Rreziqet profesionale të shoferit. Sëmundjet profesionale të shoferëve

Sëmundjet profesionale drejtuesit mund të ndahen me kusht në disa grupe.
E para janë sëmundjet e shtyllës kurrizore dhe legenit të vogël. Ato shoqërohen me një pozicion funksional të pakëndshëm pas timonit, në të cilin kohe e gjate shoferi ndodhet. Këto përfshijnë radikulitin, osteokondrozën. Kjo buqetë plotësohet nga hemorroidet dhe, natyrisht, prostatiti, i cili është sëmundja më "përfaqësuese" e këtij grupi të ndarë me kusht.

Statistikat thonë se 40 deri në 60% e meshkujve vuajnë nga prostatiti. Arsyet e ndryshme kontribuojnë në shfaqjen e kësaj sëmundjeje - këtu si pirja e duhanit ashtu edhe pirja, por përparësia e shoferit është ngecja e qarkullimit të gjakut në legenin e vogël, dhe nuk kam frikë ta përsëris, kjo çon në një qëndrim të pakëndshëm në të cilin personi është vazhdimisht. ngarje.
Sigurisht, në krahasim me hemorroidet, prostatiti është më i rrezikshëm për një burrë, dhe veprimi i plotë i këtij organizmi të përbërë është më i rëndësishmi, pasi sëmundja e prostatës, si rregull, çon në zhvillimin e impotencës.
Grupi i dytë i sëmundjeve shoqërohet me rritjen e stresit emocional. Stresi i vazhdueshëm pas timonit shkakton sëmundje kardiovaskulare. Kjo është arsyeja pse shoferët kanë sulmet më të shpeshta në zemër, hipertensionin, dështimin e ritmit të zemrës.
Grupi i tretë - sëmundjet traktit gastrointestinal të shoqëruara me të parregullt dhe kequshqyerje gjatë punës. Por këto sëmundje janë shumë profesionistë, kryesisht shoferë kamionësh dhe, në një masë më të vogël, amatorë.

Në përgjithësi, shoferët janë më pak të ndjeshëm ndaj sëmundjeve të listuara. E gjitha varet nga sa kohë kalon një person pas timonit dhe sa i vëmendshëm është ai për shëndetin.
Çfarë duhet bërë për të parandaluar shfaqjen e sëmundjeve, dhe aq më tepër kalimin e tyre në formë kronike?

Pavarësisht se sa e rëndomtë mund të tingëllojë, këto janë një sërë aktivitetesh fizike, domethënë një grup ditor ushtrimesh gjimnastike, të cilat duhet të mbajnë sistemin kardiovaskular normal, tonin. sistemi nervor duke përfshirë qarkullimin e gjakut. Nuk ka asgjë të mbinatyrshme në të, në përgjithësi, ky është një grup i zakonshëm ushtrimesh gjimnastikore, e vetmja gjë që sigurisht duhet të jetë e pranishme janë lëvizjet rrethore në mesit shtylla kurrizore, të gjitha llojet e përkuljes dhe shtrirjes. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur flasim për aktivizimin e qarkullimit të gjakut në legen.
Nuk ka asgjë më të mirë për parandalimin e sëmundjeve profesionale të vozitjes dush me kontrast. Dhe në të njëjtën kohë, nuk ka asgjë më të lehtë - në mëngjes pasi të keni marrë një dush higjienik, kaloni në një kontrast. Për më tepër, nuk keni nevojë të nxitoni menjëherë në diferencën maksimale të temperaturës, futeni këtë procedurë gradualisht, veçanërisht nëse nuk e keni bërë kurrë - nga e ftohta-ngrohta, duke e çuar ndryshimin me kalimin e kohës në maksimumin e nxehtë-ftohtë, atë që lëkura mund ta bëjë. qëndrojnë për disa sekonda. Një luhatje e tillë e temperaturës aktivizon qarkullimin e gjakut të lëkurës, qarkullimin qendror të gjakut, normalizon tonin e sistemit nervor dhe stimulon sistemin imunitar.

Dhe akordi i fundit i regjimit masat parandaluese duhet të jetë një shëtitje e përditshme. Por një shëtitje nuk është të vizitosh mysafirë, të shkosh në një dyqan ose në një treg është thjesht të ecësh. Ditën që ju duhet të ecni rreth pesë kilometra për 40 minuta. Nëse e bëni atë në mëngjes apo në mbrëmje, nuk ka rëndësi.
Këta tre komponentë janë të mjaftueshëm për të mbajtur veten në një modalitet stërvitje dhe për të aktivizuar vitalitetin tuaj. karakteristika të rëndësishme organizëm.

E theksoj veçanërisht: çdo gjë është mirë të bëhet në kohë, është e rëndësishme të parandaloni shfaqjen e sëmundjes dhe aq më tepër kalimin e saj në një formë kronike. Është shumë e rëndësishme të gjeni një mjek që do t'ju ndihmojë në fazën e mikrosimptomave, kur në trup kanë ndodhur ndryshime minimale ose është e mundur shfaqja e tyre. Në këtë rast, mund të vendosni një person në këmbë, gjë që mjekësia rrallë e arrin sot për faktin se njerëzit kthehen kur, siç thonë, ka ardhur tehu. Është më mirë të shkosh te mjeku “në mënyrë të zbrazët”, domethënë të luash të sigurt se sa të përfundosh në një klinikë.

