Telecabina din Nijni Novgorod. Principiul de funcționare a telecabinei

O alternativă demnă la transportul pe uscat și pe apă este astăzi transportul aerian, iar în acest caz nu vorbim deloc de avioane, ci de telecabine și funiculare. Pionierii acestui tip de transport pot fi considerați locuitorii Elveției, tocmai în această țară a avut loc deschiderea oficială a primei telecabine în 1866. Mai târziu, la mijlocul secolului al XX-lea, a început construcția activă de funiculare și telecabine în diferite țări, multe dintre ele fiind situate pe teritoriul stațiunilor de schi. Scopul acestui tip de transport este cât se poate de simplu - trebuie să livreze oamenii în zonele muntoase cele mai inaccesibile. Astăzi, popularitatea telecabinelor este incredibil de mare; o plimbare pe ele devine o distracție preferată pentru mulți călători.

Una dintre cele mai interesante și mai lungi telecabine din lume se află în Parcul Național Zhangjiajie din China. Lungimea sa este de 7455 metri.Cu telecabina, călătorii pot ajunge la una dintre principalele atracții ale parcului - Muntele Tianmen. În vârful ei se află o peșteră unică cu numele romantic Heaven's Gate.Este cea mai înaltă peșteră miraculoasă de pe planetă.

Telecabina care trecea printre stâncile maiestuoase a primit un nume neoficial strălucitor - „Drumul spre Rai”, iar acest nume este departe de a fi o alegorie goală. Pe unele tronsoane de drum, unghiul de elevație al drumului este de 70 de grade, cu cât mai aproape de vârf, cu atât mai des trebuie să depășiți o cortină groasă de nori. Urcarea spre vârful muntelui durează aproximativ 40 de minute.Călătorii cu experiență recomandă să iei cu tine haine calde la plimbare, deoarece temperatura aerului scade rapid în timpul ascensiunii.

În timpul ascensiunii, pasagerii vor avea ocazia de a se bucura de vederi panoramice superbe ale stâncilor și pădurilor tropicale dense. Ceața care coboară adesea în aceste locuri nu strică câtuși de puțin priveliștea panoramică a împrejurimilor, ci doar o face și mai misterioasă. Telecabina își are originea chiar în centrul orașului Zhangjiajie, nu departe de gară, ceea ce o face și mai atractivă în ochii turiștilor.

Telecabina Tatev este una dintre cele mai populare atracții din Armenia, deschiderea sa a avut loc în octombrie 2010. Drumul a fost construit pentru a face legătura între așezările Halidzor și Tatev, între care se află Cheile Vorotanului adânc. Lângă așezarea Tatev se află o mănăstire străveche, care a atras turiști iscoditori din cele mai vechi timpuri. Caracteristicile tehnice ale drumului sunt foarte impresionante, lungimea acestuia este de 5.700 de metri, iar în cabina de pasageri pot fi cazate 25 de persoane o dată.

Un obiect cu adevărat unic este telecabina Grenoble, este primul obiect de acest gen care a fost construit pe teritoriul orașului. Deschiderea telecabinei a avut loc pe 29 septembrie 1934, a facilitat foarte mult accesul localnicilor și al oaspeților orașului la una dintre cele mai importante atracții - cetatea Bastilia. Primele „remorci” ale telecabinei arătau altfel decât acum, erau proiectate pentru 21 de pasageri.

Malaezia găzduiește uimitorul oraș de divertisment Genting, care este binecunoscut fanilor jocurilor de noroc, plimbărilor interesante, barurilor și cluburilor de noapte elegante. Genting este situat într-o zonă muntoasă, la o altitudine de 2.000 de metri deasupra nivelului mării. Cel mai simplu mod de a ajunge la acest complex unic de divertisment este să folosiți cea mai rapidă telecabină din lume, a cărei stație inferioară este situată pe teritoriul satului în miniatură Kuala Kubu Bahru.

În India funcționează cea mai înaltă și una dintre cele mai lungi telecabine din lume. Cu telecabina Gulmarg, pasagerii pot ajunge la stațiunea de schi cu același nume, care este cea mai mare din Himalaya. Deschiderea drumului a avut loc în anul 2005, lungimea acestuia este de aproximativ 5.000 de metri. În fiecare oră ridică aproximativ 600 de oameni în munți, deschiderea drumului a făcut populara stațiune Gulmarg mult mai accesibilă și mai solicitată în rândul turiștilor.

Deschiderea telecabinei Masada în Israel a avut loc în 1971, a fost construită special pentru a livra turiştii către complexul arheologic cu acelaşi nume, situat în vârful muntelui. De mai bine de patruzeci de ani, Masada este cea mai joasă telecabină din lume, punctul său de plecare fiind la 257 de metri sub nivelul mării. Dezvoltarea proiectului telecabinei a fost realizată de specialiști de la compania elvețiană Karl Brandl, lungimea telecabinei este de 900 de metri, iar nivelul liftului este de 290 de metri, respectiv.

