Akaryakıt kamyon şoförü ne meslek hastalığı. Osteokondroz - profesyonel bir sürücü hastalığı

Sürücülerin yolda hangi meslek hastalıklarına yakalandığını bilmek, ne yakınlarını ne de sürücülerin kendilerini neşelendirmeyecektir. Ancak başınızı kuma gömmeye değer mi yoksa nispeten teşvik etmek için net bir önleme fikriniz mi olmalı? normal işleyen hastalanmayan vücudun...

prostatit

Sabit bir oturma pozisyonu, kanın pelvik organlardan tam olarak geçmesine izin vermez, içlerinde prostat bezinin iltihaplanmasına yol açan durgunluk oluşur;

hemoroid

Bu teşhisi aldıktan sonra, hareketsiz oturmak zordur. İlk belirtiler dışkılama sırasında ağırlık ve rahatsızlık, rektumda karıncalanmadır. Birisi bunu önemsiz, kısa süreli bir hastalık olarak görecek, ancak hastalık burada bitmiyor. Dışkılama sırasında kan gelir, hasta uzun süre oturamaz, öksürme ve hapşırma ile rektumda korkunç bir ağrı verilir. Hastalığın aşırı belirtileri - hemoroid prolapsusu;

osteokondroz

Eğilmeyi kışkırtır ve yanlış pozisyon direksiyon başında. Neden distrofik süreç zayıf kan dolaşımıdır. en çok ciddi sonuç omurgada sıkışan malign büyüme oluşumu olacaktır. sinir kökleri omurilik. Bundan semptomlar çok farklı olabilir, örneğin kalpte, midede ağrı, boğazda bir yumru, yemek borusunda ağırlık veya apandisit bölgesinde hoş olmayan karıncalanma;

candan - damar rahatsızlıkları

açık ki hareketsiz görüntü Sürücünün ömrü, yalnızca pelvik organlarda değil, tüm vücutta dolaşım bozukluğuna katkıda bulunur. Ek olarak, profesyonel sürücüler genellikle düşük fiziksel aktivite ile birleştiğinde kalp krizlerine ve felçlere neden olan stres yaşarlar. Gerçek şu ki, hipodinami sırasında kan damarlarının ve kalp kasının esnekliği düşüktür. Zayıf elastikiyet, damarlarda, özellikle varisli damarlarla dolu bacak damarlarında kanın durgunluğuna neden olur.

Beyindeki düşük kan dolaşımı, uyuşukluk ve azalan dikkat ile kendini gösteren, dokulara yetersiz oksijen verilmesine yol açar. Bir sürücü bunu yapabilir mi? senin yüzünden olduğunu düşün halsiz durum bir kaza olacak!

kısırlık

Profesyonel sürücüler, oturmanın skrotal sıcaklığı 36,6 dereceye kadar artırdığını biliyor mu?

bir kişi için o normal sıcaklık, sperm olgunlaşması için - anormal. Ek olarak, ısıtmalı sürücü koltukları ve dar iç çamaşırları, düşük sperm canlılığı olasılığını artırır;

Gastrointestinal bozukluklar

Benzin istasyonlarında hamburger, soda veya tatlı çay şeklinde seyrek ve sağlıksız atıştırmalıklar, gastrit ve mide ekşimesi gelişimine giden doğrudan bir yoldur.

Bu liste kaliteyi düşünmek için yeterlidir ve zamanında önleme. Yolda olan insanlar için ayakta ve yatarak tedaviye izin verilmez, çünkü onların sorumlulukları, son tarihleri ​​vardır ve kesinlikle esnek bir programları yoktur.

önleme

Önleme, sürücülerin meslek hastalıklarının ortaya çıkmasını önlemeyi amaçlayan günlük bir faaliyettir. Bugün doğru yemek yiyemezsin ve yarın çok hareket edemezsin, yarından sonraki gün gönül rahatlığı için klasik müzik dinleyemezsin. Boyandıkları yerde bir rejim çizmek gerekiyor fiziksel egzersiz ve yemek. Bu yaklaşım, zorlu yol koşullarında sağlığın korunmasını sağlayacaktır.

