Sëmundjet profesionale të shoferëve dhe parandalimi i tyre. Auto sëmundje - sëmundje profesionale të shoferëve

Sëmundjet e shoferëve

Një studim i fundit i banorëve të disa qyteteve të mëdha ruse tregoi se pothuajse një e pesta e popullsisë e konsideron makinën shpikjen më të vlefshme të njerëzimit. Miliona njerëz nuk e lyejnë jetën pa “kalin e hekurt”. Por makina nuk është vetëm një mjet i përshtatshëm transporti, por edhe një burim energjie. rrezik i shtuar për shëndet të mirë. Ku mund të presë shoferi telashe, përveç, sigurisht, rrezikut të një aksidenti?

Shumica e sëmundjeve "profesionale" të shoferëve shoqërohen me një pozicion të pakëndshëm drejtimi. Si rezultat, qarkullimi i gjakut në legen është i shqetësuar dhe ngarkesa në shtyllën kurrizore rritet. Më shpesh, shoferët vuajnë nga radikuliti dhe osteokondroza. Fatkeqësisht, këto sëmundje janë një “dhuratë” për pjesën tjetër të jetës. Osteokondroza, përveç kësaj, në përgjithësi mund të çojë në paaftësi. Për shkak të rrymave të shpeshta, një kondicioner që funksionon, shoferët shpesh ndezin muskujt e qafës dhe gjoksit (kjo quhet mioziti). Plotësoni buqetën e hemorroideve dhe prostatitit.

Një grup tjetër sëmundjesh është pasojë e rritjes ngarkesë emocionale. Stresi i vazhdueshëm pas timonit rrit rrezikun e sëmundjeve të zemrës dhe enëve të gjakut. Kjo është arsyeja pse shoferët shpesh kanë infarkt, hipertension, keqfunksionime rrahjet e zemrës. Drejtuesit e mjeteve, ndër të tjera, janë të ekspozuar ndaj rritjes substancave toksike, që çon në ulje të imunitetit, alergji, astma bronkiale dhe madje sëmundjet onkologjike.

Në radhë të parë për sa i përket rrezikut - gazrat e shkarkimit. Shumica e makinave punojnë me benzinë, e cila lëshon më shumë se 200 produkte toksike kur digjet. Më të dëmshmet për shëndetin janë oksidet e karbonit (CO) dhe azotit (NO), hidrokarburet (formaldehidi, benzapireni, fenoli) dhe metalet e rënda.

Monoksidi i karbonit (ose monoksidi i karbonit) është i pangjyrë dhe pa erë, kështu që një person mund të mos e ndiejë praninë e tij në ajër edhe në përqendrime vdekjeprurëse. Megjithatë, është shumë e rrallë që monoksidi i karbonit të arrijë nivele kërcënuese për jetën në atmosferë. Fshehtësia e monoksidit të karbonit është e ndryshme: ky përbërës "parandalon" hemoglobinën e proteinës së gjakut që të transportojë oksigjen përmes organeve dhe indeve. Si rezultat, mund të ketë uria nga oksigjeni që prek kryesisht trurin. Në helmim i lehtë vëzhguar dhimbje koke, rëndim në kokë, dobësi, marramendje, të përziera, të vjella. Në raste më të rënda, personi mund të humbasë edhe vetëdijen.

Oksidet e azotit nuk janë më pak të rrezikshëm - arsyeja kryesore smogu në autostradat e ngarkuara. Ato irritojnë sistemin e frymëmarrjes dhe sytë dhe mund të shkaktojnë semundje kronike mushkëritë.

Hidrokarburet, veçanërisht benzapireni, janë kancerogjene, d.m.th. Substancat që mund të shkaktojnë kancer.

Instalimi i katalizatorëve në tubat e shkarkimit ndihmon për të hequr qafe vetëm një pjesë substancave të dëmshme, por nuk ruajnë hidrokarburet kancerogjene më të rrezikshme. Prandaj, për të mbrojtur veten dhe të tjerët nga substancat toksike, këshillohet që të rimbusheni me benzinë ​​që përmban aditivë të veçantë që sigurojnë djegie më të plotë të karburantit.

Produktet e emetuara nga gomat e makinave janë të rrezikshme për shëndetin. Kur frenojnë fort, ato lëshojnë një tufë të tërë substancave toksike: benzen, ksilen, stiren, toluen; disulfidi i karbonit, formaldehidi, fenolet; oksidet e squfurit. Kur gomat fërkohen me asfaltin, krijohen edhe komponime nitrozo, të cilat janë kancerogjenët më të fuqishëm. organizatë ndërkombëtare hulumtimi i kancerit i ka përfshirë në listën e të ashtuquajturve toksikantë prioritarë, d.m.th. substancat që paraqesin rrezikun më të madh për shëndetin e njeriut.

Pluhuri i gomave, i formuar gjatë konsumimit të shkelës, shkakton reaksione alergjike, astma bronkiale, dhe në kontakt me mukozën dhe lëkurën - konjuktiviti, riniti dhe urtikaria. Sipas shkencëtarëve amerikanë, 900,000 ton pluhur hyjnë në atmosferën e Shteteve të Bashkuara çdo vit; jo më pak se sa hidhet në rrugët ruse.

