Piese auto de la A la Z: Dispozitivul mașinilor pentru începători. Caracteristicile psihologice ale vânzătorilor de piese auto

Lucrează în 1C Accounting. 3) Folosind... Descriere completă Avtokrepezh, Samara - hh: acum 7 ore Consultant de vânzări pentru piese auto de până la 25.000 de ruble, Complet, de la 1 la 3 ani, În magazin Responsabilități: Vânzarea de piese și consumabile auto UAZ, GAZ, echipamente suplimentare și accesorii auto în magazinul companiei, Înregistrarea conexe... Descriere completă AGAS-Holding, Barnaul - hh: acum 7 ore Asistent vânzări piese auto Full-time, fără experiență, În magazin Responsabilități: vânzări cu amănuntul în magazin consiliere telefonică clienții și emiterea de comenzi în direct de pe site-ul de casă , 1s, matresponsabilitate amenajarea și lucrul cu bunuri ... Descriere completă Soluții noi, Khabarovsk - hh: acum 7 ore Vânzător de piese auto / tuning de la 25.000 de ruble.

Lucrează ca vânzător de piese auto

Director general al companiei I.O.F. « » 200 Descrierea postului vânzătorului magazin I. Prevederi generale Vânzătorul este angajat al magazinului, raportează direct directorului magazinului și comerciantului, este responsabil și controlat de acesta. În activitățile sale, el se ghidează după: această fișă a postului, regulile comerciale, comenzile orale și scrise și instrucțiunile de la administrația magazinului.

Vânzătorul trebuie să cunoască și să respecte reglementările interne de muncă, regulile și reglementările de protecție a muncii, siguranță și apărare împotriva incendiilor, standarde de salubritate industrială și igienă. II. Obiective Scopul muncii vânzătorului este de a asigura volumul maxim de vânzări prin crearea condiţiilor optime pentru ca cumpărătorii să selecteze şi să plătească bunurile. III. Sarcini 1. Aranjarea și reaprovizionarea mărfurilor pe rafturi.

2. Asigurarea securității mărfurilor pe podeaua comercială. 3.

Responsabilitățile unui consultant de vânzări

În zilele lucrătoare dinaintea deschiderii magazinului, vânzătorul verifică dacă există suficiente bunuri pentru a începe cu succes procesul de vânzare. Dacă este necesar, expune mărfurile din locurile de depozitare și decupează cutiile pentru a asigura accesul liber al cumpărătorilor la marfă. În timpul zilei, vânzătorul monitorizează disponibilitatea unei cantități suficiente de bunuri și, dacă este necesar, o completează.

Mărfurile pe rafturi sunt așezate îngrijit, aliniate cu marginea din față a raftului. Nu este permis sa ai locuri libere pe rafturi. În absența oricărui produs, locul acestuia pe raft trebuie să fie imediat umplut cu bunuri învecinate în cantități suficiente. 2. Asigurarea securității mărfurilor pe podeaua comercială. În funcție de repartizarea de către directorul vânzătorilor pe podeaua de tranzacționare, vânzătorul poate servi la postul nr. 1 de la intrarea principală în magazin.

Lucrează ca vânzător de piese auto într-un magazin din Rusia

Atenţie

Până în prezent, această profesie este considerată unul dintre cei mai căutați, dar cu adevărat talentați vânzători care își cunosc afacerea se poate număra pe degete. Principalele sarcini atribuite consultanților de vânzări Orice atribuții ale unui consultant de vânzări au trei sarcini principale - vânzarea mărfurilor, implementarea planului de vânzări și identificarea competentă a nevoilor cumpărătorului. Printre altele, consultantul de vânzări trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• disponibilitatea învățământului secundar de specialitate;
• Vârsta candidatului nu trebuie să depășească 35 de ani;
• aspect plăcut și curățenie;
• concentrați-vă pe rezultate, deoarece venitul principal se bazează pe procentul planului de vânzări.

Desigur, un asistent de vânzări competent ar trebui să cunoască bine produsul, să cunoască specificul și caracteristicile acestuia.

