Επαγγελματικές ασθένειες οδηγών. Ποιες ασθένειες είναι συχνές στους οδηγούς; Ποιες ουσίες είναι επικίνδυνες για τον οδηγό;

Του οποίου η εμπειρία έχει «ξεπεράσει» τα 15 χρόνια, ποιος δεν θα αντιμετώπιζε πόνο στην πλάτη. «Τα γηρατειά δεν είναι χαρά», λέει ο καθένας τους. Αλλά όχι, το θέμα δεν έχει να κάνει με τα γηρατειά. Να σημειώσουμε ότι αυτό δεν είναι μόνο μια «πληγή» της αδελφότητας οδηγών... Δυστυχώς, προτιμούν να μην αναφέρουν δυνατά κάποια άλλα.

Επαγγελματικές ασθένειες οδηγών.

από που έρχονται;

Το επάγγελμα του οδηγού είναι κάτι σαν ωρολογιακή βόμβα. Καθιστική ζωή, λίγος ύπνος, συχνό στρες(και σίγουρα συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της κίνησης) δεν θα επηρεάσουν σε καμία περίπτωση ανθρώπινο σώμαμε τον επιθυμητό ευνοϊκό τρόπο. Τι τις προκαλεί;

• σταθερό ;
• και τα άκρα?
• Οι ώρες εργασίας είναι πολύ μεγάλες.
• ανησυχείτε για την ασφάλεια του φορτίου.
• υπερωρίες εργασίας·
• ανησυχία για τη ζωή των μεταφερόμενων επιβατών·
• εργάζονται σε καθιστή θέση;
• λήψη επειγουσών αποφάσεων·
• βλαβερές συνέπειες περιβάλλονκαι άλλες.

Όλα τα παραπάνω μαζί επηρεάζουν την υγεία και την ευημερία των οδηγών, οι οποίοι πρέπει να βρίσκονται στο δρόμο 5 ημέρες την εβδομάδα και να ξεκουράζονται μόνο για δύο ημέρες (σε το καλύτερο σενάριο). Παρά το γεγονός ότι η εργασία είναι καθιστική και, επιπλέον, είναι πραγματικά δύσκολο να μην πάθεις κάποιου είδους ασθένεια. Ωστόσο, εάν πιστεύετε ότι η οδήγηση είναι η κλήση σας και σε καμία περίπτωση δεν θα το εγκαταλείψετε, ξοδέψτε προληπτικά μέτρα. Ωστόσο, είναι καλύτερο να προλαμβάνεται αρχικά παρά να αντιμετωπίζεται αργότερα (αυτό θα συζητηθεί στο παρακάτω άρθρο).

Έχουμε αναπτύξει μια κορυφαία λίστα επαγγελματικών ασθενειών των οδηγών που εμφανίζονται πιο συχνά, και συγκεκριμένα:

1. Στην πρώτη θέση βρίσκεται η προστατίτιδα (τόσο μισητή λέξη για όλους τους άνδρες). Εμφανίζεται συχνότερα λόγω της καθιστικής ζωής. Πως μεγαλύτερο άτομοείναι σε καθιστή θέση, τόσο περισσότερο επιδεινώνεται η κυκλοφορία του αίματος, γεγονός που οδηγεί τελικά σε στασιμότητα στην περιοχή της πυέλου. Και αυτό, φυσικά, οδηγεί σε προστατίτιδα.
2. Η δεύτερη «τιμητική» θέση καταλήφθηκε έτσι δυσάρεστες αιμορροΐδες. Αναμφίβολα, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, προκαλείται από διαταραχή της κυκλοφορίας του αίματος. Αλλά ο κύριος λόγος για αυτό είναι φτωχή διατροφή, που οδηγεί σε δυσκοιλιότητα και, φυσικά, σε αιμορροΐδες. Να αποφύγω παρόμοια προβλήματα, πρέπει να καταναλώνετε όσο το δυνατόν περισσότερες φυτικές ίνες: ξηρούς καρπούς, φρούτα, σπόρους, λαχανικά.
3. Radiculitis - πόσο συχνά οι έμπειροι οδηγοί παραπονούνται ο ένας στον άλλο για αυτό (ξεχνώντας να αναφέρω τις δύο προαναφερθείσες πληγές).
4. Οστεοχονδρωσία - μια παρόμοια ασθένεια προκαλείται από καθιστικό τρόπο ζωής, καθώς και από ακατάλληλη στάση του σώματος.
5. Καρδιαγγειακές παθήσεις. Γνωστή περίπτωση, όταν άνδρες που πέρασαν τη μισή τους ζωή πίσω από το τιμόνι υπέστησαν καρδιακή προσβολή, η οποία οφείλεται σε διάφορους λόγους: χαμηλό επίπεδο σωματική δραστηριότηταΚαι υψηλό επίπεδο συναισθηματικό στρες. Ένα ανεπαρκές επίπεδο σωματικής δραστηριότητας οδηγεί σε ατροφία της καρδιάς και η συνεχής συγκέντρωση κατά τη διάρκεια της κίνησης οδηγεί σε συναισθηματικές εμπειρίες.
6. Υπερβολικό βάρος. Πολύ συχνά, οι «μεγάλοι» άνδρες συνδέονται όχι μόνο με κυβερνητικούς αξιωματούχους, αλλά και με «οδηγούς φορτηγών». Τι προωθεί την εναπόθεση υπερβολικό βάρος? Φυσικά, έλλειψη σωματικής δραστηριότητας. Διαταράσσονται οι μεταβολικές διεργασίες, θέλεις να φας ακόμα περισσότερο... περνάει λίγος ακόμα χρόνος, και εσύ ο ίδιος δεν παρατηρείς πώς γίνεσαι τακτικός πελάτης του fast food (πράγμα που επιδεινώνει ακόμη περισσότερο την κατάστασή σου).
7. Ασθένειες γαστρεντερικός σωλήνας. Αυτό ισχύει συχνά για εκείνους τους οδηγούς που, αντί για υγιεινό φαγητόΠροτιμούν νόστιμο, αλλά ανθυγιεινό γρήγορο φαγητό. Και επίσης για εκείνους που αγνοούν το χρόνο για μεσημεριανό γεύμα, «γεμίζοντας» «ό,τι» στον εαυτό τους εν κινήσει.
8. Ανδρική υπογονιμότητα. Όταν βρίσκονται συνεχώς σε καθιστή θέση, οι όρχεις των ανδρών υπερθερμαίνονται και αυτό επηρεάζει αρνητικά την ωρίμανση του σπέρματος. Τα στενά εσώρουχα και το θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού έχουν επίσης αρνητικό αντίκτυπο.