Një burim tjetër rreziku në makinë janë ... tavolinat e frenave. Fakti është se ato janë bërë prej asbesti, "komunikimi" me të cilin çon në kanceri(për shembull, prej kohësh është ndaluar të përdoret në ndërtimin e shtëpive të reja, madje në Gjermani prishin ndërtesat e vjetra ku përdorej ky material). Por dëmi më i madh shëndeti i njeriut shkaktohet nga fenoli, i cili lirohet gjatë frenimit, kur temperatura e diskut dhe e jastëkëve arrin tetëqind gradë.

Çfarë duhet të bëjnë shoferët për të shmangur telashet? Pavarësisht se sa e zakonshme mund të tingëllojë, janë të nevojshme një sërë aktivitetesh fizike, domethënë një grup ushtrimesh gjimnastike të përditshme. Lëvizjet rrethore në mesit shtylla kurrizore, të gjitha llojet e përkuljes dhe shtrirjes.
Shume e dobishme dush i ftohtë dhe i nxehtë. "Lundja" e temperaturës aktivizon qarkullimin e gjakut, normalizon tonin e sistemit nervor, stimulon sistemin imunitar. Vitaminat gjithashtu nuk ndërhyjnë, veçanërisht komplekset e tyre të balancuara.

Ndër të tjera, një shëtitje e përditshme është shumë e dëshirueshme. Ju duhet të ecni rreth pesë kilometra në ditë (nëse e bëni atë në mëngjes apo në mbrëmje, nuk ka rëndësi). Këto procedura janë mjaft të mjaftueshme për të mbajtur veten në formën e nevojshme dhe për t'i rezistuar sëmundjeve "automobilistike".

Thjesht ndodhi që një njeri pa kalë të quhej në çdo kohë "pa kalë", mund të thuhet, pasi e kishte jetuar jetën kot. Kanë kaluar shekuj, por situata nuk ka ndryshuar. Një makinë, e njohur edhe si një "kalë hekuri", për një njeri të shekullit të 21-të është edhe lodra më e mirë, edhe një fëmijë i dashur, edhe një pjesë integrale e imazhit, edhe një hobi, dhe për shumë njerëz, një punë. Prandaj, nuk është e ekzagjeruar të thuhet njeriu modern jeton në një makinë. Por, ndryshe nga homologu i tij me katër këmbë, një kalë modern kërkon nga pronari i tij jo vetëm sanë dhe tërshërë, por edhe ... shëndet.

Çdo mjek në klinikën tuaj lokale: neurolog, urolog, proktolog, kardiolog, ortoped, etj. - ka diçka për të thënë për këtë çift "një burrë dhe makinën e tij". Por, për fat të keq, sipas standardeve shtetërore, atij i jepen vetëm 15 minuta për të parë një pacient dhe ai thjesht nuk ka kohë të flasë. Le të përpiqemi t'ua lehtësojmë jetën mjekëve, dhe veçanërisht "bartësve" të zellshëm që shkojnë në furrën më të afërt me 3 kthesa, në vend që të shkojnë atje për dy minuta më vete - për të dhënë ushqim për mendime.

Pra, sëmundjet "profesionale" të shoferëve mund të ndahen me kusht në katër grupe.

Grupi i parë

Sëmundjet që vijnë nga qëndrimi ulur për një kohë të gjatë. Këtu përfshihen: osteoartriti, dislokimet e zakonshme, radikuliti, hemorroidet dhe prostatiti.

Grupi i dytë

Sëmundjet e shoqëruara me faktor stresi të lartë të zgjatur. Sistemi nervor një person është në tension të vazhdueshëm, gjë që shkakton sëmundje kardiovaskulare. Shoferët shpesh përjetojnë kardialgji, hipertension dhe sulme në zemër.

Grupi i tretë

Sëmundjet e shoqëruara me të parregullt dhe kequshqyerje gjatë punës. Por kjo është më shumë fat i shoferëve profesionistë sesa amatorë. Kjo perfshin: , ulçera peptike, kolecistiti, pankreatiti, koliti, disbakterioza.

Grupi i katërt

Sëmundjet që lidhen me një mënyrë jetese të ulur dhe çrregullime metabolike: obeziteti, diabeti.

Çfarë mund të bëhet për të parandaluar që sëmundjet e mësipërme të shoferëve të mos hyjnë në jetën tuaj?

Pavarësisht se sa e rëndomtë mund të tingëllojë, para së gjithash, diversifikoni aktivitetin fizik. Drejtimi i një makine nuk duhet të jetë mjeti kryesor i transportit, ia vlen të mbani mend për këmbët tuaja të paktën ndonjëherë. Ecni mbi to në park, vendosni rrokullisje mbi ta në pishinë. Noti shumë mirë ndihmon në lehtësimin e tensionit psiko-emocional dhe muskulor.