Descrierea postului

• afișarea mărfurilor, controlul asupra alimentării vitrinei și prezența unităților lipsă;
• prezența prețului corect pe eticheta de preț;
• urmărirea momentului de vânzare a produselor;
• aspect în funcție de intervalul de dimensiuni;
• menținerea curățeniei spațiului comercial și a sortimentului de mărfuri aflate în acesta;
• primirea și despachetarea mărfurilor;
• autocolant cu etichete de preț și magneți de protecție;
• vânzare la casă cu chitanță și card de garanție;
• înregistrarea retururilor cu respectarea tuturor drepturilor consumatorilor;
• pregătirea platformei de tranzacționare pentru vânzări sezoniere și promoții curente;
• efectuarea unui inventar.

Consultanții de vânzări trec printr-o mulțime de training-uri, în care sunt învățați abilități de vânzări, comunicare cu clienții și alte nuanțe ale muncii.

Care sunt responsabilitățile postului unui agent de vânzări?

A., Cheboksary - hh: acum 2 săptămâni Vânzător de piese auto de la 30.000 de ruble. până la 39.500 de ruble, Full-time, de la 1 la 3 ani, Comercial, Responsabilități în magazin: implementarea planului de vânzări pentru clienții retail și corporativi consilierea clienților, procesarea achizițiilor, lucrul la casă, primirea și executarea comenzilor, lucrul cu... Descriere completă, Pskov - hh : acum 7 ore Vânzător de piese auto de la 30.000 de ruble. până la 50.000 de ruble, Complet, de la 1 la 3 ani, În magazin Responsabilități: - Urmărirea sortimentului de mărfuri în magazin. - Vânzarea de piese de schimb, uleiuri de motor, produse chimice auto. - Serviciu clienți. hh: acum 7 ore până la 40.000 de ruble, Complet, de la 1 la 3 ani, Magazinul necesită un vânzător pentru Karl Marx Responsabilități: - 1) Vânzarea de piese auto către magazin pentru mașini autohtone și mașini străine.

Responsabilitatile vanzatorului

Info

Dispoziții generale. Vânzătorul este angajat al magazinului, raportează direct directorului magazinului și merchandiserului, este responsabil și controlat de aceștia. În activitățile sale, el se ghidează după: această fișă a postului, regulile comerciale, comenzile orale și scrise și instrucțiunile de la administrația magazinului. Vânzătorul trebuie să cunoască și să respecte reglementările interne de muncă, regulile și reglementările de protecție a muncii, siguranță și apărare împotriva incendiilor, standarde de salubritate industrială și igienă.

2. Scop. Scopul muncii vânzătorului este de a asigura volumul maxim de vânzări prin crearea condițiilor optime pentru ca cumpărătorii să selecteze și să plătească bunurile. 3. Interacțiunea cu serviciile. În munca sa, vânzătorul trebuie să interacționeze și să rezolve problemele curente cu alți vânzători, cu merchandiserul și directorul.

Desenul meu preferat este „A fost odată ca niciodată un câine”! Amintiți-vă, acolo lupul cu vocea lui Dzhigarkhanyan întreabă surprins: „Ce? Din nou?" Repet adesea această frază când văd un cumpărător familiar în prag: da, faza scurtă i s-a „încheiat” din nou... Tot ce rămâne este să întreb: „Ce? Din nou?".

Lămpile H7 sunt un fel de gunoi în masă care s-au așezat pe „trucuri”, „Mazda-treshkas”, „Lacetti” și în multe alte locuri. Ei trăiesc de la o săptămână la o lună - cel mult trei ... Mai mult, nu contează acel „Mayak”, acel „Osram” cu „Philips”: amândoi mor. Colegii de la ghișeu au aceleași probleme în propriile lor mașini - nu înțelegem ce este în neregulă. Dacă volumul balonului pe care îl au este mic, sau altceva - nu știu. Cu H4, nu se observă nimic de genul acesta, deși sunt și masive. Iar vânzătorul are o singură cale de ieșire: să-i sfătuiască pe toată lumea să cumpere niște „Mayak”! Știu acel guns și că strălucesc în direcția greșită: citesc ZR tot timpul și îi sfătuiesc pe alții! Dar dacă mai trebuie să te schimbi după câteva săptămâni? În plus, vorbind între noi, cumpărătorul nu înțelege toate aceste distribuții luminoase, scuze, la bec - nu înțelege acest lucru.

Cumpărătorul modern, în general, înțelege puțin și nu se străduiește pentru acest lucru. Există, desigur, „experimentați” cu școala sovietică, care sunt obișnuiți să atingă totul cu propria minte - aceștia știu întotdeauna ce vor. Dar sunt foarte puțini: practic, sunt băieți în căști sau oaspeți ai capitalei din regiunile sudice. Ultimul e foarte distractiv...