Πρόληψη

Οι επαγγελματικές ασθένειες των οδηγών μπορούν να προληφθούν εάν σκεφτείτε έγκαιρα την υπάρχουσα απειλή. Τι πρέπει να γίνει για αυτό; Πρώτα απ 'όλα, φροντίστε το σώμα σας και μετά το πνεύμα σας. Εάν στην πρώτη περίπτωση καταφέρετε να το αντιμετωπίσετε, τότε με τη δεύτερη θα λειτουργήσει πολύ πιο γρήγορα (εξάλλου φυσική άσκησηέχουν θετική επίδραση όχι μόνο στο σώμα, αλλά και στην ψυχή). Έτσι, όποτε παρουσιαστεί ευκαιρία, προσπαθήστε να το κάνετε τις ακόλουθες ενέργειες(διέγερση αυξημένης κυκλοφορίας του αίματος):

• σκύψτε μπροστά, προσπαθώντας να αγγίξετε τα δάχτυλά σας στο πάτωμα.
• κάντε περιστροφικές κινήσεις με τη λεκάνη σας.
• κλίνε από τη μία πλευρά στην άλλη.
• κοντόχονδρος.

Μην ξεχνάτε τις βόλτες - έχουν πολύ θετική επίδραση στο σώμα.

Ασκήσεις σε μποτιλιαρίσματα

Καθισμένοι στη θέση του οδηγού, όποτε είναι δυνατόν, σφίγγετε δυνατά τους γλουτούς σας και τραβήξτε το στομάχι σας. Προσπαθήστε να μείνετε σε αυτή τη θέση για 30 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια ξεκουραστείτε και επαναλάβετε. Ελάχιστη ποσότηταοι επαναλήψεις ανά ημέρα δεν πρέπει να είναι λιγότερες από 10 φορές. Καλός βοηθόςμε άριστη υγεία - αυτό είναι κρύο και ζεστό ντους. Έχοντας τελειώσει το συνηθισμένο και συνηθισμένο πρωινό διαδικασίες υγιεινής, πηγαίνετε στο ντους αντίθεσης. Αρχισε με ελάχιστη διαφοράμεταξύ των θερμοκρασιών, αυξάνοντας σταδιακά και μειώνοντας τον «βαθμό». Σημειώστε ότι τα ντους με σκιαγραφικό έχουν θετική επίδραση στις παθήσεις του ορθού. Εκτός από τη σωματική δραστηριότητα και κατάλληλη διατροφή, μπορείτε να προστατευθείτε από την εμφάνιση επαγγελματικών ασθενειών των οδηγών ενημερώνοντας την καρέκλα εργασίας σας. Τοποθετήστε ένα ειδικό μαξιλαράκι μασάζ στο κάθισμα του οδηγού. Ο εξαερισμός και η θέρμανση των καθισμάτων πρέπει να σας γίνουν οικεία.

Mas Motors

Σε οποιαδήποτε περιφερειακή κλινική, καθένας από τους γιατρούς: νευρολόγος, ουρολόγος, καρδιολόγος, πρωκτολόγος, οφθαλμίατρος, ορθοπεδικός και όλοι οι άλλοι έχουν κάτι να πουν για αυτό το ζευγάρι «ένας άντρας και το αυτοκίνητό του». Αλλά, δυστυχώς, σύμφωνα με τα κρατικά πρότυπα, τους δίνονται μόνο 15 λεπτά για να δουν κάθε ασθενή και απλά δεν έχουν χρόνο να εκφράσουν τα πάντα. Θα προσπαθήσουμε να κάνουμε τη ζωή λίγο πιο εύκολη για τους γιατρούς και για τους ιδιαίτερα ζηλωτές οδηγούς που πηγαίνουν ακόμη και στο πλησιέστερο κατάστημα με 3 στροφές, αντί να το περπατήσουμε σε μόλις 3 λεπτά, θα προσπαθήσουμε να τους δώσουμε κάτι να σκεφτούν.

Ετσι, Οι επαγγελματικές ασθένειες των οδηγών χωρίζονται συμβατικά σε 4 ομάδες.

1. Ασθένειες που προκαλούνται από παρατεταμένο κάθισμα. Αυτές περιλαμβάνουν οστεοαρθρίτιδα, συνήθη και.

2. Ασθένειες που σχετίζονται με παρατεταμένη έκθεση στο στρες. βρίσκεται συνεχώς υπό τάση, γεγονός που προκαλεί καρδιαγγειακές παθήσεις. Οι οδηγοί συχνά εμφανίζουν καρδιαλγία και...

3. Ασθένειες που σχετίζονται με ανεπαρκείς και ακανόνιστες ώρα εργασίας. Ωστόσο, αυτό είναι περισσότερο για τους επαγγελματίες οδηγούς παρά για τους ερασιτέχνες. Τέτοιες ασθένειες περιλαμβάνουν πεπτικό έλκος, Και .

4. Ασθένειες που προκαλούνται από με καθιστικό τρόποζωή και διαταραχές: ζάχαρη και.

Τι πρέπει να γίνει για την πρόληψη όλων των παραπάνω ασθενειών στους οδηγούς; Αυτό μπορεί να ακούγεται πολύ κοινότοπο, αλλά, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να διαφοροποιήσετε τη φυσική σας δραστηριότητα. Η οδήγηση αυτοκινήτου δεν πρέπει να γίνεται ο κύριος τρόπος μεταφοράς και τουλάχιστον μερικές φορές πρέπει να θυμάστε τα πόδια σας. Περπατήστε στο πάρκο, κολυμπήστε στην πισίνα. Γενικά, ανακουφίζει από μυϊκούς πόνους και ψυχοσυναισθηματικό στρες.

Εκτός από την ορθολογική σωματική δραστηριότητα, είναι απαραίτητο να φροντίζετε την υγεία σας εξοπλίζοντας το αυτοκίνητό σας με συσκευές όπως μασάζ και θερμαινόμενα καλύμματα καθισμάτων (αν και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων σήμερα οι ίδιοι κατασκευάζουν θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού ακόμη και σε οικονομικά αυτοκίνητα). Ωστόσο, όσο παθητικό κι αν είναι, κάθε 3 ώρες οδήγησης χρειάζεται να κάνετε ένα διάλειμμα, τουλάχιστον μισή ώρα. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια αυτού του διαλείμματος δεν χρειάζεται απλώς να σταθείτε στην άκρη του δρόμου με κλειστά μάτια, αλλά να βγείτε από το αυτοκίνητο και να κάνετε μια μικρή βόλτα.

Οι ειδικοί έχουν διαπιστώσει ότι η οδήγηση αυτοκινήτου για 12 ώρες χωρίς καλά διαλείμματα προκαλεί προσωρινή ανικανότητα.

