Vyhliadky na rozvoj cestovného ruchu na území Primorského. Kosolapov A.B

Úvod

Vyhliadky na rozvoj cestovného ruchu v Primorye sa formujú pod vplyvom viacerých faktorov: rekreačná a geografická poloha (vo východnej Ázii, najdynamickejší sektor ázijsko-pacifického regiónu), dostupnosť rekreačných zdrojov, stav krajiny. regulačný rámec pre medzinárodný cestovný ruch, úroveň rozvoja ekonomiky a infraštruktúry cestovného ruchu. Trh aktívneho cestovného ruchu v Primorskom území má jednoznačne regionálny charakter.

Svetový turistický biznis hľadá nové územia na vybudovanie výletných trás. Východná Ázia sa v tomto smere stáva jednou z perspektívnych oblastí. V súlade so zásadou predviesť čo najviac rozmanitosti na jednej ceste môže Primorye upútať pozornosť ako súčasť výletného itinerára východnej Ázie.

Dôležitým faktorom pri vytváraní moderného turistického a rekreačného komplexu na území Primorského je zavedenie novely federálneho zákona 184-FZ „O všeobecných zásadách organizácie zákonodarných (zastupiteľských) a výkonných orgánov štátnej moci ústavy. subjektov Ruskej federácie“ (v znení federálneho zákona č. 296 z 15. novembra 2010 -FZ), o „vytváraní priaznivých podmienok pre rozvoj cestovného ruchu v ustanovujúcom subjekte Ruskej federácie“.

Relevantnosť témy tejto štúdie spočíva v tom, že v súčasnosti sa rozvoj cestovného ruchu na Primorskom území uskutočňuje v súlade s koncepciou federálneho cieľového programu „Rozvoj domáceho a aktívneho cestovného ruchu v Ruskej federácii (2011 - 2016) “, schváleného uznesením vlády Ruskej federácie zo dňa 19. júla 2010 č. 1230-r (ďalej len FTP) a v rámci „Stratégie sociálno-ekonomického rozvoja územia Prímora do roku 2025“ prijaté Správou Primorského územia.

Účelom práce je analyzovať vyhliadky rozvoja trhu cestovného ruchu v Ruskej federácii a na území Primorského.

Predmetom štúdie je štúdium a analýza trhu cestovného ruchu v Primorye.

História rozvoja cestovného ruchu v Prímorskom kraji

Ekonomika Prímorského kraja má výraznú orientáciu na prírodné zdroje. Zostáva surovinovým príveskom Ruska a krajín ázijsko-pacifického regiónu. Pokračuje tu priekopnícky rozvoj prírodných zdrojov. Aj napriek veľmi nízkej hustote obyvateľstva viedol rozsiahly a vyčerpávajúci typ rozvoja k degradácii ekosystémov na rozsiahlych územiach. Zároveň dochádza k degradácii veľmi rýchlo - niečo, čo sa len pred 10-20 rokmi zdalo známe a prirodzené (rieky, kde sa hojne chytali ryby, tajga, kde bolo veľa ženšenu, citrónová tráva, píniové oriešky, zvieratá, vtáky, atď.) sa zrazu stane sladkou spomienkou.

Je to dôsledok všeobecného zbedačovania obyvateľstva, poklesu vládnej kontroly v dôsledku zmien v legislatíve a súhlasu vládnych orgánov zodpovedných za racionalitu a zákonnosť využívania prírodných zdrojov. Zároveň drvivú väčšinu populácie tvoria migranti prvej či druhej generácie, ktorí nenasali „materským mliekom“ lásku k prírode tohto regiónu. Hlavným kritériom aktivity je pre nich dosahovanie maximálneho zisku tu a teraz a neexistujú žiadne limitujúce faktory – ako bude miestne obyvateľstvo žiť o pár rokov, kedy sa dôsledky ekonomickej aktivity na ekosystémy začnú prejavovať na ekosystéme a aké budú deti a vnúčatá uvidia na tomto území o desaťročia. Primorye nemá rovnaké medzi všetkými regiónmi Ruska v rozmanitosti fauny a flóry. Je to dôsledok skutočnosti, že Primorye na planéte Zem sa nachádza na úžasnom mieste - na križovatke najväčšieho kontinentu - Eurázie a najväčšieho oceánu - Pacifiku, uprostred vzdialenosti medzi severným pólom a rovníkom.

Hlavný tok aktívneho cestovného ruchu prichádza z Číny. Čínsky trh cestovného ruchu je najdynamickejší na svete. V roku 1990 krajinu opustilo 0,7 milióna turistov, v roku 1998 už 4,0 milióna, v roku 2000 - 5,6 milióna ľudí. Výdavky čínskych turistov v zahraničí rastú ešte rýchlejšie. Takže v roku 1990 nechali 0,5 miliardy dolárov, v roku 1999 - 10,9 miliardy.Treba vziať do úvahy, že v súčasnosti tvoria väčšinu turistického toku z Číny ľudia s vysokými príjmami. V priemere čínsky turista minie v zahraničí 3 114 USD (1999), čo je výrazne viac ako vo väčšine vysoko rozvinutých krajín. V súčasnosti len 0,3 % čínskej populácie cestuje do zahraničia za účelom cestovného ruchu. Ale vzhľadom na rastúci trend v príjmoch domácností bude turistika v Číne veľmi rýchlo rásť.

História svetového cestovného ruchu ukazuje, že v počiatočnom období rozvoja výjazdového cestovného ruchu smeruje hlavný turistický tok do blízkych krajín. Pre Čínu je Rusko hlavnou turistickou destináciou (nepočítajúc Hongkong a Macao, ktoré sa napriek zjednoteniu s Čínou počítajú v štatistikách oddelene). Pre Číňanov návšteva Ruska znamená stretnutie s inou, západoeurópskou kultúrou. Etnokultúrne zmeny v súčasnej fáze rozvoja medzinárodného turizmu nespomaľujú rozvoj masového cestovania ako predtým, ale naopak, stimulujú ho.

Rýchly rast príjazdového cestovného ruchu do Prímorského územia z ČĽR už prebieha: v roku 1996 navštívilo Primorye 21,5 tisíc Číňanov, v roku 2001 - 154,6 tisíc. priaznivo ho odlišuje od ostatných administratívnych jednotiek Ruska, ktoré majú spoločnú hranicu s Čínou. Pozdĺž rusko-čínskej hranice je 6 pozemných hraničných priechodov. Vytvorenie systému hraničných priechodov ovplyvnilo rozvoj medzinárodného cestovného ruchu v oboch susedných krajinách. Podiel čínskych turistov v štruktúre aktívneho cestovného ruchu na Prímorskom území tak rastie: v roku 1994 to bolo 83 %, v posledných rokoch kolíše medzi 89,1 – 94,3 %. Podiel Prímorského kraja na celoruskom prúde čínskych turistov sa tiež zmenil z 9% v roku 1994 na 17-24% v rokoch 1998-2000.

V rozvoji aktívneho cestovného ruchu v Primorye bude aj v budúcnosti dominovať čínsky smer. Vzhľadom na to je pri rozvoji infraštruktúry cestovného ruchu a zlepšovaní regionálneho regulačného rámca pre cestovný ruch potrebné zamerať sa predovšetkým na čínsky trh.

Menej ako 7 % prichádzajúceho toku do Primorye pochádza z iných ázijsko-tichomorských krajín. Japonsko zaujíma veľmi skromné, hoci druhé miesto po Číne, na trhu aktívneho cestovného ruchu v Primorskom území. Japonsko je jednou z troch vedúcich krajín vo svetovom výjazdovom cestovnom ruchu. Hoci sa ročný rast odchodov z Japonska v posledných rokoch spomalil, celkovo sa krajina podľa odhadov WTO považuje za dynamickejší trh výjazdového cestovného ruchu ako Spojené štáty a Nemecko. No Primorye, aj napriek svojej priaznivej rekreačnej a geografickej polohe, nemôže rátať s výrazným nárastom incomingového cestovného ruchu z Japonska. Hlavným dôvodom je negatívny obraz regiónu medzi Japoncami, ktorí si na svojich cestách mimoriadne cenia bezpečnosť a komfort. V tejto situácii bol turistický tok z Japonska do Ruska zachytený územím Khabarovského územia susediaceho s Primorye. Vzhľadom na konzervatívnosť Japoncov nemožno počítať s rýchlou zmenou situácie. V roku 2001 navštívilo Primorské územie asi 7,2 tisíc turistov z Japonska, čo je len 4,2 % prichádzajúcich tokov. Na území Chabarovsk, ktorého rekreačná a geografická poloha v porovnaní s Japonskom je horšia v porovnaní s Primorye, je podiel turistov z krajiny vychádzajúceho slnka 33%. Napriek svojej blízkosti k Japonsku a možnosti námornej komunikácie prijíma územie Primorsky iba 7% japonských turistov prichádzajúcich do Ruska. Prílev turistov nie je stabilný: rýchly rast (v niektorých rokoch až 80 %) sa strieda s poklesom (až -60 %)

Od Kórejskej republiky možno očakávať nárast počtu prichádzajúcich (s najväčšou pravdepodobnosťou nevýznamný, opäť - nízka úroveň služieb a bezpečnosti). V Kórejskej republike sa výjazdový cestovný ruch rozvíja rýchlejším tempom ako príjazdový cestovný ruch, takže krajinu treba považovať za dôležitý potenciálny trh pre Primorské územie.

