Kto mija policję drogową po raz pierwszy. Przygotowanie - ważne cechy

Egzamin na prawo jazdy składa się z trzech części: teorii, jazdy terenowej i jazdy miejskiej. Dla wielu kandydatów na kierowców właśnie ten ostatni etap wydaje się najtrudniejszy, ponieważ początkującym nie jest łatwo poruszać się po drodze. Przyjrzyjmy się sekwencji działań i kilku sekretom, które pomogą Ci stać się właścicielem upragnionego certyfikatu.

Zwróć uwagę na przygotowanie do jazdy. Ubierz się tak wygodnie, jak to możliwe, aby rzeczy nie krępowały ruchów. Buty wybierz takie, w których jeździłeś więcej niż raz i dobrze wyczuj pedały. Jeśli to możliwe, nie zabieraj torebek, parasoli i innych akcesoriów, których nie można schować do kieszeni. W przeciwnym razie myśli o tym, jak nie zapomnieć o czymś w czyimś samochodzie, mogą uniemożliwić skupienie się na najważniejszej rzeczy. Bądź jedną z pierwszych osób, które przystąpią do egzaminu. W tym czasie nie jesteś jeszcze wyczerpany długim oczekiwaniem, zmartwieniami i co ważne - inspektor też jest świeży. Nie znajdzie winy w drobiazgach ani nie będzie narzekać z powodu zmęczenia. Poza tym panuje opinia, że ​​egzaminator ma konkretny plan na ilość zdających, więc do końca dnia może nie zaliczyć całkiem dobrego wyniku. W końcu siedzisz za kierownicą. Test zaczyna się już teraz, jeszcze zanim wciśniesz pedały. Bądź spokojny i pewny siebie. Wykonaj następujące czynności w tej kolejności:

1. Dostosuj krzesło.
2. Ustaw lusterka (widok z boku iz tyłu).
3. Zapnij pasy.
4. Włącz światła do jazdy dziennej lub światła mijania.
5. Zdejmij hamulec ręczny, jeśli stoisz na równym podłożu. Gdy podejrzewasz, że samochód może stoczyć się do tyłu, zacznij od zaciągnięcia hamulca ręcznego.
6. Uruchom silnik.
7. Włącz odpowiedni obrót.
8. Skorzystaj z lusterka bocznego, aby upewnić się, że nie blokujesz innych pojazdów i zjedź na pas.

Wybierz prawy pas i jedź ze średnią prędkością co najmniej 40 km/h. Za znak na prędkościomierzu „30” nie zostaniesz pochwalony. Pokaż inspektorowi, jak dobrze radzisz sobie ze skrzynią biegów i sprzęgłem. Jeśli pojazd wahadłowy jedzie do przodu i ma się zatrzymać w celu wysadzenia pasażerów, w żadnym wypadku nie należy zatrzymywać się za nim. Musisz wyprzedzić autobus, włączając lewy kierunkowskaz. Zasadniczo odległość egzaminacyjna jest zaprojektowana w taki sposób, aby sprawdzić najważniejsze umiejętności prowadzenia pojazdu. Na pewno nie zabraknie zawracania (skrętu), sygnalizacji świetlnej, przejść dla pieszych, torów tramwajowych, skomplikowanych oznaczeń i mnóstwa znaków drogowych. Wszystko to musi być zauważone i odpowiednio wcześnie zareagowane. W razie potrzeby ustępuj pierwszeństwa innym pojazdom, nie przekraczaj dozwolonej prędkości, bądź ostrożny. A jeśli znalazłeś informacje o trasach egzaminu w policji drogowej, dokładnie przestudiuj wszystkie opcje, abyś mógł je pokonać bez problemów. Na komendę „stop” przeanalizuj sytuację: czy naprawdę można się tu zatrzymać? Jeśli nie, jedź dalej, mimo sprzeciwu inspektora. To może być trik na kolejny sprawdzian znajomości zasad ruchu drogowego. Jak rozumiesz, prowokacje egzaminatora są możliwe w dowolnym momencie, a nie tylko przy zatrzymaniu. Możesz zostać poproszony o skręcenie w niewłaściwym miejscu, dodanie gazu z prędkością 60 km / h, wyprzedzenie w obszarze znaku „zakaz wyprzedzania” i tak dalej. Dlatego konieczne jest poznanie zasad, a nie treści odpowiedzi na bilety.

Możliwe i konieczne jest zdobycie upragnionej skórki o prawie do kierowania pojazdem „za jednym dotknięciem”. I choć według statystyk co roku coraz mniej kandydatów na kierowców zdaje egzamin za pierwszym podejściem, to jest on trudny, ale niedrogi! Ważne jest, aby wybrać odpowiednią szkołę jazdy, przygotować się, ustawić i… zdać!

Jak zdobyć prawo jazdy. Gradacja

1. Odpowiedź na pytania dotyczące mandatów zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Niezbędny czas jest przeznaczony na przestudiowanie przepisów ruchu drogowego, więc łatwiej jest zdać tę część egzaminu;
2. Demonstracja prawidłowej umiejętności jazdy na autodromie. Wyuczone ruchy, opracowane odcinki i zadania ułatwiają zaliczenie również tego odcinka;
3. Praktyczna jazda samochodem w warunkach miejskich. W tych warunkach wymagana jest dodatkowa uwaga, umiejętności i reakcja na okoliczności podczas ruchu.

Gdzie mogę się zgłosić

Zgodnie z nowym ustawodawstwem jest to dozwolone inspektorat bezpieczeństwa ruchu, który jest odpowiedni dla kandydata według regionu lub innych cech. Dotyczy to tylko obywateli kraju. Cudzoziemcy są ograniczeni przez prawo migracyjne, mogą zdawać egzaminy na uprawnienia kierowcy w miejscu rejestracji. Szkoły jazdy otrzymują pozwolenie od policji drogowej na zgodność floty pojazdów z wymogami prawa. Samochody muszą być bezwzględnie wyposażone w urządzenia do kontroli wideo i zdjęć.

