Pasojat e punës si shofer. Sëmundjet profesionale të shoferëve, si t'i parandaloni ato? Sistemet muskulare dhe skeletore

Sëmundjet profesionale të shoferëve mund të ndahen në disa grupe.
E para janë sëmundjet e shtyllës kurrizore dhe legenit. Ato shoqërohen me një pozicion funksional të pakëndshëm pas timonit, në të cilin kohe e gjate shoferi ndodhet. Këto përfshijnë radikulitin dhe osteokondrozën. Kjo buqetë plotësohet nga hemorroidet dhe, natyrisht, prostatiti, i cili është sëmundja më "përfaqësuese" e këtij grupi të ndarë në mënyrë konvencionale.

Statistikat thonë se 40 deri në 60% e meshkujve vuajnë nga prostatiti. Arsyet e ndryshme kontribuojnë në shfaqjen e kësaj sëmundjeje - këtu si pirja e duhanit ashtu edhe pirja, por për shoferin prioriteti i parë është ngecja e qarkullimit të gjakut në legen, dhe nuk kam frikë ta përsëris, çon në pozicion i vështirë, në të cilën ka gjithmonë një person pas timonit.
Sigurisht, në krahasim me hemorroidet, prostatiti është më i rrezikshëm për një burrë, dhe efekti i plotë i këtij komponenti të trupit është më i rëndësishmi, pasi sëmundja e prostatës, si rregull, çon në zhvillimin e impotencës.
Grupi i dytë i sëmundjeve shoqërohet me rritjen e stresit emocional. Stresi i vazhdueshëm gjatë vozitjes shkakton sëmundje kardiovaskulare. Kjo është arsyeja pse shoferët kanë sulmet më të shpeshta në zemër, hipertensionin dhe çrregullimet e ritmit të zemrës.
Grupi i tretë janë sëmundjet traktit gastrointestinal lidhur me ushqimin e parregullt dhe të dobët gjatë punës. Por këto sëmundje janë shumë profesionistë, kryesisht shoferë kamionësh dhe, në një masë më të vogël, amatorë.

Në përgjithësi, shoferët janë më pak të ndjeshëm ndaj këtyre sëmundjeve. E gjitha varet nga sa kohë kalon një person pas timonit dhe sa i vëmendshëm është ai për shëndetin e tij.
Çfarë duhet bërë për të parandaluar shfaqjen e sëmundjeve, dhe aq më tepër kalimin e tyre në formë kronike?

Pavarësisht se sa e parëndësishme mund të tingëllojë, këto janë të ndryshme ushtrime fizike, pra një grup ushtrimesh gjimnastike ditore, të cilat duhet të mbajnë normal sistemin kardiovaskular, tonin e sistemit nervor, duke përfshirë edhe qarkullimin e gjakut. Nuk ka asgjë të mbinatyrshme në të; në përgjithësi, është një grup i zakonshëm ushtrimesh gjimnastikore, e vetmja gjë që duhet të jetë e pranishme janë lëvizjet rrethore në rajoni i mesit shtylla kurrizore, të gjitha llojet e përkuljes dhe shtrirjes. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur flasim për aktivizimin e qarkullimit të gjakut në legen.
Nuk ka asgjë më të mirë për parandalimin e sëmundjeve profesionale të vozitjes dush me kontrast. Dhe në të njëjtën kohë, nuk ka asgjë më të thjeshtë - në mëngjes pasi të keni marrë një dush higjienik, kaloni në një dush me kontrast. Për më tepër, nuk keni nevojë të nxitoni menjëherë në diferencën maksimale të temperaturës, futeni këtë procedurë gradualisht, veçanërisht nëse nuk e keni bërë kurrë - nga e ftohta-ngrohta, duke e çuar me kalimin e kohës ndryshimin në maksimumin e nxehtë-ftohtë, në mënyrë që lëkura mund të përballojë për disa sekonda Ky ndryshim i temperaturës aktivizon qarkullimin e gjakut në lëkurë, qarkullimin qendror, normalizon tonin e sistemit nervor dhe stimulon sistemin imunitar.

