Πού να σταθμεύσετε ένα άτομο με αναπηρία εάν είναι κατειλημμένοι χώροι αναπηρικών αμαξιδίων. Θα μπορείτε να παραπονεθείτε για τους χώρους στάθμευσης της Μόσχας στο διαδίκτυο

Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, υπάρχουν δύο πινακίδες που έχουν σχεδιαστεί για να ειδοποιούν τους συμμετέχοντες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣσχετικά με το γεγονός ότι ένα άτομο με ειδικές συνθήκες υγείας οδηγεί ή απλώς σε αυτοκίνητο:

1. "ΑμεΑ" - ένα κίτρινο τετράγωνο με πλευρά 15 cm και μια φιγούρα αναπηρικής καρέκλας μέσα.
2. "Κωφός οδηγός" - κίτρινος κύκλοςΔιαμέτρου 16 cm, μέσα στο οποίο τρεις μαύρες κουκκίδες σχηματίζουν ένα τρίγωνο.

Η τοποθέτηση αυτών των πινακίδων είναι εθελοντική. Αλλά αυστηρά ορισμένες κατηγορίες πολιτών μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν.

Ποιος μπορεί να κολλήσει μια πινακίδα «ΑμεΑ» στο παρμπρίζ ενός αυτοκινήτου;

Τα άτομα που τα μεταφέρουν, καθώς και οι γονείς παιδιών με αναπηρία, έχουν το δικαίωμα να το πράξουν.

Ο οδηγός αυτοκινήτου με το σήμα «ΑμεΑ», εκτός από τα δικαιώματα, το πιστοποιητικό κυκλοφορίας του οχήματος και την ασφάλιση, υποχρεούται να έχει μαζί του «έγγραφο που να βεβαιώνει το γεγονός της διαπίστωσης αναπηρίας» (Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσίας της 21ης ​​Ιανουαρίου 2016).

Ποιο συγκεκριμένο έγγραφο δεν ορίζεται από το νόμο. Πρέπει όμως να αναφέρει την ομάδα και την αιτία της αναπηρίας. Τέτοια έγγραφα είναι ένα πιστοποιητικό σύνταξης και ένα πιστοποιητικό διέλευσης ιατρική και κοινωνική εμπειρογνωμοσύνη(η λεγόμενη ροζ μορφή).

Όταν σταματήσει ένας επιθεωρητής της τροχαίας, ένας οδηγός με αναπηρία ή ένας οδηγός που μεταφέρει ένα άτομο με αναπηρία απαιτείται να παρουσιάσει το πρωτότυπο ενός από αυτά τα έγγραφα. Αντίγραφα, ακόμη και συμβολαιογραφικά, δεν γίνονται δεκτά.

Τι προνόμια δίνει η πινακίδα «Ανάπηροι» σε ένα αυτοκίνητο;

Ορισμένες πινακίδες απαγόρευσης (Ενότητα 3 του Παραρτήματος 1 του SDA) δεν ισχύουν για αυτοκίνητα με πινακίδες «Άτομο με ειδικές ανάγκες» στο παρμπρίζ και στο πίσω τζάμι:

• "Απαγόρευση κίνησης"?
• "Απαγορεύεται η κυκλοφορία μηχανικών οχημάτων"
• "Απαγορεύεται η στάθμευση";
• «Απαγορεύεται η στάθμευση λόγω μονοί αριθμοίμήνας";
• «Η στάθμευση απαγορεύεται τις ζυγές ημέρες του μήνα».

Αλλά το πιο σημαντικό, η πινακίδα "ΑμεΑ" δίνει το δικαίωμα χρήσης εξειδικευμένων χώρων στάθμευσης.

Τι είναι η στάθμευση για άτομα με ειδικές ανάγκες;

Σε χώρους στάθμευσης κοντά σε κοινωνικά σημαντικές εγκαταστάσεις, τουλάχιστον το 10% των θέσεων πρέπει να προορίζεται για στάθμευση ατόμων με αναπηρία (άρθρο 15 Ομοσπονδιακός νόμος"Ο κοινωνική προστασίαάτομα με ειδικές ανάγκες στη Ρωσική Ομοσπονδία). Δηλαδή κοντά σε οποιαδήποτε κλινική, σπίτι πολιτισμού ή εμπορικό κέντροΠρέπει να υπάρχει τουλάχιστον μία ειδική θέση στάθμευσης.

Μια θέση στάθμευσης για άτομα με αναπηρία υποδεικνύεται από την πινακίδα 6.4 και την πινακίδα 8.17, καθώς και ειδικές σημάνσεις

Σε αυτά τα μέρη επιτρέπεται να στέκονται μόνο αυτοκίνητα με το σήμα «ΑμεΑ».

Γιατί οι χώροι στάθμευσης για ΑΜΕΑ καταλαμβάνονται πάντα από άτομα χωρίς αναπηρία;

Υπάρχουν δύο λόγοι:

1. Για οδηγούς και επιβάτες με ειδικές ανάγκες, το πιο βολικό θέσεις στάθμευσης.
2. Ο χώρος στάθμευσης για ΑΜΕΑ είναι δωρεάν.

Παλαιότερα, οι θέσεις στάθμευσης για ΑΜΕΑ ήταν κατειλημμένες από όλους και όλους. Ένα πρόστιμο 200 ρούβλια δεν φόβισε κανέναν. Το 2016, η νομοθεσία έγινε αυστηρότερη και οι αδίστακτοι αυτοκινητιστές άρχισαν να μεταφέρουν στο ντουλαπάκι για κάθε ενδεχόμενο κίτρινο σημάδιμε αναπηρικό καροτσάκι. (Πωλείται εντελώς δωρεάν και κοστίζει μόνο σεντ.) Είναι απίθανο ο επιθεωρητής να περιμένει αρκετές ώρες για να ελέγξει τα έγγραφα ο οδηγός.

Αλλά τί περισσότερη πόληκαι πιο οξύ πρόβλημαμε χώρο στάθμευσης, οι πιο εφευρετικοί οδηγοί. Στη Μόσχα, τα αυτοκίνητα με το σήμα Αναπήρων καταχωρούνται σε ξεχωριστό μητρώο και οι ιδιοκτήτες τους λαμβάνουν ειδικές άδειες στάθμευσης. Δίνουν το δικαίωμα να στέκονται όσο χρειαστεί, ακόμα και σε χώρους στάθμευσης επί πληρωμή. Για αυτό, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αγοράζουν πλαστά πιστοποιητικά αναπηρίας.

