Ce este mai important semn sau marcaj. Tipuri de indicatoare rutiere

La o scoala de soferi? În special pentru dvs., vom lua în considerare momentul în care, atât în ​​oraș, cât și pe autostradă, șoferii se confruntă cu următoarea întrebare: indicatoarele rutiere instalate nu coincid în principiu cu marcajele rutiere. Autoinstructori vor explica ce este mai important pe drum: indicatoare temporare sau marcaje rutiere, pentru că deseori se contrazic.

Ce este un semn temporar?

De exemplu, o astfel de situație apare adesea cu marcajele „linie continuă” sau „linie întreruptă” și cu semnul „Fără depășire”.

Rețineți că semnul rutier temporar are prioritate. Și dacă sunteți acuzat de încălcarea regulilor de circulație, atunci inspectorul se poate referi în mod legal (și va fi corect) la acest fapt. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că polițiștii rutieri nu au întotdeauna dreptate, mai ales când indicatoarele nu sunt instalate conform regulilor.

Un semn temporar este un semn cu un fundal galben pe un suport portabil special. Dacă semnul este fixat pe un stâlp, un copac, lipit de suportul principal cu bandă adezivă, atunci nu mai este temporar.

În alte cazuri, nu ar trebui să existe contradicții, adică toate litigiile vor fi interpretate fără ambiguitate, și anume: dacă cerința indicatoarelor rutiere nu este în concordanță cu marcajele, atunci aceasta este o încălcare a cerințelor și normelor. Astfel, șoferii nu ar trebui să fie trași la răspundere pentru acest lucru.

Markup temporar și permanent

Astăzi, marcajele temporare sunt destul de rare, dar trebuie să fii mereu pregătit pentru apariția lor pe șosea. În primul rând, ar trebui să știți cum diferă aceste două tipuri de markupuri.

Principala diferență este culoarea. Marcajele permanente de pe drum sunt în mare parte albe. În ceea ce privește temporar, culoarea acestuia este portocalie.

Exemple de contradicții între marcaj și semne

După cum am menționat mai sus, situațiile conflictuale de pe drum nu apar adesea. Mai des, șoferii interpretează greșit semnificațiile semnelor și marcajelor. Iată câteva dintre cele mai comune exemple de astfel de situații.

Ocol al porțiunii de drum în care se desfășoară reparația, pe banda din sens opus

Apropo, mulți cred asta: marcajul 1,5 dă dreptul la depășire. Nu este adevarat. Acest marcaj vă permite pur și simplu să vă deplasați în limitele benzii marcate.

Video despre discrepanța dintre marcaje și semnul de pe drum:

Atenție și mult succes pe drum!

Articolul a folosit o imagine de pe site-ul www.m1.bfm.ru

Astăzi îmi propun să mă gândesc la întrebarea - care este semnul sau marcajul mai important? Pe multe autostrăzi, semnele contrazic uneori marcajele rutiere. Să ne uităm astăzi la această întrebare pentru a ști pe ce să navigați...

De ce am avut o astfel de întrebare! Da, pentru că în orașul nostru există o intersecție interesantă. Marcajul liniei de oprire înainte de semafor este mult mai departe decât linia de oprire. Și când conduci, nu știi de ce ar trebui să navighezi fie printr-un semn, fie printr-o linie de marcare. Mai mult decât atât, diferența este semnificativă de aproximativ 4 - 5 metri. (între semn și marcare). Deci, ce este mai important semn sau marcaj?

Pentru început, vom analiza indicatoarele și marcajele rutiere permanente, în al doilea paragraf vom vorbi despre indicatoare și marcaje temporare.

