Επαγγελματικές ασθένειες οδηγών. Ασθένειες αυτοκινήτου - επαγγελματικές ασθένειες οδηγών

γνώση για το τι επαγγελματικές ασθένειεςΟι οδηγοί βγάζουν χρήματα στο δρόμο, κάτι που δεν θα ενθαρρύνει ούτε τα αγαπημένα πρόσωπα ούτε τους ίδιους τους οδηγούς. Αξίζει όμως να θάψετε το κεφάλι σας στην άμμο ή πρέπει να έχετε ξεκάθαρη κατανόηση της πρόληψης για να προωθήσετε σχετικά κανονική λειτουργίατο σώμα σου που δεν αρρωσταίνει...

Προστατίτιδα

Μια σταθερή θέση καθίσματος δεν επιτρέπει στο αίμα να περάσει πλήρως από τα όργανα της πυέλου· σχηματίζεται στασιμότητα σε αυτά, η οποία οδηγεί σε φλεγμονή αδένα του προστάτη;

Αιμορροϊδές

Έχοντας κερδίσει αυτή τη διάγνωση, είναι δύσκολο να καθίσετε ακίνητος. Οι πρώτες εκδηλώσεις είναι βαρύτητα και ενόχληση κατά τις κενώσεις, μυρμήγκιασμα του ορθού. Κάποιοι μπορεί να το θεωρούν ασήμαντο, μια βραχυπρόθεσμη πάθηση, αλλά η ασθένεια δεν σταματά εκεί. Κατά την αφόδευση, εμφανίζεται αίμα, ο ασθενής δεν μπορεί να καθίσει για πολλή ώρα, ο βήχας και το φτάρνισμα προκαλούν τρομερό πόνο στο ορθό. Οι ακραίες εκδηλώσεις της νόσου είναι η πρόπτωση των αιμορροΐδων.

Οστεοχόνδρωση

Προκαλείται από το σκύψιμο και λανθασμένη θέσηπίσω από την ρόδα. Λόγος δυστροφική διαδικασίαείναι κακή κυκλοφορία του αίματος. Η πιο σοβαρή συνέπεια θα είναι ο σχηματισμός κακοήθων αναπτύξεων στη σπονδυλική στήλη, οι οποίες σφίγγουν νευρικές ρίζες νωτιαίος μυελός. Από αυτό, τα συμπτώματα μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά, για παράδειγμα, πόνος στην καρδιά, στο στομάχι, ένα εξόγκωμα στο λαιμό, βάρος στον οισοφάγο ή δυσάρεστο μυρμήγκιασμα στην περιοχή της σκωληκοειδίτιδας.

Εγκάρδια -αγγειακές παθήσεις

Είναι προφανές ότι καθιστική εικόναΗ ζωή του οδηγού προάγεται από την κακή κυκλοφορία όχι μόνο στα πυελικά όργανα, αλλά σε όλο το σώμα. Επιπλέον, οι επαγγελματίες οδηγοί βιώνουν συχνά άγχος, το οποίο, σε συνδυασμό με χαμηλή σωματική δραστηριότητα, προκαλεί έμφραγμα και εγκεφαλικά. Το γεγονός είναι ότι η ελαστικότητα των αιμοφόρων αγγείων και του καρδιακού μυός είναι χαμηλή κατά τη διάρκεια της σωματικής αδράνειας. Η κακή ελαστικότητα προκαλεί στασιμότητα του αίματος στα αγγεία, ειδικά στις φλέβες των ποδιών, η οποία είναι γεμάτη με κιρσούς.

Η χαμηλή κυκλοφορία του αίματος στον εγκέφαλο οδηγεί σε ανεπαρκή παροχή οξυγόνου στους ιστούς, η οποία εκδηλώνεται με λήθαργο και μειωμένη προσοχή. Μπορεί ο οδηγός να επιτρέψει να συμβεί αυτό; Σκέψου το λόγω σου ληθαργική κατάστασηΘα γίνει ατύχημα!

Αγονία

Γνωρίζουν οι επαγγελματίες οδηγοί ότι το κάθισμα αυξάνει τη θερμοκρασία του οσχέου έως και 36,6 βαθμούς;

Για έναν άνθρωπο αυτό είναι κανονική θερμοκρασία, για ωρίμανση σπέρματος – μη φυσιολογική. Επιπλέον, τα θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και τα στενά εσώρουχα αυξάνουν την πιθανότητα χαμηλής βιωσιμότητας του σπέρματος.

Γαστρεντερικές διαταραχές

Τα σπάνια και ανθυγιεινά σνακ στα βενζινάδικα με τη μορφή χάμπουργκερ, σόδας ή γλυκού τσαγιού αποτελούν άμεσο δρόμο για την ανάπτυξη γαστρίτιδας και καούρας.

Αυτή η λίστα είναι αρκετή για να σκεφτούμε την ποιότητα και έγκαιρη πρόληψη. Δεν επιτρέπεται η εξωνοσοκομειακή και ενδονοσοκομειακή περίθαλψη σε άτομα που βρίσκονται στο δρόμο, γιατί έχουν ευθύνες, προθεσμίες και εντελώς ανελαστικό ωράριο.

Πρόληψη

Η πρόληψη είναι καθημερινές δραστηριότητες που στοχεύουν στην πρόληψη εμφάνισης επαγγελματικών ασθενειών των οδηγών. Δεν μπορείτε να φάτε σωστά σήμερα, να κινηθείτε πολύ αύριο ή να ακούσετε κλασική μουσική μεθαύριο για ηρεμία. Πρέπει να δημιουργήσετε ένα καθεστώς που να περιγράφει φυσική άσκησηκαι φαγητό. Αυτή η προσέγγιση θα εξασφαλίσει τη διατήρηση της υγείας σε δύσκολες οδικές συνθήκες.