Czego potrzebujesz, aby się zakwalifikować

Samokształcenie, zgodnie z nowymi zasadami, nie uprawnia do przystępowania do egzaminów. Nauka w szkole jazdy- obowiązkowy, do egzaminów dopuszczeni są tylko kandydaci, którzy ukończyli kurs prawa jazdy w specjalistycznych placówkach oświatowych. Dlatego tak ważny jest wybór szkoły nauki jazdy, której kadeci wykazali się pozytywnym wynikiem zdawania egzaminów za pierwszym razem. Internet może tu pomóc. będzie miało decydujące znaczenie wybór instruktora. Warto zaprzyjaźnić się z instruktorem, aby Mistrz nie stał się irytującym Mentorem. Ponadto, zarówno w celu otrzymania dokumentu po raz pierwszy, jak i ponownego podejścia do egzaminu, montowany jest pakiet:

• paszport kandydata;
• prawo jazdy (dla kierowców);
• oświadczenie kandydata (ewentualnie w formie elektronicznej);
• świadectwo zdrowia z wnioskami komisji lekarskiej, pozwolenie na kierowanie pojazdem;
• kierowcy przedstawiają zaświadczenie o ukończeniu szkoleńdoskonałość zawodowa
• wnioskodawcy poniżej 16 roku życia udzielają pozwoleniarodzice lub inni przedstawiciele prawni, chyba że kandydat zawarł legalny związek małżeński.

Wymagane jest opłacenie cła państwowego, ale przy odbiorze zaświadczenia okazywany jest dowód wpłaty.

Złożone dokumenty są rozpatrywane, wyznaczana jest data, godzina i miejsce egzaminów.

Egzamin - od pierwszego wpisu!

1.Wiedza zasady ruchu drogowego są podstawa przygotowania przyszłego kierowcy. Zbiory przepisów ruchu drogowego, testy kupuje się w księgarniach, kioskach, sklepach internetowych. Na egzaminie pytania powielają testy, ale są składane w innej, mieszanej kolejności. Zdobytą wiedzę możesz sprawdzić na stronie Egzaminu SDA online. Znajomość części teoretycznej to odskocznia do wyciszenia, aw efekcie do udanej kapitulacji!

1. Przy zdaniu egzaminu noś wygodne, luźne ubranie, luźne i wytrzymałe obuwie. Odpowiednio dobrane ubrania dodadzą Ci otuchy, dodadzą pozytywnych emocji
2. Wskazane jest, aby przystąpić do egzaminu „na grzbiecie fali”, jako jeden z pierwszych. Według statystyk pierwszeństwo mają kandydaci z pierwszej ligi.
3. Niepożądane jest zabieranie ze sobą zbyt wiele na egzamin. Uwaga skupia się na najważniejszej rzeczy i możesz stracić potrzebną lub kosztowną rzecz.
4. Nie zapomnij wyregulować siedzenia, aby jazda była wygodna. Trudno się wiercić na siedzeniu kierowcy, ledwo sięgając do pedałów sterujących.
5. Zapnij pas bezpieczeństwa przed jazdą. Wymóg ten podyktowany jest trudnymi warunkami współczesnego ruchu dużych prędkości.Niezastosowanie się do tego przepisu będzie skutkowało ponownym przystąpieniem do egzaminu.
6. Ruch rozpoczyna się tylko za pomocą dołączonych świateł do jazdy dziennej lub świateł mijania. Jeśli nie wiesz, czy pojazd jest wyposażony w światła do jazdy dziennej, włącz światła mijania. Zasady zezwalają na łączne korzystanie z tych urządzeń oświetleniowych.
7. Nie zapomnij o hamulcu ręcznym, przed rozpoczęciem jazdy nie na wzniesieniu, samochód jest najpierw usuwany z hamulca ręcznego. Jeśli ruch zaczyna się „pod górę”, zaciągany jest hamulec ręczny. Umiejętności takiego ruchu ćwiczone są podczas ćwiczenia „Flyover (Hill)”.
8. Na początku ruchu nie zapomnij włączyć lewego kierunkowskazu, oceń sytuację za samochodem przez lusterko wsteczne i możliwość przeszkadzania innym użytkownikom drogi. Jeśli nie ma przeszkód, zaczynamy się poruszać, jeśli jest przeszkoda, ustępujemy. Po rozpoczęciu ruchu wyłącz zakręt i ruszaj w podanym kierunku.
9. Prowadząc samochód, zachowaj spokój, przestrzegaj przepisów ruchu drogowego. Zwróć uwagę na następujące typowe błędy kandydatów na kierowców:

• naruszenie pierwszeństwo pieszych;
• niezgodność dozwolonyprędkość ruch w określonej sytuacji;
• błędne wykonanie zakrętyi zawracania;
• zaniedbanie pierwszeństwo innym pojazdom;
• skrzyżowanie ciągła linia znakowania jezdnia;
• ważne jest, aby pokazać egzaminatorowi umiejętności prowadzenia pojazdu, zdolność do korzystać ze skrzyni biegów, wybierając żądany bieg w danej sytuacji drogowej.

Zatrzymując się, należy zwracać uwagę na znaki, włączamy kierunkowskaz w prawo, ustępujemy w przypadku napotkania przeszkody jezdni przejeżdżającym pojazdom i zatrzymujemy samochód. Następnie wyłączamy zakręt, zaciągamy pojazd na hamulec ręczny, zdejmujemy pas! Przeszedł!

Wynik

Dla przyszłych mistrzów samochodu w pogoni za upragnioną „skorupą” brak wiedzy, umiejętności, niepotrzebne emocje prowadzą do katastrofalnych rezultatów. Znajomość przepisów ruchu drogowego, wystarczające praktyczne doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, wypracowane podczas jazdy pod okiem profesjonalnego mentora, gwarantują prawo za pierwszym razem. Wybór nalezy do ciebie. Powodzenia.

0 16 423




Chciałem napisać „kiedy nie zdałem za pierwszym razem”, bo nie znamy osób, które od razu zdałyby teorię, miejsce i miasto. Ale teoretycznie jest to możliwe, więc niech będzie „jeśli”. Przeczytaj life hacki człowieka, który dwukrotnie wynajął witrynę, a „miasto” – sześć! Nasza koleżanka Julia Szewczenko dzieli się swoim nieocenionym doświadczeniem.

