Choroby z povolania vodičov. Aké choroby sú bežné medzi vodičmi? Aké látky sú pre vodiča nebezpečné

Koho skúsenosť „prešla“ na 15 rokov, kto by sa nestretol s bolesťami chrbta. „Staroba nie je radosť,“ hovorí každý z nich. Ale nie, nie je to o starobe. Všimnite si, že to zďaleka nie je jediná „bolesť“ bratov šoférov... Niektorí iní si, žiaľ, radšej nepamätajú nahlas.

Choroby z povolania vodičov.

Odkiaľ prišli

Povolanie vodiča je istým spôsobom časovaná bomba. Sedavý spôsob života, málo spánku častý stres(a určite sa stretávajú pri pohybe) určite neovplyvní Ľudské telo požadovaným priaznivým spôsobom. Prečo vznikajú?

• konštantný;
• a končatiny;
• príliš dlhý pracovný deň;
• obavy o bezpečnosť nákladu;
• pracovný čas nadčas;
• skúsenosti na celý život prepravovaných cestujúcich;
• pracovať sedacej polohe;
• robiť naliehavé rozhodnutia;
• škodlivý účinok životné prostredie a ďalšie.

Všetko uvedené spolu ovplyvňuje zdravie a pohodu vodičov, ktorí musia cestovať 5 dní v týždni a majú len dva dni na odpočinok (v r. najlepší prípad). Napriek tomu, že práca je sedavá a okrem toho je naozaj ťažké nezabezpečiť si žiadnu chorobu. Ak však veríte, že šoférovanie je vaše povolanie a za žiadnych okolností sa ho nevzdáte, utrácajte preventívne opatrenia. Napriek tomu je lepšie spočiatku predchádzať, ako neskôr liečiť (o tom sa bude diskutovať v článku nižšie).

Vyvinuli sme top choroby z povolania vodičov, ktoré sú najčastejšie, a to:

1. Na prvom mieste je prostatitída (také nenávidené slovo všetkých mužov). Vyskytuje sa najčastejšie v dôsledku sedavého životného štýlu. Ako dlhší muž je v sede, tým viac sa zhoršuje krvný obeh, čo v konečnom dôsledku vedie k stagnácii v oblasti panvy. A to samozrejme vedie k prostatitíde.
2. Druhé „čestné“ miesto obsadil taký nepríjemné hemoroidy. Nepochybne, rovnako ako v predchádzajúcom prípade, je to spôsobené poruchou obehu. Ale hlavným dôvodom je podvýživa, čo vedie k zápche a prirodzene aj k hemoroidom. Vyhnúť sa podobné problémy, je potrebné konzumovať čo najviac vlákniny: orechy, ovocie, semienka, zelenina.
3. Ischias - ako často sa skúsení vodiči navzájom sťažujú (zabudli spomenúť vyššie uvedené dva vredy).
4. Osteochondróza - podobná choroba je spôsobená sedavým životným štýlom, ako aj zlým držaním tela.
5. Srdcovo-cievne ochorenia. Pozoruhodný prípad, kedy muži, ktorí strávili polovicu svojho života šoférovaním, utrpeli infarkty z niekoľkých dôvodov: nízky level fyzická aktivita A vysoký stupeň emocionálne napätie. Nedostatočná úroveň fyzickej aktivity vedie k atrofii srdca a neustála koncentrácia pri pohybe vedie k emocionálnym zážitkom.
6. Nadváha. Veľmi často sa „veľkí“ muži spájajú nielen s vládnymi úradníkmi, ale aj s „náklaďákmi“. Čo prispieva k usadzovaniu nadváhu? Prirodzene, nedostatok fyzickej aktivity. Metabolické procesy sú narušené, chcete jesť ešte viac ... prejde ešte nejaký čas a vy sami si nevšimnete, ako sa stávate pravidelným zákazníkom rýchleho občerstvenia (čo ešte viac zhoršuje vašu situáciu).
7. Choroby gastrointestinálny trakt. Často sa to týka tých vodičov, ktorí namiesto toho zdravá strava preferujú chutné, no zároveň nezdravé rýchle občerstvenie. A tiež tým, ktorí ignorujú čas na obedy, „napchávajúc“ do seba „čokoľvek“ priamo na cestách.
8. mužská neplodnosť. Pri neustálom sedení sa mužské semenníky prehrievajú, čo negatívne ovplyvňuje dozrievanie spermií. Negatívne vplýva aj tesná spodná bielizeň a vyhrievané sedadlo vodiča.

