Permisul șoferilor de a conduce vehicule. Permis de conducere pentru a conduce un vehicul la întreprindere

GUVERNUL FEDERATIEI RUSE

REZOLUŢIE

Despre permisiunea de a conduce vehicule

Document modificat de:
(Portalul oficial de internet de informații juridice www.pravo.gov.ru, 08.02.2016, N 0001201602080017);
(Portalul oficial de internet de informații juridice www.pravo.gov.ru, 27.03.2017, N 0001201703270012);
(Portalul oficial de internet de informații juridice www.pravo.gov.ru, 16.08.2018, N 0001201808160003).
____________________________________________________________________

În conformitate cu articolul 25 din Legea federală „Cu privire la siguranța rutieră”, Guvernul Federației Ruse

decide:

1. Aprobați documentul atașat:

Reguli pentru efectuarea examenelor de certificate;

modificările aduse Rezoluției Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la regulile drumului” (Colectarea actelor președintelui și guvernului Federației Ruse, 1993, N 47, Art. 4531; Colecția de legislație a Federației Ruse, 1996, Nr. 3, articolul 184; 2001, N 11, articolul 1029; 2002, N 27, articolul 2693; 2003, N 20, articolul 1899; N 40. , pct. 3891; 2005, N 52, pct. 5733; 2010, N 20, pct. 2471; 2011, N 42, pct. 5922; 2012, N 15, pct. 1780; 2013, N 31, pct. 7, pct. 2014, N 14, pct. 1625; N 21, art. 2707).

2. Recunoașteți ca invalide actele Guvernului Federației Ruse conform listei din anexa.

3. Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse aprobă, în termen de 4 luni, reglementările administrative pentru furnizarea de servicii publice pentru desfășurarea examenelor pentru dreptul de a conduce vehicule și eliberarea permiselor de conducere.

4. Alineatul doi al clauzei 7 din Regulile pentru efectuarea examinărilor pentru dreptul de a conduce vehicule și eliberarea permiselor de conducere aprobate prin prezenta rezoluție intră în vigoare la un an de la data publicării oficiale a prezentei rezoluții.

Prim-ministru
Federația Rusă
D.Medvedev

Reguli pentru efectuarea examinărilor pentru dreptul de a conduce vehicule și eliberarea permiselor de conducere

APROBAT
Decret de Guvern
Federația Rusă

I. Prevederi generale

1. Prezentele Reguli stabilesc procedura de desfășurare a examenelor pentru acordarea unui drept special de a conduce vehicule din categoriile relevante și subcategoriile acestora, prevăzute la paragraful 1 al articolului 25 din Legea federală „Cu privire la siguranța rutieră” (denumite în continuare examene, dreptul de a conduce vehicule), stabilește componența mijloacelor tehnice de control destinate desfășurării examenelor, cerințele pentru aceste mijloace tehnice și condițiile de utilizare a acestora, precum și stabilirea procedurii de eliberare a permiselor de conducere naționale și internaționale ruse și de schimb permise de conducere străine naționale și internaționale pentru permisele de conducere ruse naționale și internaționale (în continuare - schimbul de permise de conducere străine).

2. Efectuarea examenelor, eliberarea permiselor de conducere ruse naționale și internaționale și schimbul de permise de conducere străine sunt efectuate de unitățile Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, care sunt responsabile cu desfășurarea examenelor, eliberarea națională a Rusiei și permise de conducere internaționale și schimb de permise de conducere străine (denumite în continuare subdiviziuni ale Inspectoratului de Stat în trafic).

Recepția documentelor la eliberare, precum și eliberarea permiselor de conducere naționale ruse primite de la departamentele Inspectoratului de Stat în trafic în schimbul permiselor de conducere naționale rusești eliberate anterior și eliberarea permiselor de conducere internaționale se poate efectua în centre multifuncționale pentru furnizarea de servicii de stat și municipale (denumite în continuare centre multifuncționale).
Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326)

3. Examinările pentru persoanele cu reședința permanentă în Federația Rusă, eliberarea permiselor de conducere ruse naționale și internaționale și schimbul de permise de conducere străine se desfășoară în subdiviziunile Inspectoratului de Stat în trafic de la locul de aplicare a acestor persoane.

Efectuarea examinărilor pentru persoanele care locuiesc temporar sau care stau temporar pe teritoriul Federației Ruse, eliberarea permiselor de conducere ruse naționale și internaționale și schimbul de permise de conducere străine se efectuează în subdiviziunile Inspectoratului de Stat în trafic situat pe teritoriul Federației Ruse, în care aceste persoane locuiesc temporar sau stau temporar.

4. În cazul în care în subdiviziunea Inspectoratului Rutier de Stat de la locul cererii persoanei nu există posibilitatea de a efectua examene pentru acordarea dreptului special de a conduce vehicule din anumite categorii sau subcategorii și de a elibera permise de conducere internaționale, aceste proceduri administrative ( acțiuni) se desfășoară în subdiviziunile Inspectoratului Rutier de Stat care au capacitatea de a le implementa.

Informațiile despre locația, numerele de contact, programul de lucru al departamentelor Inspectoratului de Stat în trafic și tipurile de activități desfășurate de acestea sunt postate folosind rețeaua de informații și telecomunicații „Internet” în sistemul de informații al statului federal „Portalul unificat al statului și servicii municipale (funcții)” (www.gosuslugi.ru), pe site-ul oficial al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse (www.mvd.ru) și al organismelor sale teritoriale la nivel regional, pe site-ul oficial al Inspectoratul de Stat Rutier (www.gibdd.ru), precum și pe standurile de informare ale Inspectoratului de Stat Rutier și în mass-media.

5. Momentul și succesiunea procedurilor administrative (acțiunilor) legate de desfășurarea examinărilor, eliberarea permiselor de conducere ruse naționale și internaționale și schimbul de permise de conducere străine, sunt stabilite prin reglementările administrative pentru furnizarea de servicii publice pentru efectuarea examinări pentru dreptul de a conduce vehicule și eliberarea permiselor de conducere ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse.

II. Conducerea examenelor

6. Examenele constau în examene teoretice și practice - un examen la abilitățile de bază de conducere și un examen la conducerea în condiții de trafic.

Examenele se susțin în următoarea ordine:

a) examen teoretic;

b) un examen de competențe de bază de conducere;

c) examen de conducere în condiţii de trafic.

7. Examenele se desfășoară de funcționari autorizați ai unităților Inspectoratului Rutier de Stat, cărora, în conformitate cu reglementările oficiale (fișa postului), li se încredințează atribuții oficiale de desfășurare a examenelor (denumite în continuare examinatori), care au împlinit vârsta de 25 și au:

educatie inalta;

dreptul de a conduce vehicule din acele categorii sau subcategorii pentru care se vor sustine examene practice;

Cel puțin 5 ani experiență de conducere.

8. Un examinator care are dreptul de a susține examene practice pentru dreptul de a conduce vehicule din categoria „A” poate susține și examene pentru dreptul de a conduce vehicule din subcategoria „A1” și subcategoria „B1” cu scaun de motocicletă sau motocicletă- tip volan, categoria „B” - subcategorii „B1” (cu excepția vehiculelor cu scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă), categoria „C” - subcategorii „C1”, categoriile „D” - subcategorii „D1”, categoriile „CE” - subcategorii „C1E” și categoriile „DE” - subcategorii „D1E”.

Un examinator calificat să administreze un test practic de conducere în oricare dintre categoriile sau subcategorii de mai sus poate, de asemenea, să administreze un test inițial de îndemânare a conducerii de categoria „M”.

Cerințele de calificare pentru examinatori sunt elaborate și aprobate de Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse.

9. Pentru persoanele care doresc să obțină dreptul de a conduce vehicule din categoriile sau subcategoriile relevante (denumite în continuare candidați șofer), se efectuează următoarele:

a) examen teoretic și examene practice - o examinare la abilitățile inițiale de conducere a unui vehicul și o examinare la conducerea unui vehicul în condiții de circulație - pentru categoriile "B", "C", "D", "BE", "CE" și „DE” „ și subcategorii „C1”, „D1”, „C1E” și „D1E”.

În cazul în care candidații pentru șoferi au promovat cu succes examenele de calificare pentru a testa cunoștințele teoretice și abilitățile inițiale în conducerea vehiculelor din categoriile „B”, „C”, „D”, „BE”, „CE” și „DE” și subcategoriile „C1”, „D1”, „C1E” și „D1E” într-o organizație care desfășoară activități educaționale și implementează programe de formare profesională de bază pentru conducătorii de vehicule din categoriile și subcategoriile relevante (denumită în continuare organizația care desfășoară activități educaționale), numai se efectuează un examen privind conducerea unui vehicul în condiții de circulație, cu condiția ca:
Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326.

examenele de calificare au fost susținute ținând cont de cerințele prevăzute la alin. 12, 13 și 15 din prezentul Regulament, în timp ce abilitățile inițiale de conducere au fost testate pe un autodrom automatizat;

examenele de calificare au fost susținute în prezența unui examinator. În același timp, decizia de a trimite un examinator la o organizație care desfășoară activități educaționale se ia pe baza rezultatelor unei evaluări de 6 luni a rezultatelor promovării examenelor de calificare într-o organizație implicată în activități educaționale, efectuată de subdiviziune. al Inspectoratului de Stat Rutier, începând de la data primirii cererii relevante a organizației care desfășoară activități educaționale. Examinatorul este trimis la o organizație care desfășoară activități educaționale dacă, conform rezultatelor evaluării, numărul candidaților șoferi care au promovat la prima încercare examenul de calificare a cunoștințelor teoretice este mai mare de 80 la sută din numărul total de persoane care au promovat. examenul și numărul de candidați șoferi care au promovat prima dată un examen de calificare în abilitățile de bază de conducere - mai mult de 70 la sută din numărul total de persoane care au susținut examenul.