Çdo profesion është kompleks në mënyrën e vet dhe ka një ndikim të caktuar në trupin e njerëzve. Puna si shofer nuk bën përjashtim, dhe shoferë profesionistë me përvojë, një ekzaminim i detajuar shpesh zbulon një grup të tërë sëmundjesh. Ato provokohen kryesisht nga një pozicion i vazhdueshëm ulur dhe lëvizshmëri minimale gjatë orarit të punës. Le të shohim sëmundjet profesionale të drejtuesve të mjeteve, çfarë çon në to dhe si të parandalojmë zhvillimin e tyre?

Si të parandaloni çrregullimet e tretjes tek shoferët

Mjekët janë të vetëdijshëm për një sërë sëmundjesh profesionale të shoferëve, por zakonisht fillon me çrregullime të traktit gastrointestinal. Problemi i parë është rritja e depozitave dhjamore në bark, gjoks dhe ije. Shumë shoferë kamionësh u detyruan të vozisin imazh i ulur jetë, ka mbipeshë për faktin se ushqimi i konsumuar nuk tretet siç duhet, duke u kthyer në yndyrë. Arsyeja është e thjeshtë: shoferi, për shkak të lëvizshmërisë minimale dhe mungesës së Aktiviteti fizik nuk përdor pothuajse asnjë energji.

Parandalimi i sëmundjeve profesionale nuk është një detyrë e lehtë, por në këtë rast gjithçka është mjaft e realizueshme. Shoferi duhet vetëm të refuzojë ushqimin e shpejtë, sode e ëmbël, të gjitha llojet e ushqimeve dhe ushqimeve të tjera të padobishme. Me një dietë të pabalancuar, do të jetë e pamundur të rregulloni asgjë. Dieta duhet të përbëhet kryesisht nga ushqime me përmbajtje të ulët karbohidratet e shpejta dhe yndyrnat, domethënë, është e dëshirueshme të bëni menunë nga:

• mish pa dhjamë;
• bulmet me pak yndyrë dhe produktet e qumështit të fermentuar;
• peshku;
• perime dhe fruta.

Rekomandohet ta përgatisni vetë ushqimin dhe ta merrni në kontejnerë në rrugë, ose ta blini ushqim diete në restorante. Në mes të fluturimeve, rekomandohet të shkoni në palestër, të shkoni për vrapime dhe të bëni kardio.

Përveç obezitetit, për shkak të aktivitetit të pamjaftueshëm fizik, mund të zhvillohet një çrregullim tjetër që lidhet me lëvizshmërinë e zorrëve. Ushqimi i konsumuar në lëvizje nuk përthithet plotësisht, duke qëndruar në trup më shumë seç duhet. Kjo çon në akumulim substancave toksike, shkelje e prodhimit të enzimave dhe acarim i mukozave. E gjithë kjo çon në inflamacion të zorrëve, gastrit, ulcerat, madje edhe shfaqjen e polipeve me cilësi të ulët. Për të shmangur të gjitha këto, shoferët duhet të hanë jo në lëvizje, por në një kafene në tavolinë, dhe pas ngrënies ia vlen të ndani 10-15 minuta ecje - kjo është e mirë për tretjen. Shpesh, drejtuesit zhvillohen dhe diabetit për shkak të kequshqyerjes.

Pse shoferët kanë probleme me qarkullimin e gjakut

Sëmundjet kardiovaskulare janë gjithashtu mjaft të zakonshme. Edhe statistikat mjekësore konfirmojnë se meshkujt që detyrohen të ngasin makinën shpesh dhe për një kohë të gjatë janë më të rrezikuar nga hipertensioni dhe ndonjëherë edhe atak në zemër. Në këtë fenomen Ekziston një shpjegim elementar. Ngarkesa e lartë emocionale që vjen nga fakti që shoferi detyrohet të kontrollojë vazhdimisht rrugën nuk e lejon atë të relaksohet.

I hedh benzinë ​​zjarrit dhe aktivitet minimal me një metabolizëm të dobët, duke shkaktuar atrofi të muskujve, duke përfshirë zemrën. Në një pozicion ulur, sistemi kardiovaskular thjesht nuk duhet të funksionojë plotësisht, kështu që gjendja e tij gradualisht depresohet.

Prostatiti tek shoferët

Një shofer që është vazhdimisht në ndenjësen e makinës mund të ketë probleme me sistemin riprodhues. Arsyeja kryesore është mungesa e ngarkesave. Tek meshkujt e moshës 20-50 vjeç, prostatiti është një sëmundje e zakonshme dhe shumë pacientë të urologëve janë shoferë. Simptomat e para të sëmundjes manifestohen me dobësi të përgjithshme dhe lodhje. Sa më shpejt të fillohet trajtimi, aq më pak janë shanset komplikime serioze në formën e infertilitetit dhe impotencës.

Prostatiti zhvillohet për shkak të stagnimit të gjakut në zonën e legenit, i cili rëndohet nga lëkundjet e vazhdueshme dhe mbingarkesa fizike gjatë ngasjes mbi gunga. Ngrohja e sediljeve gjithashtu ka një efekt jashtëzakonisht negativ, sepse mbinxehja e zonës së ijeve është e rrezikshme për organet gjenitale mashkullore.

Një shofer profesionist që kalon shumë kohë pas timonit del periodikisht nga makina. Kur kjo ndodh në stinën e ftohtë, trupi përjeton ndryshime të papritura të temperaturës, të cilat gjithashtu ndikojnë negativisht prostatës dhe provokojnë inflamacion.