Chciałem napisać „kiedy nie zdałem za pierwszym razem”, bo nie znamy osób, które od razu zdałyby teorię, miejsce i miasto. Ale teoretycznie jest to możliwe, więc niech będzie „jeśli”. Przeczytaj life hacki osoby, która dwukrotnie wynajmowała witrynę, a „miasto” – sześć! Nasza koleżanka Julia Szewczenko dzieli się swoim nieocenionym doświadczeniem.

Wybór szkoły jazdy

Droga do cenionych praw zaczyna się od szkoły jazdy. Zwykle jest wybierany w pobliżu domu lub pracy. Moja rada: wybierz szkołę jazdy jak najbliżej policji drogowej, gdzie zdasz egzamin. Na przykład moja szkoła jazdy jest powiązana z dwoma policjantami drogowymi - Strogino i Annino. Strogino jest bliżej, więc tam zdawałem egzaminy. Ale jeździliśmy po Wojkowskiej, niedaleko domu i pracy. Oczywiście przydało się, przyzwyczaiłem się do jazdy, nabyłem umiejętności jazdy. Ale o wiele bardziej przydatne jest przyzwyczajenie się do trasy egzaminu.

Dodatkowy bonus - nauczysz się od instruktorów, którzy znają wszystkie zawiłości zdawania egzaminów, ponieważ komunikują się z inspektorami policji drogowej. Z pewnością zapewnią kilka lifehacków.

I tak musiałem wziąć 8 dodatkowych lekcji u instruktorów specjalizujących się w tej konkretnej trasie egzaminacyjnej.

Drugi ważny punkt: dowiedz się, ile dni szkoła jazdy jest gotowa zapewnić zdanie egzaminów w policji drogowej. Np. w moim przypadku było to 1-2 razy w miesiącu. A jeśli nie masz czasu się zapisać lub nie możesz umówić się na wizytę w wyznaczonym dniu, będziesz musiał poczekać kolejny miesiąc.

Tym samym proces uzyskiwania uprawnień jest jeszcze bardziej opóźniony. Idź do szkoły nauki jazdy, gdzie 1-2 razy w tygodniu zdają egzaminy.

Podczas nauki w szkole jazdy

Nie bój się zmieniać instruktorów. Jeden Ci się nie podobał, czujesz, nie pasuje, nie pasuje - śmiało możesz to zmienić. Od tego zależy nie tylko to, jak szybko zdasz wszystkie egzaminy, ale także to, jak zostaniesz nauczony (lub nie nauczony) czuć samochód i oceniać sytuację na drodze. A to jest o wiele ważniejsze niż „strzelanie” w policji drogowej i zdobycie upragnionej skórki.

Zmiana instruktora nauki jazdy jest dobra także dlatego, że jest to okazja do przejażdżki różnymi samochodami. Chociaż szkoły nauki jazdy pobierają opłaty za zgłoszenie samochodu na egzamin, prawdopodobieństwo, że będziesz jeździł samochodem, którym się uczyłeś, jest bliskie zeru. Według moich wyliczeń od momentu zapisania się do szkoły jazdy do momentu uzyskania prawa jazdy przejechałem około 10 marek samochodów. A to nie jest łatwe, powiem ci. Spróbuj poczuć wymiary Škody Octavii kombi, kiedy wcześniej siedziałeś tylko w Renault Logan.

Z reguły nie ma problemów z wewnętrznymi egzaminami na prawo jazdy. Dodatkowe zajęcia z instruktorem mogą być wymagane za opłatą, jeśli nie zaliczyłeś części praktycznej, ale prędzej czy później każdy dostanie egzamin w policji drogowej.

Teoria

W rzeczywistości najłatwiejsza część egzaminu w policji drogowej - to nawet zaskakujące, dlaczego jest oblewany.

Możesz pobrać program na swój telefon i uczyć się biletów, gdy tylko masz wolny czas: w metrze, podczas przerwy na lunch, przed pójściem spać.

Wygodnie jest trenować na stronie policji drogowej, jest sam test egzaminacyjny i 40 najtrudniejszych pytań, możesz od razu przeczytać teorię. Ogólnie rzecz biorąc, symulatory egzaminów to świetna rzecz. Gdy tylko zaczniesz mijać bez błędów trzy razy z rzędu, możesz założyć, że jesteś gotowy na teorię w policji drogowej.

Ale zdarzają się kłopoty i załóżmy, że przydarzyło się to tobie: zdenerwowałeś się, popełniłeś błąd i nie zdałeś. Nie martw się, nawet jeśli wrócisz do domu w kompletnym szoku po tym, co się stało, szkoła jazdy zapisze Cię na powtórny egzamin za tydzień.

Obszar

Kolejnym etapem jest autodrom lub jak mówią platforma. Często jest ona przekazywana tego samego dnia co teoria, czasami trzeba czekać w kolejce kilka godzin, więc weź ze sobą wodę i przekąskę: kanapki, banany, czekoladę.

Ćwiczenia, które musisz zaliczyć, trenowałeś z instruktorem szkoły jazdy. Opowiem o cechach dostawy tego etapu.

Słuchaj inspektorze! Będziesz zdenerwowany, to nieuniknione, ale postaraj się skupić i nie przegapić cennych informacji. Inspektor powie ci, gdzie i jak się poruszać, ile razy możesz zwlekać itp. Wtedy będziesz miał okazję się przygotować. Ustaw fotel i lusterka dla siebie i nie zapomnij o hamulcu ręcznym!

Następnie inspektor wyda komendę „start” – włącz kamerę i uruchom stoper. Musisz zacząć w ciągu 30 sekund. Na wykonanie wszystkich ćwiczeń masz 10 minut.

Radzę jechać z minimalną prędkością i zatrzymywać się przed każdym manewrem. Na torze mogą wystąpić doły, w tym w pobliżu linii oznakowania, ponadto niektóre miejsca mają niewielkie nachylenie, więc stale kontroluj pedał hamulca.

Załóżmy, że jesteś bohaterem i od razu zaliczasz obie części. Gorąco polecam zatrzymać się i wynająć „miasto” na tydzień. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​zanim dojdzie do „miasta”, nerwy będą już mocno napięte, a to z pewnością wpłynie na wynik.

A jeśli chodzi o przygotowanie do egzaminów, łatwiej jest najpierw skoncentrować się na zajęciach na miejscu, a po pomyślnym zdaniu rozpocząć jazdę na łyżwach po trasie egzaminacyjnej z instruktorem.