În căutarea telecabinelor interesante, mulți călători merg la Rio de Janeiro, unde se află telecabina unică Complexo do Alemao, care a devenit un reper național. POMA a lucrat la proiectul de drum, deschiderea sistemului de transport a avut loc în 2011. Lungimea drumului este de 3.456 de metri, leagă șase zone suburbane din Rio, situate într-o zonă muntoasă îndepărtată.

Pasionații de sporturi extreme care vor să meargă cu telecabina originală ar trebui să meargă în Elveția, în stațiunea de schi Hoch-Ibrig. Aici funcționează una dintre cele mai neobișnuite telecabine de pe planetă - Sternensauser. Dispozitivul drumului este cât se poate de simplu, baza sa este un cablu de mare rezistență întins între stațiile inițiale și intermediare. Nu există cabine clasice cu ferestre panoramice mari pe șoseaua Sternensauser; în schimb, este prevăzut un sistem special de prindere pentru un pasager.

Printre atracțiile remarcabile ale Crimeei, merită evidențiată telecabina Miskhor - Ai-Petri, inaugurarea sa a avut loc în 1988. Are originea în satul pitoresc de la poalele Miskhor și duce pasagerii în vârful Ai-Petri, lungimea drumului este de 2.980 de metri. Stația intermediară a drumului se află la o altitudine de 391 de metri, iar ultima stație se află la o altitudine de 1.153 de metri.

A fost a doua zi a noastră și prima zi a cunoștinței noastre cu cel mai mare oraș al său, capitala sa - Nijni Novgorod. Am avut foarte puțin timp pentru asta - doar astăzi și mâine.
Sarcina noastră pentru astăzi, pe de o parte, este să vedem Nijni Novgorod cât mai larg posibil, pe de altă parte, să petrecem ziua cu bucurie și sărbătoare. La urma urmei, astăzi este Ziua Victoriei.

Publicitate - suport club

De acolo am plecat într-un loc special. Locul unde vine fiecare oaspete din Nijni Novgorod este telecabina.
Odiseea noastră de la Nijni Novgorod a continuat.
Am ajuns repede la telecabină - după 3 minute eram deja pe loc. Timp pierdut doar căutând parcare. Da, nu a fost ușor - ziua este sărbătoare.

În cele din urmă, am parcat și mergem la stația Nizhegorodskaya. Ne punem la coadă. Despre ce vorbeam: nu este o zi bună să mergi cu o telecabină de reper local. După sărbătorile festive din centrul orașului Nijni Novgorod, locuitorii orașului Bor se întorc acasă. La urma urmei, telecabina este divertisment doar pentru turiști, pentru locuitorii locali este un mod de transport convenabil, de mare viteză.
Telecabina a apărut recent în Nijni. A început să fie construit la începutul anului 2010, iar după 2 ani obiectul a fost dat în exploatare. Astfel, orașul a rezolvat problema blocajelor în trafic și a căutat și o variantă alternativă pentru transportul cetățenilor.
Două orașe - Nijni și Bor - sunt separate de Volga. Doar 3 km., Dacă numărați de la coastă la coastă. Iar ocolul este de aproape 10 ori mai departe. Acum, datorită telecabinei, este posibil în 12 minute. ajunge în orașul vecin și fă-o spectaculos. La urma urmei, priveliști uimitoare ale orașului, săgeata, suprafețele de apă nesfârșite se deschid de sus. Aceasta nu este o călătorie cu autobuzul sau trenul. Aceasta se avântă în aer, zboară peste Volga!
Deci să ajungem la gară. Ne punem la coadă. Ea nu merge, se târăște.

Suntem în drum spre destinație de aproape o oră. Lung, dureros. Ora pare o eternitate. Incredibil de fierbinte. Nu suntem pregătiți pentru o astfel de tranziție la temperaturile de vară. De la supraîncălzire, copilul nostru strâns „împachetat” începe să se comporte. Strigând tot drumul. Atârnă de mâini. Eu însumi încep să mă supraîncălzim... Mergem cu Masha la un cort din apropiere. Cumpărăm băuturi. Coada se mișcă. Pe drum, cumpărăm bilete de la casa de bilete. Un bilet unic pentru 1 persoană este ieftin - 70 de ruble. Bebelușii sunt liberi.
Când ne apropiem de turnichete, începem să examinăm totul în jur. Iată linia care, din fericire, este deja în urmă.

Aici este zona de aterizare. Privim cu atenție exemplul grupului anterior, cum are loc procesul de scufundare în cabină.
Cabina este concepută pentru 8 persoane. Oamenii sunt aliniați. Când cabina se oprește, trebuie să intri rapid, unul câte unul, în ea. Conform calculelor mele, descărcarea durează câteva secunde.

Încărcarea grupului a avut succes! Ușa s-a închis. Cabana, o călătorie fericită!!!

Noi suntem următorii. Aici este aparatul nostru.