Prevencia

Chorobám z povolania vodičov sa dá predísť, ak sa včas zamyslíte nad existujúcou hrozbou. Čo je pre to potrebné urobiť? Najprv sa postarajte o svoje telo a až potom o ducha. Ak sa vám v prvom prípade podarí vyrovnať sa s tým, potom s druhým to dopadne oveľa rýchlejšie (napokon fyzické cvičenie majú pozitívny vplyv nielen na telo, ale aj na dušu). Takže, kedykoľvek je to možné, skúste to nasledujúce akcie(stimuluje zvýšený krvný obeh):

• nakloňte sa dopredu a snažte sa dotýkať podlahy prstami;
• robiť rotačné pohyby s panvou;
• nakloniť sa zo strany na stranu;
• drepovať.

Nezabudnite na chôdzu - majú veľmi pozitívny vplyv na telo.

Cvičenie v dopravnej zápche

Keď sedíte na sedadle vodiča, vždy, keď je to možné, silno stlačte zadok a vtiahnite brucho. Pokúste sa zostať v tejto polohe 30 sekúnd, potom odpočívajte a opakujte. Minimálne množstvo počet opakovaní za deň by nemal byť menší ako 10-krát. dobrý pomocník je v úžasnom zdravotnom stave studená a horúca sprcha. Po dokončení obvyklého a známeho rána hygienické postupy, choďte do kontrastnej sprchy. Začnite s minimálny rozdiel medzi teplotami, postupným zvyšovaním a znižovaním „stupňa“. Všimnite si, že kontrastná sprcha má pozitívny vplyv na ochorenia konečníka. Okrem fyzickej aktivity a správnej výživy, pred vznikom chorôb z povolania vodičov sa môžete chrániť aktualizáciou pracoviska. Nainštalujte špeciálnu masážnu podložku na sedadlo vodiča. Vetranie, ale aj vyhrievanie sedadiel by ste mali poznať.

Mas Motors

Na ktorejkoľvek okresnej klinike má každý z lekárov: neurológ, urológ, kardiológ, proktológ, očný lekár, ortopéd a všetci ostatní čo povedať o tejto dvojici „muž a jeho auto“. Len teraz, žiaľ, podľa štátnych noriem majú na prijatie každého pacienta len 15 minút a jednoducho nestíhajú všetko vyjadriť. Pokúsime sa trochu zjednodušiť život lekárom a najmä zanieteným vodičom, ktorí do najbližšej predajne idú aj cez 3 zákruty, namiesto toho, aby k nej došli len za 3 minúty, skúsime dať niečo na zamyslenie.

takže, Choroby z povolania vodičov sú podmienene rozdelené do 4 skupín.

1. Choroby spôsobené dlhodobým sedením. Patria sem osteoartóza, zvyčajná a.

2. Choroby spojené s dlhodobým vystavením stresu. je neustále pod tlakom, čo spôsobuje srdcovo-cievne ochorenia. Často sa objavujú vodiči, kardialgia a.

3. Choroby spojené s defektným a nepravidelným v pracovný čas. To je však skôr údel profesionálnych vodičov ako amatérov. Medzi takéto ochorenia patrí peptický vred, A .

4. Choroby spôsobené sedavým spôsobomživot a poruchy: cukor a.

Čo treba urobiť, aby sa predišlo všetkým vyššie uvedeným ochoreniam vodičov? Možno to znie príliš banálne, ale v prvom rade je potrebné diverzifikovať fyzickú aktivitu. Vedenie auta by sa nemalo stať hlavným spôsobom dopravy a aspoň niekedy si musíte pamätať na svoje nohy. Prechádzka v parku, plávanie v bazéne. vo všeobecnosti dokonale uvoľňuje svaly a psycho-emocionálny stres.

Okrem racionálnej fyzickej aktivity je potrebné starať sa o svoje zdravie aj vybavením auta zariadeniami ako masážne a vyhrievacie poťahy sedadiel (hoci dnes automobilky vyrábajú vyhrievanie sedadiel vodiča aj v lacných autách). Nech je však akokoľvek pasívny, každé 3 hodiny jazdy si treba dať pauzu, aspoň pol hodinu. Navyše počas tejto prestávky by ste nemali len tak stáť pri ceste so zavretými očami, ale vystúpiť z auta a urobiť si krátku prechádzku.

