Teherautó-vezetők foglalkozási megbetegedései. Milyen betegségek fenyegetik a járművezetőket

Kamionosok foglalkozási megbetegedései.

A kamionosokat teherautó-sofőröknek nevezik, akik nagy távolságokra szállítanak árut. A közúti árufuvarozás nagyon népszerű fuvarozási mód szerte a világon. Rakomány szállítása autóval biztos lehet benne, hogy gyorsan a rendeltetési helyére szállítják. A közúti árufuvarozási piac különösen gyors fejlődése a középvállalkozások növekedésével és megerősödésével kezdődött. A közúti fuvarozók szolgáltatásai a kisméretű, legfeljebb 20 tonnás rakományok és a gyűjtőszállítmányok szállítására Oroszország egész területén váltak keresletté.
A kamionos szakmát a romantika glóriája övezi: "utak királyai", nagy kiterjedésű területek, közúti kalandok ... És a "Truckers" TV-sorozat népszerűsítette ezt a szakmát. Sok tinédzser álmodik arról, hogy teherautó-sofőr lesz, és egy nagy teljesítményű traktort vezet Oroszország hatalmas területein. Azonban kb negatív oldalai senki nem akar beszélni erről a szakmáról. Mindeközben a kamionosok foglalkozási megbetegedése mindössze néhány tucat számlálható. Ebben a cikkben lesz szó róluk.
A kamionos szakma sajátossága, hogy sok időt tölt benne ülő helyzet. Például a Sterlitamak - Moszkva teherszállítási útvonalon a sofőrnek 24 órát kell vezetnie, és ez forgalmi dugók nélkül történik. Az ülőmunka a vérkeringés romlásához vezet, és ennek következtében a kismedencei szervek betegségeinek egész csomójához: prosztatagyulladás, isiász, osteochondrosis, aranyér a kamionos örök társai. Az igazság benne mostanában vezető gyártók teherautók elkezdték beszerelni a vezetőüléseket vibrációs masszázs funkcióval, de nem minden közlekedési vállalatok Lehetséges, hogy Moszkva vásárolhat ilyen teherautókat.
A kamionosoknak a felsorolt ​​betegségek mellett gyakran idegrendszeri betegségei is vannak, mert az út hosszú állandó stresszés ideges feszültség. A sofőr felelős a rakomány biztonságáért, az úton bármi megtörténhet. Igen, és a forgalmi dugóban való tartózkodást nem lehet idegek számára hasznos időtöltésnek nevezni. Ezért a szív- és érrendszeri betegségek, a magas vérnyomás és a szívinfarktus veszélye.
De ez még nem minden. Repülés közben a sofőrnek nem mindig van lehetősége teljesen enni, és általában kávéval és szendvicsekkel gazdálkodik. Az ilyen rendszertelen étrend hozzájárul az emésztési zavarokhoz, a gyomorhurut és a gyomorfekély megjelenéséhez. Tapasztalt kamionosok a mozgás útvonalát tervezve olyan pihenőhelyeket biztosítanak, ahol teljes mértékben étkezhet, pihenhet, oldhatja a felgyülemlett idegfeszültséget.
Általában egy kamionosnak jó fizikai állapotban, erősnek és szívósnak kell lennie. Útja sok városon át vezet, találkozik különféle emberekés nem mindegyik barátságos. A bűnügyi jelentések gyakran tartalmaznak jelentéseket kamionosok elleni támadásokról, hogy ellopják az általuk szállított rakományt. kívül fizikai erő hasznos az autók be- és kirakodásakor, mert gyakran egy kamionost osztanak ki a rakodó, a szállítmányozó és a biztonsági őr funkciókkal.
Néhány nagy moszkvai közlekedési vállalat gondoskodik sofőrjeikről, utalványokat biztosít számukra szanatóriumokba és panziókba, szobákat szerel fel a repülések közötti pihenéshez, sportokat épít és épít. GYM. Ez azonban inkább kivétel, mint szabály. A közúti fuvarozók túlnyomó többsége inkább spórol sofőrje egészségén, így ők maguk oldják meg egészségügyi problémáikat.

A járművezetők foglalkozási megbetegedései feltételesen több csoportra oszthatók.
Az első a gerinc és a kis medence betegségei. A kormány mögötti kényelmetlen funkcionális helyzethez kapcsolódnak, amelyben hosszú idő a sofőr található. Ezek közé tartozik a radiculitis, az osteochondrosis. Ezt a csokrot egészíti ki az aranyér és természetesen a prosztatagyulladás, amely ennek a feltételesen megosztott csoportnak a legreprezentatívabb betegsége.