Το σωστό σετ τροφών για να φάτε σε ένα μακρύ ταξίδι

Πρωινές ώρες

Κάθε πρωί ξεκινά με γυμναστική. Πρέπει να τεντώσετε και να προετοιμάσετε το σώμα σας για μακρύς δρόμος, άβολη θέση καθίσματος. Είναι σημαντικό ότι η γυμναστική έχει απλή ασκήσεις δύναμης, που ενισχύουν τον μυϊκό κορσέ, που είναι πολύ σημαντικός στην πρόληψη της οστεοχονδρωσίας. Επιπλέον, ο καλός μυϊκός τόνος διατηρεί την αγγειακή ελαστικότητα και την ομαλή κυκλοφορία του αίματος.

Η γυμναστική πρέπει να ξεκινά με κλίσεις κεφαλιού και να τελειώνει με κυκλικές κινήσεις των ποδιών. Η έμφαση δίνεται στο λύγισμα και το γύρισμα του σώματος, τα squats, τα push-ups, που δυναμώνουν τέλεια την πλάτη και τους κοιλιακούς. Οι ασκήσεις πρέπει να τελειώνουν με τέντωμα με τη μορφή μέγιστης κάμψης προς τα εμπρός.

Εξαιρετικά σημαντικό για τους οδηγούς πλήρες πρωινό, αφού δεν είναι πάντα δυνατό να φάτε ένα σνακ στο δρόμο. Το πρωινό σας γεύμα πρέπει να περιέχει το 30% των θερμίδων από καθημερινή κατανάλωση. Επιπλέον, τρώνε πρωινό με εκείνα τα πιάτα που παρέχουν μακροχρόνιο κορεσμό και δεν προκαλούν ενόχληση με τη μορφή φουσκώματος και αυξημένο σχηματισμό αερίου. Λιπαρό φαγητόαφαιρεί ενέργεια, οπότε αποκλείεται αμέσως. Η καλύτερη επιλογήθα φάει ένα πιάτο τυρί cottage με χαμηλά λιπαρά με την προσθήκη ξηρών ινών Σιβηρίας και αποξηραμένων φρούτων (αποξηραμένα βερίκοκα, σταφίδες, δαμάσκηνα), μια μερίδα πλιγούρι βρώμης ή κουάκερ φαγόπυρου με βραστό στήθος κοτόπουλου.

Σνακ και προπόνηση

Μετά το πρωινό και την άσκηση, μπορείτε να οδηγείτε για περίπου τέσσερις ώρες και να σταματήσετε για ένα δεύτερο σνακ. Τα μήλα, το πίτουρο και το τσάι είναι μια εξαιρετική λύση. Η άσκηση είναι εξίσου σημαντική με το φαγητό.

Η αδυναμία να βγείτε από την καμπίνα δεν σημαίνει ότι δεν μπορείτε να κάνετε καθιστική γυμναστική.

Η προθέρμανση θα βοηθήσει πολύ στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, βοηθώντας στη χαλάρωση του σώματος και στην παροχή συναισθηματικής ανακούφισης.

Για να διασκορπίσετε το στάσιμο αίμα:

• Τοποθετήστε τα χέρια σας στους ώμους σας και κάντε κυκλικές κινήσεις μπρος-πίσω.
• Γείρετε το κεφάλι προς τα πλάγια, προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
• Τα λυγισμένα χέρια κατεβαίνουν μέχρι τη μέση, οι ώμοι χαμηλώνουν και τραβούν προς τα κάτω με μια απότομη κίνηση. Κάντε έως και οκτώ επαναλήψεις.

Για να ανακουφίσετε τη νευρική ένταση:

• Τοποθετήστε τα χέρια σας πίσω από το κεφάλι σας και τραβήξτε το πίσω. Καθώς εισπνέετε, λυγίστε την πλάτη σας προς τα εμπρός, καθώς εκπνέετε, ισιώστε την πλάτη σας και χαμηλώστε απαλά το κεφάλι σας στο στήθος.
• Η ακόλουθη άσκηση σάς επιτρέπει να αλλάξετε την προσοχή σας. Τα χέρια τοποθετούνται με τις παλάμες επάνω στο τιμόνι. Αντίχειραςτο αριστερό χέρι αγγίζει όλα τα άλλα δάχτυλα με τη σειρά του, ξεκινώντας από τον δείκτη. Το δεξί χέρι κάνει το ίδιο μόνο με το μικρό δάχτυλο.

Για να δουλέψετε το λαιμό και τους ώμους:

• Το κεφάλι γέρνει προς το στήθος και γίνονται στροφές σε κάθε ώμο.
• Τυπικές κλίσεις και στροφές του κεφαλιού.

Για τα μάτια:

• Αρχικά κοιτούν τις άκρες των δακτύλων ενός απλωμένου χεριού για 5-6 δευτερόλεπτα και μετά σε απόσταση. Επαναλάβετε έως και οκτώ φορές.
• Αναβοσβήνει γρήγορα για 30 δευτερόλεπτα μετά από ανάπαυση για 10 δευτερόλεπτα. Επαναλάβετε τρεις φορές.
• Κλείστε καλά τα μάτια σας για 5-10 δευτερόλεπτα και μετά ανοίξτε τα διάπλατα. Επαναλάβετε έως και δέκα φορές.
• Κίνηση των ματιών σε κύκλο και διαγώνια.

Για πόδια:

• ΣΕ καθιστή θέσηείναι πολύ σημαντικό να αποφευχθεί η στασιμότητα φλεβικό αίμα, οπότε πρέπει να ξεκινήσετε να ζεστάνετε τα πόδια σας από τα πόδια σας, κάνοντας κυκλικές κινήσεις, στη συνέχεια τραβήξτε το πόδι σας προς το μέρος σας και ισιώστε το και στο τέλος απλά σηκώστε τα πόδια σας στα δάχτυλα των ποδιών σας. Είναι απαραίτητο να κάνετε ασκήσεις με μεγάλο ποσόεπαναλήψεις έως και 50 φορές το καθένα.
• Για να ξεφορτώσετε την πλάτη, λυγίστε και στρίψτε όσο μεγαλύτερο πλάτος επιτρέπει η καμπίνα του αυτοκινήτου.
• Η γυμναστική πίσω από το τιμόνι δεν θα σπαταλήσει περισσότερο από μισή ώρα από το χρόνο σας.