Bohužiaľ, Primorsky kraj nemá dopravné spojenie s Taiwanom. Taiwan má etablovaný trh výjazdového cestovného ruchu, ktorý je po Japonsku druhý z hľadiska výdavkov, ale prílev taiwanských obyvateľov obchádza územie Primorye. Politické a ideologické dôvody obmedzujú návštevy Primorye pre potenciálnych turistov z KĽDR, a to aj napriek existencii železničných spojení medzi našimi krajinami.

Určité vyhliadky na rozvoj incomingového turizmu v Primorye sú spojené so zónou Tumangan. Projekt rozvoja cestovného ruchu v oblasti na styku území troch štátov (Rusko, Čína, Severná Kórea) prebieha pod záštitou WTO. Hlavnou myšlienkou projektu je vytvorenie okružných trás cez územia s rôznymi prírodnými, kultúrnymi a historickými črtami. Špecialisti WTO vykonávajú marketingový prieskum, reklamné kampane a poskytujú odporúčania pre rozvoj cestovného ruchu pre každú z krajín projektu. Z ich hodnotení vyplýva, že pre zahraničných turistov (nielen ázijského, ale aj európskeho pôvodu) je Primorye zaujímavé ako človekom mierne upravené územie.

Je potrebné poznamenať, že atraktívnosť prírodných rekreačných zdrojov územia Primorsky, ako predpokladu rozvoja ekologického cestovného ruchu, je prehnaná. Na rozdiel od Kamčatky alebo Kurilských ostrovov sa v regióne nenachádzajú žiadne jedinečné atraktívne prírodné prvky (vysoké vodopády, gejzíry, sopky, kaňony). Floristická a faunistická rozmanitosť Primorye je jedinečná iba v ruskom meradle, ale je nižšia ako subtrópy, trópy a rovníkové lesy, a preto neprekvapuje zahraničných turistov. Morské rekreačné zdroje, bez ohľadu na to, aké bohaté sa môžu zdať, nie sú porovnateľné s rozmanitosťou zdrojov rovníkovo-tropických vôd Tichého oceánu.

Hlavnou výhodou povahy Primorye je „divočina“. Po prvé, táto kvalita sa rýchlo mení, pretože najlepšie rekreačné miesta Primorye sú teraz intenzívne narušené hospodárskou činnosťou (Partizansky Range, povodia riek Armu, Kema, Samarga). Po druhé, povaha iných území Ďalekého východu, najmä hlavného konkurenta Primorye - územia Khabarovsk, sa vyznačuje väčším panenstvom, lepšími podmienkami pre rybolov a poľovníctvo, a preto má väčšiu turistickú príťažlivosť. Aj keď sa teda prírodný turizmus bude nepochybne rozvíjať, nemožno v tomto smere očakávať masívny prílev zahraničných turistov.

Treba si uvedomiť, že najväčšie mesto Primorye, Vladivostok, je vo svete známe ako koncový bod najdlhšej železnice. Vytvorenie železničnej turistickej trasy pozdĺž Transsibírskej magistrály by mohlo výrazne zvýšiť tranzitné návštevy Vladivostoku zo strany zahraničných turistov. Plavba po Transsibírskej magistrále by mohla byť posledným prvkom výletu do Tumanganu. Kórejská republika prejavuje mimoriadny záujem o Transsibírsku magistrálu, pretože zlepšenie vzťahov so Severnou Kóreou a obnovenie transkórejskej železnice jej umožní získať priamu cestu cez Transsibírsku magistrálu do Ruska a európskych krajín.

Prvým krokom pri realizácii programu rozvoja komplexu cestovného ruchu by malo byť vytvorenie moderného odvetvového marketingového systému, ktorý by mal zahŕňať vytvorenie modernej informačnej základne, vybudovanie systému zberu štatistických informácií, usporiadanie štatistických ukazovateľov a systém dotazníky na zber informácií.

Zo svetovej praxe je známe, že ekonomická efektívnosť investícií do marketingu a reklamy služieb na ňom založených sa môže pohybovať od 500 do 1000 %.

Rekreačný potenciál Primorského územia sa využíva v zanedbateľnej miere (podľa odborníkov nie viac ako 10% potenciálu). Tento potenciál ako taký nie je limitujúcim faktorom rozvoja programového cestovného ruchu. Hlavná pozornosť by sa mala zamerať na rozvoj infraštruktúry, ktorá umožní veľkú časť tohto zdroja zapojiť do ekonomicky efektívneho a spoločensky významného využitia.

Hodnotenie rekreačných a zábavných podnikov vedie k týmto záverom:

• · V nákladoch na turistický produkt sa na tieto účely prideľuje 10 až 20 %.
• · V systéme rozvoja nočného klubu je potrebné:
  • - rozvoj multifunkčných klubov, rozširovanie priestorov, využívanie voľných plôch, oddychových zón (tzv. chill-out);
  • - využívanie rôznych programov podľa dňa v týždni, tematické večery, exotické služby;
  • - diferenciácia cien v závislosti od segmentu trhu, dní v týždni, návštevných hodín;
  • - ponuka zariadení podľa záujmov (dámske kluby, elitné súkromné ​​kluby, módne moderné kluby atď.);
  • - používanie klubových kariet.
• · V reťazci kín:
• - pritiahnutie 3. vekovej skupiny premietaním starých filmov;
• - premietanie filmov dabovaných v čínštine (kórejčine, angličtine) v malých sálach, prípadne na požiadanie turistov.
• · V systéme divadiel, koncertných sál, cirkusov:
• - rekonštrukcia budovy mestského cirkusu;
• - využitie potenciálu Inštitútu umenia a divadiel na organizovanie mestských masových predstavení;
• - vypracovanie kalendára zájazdov, prilákanie najlepších divadelných a koncertných súborov (veľký záujem je o formy výtvarného umenia - balet, tanečné skupiny);
• - propagácia miestnych kreatívnych skupín na trhu cestovného ruchu, zaradenie do databázy zdrojov cestovného ruchu.

Posúdenie systému exkurzných a turistických výstavných objektov vedie k týmto záverom:

· Z nákladov na turistický produkt sa 10 – 20 % vynaloží na exkurzie a turistickú výstavu. Dnešný objem exkurzných objektov nám umožňuje zabezpečiť 2- alebo 3-dňové trvanie zájazdu. Úlohou je dostať toto trvanie na odhadovaný čas 5-6 dní.

Na zvýšenie efektívnosti kultúrnych a ekonomických výnosov z týchto objektov je potrebné:

• - Obnova mestského historického prostredia v oblastiach zameraných na obsluhu turistov.
• - Udržiavanie spolkového štatútu Historického a fortifikačného múzea vojenskej pevnosti, jeho rekonštrukcia a vybavenie pre turistické a výletné využitie, vypratávanie územia od objektov;
• - Rekreácia hereckého stvárnenia fungovania územia Pevností.
• - Vybavenie vyhliadkových plošín.
• - Inštalácia špeciálneho vybavenia, ktoré vám umožní vidieť panorámy mesta kedykoľvek počas dňa;
• - Inštalácia podnosov so suvenírmi na území lokalít s mestskou tematikou;
• - Pridelenie postavenia hľadiska na úrovni podnikateľskej činnosti a obmedzenie možného zamýšľaného využitia územia hľadiska.
• - Vytvorenie národného miniparku.
• - Vytvorenie jednotného akreditačného systému pre sprievodcov-prekladateľov a sprievodcov na Prímorskom území v rámci výletnej rady (jednotná akreditačná karta so symbolmi Prímorského územia, prijatie Poriadku o akreditácii, Poriadku o zodpovednosti a kvalifikačné požiadavky na získanie akreditácie).