1) Semnale rutiere permanente și marcaje permanente

În conformitate cu Anexa nr. 2 la SDA (Marcaje rutiere și caracteristicile sale, astfel cum a fost modificată prin Decretele Guvernului Federației Ruse din 24.01.2001 N 67,
din 25.09.2003 N 595, din 14.12.2005 N 767, din 16.02.2008 N 84), se poate înțelege

« Că orice semne rutiere sunt mai importante decât orice marcaj rutier»

Adică, dacă atribuim acest lucru cazului nostru (linia de oprire sau semn de oprire), concluzia sugerează de la sine - dacă trecem pe lângă un semn de oprire și stăm la linia de oprire, atunci încălcăm regulile de circulație. Cu cuvinte simple, ar trebui să se oprească la semnul de oprire, deși linia de oprire este mult mai departe.

2) Semne temporare și marcaje temporare

Dacă respectați aceeași cerere numărul 2:

« În cazurile în care semnificațiile semnelor rutiere temporare plasate pe un stand portabil și liniile de marcare se contrazic, șoferii ar trebui să fie ghidați de semne. În cazurile în care liniile de marcare temporare și liniile de marcare permanente se contrazic, șoferii ar trebui să fie ghidați de liniile de marcare temporare.»
(ediția Decretului Guvernului Federației Ruse din 24.01.2001 N 67)

Adică, marcarea temporară este întotdeauna mai importantă decât de obicei. De asemenea, semne temporare, mai importante decât semnele obișnuite.

Trebuie amintit că semnele temporare nu sunt instalate în mod permanent, ci pe așa-numitele „raft-uri portabile”. Dar semnele rutiere temporare pot fi găsite și pe stâlpii permanenți.

Marcajele rutiere temporare sunt de obicei de culoare portocalie și, dacă intră în conflict cu semnele rutiere permanente și marcajele albe permanente, atunci merită să navigați de-a lungul lor. Pentru că ea este principala.

Acum să rezumam:

După cum puteți vedea, avem patru grupuri.

- marcaj permanent

- Markup temporar

Deci cine este responsabil în această situație? Deci iată lista finală.

1) Cel mai important este un semn temporar, deoarece conform Anexei nr. 2 la SDA (orice semne rutiere sunt mai importante decât marcajele rutiere). Și, în consecință, un semn rutier temporar este mai important decât un indicator rutier permanent. Astfel, indicatorul rutier temporar are cea mai mare prioritate.

2) Semnal rutier permanent. Este pe locul doi (Anexa nr. 2 la SDA)

3) Marcaje rutiere temporare. Marcajele temporare sunt mai importante decât marcajele rutiere obișnuite.

4) Și cel mai recent este marcajul permanent.

Exact așa este configurată lista. Cred că articolul meu vă va ajuta să vă deplasați corect prin oraș și pe autostradă fără a încălca regulile de circulație. Pentru azi am de toate.

Instruire

Când conduceți pe o autostradă sau pe o mediană, este posibil să întâlniți un semn care vă arată unde să vă întoarceți. Se numește „spațiu de inversare”. Cel mai adesea, astfel de sărituri între fluxurile de trafic sunt făcute în perechi: mai întâi, veți trece de porțiunea de-a lungul căreia se întorc mașinile care se apropie, apoi veți vedea un semn pentru dvs. - 6.3.1. În cele mai multe cazuri, o astfel de întoarcere are o singură bandă, așa că trebuie să vă mențineți pe umărul stâng.

Există un alt semn pe care este trasat direct întoarcerea în U. Indică nu numai locul unde vă puteți întoarce, ci și întinderea acestei zone. În regulament, acest semn este numerotat 6.3.2. În această situație, o anumită secțiune de drum poate avea două sau chiar mai multe benzi. În această situație, trebuie să aveți grijă când conduceți pe banda din stânga. Cei care călăresc în dreapta ta au un avantaj în raport cu tine, adică trebuie să-i lași să treacă. Dacă conduceți repede sau nu vă place să cedeți, alegeți cea mai potrivită traiectorie de mișcare.