Cabina oprește, ne plonjăm energici în ea. Compania noastra este de 7 persoane. Foarte confortabil. Să mergem cu echipa noastră. Hai să cântăm și să ne agităm, e grozav când te găsești în condiții atât de neobișnuite cu tandemul tău! Echipajul vehiculului de luptă...
Dar nu era acolo. Când ușa se închidea deja, a intrat o familie de trei persoane. Am fost revoltat. Stăm aglomerați, nu știu de ce. Suntem în autobuz la ora de vârf? Nu vă relaxați, nu vorbiți în largul meu. Coatele sunt ciupite. Este incomod să tragi, mă trezesc constant. Ca un hering într-un butoi. Pentru ce?
Nimic de făcut. Sa mergem. Toată lumea este atât de entuziasmată, constrânsă, entuziasmată. Dacă cineva este interesat de întrebarea: „Este înfricoșător pe telecabina Nijni Novgorod?”, răspund: Absolut nu!. Nu există nici un moment de probabilitate de a cădea - ceva de care se tem oamenii cu frică de înălțime. Eu însumi sunt „bolnav” de asta, așa că pot spune cu siguranță ce simte chiar și cel mai frică de înălțime pe această telecabină.
Și acum cel mai important lucru sunt priveliștile din împrejurimi de la telecabină. Ținând cont că filmez prin sticlă colorată groasă și prăfuită, fotografiile nu sunt atât de rele. Se aud adesea exclamații nemulțumite că nu există nimic special de fotografiat aici pe parcurs, că fotografiile neclare, estompate se obțin din cauza ferestrelor întunecate. Judecă singur. Personal, nu ne-am plictisit. Însuși faptul de a zbura peste abis, un val de emoții, adrenalină - este grozav. Și dacă încă faci această excursie într-o companie prietenoasă - în general de clasă!

De la Nijni Novgorod la Bor

Poză drăguță - picnic pe marginea drumului.

Volga este ca catifea.

Celebra săgeată Nizhny Novgorod este locul în care Oka se varsă în Volga. Oka - în față în stânga, Volga - în dreapta.

Cabinele treceau regulat pe lângă noi.

Volga s-a revărsat decent. Drumuri, stâlpi, copaci - totul este inundat.

12 minute de emoție s-au terminat. Ajungând în orașul Bor.

O jumătate de oră în Bor

Se crede că în Bor însuși nu este nimic de văzut. Că turiștii vin aici de dragul procesului în sine - pentru a merge cu telecabina peste Volga.
Când am ajuns în Bor, am fotografiat următoarele standuri de informare în trecerea stației:

După părerea mea, a spune că nu există absolut nimic interesant în Bor este nedrept.
Plecăm în oraș. Ne uităm în jur.

Timp de o jumătate de oră în Bor, am reușit să facem o mică plimbare, iar Sophie chiar a făcut o plimbare pe atracție.

Drum înapoi la Nijni Novgorod

La stația „Bor” gratuit. Cumpărăm bilete și la trecere mergem la palier.

Sunt doar șapte persoane în fața noastră - „echipajul” unei cabine.

Îi vedem pe cei care pleacă, standul nostru este pe drum.

Vine, ne încărcăm. Călărim liber, cu propriul nostru echipaj. Toată lumea este fericită, fericită. Nu postez fotografii cu fețe entuziaste. Nu pot fără permisiune.

Atât de mulți oameni ar dori să se plimbe cu telecabina pentru a experimenta toate senzațiile extraordinare provocate de această metodă de transport. Telecabinele pot fi găsite nu numai în munți sau la intersecția râurilor, ci chiar și în orașele mari. Printre ele există foarte, foarte lungi și nu toate sunt disponibile oamenilor obișnuiți, deoarece unele dintre ele servesc unor scopuri industriale.

1. Telecabină Gabon (76 km)

În Gabonul african se află cea mai lungă telecabină din lume. Dar nu va fi posibil să călăriți pe el, pentru că nu transportă oameni, ci minereu de mangan extras din mină. Această telecabină a fost construită timp de 3 ani și a fost pusă în funcțiune în 1962. Este susținut de 858 de turnuri, iar 2800 de găleți sunt suspendate de funii. Dar nu a devenit imediat cea mai lungă telecabină, ci după ce o telecabină de 96 de kilometri, destinată tot transportului minereului, a fost demontată în Laponia Suedeză, iar la 13,2 kilometri de aceasta au fost transformate într-o atracție.

2. Telecabină suedeză (42 km)

Suedia are și o altă telecabină tehnologică care transportă var și marmură la o fabrică de ciment din apropiere. Din 1942, ea a mutat peste 2,5 milioane de tone de materiale.

3. Teleferico de Merida, Venezuela (12,5 km)

Aceasta nu este doar cea mai lungă telecabină pentru pasageri din lume, ci și cea mai înaltă. Se întinde în Venezuela de la orașul Merida până la vârful Espejo (4765 m). Are 4 trave. Urcarea la o înălțime de 3124 de metri durează o oră, timp în care călătorii pot admira panorama magnifică a munților și pădurilor tropicale cu ceață la punctele de transfer. Pentru ascensiune, care include două opriri pe parcurs, trebuie să plătiți aproximativ 25 USD. Cabina găzduiește 45 de persoane și se mișcă cu o viteză de 35 km/h. Vehiculele de teren și catârii urcă și coboară uneori pe traseul teleferic, deoarece telecabina este adesea închisă pentru întreținere pentru o perioadă lungă de timp.

De câteva decenii, stațiunile turcești sunt acceptate favorabil de publicul turistic din întreaga lume. Compatrioții noștri sunt atrași în mod deosebit...