Ένα άλλο πρόβλημα για τους οδηγούς είναι. Επί κανονικό φαγητόΟι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν έχουν αρκετό χρόνο, έτσι κράκερ, πατατάκια και σοκολάτα καταπίνονται συνεχώς σε μποτιλιαρίσματα, τα οποία μεγάλες πόλειςκάθε άλλο παρά ασυνήθιστο. Καθώς, ενώ είναι κολλημένος σε μποτιλιάρισμα, ο οδηγός δεν προσέχει καθόλου το φαγητό, αλλά παρακολουθεί το φανάρι και τους «νεοφερμένους» να προσπαθούν να τον προσπεράσουν, η ποσότητα επιβλαβούς φαγητού που καταναλώνεται την ημέρα υπερβαίνει κάθε λογικό πρότυπο. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει κορεσμός, αλλά υπέρβαροςκαι η αύξηση της γλυκόζης είναι εγγυημένη. Συμπέρασμα: Σνακ όσο θέλετε. Αλλά μόνο τα σωστά προϊόντα. Μην τεμπελιάζετε να πάρετε ένα καρότο, αγγούρι, μήλο ή ένα σάντουιτς από ψωμί ολικής αλέσεως. Και μην τα πλένετε όλα με γλυκό σόδα (κάποια στιγμή δώστε προσοχή στην ποσότητα ζάχαρης που περιέχει). Εάν δεν μπορείτε να φανταστείτε τη ζωή σας χωρίς κόλα, τότε αγοράστε τουλάχιστον μια δίαιτα.

Όσο για τα νεύρα, αυτό είναι μια ξεχωριστή κουβέντα. Στην ερώτηση: «Πιστεύετε ότι οι βρισιές ενώ οδηγείτε είναι επιβλαβές ή ωφέλιμο;» Οι συμμετέχοντες σε ένα από τα βασικά φόρουμ του Διαδικτύου απάντησαν ως εξής:

- «Υγιεινή. Αυτό βγάζει αρνητική ενέργειααπό το σώμα..."
- "Ο ατμός πρέπει να απελευθερωθεί αμέσως, διαφορετικά μπορεί να αρχίσουν νευρικές κρίσεις αργότερα..."
- «Με το βρισίδι, πετάς όλο τον αρνητισμό και επομένως είσαι πιο προσεκτικός κατά την οδήγηση, δεν νευριάζεις και δεν φρικάρεις. Αυτό μειώνει τον κίνδυνο σύγκρουσης».
«Συνήθως το κάνω σιωπηλά, αλλά εξακολουθώ να νιώθω ανακούφιση».

Οι ψυχολόγοι συμφωνούν με την άποψη των οδηγών και συμβουλεύουν «να μην την κρατάς για τον εαυτό σου». Έτσι, αν συσσωρευτεί, τότε είναι καλύτερο να μιλήσουμε πιο δυνατά παρά να χτυπήσουμε το γκάζι, προσπαθώντας να αποδείξουμε πραγματικά ποιος είναι το αφεντικό στο δρόμο. Τα τροχαία ατυχήματα είναι ήδη υψηλά, επομένως δεν χρειάζεται να προστεθεί στα στατιστικά στοιχεία.

Οι άνθρωποι υπέφεραν από ασθένειες ανά πάσα στιγμή.Αυτές οι ασθένειες είναι τόσο συχνές που σχεδόν κάθε άτομο υποφέρει από αυτές κάποια στιγμή. Ακόμη και σε μια τόσο ευημερούσα χώρα όπως η Σουηδία, η ασθένεια αντιπροσωπεύει το 10 - 15% των περιπτώσεων αναπηρίας. Από τους 1000 ασθενείς που συμβουλεύονται πρώτα γιατρό σε σχέση με τη νόσο, 400 στέλνονται στο νοσοκομείο, 30 από αυτούς παραμένουν εκεί για εξέταση και θεραπεία και 5 χειρουργούνται.

Η εξοικείωση με την κατάσταση των πραγμάτων δείχνειότι τέτοιες ασθένειες είναι περίπου ομοιόμορφα κατανεμημένες σε όλες ηλικιακές ομάδες, και η αύξηση του αριθμού τους λόγω της γήρανσης του οργανισμού είναι πολύ ασήμαντη. Με άλλα λόγια, η ασθένεια είναι σχεδόν τόσο συχνή στους νέους όσο και στους ηλικιωμένους. Οι άνδρες υποφέρουν από αυτά σχεδόν δύο φορές πιο συχνά από τις γυναίκες. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από τα ανατομικά και φυσιολογικά χαρακτηριστικά και το γεγονός ότι πολλοί άνδρες ασχολούνται με βαριά σωματική εργασία.

Υπάρχουν και άλλες ασθένειες σπονδυλική στήλη: , δισκοβολία, , , , , οσφυαλγία κ.λπ.Η έναρξη της νόσου είναι οξεία ή σταδιακή, από ελαφρύ πόνο έως σοβαρή κατάσταση λόγω αφόρητος πόνος. Πορεία - με συχνές ή σπάνιες παροξύνσεις, χωρίς περιόδους βελτίωσης, με σταδιακή ή ταχεία αύξηση της σοβαρότητας της νόσου. Η φύση της νόσου εξαρτάται από το βαθμό, τη φύση και το επίπεδο της βλάβης στους μεσοσπονδύλιους δίσκους.

Στο εξέταση με ακτίνες Χ: αλλαγές στο σχήμα των σωμάτων, αλλαγές στο ύψος των μεσοσπονδύλιων δίσκων, παρουσία οστικών αυξήσεων στους σπονδύλους - "νύχια", "ακίδες". Αυτός ήταν ο λόγος για την ευρέως διαδεδομένη άποψη για την οστεοχόνδρωση ως «εναπόθεση αλάτων μέσα».

Λόγω της αλλαγής μεταβολικές διεργασίεςεμφανίζονται αγγειακές, μυϊκές, κινητικές και άλλες διαταραχές.

Μακροχρόνια οδήγησηόχι μόνο προκαλεί πόνο στον αυχένα και την πλάτη, αλλά μπορεί να προκαλέσει χρόνιες ασθένειες. Οι ειδικοί από τη Βρετανική Βασιλική Εταιρεία Αυτοκινήτων (RAC) διαπίστωσαν ότι πολλοί οδηγοί κάθονται συνεχώς λανθασμένη στάση, που οδηγεί σε υπερένταση των μυών της πλάτης. Η πιο επικίνδυνη «πόζα μπανάνας» είναι όταν ο οδηγός κάθεται γέρνοντας προς το τιμόνι και ισιώνοντας τα πόδια του προς τα πεντάλ.