Štátny manažment komplexu vychádza zo zastaraného modelu facility managementu, mimo procesu ich efektívneho využívania. Je potrebné prejsť na mechanizmus riadenia projektov rozvoja priemyslu. Proces implementácie programu je súčasťou mnohých konkrétnych a úspešne realizovaných projektov. Nevyhnutnou podmienkou pre dosiahnutie programových cieľov je vytvorenie mechanizmu riadenia rozvojových projektov. Táto úloha je v priamej kompetencii úradov. Mechanizmus projektového riadenia, berúc do úvahy špecifiká každého odvetvia hospodárstva alebo sféry spoločenského života, predpokladá:

• · Vytvorenie firemného informačného a marketingového centra.
• · Tvorba regulačných rámcov pre rozvoj a implementáciu projektov.
• · Systém vzdelávania projektových manažérov v tejto oblasti.
• · Systém metodickej a finančnej podpory pre vypracovanie podnikateľských plánov projektov.
• · Systém súťažného výberu projektov a ich odborného posudzovania.
• · Systém podpory pre firmy a spoločnosti, ktoré sa zhostia úlohy implementácie projektov.
• · Pomoc pri hľadaní investorov.

Rozvoj rekreačného a turistického komplexu regiónu je jednou z prioritných oblastí rozvoja podľa „Stratégie rozvoja Prímorského územia do roku 2010“. Stanovenie tohto rozvoja ako priority súvisí s mimoriadne priaznivou geopolitickou a geografickou polohou Prímoria, vďaka ktorej má región výrazné konkurenčné výhody v porovnaní s ostatnými regiónmi východnej Sibíri a Ďalekého východu. Toto ustanovenie môže poskytnúť široký a stabilný trh pre rekreačné a turistické služby poskytované regionálnymi podnikmi v tomto odvetví.

Hlavná cieľ program - vytvorenie moderného a konkurencieschopného rekreačného a turistického komplexu na Primorskom území, ktorý poskytuje dostatok príležitostí na uspokojenie potrieb ruských a zahraničných občanov v oblasti rôznych služieb cestovného ruchu.

Tento dokument definuje podmienky a mechanizmy na dosiahnutie tohto cieľa so zameraním na nasledujúce vypočítané ukazovatele.

Orientačné ukazovatele dosiahnutie cieľa sú:

• 1) Zvýšenie príspevku k GRP regiónu z 3 % (asi 90 miliónov amerických dolárov) na 6 – 7 % (asi 200 miliónov amerických dolárov)
• 2) Zvýšenie príspevku do rozpočtu kraja z 0,5% na 5-6%.
• 3) Zvýšenie priemerného trvania zájazdov z 2-3 dní na 5-6.
• 4) Zvýšenie finančnej kapacity celého spektra služieb a tovarov poskytovaných turistom zo 65 USD na 150 za turistický deň.
• 5) Zvýšenie toku prichádzajúcich turistov z 500 tisíc (2002) na približne 1,2 milióna ľudí ročne.

V súlade s tým v úlohy program obsahuje:

• · Rozširovanie objemu a kvality poskytovaných služieb cestovného ruchu a súvisiacich služieb - vrátane: v oblasti hotelierstva, v oblasti rekreácie a zábavy, v oblasti výletov, vo výrobe a predaji suvenírov.
• · Širšie zapojenie prírodného potenciálu Prímorského územia do oblasti rekreačných a turistických služieb.
• · Rozvoj dopravnej, obslužnej a inžinierskej infraštruktúry priemyslu.
• · Vytvorenie moderného informačného a marketingového systému pre obsluhu odvetvia.
• · Vytvorenie priaznivej investičnej klímy pre rozvoj infraštruktúry cestovného ruchu v regióne.
• · Zlepšenie regulačného rámca pre podnikateľské aktivity v oblasti cestovného ruchu.
• · Vytvorenie systému riadenia rozvojových projektov v oblasti RTK.
• · Vytvorenie moderného systému vzdelávania, preškoľovania a zdokonaľovania personálu.

Načasovanie a fázy implementácie - 2004-2005 a do roku 2010. Prvá etapa (2004-5) zahŕňa nasledujúcu postupnosť činností:

• 1) Schválenie programu zákonodarným zhromaždením Primorského územia.
• 2) Vypracovanie a prijatie základných legislatívnych a regulačných aktov potrebných pre efektívny rozvoj odvetvia a prilákanie investícií do neho.
• 3) Vytvorenie informačného centra pod krajskou správou.

Druhá etapa 2005-10 Ukončenie prác na modernizácii materiálovej základne, vytvorenie modernej infraštruktúry, zintenzívnenie výstavby zariadení.

Plán hlavných aktivít na implementáciu rozvojového programu pre turistický komplex územia Primorsky je uvedený v tabuľke 1.

Očakávané konečné výsledky implementácie programu:

• · zvýšenie objemu a rozmanitosti rekreačných a turistických služieb, čím sa vytvorí moderný turistický trh v Primorye;
• · zvýšenie príspevku RTK k hrubému regionálnemu produktu a regionálnemu rozpočtu;
• · stimulovanie rozvoja jednotlivých odvetví hospodárstva, stavebníctva, dopravy, spojov, obchodu, výroby spotrebného tovaru;
• · vytváranie nových pracovných miest v sektore cestovného ruchu;
• · pritiahnutie zahraničných investícií do regionálnej ekonomiky;
• · zachovanie a oživenie lokalít kultúrneho a prírodného dedičstva;
• · uspokojovanie potrieb obyvateľstva pre aktívny a úplný oddych.

stôl 1

Plán hlavných činností na realizáciu programu rozvoja rekreačného a turistického komplexu Prímorského kraja