Τι απειλεί όσους χρησιμοποιούν παράνομα την πινακίδα «ΑμεΑ» και πάρκινγκ για άτομα με αναπηρία;

Οι παραβάτες αντιμετωπίζουν πρόστιμα. Στον Κώδικα Ρωσική Ομοσπονδίαγια διοικητικά αδικήματα υπάρχουν τρία άρθρα σχετικά με αυτό:

1. Άρθρο 12.4 για την παράνομη τοποθέτηση της πινακίδας «ΑμεΑ». Το πρόστιμο είναι 5.000 ρούβλια για φυσικά πρόσωπα, 20.000 ρούβλια για υπαλλήλους και 500.000 ρούβλια για νομικά πρόσωπα. Συν την αφαίρεση της ίδιας της πλάκας.
2. Άρθρο 12.5 σχετικά με την οδήγηση οχήματος στο οποίο έχει τοποθετηθεί παράνομα η πινακίδα «Άτομο με αναπηρία». Το πρόστιμο για τον οδηγό είναι 5.000 ρούβλια. Συν κατάσχεση της πινακίδας.
3. Μέρος 2 του άρθρου 12.19 περί παραβίασης των κανόνων στάσης και στάθμευσης οχημάτων σε χώρους για ΑμεΑ. Το πρόστιμο είναι 5.000 ρούβλια.

Προστατεύονται πραγματικά τα άτομα με αναπηρία στο δρόμο;

Παρά τα βαριά πρόστιμα, τα άτομα με αναπηρία αντιμετωπίζουν συνεχώς την αγένεια των υγιών αυτοκινητιστών και λόγω της ατέλειας της νομοθεσίας καταλήγουν σε διάφορες δυσάρεστες καταστάσεις.

Χώρος στάθμευσης για τα άτομα με αναπηρία πρόστιμο το 2017 - εκκένωση, στην περιοχή της Μόσχας, επί τόπου, κάτω από την πινακίδα, ποσό, στο χώρο στάθμευσης, τροχαία, πώς να αμφισβητήσετε, πώς να αποφύγετε

Ειδικά διαμορφωμένοι χώροι στάθμευσης παρέχονται σε άτομα με αναπηρία των ομάδων 1 και 2 και σε άτομα που τα μεταφέρουν. Σηματοδοτούνται με κατάλληλη σήμανση και οδική σήμανση. Οι απλοί πολίτες απαγορεύεται να αφήνουν τα αυτοκίνητά τους εκεί - αυτό είναι αγενές τροχαία παράβαση. Σε περίπτωση παραβίασης της πινακίδας Χώρος στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες, προβλέπεται πρόστιμο από 3 χιλιάδες έως 5 χιλιάδες ρούβλια.

Γιατί χρειάζονται

Από τη στιγμή που το αυτοκίνητο μπήκε στο χώρο στάθμευσης που προορίζεται για ΑΜΕΑ, η παράβαση θεωρείται διαπραχθείσα. Ο χρόνος δεν έχει σημασία - ακόμη και για λίγα δευτερόλεπτα στάθμευσης σε σημείο που φέρει την ένδειξη «Χώρος στάθμευσης για ΑΜΕΑ», επιβάλλεται πρόστιμο σε νομικούς λόγους. Οι κυρώσεις είναι σχεδόν αδύνατο να αρθούν και πολύ δύσκολο να αμφισβητηθούν στο δικαστήριο.

Είναι δύσκολο για τα άτομα με αναπηρία να μετακινούνται λόγω περιορισμού σωματικές ικανότητες. Μπορούν να σταθμεύουν σε κανονικά μέρη, αλλά οι δωρεάν παρτίδες μπορεί να βρίσκονται σε απόσταση από ιατρική ή άλλη εγκατάσταση. Για έναν πολίτη με ειδικές ανάγκες, το να περπατήσει έστω και μισό τετράγωνο μπορεί να είναι σοβαρό πρόβλημα.

Οι κανόνες του ομοσπονδιακού νόμου «για την κοινωνική προστασία των ατόμων με αναπηρία» προβλέπουν την υποχρέωση οργάνωσης ειδικών χώρων στάθμευσης σε όλους τους χώρους στάθμευσης, δημοτικούς και ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, σε χώρους κοντά σε σούπερ μάρκετ και σε παρόμοιες τοποθεσίες.

Για αυτές τις ανάγκες θα πρέπει να διατεθεί το 10% όλων των θέσεων. Η στάθμευση επί πληρωμή θα πρέπει επίσης να τα έχει

Σημάδια που δηλώνουν

Υπάρχουν 3 πινακίδες στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας που υποδεικνύουν χώρους για ΑΜΕΑ.

Εδώ είναι με αριθμούς:

• πινακίδα στάθμευσης (χώρος στάθμευσης) κάτω από το Νο6.4. Χρησιμοποιείται με το σύμβολο που καθορίζεται στη δεύτερη παράγραφο αυτού του καταλόγου.
• χαρακτηρισμός "ΑμεΑ" - Αρ. 8.17. Είναι ένα πολύ γνωστό σχηματικό σχέδιο ενός άνδρα σε αναπηρικό καροτσάκι σε ένα ορθογώνιο πλαίσιο.
• μια βοηθητική ονομασία που περιγράφει το χώρο στάθμευσης είναι μια ειδική σήμανση Νο. 1.24.3. Έχει τη μορφή ορθογωνίου 1,6 x 0,8 m, μέσα στο οποίο υπάρχει το σύμβολο "Απενεργοποιημένος", και η ίδια η περιοχή μπορεί να περιγραφεί με γραμμές.

Νομοθεσία

Οι διατάξεις σχετικά με την ευθύνη για στάθμευση σε χώρους με αναπηρία, συμπεριλαμβανομένης και της στάθμευσης επί πληρωμή, περιέχονται στα ακόλουθα Κανονισμοί:

• και ο ομοσπονδιακός νόμος "για την κοινωνική προστασία των ατόμων με αναπηρία" - προβλέπει την υποχρέωση κατανομής θέσεων.
• Τέχνη. , Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων - κυρώσεις;
• το σήμα του χώρου για τα άτομα με ειδικές ανάγκες προβλέπεται από το SDA, ο αριθμός του είναι 8,17, η σήμανση είναι Νο 1.24.3.

Σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται από πολίτες με ανάπηροςή στο οποίο μεταφέρονται, τοποθετούνται πινακίδες ή αυτοκόλλητα «Απενεργοποιημένα». Μοιάζουν με εικόνα χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου σε μαύρο πλαίσιο σε κίτρινο φόντο.

Σημάδι που δηλώνει

Η κύρια πινακίδα στάθμευσης για άτομα με 1 και 2 ομάδες αναπηρίας είναι η πινακίδα κυκλοφορίας Νο. 8.17 - ένα ορθογώνιο με αναπηρικό καροτσάκι σε λευκό φόντο. Η πρόσθετη οδική σήμανση 1.24.3 γίνεται με την ίδια μορφή με γραμμές που σκιαγραφούν την περιοχή.