Αυτό δημιουργεί μέγιστη πίεσηεπί, το οποίο εντείνεται λόγω του κουνήματος κατά την οδήγηση. Ο κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού κατά τη διάρκεια ατυχημάτων αυξάνεται επίσης. Οι γιατροί συνιστούν τη χρήση σκληρών καθισμάτων που είναι καλά προσαρμοσμένα στη σιλουέτα του οδηγού. Δεν πρέπει να μετακινηθείτε πολύ μακριά από τα πεντάλ. Είναι σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά τη θέση του προσκέφαλου.

Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε καθίσματαμε επένδυση από ύφασμα και όχι με δέρμα ή βινύλιο. Ο διευθυντής του RAC Foundation Edmund King είπε ότι οι ασθένειες ήταν ευρέως διαδεδομένες μεταξύ των οδηγών ταξί, των πωλητών από πόρτα σε πόρτα και άλλων που περνούσαν μεγάλες χρονικές περιόδους πίσω από το τιμόνι, κάτι που οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι οι οδηγοί δεν έδιναν αρκετή προσοχή στην πρόληψή τους.

Σύμφωνα με τους κανόνες - Ρωσικό λουτρό μετά από ασκήσεις,και όχι από μόνο του, αλλά με υποχρεωτική ψύξη του σώματος πριν την είσοδο στο ατμόλουτρο και υποχρεωτική βύθιση (με το κεφάλι) μετά την έξοδο από το ατμόλουτρο. Υπάρχουν επίσης πολλοί μύθοι σχετικά με τα κρύα λουτρά, ένας από τους οποίους είναι ότι υποτίθεται ότι προέρχεται από κρύο νερόπροστατίτιδα. Αλλά η προστατίτιδα δεν είναι σε καμία περίπτωση υποθερμία αδένα του προστάτη, αλλά συμφόρηση στους μύες του περινέου, που (προστατίτιδα) είναι επίσης «επαγγελματική» ασθένεια των οδηγών φορτηγών. Για την πρόληψη της προστατίτιδας και την πρόληψή της, θα συνιστούσα βαθιές καταλήψεις πριν ή αμέσως μετά από μια μεγάλη βόλτα, ενώ κρατάτε τα χέρια σας τεντωμένα προς τα πάνω μπροστά. Για επίτευγμα επιθυμητό αποτέλεσμαΓια μία άσκηση πρέπει να κάνετε οκλαδόν τουλάχιστον 100 φορές.

Σταθείτε όρθιοι μετά από οκλαδόν, εκπνέοντας ξανά "XXAA". Τα squats βελτιώνονται φλεβική παροχέτευσηαίμα από κάτω άκρακαι έτσι διατηρείται η φυσιολογική κυκλοφορία του αίματος στους μύες του περίνεου, που αποτελεί την κύρια πρόληψη της προστατίτιδας. Εν κατακλείδι, θα ήθελα να συστήσω στους οδηγούς φορτηγών να πηγαίνουν τακτικά στο γυμναστήριο για να διατηρήσουν καλό μυϊκό τόνο, κάτι που είναι απαραίτητο για την πρόληψη ασθενειών που εμφανίζονται κατά τη διάρκεια μεγάλων περιόδων ακινησίας. Η ομάδα αυτών των ασθενειών περιλαμβάνει πονοκεφάλους, αυξημένη κόπωση, ευερεθιστότητα, ασθένειες μεγάλες αρθρώσεις, υπέρταση, αιμορροΐδες και μια σειρά από άλλα. Θυμηθείτε: ασθένειες μυοσκελετικό σύστημασώμα, ή μάλλον, μυοσκελετικό σύστημα, αντιμετωπίζονται μόνο με ασκήσεις. Αλλά η σωστή κίνηση θεραπεύει, η λάθος σακατεύει.

Το ίδιο το κίνημα, όπως το να παίζεις ποδόσφαιρο,Το βόλεϊ, το τένις, δεν είναι πρόληψη των ασθενειών που εξετάζουμε. Σωστή κίνηση, ή άσκηση, δεν είναι ψυχαγωγία, αλλά απαραίτητη ρουτίνα, όπως και η συντήρηση ενός αυτοκινήτου. Πρέπει να το κάνουμε - αυτό είναι όλο! Κατά προτίμηση τακτικά. Και μέσω του «δεν μπορώ» και του «δεν θέλω». Ο μέσος ασθενής μου είναι τεμπέλης, δειλός και αδύναμος. Αυτή είναι η ουσία του όλου προβλήματος. Σας εύχομαι να μην αρρωστήσετε!
Κατά την προετοιμασία του υλικού χρησιμοποιήθηκε υλικό από το περιοδικό "Avtotrak".

Οι παθήσεις της σπονδυλικής στήλης πάντα ενοχλούσαν τους ανθρώπους. Και τώρα δεν υπάρχει σχεδόν ένα άτομο που δεν έχει βιώσει ποτέ πόνο στην πλάτη στη ζωή του. Το 10-15% των περιπτώσεων αναπηρίας συμβαίνουν λόγω παθήσεων της σπονδυλικής στήλης. Για κάθε χίλιες αρχικές επισκέψεις σε γιατρό λόγω παθήσεων της σπονδυλικής στήλης, υπάρχουν τετρακόσιες περιπτώσεις νοσηλείας, εκ των οποίων 30 περιπτώσεις απαιτούν περαιτέρω εξέταση και θεραπεία και πέντε απαιτούν χειρουργική επέμβαση.

Οι ιατρικές στατιστικές επιβεβαιώνουν ότι άνθρωποι κάθε ηλικίας είναι σχεδόν εξίσου ευάλωτοι σε ασθένειες αυτού του είδους και η αύξηση του αριθμού τους λόγω της γήρανσης του σώματος είναι ασήμαντη. Υπάρχουν όμως διαφορές ανά φύλο: οι άνδρες έχουν διπλάσιες πιθανότητες να προσβληθούν από αυτές τις ασθένειες από τις γυναίκες. Πρώτον, για λόγους που καθορίζονται από την ανατομία και τη φυσιολογία. Δεύτερον, επειδή οι άνδρες είναι πιο πιθανό να κάνουν σωματικά απαιτητικές εργασίες.