Procedura de interacțiune cu organizațiile implicate în activități educaționale și direcția examinatorului este stabilită de Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse;

b) examen teoretic - pentru categoriile „Tm” și „Tb”;

c) un examen teoretic și un examen privind competențele inițiale de conducere - pentru categoriile „A” și „M” și subcategoriile „A1” și „B1”;

d) un examen privind abilitățile inițiale de conducere (desfășurat pe un vehicul din categoria și subcategoria corespunzătoare cu transmisie mecanică) - pentru persoanele care au dreptul de a conduce vehicule cu transmisie automată și care au stăpânit programe de pregătire avansată pentru șoferii de vehicule din categorii și subcategorii corespunzătoare cu transmisie automată;

e) examen la conducerea unui vehicul în condiții de circulație (desfășurat pe un vehicul din categoria „D” cu transmisie automată) - pentru categoria „D” pentru persoanele care au dreptul de a conduce vehicule din categoria „Tb” și au stăpânit pregătire profesională programe pentru conducătorii de vehicule mijloace de categoria „D”.
(Subparagraful a fost inclus suplimentar din 24 august 2018 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 august 2018 N 938)

10. Examenele se susțin folosind mijloace tehnice de control. Compoziția mijloacelor tehnice de control destinate desfășurării examenelor, precum și cerințele pentru aceste mijloace tehnice și condițiile de utilizare a acestora sunt specificate în cerințele pentru mijloacele tehnice de monitorizare a cunoștințelor și aptitudinilor de conducere a vehiculelor ale candidaților șoferi în conformitate cu cu Anexa N 1.

11. Candidatul șofer care nu a promovat unul dintre examenele prevăzute la alin. 9 din prezentul Regulament nu are voie să susțină următorul examen, un al doilea examen fiind programat nu mai devreme de 7 zile de la data celui precedent.

Pentru candidații pentru șoferi care nu au promovat unul dintre examene la a treia și la încercările ulterioare, un al doilea examen este programat nu mai devreme de 30 de zile mai târziu.

Un candidat șofer care a promovat examenul teoretic are voie să susțină examene practice - un examen de aptitudini inițiale de conducere și un examen de conducere în condiții de trafic în următoarele 6 luni.

12. Un examen teoretic se susține folosind un sistem automatizat (complex hardware și software) bazat pe un set de sarcini de examinare formate în bilete de examen.

Conținutul setului de sarcini de examinare este determinat de Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse.

În cadrul examenului teoretic se verifică cunoștințele unui candidat la șoferi:

a) Regulile rutiere ale Federației Ruse;

b) Prevederi de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și atribuțiile funcționarilor de a asigura siguranța rutieră;

c) legislația Federației Ruse în ceea ce privește asigurarea siguranței rutiere, precum și răspunderea penală, administrativă și civilă a conducătorilor de vehicule;

d) elementele de bază ale conducerii în siguranță;

e) procedura de acordare a primului ajutor persoanelor rănite într-un accident de circulație.

13. Un examen de aptitudini inițiale de conducere se susține la autodromuri, inclusiv în cele automatizate, și în spații închise, cerințele pentru care sunt prevăzute în Anexa nr. 1 la prezentul Regulament.

La desfășurarea acestui examen, abilitățile inițiale de conducere a unui vehicul din categoria sau subcategoria corespunzătoare sunt verificate pentru un șofer candidat prin efectuarea următoarelor exerciții de testare:

a) oprirea si inceperea deplasarii in sus in cazurile de examinare pe autovehicule din categoriile "B", "C" si "D" si subcategoriile "B1", "C1" si "D1";

b) manevrarea într-un spațiu limitat;

c) conducerea si manevrarea in marsarier, cu exceptia cazurilor de examinare pe autovehicule din categoriile "M" si "A" si subcategoria "A1";

d) frânarea și oprirea la circulația cu diverse viteze, inclusiv la oprire de urgență, în cazurile de desfășurare a unui examen pe vehicule din categoriile „M” și „A” și subcategoria „A1”;

e) parcarea autovehiculului și părăsirea locului de parcare;

f) parcare pentru încărcare (descărcare) pe rampa de încărcare (platformă) în cazurile de examinare pe autovehicule din categoriile „C” și „CE” și subcategoriile „C1” și „C1E”;

g) oprire pentru îmbarcarea sau debarcarea în siguranță a pasagerilor;

h) cuplarea și decuplarea sau decuplarea și recuplarea remorcii de la tractor în cazurile de examinare pe autovehicule din categoriile „BE”, „CE” și „DE” și subcategoriile „C1E” și „D1E”;

i) introducerea casetei în sens invers, cu excepția cazurilor de examinare pe autovehicule din categoriile „M” și „A” și subcategoria „A1”;

j) trecerea printr-o intersecție reglementată (pentru autodromurile automatizate).

14. Un examen la conducerea unui vehicul în condiții de circulație se susține pe traseele care îndeplinesc cerințele pentru traseele pe care se susțin examene la conducerea unui vehicul în condiții de circulație, în conformitate cu Anexa nr.2.

15. Examenele practice se desfășoară pe vehicule care îndeplinesc cerințele pentru vehiculele utilizate pentru examenele practice, în conformitate cu Anexa nr.3.

În cazul în care un candidat șofer are restricții medicale și (sau) indicații medicale pentru conducerea vehiculelor, confirmate printr-un raport medical corespunzător privind prezența (absența) șoferilor (candidații pentru șoferi) vehiculelor de contraindicații medicale, indicații medicale sau restricții medicale pentru mijloace de conducere (denumit în continuare raportul medical), examenele practice se desfășoară pe vehicule echipate cu dispozitive speciale sau având anumite caracteristici de proiectare în conformitate cu raportul medical disponibil.

La cererea unui candidat pentru șofer cu deficiențe de auz, examinările pot fi efectuate în prezența unui interpret în limbajul semnelor.

16. În cazul în care organizația care desfășoară activități educaționale are condițiile pentru desfășurarea unui examen teoretic și (sau) a unui examen de aptitudini inițiale de conducere a unui vehicul care respectă prezentele Reguli, este permisă desfășurarea acestora folosind baza educațională și materială a organizația angajată în activități educaționale.

Procedura de determinare a conformității condițiilor de desfășurare a unui examen teoretic și (sau) a unui examen în abilitățile inițiale de conducere a unui vehicul disponibil pentru o organizație care desfășoară activități educaționale cu cerințele prezentului Regulament este stabilită de Ministerul Afacerilor Interne. a Federației Ruse.

17. Persoanele prescrise care au împlinit vârsta specificată în prezentul articol, care au un certificat medical care confirmă că nu există contraindicații pentru conducerea vehiculelor și care au urmat pregătirea profesională corespunzătoare în modul prescris, au voie să susțină examenele.

18. Pentru a promova examenul și a elibera un permis de conducere național rus, un candidat la șofer trebuie să prezinte următoarele documente:

a) o cerere;

c) raport medical;

d) permis de conducere național rus (dacă există);

e) un document care confirmă trecerea, în conformitate cu procedura stabilită, a pregătirii profesionale relevante în cadrul programelor de formare profesională pentru conducătorii de vehicule din categoriile și subcategoriile relevante;

f) consimțământul scris al unuia dintre reprezentanții legali (părinți, părinți adoptivi sau tutori) ai unui candidat minor pentru conducătorii auto pentru a promova un examen și a elibera un permis de conducere național rus, certificat în conformitate cu legislația Federației Ruse - în cazul în care solicitantul este o persoană cu vârsta cuprinsă între 16 și 18 ani, cu excepția cazului în care un minor este declarat pe deplin capabil (emancipare) sau încheie căsătorie în modul prevăzut de legislația Federației Ruse.
Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326.

19. Cererea poate fi depusă electronic prin sistemul informațional al statului federal „Portalul unificat al serviciilor (funcții) de stat și municipale” sau portaluri regionale ale serviciilor (funcții) de stat și municipale.

O cerere în formă electronică se semnează cu o simplă semnătură electronică a solicitantului. Documentele originale sunt supuse depunerii la cererea personală a solicitantului la secția Inspectoratului de Stat în trafic.

Informații despre documentele care confirmă plata taxei de stat de către solicitant se solicită de către subdiviziunea Inspectoratului de Stat în trafic folosind sistemul de interacțiune electronică interdepartamentală. Documentul care confirmă plata taxei de stat poate fi depus chiar de solicitant.

20. După luarea în considerare a documentelor depuse, funcționarul unității Inspectoratului de Stat Rutier atribuie locului, data și ora examinărilor candidatului șofer.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, a intrat în vigoare la 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326.

21. Motivele pentru refuzul de a accepta o cerere și documentele necesare pentru desfășurarea examenelor, eliberarea unui permis de conducere rusesc național și internațional și schimbarea permisului de conducere străin sunt:

a) lipsa documentelor a căror depunere este prevăzută de prezentul Regulament;

b) prezentarea documentelor expirate, cu excepția permisului de conducere;

c) prezența în documentele depuse a mențiunilor făcute cu creion sau cu ștersături, completări, cuvinte barate, corectări neprecizate, precum și absența informațiilor necesare, semnăturilor, sigiliilor în acestea.

22. Funcționarul unității Inspectoratului Rutier de Stat este obligat să informeze solicitantul în scris cu privire la refuzul eliberării permisului de conducere rusesc național și internațional și a schimbului unui permis de conducere străin în conformitate cu procedura stabilită, indicând motivele refuz.

