Водитель бензовоза какая профессиональная болезнь. Остеохондроз – профессиональная водительская болезнь

нание о том, какие профессиональные болезни водители зарабатывают в дороге, не приободрят ни близких людей, ни самих водителей. Но стоит ли прятать голову в песок или следует иметь ясное представление о профилактике, чтобы с первых дней сидячей работы способствовать относительно нормальному функционированию своего организма, который не болеет…

Простатитом

Постоянное сидячее положение не позволяет крови полноценно проходить через органы малого таза, в них образуется застой, который и приводит к воспалению предстательной железы;

Геморроем

Заработав этот диагноз, сложно усидеть на месте. Первые проявления – это тяжесть и дискомфорт при дефекации, покалывание прямой кишки. Кто-то сочтет это мелочью, кратковременным недомоганием, но болезнь на этом не останавливается. При дефекации появляется кровь, больной не может долго сидеть, кашель и чихание отдаются ужасной болью в прямой кишке. Крайние проявления недуга – выпадение геморроидальных узлов;

Остеохондрозом

Его провоцирует сутулость и неправильное положение за рулем. Причиной дистрофического процесса является плохая циркуляция крови. Самым тяжелым последствием будет образование злокачественных наростов на позвоночнике, которые зажимают нервные корешки спинного мозга. От этого симптоматика может быть самой разной, например, боли в сердце, в области желудка, ком в горле, тяжесть в пищеводе или неприятные покалывания в области аппендицита;

Сердечно-сосудистыми недугами

Очевидно, что сидячий образ жизни водителя способствует плохой циркуляции не только в органах малого таза, но и по всему телу. Кроме этого, профессиональные водители часто испытывают стресс, что в сочетании с низкой физической активностью провоцирует инфаркты и инсульты. Дело в том, что эластичность сосудов и сердечной мышцы при гиподинамии низкая. Плохая эластичность провоцирует застой крови в сосудах, особенно в венах ног, что чревато варикозом.

Низкое кровообращение в мозге ведет к недостаточному обеспечению тканей кислородом, что проявляется вялостью и сниженным вниманием. Может ли водитель допустить такое? Подумайте, что из-за вашего вялого состояния случится ДТП!

Бесплодием

Знают ли профессиональные водители, что сидячее положение увеличивает температуру мошонки до 36,6 градусов?

Для человека это нормальная температура, для созревания сперматозоидов – аномальная. Кроме того, кресла с подогревом для водителей и тесное белье увеличивают шанс низкой жизнеспособности сперматозоидов;

Желудочно-кишечными расстройствами

Редкие и нездоровые перекусы на автозаправках в виде гамбургеров, газировки или сладкого чая – прямой путь к развитию гастрита и изжоги.

Этого списка достаточно, чтобы задуматься о качественной и своевременной профилактике. Лечение амбулаторное и стационарное не позволительно для людей, находящихся в дороге, ведь у них ответственность, сроки и совсем не гибкий график.

Профилактика

Профилактика – это ежедневные мероприятия, направленные на предупреждение возникновения профессиональных болезней водителей. Нельзя сегодня правильно питаться, а завтра много двигаться, послезавтра слушать классическую музыку для спокойствия. Нужно составить режим, где расписаны физические упражнения и питание. Такой подход обеспечит сохранение здоровья в трудных дорожных условиях.

Правильный набор продуктов для питания в дальней дороге

Утренние часы

Каждое утро начинается с гимнастики. Нужно размять и подготовить тело к долгой дороге, неудобному сидячему положению. Важно, чтобы гимнастика имела несложные силовые упражнения, которые укрепляют мышечный корсет, что очень важно при профилактике остеохондроза. Кроме того, хороший тонус мышц поддерживает эластичность сосудов и беспрепятственную циркуляцию крови.

Гимнастика должна начинаться с наклонов головы и заканчиваться круговыми движениями стоп. Акцент делается на наклонах и поворотах туловища, приседаниях, отжиманиях, которые отлично укрепляют спину и пресс. Упражнения должны заканчивается растяжкой в виде максимального наклона вперед.

Для водителей крайне важен полноценный завтрак, так как в дороге не всегда можно сделать перекус. В утреннем приеме пищи должно быть 30% калорий от суточного потребления. Причем завтракают теми блюдами, которые обеспечивают длительное насыщение и не приносят дискомфорт в виде вздутия и повышенного газообразования. Жирная пища отнимает энергию, поэтому её сразу исключают. Лучшим вариантом будет съесть тарелку нежирного творога с добавлением сухой сибирской клетчатки и сухофруктов (курага, изюм, чернослив), порцию овсяной или гречневой каши с отварной куриной грудкой.