4. Telecabină în Parcul Zhangjiajie, China (7.455 km)

În acest parc chinezesc, munții sunt atât de abrupți și de înalți, încât chiar pare să plutească deasupra solului, deoarece piciorul lor este ascuns în ceață. Aici a fost inspirat Jace Cameron să creeze filmul „Avatar”. Telecabina care trece printre aceste stânci este pe bună dreptate considerată cea mai fascinantă de pe planetă. Din cabinele telecabinelor sale se deschid vederi incredibil de impresionante.
Călătorii care vin aici pentru prima dată își pierd uneori cunoștința, dar acest lucru se datorează nu unor impresii prea puternice despre frumusețile pe care le-au văzut, ci unei scăderi puternice a presiunii. Temperatura din cabină poate scădea rapid, iar urechile oamenilor sunt blocate. De aceea, localnicii numesc acest teleferic „drumul spre rai”, deoarece într-un număr de tronsoane se repezi spre cer la un unghi de 70 de grade, pătrunzând în norii de jos. Dar temerarii, care au decis să depășească aproape 7,5 kilometri din distanța sa în 40 de minute, pot vedea cea mai înaltă peșteră din lume „Poarta Raiului” – rodul muncii de eroziune de pe Muntele Tianmen. Localnicii cred că pe acest munte trăiesc ființe supranaturale.

5. Aripile lui Tatev (5,7 km)

Telecabina Tatev situată în Armenia în 2010 a intrat în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai lungă telecabină pentru pasageri cu o singură treaptă. A fost construit în a doua jumătate a anului 2010 și a costat 18 milioane de dolari. Traseul ei este incredibil de interesant - trece peste defileul incredibil de frumos și aparent fără fund al râului Vorotan. Pentru unii începători, vederea abisului de sub picioare le taie răsuflarea.
Acest traseu este amenajat mai mult pentru localnici, deoarece leagă câteva sate - Tatev, lângă care se află o mănăstire medievală foarte interesantă, și Halidzor. Mai mult, pentru localnici o astfel de călătorie este absolut gratuită, în timp ce străinii vor trebui să plătească aproximativ 6 euro.
Proiectul de construcție a telecabinei a inclus și o clauză privind restaurarea mănăstirii. Afluxul crescut de turiști în legătură cu apariția acestei telecabine a făcut posibilă readucerea la viață a mănăstirii abandonate, iar infrastructura a apărut în satul Halidzor - un complex hotelier construit în vechiul stil armean.

Poporul georgian se distinge prin cordialitate și ospitalitate, așa că mulți călători așteaptă cu nerăbdare cea mai cordială primire pe pământul georgian în avans. LA...

6. Telecabina Gulmarg, India (5 km)

Una dintre cele mai lungi și mai înalte telecabine din lume se află în India. Cu ajutorul acestuia, turiștii ajung în cea mai mare stațiune de schi din Himalaya, Gulmarg. Drumul a fost deschis în 2005, în timpul sezonului de vârf ridică aproximativ 600 de persoane pe oră. Datorită aspectului său, stațiunea a devenit mult mai accesibilă, iar valoarea sa în ochii turiștilor a crescut dramatic. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece schiorii obișnuiau să fie ridicați cu elicopterele, iar costul unei astfel de călătorii era foarte mare, așa că doar turiștii bogați își puteau permite să se relaxeze în această stațiune.

7. Miracolul Malaeziei (3,38 km)

În apropiere de orașul malaezian Genting, pe care localnicii îl numesc uneori „Las Vegas din Malaezia”, a fost amplasată o telecabină remarcabilă. În acest oraș, distracția constantă domnește, în ciuda faptului că este situat la o înălțime de doi kilometri. Acolo au fost construite două duzini de hoteluri luxoase, parcuri de distracție și un cazinou legal în toată țara.
Dar această telecabină de mare altitudine se remarcă nu pentru lenența vieții locale, ci pentru viteza sa, deoarece parcurge aproape 3,5 kilometri în 11 minute, ceea ce oferă o viteză de 6 m / s - nu există telecabină mai rapidă în lume. Europenii sunt de obicei surprinși de peisajele care trec dedesubt, deoarece munții de acolo sunt acoperiți nu cu păduri de conifere sau foioase familiare nouă, ci cu jungle tropicale dense incredibil de verzi - acesta este un cadou grozav pentru iubitorii de ecoturism.

8. Telecabină în Nha Trang, Vietnam (3,3 km)

Cu această telecabină puteți ajunge la foarte interesantă insulă de divertisment Vinpearl, deși merită atenție în sine. Dacă priviți spre mare dinspre Nha Trang, veți observa și telecabina. Iluminarea de seară o face deosebit de frumoasă pe întuneric. A fost inaugurată în 2007, în acel moment a devenit cea mai lungă telecabină din lume, trecând peste mare la o înălțime de aproximativ 70 de metri. Corzile sale sunt susținute de 9 stâlpi, care amintesc de celebrul Turn Eiffel parizian. Această frumusețe leagă orașul Nha Trang de insula Hon Che, unde se află luxosul hotel Winpearl și parcul de distracții cu același nume. Prin cabinele transparente ale funicularului, toată frumusețea din jur este perfect vizibilă, un astfel de spectacol va fi amintit mult timp. Călătoria pe ea poate fi comparată cu călătoria pe o atracție excelentă.