Βραδινό

Αυτό κύρια υποδοχήφαγητό για επαγγελματιας οδηγος, που αντιπροσωπεύει το 50% των θερμίδων από ημερήσια μερίδα. Είναι προτιμότερο να τρώτε κρέας, ομελέτες στον ατμό με μυρωδικά. Αποφύγετε τις λιπαρές πίτες, τα κέικ ή τις υπερβολικές ποσότητες γλυκών.

Βραδινό

Το βράδυ, είναι προτιμότερο να προγραμματίζετε τα γεύματά σας δύο ώρες πριν τον ύπνο. Η βασική διατροφή πρέπει να αποτελείται από γαλακτοκομικά προϊόντα που έχουν υποστεί ζύμωσηόπως γιαούρτι, κεφίρ, τυρί κότατζ. Το καλοκαίρι, όταν ο καιρός είναι ζεστός, είναι προτιμότερο να μην τρώτε πολύ για βραδινό, καθώς η πέψη του φαγητού γίνεται πιο δύσκολη.

Πριν πάτε για ύπνο, κάντε μασάζ στο κάτω μέρος της πλάτης και του λαιμού σας με απλές κινήσεις τρίψιμο και χαϊδεύοντας, που θα γίνουν η καλύτερη πρόληψηοστεοχονδρωσις.

Οι άνθρωποι υπέφεραν από ασθένειες ανά πάσα στιγμή.Αυτές οι ασθένειες είναι τόσο συχνές που σχεδόν κάθε άτομο υποφέρει από αυτές κάποια στιγμή. Ακόμη και σε μια τόσο ευημερούσα χώρα όπως η Σουηδία, η ασθένεια αντιπροσωπεύει το 10 - 15% των περιπτώσεων αναπηρίας. Από τους 1000 ασθενείς που συμβουλεύονται πρώτα γιατρό σε σχέση με τη νόσο, 400 στέλνονται στο νοσοκομείο, 30 από αυτούς παραμένουν εκεί για εξέταση και θεραπεία και 5 χειρουργούνται.

Η εξοικείωση με την κατάσταση των πραγμάτων δείχνειότι τέτοιες ασθένειες είναι περίπου ομοιόμορφα κατανεμημένες σε όλες ηλικιακές ομάδες, και η αύξηση του αριθμού τους λόγω της γήρανσης του οργανισμού είναι πολύ ασήμαντη. Με άλλα λόγια, η ασθένεια είναι σχεδόν τόσο συχνή στους νέους όσο και στους ηλικιωμένους. Οι άνδρες υποφέρουν από αυτά σχεδόν δύο φορές πιο συχνά από τις γυναίκες. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από τα ανατομικά και φυσιολογικά χαρακτηριστικά και το γεγονός ότι πολλοί άνδρες ασχολούνται με βαριά σωματική εργασία.

Υπάρχουν και άλλες ασθένειες σπονδυλική στήλη: , δισκοβολία, , , , , οσφυαλγία κ.λπ.Η έναρξη της νόσου είναι οξεία ή σταδιακή, από ελαφρύ πόνο έως σοβαρή κατάσταση λόγω αφόρητος πόνος. Πορεία - με συχνές ή σπάνιες παροξύνσεις, χωρίς περιόδους βελτίωσης, με σταδιακή ή ταχεία αύξηση της σοβαρότητας της νόσου. Η φύση της νόσου εξαρτάται από το βαθμό, τη φύση και το επίπεδο της βλάβης στους μεσοσπονδύλιους δίσκους.

Στο εξέταση με ακτίνες Χ: αλλαγές στο σχήμα των σωμάτων, αλλαγές στο ύψος των μεσοσπονδύλιων δίσκων, παρουσία οστικών αυξήσεων στους σπονδύλους - "νύχια", "ακίδες". Αυτός ήταν ο λόγος για την ευρέως διαδεδομένη άποψη για την οστεοχόνδρωση ως «εναπόθεση αλάτων μέσα».

Λόγω της αλλαγής μεταβολικές διεργασίεςεμφανίζονται αγγειακές, μυϊκές, κινητικές και άλλες διαταραχές.

Μακροχρόνια οδήγησηόχι μόνο προκαλεί πόνο στον αυχένα και την πλάτη, αλλά μπορεί να προκαλέσει χρόνιες ασθένειες. Οι ειδικοί από τη Βρετανική Βασιλική Εταιρεία Αυτοκινήτων (RAC) διαπίστωσαν ότι πολλοί οδηγοί κάθονται συνεχώς λανθασμένη στάση, που οδηγεί σε υπερένταση των μυών της πλάτης. Η πιο επικίνδυνη «πόζα μπανάνας» είναι όταν ο οδηγός κάθεται γέρνοντας προς το τιμόνι και ισιώνοντας τα πόδια του προς τα πεντάλ.

Αυτό δημιουργεί μέγιστη πίεσηεπί, το οποίο εντείνεται λόγω του κουνήματος κατά την οδήγηση. Ο κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού κατά τη διάρκεια ατυχημάτων αυξάνεται επίσης. Οι γιατροί συνιστούν τη χρήση σκληρών καθισμάτων που είναι καλά προσαρμοσμένα στη σιλουέτα του οδηγού. Δεν πρέπει να μετακινηθείτε πολύ μακριά από τα πεντάλ. Είναι σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά τη θέση του προσκέφαλου.

Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε καθίσματαμε επένδυση από ύφασμα και όχι με δέρμα ή βινύλιο. Ο διευθυντής του RAC Foundation Edmund King είπε ότι οι ασθένειες ήταν ευρέως διαδεδομένες μεταξύ των οδηγών ταξί, των πωλητών από πόρτα σε πόρτα και άλλων που περνούσαν μεγάλες χρονικές περιόδους πίσω από το τιμόνι, κάτι που οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι οι οδηγοί δεν έδιναν αρκετή προσοχή στην πρόληψή τους.