Dhe akordi i fundit i masave rutinë parandaluese duhet të jetë një shëtitje e përditshme. Por një shëtitje nuk është të vizitosh mysafirë, të shkosh në një dyqan apo treg është thjesht të ecësh. Ju duhet të ecni rreth pesë kilometra në ditë për 40 minuta. Nuk ka rëndësi nëse e bëni këtë në mëngjes apo në mbrëmje.
Këta tre komponentë janë të mjaftueshëm për të mbajtur veten në modalitetin e stërvitjes dhe për të aktivizuar vitalitetin tuaj. funksione të rëndësishme trupi.

E theksoj veçanërisht: është mirë që çdo gjë të bëhet në kohë, është e rëndësishme të parandalohet shfaqja e sëmundjes dhe aq më tepër kalimi i saj në një formë kronike. Është shumë e rëndësishme të gjeni një mjek që do t'ju ndihmojë në fazën e mikrosimptomave, kur në trup kanë ndodhur ndryshime minimale ose është e mundur shfaqja e tyre. Në këtë rast mund të rikthehet njeriu në këmbë, gjë që mjekësia e arrin rrallë sot për faktin se njerëzit kthehen kur, siç thonë, ka ardhur fundi. Është më mirë të shkosh te mjeku "për asgjë", domethënë të luash mirë, sesa të përfundosh në një klinikë.

TË NXËSH SHUMË PO TË DËMTON VETEN

Në shumë revista për meshkuj shpesh mund të gjeni shaka me temën "kë e do më shumë: të dashurën apo makinën e tij?" Por ju patjetër e dini përgjigjen për këtë pyetje: sigurisht, ju! Sepse ndërsa ju i jepni të dashurit tuaj dashuri, dashuri dhe kotele të shijshme, makina i jep atij hemorroide dhe venat me variçe venat... - Sëmundjet profesionale të shoferëve.

I dashuri juaj ulet në zyrë për tetë orë çdo ditë. Ai i largohet mbrëmjeve i shtrirë përpara televizorit në një divan të butë, duke përqafuar një tas me patate të skuqura dhe një shishe birrë të preferuar (ose një pjesë të mirë). patate te skuqura). Prandaj, nuk është për t'u habitur që indinjoheni kur burri juaj shkon edhe në furrën fqinje për të blerë bukë, duke hipur mbi kalin e tij prej çeliku. Është absolutisht e pamundur ta bindësh që të shkojë diku në këmbë. Ndërkohë barku po bëhet gjithnjë e më i madh. E dini, ju keni mundësinë të pakësoni paksa numrin e orëve që burri juaj kalon në makinë. Ai vetëm duhet të shpjegojë se abuzimi me makinën mund të jetë vërtet i rrezikshëm për shëndetin. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Nga shtëpia në punë dhe mbrapa

Në mënyrë që të fitoni disa jashtëzakonisht sëmundje të rrezikshme, i dashuri juaj nuk ka pse të punojë si shofer kamioni. Disa sëmundje mund të zhvillohen edhe te një entuziast i makinave, i cili kalon vetëm disa orë në ditë pas timonit dhe është i bllokuar në bllokime të rregullta trafiku. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Zemër nervoze

