Plotkin pilóta. Szergej Szobodov Mihail Plotkinról beszél

két Lenin-rend, a Vörös Zászló Rend.

Rangok

Pozíciók

a Vörös Zászló Balti Flotta légiereje 10. bombázó repülődandár 1. aknatorpedó repülőezredének századparancsnok-helyettese

A Balti Flotta légiereje 1. aknatorpedó repülőezredének 3. vörös zászlós századának parancsnoka

Életrajz

Mihail Nyikolajevics Plotkin 1912. május 2-án született Ardon faluban, a mai Klintsovsky kerületben, Brjanszki régióban, egy alkalmazott családjában. Zsidó. 7. osztályt és az FZU iskolát végzett. Egy moszkvai autógyárban dolgozott.

1931 óta a Vörös Hadseregben. A katonai repülõiskolában végzett a pilóták számára. 1939 óta az SZKP(b) tagja. Részt vett az 1939-40-es szovjet-finn háborúban. A Nagy Honvédő Háború harcaiban 1941 júniusától.

Az 1. aknatorpedó légiezred (10. bombázó repülődandár, Red Banner Baltic Flotta Air Force) századparancsnok-helyettese, M. N. Plotkin százados 1941. augusztus 8-án éjszaka a repülőezred parancsnoka, Preobraženszkij E.N. ezredes vezetésével. részt vett az első szovjet légitámadásban a náci Németország fővárosa, Berlin ellen, majd másnap, 1941. augusztus 9-én másodszor is bombázta.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1941. augusztus 13-i rendeletével a parancsnokság harci küldetéseinek példamutató teljesítményéért, valamint hősiességéért és bátorságáért Mihail Nyikolajevics Plotkin kapitány megkapta a Szovjetunió hőse címet. a Lenin-renddel és az Aranycsillag-éremmel (522. sz.).

A „Harmadik Birodalom” fővárosában és az ellenséges vonalak mögött végrehajtott merész rajtaütések után a bátor pilóta olyan feladatokat hajtott végre, hogy megvédje Leningrád városát a levegőtől. 1942. március 7-én M. N. Plotkin őrnagy harci küldetés teljesítése közben meghalt. A hős Leningrádban (ma Szentpétervár) temették el az Alekszandr Nyevszkij Lavra (kommunista hely) temetőjében.

2. Lenin-renddel, Vörös Zászló-renddel tüntették ki.

Életrajz: Nyikolaj Vasziljevics Ufarkin (1955-2011)

Források A tüzes évek hősei. 1. könyv M.: Moszkvai munkás, 1975 A haditengerészet Szovjetuniójának hősei. 1937-1945. - M.: Voenizdat, 1977

Díjlista
A KBF Hero 8-AB légiereje 1. légiezred 2. repülőszázadának parancsnoka részére
Szovjetunió kapitány Plotkin Mihail Nyikolajevics. Rendelés
piros zászló
Születési éve: 1912
Állampolgársága: zsidó
Így. Beosztás és származás – a munkások munkása
Pártállás és szolgálati idő – 1932 óta a Bolsevikok (Bolsevikok) Összoroszországi Biztosságának tagja
Mióta az RKKF-ben - 1931 óta

Részvétel a polgárháborúban - nem vett részt
Sebek vagy agyrázkódások nincsenek
Díjazták-e korábban és miért – 1940-ben példamutatóan
harci küldetések végrehajtása a fehér finnek elleni háborúban. 1941-ben azért
hősiesség a német fasizmus elleni harci küldetések során.
Milyen ösztönzőkkel és kitüntetésekkel rendelkezik, és mire - Lenin-rend - 1940,
Elnyerte a Szovjetunió hőse címet - 1941.08.13.
Szolgálat a fehér vagy más burzsoá hadseregben és a fogságban - B
Nem szolgáltam a Fehér Hadseregben, és nem is estem el.
A német fasizmus elleni háború idején Plotkin kapitány elvtárs készítette
56 harci küldetés. Haditengerészeti bázisokra repült; Memel, Shettim,
Königsberg, Abo, Vindava és Kotka. Bombázott tankok bombákkal
ellenséges oszlopok Dvinszk, Pszkov, Chudov, Ov közelében. Samro, négyszer
bombázta Berlint. A város elleni bombatámadások során tanúsított hősiességért
Plotkin berlini kapitány elvtárs 1941. augusztus 13-án megkapta a szovjet hős címet.
Unió.
Augusztus 20. óta 14 sikeres harci küldetést repült, ebből 6 volt
éjszaka. Nehéz időjárási körülmények között bombatámadást hajtott végre a vasúton
Pszkov állomáson egy bombatámadás következtében az épületek és a vasúti sínek megsemmisültek.
Nagy tüzeket figyeltek meg. Bombázott Grivochki repülőtér, bombák
leesett a repülőtér északkeleti részére, a becsapódás után forró pontok jelentek meg
tűz, a legénységet erős légelhárító tüzérség lőtte ki. Tűz.
150 méter magasból bombázták Narva és Kingisepp állomást, megsemmisült
állomásépület, vasúti pálya és a vonatkocsik egy része állt
állomások. spert megerősítette. számol be az AP.
14 sikeres harci küldetésért megérdemli
Kormányzati kitüntetés.
A Szovjetunió 1. légiezredének parancsnoka, hős ezredes
(Preobraženszkij)
Az 1. légiezred katonai biztosa, ezredbiztos (Oganezov)
1941. december 28.
Méltó a Vörös Zászló Érdemrend állami kitüntetésére.
A 8. repülődandár parancsnoka, merőkanál (Loginov)
A 8. repülõdandár katonai biztosa, dandár biztos (Alexandrov)
1941. december 30.

25.12.2013 12:04

A hatvanas évek második felében még hiányoztak a hazai lexikonból az olyan szavak, mint a „termelő”, „impresszárió”, „menedzser”. Azonban ezeknek a szakmáknak az emberei már elkezdtek megjelenni hazánkban. Mihail Plotkin volt az egyik első hazai producer... A távoli szovjet évek produceri munkájáról kezdtük faggatni, és lelkesen kezdte történetét.

Mihail Vladimirovics, mondd, mi volt a hivatalos neved abban a távoli időkben?

művezető voltam.

Komolyan! A munkakönyvemben pedig az volt írva, hogy „munkás hangszereket mozgat”. A fizetésem akkor 62 rubel 50 kopejka volt havonta. Plusz egy rubel és kopejka napidíj a túra alatt. Ez minden! Akkor még nem volt bónuszom. Később a művészeti és gyártási osztály vezetője lettem, és akkor már havi 110 rubelt kaptam, a bónusz negyven százalékát plusz 2 rubel 60 kopejka napidíjat. Amikor megemelték a fizetésemet, izgatottan számolgattam, mennyit fogok keresni napidíjban, ha turnéra indulok. Akkoriban nekem igazi kincs volt az ilyen napidíj!... Akkoriban tényleg nem voltak termelők, impresszáriók, menedzserek. De minden halad előre. Nem akarok rosszat beszélni a kollégáimról, de amikor meglátok néhány plakátot, amelyen „impresszárió” vagy „producer”, elszomorít. Végtére is, a producer az, aki valóban befekteti a pénzét és erőfeszítéseit a művészeibe, népszerűsítve őket. De nem mindannyian vagyunk ilyenek. Először is Bari Karimovich Alibasovot igazi producernek tartom. A 80-as években ő és rockbandája, az „Integral” teltházas tömegeket vonzott, a közönség nagyon szerette őket. Később létrehozta a nem kevésbé népszerű „Na-Na” csoportot...

Hogyan kezdődött karriered a show-bizniszben?

Apám zenész volt. Különféle együttesekben játszott dobosként. És amikor a Római Színházban dolgozott, én, zsidó gyerek, egyszer felmentem a színpadra a cigánygyerekekkel, és megnyertem a versenyt. Ennek eredményeként a cigányszínházban kötött ki egy gyerekszerepet a Federico Garcia Lorca drámája alapján készült Mariana Pineda című darabban. El tudod képzelni? Már játszottam ugyanabban a darabban Nyikolaj Alekszejevics Slichenkoval és feleségével, Tamilla Agamirovával! De aztán meghalt az apám, én pedig zsidó nyomdokba léptem – a kereskedelembe. Tizenhat évesen édesanyám elhelyezett eladóként egy boltban. Igen, igen, eladtam cipőt. A legérdekesebb az, hogy már ekkor kezdtek megnyilvánulni az adminisztrációs képességeim. Felfedeztem, hogy egy Krasznaja Presnya boltban ugyanaz a cipő három rubel kevesebbe kerül. És ott vásároltam és itthon adtam el. Értsd meg, szegény családban nőttem fel. Apa zenész volt, nem üzletember. Anya csak fiatalon dolgozott, amikor három gyereket nevelt. Amikor apám meghalt, otthagytam az iskolát, és dolgozni kezdtem... Egy cipőboltból egy szerszámboltba költöztem, ami a Kirovskaján volt. Mindenféle reszelőt, matricát, csapot árult. Aztán egy nap az „Est”-ben olvastam egy bejelentést, miszerint Alekszandr Shurov és Nyikolaj Rykunin népszerű kuplisták pályázatot hirdettek a Variety Theater stúdiójukra. És hát én, eladó lévén, odamentem. Kijöttem, táncoltam, és Rykunin azt mondta nekem: „Cigány, gyere ide!” Nagyon szerette a cigánytáncomat. Így kötöttem ki ezekkel a művészekkel. Elvittek a stúdiójukba, amely a Kurskaya Metrostroy kulturális központjában volt. És el tudod képzelni? Ott maga Borisz Szicskin tanított nekünk koreográfiát! Aztán Shurov és Rykunin látott bennem valamit, és felajánlották, hogy náluk vállalnak munkát. Azonnal felhagytam a kereskedéssel, és nagy örömmel mentem hozzájuk dolgozni, mint hangszereket mozgatni 62 rubel 50 kopejka fizetésért. Már akkor is éreztem, hogy a sajátomba kerültem. Fokozatosan Shurov és Rykunin elkezdtek felengedni a színpadra. Ugyanazon a színpadon léptem fel az Accord kvartetttel, a Soviet Song együttessel és Leonyid Garinnal! Aztán Shurov és Rykunin külföldre mentek, de nem vittek oda munkásokat. És a Mosconcert, amelyben akkor regisztráltak, elküldött a híres mím, Borisz Amarantovhoz. Emlékszel, valami kémet játszott a „Hátszél, kék madár” című filmben? Hihetetlenül népszerű volt! Borisz Amarantov „Ke-la-la” című számáért elmentek nagycsoportos koncertekre... Később a Mosconcert átvitt Emil Gorovets énekeshez. És olyan munkások is, akik hangszereket mozgatnak.