Unitățile de catering creative sunt în mod constant la cerere în rândul turiștilor și localnicilor. Cu cât abordarea designului este mai exclusivă...

9. Telecabină Nijni Novgorod (3.661 km)

Această trecere prin cablu este amenajată peste Volga, leagă orașele Nijni Novgorod și Bor, stând pe diferitele sale maluri. Dintotdeauna a existat un deficit de transport între orașe, așa că scopul principal al acestei telecabine a fost de a oferi oamenilor un mod de transport alternativ care completează autobuzele, trenurile electrice și taxiurile fluviale. Dar, pe lângă locuitorii locali, a început să atragă oaspeți din Nizhny Novgorod, deoarece o excursie de-a lungul ei oferă o panoramă excelentă a Volga și a împrejurimilor sale.
Lucrările la crearea sa au început în 2010 și deja în 2012 a fost lansat în modul de lucru. Această telecabină circulă cu 28 de cabine, concepute pentru 8 pasageri.

10. Telecabină Crimeea (2,98 km)

Telecabina pentru pasageri de pe ruta Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri este destul de lungă și aproape se dizolvă în natura înconjurătoare. Printre obiectivele turistice din Crimeea, nu ocupă ultimul loc, iar turiștii din întreaga lume vin aici în fiecare an. Această telecabină funcționează pe tot parcursul anului. Cu ajutorul lui, în mai puțin de un sfert de oră, poți urca la o înălțime de 1153 de metri, iar de acolo se deschide o panoramă uluitoare a coastei de sud a Crimeei, orice lucruri mici sunt vizibile dintr-o privire. Este interesant că nu există suporturi intermediare de sprijin între stațiile de aterizare Sosnovy Bor și Ai-Petri, așa că această telecabină a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai lungă distanță nesuportată din Europa.
În 2013, în ciuda dificultăților tehnice semnificative, a fost efectuată o operațiune unică de înlocuire a cablului de transport cu una nouă, special realizată pentru parametrii climatici ai zonei și caracteristicile de funcționare. După aceea, mersul pe această telecabină nu ar trebui să provoace teamă tuturor celor care se îndoiesc de fiabilitatea sa - se pot bucura în siguranță de frumusețile naturii, uitând că există un abis sub picioarele lor.

Prima telecabină în sensul modern a fost lansată în Elveția în 1866 și a livrat turiștii pe puntea de observație. Adevăratul boom al construcției de cabluri a venit în a doua jumătate a secolului al XX-lea, când schiul a început să se dezvolte activ.
Teleferic din Parcul Zhangjiajie (China): cel mai interesant
Parcul chinezesc Zhangjiajie a câștigat de multă vreme popularitate în rândul turiștilor. În primul rând, aici, printre stâncile Wulingyuan, care l-au inspirat pe James Cameron să creeze „muntii zburători” din filmul „Avatar”, se află Muntele Tianmen, iar în el se află legendara Peștera Poarta Raiului.

În al doilea rând, puteți ajunge la ei cu o telecabină, pe care numeroși călători o măturau cândva de-a lungul ei, numită „cea mai interesantă” din lume. Nu întâmplător telecabina locală este numită „drumul spre rai”: pe unele porțiuni se ridică la un unghi de 70 °, izbindu-se direct în nori.

Călătoria până în vârf durează aproximativ 40 de minute, iar din cauza scăderii presiunii, pasagerii au adesea urechi în urechi, iar temperatura din cabină scade brusc. Adesea este ceață deasă deasupra parcului, ceea ce adaugă misticism peisajelor din jur.

Cei care mai îndrăznesc să depășească distanța de 7.455 m vor vedea cea mai înaltă peșteră miraculoasă din lume, care a apărut din cauza eroziunii rocilor. Localnicii cred că are puteri supranaturale. Și poți coborî de pe Muntele Tianmen cu autobuzul de-a lungul unei serpentine, care are exact 99 de viraje.

Tarif: 48 de yuani (7,6 USD) pe sens.

Telecabina Genting (Malaezia): cea mai rapidă
Genting este un oraș de divertisment la o altitudine de 2.000 de metri deasupra nivelului mării. Se numește Las Vegas-ul Malaeziei: aici au fost construite 20 de hoteluri de lux, mai multe parcuri de distracție și chiar singurul cazinou legal din țară.

Imperiul Genting este o creație a chinezului Lim Goh Tong. Când și-a exprimat pentru prima dată ideea de a construi o stațiune de mare altitudine, a fost ridiculizat: la sfârșitul anilor 1960, zona era acoperită cu junglă tropicală virgină. Dar Tong a continuat să persevereze, iar în 1971 și-a deschis porțile primul hotel. Apoi cazinoul a început să funcționeze, după care mulțimi de vizitatori s-au turnat în Genting.

Pe lângă numeroasele epitete laudative, Genting se laudă

Cea mai mare parte a traseului telecabinei, care s-a deschis pe 21 februarie 1997, trece peste junglă, iar pe vreme senină de la înălțime se pot vedea maimuțele năvălindu-se dedesubt.