Përveç racionales Aktiviteti fizik Ju mund të kujdeseni për shëndetin tuaj duke e pajisur makinën tuaj me pajisje të tilla si masazh dhe mbulesa ngrohëse të sediljeve (në parim, prodhuesit e automjeteve sot kujdesen për ngrohjen e vetë sediljes së shoferit, madje edhe në modelet buxhetore). Por sado i mirë të jetë masazhi pasiv, është e nevojshme të alternohet me pushim çdo tre orë të shpenzuara ngarje. Të paktën gjysmë ore. Për më tepër, ju duhet ta bëni atë jo vetëm duke parkuar në anë të rrugës dhe duke mbyllur sytë, por duke dalë nga makina dhe duke bërë një shëtitje të shkurtër.

Ekspertët kanë zbuluar se 12 orë të kaluara pas timonit pa pushimet e duhura çojnë në impotencë të përkohshme!

Një sëmundje tjetër e shoferëve është ngrënia e tepërt. Koha per ushqim normal nuk mjafton, kështu që patatet e skuqura / krisur / ëmbëlsirat / çokollata hahen në bllokime trafiku, mirë qytet i madh ata janë kudo. Meqenëse në këtë kohë vëmendja e shoferit nuk përthithet fare nga ushqimi, por nga ngjyra e semaforit dhe "bedelet" që përpiqen ta kapërcejnë atë, sasia e këtyre "mbeturinave të ngrënshme" të përthithur në ditë i kalon të gjitha kufijtë e arsyeshëm. Pa ngopje, por peshë të tepërt dhe një rritje të niveleve të gjakut pikërisht aty. Përfundim: rostiçeri për shëndetin. Vetëm produktet e duhura. Mos u bëni shumë dembel për të marrë me vete një sanduiç me kastravec, karrota, mollë, bukë me drithëra. Dhe ia mohoni vetes kënaqësinë për ta pirë të gjithën sode e ëmbël(shih figurën për përmbajtjen e sheqerit për shishe). Nëse nuk mund të jetoni pa "Pepsi-coca" - të paktën blini një dietë (të lehtë).

Rreth nervave. Në pyetjen: "A mendoni se është e dobishme apo e dëmshme të betohet gjatë ngasjes?" vizitorët në një nga forumet e "shoferit" u përgjigjën diçka si kjo:

“I shëndetshëm. Ajo ekskretohet nga trupi energji negative…»
“Avulli duhet të lirohet menjëherë... përndryshe do të nisin prishjet nervore…»
“Kur betohesh, spërkat negativin dhe je më i vëmendshëm gjatë vozitjes dhe nuk të tërbohet. Si rezultat, ju keni më pak mundësi për t'u përplasur."
"Unë vetëm hesht, por bëhet më e lehtë."

"Mos e mbani për vete" - pajtohuni me mendimin e shumicës së shoferëve, dhe nëse ju dhemb, është më mirë të flisni më fort sesa të shtrëngoni dhëmbët dhe të bëni presion mbi gazin, duke u përpjekur të "dëshmoni me vepër se kush është në ngarkoj në rrugë”! Aksidentet në rrugë janë tashmë kaq të larta, ndaj mos i shtoni marimangat tuaja.

Për më tepër, shëndeti është më i shtrenjtë!

Makina hynë fort në jetën tonë, dhe çdo vit ka gjithnjë e më shumë prej tyre. Numri i tyre në rritje të shpejtë çon në bllokime të pafundme trafiku. Shumë prej nesh kalojnë shumë orë pas timonit çdo ditë dhe nuk mund ta imagjinojnë jetën tonë pa një makinë. Por përveç komoditetit dhe komoditetit, makina sjell një "buqetë" të tërë sëmundjesh dhe sëmundjesh. E rregullt inspektimi para udhëtimit i shoferëve ju lejon të identifikoni shenjat në rritje sëmundjet profesionale, por këto ekzaminime nuk janë të rregulluara për të gjithë drejtuesit e mjeteve, ndaj vizitojnë mjekët çdo disa vite. Zakonisht fillestarët nuk i bashkangjisin paralajmërimet e mjekëve me rëndësi të madhe, por drejtuesit me përvojë duhet të kenë kujdes për shëndetin e tyre.
Sëmundjet tipike të shoferëve. Pavarësisht se sa të rehatshme janë sediljet moderne të makinave, sëmundjet profesionale të shoferëve në shumicën e rasteve shkaktohen nga mungesa e aktivitetit fizik dhe tensioni i vazhdueshëm nervor.

Më e zakonshme sëmundjet janë dhimbjet e nervit shiatik dhe osteokondroza. Qëndrim i detyruar dhe i përhershëm ngarkesa të rrituraçojnë në faktin se dhimbjet e nervit shiatik mbeten me shoferin për gjithë jetën, dhe osteokondroza mund të çojë edhe në paaftësi. Ndoshta nuk ka asnjë shofer profesionist që nuk është i njohur me dhimbjen e shpinës dhe kjo nuk është e gjithë lista e sëmundjeve të shoferit. Ky grup plotësohet nga prostatiti dhe hemorroidet, megjithëse shumë thjesht preferojnë të mos flasin për to.