Cóż, jeśli go nie zdałeś, witaj za tydzień.

"Miasto"

Najbardziej nerwowa część egzaminu na prawo jazdy. Obiektywnie jest to najtrudniejsze. Ale w niektórych punktach możesz położyć słomki - teraz ci powiem.

Pierwsza rada: odgadnij początek nauki w szkole nauki jazdy, aby egzaminy w policji drogowej wypadły latem. Na przykład pierwszy raz dostałem się na egzaminy 29 listopada, prawie zimą. A pierwsze trzy próby poddania „miasta” miały miejsce zimą. Poza tym wynajmowałem to miejsce jeszcze dwa razy. Czekasz na swoją kolej na ulicy, w pobliżu nie ma kawiarni, sklepów, a nawet sklepów (przynajmniej w Stroginie). Oczekiwanie trwa od godziny do nieskończoności. Kiedyś czekałem trzy godziny! Trzy godziny w zimnie, głodny i zdenerwowany.

Dlatego idź do szkoły nauki jazdy zimą, po Nowym Roku. Oduczając się, zdaj egzaminy wewnętrzne, tu i kwiecień.

Ubierz się cieplej niż pogoda. Pamiętaj, aby nosić wygodne buty. Picie i jedzenie też pomogą, ale nie przesadzaj. Zwykle zabierałam ze sobą tabliczkę czekolady, butelkę wody i kawę. W ciepłe dni zabierz ze sobą mały turystyczny składany fotel - wierz mi, wszyscy będą zazdrościć Twojej pomysłowości. Jeszcze lepiej, jeśli ktoś pojedzie z Tobą na egzamin samochodem. Można tam usiąść i ogrzać się.

Radzę wykonać trzy pierwsze próby przekazania praw w szkole nauki jazdy. Po pierwsze, jest to poważny stres. Musisz przybyć o 8 rano, nie jest jasne, gdzie iść, co robić. Kurator wszystko wyjaśni i pokaże. Po drugie, jeśli szkoła jazdy może zapewnić dzień egzaminacyjny co tydzień, będziesz w stanie zaliczyć wszystkie powtórki w ciągu półtora miesiąca i zdobyć prawo jazdy.

Według statystyk większość mija „miasto” przy trzeciej próbie. Jeśli to nie zadziała, złóż dokumenty samodzielnie. Aby to zrobić, wystarczy wziąć swoją kartę i zaświadczenie i podać je do specjalnego okienka, w którym zostaniesz zarejestrowany na kolejny egzamin (po trzeciej próbie zarówno ze szkoły nauki jazdy, jak i policji drogowej są rejestrowani w miesiąc, takie są zasady). Wyjaśniłem te kwestie z administratorami szkoły jazdy, podpowiedzą i wszystko powiedzą.

Jeśli masz jakieś pytania - zapytaj bezpośrednio policję drogową. Ludzie tam są naprawdę bardzo responsywni i natychmiast skierują cię tam, gdzie musisz się udać.

Prawo jazdy w trzy dni? NIE! NIE! I znowu nie! Zgłoś się. Zasadniczo. Myślisz, że to niemożliwe? Zło! Moja historia jest tego dowodem. Tak, spędziłem dużo czasu. Zdane za trzecim podejściem. Ale gdybym znał niektóre niuanse, nie oblałbym pierwszego egzaminu. Więc nie powtarzaj moich błędów. Po prostu kręć wąsami!

Zadanie nr 1: oducz się w szkole jazdy

Niestety, dzisiaj nie ma sposobu bez niego, nie ma już zewnętrznego. Na szczęście szkół jazdy z harmonogramami „tylko dla Ciebie” jest mnóstwo. Polityka cenowa jest inna. Średni koszt kursu bez dodatkowych opłat dla mechaników wynosi 33 000 rubli, dla automatu - 35 000 rubli. Nie szukaj taniej - skąpiec płaci podwójnie!

Kiedyś „przebiłem” Centralną Szkołę Jazdy w Moskwie i jak pięknie to wszystko się zaczęło… Teoria za 8 000 rubli, praktyka - weź przynajmniej tyle, ile potrzebujesz - opłata za cztery lekcje po 700 rubli każda . każdy, reszta - bezpośrednio u instruktora. Jak się później okazało, scentralizowane zdanie egzaminu to kolejne 6500 rubli, a jazda po trasie policji drogowej to już 1000 rubli. klasa. Po tej matematyce rozdaj co najmniej 40 000 rubli. a w prezencie - poczucie, że jesteś oszukiwany! Nieprzyjemny. Z tą placówką oświatową nie trafiłem na policję drogową, a po rozmowie z instruktorem wiara w siebie jako kierowcę zupełnie zniknęła.

Zadanie nr 2: osiodłaj żelaznego konia

Cóż, jeśli masz początkowe umiejętności prowadzenia samochodu, jest już łatwiej. Twój sukces w dużej mierze zależy od instruktora. Miałem szczęście z tym. Jasny, inteligentny, spokojny. „Wszystko się ułoży” – powiedział mi i dał mi trochę swobody, trzymając nogę na hamulcu.

Ważny! Wyjazd do miasta. Miasto to najlepsze miejsce. Naciskaj, jeśli twój instruktor się opiera. Masz prawo oddać swoje ciężko zarobione pieniądze. Ponadto zajęcia na trasie egzaminacyjnej, co najmniej pięć. Opanuj najtrudniejsze - obroty i ruch w kole. Zdobądź pewność siebie.

Bądź przygotowany - jest wielu gwałcicieli! Nikt nie dba o przepisy ruchu drogowego! I będą ciąć i przeklinać, dobrze, że nie dostaną kija! W odpowiedzi na moje oburzenie instruktor powiedział: „My (szkoła jazdy) uczymy w taki sposób, że zdacie egzaminy w policji drogowej. W życiu nie da się kierować zasadami”. Przepraszam, ale to jest fakt.

Zadanie nr 3: zdać egzamin wewnętrzny w szkole nauki jazdy

To nie jest zwykła formalność. Kolega z klasy popełnił trzy błędy na bilecie teoretycznym i nie został przyjęty do policji drogowej. Musiałem czekać kolejne dwa tygodnie na następny raz. Więc naucz się teorii, przygotuj się do jazdy. Wszystko jest jak prawdziwy egzamin.