Názov udalosti	Účinkujúci		Očakávané výsledky	Zdroje a výška financovania
1. Zlepšenie regulačného rámca
1.1. Prijať zákon Primorského územia „o zdaňovaní podnikov pôsobiacich v rekreačných oblastiach“	Výbor pre cestovný ruch		Zefektívnenie zdaňovania, zvýšenie rozpočtových výnosov z rekreačných oblastí
1.2. Prijať zákon Prímorského územia (zmeniť) „O využívaní rekreačných oblastí a morských vôd Prímorského územia“.			Zefektívnenie zdaňovania, zvýšenie rozpočtových výnosov z rekreačných oblastí.
1.3. Vypracovať a schváliť štandardné predpisy a dohody s nájomcami rekreačných pozemkov	Výbor pre cestovný ruch, Výbor pre ochranu životného prostredia		Prerozdelenie príjmov z využívania pôdy v prospech rozpočtov krajov a obcí
1.5. Vypracovať a prijať zákon (vyhlášku) „O akreditácii sprievodcov, prekladateľov a sprievodcov na území Primorského“.	Výbor pre cestovný ruch		Zabezpečenie záujmov podnikateľských subjektov Primorsky, zlepšenie kvality služieb, antidumpingový efekt. Zvýšenie príjmov rozpočtu.
1.6. Predložiť návrhy ruskému ministerstvu zahraničných vecí na lobovanie v otázke zjednodušenia vízového režimu medzi Prímorím a Japonskom, Prímorím a R. Kóreou.	Katedra medzinárodnej spolupráce		Zvýšenie toku turistov (30 % - znalecký posudok)
1.7. Vypracovať a schváliť nariadenie „O akreditácii cestovných spoločností ako oficiálnych zástupcov pod správou Primorského územia“ (vyhláška guvernéra)	Výbor pre cestovný ruch		Zlepšenie kvality služieb cestovného ruchu a turistického imidžu Primorye. Zvýšenie rozpočtových príjmov. Zvýšenie transparentnosti podnikania.
1.8. Vypracovať a prijať zákon o Primorskom území „o sociálnom cestovnom ruchu“	Výbor pre cestovný ruch	október 2004	Podpora nízkopríjmových skupín obyvateľstva a zvyšovanie mimosezónnej vyťaženosti cestovných kancelárií a kúpeľných zariadení.	20 miliónov rubľov v roku
1.9. Vývoj a prijatie zákona o Primorskom území „O modelových územiach“	Výbor pre cestovný ruch		Zapojenie prírodných a rekreačných zdrojov regiónu do cestovného ruchu, zabezpečenie bezpečnosti týchto zdrojov. Zvýšenie príjmov priemyslu a rozpočtu.
1.10. Predložiť vláde Ruskej federácie návrh na zníženie prístavných poplatkov pre zahraničné výletné lode, ktoré zastavujú v prístavoch Prímorského kraja	Výbor pre cestovný ruch		Zvýšenie regionálneho príjmu
1.11. Vypracovanie a schválenie "Poriadku o činnosti špecializovaných ubytovacích zariadení rodinného typu nocľah s raňajkami"	Výbor pre cestovný ruch		Rozšírenie objemu turistického ubytovania
2. Zlepšenie systému riadenia RTK
2.1. Schváliť cieľový program rozvoja RTK územia Prímorského v zákonodarnom zhromaždení Prímorského územia	Výbor pre cestovný ruch. TCSR
2.2. Vytvorte konkurenčnú odbornú komisiu na preskúmanie a podporu projektov rozvoja priemyslu.	Výbor pre cestovný ruch. TCSR
2.3. Podporovať zakladanie združení v každom odvetví súvisiacom s cestovným ruchom. (Medzi hotelovými a inými ubytovacími podnikmi, stravovacími zariadeniami, kultúrnymi a rekreačnými zariadeniami, sektorom dopravy) Pravidelne vykonávať koordinačné stretnutia so zástupcami združení.	Odbory, výbory a oddelenia správy Prímorského územia, obce	2004 Celé obdobie
2.4. Kontrola exkurzných trás s následnou diskusiou o výsledkoch na stretnutí informačno-metodického turisticko-výletného centra	Výbor pre cestovný ruch, Turistické informačné centrum	Celé obdobie	Promptné posúdenie stavu, informačná podpora RTC aktivít
2.5. Usporiadať súťaže o najlepší turistický podnik, hotelový podnik, stravovací podnik; najlepšia trasa	Výbory a oddelenia správy Primorského územia	Celé obdobie	Zvyšovanie podnikateľskej aktivity v oblasti RTK
2.6. Vytvorte turistické kancelárie v Číne	Výbor pre cestovný ruch, odbor medzinárodnej spolupráce		Zabezpečovanie záujmov národných cestovných kancelárií
2.7. Vyhláste súťaž na vypracovanie scenárov eventovej turistiky.	odbor kultúry, komisia cestovného ruchu		Integrované riešenie a vývoj celého systému RTK. Rozšírenie trhu služieb komplexu.
2.8.. Staňte sa členom koordinačnej rady „Regióny Ruska – Moskovská dohoda“.	Výbor pre cestovný ruch		Využitie finančných a informačných federálnych zdrojov
2.9. Zaradiť zástupcov médií do odbornej komisie pre súťaž a koordinačnej rady vzdelávania.	Výbor pre cestovný ruch		Zvýšenie koherencie konania a záujmov relevantných subjektov. Zvyšovanie efektívnosti všetkých parametrov RTC aktivít.
3.1. Vytvorenie registra federálneho, regionálneho, obecného a súkromného majetku pre objekty cestovného ruchu a infraštruktúry a kataster rekreačných pozemkov	Výbor pre cestovný ruch, TIG FEB RAS		Zefektívnenie využívania majetku štátu, zvýšenie príjmov rozpočtu	600 tisíc rubľov
3.2. Účasť na turistických výstavách "Daltour", "Daltour-Expo", "MITT", medzinárodných výstavách s jediným stánkom. Vytvorenie stáleho stánku.	Výbor pre cestovný ruch,		2000 tisíc rubľov. v roku
3.3. Vytvorenie turistického informačného centra (TIC) Vytvorenie a podpora zodpovedajúcej webovej stránky.	FPDI "Primorye", TCSR		Rozšírenie trhu so službami cestovného ruchu, rast priemyslu a rozpočtových príjmov	1800 tisíc rubľov.
3.4. Vykonávanie marketingového výskumu pomocou vyvinutých metód.	Informačné centrum	2004-03-30 Celé obdobie	Rozšírenie trhu služieb
3.5. Realizácia primárneho výskumu spotrebiteľov aktívneho a domáceho cestovného ruchu, vývoj a implementácia systému zberu primárnych informácií	Informačné centrum	2004 celé obdobie	Rozšírenie trhu služieb
3.6. Predloženie materiálov do celoruského katalógu turistických zdrojov regiónov.	Výbor pre cestovný ruch		Vstup na celoruský trh služieb cestovného ruchu
3.7. Uskutočňovať každoročné zoznamovacie zájazdy pre zahraničných touroperátorov a novinárov	Výbor pre cestovný ruch	Celé obdobie	Rozšírenie trhu	200 tisíc rubľov.
3.8. Vydávanie ročného bulletinu turistických informácií a štatistík	Výbor pre cestovný ruch		50 tisíc rubľov.
4. Školenie personálu
4.1. V rámci Školy projektových manažérov začať školiť inovatívnych manažérov v oblasti cestovného ruchu ako prvku systému projektového riadenia		2004 Celé obdobie	Vytvorenie systému riadenia projektov.	500 tisíc rubľov.
4.2. Vytvoriť koordinačnú radu pre vzdelávanie v cestovnom ruchu.	Výbor pre cestovný ruch. VGUES
4.3. Podpora vzdelávacej a metodickej základne Ústredného centra pre prípravu a rekvalifikáciu odborníkov pre sektor cestovného ruchu. Vydávanie učebníc. Vytváranie laboratórií atď.	Výbor pre cestovný ruch. VGUES	Celé obdobie	Zlepšenie kvality školenia	1200 tisíc rubľov v roku 2004 a 500 tisíc v minulom roku.
4.5. Schvaľte plán práce hlavného centra	Výbor pre cestovný ruch VGUES	október 2004	Zvyšovanie kvalifikácie personálu. Vytvorenie systému kontinuálneho vzdelávania v priemysle.

Možno poznamenať, že s príchodom trhových vzťahov v Rusku do roku 2000 došlo k vytvoreniu priemyselného, ​​diferencovaného, ​​elitného cestovného ruchu.

Uvažovaná periodizácia rozvoja cestovného ruchu vo svete je, ako už bolo uvedené vyššie, podmienená, v Rusku a v mnohých ďalších krajinách do nej rozvoj cestovného ruchu nezapadá.

Rozvoj cestovného ruchu v jeho záverečných fázach je spojený s množstvom sociálno-ekonomických faktorov:

• · zvýšenie voľného času vo všeobecnej časovej bilancii obyvateľstva;
• · rast verejného blaha a efektívneho dopytu po službách;
• · rastúca potreba odpočinku a regenerácie;
• · demografické faktory;
• urbanizácia a globalizácia;
• · komunikačné a humanitárne faktory;
• · transformácia tradícií, kultúr a povedomia verejnosti;
• · zmeny v štruktúre duchovných hodnôt a pod. Rozoberme si niektoré z uvedených skutočností podrobnejšie.

V septembri až októbri 2003 sme vykonali štúdiu trhu služieb cestovného ruchu na území Primorského.

Predmety výskumu: výrobcovia a spotrebitelia trhu služieb cestovného ruchu.

Hranice štúdia: Prímorský kraj.

Štúdia identifikovala dve Ciele:

• Hodnotenie konkurenčného prostredia podnikov cestovného ruchu;
• Identifikácia preferencií spotrebiteľov služieb cestovného ruchu v Prímorskom kraji.

Na dosiahnutie týchto cieľov boli stanovené nasledovné úlohy:

• štúdium niektorých aspektov činnosti priemyselných podnikov;
• identifikácia lídrov v odvetví a určenie ich konkurenčných výhod;
• identifikácia portrétu spotrebiteľa služieb cestovného ruchu;
• identifikácia motivácií spotrebiteľov pri výbere cestovnej kancelárie na spoluprácu;
• identifikácia faktorov konkurencieschopnosti podnikov cestovného ruchu;
• identifikácia trendov vo vývoji cestovného ruchu v Prímorskom kraji.

V rámci tohto článku budú prezentované niektoré výsledky dosiahnuté pri napĺňaní oboch cieľov štúdie.