Η έννοια της «οστεοχόνδρωσης» σήμερα ορίζεται ως εκφυλιστικές-δυστροφικές ασθένειες της σπονδυλικής στήλης, κυρίως μεσοσπονδύλιοι δίσκοι - με μείωση του ύψους, παραμόρφωση και ανατομή τους. Αυτό αναπόφευκτα επηρεάζει τη λειτουργία άλλων συστημάτων του σώματος. Αλλά η σπονδυλική στήλη υποφέρει περισσότερο. Η οστεοχόνδρωση δεν είναι η μόνη ασθένεια της σπονδυλικής στήλης. Συχνές είναι επίσης η ριζίτιδα, η ισχιαλγία, η σπονδυλαρθρίτιδα, η δισκίτιδα, η οσφυαλγία, η οσφυοϊσχιαλγία, η δισκοκήλη κ.λπ.

Οι παθήσεις της σπονδυλικής στήλης ξεκινούν με οξεία προσβολήή σταδιακά, μπορεί να συνοδεύεται ήπιος πόνοςή σοβαρή κατάσταση. Παροξύνσεις μπορεί επίσης να εμφανιστούν με διαφορετικές συχνότητες, αλλά αναπόφευκτα με την αυξανόμενη σοβαρότητα της νόσου. Η φύση της νόσου εξαρτάται από την έκταση και το πώς επηρεάζεται μεσοσπονδύλιοι δίσκοι.

Σε μια εξέταση ακτίνων Χ, η οστεοχόνδρωση αποκαλύπτεται από την παρουσία αλλαγών στο σχήμα των σπονδυλικών σωμάτων, το ύψος των σπονδυλικών δίσκων, την παρουσία «νυχιών» και «ακίδων» - δηλ. οστικές αναπτύξεις στους σπονδύλους. Στην πραγματικότητα, από εδώ ξεκινά η ευρέως διαδεδομένη άποψη για την οστεοχόνδρωση ως «απόθεση αλατιού».

Η διαταραχή των μεταβολικών διεργασιών στη σπονδυλική στήλη οδηγεί σε μυϊκές, αγγειακές, κινητικές και άλλες διαταραχές.

Οστεοχόνδρωση «στο τιμόνι»

Οι συνέπειες της παρατεταμένης οδήγησης μπορεί να είναι όχι μόνο οδυνηρές αισθήσειςστην πλάτη και στον λαιμό, αλλά και χρόνιες ασθένειεςΣΠΟΝΔΥΛΙΚΗ ΣΤΗΛΗ. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας μελέτης που διεξήχθη από το RAC - τη Βρετανική Βασιλική Εταιρεία Αυτοκινήτων - έγινε γνωστό ότι οι περισσότεροι οδηγοί κάθονται σε λάθος θέση για μεγάλο χρονικό διάστημα, το αποτέλεσμα είναι υπερβολική καταπόνηση των μυών της πλάτης. Η «πόζα μπανάνας» έχει ιδιαίτερα αρνητικό αντίκτυπο στην υγεία - όταν ο οδηγός έχει ισιώσει τα πόδια προς τα πεντάλ και το σώμα γέρνει προς το τιμόνι.

Η πίεση στους μεσοσπονδύλιους δίσκους είναι μέγιστη και το κούνημα κατά την οδήγηση την αυξάνει ακόμη περισσότερο. Η πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού κατά τη διάρκεια ατυχημάτων αυξάνεται επίσης. Σύμφωνα με τους γιατρούς, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε σκληρά καθίσματα σε φορτηγά που είναι καλά προσαρμοσμένα στη σιλουέτα του οδηγού. Όσον αφορά το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή της ταπετσαρίας του καθίσματος, είναι καλύτερο να είναι ύφασμα και όχι δέρμα ή βινύλιο. Ο οδηγός δεν πρέπει να απομακρύνεται πολύ από τα πεντάλ. Και το προσκέφαλο πρέπει να ρυθμιστεί προσεκτικά.

Οι οδηγοί εμπορευματικών μεταφορών που περνούν μεγάλες χρονικές περιόδους πίσω από το τιμόνι δεν δίνουν τη δέουσα προσοχή στην πρόληψη των παθήσεων της σπονδυλικής στήλης και αυτό οφείλεται κύριος λόγοςΠροβλήματα.

Εν τω μεταξύ, η οστεοχόνδρωση μπορεί να χαρακτηριστεί ως επαγγελματική ασθένεια των οδηγών. Και η επιλογή παίζει τεράστιο ρόλο στη διατήρηση της υγείας του οδηγού. φορτηγό- λαμβάνοντας υπόψη όχι μόνο τις οδηγικές επιδόσεις του, αλλά και την εργονομία της καμπίνας.

Η θέση του οδηγού

Η ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη είναι επιθυμητή και θα πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Η αλλαγή του ύψους και της κλίσης είναι επίσης σχετική. Η πλάτη πρέπει επίσης να είναι ρυθμιζόμενη, στηρίζοντας τη σπονδυλική στήλη σε φυσιολογική θέση, λαμβάνοντας υπόψη τις κάμψεις της.

Το κάθισμα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με προσκέφαλο, το οποίο θα προστατεύει αυχενικές περιοχέςσπονδυλική στήλη κατά τη διάρκεια τραντάγματος ή απότομου φρεναρίσματος του φορτηγού.

Τοποθέτηση θέσεων στο Συγκοινωνιακό Κέντρο

Πώς να καθίσετε σωστά

Η θέση του σώματος πρέπει να είναι ευθεία, η πλάτη του καθίσματος λειτουργεί ως στήριγμα για τη σπονδυλική στήλη. Μετά η πίεση μεσοσπονδύλιοι δίσκοιθα είναι ενιαία. Εάν το σχέδιο της καρέκλας δεν το προβλέπει, προμηθευτείτε ένα μικρό επίπεδο μαξιλάρι που θα το τοποθετήσετε κάτω από την πλάτη σας. Βάλτε κανόνα να σταματάτε κάθε 2-3 ώρες και να βγαίνετε από την καμπίνα - μετακινηθείτε λίγο, επιθεωρήστε το αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλές ασκήσεις που μπορείτε να κάνετε στο πάρκινγκ.

Λίγα λόγια για τα ειδικά ορθοπεδικά μαξιλάρια για την πλάτη: ένα τέτοιο μαξιλάρι μειώνει τις αρνητικές επιπτώσεις των κραδασμών στη σπονδυλική στήλη, η οποία αναγκάζεται να διατηρήσει μια σταθερή στάση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το κατάλληλο μαξιλάρι άνεσης προσαρμόζεται στο σχήμα του κάτω μέρους της πλάτης σας, παρέχοντας καλή στήριξη στη σπονδυλική σας στήλη. Βοηθά στη διατήρηση σωστή στάση του σώματος, μειώνοντας την πίεση στο οσφυϊκή περιοχήσπονδυλικής στήλης και προλαμβάνει ασθένειες που προκαλούνται από μια «καθιστική» στάση.