Odborníci zistili, že 12 hodín jazdy bez dobrých prestávok spôsobuje dočasnú impotenciu.

Ďalším problémom pre vodičov je. Zapnuté normálne jedlo motoristi nemajú dostatok času, a tak krekry, čipsy a čokoládu neustále pohlcujú dopravné zápchy, ktoré v veľké mestá zďaleka nie nezvyčajné. Keďže počas zastavenia v dopravnej zápche vodič vôbec nevenuje pozornosť jedlu, ale sleduje semafor a snaží sa ho predbehnúť, počet škodlivých vecí zjedených za deň prekračuje akékoľvek rozumné normy. Zároveň žiadna sýtosť, ale nadváhu a zvýšenie glukózy v sú zaručené. Záver: Občerstvejte, koľko chcete. Ale len správne produkty. Nebuďte leniví vziať si so sebou mrkvový, uhorkový, jablkový alebo celozrnný chlebíček. A nezmývajte to všetko sladkou perlivou vodou (niekedy si dajte pozor na to, koľko cukru obsahuje). Ak si svoj život neviete predstaviť bez koly, kúpte si aspoň diétnu.

Čo sa týka nervov, to je samostatný rozhovor. Na otázku: „Myslíte si, že nadávanie počas šoférovania je škodlivé alebo užitočné?“. Účastníci jedného z hlavných internetových fór odpovedali takto:

-"Zdravé. Toto vystupuje negatívna energia z tela…
- "Para musí byť okamžite uvoľnená, inak môžu nervové poruchy začať neskôr ..."
- „Nadávky, vytrieskaš zo seba všetku negativitu, a preto si pri šoférovaní pozornejší, neznervózneš a nevydesíš sa. Tým sa znižuje riziko kolízie."
"Zvyčajne to robím potichu, ale stále cítim úľavu."

Psychológovia súhlasia s názorom vodičov a radia „nedržať sa v sebe“. Ak sa teda hromadí, je lepšie hovoriť silnejšie ako stláčať plyn a v praxi sa snažiť dokázať, kto je na ceste šéfom. Nehodovosť na cestách je už teraz vysoká, takže štatistiky netreba dopĺňať.

Ľudia neustále trpeli chorobami. Tieto choroby sú také bežné, že nimi v určitom okamihu trpí takmer každý. Dokonca aj v takej prosperujúcej krajine, akou je Švédsko, tvoria choroby 10 – 15 % prípadov invalidity. Z 1000 pacientov, ktorí v súvislosti s ochorením išli k lekárovi prvýkrát, je 400 poslaných do nemocnice, 30 z nich tam zostáva na vyšetrenie a liečbu a 5 je operovaných.

Oboznámenie sa so stavom vecí ukazuježe takéto ochorenia sú približne rovnomerne rozložené vo všetkých vekových skupín a nárast ich počtu v dôsledku starnutia organizmu je veľmi nevýrazný. Inými slovami, choroby sú takmer také bežné u mladých ako u starších ľudí. Muži nimi trpia takmer dvakrát častejšie ako ženy. Dá sa to vysvetliť anatomickými a fyziologickými vlastnosťami a skutočnosťou, že veľa mužov sa zaoberá ťažkou fyzickou prácou.

Existujú aj iné choroby chrbtica: , diskóza, , , , , lumboischialgia atď. Nástup ochorenia je akútny alebo postupný, od menšej bolesti až po najťažší stav spôsobený neznesiteľná bolesť. Priebeh - s častými alebo zriedkavými exacerbáciami, bez období zlepšenia, s postupným alebo rýchlym nárastom závažnosti ochorenia. Povaha ochorenia závisí od stupňa, povahy, úrovne poškodenia medzistavcových platničiek.

o röntgenové vyšetrenie: zmeny tvaru tiel, zmeny výšky medzistavcových platničiek, prítomnosť kostných výrastkov na stavcoch – „pazúry“, „ostne“. To bol dôvod pre rozšírený názor na osteochondrózu ako „ukladanie solí“.

Kvôli zmene metabolické procesy existujú cievne, svalové, hybné a iné poruchy.