Перекус и разминка

После завтрака и зарядки можно проехать около четырех часов и сделать остановку на второй перекус. Яблоки, отруби и чай – отличное решение. Сделать небольшую разминку также важно, как и поесть.

Отсутствие возможности выйти из кабины не означает, что нельзя провести сидячую гимнастику.

Разминка здорово выручит в пробке, способствуя расслаблению тела и эмоциональной разгрузке.

Для разгона застоявшейся крови:

Руки кладут на плечи и делают круговые движения вперед и назад.
Наклоны головы в стороны, вперед и назад.
Согнутые руки опускают на талию, плечи резким движением опускают и отводят вниз. Делают до восьми повторов.

Для снятия нервного напряжения:

Руки заводят за голову и отводят её назад. На вдохе спину выгибают вперед, на выдохе разгибают и плавно опускают голову на грудь.
Следующее упражнение позволяет переключить внимание. Руки кладут ладонями вверх на руль. Большой палец левой кисти поочередно задевает все остальные пальцы, начиная со указательного. Права кисть делает то же самое только с мизинца.

Для работы шеи и плеч:

Голову наклоняют к груди и выполняют повороты к каждому плечу.
Стандартные наклоны и повороты головой.

Для глаз:

Сначала смотрят на кончики пальцев вытянутой руки 5-6 секунд, после вдаль. Повторяют до восьми раз.
В течение 30 секунд быстро моргают после отдых на 10 секунд. Повторяют три раза.
Сильно зажмуривают глаза на 5-10 секунд, после широко распахивают. Повторяют до десяти раз.
Движение глаз по кругу и диагонали.

Для ног:

В сидячем положении очень важно не допустить застоя венозной крови, поэтому нужно начинать разминку ног со стоп, делая круговые движения, после натягивать стопу на себя и разгибать, в конце просто приподнимать стопы на носочки. Делать упражнения необходимо с большим количеством повторений до 50 раз каждое.
Для разгрузки спины делают наклоны, повороты настолько большой амплитуды, насколько позволяет кабина автомобиля.
Гимнастика за рулем не потратит больше получаса вашего времени.

Обед

Это главный прием пищи для профессионального водителя, который составляет 50% калорий от дневного рациона. Предпочтительно употреблять мясо, омлеты на пару с зеленью. Исключают жирные пирожки, пирожные или чрезмерное количество сладостей.

Ужин

Вечером прием пищи лучше планировать за два часа до сна. Основной рацион должен состоять из кисломолочных продуктов таких, как йогурты, кефир, творог. Летом при жаркой погоде лучше не налегать на ужин, так как переваривание пищи усложняется.

Перед сном сделать массаж поясницы и шеи простыми растирающими и поглаживающими движениями, что станет лучшей профилактикой остеохондроза.

Каждая профессия определённым образом воздействует на человека и может сделать его нетрудоспособным. Не является исключением и работа водителя. Какие же именно профессиональные заболевания водителей довольно часто становятся проблемой тех, кто большую часть своей жизни проводит за рулём? С чем они связаны, и как этого можно избежать?

Водители имеют большие шансы развития некоторых заболеваний

Многие болезни связаны с тем, что многие часы или даже дни водитель находится в сидячем положении и практически без движения. И это относится не только дальнобойщикам или водителям общественного или грузового транспорта. Многие большие города диктуют свои правила, и автомобиль уже стал далеко не роскошью, а прямой . Для людей поездка на работу из-за постоянных пробок может длиться не один час, а, значит, без движения ежедневно обычный человек находится порой более 4–5 часов.

Почему возникают профессиональные заболевания у водителей?

Можно сказать, что профессия водителя является бомбой замедленного действия для здоровья и жизни человека. Происходит это из-за:

слишком сильного напряжения мышц конечностей и туловища;
длительного рабочего дня;
вибрации транспортного средства;
наличия сверхурочных часов;
ответственности за жизнь пассажиров;
постоянного шума;
ответственности за сохранность грузов;
работы в положении сидя;
постоянной необходимости принимать срочные решения;
вредного воздействия производственной среды;
частого нервно-психического напряжения.