Nuk është sekret që të gjitha sëmundjet shkaktohen nga stresi. B tonë Jeta e përditshme ka më shumë se mjaft prej tyre. Sapo një person futet pas timonit të një makine, neurozat e tij bëhen disa herë më të mëdha. Fakti është se përveç problemeve të zakonshme - një orar i ngjeshur, punë e vështirë, etj. - ekziston edhe një ndjenjë përgjegjësie për jetën: shoferi shqetësohet për sigurinë e tij, si dhe për pasagjerët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Mos harroni për këmbësorët, të cilët përpiqen të hidhen nën rrota. Sigurisht, sasi e madhe qelizat nervore digjet gjatë komunikimit me shoferë të tjerë: në fund të fundit, një stil i tillë agresiv drejtimi si në Rusi, ndoshta, nuk ekziston askund në botë. Çdo ditë, burrat i presin njëri-tjetrit, i presin kokat për çdo metër të hapësirës së rrugës, betohen në mënyrë të dëshpëruar dhe ndonjëherë edhe luftojnë pikërisht në rrugë, pa lëvizur larg makinave të tyre. Natyrisht, kjo atmosferë e konkurrencës së pashëndetshme dhe rreziqeve të vazhdueshme çon në mbingarkesë psiko-emocionale, e cila, nga ana tjetër, rritet presioni arterial. Herët a vonë, këto rritje bëhen shkaku i hipertensionit, i cili së bashku me sëmundje të tjera të sistemit kardio-vaskular- shkaku kryesor i vdekjes në mesin e maçove rusë! Nëse nuk dëshironi që burri juaj të pësojë atak në zemër, sigurohuni që ai të shqetësohet sa më pak të jetë e mundur gjatë ngasjes. Kjo nuk është e vështirë për t'u bërë, thjesht shkoni në farmaci, ose më mirë akoma, kërkoni nga mjeku që të përshkruajë një qetësues për të dashurin tuaj - një anaksolitik. Ndryshe nga ilaqet kundër depresionit të fuqishëm, ata përmirësojnë disponimin tuaj, por nuk ju mpijnë, nuk ju tërheqin vëmendjen, nuk shkaktojnë përgjumje apo varësi.Kjo do të thotë se pasi të keni marrë një ose dy pilulë, mund të hipni pas timonit me qetësi të plotë. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

PAS 25 VJETEVE Osteokondroza ZHVILLOHET TE GJITHE NJEREZIT, POR NDODH SHUM ME SHPEJTE TE MOTORISTET

Shpërblimi për ecjen

Homo erektus tingëllon krenar! Megjithatë, çmimi që paguajmë për të ecur me dy këmbë dhe për të mos kërcyer me të katër këmbët është osteokondroza. Kjo sëmundje është unike për njerëzit dhe nuk gjendet tek asnjë kafshë, madje as tek primatët. Çështja është se në pozicion vertikal na rezulton të jetë në shtyllën kurrizore më shumë presion sesa në horizontale. Si rezultat, rruazat janë rrafshuar së bashku, të mbingarkuara me rritje të kockave dhe të ngjeshura mbaresa nervore, gjë që bën që ato të fryhen dhe të fillojnë të lëndohen. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Pas 25 vitesh

Osteokondroza zhvillohet në absolutisht të gjithë njerëzit. Vërtetë, për disa sëmundja fryhet pa u vënë re dhe nuk kërkon korrigjim, ndërsa për të tjerët shkakton shumë ndjesi të pakëndshme, të cilat nuk mund të trajtohen pa kujdes mjekësor nuk mund të përballojë. RpWfffe e dytë përfshin shoferët. Nëse në një kolltuk ose në një karrige zyre mund të ndryshoni gjithmonë pozicionin tuaj, të zgjasni këmbët dhe të ulni presionin në shtyllën kurrizore, atëherë pas timonit të një makine pozicioni është i fiksuar dhe i ngurtë, duke lënë shumë pak hapësirë ​​për "manovra". Për shkak të metos, osteokondroza zhvillohet shumë më shpejt tek shoferët. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Ju do të jeni në gjendje ta mbroni të dashurin tuaj nga sëmundja nëse kërkoni që në çdo semafor ose duke qëndruar në bllokim trafiku ai të kryejë gjimnastikë të thjeshtë: shtrirje, kthesë nga njëra anë në tjetrën, në mënyrë alternative të transferojë peshën nga njëra anë në tjetrën. Dhe sigurohuni që t'i jepni atij një mbulesë sediljeje me një masazh të shpinës. Dhe sa më të mëdha të jenë "gungat", aq më mirë. Kjo karrige mund të mos jetë shumë e rehatshme, por është shumë e dobishme.