Steriliteti - edhe më shumë sëmundje e rrezikshme shofer profesionist, i cili mund të çojë në prostatit të patrajtuar. Rreziku është veçanërisht i lartë nëse shoferi vozit vazhdimisht me sediljen e ndezur. Auto-sëmundjet e shpeshta të shoferëve të taksive dhe kamionistëve shoqërohen gjithashtu me çrregullime të tjera seksuale, duke përfshirë:

• ereksioni i dobësuar;
• potencë e reduktuar;
• derdhje e parakohshme;
• vështirësi në arritjen e orgazmës.

Nëse organet e legenit nuk trajtohen në kohën e duhur, shkelja do të përparojë dhe do të çojë në devijime serioze.

Sistemet muskulare dhe skeletore

Njerëzit që drejtojnë vazhdimisht makina me siguri i kanë kushtuar vëmendje mënyrës sesi shfaqet siklet në shtyllën kurrizore pas udhëtimeve të gjata. Thithja e muskujve është një nga më problemet e zakonshme shoferë profesionistë, dhe shumë e injorojnë shqetësimin që rezulton.

Gradualisht, dhimbje, ndjesi djegieje dhe mpirje shfaqen në zonën e kufizuar. Nëse nuk bëhet asgjë, sistemi muskuloskeletor mund të deformojë. Në raste të avancuara, shfaqet gjakderdhje e brendshme, refuzoni organet e tretjes dhe shkëmbimi i materialeve është i shqetësuar. Në përgjithësi, pasojat shëndetësore janë më të pakëndshmet.

Nëse nuk ngriheni çdo dy ose tre orë dhe nuk bëni një ngrohje dhe ushtrime të thjeshta, një shofer profesionist patjetër do të kapërcehet.

Probleme të tjera shëndetësore

Tymrat e shkarkimit shkaktojnë shumë probleme shëndetësore. Burrat që punojnë si shofer taksie ose kamionistë duhet të qëndrojnë vazhdimisht në një atmosferë me gazra të shkarkimit. Me kalimin e kohës, ky bëhet një problem që çon në probleme shëndetësore. Sistemi i frymëmarrjes preket pasi toksinat hyjnë në bronke dhe mushkëri. Pirja e duhanit e përkeqëson situatën dhe auto-sëmundjet e shpeshta përfshijnë degjenerimin e mukozës, emfizemën dhe madje edhe onkologjinë.

Më lart, tashmë kemi zbuluar se ngecja e gjakut në zonën e legenit tek shoferët është shkaku i shumë problemeve shëndetësore. pa parandalimin e duhur shoferi nuk ka gjasa të jetë në gjendje të shmangë një të tillë semundje kronike si hemorroidet. Rreziku i zhvillimit të tij është veçanërisht i lartë nëse makina sedilje e pakëndshme por kjo nuk është arsyeja kryesore. Punë e gabuar zorrët për shkak të një diete jo të shëndetshme shpesh çojnë në kapsllëk, i cili kontribuon në shfaqjen e hemorroideve.

Kështu kuptuam se nga cilat sëmundje vuajnë më shpesh shoferët. Vetëm parandalimi i të listuarve semundje kronike dhe akses në kohë tek mjeku kur zbulohen simptomat e para të ndonjë çrregullimi.

Njerëzit kanë vuajtur nga sëmundje në çdo kohë. Këto sëmundje janë aq të zakonshme sa që pothuajse të gjithë vuajnë prej tyre në një moment. Edhe në një vend kaq të begatë si Suedia, sëmundjet përbëjnë 10-15% të rasteve të paaftësisë. Nga 1000 pacientë që kanë shkuar për herë të parë te mjeku në lidhje me sëmundjen, 400 dërgohen në spital, 30 prej tyre qëndrojnë atje për ekzaminim dhe mjekim dhe 5 operohen.

Njohja me gjendjen e punëve tregon se sëmundje të tilla shpërndahen përafërsisht në mënyrë të barabartë në të gjitha grupmoshat, dhe shtimi i numrit të tyre, për shkak të plakjes së organizmit, është shumë i parëndësishëm. Me fjalë të tjera, sëmundjet janë pothuajse po aq të zakonshme tek të rinjtë sa edhe tek të moshuarit. Burrat vuajnë prej tyre pothuajse dy herë më shpesh se gratë. Kjo mund të shpjegohet me karakteristikat anatomike dhe fiziologjike dhe faktin se shumë burra janë të angazhuar në punë të rënda fizike.

Ka sëmundje të tjera Kolona kurrizore: , diskoza, , , , , lumboischialgia etj. Fillimi i sëmundjes është akut ose gradual, nga dhimbja e lehtë në gjendjen më të rëndë për shkak të dhimbje të padurueshme. Kursi - me acarime të shpeshta ose të rralla, pa periudha përmirësimi, me një rritje graduale ose të shpejtë të ashpërsisë së sëmundjes. Natyra e sëmundjes varet nga shkalla, natyra, niveli i dëmtimit të disqeve ndërvertebrale.

Gjatë ekzaminimit me rreze X: ndryshime në formën e trupave, ndryshime në lartësinë e disqeve ndërvertebrale, prania e rritjeve të kockave në rruaza - "kthetra", "ferra". Kjo ishte arsyeja e përhapjes së opinionit për osteokondrozën si "depozitim i kripërave në".