Совокупность вышеуказанных факторов может вызвать различные профессиональные болезни водителей. , необходимо своевременно проводить профилактические мероприятия.

Организм водителя постоянно подвергается воздействию разного рода нагрузок

Классификация заболеваний

Условно все профессиональные заболевания можно разделить на 4 группы:

Радикулит, геморрой, простатит, остеохондроз и иные болезни, связанные с длительным нахождением человека в сидячем положении. Связано всё это с тем, что в органах малого таза происходит застой крови. Мужчинам подобные заболевания грозят импотенцией и бесплодием. Такая функция в автомобилях, как подогрев сидений, может ускорить и усугубить указанные диагнозы.
Холецистит, гастрит, панкреатит, язвенная болезнь, колит, дисбактериоз и другие болезни, возникающие из-за нерегулярного и неполноценного питания водителя во время работы. Заболевания желудочно-кишечного тракта являются, возможно, самыми распространёнными у тех, кто долгое время проводит за рулём. Многие дальнобойщики к тому же страдают от лишнего веса, большого живота и полипов в кишечнике. Перекусы и еда на ходу способствуют скапливанию жира на груди, бёдрах и животе. Изменения, произошедшие в обмене веществ, могут быть необратимы.
Ожирение и сахарный диабет - эти заболевания обусловлены нарушениями в системе обмена веществ, а также малоподвижным образом жизни.
Гипертония, аритмия и иные сердечно-сосудистые заболевания. Они возникают от воздействия на организм человека продолжительных стрессов. Когда нервная система постоянно находится в напряжении, то риск возникновения инфарктов и инсультов существенно возрастает.

Также водителя постоянно окружают вредные токсические вещества. Выхлопные газы содержат в себе более 200 токсичных продуктов. Из-за них у человека может начаться кислородное голодание, симптомами которого являются тошнота, головная боль, рвота, головокружение и повышенное давление. Впоследствии всё это может стать причиной заболевания лёгких.

Профилактика профессиональных заболеваний водителей

Для того чтобы свести к минимуму все негативные последствия от длительного нахождения за рулём, необходимо . Обязательно время от времени делать остановки и разминаться. Можно выполнять несложные физические упражнения или хотя бы просто прогуливаться около автомобиля.

Нелишним будет оснащение водительского кресла массажной накидкой. Она позволит частично разогнать застои крови в области малого таза. Тем, кто работает водителем, желательно в свободное от работы время посещать бассейн, гулять в парке и заниматься спортом.

Что касается еды, то не стоит употреблять в дороге чипсы, сухарики, шоколад и газировку. Лучше взять с собой на работу овощи, фрукты, отварное мясо, чай, молоко или компот. В некоторых случаях нелишним будет полноценный обед в придорожном кафе.

Для того чтобы предотвратить остеохондроз, каждые 3–4 часа выходить из транспортного средства, приседать, делать наклоны и махи ногами. Всё это займёт не более 3–5 минут, но позволит избавиться от болей. Подобные прогулки также позволяют насытить организм кислородом и снизить негативное влияние на него токсических веществ.

Для того чтобы снизить эмоциональную и психическую нагрузку, можно время от времени пользоваться услугами психолога, принимать успокоительные препараты (в нерабочее время).

Помните, работа водителя не должна вредить вашему здоровью!

Исправная техника и отменное здоровье

Как нуждается в своевременном техническом осмотре и ремонте, так и человеческий организм требует к себе внимательного отношения. Делая несложные физические упражнения и питаясь правильно, можно предотвратить инфаркты и инсульты, а также сохранить работоспособность дыхательной, пищеварительной и половой системы.

Не стоит откладывать визит к доктору, если возникли проблемы со здоровьем. Лучше на самой ранней стадии выявить недуг и полностью от него избавиться, чем запустить болезнь и окончательно потерять трудоспособность. Гораздо легче своевременно заняться профилактическими мероприятиями и предупредить образование профессиональной болезни водителей.

Заболевания позвоночника всегда беспокоили людей. А сейчас вряд ли найдется человек, который за свою жизнь ни разу не испытывал боль в спине. 10-15% случаев нетрудоспособности происходят по причине заболеваний позвоночника. На тысячу первичных обращений к врачу в связи с болезнью позвоночника приходится четыреста случаев госпитализации, из которых в 30 случаях требуется дальнейшее обследование и лечение, а в пяти - операция.

