Kur gomat fërkohen me asfaltin, fillojnë të formohen kancerogjenë të rrezikshëm.
• pluhuri i gomave. Kur shkeli konsumohet, pluhuri i gomave lirohet, ai hyn në mushkëri dhe çon në alergji të rënda në formën e rinitit, konjuktivitit dhe urtikarisë.
• Asbesti. Jo më pak të rrezikshme jastëkët e frenave. Asbesti përdoret për të bërë këtë pjesë dhe mund të shkaktojë kancer me kalimin e kohës.

Kujdes! Sidomos substancë e rrezikshme Fenoli konsiderohet se lirohet gjatë frenimit. Ajo gradualisht helmon trupin.

Parandalimi i sëmundjeve të vozitjes

• Para së gjithash, ju duhet të bëni sport. AT kohë e lirë ecni sa më shumë, bëni sport aktiv.
• Mos harroni për pushimet. Ndaloni dhe bëni ushtrime që do të ndihmojnë në përmirësimin e qarkullimit të gjakut në zonën e legenit: squats, rrotullim rrethor i legenit në anët e ndryshme, bust.
• Gjatë kalërimit, sigurohuni që të bëni këtë ushtrim: tërhiqni zonën midis anusit dhe testikujve, ndërsa muskujt gluteal duhet të jenë të relaksuar. Me ndihmën e ushtrimit, ju mund të stërvitni muskujt pubokokcigeal. atë parandalimi më i mirë prostatiti dhe staza të tjera të gjakut në organet e legenit.
• Bleni një dyshek ortopedik të veçantë. Kështu mund të parandaloni zhvillimin e hemorroideve, prostatitit, dhimbjes së nervit shiatik. Përveç kësaj, ju gjithmonë do të mbani qëndrimin tuaj, do të zvogëloni lodhjen.
• Mundohuni të merrni çdo ditë dush i ftohtë dhe i nxehtë. Për shkak të ndryshimeve të temperaturës, ju aktivizoni qarkullimin e gjakut, përmirësoni gjendjen e sistemit nervor, forconi sistemin imunitar.
• Merrni vitamina shtesë, veçanërisht nëse nuk i merrni ato nga ushqimi.

Jeni shofer? A duhet të kaloni shumë kohë pas timonit? Mendoni për shëndetin tuaj. Në kohën tuaj të lirë, përpiquni të uleni sa më pak të jetë e mundur, jepni përparësi Aktivitetet në natyrë Jashtë. Nëse akoma filloni të shqetësoheni sëmundje të ndryshme, do të duhet të hiqni dorë nga profesioni juaj, përndryshe pasojat e rënda nuk mund të shmangen në të ardhmen.

Jeni thjesht pronar makine? Mundohuni ta përdorni makinën vetëm për distancë e largët, është mirë të ecni sa më shumë. Lëvizja është një forcim i madh për trupin. Ecja forcon nyjet, zemrën, enët e gjakut dhe të tjera organet e sistemit. Drejtoni makinën tuaj dhe qëndroni të shëndetshëm!

Makina është një shpikje e mrekullueshme e njerëzimit. E mrekullueshme - por e rrezikshme, e aftë për të shkaktuar dëm të konsiderueshëm për shëndetin. MedAboutMe tregon për sëmundjet që i presin shoferët.

Është shkruar dhe thënë shumë për rrezikun në rrugë, dhe tema e aksidenteve rrugore dhe aksidenteve automobilistike do të mbetet jashtë objektit të këtij artikulli sot.

Do të flasim për sëmundje që prekin edhe drejtuesit më të saktë dhe më ligjvënës që nuk shkelin rregullat. trafiku. Ju mund t'i quani këto sëmundje profesionale, por nga ato mund të vuajnë edhe shoferët që thjesht kalojnë shumë kohë pas timonit.

Sëmundjet e shoferëve mund të ndahen në disa grupe:

• Sëmundjet e zemrës dhe enëve të gjakut, sëmundjet metabolike që lidhen me ekspozimin e zgjatur ndaj stresit dhe tensionit nervor.
• Sëmundjet e sistemit tretës për shkak të zakonit të ushqimit të parregullt dhe jo të shëndetshëm.
• Sëmundjet e shkaktuara nga mungesa e aktivitetit fizik dhe "puna e ulur".
• Problemet shëndetësore që lidhen me kontaktin kronik me sasi e madhe substancave të dëmshme.