De asemenea, vă puteți întoarce dacă există semne care vă permit să virați la stânga. Acestea pot fi semne prescriptive: un cerc albastru cu o săgeată albă care indică direcția de mers. De exemplu, ar putea fi semnul 4.1.3, care vă arată doar două opțiuni pentru o mișcare ulterioară: spre stânga și înapoi.

Dacă vedeți un indicator 4.1.5 pe marginea drumului, atunci puteți conduce în direcțiile indicate sau puteți face întoarcere.

Semnul 4.1.6 nu vă permite să mergeți drept. Dar nu trebuie să te întorci. Nimeni nu te împiedică să vrei să te întorci și să pleci în direcția din care ai venit. Semnele enumerate mai sus sunt valabile la răscrucea în fața căreia le-ați văzut.

Pe lângă indicatoarele rotunde pe fond albastru, ar trebui să fiți atenți și la indicatoarele „direcție bandă” înainte de a face întoarcerea în U. Astfel de semne au o formă pătrată sau dreptunghiulară. Săgețile albe sunt desenate pe un fundal albastru, arătându-vă în ce direcție puteți conduce pe banda selectată. Principiul este același ca și în cazul semnelor prescriptive: dacă este permisă o viraj la stânga, atunci este permisă și o întoarcere. Mai mult decât atât, dacă semnul vă permite să virați la stânga de pe banda a doua, atunci puteți face doar o întoarcere de pe banda cea mai din stânga.

Surse:

• Regulile rutiere ale Federației Ruse 2014

Pe drumuri, cazurile sunt relevante când semnele rutiere și marcajele se contrazic. Atunci apare întrebarea: ce condiții va fi corect să se supună?

Este de remarcat faptul că cel mai adesea semnele și marcajele rutiere se dublează pur și simplu. În acest caz, nici măcar nu se pune întrebarea despre ce este prioritar. Al doilea caz comun pe drumuri este adăugarea unui semn cu marcaje rutiere. Nici în acest caz nu există întrebări suplimentare. Dar există o a treia opțiune, atunci când semnul rutier și marcajele diverge. Șoferii duce uneori la o stupoare. Ei nu pot decide care este mai important.

Există 4 tipuri de elemente amplasate pe drumuri:
- semne permanente;
- semne temporare;
- Markup permanent;
- Markup temporar.

Este foarte ușor să deosebești atât semnele temporare, cât și marcajele de cele permanente: marcajele temporare sunt realizate cu vopsea galbenă, iar fundalul indicatoarelor temporare este tot galben. O altă caracteristică a semnelor temporare este amplasarea lor pe un suport portabil.

Care este prioritatea?

Pentru a determina corect prioritatea, merită să vă referiți la regulile de circulație. În Anexa 1 la SDA, în ultimul paragraf al capitolului 8, se spune că dacă există o discrepanță între indicatoarele temporare și cele permanente, atunci circulația trebuie efectuată cu respectarea condițiilor indicatoarelor temporare.

Același lucru se poate spune despre marcaj. Regulile precizează că prioritatea între marcajul permanent și temporar este întotdeauna temporară. Anexa 2 prevede, de asemenea, că semnele au prioritate față de orice marcaj.

Prioritizare

Pe baza celor de mai sus, puteți face următoarea listă de priorități în ordine descrescătoare:
- Indicatoare rutiere temporare;
- Indicatoare rutiere permanente;
- Marcaje rutiere temporare;
- Marcaje rutiere permanente.

Exemple

Pentru o mai mare asimilare, merită luate în considerare cele mai frecvente cazuri de discrepanță între semn și marcaj. În cazul unor priorități incorect stabilite de către șofer, polițiștii rutieri pot stabili o pedeapsă fie sub formă de amendă, fie sub formă de privare de drepturi.