Σύμφωνα με τους κανόνες - Ρωσικό λουτρό μετά από ασκήσεις,και όχι από μόνο του, αλλά με υποχρεωτική ψύξη του σώματος πριν την είσοδο στο ατμόλουτρο και υποχρεωτική βύθιση (με το κεφάλι) μετά την έξοδο από το ατμόλουτρο. Υπάρχουν επίσης πολλοί μύθοι σχετικά με τα κρύα λουτρά, ένας από τους οποίους είναι ότι υποτίθεται ότι προέρχεται από κρύο νερόπροστατίτιδα. Όμως η προστατίτιδα δεν είναι σε καμία περίπτωση υποθερμία του προστάτη, αλλά συμφόρηση στους μύες του περίνεου, η οποία (προστατίτιδα) είναι επίσης μια «επαγγελματική» ασθένεια των οδηγών φορτηγών. Για την πρόληψη της προστατίτιδας και την πρόληψή της, θα συνιστούσα βαθιές καταλήψεις πριν ή αμέσως μετά από μια μεγάλη βόλτα, ενώ κρατάτε τα χέρια σας τεντωμένα προς τα πάνω μπροστά. Για επίτευγμα επιθυμητό αποτέλεσμαΓια μία άσκηση πρέπει να κάνετε οκλαδόν τουλάχιστον 100 φορές.

Σταθείτε όρθιοι μετά από οκλαδόν, εκπνέοντας ξανά "XXAA". Τα squats βελτιώνονται φλεβική παροχέτευσηαίμα από κάτω άκρακαι έτσι διατηρείται η φυσιολογική κυκλοφορία του αίματος στους μύες του περίνεου, που αποτελεί την κύρια πρόληψη της προστατίτιδας. Εν κατακλείδι, θα ήθελα να συστήσω στους οδηγούς φορτηγών να πηγαίνουν τακτικά στο γυμναστήριο για να διατηρήσουν καλό μυϊκό τόνο, κάτι που είναι απαραίτητο για την πρόληψη ασθενειών που εμφανίζονται κατά τη διάρκεια μεγάλων περιόδων ακινησίας. Η ομάδα αυτών των ασθενειών περιλαμβάνει πονοκεφάλους, αυξημένη κόπωση, ευερεθιστότητα, ασθένειες μεγάλες αρθρώσεις, υπέρταση, αιμορροΐδες και μια σειρά από άλλα. Θυμηθείτε: ασθένειες μυοσκελετικό σύστημασώμα, ή μάλλον, μυοσκελετικό σύστημα, αντιμετωπίζονται μόνο με ασκήσεις. Αλλά η σωστή κίνηση θεραπεύει, η λάθος σακατεύει.

Το ίδιο το κίνημα, όπως το να παίζεις ποδόσφαιρο,Το βόλεϊ, το τένις, δεν είναι πρόληψη των ασθενειών που εξετάζουμε. Σωστή κίνηση, ή άσκηση, δεν είναι ψυχαγωγία, αλλά απαραίτητη ρουτίνα, όπως και η συντήρηση ενός αυτοκινήτου. Πρέπει να το κάνουμε - αυτό είναι όλο! Κατά προτίμηση τακτικά. Και μέσω του «δεν μπορώ» και του «δεν θέλω». Ο μέσος ασθενής μου είναι τεμπέλης, δειλός και αδύναμος. Αυτή είναι η ουσία του όλου προβλήματος. Σας εύχομαι να μην αρρωστήσετε!
Κατά την προετοιμασία του υλικού χρησιμοποιήθηκε υλικό από το περιοδικό "Avtotrak".

Οι παθήσεις της σπονδυλικής στήλης πάντα ενοχλούσαν τους ανθρώπους. Και τώρα δεν υπάρχει σχεδόν ένα άτομο που δεν έχει βιώσει ποτέ πόνο στην πλάτη στη ζωή του. Το 10-15% των περιπτώσεων αναπηρίας συμβαίνουν λόγω παθήσεων της σπονδυλικής στήλης. Για κάθε χίλιες αρχικές επισκέψεις σε γιατρό λόγω παθήσεων της σπονδυλικής στήλης, υπάρχουν τετρακόσιες περιπτώσεις νοσηλείας, εκ των οποίων 30 περιπτώσεις απαιτούν περαιτέρω εξέταση και θεραπεία και πέντε απαιτούν χειρουργική επέμβαση.

Οι ιατρικές στατιστικές επιβεβαιώνουν ότι άνθρωποι κάθε ηλικίας είναι σχεδόν εξίσου ευάλωτοι σε ασθένειες αυτού του είδους και η αύξηση του αριθμού τους λόγω της γήρανσης του σώματος είναι ασήμαντη. Υπάρχουν όμως διαφορές ανά φύλο: οι άνδρες έχουν διπλάσιες πιθανότητες να προσβληθούν από αυτές τις ασθένειες από τις γυναίκες. Πρώτον, για λόγους που καθορίζονται από την ανατομία και τη φυσιολογία. Δεύτερον, επειδή οι άνδρες είναι πιο πιθανό να κάνουν σωματικά απαιτητικές εργασίες.

Η έννοια της «οστεοχόνδρωσης» σήμερα ορίζεται ως εκφυλιστικές-δυστροφικές ασθένειες της σπονδυλικής στήλης, κυρίως μεσοσπονδύλιοι δίσκοι - με μείωση του ύψους, παραμόρφωση και ανατομή τους. Αυτό αναπόφευκτα επηρεάζει τη λειτουργία άλλων συστημάτων του σώματος. Αλλά η σπονδυλική στήλη υποφέρει περισσότερο. Η οστεοχόνδρωση δεν είναι η μόνη ασθένεια της σπονδυλικής στήλης. Συχνές είναι επίσης η ριζίτιδα, η ισχιαλγία, η σπονδυλαρθρίτιδα, η δισκίτιδα, η οσφυαλγία, η οσφυοϊσχιαλγία, η δισκοκήλη κ.λπ.