Predĺžená jazda spôsobuje nielen bolesť v krku a chrbte, ale môže spôsobiť chronické ochorenia. Odborníci z British Royal Automobile Society (RAC) zistili, že veľa vodičov neustále sedí nesprávne držanie tela, čo vedie k prepätiu chrbtových svalov. Najnebezpečnejšia je „banánová póza“, keď vodič sedí, nakloní sa nad volant a natiahne narovnané nohy k pedálom.

Toto vytvára maximálny tlak na, čo sa umocňuje trasením počas jazdy. Zvyšuje sa aj riziko vážneho zranenia pri nehodách. Lekári odporúčajú používať pevné sedadlá, dobre prispôsobené postave vodiča. Nevzďaľujte sa príliš ďaleko od pedálov. Je dôležité správne nastaviť polohu opierky hlavy.

Radšej použite sedadláčalúnené látkou a nie kožou alebo vinylom. Riaditeľ nadácie RAC Edmund King poznamenal, že choroby sú rozšírené medzi taxikármi, predajcami a ďalšími ľuďmi, ktorí trávia veľa času za volantom, čo je do značnej miery spôsobené tým, že vodiči nevenujú náležitú pozornosť ich prevencii.

Podľa pravidiel - ruský kúpeľ po cvičení, a nie samo o sebe, ale s povinným ochladzovaním tela pred vstupom do parnej miestnosti a povinným namáčaním (hlavou) po opustení parnej miestnosti. O studených kúpeľoch koluje aj veľa mýtov, z ktorých jeden údajne pochádza studená voda prostatitída. Ale prostatitída vôbec nie je hypotermia. prostaty, ale prekrvenie svalov perinea, čo (prostatitída) je tiež „profesionálna“ choroba vodičov kamiónov. Aby ste predišli prostatitíde a predišli jej, odporúčal by som hlboké drepy pred alebo bezprostredne po dlhej ceste, pričom ruky držte natiahnuté vpredu. Za úspech požadovaný efekt na jeden cvik si treba sadnúť aspoň 100x.

Po drepe vstaňte, opäť s výdychom "ХХАА". Drepy sa zlepšujú žilový návrat krv z dolných končatín a tým udržiavať normálny krvný obeh vo svaloch hrádze, čo je hlavnou prevenciou prostatitídy. Na záver by som chcel vodičom kamiónov odporučiť, aby sa pravidelne pozerali do posilňovne, aby si udržali dobrý svalový tonus, ktorý je potrebný na prevenciu chorôb, ktoré sa prejavujú dlhými nehybnými pózami. Medzi tieto choroby patria bolesti hlavy, únava, podráždenosť, choroby veľké kĺby, hypertenzia, hemoroidy a rad ďalších. Pamätajte: choroba pohybového aparátu telo, alebo skôr pohybového aparátu sa liečia samotným cvičením. Ale správny pohyb lieči – nesprávny ochromuje.

Samotný pohyb, ako napríklad hranie futbalu, volejbal, tenis, nie je prevenciou chorôb, o ktorých uvažujeme. Správny pohyb, alebo cvičenie, nie je zábava, ale nevyhnutná rutina, rovnako ako údržba auta. Musíte to urobiť - to je všetko! Najlepšie pravidelne. A cez „nemôžem“ a „nechcem“. Môj priemerný pacient je lenivý, zbabelý a slabý. Toto je jadro celého problému. Nechcem, aby mi bolo zle!
pri príprave materiálu bol použitý materiál časopisu "Avtotrak".

Choroby chrbtice vždy znepokojovali ľudí. A teraz už sotva existuje človek, ktorý by v živote nezažil bolesť chrbta. 10-15% prípadov invalidity je spôsobených chorobami chrbtice. Na 1 000 primárnych návštev lekára pre ochorenie chrbtice pripadá 400 hospitalizácií, z toho 30 vyžaduje ďalšie vyšetrenie a liečbu a 5 chirurgických zákrokov.

Lekárske štatistiky potvrdzujú, že ľudia v akomkoľvek veku sú takmer rovnako náchylní na choroby tohto druhu a nárast ich počtu v dôsledku starnutia tela je nevýznamný. Existujú však rozdiely medzi pohlaviami: muži sú postihnutí týmito chorobami dvakrát častejšie ako ženy. Po prvé, z dôvodov anatómie a fyziológie. Po druhé, pretože muži častejšie vykonávajú fyzicky ťažkú ​​prácu.