Atunci când un funcționar al departamentului de poliție rutieră decide să refuze eliberarea unui permis de conducere național rus în locul unui permis de conducere național rus eliberat anterior, să elibereze un permis de conducere internațional la cererea depusă printr-un centru multifuncțional în cazurile prevăzute la paragrafele " b" - "e" al paragrafului 23 din prezentul Regulament, un funcționar al subdiviziunii inspectoratului de stat rutier transmite centrului multifuncțional în modul prescris un aviz de refuz indicând motivele refuzului pentru eliberarea ulterioară către solicitant.
(Alineatul este inclus suplimentar din 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326)

23. Motivele pentru refuzul admiterii la examene, eliberarea unui permis de conducere rusesc național și internațional și schimbarea unui permis de conducere străin sunt:

a) solicitarea de admitere la examene a unei persoane care nu îndeplinește cerințele stabilite la paragraful 17 din prezentul Regulament;

b) solicitarea de eliberare a unui permis de conducere rusesc național și internațional, schimbul unui permis de conducere străin al unei persoane care nu îndeplinește cerințele stabilite la paragraful 26 din prezentul Regulament;

c) disponibilitatea informațiilor privind privarea persoanei de dreptul de a conduce vehicule;

d) prezentarea documentelor care nu îndeplinesc cerințele legislației Federației Ruse, precum și care conțin informații false;

e) depunerea documentelor care prezintă semne de fals, precum și a celor care se numără printre cele pierdute (furate).

III. Eliberarea permiselor de conducere ruse naționale și internaționale

24. În Federația Rusă, se eliberează permise de conducere ruse naționale și internaționale care îndeplinesc cerințele tratatelor internaționale ale Federației Ruse.

Mostre de permise de conducere naționale ruse și mostre de permise de conducere internaționale sunt elaborate și aprobate de Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse.

25. Permisele de conducere ruse naționale și internaționale cu mărci de permis în coloanele corespunzătoare confirmă dreptul de a conduce vehicule din următoarele categorii și subcategorii:

b) categoria „B” - autoturisme (cu excepția vehiculelor din categoria „A”), a căror masă maximă admisă nu depășește 3500 de kilograme și numărul de locuri al căror număr, pe lângă scaunul șoferului, nu depășește 8, autoturisme din categoria „B”, cuplate cu o remorcă, a cărei masă maximă autorizată nu depășește 750 de kilograme, autovehicule din categoria „B” cuplate la o remorcă, a cărei masă maximă autorizată depășește 750 de kilograme, dar nu să nu depășească masa neîncărcată a vehiculului, cu condiția ca masa maximă totală autorizată a unei astfel de combinații de vehicule să nu depășească 3500 de kilograme;

c) categoria „C” - autoturisme, cu excepția autoturismelor din categoria „D”, a căror masă maximă autorizată depășește 3500 de kilograme, autoturisme din categoria „C”, cuplate cu o remorcă a cărei masă maximă autorizată nu depășește 750 de kilograme;

d) categoria „D” - autoturisme destinate transportului de pasageri și având mai mult de 8 locuri, pe lângă scaunul șoferului, autoturisme din categoria „D” cuplate cu o remorcă, a cărei masă maximă autorizată nu depășește 750 de kilograme ;

e) categoria „BE” - autoturisme din categoria „B”, cuplate cu o remorcă, a căror masă maximă autorizată depășește 750 de kilograme și depășește masa autoturismului fără sarcină, autoturisme din categoria „B”, cuplate cu o remorcă, a cărui masă maximă autorizată depășește 750 de kilograme, cu condiția ca masa maximă totală autorizată a unui astfel de ansamblu de vehicule să depășească 3.500 de kilograme;

m) subcategoria „C1” - autovehicule, cu excepția autovehiculelor din categoria „D”, a căror masă maximă autorizată depășește 3.500 de kilograme, dar nu depășește 7.500 de kilograme, vehicule din subcategoria „C1” cuplate la o remorcă, a cărui masă maximă autorizată nu depășește 750 de kilograme;

n) subcategoria „D1” - autovehicule destinate transportului de persoane și având mai mult de 8, dar nu mai mult de 16 locuri, pe lângă scaunul șoferului, autovehicule din subcategoria „D1” cuplate la o remorcă, masa maximă autorizată; din care nu depășește 750 de kilograme;

o) subcategoria „C1E” - autovehicule din subcategoria „C1” cuplate la o remorcă a cărei masă maximă autorizată depășește 750 de kilograme, dar nu depășește masa neîncărcată a vehiculului, cu condiția ca masa maximă totală autorizată a unui astfel de ansamblu de vehicule; nu depășește 12.000 de kilograme;

p) subcategoria „D1E” - autovehicule din subcategoria „D1” cuplate la o remorcă, care nu este destinată transportului de pasageri, și a căror masă maximă autorizată depășește 750 de kilograme, dar nu depășește masa neîncărcată a vehiculului, cu condiția ca masa maximă totală autorizată a unui astfel de vehicul combinat să nu depășească 12.000 de kilograme.

26. Permisele de conducere naționale ruse sunt eliberate persoanelor care au împlinit vârsta stabilită de articolul 26 din Legea federală „Cu privire la siguranța rutieră”, care au un certificat medical corespunzător, care au promovat cu succes examenele prevăzute la alineatul 9 din prezentul Regulament. .

27. Permisul de conducere național rus este eliberat pentru 10 ani, cu excepția cazului în care legile federale prevăd altfel.

Permisul de conducere național rus eliberat înainte de intrarea în vigoare a prezentelor Reguli este valabil până la expirarea perioadei specificate în acesta. Dacă valabilitatea unui astfel de permis de conducere nu este specificată, acesta este valabil 10 ani de la data eliberării.

28. Persoanele care au promovat examene în vehicule cu transmisie automată li se eliberează permise de conducere naționale ruse, cu o marcă pe dreptul de a conduce vehicule din categoria sau subcategoria corespunzătoare numai cu transmisie automată.

29. Eliberarea unui permis de conducere național rus în schimbul unui permis de conducere național rus eliberat anterior se face fără promovarea examenelor și în următoarele cazuri:

a) la expirarea permisului de conducere;

b) la modificarea datelor personale ale titularului acestuia cuprinse în permisul de conducere;

d) la primirea unei cereri de pierdere (furt) a permisului de conducere;

e) la confirmarea faptului că conducătorul autovehiculului prezintă modificări ale stării de sănătate, inclusiv indicații medicale neidentificate anterior sau restricții medicale la conducere;

f) la voinţa solicitantului înainte de expirarea permisului de conducere.
Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326)

30. Pentru a elibera un permis de conducere național rus în schimbul unui permis de conducere național rus eliberat anterior, solicitantul trebuie să furnizeze următoarele documente:

a) o cerere;

b) pașaport sau alt document de identitate;

c) raport medical. In cazurile prevazute de subparagrafele "b" - "d" si "e" ale paragrafului 29 din prezentul Regulament, la cererea solicitantului se emite un raport medical;
(Subparagraf astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326.

d) permis de conducere național rus (dacă este disponibil).

31. La eliberarea unui permis de conducere național rus în locul unui permis de conducere național rus eliberat anterior, mărcile și mențiunile corespunzătoare conținute în permisul de conducere eliberat anterior sunt transferate în noul permis de conducere.

În același timp, în cazul în care se confirmă că șoferul vehiculului are restricții medicale nedezvăluite anterior privind conducerea, în noul permis de conducere național rus sunt introduse mărci care confirmă dreptul de a conduce acele categorii și subcategorii de vehicule care sunt determinate de raportul medical. .

32. În cazul eliberării unui permis de conducere național rus în locul unui permis de conducere național rus eliberat anterior, pe motivele stabilite de subparagrafele "b" - "d" și "e" ale paragrafului 29 din prezentul Regulament, perioada de valabilitate stabilită anterior a permisului de conducere nu se modifică.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326.

În cazul în care solicitantul depune un raport medical, un permis de conducere național rus în loc de un permis de conducere național rus eliberat anterior, pe motivele stabilite de subparagrafele „b” - „d” și „e” ale paragrafului 29 din prezentele reguli este eliberat pentru 10 ani. , cu excepția cazului în care legile federale prevăd altfel.
(Alineatul este inclus suplimentar din 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326)
(Alineatul astfel cum a fost modificat, a intrat în vigoare la 16 februarie 2016 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 4 februarie 2016 N 65.

33. Permisul de conducere internațional este eliberat pe baza unui permis de conducere național rus fără promovarea examenelor.

Un permis de conducere internațional este eliberat pentru 3 ani, dar nu mai mult decât pentru perioada de valabilitate a permisului de conducere național rus, pe baza căruia a fost eliberat.

34. Pentru eliberarea unui permis de conducere internațional, solicitantul trebuie să depună următoarele documente:
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326.

a) o cerere;

b) pașaport sau alt document de identitate;

c) Subparagraful a devenit invalid din 16 februarie 2016 - ..

d) permis de conducere național rus;

e) o fotografie de 35x45 mm realizată alb-negru sau color pe hârtie mată.