Vizioni është viktimë e ndotjes Më parë shëtitje ishin një kënaqësi, tani që numri i makinave është rritur ndjeshëm, ato mund të shijohen vetëm në parqe. Edhe një shëtitje dhjetë minutëshe në një rrugë të frekuentuar ose, Zoti na ruajt, një autostradë shkakton marramendje. Sigurisht, sasia e pluhurit, blozës dhe gazrave të shkarkimit që noton në ajër thjesht nuk mund të mos ndikojë në mirëqenien tuaj. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Sigurisht, entuziastja juaj e makinës mbrohet nga një sistem pastrimi dhe klimatizimi. Megjithatë, duke hequr papastërtitë, ato në të njëjtën kohë e thajnë shumë ajrin. Për më tepër, shumë grimca të vogla të përbërjeve të dëmshme ende arrijnë të depërtojnë përmes filtrave në kabinë. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Një person që ka kaluar disa orë në një atmosferë të tillë, për shembull në një bllokim trafiku, rrezikon të zhvillojë konjuktivit. Dhe para së gjithash, ajo prek burrat që veshin lentet e kontaktit. Nëse bashkëshorti juaj është në rrezik, sigurohuni që ta vendosni në ndarjen e dorezës së tij pika të veçanta, duke pastruar mukozën nga të gjitha papastërtitë. Gjëja kryesore është të zgjidhni ilaçe hidratuese dhe jo vazokonstriktorë. Të parët janë të varur dhe bëjnë që sytë të ndalojnë së prodhuari lëngun e tyre loti. Sa i përket pikave hidratuese, ato janë në përbërje afër lotëve të njeriut dhe janë të përshtatshme për përdorim të përditshëm. Nga rruga, më të dobishmet janë ilaçet që nuk përmbajnë konservues. Pika të tilla janë absolutisht të sigurta, por, mjerisht, ato nuk zgjasin shumë dhe janë të shtrenjta. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Dedikuar shoferëve të taksive

Fatkeqësisht, burrat që detyrohen të kalojnë të paktën pesë orë në ditë pas timonit të një makine janë më pak me fat se shoferët amatorë. Përveç sëmundjeve që mund të hasë çdo pronar i një makine personale, shoferët e taksive, punonjësit e policisë rrugore, shërbimet e dërgesës dhe qytetarët e tjerë që udhëtojnë shpesh kanë një sërë sëmundjesh profesionale. Dhe të gjitha këto sëmundje zhvillohen për shkak të një stili jetese të ulur. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Kontrollon procesin e qarkullimit të gjakut, për shkak të të cilit lëngu i kuq i ndezur ndalon të grumbullohet në enët. Dhe, sigurisht, duhet ta çoni burrin tuaj për një konsultë me një flebolog, veçanërisht nëse ai ka simptomat e para të venave me variçe: venat janë bërë qartë të dukshme përmes lëkurës ose këmbët kanë filluar të fryhen shumë (një elastik i printuar qartë brezi i çorapeve është zilja e parë e alarmit). Në këtë rast, mjeku do të përshkruajë trajtim konservativ (medicinal). Ata për të cilët nuk ndihmon do t'i nënshtrohen operacionit. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Në çdo rast, ecuria e variçeve nuk duhet lënë në dorë të rastësisë. Në fund të fundit, herët a vonë, i ashtuquajturi "tromboflebiti" zhvillohet në sfondin e tij, kur gjaku mblidhet në mpiksje të dendura. Pasi janë larguar nga shtëpitë e tyre, ata janë në gjendje të nisin një udhëtim të gjatë nëpër vena, rezultati i të cilit mund të jetë bllokimi i enëve jetësore. Për shembull, në arterie pulmonare. Dhe kjo është e mbushur fatale. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Prostatiti nuk është i lehtë