Uzun bir yolculuk için doğru yiyecek seti

sabah saatleri

Her sabah jimnastik ile başlar. Vücudunuzu germeniz ve hazırlamanız gerekir. uzun yol, rahatsız oturma pozisyonu. Jimnastiğin basit olması önemlidir. güç egzersizleri osteokondrozun önlenmesinde çok önemli olan kas korsesini güçlendiren. Ek olarak, iyi kas tonusu damar esnekliğini ve engellenmemiş kan dolaşımını korur.

Cimnastik baş eğme ile başlamalı ve ayakların dairesel hareketleriyle bitmelidir. Vurgu, sırtı ve karın kaslarını mükemmel bir şekilde güçlendiren gövdeyi eğme ve döndürme, ağız kavgası, şınav üzerindedir. Egzersizler, maksimum öne eğilme şeklinde bir esneme ile bitmelidir.

Sürücüler için önemli tam kahvaltıçünkü yolda bir şeyler atıştırmak her zaman mümkün olmuyor. Sabah yemeği, kalorinin% 30'unu içermelidir. günlük tüketim. Ayrıca uzun süreli tokluk sağlayan, şişkinlik ve şişkinlik şeklinde rahatsızlık vermeyen yemeklerle kahvaltı ederler. artan gaz oluşumu. Yağlı yiyecek enerjiyi alır, bu yüzden hemen dışlanır. En iyi seçenek kuru Sibirya lifi ve kuru meyveler (kuru kayısı, kuru üzüm, kuru erik) ilavesiyle bir tabak az yağlı süzme peynir, haşlanmış tavuk göğsü ile bir porsiyon yulaf ezmesi veya karabuğday lapası yiyecek.

Atıştırmalık ve egzersiz

Kahvaltı ve egzersizden sonra yaklaşık dört saat araba kullanabilir ve ikinci bir atıştırma için durabilirsiniz. Elma, kepek ve çay harika bir çözümdür. Biraz egzersiz yapmak yemek yemek kadar önemlidir.

Kabinden çıkamamanız oturma egzersizleri yapamayacağınız anlamına gelmez.

Isınma, trafik sıkışıklığında çok yardımcı olacak, vücudun gevşemesine ve duygusal yükün boşaltılmasına yardımcı olacaktır.

Durgun kanı dağıtmak için:

• Eller omuzlara konur ve ileri geri dairesel hareketler yapılır.
• Başın yanlara, öne ve arkaya doğru eğilmesi.
• Bükülmüş kollar bele kadar indirilir, omuzlar keskin bir hareketle indirilerek aşağı doğru çekilir. Sekiz tekrara kadar yapın.

Sinir gerginliğini azaltmak için:

• Eller başın arkasından çıkar ve geri alır. Nefes alırken sırt öne doğru eğilir, nefes verirken bükülmez ve baş hafifçe göğse indirilir.
• Bir sonraki alıştırma, dikkatinizi değiştirmenize izin verir. Eller avuç içi yukarı bakacak şekilde direksiyon simidine yerleştirilir. Baş parmak sol el, işaretten başlayarak dönüşümlü olarak diğer tüm parmaklara dokunur. Sağ fırça aynı şeyi sadece küçük parmakla yapar.

Boyun ve omuz çalışması için:

• Baş göğse doğru eğilir ve her bir omuza döner.
• Standart baş eğme ve dönüşler.

gözler için:

• Önce uzatılan elin parmak uçlarına 5-6 saniye sonra mesafeye bakın. Sekiz defaya kadar tekrarlayın.
• 10 saniye dinlendikten sonra 30 saniye boyunca hızla göz kırpın. Üç kez tekrarlayın.
• Gözlerinizi 5-10 saniye sıkıca kapatın, ardından genişçe açın. On defaya kadar tekrarlayın.
• Bir daire içinde ve çapraz olarak göz hareketi.

bacaklar için:

• İÇİNDE oturma pozisyonu durgunluktan kaçınmak çok önemlidir venöz kan, bu yüzden bacakları ayaklardan ısıtmaya başlamanız, dairesel hareketler yapmanız, ardından ayağınızı yukarı çekmeniz ve bükmeniz gerekir, sonunda ayakları parmak uçlarından kaldırmanız yeterlidir. ile egzersiz yapmak gereklidir. büyük miktar her biri 50 defaya kadar tekrarlar.
• Arkadaki yükü boşaltmak için, arabanın kabininin izin verdiği ölçüde geniş bir genişlikteki virajlar, dönüşler.
• Direksiyon başında jimnastik, zamanınızın yarım saatinden fazlasını harcamaz.