A 60-as évek végén egy új, egyedülálló zenei műfaj jelent meg a Szovjetunióban - a VIA. Egyike voltál azoknak, akik az eredeténél álltak.

Horovets Emillel dolgoztam, és egy szép napon azt mondta nekem: „Mishenka, el fogom hagyni az országot, üldöztetés kezdődött ellenem, kérem, gondoljon a jövőbeli munkájára.” És meghívtak Tamara Golovanova „Souvenir” koreográfiai együttesébe, amely nagyon jó munkakörülményeket kínál - a művészeti és produkciós osztály vezetője 110 rubel fizetéssel. Mindez szintén a Mosconcert keretein belül történt. A „Souvenir”-ben lendületes tevékenységet indítottam. Leningrádba mentem, ott kaptam csúcscipőt, a Sztanyiszlavszkij és a Nyemirovics-Dancsenko Színházban találtam cipőket táncosoknak, Valentina Alekszandrovna Terszkaja újságíró segítségével nagyszerű cikket rendeztem a „Souvenir”-ről a „Variety and Circus” magazinban. stb. Vagyis tulajdonképpen már adminisztrátori munkát végeztem. És a „Souvenir”-ben akkoriban Tanechka táncolt - akkoriban a „Jolly Fellows” vezetőjének felesége, Pavel Yakovlevich Slobodkin. Sőt, Eduard Nazarov, Emil Gorovets egykori zenésze is Slobodkinnál dolgozott hangmérnökként. Tőlük szerzett tudomást rólam Pavel Jakovlevics, és meghívott igazgatójának. Feladataim közé nem csak a „Merry Fellows” koncertek tartoztak, hanem a jelmezek is. Általában általános műszaki vezetést nyújtottam. És az összes zenét természetesen Pavel Yakovlevich Slobodkin kezelte. Néhány kollégámmal ellentétben én nem törekedtem arra, hogy dalok szerzője vagy társszerzője legyek... Emlékszem, hogy Ilja Slovesnik zeneszerző egyszer elhozta nekem dalait a Nadezsda együtteshez. Aztán felajánlotta, hogy legyek társszerző a dalaiban. Boldog vagyok, hogy az Úr akkor velem volt, és megmentett ettől a kísértéstől. Azt mondtam a Wordmannek: "Nem akarok valaki mást, nekem elég, amit csinálok." Képzeld, ha akkor beleegyeztem volna. Telne az idő, és ma a Szókovács mindenkinek ezt mondaná rólam: „Ő egy kecske, az a Plotkin. Társszerzőként csatlakozott hozzám, és most megkapja a szerzői jogaimat”... Így aztán Slobodkin meghívott a munkájába. Később nem egyszer elmondta, hogy akkor sokat tanult tőlem. Mindent, amit én Horovets Emiltől tanultam: hogyan kell helyesen szervezni a koncerteket, hogy a művészeknek drága autókat kell adni, és lakosztályokban kell elhelyezni őket. Horovets Emil is folyamatosan tanított: „Ne kérj senkitől semmit. Mindig tedd meg, amit kérnek tőled."

Mennyi ideig dolgoztál a "Merry Guys"-vel?

Körülbelül pár éve. Aztán a Gemshez ment dolgozni.

Ezek az együttesek különböző utakat követtek. A „Merry Guys” nem flörtölt a hatóságokkal, soha nem énekeltek civil dalokat, és többnyire „cégesen” játszottak. A „Gems” éppen ellenkezőleg, gyakran énekeltek a Komszomolról, a BAM-ról, a „címem a Szovjetunió” stb.-ről, aminek köszönhetően az ország fő hivatalos együttesévé váltak. Ezért a „Gems”-et a „Merry Fellows”-tól eltérően sokkal gyakrabban játszották a rádióban és a televízióban, egymás után adtak ki lemezeket. Mondd, ez volt az a döntés, hogy a „Merry Guys”-ból a Gems-be költözzek?

Őszinte leszek: nem a kreativitás miatt. A „Gems” fejét Jurij Malikovot még Pavel Slobodkin előtt ismertem, amikor a Gorovets nagybőgőseként dolgozott. Vagy talán még korábban... Most már nem emlékszem pontosan, de úgy tűnik, a Slobodkinnal való veszekedés miatt úgy döntöttem, elhagyom. És Jurij Fedorovics ekkor kezdett meghívni a helyére. Általánosságban elmondható, hogy ezek az átmenetek életet jelentenek, enélkül egyszerűen lehetetlen... Általában véve Jurij Malikov diplomáciájának köszönhetően minden probléma nélkül váltottam hozzá. Szeretném hangsúlyozni, hogy a „Gems” még mindig a CDSA nyári színházának félig üres termében szerepelt, míg a „Jolly Fellows” vad teltházas tömegeket vonzott a Luzsnyikiban. Egyébként utánam Jurij Peterson szólista is átkerült a „Merry Fellows”-ból a „Gems”-be. És akkoriban az összes lány egyszerűen megőrült érte! Szaxofonos volt, szólista – nem olyan jóképű, de szexi. Nem, ő nem a miénk, zsidó, hanem balti. Aztán Peterson miatt a „Jolly Fellows” közönség nagy része a „Gems”-re váltott.

Emlékszel az első külföldi utazásodra?

A legelső külföldi utam alkalmával a „Jolly Fellows”-ral Csehszlovákiában jártam. Emlékszem, amikor megérkeztünk - és ez 1970 volt, vagyis alig pár évvel az 1968-as híres csehszlovák események után - valaki azt írta a buszunkra: „Kifelé, szovjet kutyák!” És amikor a „Jolly Fellows” és én Prágában, a „Lucerna” csarnokban dolgoztunk, a csehek minden szovjethez való akkori negatív hozzáállásuk miatt nagyon dühösek voltak Pavel Slobodkinra egy katonai témájú dal miatt - bukott apák és nagyapák. A csehek még azt sem engedték meg, hogy a „Merry Fellows”-nak legyen normális színpadi világítása. Egész botrány volt. Pavel Yakovlevich pedig lenyűgöző mozdulatot tett. Leültette a „Merry Fellows” énekesét, Leonid Bergert a zongorához, és megkérte, hogy ellenőrizze a mikrofonokat. És amikor Lenya énekelni kezdett, a cseheknek minden álla leesett. Emlékszem, a csehek azt mondták nekem: „Menedzser úr, nem szovjet énekes, de ön egy csehszlovákiai körútra vette meg.” El sem tudták képzelni, hogy a szovjet előadók így énekelhetnek! És utána már nem voltak beszélgetéseik, panaszaik.

Mondd, volt-e dolgod a szovjet biztonsági szervekkel?

Volt egy nagyon érdekes történetem. Abban az időben Gems-szel dolgoztam. 1972 vagy 1973 volt, nem is emlékszem. Tudod, ha az ember mindent pontosan elmond magáról, gondoljon arra, hogy a felét hazudik... Szóval egy nap eljövök a Mosconcertbe, és azt mondják nekem: "Misha, menj a személyzeti osztályra." Bementem és ott találkoztam valakivel. És azt mondja nekem: "Szeretnék találkozni veled." Megérkezem a Sokolniki metróállomás közelében lévő lakóházhoz, és megnyomom a csengő gombot. Egy kötényes nő nyit ajtót. Belépek, és Dzerzsinszkij elvtárs engem néz a falon lógó portréról! És aki meghívott, azt mondja: „Helló. Tudom, hogy Csehszlovákiába fogsz menni a drágakővel. Már voltál ott a „Jolly Fellows”-nál, igaz? Mondom: "Az volt." Azt mondta nekem: „Nagy kéréssel fordulunk Önhöz. Megadjuk az emberünk telefonszámát. És mindennel kapcsolatban, amit ott látsz, ami méltatlan a szovjet művészekhez, hívd fel őt.” Nagyon meglepett ez a javaslat... Szerencsére ezt a kort megélve ma már normálisan tudok minden ember szemébe nézni. Később többször is felhívtak, és felajánlották, hogy kopogtatnak, de én szilárdan megálltam a helyemet: „Maryina Roshcha-ból származom, egy kis zsidó. Nem tudok semmit. És ha tudnám, akkor sem mondanám, de nem tudok semmit”... Ismertem életemben néhány embert, aki így dicsekedett: „Engem is hívtak, de elküldtem!” Tehát vegyük figyelembe, hogy ezek abszolút kopogtatóak. Mivel mindez hazugság, soha senki nem mutatkozik ott. Sem korábban, sem most, sem holnap. Amikor a hatóságokhoz érkezel, a kezükbe kerülsz.