Pojem "osteochondróza" je dnes definovaný ako degeneratívne-dystrofické ochorenia chrbtice, predovšetkým medzistavcových platničiek - s poklesom ich výšky, deformácie a stratifikácie. To nevyhnutne ovplyvňuje fungovanie iných systémov tela. Najviac však trpí chrbtica. Osteochondróza nie je jediným ochorením chrbtice. Časté sú aj ischias, ischias, spondylartróza, diskóza, lumbago, lumboischialgia, hernia disku atď.

Choroby chrbtice začínajú akútny záchvat alebo postupne, môžu byť sprevádzané slabé bolesti alebo ťažký stav. Exacerbácie sa môžu vyskytnúť aj s rozdielna frekvencia ale nevyhnutne so zvýšením závažnosti ochorenia. Povaha ochorenia bude závisieť od rozsahu a spôsobu postihnutia medzistavcové platničky.

Pri röntgenovom vyšetrení sa osteochondróza prejavuje prítomnosťou zmien v tvare tiel stavcov, výškou platničiek stavcov, prítomnosťou „pazúrov“ a „tŕňov“ – t.j. kostnaté výrastky na stavcoch. V skutočnosti tu pochádza rozšírený názor o osteochondróze ako „usadzovaní soli“.

Porušenie metabolických procesov v chrbtici vedie k svalovým, cievnym, motorickým a iným poruchám.

Osteochondróza "za volantom"

Následky dlhšej jazdy môžu byť nielen bolesť v oblasti chrbta a krku, ale aj chronické choroby chrbtice. Podľa štúdie vykonanej RAC - British Royal Automobile Society - sa zistilo, že väčšina vodičov sedí v nesprávnej polohe po dlhú dobu, výsledkom je preťaženie chrbtových svalov. Obzvlášť negatívny vplyv na zdravie má „banánová póza“ – keď má vodič narovnané nohy natiahnuté k pedálom a telo je naklonené k volantu.

Zároveň je tlak na medzistavcové platničky maximálny a trasením pri jazde sa ešte zvyšuje. Zvyšuje sa aj pravdepodobnosť vážneho zranenia pri nehodách. Na odporúčanie lekárov je v nákladných autách lepšie používať tvrdé, dobre uchytené sedadlá pre vodiča. Čo sa týka materiálu čalúnenia sedadiel, je lepšie, ak ide o látku, nie kožu alebo vinyl. Vodič by sa nemal vzďaľovať od pedálov na veľkú vzdialenosť. A mali by ste starostlivo nastaviť opierku hlavy.

Vodiči nákladných vozidiel, ktorí jazdia dlhú dobu, nevenujú náležitú pozornosť prevencii chorôb chrbtice a v tomto - hlavný dôvod Problémy.

Medzitým možno osteochondrózu pripísať chorobám z povolania vodičov. A pri ochrane zdravia vodiča zohráva výber veľkú úlohu nákladné auto- zohľadňujúc nielen jeho jazdné vlastnosti, ale aj ergonómiu kabíny.

sedadlo vodiča

Je žiadúca nastaviteľná bedrová opierka, ktorá by mala byť nastavená čo najnižšie; zmena výšky a sklonu je tiež dôležitá. Chrbát by mal byť tiež nastaviteľný, udržujúci chrbticu vo fyziologickej polohe s prihliadnutím na jej krivky.

Sedačka musí byť vybavená opierkou hlavy, ktorá zaistí cervikálnych oblastiach chrbtice pri trhnutí alebo náhlom brzdení vozíka.

Inštalácia sedadiel v Centre dopravy

Ako správne sedieť

Poloha tela by mala byť rovná, operadlo funguje ako opora pre chrbticu. Potom tlak na medzistavcové platničky bude jednotný. Ak s tým dizajn kresla nepočíta, zaobstarajte si malý plochý vankúšik, ktorý si dáte pod kríže. Stanovte si pravidlo zastaviť každé 2-3 hodiny a vystúpiť z kabíny - trochu sa pohnúť, skontrolovať auto. Existuje niekoľko cvičení, ktoré môžete robiť na parkovisku.

Niekoľko slov o špeciálnych ortopedických vankúšoch pod chrbtom: taký vankúš znižuje nepriaznivý vplyv vibrácií na chrbticu, ktorý je nútený dlhodobo udržiavať nehybnú polohu. Správny pohodlný vankúš sa prispôsobí tvaru dolnej časti chrbta a poskytuje dobrú oporu pre chrbticu. Prispieva k zachovaniu správne držanie tela, zníženie tlaku na bedrový chrbtice a predchádza chorobám spôsobeným polohou v „sedení“.