Akşam yemeği

Bu ana resepsiyon yemek için profesyonel sürücü, kalorinin %50'si günlük rasyon. Otlu et, buğulanmış omlet yemek tercih edilir. Yağlı turtaları, kekleri veya aşırı miktarda tatlıyı ortadan kaldırın.

Akşam yemeği

Akşamları, yatmadan iki saat önce bir yemek planlamak daha iyidir. Ana diyet aşağıdakilerden oluşmalıdır: fermente süt ürünleri yoğurt, kefir, süzme peynir gibi. Yaz aylarında hava sıcakken, yiyeceklerin sindirimi daha karmaşık hale geldiğinden akşam yemeğine güvenmemek daha iyidir.

Yatmadan önce basit ovma ve okşama hareketleriyle sırtın alt kısmına ve boyuna masaj yapın. en iyi önleme osteokondroz.

Her meslek insanı belli bir şekilde etkiler ve engelli kılabilir. Sürücünün işi bir istisna değildir. Sürücülerin ne tür meslek hastalıkları, hayatlarının çoğunu direksiyon başında geçirenler için sıklıkla sorun haline geliyor? Ne ile ilişkilidirler ve bu nasıl önlenebilir?

Sürücülerin belirli hastalıklara yakalanma olasılığı daha yüksektir

Birçok hastalık, sürücünün saatlerce hatta günlerce oturma pozisyonunda ve pratikte hareketsiz kalmasıyla ilişkilidir. Ve bu sadece kamyoncular veya kamu veya yük taşımacılığı sürücüleri için geçerli değildir. Birçok büyük şehirler kendi kurallarını dikte ediyorlar ve araba zaten bir lüks olmaktan çok, doğrudan bir araba haline geldi. İnsanlar için, sürekli trafik sıkışıklığı nedeniyle işe gitmek bir saatten fazla sürebilir ve bu nedenle her gün trafik olmaz. sıradan bir insan bazen 4-5 saatten fazladır.

Sürücüler neden meslek hastalığına yakalanır?

Şoförlük mesleği insan sağlığı ve hayatı için saatli bomba diyebiliriz. Bu şunlar nedeniyle olur:

• çok fazla güçlü gerilim uzuvların ve gövdenin kasları;
• uzun çalışma saatleri;
• titreşim araç;
• fazla mesai saatlerinin mevcudiyeti;
• yolcuların yaşamlarının sorumluluğu;
• Sürekli ses;
• malların güvenliği için sorumluluk;
• oturma pozisyonunda çalışmak;
• sürekli acil kararlar alma ihtiyacı;
• çalışma ortamının zararlı etkileri;
• sık nöropsikolojik stres.

Yukarıdaki faktörlerin kombinasyonu, sürücülerin çeşitli meslek hastalıklarına neden olabilir. önleyici tedbirleri zamanında almalıdır.

Sürücünün vücudu sürekli olarak maruz kalmaktadır. farklı tür yükler

Hastalıkların sınıflandırılması

Geleneksel olarak, tüm meslek hastalıkları 4 gruba ayrılabilir:

1. Radikülit, hemoroid, prostatit, osteokondroz ve bir kişinin uzun süre oturma pozisyonunda kalmasıyla ilişkili diğer hastalıklar. Bütün bunlar, pelvik organlarda kan durgunluğunun meydana gelmesinden kaynaklanmaktadır. erkekler benzer hastalıklar iktidarsızlık ve kısırlık tehdidi. Arabalarda ısıtmalı koltuklar gibi bir özellik bu teşhisleri hızlandırabilir ve şiddetlendirebilir.
2. Kolesistit, gastrit, pankreatit, ülser, kolit, dysbacteriosis ve sürücünün çalışma sırasında düzensiz ve yetersiz beslenmesinden kaynaklanan diğer hastalıklar. Hastalıklar gastrointestinal sistem olanlar arasında belki de en yaygın olanlarıdır. uzun zamandır sürmek. Birçok kamyoncu da mağdur fazla ağırlık, koca göbek ve bağırsaklarda polipler. Hareket halindeyken atıştırmak ve yemek yemek, göğüs, kalça ve karın bölgesinde yağ birikmesine katkıda bulunur. Metabolizmadaki değişiklikler geri döndürülemez olabilir.
3. Obezite ve diyabet - bu hastalıklara metabolik sistemdeki bozuklukların yanı sıra hareketsiz bir şekilde hayat.
4. Hipertansiyon, aritmi ve diğerleri kardiyovasküler hastalıklar. Uzun süreli stresin insan vücudu üzerindeki etkisinden kaynaklanırlar. Sinir sistemi sürekli gergin olduğunda kalp krizi ve felç riski önemli ölçüde artar.

Ayrıca, sürücü sürekli olarak zararlı toksik maddelerle çevrilidir. Egzoz gazları 200'den fazla toksik ürün içerir. Onlar yüzünden, bir kişi başlayabilir oksijen açlığı belirtileri mide bulantısı, baş ağrısı, kusma, baş dönmesi ve yüksek tansiyon. Daha sonra, tüm bunlar akciğer hastalığına yol açabilir.

Sürücülerin meslek hastalıklarının önlenmesi

Her şeyi en aza indirmek için Olumsuz sonuçlar direksiyon başında uzun süre kalmaktan, gereklidir. Zaman zaman durup gerindiğinizden emin olun. Basit fiziksel egzersizler yapabilir veya en azından arabanın etrafında yürüyebilirsiniz.

Sürücü koltuğunu masaj pelerini ile donatmak faydalı olacaktır. Pelvik bölgedeki kanın durgunluğunu kısmen dağıtacaktır. Şoförlük yapanların boş zamanlarında havuza gitmeleri, parkta yürüyüş yapmaları ve spor yapmaları tavsiye edilir.

Yemek konusuna gelince, yolda cips, kraker, çikolata ve gazoz yememelisiniz. Çalışmak için yanınıza sebze, meyve, haşlanmış et, çay, süt veya komposto götürmeniz daha iyidir. Bazı durumlarda, yol kenarındaki bir kafede tam bir öğle yemeği yemek faydalı olacaktır.

Osteokondrozu önlemek için her 3-4 saatte bir araçtan inin, çömelin, eğilin ve bacaklarınızı sallayın. Bütün bunlar 3-5 dakikadan fazla sürmeyecek ama acıdan kurtulacak. Bu tür yürüyüşler ayrıca vücudu oksijenle doyurmanıza ve azaltmanıza izin verir. Negatif etki onun üzerine zehirli maddeler.

Duygusal ve zihinsel stresi azaltmak için zaman zaman bir psikoloğun hizmetlerinden yararlanabilir, yatıştırıcılar(çalışma saatleri dışında).

Unutmayın, sürücünün işi sağlığınıza zarar vermemelidir!

Kullanılabilir ekipman ve mükemmel sağlık

Zamanında teknik inceleme ve onarıma ihtiyaç duyduğundan ve insan vücudu dikkatli dikkat gerektirir. Basit fiziksel egzersizler yaparak ve doğru beslenerek kalp krizlerini ve felçleri önleyebilir, ayrıca solunum, sindirim ve üreme sistemlerinin sağlığını koruyabilirsiniz.

Sağlık sorunlarınız varsa doktora gitmeyi ertelemeyin. kendi başına daha iyi erken aşama hastalığı tanımlamak ve ondan tamamen kurtulmak, hastalığa başlamak ve sonunda çalışma yeteneğini kaybetmektense. Zamanında almak çok daha kolay önleyici tedbirler ve sürücülerde meslek hastalığı oluşumunun önlenmesi.

Omurga hastalıkları insanları her zaman endişelendirmiştir. Ve şimdi hayatında hiç sırt ağrısı yaşamamış bir insan neredeyse yok. Sakatlık vakalarının %10-15'i omurga hastalıklarından kaynaklanmaktadır. Spinal hastalık nedeniyle doktora yapılan her 1.000 birincil ziyarette 400 hastaneye yatış vardır, bunlardan 30'u ileri tetkik ve tedavi gerektirir ve 5'i ameliyat gerektirir.