Τι ασκήσεις να κάνετε

• Κατά τη διάρκεια μιας στάσης στη διαδρομή, θα πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο, να πιάσετε ένα στήριγμα με τα χέρια σας, το οποίο θα χρησιμεύσει ως κάποιο δυνατό μέρος του σώματος και να εκτελέσετε την άσκηση "jackknife" - προσπαθήστε να τεντώσετε τη σπονδυλική στήλη, ισιώνοντας τα πόδια σας και τα χέρια και λυγίζοντας τον κορμό σας όσο το δυνατόν περισσότερο για να χαμηλώσετε τη λεκάνη σας όσο το δυνατόν πιο κοντά στο έδαφος. Συνοδέψτε την άσκηση με μια μεγάλη εκπνοή «HAA».
• Έχοντας ισιώσει, εκτελέστε την ακόλουθη άσκηση: τοποθετήστε τα πόδια σας πιο φαρδιά από τους ώμους σας και, στρέφοντας τον κορμό σας προς το ένα από τα δύο πόδι (έτσι ώστε το μπροστινό πόδι να δείχνει προς τα εμπρός και το πίσω πόδι κάθετο προς τα εμπρός), προσπαθήστε να λυγίσετε αργά προς τα εμπρός. Στη συνέχεια, τα πόδια πρέπει να αλλάξουν. Τα χέρια γλιστρούν κατά μήκος του ποδιού και αγγίζουν το έδαφος κοντά στο μπροστινό πόδι. Η άσκηση εκτελείται κατά την εκπνοή. Το μπροστινό πόδι δεν λυγίζει. Μπορεί να υπάρχει πόνος στο κάτω μέρος της πλάτης και στο πίσω μέρος του ποδιού, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό. Αυτό δεν θα προκαλέσει επιδείνωση εάν κάνετε την άσκηση σωστά και αργά. Η άσκηση είναι αποσυμπίεση.

Η προληπτική αξία τέτοιων ασκήσεων είναι μεγάλη. Εμποδίζουν την εμφάνιση οξύς πόνοςστο πίσω μέρος, και αν υπάρχουν ήδη, βοηθούν να απαλλαγούμε από αυτά. Υπάρχει ένα μοτίβο: όσο πιο παραμελημένη είναι η πλάτη, τόσο περισσότερο περισσότερο πόνο. Αλλά αυτό είναι μόνο στην αρχή.

Η ικανότητα να περάσει τον πόνο και να τον ξεπεράσει βοηθά ένα άτομο να απαλλαγεί από σοβαρές ασθένειες, να ενισχύσει το πνεύμα και το σώμα και να σωθεί από την ανάγκη να καταπιεί παυσίπονα στο μέλλον.

Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι ο πόνος στην πλάτη μπορεί να επανέλθει μετά από μεγάλα ταξίδια, αλλά γι' αυτό δεν πρέπει να ξεχάσετε να το κάνετε προληπτικές ασκήσεις, που βοηθούν στη μείωση της σοβαρότητας και της διάρκειας του πόνου.

• Εάν την παραμονή ενός μεγάλου ταξιδιού ο οδηγός μπορεί να αφιερώσει λίγο χρόνο στην άσκηση στην οριζόντια μπάρα, θα ήταν υπέροχο. Είναι καλύτερο να σηκώνετε τα πόδια σας - ίσια ή λυγισμένα στα γόνατα - μέχρι τα δάχτυλα των ποδιών σας να αγγίξουν τη μπάρα. Η ανύψωση των ποδιών πρέπει να γίνεται κατά την εκπνοή· οι πρώτες κινήσεις μπορεί να συνοδεύονται από πόνο, μερικές φορές έντονο - πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για αυτό.
• Για ανακούφιση από τον πόνο καλή θεραπείαμπορεί να είναι μια επίσκεψη στο λουτρό ή στη σάουνα.
• Για να έχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα, πρέπει να επισκεφτείτε το λουτρό αφού κάνετε τις ασκήσεις. Πριν επισκεφτείτε το ατμόλουτρο, το σώμα πρέπει να κρυώσει και στη συνέχεια να βυθιστεί στο κεφάλι. Υπάρχει η προκατάληψη ότι το κρύο μπάνιο είναι γεμάτο με προστατίτιδα. Το σφάλμα όμως εδώ δεν είναι της υποθερμίας, αλλά του ίδιου ακίνητου καθίσματος, εξαιτίας του οποίου συμφόρησηστους μύες του περίνεου.
• Για να αποτραπεί αυτό επαγγελματική ασθένειαΠριν από μια μεγάλη βόλτα, θα πρέπει να κάνετε βαθιά squat με τα χέρια σας τεντωμένα προς τα πάνω και προς τα εμπρός. Το επιθυμητό αποτέλεσμα επιτυγχάνεται με την εκτέλεση τουλάχιστον εκατό squats κάθε φορά. Η άσκηση πρέπει να εκτελείται και μετά το ταξίδι.
• Πρέπει να σηκωθείτε μετά από καταλήψεις ενώ εκπνέετε: "HAA". Το σχήμα δράσης της άσκησης έχει ως εξής: η φλεβική εκροή αίματος λαμβάνει χώρα από τα κάτω άκρα, η κανονική κυκλοφορία του αίματος διατηρείται στους μύες του περίνεου.
• Συνιστάται ένας οδηγός φορτηγού να γίνει τακτικός επισκέπτης γυμναστήριο: Καλός μυϊκός τόνοςείναι απαραίτητη προϋπόθεση για την αντίσταση σε ασθένειες που προκαλούνται από πολύωρη παραμονή σε ακίνητες θέσεις. Και αυτό δεν είναι μόνο οστεοχονδρωσία, αλλά και αυξημένη κόπωση, ευερεθιστότητα, πονοκέφαλοι, υπέρταση, αιμορροΐδες, αρθρώσεις. Οι ασθένειες του μυοσκελετικού συστήματος μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνο με άσκηση. Αλλά - αποκλειστικά σωστόςγυμνάσια.
• Μόλις σωματική δραστηριότητα(παίζοντας βόλεϊ ή ποδόσφαιρο, για παράδειγμα) δεν θα είναι πρόληψη των παραπάνω ασθενειών. Οι ασκήσεις που στοχεύουν στην πρόληψη δεν είναι ψυχαγωγία. Είναι απαραίτητα. Η εκτέλεση τους είναι εξίσου σημαντική με την τεχνική προετοιμασία του φορτηγού σας για ένα μακρύ ταξίδι. Το να μην το κάνεις αυτό είναι επικίνδυνο. Το ίδιο ισχύει και για το σώμα σας.