A 70-es évek közepén megjelent a „Leisya, Song” ének- és hangszeregyüttes, amelynek lemezein az Ön neve már vezetőként szerepelt - Valerij Szeleznyevvel együtt. Vagyis korábban más vezetők alatt dolgozott, most pedig maga lett a VIA vezetője. Hogyan jutottál erre?

Valerij Szeleznyev akkoriban a „Gems” gitárosa volt. Aztán otthagyta a „Gems”-et, és meghívást kapott, hogy csatlakozzon a Kemerovói Filharmonikusok „Vityazi” együtteséhez, amelyet később „Leisya, the song” névre kereszteltek. A „Leisya, Songs” összes zenéjét és feldolgozásait Valerij készítette. Még jó, hogy én is odajöttem, bár persze rossz zenével sem tudtam egyedül csinálni semmit. Végül is először a kreativitás jön, aztán minden más... Malikovot először a „Porgy és Bess” című zenés darab miatt hagytam. És bebizonyítottam, hogy sikeresen tudok dolgozni egy ilyen nehéz projekttel. Végül is a VIA egy dolog, és a Porgy és Bess egészen más. Csak ekkor jutott eszembe a „Leisya, dal”, mert akkor már sokan ismertek. És sok köszönet Svetlana Anatoljevna Maslyakovának, akinek köszönhetően a „Leisya, a dal” hat dallal azonnal megjelent a televízióban a „Szovjetunió szolgálatában” című műsorban!

A több kislemezből álló „Leisya, Song” megjelenése után a neved hamarosan eltűnt a vezetők közül, csak Valerij Szeleznyev maradt. Mi történt azután?

Sajnos Valerij Seleznyev és több más nagyon tehetséges srác, akik között volt Vladislav Andrianov szólista, nem tudta elviselni a hírnév terhét. Kicsit csillagosan kezdtek viselkedni. Ráadásul inni is elkezdtek. Kezdték azt hinni, hogy nincs többé szükségük rám. Nem túl helyesen kezdtek viselkedni velem, azt mondják: „nekünk is van bajusza”. Bár a „Leisya, Songs” első lemezt elfogadó művészeti tanácsot nemcsak magam szerveztem meg, hanem el is hoztam a bázisunkra. Még soha senkinek nem volt ilyen. És ehhez a lemezhez is kiválasztottam a dalokat. Mint egy borítónak, elővettem Roman Mayorov szovjetbarát „I Love You, Earth” című dalát és Seraphim Tulikov „Az utolsó levél” hadseregtémájú lírai dalát. Aztán így okoskodtam: az egyik dal szovjetbarát, a másik Tulikové, ami ellen sem merne kifogást senki. És ehhez a két dalhoz hozzáadott egy harmadikat - az akkor még ismeretlen zeneszerző, Vjacseszlav Dobrynin „Búcsút”. Ő volt az, aki újdonságával két fejjel magasabb volt mindennél, ami a színpadunkon volt. A „búcsú” aztán azonnal felizgatta az egész országot. A következő lemez pedig, a „Leisya, Songs” egy EP volt David Tukhmanov dalaival, akivel még akkor ismertem meg, amikor még Emil Gorovetsnél dolgoztam. Emlékszel, azon a műanyagon ott volt a híres „Dal a cipészről”?

Aztán, miután elhagyta a Leisya Songot, megszervezte saját VIA Nadezhdáját. És ha a fenti analógiát vesszük a „Jolly Fellows” és a „Gems” összehasonlításáról, akkor kiderül, hogy a „Leisya, the song”, amelyből kiléptél, a „márkás” dalok felé vonzódott, és a „Nadezhda” repertoárjában. sok dal civil témákból - a Komszomolról, BAM-ról stb. Miért a „Gems” útját követte, és nem a „Jolly Fellows” útját?

Mert megértettem, hogy a vokális-hangszeres együttesek között akkoriban fennálló erős verseny mellett másként nem tudnék kiugrani. A „Nadezhda” nevet egyébként Chermen Kasaev, az All-Union Radio és a Központi Televízió popdalosztályának vezetője találta ki nekünk. A következő találkozáskor Nikolai Dobronravov költővel hirtelen felkiáltott: „Medve, van egy név! "Remény". Aztán este visszahívott, és azt mondta, hogy Pakhmutovával és Dobronravovval mindenben megegyezett.

Amikor benned volt a „Remény”, az általad készített „Leisya, dal” továbbra is létezett. Érdekes volt számodra követni munkájukat?

Nem. Valera Seleznev és Vlad Andrianov megsértett, nyugodjanak a mennyben. Végül is, miután elhagytam a „Leisya, Song” című filmet, valami hasonló történt Szeleznyevvel, mint Borisz Nyikolajevics Jelcinnel. Valera körül mindenféle szélhámos ácsorogni kezdett, és nagyon könnyű volt megfékezni a részeget. És mindenki örült, hogy nem zavarom őket tovább. Ezért valójában a „Leisya, a dalt” mindenki vezette, aki akart. Csak pénzt kerestek rajta – ez minden.

A „Nadezhda” egyik legfényesebb szólistája Igor Ivanov volt, aki a „Leisya, Song”-ból ment hozzád a „Nadezhda”-ban. De aztán otthagyta Nadezsdát az Éneklő Szívekért, majd ismét visszatért Nadezsdához. Miért?

Igor, mint sok más zenész, megkóstolta a hírnevet, és elment a Singing Heartsbe. Velük mentem külföldre, valószínűleg ez késztette arra, hogy elhagyott engem. A „Singing Hearts” többet utazott, mint mi. És aztán, amikor valószínűleg rájött, hogy az én körülményeim emberibbek, mint az övék, visszatért. Visszatérésem után nem a VIA művészeként, hanem énekesként licitáltam Igorért, ami akkoriban nagyon nehéz volt. De ami a legfontosabb, a kapcsolataimnak köszönhetően megkaptam az engedélyt, hogy az egész osztályon dolgozhasson.

Jelenleg kommunikál Igor Ivanovval?

Igen, barátok vagyunk.

Az ének- és hangszeregyüttesek vezetői nagyon gyakran zsákmányoltak egymástól szólistákat. Mondd, a vezetők emiatt összetűzésbe kerültek?

Szerintem nem. Személy szerint soha nem volt vitám más vezetőkkel. Ahogy az egyik dal mondja: "Ha a menyasszony elmegy a másikért, akkor nem tudni, ki a szerencsés."

Mondd, dolgoztál már valaha Alla Pugacsovával?

Kellett. Még a 60-as években, amikor Emil Gorovetsnél dolgoztam, barátságban voltam Jurij Pavlovics Belovval, aki igazgató, tanár, a Cirkusziskola varieté- és bohócszakosztályának vezetője volt. És egy nap megkért, hogy tegyen egy körutat a diákjainak. Ezután szükségünk volt egy zongoristara, és egy kedves, bájos lány, Alla Pugacheva érkezett hozzánk. Amikor megtudtam, hogy ő is elképesztően énekel, megkértem a Rosconcertet, hogy adjon neki valamivel magasabb arányt, mint a többieknek. És Pugacheva nem kísérőként, hanem énekesként kezdett pénzt kapni: öt rubelt egy előadásért és további negyedet (az árfolyam 25%-a - szerző) a kíséretért. Ez hat huszonöt koncertenként.

Milyen a kapcsolatod vele most? Barátok vagytok?

A 80-as évek elején, még a peresztrojka előtt, a VIA divatja hanyatlásnak indult a Szovjetunióban. És az ének- és hangszeres együttesek sok vezetője új pop- és rockcsoportokat kezdett létrehozni ezek alapján. Victor Vekshtein létrehozta az „Aria”-t az „Singing Hearts” alapján, Matvej Anicskin „Young Voices”-ját „Cruise”-ba alakította át, Igor Granov a „Blue Guitars”-tól a „Game” szintézis társulatot hozta létre, Szergej Berezin pedig a „Láng”-ot. Láng”. Neskuchny Sad” stb. Miért nem alakította át a „Nadezhdáját” valami hasonló csoporttá?

Sőt, kísérletet tettem a Virage elkészítésére is Nadezhda alapján. Még a fotóikat is elmentettem valahova. De a „Virage” eléggé működött. Nem emlékszem, miért nem sikerült nekünk. Azt hiszem, nem volt elég erőm.

Általában véve miért szűnt meg akkor a „Nadezhda”?

Mert megszűnt érdekes lenni. És már akkor magam is elkezdtem komolyan gondolkodni azon, hogy elhagyjam az országot.