Disa nga këto sëmundje janë karakteristike kryesisht për shoferët profesionistë të kamionëve të cilët duhet të jetojnë fjalë për fjalë në një makinë. Të tjerët kalojnë lehtësisht shoferët joprofesionistë që janë aq afër “kalit të tyre të hekurt” saqë preferojnë të mos ecin në furrë pas 2 blloqeve, por të ngasin një makinë.

Pasojat e stresit dhe tendosjes nervore: sëmundjet e zemrës dhe enëve të gjakut

Drejtimi i një makine është gjithmonë stresues dhe stresues. "Do të thotë rrezik i shtuar bëhet edhe më i rrezikshëm nëse në timon është një shofer joserioz ose joadekuat. Ju mund të vozitni me kujdes dhe me maturi, por nuk ka asnjë garanci se nuk do të hasni në rrugë me një "major" të vrullshëm, i sigurt në mënyrë të paarsyeshme në pavdekësinë e tij. Në shumë mënyra, kjo është arsyeja pse studimet zbulojnë se shumica e shoferëve nivel i ngritur kortizoli - hormoni i stresit. Stresi rritet në kushte të vështira drejtimi, në bllokime trafiku dhe, në fund, reflektohet në gjendjen shëndetësore.

Njerëzit që kalojnë shumë kohë pas timonit shpesh vuajnë nga sëmundjet e zemrës dhe enëve të gjakut. Tensioni emocional rrit ndjeshëm rrezikun e një ataku në zemër, zhvillimin e sëmundjes koronare të zemrës.

Rreth 80% e shoferëve që kanë punuar pas timonit për më shumë se 15 vjet janë përballur çrregullime vaskulare dhe të prirur për hipertension.

Drejtuesit e kamionëve, shoferët e taksive dhe punonjësit e shërbimit të dërgesave shpesh detyrohen të punojnë në kushte të orarit të ngjeshur dhe orarit të parregullt të punës, larg shtëpisë, pa mundur të ushqehen rregullisht dhe siç duhet. Ushqimi i thatë afatgjatë, vaktet e parregullta mund të çojnë në zhvillimin e gastritit, ulçerës në stomak, kolitit dhe kapsllëkut.

Dietë e pabalancuar në kombinim me punën e ulur mund të shkaktojë hemorroide. Kapsllëk i shpeshtë, stanjacion i gjakut në zonën e legenit - dhe tani është gati pacient i ri proktologu.

Kombinimi i një diete të pashëndetshme me mungesën e lëvizjes shkakton obezitet, dhe nga lloji më i rrezikshëm: dhjami grumbullohet në bark. Obeziteti dhe stresi i vazhdueshëm mund të çojë në zhvillim diabetit 2 lloje.

Sëmundjet që lidhen me mungesën e aktivitetit fizik

Përveç hemorroideve të përshkruara më sipër, puna e ulur dhe mungesa e lëvizjes mund të shkaktojnë prostatit, të ndjekur nga çrregullime të potencës. Disa mjekë besojnë se vetëm 12 orë vozitje e vazhdueshme mund të ndikojë negativisht në potencë. Vërtetë, në këtë rast, trupi do të shërohet mjaft shpejt. Dhe nëse një burrë fjalë për fjalë "jeton pas timonit" vit pas viti, atëherë problemet nuk do t'ju mbajnë në pritje.

Drejtuesit e automjeteve gjithashtu mund të kërcënohen me infertilitet. Palëvizshmëria, të brendshmet e ngushta, sedilja e ngrohur prishin maturimin e spermatozoideve dhe ndikojnë negativisht në aftësinë për fekondim.

Por nëse meshkujt preferojnë të heshtin për sferën seksuale, atëherë shoferët shpesh ankohen për dhimbje në shpinë dhe qafë, në kyçe dhe muskuj. Dhe kjo nuk është për t'u habitur: sistemi muskuloskeletor jo i projektuar për palëvizshmëri të zgjatur në një pozicion jofiziologjik dhe për ngarkesë vibrimi. Situata përkeqësohet nga një vend i rregulluar gabimisht dhe mosgatishmëria për t'u konsultuar me një mjek në kohën e duhur e plotëson përbërjen nën moton "Mirupafshim, shëndet!". Osteoartriti dhe dhimbjet e nervit shiatik, sapo u shfaqën, do të mbeten përgjithmonë me shoferin, herë pas here duke e kujtuar veten në mënyrën më të pakëndshme dhe të dhimbshme.