Statistikat pretendimet se pothuajse 60% e meshkujve vuajnë. Arsyet e përhapjes kjo sëmundje shumë: pirja e duhanit, alkooli, ngecja e qarkullimit të gjakut në legen dhe, përsëri, konstante qëndrim i pakëndshëm në të cilën një person detyrohet të jetë pas timonit. Prostatiti, krahasuar me hemorroidet, është një sëmundje më e rrezikshme për meshkujt, pasi sëmundja e prostatës përfundimisht çon në zhvillimin e impotencës.

Hemorroide shkaktuar jo vetëm nga qarkullimi i dëmtuar i gjakut. Një dietë e pabalancuar me përmbajtje të ulët fibrash shkakton kapsllëk të shpeshtë. Për parandalim kjo sëmundje Rekomandohet të hani ushqime me përmbajtje të lartë fibra, si fruta, perime, drithëra të ndryshme, bishtajore, kërpudha, fara, arra etj.

I perhershem draftet dhe një kondicioner i punës shkaktojnë inflamacion të muskujve të gjoksit dhe qafës - miozit. Është shoqëruar dhimbje akute, dhe dobësi e muskujve dhe ndoshta në një periudhë të gjatëçaktivizoni shoferin.

qenie, kohe e gjate mbrapa ngarje, sidomos në kushtet e megaqyteteve moderne, shoferi është në konstante stresi psiko-emocional. Stresi i vazhdueshëm, intensiteti i trafikut, konfliktet në rrugë dhe shpejtësia e lartë, sjellin grupin e dytë të sëmundjeve. Këto përfshijnë sëmundjet e zemrës, hipertensionin, sulmet në zemër, sëmundje ishemike zemrat.

Grupi i tretë sëmundjet profesionale të shoferëve, çuditërisht, është e ngjashme me sëmundjet punonjës zyre. Kjo, hipertensioni arterial, dhimbje koke, lodhje, nervozizëm dhe sëmundje nyje individuale lidhur me stresin selektiv mbi to. Kjo përfshin gjithashtu obezitetin dhe diabetin.

Faktorët që rrisin rrezikun e sëmundjeve profesionale. Ndër të tjera, shoferët i nënshtrohen ndikim aktiv substancave toksike. Kjo çon në një sistem imunitar të dobësuar, astmë bronkiale dhe madje edhe kancer. Gazrat e shkarkimit janë më të rrezikshmit. Shumica e makinave funksionojnë me benzinë, përpunimi i së cilës lëshon rreth 200 produkte toksike në atmosferë. Oksidet e karbonit janë shkaktari kryesor i smogut në autostradat e ngarkuara. Ato veprojnë në mënyrë depresive në sistemin e frymëmarrjes dhe sytë dhe mund të shkaktojnë sëmundje të mushkërive.

Për të mbrojtur veten nga më i madh pjesë të substancave të dëmshme, katalizatorë mund të instalohen në tubat e shkarkimit dhe është e dëshirueshme që të mbushet me karburant me benzinë, e cila përmban aditivë të veçantë që sigurojnë djegie më të plotë të karburantit.

Frena padsështë një kërcënim tjetër. Fakti është se ato janë bërë nga azbesti. Hyrja në Trupi i njeriut fibrat e asbestit nuk treten, por i japin shtysë zhvillimit proceset inflamatore dhe përfundimisht të çojë në kancer. Pirja e duhanit vetëm e rrit këtë efekt. Pra, mos pini kurrë duhan në makinë. Më mirë të dilni jashtë.

Parandalimi i sëmundjeve profesionale të shoferëve. Për të zvogëluar rrezikun e zhvillimit të sëmundjeve profesionale, shoferët duhet t'i kushtojnë vazhdimisht shëndetit të tyre, të paktën pak kohë. Aktiviteti fizik është gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje. Ushtrimi i përditshëm do të ndihmojë në mbajtjen e muskujve të trupit në formë të mirë. Mundohuni të bëni pushime sa herë që është e mundur dhe shëtitje. Kryeni rregullisht ushtrime për të stimuluar qarkullimin e gjakut:
- Rrotullimi rrethor i legenit;
- Përkuljet përpara duke prekur dyshemenë me duar;
- Squats;
- Anohet nga njëra anë në tjetrën.

Ka gjithashtu ushtrime, e cila mund të kryhet në bllokim trafiku ose duke qëndruar në një semafor të kuq. Ato ndihmojnë në forcimin e muskujve të barkut, legenit dhe kofshëve. Është e nevojshme të shtrydhni fort të pasmet, të vizatoni në stomak dhe të shtrëngoni këmbët. Duke qëndruar në këtë pozicion për 30-40 sekonda, përsëritni ushtrimet deri në 10 herë në ditë.