Melyik évben hagyta el a Szovjetuniót Amerikába?

1994-ben. Távozásomnak semmi köze nem volt az ország helyzetéhez, mint másokat, akik elmentek, engem akkor sem fojtott meg senki. Az okok tisztán személyesek voltak. Anyám – és számomra mindig is ez volt az első számú ember – nagyon rosszul érezte magát itt. Addigra már minden rokonunk elhagyta Oroszországot, anyám nagyon szeretett volna csatlakozni a családjához. És elmentünk New Yorkba. Ott ismertem meg anyám testvérét. Aztán minden rokonunk összegyűlt a házban. Úgy tűnt számomra, hogy anyám végre megtalálta a boldogságot a saját népe között. De a boldogság, sajnos, rövid életű volt. Rájöttem, hogy nincsenek ott rokonok és gyakorlatilag nincsenek barátok. Oroszországban sokkal erősebb. Erre nagyon hamar rájöttem, és 1996-ban visszatértem Oroszországba... Egyébként, amikor Amerikában egy nap a pénztárba mentem munkanélküli segélyért, a közelben álltak az embereink, és bólintottak: „Ó, tudod. ez az, aki először vitte Pugacsovot koncertekre. Emlékezik? Ő volt! És ez az „én voltam” nagyon lehangolt. Édesanyámnak pedig már volt az első mikro-szélütése, és arra gondoltam, hogy mindent meg kell tennem, hogy ne adj isten, ne maradjon fekve azon a földön, ahol senki sem jön hozzá.

Amerikában élve, ha nem titok, mivel foglalkozott?

Először is kaptam juttatásokat. De természetesen ott is kipróbáltam magam producerként. Úgy döntöttem, hogy orosz művészek koncertjeit szervezem az orosz közönség számára. És tudod, ez győzelem volt! Hiszen ott is hallottak rólam. Röviden, megkerestem azokat az embereket, akik támogatták a projektemet. Még egy év sem telt el érkezésem óta, és már Irina Allegrova, Efim Shifrin és Mikhail Shufutinsky turnéit vezettem amerikai városokban. Aztán még az is felmerült, hogy ezeket a művészeket egy koncertben egyesítse. Ez a show, amely New York egyik vezető termében zajlott, a „Three Stars” nevet kapta.

A 90-es évek második felében a nosztalgia hullámán újra életre keltek a régi ének- és hangszeres együttesek. Nem voltak már gondolatai a Nadezsda újraélesztésére?

Jurij Malikov volt az első, aki eszébe jutott, hogy ezt tegye a „Gems”-eivel, és én teljesen irigykedtem rá. Ezt azért tudta megtenni, mert velem ellentétben ő keményebb és korrektebb ember, tudja az értékét. puhább vagyok nála.

Sok sztárunk, köztük Alla Pugacheva, különböző időpontokban dolgozott ének- és hangszeres együttesekben. És nem egyszer hallottam már azt a véleményt, hogy aki ma sztár lett, annak nem kell visszatérnie az újjáéledt VIA-hoz. Tehát kiderült, hogy a VIA ma vesztesekből álló együttesek. Jobb?

Ez valószínűleg igaz. Tessék, nézd. Vlagyimir Kuzminnak nem kell visszatérnie a VIA-hoz, Nyikolaj Noszkovnak nem kell visszatérnie, és Igor Ivanovnak sem. Mindannyian ismerik értéküket és értik is. Elena Presnyakovának itt nehezebb... Szóval nagy valószínűséggel igazad van. Aki ismeri értékét, annak nem kell visszatérnie a VIA-hoz, mert nem kell megélni. A vesztesek megragadják az ének- és hangszeres együtteseket. Még ha veszel is, nekem nem annyira fontos, hogy ma van-e „Reményem” vagy sem. Mert hála istennek dolgozom rendezőként, producerként, és sokan ismernek, ezért meghívnak. És azok, akiknek manapság semmijük sincs, úgy kapaszkodnak ezekbe a VIA-kba, mint a fuldokló emberek, akik a szalmát szorongatják, és megpróbálnak elbújni legalább valami mögé.

Létezik ma Mihail Plotkin Nadezsda együttese?

Szinte soha. Mert ha jól értem, a Nadezsda repertoárjára nagyon kicsi az igény. És ez annak ellenére, hogy amikor akkoriban volt egy normális csoportom, csodálatos „csípőkkel”, nem csak szovjetbarát dalokat énekeltünk. Voltak erős slágereink is Vjacseszlav Dobrynintől, David Tukhmanovtól... Általában úgy látom, hogy ma már csak a VIA-tól Jurij Malikov „Gemijei” működnek igazán. Mindenki más csak dolgozni próbál.

Mivel Ön producer, szeretné létrehozni saját gyártási központját?

Soha az életemben!

Miért?

Sajnos ma már minden másképp van. Először is, azok, akik tizenöt perc karaoke éneklés után jönnek a producerekhez, már művésznek tartják magukat. Nemrég egy ilyen ember engedte, hogy hallgassam énekelni. Hallgattam és elmagyaráztam, hogy nem tudok neki segíteni. És elkezdett zaklatni a hívásaival... Másodszor, sok erőfeszítést és pénzt kell fektetni minden egyes ilyen előadóba. De nincsenek ilyen anyagi lehetőségeim, ráadásul nem is kockáztatnék. Már megvolt, amikor átvertek. Fájdalmasan éltem át az árulást, amin keresztül mentem. Hát jó lenne, ha ezek az emberek komolyan elárulnának, különben fillérekért.

Ön szerint milyen állapotban van ma a hazai színpad?

Ma egyáltalán nem látok színpadot.

Oké, talán nem popzene, hanem popzene.

Mmm... Vagy nem nőttem fel hozzá, vagy már kinőttem. Amit ma látok, az nem kelt nagy és komoly érdeklődést. Minden olyan írástudatlan és tisztátalan, még csak nem is az üzenetben és a repertoárban, hanem a kivitelezésben. Korábban az emberek először játszani és énekelni mentek a színpadra, majd pénzt kapni. És most - először szerezze meg a pénzt, majd énekeljen és játsszon, ha lehetséges.

Mit tud mondani az orosz producerek iskolájának jelenlegi állapotáról? Vannak egyáltalán valódi producereink?

Ma már minden a pénzügyből származik, és kicsit sajnálom azokat az embereket, akik részt vesznek a gyártásban. Mert sokan egyszerűen „bedőlnek” a pénznek. Gyakran kritizáljuk a régi szovjet éveket. De akkor felvehetnék énekeseket, zenészeket, ugyanazokat a „pipákat”. Megértettem, hogy van fizetés, hogy később egyre jobb lesz. Hol kezdjem ma? Vagy fel kell adnod az összes megtakarításodat, vagy őrülten gazdagnak kell lenned, hogy ne érezz sok veszteséget. Vagy pénzt kell kérnem a szponzoroktól, de ezt soha nem fogom megtenni. Mert akkor azok a szponzorok, akik nem értenek ehhez a dologhoz, elkezdik a lövést. Igen, aki fizet, az hívja a dallamot. De táncolják az úrnőjüket nélkülem, én „hét-negyvenet” fogok táncolni a zsidóinkkal.

Ön szerint hogyan kellene megoldani a normál produkció problémáját, és újra elkezdeni sztárokat alkotni a színpadunkon?

Nem tudom. Mert akik ma producernek mondják magukat, azok valójában egyáltalán nem termelők. Üzletemberek és arcátlanok. Ők vágyálom. Hazudnak maguknak, hazudnak a körülöttük lévőknek, hazudnak az embereknek... Emlékszem, amikor Nyikolaj Baskov megjelent, akkori adminisztrátora, Rasid Dairabaev azt mondta nekem: „Misha, nézd, ez egy jó srác.” És Rashid, kiváló üzleti tulajdonságaival, kiváló tandemet alkotott Baskov szponzorával, Boris Isaakovich Shpigellel. Ennek eredményeként a baszk művész lett. És két évvel ezelőtt Boris Shpigel új művészt kapott, Dmitrij Danilenkót. Azt mondták, hogy ez a jövő második baszkja. És ebben a helyzetben az első baszkot meg kellett semmisíteni. De hol van az a fiú? Mire jó a Spiegel pénze? Nincs második Baskov! Arról beszélek, hogy mennyire fontos a normális adminisztrátorok és producerek munkája.

A Nagy Honvédő Háború az egyik legjelentősebb esemény az orosz történelemben. Megmutatta az egész világnak, mire képesek a szovjet emberek, bátorságukat, bátorságukat, bátorságukat és erejüket. A szovjet pilóta, Mihail Nyikolajevics Plotkin lenyűgözően hozzájárult a náci Németország feletti győzelemhez.