Υγεία και καλό ταξίδι!
Το κέντρο μεταφορών σας

γνώση για το τι επαγγελματικές ασθένειεςΟι οδηγοί βγάζουν χρήματα στο δρόμο, κάτι που δεν θα ενθαρρύνει ούτε τα αγαπημένα πρόσωπα ούτε τους ίδιους τους οδηγούς. Αξίζει όμως να θάψετε το κεφάλι σας στην άμμο ή πρέπει να έχετε ξεκάθαρη κατανόηση της πρόληψης για να προωθήσετε σχετικά κανονική λειτουργίατο σώμα σου που δεν αρρωσταίνει...

Προστατίτιδα

Μια σταθερή θέση καθίσματος δεν επιτρέπει στο αίμα να περάσει πλήρως από τα όργανα της πυέλου · σχηματίζεται στασιμότητα σε αυτά, η οποία οδηγεί σε φλεγμονή του αδένα του προστάτη.

Αιμορροϊδές

Έχοντας κερδίσει αυτή τη διάγνωση, είναι δύσκολο να καθίσετε ακίνητος. Οι πρώτες εκδηλώσεις είναι βαρύτητα και ενόχληση κατά τις κενώσεις, μυρμήγκιασμα του ορθού. Κάποιοι μπορεί να το θεωρούν ασήμαντο, μια βραχυπρόθεσμη πάθηση, αλλά η ασθένεια δεν σταματά εκεί. Κατά την αφόδευση, εμφανίζεται αίμα, ο ασθενής δεν μπορεί να καθίσει για πολλή ώρα, ο βήχας και το φτάρνισμα προκαλούν τρομερό πόνο στο ορθό. Οι ακραίες εκδηλώσεις της νόσου είναι η πρόπτωση των αιμορροΐδων.

Οστεοχόνδρωση

Προκαλείται από το σκύψιμο και λανθασμένη θέσηπίσω από την ρόδα. Λόγος δυστροφική διαδικασίαείναι κακή κυκλοφορία του αίματος. Το περισσότερο σοβαρές επιπτώσειςθα υπάρξει ο σχηματισμός κακοήθων αναπτύξεων στη σπονδυλική στήλη που σφίγγουν νευρικές ρίζες νωτιαίος μυελός. Από αυτό, τα συμπτώματα μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά, για παράδειγμα, πόνος στην καρδιά, στο στομάχι, ένα εξόγκωμα στο λαιμό, βάρος στον οισοφάγο ή δυσάρεστο μυρμήγκιασμα στην περιοχή της σκωληκοειδίτιδας.

Εγκάρδια -αγγειακές παθήσεις

Είναι προφανές ότι καθιστική εικόναΗ ζωή του οδηγού προάγεται από την κακή κυκλοφορία όχι μόνο στα πυελικά όργανα, αλλά σε όλο το σώμα. Επιπλέον, οι επαγγελματίες οδηγοί βιώνουν συχνά άγχος, το οποίο, σε συνδυασμό με χαμηλό σωματική δραστηριότηταπροκαλεί εμφράγματα και εγκεφαλικά. Το γεγονός είναι ότι η ελαστικότητα των αιμοφόρων αγγείων και του καρδιακού μυός είναι χαμηλή κατά τη διάρκεια της σωματικής αδράνειας. Η κακή ελαστικότητα προκαλεί στασιμότητα του αίματος στα αγγεία, ειδικά στις φλέβες των ποδιών, η οποία είναι γεμάτη με κιρσούς.

Η χαμηλή κυκλοφορία του αίματος στον εγκέφαλο οδηγεί σε ανεπαρκή παροχή οξυγόνου στους ιστούς, η οποία εκδηλώνεται με λήθαργο και μειωμένη προσοχή. Μπορεί ο οδηγός να επιτρέψει να συμβεί αυτό; Σκέψου το λόγω σου ληθαργική κατάστασηΘα γίνει ατύχημα!

Αγονία

Γνωρίζουν οι επαγγελματίες οδηγοί ότι το κάθισμα αυξάνει τη θερμοκρασία του οσχέου έως και 36,6 βαθμούς;

Για έναν άνθρωπο αυτό είναι κανονική θερμοκρασία, για ωρίμανση σπέρματος – μη φυσιολογική. Επιπλέον, τα θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και τα στενά εσώρουχα αυξάνουν την πιθανότητα χαμηλής βιωσιμότητας του σπέρματος.

Γαστρεντερικές διαταραχές

Τα σπάνια και ανθυγιεινά σνακ στα βενζινάδικα με τη μορφή χάμπουργκερ, σόδας ή γλυκού τσαγιού αποτελούν άμεσο δρόμο για την ανάπτυξη γαστρίτιδας και καούρας.

Αυτή η λίστα είναι αρκετή για να σκεφτούμε την ποιότητα και έγκαιρη πρόληψη. Δεν επιτρέπεται η εξωνοσοκομειακή και ενδονοσοκομειακή περίθαλψη σε άτομα που βρίσκονται στο δρόμο, γιατί έχουν ευθύνες, προθεσμίες και εντελώς ανελαστικό ωράριο.

Πρόληψη

Η πρόληψη είναι καθημερινές δραστηριότητες που στοχεύουν στην πρόληψη εμφάνισης επαγγελματικών ασθενειών των οδηγών. Δεν μπορείτε να φάτε σωστά σήμερα, να κινηθείτε πολύ αύριο ή να ακούσετε κλασική μουσική μεθαύριο για ηρεμία. Πρέπει να δημιουργήσετε ένα σχήμα που να περιλαμβάνει σωματική άσκηση και διατροφή. Αυτή η προσέγγιση θα εξασφαλίσει τη διατήρηση της υγείας σε δύσκολες οδικές συνθήκες.

Το σωστό σετ τροφών για να φάτε σε ένα μακρύ ταξίδι

Πρωινές ώρες

Κάθε πρωί ξεκινά με γυμναστική. Πρέπει να τεντώσετε και να προετοιμάσετε το σώμα σας μακρύς δρόμος, άβολη καθιστή θέση. Είναι σημαντικό ότι η γυμναστική έχει απλή ασκήσεις δύναμης, που ενισχύουν τον μυϊκό κορσέ, που είναι πολύ σημαντικός στην πρόληψη της οστεοχονδρωσίας. Επιπλέον, ο καλός μυϊκός τόνος διατηρεί την αγγειακή ελαστικότητα και την ομαλή κυκλοφορία του αίματος.

Η γυμναστική πρέπει να ξεκινά με κλίσεις κεφαλιού και να τελειώνει με κυκλικές κινήσεις των ποδιών. Η έμφαση δίνεται στο λύγισμα και το γύρισμα του σώματος, τα squats, τα push-ups, που δυναμώνουν τέλεια την πλάτη και τους κοιλιακούς. Οι ασκήσεις πρέπει να τελειώνουν με τέντωμα με τη μορφή μέγιστης κάμψης προς τα εμπρός.