Frate! Dă „Lika” ieftin! Jumătate sintetizat!

Eu traduc: au nevoie de ulei de motor semisintetic Lukoil. De ce este așa, nimeni nu știe. Începi să afli: ce fel de mașină, ce kilometraj, ce ai completat înainte? Dar este mai bine să nu atingeți terminologia: trucuri precum SM, SAE și 10W40 scapă ca un perete fără niciun efect. Se uită la tine și cred că umflați prețul... În același timp, fiecare secundă este deja speriată: ieri la service i s-a spus că e timpul să schimbe pistonul. Chiar daca masina este in garantie. Ei bine, toată lumea trebuie să trăiască...

Ulei de motor semisintetic "Lukoil Super" 5W-40

Ulei de motor semisintetic "Lukoil Super" 5W-40

Cei care au măcar niște gânduri bătând în ochi, îi conving să citească ZR: ei spun, totul s-a explicat acolo la examene de mult. Nu, ei nu cred. Până și managerul nostru de achiziții rânjește și spune că toate locurile din aceste articole sunt plătite de multă vreme: cine a dat cel mai mult este primul. Spune, el este un profesionist în asta și știe sigur. Toate comisioanele trec prin el - facem comerț cu cei cu care negociază cu succes livrările. Ca la televizor, în general - un bordel.

Baterii? Acesta este un produs bun: puteți câștiga puțini bani pe el. Îl dai pe cel vechi, îl pui pe cel nou - cineva îți va da o bere, iar cineva îți va da 500 re! Adevărat, am fost aici cu colegii într-un magazin de pe Sushchevka, așa că băieții de acolo s-au îmbătat: nu se vor urca sub capota ta pentru mai puțin de 800 re. Ei trăiesc bine: asta înseamnă apropierea de centru. Și magazinul nostru este la periferie... Dar după aspectul mașinii știu deja exact ce se află sub capotă. Recent, am participat la „Bătălia psihicilor” de la televizor: conform complotului, m-au ascuns în portbagajul uneia dintre mașini, iar acești escroci mă căutau. Așa că mi-am aranjat apoi spectacolul pentru ei - am dat nume tuturor mașinilor fără să mă uit la mărcile bateriilor! Au fost foarte surprinsi...

Ce sunt bateriile bune? Iubesc „Medalist”, și, de asemenea, japonezi - „Fu-sleeves”, „Panasonic” ... chiar țin astfel de baterii la mâna a doua în suportul de gaz - le ofer prietenilor la ieftin. În ceea ce privește cumpărătorul, acesta, de regulă, nu cunoaște nici capacitatea, nici polaritatea, nici forma terminalelor, ci se uită doar la eticheta de preț. Prin urmare, bateriile din Serbia - Black Horse și altele asemenea - zboară repede: sunt cele mai ieftine. Dar mor și mai repede decât alții. Păcat că au încetat să ne mai livreze MUTLU și TOPLA – bateriile erau bune. Cât despre cele Tyumen, nu le-am avut deloc în magazin...

Cerințele de înlocuire a bateriei sunt o poveste separată. De obicei trimitem clientul la biroul de garantie, pentru o concluzie. Dacă bateria este foarte tânără - mai puțin de două săptămâni, atunci, de fapt, trebuie să o schimbați fără să ne uităm, dar mai întâi ne uităm la persoană. Dacă un bărbat, chiar dacă nu mișto, ci doar normal, atunci ne schimbăm, desigur. Dar mai des se întâmplă cu totul diferit:

Ascultă, frate, amintește-ți!

Un alt vizitator din sud. Ieri am cumpărat o baterie, iar astăzi se schimbă deja... Aceasta este distracția lor acum: dacă bateria este descărcată, atunci funcționează și cumpără una nouă. Și atunci nefericitul iese din sine și spune: „Blockhead, ascultă!” Încercăm să jucăm acestea prin cârlig sau prin escroc. Sincer să fiu, nu deservim bateriile aflate pe rafturi. Da, am citit că se pare că ar trebui să fie, dar cumva nu funcționează ... Se întâmplă să găsești un fel de praf undeva în colț - chiar devine păcat. Dar noi testăm sincer fiecare baterie pe care o vindem cu un dop de încărcare! - Nat, me ne antifryz - tasol hai, da!