Dush i ftohtë dhe i nxehtë- një metodë e shkëlqyer për trajtimin e sëmundjeve të rektumit. Nuk ka asgjë më të lehtë se kalimi në një dush me kontrast pas një dushi higjienik në mëngjes. Sigurisht, është e vështirë të zbatohet menjëherë diferenca maksimale e temperaturës, por nëse gjithçka bëhet siç duhet, procedura gradualisht do të sjellë jo vetëm përfitime, por edhe kënaqësi.

Përveç racionales Aktiviteti fizik, mund të kujdeseni për shëndetin tuaj duke e pajisur sediljen e shoferit me një jastëk masazhi. Vendet me ngrohje dhe ajrosje duhet të jenë normë për çdo makinë.

Mbani mend ndonjë sëmundje më mirë të parandalosh sesa të kurosh. Kujdesuni për parandalimin në kohë, mos lejoni që sëmundjet profesionale t'ju habisin. Ushtrimet duhet të kryhen me kënaqësi, dhe atëherë makina nuk do të bëhet një burim sëmundjeje për ju, por një mjet për transport të përshtatshëm të rehatshëm.

Ju mirëpres në faqet tona të blogut. Një makinë nuk është më një luks. Ky është një mjet transporti ku mund të hipni në rehati. Por, sado e çuditshme të tingëllojë, përveç komoditetit, sjell edhe probleme shtesë shëndetësore. Le të flasim për rreziqet që mund të përballen shoferët (veçanërisht ata profesionistë) dhe si t'i trajtojmë ato?

Cilat sëmundje janë të zakonshme tek shoferët.

Makina, për shumëkënd, është bërë pjesë e pandashme, edhe në punë. Për kamionistët, shoferët e taksive, shoferët e autobusëve dhe minibusëve, jeta pa makinë është thjesht e pamundur. Këta njerëz janë duke vozitur rreth orës.

Dhe një regjim i tillë i ulur krijon kushtet për sëmundje profesionale tek shoferët. Pra, çfarë u pret shoferëve?

Sëmundjet më të zakonshme profesionale të shoferëve.

Hemorroide. Shkaktarët kryesorë të kësaj sëmundjeje janë çrregullimet e qarkullimit të gjakut në legen, dietë e pabalancuar duke rezultuar në kapsllëk. Janë shkaku kryesor i shfaqjes së sëmundjes. Për ta parandaluar këtë, dieta duhet të përfshijë gjithmonë fruta, perime, fara, arra dhe bishtajore.

Pesha e tepërt. depozitimi yndyrë të tepërt kontribuon në mungesën e aktivitetit fizik. Plus, një çrregullim metabolik, i cili e përkeqëson më tej pamjen. Gjithashtu, Ndikim negativ paraqet kequshqyerja. Të gjithë e dinë se dieta e shoferit, gjatë punës, përbëhet nga ushqimi i shpejtë.

Osteokondroza. Zakonisht shkaktohet nga një mënyrë jetese e ulur dhe pozicion i gabuar qëndrimi kur një person është duke vozitur. Situata rëndohet nga frenimet e papritura, kërcitjet dhe dridhjet. Gjithashtu, për shkak të osteokondrozës, mund të shfaqet edhe radikuliti. Shenjat e dhimbjes së nervit shiatik janë dobësia në këmbë dhe dhimbje e fortë, e cila nuk largohet as pas analgjezikëve.

Sëmundjet kardiovaskulare. Ata që janë vazhdimisht pas timonit janë më të prirur ndaj hipertensionit dhe sulmit në zemër se të tjerët. Kjo është për shkak të aktivitetit të ulët fizik, dhe stresit të vazhdueshëm pas timonit. Në fund të fundit, gjithmonë duhet të jeni të kujdesshëm që të mos hyni në një aksident. Për më tepër, ju duhet të monitoroni jo vetëm veprimet tuaja, por edhe pjesën tjetër të pjesëmarrësve në lëvizje.

Malaya Aktiviteti fizikçon në atrofi të muskujve të zemrës. Kjo mund të çojë në një sërë sëmundjesh kardiovaskulare.

Prostatiti. Imazhi i ulur jeta është shkaku i një prej sëmundjeve më të shpeshta të sistemit riprodhues mashkullor. Duke qenë për një kohë të gjatë V pozicion ulur, qarkullimi i gjakut në zonën e legenit është i shqetësuar dhe fillon një proces i ndenjur. E gjithë kjo çon në prostatit.

Përveç kësaj, qarkullimi i dobëtçon në dëmtimin e veshkave, mëlçisë dhe mushkërive.

Sëmundjet e traktit gastrointestinal. Kjo prek ata shoferë (më shpesh kamionistët) të cilët nuk mund të ushqehen siç duhet dhe e lënë pas dore ushqimin e shëndetshëm.

Steriliteti. në një pozicion ulur, regjioni inguinal temperatura fillon të rritet, për shkak të së cilës lirimi i hormoneve dhe maturimi normal i spermatozoideve nuk është i mundur. Përkeqësimi i pozicionit të ngushtë të brendshme dhe sedilje me ngrohje.