Për shkak të ndryshimit proceset metabolike ka shqetësime vaskulare, muskulare, motivuese dhe të tjera.

Ngarje e zgjatur jo vetëm që shkakton dhimbje në qafë dhe shpinë, por mund të shkaktojë sëmundje kronike. Ekspertët nga Shoqëria Mbretërore Britanike e Automobileve (RAC) zbuluan se shumë shoferë ulen vazhdimisht qëndrim i gabuar, e cila çon në mbisforcim të muskujve të shpinës. Më e rrezikshmja është "poza e bananes", kur shoferi ulet, duke u mbështetur mbi timon dhe duke shtrirë këmbët e drejtuara te pedale.

Kjo krijon presion maksimal në, e cila përkeqësohet nga dridhja gjatë drejtimit të automjetit. Rreziku i lëndimeve të rënda gjatë aksidenteve gjithashtu rritet. Mjekët rekomandojnë përdorimin e sediljeve të forta, të përshtatura mirë me figurën e shoferit. Mos u largoni shumë nga pedalet. Është e rëndësishme të rregulloni siç duhet pozicionin e mbështjellësit të kokës.

Përdorni më mirë sediljet veshur me susta në pëlhurë dhe jo me lëkurë ose vinyl. Drejtori i Fondacionit RAC Edmund King vuri në dukje se sëmundjet janë të përhapura në mesin e shoferëve të taksive, shitësve dhe njerëzve të tjerë që kalojnë shumë kohë pas timonit, gjë që kryesisht vjen për faktin se shoferët nuk i kushtojnë vëmendjen e duhur parandalimit të tyre.

Sipas rregullave - një banjë ruse pas stërvitjes, dhe jo në vetvete, por me ftohje të detyrueshme të trupit para hyrjes në dhomën e avullit dhe zhytje të detyrueshme (me kokë) pas daljes nga dhoma e avullit. Ka edhe shumë mite në lidhje me banjat e ftohta, një prej të cilëve supozohet se buron nga ujë të ftohtë prostatiti. Por prostatiti nuk është aspak hipotermi e gjëndrës së prostatës, por ngecje në muskujt e perineumit, që (prostatiti) është gjithashtu një sëmundje “profesionale” e shoferëve të kamionëve. Për të parandaluar prostatitin dhe për ta parandaluar atë, unë do të rekomandoja mbledhje të thella para ose menjëherë pas një udhëtimi të gjatë, duke i mbajtur krahët të shtrirë lart përpara. Për arritje efektin e dëshiruar për një ushtrim duhet të uleni të paktën 100 herë.

Ngrihuni pas mbledhjes, duke nxjerrë përsëri frymën "HHAA". Squats përmirësohen kthimi venoz gjak nga ekstremitetet e poshtme dhe kështu ruajnë qarkullimin normal të gjakut në muskujt e perineumit, që është parandalimi kryesor i prostatitit. Si përfundim, do të doja t'u rekomandoja drejtuesve të kamionëve që të kontrollojnë rregullisht Palester për të mbajtur mirë toni i muskujve, e cila është e nevojshme për parandalimin e sëmundjeve që shfaqen me poza të gjata pa lëvizje. Këto sëmundje përfshijnë dhimbje koke, lodhje, nervozizëm, sëmundje nyje të mëdha, hipertensionit, hemorroidet dhe një sërë të tjerash. Mbani mend: sëmundje sistemi muskuloskeletor trup, ose më mirë sistemi muskuloskeletor trajtohen vetëm me stërvitje. Por lëvizja e duhur shëron - e gabuara sakaton.

Vetë lëvizja, siç është të luash futboll, volejbolli, tenisi, nuk është një parandalim i sëmundjeve që po shqyrtojmë. Lëvizja e duhur, ose ushtrimi, nuk është argëtim, por një rutinë e nevojshme, ashtu si mirëmbajtja e një makine. Ju duhet ta bëni - kjo është e gjitha! Mundësisht rregullisht. Dhe përmes "nuk mundem" dhe "nuk dua". Pacienti im mesatar është dembel, frikacak dhe i dobët. Ky është thelbi i gjithë problemit. Nuk dua të sëmurem!
gjatë përgatitjes së materialit është përdorur materiali i revistës “Avtotrak”.

Lëvizja është jetë. Sot, për shumë njerëz, lëvizja po drejton makinën tuaj. Por kjo nuk është ajo që ata donin të thoshin me këtë thënie të kësaj bote. Në ditët e sotme, makina ka pushuar së qeni një luks, por është kthyer në një mjet transporti. Për më tepër, për shumë vetura është bërë pjesë integrale e punës. Taksiistët, kamionistët, shoferët e minibusëve etj nuk mund ta imagjinojnë jetën pa makinë. Këto profesione i detyrojnë shoferët të qëndrojnë në timon gjatë gjithë ditës. , dhe cilat sëmundje profesionale i presin shoferët?