A statisztikák szerint a férfiak 40-60%-a szenved prosztatagyulladásban. Különböző okok miatt hozzájárulnak ennek a betegségnek a kialakulásához – itt a dohányzás és az ivás is, de a sofőr prioritása a kismedencei vérkeringés stagnálása, és nem félek megismételni, ez olyan kényelmetlen testtartáshoz vezet, amelyben az ember folyamatosan vezetés.
Természetesen az aranyérrel összehasonlítva a prosztatagyulladás veszélyesebb az ember számára, és ennek az összetett szervezetnek a teljes értékű hatása a legfontosabb, mivel a prosztatabetegség általában az impotencia kialakulásához vezet.
A betegségek második csoportja fokozott érzelmi terhelés. A kormány mögötti állandó feszültség okozza szív-és érrendszeri betegségek. Ezért a sofőrök leggyakrabban szívrohamot, magas vérnyomást, balesetet szenvednek pulzusszám.
A harmadik csoport - betegségek gyomor-bél traktus rendszertelen és alultápláltsággal jár a munka során. De ezek a betegségek a hivatásosok, többnyire teherautó-sofőrök és kisebb mértékben amatőrök nagy része.

Általában véve az autósok kevésbé érzékenyek a felsorolt ​​betegségekre. Minden attól függ, hogy egy személy mennyi időt tölt a volán mögött, és mennyire figyelmes az egészségére.
Mit kell tenni a betegségek előfordulásának, és még inkább azok átmenetének megelőzése érdekében krónikus forma?

Bármilyen elcsépeltnek is hangzik, ezek különbözőek testmozgás, vagyis egy napi tornagyakorlatsor, aminek a szív- és érrendszert normálisan kell tartania, az idegrendszer tónusát, beleértve a vérkeringést is. Nincs benne semmi természetfeletti, általában ez egy szokásos gimnasztikai gyakorlatsor, az egyetlen dolog, aminek feltétlenül jelen kell lennie, az a körkörös mozdulatok. ágyéki gerinc, mindenféle hajlítás és nyújtás. Ez különösen fontos, ha a medence vérkeringésének aktiválásáról beszélünk.
A foglalkozási vezetési betegségek megelőzésére nincs is jobb kontraszt zuhany. És ugyanakkor semmi sem könnyebb - reggel a higiénikus zuhany után váltson kontrasztosra. Sőt, nem kell azonnal rohanni a maximális hőmérséklet-különbség elérésére, fokozatosan hajtsa végre ezt az eljárást, különösen akkor, ha még soha nem csinálta - hideg-melegtől, az idő múlásával a különbséget a maximális meleg-hidegig hozva, amit a bőr képes. néhány másodpercig kitartani. Az ilyen hőmérséklet-ingadozás aktiválja a bőr vérkeringését, a központi vérkeringést, normalizálja az idegrendszer tónusát, serkenti az immunrendszert.

És a rutin megelőző intézkedések utolsó akkordja egy napi séta. De egy séta nem vendéglátogatás, boltba vagy piacra menni csak séta. Azon a napon körülbelül öt kilométert kell gyalogolnia 40 percig. Mindegy, hogy reggel vagy este csinálod.
Ez a három összetevő elegendő ahhoz, hogy edzésmódban tartsd magad, és aktiváld a vitalitásodat. fontos jellemzőit szervezet.

Külön hangsúlyozom: mindent jó időben megtenni, fontos megelőzni a betegség kialakulását, és még inkább krónikus formába való átmenetét. Nagyon fontos, hogy olyan orvost találjon, aki a mikrotünetek stádiumában segít, amikor a szervezetben minimális elváltozások következtek be, vagy ezek előfordulása lehetséges. Ilyenkor talpra lehet állítani az embert, amit ma az orvostudomány ritkán ér el, mert az emberek akkor fordulnak, amikor – ahogy mondani szokás – eljött az él. Jobb „üres úton” orvoshoz menni, vagyis eljátszani, mint a klinikán végezni.

Történt ugyanis, hogy egy ló nélküli embert mindig "ló nélkülinek" neveztek, mondhatni, hiába élte le az életét. Évszázadok teltek el, de a helyzet nem változott. Az autó, más néven „vasló” a 21. század emberének a legjobb játék, és egy szeretett gyerek, és az imázs szerves része, és hobbi, sokak számára pedig munka. Ezért nem túlzás ezt állítani modern ember autóban él. De, ellentétben négylábú társával, a modern ló nem csak szénát és zabot követel gazdájától, hanem ... egészséget is.