Aké cvičenia robiť

• Počas zastávky na ceste by ste mali vystúpiť z auta, chytiť sa podpery, ktorá bude slúžiť ako nejaká pevná časť tela a vykonať cvičenie „jackknife“ – pokúsiť sa natiahnuť chrbticu, narovnať nohy a paží a maximálne ohýbanie trupu, aby sa panva znížila čo najbližšie k zemi. Cvičenie sprevádzajte dlhým výdychom „HAA“.
• Po narovnaní vykonajte nasledujúce cvičenie: dajte nohy širšie ako ramená a otočte trup na ktorúkoľvek nohu (tak, aby predná noha smerovala dopredu a zadná časť bola kolmá na prednú časť), pokúste sa pomaly predkloniť. Potom by sa nohy mali vymeniť. Zároveň sa ruky posúvajú po nohe a dotýkajú sa zeme v blízkosti prednej nohy. Cvičenie sa vykonáva s výdychom. Predná noha sa neohýba. Bolesť môže byť pociťovaná v dolnej časti chrbta a zadnej časti nohy, ale to je normálne. To nespôsobí zhoršenie, ak budete cvičenie vykonávať správne a pomaly. Cvičenie je dekompresné.

Preventívna hodnota takýchto cvičení je veľká. Zabraňujú vzhľadu akútna bolesť v zadnej časti, a ak už existujú, pomáhajú sa ich zbaviť. Existuje vzorec: čím je rotácia zanedbanejšia, tým silnejšia bolesť. Ale to je len prvýkrát.

Schopnosť prejsť bolesťou, poraziť ju pomáha človeku zbaviť sa vážnych chorôb a posilniť ducha a telo a zachrániť sa pred potrebou prehĺtať lieky proti bolesti v budúcnosti.

Je dôležité pochopiť, že bolesť chrbta sa môže po dlhých cestách vrátiť, no práve preto by ste nemali zabúdať na výkon preventívne cvičenia ktoré pomáhajú znižovať závažnosť a trvanie bolesti.

• Ak by sa v predvečer dlhej cesty mohol vodič trochu venovať nácviku na hrazde, bolo by to skvelé. Najlepšie je dvíhať nohy – rovné alebo ohnuté v kolenách – až kým sa prsty nedotknú tyče. Zdvíhanie nôh sa musí vykonávať pri výdychu, prvé pohyby môžu byť sprevádzané bolesťou, niekedy silnou - musíte byť na to pripravení.
• Na úľavu od bolesti dobrý liek môže byť návšteva kúpeľa alebo sauny.
• Na dosiahnutie správneho účinku je potrebné kúpeľ navštíviť po cvičení. Pred návštevou parnej miestnosti sa musí telo ochladiť a potom - tiež ponoriť hlavou. Existuje predsudok, že studené kúpele sú plné prostatitídy. Tu však na vine nie je podchladenie, ale rovnaké nehybné sedenie, kvôli ktorému preťaženie vo svaloch perinea.
• Aby sa tomu zabránilo choroba z povolania pred dlhou cestou by ste mali urobiť hlboké drepy, natiahnuť ruky hore a dopredu. Správny účinok sa dosiahne, keď vykonáte naraz aspoň sto drepov. Cvičenie by sa malo vykonávať po výlete.
• Po drepoch musíte vstať s výdychom: „HAA“. Schéma cvičenia je nasledovná: dochádza k venóznemu odtoku krvi z dolných končatín, udržiava sa normálny krvný obeh v svaloch perinea.
• Je žiaduce, aby sa vodič kamiónu stal pravidelným návštevníkom telocvičňa: dobre svalový tonus je nevyhnutnou podmienkou odolnosti voči chorobám spôsobeným dlhodobým pobytom v nehybných polohách. A to nie je len osteochondróza, ale aj únava, podráždenosť, bolesti hlavy, hypertenzia, hemoroidy, ochorenia kĺbov. Ochoreniam pohybového aparátu sa dá čeliť len cvičením. Ale - výlučne správne cvičenia.
• Len fyzická aktivita(hranie volejbalu alebo futbalu napr.) nebude prevenciou vyššie uvedených ochorení. Cvičenia zamerané na prevenciu nie sú zábavou. Sú nevyhnutné. Ich splnenie je rovnako dôležité ako technicky pripraviť vaše nákladné vozidlo na dlhú cestu. Nerobiť to je nebezpečné. To isté platí pre vaše telo.