Mihail Plotkin (Meer Plotkin) 1912-ben született a Csernyigov tartomány Ardon településén (jelenleg a Brjanszki régió Klincovszkij járása), Nison Plotkin zsidó tanár családjában. Meer Plotkin testvérével együtt apjuk chederénél tanult. (A modern zsidóság problémáiról: https://kompromat.wiki/Vyacheslav_Moshe_Kantor:_social_work_and_significant_projects)A cheder 1922-es bezárása után hétéves iskolába járt, majd 1929-ben belépett a moszkvai AMO üzem FZU (gyári tanoncképző) iskolájába, ahol esztergának tanult. Mihail Plotkin esztergályosnak készült, de egy évvel később elküldték a légierő akadémiájára esti repüléstechnikus tanfolyamokra. N. E. Zsukovszkij. A tanfolyamok elvégzése után Mihail önként jelentkezett a Vörös Hadseregbe, majd belépett a jeiski haditengerészeti pilóták katonai iskolájába. A diploma megszerzése után a balti flotta haditengerészeti repülésénél szolgált. Egy idő után repülőparancsnok, majd századparancsnok lett.

Meg kell jegyezni, hogy a szovjet haditengerészeti repülést először a szovjet-finn háborúban alkalmazták széles körben (1939-1940). A szovjet bombázók ekkor hajtottak végre rajtaütést Helsinkiben, amely nagyszámú civil áldozattal járt, és ennek következtében felháborodást váltott ki Nyugaton. Ezért a szovjet történészek inkább hallgattak a helsinki rajtaütésről, amelyben Mihail Plotkin főhadnagy, a Balti Flotta (BF) 1. aknatorpedós repülőezredének (MTAP) századparancsnoka vett részt. Abban a háborúban Plotkin tapasztalatot szerzett a repülési készségekben, valamint bombázásban, aknalerakásban és torpedótámadásban, és Lenin-renddel tüntették ki bátorságáért és bátorságáért.

Amikor a Nagy Honvédő Háború elkezdődött, a balti pilóták elkezdtek repülni a tengeren és a szárazföldön, ahogy a nácik elérték Leningrád távoli közelségeit. Mihail Plotkin százada részt vett a náci hajók torpedózásában, a bányászati ​​kommunikációban, harckocsioszlopok bombázásában Libau, Dvinsk, Pszkov, Tallinn, Riga térségében, valamint a Luga melletti átkelőhelyeken. A német csapatok azonban tovább nyomultak a Szovjetunió mélyére.

1941. július végén a náci légierő végrehajtotta az első hatalmas rajtaütéseket Moszkvában, aminek nemcsak katonai, hanem politikai jelentősége is volt: hamarosan propagandaüzenetek jelentek meg a német médiában, miszerint a náci bombázók hatalmas Moszkva elleni razziái következtében. , szovjet csapásmérő repülőgépek megsemmisültek. A német propaganda biztosította, hogy nem kell attól tartani, hogy szovjet bombázók támadnak Berlinre.

A német propaganda tévedett. A szovjet repülés élt. A probléma az volt, hogy a szovjet DB-3 és DB-3F bombázók képtelenek voltak Leningrádból rajtaütést végrehajtani Berlinben, és visszatérni: nem lesz elég üzemanyag. Néhány nappal a moszkvai razziák után azonban úgy döntöttek, hogy katonai célpontokat bombáznak Berlinben. Számítások szerint a jogilag a Szovjetunióhoz tartozó Ezel (Saarema) szigete, amely valójában a náci vonalak mögött, a megszállt Észtország területén található, ideális helyszín volt a szovjet bombázók számára.

1941. augusztus 1-jén 15 DB-3 repülőgép repült Ezel szigete felé. Köztük volt a Balti Flotta Légiereje 1. MTAP 3. vörös zászlós osztagának parancsnokának, Mihail Plotkinnak a gépe, aki az egyik legjobb éjszakai repülésre kiképzett pilótává nőtte ki magát. A soron következő hadműveletben a légicsoport irányító repülésének parancsnokává nevezték ki.

Amikor a gépek megérkeztek Ezelbe, megkezdődtek a több napig tartó harci művelet előkészületei: tisztázták a repülési lehetőségeket, kiszámították a bombaterhelést, meghatározták az üzemanyagtartalékokat, megkapták Berlin térképeit, végrehajtották az első „próbát” - a bombatámadás Swinemünde városa és kikötője ellen (Lengyelország), Felderítő repülést hajtottak végre Berlin környékén. A megbeszélések eredményeként a sötétedés előtti repülés mellett döntöttek, mivel a Balti-tengeren az augusztusi éjszakák jóval rövidebbek, mint a repüléshez szükséges 7-8 óra.

Augusztus 7-ről 8-ra virradó éjszaka megkezdődött a harci hadművelet – nagy hatótávolságú DB-3 bombázók emelkedtek az egekbe. Az időjárás nem kedvezett nekik: rossz volt a látási viszonyok. Amikor azonban a gépek Stettin városa közelében repültek, a felhők kitisztultak, és a nácik észrevették őket. Ám Hitler propagandája kegyetlen tréfát játszott meg alkotóival: a Stettin melletti repülőtéren felkapcsolták a kifutó lámpáit - a szovjet pilótákat leszállásra hívták. A nácik úgy vélték, hogy stratégiai szovjet repülés nem létezik, és összetévesztették a szovjet bombázókat németekkel.

De a gépek tovább indultak Berlin felé. Augusztus 8-án éjjel pedig a szovjet bombázók stratégiai célpontokat támadtak Berlinben. E bombázók között volt Mihail Plotkin legénysége is, akik tökéletesen végrehajtották a rájuk eső részt a hadműveletből. A bombákkal együtt szórólapok és szovjet újságok záporoztak a városra – Berlinnek tudnia kellett volna, hogy létezik szovjet repülés. A harci hadművelet sikeres befejezése után az egész csoport visszatért az Ezel-szigeti repülőtérre.

A berlini szovjet légitámadás meglepte a náci katonai és politikai vezetést. A szovjet légiközlekedés náci Németország fővárosa elleni bombatámadásainak erkölcsi és politikai hatásának további fokozása érdekében a szovjet parancsnokság, miután a légicsoport visszatért a bázisra, úgy döntött, hogy újabb razziát hajt végre a Harmadik Birodalom fővárosán. a következő éjszaka. Mihail Plotkin is részt vett benne.

Összesen 1941. augusztus 8. és szeptember 4. között a szovjet légicsoport 10 rajtaütést hajtott végre Németország ellen, ezek közül ötben Mihail Plotkin vett részt. 1941. augusztus 13-án Mihail Plotkin Berlin elleni kiváló bombaműveletéért megkapta a Szovjetunió hőse címet.

Mihail Plotkin hősies tettei ezzel nem értek véget. Berlin bombázása után részt vett a Ladoga feletti hadműveletekben, ellenséges repülőgépeket, vasúti vonatokat és repülőtereket bombázott. E csaták után újabb kitüntetést kapott - a Vörös Zászló Rendjét.

1942 márciusában Mihail Plotkin, a páratlan légi bányászmester kapott parancsot a Helsinki kikötő előtti hajóút bányászására. Érdekes tény, hogy a szovjet időszak nyílt kiadványaiban politikai okokból nem szerepelt a kikötő neve (erről a szovjet vezetés és a szovjet történészek hallgattak, emlékezve az 1939-es helsinki szörnyű rajtaütésre, amely sok civil áldozatot követelt). .

Ez volt Mihail Plotkin utolsó feladata. Március 7-én éjjel csendben felrepült a Helsinki repülőtérre, kiaknázta a hajóutat, és visszatérő pályára indult. Amikor azonban már csak húsz perc volt hátra Mihail Plotkin bombázójának leszállásáig, a gép a Földre esett.

Mi történt a levegőben azon az éjszakán? A válasz erre a kérdésre nem jelent meg azonnal - csak több mint negyven évvel Mihail Plotkin bombázójának lezuhanása után vált ismertté, hogy mi történt azon az éjszakán.

A helsinki kikötő hajóútjának bányászatának éjszakáján sűrű köd volt az égen, ami jelentősen korlátozta a látási viszonyok között. Több legénység 10 perces időintervallumban repült a célponthoz. Az egyik legénység azonban nem tudta tartani a megadott időintervallumot, és nem messze a Szesztroetszk város közelében lévő leszálló repülőtértől, korlátozott látási viszonyok között Mihail Plotkin gépének ütközött. Mindkét gép a földre zuhant.

De miért hallgattak erről? Ennek több oka is van. Először is, ugyanazon politikai okok miatt - a Szovjetunió katonai és politikai vezetése nem akarta, hogy nyilvánosságra kerüljön Mihail Plotkin titkos művelete: a helsinki kikötő hajóútjának bányászata. Másodszor, a Szovjetunióban nagyon kevesen tudtak a szovjet repülőgépek ütközéséről. Ezt nem közölték.

Ez a veszteség helyrehozhatatlannak bizonyult. Társai szerint Mihail Plotkin kiváló századparancsnok és kiváló pilóta volt. Rövid repülő élete során több mint 50 harci repülést sikerült végrehajtania, bombázva Berlint, Koeningsberget, Danzigot, Stettint és Memelt. Támogatni tudott a mennyben és a földön egyaránt. Mikhail nyitott, érzékeny ember volt, bátor és hidegvérű harcos.

Mihail Plotkint Leningrádban, az Alekszandr Nyevszkij-lavrában temették el. Hőstetteinek emlékére abban a pillanatban, amikor a koporsót leeresztették a sírba, hadihajók, erődökből származó fegyverek és parti ütegek csaptak le ellenséges állásokra.