I palëvizshmëria e kombinuar me kondicioner në punë ose një rrymë nga dritare e hapur jep miozit, më së shpeshti në gjoks dhe në qafë.

Drejtuesit e mjeteve detyrohen vazhdimisht të kontaktojnë me sasi e madhe substancave toksike. Ekspozimi i zgjatur ndaj trupit të agjentëve të dëmshëm çon në një rënie të përgjithshme të imunitetit, në sëmundjet e sistemit të frymëmarrjes, në alergji dhe sëmundje onkologjike.

Më të dëmshmet janë gazrat e shkarkimit që shoferi thith gjatë punës, e ndonjëherë edhe gjatë pushimit. Gjatë djegies së benzinës, formohen më shumë se 200 komponime që kanë një efekt në trup. efekt toksik. Por rreziku nuk qëndron vetëm në tubin e shkarkimit: gomat dhe jaskat e frenave janë gjithashtu një burim toksinash, dhe ndonjëherë edhe ngarkesa e transportuar me të cilën shoferi duhet të kontaktojë.

Si të qëndroni të shëndetshëm gjatë vozitjes?

Nëse nuk e hiqni montimin nga këshilla të dobishme dhe ekzaminime mjekësore parandaluese dhe të kujdeseni sistematikisht për trupin tuaj të vetëm, atëherë është mjaft e mundur të ruani shëndetin.

• Mendoni për këmbët tuaja. Këto janë organe të çiftëzuara, mjaft të gjata me gjunjë dhe thembra, që rriten nga vendi ku uleni në sediljen e shoferit. Ato janë krijuar jo vetëm për të shtypur pedalet e një makine, por edhe për ecje, vrapim, not. Po, ato mund të mos jenë aq të rehatshme sa rrotat e makinës suaj të preferuar. Por natyra ju dha ato, jo rrotat. Dhe nëse nuk i përdorni ato, atëherë, ndoshta, përdorimi i rrotave përfundimisht do të jetë dukshëm i vështirë. Pra, ecni, vraponi, notoni. Sa më shpesh të jetë e mundur, mundësisht çdo ditë, por të paktën 2-3 herë në javë. Nëse ecni 3-5 km në ditë, ose notoni të paktën disa herë në javë, shëndeti juaj do të bëhet më i fortë.
• Hani siç duhet. Mos mbani gjëra të këqija si patate të skuqura dhe sode me sheqer në makinë. Është shumë më e dobishme të marrësh një mollë ose kastravec në rrugë, disa feta bukë me drithëra të plota, një shishe me ujë mineral të mirë. Merrni një pushim për një vakt të plotë në vend të një rostiçeri të ushqimit të shpejtë. Përfshini më shumë drithëra dhe perime në dietën tuaj, më pak patate dhe yndyrë mish i skuqur. Sigurohuni që zorrët tuaja të bëjnë punën e tyre në kohën e duhur.
• Vizitoni një mjek nëse papritmas keni simptoma të pakëndshme të keqfunksionimeve në trup. A nuk do të dëshironit të dilni në rrugë nëse makina juaj ka rrjedhje ose ka një linjë të bllokuar karburanti? Duajeni trupin tuaj po aq sa edhe makinën tuaj. Makina mund te nderrohet por me trupin jeton deri ne vdekje nuk ka pjese kembimi. Kaloi inspektimin - kaloni dhe ekzaminim mjekësor. Në fund të fundit, pjesa kryesore e çdo makine ulet gjithmonë në sediljen e shoferit, dhe siguria varet nga gjendja e saj. Mos u shmangni ekzaminimet parandaluese, kurse masazhi, pushim në një sanatorium.

Lëvizja është jeta. Sot, për shumë njerëz, lëvizja po drejton makinën tuaj. Por kjo nuk është ajo që ata donin të thoshin me këtë thënie të kësaj bote. Në ditët e sotme, makina ka pushuar së qeni një luks, por është kthyer në një mjet transporti. Për më tepër, për shumë vetura është bërë pjesë integrale e punës. Taksiistët, kamionistët, shoferët e minibusëve etj nuk mund ta imagjinojnë jetën pa makinë. Këto profesione i detyrojnë shoferët të qëndrojnë në timon gjatë gjithë ditës. , dhe cilat sëmundje profesionale presin shoferët?