Οι παθήσεις της σπονδυλικής στήλης ξεκινούν με οξεία προσβολήή σταδιακά, μπορεί να συνοδεύεται ήπιος πόνοςή σοβαρή κατάσταση. Παροξύνσεις μπορεί επίσης να εμφανιστούν με διαφορετικές συχνότητες, αλλά αναπόφευκτα με την αυξανόμενη σοβαρότητα της νόσου. Η φύση της νόσου εξαρτάται από την έκταση και το πώς επηρεάζεται μεσοσπονδύλιοι δίσκοι.

Σε μια εξέταση ακτίνων Χ, η οστεοχόνδρωση αποκαλύπτεται από την παρουσία αλλαγών στο σχήμα των σπονδυλικών σωμάτων, το ύψος των σπονδυλικών δίσκων, την παρουσία «νυχιών» και «ακίδων» - δηλ. οστικές αναπτύξεις στους σπονδύλους. Στην πραγματικότητα, από εδώ ξεκινά η ευρέως διαδεδομένη άποψη για την οστεοχόνδρωση ως «απόθεση αλατιού».

Η διαταραχή των μεταβολικών διεργασιών στη σπονδυλική στήλη οδηγεί σε μυϊκές, αγγειακές, κινητικές και άλλες διαταραχές.

Οστεοχόνδρωση «στο τιμόνι»

Οι συνέπειες της παρατεταμένης οδήγησης μπορεί να είναι όχι μόνο οδυνηρές αισθήσειςστην πλάτη και τον αυχένα, αλλά και χρόνιες παθήσεις της σπονδυλικής στήλης. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας μελέτης που διεξήχθη από το RAC - τη Βρετανική Βασιλική Εταιρεία Αυτοκινήτων - έγινε γνωστό ότι οι περισσότεροι οδηγοί κάθονται σε λάθος θέση για μεγάλο χρονικό διάστημα, το αποτέλεσμα είναι υπερβολική καταπόνηση των μυών της πλάτης. Η «πόζα μπανάνας» έχει ιδιαίτερα αρνητικό αντίκτυπο στην υγεία - όταν ο οδηγός έχει ισιώσει τα πόδια προς τα πεντάλ και το σώμα γέρνει προς το τιμόνι.

Η πίεση στους μεσοσπονδύλιους δίσκους είναι μέγιστη και το κούνημα κατά την οδήγηση την αυξάνει ακόμη περισσότερο. Η πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού κατά τη διάρκεια ατυχημάτων αυξάνεται επίσης. Σύμφωνα με τους γιατρούς, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε σκληρά καθίσματα σε φορτηγά που είναι καλά προσαρμοσμένα στη σιλουέτα του οδηγού. Όσον αφορά το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή της ταπετσαρίας του καθίσματος, είναι καλύτερο να είναι ύφασμα και όχι δέρμα ή βινύλιο. Ο οδηγός δεν πρέπει να απομακρύνεται πολύ από τα πεντάλ. Και το προσκέφαλο πρέπει να ρυθμιστεί προσεκτικά.

Οι οδηγοί εμπορευματικών μεταφορών που περνούν μεγάλες χρονικές περιόδους πίσω από το τιμόνι δεν δίνουν τη δέουσα προσοχή στην πρόληψη των παθήσεων της σπονδυλικής στήλης και αυτό οφείλεται κύριος λόγοςΠροβλήματα.

Εν τω μεταξύ, η οστεοχόνδρωση μπορεί να χαρακτηριστεί ως επαγγελματική ασθένεια των οδηγών. Και η επιλογή παίζει τεράστιο ρόλο στη διατήρηση της υγείας του οδηγού. φορτηγό- λαμβάνοντας υπόψη όχι μόνο τις οδηγικές επιδόσεις του, αλλά και την εργονομία της καμπίνας.

Η θέση του οδηγού

Η ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη είναι επιθυμητή και θα πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Η αλλαγή του ύψους και της κλίσης είναι επίσης σχετική. Η πλάτη πρέπει επίσης να είναι ρυθμιζόμενη, στηρίζοντας τη σπονδυλική στήλη σε φυσιολογική θέση, λαμβάνοντας υπόψη τις κάμψεις της.

Το κάθισμα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με προσκέφαλο, το οποίο θα προστατεύει αυχενικές περιοχέςσπονδυλική στήλη κατά τη διάρκεια τραντάγματος ή απότομου φρεναρίσματος του φορτηγού.

Τοποθέτηση θέσεων στο Συγκοινωνιακό Κέντρο

Πώς να καθίσετε σωστά

Η θέση του σώματος πρέπει να είναι ευθεία, η πλάτη του καθίσματος λειτουργεί ως στήριγμα για τη σπονδυλική στήλη. Μετά η πίεση μεσοσπονδύλιοι δίσκοιθα είναι ενιαία. Εάν το σχέδιο της καρέκλας δεν το προβλέπει, προμηθευτείτε ένα μικρό επίπεδο μαξιλάρι που θα το τοποθετήσετε κάτω από την πλάτη σας. Βάλτε κανόνα να σταματάτε κάθε 2-3 ώρες και να βγαίνετε από την καμπίνα - μετακινηθείτε λίγο, επιθεωρήστε το αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλές ασκήσεις που μπορείτε να κάνετε στο πάρκινγκ.

Λίγα λόγια για τα ειδικά ορθοπεδικά μαξιλάρια για την πλάτη: ένα τέτοιο μαξιλάρι μειώνει τις αρνητικές επιπτώσεις των κραδασμών στη σπονδυλική στήλη, η οποία αναγκάζεται να διατηρήσει μια σταθερή στάση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το κατάλληλο μαξιλάρι άνεσης προσαρμόζεται στο σχήμα του κάτω μέρους της πλάτης σας, παρέχοντας καλή στήριξη στη σπονδυλική σας στήλη. Βοηθά στη διατήρηση σωστή στάση του σώματος, μειώνοντας την πίεση στο οσφυϊκή περιοχήσπονδυλικής στήλης και προλαμβάνει ασθένειες που προκαλούνται από μια «καθιστική» στάση.