Sëmundjet më të zakonshme të shoferit:

1. Prostatiti. Një nga më sëmundje të shpeshta zona gjenitale mashkullore. Një mënyrë jetese e ulur është një nga më kryesoret dhe më të rëndësishmet shkaqet e zakonshme dukuri. Duke qenë ulur për një kohë të gjatë, qarkullimi i gjakut prishet dhe në zonën e legenit shfaqet një proces stagnues, i cili çon në prostatit.
2. Hemorroide. Hemorroidet shkaktohen jo vetëm nga qarkullimi i dëmtuar i gjakut në legen. Kapsllëku i shpeshtë është shkaku kryesor i hemorroideve te meshkujt. Jo Dietë të ekuilibruar me përmbajtje të pamjaftueshme fibrash të nevojshme për punë traktit tretës, eshte arsyeja kryesore kapsllëk. Prandaj, është e nevojshme të konsumohen ushqime që përmbajnë fibra: fruta dhe perime, bishtajore, arra, fara.
3. Osteokondroza. Osteokondroza shkaktohet nga një mënyrë jetese e ulur dhe pozicion i gabuar qëndrimi i drejtimit.
4. Radikuliti. Një nga shkaqet më të zakonshme të dhimbjes së nervit shiatik është osteokondroza.
5. . Mungesa e ushtrimeve nxit depozitimin yndyrë të tepërt. Kjo çon në ndërprerje të proceseve metabolike, pas së cilës situata me mbipeshë përkeqësohet edhe më shumë. Situata rëndohet nga një dietë jo e duhur, pjesë përbërëse e së cilës është edhe ushqimi i shpejtë.
6. Sëmundjet kardiovaskulare. Meshkujt, profesioni i të cilëve lidhet me ngarje të vazhdueshme, janë të prirur ndaj sulmeve në zemër dhe për dy arsye: stresi i fortë emocional dhe mungesa e aktivitetit fizik. Mbingarkesa emocionale manifestohet për shkak të tensionit të vazhdueshëm pas timonit: duhet të jeni gjithmonë të përqendruar dhe të vëmendshëm në mënyrë që të mos futeni në një aksident. Mungesa e aktivitetit fizik kontribuon në dobësimin dhe atrofinë e muskujve të zemrës, gjë që çon në sëmundje të ndryshme kardiovaskulare.
7. infertiliteti mashkullor. Pozicioni ulur kontribuon në një rritje të temperaturës dhe mbinxehje të testikujve, gjë që ndërhyn në maturimin e spermatozoideve dhe sekretimin. hormonet mashkullore. Ngrohja e sediljes së shoferit e rëndon situatën, por edhe e ngushtë.
8. Sëmundja e traktit gastrointestinal. Vlen për shoferët që neglizhojnë Ushqim i shendetshem dhe shpesh nuk kanë kohë për të ngrënë siç duhet. Për shembull, kamionistët.

Parandalimi i sëmundjeve profesionale të shoferëve

Pra, çfarë duhet bërë për të minimizuar pasojat e shkaktuara nga ngasja e zgjatur.

Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje është aktiviteti fizik. Nëse është e mundur, bëni shëtitje dhe luani sport. Nëse është e mundur, bëni pushime. Gjatë pushimit, përpiquni të lëvizni më shumë dhe, nëse situata ju lejon, bëni ushtrime për të përmirësuar qarkullimin e gjakut në legen:

1. Rrotullimi rrethor i legenit, fillimisht në një drejtim, pastaj në drejtimin tjetër
2. Trupi përpara me duart që prekin dyshemenë
3. Squats
4. Përkuljet anësore të trupit

Nëse nuk është e mundur të ngriheni, mund të bëni ushtrimin e mëposhtëm: ndërsa jemi ulur, fillojmë të vizatojmë në zonën midis testikujve dhe anusit, ndërsa muskujt e vitheve nuk duhet të tendosen. Ky ushtrim praktikohet. Ushtrimi është efektiv për parandalimin e prostatitit, si dhe sëmundjeve që lidhen me staza të gjakut në zonën e legenit.

Gjëja e dytë për të cilën shoferët duhet të mendojnë është pajisja e sediljes së shoferit me një dyshek të veçantë ortopedik.

Parandalimi i osteokondrozës, dhimbjes së nervit shiatik, hemorroideve, prostatitit
—
- mbështet qëndrimin e duhur
- Redukton lodhjen ngarje

Mos harroni, parandalimi është më i lehtë se kurimi. Prandaj, është më mirë të kujdeset për parandalimin e sëmundjeve në kohë, përndryshe sëmundjet profesionale të shoferëve mund të shfaqen në çdo kohë.

Nuk është sekret që një mënyrë jetese e ulur mund të ketë një ndikim jashtëzakonisht negativ në shëndetin e njeriut. Çfarë lloj sëmundjesh nuk u atribuohen nga mjekët punonjësve të zyrës, arkëtarëve, kontabilistëve apo edhe shoferëve. Po, po, edhe këta të fundit shpesh vuajnë më shumë sëmundje të ndryshme, pa dyshuar as që makina e tyre e preferuar mund të jetë shkaku i tyre. Në këtë artikull, ne do të flasim për sëmundjet më të zakonshme që shoqërojnë shoferët e etur dhe do të ndihmojnë në përcaktimin e metodave për t'u marrë me shokë të tillë të pakëndshëm të shoferëve.

Të gjitha "profesionale" Sëmundjet e shoferëve mund të ndahen në katër grupe. Kjo:

1. Sëmundjet që janë pasojë e një qëndrimi të gjatë ulur: osteokondroza, dislokimet e zakonshme, hemorroidet, prostatiti dhe dhimbjet e nervit shiatik.

2. Dhimbja e lidhur me stresi i vazhdueshëm, të cilat janë rezultat i stresit (aritmi, kardialgji, hipertension dhe infarkt).

3. Sëmundjet e shkaktuara nga ushqimi joadekuat dhe i parregullt gjatë punës (gastriti, ulçera peptike, koliti, pankreatiti dhe kolecistiti). Vërtetë, ky grup sëmundjesh është më tipik për profesionistët, jo për amatorët.