Tarif: 10 RM (3 USD) dus-întors.

Telecabina Gulmarg (India): cel mai înalt munte
Din 1948, Kashmirul a fost un element al disputei între India și Pakistan. Cele două țări împart teritorii disputate de mai bine de jumătate de secol, motiv pentru care regiunea a fost mult timp considerată periculoasă pentru turism.

În ultimii ani, luptele din statul Jammu și Kashmir au încetat, iar autoritățile locale au reușit să dezvolte infrastructura turistică. Astăzi, în stat există aproximativ o duzină de puncte turistice, iar una dintre ele este Gulmarg, cea mai mare stațiune de schi din Himalaya.

Aici, în 2005, Sonia Gandhi a lansat telecabina, care a rămas până astăzi

Lungimea totală a telecabinei este de 5 km, iar capacitatea este de 600 de persoane pe oră. Apropo, înainte de deschiderea telecabinei, schiorii au fost duși la munte cu elicopterele, ceea ce a făcut ca costul schiului să fie ridicat în toate sensurile cuvântului.

Tarif: creștere unică - prima fază de 150 de rupii (2,7 USD), a doua fază - 250 de rupii (4,6 USD).

Telecabina Sternensauser (Elveția): cea mai înfricoșătoare
Cel mai neobișnuit drum funcționează în stațiunea elvețiană Hoch-Ibrig. Pentru a o plimba, nu trebuie să stai într-o cabină și să-ți ții camera pregătită - trebuie să-ți pui o cască și să-ți pui centurile de siguranță. Cert este că pe telecabina Sternensauser, pasagerii se deplasează sub greutatea propriului corp. Telecabina este un cablu întins între mai multe platforme la o înălțime de 75 m deasupra solului. Apropo, Sternensauser este cel mai lung drum de cablu de acest tip din lume.

Traseul începe de la stația de telescaun de sus și coboară până la stația din vale. În timpul deplasării, pasagerul dezvoltă o viteză de 70 până la 90 km/h, ceea ce creează o senzație de zbor liber. Ei spun că adrenalină în timpul coborârii Sternensauser nu este mai mică decât la parașutism.

Singurul dezavantaj al drumului pe cablu este că te poți plimba pe el doar vara. Adulții și copiii care au împlinit vârsta de nouă ani, cu o înălțime de cel puțin 130 cm, au voie să coboare.Greutatea admisă a unui pasager este de la 30 la 125 kg.

Tarif: 70 CHF.

Telecabina spre Insula Sentosa (Singapore): cea mai sticloasa
Insula Sentosa este situată la 25 km sud de Singapore și se spune că viitorul stat a început cu un mic sat de pescari situat aici. Sentosa este astăzi o insulă Disneyland asiatică, o atracție pentru turiști și un loc preferat de vacanță pentru înșiși singaporenii. Există un parc de distracții, un acvariu, precum și trei kilometri de plaje cu nisip alb.

La Sentosa se poate ajunge cu transportul public și chiar pe jos, dar majoritatea vizitatorilor aleg telecabina care se întinde peste strâmtoare. Guvernul din Singapore s-a gândit la construcția sa în 1968, iar patru ani mai târziu a fost lansat. Inițial, telecabina avea 43 de cabine. Astăzi, numărul acestora a ajuns la 81, iar telecabina locală a devenit prima din lume, unde au început să meargă cabane realizate integral din sticlă.

Dar nici acest lucru nu a fost suficient pentru singaporeni. Pentru telecabina care duce la Insula Sentosa, au atins definiția „primelor bijuterii”: în 2010, au fost lansate șapte cabine VIP, al căror acoperiș și părțile din sticlă sunt decorate cu cristale Swarovski. Atunci este de mirare că telecabina este una dintre cele mai scumpe căi de a ajunge la Sentosa.

Tarif: 26 SGD (18,6 USD) dus-întors.

Telecabina Tatev (Armenia): cea mai lungă
Pe 16 octombrie 2010, în Armenia a fost lansată o telecabină, numită Aripile lui Tatev. Și doar șapte zile mai târziu, a fost înscris în Cartea Recordurilor Guinness ca fiind cel mai lung.

Primii pasageri ai telecabinei, care se întinde pe 5,7 km peste defileul râului Vorotan, au fost președintele armean Serzh Sargsyan, Catholicos of All Armenians Garegin II, precum și câte un copil din cele mai apropiate șapte sate.

Construcția telecabinei a fost concepută în 2009 ca una dintre etapele programului „Reînvierea lui Tatev” - o mănăstire medievală din secolul al IX-lea. În 1390, în ea a fost înființată o universitate, unde se predau atât discipline teologice, cât și laice. În 1931, mănăstirea a fost grav avariată de un cutremur, iar lucrările de restaurare nu au fost încă finalizate.

Până la apariția telecabinei, era posibil să se ajungă la Tatev doar de-a lungul serpentinei abrupte care ducea de-a lungul stâncii la un unghi de 45 °, care, în plus, era adesea spălată iarna. Dar acum turiștii și localnicii pot vizita Tatev pe tot parcursul anului. Cabanele se deplasează cu o viteză de 37 km/h și parcurg distanța până la mănăstire în doar 11 minute și 25 de secunde.