Amuzant? Sau trist? Nu, înțelegeți bine: îmi place munca mea! Este al șaselea an al meu aici și mă simt foarte util. Și, scuze pentru obrăznicie, educat: mulțumesc din nou „ZR”, pe care insist să-l citesc. Cu toate acestea, nivelul de degradare a tuturor și a tuturor este evident. Există becuri care mor în două săptămâni, iar cumpărătorii apucă fără discernământ ce este mai ieftin și sentimentul general că am condus din nou undeva „în locul greșit”. Și limba se învârte din nou: Ce? Din nou?

Pentru început, câteva statistici. În 2013, mai mult de 6,65 de milioane de baterii auto, 35 de milioane și 294 de milioane de litri de lichide pentru automobile au trebuit să fie înlocuite în Rusia. În 2014, s-a planificat vânzarea a circa 950 de milioane de piese de schimb pe piața secundară pentru o sumă de peste 24 de miliarde de dolari SUA. Anul trecut, în țară erau cu 6,5% mai multe autoturisme (+2,4 milioane), iar această creștere a fost asigurată în principal de mașinile mărcilor străine (2,2 milioane). În 2015, vânzările au început să scadă, dar un milion și jumătate de mașini vor crește - și trebuie de asemenea să fie întreținute.

Când mașina este în garanție, schimbarea uleiurilor și a altor consumabile este o bătaie de cap pentru dealer. Șoferii trebuie doar să monitorizeze prețul și calitatea serviciului. Dacă mașina are experiență, căutarea pieselor de schimb și a altor lucruri cade în întregime pe umerii tăi. Și prețurile sunt în galop. Uleiul de motor bun importat a crescut cu 18-20%, precum și multe alte lucruri pe care lanțurile de retail le cumpără în străinătate. Dar chiar și proprietarii mărcilor noastre sunt obișnuiți să-și strice echipamentele cu importurile - nu numai uleiuri și antigel, ci și plăcuțe de frână, lumânări, becuri.

Cumpărătorii au rămas fideli dependențelor lor sau au trecut la consumabile casnice și piese de schimb? Sau poate mă îndreptăm spre austeritate?

09:00

„Maxim Prikhodko, asistent de vânzări” – spune insigna mea, fixată pe îmbrăcămintea de marcă a unui angajat al departamentului de vânzări. Managerul magazinului, Ivan Georgievici, s-a uitat meticulos la mine înainte de a mă trimite să lucrez cu rechinii săi.

Chiar sunt rechini. Intr-o maniera pozitiva. În fiecare zi, țineți cont de peste 30 de mii de poziții de bunuri, amintiți-vă despre promoțiile cu reduceri. Să cunoască temeinic dispozitivul mașinii, astfel încât după câteva întrebări conducătoare să înțeleagă ce vrea clientul - în general, să facă totul pentru a nu pleca cu mâna goală. Asta e afaceri.

Majoritatea consultanților au studii superioare în domeniul auto, în principal MADI. În plus, două domnișoare, Anna și Vera, lucrează în tura mea. Manichiura este o manevră excepțional de care distrag atenția: doamnele pot asambla și dezasambla cu ușurință motorul cu propriile mâini.

De obicei, înainte de a intra în platforma de tranzacționare, angajații trec prin întreg lanțul de muncă - de la lucru într-un depozit până la eliberarea mărfurilor pentru control. Dar, contrar așteptărilor, am fost trimis imediat în prima linie.

12:00

Am sperat că la început voi sta pe margine, voi privi în jur, voi încerca să-mi amintesc în ce platformă de tranzacționare a fost grupat. Figushki! Primul meu client a fost un unchi cu aspect de pensie care m-a uimit imediat:

Fiule, am nevoie de o garnitură de ulei pentru tija axului din spate pentru Izhak-ul meu!

Hai să vedem... - am bolborosit nesigur, gândindu-mă dureros în ce sală am trecut recent pe lângă o vitrină cu diverse sigilii. Nu m-am gândit niciodată că Izh Orbita este încă de valoare în capitala însăși!