4. Problemet që lidhen me një mënyrë jetese sedentare dhe çrregullime metabolike, të paraqitura në formën e obezitetit dhe diabetit.

Le të shohim disa prej tyre në mënyrë më të detajuar.

1. Sëmundjet e traktit gastrointestinal

E para nga problemet që kapërceu një shofer profesionist është një sëmundje e traktit gastrointestinal. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse, duke qenë vazhdimisht pas timonit të një makine, thjesht nuk ka kohë të mjaftueshme për një dietë të shëndetshme dhe të ekuilibruar. Pra, një mënyrë jetese e ulur sigurisht që do të ndikojë në lëvizshmërinë e zorrëve, sepse ushqimi i përthithur në lëvizje nuk do të jetë në gjendje të përthithet normalisht, që do të thotë se do të qëndrojë më gjatë në zorrë.

Si rezultat, të gjitha toksinat e grumbulluara kanë një efekt të dëmshëm në membranën mukoze, duke prishur prodhimin natyral të enzimave. Ky fakt bën të mundur që inflamacioni i pjesëve të ndryshme të zorrëve t'i atribuohet sëmundjeve profesionale të shoferëve: nga duodenum dhe duke përfunduar me rektum. Natyrisht, në mungesë trajtim në kohë, me sa duket, një problem i vogël mund të provokojë lehtësisht formimin e më shumë sëmundje të rënda(për shembull, polipet malinje).

Si masë parandaluese, ekspertët rekomandojnë të hani në një karrige të rehatshme në një kafene buzë rrugës dhe pas një drekë apo darke serioze, duhet të bëni të paktën 15 minuta për një shëtitje. Megjithatë, nëse nuk keni mundësi të hiqni sytë nga makina për një kohë të gjatë, më pas mësoni një grup të thjeshtë ushtrimesh gjimnastikore që duhet të kryhen çdo tre orë të udhëtimit. Kjo perfshin:

- rrotullimi i trupit;

shpatet;

2. Mbipeshë

Sigurisht, lëvizni në makinën e vet shumë më i përshtatshëm se Transporti publik, por nëse jeni të detyruar të jeni vazhdimisht pas timonit, atëherë rehatia e shtuar mund të kthehet shpejt në fenomene më pak të këndshme. Sigurisht, në fillim, pak njerëz mendojnë për faktin se një rënie të mprehtë Aktiviteti fizik kërcënon me shfaqjen e peshës së tepërt, veçanërisht duke pasur parasysh pandryshueshmërinë e zakoneve të të ngrënit, por fakti mbetet dhe imazh i ulur jeta përfundimisht çon në një shkelje të proceseve të qarkullimit të gjakut dhe metabolizmit. Në rastin e fundit, pasoja më karakteristike e këtij fenomeni është rritja e fortë e indit dhjamor, i cili grumbullohet kryesisht në bark, kofshë dhe gjoks.

Rezultatet e pasivitetit fizik (dobësimi i aktivitetit të muskujve) do të jenë të dukshme pas një muaji punë aktive duke përdorur një makinë: vëllimet e trupit rriten dhe shfaqet një mjekër e dytë.

Ndoshta, ju i keni kushtuar vazhdimisht vëmendje faktit që shumica e shoferëve të kamionëve kanë forma mjaft të forta, sepse të gjitha ushqimet e shpejta të konsumuara (dhe karbohidratet së bashku me to) nuk mund të treten normalisht dhe shndërrohen menjëherë në yndyrë. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse trupi i shoferit praktikisht nuk shpenzon asnjë energji.

Është ende e mundur për t'u marrë me këtë problem. Provoni të hiqni dorë nga hamburgerët, hot dogët dhe ëmbëlsirat. ujë mineral, duke i zëvendësuar ato me ushqime me kalori të ulët me një përmbajtje minimale të yndyrës dhe karbohidrateve (për shembull, mish pule, viçi, peshk pa dhjamë, perime, gjizë dhe qumësht i skremuar). Është më mirë të gatuani ushqimin në rrugë ose vetë ose me porosi ushqimet dietike në kafenetë kalimtare, aq më tepër që sot nuk janë aspak të rralla.

Sigurisht, peshë të tepërt nuk do të bëhet pengesë serioze gjatë drejtimit të një automjeti, por gjithsesi mund të shkaktojë probleme të caktuara. P.sh. mbipeshë trupi shkakton një sërë sëmundjesh të tjera, ndër të cilat problemet e zemrës janë ndër të parat dhe kjo tashmë mund të shërbejë si kundërindikacion për drejtimin e automjetit.

Ndoshta një nga llojet më të zakonshme sëmundjet moderne janë probleme me zemrën dhe enët e gjakut. Në veçanti, ata meshkuj që për shkak të profesionit detyrohen të qëndrojnë gjatë pas timonit të makinës, janë shumë më të prirur ndaj sulmeve në zemër dhe hipertensionit. Në parim, ky fenomen ka një shpjegim plotësisht logjik. Së pari, për shkak të fortë ngarkesë emocionale(ju duhet të monitoroni vazhdimisht rrugën) nuk mund të relaksoheni, dhe Së dyti, mungesa e aktivitetit fizik çon në atrofi të muskujve, duke përfshirë edhe atë kardiak.