Εξαιρετικά σημαντικό για τους οδηγούς πλήρες πρωινό, αφού δεν είναι πάντα δυνατό να φάτε ένα σνακ στο δρόμο. Το πρωινό σας γεύμα πρέπει να περιέχει το 30% των θερμίδων από καθημερινή κατανάλωση. Επιπλέον, τρώνε πρωινό με εκείνα τα πιάτα που παρέχουν μακροχρόνιο κορεσμό και δεν προκαλούν ενόχληση με τη μορφή φουσκώματος και αυξημένο σχηματισμό αερίου. Λιπαρό φαγητόαφαιρεί ενέργεια, οπότε αποκλείεται αμέσως. Η καλύτερη επιλογήθα φάει ένα πιάτο τυρί cottage με χαμηλά λιπαρά με την προσθήκη ξηρών ινών Σιβηρίας και αποξηραμένων φρούτων (αποξηραμένα βερίκοκα, σταφίδες, δαμάσκηνα), μια μερίδα πλιγούρι βρώμης ή κουάκερ φαγόπυρου με βραστό στήθος κοτόπουλου.

Σνακ και προπόνηση

Μετά το πρωινό και την άσκηση, μπορείτε να οδηγείτε για περίπου τέσσερις ώρες και να σταματήσετε για ένα δεύτερο σνακ. Τα μήλα, το πίτουρο και το τσάι είναι μια εξαιρετική λύση. Η άσκηση είναι εξίσου σημαντική με το φαγητό.

Η αδυναμία να βγείτε από την καμπίνα δεν σημαίνει ότι δεν μπορείτε να κάνετε καθιστική γυμναστική.

Η προθέρμανση θα βοηθήσει πολύ στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, βοηθώντας στη χαλάρωση του σώματος και στην παροχή συναισθηματικής ανακούφισης.

Για να διασκορπίσετε το στάσιμο αίμα:

• Τοποθετήστε τα χέρια σας στους ώμους σας και κάντε κυκλικές κινήσεις μπρος-πίσω.
• Γείρετε το κεφάλι προς τα πλάγια, προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
• Τα λυγισμένα χέρια κατεβαίνουν μέχρι τη μέση, οι ώμοι χαμηλώνουν και τραβούν προς τα κάτω με μια απότομη κίνηση. Κάντε έως και οκτώ επαναλήψεις.

Για να ανακουφίσετε τη νευρική ένταση:

• Τοποθετήστε τα χέρια σας πίσω από το κεφάλι σας και τραβήξτε το πίσω. Καθώς εισπνέετε, λυγίστε την πλάτη σας προς τα εμπρός, καθώς εκπνέετε, ισιώστε την πλάτη σας και χαμηλώστε απαλά το κεφάλι σας στο στήθος.
• Η ακόλουθη άσκηση σάς επιτρέπει να αλλάξετε την προσοχή σας. Τα χέρια τοποθετούνται με τις παλάμες επάνω στο τιμόνι. Αντίχειραςτο αριστερό χέρι αγγίζει όλα τα άλλα δάχτυλα με τη σειρά του, ξεκινώντας από τον δείκτη. Το δεξί χέρι κάνει το ίδιο μόνο με το μικρό δάχτυλο.

Για να δουλέψετε το λαιμό και τους ώμους:

• Το κεφάλι γέρνει προς το στήθος και γίνονται στροφές σε κάθε ώμο.
• Τυπικές κλίσεις και στροφές του κεφαλιού.

Για τα μάτια:

• Αρχικά κοιτούν τις άκρες των δακτύλων ενός απλωμένου χεριού για 5-6 δευτερόλεπτα και μετά σε απόσταση. Επαναλάβετε έως και οκτώ φορές.
• Αναβοσβήνει γρήγορα για 30 δευτερόλεπτα μετά από ανάπαυση για 10 δευτερόλεπτα. Επαναλάβετε τρεις φορές.
• Κλείστε καλά τα μάτια σας για 5-10 δευτερόλεπτα και μετά ανοίξτε τα διάπλατα. Επαναλάβετε έως και δέκα φορές.
• Κίνηση των ματιών σε κύκλο και διαγώνια.

Για πόδια:

• Όταν κάθεστε, είναι πολύ σημαντικό να αποφύγετε τη στασιμότητα φλεβικό αίμα, οπότε πρέπει να ξεκινήσετε να ζεστάνετε τα πόδια σας από τα πόδια σας, κάνοντας κυκλικές κινήσεις, στη συνέχεια τραβήξτε το πόδι σας προς το μέρος σας και ισιώστε το και στο τέλος απλά σηκώστε τα πόδια σας στα δάχτυλα των ποδιών σας. Είναι απαραίτητο να κάνετε ασκήσεις με μεγάλο ποσόεπαναλήψεις έως και 50 φορές το καθένα.
• Για να ξεφορτώσετε την πλάτη, λυγίστε και στρίψτε όσο μεγαλύτερο πλάτος επιτρέπει η καμπίνα του αυτοκινήτου.
• Η γυμναστική πίσω από το τιμόνι δεν θα σπαταλήσει περισσότερο από μισή ώρα από το χρόνο σας.

Βραδινό

Αυτό κύρια υποδοχήφαγητό για επαγγελματιας οδηγος, που αντιπροσωπεύει το 50% των θερμίδων από ημερήσια μερίδα. Είναι προτιμότερο να τρώτε κρέας, ομελέτες στον ατμό με μυρωδικά. Αποφύγετε τις λιπαρές πίτες, τα κέικ ή τις υπερβολικές ποσότητες γλυκών.

Βραδινό

Το βράδυ, είναι προτιμότερο να προγραμματίζετε τα γεύματά σας δύο ώρες πριν τον ύπνο. Η βασική διατροφή πρέπει να αποτελείται από γαλακτοκομικά προϊόντα που έχουν υποστεί ζύμωσηόπως γιαούρτι, κεφίρ, τυρί κότατζ. Το καλοκαίρι, όταν ο καιρός είναι ζεστός, είναι προτιμότερο να μην τρώτε πολύ για βραδινό, καθώς η πέψη του φαγητού γίνεται πιο δύσκολη.

Πριν πάτε για ύπνο, κάντε μασάζ στο κάτω μέρος της πλάτης και του λαιμού σας με απλές κινήσεις τρίψιμο και χαϊδεύοντας, που θα γίνουν η καλύτερη πρόληψηοστεοχονδρωσις.