Врачебная статистика подтверждает, что заболеваниям такого рода почти в одинаковой степени подвержены люди любого возраста, а увеличение их числа по причине старения организма незначительно. А вот различия по половому признаку есть: мужчины вдвое чаще подвергаются этим заболеваниям, чем женщины. Во-первых, по причинам, обусловленным анатомией и физиологией. Во-вторых, потому, что мужчины чаще выполняют физически тяжелую работу.

Понятие «остеохондроз» сегодня определяют как дегенеративно-дистрофические заболевания позвоночника, прежде всего межпозвоночных дисков - с уменьшением их высоты, деформацией и расслоением. Это неизбежно сказывается и на функционировании других систем организма. Но больше всего страдает позвоночник. Остеохондроз - не единственное заболевание позвоночного столба. Распространены также радикулит, ишиас, спондилоартроз, дискоз, люмбаго, люмбоишиалгия, грыжа межпозвоночного диска и т.д.

Начинаются заболевания позвоночника с острого приступа или постепенно, могут сопровождаться слабыми болями или тяжелейшим состоянием. Обострения тоже могут случаться с разной частотой, но неизбежно с нарастанием тяжести болезни. То, какой характер будет носить болезнь, зависит от того, в какой степени и как поражены межпозвоночные диски.

На рентгенологическом обследовании остеохондроз свидетельствует о себе наличием изменений формы тел позвонков, высоты позвоночных дисков, наличием «когтей» и «шипов» - т.е. костных наростов на позвонках. Собственно, отсюда и берет начало распространенное мнение об остеохондрозе как об «отложении солей».

Нарушение обменных процессов в позвоночнике приводит к мышечным, сосудистым, двигательным и иным нарушениям.

Остеохондроз «за рулем»

Последствиями длительного нахождения за рулем могут стать не только болевые ощущения в спине и шее, но и хронические заболевания позвоночника. По результатам исследования, проведенного RAC - британским Королевским автомобильным обществом - стало известно, что большинство водителей продолжительно сидят в неправильной позе, результат - перенапряжение мышц спины. Особенно негативно сказывается на здоровье «поза банана» - когда у водителя выпрямленные ноги вытянуты к педалям, а корпус тела наклонен к рулю.

Давление на межпозвоночные диски при этом максимальное, а тряска во время езды его усиливает еще больше. Возрастает и вероятность серьезных травм во время аварий. По рекомендации медиков, в грузовых авто лучше использовать жесткие, хорошо подогнанные к фигуре шофера, сиденья. Что касается материала изготовления обивки сидений - лучше, если это будет ткань, а не кожа или винил. Шоферу не стоит отодвигаться от педалей на большое расстояние. И следует тщательно отрегулировать подголовник.

Профилактике заболеваний позвоночника водители грузового транспорта, подолгу находящиеся за рулем, не уделяют должного внимания, и в этом - главная причина проблемы.

Между тем, остеохондроз можно отнести к профессиональным заболеваниям водителей. И в том, чтобы сохранить здоровье водителя, огромная роль принадлежит выбору грузового автомобиля - с учетом не только его ходовых качеств, но и эргономичности кабины.

Водительское сиденье

Желательна регулируемая поддержка поясницы, устанавливать которую нужно как можно ниже; изменение высоты и наклона также актуально. Спинка тоже должна регулироваться, поддерживая позвоночник в физиологическом положении, с учетом его изгибов.

Сиденье должно быть оборудовано подголовником, что обезопасит шейные отделы позвоночника при рывках или резких торможениях грузовика.

Установка сидений в Транспортном Центре

Как правильно сидеть

Положение тела должно быть прямым, спинка сиденья выступает опорой для позвоночника. Тогда давление на межпозвонковые диски будет равномерным. Если конструкция кресла этого не предусматривает - заведите себе маленькую плоскую подушечку, которую будете подкладывать под поясницу. Возьмите за правило останавливаться через каждые 2-3 часа и выходить из кабины - немного подвигаться, осмотреть автомобиль. На стоянке можно сделать несколько упражнений.

Несколько слов о специальных ортопедических подушках под спину: такая подушка снижает неблагоприятное воздействие на позвоночник вибрации, вынужденного продолжительного сохранения неподвижной позы. Правильная комфортная подушка соответствует форме нижней части спины, являясь хорошей поддержкой для позвоночника. Она способствует сохранению правильной осанки, уменьшению давления на поясничный отдел позвоночника и предупреждает заболевания, виной которым - «сидячее» положение.