A hős emlékére Klintsyben és a leningrádi régióban később Mihail Plotkin utcákat nevezték el, bombázóját pedig, amelyen hősiesen bombázta Berlint, a Leningrádi Védelmi Múzeumban helyezték el.

2012-ben volt 100 éve a bátor pilóta születésének és 70 éve a halála.

Mihail Plotkin hősiesen halt meg, miután rövid, de fényes életet élt. Annak ellenére, hogy jóval a Nagy Honvédő Háború vége előtt meghalt, hozzájárulása a győzelemhez tagadhatatlan, és neve bekerült mind a szovjet katonai repülés, mind a Nagy Honvédő Háború történetébe.

Vsevolozhsk, a St. Plotkin és Vsevolozhsky Ave., emléktábla M. N. Plotkinnak, a Szovjetunió hősének

A Szovjetunió hőse (41.08.13.). Két Lenin-renddel és a Vörös Zászló Renddel tüntették ki.

Egy alkalmazott családjában született. Zsidó. Hétéves iskolát és gyári tanonciskolát végzett. A moszkvai autógyárban dolgozott.

1931 óta a Vörös Hadseregben. A Tengerészeti Pilóták és Letnabok Iskolájában végzett. Sztálin Jejszkben.

1939 óta az SZKP(b) tagja

Részt vett a szovjet-finn háborúban. A Balti Flotta Légiereje 1. aknatorpedó repülőezredének 3. századának repülésparancsnoka volt. Lenin-renddel tüntették ki.

1939. november 30-án a Tokarev százados parancsnoksága alatt álló század részeként részt vett Helsinki bombázásában.

Összesen több mint 50 harci küldetést hajtott végre.

1940-ben kinevezték az 1. MTAP 3. vörös zászlós századának parancsnokává.

1941 júniusától részt vett a Nagy Honvédő Háborúban. A Balti Flotta légiereje 1. akna- és torpedórepülőezred 3. vörös zászlós századának parancsnoka volt.

1941. június 30-án részt vett a Daugava német átkelőjének megsemmisítésében.

1941. július 29-én a Legfelsőbb Parancsnokság parancsára a balti flotta légierejének 1. MTAP-ja alapján húsz legénységből álló különleges célú légicsoportot hoztak létre. A légicsoport fő feladata az volt, hogy bombatámadást hajtsanak végre a náci Németország fővárosa ellen.

Plotkin kapitányt a légicsoport irányító repülésének parancsnokává nevezték ki.

1941. augusztus 7-ről 8-ra virradó éjszaka részt vett az első berlini rajtaütésen.

1941. augusztus 13-án Mihail Nyikolajevics Plotkin kapitány megkapta a Szovjetunió hőse címet.

1941. augusztus 20-án Plotkin kapitány majdnem meghalt.

Vinogradov író ezt mondja: „Reggel kissé rosszul érezte magát, de az orvosi vizsgálat során nem szólt erről az orvosnak. A gépe felszállásra készen állt, és eszébe sem jutott, hogy valaki más vezesse az autóját. Szédült és meleg volt, pedig a kabinban 32 fok volt. Az oxigénmaszk útban volt, és csak le akartam dobni a forró arcomról. De nem teheted, megfulladsz, a magasság több mint 6000 méter, és nem lehet lejjebb menni - gomolyfelhők vannak a tenger felett. A legésszerűbb az lenne, ha visszatérnénk Cahulba, miután korábban bombát dobtunk egy tartalék célpontra. De mit gondolnak majd róla a barátai? Nem, mindenképpen el kell érnie Berlint, és a visszaúton átadhatja az irányítást a navigátornak, Rysenko hadnagynak, és maga is pihenhet egy kicsit.

A Stettinből Berlinbe tartó, lángokban álló félórás repülés rendkívüli stresszt követelt a pilótáktól. Ne ásíts itt, különben lelövik. Plotkin is emlékezett erre. A szédülés abbamaradt, bár még mindig meleg volt. Minden figyelem az eszközökre irányul. Az idegek megfeszülnek, mint a húrok: bármelyik pillanatban találkozhat egy német vadászgép, és manőverezni kell, hogy azonnal kiszabaduljon a csáp-fényszórójából.

Berlin alattunk van! - jelentette Rysenko.

A tűzgyűrű mögöttünk volt, nem lőttek légelhárító ágyúk a város felett. Csak vadász-elfogók lestek, de a sötétben nagyon nehezen vették észre a szovjet bombázókat.

A feszültség alábbhagyott. És furcsa módon a fejem újra forogni kezdett, a műszerfalon számos nyíl kezdett pörögni a szemem előtt, és az iránytű kártyáján lévő felosztások összeolvadtak. Nem volt elég levegő, a maszk alatt izzadság borította az egész arcomat. Ó, mennyire szerettem volna ledobni, és teljes levegőt szívni!

Rysenko módosítást vezetett be a harcmenethez. A hangja távolinak és idegennek tűnt Plotkin számára. És mégis ösztönösen jobbra fordult, bár az iránytűn már nem tudta megkülönböztetni a felosztásokat.

Cél! - mondta hangosan a navigátor.

„Végül is odaértünk” – gondolta megkönnyebbülten Plotkin, és elkezdett visszafordulni. Utána nem emlékezett semmire, mintha egy mély gödörbe esett volna...

Rysenko először nem értette, miért kezdett hirtelen a szárnyról szárnyra zuhanó DB-3 véletlenszerűen a sötét városra zuhanni. Egyértelmű, hogy az autó elvesztette az uralmát. De miért? A légelhárító ágyúk nem lőttek, éjszakai vadászgépek nem voltak a közelben.

Parancsnok, parancsnok, esünk! - kiáltotta a mikrofonba. Nem volt válasz.

Parancsnok, mi van veled? Élsz?! Command-i-ir!

Nincs válasz. És a gép zuhant, a motorok tompán, alacsony sebességgel dolgoztak. A kocsi bemehetett volna farokba, és akkor vége, nem lehet kiszedni.

Parancsnok! - kiáltotta ismét Rysenko, ami arra utalt, hogy Plotkint láthatóan megölték. Át kell vennünk az irányítást. A hadnagy megragadta a kezelőszerveket, és megpróbálta kihúzni a gépet a zuhanásból. Sikertelenül. Egyre gyorsabban rohant a föld felé. Rysenko kimerült volt, de a gép nem engedelmeskedett neki. A magasságmérő mutatója 4500-ra süllyedt. Már majdnem két kilométert estek!..

Plotkin felébredt egy tompa ütésből a fejére. Azonnal rájött, hogy a bombák ledobása után eszméletét vesztette, és az irányíthatatlan gép a földre kezdett zuhanni.

Azonnal ki kell vinnünk az autót az esésből. Ledobta magáról az oxigénmaszkot, és megragadta a kormányt. Sebesség! Megváltás van benne. Teljes gázzal. A motorok zúgtak és rendesen működtek. Még jó, hogy egyiknek sem sikerült elakadnia. Magasság 3000 méter. Valahol a közelben léggömbök állnak. Ne fuss össze velük.

A zuhanás megállt, a gép ismét engedelmes lett egy tapasztalt pilóta kezének, és a gép vízszintes repülésbe ment. Most gyorsan meg kell növelnie a magasságot, hogy elhagyja a léggömbök zónáját.

Navigátor, irány Cahul! - kérdezte Plotkin.

Parancsnok, élsz?! – lepődött meg az elragadtatott Rysenko – És én... azt hittem...

Az útvonal teljes visszarepülése alatt Plotkin fájdalmas állapota nem hagyta el. Az akarat erőfeszítésével kitartott, és rájött, hogy a legénység tagjainak élete múlik rajta.

1941 augusztusa és szeptembere között Plotkin kapitány ötször bombázta Berlint.

1941. szeptember 6-án a légicsoport három túlélő repülőgépe visszatért a bezabotnoei repülőtérre.

Az 1. aknatorpedó repülőezred bekapcsolódott a harci munkába Leningrád védelmében.

A repülőszemélyzet megtámadta a várost lövöldöző ellenséges tüzérségi ütegeket, megsemmisítette az ellenséges személyzetet és felszereléseket a frontvonalon, elsüllyesztette a hadihajókat és a szállítmányokat a Finn-öbölben és a Balti-tengeren, és aknákat helyeztek el a tengeri hajóutakon.

Hokhlov légiközlekedési altábornagy így emlékszik vissza: „Az 1942-es helyzet megkívánta, hogy minden lehetséges módon fokozzuk a vízi csatornák bányászatát, amelyet az ellenség saját céljaira használt, és aknákat helyezzünk el elsősorban a haditengerészeti bázisok és kikötők megközelítésein. A finn siklócák ugyanis veszélyt jelentettek a Red Banner Balti Flotta hajóira és szállítmányaira az egész Finn-öbölben.

Az aknák lerakása a levegőből nem egyszerű és nem könnyű. Ez megköveteli, hogy a hajózószemélyzet magasan képzett, ügyes és összehangolt tevékenysége legyen. Különleges szerep hárul itt a navigátor személyzetére.

Mindenekelőtt el kell terelni az ellenség figyelmét azokról a helyekről, ahol az aknák a vízre estek. Ennek érdekében több nagy és közepes magasságból érkező legénység bombatámadást hajt végre bányászati ​​célpontok és területek ellen. Ezek a sztrájkok elvonják a figyelmet. Közben rombológépek is üzemelnek. Vitorlázva repülnek, tompa motorral, és kis magasságból aknákat dobnak adott koordinátákra.