De-a lungul anilor, Orbita a fost echipată cu două tipuri de poduri - proprii și Zhiguli. Puteți distinge unul de celălalt printr-o trăsătură caracteristică: în podul nativ, tija cardanului este situat clar în centru, iar în Zhiguli este deplasată la stânga față de cupa podului. Bine că o astfel de mașinărie a stat destul de mult în redacție - am găsit un sigiliu pentru unchiul meu! Dar apoi a făcut o greșeală - a întrebat de ce era atât de atașat de această mașină. Primul meu cumpărător, sprijinindu-mă pentru o treime bună de oră de o piramidă cu cauciucuri de iarnă, a conturat cu entuziasm calea de luptă a Orbitei sale din momentul în care a fost cumpărată în îndepărtatul și frumosul an 2001 și până ieri, când sigiliul de ulei s-a scurs în mod perfide. Nikolai Afanasich, ești omul meu drag, știi că vei intra pentru totdeauna în istoria ZR - ca cel mai devotat fan-exploator al hatchback-ului Izhevsk. La fiecare întâlnire editorială, mă angajez să ridic un pahar separat pentru sănătatea ta cu „Izhak”.

Mai departe, clienții au mers ca un ceasornic, de parcă erau grupați undeva pe stradă de cinci sau șapte persoane și trimiși la magazin în mod organizat. Din care concluzionez: oamenii nu au mers mai puțin la magazinele de piese de schimb. Băieți, exact.

La început, au apărut tineri cu șepci de baseball de rapper care căutau „muzică” serioasă pentru „cinci gangsta”. Cel mai mult, au fost loviți de costul noului ansamblu de motor VAZ - 54 de mii de ruble. „Da, mașina noastră nu merită toată scurgerea!”

Dimineața a continuat să mă familiarizeze cu iubitorii de frumos: un bărbat a întrebat mult timp și caustic despre compoziția chimică a pastei de lustruit - „știi, așa, cu o țestoasă, dar nu într-un borcan de 200 de grame, dar mai mici." În urma lui, doi băieți ridicau chei pentru a înlocui plăcuțele de frână din față la un Peugeot 308. Mărturisesc, unei domnișoare care își dădea serios seama de ce „costă acest stingător gros ca cel mai subțire”, am reușit să-l fac. scrieți cea mai scumpă pompă de spumă: are o umplutură de două kilograme - dacă este ceva, va face față focului.

14:00

M-am înțeles cu echipa și în momente de un rar calm țin deja solid o conversație cu Ilya, un vânzător în departamentul de piese de schimb pentru mașini străine. Se simte bine: clienții lui știu clar ce își doresc. Tot ce aveți nevoie este un VIN - iar cumpărătorul va fi mulțumit. Principiul comerțului cu piese de schimb pentru mașini străine este același ca în majoritatea birourilor similare: lucruri mici sunt disponibile, restul este la comandă.

Oamenii preferă să cumpere bunuri din magazin pentru mai multe articole deodată. „A cumpărat de la mine lumânări cu filtre pentru Saab, dar are nevoie și de ulei și de niște capace în loc de mărunțite.” Așa că fotograful nostru Alexander Batyru a decis să combine afacerile cu plăcerea - a achiziționat un filtru de aer pentru monovolumul său Toyota Sienna.

În ceea ce privește criza și durerile care o însoțesc, Ilya nu observă un declin anume al afacerilor. Pentru piese de schimb originale în astfel de magazine și nimeni nu a mai alergat înainte. Majoritatea proprietarilor de mașini străini comandă în continuare produse neoriginale importate, în special optica pentru cap. Ei aleg dintre trei sau patru producători ai acelorași filtre, dar nu sunt ieftine - există o limită de preț sub care proprietarul unui model importat nu va cădea.

Revin in sala cu piese de schimb pentru produsele industriei auto autohtone. Și apoi mă așteaptă o surpriză.

Un tip inteligent cu ochelari, de puțin peste douăzeci de ani, ține în mâini o bucată de carton mototolit cu amprenta unui fel de pată.

Aici, puteți să mă ajutați să aleg elemente de fixare pentru a face față radiatorului "clasicilor" VAZ?

Nu era nimic de înghețat. Am încercat cu degetul prin carton ca să înțeleg diametrul interior, - a bubuit în grabă băiatul.

Satiristul Mihail Zadornov ar trebui să se inspire din reprezentanțele de mașini - aici se află depozitul de tipuri și povești, pentru fiecare dintre ele va trebui să introduceți mai mult aer în plămâni, pentru ca mai târziu să râdeți vesel cu toată lumea.