Zdravie a šťastnú cestu!
Vaše centrum dopravy

vedomosti o čom choroby z povolania vodiči zarábajú na cestách, nerozveselia ani blízkych ľudí, ani samotných vodičov. Ale stojí za to strčiť hlavu do piesku, alebo by ste mali mať jasnú predstavu o prevencii, aby ste relatívne normálne fungovanie tvoje telo, ktoré neochorie...

Prostatitída

Konštantná poloha v sede neumožňuje, aby krv úplne prešla panvovými orgánmi, v nich sa vytvára stagnácia, čo vedie k zápalu prostaty;

hemoroidy

Po získaní tejto diagnózy je ťažké pokojne sedieť. Prvými prejavmi sú ťažkosť a nepohodlie počas defekácie, brnenie konečníka. Niekto to bude považovať za maličkosť, krátkodobý neduh, ale choroba tým nekončí. Počas defekácie sa objavuje krv, pacient nemôže dlho sedieť, kašeľ a kýchanie sú dané hroznou bolesťou v konečníku. Extrémne prejavy ochorenia - prolaps hemoroidov;

Osteochondróza

Vyvoláva sklonenie a nesprávna poloha za volantom. Príčina dystrofický proces je zlý krvný obeh. najviac závažný následok dôjde k tvorbe zhubných výrastkov na chrbtici, ktoré zvierajú nervové korene miecha. Od toho sa príznaky môžu veľmi líšiť, napríklad bolesť v srdci, žalúdku, hrčka v krku, ťažkosť v pažeráku alebo nepríjemné brnenie v oblasti apendicitídy;

Srdečne - cievne ochorenia

To je zrejmé sedavý obrazživot vodiča prispieva k zlej cirkulácii nielen v panvových orgánoch, ale v celom tele. Profesionálni vodiči navyše často zažívajú stres, ktorý v kombinácii s nízkym fyzická aktivita spôsobuje infarkty a mŕtvice. Faktom je, že elasticita krvných ciev a srdcového svalu počas hypodynamie je nízka. Zlá elasticita vyvoláva stagnáciu krvi v cievach, najmä v žilách nôh, ktorá je plná kŕčových žíl.

Nízky krvný obeh v mozgu vedie k nedostatočnému zásobovaniu tkanív kyslíkom, čo sa prejavuje letargiou a zníženou pozornosťou. Môže toto urobiť vodič? Myslite na to kvôli svojmu pomalý stav stane sa nehoda!

neplodnosť

Vedia profesionálni vodiči, že sedenie zvyšuje teplotu miešku až o 36,6 stupňov?

Pre človeka to normálna teplota, na dozrievanie spermií - abnormálne. Okrem toho vyhrievané sedadlá vodiča a tesná spodná bielizeň zvyšujú šancu na nízku životaschopnosť spermií;

Gastrointestinálne poruchy

Zriedkavé a nezdravé pochutiny na čerpacích staniciach v podobe hamburgerov, sódovky či sladkého čaju sú priamou cestou k rozvoju zápalu žalúdka a pálenia záhy.

Tento zoznam stačí na zamyslenie sa nad kvalitou a včasná prevencia. Ambulantná a ústavná liečba nie je pre ľudí na cestách prípustná, pretože majú povinnosti, termíny a už vôbec nie flexibilný harmonogram.

Prevencia

Prevencia je každodenná činnosť zameraná na predchádzanie vzniku chorôb z povolania vodičov. Dnes nemôžete správne jesť a zajtra sa veľa hýbať, pozajtra pre pokoj duše počúvať klasickú hudbu. Musíte si vytvoriť režim, v ktorom je naplánované cvičenie a výživa. Tento prístup zabezpečí zachovanie zdravia v náročných podmienkach na cestách.

Správna sada potravín na dlhé cesty

ranné hodiny

Každé ráno začína gymnastikou. Musíte sa natiahnuť a pripraviť telo dlhá cesta, nepohodlné sedenie. Je dôležité, aby gymnastika bola jednoduchá silové cvičenia, ktoré posilňujú svalový korzet, čo je veľmi dôležité pri prevencii osteochondrózy. Okrem toho dobrý svalový tonus udržuje elasticitu ciev a nerušený krvný obeh.