Az általunk végrehajtott aknatelepítéseket demonstratív és rejtett bevetésekre osztottuk. Az elsőnek az volt a célja, hogy meggyőzze az ellenséget arról, hogy ezt a bizonyos területet beaknázzák. Valójában azonban a vízi út másik szakaszán titkos bányászatot végeztek.

A demonstratív aknafektetést általában nappali órákban végezték, és erre a célra a repülőgépaknák régi modelljeit - horgony- és ejtőernyős aknákat - használták. Ezenkívül bizonyos fenyegetést is jelentettek az ellenség számára, és sok időt és pénzt vettek el tőle az aknák felszámolása, és ami a legfontosabb, elterelték a figyelmét a titkos bányászat helyszíneiről. Utóbbinak pedig az volt a célja, hogy megzavarja az ellenség tengeri kommunikációját a siklóvidékeken, megnehezítse hajóinak a haditengerészeti bázisok és kikötők elhagyását a Finn-öbölben. Ezt a fajta bányászatot főleg éjszaka, kis csoportokban, sőt akár egy repülővel is végezték. A nem ejtőernyős fenékaknákat 50-150 méter magasról, az ejtőernyős aknákat 500 méterről és afelettiről dobták le.

A hajózó személyzetnek magas szintű jártassággal kellett rendelkeznie a repülőgép-navigáció és a pilóta terén. A legénység a koordináták birtokában, a magasságtól és a repülési sebességtől függően kiszámította a tervezés kiindulópontját. Belépve a pilóta lekapcsolta a hajtóműveket, és siklás közben harci pályára indult. A kiszámított helyen a navigátor ledobta az aknát, majd a pilóta teljes gázt adott a hajtóműveknek, gyorsan elmozdítva a gépet a bevetési területről. Ugyanakkor az ellenség még hozzávetőlegesen sem tudta meghatározni az aknaleszállás helyét...

A 3. század parancsnoka, Mihail Nyikolajevics Plotkin százados felülmúlhatatlan mester volt a Vörös Zászló Balti Flotta német és finn haditengerészeti bázisain végrehajtott bányásztámadásokban. Éjszaka észrevétlenül elindította DB-3-asát közvetlenül az ellenséges kikötőben, rendkívül alacsony magasságban, lebegő tengeri aknákat dobott a hajóutakra, és sikerült elhagynia, mielőtt a reflektorok elkezdték volna megfosztani az eget és a légelhárító ágyúk. .

1942. február végén a már őrnaggyá vált Plotkin újabb feladatot hajtott végre Finnország egyik távoli kikötőjének kiaknázására, amelynek útpadkájában sok német hadihajó halmozódott fel.

A legénység egy sötét téli éjszakán felszállt, tengeri aknákat rakott ki a kikötő vizére, és visszafordult. Az ellenséges vonalak mögött irányító állomások egy speciális kóddal tájékoztatták a parancsnokságot a nagy hatótávolságú bombázó visszatéréséről. Hajnali öt órakor a DB-3 átlépte a frontvonalat. Már húsz perc sem volt hátra a repülésből, amikor a parancsnoki állomáson szolgálatot teljesítő rádiós meghallotta az éterben Kudrjasov tüzér-rádiós őrmester izgatott hangját: „Viszlát, őrtársak! Mindent megtettünk..."

A legénység egy csoportja sikeresen végzett bányászatot az ellenséges haditengerészeti bázis közelében. A gépek visszatértek a repülőtérre. Tüzér-rádióoperátor M.A. százados legénységében. Babuskina őrmester, V.A. Íjászok...

Már csak egy kis távolság volt hátra a repülőtértől, amikor a rádiós hívni kezdte a repülőteret. Jaj, nem működik a rádió... Egy szűk rekeszben a rádiósnak kínos a rádióberendezéssel bütykölni, ha ejtőernyő van a mellkasán. És Lucsnyikov kioldotta. Azonnal problémát talált a rádióval. Kiküszöbölte őt. A műszerfalra pillantott. Észrevette, hogy a magasságmérő mutatója 1200 méteren ingadozik. Az óra 5 órát mutat.

És ebben a pillanatban szörnyű ütés rázza meg a gépet. Összeomlik, szétesik.

Mielőtt rájött volna, mi történt, Lucsnyikov a nyílt légtérben találta magát. Megszokásból élesen a mellkasához rántotta a kezét, hogy megragadja az ejtőernyős pilótagyűrűt, és csak ekkor jutott eszébe: nincs rajta ejtőernyő.

Lucsnyikovot csaknem egy nappal a katasztrófa után mély hóban találták meg egy szakadék lejtőjén. Alig észrevehető életjelekkel találták meg. Az orvosok a jobb csípő dupla törését, a felső és alsó végtag fagyását diagnosztizálták. A karokat és a lábakat azonnal amputálni kellett...

Két DB-ZF repülőgép ütközött a levegőben. Ugyanakkor Babuskin kapitánynak sikerült kiugrania egy ejtőernyővel, és sértetlen maradt. A navigátor, Nadhe főhadnagy meghalt... A katasztrófa... végzetessé vált a második legénységünk számára. Teljes egészében a Szovjetunió hőse, M.N. Plotkin meghalt...

Ez a veszteség különösen nehéz és jóvátehetetlen volt az ezred számára. Mihail Nyikolajevics Plotkin méltán nemcsak kiváló pilóta és kiváló századparancsnok volt, hanem rendkívül érzékeny, őszinte ember is. Az ezredben „extrapilótának” hívták, higgadtság és bátorság példájaként tekintettek rá. Mindezek a tulajdonságok Mikhail Nikolaevichben nyilvánultak meg még a fehér finnek elleni ellenségeskedés idejében. Aztán hősi tetteiért Lenin-renddel tüntették ki. Az 1941 augusztus-szeptemberi berlini repüléseiért pedig megkapta a Szovjetunió hőse címet. Hol járt Plotkin és bátor legénysége? Bombázta Koenigsberget, Danzigot, Stettint, Memelt... Leningrádot védve torpedó- és bombatámadásokat indított ellenséges hajók és szállítmányok ellen a tengeren, megsemmisítette a fasiszta tüzérségi ütegeket, nagy szakértelemmel aknásította az ellenséges vízi utakat.

Plotkinnal együtt V. P. hadnagy ugyanolyan ügyesen, bátran és harmonikusan járt el. Rysenko, aki az egyik legjobb navigátor az ezredben, és lövész-rádióoperátor, M. M. őrmester. Kudrjasov – mindketten Lenin-renddel és Vörös Zászlóval tüntették ki.

Szentpéterváron az Alekszandr Nyevszkij Lavra temetőjében temették el.

Hello barátok! Köszönöm kedves megjegyzéseiket a „Szerzői rovatban” található legújabb anyagaimmal kapcsolatban, és érzékeny figyelmüket, amit csinálok. Ez nagyon kellemes és fontos számomra. Ezúttal egy férfiról szeretnék mesélni (szerencsére van egy remek alkalom!), akit tisztelnek és szeretnek a pop-bohémek, de rajta kívül sajnos kevéssé ismert. És hogy őszinte legyek, már rég ideje könyveket írni róla.

Valójában manapság szokás válogatás nélkül kritizálni a showbizniszt - amivé az egykor erős és termékeny szovjet színpad fajult! Hiszen „voltak emberek a mi korunkban” – nem úgy, mint a mostani mag! A hősök nem ti vagytok! Nincsenek mások, és azok messze vannak...

De igaz: ha kigyulladnak a csillagok, az azt jelenti, hogy valakinek szüksége van rá? De milyen gyakran derül ki ebből a „valakiből” a szem elől elrejtett bábjátékos, a kulisszák mögötti láthatatlan ember (vagy egy jó varázsló!), és nagyon szeretné felfedni az arcát, elnevezni és elhozni, ahogy mondani szokták, napvilágra! Producerekről, menedzserekről, rendezőkről, vagy ahogy a szovjet időkben ezt a pozíciót nevezték, művészadminisztrátorokról beszélünk. Hiszen ha ők nem lennének, nem létezne minden múlt és jelen pop-világosítója és vokális-instrumentális csoportja. Aki énekeseket és zenészeket egyetlen csapattá egyesíti, kiválasztja a repertoárt, próbabázist keres, filharmóniai egyesületekkel és más szervezetekkel tárgyal a koncertek lebonyolításáról, a művészek fizetéséről, szállásukról és étkezésükről a turnékon, különféle dokumentumokat gyűjt, hogy benyújtsa az egyes kormányoknak. ügynökségek és irodák?.. Így van: ők. Ehhez jön még mindenféle „előre nem látható” nehézség a következő Kryzhopole-ban berúgott színpadi díszletek (vagy ami még rosszabb, maguk a művészek!), a híres orosz kátyúkon lerobbant túraautó, „eltűnt” jegyek formájában. ” valahol a koncert előtt stb., - és majd kiderül, hogy nálunk csak aszkéták intézhetnék (pontosabban: intézhetnék) a koncertügyeket.