Tıbbi istatistikler, her yaştan insanın bu tür hastalıklara karşı neredeyse eşit derecede duyarlı olduğunu ve vücudun yaşlanması nedeniyle sayılarındaki artışın önemsiz olduğunu doğrulamaktadır. Ancak cinsiyet farklılıkları vardır: Erkeklerin bu hastalıklardan etkilenme olasılığı kadınlara göre iki kat daha fazladır. Birincisi, anatomi ve fizyolojiden kaynaklanan nedenlerle. İkincisi, erkeklerin fiziksel olarak ağır işler yapma olasılığı daha yüksek olduğu için.

Günümüzde "osteokondroz" kavramı, omurganın, özellikle intervertebral disklerin dejeneratif-distrofik hastalıkları olarak tanımlanmaktadır - boylarında, deformasyonlarında ve tabakalaşmalarında azalma ile birlikte. Bu kaçınılmaz olarak diğer vücut sistemlerinin işleyişini etkiler. Ama omurga en çok acı çekiyor. Osteokondroz tek hastalık değil omurga. Siyatik, siyatik, spondilartroz, diskoz, lumbago, lumboiskialji, bel fıtığı vb.

Omurga hastalıkları ile başlar akut atak veya kademeli olarak eşlik edebilir zayıf ağrılar veya ağır durum. alevlenmeler de olabilir farklı frekans ancak kaçınılmaz olarak hastalığın şiddetinde bir artış ile. Hastalığın doğası, kapsamına ve nasıl etkilendiğine bağlı olacaktır. omurlar arası diskler.

Açık röntgen muayenesi osteokondroz, omur gövdelerinin şeklindeki değişikliklerin varlığı, omur disklerinin yüksekliği, "pençelerin" ve "dikenlerin" varlığıyla kendini gösterir - yani. omurlarda kemik büyümeleri. Aslında, osteokondrozun bir "tuz birikimi" olduğu konusundaki yaygın görüşün kaynağı burasıdır.

İhlal metabolik süreçler omurgada kas, damar, motor ve diğer bozukluklara yol açar.

Osteokondroz "direksiyonda"

Uzun süreli sürüşün sonuçları sadece ağrı sırt ve boyunda, aynı zamanda omurganın kronik hastalıklarında. İngiliz Kraliyet Otomobil Derneği (RAC) tarafından yürütülen bir araştırmaya göre, sürücülerin çoğunluğunun uzun süre arabada oturduğu biliniyordu. yanlış duruş, sonuç, sırt kaslarının aşırı gerilmesidir. "Muz duruşu" sağlık üzerinde özellikle olumsuz bir etkiye sahiptir - sürücü bacaklarını pedallara doğru uzattığında ve vücut direksiyon simidine doğru eğildiğinde.

Aynı zamanda intervertebral diskler üzerindeki basınç maksimumdur ve sürüş sırasında sallamak onu daha da artırır. Kazalar sırasında ciddi yaralanma olasılığı da artar. Doktorların tavsiyesi üzerine, kamyonlarda sürücü için sert, iyi oturan koltuklar kullanmak daha iyidir. Koltuk döşeme malzemesine gelince, deri veya vinil değil, kumaş olması daha iyidir. Sürücü uzun bir mesafe için pedallardan uzaklaşmamalıdır. Ve koltuk başlığını dikkatlice ayarlamalısınız.

Uzun süre araç kullanan kamyon şoförleri, omurga hastalıklarının önlenmesine gereken özeni göstermezler ve bunda - Asıl sebep Sorunlar.

Bu arada osteokondroz, sürücülerin meslek hastalıklarına bağlanabilir. Ve sürücünün sağlığını korumada büyük bir rol seçime aittir. kamyon- sadece sürüş özelliklerini değil aynı zamanda kabinin ergonomisini de dikkate alarak.

sürücü koltuğu

Mümkün olduğu kadar düşük ayarlanması gereken ayarlanabilir bel desteği arzu edilir; yüksekliğin ve eğimin değiştirilmesi de önemlidir. Sırt da, eğrileri dikkate alınarak omurgayı fizyolojik bir pozisyonda tutarak ayarlanabilir olmalıdır.