Tarif: pentru localnici - gratuit, pentru turisti - ?6.

Ropeway Miskhor - Ai-Petri (Crimeea): cea mai lungă deschidere nesusținută
Tradus din turcă, cuvântul „yayla” înseamnă un platou montan. În trecut, ciobanii pășteau vitele aici, iar în vremuri și mai străvechi, yaylam-ului aveau o semnificație magică și pe ele erau instalați idoli de piatră. Astăzi, cuvântul „yayla” în rusă este cel mai des folosit în Crimeea, unde unul dintre cele mai faimoase este Ai-Petri Yayla. Puteți ajunge la el cu telecabina Miskhor - Ai-Petri, în timpul ascensiunii de-a lungul căreia - și durează aproximativ 15 minute - turiștii au timp să se bucure de panorama pitorească a coastei de sud-est a Crimeei - de la Sudak la Foros.

Construcția telecabinei s-a întins timp de 20 de ani. A fost lansat în 1987 și a fost deschis publicului larg un an mai târziu. Astăzi, în Ucraina există aproximativ o duzină de telecabine, iar cele mai multe dintre ele sunt situate în Crimeea.

Dar telecabina Miskhor - Ai-Petri este considerată unică. Între stațiile sale mijlocii și superioare se întinde cea mai lungă deschidere nesusținută din Europa, înscrisă în Cartea Recordurilor Guinness: nu există un singur turn intermediar de doi kilometri.

Tarif: 120 grivne (15 USD) în ambele direcții.

Telecabina Grenoble (Franța): primul urban din lume
Scriitorul Henri Marie Bayle, mai cunoscut sub pseudonimul său Stendhal, a scris despre orașul său natal Grenoble că fiecare stradă se termină într-un munte. Pe versantul uneia dintre ele se află cea mai faimoasă atracție locală - Bastilia.

La începutul secolului al XX-lea, autoritățile din Grenoble s-au gândit la modul de a facilita accesul la Bastilie și, în același timp, de a oferi capitalei Alpilor francezi un punct de atracție turistică. Așa s-a născut ideea de a construi o telecabină, care a schimbat pentru totdeauna fața Grenoblei.

Pe 29 septembrie 1934, un claxon puternic i-a informat pe orășeni despre pornirea telecabinei, care a devenit prima telecabină urbană din lume. Foarte repede, ca și Turnul Eiffel din Paris, a devenit simbolul Grenoblei, care rămâne până în zilele noastre.

Primele cabine de pasageri erau destul de tradiționale: „mașini” mari care puteau găzdui până la 21 de pasageri. Dar în 1976, au fost înlocuite de micile cabine sferice din plexiglas cu șase locuri ale inginerului Denny Kressel, care au fost denumite în curând bule și ouă spațiale.

Tarif: ?6,80 dus-intors.

Telecabina Masada (Israel): cea mai istorică
Masada este o fortăreață străveche construită în munții deșertului Iudeii din ordinul lui Irod cel Mare în anul 25 î.Hr. e. Aici, înconjurat de stânci inexpugnabile, regele și-a creat un refugiu, unde s-au construit palate, o sinagogă, băi, depozite de provizii și arme și chiar și o conductă de apă.

În anul 73 d.Hr. e. Masada a fost luată de romani, care au folosit-o ca una dintre cetățile lor, iar după căderea Imperiului Roman, cetatea a fost uitată până în 1862, când arheologii au dat peste ruinele ei.

Masada a atras mereu turiști, dar abia după 1971, când i s-a construit o telecabină, a devenit unul dintre cele mai vizitate locuri istorice din Israel. Înainte de asta, era posibil să se urce în vârful stâncii doar pe așa-numita potecă a șarpilor, care a fost folosită de rebeli în vremuri străvechi și astăzi de arheologi.

Telecabina care duce la vârful platoului este considerată cea mai joasă din lume: stația sa inferioară se află la o altitudine de 257 m deasupra nivelului mării, iar cea de sus este cu doar 33 m mai înaltă. Distanța până la vârful cabanei - sunt doar două pe telecabină - se depășește în câteva minute, deschizând treptat vederi din ce în ce mai uluitoare ale deșertului din jur și ale Mării Moarte.

Tarif: 72 de șekeli (19 USD) dus-întors.

Telecabina Praga: cea mai veche
În urmă cu exact 120 de ani, a fost lansată cea mai faimoasă telecabină din Praga, care duce la dealul Petřín.

Totul a început cu faptul că în 1889 Clubul Turiștilor Cehi a mers la Paris și a fost uimit de priveliștea Turnului Eiffel. O copie a acestuia a fost construită pe dealul Petřín și apoi au decis să construiască o telecabină până la ea, care a fost construită în mai puțin de un an. Telecabina - nu suspendată, ci o remorcă pe șine, pusă în mișcare de o frânghie - a ridicat cu ușurință câte 50 de pasageri la o înălțime de 102 m o dată, iar roata de apă a rotit cablurile.