Kur një person kalon të paktën pesë orë në ditë ngarje, gjaku i tij ngec jo vetëm në këmbë, por edhe në legen. Për shkak të kësaj prostatës mbushet me lëng të kuq dhe fryhet. Si rezultat, shoferi zhvillon prostatit. Dhe burri juaj gabohet thellë nëse mendon se kjo sëmundje është fati i pensionistëve. Mjerisht, prostatiti është më i zakonshmi sëmundje urologjike midis përfaqësuesve të seksit më të fortë të moshës 20 deri në 50 vjeç. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Më shpesh, sëmundja zvarritet pa u vënë re. NË formë akute- Me temperaturë të lartë, nxehtësi, ethe dhe dhimbje në ijë - ndodh vetëm në një numër të vogël meshkujsh. Të tjerët kanë simptoma më pak të rënda (dobësi, lodhje, ndonjëherë parehati në perineum dhe gjatë urinimit). Shumica e përfaqësuesve të seksit më të fortë i injorojnë ato dhe, për shkak të zënërisë së tyre ose frikës së lindur nga spitalet dhe mjekët, shpresojnë se gjithçka do të korrigjohet vetë. Ju duhet të paguani për një sjellje të tillë të pakujdesshme me interes: nëse nuk filloni të luftoni prostatitin faza fillestare, ekziston një rrezik i madh që sëmundja të bëhet kronike. Dhe jo vetëm që është e vështirë për t'u trajtuar, madje komplekse, por gjithashtu mund të çojë në komplikime serioze- impotencë, cistit dhe pielonefrit ose infertilitet! Pra, çdo shofer profesionist duhet të paktën ndonjëherë të vizitohet nga një specialist - një urolog. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Sa i përket parandalimit të sëmundjes, e njëjta mbulesë masazhi do t'i ndihmojë besimtarët. Vërtetë, në këtë rast, pjesa më e vështirë e saj nuk duhet të jetë në shpinë, por direkt në sedilje. Dhe sigurohuni që maço-të të lëvizin më shpesh mbi të: procesi i qarkullimit të gjakut nga lëvizje të tilla vetëm do të përshpejtohet. — Sëmundjet profesionale të shoferëve.

Njerëzit kanë vuajtur nga sëmundje në çdo kohë. Këto sëmundje janë aq të zakonshme sa që pothuajse çdo person vuan prej tyre në një kohë. Edhe në një vend kaq të begatë si Suedia, sëmundja përbën 10-15% të rasteve të paaftësisë. Nga 1000 pacientë që konsultohen fillimisht me mjekun për sëmundjen, 400 dërgohen në spital, 30 prej tyre qëndrojnë për ekzaminim dhe mjekim dhe 5 operohen.

Njohja me gjendjen e punëve tregon se sëmundje të tilla shpërndahen përafërsisht në mënyrë të barabartë në të gjitha grupmoshat, dhe shtimi i numrit të tyre për shkak të plakjes së organizmit është shumë i parëndësishëm. Me fjalë të tjera, sëmundja është pothuajse aq e zakonshme tek të rinjtë sa edhe tek të moshuarit. Burrat vuajnë prej tyre pothuajse dy herë më shpesh se gratë. Kjo mund të shpjegohet me karakteristikat anatomike dhe fiziologjike dhe faktin se shumë burra janë të angazhuar në punë të rënda fizike.

Ka sëmundje të tjera Kolona kurrizore: , diskoza, , , , , lumboischialgia etj. Fillimi i sëmundjes është akut ose gradual, nga dhimbje të vogla në një gjendje të rëndë për shkak të dhimbje të padurueshme. Kursi - me acarime të shpeshta ose të rralla, pa periudha përmirësimi, me një rritje graduale ose të shpejtë të ashpërsisë së sëmundjes. Natyra e sëmundjes varet nga shkalla, natyra dhe niveli i dëmtimit të disqeve ndërvertebrale.

Gjatë ekzaminimit me rreze X: ndryshime në formën e trupave, ndryshime në lartësinë e disqeve ndërvertebrale, prania e rritjeve të kockave në rruaza - "kthetra", "gjemba". Kjo ishte arsyeja e opinionit të përhapur të osteokondrozës si një "depozitim i kripërave në".