Un agent de vânzări cu experiență trebuie pur și simplu să fie un bun psiholog și umorist, toate într-unul. Să presupunem că în acea zi am avut un cumpărător care mi-a cerut mult timp și cu insistență să-i vând o karzhachka. Nu imediat, dar mi-am dat seama: aceasta este o perie pentru metal! Se spune că un personaj a întrebat-o timid pe domnișoara consultantă:

Există sfarcurile?

Am un cufăr, iar ceea ce ai nevoie se numește o supapă de cauciuc.

Și am comandat șuruburi cu cultivatori pentru băiat, ca să nu piardă aceste șuruburi. Dintr-o dată data viitoare nu va mai avea carton la îndemână?

16:00

Sunt deja o vrabie. Deși nu, mint. Doar puțin - fug fie la Vera, fie la Anya pentru ajutor. Pe de altă parte, am încetat să-mi mai fie frică de inscripția „consultant” de pe spate – și sfătuiesc cu putere.

Tocmai am vândut un set de anvelope Kama Euro unui vizitator din Mordovia, care m-a asigurat că au acest cauciuc mai scump. Am implementat câteva seturi de oglinzi pentru „nouă”, un coș de ambreiaj pentru acesta și un coș de marfă pentru Priora. Au fost apoi o serie de solicitări de a vinde becuri exclusiv de standard H4. Conform paletei de vopsea-ventilator, am luat vopseaua pentru VAZ‑2114: aripa și o bucată din ușa din spate erau bucăți. Un alt bărbat, un mare iubitor al vechiului Niva, i-a scris câțiva cilindri cu lac - a început ceva cu tuning acolo. Am vorbit cu un alt prieten despre baterii - mulțumesc pentru știință lui Mihail Kolodochkin al nostru, se pare că nu am spus nimic în plus despre ele.

Există comerț! Deci, fratele nostru-motorist nu este înclinat să salveze? Da și nu. În timpul turei mele, doar trei vizitatori, după ce au aflat în detaliu toate dezavantajele despre bunurile de care aveau nevoie, nu au cumpărat nimic până la urmă. Evident că au monitorizat prețurile pentru a cumpăra același lucru, dar în alt loc - mai ieftin. Și toți ceilalți au mers mai des „strict conform listei”, ca niște soți exemplari într-un supermarket. Nu vă lăsați distras de ceea ce este inutil. Pe de altă parte, despre ce fel de economii putem vorbi dacă un skiff a venit la garniturile tijei supapei? Mai trebuie schimbate - singura întrebare este calitatea și prețul.

Un bărbat caucazian scund intră pe platforma de tranzacționare. Eu și Anya îl întâlnim, dar cumpărătorul, un bărbat, desigur, merge după sfaturi unui bărbat - adică mie. Anya face cu ochiul și dispare veselă la prânz.

Uh, unt, nu? - semiinterogativ, semiasertiv, cumpărătorul mă invită la un dialog și ridică capul sus pentru a inspecta toată gama de vitrine cu uleiuri auto.

Uh, LUKOIL pentru mine, pentru completare. Semi-sintetic, „zece-ve-patruzeci”.

Cumpărătorul inspectează din nou cu afecțiune întreaga vitrină. Între timp, scriu o sticlă de litru, dar apoi intervine clientul:

Un litru nu este suficient! Hai cinci, adaugă-mă!

Acest volum este necesar pentru o schimbare completă a uleiului...

Nu, tocmai potrivit pentru un topping bun!

18:00

Ivan Georgievici intră din nou pe platforma de tranzacționare. Laude pentru serviciu și rezumate: planul zilnic este aproape finalizat - și totuși mai avem un val de clienți care vor veni în magazin după muncă.

Apropo, este interesantă reducerea preferințelor consumatorilor pe grupuri de bunuri. Înainte de weekend, ei iau mai activ ceva mare și greu: discuri și plăcuțe de frână, părți ale caroseriei, truse de reparare a cutiei de viteze, sticlă, orice de la vopsea. Totul este clar: zilele libere vor fi dedicate mașinii. Însă lucrurile mărunte merg bine în timpul săptămânii - becuri, filtre, lumânări care necesită înlocuire urgentă. Nu cumpără în rezervă, ci pe măsură ce apare o problemă.

Mulți au început să aleagă piesele de schimb strict după preț, dar nu au încetat să le pese de mașină! Pentru omul nostru, o mașină este încă ceva profund adorat și sacru. Și dacă economisești pe ceva, atunci mai degrabă pe tine decât pe rândunica ta.