Sztywne wymagania - jak najbardziej słuszne. Prowadzenie samochodu to odpowiedzialność. Musisz uważać, w pobliżu są ludzie. Nie gotowy - ucz się! Ponadto szkoły jazdy dla niedbałych uczniów „dostają” od policji drogowej. Autokursy to dochodowy biznes i nie chcą stracić licencji.

Zadanie nr 4: pomyślnie zdać egzamin w policji drogowej

Możesz! Będzie to wymagać:

1. Rozwiąż każdy bilet teoretyczny co najmniej 4 razy. W sumie jest 40 losów Rozwiąż w formie papierowej. W aplikacjach elektronicznych istnieje możliwość pominięcia szeregu pytań. Na przygotowanie jest wystarczająco dużo czasu, od rozpoczęcia zajęć do zdania egzaminu - 3-4 miesiące.

Zgodnie z zasadami, które weszły w życie we wrześniu 2016 r., w bilecie zawierającym 20 pytań można popełnić dwa błędy, ale za każde z nich otrzymasz pięć dodatkowych pytań! I tutaj naprawdę nie można się pomylić.

1. Wykonuj ćwiczenia na obwodzie. Tutaj wszystko jest proste. Stożki stoją na swoim miejscu, nigdzie się nie przesuwają. Nie wierzcie, jeśli ktoś powie, że odległość między kolumnami jest mniejsza niż na terenie szkoły jazdy. Odległość jest taka sama. Zdecydowanie. Wszystko zgodnie z GOST. Na tym etapie możesz tylko „wypełnić” siebie.

Inspektorzy stosują tylko jedną sztuczkę. Na parkingu równoległym. Ustawili samochód przed rozpoczęciem ćwiczeń, jakby prosto, ale nie mieścisz się w kieszeni. Zjedź na prawą stronę i hurra! Jesteś w kieszeni. Zobacz rysunek, trzymaj się blisko czerwonej linii, ale nie uderzaj lusterkiem w stożek.

Od września 2016 roku kandydat na kierowcę musi wykonać pięć ćwiczeń: wiadukt, parkowanie równoległe, wjazd tyłem do boksu oraz dwa elementy manewrowania w przestrzeni zamkniętej (może to być zakręt w przestrzeni zamkniętej, zakręt o 90 stopni lub „wąż”). .

1. Jedź po mieście i nie zdobywaj punktów karnych. To jest główny test. Bez względu na to, ile razy jedziesz trasą policji drogowej, sytuacja na drodze będzie inna. Dlatego tylko pewność siebie i spokój. Nie martw się, nie spiesz się, nie przyspieszaj. Twoja maksymalna prędkość to 40 km/h. Obecność inspektora nie powinna cię zawstydzać.

Zgodnie z innowacjami bardziej surowo oceniana będzie jazda: zapomnieli zapiąć pasy – trzy punkty, nie przepuścili pieszego – jeszcze trzy. Wystarczy zdobyć pięć punktów, aby wrócić do domu. Z przyjemnego: inspektor będzie na tylnym siedzeniu samochodu, przed tobą jest twój instruktor. Pocenie się na trasie testowej zajmie około 30 minut.

Jeśli chodzi o interesujące wszystkich pytanie, które stało się już stwierdzeniem: „Inspektorzy są poniżani przez wszystkich”, odpowiedź jest negatywna. Inspektor nie jest sprowadzony. Ponadto we wszystkich samochodach montowane są rejestratory filmujące drogę i zdarzenia wewnątrz auta. Wszystkie rozmowy są nagrywane. Trzeba przyznać, że sami popełniamy błędy. Bądź ze sobą szczery. Oczywiście miasto to koło ruletki. Nie wiadomo, jaka będzie sytuacja na drogach, jacy kierowcy będą w pobliżu. Przestrzegaj zasad ruchu drogowego, trenuj maksymalnie na trasie, a wszystko na pewno się ułoży.

Jeśli chodzi o moją historię, zdałem teorię i platformę z łatwością za pierwszym razem. Dlaczego miasto z trzeciego? Pierwsza próba to był banalny pośpiech, za wcześnie zacząłem kręcić kierownicą przy skręcaniu, w efekcie mały promień i byłem na nadjeżdżającym pasie. Pięć punktów - do ponownego spotkania. Druga próba: jechałem, wszystko było dobrze, bez błędów, a teraz odcięli mi koło, inspektor nacisnął hamulce, aby uniknąć uszkodzenia samochodu. Stworzenie sytuacji awaryjnej - pięć punktów karnych i do widzenia. Trzecia próba - tutaj wziąłem pod uwagę gorzkie doświadczenia, obejrzałem kilka filmików z trasą egzaminacyjną na YouTube i byłem w pełni uzbrojony. I przeszło! Filmy są wymagane do oglądania. Analizowane są różne sytuacje.

Przygotuj się na to, że egzamin trwa co najmniej pół dnia, a czasem cały dzień. Zaświadczenie lekarskie kosztuje około 500 rubli plus kolejne 500 rubli za sztukę. za niezarejestrowanie się w aptece psycho- i narkomanii (chodzisz do nich sam, przychodzisz z opłaconym już paragonem, płatność tylko przez bank). Opłata państwowa za uzyskanie prawa jazdy wynosi 2000 rubli, od stycznia 2017 r. Taryfa zostanie podwyższona do 3000 rubli.

Po przejściu przez te wszystkie wzloty i upadki, weź oddech: pozostaje ostatnie zadanie.

Wyzwanie nr 5: Zdobądź prawo jazdy

Piękny makijaż i fryzura - od tego należy zacząć.

Ale poważnie, aby nie kręcić się w policji drogowej przez pół dnia, weź bilet przez portal Służb Państwowych - przyjdź o wyznaczonej godzinie, a za 15 minut możesz prowadzić samochód. Masz już prawa!

I oczywiście nie mogłem przestać się zastanawiać, ile kosztowałaby pomoc w zdobyciu prawa jazdy. Strona plus miasto - około 22 000 rubli, miasto - 15 000 rubli, w każdym razie teoria jest wynajmowana niezależnie i bezpłatnie.