Për shkak të ndryshimit proceset metabolike ndodhin çrregullime vaskulare, muskulare, motorike dhe të tjera.

Ngarje afatgjatë jo vetëm që shkakton dhimbje në qafë dhe shpinë, por mund të shkaktojë semundje kronike. Ekspertët nga Shoqëria Mbretërore Britanike e Automobileve (RAC) kanë zbuluar se shumë shoferë ulen vazhdimisht në qëndrimi i gabuar, e cila çon në tendosje të tepërt të muskujve të shpinës. “Poza e bananes” më e rrezikshme është kur shoferi ulet i mbështetur nga timoni dhe duke i drejtuar këmbët drejt pedaleve.

Kjo krijon presion maksimal në, e cila intensifikohet për shkak të lëkundjeve gjatë drejtimit të automjetit. Rreziku i lëndimeve të rënda gjatë aksidenteve gjithashtu rritet. Mjekët rekomandojnë përdorimin e sediljeve të forta që janë të përshtatura mirë me figurën e shoferit. Ju nuk duhet të lëvizni shumë larg nga pedalet. Është e rëndësishme të rregulloni saktë pozicionin e mbështetëses së kokës.

Është më mirë të përdorni ndenjëse veshur me susta në pëlhurë dhe jo me lëkurë ose vinyl. Drejtori i Fondacionit RAC Edmund King tha se sëmundjet ishin të përhapura në mesin e shoferëve të taksive, shitësve derë më derë dhe të tjerëve që kalonin periudha të gjata kohore pas timonit, gjë që ishte kryesisht për shkak të faktit se shoferët nuk i kushtonin vëmendje të mjaftueshme parandalimit të tyre.

Sipas rregullave - banjë ruse pas ushtrimeve, dhe jo në vetvete, por me ftohje të detyrueshme të trupit para hyrjes në dhomën e avullit dhe zhytje të detyrueshme (me kokë) pas daljes nga dhoma e avullit. Ekzistojnë gjithashtu shumë mite në lidhje me banjat e ftohta, një prej të cilëve është se supozohet se lind nga ujë të ftohtë prostatiti. Por prostatiti nuk është aspak hipotermi gjëndra e prostatës, por kongjestion në muskujt e perineumit, që (prostatiti) është gjithashtu një sëmundje “profesionale” e shoferëve të kamionëve. Për të parandaluar prostatitin dhe parandalimin e tij, unë do të rekomandoja mbledhje të thella para ose menjëherë pas një udhëtimi të gjatë, duke i mbajtur krahët të shtrirë lart përpara. Për arritje efektin e dëshiruar Për një ushtrim ju duhet të uleni të paktën 100 herë.

Ngrihuni në këmbë pas mbledhjes, duke nxjerrë përsëri "XXAA". Squats përmirësohen kullimi venoz gjak nga gjymtyrët e poshtme dhe në këtë mënyrë ruajnë qarkullimin normal të gjakut në muskujt e perineumit, që është parandalimi kryesor i prostatitit. Si përfundim, do të doja të rekomandoja që drejtuesit e kamionëve të kontrollojnë rregullisht Palester për të ruajtur të mirën toni i muskujve, e cila është e nevojshme për parandalimin e sëmundjeve që shfaqen gjatë qëndrimeve të gjata të palëvizshme. Këto sëmundje përfshijnë dhimbje koke, lodhje e shtuar, nervozizëm, sëmundje nyje të mëdha, hipertensionit, hemorroidet dhe një sërë të tjerash. Mbani mend: sëmundjet sistemi muskuloskeletor trupi, ose më mirë, sistemi muskuloskeletor, trajtohen vetëm me ushtrime. Por lëvizja e duhur shëron, e gabuara sakaton.