Sëmundjet më të zakonshme të shoferit:

1. Prostatiti. Një nga më sëmundje të shpeshta zona gjenitale mashkullore. Një mënyrë jetese e ulur është një nga më kryesoret dhe më shkaqet e zakonshme dukuri. Duke qenë kohe e gjate në pozicionin ulur, qarkullimi i gjakut është i shqetësuar dhe në zonën e legenit shfaqet një proces kongjestiv, i cili çon në prostatit.
2. Hemorroide. Hemorroidet shkaktohen jo vetëm nga qarkullimi i dëmtuar i gjakut në legen. Kapsllëku i shpeshtë është shkaku kryesor i hemorroideve te meshkujt. Një dietë e pabalancuar me fibra të pamjaftueshme, të nevojshme për aparatin tretës, është arsyeja kryesore kapsllëk. Prandaj, është e nevojshme të konsumohen ushqime që përmbajnë fibra: fruta dhe perime, bishtajore, arra, fara.
3. Osteokondroza. Shkaktuar osteokondrozë në mënyrë të ulur jeta dhe pozicion i gabuar qëndrimi i drejtimit.
4. Radikuliti. Një nga shkaqet më të zakonshme të dhimbjes së nervit shiatik është osteokondroza.
5. . Mungesa Aktiviteti fizik kontribuon në depozitimin yndyrë të tepërt. Kjo çon në përçarje proceset metabolike, pas së cilës situata me mbipeshë përkeqësohet edhe më shumë. Përkeqëson situatën dietën e duhur ushqim, pjesë e të cilit është ushqimi i shpejtë.
6. Sëmundjet kardiovaskulare. Meshkujt, profesioni i të cilëve lidhet me ngarje të vazhdueshme, janë të prirur ndaj sulmeve në zemër dhe për dy arsye: të fortë ngarkesë emocionale dhe mungesa e aktivitetit fizik. Mbingarkesa emocionale manifestohet për shkak të tensionit të vazhdueshëm pas timonit: duhet të jeni gjithmonë të përqendruar dhe të vëmendshëm në mënyrë që të mos futeni në një aksident. Mungesa e aktivitetit fizik kontribuon në dobësimin dhe atrofinë e muskujve të zemrës, gjë që çon në sëmundje të ndryshme kardiovaskulare.
7. infertiliteti mashkullor. Pozicioni ulur kontribuon në rritjen e temperaturës dhe mbinxehjen e testikujve, gjë që ndërhyn në maturimin e spermatozoideve dhe lirimin e hormonet mashkullore. Ngrohja e sediljes së shoferit e rëndon situatën, por edhe e ngushtë.
8. Sëmundja e traktit gastrointestinal. Vlen për shoferët që neglizhojnë Ushqim i shendetshem dhe shpesh nuk kanë kohë për të ngrënë siç duhet. Për shembull, kamionistët.

Parandalimi i sëmundjeve profesionale të shoferëve

Pra, çfarë duhet bërë për të minimizuar pasojat e shkaktuara nga ngasja e zgjatur.

Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje është aktiviteti fizik. Kur është e mundur, bëjeni shëtitje dhe luani sport. Nëse është e mundur, bëni pushime. Gjatë pushimit, përpiquni të lëvizni më shumë dhe, nëse situata ju lejon, bëni ushtrime për të përmirësuar qarkullimin e gjakut në legen:

1. Rrotullimi rrethor i legenit, fillimisht në një drejtim, pastaj në drejtimin tjetër
2. Trupi përpara me duart që prekin dyshemenë
3. Squats
4. Përkuljet anësore të trupit

Nëse nuk është e mundur të ngriheni, mund të bëni ushtrimin e mëposhtëm: ndërsa jemi ulur, fillojmë të vizatojmë në zonën midis testikujve dhe anusit, ndërsa muskujt e vitheve nuk duhet të tendosen. Ky ushtrim praktikohet. Ushtrimi është efektiv për parandalimin e prostatitit, si dhe sëmundjeve që lidhen me staza të gjakut në zonën e legenit.

Gjëja e dytë që shoferët duhet të mendojnë është pajisja e sediljes së shoferit me një dyshek ortopedik të veçantë.

Parandalimi i osteokondrozës, dhimbjes së nervit shiatik, hemorroideve, prostatitit
—
- mbështet qëndrimin e duhur
- Redukton lodhjen ngarje

Mos harroni, parandalimi është më i lehtë se kurimi. Prandaj, është më mirë të kujdeset për parandalimin e sëmundjeve në kohë, përndryshe sëmundjet profesionale të shoferëve mund të shfaqen në çdo kohë.