Τι ασκήσεις να κάνετε

• Κατά τη διάρκεια μιας στάσης στη διαδρομή, θα πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο, να πιάσετε ένα στήριγμα με τα χέρια σας, το οποίο θα χρησιμεύσει ως κάποιο δυνατό μέρος του σώματος και να εκτελέσετε την άσκηση "jackknife" - προσπαθήστε να τεντώσετε τη σπονδυλική στήλη, ισιώνοντας τα πόδια σας και τα χέρια και λυγίζοντας τον κορμό σας όσο το δυνατόν περισσότερο για να χαμηλώσετε τη λεκάνη σας όσο το δυνατόν πιο κοντά στο έδαφος. Συνοδέψτε την άσκηση με μια μεγάλη εκπνοή «HAA».
• Έχοντας ισιώσει, εκτελέστε την ακόλουθη άσκηση: τοποθετήστε τα πόδια σας πιο φαρδιά από τους ώμους σας και, στρέφοντας τον κορμό σας προς το ένα από τα δύο πόδι (έτσι ώστε το μπροστινό πόδι να δείχνει προς τα εμπρός και το πίσω πόδι κάθετο προς τα εμπρός), προσπαθήστε να λυγίσετε αργά προς τα εμπρός. Στη συνέχεια, τα πόδια πρέπει να αλλάξουν. Τα χέρια γλιστρούν κατά μήκος του ποδιού και αγγίζουν το έδαφος κοντά στο μπροστινό πόδι. Η άσκηση εκτελείται κατά την εκπνοή. Το μπροστινό πόδι δεν λυγίζει. Μπορεί να υπάρχει πόνος στο κάτω μέρος της πλάτης και στο πίσω μέρος του ποδιού, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό. Αυτό δεν θα προκαλέσει επιδείνωση εάν κάνετε την άσκηση σωστά και αργά. Η άσκηση είναι αποσυμπίεση.

Η προληπτική αξία τέτοιων ασκήσεων είναι μεγάλη. Εμποδίζουν την εμφάνιση οξύς πόνοςστο πίσω μέρος, και αν υπάρχουν ήδη, βοηθούν να απαλλαγούμε από αυτά. Υπάρχει ένα μοτίβο: όσο πιο παραμελημένη είναι η πλάτη, τόσο περισσότερο περισσότερο πόνο. Αλλά αυτό είναι μόνο στην αρχή.

Η ικανότητα να περάσει ο πόνος, να τον ξεπεράσει βοηθά ένα άτομο και να απαλλαγεί από αυτόν σοβαρές ασθένειες, και δυναμώστε το πνεύμα και το σώμα και γλυτώστε τον εαυτό σας από την ανάγκη να καταπιείτε παυσίπονα στο μέλλον.

Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι ο πόνος στην πλάτη μπορεί να επανέλθει μετά από μεγάλα ταξίδια, αλλά γι' αυτό δεν πρέπει να ξεχάσετε να το κάνετε προληπτικές ασκήσεις, που βοηθούν στη μείωση της σοβαρότητας και της διάρκειας του πόνου.

• Εάν την παραμονή ενός μεγάλου ταξιδιού ο οδηγός μπορεί να αφιερώσει λίγο χρόνο στην άσκηση στην οριζόντια μπάρα, θα ήταν υπέροχο. Είναι καλύτερο να σηκώνετε τα πόδια σας - ίσια ή λυγισμένα στα γόνατα - μέχρι τα δάχτυλα των ποδιών σας να αγγίξουν τη μπάρα. Η ανύψωση των ποδιών πρέπει να γίνεται κατά την εκπνοή· οι πρώτες κινήσεις μπορεί να συνοδεύονται από πόνο, μερικές φορές έντονο - πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για αυτό.
• Για ανακούφιση από τον πόνο καλή θεραπείαμπορεί να είναι μια επίσκεψη στο λουτρό ή στη σάουνα.
• Για να έχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα, πρέπει να επισκεφτείτε το λουτρό αφού κάνετε τις ασκήσεις. Πριν επισκεφτείτε το ατμόλουτρο, το σώμα πρέπει να κρυώσει και στη συνέχεια να βυθιστεί στο κεφάλι. Υπάρχει η προκατάληψη ότι το κρύο μπάνιο είναι γεμάτο με προστατίτιδα. Το σφάλμα όμως εδώ δεν είναι της υποθερμίας, αλλά του ίδιου ακίνητου καθίσματος, εξαιτίας του οποίου συμφόρησηστους μύες του περίνεου.
• Για να αποτρέψετε αυτή την επαγγελματική ασθένεια, πριν από ένα μεγάλο ταξίδι θα πρέπει να κάνετε βαθιές καταλήψεις με τα χέρια τεντωμένα προς τα πάνω και προς τα εμπρός. Το επιθυμητό αποτέλεσμα επιτυγχάνεται με την εκτέλεση τουλάχιστον εκατό squats κάθε φορά. Η άσκηση πρέπει να εκτελείται και μετά το ταξίδι.
• Πρέπει να σηκωθείτε μετά από καταλήψεις ενώ εκπνέετε: "HAA". Το σχήμα δράσης της άσκησης έχει ως εξής: η φλεβική εκροή αίματος λαμβάνει χώρα από τα κάτω άκρα, η κανονική κυκλοφορία του αίματος διατηρείται στους μύες του περίνεου.
• Συνιστάται ένας οδηγός φορτηγού να γίνει τακτικός επισκέπτης γυμναστήριο: Καλός μυϊκός τόνοςείναι απαραίτητη προϋπόθεση για την αντίσταση σε ασθένειες που προκαλούνται από πολύωρη παραμονή σε ακίνητες θέσεις. Και αυτό δεν είναι μόνο οστεοχονδρωσία, αλλά και αυξημένη κόπωση, ευερεθιστότητα, πονοκέφαλοι, υπέρταση, αιμορροΐδες, αρθρώσεις. Οι ασθένειες του μυοσκελετικού συστήματος μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνο με άσκηση. Αλλά - αποκλειστικά σωστόςγυμνάσια.
• Μόλις σωματική δραστηριότητα(παίζοντας βόλεϊ ή ποδόσφαιρο, για παράδειγμα) δεν θα είναι πρόληψη των παραπάνω ασθενειών. Οι ασκήσεις που στοχεύουν στην πρόληψη δεν είναι ψυχαγωγία. Είναι απαραίτητα. Η εκτέλεση τους είναι εξίσου σημαντική με την τεχνική προετοιμασία του φορτηγού σας για ένα μακρύ ταξίδι. Το να μην το κάνεις αυτό είναι επικίνδυνο. Το ίδιο ισχύει και για το σώμα σας.