35. Permisul de conducere rusesc național sau internațional este considerat invalid și poate fi anulat în următoarele cazuri:

a) dacă permisul de conducere a expirat;

b) dacă datele personale cuprinse în permisul de conducere s-au modificat;

c) dacă permisul de conducere a devenit inutilizabil pentru utilizare ulterioară din cauza uzurii, deteriorării sau din alte motive și informațiile indicate în acesta (sau în parte) nu pot fi determinate vizual;

d) dacă permisul de conducere a fost eliberat pe baza unor documente care au fost recunoscute ca falsificate (falsificate) în modul prescris sau eliberate cu încălcarea procedurii stabilite prin prezentul Regulament;
Decretul Guvernului Federației Ruse din 4 februarie 2016 N 65.

e) dacă s-a primit o declarație despre pierderea (furtul) permisului de conducere;

f) dacă a fost eliberat un nou permis de conducere;

g) dacă se confirmă că conducătorul vehiculului are contraindicații medicale sau restricții medicale neidentificate anterior la conducere.

36. În cazul anulării permisului de conducere național rus, permisul de conducere internațional rus eliberat pe baza acestuia este considerat nevalid și poate fi anulat.

37. Persoanele care, în conformitate cu legislația Federației Ruse, au indicații medicale pentru conducerea unui vehicul, în coloanele relevante ale permisului de conducere național și internațional rus, sunt aplicate mărci cu privire la condițiile în care aceste persoane sunt autorizate să conducă un vehicul.

Permisele de conducere ruse naționale și internaționale sunt recunoscute ca valabile sub rezerva restricțiilor specificate în acestea.

IV. Schimb de permise de conducere străine

38. Schimbarea permisului de conducere a unui cetățean străin se efectuează pe baza rezultatelor examinărilor prevăzute la paragraful 9 din prezentele reguli, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin tratatele internaționale ale Federației Ruse.

Dacă în permisul de conducere de străinătate există semne permisive care confirmă dreptul de a conduce vehicule din mai multe categorii și (sau) subcategorii, permisul de conducere străin este schimbat pe baza rezultatelor examenelor pentru dreptul de a conduce cea mai înaltă categorie sau subcategorie disponibilă. în permisul de conducere străin sau oricare dintre categoriile sau subcategorii permisului de conducere străin, la cererea titularului permisului de conducere străin.
Decretul Guvernului Federației Ruse din 4 februarie 2016 N 65.

La preschimbarea unui permis de conducere de străinătate, înregistrările și notele cuprinse în acesta care confirmă dreptul de a conduce vehicule din categorii și (sau) subcategorii care nu sunt superioare în raport cu categoria sau subcategoria de vehicule pentru care au fost promovate examenele sunt transferate către permisul de conducere național rus.
(Alineatul este inclus suplimentar din 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326)

În același timp, dacă deținătorul unui permis de conducere național străin este confirmat că are restricții medicale la conducerea unui vehicul, mărcile care confirmă dreptul de a conduce vehicule din acele categorii și subcategorii determinate de raportul medical sunt transferate în permisul de conducere național rus. .
(Alineatul este inclus suplimentar din 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326)

Alineatul a devenit invalid la 16 februarie 2016 - Decretul Guvernului Federației Ruse din 4 februarie 2016 N 65 ..

În sensul prezentului alineat, categoriile și subcategoriile lor de vehicule sunt superioare următoarelor categorii și subcategorii lor de vehicule:

categoria „B” este cea mai ridicată în raport cu categoria „A”;

categoria „C” este cea mai mare în raport cu categoriile „A”, „B” și „BE”;
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 16 februarie 2016 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 4 februarie 2016 N 65.

categoria „D” este cea mai mare în raport cu categoriile „A”, „B”, „C”, „BE” și „CE”.
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 16 februarie 2016 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 4 februarie 2016 N 65.

Oricare dintre categoriile sau subcategorii de vehicule este cea mai mare în raport cu categoria „M”.

Categoria compoziției vehiculelor este cea mai înaltă în raport cu categoria vehiculului, care este un tractor în componența vehiculelor.
(Alineatul a fost inclus suplimentar din 16 februarie 2016 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 4 februarie 2016 N 65)

39. Pentru schimbul permisului de conducere de străinătate se depun următoarele documente:

a) o cerere;

b) pașaport sau alt document de identitate;

c) raport medical;

d) permis de conducere de străinătate.

40. Schimbul de permise de conducere naționale străine pentru angajații misiunilor diplomatice și oficiilor consulare ale statelor străine din Federația Rusă și membrii familiei acestora, angajații organizațiilor internaționale și reprezentanțele acestora acreditate la Ministerul Afacerilor Externe al Federației Ruse și ai acestora membrilor de familie care dețin legitimații diplomatice, consulare, de serviciu sau adeverință eliberată de respectivul minister se face fără examinări și fără prezentarea raportului medical.

41. Permisele de conducere străine, naționale și internaționale, care nu îndeplinesc cerințele tratatelor internaționale ale Federației Ruse în domeniul siguranței rutiere, nu sunt supuse schimbului cu permisele de conducere naționale și internaționale ale Rusiei.

42. Eliberarea permiselor de conducere ruse naționale și internaționale în schimbul pierderii (furate) permiselor de conducere naționale și internaționale străine eliberate în alte state nu se efectuează.

43. Permisul de conducere național străin, pe baza căruia a fost eliberat permisul de conducere național rus, va fi returnat proprietarului său.

Anexa N 1. Cerințe privind mijloacele tehnice de control al cunoștințelor și aptitudinilor candidaților la conducere pentru șoferi

Anexa nr. 1

pentru dreptul de a conduce vehicule
mijloacele și eliberarea permiselor de conducere
certificate

Cerințe pentru pistele de curse, pistele de curse automatizate și zonele închise pentru efectuarea examenelor în abilitățile inițiale de conducere

1. Următorii termeni sunt utilizați în acest document:

a) „autodrom” - un complex de mijloace tehnice și dotări destinate predării conducerii și (sau) desfășurării examenelor la aptitudinile inițiale de conducere a vehiculelor și echipate în acest scop cu echipamente staționare și marcaje pentru efectuarea exercițiilor de testare de către șoferii candidați;

b) „pistă automatizată” - o pistă de curse echipată cu un sistem automat de monitorizare și evaluare a abilităților de conducere ale șoferilor candidați, care face posibilă înregistrarea efectuării exercițiilor de testare, procesarea și oficializarea rezultatelor acestora fără participarea unui examinator ;

c) „zonă închisă” - porțiune de teren cu suprafață dură, limitată pentru circulația vehiculelor și a pietonilor, dotată cu echipamente detașabile și marcaje temporare pentru efectuarea exercițiilor de testare de către candidații șoferi.

2. Un autodrom, un autodrom automatizat și o zonă închisă trebuie să aibă un gard perimetral care să împiedice circulația vehiculelor și a pietonilor pe teritoriu, cu excepția vehiculelor utilizate pentru desfășurarea examenelor și a persoanelor direct implicate în desfășurarea examenelor.

3. Dimensiunile și dotarea autodromului, autodromului automatizat și a zonei închise trebuie să asigure posibilitatea efectuării exercițiilor de testare în funcție de categoria sau subcategoria vehiculului pentru care se desfășoară proba.

4. Amplasarea zonelor de exerciții de testare, a mijloacelor tehnice de organizare a traficului pe autodrom, autodrom automat și zonă închisă ar trebui să asigure capacitatea de a efectua întregul set de exerciții de testare prevăzute pentru categoria sau subcategoria corespunzătoare a vehiculului.

5. Zonele de încercare ale autodromului, autodromului automatizat și zonei închise trebuie să aibă un pavaj uniform din beton asfaltic sau ciment.

Secțiunea înclinată trebuie să aibă o pantă longitudinală în intervalul 8-16 la sută inclusiv. Nu este permisă folosirea unui pasaj suprateran.

În zonele destinate circulației vehiculelor, trebuie asigurată drenaj. Calea carosabilă trebuie să fie la nivel, cu o pantă longitudinală maximă de cel mult 100 ppm.

Coeficientul de frecare al acoperirii trebuie să asigure condiții de conducere sigure și să fie de cel puțin 0,4 în conformitate cu GOST R 50597-93 „Drumuri și străzi cu motor. Cerințe pentru o stare de funcționare admisă în condițiile siguranței rutiere”. În zona de mișcare a vehiculelor nu este permisă prezența obiectelor străine care nu au legătură cu amenajarea autodromului (zonă închisă).

Cu o scădere a luminii naturale la 20 de lux, trebuie folosite instalații de iluminat exterior. Raportul dintre iluminarea maximă și medie nu trebuie să fie mai mare de 3:1. Indicele de strălucire al instalațiilor de iluminat exterior nu trebuie să depășească 150.

6. Mijloacele tehnice de organizare a circulației utilizate pe autodrom și autodromul automat trebuie să respecte cerințele legislației privind reglementarea tehnică.

Se recomandă utilizarea indicatoarelor rutiere de dimensiunea I sau II conform GOST R 52290-2004, semafoare - tip T.1 conform GOST R 52282-2004.

Este permisă reducerea distanței standard de la semnele și marcajele rutiere la obiect cu instalarea unei plăci adecvate în conformitate cu GOST R 52289-2004.

7. Autodromurile automatizate trebuie să fie echipate cu mijloace tehnice care să permită interacțiunea cu vehiculele utilizate pentru desfășurarea examenelor și să controleze, să evalueze și să stocheze automat rezultatele efectuării fiecărui exercițiu de probă și a examenului în ansamblu de către șoferii candidați.

8. Dimensiunile autodromului automat ar trebui să asigure posibilitatea de a găzdui toate zonele de exerciții de testare pe acesta, ținând cont de parametrii generali și razele de viraj ale vehiculelor utilizate pentru examene, dimensiunea zonelor de pre-start și post-stop, zone pentru efectuarea exercițiilor de testare și secțiuni de deplasare între acestea, precum și zone tehnologice pentru amplasarea camerei de comandă, elemente ale unui sistem automatizat, mijloace tehnice de organizare a traficului și instalații de iluminat exterior.