Vetë lëvizja, siç është të luash futboll, volejbolli, tenisi, nuk është një parandalim i sëmundjeve që po shqyrtojmë. Lëvizja e duhur, ose ushtrimi, nuk është argëtim, por një rutinë e nevojshme, ashtu si mirëmbajtja e një makine. Ne duhet ta bëjmë atë - kjo është e gjitha! Mundësisht rregullisht. Dhe përmes "nuk mundem" dhe "nuk dua". Pacienti im mesatar është dembel, frikacak dhe i dobët. Ky është thelbi i gjithë problemit. Ju uroj që të mos sëmureni!
Gjatë përgatitjes së materialit është përdorur material nga revista "Avtotrak".

Çdo profesion ndikon në një person në një mënyrë të caktuar dhe mund ta bëjë atë të paaftë për të punuar. Puna e shoferit nuk bën përjashtim. Cilat sëmundje profesionale të shoferëve shpesh bëhen problem për ata që kalojnë pjesën më të madhe të jetës së tyre pas timonit? Me çfarë lidhen ato dhe si mund të shmanget kjo?

Drejtuesit e automjeteve kanë një shans të lartë për të zhvilluar disa sëmundje

Shumë sëmundje shoqërohen me faktin se shoferi kalon shumë orë apo edhe ditë brenda pozicion ulur dhe praktikisht asnjë lëvizje. Dhe kjo vlen jo vetëm për shoferët e kamionëve ose shoferët e transportit publik ose të mallrave. Shumë qytete të mëdha diktojnë rregullat e tyre, dhe makina tashmë është bërë larg të qenit një luks, por e drejtpërdrejtë. Për njerëzit, një udhëtim në punë për shkak të bllokimeve të vazhdueshme të trafikut mund të zgjasë më shumë se një orë, që do të thotë se nuk ka trafik çdo ditë një person i zakonshëm ndonjëherë qëndron për më shumë se 4-5 orë.

Pse shfaqen sëmundjet profesionale tek shoferët?

Mund të themi se profesioni i shoferit është një bombë me sahat për shëndetin dhe jetën e njeriut. Kjo ndodh për shkak të:

• shume tension i fortë muskujt e gjymtyrëve dhe trungut;
• orë të gjata pune;
• dridhjet automjeti;
• disponueshmëria e orëve jashtë orarit;
• përgjegjësia për jetën e pasagjerëve;
• zhurmë e vazhdueshme;
• përgjegjësia për sigurinë e ngarkesave;
• duke punuar në një pozicion ulur;
• nevoja e vazhdueshme për të marrë vendime urgjente;
• efektet e dëmshme të mjedisit të prodhimit;
• stresi i shpeshtë neuropsikik.

Kombinimi i faktorëve të mësipërm mund të shkaktojë sëmundje të ndryshme profesionale të shoferëve. , është e nevojshme kryerja e masave parandaluese në kohën e duhur.

Trupi i shoferit është vazhdimisht i ekspozuar ndaj lloje te ndryshme ngarkesat

Klasifikimi i sëmundjeve

Në mënyrë konvencionale, të gjitha sëmundjet profesionale mund të ndahen në 4 grupe:

1. Radikuliti, hemorroidet, prostatiti, osteokondroza dhe sëmundje të tjera të shoqëruara me ulje të zgjatur. E gjithë kjo është për shkak të faktit se stanjacioni i gjakut ndodh në organet e legenit. Për burrat sëmundje të ngjashme kërcënojnë impotencën dhe infertilitetin. Një veçori në makina si sediljet me ngrohje mund të përshpejtojë dhe përkeqësojë këto diagnoza.
2. Kolecistiti, gastriti, pankreatiti, ulçera peptike, kolit, disbakteriozë dhe sëmundje të tjera që lindin për shkak të ushqyerjes jo të rregullt dhe joadekuate të shoferit gjatë punës. Sëmundjet gastrointestinale janë ndoshta më të zakonshmet tek ata që për një kohë të gjatë shpenzon ngarje. Shumë shoferë kamionësh vuajnë gjithashtu nga peshë të tepërt, bark i madh dhe polipet në zorrët. Ngrënia e ushqimit dhe ngrënia në lëvizje kontribuojnë në akumulimin e yndyrës në gjoks, kofshë dhe bark. Ndryshimet në metabolizëm mund të jenë të pakthyeshme.
3. Obeziteti dhe diabetit- këto sëmundje shkaktohen nga çrregullime në sistemin metabolik, si dhe në mënyrë të ulur jeta.
4. Hipertensioni, aritmia dhe sëmundje të tjera kardiovaskulare. Ato lindin nga ekspozimi ndaj stresit të zgjatur në trupin e njeriut. Kur sistemi nervorështë vazhdimisht nën stres, rreziku i sulmeve në zemër dhe goditjeve në tru rritet ndjeshëm.