Apropo, vă puteți imagina un german, un portughez sau un suedez spunându-și mașina rândunică? Și noi - vă rog!

Scopul principal al oricărei activități comerciale este obținerea de profit. Pentru a fi profitabili, clienții trebuie să cumpere ceva de la tine. Și cu cât înregistrezi mai multe vânzări de succes, cu atât câștigi mai mult.

Toată lumea înțelege asta.
Dar ce surpriză! Se pare că majoritatea vânzătorilor din magazinele de piese auto nici măcar nu cunosc tehnicile de vânzare de bază. Mai mult, mulți proprietari de afaceri nu acordă atenția cuvenită acestei probleme.

Care este rezultatul? Există o afacere în derulare, există furnizori de încredere, s-au investit bani serioși în propriul depozit, dar magazinul este departe de a fi atât de eficient pe cât și-ar dori proprietarul. De ce? Unul dintre cele mai importante motive este că nu știi să vinzi.

Pentru dreptate, trebuie remarcat faptul că în unele magazine lucrurile merg bine datorită seriozității și calităților personale remarcabile ale proprietarului și vânzătorilor. Cu toate acestea, veți fi de acord că nici în acest caz nu veți refuza să vă creșteți vânzările?

Deci, este un fapt incontestabil că Stăpânirea abilităților de vânzări este un mare plus pentru orice agent de vânzări.

Prin urmare, vă invităm să aflați cum ați putea câștiga mai mult prin simpla învățare a principiilor de bază ale dezvoltării comunicării cu un client.

Să începem cu elementele de bază pe care orice vânzător ar trebui să le stăpânească.
Specialiștii identifică și formalizează mai multe tehnici de vânzare.

Ce este o tehnică de vânzare?
Aceasta este o anumită succesiune de acțiuni, a căror implementare precisă duce la rezultatul așteptat, în cazul nostru, la vânzare.

Există un așa-zis „Schema clasică” constând din cinci etape.

Prima etapă - Stabilirea contactului
Al doilea - Identificarea nevoilor
A treia etapă - Prezentarea produsului
În al patrulea rând - Depășirea obiecțiilor
Și al cincilea - Finalizarea tranzacției

La prima vedere, totul este clar. Dacă desfășurați procesul de vânzare conform acestei scheme, probabilitatea unei tranzacții crește semnificativ.
Mulți directori de vânzări, după ce au văzut această schemă, își vor spune acum: „Deja fac toate astea... mai întâi salut, apoi aflu că clientul a vrut să cumpere, ofer produsul, uneori fac o reducere. și primesc bani.”
Așa e... dar funcționează doar dacă un client fidel a venit pentru un anumit produs pentru a-l cumpăra de la tine la un preț pe care anterior îl determinase ca fiind acceptabil.

Care e siretlicul?

După ce a lucrat conform acestei scheme:
- Vânzătorul a vândut un singur articol specific.
- Vânzătorul nu a încercat să vândă articolul la o marjă mai mare.
- Procesul de vânzare a fost condus de cumpărător, nu de vânzător.
- Dacă ceva nu mergea bine, vânzarea nu avea loc deloc.
- Majoritatea cumpărătorilor nu îi veți vedea a doua oară.

În opinia noastră, aceste dezavantaje sunt deja suficiente pentru a vă reconsidera serios punctul de vedere al colaborarii cu un client.
În viața reală, mulți agenți de vânzări care au auzit chiar de această tehnică de vânzare nu o pun în practică sau o folosesc incorect. Din păcate, majoritatea vânzătorilor au defecte în fiecare etapă. Și mai rău, când o anumită etapă i se pare vânzătorului opțională și pur și simplu este omisă. De ce se întâmplă asta? Și mulți nu știu cum!

De exemplu, acum cincisprezece ani, pentru a vinde ceva, era suficient doar să ai un produs - cumpărătorul nu a fost răsfățat. Nivelul de dezvoltare a pieței nu a oferit cumpărătorului posibilitatea de a alege dintre sutele de oferte. Situația de pe piață s-a schimbat cu mult timp în urmă, dar această imagine a unei persoane din spatele tejghelei, care servește pur și simplu mărfuri de la raft, încă trăiește în mintea multor vânzători. Și continuă să lucreze pe același principiu și astăzi.