Cerințe pentru un sistem automatizat (complex hardware și software) pentru desfășurarea unui examen teoretic

9. Un sistem automat (complex hardware și software) pentru desfășurarea unui examen teoretic ar trebui (ar trebui) să ofere:

a) desfășurarea unui examen teoretic în mod automatizat pe baza unui set de sarcini de examinare formate în tichete de examen;

b) prelucrarea rezultatelor examenului cu evaluarea candidatului la conducătorii auto și înregistrarea acestora fără participarea examinatorului;

c) calendarul examenului;

d) formarea și stocarea rezultatelor examenului pentru fiecare candidat conducător auto;

e) protecția împotriva accesului neautorizat la software-ul instalat.

10. Componența sistemului automatizat (complex hardware și software) ar trebui să includă locurile de muncă ale examinatorului și ale candidaților șoferi, echipamentele de rețea, sistemul și software-ul de aplicație cu o bază de date cu un set de sarcini de examinare.

Cerințe pentru mijloacele de înregistrare audio și video a procesului de desfășurare a examenelor practice

11. Mijloacele de înregistrare audio și video a procesului de desfășurare a examenelor practice sunt instalate pe vehiculele utilizate pentru desfășurarea examenelor practice.

12. Mijloacele de înregistrare audio și video a procesului de desfășurare a examenelor practice ar trebui să ofere în timp real:

a) înregistrarea video a situației traficului în fața și în spatele vehiculului;

b) înregistrarea video a impactului candidatului șofer și al persoanei din spatele comenzilor duplicate ale vehiculului asupra comenzilor vehiculului;

c) înregistrarea video a citirilor aparatelor de comandă și măsurare (vitezometru, lămpi de control pentru pornirea frânei de mână și indicatoare de direcție);

d) înregistrarea audio a comenzilor și sarcinilor examinatorului;

e) păstrarea informațiilor audio și video în timpul examinării pe suporturi electronice, asigurând integritatea acestora la oprirea alimentării;

f) protecția împotriva accesului neautorizat la informațiile înregistrate.

Cerințe pentru un sistem automatizat de monitorizare și evaluare a abilităților de conducere ale șoferilor candidați

13. Un sistem automatizat de monitorizare și evaluare a abilităților de conducere ale șoferilor candidați este utilizat la desfășurarea unui examen privind abilitățile inițiale de conducere.

14. Un sistem automat pentru monitorizarea și evaluarea abilităților de conducere ale șoferilor candidați ar trebui să ofere:

a) continuitatea procesului de desfășurare a unui examen în abilitățile inițiale de conducere a unui vehicul;

b) recepția (transmiterea) și prelucrarea informațiilor obținute în timpul examenului;

c) monitorizarea stării de sănătate a sistemului;

d) monitorizarea implementării exercițiilor de testare (fiecare separat și întregul complex în ansamblu);

e) calendarul exercițiilor de testare (fiecare separat și întregul complex în ansamblu);

f) formarea și stocarea rezultatelor examenului pentru fiecare candidat conducător auto;

g) un tipărit sub formă de text a fișei de examinare și a protocolului de examinare.

15. La efectuarea exercițiilor de testare cu sistem automatizat de monitorizare și evaluare a abilităților de conducere ale candidaților pentru conducătorii auto, controlul asupra:

a) traversarea liniilor de marcare (linii pentru fixarea efectuării sarcinii de testare, linii pentru începutul și sfârșitul efectuării sarcinilor de testare, liniile „START”, „STOP”, „FINISH”, linii de oprire, linii de control) ;

b) oprirea într-un loc dat;

c) schimbarea vitezelor unei transmisii mecanice;

d) viteza de deplasare;

e) pornirea (oprirea) semnalelor de direcție și alarmelor;

e) folosirea centurii de siguranță;

g) timpul de finalizare a sarcinii de testare.

16. Un sistem automat de monitorizare și evaluare a abilităților de conducere ale șoferilor candidați trebuie să fie protejat de accesul neautorizat la software-ul și datele instalate și, de asemenea, să excludă posibilitatea corectării informațiilor obținute în timpul examenelor și a rezultatelor acestora.

Anexa N 2. Cerințe pentru rutele pe care se susțin examinări la conducerea unui vehicul în condiții de trafic

Anexa nr. 2
la Regulile examenului
pentru dreptul de a conduce vehicule
mijloacele și eliberarea permiselor de conducere
certificate

1. Traseul utilizat pentru efectuarea unui examen la conducerea unui vehicul în condiții de trafic (denumit în continuare traseu) trebuie să conțină un anumit set de elemente ale rețelei rutiere, indicatoare rutiere și marcaje rutiere și, de asemenea, să prevadă posibilitatea ca şofer candidat să efectueze acţiuni obligatorii asupra examinatorului de misiuni cu respectarea regulilor de circulaţie.

2. Traseul trebuie să ofere șoferului candidatului posibilitatea de a efectua următoarele manevre și acțiuni:

a) trecerea printr-o intersecție reglementată (dacă aceasta există în zona de serviciu a unității de examinare);

b) trecerea unei intersecții nereglementate de drumuri echivalente (dacă aceasta există în zona de serviciu a unității de examinare);

c) trecerea printr-o intersecție nereglementată de drumuri inegale;

d) viraje la stânga, la dreapta și la intersecții;

e) întoarcere în U în afara intersecției;

f) trecerea unei treceri de cale ferată (dacă aceasta este disponibilă în zona de serviciu a unității de examinare);

g) refacere pe o porțiune de drum cu 2 sau mai multe benzi de circulație într-un sens (dacă sunt disponibile în zona de serviciu a unității de examinare);

h) depășirea sau înaintarea;

i) conducerea cu viteza maxima admisa;

j) trecerea trecerilor de pietoni și opriri ale vehiculelor de traseu;

k) frânarea și oprirea la deplasarea la viteze diferite.

3. Traseul trebuie să țină cont de specificul efectuării acțiunilor specificate la paragraful 2 al prezentului document de către un candidat la conducătorii auto pe vehicule de diferite categorii și subcategorii.

4. Numărul necesar de rute este determinat ținând cont de zona de serviciu a subdiviziunii Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, dar trebuie să fie de cel puțin 3.

5. Traseele sunt aprobate de către inspectorii șefi de stat pentru siguranța circulației pentru raioane, orașe și alte municipii, inclusiv mai multe municipii, entități administrativ-teritoriale închise, precum și complexul Baikonur.

Informațiile despre rutele aprobate sunt postate pe site-ul oficial al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse în rețeaua de informații și telecomunicații „Internet” (www.gibdd.ru) și pe standurile de informații ale acestuia. diviziuni.

Anexa N 3. Cerințe pentru vehiculele utilizate pentru examenele practice

Anexa nr. 3
la Regulile examenului
pentru dreptul de a conduce vehicule
mijloacele și eliberarea permiselor de conducere
certificate

1. Examenele practice se desfășoară pe vehicule din categoriile sau subcategorii respective cu respectarea criteriilor minime pentru vehiculele din următoarele categorii (subcategorii):
(Alineatul astfel cum a fost modificat, intrat în vigoare la 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326.

a) categoria „A” - vehicul cu două roți din categoria „A” fără remorcă laterală, cu o capacitate a motorului cu ardere internă care depășește 125 centimetri cubi sau o putere maximă care depășește 11 kilowați;
(Subclauza astfel cum a fost modificată, a intrat în vigoare la 16 februarie 2016 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 4 februarie 2016 N 65 4; astfel cum a fost modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326.

d) categoria "CE" - un ansamblu de vehicule, constând dintr-un tractor - un vehicul din categoria "C", ale cărui cerințe sunt stabilite de litera "b" din prezentul alineat, cuplată cu o remorcă cu două osii, maximul a cărui masă admisă depășește 750 de kilograme;

e) categoria "DE" - un autobuz articulat sau un ansamblu de vehicule constând dintr-un tractor - un vehicul din categoria "D", ale cărui cerințe sunt stabilite prin litera "c" din prezentul alineat, cuplat la o remorcă, a cărui masă admisă depășește 750 de kilograme;

f) categoria „M” - vehicul cu două roți din categoria „M” fără remorcă laterală;
(Alineatul a fost inclus suplimentar din 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326)

g) subcategoria „A1” - un vehicul cu două roți din subcategoria „A1” fără remorcă laterală.
(Alineatul a fost inclus suplimentar din 4 aprilie 2017 prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 martie 2017 N 326)

2. Examenele practice se desfășoară pe mașini cu transmisie manuală sau automată, cu volan pe stânga.

3. Mașinile utilizate la examenele practice trebuie să fie echipate cu pedale de ambreiaj suplimentare (cu excepția vehiculelor cu transmisie automată) și frâne, o oglindă retrovizoare pentru examinator, o marcă de identificare „Vehicul de antrenament” în conformitate cu paragraful 8 din Regulamentul de bază. pentru admiterea vehiculelor mijloace de funcționare și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră, aprobat prin Decretul Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la regulile rutiere”, ca precum și înregistrarea audio și video a procesului de desfășurare a examenelor practice.

În cazul unui examen privind abilitățile inițiale de conducere a unui vehicul pe un autodrom automatizat, vehiculele utilizate la examenele practice trebuie să fie echipate cu dispozitive și sisteme adecvate de recepție și transmitere a informațiilor către centrul de control al autodromului.

Vehiculele utilizate la desfășurarea examenelor practice pentru persoanele care, în conformitate cu legislația Federației Ruse, au indicații medicale și (sau) restricții medicale la conducerea vehiculelor trebuie să fie echipate cu echipamente speciale adecvate sau să aibă anumite caracteristici de proiectare care respectă prescripțiile medicale.