Μαζί με τις υποδεικνυόμενες πινακίδες, χρησιμοποιείται η συνηθισμένη πινακίδα στάθμευσης Νο. 6.4 (το γράμμα "P" σε μπλε φόντο) στους χώρους που παρέχονται για αυτούς τους σκοπούς. Η πινακίδα "ΑμεΑ" βρίσκεται πάντα κάτω από την πινακίδα "στάθμευση". Μερικές φορές μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σήμανση.

Ποινές στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες

Οι οδηγοί με 1 και 2 ομάδες αναπηρίας και τα άτομα που τις μεταφέρουν μπορούν να χρησιμοποιήσουν το προνόμιο για να σταθμεύσουν οχήματα σε ειδικά καθορισμένους χώρους. Οι πολίτες με ομάδα 3 δεν έχουν τέτοιο δικαίωμα.

Η ποινή επιβάλλεται σε τέτοιες περιπτώσεις:

• ο οδηγός δεν έχει μαζί του έγγραφα που να επιβεβαιώνουν την ιδιότητά του ως ΑμεΑ. Αυτός ο κανόνας ισχύει από το 2016, πριν από αυτό αρκούσε μόνο μια πινακίδα στο αυτοκίνητο.
• ένας υγιής οδηγός χρησιμοποιεί ένα όχημα για προσωπικούς σκοπούς με την ένδειξη "Απενεργοποιημένος".
• Παράβαση θεωρείται και σύγκρουση με οριζόντια σήμανση.

Επιτρέπεται επίσης η επιβολή προστίμου σε άτομα με αναπηρία εάν δεν τήρησαν τις διατυπώσεις κατά τη στάθμευση (δεν υπάρχει βεβαίωση, πιστοποιητικό κ.λπ.). Συχνά υπάρχουν περιπτώσεις όπου υπάρχει ένα άτομο με αναπηρία στο αυτοκίνητο, αλλά δεν υπάρχει κανένα σημάδι σε αυτό. Για παράδειγμα, όταν ένα άτομο με αναπηρία ζήτησε από έναν φίλο του να του δώσει μια βόλτα στον γιατρό και σε παρόμοιες περιπτώσεις. Αυτό δεν είναι παράβαση, αλλά ένας πολίτης πρέπει να έχει μαζί του πιστοποιητικό ή ιατρικό πιστοποιητικό, διαφορετικά - πρόστιμο.

Το μέγεθος

Σε περίπτωση παραβίασης των πινακίδων Στάθμευσης για ΑμεΑ, επιβάλλεται πρόστιμο στα ακόλουθα ποσά ανάλογα με το είδος του παραπτώματος και το ύψος των ποινών που προβλέπονται στα άρθρα του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων:

• στάθμευση ή στάθμευση όχι σύμφωνα με τους κανόνες - χρηματική ποινή ύψους 5 χιλιάδων ρούβλια. (άρθρο 12.19);
• εκκένωση αυτοκινήτου. Παράλληλα, επιβάλλονται οικονομικές κυρώσεις. Ο οδηγός θα πρέπει επίσης να πληρώσει για την κατάσχεση στάθμευσης και τις υπηρεσίες ρυμουλκούμενου φορτηγού.
• παράνομο εξοπλισμό όχημαένα αυτοκόλλητο ή άλλες εικόνες με την ένδειξη "Ανάπηρος" και η οδήγηση ενός τέτοιου οχήματος - πρόστιμο από 3 έως 5 χιλιάδες ρούβλια. σύμφωνα με το άρθ. 12.4 και 12.5. Υπάρχουν υψηλότερα ποσοστά στην περιοχή της Μόσχας, επομένως μπορείτε να υπολογίζετε στη μέγιστη κύρωση εκεί.
• νομικά πρόσωπα που δεν έχουν εξασφαλίσει την κατανομή θέσεων για άτομα με ειδικές ανάγκες στους χώρους στάθμευσης τους ή στις περιοχές που γειτνιάζουν με τα ιδρύματά τους που προορίζονται για στάθμευση (στάθμευση) οχημάτων τιμωρούνται με πρόστιμο 50 χιλιάδων ρούβλια. (Άρθρο 5.43).

Το πρόστιμο έχει το ίδιο μέγεθος για τις θέσεις στάθμευσης και για οποιουσδήποτε άλλους χώρους σημειώνονται με τις αναγραφόμενες πινακίδες. Δεν εξαρτάται από την ώρα άφιξης και την τοποθεσία του αυτοκινήτου σε μέρος που προορίζεται για άτομα με ειδικές ανάγκες.

Κένωση

Ένα αυτοκίνητο που έχει σταθμεύσει παράνομα κάτω από προνομιακή πινακίδα μπορεί να εκκενωθεί και να μεταφερθεί σε κατάσχεση αυτοκινήτου και, ταυτόχρονα, μπορεί να επιβληθούν χρηματικές κυρώσεις. Συχνά αυτό εφαρμόζεται σε ομοσπονδιακές πόλεις, ειδικά στη Μόσχα. Το αυτοκίνητο μπορεί να αφαιρεθεί εάν διαπιστωθεί παράβαση των «Παραβάσεις των κανόνων στάθμευσης και δημιουργία εμποδίων» και «Στάθμευση σε χώρους ΑΜΕΑ».

Τα αυτοκίνητα μπορούν να αφαιρεθούν όχι μόνο για στάση (στάθμευση) σε ειδικούς χώρους, αλλά και για δημιουργία εμποδίων.Σημαίνουν δυσκολίες για ένα άτομο με αναπηρία, που τον εμποδίζουν να βγει ελεύθερα από ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο. Δηλαδή, ακόμα κι αν δεν σταματήσετε σε προνομιακό σημείο, αλλά με τέτοιο τρόπο ώστε να παραβιάζεται η ελευθερία κινήσεων ενός ατόμου με αναπηρία, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να εκκενωθεί.

Ένα σημαντικό σημείο: απαγορεύεται η εκκένωση εάν ο οδηγός πλησίασε και διόρθωσε την παράβαση, δηλαδή άδειασε το κατεχόμενο μέρος (ρήτρα 1.1).

Μπορεί να μειωθεί το ποσό;

Εάν ο οδηγός καταφέρει να πληρώσει εντός 20 ημερών από την ημερομηνία λήψης της απόφασης, τότε το ποσό του προστίμου μειώνεται κατά 50%.