Am vorbit recent cu un antreprenor eșuat care a spus că, chiar și cu un markup de doar 4 la sută, nu a reușit să atragă clienți.

patru%!? De ce să intri în această afacere cu un markup de 4%?

Dacă vrei să vinzi din ce în ce mai scump, va trebui să-ți dai seama care sunt etapele de vânzare.

Este de remarcat faptul că în prezent specialiștii în metodele de vânzare supun schema clasică unei anumite revizuiri și rafinament. Acest lucru se datorează faptului că pe măsură ce piața se dezvoltă, la fel și modelele de comportament ale cumpărătorilor. Dar, cu toate acestea, schema continuă să fie relevantă și, pentru a înțelege mai bine alte scheme în viitor, ar trebui să vă ocupați mai întâi de clasici. Trebuie să înțelegeți caracteristicile și importanța fiecărei etape și nu doar să înțelegeți, ci să vă antrenați și să începeți să aplicați.

Când venim la magazin, vrem să cumpărăm produse de înaltă calitate, dar relativ ieftine. Oamenii nu vor plăti în exces pentru o piesă, deoarece este de la un brand celebru. Cu toate acestea, nu vom cumpăra produse de la un producător necunoscut sau un produs de care nu suntem siguri de calitate. Prin urmare, vrem să știm răspunsurile la întrebări: pentru ce ne dăm banii și de ce, de exemplu, în Stavropol, piesele auto au un preț, iar în alt oraș complet diferit. După ce primim răspunsuri la întrebările noastre, putem fi mulțumiți de achiziția noastră. Acest articol este dedicat tuturor principalelor tipuri de piese auto și, desigur, modului de a le alege corect.

Pentru început, să definim toate tipurile de piese auto disponibile pe piețele noastre, care sunt împărțite după tipul de producător și vânzător în patru tipuri, indiferent de vehicule pentru care sunt aceste piese auto, pentru mașini străine sau autohtone.

Piese auto din fabrica auto si originale.

Știm că fabricile asamblează mașini din piese gata făcute. Astfel de piese sunt produse de firme speciale cu care a fost încheiat un acord sau contract de furnizare a acestei uzine auto. Furnizorul produce de obicei mai multe piese decât are nevoie clientul. De ce fac asta? Și pentru a vinde restul prin servicii de dealer auto. Astfel de piese de schimb sunt adesea numite transportoare.

Piesele de schimb originale trebuie să poarte marca producătorului și sunt livrate imediat la service-urile și magazinele auto. Astfel de piese sunt de înaltă calitate și fiabilitate, deoarece sunt supuse unui control strict înainte de a fi trimise la rafturile depozitelor. De obicei, nu există probleme cu astfel de piese auto. Singura parte dificilă este eliminarea unui anumit SKU în timp și înlocuirea acestuia cu unul nou. Acest lucru se reflectă în principal în preț.

Există și piese de schimb de la furnizorii fabricii de mașini, acest lucru face ca calitatea acestora, precum și originalitatea să nu fie mai rău. În acest caz, în locul mărcii fabricii care a fabricat piesa, va fi marca fabricii furnizorului. Astfel de piese apar imediat și în dealeri și servicii auto. Piesele de schimb de la producători terți sunt doar o copie a pieselor de schimb originale și nu sunt întotdeauna exacte. Astfel de piese de schimb sunt produse de fabrici care nu încheie acorduri și contracte cu fabricile de automobile.

Înainte de livrarea către dealeri și servicii auto, piesele de schimb trebuie să fie certificate.

Există și piese de la firma vânzătoare. În acest caz, se încheie un contract cu producătorul pentru furnizarea de piese auto, după care compania poate vinde piese de schimb sub nume și logo propriu.

Cu toate acestea, rămâne încă problema alegerii pieselor auto din lista de mai sus. Desigur, există o mulțime de păreri pe acest subiect și toate sunt, desigur, diferite: unii cred că este necesar să cumpărați doar piese de schimb originale, alții spun că în acest caz plătiți mai mult pentru marcă, și nu pentru calitate, deci este mai bine să cumpărați o piesă de la firma-vânzător - este mai ieftin. Fiecare părere este adevărată într-o oarecare măsură, dar până la urmă, câți oameni, atâtea opinii. Depinde de tine să decizi pentru ce parte să optezi.

Ne bucurăm că compania noastră vă poate ajuta.