Jeśli zdecydujesz się wkrótce zasiąść za kierownicą samochodu osobowego, będziesz musiał przejść obowiązkowe szkolenie w szkole jazdy, a następnie zdać egzamin na prawa policji drogowej. To właśnie ten egzamin określa poziom wiedzy teoretycznej obywatela, który twierdzi, że uzyskuje uprawnienia do kierowania pojazdem, a zdanie egzaminu na prawo jazdy w policji drogowej pozwala określić praktyczne umiejętności przyszłego kierowcy. Na podstawie wyników części teoretycznej i praktycznej egzaminu, w przypadku pozytywnego zdania, wydawane jest prawo jazdy.

Od kilku lat we wszystkich regionach Rosji obowiązują jednolite przepisy określające tryb zdania egzaminu na prawo do kierowania pojazdem oraz tryb wydawania prawa jazdy. Zasady te określa dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 24 października 2014 r. N 1097 „O dopuszczeniu do kierowania pojazdami” (wraz z „Zasadami przeprowadzania egzaminów na prawo prowadzenia pojazdów i wydawania praw jazdy”) i są obowiązują we wszystkich podmiotach Federacji Rosyjskiej.

Jakie są nowe zasady zdawania egzaminu w policji drogowej w 2019 roku?

Ci, którzy chcą zostać pełnoprawnym kierowcą, powinni dokładnie zrozumieć ważne zmiany, które weszły w życie w ostatnich latach, a jest ich wystarczająco dużo. Zebraliśmy dla Ciebie zmiany w zasadach zdawania egzaminu w policji drogowej, które obowiązują w 2019 roku:

• Jeśli mieszkasz na stałe w Rosji i zdecydujesz się przekazać prawa, procedurę tę można teraz przeprowadzić w dowolnej jednostce egzaminacyjnej policji drogowej w dowolnym regionie Federacji Rosyjskiej.
• Jeśli obywatel ma już doświadczenie w prowadzeniu pojazdu i prawo jazdy, ale zdał egzaminy na prowadzenie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów, wówczas nie wolno mu prowadzić samochodu z manualną skrzynią biegów. Aby było to możliwe należy zdać odpowiedni egzamin i uzyskać odpowiednią ocenę na uczelni.
• Egzamin teoretyczny w policji drogowej przewiduje rozwiązanie 20 biletów egzaminacyjnych z czterech bloków tematycznych po pięć pytań w ciągu 20 minut (punkty 92, 93 Regulaminu administracyjnego). Jeżeli popełniłeś 1 błąd lub 2 błędy w różnych blokach lub nie mogłeś odpowiedzieć na 1 pytanie lub 2 pytania w różnych blokach, zgodnie z nowymi zasadami masz możliwość odpowiedzi na dodatkowe pytania (pkt 98, 99 Regulaminu Administracyjnego) . Więc musisz odpowiedzieć poprawnie
  - do pięciu pytań dodatkowego bloku tematycznego w ciągu 5 minut - jeśli popełniłeś jeden błąd lub nie odpowiedziałeś na jedno pytanie;
  - za dziesięć pytań dodatkowego bloku tematycznego w ciągu 10 minut - jeśli popełniłeś dwa błędy w różnych blokach tematycznych lub nie odpowiedziałeś na dwa pytania w różnych blokach tematycznych lub popełniłeś jeden błąd i nie odpowiedziałeś na jedno pytanie w różnych blokach tematycznych. Jeśli poprawnie odpowiedziałeś na dodatkowe pytania tematyczne w wyznaczonym czasie dodatkowym, otrzymasz ocenę „PASS”.
• W przypadku zaliczenia jednej z trzech części egzaminu, pozytywne wyniki zachowują ważność przez 6 miesięcy.
• Jeżeli jedna z części egzaminu nie zostanie zaliczona, pierwsze podejście możliwe jest dopiero po upływie 7 dni (pkt 9, 11 Regulaminu przeprowadzania egzaminów na uprawnienia do kierowania pojazdami i wydawania praw jazdy)
• Jeżeli jedna z części egzaminu nie zostanie zaliczona w trzecim podejściu, poprawka jest wyznaczona nie wcześniej niż po 30 dniach. Tak więc pierwsze powtórzenie 7 dni po pierwszej nieudanej próbie, drugie powtórzenie nie wcześniej niż po 14 dniach, trzecia po 44 dniach, po 74 dniach, po 104 dniach, po 134 dniach, a ostatnia powtórka po 164 dniach. Po tych próbach teorię należy powtórzyć!
• Egzaminatorom zaczęto stawiać nowe wymagania, które stały się znacznie surowsze. Do egzaminów mogą przystąpić osoby z wyższym wykształceniem, które ukończyły 25 rok życia. Muszą posiadać uprawnienia dokładnie tej kategorii, z której zdawane są egzaminy z praktyki jazdy. Wydłużył się również staż jazdy egzaminatorów – musi wynosić co najmniej 5 lat.
• Samodzielne szkolenie nie jest już możliwe, a przyszli kierowcy są zobowiązani do odbycia specjalistycznego szkolenia w szkole nauki jazdy.
• Zdanie egzaminu jest dozwolone w samochodach z manualną i automatyczną skrzynią biegów.
• Teraz możesz ubiegać się o dopuszczenie do egzaminu drogą elektroniczną. Można to zrobić za pośrednictwem stron internetowych policji drogowej w Twoim regionie lub na stronie internetowej Unified Portal of Public Services.
• Poczyniono ustępstwa dla osób niepełnosprawnych. Zgodnie z przepisami medycznymi dla obywateli tej kategorii egzaminy praktyczne zostaną przeprowadzone na pojazdach ze specjalnym wyposażeniem.
• Młodsze osoby mogą teraz ubiegać się o prawa - minimalny wiek obniżył się i wynosi 16 lat. Ale jeśli młodzi ludzie nie mają jeszcze 18 lat, to aby zdać egzaminy i uzyskać uprawnienia, konieczna jest pisemna zgoda ich przedstawicieli ustawowych (powierników, rodziców, opiekunów).
• Aby uzyskać uprawnienia kategorii „D”, „Tm”, „Tb” oraz podkategorii „D1”, osoba musi mieć ukończone 21 lat.
• Do uzyskania uprawnień kategorii „BE”, „CE”, „DE” dopuszcza się osoby, które mają prawo do kierowania pojazdami kategorii „B”, „C”, „D” przez co najmniej 1 rok.
• Jedną z ważnych aktualizacji procedury zdawania egzaminów w policji drogowej była możliwość filmowania przez egzaminowanych procesu zdania egzaminu na prawo jazdy na wideo, co może pomóc w rozwiązaniu kontrowersyjnych kwestii, gdy się pojawią.