Συχνά, οι πολίτες δεν γνωρίζουν καν ότι τους έχουν επιβληθεί κυρώσεις. Για να λαμβάνετε έγκαιρα πληροφορίες σχετικά με αυτά, μπορείτε να επισκέπτεστε περιοδικά τον ιστότοπο της τροχαίας, όπου μπορείτε να ελέγχετε εάν υπάρχουν πρόστιμα σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου σας ή σύμφωνα με τα στοιχεία του αυτοκινήτου. Είναι επίσης δυνατή η σύνδεση σας τραπεζικές κάρτεςστην υπηρεσία αυτού του ιδρύματος.Ορισμένες τράπεζες προσφέρουν στους πελάτες προγράμματα κινητής τηλεφωνίας που τους ειδοποιούν μέσω SMS για διοικητικές κυρώσεις.

Εάν μάθετε έγκαιρα για την ύπαρξη προστίμου, τότε μπορεί να καταβληθεί χωρίς ποινή ή να διαμαρτυρηθεί έγκαιρα. Εάν σε περίπτωση παράβασης της πινακίδας Στάθμευσης ΑμεΑ επιβληθεί πρόστιμο και συνταχθεί ψήφισμα (πρωτόκολλο), τότε μπορεί να προσβληθεί σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίστηκε με νόμογια εργασίες γραφείου για διοικητικά αδικήματα (). Ο πολίτης μπορεί να το κάνει εντός 10 ημερών από την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης.

Όσον αφορά την καθορισμένη περίοδο, υπάρχει μια προειδοποίηση: στην πραγματικότητα, υπολογίζεται από την ημέρα που παραδόθηκε αντίγραφο της απόφασης στον παραβάτη, επομένως, πρέπει να φυλάσσονται όλοι οι φάκελοι και τα έγγραφα με σήματα απόδειξης - αυτοί είναι οι λόγοι για την υποβολή αίτησης για παράταση χρόνου για πρόκληση.

Μπορείτε να γράψετε καταγγελία στην τροχαία ή να πάτε απευθείας στο δικαστήριο (δεν χρεώνεται το κρατικό τέλος).

Για να μπορέσετε να αμφισβητήσετε ένα πρόστιμο στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες, πρέπει να συγκεντρώσετε το ακόλουθο πακέτο εγγράφων:

• αντίγραφο της απόφασης·
• δήλωση αξίωσης (καταγγελία)·
• αίτηση για παράταση της προθεσμίας για την αμφισβήτηση.

Στην τεκμηρίωση πρέπει να επισυνάπτονται αποδεικτικά στοιχεία αθωότητας (πρακτικό του γραμματέα και παρόμοια). Μέγιστος όροςεξέταση της υπόθεσης από το δικαστήριο - 2 μήνες, τροχαία - 10 ημέρες.

Απαιτήσεις στάθμευσης

Ο σωστός σχεδιασμός των χώρων για τα άτομα με αναπηρία είναι σχετικός με τις διοικήσεις εμπορικών εγκαταστάσεων, χώρων στάθμευσης και για άτομα που υποχρεούνται από το νόμο να το κάνουν.

Στην αυλή

Ο νόμος προβλέπει τη δυνατότητα διάθεσης θέσεων στάθμευσης για ΑΜΕΑ στις αυλές πολυκατοικίες. Αυτό απαιτεί την απόφαση της συνεδρίασης των κατοίκων (). Σύμφωνα με το SNiP 30-01, ο χώρος πρέπει να έχει έκταση 11,5 τ. m και πλάτος 3,5 m. με τον συνηθισμένο τρόπο: πινακίδες και σημάνσεις.

Εάν αντιμετωπίζετε δυσκολίες, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την τροχαία ή τις οδικές υπηρεσίες.

Το αυξημένο μέγεθος του χώρου οφείλεται στην ανάγκη να ξεφορτώσετε το καρότσι, να το οδηγήσετε στο αυτοκίνητο για να μην τραυματιστούν άλλα οχήματα.

Κοντά στο σούπερ μάρκετ

Στην περίπτωση χώρων πλησίον πολυκατοικιών, οι θέσεις κατανέμονται με βάση την απόφαση της συνέλευσης των ιδιοκτητών διαμερισμάτων. Αυτό δεν είναι υποχρέωση - η στάθμευση μπορεί να μην παραχωρηθεί εάν το αποφασίσουν οι κάτοικοι και δεν υπάρχουν κυρώσεις για αυτό.

Η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική με τους χώρους στάθμευσης κοντά σε σούπερ μάρκετ, εμπορικά κέντρα και παρόμοιες εγκαταστάσεις - οι ιδιοκτήτες τους υποχρεούνται από το νόμο να διαθέτουν κάθε 10η θέση για αυτοκίνητα με ειδικές ανάγκες ή οχήματα που μεταφέρουν πολίτες με τέτοιο καθεστώς. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις μεγάλες πόλεις, για παράδειγμα, στα πρόστιμα της Μόσχας νομικά πρόσωπαγια παραβίαση αυτού του κανόνα φτάνουν τα 50 χιλιάδες ρούβλια.

Το προσωπικό των σούπερ μάρκετ δεν μπορεί να επιβάλει πρόστιμο στους οδηγούς που παραβιάζουν τους κανόνες στάθμευσης. Το μέγιστο που μπορούν να κάνουν οι ίδιοι είναι να ζητήσουν από τον οδηγό να φύγει μαζί του κατεχόμενη θέση. Αλλά οι υπάλληλοι του καταστήματος έχουν επίσης το δικαίωμα να καλέσουν την τροχαία και να αναφέρουν μια παράβαση ή να μεταφέρουν πληροφορίες από τις κάμερες ασφαλείας σε αυτό το ίδρυμα για απάντηση.

Ποιος μπορεί να χρησιμοποιήσει

Μόνο οι ακόλουθες κατηγορίες πολιτών μπορούν να σταθμεύουν και να αφήνουν αυτοκίνητα σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους για ΑμεΑ, με σήμανση και σήμανση:

• πολίτες με 1 ή 2 ομάδες αναπηρίας (με 3 ομάδες δεν έχουν τέτοιο δικαίωμα).
• οδηγοί αυτοκινήτων που μεταφέρουν άτομα με αναπηρία.

Οι οδηγοί ενδιαφέρονται συχνά για το πώς να αμφισβητήσουν το πρόστιμο για στάθμευση ατόμων με ειδικές ανάγκες εάν ένας πολίτης με αναπηρία μεταφέρεται με ταξί ή οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο χωρίς το σήμα «ΑμεΑ». Δεν πρόκειται για παράβαση, αλλά ο πολίτης πρέπει απαραίτητα να έχει μαζί του βεβαίωση σύνταξης ή πιστοποιητικό ιατρικό ίδρυμαεπιβεβαιώνοντας την κατάστασή του. Εάν δεν υπάρχουν τέτοια έγγραφα μαζί σας, τότε ο αστυνομικός της τροχαίας έχει το δικαίωμα να επιβάλει πρόστιμο σε έναν πολίτη, ακόμη και αν είναι πραγματικά ανάπηρος.