Gjithashtu, shoferi është i rrethuar vazhdimisht nga të dëmshme substancave toksike. Gazrat e shkarkimit përmbajnë më shumë se 200 produkte toksike. Për shkak të tyre, një person mund të fillojë uria nga oksigjeni, simptomat e të cilave janë të përziera, dhimbje koke, të vjella, marramendje dhe presionin e lartë të gjakut. Më pas, e gjithë kjo mund të shkaktojë sëmundje të mushkërive.

Parandalimi i sëmundjeve profesionale të shoferëve

Për të minimizuar gjithçka Pasojat negative nga periudhat e gjata të vozitjes, është e nevojshme. Sigurohuni që të ndaloni dhe të shtriheni herë pas here. Mund të bëni thjeshtë ushtrime fizike ose të paktën thjesht ecni rreth makinës.

Do të ishte e dobishme pajisja e sediljes së shoferit me një pelerinë masazhi. Do të shpërndajë pjesërisht stagnimin e gjakut në zonën e legenit. Për ata që punojnë si shoferë, këshillohet që në kohën e lirë të vizitojnë pishinën, të shëtisin në park dhe të luajnë sport.

Sa i përket ushqimit, nuk duhet të hani patate të skuqura, kriker, çokollatë dhe sode në rrugë. Në punë është më mirë të merrni me vete perime, fruta, mish të zier, çaj, qumësht ose komposto. Në disa raste, do të ishte e dobishme të hani një drekë të plotë në një kafene buzë rrugës.

Për të parandaluar osteokondrozën, dilni nga automjeti çdo 3-4 orë, uluni, përkulni dhe tundni këmbët. E gjithë kjo do të zgjasë jo më shumë se 3-5 minuta, por do t'ju ndihmojë të hiqni qafe dhimbjen. Shëtitjet e tilla ju lejojnë gjithashtu të ngopni trupin me oksigjen dhe të zvogëloni Ndikimi negativ substanca toksike në të.

Për të reduktuar stresin emocional dhe mendor, kohë pas kohe mund të përdorni shërbimet e një psikologu qetësues(jashtë orarit të punës).

Mos harroni, puna si shofer nuk duhet të dëmtojë shëndetin tuaj!

Pajisjet e duhura dhe shëndeti i shkëlqyer

Ashtu siç ka nevojë për kontroll dhe riparim teknik në kohë, po ashtu ka nevojë Trupi i njeriut kërkon vëmendje të kujdesshme. Duke bërë ushtrime të thjeshta dhe duke ngrënë siç duhet, ju mund të parandaloni sulmet në zemër dhe goditjet në tru, si dhe të ruani shëndetin e sistemit tuaj të frymëmarrjes, tretjes dhe riprodhimit.

Mos e shtyni vizitën te mjeku nëse keni probleme shëndetësore. Më mirë më së shumti faza fillestare identifikoni sëmundjen dhe eliminoni plotësisht atë, në vend që të filloni sëmundjen dhe të humbni përgjithmonë aftësinë tuaj për të punuar. Është shumë më e lehtë për ta bërë atë në kohën e duhur masat parandaluese dhe parandalimi i zhvillimit të sëmundjeve profesionale tek shoferët.