În 1916, telecabina Petřín și-a oprit funcționarea din cauza Primului Război Mondial - timp de 16 ani. Abia în 1932 a fost lansată din nou, înlocuind roata de apă cu motoare electrice și prelungind-o până la actualul 511 m. A doua oară telecabina s-a oprit în 1965, când alunecări de teren au distrus o parte a pistei. Locuitorii din Praga au trebuit să aștepte încă 20 de ani înainte ca faimosul funicular să-i poată duce din nou pe vârful dealului Petřín. Dar de atunci a fost inclusă în sistemul de transport public al orașului și oprește doar în timpul controalelor programate.

Cost de ridicare: 24 CZK (1,2 USD).

Telecabină Complexo do Alemao (Brazilia): cea mai ieftină
Favelele din Rio de Janeiro au fost de multă vreme renumite ca fiind cele mai criminogene cartiere ale capitalei braziliene, periculoase nu numai pentru turiști, ci și pentru locuitorii locali. Și cel mai simplu mod de a vă deplasa aici este pe jos, deoarece transportul public practic nu trece prin dealurile și străzile înguste locale.

Prin urmare, autoritățile de la Rio au decis să construiască o telecabină peste șase suburbii ale capitalei Braziliei, care a început să funcționeze în iulie 2011. Construcția a durat un an și jumătate, iar costurile s-au ridicat la 210 milioane de reale.

Localnicii au dreptul la două bilete gratuite pe zi la Complexo do Alemao, iar cei care depășesc această limită vor trebui să plătească 1 BRL pentru călătorie - la fel ca și turiștii.

Telecabina, care poate facilita semnificativ accesul la facilitățile sportive ale orașului, a căpătat o relevanță suplimentară în ajunul Cupei Mondiale FIFA 2014 și a Jocurilor Olimpice din 2016, care vor avea loc la Rio de Janeiro.

Tarif: 1 real brazilian (0,5 USD).

Aici, în parcul chinezesc Zhangjiajie, printre stâncile Wulingyuan se află Muntele Tianmen, iar în el se află legendara Peșteră Poarta Raiului. Poți ajunge la munți cu telecabina, pe care numeroși călători care au măturat cândva de-a lungul ei, au numit-o „cea mai interesantă” din lume. Nu întâmplător telecabina locală este numită „drumul spre rai”: pe unele porțiuni se ridică la un unghi de 70 °, izbindu-se direct în nori. Este nevoie de aproximativ 40 de minute pentru a ajunge în vârf, lung de 7.455 de metri, iar din cauza scăderii presiunii, pasagerii au adesea urechi în urechi, iar temperatura din cabină scade brusc. Adesea este ceață deasă deasupra parcului, ceea ce adaugă misticism peisajelor din jur. Cei care vor să meargă cu această telecabină vor vedea cea mai înaltă peșteră miraculoasă din lume, care a apărut din cauza eroziunii rocilor. Localnicii cred că are puteri supranaturale. Și poți coborî de pe Muntele Tianmen cu autobuzul de-a lungul unei serpentine, care are exact 99 de viraje.

Telecabină Genting (Malaezia): cel mai rapid

Genting este un oraș de divertisment la o altitudine de 2.000 de metri deasupra nivelului mării. Se numește Las Vegas-ul Malaeziei: aici au fost construite 20 de hoteluri de lux, mai multe parcuri de distracție și chiar singurul cazinou legal din țară. Cea mai mare parte a traseului telecabinei trece peste junglă, iar pe vreme senină, de la înălțime, puteți vedea maimuțele grăbindu-se dedesubt.

Telecabina Gulmarg (India): cel mai inalt

Astăzi, în statul Kashmir există aproximativ o duzină de locuri turistice, iar una dintre ele - Gulmarg - cea mai mare stațiune de schi din Himalaya. Lungimea totală a telecabinei este de 5 km, iar capacitatea este de 600 de persoane pe oră. Apropo, înainte de deschiderea telecabinei, schiorii au fost duși la munte cu elicopterele, ceea ce a făcut ca costul schiului să fie ridicat în toate sensurile cuvântului.

Telecabină Sternensauser (Elveția): cel mai groaznic

Cel mai neobișnuit drum funcționează în stațiunea elvețiană Hoch-Ibrig. Pentru a o plimba, nu trebuie să stai într-o cabină și să-ți ții camera pregătită - trebuie să-ți pui o cască și să-ți pui centurile de siguranță. Cert este că pe telecabina Sternensauser, pasagerii se deplasează sub greutatea propriului corp. Telecabina este un cablu întins între mai multe platforme la o înălțime de 75 m deasupra solului. Apropo, Sternensauser este cel mai lung drum de cablu de acest tip din lume. Traseul începe de la stația de telescaun de sus și coboară până la stația din vale. În timpul deplasării, pasagerul dezvoltă o viteză de 70 până la 90 km/h, ceea ce creează o senzație de zbor liber. Ei spun că adrenalină în timpul coborârii Sternensauser nu este mai mică decât la parașutism. Adulții și copiii care au împlinit vârsta de nouă ani, cu o înălțime de cel puțin 130 cm, au voie să coboare.Greutatea admisă a unui pasager este de la 30 la 125 kg.