Δυσκολίες στη χρήση του αυτοκόλλητου "Απενεργοποιημένοι".

Η νομοθεσία δεν υποχρεώνει τους οδηγούς να κολλούν στο αυτοκίνητο μια πινακίδα «Απενεργοποιημένος». Ορίζεται κατόπιν αιτήματος του ίδιου του οδηγού, αντίστοιχα, η τροχαία δεν έχει δικαίωμα επιβολής προστίμου για την απουσία του. Συχνά τέτοια αυτοκόλλητα αγοράζονται από υγιείς πολίτες ειδικά για να σταθμεύουν σε προνομιακά μέρη.

Ταυτόχρονα, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο αξιωματικός της τροχαίας μπορεί εύκολα και γρήγορα να ελέγξει εάν ο οδηγός έχει αναπηρία και αν όχι, τότε να εκδώσει πρόστιμο, το οποίο είναι το μέγιστο στην περιοχή της Μόσχας - 5 χιλιάδες ρούβλια.

Διενέργεια επιθεώρησης

Ο επιθεωρητής, προκειμένου να ελέγξει τη γνησιότητα του πιστοποιητικού ατόμου με αναπηρία, μπορεί να υποβάλει αίτημα ή να τηλεφωνήσει απευθείας επί τόπου Ταμείο συντάξεων. Για να γίνει αυτό, χρειάζεται μόνο τα στοιχεία διαβατηρίου ενός πολίτη ή τα στοιχεία των εγγράφων που παρουσιάζονται. Εάν το πιστοποιητικό είναι άκυρο, τότε ο οδηγός που το χρησιμοποίησε αντιμετωπίζει όχι μόνο χρηματική ποινή, αλλά και ποινική υπόθεση για πλαστογραφία εγγράφων.

Οι παραβάτες δικαιολογούνται με μια συνηθισμένη βιασύνη. Όπως, πρέπει να αφήσετε επειγόντως το αυτοκίνητο και να τρέξετε στη συνάντηση. Λες και εμείς, τα άτομα με αναπηρία, δεν βιαζόμαστε ποτέ, - ο Ντένις μπαίνει ομαλά στη στροφή και βρισκόμαστε στο Garden Ring.

Ο Ντένις Γκρομνάντσκι είναι ανάπηρος από την παιδική του ηλικία. Όμως τα προβλήματα στα πόδια του δεν τον εμπόδισαν όχι μόνο να γίνει οδηγός, αλλά και να ολοκληρώσει πρόσφατα την 1η κατηγορία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Ένα βράδυ στον δρόμο του 1905, έπρεπε να πάω στην εκκλησία, - συνεχίζει ο Ντενίς. «Η γιαγιά μου πέθανε χθες. Ανεβαίνω με το αυτοκίνητο. Υπάρχουν τρεις χώροι στάθμευσης και όλοι είναι κατειλημμένοι. Επιπλέον, σε χώρους για άτομα με ειδικές ανάγκες υπήρχαν αυτοκίνητα αξίας 3-4 εκατομμυρίων ρούβλια. Κανένας από αυτούς δεν είχε σήμα «ΑμεΑ». Κατέληξα να παρκάρω ένα τετράγωνο μακριά από την εκκλησία. Όταν έφτασα σε αυτό, ήταν κλειστό.

ΚΟΛΠ Ή ΑΛΗΘΕΙΑ;

Οδηγούμε κατά μήκος της οδού Bolshaya Tatarskaya. Η Mazda και η Kia καμαρώνουν σε προνομιακές θέσεις. Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν ένα χάρτινο κουτί με μια πινακίδα «ΑμεΑ» κολλημένη στο παρμπρίζ. Συμβαίνει οι οδηγοί να τα κρεμούν όταν μεταφέρουν τα αγαπημένα τους πρόσωπα με αναπηρία. Επιτρέπεται. Αλλά πολύ συχνά αυτό είναι ένα τέχνασμα για το οποίο μπορείτε να πάρετε πρόστιμο 5 χιλιάδων ρούβλια. Είναι αλήθεια ότι μόνο ένας αστυνομικός της τροχαίας μπορεί να ελέγξει αν είναι απενεργοποιημένο ή όχι. Ο οποίος, φυσικά, δεν έχει χρόνο να το κάνει αυτό. Παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχει ούτε ενοποιημένη βάση δεδομένων για οδηγούς με ειδικές ανάγκες.

ΕΓΚΥΟΣ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΑΝΤΟΥ Ο ΔΡΟΜΟΣ

Και εκεί, μπροστά στο πάρκο Γκόρκι, μια ωραία ολοκαίνουργια Mercedes είναι ακριβώς κάτω από την ταμπέλα. Και δίπλα σε δύο γυναίκες. Λοιπόν, νομίζω ότι το καταλάβαμε! Τώρα ας ντρεπόμαστε. Το περιμένουμε με ανυπομονησία.

- Εμείς, -λέω - από την "Komsomolskaya Pravda". Ξέρεις ότι δεν μπορείς να παρκάρεις εδώ; Πιο συγκεκριμένα, είναι δυνατό, αλλά για ΑΜΕΑ.

Αυτή που είναι ο οδηγός γυρίζει προς το μέρος μου και δείχνει περήφανα την κοιλιά της:

Και οι έγκυες γυναίκες.

Ευχόμαστε στους ξένους καθολική καλοσύνη και να προχωρήσουμε.

- Και αν η ίδια παρκόν βγάλει φωτογραφία τον αριθμό του αυτοκινήτου της;- ρωτάω τον Ντένη. - Δεν είναι ανάπηρη από έγγραφα.

Τότε, - απαντά, - θα πρέπει να πάρει βεβαίωση ότι είναι σε θέση. Ή να πληρώσει πρόστιμο.

ΞΑΝΘΙΑ ΣΕ ΤΑΝΚ

Η κοινωνία δεν είναι ώριμη! - σκέφτηκε ο Ντένις στο δρόμο. - Η γυναίκα μου ήταν κάποτε στην Αμερική ...

Ενώ οδηγούσαμε, ο Ντένις με έπεισε ότι δεν υπάρχει τέτοιο χάλι στην Αμερική. Και στο Πεκίνο, είναι έτσι γενικά - τον 22ο αιώνα ήδη! Πρόσφατα, οι γνωστοί του βρέθηκαν στην Κίνα ...