MICHAEL PLOTKIN CSILLAGTUJAK

Egyikük (az első szovjet művészeti menedzserek és producerek, bár ezeket a szavakat akkor még nem említették) a 60-as években Mihail PLOTKIN. Ma ez a név már-már legenda, mítosz, de akkor Mihail Vladimirovics hivatalosan is egyfajta kisegítő stáb volt a művészeknek, akikről nem volt szokás sokat beszélni, írni, de valójában a láthatatlan turné igazi harcosa volt. és koncertfront. Egyébként nemcsak virtuóz adminisztrátor és szervező, hanem kiváló varieté-rendező, művészeti vezető, zseniális előadóművész és különc showman is. Amikor egy táncszám közepette váratlanul felugrik a színpadra, és örvényl néhány cigány- vagy lezginkalépést, a közönség szó szerint felnyög az élvezettől. A minap ünnepelte 66. születésnapját ez a csodálatos ember (akinek mellesleg rendkívül finom humorérzéke van - néha kifinomultan obszcén, de soha nem vulgáris!) és a Moszkvai Operett állami színházban egy 5 órás ( hosszabban csak Kobzonnál) a mester kreatív estje, amely egykoron nevek egész konstellációját gyűjtötte össze, amelyek egykor nem az ő varázskeze nélkül világítottak meg: Vjacseszlav Dobrynin, Renat Ibragimov, Igor Ivanov, Borisz Moisejev, Tatyana Ruzavina és Szergej Tajusev, Félix Carikati, Valerij Szjutkin, Konsztantyin Nyikolszkij rockbárd, Igor Demarin, Irina Shvedova, Alekszandr Peszkov, „Énekelő szívek”, „Új drágakövek”, „Skarlát Pipacsok”, „Nadezsda”... A színpad olyan fényesei, mint Alexandra Pakhmutova, Nikolai Dobronravov, Biser Kirov és ... ugyanaz a Joseph Kobzon, aki minden betegség ellenére nagyon lelkesen és tisztán adott elő két dalt - anyjáról (jiddisül) és a „My Way”-t Frank Sinatra repertoárjából. A zenei maratont a sziporkázó Valerij Leontyev tette teljessé: több dalt is bemutatott, amelyek közül az egyik – a nagy múltú „You Don’t Forget Me” – a kedvezményezett kérésére élőben is elhangzott. Sajnos az elhunyt művészek és Plotkin barátai emlékének szentelt koncertblokk nem sikerült: valamiért nem lehetett Arno Babajanjan, Makhmud Esambaev, Muszlim Magomajev, Valentina Tolkunova fényképeit a képernyőre helyezni... Misha nagyon ideges volt.

De emlékeztek az első lépésekre a színpadon... Allochka Pugacheva. Plotkin volt egyébként az, aki 1969 nyarán megszervezte az akkor még kevéssé ismert vörös hajú művész egyik első nagy turnéját az orosz külterületen. Ezután egy cirkuszi társulattal (és első férjével, Orbakas Mykolasszal) utazott, mint... kísérő-taper. Nos, ugyanakkor több dalát zongorára énekelte (és ha nem volt zongora, akkor harmonikára, amelynek fújtatóját cirkuszi színészek feszítették a függöny mögé). Egyébként ugyanebben a programban, csak „vörös vonal” sztárként dolgozott Nyikolaj Szlicsenko, a „Romen” cigányszínház híres művésze. Egy archív fotó azokból az évekből, amikor még mindenki fiatal volt, és együtt nosztalgiázta a közönség érett részét a régi szép idők után...

DAL

A Plotkin-adminisztrátor fő művésze a 60-as évek legnépszerűbb énekese, Emil Gorovets volt, a „Sevastopol Waltz” és a „Buchenwald Alarm” dalok első előadója. Horovets stadionokat és sportpalotákat szerelt össze országszerte, és el lehet képzelni azt a kolosszális munkát, amely Mihail Vlagyimirovics vállára hullott - jegyek kiküldése, pénzügyek, közlekedés, szállodák elszámolása, jó minőségű hangzás (a „fonogram” szó tette). akkor elvileg nem létezett).

Maga Plotkin egyébként 1964-ben indult útjára a moszkvai színpadon, mint... a népszerű humoros Shurov és Rykunin duó színpadi embere. "El tudod képzelni? A kis zsidó viszi a díszeket. Ez nevetséges!" - meghatódik Misha magától. Borisz Amarantovnak is dolgozott, volt a feje. produkciós rész (majd rendező) a híres „Souvenir” táncegyüttesben: balettpapucsot, hegyes cipőt vett elő, alkotói konfliktusokat rendezett, cikkeket szervezett a sajtóban...

Valahol a hetvenes évek elején, miután Emil Horovets Izraelbe távozott, Plotkin csatlakozott a „Jolly Fellows” csoporthoz. Havonta 60-70 koncertet adtak. Igaz, a rekordot akkor a „Gems” állította fel: 124 (!) szólóelőadás. A zenészek havidíja néha elérte a... 1000 rubelt, ami akkoriban egyszerűen fantasztikus összeg volt. „Misa, akit adminisztrátorunknak hívtunk meg, kedves zseni volt számunkra” – emlékszik vissza a Samotsvetov állandó igazgatója, Jurij Malikov. „Hazánkban az elsők között értette meg, hogy egy hétköznapi popkoncertből show-t kell csinálni. Ha valamelyik teremben rossz berendezés volt, azt igyekezett jó berendezéssel pótolni. A mindig vidám és jó formában lévő Plotkin tudja, hogyan kell viccesen józannak lenni, és mindenki kedvét feldobja szaftos poénjaival.”

1974-ben, tapasztalatszerzés után a producer saját csoportokat kezdett létrehozni. Az első közülük a legendás „Leisya, Song” volt, amelyet a tehetséges gitáros, Valerij Szeleznyev rendezett Plotkinnal együtt. Utóbbinak azonban volt egy komoly hátulütője - szeretett egy jót inni, emiatt nézeteltérések támadtak a csapatban, és 1975 végén két táborra szakadt. Néhány zenész ezután Plotkinnal távozott, köztük Igor Ivanov énekes (aki egy évvel később David Tukhmanov „From the Vagants” című slágerével vált híressé) és Ljudmila Barykina. Úgy döntöttek, hogy az együttest „Nadezhda” néven nevezik el, különösen azért, mert repertoárja elsősorban Alexandra Pakhmutova és Nyikolaj Dobronravov munkásságán alapult (mellesleg az „Öt perc van hátra a vonat indulásáig” című daluk később a zenekar névjegykártyája lett) .

Az együttes debütálására 1976 tavaszán került sor a Varieté Színházban. Sok tehetséges zenész dolgozott a Nadezsdánál különböző időpontokban: Alekszej Belov gitáros, Vlagyimir Kuzmin (aki a 70-es évek közepén kezdte alkotói pályafutását), Alekszandr Klevickij és Oleg Kaledin zeneszerzők és hangszerelők, szólistaként Alekszej Kondakov és Nyikolaj Noszkov énekesek, Igor Braslavsky, Tatyana Ruzavina és Sergei Tayushev (aki szintén basszusgitározott), Nina Matveeva, Valentin Burshtein, Alexander Muraev, Nadezhda Kusakina és mások.

A "SEGÉT" NEM ADTA, DE A REMÉNY SOHA nem hal meg

1988-ban az együttes megszűnt, és csak az új évszázad első évtizedének közepén kelt újjá. Sőt, a márkája – „Nadezhda” – tulajdonjogáért Plotkinnak még be kellett perelnie a csapat egykori tagjait, akiknek sikerült megkerülniük művészeti igazgatójukat, hogy védjegyként regisztrálják ezt a nevet a RAO-nál, és sárral is megdobálták Misát. minden lehetséges módon. Ó idők, ó erkölcsök!

Korábban azonban nem voltak jobbak. Annak ellenére, hogy Plotkin hatalmas eredményeket ért el a popzene terén, a hatóságok makacsul próbálták „figyelmen kívül hagyni”. A 80-as évek elején nem adhattak koncertet Afganisztánban (és támogatni akarta katonáink szellemiségét), megtagadták tőle a Moszkvai Komszomol-díjat, és egyáltalán nem adtak neki címet (még csak nem is kaptak). tetves, nem kötelező „seggfej” – becsület. munkáskultúra).

1994-ben, fáradtan és sértődötten Plotkin beteg anyjával és testvérével, a híres koreográfussal, David Plotkinnal együtt emigrált az Egyesült Államokba, ahol orosz művészek koncertjein vett részt - mind helyi, mind látogatói. Főleg Irina Allegrova és Efim Shifrin amerikai turnéit szervezte, volt „ügyfele”, Emil Horovets jubileumi körútját, sőt... egy orosz nyelvű tévécsatorna közvetítését is. Amerika azonban nem lett ízletes falat a hánykolódó „orosz lelkű zsidó” számára: Misha és édesanyja (bátyja hamarosan meghalt) visszatértek Oroszországba.

„Örülök, és nem panaszkodom semmire” – mosolyog kissé szomorúan a szülinapos. – Van kedvenc munkám, barátaim, sok beteljesületlen szándékom és erőm - remélem - ezek megvalósításához. És akkor úgy döntöttem, hogy mindenképpen ki kell derítenem, mi a 69 év mérföldköve?! És akkor meglátjuk."

SZERGEJ SOSEDOV