Υγεία και καλό ταξίδι!
Το κέντρο μεταφορών σας

Κάθε επάγγελμα είναι πολύπλοκο με τον δικό του τρόπο και έχει κάποιο αντίκτυπο στο σώμα των ανθρώπων. Η εργασία ως οδηγός δεν αποτελεί εξαίρεση και επαγγελματίες οδηγούςΜε την πείρα, μια λεπτομερής εξέταση συχνά αποκαλύπτει μια ολόκληρη δέσμη ασθενειών. Προκαλούνται κυρίως από σταθερή καθιστή θέση και ελάχιστη κινητικότητα κατά τις ώρες εργασίας. Ας δούμε τις επαγγελματικές ασθένειες των οδηγών, τι οδηγεί σε αυτές και πώς να αποτρέψουμε την ανάπτυξή τους;

Πώς να αποτρέψετε πεπτικές διαταραχές στους οδηγούς

Οι γιατροί γνωρίζουν μια ποικιλία από επαγγελματικές ασθένειες των οδηγών, αλλά όλα συνήθως ξεκινούν με παραβάσεις γαστρεντερικός σωλήνας. Το πρώτο πρόβλημα είναι η ανάπτυξη εναποθέσεων λίπους στην κοιλιά, το στήθος και τους μηρούς. Πολλοί οδηγοί φορτηγών, αναγκασμένοι να κάνουν καθιστική ζωή, έχουν υπέρβαροςλόγω του γεγονότος ότι η τροφή που καταναλώνεται δεν χωνεύεται σωστά, μετατρέπεται σε λίπος. Ο λόγος είναι απλός: ο οδηγός, λόγω ελάχιστης κινητικότητας και έλλειψης σωματική δραστηριότητακαταναλώνει σχεδόν καθόλου ενέργεια.

Πρόληψη επαγγελματικές ασθένειες- το έργο δεν είναι εύκολο, αλλά σε αυτήν την περίπτωση όλα είναι αρκετά εφικτά. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να εγκαταλείψει το γρήγορο φαγητό, γλυκιά σόδα, κάθε είδους σνακ και άλλα άχρηστα τρόφιμα. Στο μη ισορροπημένη διατροφήθα είναι αδύνατο να διορθωθεί τίποτα. Η δίαιτα πρέπει να αποτελείται κυρίως από τροφές με χαμηλή περιεκτικότητα γρήγοροι υδατάνθρακεςκαι λιπαρά, δηλαδή, το μενού πρέπει κατά προτίμηση να αποτελείται από:

• κρέας με χαμηλά λιπαρά?
• γαλακτοκομικά προϊόντα με χαμηλά λιπαρά και γαλακτοκομικά προϊόντα που έχουν υποστεί ζύμωση.
• ψάρι;
• λαχανικά και φρούτα.

Συνιστάται να ετοιμάζετε το φαγητό μόνοι σας και να το παίρνετε στο δρόμο σε δοχεία ή να το αγοράζετε διαίτηςσε σνακ μπαρ. Στα διαλείμματα μεταξύ των πτήσεων, συνιστάται να πηγαίνετε στο γυμναστήριο, να κάνετε τζόκινγκ και να κάνετε καρδιο.

Εκτός από την παχυσαρκία λόγω ανεπαρκούς σωματική δραστηριότηταΜπορεί επίσης να αναπτυχθεί μια άλλη διαταραχή που σχετίζεται με την εντερική κινητικότητα. Η τροφή που καταναλώνεται εν κινήσει δεν απορροφάται πλήρως, παραμένοντας στο σώμα περισσότερο από όσο χρειάζεται. Αυτό οδηγεί σε συσσώρευση τοξικες ουσιες, διαταραχή της παραγωγής ενζύμων και ερεθισμός των βλεννογόνων. Όλα αυτά οδηγούν σε φλεγμονή του εντέρου, γαστρίτιδα, έλκη ακόμα και στην εμφάνιση πολύποδων χαμηλής ποιότητας. Για να αποφευχθούν όλα αυτά, οι οδηγοί πρέπει να τρώνε όχι εν κινήσει, αλλά σε μια καφετέρια σε ένα τραπέζι, και μετά το φαγητό αξίζει να κάνετε μια βόλτα 10-15 λεπτών - αυτό είναι καλό για την πέψη. Συχνά οι οδηγοί αναπτύσσουν και Διαβήτηςλόγω κακής διατροφής.

Γιατί οι οδηγοί έχουν κυκλοφορικά προβλήματα

Καρδιαγγειακές παθήσειςείναι επίσης αρκετά κοινά. Ακόμη και οι ιατρικές στατιστικές επιβεβαιώνουν ότι οι άνδρες που αναγκάζονται να κάθονται πίσω από το τιμόνι συχνά και για μεγάλα χρονικά διαστήματα διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο να αναπτύξουν υπέρταση και μερικές φορές ακόμη και καρδιακή προσβολή. U αυτό το φαινόμενουπάρχει μια στοιχειώδης εξήγηση. Υψηλός συναισθηματικό φορτίο, που προκύπτει λόγω του γεγονότος ότι ο οδηγός αναγκάζεται να παρακολουθεί συνεχώς το δρόμο, δεν του επιτρέπει να χαλαρώσει.

Ρίχνει λάδι στη φωτιά και ελάχιστη δραστηριότηταμε αδύναμο μεταβολισμό, προκαλώντας μυϊκή ατροφία, συμπεριλαμβανομένης της καρδιάς. Σε καθιστή θέση, το καρδιαγγειακό σύστημα απλά δεν χρειάζεται να λειτουργεί πλήρως, έτσι η κατάστασή του σταδιακά καταπιέζεται.