Koltuk, emniyete alacak bir baş desteği ile donatılmalıdır. servikal bölgeler kamyonun sarsılması veya ani frenlenmesi sırasında omurga.

Ulaşım Merkezinde koltuk montajı

Doğru oturmak nasıl

Vücut pozisyonu düz olmalıdır, koltuk sırtlığı omurga için bir destek görevi görür. Daha sonra üzerindeki baskı omurlar arası disklerüniforma olacak. Sandalyenin tasarımı bunu sağlamıyorsa, sırtınızın altına koyacağınız küçük, düz bir yastık alın. Her 2-3 saatte bir durup kabinden inmeyi bir kural haline getirin - biraz hareket edin, arabayı inceleyin. Otoparkta yapabileceğiniz birkaç egzersiz var.

Sırtın altındaki özel ortopedik yastıklar hakkında birkaç söz: Böyle bir yastık, uzun süre hareketsiz bir duruş sürdürmek zorunda kalan titreşimin omurga üzerindeki olumsuz etkisini azaltır. Doğru konfor yastığı, omurga için iyi bir destek sağlayarak, belin şekline uygundur. korunmasına katkıda bulunur. doğru duruş, lomber omurga üzerindeki baskıyı azaltır ve "oturma" pozisyonundan kaynaklanan hastalıkları önler.

Hangi egzersizleri yapmak

• Yolda bir mola sırasında, arabadan inmeli, vücudun sağlam bir parçası olarak hizmet edecek desteği tutmalı ve "çakı" egzersizini yapmalısınız - omurgayı esnetmeye çalışın, bacakları düzeltin ve kollar ve pelvisi yere mümkün olduğunca yakın indirmek için gövdeyi mümkün olduğunca bükün. Egzersize uzun bir ekshalasyon "HAA" ile eşlik edin.
• Düzelttikten sonra, aşağıdaki egzersizi yapın: ayaklarınızı omuzlarınızdan daha geniş bir yere koyun ve gövdeyi herhangi bir bacağa çevirerek (ön bacak ileriye dönük ve arka öne dik olacak şekilde), yavaşça öne doğru eğilmeye çalışın. Daha sonra bacaklar değiştirilmelidir. Aynı zamanda eller bacak boyunca kayar ve ön bacağın yakınında yere temas eder. Egzersiz nefes verme üzerinde gerçekleştirilir. Ön bacak bükülmez. Bacağın alt kısmında ve sırtında ağrı hissedilebilir, ancak bu normaldir. Bu, egzersizi doğru ve yavaş yaparsanız bozulmaya neden olmaz. Egzersiz dekompresyondur.

Bu tür egzersizlerin önleyici değeri büyüktür. Görünümü engellerler akut ağrı arkada ve eğer zaten varsa, onlardan kurtulmaya yardımcı olurlar. Bir örüntü vardır: spin ne kadar ihmal edilirse, daha güçlü ağrı. Ama bu sadece ilk kez.

Acı çekme, onu yenme yeteneği, kişinin ciddi hastalıklardan kurtulmasına, ruhunu ve bedenini güçlendirmesine ve gelecekte ağrı kesici yutma ihtiyacından kurtulmasına yardımcı olur.

Uzun yolculuklardan sonra sırt ağrısının geri dönebileceğini anlamak önemlidir, ancak bu yüzden egzersiz yapmayı unutmamalısınız. önleyici egzersizler ağrının şiddetini ve süresini azaltmaya yardımcı olur.