4. Nu este permisă utilizarea sistemelor active de securitate a vehiculelor care controlează și mențin automat distanța aleasă de șofer față de vehiculul care se deplasează în față sau facilitează procesul de parcare a vehiculului în timpul examenului.

APROBAT
Decret de Guvern
Federația Rusă
din 24 octombrie 2014 N 1097

Amendamente la Decretul Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090

1. În Regulile rutiere ale Federației Ruse, aprobate prin rezoluția specificată:

a) în clauza 1.2:

al șaptesprezecelea paragraf se completează cu următoarea propoziție: „Cvadriciclurile cu caracteristici tehnice similare se echivalează cu mopede.”;

al optsprezecelea paragraf este formulat în următorul text:

„Motocicletă” înseamnă un vehicul motorizat cu două roți, cu sau fără remorcă laterală, a cărui cilindree a motorului (în cazul unui motor cu ardere internă) depășește 50 cmc sau a cărui viteză maximă de proiectare (pentru orice motor) depășește 50 km/ h. Triciclete, precum și cvadricicluri cu scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă, având o masă neîncărcată care nu depășește 400 kg (550 kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri), excluzând masa bateriilor (în cazul vehiculelor electrice) și o putere efectivă maximă a motorului care nu depășește 15 kW.”;

b) al doilea paragraf al clauzei 2.1.1 după cuvântul „categorii” se completează cu cuvintele „sau subcategorii”;

c) al treilea paragraf al clauzei 2.7 va fi formulat după cum urmează:

„să transfere controlul asupra unui vehicul persoanelor aflate în stare de ebrietate, sub influența drogurilor, în stare de boală sau oboseală, precum și persoanelor care nu dețin permis de conducere pentru dreptul de a conduce un autovehicul corespunzător; categorie sau subcategorie, cu excepția cazurilor de instruire a conducerii în conformitate cu secțiunea 21 din Reguli;"; a citi după cum urmează:

"21.4. Un cursant pe mașină sau motocicletă trebuie să aibă cel puțin 16 ani.";

h) primul paragraf al clauzei 22.1 se înlocuiește cu următorul text:

„22.1. Transportul persoanelor în caroseria unui autocamion trebuie efectuat de către conducătorii auto care dețin permis de conducere pentru dreptul de a conduce un vehicul din categoria „C” sau subcategoria „C1” timp de 3 sau mai mulți ani.

În cazul transportului de persoane în caroseria unui camion în valoare mai mare de 8, dar nu mai mult de 16 persoane, inclusiv pasagerii în cabină, se solicită, de asemenea, să aibă permis în permisul de conducere care să confirme dreptul la conduce un vehicul din categoria „D” sau subcategoria „D1”, în cazul transportului a mai mult de 16 persoane, inclusiv pasagerii în cabină, - categoria „D.”;

i) în paragraful douăzeci și cinci al secțiunii 3 din apendicele 1 la regulile menționate, cuvintele „fără sidecar” se înlocuiesc cu cuvintele „fără remorcă laterală”.

2. Alineatul trei din clauza 12 din Prevederile de bază privind admiterea în exploatare a vehiculelor și atribuțiile funcționarilor de asigurare a siguranței rutiere, aprobate prin rezoluția menționată, după cuvântul „categorii” se completează cu cuvintele „sau subcategorii”. .

Aplicație. Lista actelor invalidate ale Guvernului Federației Ruse

Aplicație
la hotărârea Guvernului
Federația Rusă
din 24 octombrie 2014 N 1097

1. Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 decembrie 1999 N 1396 „Cu privire la aprobarea Regulilor pentru promovarea examenelor de calificare și eliberarea permiselor de conducere” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1999, N 52, Art. 6396).

2. Decretul Guvernului Federației Ruse din 8 septembrie 2000 N 670 „Cu privire la introducerea modificărilor și completărilor la Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 decembrie 1999 N 1396” (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2000, N 38, art. 3805).

3. Decretul Guvernului Federației Ruse din 21 noiembrie 2001 N 808 „Cu privire la modificări și completări la Regulile pentru promovarea examenelor de calificare și eliberarea permiselor de conducere, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 decembrie 1999 N 1396" (Legislația colectată a Federației Ruse, 2001, N 48, art. 4526).

4. Alineatul 3 din modificările care se fac la decretele Guvernului Federației Ruse privind siguranța rutieră, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 106 „Cu privire la modificările la anumite decrete ale Guvernul Federației Ruse privind siguranța rutieră” ( Colecția de legislație a Federației Ruse, 2009, N 8, Art. 971).

Revizuirea documentului, luând în considerare
modificări și completări pregătite
SA „Kodeks”

Articolul 25

1. În Federația Rusă, sunt stabilite următoarele categorii și subcategorii de vehicule incluse în acestea, pentru a conduce vehicule cărora li se acordă un drept special (denumit în continuare dreptul de a conduce vehicule):

categoria „B” - autoturisme (cu excepția vehiculelor din categoria „A”), a căror masă maximă autorizată nu depășește 3500 de kilograme și numărul de locuri în care, pe lângă scaunul șoferului, nu depășește opt; autovehicule din categoria „B” cuplate la o remorcă a cărei masă maximă autorizată nu depășește 750 de kilograme; autovehicule din categoria „B” cuplate la o remorcă a cărei masă maximă autorizată depășește 750 de kilograme, dar nu depășește masa neîncărcată a vehiculului, cu condiția ca masa maximă totală autorizată a unui astfel de ansamblu de vehicule să nu depășească 3.500 de kilograme;

categoria „C” - autoturisme, cu excepția autoturismelor din categoria „D”, a căror masă maximă admisă depășește 3500 de kilograme; autovehicule din categoria „C” cuplate la o remorcă cu o masă maximă autorizată care nu depășește 750 de kilograme;

categoria „D” - mașini concepute pentru transportul de pasageri și care au mai mult de opt locuri pe lângă scaunul șoferului; autovehicule din categoria „D” cuplate la o remorcă cu o masă maximă autorizată care nu depășește 750 de kilograme;

categoria „BE” - mașini din categoria „B”, cuplate cu o remorcă, a cărei masă maximă admisă depășește 750 de kilograme și depășește masa vehiculului fără sarcină; autovehicule din categoria „B” cuplate la o remorcă a cărei masă maximă autorizată depășește 750 de kilograme, cu condiția ca masa maximă totală autorizată a unei astfel de combinații de vehicule să depășească 3.500 de kilograme;

subcategoria „C1” - autovehicule, cu excepția autovehiculelor din categoria „D”, a căror masă maximă autorizată depășește 3.500 de kilograme, dar nu depășește 7.500 de kilograme; vehicule din subcategoria „C1” cuplate la o remorcă cu o masă maximă autorizată care nu depășește 750 de kilograme;

subcategoria „D1” - autovehicule destinate transportului de pasageri și care au mai mult de opt, dar nu mai mult de șaisprezece locuri, în plus față de scaunul șoferului; autovehicule din subcategoria „D1” cuplate la o remorcă cu o masă maximă autorizată care nu depășește 750 de kilograme;

subcategoria „C1E” - autovehicule din subcategoria „C1” cuplate la o remorcă a cărei masă maximă autorizată depășește 750 de kilograme, dar nu depășește masa neîncărcată a vehiculului, cu condiția ca masa maximă totală autorizată a unei astfel de combinații de vehicule să nu depășească depășește 12.000 de kilograme;

subcategoria „D1E” - autovehicule din subcategoria „D1” cuplate la o remorcă, care nu este destinată transportului de pasageri, a căror masă maximă autorizată depășește 750 de kilograme, dar nu depășește masa neîncărcată a vehiculului, cu condiția ca masa maximă totală autorizată a unui astfel de ansamblu de vehicule nu depășește 12.000 de kilograme.

2. Dreptul de a conduce vehicule se acordă persoanelor care au promovat examenele relevante, în condițiile enumerate la articolul 26 din prezenta lege federală.

Efectuarea examenelor pentru dreptul de a conduce vehicule (denumite în continuare examene), stabilirea componenței mijloacelor tehnice de control destinate desfășurării examenelor, cerințele pentru aceste mijloace tehnice și condițiile de utilizare a acestora, precum și eliberarea permisului de conducere. licențele se realizează în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.

Examenele se susțin pe vehicule cu transmisie manuală sau automată, ținând cont de restricțiile medicale existente și (sau) indicațiile medicale.

(vezi textul din ediția anterioară)

Persoanele care au promovat examenele pe vehicule cu transmisie manuală li se acordă dreptul de a conduce vehicule din categoria sau subcategoria corespunzătoare cu orice tip de transmisie.

Persoanele care au promovat examenele la vehicule cu transmisie automată li se acordă dreptul de a conduce vehicule din categoria sau subcategoria corespunzătoare doar cu transmisie automată.

3. Examinările sunt susținute de funcționari autorizați ai organelor de afaceri interne ale Federației Ruse.

Examenele pot fi desfășurate cu utilizarea mijloacelor tehnice pentru a controla cunoștințele teoretice și abilitățile practice ale examinatorilor.

4. Dreptul de a conduce vehicule este confirmat de permisul de conducere.

(vezi textul din ediția anterioară)

5. În Federația Rusă, se eliberează permise de conducere naționale și internaționale din Rusia care îndeplinesc cerințele tratatelor internaționale ale Federației Ruse.

6. Permisul de conducere național rus este eliberat pentru o perioadă de zece ani, cu excepția cazului în care legile federale prevăd altfel.