Metodológie výskumu
Metódy stola:

• štúdium štatistických informácií poskytnutých Výborom pre cestovný ruch a sanatóriá na Primorskom území a Primorským regionálnym výborom štátnej štatistiky;
• štúdium publikácií o priemysle Primorského územia v miestnych médiách;
• štúdia údajov získaných ako výsledok predtým vykonaných štúdií trhu služieb cestovného ruchu.
• Štúdium informácií o internom výkazníctve popredných podnikov v cestovnom ruchu.

Metódy poľa:

• Prieskum spotrebiteľov na trhu služieb cestovného ruchu v Prímorskom kraji;
• Prieskum manažérov a špecialistov podnikov - lídrov v cestovnom ruchu na Primorskom území.

Určenie typu a veľkosti vzorky.

1. Terénny výskum spotrebiteľov služieb cestovného ruchu.

Typ odberu – kvótny odber.

Kvóty boli rozdelené na základe charakteristík spotreby služieb cestovného ruchu zistených ako výsledok prieskumnej štúdie, ktorú sme realizovali v roku 2002 (obr. 1, 2).

Vzorka je reprezentatívna, pretože je v súlade s hlavnými charakteristikami a podielmi bežnej populácie.

Pri určovaní veľkosť vzorky Použili sme prístup založený na použití intervalov spoľahlivosti. Úroveň intervalu spoľahlivosti je nastavená na 95 %, čo zodpovedá štandardnej odchýlke 1,96. Pravdepodobnosť udalosti, ktorá nás zaujíma, nebola známa, preto sa použil prístup rovnakej pravdepodobnosti. Veľkosť vzorky je teda určená nasledujúcim vzorcom:

n = (50*50)/1,96 = 651 (osoby),

kde n je veľkosť vzorky.

2) Terénny výskum manažérov a špecialistov podnikov - lídrov v cestovnom ruchu na Primorskom území.

Typ vzorky je jednoduchý náhodný, pokrytie je 85 % podnikov v cestovnom ruchu, ktoré sa skutočne venujú aktivitám v cestovnom ruchu a predložili o tom údaje štátnym štatistickým úradom (100 podnikov), a vzorka zahŕňala všetky podniky cestovného ruchu, ktoré pravidelne umiestňovať reklamy do médií.

2. Hlavné výsledky štúdie

2.1. Trendy vo vývoji trhu cestovného ruchu v Prímorskom kraji

Analýza sekundárnych údajov ukázala, že cestovný ruch v Prímorskom kraji sa rozvíja pomerne dynamicky (obr. 3).

Ako je zrejmé z diagramu, od roku 1991 sa počet podnikov cestovného ruchu v Primorye zvýšil 47,5-krát. Maximálny počet podnikov cestovného ruchu bol zaregistrovaný v roku 1998 (286 firiem). V tom istom roku 1998 však v krajine nastala kríza, ktorá zasiahla aj cestovný ruch (asi 60% podnikov bolo nútených ukončiť svoju činnosť). Za posledné tri roky sledovaného obdobia sa počet podnikov cestovného ruchu výrazne nezmenil.

Analyzujme dynamiku turistických tokov v Primorskom kraji za obdobie od roku 1995 do roku 2002.

Od roku 1995 do roku 1999 Dynamika prílevu aj výjazdu turistov má náhly charakter a len v rokoch 1999 a 2000 bola zaznamenaná tendencia k nárastu prílevu a prílevu (obr. 4). Zároveň sa za posledné štyri roky vstupný tok vyvíjal rýchlejším tempom ako odchádzajúce, čo je dobrý trend. V roku 2001 sa však tempo rastu prílevu výrazne spomalilo a má tendenciu klesať. Za celé obdobie prevláda výstupný prietok nad vstupným v priemere o 44 %.

Podľa účelu cestovania boli prichádzajúce a odchádzajúce toky z Primorského kraja rozdelené nasledovne.

Významný podiel (v priemere asi 70 % za analyzované obdobie) v štruktúre prichádzajúcich tokov majú zájazdy za účelom cestovného ruchu, čo je veľmi priaznivý faktor pre ekonomiku kraja. Analýza dynamiky cestovania však ukazuje klesajúci trend v podiele návštev cudzincov za účelom cestovného ruchu, čo je alarmujúce. Na druhom mieste v štruktúre ciest sú návštevy cudzincov na služobné účely (asi 16 %), pričom do roku 2000 mal tento údaj negatívny trend av roku 2002 došlo k prudkému nárastu - 1,5-násobok oproti roku 2000. Cesty na súkromné ​​účely zaujímajú extrémne malý podiel (0,1-0,2 %) (obr. 5).

Zvláštnosti geografickej polohy Primorského územia určujú štruktúru turistických tokov podľa miesta určenia.

Čínsky smer bol a zostáva prioritou v štruktúre prichádzajúcich aj odchádzajúcich tokov (obr. 6, 7). Mimochodom, Čína je od roku 1996 jednou z piatich popredných krajín v oblasti medzinárodného cestovného ruchu. V roku 2001 sa tak táto krajina umiestnila na piatom mieste na svete, pokiaľ ide o príjazdy medzinárodných turistov a príjmy z medzinárodného cestovného ruchu. Pre Prímorské územie je Čína hlavným partnerom a zostane ním aj v dohľadnej budúcnosti, a to vďaka svojej blízkosti, obrovskej populácii a rastúcej otvorenosti a životnej úrovni obyvateľstva.

V štruktúre prichádzajúceho toku je Japonsko na druhom mieste po Číne, Kórejská republika na treťom a Spojené štáty na štvrtom mieste. Čo sa týka cestovania, na druhom mieste je Kórejská republika a na treťom Japonsko.

Dynamika počtu turistov z rôznych krajín, ktorí navštívili Prímorský kraj v rokoch 1999-2002, je uvedená v tabuľke 1.

Analýza rozloženia medzinárodných tokov podľa krajín v čase ukazuje, že záujem čínskych občanov o Primorské územie neklesá: ich počet sa neustále zvyšuje av roku 2002 to bolo 162 301 ľudí, čo je dvakrát viac ako v roku 1999. .

Dynamika toku japonských turistov do Prímorského kraja má kŕčovitý charakter. V roku 2002 sa však počet japonských občanov navštevujúcich Prímorský kraj v porovnaní so základným rokom zvýšil o 63,6 %.

Prílev turistov z Kórejskej republiky má vo všeobecnosti pozitívny trend. V roku 2000 mierne poklesla, no od roku 2001 dochádza k nárastu, ktorý má tendenciu rásť.

Čo sa týka Spojených štátov, tok občanov tejto krajiny sa do roku 2001 každoročne približne zdvojnásobil, no v roku 2002 prudko klesol aj pod úroveň základného obdobia. Pravdepodobne to ovplyvnil teroristický útok, ku ktorému došlo v Spojených štátoch 11. septembra 2001.

Pozrime sa na trendy v odchádzajúcom turistickom toku z Prímorského územia (tabuľka 2).

Pre obyvateľov pobrežia sú krajiny ako Čína, Kórejská republika, Japonsko a Thajsko najväčším záujmom.

Turistické toky do Číny a Japonska mali do roku 2001 pozitívny trend, ale v roku 2002 došlo k miernemu poklesu.

Pokiaľ ide o Kórejskú republiku a Thajsko, dynamika počtu ruských turistov cestujúcich do týchto krajín je nerovnomerná, čo poukazuje na nestabilné turistické väzby s týmito krajinami.

Spomedzi ostatných krajín, do ktorých ruskí turisti cestovali, majú najväčší podiel krajiny ako Singapur, Nový Zéland, Vietnam, Filipíny.

2.2. Výsledky prieskumu medzi spotrebiteľmi trhu služieb cestovného ruchu v Prímorskom kraji.

Ako ukázala štúdia, 81,6 % vzorky (531 ľudí) využilo služby cestovných kancelárií na Primorskom území, 18,4 % (120 ľudí) nie.

Zo 120 osôb, ktoré nevyužili služby podnikov cestovného ruchu, bolo 65,8 % mužov, 34,2 % žien. Títo respondenti boli rozdelení podľa vekových kategórií nasledovne (obr. 8):

Túto časť respondentov tvoria najmä ľudia s nízkymi príjmami (72,5 %), ako aj ľudia s priemernými a vysokými príjmami, ktorí pravidelne robia turistické zájazdy do európskych krajín prostredníctvom moskovských podnikov cestovného ruchu.