Cazul 1: Depășire cu un semn de interzicere a depășirii (3.20) și marcaje intermitente ale benzilor (1.5)

Această combinație înseamnă un singur lucru: depășirea pe o porțiune de drum este interzisă, indiferent de marcaje. Dar marcajele intermitente vă permit să efectuați alte manevre care nu sunt interzise de semn. Adică pe o porțiune de drum în care sunt instalate astfel de marcaje și un semn, puteți face un viraj la stânga, un întors în U, șoferul poate face și o ocolire pe banda din sens opus, dar depășirea este interzisă.

Cazul 2: Depășire cu semnul „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii” (3.21) și o linie de marcare continuă (1.1)

Având în vedere cazul 1, se pare că în acest caz, în ciuda marcajelor, depășirea este interzisă. Dar dacă șoferul face o astfel de manevră, atunci poliția rutieră te va amenda imediat. Și poliția rutieră va avea dreptate pentru că acest semn indică doar capătul zonei în care depășirile sunt interzise. Acest semn nu permite nimic. O linie continuă indică faptul că depășirea este interzisă.

Fiecare șofer știe că apropierea marcajelor rutiere și a unui semn este un semn important care ajută șoferii să navigheze corect pe șosea și să prevină eventualele situații de urgență. Aceste instrumente deseori fie duplică informații importante, fie se completează reciproc.

În ciuda acestui fapt, uneori există situații în care proprietarii de mașini au dificultăți în a înțelege care este semnul sau marcajul mai important: acest lucru se întâmplă atunci când doi informatori oferă informații contradictorii, de exemplu, din cauza unui accident sau din cauza unor lucrări de reparații. Confruntat cu o discrepanță clară între cele două denumiri, nu este nevoie să intrați în panică: acest articol vă va ajuta să aflați ce este mai important într-o astfel de situație.

Înțelegerea a ceea ce este și mai important oferă reguli de circulație. Dar înainte de asta, ar trebui să țineți cont de câteva detalii importante, în special să decideți asupra tipurilor de semne și marcaje rutiere.

Semne temporare și permanente

Pentru confortul utilizatorilor drumurilor, astăzi există o clasificare a indicatoarelor rutiere în:

• staționar sau permanent;
• portabil, sau altfel - temporar.

Pentru a distinge prima categorie de semne de a doua, este necesar să înțelegeți caracteristicile instalării lor: pentru ca informatorul staționar să fie instalat corect, baza semnului este instalată într-o nișă pregătită în prealabil și turnată cu beton. . După ce betonul s-a întărit, zona din jurul bazei este acoperită cu pământ. Acest tip de desemnare este stabilit de mult timp, deoarece informațiile difuzate de acesta sunt mereu la zi, indiferent de alți factori externi.

Tipul portabil apare doar în acele cazuri când apare o situație care împiedică deplasarea fluxului de trafic. Rafturile cu denumiri temporare sunt comune în caz de accident sau reparare a carosabilului. Spre deosebire de soiurile staționare, rafturile portabile au, de obicei, armături încrucișate la bază, care oferă structurii o bună stabilitate chiar și la rafale de vânt.

O caracteristică distinctivă a temporarului din indicatorul staționar este culoarea fundalului său: dacă simbolul este aplicat pe o bază albă, aveți un informator staționar în fața dvs., dar dacă este pe o bază galbenă, este temporar.

semne ilegale

Există un alt tip de semne: dacă brusc în timpul călătoriei observați un semn care va fi atașat de un copac, stâlp de lampă sau rafturi cu bandă electrică sau bandă - ignorați-l. Astfel de indicatoare sunt ilegale și, prin urmare, nu au valabilitate.

Markup temporar și permanent

Marcarea, ca și stâlpii de indicatoare, poate fi, de asemenea, temporară sau permanentă, așa că este foarte important să se facă distincția între aceste tipuri:

• Unul dintre obiectivele principale ale staționarului este de a informa șoferii despre particularitățile traficului în zona specificată pe termen lung;
• Perioada de timp indică schimbări pe termen scurt în natura mișcării.