7. Permisul de conducere național rus care confirmă dreptul de a conduce vehicule din categoria „A” confirmă și dreptul de a conduce vehicule din subcategoria „A1” și subcategoria „B1” cu scaun de motocicletă sau volan de tip motocicletă, categoria „B” - subcategoria „B1” (cu excepția vehiculelor cu scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă), categoriile „C” - subcategorii „C1”, categoriile „D” - subcategorii „D1”, categoriile „CE” - sub -categorii „C1E”, categorii „DE” - subcategorii „D1E”.

Un permis de conducere național rus care confirmă dreptul de a conduce vehicule din oricare dintre categoriile sau subcategorii enumerate în acest articol confirmă dreptul de a conduce vehicule din categoria „M”.

(vezi textul din ediția anterioară)

8. Un permis de conducere internațional este eliberat pentru până la trei ani, dar nu mai mult decât pe durata permisului de conducere național rus.

Un permis de conducere internațional eliberat în Federația Rusă este recunoscut ca invalid pentru conducerea vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse.

9. Eliberarea permiselor de conducere ruse naționale și internaționale în schimbul pierderii (furate) permiselor de conducere naționale și internaționale străine eliberate în alte state nu se efectuează.

10. Mostrele de permise de conducere naționale ruse și mostre de permise de conducere internaționale sunt aprobate în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.

11. În cazul în care permisul de conducere conține restricții privind accesul la conducerea vehiculelor, acest permis de conducere este recunoscut ca valabil sub rezerva restricțiilor specificate în acesta.

12. Persoanele care locuiesc permanent sau temporar sau care stau temporar pe teritoriul Federației Ruse au permisiunea de a conduce vehicule pe baza permiselor de conducere naționale ruse, iar în absența acestora - pe baza permiselor de conducere străine sau internaționale, sub rezerva la restricțiile specificate la paragraful 13 al prezentului articol.

13. Nu este permisă conducerea vehiculelor pe baza de permise de conducere străine, naționale sau internaționale, atunci când desfășoară activități comerciale și de muncă legate direct de conducerea vehiculelor.

Prevederea acestui alineat nu se aplică cetățenilor Republicii Kârgâz, precum și cetățenilor statelor a căror legislație stabilește utilizarea limbii ruse ca limbă oficială, angajați în activități antreprenoriale și de muncă pe teritoriul Federației Ruse, direct legate de conducerea vehiculelor.

14. Persoanele care nu sunt cetățeni ai Federației Ruse au permisiunea de a conduce vehicule pe teritoriul Federației Ruse pe baza unui permis de conducere internațional, cu condiția ca acesta să fie prezentat împreună cu un permis de conducere național.

15. Un permis de conducere național eliberat într-un stat străin care nu este parte la tratatele internaționale în domeniul siguranței rutiere împreună cu Federația Rusă este recunoscut ca valabil pentru conducerea vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse pe baza reciprocității, cu condiția ca acesta să fie prezentat împreună cu un certificat conform procedurii stabilite prin traducere în limba rusă, cu excepția cazurilor în care toate mențiunile din acest permis de conducere sunt făcute sau duplicate cu litere care coincid în ortografie cu literele alfabetului rus sau latin. Permisele de conducere naționale și internaționale străine care nu îndeplinesc cerințele tratatelor internaționale ale Federației Ruse nu sunt supuse schimbului cu permisele de conducere naționale și internaționale ruse.

19. Vehiculele din categoriile „B”, „C” și subcategoria „C1” sunt echivalate cu șasiurile autopropulsate ale vehiculelor utilizate pentru transportul de mărfuri și aparținând categoriilor și subcategoriilor relevante.

20. Clasificarea vehiculelor și șasiurile lor autopropulsate enumerate în acest articol este determinată în conformitate cu legislația Federației Ruse privind reglementările tehnice.

În această recenzie, vom vorbi despre noi contraindicații medicale, indicații și restricții care au intrat în vigoare din 12 ianuarie 2015. Vom clarifica imediat că o listă completă a tuturor bolilor și abaterilor poate fi găsită în decretul relevant al Guvernului Federației Ruse.

Nu ne vom opri în detaliu asupra fiecărei boli, dar vom lua în considerare cele mai importante puncte care îi interesează pe conducători.

Indicații medicale, contraindicații, restricții pentru șoferi

Mai întâi, să descoperim semnificația cerințelor de mai sus:

Indicațiile medicale sunt boli care necesită condiții speciale la utilizarea vehiculului. De exemplu, astfel de indicații includ purtarea obligatorie de ochelari sau lentile de contact de către șofer dacă acesta din urmă are o abatere a acuității vizuale.
Contraindicațiile medicale sunt boli care sunt direct contraindicate și interzise la conducerea unei mașini. Aceasta înseamnă că, dacă există contraindicații, șoferul pur și simplu nu va primi un certificat medical.
Restricțiile medicale sunt boli care împiedică șoferul să conducă un anumit vehicul dintr-o anumită categorie/subcategorie. Restricțiile indică parametrii bolii, în cazul nerespectării cărora o persoană nu va primi un certificat medical.

Contraindicații medicale

Acest grup include boli destul de grave care nu permit categoric obținerea unui certificat medical. Când vine vorba, de exemplu, de orbirea completă la ambii ochi, epilepsie sau schizofrenie și diagnostice severe similare. O listă detaliată a contraindicațiilor poate fi găsită mai jos.

Lista contraindicațiilor medicale la conducere

Indicatii medicale

Indicațiile medicale sunt boli care pot fi constatate din mărcile speciale aplicate pe permisul de conducere:

Control manual;
Transmisia automata - transmisie automata;
Sistem de parcare, acustic (parktronic);
Ochelari / lentile - un produs medical care corectează vederea;
Un aparat auditiv este un dispozitiv medical care compensează pierderea auzului.

Fiecare dintre semnele de mai sus caracterizează un grup separat de boli.

De exemplu, controlul manual este prescris atunci când șoferul are boli ale extremităților inferioare, transmisie automată (transmisie automată) - pentru anumite boli ale brațelor sau picioarelor, senzori de parcare - orbirea unuia dintre ochi, ochelari / lentile - atunci când acuitatea vizuală este stabilită sub aparatul auditiv permis - cu auz slab.

Restricții medicale

Restricțiile medicale variază în funcție de diferitele categorii/subcategorii de vehicule. Există cerințe generale care sunt universale pentru categorii/subcategorii:

A, M, A1, B1 - motociclete, mopede etc.
B, BE, B1 - vehicule de pasageri.
C, CE, D, DE, Tm, Tb, C1, D1, C1E, D1E - camioane, autobuze etc.

Mai mult, cerințele pentru fiecare dintre grupurile de mai sus variază semnificativ unele de altele.

Cele mai ușoare cerințe sunt pentru șoferii de autoturisme, pentru motocicliști sunt puțin mai stricte, pentru șoferii de camioane și/sau autobuze - cele mai exigente.

De exemplu, luați în considerare cerințele pentru acuitatea vizuală:

Pentru șoferii de autoturisme, acuitatea vizuală trebuie să corespundă cu cel puțin 0,6 pentru cel mai bun ochi și nu mai puțin de 0,2 pentru cel mai rău - inclusiv atunci când poartă ochelari sau lentile de contact.

Pentru motocicliști, cerințele rămân aceleași: 0,6 și 0,2. Cu toate acestea, au deja cerințe suplimentare. Dacă unul dintre ochi este orb, acuitatea vizuală a celuilalt ochi trebuie să fie de cel puțin 0,8.

Pentru șoferii de camion și/sau autobuz, cerința este: cel mai bun ochi: 0,8, cel mai rău ochi: 0,4. Când purtați ochelari, corecția pentru cel mai bun ochi nu trebuie să fie mai mare de 8 dioptrii. Orbirea chiar și a unui singur ochi, desigur, nu este rezolvată conform indicațiilor.

Există, de asemenea, cerințe suplimentare pentru șoferii de autobuz și/sau camioane. De exemplu, un certificat medical nu este dat dacă viitorul șofer de autobuz are mai puțin de 150 cm înălțime.

Încă o dată, observăm că, conform cerințelor, toate transporturile sunt împărțite în 3 grupe condiționate. În cadrul fiecăreia dintre aceste trei grupuri, cerințele sunt aceleași. Se eliberează însă raport medical (certificat medical) doar pentru acele categorii indicate de conducătorul auto într-o instituție medicală.

De exemplu, puteți comanda un certificat pentru categoria B, care vi se va elibera, dar categoriile rămase sunt tăiate. Dacă, după o lună, decideți să vă deschideți drepturile la categoria BE, va trebui să obțineți din nou un certificat medical și să plătiți din nou pentru primirea acestuia, deși toate cerințele pentru un control medical rămân aceleași. Prin urmare, din practică, vă recomandăm să primiți imediat un certificat medical pentru întregul grup de vehicule. Adică, în cazul nostru - pentru B și pentru B1 și pentru BE.

Consecințele indicațiilor identificate, contraindicații, restricții

Luați în considerare o altă situație din viața reală. Să presupunem că șoferul a obținut un certificat medical în 2015. La acel moment, nu a fost diagnosticat cu abateri din motive de sănătate. S-a produs însă o situație neplăcută și în 2016 a avut o deteriorare accentuată a vederii, despre cum i-a spus medicul oftalmolog. Ce se va întâmpla în cazul nostru?

La prima vedere, ați putea crede că permisul de conducere a fost deja eliberat în mână, iar perioada de valabilitate a acestora este de 10 ani. Dar aici totul nu este atât de simplu.