Keďže cieľom výskumu je študovať názory ľudí, ktorí využili služby cestovných kancelárií v Prímorskom území, ďalšia analýza je založená na vzorke 531 ľudí.

Sociodemografické charakteristiky vzorky sú uvedené v tabuľke 3.

Ako ukazujú údaje v tabuľke 3, najväčšiu časť vzorky (okolo 60 %) predstavujú respondenti vo veku 26 až 45 rokov. V priemere sa v každej vekovej kategórii skúmalo o 2 % viac žien ako konzumentov mužov.

Sociálne zloženie vzorky je znázornené na obrázku 9.

Ako je znázornené na obr. 9, turistické zájazdy častejšie realizujú zamestnanci a odborníci obchodných firiem (52 ​​% vzorky), na druhom mieste sú manažéri a súkromní podnikatelia (24 %).

Analyzujme rozdelenie respondentov v závislosti od veku, pohlavia a príjmu (tabuľka 4).

Analýza údajov v tabuľke 4 ukazuje, že turistické výlety častejšie uskutočňujú ľudia s priemerným príjmom (47,1 % vzorky). Z tejto skupiny spotrebiteľov majú najväčší podiel ženy vo veku 26 - 35 rokov (7,9 % vzorky), muži (7,72 %) a ženy (7,34 %) vo veku 36 - 45 rokov.

Ako ukázala štúdia, 56,7 % vzorky (301 respondentov) opakovane využívalo služby tej istej spoločnosti. Zvyšní respondenti buď využili služby cestovných kancelárií raz, alebo kontaktovali iné cestovné kancelárie. Medzi dôvody, ktoré viedli spotrebiteľov k opätovnému využitiu služieb cestovnej kancelárie, patrili nasledujúce (tabuľka 5).

Z výsledkov získaných k tejto problematike môžeme konštatovať, že najdôležitejšie faktory ovplyvňujúce opakovaný nákup na tomto trhu sú:

• kvalitatívne parametre poskytovaných služieb - 66,4% (uspokojivá obsluha, splnenie všetkých zmluvných podmienok pri prvej ceste, a tým vznik dôvery v spoločnosť);
• prijateľná cenová hladina.

Treba si uvedomiť, že kvalita služieb je v tomto prípade dôležitejším parametrom ako cena.

Jedným z hlavných cieľov štúdie bolo zistiť, čo je pre spotrebiteľov pri výbere cestovnej kancelárie najdôležitejšie (mimochodom, táto otázka bola položená tak priamo spotrebiteľom, ako aj špecialistom cestovných kancelárií – výsledky prieskumu špecialistov a komparatívna analýza prieskumu medzi odborníkmi sú uvedené nižšie).

Výsledky spracovania zoradených údajov o spotrebiteľoch sú uvedené v tabuľke 6 (miesta medzi kritériami sú rozdelené na základe maximálneho počtu spotrebiteľov, ktorí kritériu priradili prvé tri poradia).

Tabuľka ukazuje, že najdôležitejším kritériom pri výbere cestovnej kancelárie je cena. Na druhom mieste je imidž spoločnosti (41,6 %), čo potvrdzuje sekundárne údaje o dôležitosti vytvárania pozitívneho imidžu spoločnosti v očiach spotrebiteľov pre podniky pôsobiace na trhu služieb všeobecne a cestovného ruchu zvlášť. Dôležitými kritériami výberu spotrebiteľov je aj kultúra služieb, kompletnosť poskytovaných služieb a dostupnosť zliav (38,2 %, 37,1 % a 36,5 %).

Identifikácii faktorov konkurencieschopnosti cestovných kancelárií môže pomôcť analýza odpovedí na otázku o negatívnej skúsenosti so spoluprácou spotrebiteľov a cestovných kancelárií (malo ju 166 respondentov – 31,3 % vzorky). Na základe odpovedí 166 respondentov sumarizujeme štatistiky, s ktorými neboli spokojní v spolupráci s cestovnou kanceláriou (tab. 7).

Analýza údajov v tabuľke 7 nám umožňuje dospieť k záveru, že podniky cestovného ruchu musia v prvom rade venovať pozornosť výberu prepojených spoločností, pretože spotrebiteľské hodnotenie práce spoločnosti organizujúcej cestovný ruch závisí od práce každého z nich. Dôsledná implementácia všetkých ustanovení zmluvy je nevyhnutnou (nie však postačujúcou) podmienkou na zabezpečenie konkurencieschopnosti podniku cestovného ruchu. Ďalším dôležitým parametrom ovplyvňujúcim konkurencieschopnosť cestovnej kancelárie je kvalifikovaný personál. Manažéri cestovných kancelárií musia venovať osobitnú pozornosť výberu a vzdelávaniu zamestnancov, pretože služby personálu cestovných kancelárií sú jednou zo zložiek produktu cestovného ruchu.

Jedna z otázok v dotazníku bola o tom, v ktorej krajine sa chystajú respondenti stráviť dovolenku v roku 2004. Odpovede boli rozdelené nasledovne (obr. 10).

Ako ukazuje graf, väčšina spotrebiteľov (73 %) plánuje stráviť dovolenku v zahraničí. Najpopulárnejšie európske krajiny sú Francúzsko, Taliansko a Španielsko, z exotických krajín respondenti najčastejšie uvádzali Čínu, Thajsko, Japonsko a Južnú Kóreu (obr. 11, 12).

2.3. Výsledky prieskumu medzi manažérmi a špecialistami cestovných kancelárií.

Tabuľka 8 uvádza charakteristiky vzorky.

Ako ukázala štúdia, trh cestovných služieb je dosť rozvinutý. To znamená, že 68% podnikov pôsobí na trhu dlhšie ako 4 roky, 26% - od 1 do 3 rokov, 6% - menej ako 1 rok.

Väčšina zájazdových spoločností sa vo svojej činnosti naďalej zameriava na výjazdový cestovný ruch ako na najziskovejší v súčasných podmienkach. Podiel podnikov, ktoré vysielajú turistov do zahraničia, je teda 86 % (z toho 58 % do Číny).

Viacerí manažéri spoločností však ocenili perspektívu príjazdového a domáceho cestovného ruchu a uvedomili si dôležitosť rozvoja týchto oblastí pre ekonomiku regiónu. 49 % podnikov sa zaoberá domácim cestovným ruchom a 58 % vybraných firiem pracuje na prijímaní turistov (z toho 22 % prijíma turistov z Číny).

Čo sa týka charakteru činností, ktoré vykonávajú cestovné kancelárie, iba 5 % priemyselných podnikov sú výlučne cestovné kancelárie, 24 % sú cestovné kancelárie a väčšina (71 %) kombinuje činnosť cestovných kancelárií a cestovných kancelárií v rôznych turistických destináciách.

Tabuľka 9 ukazuje rozdelenie respondentov podľa druhu vykonávanej činnosti a rozvinutých turistických destinácií.

Ako je zrejmé z tabuľky 9, cestovné kancelárie zaoberajúce sa výlučne činnosťou cestovných kancelárií a cestovných kancelárií uprednostňujú vysielanie turistov do zahraničia, zatiaľ čo spoločnosti spájajúce činnosť cestovných kancelárií a cestovných kancelárií rozvíjajú všetky smery.

Tabuľka 10 ukazuje rozdelenie podnikov cestovného ruchu v závislosti od ich špecializácie v konkrétnej turistickej destinácii. Štúdia odhalila, že 42 % podnikov zahrnutých do vzorky malo špecializáciu.

Údaje uvedené v tabuľkách 9 a 10 potvrdzujú sekundárne informácie, že v súčasnosti je najrozvinutejšou turistickou destináciou výjazdový turizmus a veľmi malý počet priemyselných podnikov je zameraný na príjazdový a domáci turizmus. Táto situácia je podľa odborníkov spôsobená množstvom faktorov, ktorých zoznam bude uvedený nižšie.