Minden orvos a helyi klinikán: neurológus, urológus, proktológus, kardiológus, ortopéd stb. - el kell mondani valamit erről a párról "egy férfi és az autója". De sajnos az állami szabványok szerint csak 15 percet kap egy beteg meglátogatására, és egyszerűen nincs ideje megszólalni. Igyekezzünk megkönnyíteni az orvosok életét, és különösen a buzgó "fuvarozók" életét, akik 3 fordulaton keresztül mennek el a legközelebbi pékségbe, ahelyett, hogy saját két percükre mennének oda – hogy elgondolkodtatót adjanak.

Tehát a járművezetők "szakmai" betegségei feltételesen négy csoportra oszthatók.

Első csoport

Hosszan tartó ülésből eredő betegségek. Ezek közé tartozik: osteoarthritis, szokásos diszlokációk, radiculitis, aranyér és prosztatagyulladás.

Második csoport

Hosszan tartó magas stresszfaktorral járó betegségek. Az emberi idegrendszer állandó feszültségben van, ami szív- és érrendszeri betegségeket okoz. A járművezetők gyakran tapasztalnak cardialgiát, magas vérnyomást és szívrohamot.

Harmadik csoport

Munka közbeni rendszertelen és alultápláltsággal járó betegségek. De ez inkább a profi sofőrök, mint az amatőrök dolga. Ezek tartalmazzák: , gyomorfekély, epehólyag-gyulladás, hasnyálmirigy-gyulladás, vastagbélgyulladás, dysbacteriosis.

Negyedik csoport

A kapcsolódó betegségek ülő módonélet- és anyagcserezavarok: elhízás, cukorbetegség.

Mit lehet tenni annak érdekében, hogy a járművezetők fenti betegségei ne kerüljenek életébe?

Bármilyen elcsépeltnek is hangzik, mindenekelőtt tegye változatossá a fizikai aktivitást. Az autóvezetés ne legyen a fő közlekedési eszköz, érdemes legalább néha emlékezni a lábára. Sétálj rajtuk a parkban, tedd rájuk a medencében békalábokat. Az úszás nagyon jól segít a pszicho-érzelmi és az izomfeszültség enyhítésében.

A racionális fizikai aktivitás mellett az egészségre is vigyázhat, ha autóját olyan eszközökkel látja el, mint a masszázs és az üléshuzatok fűtése (elvileg az autógyártók manapság a vezetőülés fűtéséről gondoskodnak, még a pénztárcabarát modelleknél is). De bármennyire is jó a passzív masszázs, minden vezetési órában fel kell váltani a pihenéssel. Legalább fél órát. Sőt, nem csak az út szélére parkolva és becsukva a szemét kell végrehajtania, hanem úgy is, hogy kiszáll az autóból és tesz egy rövid sétát.

A szakértők azt találták, hogy a megfelelő szünetek nélküli volán mögött töltött 12 óra átmeneti impotenciához vezet!

A járművezetők másik betegsége a túlevés. idō valamire normál étel nem elég, így a chipseket / kekszet / édességeket / csokoládét megeszik a forgalmi dugókban, jó nagyváros mindenhol ott vannak. Mivel ilyenkor a sofőr figyelmét egyáltalán nem az étel, hanem a jelzőlámpa színe és az őt előzni próbáló „bábu” köti le, a naponta felszívódó „ehető szemét” mennyisége minden ésszerű határt túllép. Nincs jóllakottság, de a túlsúly és a megnövekedett vérszint ott van. Következtetés: rágcsálnivaló az egészségre. Csak a megfelelő termékeket. Ne legyen túl lusta, hogy uborkás, sárgarépa, alma, teljes kiőrlésű kenyér szendvicset vigyen magával. És tagadd meg magadtól az élvezetet, hogy megigyál mindent édes szóda(lásd az ábrát az üvegenkénti cukortartalomhoz). Ha nem tud élni "Pepsi-coca" nélkül - legalább vegyen egy diétát (light).

Az idegekről. A kérdésre: „Ön szerint hasznos vagy káros káromkodni vezetés közben?” az egyik "sofőr" fórum látogatói valami ilyesmit válaszoltak:

"Egészséges. Kiürül a szervezetből negatív energia…»
„A gőzt azonnal ki kell engedni... különben elindulnak idegösszeroppanások…»
„Amikor káromkodsz, kifröcsögöd a negatívumot, és figyelmesebb vagy vezetés közben, és nem izgulsz. Ennek eredményeként kevesebb lehetősége van az ütközésre.”
– Csak csendben vagyok, de egyre könnyebb lesz.