Pentru a face mai ușor pentru șoferi să distingă o varietate de alta, acestea sunt aplicate cu culori diferite: desemnările temporare sunt vopsite în galben, iar cele staționare în alb.

Situațiile în care pe carosabil sunt aplicate 2 tipuri în același timp sunt destul de rare, dar se întâmplă totuși, ceea ce înseamnă că atunci când întâlnești astfel de marcaje, este important să știi că liniile galbene au prioritate față de cele albe.

Rezumând cele de mai sus, puteți vedea că în timp ce conduceți puteți întâlni 4 tipuri de elemente care participă la organizarea mișcării. Acum este timpul să ne dăm seama ce tipuri sunt mai importante.

Ce este prioritar: semnarea sau marcarea?

Când apar conflicte între doi informatori pe drum, trebuie să se concentreze și să rămână calm.

Pentru a afla de ce să vă ghidați dacă informațiile nu se potrivesc, de exemplu, semnul contrazice marcajul, atunci trebuie să vă referiți la regulile de circulație:

• în cazul în care desemnarea temporară este în conflict cu desemnarea permanentă, se acordă prioritate primei;
• dacă indicatorul, temporar sau permanent, contrazice informațiile pe care le transmite marcajul, proprietarii de mașini trebuie să se concentreze pe ceea ce spune semnul rutier. Marcajul pe drum are o importanță secundară în acest caz.

Drept urmare, puteți seta prioritățile necesare:

• în cazul unor informații contradictorii între semn și marcaj, se acordă prioritate semnului temporar;
• următorul în ierarhie este un indicator rutier permanent - este încă mai important decât marcajele aplicate pe carosabil;
• apoi se acordă prioritate marcajului temporar;
• lista este închisă prin marcare constantă.

Astăzi am fost amendat pentru că am virat la stânga la o intersecție. La intersecție erau 2 indicatoare permanente 2.4 „Cedează” și 4.1.2 „Deplasare la dreapta” tocmai în acest loc se termină linia de marcaj 1.3. acestea. înainte de intersecție s-a terminat și după intersecție a început. În această situație, ce este mai important marcajul sau semnul?!

Ceea ce este mai important, semnele sau marcajele, aceasta este o conversație separată. Potrivit GOST, nici semnele și nici marcajele nu ar trebui să se contrazică. Mă refer la semne și marcaje permanente. Dacă marcajul permite și semnul interzice - nu poți! Dacă semnul permite, dar marcajul interzice, din nou - nu poți!

Un exemplu simplu. Semnul „fără viraj la stânga” nu interzice întoarcerea în U. Dar dacă se aplică marcajele 1.1 sau 1.3, atunci nu va funcționa să se întoarcă fără a încălca regulile de circulație.

Șoferul conduce conform regulilor de circulație și nu conform GOST. Regulile de circulație spun că dacă există un conflict între marcaje și indicatoare, semnele sunt prioritare. Adică, dacă există marcaj 1.1 pe un drum cu două benzi cu circulație în două sensuri, atunci acesta nu poate fi traversat nici măcar la depășirea bicicliștilor sau a vehiculelor lente. Și dacă există un indicator 3.20 în același timp, atunci marcajul 1.1 poate fi traversat pentru a depăși bicicliștii sau vehiculele cu mișcare lentă.

Dar nu este clar cum să fii într-un loc cu instalarea simultană a indicatoarelor 3.19 și 4.1.4-4.1.6 dacă vrei să faci o întoarcere. Nu există linii directoare clare în acest sens în SDA. Cu semnele 3.18.1 și 3.18.2 împotriva 4.1.1-4.1.5, instrucțiunile sunt în GOST.

Alexandru-56

Viktor Kiryanov, inspectorul șef de stat pentru siguranța rutieră, le-a instruit subordonaților săi să rezolve cazurile controversate în care semnul contrazice marcajele în favoarea șoferului.