Zaujímali nás aj názory špecialistov a manažérov na preferencie spotrebiteľov pri výbere konkrétnej spoločnosti. Väčšina odborníkov je presvedčená, že najdôležitejším výberovým kritériom je cena (49 % respondentov uviedlo toto kritérium na prvé miesto, 19 % na druhé). Na druhom mieste z hľadiska dôležitosti je imidž spoločnosti (26 % opýtaných umiestnilo toto kritérium na prvé miesto, 8 % na druhé a 14 % na tretie). Tretie miesto obsadilo také kritérium ako dostupnosť zliav (27 % a 17 % respondentov zaradilo toto kritérium na druhé a tretie miesto). Okrem toho je podľa odborníkov z odvetvia veľmi dôležitým kritériom pri výbere spotrebiteľov kultúra služieb (22 % respondentov priradilo tomuto kritériu prvé tri pozície).

Cestovné kancelárie tak vo svojej činnosti podľa svojich manažérov venujú osobitnú pozornosť problémom cenovej politiky a vytváraniu pozitívneho imidžu na trhu.

Na otázku, na čo sa cestovné kancelárie pri svojej činnosti zameriavajú viac – na znižovanie nákladov alebo zvyšovanie kvality služieb – väčšina špecialistov (92 %) zaznamenala druhú možnosť. V skutočnosti zlepšenie parametrov kvality služieb vedie k zvýšeniu ich nákladov. Manažéri spoločnosti sa však domnievajú, že moderný turista je čoraz náročnejší na úroveň kvality poskytovaných služieb, čo má za úlohu poskytnúť podniku cestovného ruchu primeranú úroveň služieb za konkurencieschopnú cenu.

Zaujímala nás najmä otázka, na čo sa cestovné kancelárie spoliehajú v konkurencii. Ako možnosti boli navrhnuté nasledovné parametre: nízke ceny, nízke náklady, vysoká kultúra služieb, široký sortiment, jedinečnosť produktov cestovného ruchu, vysoké parametre kvality zájazdov, imidž spoločnosti, exkluzívne vzťahy s obchodnými partnermi, vysoko kvalifikovaný personál, flexibilná zľavová politika, poskytovanie celej škály služieb, efektívnosti systému FOSSTIS, vlastnej verzie. Medzi svoje konkurenčné výhody 19 % respondentov uviedlo šírku sortimentu, 17 % vysokú kultúru služieb, 14 % nízke ceny, po 11 % vysokú kvalifikáciu personálu a imidž spoločnosti. Odborníci poznamenávajú, že dostupnosť širokého sortimentu je dôležitým kritériom pri opakovaných nákupoch služieb cestovného ruchu.

Zaujímala nás aj otázka, či existuje vzťah medzi dobou existencie cestovnej kancelárie na trhu a jej konkurenčnou výhodou ( tabuľka 11).

Analýza údajov v tabuľke 11 ukazuje, že „mladé“ firmy sa v snahe získať podiel na trhu zameriavajú na nízke ceny. Špecialisti firiem s priemernými skúsenosťami medzi svojimi konkurenčnými výhodami okrem ceny uvádzajú aj prítomnosť zliav, pomerne veľké percento respondentov uvádza vysokú kultúru služieb a kvalitu služieb, ako aj exkluzívne vzťahy s partnermi. Priemyselní „veteráni“ majú na túto vec svoj vlastný názor. Najväčší počet manažérov cestovných kancelárií sa domnieva, že na zabezpečenie úspechu na tomto trhu je potrebné mať širokú škálu produktov. Na druhom a treťom mieste v počte odpovedí sú také konkurenčné výhody ako vysoká kultúra služieb a imidž spoločnosti.

Štúdia odhalila, že všetky cestovné kancelárie majú stálych zákazníkov a využívajú rôzne metódy na stimuláciu opakovaných nákupov (tabuľka 12).

Zaujímali nás názory odborníkov na najúspešnejšie podniky v cestovnom ruchu. Malá časť respondentov (8 %) sa domnieva, že takéto spoločnosti neexistujú (hoci bez komentára). Zvyšní špecialisti boli objektívnejší a na základe ich odpovedí boli identifikované štyri cestovné kancelárie, ktorých aktivity boli považované za najefektívnejšie a budú predmetom ďalšej analýzy faktorov úspechu (mená týchto spoločností zo zrejmých dôvodov vynechávame).

Zaujímavý je názor odborníkov na vývojové trendy cestovného ruchu na území Primorského. Významná časť odborníkov (37 %) sa vyjadrila k perspektíve tohto odvetvia. Väčšina odborníkov (63 %) však bola pesimistická a odpovedala, že v dôsledku viacerých limitujúcich faktorov neexistujú žiadne pozitívne trendy vo vývoji odvetvia cestovného ruchu (tabuľka 13).

Na základe štúdie trhu služieb cestovného ruchu na území Primorského teda možno vo všeobecnosti vyvodiť tieto závery:

1. trh sa napriek množstvu obmedzujúcich faktorov pomerne intenzívne rozvíja;
2. väčšina cestovných kancelárií, bez ohľadu na charakter svojich aktivít, sa zameriava na vysielanie ruských turistov do zahraničia;
3. domáci a aktívny cestovný ruch je slabo rozvinutý;
4. medzi turistickými destináciami zostáva najrozvinutejším čínsky (prichádzajúci aj výjazdový cestovný ruch);
5. na trhu existuje intenzívna konkurencia, na ktorej firmy využívajú najmä cenové nástroje;
6. Väčšina spoločností pôsobiacich na tomto trhu má dlhú životnosť (viac ako 4 roky). Takmer všetky tieto spoločnosti majú svojich stálych klientov a pri otázke o konkurencii spomínajú tie isté veľké spoločnosti. Ale nie je medzi nimi tvrdá konkurencia, ako sami tvrdia, existuje spolupráca a mierové spolunažívanie;
7. firmy, ktoré sú na trhu menej ako štyri roky, tvoria menšie percento. Práve tieto firmy hovoria o konkurencii, navyše hlavnými konkurentmi sú najčastejšie tí, ktorí na trhu existujú už dlho;
8. Tvrdá konkurencia existuje len medzi tými firmami, ktoré existujú na trhu menej ako 4 roky a firmy s rozsiahlymi skúsenosťami na trhu cestovného ruchu nemôžu byť ich konkurentmi, sú pre nich iba lídrami na trhu cestovného ruchu s najväčším percentom spotrebiteľov služieb cestovného ruchu.
9. Existujú veľké prekážky vstupu na trh, medzi ktoré patria:
   • dohody medzi veľkými firmami o vzájomnej spolupráci;
   • nedostatok investícií do odvetvia cestovného ruchu ako celku, prísne zdaňovanie;
   • komplexná colná regulácia a vybavovanie víz;
   • problémy s licencovaním;
   • vysoké ceny, ťažkosti s reguláciou cien;
   • finančné obmedzenia.
10. Na trhu pôsobí 10 popredných firiem, ktorých hlavné konkurenčné výhody sú:
    • imidž vytvorený počas dlhého obdobia existencie na trhu;
    • šírka sortimentu;
    • kvalita poskytovaných služieb;
    • mať vlastnú dopravu.
    • vzájomná podpora veľkých cestovných kancelárií.
11. Činnosť cestovných kancelárií nespĺňa očakávania spotrebiteľov.
    • Zo všetkých spotrebiteľov, ktorí využili služby akejkoľvek cestovnej kancelárie, sa asi 50 % opýtaných vrátilo opäť do tej istej spoločnosti. Viac ako 30 % opýtaných bolo nespokojných s kvalitou poskytovaných služieb.
    • Dôvody, ktoré ovplyvňujú opakovanú spoluprácu s cestovnou kanceláriou: uspokojivé služby, rozumné ceny. Navyše, faktor služby je oveľa dôležitejší, pretože Väčšina opýtaných stále označuje ceny našich cestovných kancelárií za priemerné (súčasne sú našimi respondentmi zástupcovia strednej a nižšej triedy). Navyše cenová hladina je takmer u všetkých firiem rovnaká, rozdiel je nepatrný a firmy, ktoré majú vybudovaný imidž a určitý počet stálych zákazníkov, majú výhody – môžu si dovoliť zľavy a zníženie cien. Okrem toho, ako sa ukázalo pomocou korelačnej analýzy, cena je dôležitejšia pre tých, ktorí kupujú nákupné zájazdy (a to sú len výlety do Číny). Viac nás zaujímajú tí, ktorí si kupujú dovolenkové alebo pracovné zájazdy, pre nich je dôležitejšia kompletnosť služieb v zájazdovom balíčku a imidž spoločnosti.
    • Najdôležitejšími faktormi pri výbere cestovnej kancelárie na spoluprácu sú ceny, imidž spoločnosti a služby (službami sa rozumie kultúra služieb a poskytovanie celej škály služieb v turistickom balíku).
    • Hlavné nevýhody v práci cestovných kancelárií podľa spotrebiteľov sú: nedôslednosť v práci subdodávateľov; nedodržanie zmluvných podmienok zo strany firiem; organizovanie zájazdov vo všeobecnosti.