Parandalimi i sëmundjeve profesionale tek shoferët.

Foto e frikshme. Megjithatë, nuk ka nevojë të dëshpëroheni, të gjitha këto sëmundje mund të parandalohen. Pra, çfarë duhet bërë në mënyrë që pasojat e një qëndrimi të gjatë në timon të minimizohen?

Gjëja kryesore është më shumë aktivitet fizik. Sapo të shfaqet mundësia, sigurohuni që të merreni me sport, ose të paktën të bëni një shëtitje. Ekziston një mundësi për të marrë një pushim nga puna, ushtrim duke ndihmuar në përmirësimin e qarkullimit të gjakut në legen. Këtu janë ushtrimet:

1. Trupi anohet nga njëra anë në tjetrën.

2. Rrotullimi rrethor i legenit, së pari në një drejtim, dhe më pas në tjetrin.

3. Squats.

4. Përkulni bustin përpara, ndërsa prekni dyshemenë me duart tuaja.

Gjithashtu, ecja dhe vrapimi janë të dobishme për ata që pinë duhan. Kjo do të zvogëlojë rrezikun e sëmundjeve kardiovaskulare. Gjithashtu për duhanpirësit. Asnjëherë mos pini duhan në një makinë, trupi konsumon pesë deri në gjashtë herë më shumë nikotinë në një hapësirë ​​të mbyllur. Është më mirë të dilni jashtë, madje edhe më mirë të lini fare duhanin.

Ushqimi i duhur- një garanci pa probleme me traktit gastrointestinal. Dhe përveç kësaj, një metodë tjetër për t'u marrë me sëmundje të tilla është një dush me kontrast. Uleni temperaturën e ujit ngadalë për të mos u ftohur. Në të ardhmen, këto procedura do të sjellin edhe më shumë kënaqësi.

Do të jetë mirë nëse sedilja e shoferit është e pajisur me një vend të veçantë ortopedik ose thjesht një dyshek. Kjo do të ndihmojë në uljen e rrezikut të osteokondrozës me dhimbje të nervit shiatik, prostatit dhe hemorroide. Do të ndihmojë në përmirësimin e qarkullimit të gjakut në legen, dhe thjesht, shoferi do të jetë më pak i lodhur gjatë ngasjes.

Dhe më e rëndësishmja, pa vetëdisiplinë është shumë e vështirë të detyrosh veten të bësh diçka, qoftë edhe disa ushtrim. Çdo stërvitje sjell shumë herë më shumë përfitime nëse bëhen me dëshirë.

Është shumë më e lehtë për të parandaluar sëmundjet sesa për t'i trajtuar ato. Është më mirë të bëni parandalimin në kohë, sepse sëmundjet mund të shfaqen në çdo kohë, veçanërisht nëse ju shofer profesionist me përvojë të madhe. Shëndet për ju!

NXINI SHUMË - DËMONI VETEN

Në shumë revista për meshkuj, shpesh mund të gjeni shaka me temën "kë do më shumë: të dashurën apo makinën?". Por ju patjetër e dini përgjigjen për këtë pyetje: sigurisht, ju! Sepse ndërsa besimtarit i jep dashuri, dashuri dhe qofte të shijshme, makina i jep atij hemorroide dhe venat me variçe venat… — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

I dashuri juaj ulet pantallonat e tij në zyrë për tetë orë në ditë. Ai i kalon mbrëmjet i shtrirë para televizorit në një divan të butë, duke përqafuar një tas me patate të skuqura dhe një shishe birre të preferuar (ose një pjesë të mirë të patate te skuqura). Prandaj, nuk është për t'u habitur që indinjoheni kur edhe besimtarët shkojnë për bukë në furrën fqinje, duke shaluar kalin e tij prej çeliku. Është absolutisht e pamundur ta bindësh që të shkojë diku në këmbë. Dhe ndërkohë barku po bëhet gjithnjë e më i madh. Ju e dini, por ju keni mundësinë të pakësoni paksa numrin e orëve që burri juaj kalon në makinë. Ai vetëm duhet të shpjegohet se abuzimi me makinën mund të jetë vërtet i rrezikshëm për shëndetin. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Nga shtëpia në punë dhe mbrapa

Për të fituar një çift jashtëzakonisht sëmundje të rrezikshme, missi juaj nuk ka pse të punojë si shofer kamioni. Disa sëmundje mund të krijohen edhe te një shofer që kalon vetëm disa orë në ditë pas timonit dhe qëndron në bllokime të zakonshme trafiku. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