„Ne tartsd magadban” – érts egyet a sofőrök többségének véleményével, és ha fáj, jobb erősebben kimondani, mint összeszorítani a fogát és nyomást gyakorolni a gázra, és megpróbálja „tettel bizonyítani, hogy ki van benne. tölteni az úton”! Az utakon már olyan sok a baleset, ezért ne tedd hozzá az atkát.

Ráadásul az egészség drágább!

Az autó nem luxus, hanem a betegségek provokátora. Videó

Ezt jól tudják azok, akiknek szakmájuk a hosszú utakhoz kötődnek - kamionosok, taxisofőrök stb. Annál meglepőbb hétköznapi emberek, miután vettek egy autót, gyakorlatilag napokig ki sem szállnak belőle, még azért is volán mögé ülnek, hogy a sarki pékségbe menjenek. Mivé válhat, mondja az orvos Orvostudomány Alekszej Runov.

A járművezetők foglalkozási megbetegedései feltételesen három csoportra oszthatók.

A járművezetők foglalkozási megbetegedésének első csoportja

Ezek a kismedencei szervek betegségei miatt hosszan tartó ülés vezetés, ami a vérkeringés stagnálását okozza a medencében. Ide tartozik a radiculitis, az osteochondrosis, az aranyér és a prosztatagyulladás.

A járművezetők betegségeinek második csoportja

A betegségek második csoportja fokozott érzelmi stresszhez kapcsolódik. Ne higgy azoknak, akik azt mondják, hogy a vezetés pihenés. Valójában a férfi idegrendszerállandó feszültségben vannak, ami szív- és érrendszeri betegségeket okoz. A járművezetők gyakran tapasztalnak szabálytalan szívverést, magas vérnyomást és szívrohamot.

A gépjárművezetők foglalkozási megbetegedésének harmadik csoportja

A harmadik csoport - a gasztrointesztinális traktus betegségei, amelyek a munka során rendszertelenül és alultápláltsággal járnak. De ez inkább a profi sofőrök, mint az amatőrök dolga.

Mit kell tenni, hogy megelőzzük ezeknek a járművezető-betegségeknek a megjelenését, sőt, formába való átmenetét? Bármilyen elcsépeltnek is hangzik, de mindenekelőtt tegye változatossá a fizikai aktivitást. Egy napi tornagyakorlatról beszélek, aminek a szívet, az ereket normálisan kell tartania és az idegrendszer tónusát.

Ez a leggyakoribb töltőkomplexum. De szükségszerűen tartalmaznia kell körkörös mozgásokat az ágyéki gerincben, mindenféle hajlást, hajlítást és nyújtást.

Minden szakma bizonyos módon hat az emberre, és fogyatékossá teheti. Ez alól a sofőr munkája sem kivétel. A sofőrök milyen foglalkozási megbetegedései jelentenek gyakran problémát azoknak, akik életük nagy részét a volán mögött töltik? Mihez kapcsolódnak, és hogyan lehet ezt elkerülni?

A járművezetők nagyobb valószínűséggel alakítanak ki bizonyos betegségeket

Sok betegség összefügg azzal a ténnyel, hogy a sofőr több órán keresztül vagy akár napon keresztül ülő helyzetben van, gyakorlatilag mozgás nélkül. És ez nem csak a kamionosokra vagy a tömeg- vagy teherszállítás sofőreire vonatkozik. Sok nagy városok diktálják a saját szabályaikat, és az autó már messze nem luxus, hanem közvetlen. Az emberek számára az állandó forgalmi dugók miatti munkába utazás egy óránál is tovább tarthat, és ezért minden nap forgalommentes közönséges ember néha több mint 4-5 óra.

Miért kapnak el foglalkozási megbetegedést a sofőrök?

Azt mondhatjuk, hogy a sofőr hivatása időzített bomba az emberi egészség és élet számára. Ez a következők miatt történik:

• túl sok erős feszültség a végtagok és a törzs izmai;
• hosszú munkaidő;
• rezgés jármű;
• túlóra rendelkezésre állása;
• felelősség az utasok életéért;
• állandó zaj;
• felelősség az áruk biztonságáért;
• munka ülő helyzetben;
• a sürgős döntések állandó szükségessége;
• a munkakörnyezet káros hatásai;
• gyakori neuropszichés stressz.

A fenti tényezők kombinációja a járművezetők különböző foglalkozási megbetegedését okozhatja. időben meg kell tenni a megelőző intézkedéseket.