Και εδώ είναι μια εικόνα: δύο χρωμιωμένοι επιβήτορες στέκονται σε ένα άκυρο πάρκινγκ. Ένα μαύρο σπορ Boomer και ένα λευκό Toyota. Το δεύτερο μου θύμισε ένα γερμανικό βαρύ τανκ από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Μόνο χωρίς το όπλο. Βγήκαμε έξω, σταθήκαμε, τρέμοντας ελαφρά από το κρύο. Και μετά εμφανίστηκε! Μόσχα Σεχεραζάντα με ψηλοτάκουνα! Περήφανη και απόρθητη ξανθιά. Με κλειδιά για ένα λευκό Toyota. Έφυγε από το σαλόνι ομορφιάς.

Κορίτσι, και είμαστε από την Komsomolskaya Pravda. Ξέρετε ότι πρόκειται για πάρκινγκ για άτομα με ειδικές ανάγκες;

Όχι, απάντησε η βασίλισσα.

Τότε γιατί παρκάρεις εδώ;

Αλίμονο, όχι άλλα λόγια, όχι άλλα βλέμματα... Τσουγκρίσματα τακούνια, μια ματιά στο πλάι, ένα περήφανο ελληνικό προφίλ... Σιωπηλά, ξεκίνησε το τανκ της και έφυγε με ταχύτητα.

«ΕΙΜΑΣΤΕ ΓΙΑ ΕΝΑ ΛΕΠΤΟ»

Ειλικρινά, προετοιμαζόμουν για το χειρότερο όταν πήγα σε αυτό το εκδοτικό έργο - στο γεγονός ότι ο φωτογράφος και εγώ θα χτυπούσαμε από οδηγούς αυτοκινήτων που δεν νοιάζονταν για τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία. Για τα δικαιώματα των πολλών, φυσικά, δεν με νοιάζει. Αλλά δεν υπήρξε ποτέ καυγάς. Ακόμα και το αντίστροφο. Στο 99 τοις εκατό των περιπτώσεων, χωρίσαμε τους δρόμους με τους παραβάτες σχεδόν ως καλύτεροι φίλοι.

Για παράδειγμα, ένα νεαρό ζευγάρι καθόταν στη Mantulinskaya. Εκείνος κάπνιζε ενώ οδηγούσε, εκείνη έπαιζε με το smartphone της.

Με συγχωρείτε, παρακαλώ, δεν είδαμε την πινακίδα, - ο οδηγός άρχισε να ταράζει. -Θα φύγουμε τώρα.

Στην οδό Litvin-Sedov, ένας άλλος παραβάτης - ένα ολόκληρο μίνι λεωφορείο βρισκόταν σε προνομιακή θέση.

Συγνώμη. Φεύγουμε ήδη, - δικαιολογήθηκε ο οδηγός.

Δεν ξέρω, ίσως η βιντεοκάμερα να έκανε έτσι. Ή ίσως οι αυτοκινητιστές καταλαβαίνουν ότι κάνουν λάθος. Κι όμως το σπάνε. Κορωνική δικαιολογία: "Ω, είμαστε σε ένα λεπτό".

ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΜΕΤΑΛΟΓΟ

Ας είμαστε ειλικρινείς, καταφέραμε ακόμα να παρκάρουμε σε προνομιακά μέρη - ένας ή δύο ήταν δωρεάν σχεδόν σε κάθε δρόμο. Αλλά πήγαμε το βράδυ, μετά τις 19:00, όταν " πλαγκτόν γραφείουέχει ήδη εκκενώσει τους κεντρικούς δρόμους. Σύμφωνα με τον Denis, ώρα εργασίαςη κατάσταση είναι τελείως διαφορετική και δεν υπάρχει τίποτα να κάνουν τα άτομα με αναπηρία στη ζώνη στάθμευσης επί πληρωμή.

Εν τω μεταξύ, από τον Σεπτέμβριο οι αρχές υπόσχονται να ξεκινήσουν μια ανελέητη επιδρομή στους παραβάτες. Σίγουρα θα επαναλάβουμε το πείραμά μας σε λίγους μήνες.

ΤΙ ΠΕΝΑΛΤΙ;

Σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επιβάλλεται πρόστιμο 5 χιλιάδων ρούβλια για παραβίαση των κανόνων για τη στάση ή τη στάθμευση αυτοκινήτων σε χώρους για άτομα με ειδικές ανάγκες. Για το ίδιο ποσό, μπορεί να πετάξει ένας οδηγός που έχει επικολλήσει στο αυτοκίνητό του ειδική πινακίδα «ΑμεΑ», χωρίς κανένα λόγο.

ΕΡΩΤΗΣΗ-ΑΚΡΗ

Τι πρέπει να κάνει ένα άτομο με αναπηρία αν τα πάντα προνομιακές θέσειςαπασχολημένος?

Αυτό αναφέρεται στους κανόνες του Διαχειριστή του χώρου στάθμευσης της Μόσχας όσο το δυνατόν πιο ξεκάθαρα:

«Εάν έχετε άδεια αναπηρίας ή πιστοποιητικό αναπηρίας, η δωρεάν τοποθέτηση οχήματος είναι δυνατή μόνο σε σημεία που επισημαίνονται με την πινακίδα 8.17 «Χώροι για ΑμεΑ». Εάν όλες οι θέσεις για άτομα με ειδικές ανάγκες είναι κατειλημμένες, η στάθμευση πραγματοποιείται κοινούς λόγουςμε πληρωμή."

Μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο λήψης άδεια στάθμευσηςενός ατόμου με αναπηρία, που μπορεί να είναι ο εκπρόσωπός του/της, δείτε στον ιστότοπο parking.mos.ru στην ενότητα Συχνές Ερωτήσεις.

Δοκιμασμένο στον εαυτό μου. Χώροι για ΑΜΕΑ και όσους δεν ντρέπονται.Ο ανταποκριτής του KP οδήγησε στη Μόσχα με έναν οδηγό με ειδικές ανάγκες και προσπάθησε να βρει μια ακατάλληλη προνομιακή θέση

Εάν πιστεύετε ότι τιμωρούνται μόνο οι υγιείς αυτοκινητιστές, τότε κάνετε λάθος, στη Μόσχα ακόμη και άτομα με αναπηρία τιμωρούνται τώρα.

Παλιά πίστευα ότι όλοι, εκτός από τα άτομα με ειδικές ανάγκες, έπρεπε να πληρώσουν για πάρκινγκ στο κέντρο της Μόσχας. Ο χώρος στάθμευσης έπρεπε να είναι δωρεάν για αυτούς. Για να επωφεληθείτε από την εξαίρεση, πρέπει να αποκτήσετε ειδικό άκυρη άδειακαι μπορείτε να παρκάρετε χωρίς να ξοδέψετε χρήματα. Φαίνεται ότι όλα είναι καλά, αλλά υπάρχει μια λεπτομέρεια (και ο διάβολος, όπως γνωρίζετε, κρύβεται εκεί). Ένα άτομο με αναπηρία μπορεί να αφήσει το αυτοκίνητο δωρεάν μόνο σε ειδικά καθορισμένο χώρο (με σήμανση ή σήμανση «στάθμευση για άτομα με ειδικές ανάγκες»).