zemër nervoze

Nuk është sekret që të gjitha sëmundjet shkaktohen nga stresi. B tonë Jeta e përditshme janë më se të mjaftueshme. Sapo një person futet pas timonit të një makine, ai bëhet disa herë më neurotik. Fakti është se përveç problemeve të zakonshme - një orar të ngjeshur, punë të palodhur etj. - shtohet edhe një ndjenjë përgjegjësie për jetën: shoferi është i shqetësuar për sigurinë e tij, si dhe për pasagjerët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Mos harroni për këmbësorët që përpiqen të hidhen nën rrota. Sigurisht, sasi e madhe qelizat nervore digjet gjatë komunikimit me shoferët e tjerë: në fund të fundit, një stil i tillë agresiv drejtimi si në Rusi, ndoshta, nuk gjendet askund tjetër në botë. Çdo ditë, burrat i prenë njëri-tjetrin, i përplasen njëri-tjetrit për çdo metër të hapësirës së rrugës, shajnë dëshpërimisht dhe, ndonjëherë, edhe luftojnë pikërisht në rrugë, pa lëvizur larg makinave të tyre. Natyrisht, kjo atmosferë e konkurrencës së pashëndetshme dhe rreziqeve të vazhdueshme çon në mbingarkesë psiko-emocionale, e cila, nga ana tjetër, rritet presioni arterial. Herët a vonë, këto kërcime bëhen shkak i hipertensionit, i cili krahas sëmundjeve të tjera. të sistemit kardio-vaskular- shkaku kryesor i vdekjes në mesin e maçove rusë! Nëse nuk dëshironi që burri juaj të bjerë përtokë me një atak në zemër, sigurohuni që ai të jetë sa më i shqetësuar gjatë drejtimit të makinës. Nuk është e vështirë për ta bërë këtë, thjesht shkoni në farmaci, por kërkoni nga mjeku që të përshkruajë një ilaç qetësues për missin tuaj - një anaksolitik. Ndryshe nga ilaqet kundër depresionit të fuqishëm, ato përmirësojnë humorin, por në të njëjtën kohë nuk trullosin, nuk shpërndajnë vëmendjen, nuk shkaktojnë përgjumje dhe varësi.Pra, pasi të keni marrë një ose dy pilulë, mund të vozitni me siguri. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

PAS 25 VJETEVE, OSTEOKONDROZA ZHVILLOHET TE GJITHE NJEREZIT, POR TE MOTORISTET NDODH SHUM ME SHPEJT

Paguani për ecje

Homo erektus tingëllon krenar! Sidoqoftë, shpagimi për faktin që ne ecim me dy këmbë, dhe nuk kërcejmë me të katër këmbët, është osteokondroza. Kjo sëmundje është unike për njerëzit, nuk shfaqet te asnjë kafshë, madje edhe te primatët. Çështja është se në pozicion vertikal në shpinë tonë është më shumë presion se sa horizontale. Si rezultat, rruazat janë rrafshuar së bashku, të mbingarkuara me rritje kockore dhe kapëse mbaresa nervore, për shkak të së cilës ato fryhen dhe fillojnë të lëndohen. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Pas 25 vitesh

osteokondroza zhvillohet në absolutisht të gjithë njerëzit. Vërtetë, në disa sëmundja fryhet në mënyrë të padukshme dhe nuk kërkon korrigjim, ndërsa në të tjerët shkakton shumë ndjesi të pakëndshme, me të cilat pa kujdes mjekësor nuk mund të trajtohet. RpWfffe e dytë përfshin shoferët. Nëse në një karrige ose në një karrige zyre mund të ndryshoni gjithmonë pozicionin tuaj, të shtrini këmbët dhe të zvogëloni presionin në shtyllën kurrizore, atëherë pas timonit të një makine pozicioni është i fiksuar dhe i ngurtë, me shumë pak hapësirë ​​për "manovra". Për shkak të metodës, osteokondroza tek shoferët zhvillohet shumë më shpejt. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Ju do të jeni në gjendje ta mbroni të dashurin tuaj nga sëmundja nëse kërkoni që në çdo semafor ose kur qëndron në bllokim trafiku, ai të kryejë gjimnastikë të thjeshtë: shtrirje, kthim nga njëra anë në tjetrën, duke e transferuar peshën në mënyrë alternative nga njëra anë në tjetrën. Dhe sigurohuni që t'i jepni atij një mbulesë sediljeje me një masazh të shpinës. Dhe sa më të mëdha të jenë gungat, aq më mirë. Ndoshta kjo karrige nuk është shumë e rehatshme, por shumë e dobishme.