A vezető teste folyamatosan ki van téve a másfajta terhelések

A betegségek osztályozása

Hagyományosan minden foglalkozási megbetegedés 4 csoportra osztható:

1. Radiculitis, aranyér, prosztatagyulladás, osteochondrosis és egyéb betegségek, amelyek egy személy hosszú ülő helyzetben való tartózkodásához kapcsolódnak. Mindez annak a ténynek köszönhető, hogy a kismedencei szervekben a vér stagnálása következik be. férfiak hasonló betegségek impotencia és meddőség fenyeget. Az autók olyan funkciója, mint az ülésfűtés, felgyorsíthatja és súlyosbíthatja ezeket a diagnózisokat.
2. Cholecystitis, gastritis, hasnyálmirigy-gyulladás, peptikus fekély, vastagbélgyulladás, dysbacteriosis és egyéb betegségek, amelyek a járművezető munka közbeni rendszertelen és nem megfelelő táplálkozásából erednek. Az emésztőrendszeri rendellenességek talán a leggyakoribbak azoknál, akik hosszú ideje vezet. Sok kamionos is szenved túlsúly, nagy hasés polipok a belekben. Az útközbeni nassolás és étkezés hozzájárul a zsír felhalmozódásához a mellkason, a csípőn és a hason. Az anyagcsere változásai visszafordíthatatlanok lehetnek.
3. Elhízás és cukorbetegség - ezeket a betegségeket az anyagcsere-rendszer rendellenességei, valamint a mozgásszegény életmód okozzák.
4. Hipertónia, aritmia és egyéb szív- és érrendszeri betegségek. Ezek a hosszan tartó stressz emberi testre gyakorolt ​​hatásából származnak. Amikor az idegrendszer folyamatosan feszült, jelentősen megnő a szívroham és a stroke kockázata.

Ezenkívül a vezetőt folyamatosan káros anyagok veszik körül mérgező anyagok. A kipufogógázok több mint 200 mérgező terméket tartalmaznak. Miattuk kezdődhet az ember oxigén éhezés melynek tünetei a hányinger, fejfájás, hányás, szédülés és magas vérnyomás. Ezt követően mindez tüdőbetegséghez vezethet.

A járművezetők foglalkozási megbetegedésének megelőzése

Hogy mindent minimalizáljunk Negatív következmények a kormány mögötti hosszú tartózkodástól szükséges. Ügyeljen arra, hogy időnként megálljon és nyújtózkodjon. Egyszerűen végezhet fizikai gyakorlatok vagy legalább csak sétálni az autó körül.

Hasznos lenne a vezetőülést masszázsköpennyel felszerelni. Részben eloszlatja a vér stagnálását a medence területén. A sofőrként dolgozóknak szabad idejükben célszerű uszodát látogatni, a parkban sétálni, sportolni.

Ami az ételeket illeti, ne egyen chipset, kekszet, csokoládét és szódát az úton. Munkába érdemesebb magunkkal vinni zöldséget, gyümölcsöt, főtt húst, teát, tejet vagy kompótot. Egyes esetekben hasznos lehet teljes ebédet elfogyasztani egy út menti kávézóban.

Az osteochondrosis megelőzése érdekében 3-4 óránként szálljon ki a járműből, guggoljon, hajoljon meg és lendítse meg a lábát. Mindez nem tart tovább 3-5 percnél, de megszabadul a fájdalomtól. Az ilyen séták lehetővé teszik a test oxigénnel való telítését és csökkentését Negatív hatás mérgező anyagok rajta.

Az érzelmi és mentális stressz csökkentése érdekében időről időre igénybe veheti a pszichológus szolgáltatásait, vegye igénybe nyugtatók(munkaidőn kívül).

Ne feledje, a sofőr munkája nem károsíthatja egészségét!

Működőképes felszerelés és kiváló egészség

Mivel időszerű műszaki vizsgálatot és javítást igényel, ill emberi test gondos odafigyelést igényel. Egyszerű fizikai gyakorlatok végzésével és helyes táplálkozással megelőzheti a szívinfarktust és a stroke-ot, valamint megőrizheti a légzőrendszer, az emésztőrendszer és a reproduktív rendszer egészségét.

Ne halassza el az orvos látogatását, ha egészségügyi problémái vannak. Inkább egyedül korai fázis azonosítani a betegséget és teljesen megszabadulni tőle, mint elkezdeni a betegséget, és végül elveszíteni a munkaképességét. Sokkal könnyebb időben érkezni megelőző intézkedésekés megakadályozzák az oktatást foglalkozási megbetegedés járművezetők.