Μέχρι στιγμής όλα δείχνουν να είναι καλά και λογικά. Τι πρέπει όμως να κάνει ένα άτομο με αναπηρία εάν ήρθε κάπου για δουλειά και όλες οι ειδικές θέσεις είναι κατειλημμένες; Προφανώς, παρκάρετε κοντά στο συνηθισμένο μέρος με πληρωμή και ασχοληθείτε με την επιχείρησή σας. Και εδώ δεν είναι. Πρώτα πρέπει να πληρώσετε σε κοινή βάση για στάθμευση: 80 ή 50 ρούβλια την ώρα. Εξάλλου, εάν δεν πληρώσετε, τότε το άτομο με αναπηρία λαμβάνει επίσης πρόστιμο 2.500 ρούβλια σε γενική βάση. Αποδείχθηκε επίσης ότι αν ένας κοινός άνθρωποςστέκεται στο πάρκινγκ για ΑΜΕΑ, τότε θα πάρει πρόστιμο, ακόμα κι αν πληρώσει για πάρκινγκ.

Απίστευτο, αλλά είναι γεγονός. Και τέτοια προηγούμενα υπάρχουν ήδη.
Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έλαβε άδεια αναπηρίας, αλλά άφησε το αυτοκίνητο για συνηθισμένο μέρος(γιατί όλα πάρκινγκ αναπηρικών αμαξιδίωνήταν απασχολημένοι) για το οποίο επιβλήθηκαν 9 (!) πρόστιμα συνολικού ύψους 22.500 ρούβλια. Λοιπόν, τι είναι αυτή η ανησυχία για τα άτομα με ειδικές ανάγκες;

Έτσι φαίνεται η μη έγκυρη άδεια

Με ενδιέφερε ιδιαίτερα το AMPP (Parking Space Administrator), είναι όλα σωστά, υπάρχει κάποιο λάθος; Όλα επιβεβαιωμένα. Εάν ένα άτομο με αναπηρία διαπιστώσει ότι όλες οι ειδικές θέσεις είναι κατειλημμένες, τότε πρέπει να κάνει έναν κύκλο μέχρι να είναι ελεύθερος ο χώρος ή να παρκάρει σε κοινή βάση για χρήματα. Λοιπόν, θα συνέβαινε πραγματικά μια καταστροφή αν ένας ανάπηρος έπαιρνε μια «πληρωμένη» θέση, αν κάποιος παραβάτης έπαιρνε τη θέση που του αρμόζει; Πραγματικά καλύτερα από ένα άτομο με αναπηρίανα βάλει πρόστιμο, όπως ο ίδιος ο κακός, και μετά να του μαζέψει τα τελευταία χρήματα;

Αυτό είναι προσοχή στα ΑΜΕΑ, δεν θα πεις τίποτα. Παρεμπιπτόντως, κανείς, φυσικά, δεν προειδοποιεί για αυτό όταν εκδίδεται άδεια. Για ποιο λόγο? Μετά από όλα, με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να κερδίσετε χρήματα όχι μόνο σε απλούς οδηγούς, οι οποίοι, αλλά και σε άτομα με ειδικές ανάγκες. Έχω ακούσει πολλές φορές ότι ακόμη και κάτοικοι που έχουν εκδώσει συνδρομή στάθμευσης για τους εαυτούς τους στην περιοχή τους συχνά επιβάλλονται πρόστιμα.

Είτε πρόκειται για περιφρόνηση των πολιτών, είτε για απόλυτα συνειδητή πολιτική του Διαχειριστή του χώρου στάθμευσης για να εισπράξει περισσότερα λεφτά. Μόνο εσείς μπορείτε να βγάλετε συμπεράσματα, αλλά μην ξεχνάτε ότι αυτός ο οργανισμός είναι που, εκτός από το πάρκινγκ επί πληρωμή, ελέγχει και.

Αυτό θα κάνει νέα εφαρμογή για κινητό

Οι πολίτες θα μπορούν να υποβάλλουν καταγγελίες για οδηγούς που παίρνουν θέση για ΑμεΑ ή αφήνουν αυτοκίνητα σε δύο σημεία ταυτόχρονα. Οι αυτοκινητιστές θα μπορούν επίσης να διαμαρτυρηθούν για λανθασμένες σημάνσεις στάθμευσης και λοξά σημεία πινακίδες.

Οι αρχές της πόλης πρόκειται να αναπτύξουν μια εφαρμογή για κινητά που επιτρέπει τη διαδικτυακή μετάδοση κειμένου και φωτογραφιών παραπόνων σχετικά με χώρους στάθμευσης, δήλωσε στο M24.ru πηγή από το γραφείο του δημάρχου. Θα εμφανιστεί ως μέρος της δημιουργίας έως το τέλος του έτους 115 νέων επίπεδων χώρων στάθμευσης επί πληρωμή, συμπεριλαμβανομένης της κύριας εισόδου στο Πανρωσικό Εκθεσιακό Κέντρο, στο Krasnopresnenskaya Embankment, Manezhnaya Street, Zemlyanoy Val και ούτω καθεξής.

Υποτίθεται ότι η λειτουργία της υπηρεσίας θα επεκταθεί σε ολόκληρο το χώρο στάθμευσης της Μόσχας. Με τη βοήθειά του, οι πολίτες θα μπορούν να διαμαρτύρονται για διοικητικές παραβάσεις των αυτοκινητιστών (εάν κάνουν θέσεις για άτομα με ειδικές ανάγκες ή παραβιάζουν τους κανόνες χρήσης επίπεδης στάθμευσης). Επιπλέον, οι οδηγοί θα μπορούν να υποβάλλουν καταγγελία για ξεχαρβαλωμένη οδική σήμανση και λανθασμένη σήμανση στάθμευσης. Αν ένα μιλαμεγια τεχνικό ελάττωμα, οι εργολάβοι θα κληθούν να το λύσουν εντός 5 ημερών. Ιδιαίτερη προσοχή θα δοθεί στα άτομα με αναπηρία - θα συμβουλευτούν ηλεκτρονικά απευθείας στους χώρους στάθμευσης και, εάν χρειαστεί, θα κληθούν αμέσως οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.