Cestovné spoločnosti na Primorskom území teda venujú malú pozornosť otázkam konkurencieschopnosti a vo svojich aktivitách nevyužívajú marketingové prístupy.

Atraktivitu mesta Vladivostok pre turistov určuje jeho jedinečná geografická poloha na mape Ruska a ázijsko-tichomorských krajín, jeho prírodné danosti a tiež skutočnosť, že mesto je najbližšie európske mesto na trase turistov z r. ázijsko-pacifický región. Vladivostok je najväčšie tichomorské prístavné mesto v Rusku. Má prístup k moru do mnohých ázijsko-tichomorských krajín vrátane Číny, USA, Japonska atď. Stav cestovného ruchu dnes ukazuje nedostatočný rozvoj mestskej infraštruktúry, najmä hotelierstva, ako aj všeobecného účelu. Práca správy Vladivostoku na rozvoji všeobecnej a turistickej infraštruktúry spolu s vytváraním priaznivých podmienok pre obyvateľstvo mesta má tiež za cieľ transformovať cestovný ruch z vonkajšieho na prichádzajúcich.

Na Primorskom území je úroveň konkurencie medzi podnikmi v cestovnom ruchu obzvlášť pociťovaná, pretože hustota turistických spoločností v regióne je veľmi vysoká. Počet podnikov cestovného ruchu sa v rôznych zdrojoch odhaduje rôzne. Najkompletnejší zoznam cestovných kancelárií obsahuje 271 podnikov. Firmy sa nachádzajú najmä vo Vladivostoku – 86 %. Rýchly rast počtu cestovných kancelárií na Primorskom území zabezpečil masový cestovný ruch do pohraničnej Číny (najmä nákupné zájazdy). Tento druh turistiky tvorí až 50 % všetkých ciest ruských turistov do Číny. V dôsledku zmien v colnej legislatíve tok turistov z Ruska do Číny za posledné dva roky neustále klesá. Za týchto podmienok podniky cestovného ruchu výrazne zmenili ponuku zájazdov v Číne. Mení sa aj štruktúra dopytu spotrebiteľov po službách cestovného ruchu poskytovaných čínskou stranou.

V súčasnosti dochádza k poklesu cestovného ruchu na Primorskom území, vzhľadom na štatistické údaje by ste mali venovať pozornosť skutočnosti, že za posledné 3 roky objem turistických tokov na Primorské územie klesol o 60%. Hlavnými negatívnymi aspektmi, ktoré v súčasnosti odstrašujú potenciálnych turistov z Primorského územia, je negatívny obraz regiónu, najmä medzi Japoncami, ktorí si na svojich cestách mimoriadne cenia bezpečnosť a pohodlie. Ďalej sú to vysoké dopravné náklady spojené so vstupom do Ruska a pohybom v rámci krajiny, nízka úroveň služieb pri pomerne vysokých nákladoch na služby, nedostatok hotelov na vysokej úrovni a nedostatok predajní potravín. Čo sa týka turistov z Číny, bohatší čínski turisti si v súčasnosti vyberajú mestá ako Moskva a ďalšie veľké západné mestá v Rusku. Vo všeobecnosti je Čína ako trh výjazdového cestovného ruchu podceňovaná. Tempo rozvoja výjazdového cestovného ruchu v Číne je však úžasné. V roku 1992 opustilo Čínu 2,9 milióna turistov, v roku 2003. 20,2 mil.. Rusko však robí len veľmi málo krokov k toku turistov, ktorí sa k nám rútia, hoci vzhľadom na našu geografickú polohu sme odsúdení na úzke turistické kontakty. Počet čínskych turistov prichádzajúcich do Primorye od roku 1994 sa zvýšil z 30-tisíc na 178-tisíc ľudí. Podiel Ruska na príleve turistov z Číny je asi 5 %, čo je veľmi málo na dve obrovské krajiny, ktoré majú jednu z najdlhších pozemných hraníc na svete a dlhodobé kultúrne, historické a ekonomické väzby.

Trh so službami cestovného ruchu v Primorye sa však teraz čiastočne stabilizoval, podniky cestovného ruchu sa snažia normalizovať svoju prácu, hoci niektoré cestovné kancelárie dočasne alebo natrvalo prestali pracovať a ostatné podnikli aktívne kroky (aktualizácia a rozšírenie ponuky, nové destinácie, domáci cestovný ruch), aby sa zabezpečila konkurencieschopnosť v tejto oblasti.

Sľubné turistické trhy pre Primorské územie zahŕňajú také destinácie ako Kórejská republika, Japonsko, Thajsko a Čína. Väčšina cestovných kancelárií ponúka turistické výlety do Číny, pretože takéto zájazdy sú medzi ruskými turistami veľmi žiadané. Pre 97 % cestovných kancelárií v meste Vladivostok je hlavnou činnosťou organizovanie zájazdov do Číny. Ale medzi nimi sú aj cestovné kancelárie, ktoré organizujú zájazdy a exkurzie v Rusku aj na území Primorského.

Odoslanie dobrej práce do databázy znalostí je jednoduché. Použite nižšie uvedený formulár

Študenti, postgraduálni študenti, mladí vedci, ktorí pri štúdiu a práci využívajú vedomostnú základňu, vám budú veľmi vďační.

Podobné dokumenty

Geografická poloha, prírodný, kultúrny, historický a sociálno-ekonomický potenciál Primorského územia - „východnej námornej brány“ Ruska. Turistická infraštruktúra. Sľubné smery rozvoja vnútorného a vonkajšieho cestovného ruchu v regióne.

správa, doplnené 11.5.2016


Cestovný ruch ako objekt ekonomického plánovania. Prírodný rekreačný a turistický potenciál Prímorského kraja. Formy organizácie štátnej regulácie odvetvia cestovného ruchu v ekonomike Ruskej federácie. Hodnotenie prínosu cestovného ruchu pre ekonomiku.

kurzová práca, pridané 31.05.2012


Pojem a podstata aktívneho a výjazdového cestovného ruchu. Atraktivita Ruska pre čínskych turistov, ich motivačné preferencie. Vyhliadky na rozvoj Primorského kraja. Dynamika turistických tokov. Indikátory rozvoja objektov cestovného ruchu regiónu.

kurzová práca, pridané 12.05.2013


Pojem domáci cestovný ruch a jeho stav v Rusku. Stav domáceho cestovného ruchu na území Chabarovsk. Problémy a perspektívy využitia potenciálu cestovného ruchu na území Chabarovsk. Vývoj víkendového zájazdového programu „Vzdelávanie a rekreácia v Chabarovsku“.

práca, pridané 20.03.2012


Vidiecky turizmus: pojem, druhy, princípy organizácie. Súčasný stav a vyhliadky rozvoja cestovného ruchu na území Primorského. Vývoj a dokumentárna podpora balíka vidieckych zájazdov "Oseniny" spoločnosti cestovného ruchu LLC "Five Stars", Vladivostok.

práca, pridané 15.05.2015


Hlavné ukazovatele rozvoja cestovného ruchu a turistického a rekreačného potenciálu Bahám. Životný cyklus turistického produktu "Bahamy" pre Rusko, analýza "matice spotrebiteľov" a "matice výrobcov" výjazdového cestovného ruchu, podstata SWOT analýzy.

kurzová práca, pridané 08.03.2010


Štruktúra ruského turistického trhu. Dynamika a trendy vo vývoji ruského výjazdového cestovného ruchu. Analýza odchádzajúcich tokov do krajín Ázie, Európy a Stredného východu. Vplyv zahraničnej ekonomickej situácie na dynamiku rozvoja ruského výjazdového cestovného ruchu.

kurzová práca, pridané 21.03.2010


Cestovný ruch a jeho miesto v ekonomike Krasnojarského územia. Súčasný stav a perspektívy rozvoja cestovného ruchu v južnej aglomerácii Krasnojarského územia. Kľúčové ukazovatele výkonnosti cestovných kancelárií, štruktúra tokov podľa destinácií.

kurzová práca, pridané 22.07.2010