4. Sistemi riprodhues

Pavarësisht nga fakti se shumë shoferë meshkuj mohojnë të kenë ndonjë problem në lidhje me " shëndetin e meshkujve“, nuk është gjithmonë kështu. Në fakt, ulur i përhershëm dhe mungesa e ndonjë aktiviteti fizik shpesh çon në rezultate katastrofike.

Kjo sëmundje është problemi më i shpeshtë urologjik i meshkujve të moshës 20 deri në 50 vjeç dhe 70% e pacientëve janë shoferë profesionistë. Shenjat e para të prostatitit mund të shfaqen si dobësi e përgjithshme Dhe lodhje, e cila shpesh shoqërohet ndjesi të dhimbshme në perineum dhe çrregullime të ndryshme seksuale. Megjithatë, edhe problemet më të vogla kërkojnë një zgjidhje të menjëhershme, përndryshe sëmundja thjesht do të shndërrohet në faza kronike, shoqëruar me komplikime serioze - impotencë dhe infertilitet mashkullor.

Ndër shkaqet e mundshme shfaqja e të tilla sëmundje e pakëndshme Mjekët veçojnë një mënyrë jetese sedentare. Sa për shoferët, pastaj për të përhershëm pozicion ulur(çon në ngecje të gjakut në legenin e vogël) ia vlen të shtohet edhe lëkundje e vazhdueshme dhe mbingarkesa fizike kur lëvizni në rrugë të përafërta. Si rezultat, qarkullimi i gjakut është i shqetësuar dhe furnizimi me oksigjen në të gjitha organet zvogëlohet ndjeshëm, gjë që shkakton zhvillimin e proceseve inflamatore. Përveç kësaj, ka një dëmtim të vazhdueshëm të perineumit, i cili ka një efekt jashtëzakonisht negativ në gjendjen e përgjithshme Vezika urinare dhe prostatës.

Duhet të theksohet një pikë e veçantë teknologjive moderne projektuar për të përmirësuar komoditetin e shoferit. P.sh. e treta në listën e shkaqeve të prostatitit tek pronarët e makinave është përdorimi i sediljeve me ngrohje. Shkencëtarët kanë vërtetuar prej kohësh se mbinxehja zona inguinaleështë një rrugë e drejtpërdrejtë drejt problemeve me prostatës dhe organet gjenitale, të cilat përfundimisht bëhen të dobëta dhe joaktive.

Është gjithashtu e rrezikshme për meshkujt dhe ndryshim i papritur temperaturat, e cila është veçanërisht e rëndësishme në sezonin e ftohtë. Për shembull, kur lini një makinë të ngrohtë për ajri i ftohtë rrezikoni të merrni inflamacion të gjëndrës së prostatës. Sigurisht, të gjithë faktorët e mësipërm padyshim që ndikojnë në " fuqi mashkullore", por shumica arsye të rëndësishme pamjen çrregullime funksionale janë stresi. Bllokimi i trafikut, aksidentet e trafikut dhe shoferët agresivë kontribuojnë në punën e tepërt emocionale dhe reduktojnë funksionet mbrojtëse organizëm, si rezultat i të cilit njeriu fillon të sëmuret.

4.2. infertiliteti mashkullor

Pothuajse çdo sëmundje vetëm përkeqësohet me kalimin e kohës, duke çuar në gjithnjë e më shumë probleme serioze. Prostatiti në këtë rast nuk bën përjashtim, dhe ngasja e vazhdueshme mund të kërcënojë infertilitetin. Çështja këtu është se mbinxehja e testikujve pengon maturimin normal të spermatozoideve, dhe në të njëjtën kohë lirimin e hormoneve mashkullore. Ky fakt vlen absolutisht për të gjithë drejtuesit e automjeteve "të pavendosur", veçanërisht ata që përdorin sedilje me ngrohje dhe veshin të brendshme të ngushta.

4.3. Çrregullime seksuale tek meshkujt

Çrregullimet seksuale janë një tjetër problem për shumë shoferë, sepse të gjitha efektet e përshkruara më sipër thjesht nuk mund të mos ndikojnë në këtë pjesë të jetës së një burri. Ulje e fuqisë, ereksion i dobësuar, derdhje e hershme dhe aftësia e zvogëluar për orgazmë mund të shoqërojë një shofer profesionist muaj të gjatë madje edhe vite, dhe nëse problemi nuk zgjidhet me kohë, atëherë zhvillimin e mëtejshëm sëmundja e rëndë është vetëm çështje kohe.

5. Muskujt dhe shtylla kurrizore

Nuk është sekret që shumica e sëmundjeve të shoferëve shoqërohen pikërisht me një pozicion të pakëndshëm të trupit pas timonit të një automjeti. Si rezultat, qarkullimi i gjakut në legen është i shqetësuar ndjeshëm (kjo u përmend më lart) dhe ngarkesa në shtyllën kurrizore rritet. Manifestimet më të zakonshme të problemeve të shpinës janë radikuliti dhe osteokondroza, të cilat, nga rruga, mund të çojnë në paaftësi.

Për më tepër, incidenca e hernies së disqeve të shtyllës kurrizore nuk është në vendin e fundit. Ato karakterizohen nga procese shkatërruese në shtyllën kurrizore dhe shpjegohen me mungesën e një niveli adekuat të lubrifikimit (ushqyerja e diskut). Nga ana tjetër, një "ushqim" i tillë varet edhe nga muskujt e thellë të shtyllës kurrizore, të cilat në gjendje normale luajnë rolin e një lloj pompe që pompon lubrifikant në disqe. Nëse këta muskuj nuk mund të kontraktohen dhe relaksohen në mënyrën e zakonshme, atëherë lubrifikimi i disqeve ndërvertebrale do të jetë i pamundur.