N 13/6-120 din 30.06.2008

Directiva precizează clar: „La exercitarea supravegherii traficului, precum și la luarea în considerare a litigiilor, când se constată că liniile orizontale de marcare nu respectă cerințele indicatoarelor rutiere stabilite, situația trebuie interpretată în favoarea utilizatorilor drumului”

Și poți afla unde și cui a trimis-o? Dacă „Dornanzoru”, atunci această structură nu funcționează pe linie și nu ia în considerare cazurile în instanță, acest lucru este făcut de IDPS și judecători. Se pare că părerea lui Kiryanov nu-i interesează deloc!

De asemenea, scrie „subordonaților lor” - inclusiv IDPS al poliției rutiere. Plus că este indicat numărul indicației. Și aici structura lui „Dornadzor” nu este complet clară.

Buna ziua. Prima încercare de a preda orașul poliției rutiere s-a încheiat fără succes. Nu m-am certat, vreau doar să înțeleg situația: o intersecție în formă de T, un indicator pe șoseaua principală + un indicator cu direcția drumului (la dreapta), alături este un indicator pe jumătate întors. de la drum (dar lizibil în principiu) pe un suport portabil - deplasați-vă doar spre dreapta. Da, cred că inspectorul nu dă instrucțiuni, vrea să prindă? Văd un semn - mă întorc. Mi-a spus - și tu unde mergi? Eu zic că semnul se mișcă spre dreapta. Și nu există niciun semn. Sunt, dar nu foarte vizibil. Și, nu, există doar un indicator pentru drumul principal, l-ai citit greșit, alegi un loc, oprește-te... Instructorul meu a început și el să susțină că l-am inventat pentru mine, nu există niciun semn acolo. Am mers acolo cu soțul meu, spune el - deoarece nu se citește fără ambiguitate, atunci nu funcționează. Unde este adevarul? Deoarece există un semn și se poate citi de pe drum, înseamnă că trebuie să acționeze?

Olesya, Buna ziua.

Dacă pe tronsonul indicat s-ar fi produs un accident, atunci s-ar putea face reclamații la constructorii de drumuri care au montat analfabet indicatorul rutier.

În ceea ce privește rezultatele examenului, dacă nu ați scris imediat în documente că nu sunteți de acord, atunci nu are sens să le contestați.

Despre instructor. Scrieți o scrisoare școlii de șoferi pentru a-l concedia. Nu pentru asta i-ai platit bani ca te-a refuzat la examen.

Mult succes pe drumuri!

Alexandru-298

Ieri am fost oprit la postul de politie rutiera, am circulat direct din banda din stanga, in principiu conform marcajelor permanente nu am incalcat nimic. Dar s-a dovedit că înainte de asta a existat un semn temporar că nu l-am observat pe el, se spunea că mișcarea a fost directă doar de pe banda dreaptă și de la stânga doar la stânga. Înțeleg că din cauza nepăsării mele, am încălcat. Dar spune-mi care este această infracțiune și care este pedeapsa pentru ea?

Da, în regulile noastre, după cum se spune, diavolul își va rupe piciorul! Sunt eu despre faptul că, chiar și stând într-un mediu calm și analizând cutare sau cutare situație de trafic, o poți interpreta în diferite moduri. Și ce să faci într-o situație reală de trafic?! Nu există o definiție clară și de înțeles a ceea ce este posibil și ce nu este. Sunt multe exemple.Aici, semnul 4.2.2 te face să traversezi o linie dublă continuă - pare o contradicție între semn și marcaje și semnul are prioritate, dar semnul pentru sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor pare să permită depășirea, deși este solidă, și aici este o contradicție clară, s-ar părea că ar trebui să se acorde preferință semnului, dar nu, nu poți depăși! Și cum să înțelegi toate astea!? Poate că este necesar să faceți drumuri și să plasați indicatoare în așa fel încât să fie reciproc la fel de clar pentru toți participanții la mișcare!