• Sürücü, uzun bir yolculuğun arifesinde yatay çubuk üzerinde alıştırma yapmak için biraz zaman ayırabilirse, bu harika olur. Ayak parmakları bara değene kadar - düz veya dizlerden bükülmüş - bacak kaldırma yapmak en iyisidir. Bacakları kaldırmak nefes verirken yapılmalıdır, ilk birkaç harekete bazen şiddetli ağrı eşlik edebilir - buna hazırlıklı olmanız gerekir.
• Ağrı kesici için iyi bir çare banyo veya sauna ziyareti olabilir.
• Uygun etkiyi elde etmek için, egzersizleri yaptıktan sonra hamam ziyaret edilmelidir. Buhar odasını ziyaret etmeden önce, vücut soğutulmalıdır, bundan sonra - ayrıca kafanızla daldırın. Soğuk banyo yapmanın prostatit ile dolu olduğuna dair bir önyargı var. Ancak burada hata hipotermi değil, aynı hareketsiz oturmadır. tıkanıklık perine kaslarında.
• Bunu önlemek için meslek hastalığı uzun bir yolculuktan önce kollarınızı yukarı ve öne doğru uzatarak derin ağız kavgası yapmalısınız. Bir seferde en az yüz squat yaparken uygun etki elde edilir. Yolculuktan sonra egzersiz yapılmalıdır.
• Nefes verirken ağız kavgası yaptıktan sonra kalkmanız gerekir: "HAA". Tatbikatın eylem şeması aşağıdaki gibidir: venöz dönüş gelen kan alt ekstremiteler, perine kaslarında normal kan dolaşımı korunur.
• Bir kamyon şoförünün düzenli bir ziyaretçi olması arzu edilir spor salonu: iyi kas tonusu hareketsiz duruşlarda uzun süre kalmanın neden olduğu hastalıklara karşı direnmek için vazgeçilmez bir durumdur. Ve bu sadece osteokondroz değil, aynı zamanda tükenmişlik, sinirlilik, baş ağrısı, hipertansiyon, hemoroid, eklem hastalıkları. Kas-iskelet sistemi hastalıkları sadece egzersizle önlenebilir. Ama - münhasıran doğru egzersizler.
• Sadece fiziksel aktivite(örneğin voleybol veya futbol oynamak) yukarıdaki hastalıkların önlenmesi olmayacaktır. Önleme amaçlı egzersizler eğlence değildir. Onlar gereklidir. Kamyonunuzu teknik olarak uzun bir yolculuğa hazırlamak kadar bunları yerine getirmek de önemlidir. Bunu yapmamak tehlikelidir. Aynı şey vücudunuz için de geçerli.

Sağlık ve mutlu yolculuklar!
Ulaşım Merkeziniz

Sürücü hastalıkları

Birkaç büyük Rus şehrinin sakinleri arasında yakın zamanda yapılan bir anket, nüfusun neredeyse beşte birinin arabayı insanlığın en değerli icadı olarak gördüğünü gösterdi. Milyonlarca insan "demir at" olmadan hayatlarını yağlamıyor. Ancak araba sadece uygun bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir enerji kaynağıdır. artan tehlike sağlık için Sürücü, elbette bir kaza riski dışında nerede sorun bekleyebilir?

Sürücülerin "mesleki" hastalıklarının çoğu, rahatsız edici bir sürüş pozisyonuyla ilişkilidir. Sonuç olarak, pelvisteki kan dolaşımı bozulur ve omurga üzerindeki yük artar. Çoğu zaman, sürücüler radikülit ve osteokondrozdan muzdariptir. Ne yazık ki, bu hastalıklar hayatınızın geri kalanı için bir "armağan". Ek olarak, osteokondroz genellikle sakatlığa yol açabilir. Sık cereyanlar, çalışan bir klima nedeniyle, sürücüler genellikle boyun ve göğüs kaslarını şişirir (buna miyozit denir). Hemoroid ve prostatit buketini tamamlayın.

Başka bir hastalık grubu, artan duygusal yük. Direksiyon başındaki sürekli stres, kalp hastalığı ve kan damarları riskini artırır. Bu nedenle sürücüler genellikle kalp krizi, hipertansiyon, arızalar geçirir. nabız. Sürücüler, diğer şeylerin yanı sıra, artan zehirli maddeler, bu da bağışıklığın, alerjilerin, bronşiyal astımın ve hatta kanserin azalmasına yol açar.

Tehlike açısından ilk etapta - egzoz gazları. Arabaların çoğu, yandığında 200'den fazla toksik ürün açığa çıkaran benzinle çalışır. Sağlığa en zararlı olanları karbon (CO) ve nitrojen (NO) oksitleri, hidrokarbonlar (formaldehit, benzapiren, fenol) ve ağır metallerdir.