Προστατίτιδα σε οδηγούς

Ένας οδηγός που βρίσκεται συνεχώς σε κάθισμα αυτοκινήτου μπορεί να αντιμετωπίσει προβλήματα με το αναπαραγωγικό σύστημα. Ο κύριος λόγος είναι η έλλειψη φορτίων. Για άνδρες 20-50 ετών συχνή ασθένειαείναι προστατίτιδα, και πολλοί ασθενείς ουρολόγων είναι οδηγοί. Τα πρώτα συμπτώματα της νόσου εμφανίζονται γενική αδυναμίακαι γρήγορη κόπωση. Όσο νωρίτερα ξεκινήσει η θεραπεία, τόσο μικρότερη είναι η πιθανότητα σοβαρές επιπλοκέςμε τη μορφή της υπογονιμότητας και της ανικανότητας.

Η προστατίτιδα αναπτύσσεται λόγω της στασιμότητας του αίματος στην περιοχή της πυέλου, η οποία επιδεινώνεται από το συνεχές τίναγμα και τη σωματική καταπόνηση κατά την οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες. Τα θερμαινόμενα καθίσματα έχουν επίσης εξαιρετικά αρνητικό αποτέλεσμα, επειδή η υπερθέρμανση της βουβωνικής χώρας είναι επικίνδυνη για τα ανδρικά γεννητικά όργανα.

Ένας επαγγελματίας οδηγός που περνά πολύ χρόνο πίσω από το τιμόνι βγαίνει περιοδικά από το αυτοκίνητο. Όταν αυτό συμβαίνει κατά την κρύα εποχή, το σώμα βιώνει ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας, οι οποίες επίσης επηρεάζουν αρνητικά αδένα του προστάτηκαι προκαλούν φλεγμονή.

Υπογονιμότητα - ακόμα περισσότερο επικίνδυνη ασθένειαεπαγγελματίας οδηγός, που μπορεί να προκύψει από προστατίτιδα χωρίς θεραπεία. Ο κίνδυνος είναι ιδιαίτερα υψηλός εάν ο οδηγός οδηγεί συνεχώς με αναμμένη τη θέρμανση του καθίσματος. Οι συχνές αυτοασθένειες των οδηγών ταξί και των οδηγών φορτηγών συνδέονται επίσης με άλλες σεξουαλικές διαταραχές, όπως:

• εξασθενημένη στύση?
• μειωμένη ισχύ?
• πρόωρη εκσπερμάτωση;
• δυσκολίες στην επίτευξη οργασμού.

Εάν η θεραπεία των πυελικών οργάνων δεν ξεκινήσει έγκαιρα, η διαταραχή θα προχωρήσει και θα οδηγήσει σε σοβαρές αποκλίσεις.

Μυϊκά και σκελετικά συστήματα

Οι άνθρωποι που οδηγούν συνεχώς αυτοκίνητα έχουν πιθανώς παρατηρήσει πώς εμφανίζεται η ενόχληση στη σπονδυλική στήλη μετά από μεγάλα ταξίδια. Οι τσιμπημένοι μύες είναι από τους περισσότερους κοινά προβλήματαεπαγγελματίες οδηγούς και πολλοί αγνοούν την ταλαιπωρία που προκύπτει.

Σταδιακά εμφανίζεται πόνος, αίσθημα καύσου και μούδιασμα στην τσιμπημένη περιοχή. Αν δεν γίνει τίποτα, μυοσκελετικό σύστημαμπορεί να παραμορφωθεί. Σε προχωρημένες περιπτώσεις εμφανίζεται εσωτερική αιμοραγία, αρνηθεί πεπτικά όργανακαι ο μεταβολισμός των υλικών διαταράσσεται. Γενικά, οι συνέπειες για την υγεία είναι οι πιο δυσάρεστες.

Αν δεν σηκώνεστε κάθε δύο ή τρεις ώρες και δεν κάνετε προθέρμανση και απλές ασκήσεις, ένας επαγγελματίας οδηγός σίγουρα θα καταπονηθεί.

Άλλα προβλήματα υγείας

Τα καυσαέρια προκαλούν πολλά προβλήματα υγείας. Οι άνδρες που εργάζονται ως οδηγοί ταξί ή οδηγοί φορτηγών πρέπει να βρίσκονται συνεχώς σε μια ατμόσφαιρα με καυσαέρια. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό γίνεται ένα πρόβλημα που οδηγεί σε προβλήματα υγείας. Αναπνευστικό σύστημαεπηρεάζεται καθώς οι τοξίνες διεισδύουν στους βρόγχους και τους πνεύμονες. Το κάπνισμα επιδεινώνει την κατάσταση και οι κοινές αυτο-ασθένειες περιλαμβάνουν δυστροφία του βλεννογόνου, εμφύσημα και ακόμη και ογκολογία.

Έχουμε ήδη ανακαλύψει παραπάνω ότι η στασιμότητα του αίματος στην περιοχή της πυέλου στους οδηγούς είναι η αιτία πολλών προβλημάτων υγείας. Χωρίς σωστή πρόληψηο οδηγός είναι απίθανο να μπορέσει να το αποφύγει χρόνια νόσοςόπως οι αιμορροΐδες. Ο κίνδυνος ανάπτυξής του είναι ιδιαίτερα υψηλός εάν βρίσκεται σε αυτοκίνητο άβολο κάθισμα, αλλά δεν είναι αυτός ο κύριος λόγος. Λανθασμένη λειτουργίαέντερα λόγω μιας ανθυγιεινής διατροφής συχνά οδηγεί σε δυσκοιλιότητα, η οποία συμβάλλει στην εμφάνιση αιμορροΐδων.

Έτσι καταλάβαμε από ποιες ασθένειες υποφέρουν συχνότερα οι οδηγοί. Μόνο η πρόληψη των αναφερόμενων χρόνιων ασθενειών και η έγκαιρη διαβούλευση με έναν γιατρό όταν εντοπιστούν τα πρώτα συμπτώματα οποιασδήποτε διαταραχής θα σας βοηθήσουν να διατηρήσετε την υγεία σας.