Θυμηθείτε ότι εντός του δακτυλίου της λεωφόρου πάρκινγκ επί πληρωμήδιοργανώθηκε από την 1η Ιουνίου του τρέχοντος έτους μετά από ένα πιλοτικό πείραμα που ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2012. Συνολικά, θα δημιουργηθούν 4368 θέσεις στάθμευσης σε αυτό με πληρωμή 50 ρούβλια ανά ώρα. Επιπλέον, οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν τους ήδη υπάρχοντες χώρους στάθμευσης σε εμπορικά και επιχειρηματικά κέντρα, καθώς και ξενοδοχεία. Οι κάτοικοι της περιοχής μπορούν να υποβάλουν αίτηση για άδεια διαμονής που σας επιτρέπει να σταθμεύετε δωρεάν στην περιοχή σας από τις 20.00 έως τις 08.00, τον υπόλοιπο χρόνο - για 3 χιλιάδες ρούβλια το χρόνο.

Η στάθμευση στις αυλές θα παραμείνει δωρεάν και για να αποτραπεί η είσοδος εξωτερικών αυτοκινήτων σε αυτές επιτρέπεται η τοποθέτηση πυλών και φραγμάτων, ωστόσο με δικά σας έξοδα. Για να αποκλείσουν την αυλή τους, οι πολίτες πρέπει να πραγματοποιήσουν μια γενική συνέλευση των κατοίκων και να ζητήσουν την υποστήριξη των δημοτικών βουλευτών, ενώ δεν χρειάζεται να λάβουν εγκρίσεις από το συμβούλιο και την Επιτροπή Αρχιτεκτονικής της Μόσχας.

/ Πέμπτη 26 Σεπτεμβρίου 2013 /

Θέματα: VDNH στάθμευση Χώρος στάθμευσης επί πληρωμή

. . . . . Αυτό ανέφερε πηγή στο δημαρχείο. Επιπλέον, οι προσφυγές πολιτών θα καταγράφονται από τηλεφωνικό κέντρο που θα αποτελείται από 5 άτομα όλο το 24ωρο.
Οι Μοσχοβίτες θα μπορούν να κατεβάσουν την εφαρμογή δωρεάν - μπορεί να εγκατασταθεί σε όλα τα smartphone και τους υπολογιστές tablet, ανεξαρτήτως κατασκευαστή. . . . . . Για να μάθουν τα άτομα με περιορισμένη κινητικότητα πού μπορούν να πάνε, στους χώρους στάθμευσης θα τοποθετηθούν ενημερωτικοί πίνακες με τηλέφωνα ενός δωρεάν τηλεφωνικού κέντρου. Υπενθυμίζουμε ότι το 10% των θέσεων θα πρέπει να διατεθεί για θέσεις στάθμευσης για ΑμεΑ στην πόλη.
. . . . . Θα συνδεθεί η υπηρεσία με υπάρχουσα εφαρμογή από την 1η Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους, όλα τα πρόστιμα που αφορούν τη στάθμευση θα μεταφερθούν από την τροχαία στο γραφείο του δημάρχου. «Τότε οι αρχές της Μόσχας, προφανώς, θα μπορούν να δεχτούν φωτογραφίες από πολίτες με τυχόν παραβιάσεις του χώρου στάθμευσης», πιστεύει ο συντονιστής της κοινωνίας. "Μπλε κουβάδες"Πετρ Σκουμάτοφ. - Η τροχαία δεν δέχεται φωτογραφικά στοιχεία».
Σύμφωνα με τον ειδικό, θα ήταν δυνατή και η αποστολή καταγγελιών στις αρχές για παράνομη οργάνωση στάθμευσης μέσω εφαρμογής για κινητά. Θυμηθείτε ότι 70 επιθεωρητές, που βγήκαν στους δρόμους της πόλης τον Σεπτέμβριο, άρχισαν να εντοπίζουν τις καταλήψεις εδαφών για επίσημο πάρκινγκ και να διαβιβάζουν στοιχεία στην εισαγγελία. Παρεμπιπτόντως, στο εγγύς μέλλον, θα πρέπει να δοθούν στους ίδιους επιθεωρητές smartphone που θα τους επιτρέπουν να φωτογραφίζουν λανθασμένα παρκαρισμένα αυτοκίνητα και να τα στέλνουν στη βάση όπου σχηματίζονται «γράμματα ευτυχίας».
Ο Vadim Korovin, ακτιβιστής της Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων της Ρωσίας, είναι σίγουρος ότι και οι Μοσχοβίτες θα πρέπει να εμπλακούν στην αναζήτηση παραβατών στάθμευσης. «Οι πολίτες πρέπει να συμμετέχουν στη βελτίωση της πόλης - αυτό ισχύει τόσο για χώρους στάθμευσης όσο και για προβλήματα στις αυλές, τη ρίψη σκουπιδιών και ούτω καθεξής», - πιστεύει ο Κόροβιν.
Θυμηθείτε ότι τώρα οι Μοσχοβίτες μπορούν να παραπονεθούν για πολλά προβλήματα στο γραφείο του δημάρχου μέσω της ιστοσελίδας " Η πόλη μας ". Ανάμεσά τους λακκούβες στους δρόμους, προβλήματα με την επισκευή σπιτιών, κακής ποιότητας εργασίαεταιρείες διαχείρισης.
Ο βουλευτής της Κρατικής Δούμας Vyacheslav Lysakov είναι σίγουρος ότι οι Μοσχοβίτες μπορούν να εμπλακούν στον εντοπισμό των παραβατών στάθμευσης. «Το κυριότερο είναι ότι το σύστημα είναι αξιόπιστο, αποκλείει την πλαστογραφία και την παραπληροφόρηση»- είπε ο βουλευτής. Τόνισε ότι και η Τροχαία κάνει σταδιακά διάλογο με τους αυτοκινητιστές και αρχίζει να κινεί διοικητικές διαδικασίες βάσει καταγραφών από βιντεοσκοπήσεις.
Όσον αφορά τις παραβάσεις με θέσεις για άτομα με ειδικές ανάγκες, ο Petr Shkumatov από "Μπλε κουβάδες"πιστεύει ότι η κατανομή του 10% σε άτομα με περιορισμένη κινητικότητα είναι επίσης Υψηλού βαθμού. «Αν υπάρχει χώρος στάθμευσης για 400 αυτοκίνητα στο εμπορικό κέντρο, 40 θέσεις για άτομα με ειδικές ανάγκες είναι συνήθως κενές, στην αυλή μου η θέση επίσης δεν είναι ποτέ κατειλημμένη», σημείωσε ο ειδικός.
Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τον Korovin, οι θέσεις για άτομα με περιορισμένη κινητικότητα σε χώρους στάθμευσης θα πρέπει να είναι υποχρεωτικές. "Υπάρχουν πολλά άτομα με αναπηρία στη Μόσχα, απλά είναι κλεισμένα στα διαμερίσματά τους. Μόλις το περιβάλλον γίνει πιο φιλικό γι 'αυτούς, θα αρχίσουν να βγαίνουν έξω και να χρησιμοποιούν όλη την υποδομή που τους δημιουργήθηκε"., - αυτός είπε.