Какие выполнять упражнения

Во время остановки в пути следует выйти из автомобиля, взяться руками за опору, которой послужит какая-либо прочная деталь кузова, и выполнить упражнение «складной нож» - постараться растянуть позвоночник, выпрямляя ноги и руки и сгибая туловище как можно больше, чтобы таз опустить максимально близко к земле. Сопровождать упражнение продолжительным выдохом «ХАА».
Выпрямившись, выполнить следующее упражнение: поставить ноги шире плеч, и, поворачивая туловище к любой ноге (чтобы передняя нога была направлена носком вперед, а задняя стояла перпендикулярно передней), пытаться медленно согнуться вперед. Потом ноги следует поменять. Руки при этом скользят по ноге и касаются земли возле передней ноги. Упражнение выполняется на выдохе. Передняя нога при этом не сгибается. Может ощущаться боль в области поясницы и по задней линии ноги, но это нормально. Ухудшения это не вызовет, если делать упражнение правильно и медленно. Упражнение является декомпрессионным.

Профилактическое значение таких упражнений велико. Они предупреждают появление острых болей в спине, а если таковые уже имеются - помогают от них избавиться. Есть закономерность: чем в более запущенном состоянии спина - тем сильнее боль. Но это только в первое время.

Умение пройти через боль, победить ее помогает человеку и избавиться от тяжелых заболеваний, и укрепить дух и тело, и избавить себя от необходимости в будущем глотать обезболивающие средства.

Важно понимать, что боли в спине после продолжительных поездок могут возвратиться, но именно поэтому не следует забывать о выполнении профилактических упражнений, которые способствуют снижению остроты и продолжительности болевых ощущений.

Если накануне длительной поездки водитель сможет уделить некоторое время занятиям на турнике, было бы замечательно. Лучше всего выполнять подъем ног - прямых или согнутых в коленях - до касания перекладины носками. Подъем ног необходимо выполнять на выдохе, первые несколько движений могут сопровождаться болью, порой сильной - к этому надо быть готовым.
Для снятия боли хорошим средством может стать посещение бани или сауны.
Чтобы был должный эффект, баню нужно посещать после выполнения упражнений. Перед посещением парилки тело необходимо охладить, после - тоже окунуться, с головой. Существует предубеждение, что принятие холодных ванн чревато простатитом. Однако, тут вина не переохлаждения, а все того же неподвижного сидения, из-за которого происходят застойные явления в мышцах промежности.
Для предупреждения этого профессионального заболевания перед длительной поездкой следует делать глубокие приседания, вытянув руки вверх и вперед. Должный эффект достигается при выполнении за один раз не менее ста приседаний. Выполнять упражнение следует и после поездки.
Вставать после приседаний нужно на выдохе: «ХАА». Схема действия упражнения такова: происходит венозный отток крови от нижних конечностей, сохраняется нормальное кровообращение в мышцах промежности.
Водителю-дальнобойщику желательно стать постоянным посетителем тренажерного зала: хороший мышечный тонус является непременным условием противостояния заболеваниям, вызванным долгим пребыванием в неподвижных позах. А это не только остеохондроз, но и повышенная утомляемость, раздражительность, головные боли, гипертония, геморрой, заболевания суставов. Заболеваниям опорно-двигательного аппарата же можно противостоять только упражнениями. Но - исключительно правильными упражнениями.
Просто двигательная активность (игра в волейбол или футбол, например) не будет являться профилактикой вышеперечисленных заболеваний. Упражнения, направленные на профилактику не являются развлечением. Они необходимы. Выполнять их столь же важно, сколь важно технически подготавливать свой грузовик к дальней дороге. Не делать этого - опасно. То же самое касается и вашего организма.

Здоровья и счастливого пути!
Ваш Транспортный Центр

Болезни водителей

Проведенный недавно опрос жителей нескольких крупных российских городов показал, что почти пятая часть населения считает автомобиль наиболее ценным изобретениям человечества. Миллионы людей не маслят свою жизнь без «железного коня». Но автомобиль не только удобное средство передвижения, а еще и источник повышенной опасности для здоровья. Откуда же водителю ждать неприятностей, не считая, конечно, риска ДТП?