Jakie dokumenty muszę zebrać, aby zdać egzamin na uprawnienia policji drogowej?

Aby uzyskać nowy typ prawa jazdy, należy zebrać następujący pakiet dokumentów do przedłożenia policji drogowej (zarówno w przypadku pierwszego zdania egzaminu, jak iw przypadku ponownego podjęcia praw):

1. Paszport;
2. Prawo jazdy (jeśli posiada);
3. Wniosek napisany odręcznie lub elektronicznie;
4. Wniosek komisji lekarskiej;
5. Zaświadczenie o ukończeniu szkolenia w szkole nauki jazdy;
6. Jeśli wnioskodawca ma mniej niż 18 lat, należy uzyskać zgodę rodziców lub przedstawicieli prawnych. Nie dotyczy to przypadków emancypacji osób, które zawarły związek małżeński.

Nie musisz zabierać ze sobą dowodu zapłaty cła państwowego. Pakiet złożonych dokumentów zostanie zweryfikowany, po czym zostanie wyznaczony termin, godzina i miejsce, w którym odbędą się egzaminy praktyczne i teoretyczne.

Jak wygląda egzamin teoretyczny z przepisów ruchu drogowego (rozwiązywanie kart)?

Aby uzyskać upragnione uprawnienia należy przejść przez 3 etapy testów: część teoretyczną, potwierdzenie wstępnych umiejętności prowadzenia pojazdu, praktyczne rozwinięcie wiedzy w rzeczywistych warunkach drogowych. Przyjrzyjmy się szczegółowo każdej części. Podczas egzaminu teoretycznego musisz wiedzieć:

• Zasady ruchu drogowego ustanowione na terytorium Federacji Rosyjskiej.
• Normy prawne Federacji Rosyjskiej związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego.
• Zbiór zasad udzielania pierwszej pomocy osobom uczestniczącym w wypadku.
• Podstawowe postanowienia dotyczące dopuszczenia pojazdu do eksploatacji.
• Podstawy prawne dotyczące wszystkich rodzajów odpowiedzialności kierowców: cywilnej, administracyjnej i karnej.
• Podstawy bezpiecznej jazdy.

Powyższe kategorie prezentowane są w formie pytań biletowanych. Te ostatnie z kolei zawierają 20 pytań, na które trzeba odpowiedzieć w ciągu dwudziestu minut. Możesz odpowiadać na pytania w dowolnej kolejności.

Pamiętaj, że jeśli popełniłeś błąd i przypadkowo kliknąłeś odpowiedź, która Twoim zdaniem była błędna, masz możliwość poprawienia swojej odpowiedzi, ale odpowiedzi na „kartę pytania” wybraną podczas poprawiania nie można poprawić.

Część teoretyczną egzaminu na prawo uważa się za niezaliczoną, jeżeli:

• w wyznaczonym czasie, odpowiadając na główne pytania, popełniono 3 błędy;
• w wyznaczonym czasie popełnili dwa błędy w jednym bloku tematycznym lub nie odpowiedzieli na dwa pytania w jednym bloku tematycznym;
• w wyznaczonym czasie popełnili jeden błąd odpowiadając na pytania z dodatkowych bloków tematycznych;
• odpowiadając na pytania dotyczące biletów, korzystali ze ściągawek, telefonu/tabletu (inne środki techniczne) lub wskazówek innych osób;
• opuścił egzamin (lub odmówił odpowiedzi na bilet egzaminacyjny).

Jeśli znalazłeś się w gronie szczęśliwców i pomyślnie zdałeś część teoretyczną, możesz zdać egzamin praktyczny - jazdę po autodromie.

Jak wygląda część praktyczna egzaminu na torze?

Aby przyszły kierowca mógł potwierdzić nabyte podczas studiów umiejętności prowadzenia pojazdu, musi zdać egzamin praktyczny, który odbywa się na obiektach typu zamkniętego i specjalnie wyposażonych autodromach. Instruktor zaproponuje Ci wykonanie szeregu podstawowych ćwiczeń, które znasz i ćwiczyłeś w szkole nauki jazdy. Obowiązuje tu zasada: ćwiczenia rozpoczynamy od linii z napisem „Start”, bez przekraczania znaku „Stop”. Podczas egzaminu obowiązuje system kar punktowych, a za każde Twoje naruszenie inspektor przyznaje punkt. Jeśli wykonałeś zadania na prawo jazdy i potwierdziłeś zdobyte podstawowe umiejętności, przechodzisz do kolejnego etapu i „wyjeżdżasz” w drogę, aby zdać egzamin na prawo jazdy w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego.

Zgodnie z nowymi przepisami egzaminator może zażądać od kandydata wykonania pięciu ćwiczeń na korcie. I tak przykładowo, aby zdać egzamin praktyczny na uprawnienia do kierowania pojazdami kategorii „B”, „C” i „D” oraz podkategorii „B1”, „C1” i „D1” są to następujące ćwiczenia: Nr. 4 „Zatrzymywanie się i ruszanie na wzniesieniu”, nr 5 „Manewrowanie w przestrzeni zamkniętej”, nr 6 „Ruch i manewrowanie tyłem, wjeżdżanie do boksu tyłem”, nr 7 „Parkowanie pojazdu i opuszczanie miejsce postojowe, postój do załadunku (rozładunku) na rampie (platformie) załadunkowej , przystanek w celu bezpiecznego wejścia na pokład lub zejścia z pokładu pasażerów”, ćwiczenie nr 8 „Przejeżdżanie przez kontrolowane skrzyżowanie” (dla zautomatyzowanych autodromów).