Gymnastika by mala začínať záklonmi hlavy a končiť krúživými pohybmi chodidiel. Dôraz je kladený na záklony a vytáčanie trupu, drepy, kliky, ktoré dokonale posilňujú chrbát a brušné svaly. Cvičenia by mali končiť strečingom v podobe maximálneho predklonu.

Dôležité pre vodičov kompletné raňajky pretože nie vždy sa dá na ceste občerstviť. Ranné jedlo by malo obsahovať 30% kalórií z denná spotreba. Navyše raňajkujú tie jedlá, ktoré dlhodobo zasýtia a neprinášajú nepohodlie v podobe nadúvania a zvýšená tvorba plynu. Tučné jedlo odoberá energiu, preto je okamžite vylúčená. Najlepšia možnosť zje tanier nízkotučného tvarohu s prídavkom suchej sibírskej vlákniny a sušeného ovocia (sušené marhule, hrozienka, sušené slivky), porciu ovsených vločiek alebo pohánkovej kaše s varenými kuracími prsiami.

Občerstvenie a cvičenie

Po raňajkách a cvičení môžete jazdiť asi štyri hodiny a zastaviť sa na druhé občerstvenie. Skvelým riešením sú jablká, otruby a čaj. Trochu si zacvičiť je rovnako dôležité ako jesť.

Neschopnosť dostať sa von z kabíny neznamená, že nemôžete robiť cviky v sede.

Rozcvička veľmi pomôže v dopravnej zápche, pomôže uvoľniť telo a emocionálne uvoľnenie.

Na rozptýlenie stagnujúcej krvi:

• Ruky sú položené na ramenách a robia kruhové pohyby tam a späť.
• Naklonenie hlavy do strán, dopredu a dozadu.
• Pokrčené ruky sa spúšťajú do pása, ramená sa prudkým pohybom spúšťajú a dávajú dole. Vykonajte až osem opakovaní.

Na zmiernenie nervového napätia:

• Ruky vedú za hlavu a vezmite ju späť. Pri nádychu je chrbát vyklenutý dopredu, pri výdychu je neohnutý a hlava je jemne spustená k hrudníku.
• Nasledujúce cvičenie vám umožní zmeniť pozornosť. Ruky sú položené dlaňami nahor na volante. Palecľavá ruka sa striedavo dotýka všetkých ostatných prstov, počnúc indexom. Správna kefka robí to isté len s malíčkom.

Pre prácu s krkom a ramenami:

• Hlava je naklonená k hrudníku a otáča sa ku každému ramenu.
• Štandardné sklápanie a otáčanie hlavy.

Pre oči:

• Najprv sa 5-6 sekúnd pozerajte na končeky prstov natiahnutej ruky, potom do diaľky. Opakujte až osemkrát.
• Po 10 sekundovom odpočinku 30 sekúnd rýchlo žmurkajte. Opakujte trikrát.
• Pevne zatvorte oči na 5-10 sekúnd a potom ich dokorán otvorte. Opakujte až desaťkrát.
• Pohyb očí v kruhu a diagonálne.

Pre nohy:

• V sede je veľmi dôležité zabrániť stagnácii žilovej krvi, tak treba začať rozcvičovať nohy od chodidiel, krúživými pohybmi, potom chodidlo pretiahnuť a uvoľniť, na záver už len zdvihnúť chodidlá na prsty. Je potrebné robiť cvičenia s veľké množstvo každé opakovanie až 50-krát.
• Na vyloženie chrbta, zákrut, zákrut s takou veľkou amplitúdou, ako to kabína auta umožňuje.
• Gymnastika za volantom nestrávi viac ako pol hodiny vášho času.

Večera

Toto hlavná recepcia jedlo pre profesionálny vodič, čo je 50 % kalórií z denná dávka. Je lepšie jesť mäso, dusené omelety s bylinkami. Vylúčte mastné koláče, koláče či nadmerné množstvo sladkostí.

Večera

Večer je lepšie naplánovať si jedlo dve hodiny pred spaním. Hlavná strava by mala pozostávať z fermentované mliečne výrobky ako je jogurt, kefír, tvaroh. V lete, keď je horúce počasie, je lepšie neopierať sa o večeru, pretože trávenie jedla sa komplikuje.

Pred spaním masírujte spodnú časť chrbta a šiju jednoduchým trením a hladkaním, čo bude najlepšia prevencia osteochondróza.