Большинство «профессиональных» болезней водителей связаны с неудобным положением за рулем. В результате нарушается циркуляции крови в малом тазе, повышаются нагрузки на позвоночник. Чаще всего водители страдают радикулитами и остеохондрозами. К сожалению, эти заболевания – «подарок» на всю оставшуюся жизнь. Остеохондроз, к тому же, вообще может привести к инвалидности. Из-за частых сквозняков, работающего кондиционера у водителей нередко воспаляются мышцы шеи и груди (называется это миозитом). Дополняют букет геморрой и простатит.

Другая группа заболеваний – следствие повышенной эмоциональной нагрузки. Постоянное напряжение за рулем увеличивает риск болезней сердца и сосудов. Потому-то у водителей нередки инфаркты, гипертония, сбои сердечного ритма. Водители, помимо всего прочего, подвергаются повышенному воздействию токсичных веществ, что приводит к снижению иммунитета, аллергии, бронхиальной астме и даже онкологическим заболеваниям.

На первом месте по степени опасности – выхлопные газы. Большинство автомобилей работают на бензине, при сгорании которого выделяется более 200 токсичных продуктов. Наиболее вредными для здоровья являются окислы углерода (СО) и азота (NO), углеводороды (формальдегид, бензапирен, фенол) и тяжелые металлы.

Окись углерода (или угарный газ) не имеет ни цвета, ни запаха, поэтому человек может не почувствовать ее присутствия в воздухе даже при смертельных концентрациях. Однако в атмосфере очень редко содержание окиси углерода достигает уровня, опасного для жизни. Коварство угарного газа в другом: это соединение «мешает» белку крови гемоглобину переносить по органам и тканям кислород. В результате может наступить кислородное голодание, от которого в первую очередь страдает мозг. При легком отравлении наблюдаются головная боль, тяжесть в голове, слабость, головокружение, тошнота, рвота. В более тяжелых случаях человек может даже потерять сознание.

Не менее опасны окислы азота – главная причина смога на оживленных магистралях. Они раздражают органы дыхания и глаза, могут быть причиной хронических заболеваний легких.

Углеводороды, особенно бензапирен, являются канцерогенами, т.е. веществами, способными вызвать рак.

Установка на выхлопные трубы катализаторов помогает избавиться только от части вредных веществ, наиболее же опасные канцерогенные углеводороды они не задерживают. Поэтому, чтобы защитить себя и других от токсичных веществ, желательно заправляться бензином, содержащим специальные присадки, которые обеспечивают более полное сгорание топлива.

Опасны для здоровья продукты, выделяемые шинами автомобилей. При резком торможении они выделяют целый букет токсических веществ: бензол, ксилол, стирол, толуол; сероуглерод, формальдегид, фенолы; окислы серы. При трении шин об асфальт образуются еще и нитрозосоединения, которые являются мощнейшими канцерогенами. Международная организация по исследованию рака включила их в список так называемых приоритетных токсикантов, т.е. веществ, представляющих наибольшую опасность для здоровья человека.

Шинная пыль, образующаяся при износе протектора, при попадании в легкие вызывает аллергические реакции, бронхиальную астму, а при контакте со слизистой оболочкой и кожей – конъюнктивит, ринит и крапивницу. По оценкам американских ученых, в США за год в атмосферу попадает 900.000 тонн пыли; не меньше ее выбрасывается и на российских дорогах.

Еще одним источником опасности в автомобиле являются… тормозные колодки. Дело в том, что они изготавливаются из асбеста, «общение» с которым приводит к раковым заболеваниям (его, например, давно запретили использовать при строительстве новых домов, а в Германии даже сносят старые постройки, где применялся этот материал). Но наибольший вред здоровью человека наносит фенол, выделяющийся при торможении, когда температура диска и колодок достигает восьмисот градусов.

Что же нужно делать водителям, чтобы избежать неприятностей? Как бы банально это ни звучало, необходимы разнообразные физические нагрузки, то есть ежедневный комплекс гимнастических упражнений. Круговые движения в поясничном отделе позвоночника, всевозможные сгибания и разгибания.
Очень полезен контрастный душ. Температурное «раскачивание» активизирует кровообращение, нормализует тонус нервной системы, стимулирует иммунитет. Витамины тоже не помешают, особенно их сбалансированные комплексы.

Кроме всего прочего, очень желательна ежедневная прогулка. В день нужно проходить примерно пять километров (Yтром ли вы это будете делать, вечером ли – значения не имеет). Этих процедур вполне достаточно для того, чтобы держать себя в необходимой форме и противостоять «автомобильным» недугам.

КАТЕГОРИИ