Vizioni viktimë e ndotjes Ecja në këmbë ishte një kënaqësi, tani që numri i makinave është rritur në mënyrë dramatike, ato mund të shijohen vetëm në parqe. Edhe një shëtitje dhjetë minutëshe në një rrugë të frekuentuar ose, Zoti na ruajt, një autostradë shkakton marramendje. Megjithatë, një sasi e tillë pluhuri, bloze dhe gazrash që janë në ajër thjesht nuk mund të mos ndikojë në mirëqenien tuaj. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Sigurisht, entuziastja juaj e makinës mbrohet nga sistemi i pastrimit dhe klimatizimi. Megjithatë, duke hequr papastërtitë, ato gjithashtu e thajnë ajrin shumë fuqishëm. Për më tepër, shumë nga grimcat më të vogla të përbërjeve të dëmshme ende arrijnë të kalojnë nëpër filtrat brenda kabinës. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Një person që ka qenë në një atmosferë të tillë për disa orë, për shembull në një bllokim trafiku, rrezikon të marrë konjuktivit. Dhe para së gjithash, burrat që veshin lentet e kontaktit. Nëse zonjusha juaj është në rrezik, sigurohuni që ta vendosni në kutinë e tij të dorezave pika të veçanta, duke pastruar mukozën nga çdo papastërti. Gjëja kryesore nuk është të zgjidhni vazokonstriktor, por preparate hidratuese. Të parët janë të varur dhe bëjnë që sytë të ndalojnë së prodhuari lëngun e tyre loti. Sa i përket pikave hidratuese, ato janë në përbërje afër lotëve të njeriut dhe janë të përshtatshme për përdorim të përditshëm. Nga rruga, më të dobishmet janë ilaçet që nuk përmbajnë konservues. Pika të tilla janë absolutisht të sigurta, por, mjerisht, ato nuk ruhen për një kohë të gjatë dhe janë të shtrenjta. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Dedikuar shoferëve të taksive

Fatkeqësisht, burrat që detyrohen të drejtojnë një makinë për të paktën pesë orë në ditë janë më pak me fat se shoferët amatorë. Përveç sëmundjeve që mund të hasë çdo pronar i një makine personale, shoferët e taksive, oficerët e policisë rrugore, shërbimet e dërgesës dhe qytetarët e tjerë që udhëtojnë shpesh kanë një sërë sëmundjesh profesionale. Dhe të gjitha këto sëmundje zhvillohen për shkak të imazh i ulur jeta. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Kontrollon procesin e qarkullimit të gjakut, në mënyrë që lëngu i kuq i ndezur të pushojë së grumbulluari në enët. Dhe, sigurisht, duhet ta çoni njeriun tuaj për një konsultë me një flebolog, veçanërisht nëse ai ka simptomat e para të venave me variçe: venat filluan të duken qartë përmes lëkurës ose këmbët filluan të fryhen (çorapët e çamçakëzit të shtypura qartë - thirrja e parë e zgjimit). Në këtë rast, mjeku do të përshkruajë trajtim konservativ (medikament). Ata që nuk përfitojnë do t'i nënshtrohen operacionit. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Në çdo rast, ecuria e variçeve nuk duhet lënë në dorë të rastësisë. Në fund të fundit, herët a vonë, në sfondin e tij, zhvillohet i ashtuquajturi "tromboflebiti", kur gjaku mblidhet në mpiksje të dendura. Duke u shkëputur nga shtëpitë e tyre, ata janë në gjendje të nisin një udhëtim të gjatë nëpër vena, rezultati i të cilit mund të jetë një bllokim i enëve jetësore. Për shembull, në arterie pulmonare. Dhe kjo është e mbushur rezultat vdekjeprurës. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Prostatiti nuk është i lehtë

Kur një person kalon të paktën pesë orë në ditë pas timonit, gjaku i tij ngec jo vetëm në këmbë, por edhe në legenin e vogël. Për shkak të kësaj prostatës vërshon me një lëng të kuq dhe fryhet. Si rezultat, shoferi fillon prostatit. Dhe besimtari juaj gabohet thellë nëse mendon se kjo sëmundje është fati i pensionistëve. Mjerisht, prostatiti është më i zakonshmi sëmundje urologjike në mesin e përfaqësuesve të seksit më të fortë të moshës 20 deri në 50 vjeç. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Më shpesh, sëmundja zvarritet në mënyrë të padukshme. NË formë akute- Me temperaturë të lartë, ethe, ethe dhe dhimbje në ijë - ndodh vetëm në një numër të vogël meshkujsh. Pjesa tjetër e simptomave janë më pak të theksuara (dobësi, lodhje, ndonjëherë parehati në perineum dhe gjatë urinimit). Shumica e anëtarëve të seksit më të fortë i injorojnë dhe, për shkak të zënërisë së tyre ose frikës së lindur nga spitalet dhe mjekët, shpresojnë se gjithçka do të rregullohet vetë. Është më se e nevojshme të paguash për një sjellje të tillë të pakujdesshme: nëse nuk filloni të luftoni me prostatitin faza fillestare, ekziston një rrezik i madh që sëmundja të kalojë formë kronike. Dhe jo vetëm që i përgjigjet dobët trajtimit, madje edhe kompleks, por gjithashtu mund të çojë në komplikime serioze- impotencë, cistit dhe pielonefrit ose infertilitet! Pra, çdo shofer profesionist duhet të paktën ndonjëherë t'i tregohet një specialisti - një urolog. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Sa i përket parandalimit të sëmundjes, i njëjti mbulesë masazhi do t'i ndihmojë zonjushës. Vërtetë, në këtë rast, pjesa më e vështirë e saj nuk duhet të bjerë në shpinë, por direkt në sedilje. Dhe sigurohuni që macho-ja të lëvizë më shpesh mbi të: procesi i qarkullimit të gjakut nga lëvizje të tilla vetëm do të përshpejtohet. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.