Sinjali i parë i edemës muskujt ischialështë dhimbje në zonën tërthore dhe në rajonin e kreshtës, si dhe mpirje të këmbëve. Ndonjëherë mund të ketë një ndjesi djegieje. Përveç kësaj, simptomat e osteokondrozës shpesh shprehen në dhimbje të forta në legen dhe gjoks, dhe në rast të dëmtimit të rruazave të qafës së mitrës është e mundur mjegullimi i vetëdijes, madje edhe halucinacione. Duhet të them që të gjithë qetësuesit e përdorur nga shoferët sjellin vetëm lehtësim të përkohshëm dhe nuk janë në gjendje të eliminojnë vetë shkakun e problemit. Përveç kësaj, Efektet anësore një lehtësim i tillë dhimbjesh shpesh manifestohet në formën e gjakderdhjes së stomakut, alergji të ndryshme, depresioni ose një rënie e përgjithshme e performancës.

6. Dritë

Sipas llojit të aktivitetit shofer profesionist duhet të përballen probleme të ndryshme shëndetit, por një nga më të rëndësishmet është sëmundja e mushkërive. Duke marrë parasysh faktin se një entuziast i makinave është i rrethuar vazhdimisht nga gazrat e shkarkimit, nuk është për t'u habitur që ai thith më shumë se 200 përbërje toksike. Përveç kësaj, jastëkët e frenave, të cilat kur digjen, formojnë pluhur azbesti, gjithashtu kontribuojnë në zhvillimin e sëmundjeve.

Një nga simptomat e para të dëmtimit Sistemi i frymëmarrjes ka një dhimbje të fytit, e cila mund të shoqërohet edhe me gjakderdhje të lehtë. Nga ana tjetër, duke injoruar simptoma të ngjashmeështë e mbushur me shfaqjen e distrofisë së mukozës, si rezultat i së cilës ajo pushon së mbrojturi mushkëritë nga dëmtimet toksike.

Në kamionistë profesionistë toksinat dhe pluhuri depërtojnë jo vetëm në mushkëri, por edhe në bronke, gjë që përkeqësohet ndjeshëm nga pirja e duhanit (organet e sistemit të frymëmarrjes bëhen shumë të ndjeshme ndaj lezioneve të këtij lloji, si rezultat i të cilave të ndryshme proceset inflamatore dhe edukimi për kancerin). Emfizema (rritja e IND lidhës mushkëritë dhe enët e gjakut), gjë që redukton ndjeshëm vëllimin e mushkërive. Kjo sëmundje është vdekjeprurëse, pasi përkeqësimi i ventilimit të mushkërive i bën ata të pambrojtur ndaj efekteve të mikroorganizmave të ndryshëm të dëmshëm.

Natyrisht, tensioni i vazhdueshëm dhe përqendrimi në situatën rrugore nuk mund të mos ndikojnë në mprehtësinë vizuale të shoferit. Përveç kësaj, ngasja brenda kohë të ndryshme ditë dhe në kushte të ndryshme moti është dukshëm i ndryshëm, që do të thotë se sytë lodhen në mënyra të ndryshme. Prandaj, shumë shoferë shpesh përdorin ngjyrosjen e xhamit, në veçanti, aplikoni për pjesa e sipërme film mbrojtës me ngjyrë (gjerësia nuk duhet të kalojë 15 cm). Ky shtesë është krijuar për të mbrojtur sytë nga verbimi rrezet e diellit, edhe pse në disa raste nuk mjafton (për shembull, në mëngjes, kur dielli sapo po lind).

Disa ekspertë rekomandojnë zgjedhjen e syzeve me gri, jeshile ose nuancë kafe, të cilat sigurojnë në mënyrë më efektive riprodhimin e ngjyrave dhe rrisin ndjeshëm kontrastin e vetë imazhit.

8. Parandalimi i sëmundjeve profesionale të drejtuesve të mjeteve

Duke pasur parasysh të gjitha sa më sipër, është mjaft logjike të fokusohemi në minimizimin faktorë negativ shkaktuar nga drejtimi i gjatë. Para së gjithash, kushtojini vëmendje Aktiviteti fizik dhe nëse është e mundur rrisni kohëzgjatjen shëtitje dhe duke bërë sport. Është gjithashtu e nevojshme të bëhen pushime në lëvizje, gjatë të cilave është e domosdoshme të largoheni automjeti dhe të paktën lirohu pak. Nëse situata ju lejon, mund të bëni disa ushtrime që do të përmirësojnë qarkullimin e gjakut në legen. Kjo perfshin:

- rrotullime rrethore të trupit dhe prirjeve të tij (së pari në një drejtim, dhe pastaj në drejtimin tjetër);

Përkuljet përpara duke prekur dyshemenë;

Squats.

Në rastet kur nuk ka mundësi për t'u ngritur në këmbë, mund të kryeni një ushtrim tjetër: në një pozicion ulur, pa i tendosur muskujt e vitheve, filloni të vizatoni në zonën midis testikujve dhe anusit. Kryerja periodike e një veprimi të tillë do të ndihmojë në stërvitjen e muskujve të fuqisë, domethënë muskulit pubococcygeus.

Abonohuni në burimet tona