Să aruncăm o privire mai atentă la punctul 35 pentru eliberarea permisului de conducere:

Aceasta înseamnă următoarele: deteriorarea sănătății (să zicem, vederea) duce la faptul că permisul de conducere devine invalid și trebuie anulat. Într-o situație în care polițiștii rutieri știu despre deteriorarea stării de sănătate a șoferului autovehiculului și îl opresc, persoana se va confrunta cu o amendă substanțială pentru că nu deține permis de conducere.

Ai grijă de sănătatea ta și monitorizează-o constant, pentru că, corectând-o în bine în timp, poți chiar să eviți să-ți pierzi drepturile.

Legea siguranței rutiere spune că rezultatele unui control medical se fac în dublu exemplar, unul rămâne într-o organizație medicală, celălalt este eliberat șoferului pentru a-l pune la dispoziție angajatorului, care îl păstrează. Cert este că unele autorități de reglementare care inspectează organizațiile de transport sunt rugate să le prezinte acest certificat. Întrebați angajatorul. Mazukhina_Anna 2016-07-20 11:24 Mai ales celor care nu fac deosebire între un examen medical și un examen medical, se recomandă să mai citească legea încă o dată cu mai multă atenție. paragrafele doi și trei.

Eroare 404

Dreptul de a conduce vehicule se acordă persoanelor care au promovat examenele relevante, în condițiile enumerate la articolul 26 din prezenta lege federală. Efectuarea examinărilor pentru dreptul de a conduce vehicule (denumite în continuare examene), stabilirea componenței mijloacelor tehnice de control destinate desfășurării examenelor, cerințele pentru aceste mijloace tehnice și condițiile de utilizare a acestora, precum și eliberarea permisele de conducere se efectuează în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.
Examenele se susțin pe vehicule cu transmisie manuală sau automată, ținând cont de restricțiile medicale existente și (sau) indicațiile medicale. (modificată prin Legea federală din 28 decembrie 2013 N 437-FZ) (a se vedea.

Angajatorul nu are niciun temei legal pentru a solicita un certificat medical de admitere pentru a conduce un vehicul atât de la șoferii care intră la locul de muncă, cât și de la șoferii care lucrează deja în organizație. Asigurarea medicală de siguranță rutieră include, printre altele, o examinare medicală obligatorie și o reexaminare a candidaților pentru conducătorii auto și conducătorii de vehicule.
Astfel, se efectuează un examen medical obligatoriu:

în cazul obținerii pentru prima dată a permisului de conducere de către un candidat;
în legătură cu înlocuirea unui permis de conducere după expirarea acestuia sau în legătură cu restituirea unui permis de conducere după expirarea privării de dreptul de a conduce vehicule în cazul în care este necesară o examinare medicală obligatorie (a se vedea, de exemplu, Artă.

Permisul personalului de a conduce vehicule

Atenţie

De asemenea, menționăm că legislația muncii nu conține cerințe ca șoferii să confirme periodic dreptul de a conduce un vehicul, deoarece această funcție este îndeplinită de un permis de conducere de categoria corespunzătoare cu o perioadă de valabilitate specificată. În consecință, angajatorul nu are niciun temei legal pentru a solicita un certificat medical de admitere pentru a conduce un vehicul, atât de la șoferii care intră în serviciu, cât și de la șoferii care lucrează deja în organizație.

Răsfoiți versiunea demo a revistei tipărite pe Abonament electronic pentru 8400 de ruble.
În același timp, certificatul nu este un document care confirmă trecerea de către angajat a unui examen medical periodic, care, în conformitate cu părțile 1 și 7 ale art. 213 din Codul Muncii al Federației Ruse se efectuează pe cheltuiala angajatorului și este obligatoriu pentru angajații care desfășoară activități legate de deplasarea transportului (clauza 27 din Anexa nr. 2 la ordinul Ministerului Sănătății și Sociale). Dezvoltarea Rusiei din 12 aprilie 2011 Nr. 302n). În plus, este necesar să se facă distincția între astfel de tipuri de proceduri precum un examen medical și un examen medical.
Sunt evenimente independente care au diferite scopuri, forme, mijloace etc., respectiv, procedura de implementare a acestora este reglementată de diverse norme de drept.

Permis de conducere pentru a conduce un vehicul la întreprindere

Șoferii sau angajații desemnați prin ordin al organizației au voie să conducă vehicule:

nu mai mic de 18 ani,
a trecut un examen medical,
instruit în metode și tehnici de lucru sigure,
deținând un certificat pentru dreptul de a conduce un vehicul din categoria corespunzătoare, precum și:
conducători de stivuitoare cu:

Permis de conducere ATS
certificat pentru dreptul de a conduce un stivuitor;
certificat de încadrare în grupa II pentru siguranță electrică,
certificat pentru dreptul de a exploata un stivuitor electric.

conducători de stivuitoare electrice cu:

Conducătorii de stivuitoare ar trebui, de asemenea, să fie instruiți în tehnici de manipulare în siguranță.

În Federația Rusă, se eliberează permise de conducere naționale și internaționale din Rusia care îndeplinesc cerințele tratatelor internaționale ale Federației Ruse. 6. Permisul de conducere național rus este eliberat pentru o perioadă de zece ani, cu excepția cazului în care legile federale prevăd altfel.

7. Permisul de conducere național rus care confirmă dreptul de a conduce vehicule din categoria „A” confirmă și dreptul de a conduce vehicule din subcategoria „A1” și subcategoria „B1” cu scaun de motocicletă sau volan de tip motocicletă, categoria „B”. - subcategoria „B1” (cu excepția vehiculelor cu scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă), categoria „C” - subcategoria „C1”, categoria „D” - subcategoria „D1”, categoria „CE” - sub -categoria „C1E”, categoria „DE” - subcategoria D1E.

Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 octombrie 2014 N 1097
„Despre admiterea la conducerea vehiculelor”

Cu modificări și completări de la:

În cazul în care candidații pentru șoferi au promovat cu succes examenele de calificare pentru a testa cunoștințele teoretice și abilitățile inițiale în conducerea vehiculelor din categoriile „B”, „C”, „D”, „BE” , „CE” și „DE” și subcategoriile „C1”, „D1”, „C1E” și „D1E” într-o organizație care desfășoară activități educaționale și implementează programe de formare profesională de bază pentru conducătorii de vehicule din categoriile și subcategoriile relevante (denumită în continuare organizația care desfășoară activități educaționale), numai se efectuează un examen privind conducerea unui vehicul în condiții de circulație, cu condiția ca:

examenele de calificare au fost susținute ținând cont de cerințele prevăzute la alin. 12 și prezentul Regulament, în timp ce abilitățile inițiale de conducere au fost testate pe un autodrom automatizat;

examenele de calificare au fost susținute în prezența unui examinator. În același timp, decizia de a trimite un examinator la o organizație care desfășoară activități educaționale se ia pe baza rezultatelor unei evaluări de 6 luni a rezultatelor promovării examenelor de calificare într-o organizație implicată în activități educaționale, efectuată de subdiviziune. al Inspectoratului de Stat Rutier, începând de la data primirii cererii relevante a organizației care desfășoară activități educaționale. Examinatorul este trimis la o organizație care desfășoară activități educaționale dacă, conform rezultatelor evaluării, numărul candidaților șoferi care au promovat la prima încercare examenul de calificare a cunoștințelor teoretice este mai mare de 80 la sută din numărul total de persoane care au promovat. examenul și numărul de candidați șoferi care au promovat prima dată un examen de calificare în abilitățile de bază de conducere - mai mult de 70 la sută din numărul total de persoane care au susținut examenul.

Pentru candidații pentru șoferi care nu au promovat unul dintre examene la a treia și la încercările ulterioare, un al doilea examen este programat nu mai devreme de 30 de zile mai târziu.

Un candidat șofer care a promovat examenul teoretic are voie să susțină examene practice - un examen de aptitudini inițiale de conducere și un examen de conducere în condiții de trafic în următoarele 6 luni.

12. Un examen teoretic se susține folosind un sistem automatizat (complex hardware și software) bazat pe un set de sarcini de examinare formate în bilete de examen.

În cadrul examenului teoretic se verifică cunoștințele unui candidat la șoferi:

15. Examenele practice se desfășoară pe vehicule care îndeplinesc cerințele pentru vehiculele utilizate pentru examenele practice, în conformitate cu Anexa nr.3.

În cazul în care un candidat șofer are restricții medicale și (sau) indicații medicale pentru conducerea vehiculelor, confirmate printr-un raport medical corespunzător privind prezența (absența) șoferilor (candidații pentru șoferi) vehiculelor de contraindicații medicale, indicații medicale sau restricții medicale pentru mijloace de conducere (denumit în continuare raportul medical), examenele practice se desfășoară pe vehicule echipate cu dispozitive speciale sau având anumite caracteristici de proiectare în conformitate cu raportul medical disponibil.

La cererea unui candidat pentru șofer cu deficiențe de auz, examinările pot fi efectuate în prezența unui interpret în limbajul semnelor.

În sensul prezentului alineat, categoriile și subcategoriile lor de vehicule sunt superioare următoarelor categorii și subcategorii lor de vehicule:

39. Pentru schimbul permisului de conducere de străinătate se depun următoarele documente:

a) o cerere;

b) pașaport sau alt document de identitate;

c) raport medical;

d) permis de conducere de străinătate.

43. Permisul de conducere național străin, pe baza căruia a fost eliberat permisul de conducere național rus, va fi returnat proprietarului său.

Este permisă reducerea distanței standard de la semnele și marcajele rutiere la obiect cu instalarea unei plăci adecvate în conformitate cu GOST R 52289-2004.