Karbon monoksit (veya karbon monoksit) renksiz ve kokusuzdur, bu nedenle kişi ölümcül konsantrasyonlarda bile havadaki varlığını hissetmeyebilir. Ancak karbon monoksitin atmosferde yaşamı tehdit eden seviyelere ulaşması çok nadirdir. Karbon monoksitin sinsiliği farklıdır: Bu bileşik, kan proteini hemoglobinin organlar ve dokular yoluyla oksijen taşımasını "önler". Sonuç olarak, beynin öncelikle muzdarip olduğu oksijen açlığı meydana gelebilir. -de hafif zehirlenme gözlenen baş ağrısı, kafada ağırlık, halsizlik, baş dönmesi, mide bulantısı, kusma. Daha ağır vakalarda kişi bilincini bile kaybedebilir.

Nitrojen oksitler daha az tehlikeli değildir - işlek otoyollardaki dumanın ana nedeni. Solunum sistemini ve gözleri tahriş eder ve neden olabilir kronik hastalıklar akciğerler.

Hidrokarbonlar, özellikle benzapiren kanserojendir, örn. kansere neden olabilecek maddeler.

Egzoz borularına katalizör takmak, yalnızca parçadan kurtulmaya yardımcı olur zararlı maddeler, ancak en tehlikeli kanserojen hidrokarbonları tutmazlar. Bu nedenle, kendinizi ve başkalarını zehirli maddelerden korumak için, yakıtın daha eksiksiz yanmasını sağlayan özel katkı maddeleri içeren benzinle doldurulması tavsiye edilir.

Araba lastiklerinden yayılan ürünler sağlığa zararlıdır. Keskin bir frenleme ile bir sürü toksik madde açığa çıkarırlar: benzen, ksilen, stiren, toluen; karbon disülfit, formaldehit, fenoller; kükürt oksitler. Lastikler asfalta sürtündüğünde, en güçlü kanserojen olan nitroso bileşikleri de oluşur. Uluslararası organizasyon kanser araştırması onları sözde öncelikli toksik maddeler listesine dahil etti, örn. insan sağlığı için en büyük riski oluşturan maddeler.

Sırt aşınması sırasında oluşan lastik tozu, alerjik reaksiyonlar, bronşiyal astım ve mukoza zarı ve cilt ile temas halinde - konjonktivit, rinit ve ürtiker. Amerikalı bilim adamlarına göre, Amerika Birleşik Devletleri'nde her yıl atmosfere 900.000 ton toz giriyor; Rus yollarında atıldığından daha az değil.

Arabadaki diğer bir tehlike kaynağı da ... fren balatalarıdır. Gerçek şu ki, "iletişim" olan asbestten yapılmış olmalarıdır. kanser(örneğin, yeni evlerin yapımında kullanılması uzun süredir yasaklanmıştır ve Almanya'da bu malzemenin kullanıldığı eski binaları bile yıkmaktadırlar). Ancak en büyük zarar insan sağlığı, frenleme sırasında disk ve balataların sıcaklığı sekiz yüz dereceye ulaştığında salınan fenolden kaynaklanır.

Sorun yaşamamak için sürücülerin ne yapması gerekiyor? Kulağa ne kadar basmakalıp gelse de, çeşitli fiziksel egzersiz, yani günlük jimnastik egzersizleri kompleksi. Dairesel hareketler lomber omurga, her türlü fleksiyon ve ekstansiyon.
Çok yararlı soğuk ve sıcak duş. Sıcaklık "sallanan" kan dolaşımını harekete geçirir, tonu normalleştirir gergin sistem, bağışıklık sistemini uyarır. Vitaminler, özellikle dengeli kompleksleri de karışmaz.

Diğer şeylerin yanı sıra, günlük bir yürüyüş çok arzu edilir. Günde yaklaşık beş kilometre yürümeniz gerekiyor (ister sabah ister akşam yapın, fark etmez). Bu prosedürler, kendinizi gerekli formda tutmak ve "otomobil" rahatsızlıklarına direnmek için oldukça yeterlidir.