Jak ćwiczyć jazdę w mieście

Co się dzieje z egzaminowanym? Zasiądź za kierownicą i pewnie jedź po ścieżce drogowej miasta. Najczęściej instruktor wybiera odcinki drogi znajdujące się w centrum osady, a ma to na celu określenie nie tylko znajomości zasad ruchu drogowego u przyszłego kierowcy, ale także umiejętności praktycznych. Podczas trasy egzaminacyjnej instruktor dokładnie ocenia umiejętność poruszania się kierowcy po prawdziwych drogach miejskich.

Po drodze kierowca napotka przejścia dla pieszych, sygnalizację świetlną, oznaczenia drogowe, skrzyżowania, przystanki, dużą liczbę znaków, dlatego należy zachować szczególną ostrożność. Inspektor, który będzie Cię badał, może stworzyć prowokacyjną sytuację w celu oceny Twojej wiedzy. Na przykład poprosi Cię o wykonanie czynności, która narusza zasady ruchu drogowego. Jeśli nie ocenisz sytuacji na czas i nie zorientowasz się, że żądanie to nie może zostać spełnione w żadnym wypadku, wówczas Twoje działanie zostanie uznane za rażący błąd i będziesz musiał ponownie przystąpić do egzaminu na prawo jazdy.

Jeśli zachowałeś się poprawnie podczas trasy egzaminacyjnej i pomyślnie zaliczyłeś wszystkie odcinki trasy miejskiej, otrzymasz licencję odpowiadającą kategorii, w której zdałeś egzaminy. Ważność prawa jazdy w Rosji wynosi dziesięć lat.

Ponowny egzamin na prawo

W przypadku nieudanej próby przejechania odcinka trasy miejskiej przyszły kierowca ma prawo do powtórnego przejazdu, jednak nie wcześniej niż tydzień po nieudanej próbie. Skoncentrujmy się na tym, że część teoretyczna egzaminu będzie ważna przez 6 miesięcy, a jeśli w tym czasie nie zdążysz powtórzyć praktycznej umiejętności jazdy po drogach, to część teoretyczną będziesz musiał zostać ponownie przejęty. Jeśli należysz do grupy „pechowców” i nie zdałeś żadnego egzaminu przy trzeciej lub kilku próbach, to będziesz miał czas na odpoczynek przed kolejną „walką”. Okres ten będzie wynosił trzydzieści dni.

Warunki ponownego przystąpienia do egzaminu w policji drogowej są takie, że pierwsze powtórzenie zaplanowano 7 dni po pierwszej nieudanej próbie, drugie powtórzenie nie wcześniej niż 14 dni, trzecia po 44 dniach, po 74 dniach, 104 dniach, 134 dniach, a ostatnią powtórkę można zaplanować po 164 dniach.

Jak uzyskać międzynarodowe prawo jazdy

Jeśli zdecydujesz się uzyskać międzynarodowe prawo jazdy, będziesz musiał zebrać małą paczkę dokumentów i zanieść ją na policję drogową. Oto lista:

• Paszport obywatela Federacji Rosyjskiej;
• Wniosek o uzyskanie praw międzynarodowego standardu;
• Prawo jazdy rosyjskiej próbki;
• Zdjęcie w kolorze lub czarno-białe na papierze matowym (format 35x45 mm).

Aby uzyskać międzynarodowe prawo jazdy, nie trzeba zdawać żadnych egzaminów - wydawane są one na podstawie rosyjskiego prawa jazdy kierowcy. Ważność praw międzynarodowych wynosi trzy lata, ale nie mogą być ważne dłużej niż okres określony w prawach rosyjskich.

Gdzie jest szkolenie prawnicze

Zdawanie egzaminów w policji drogowej może zakończyć się sukcesem już za pierwszym razem, ale do tego przyszły kierowca powinien być dobrze przygotowany teoretycznie i wypracować podstawowe umiejętności jazdy w szkole jazdy. W 2014 roku wprowadzono innowację związaną z programem szkolenia przyszłych kierowców. Począwszy od 11 sierpnia 2014 r., na podstawie zarządzenia Ministerstwa Edukacji i Nauki Federacji Rosyjskiej z dnia 26 grudnia 2013 r. N 1408 „W sprawie zatwierdzenia przykładowych programów szkolenia zawodowego kierowców pojazdów odpowiednich kategorii i podkategorii ", zatwierdzone zostały nowe programy szkolenia kierowców pragnących uzyskać uprawnienia w kategoriach:

• A - motocykle;
• A1 - lekkie motocykle o pojemności silnika od 50 do 125 cm3. zobacz i maksymalna moc do 11 kW;
• B - samochody, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 tony, a liczba miejsc siedzących oprócz siedzenia kierowcy nie przekracza ośmiu;
• B1 – pojazdy trójkołowe i czterokołowe, w kolumnie 12 dodatkowo umieszcza się oznaczenie „AS” (z układem sterowania samochodowego) – jeżeli kategoria „A” nie jest otwarta oraz „MS” (z układem sterowania motocykla) – jeżeli kategoria „B” nie jest otwarte;
• BE - pojazdy kategorii B z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 750 kilogramów;
• C - samochody o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, w tym z przyczepą do 750 kg;
• C1 - obejmuje samochody o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 do 7,5 tony;
• CE - pojazdy silnikowe kategorii C z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 750 kilogramów;
• C1E - samochody kategorii CE, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony, ale nie przekracza 7,5 tony;
• D - samochody przeznaczone do przewozu osób i posiadające więcej niż osiem miejsc siedzących oprócz siedzenia kierowcy, w tym z przyczepą o masie do 750 kg;
• D1 - samochody wyposażone w 9-16 miejsc oprócz kierowcy;
• DE - pojazd samochodowy kategorii D połączony z przyczepą, której dopuszczalna masa całkowita przekracza 750 kg, ale nie przekracza 3,5 tony;
• D1E - samochody kategorii DE, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony, ale nie przekracza 7,5 tony;
• M - motorowery, skutery, a także lekkie czterokołowce o pojemności silnika do 50 metrów sześciennych. cm;
• Tm - tramwaje;
• Tb - trolejbusy.

W dokumencie tym określono dość rygorystyczne wymagania dotyczące szkół nauki jazdy, pojazdów szkoleniowych, miejsc do ćwiczenia podstawowych umiejętności jazdy oraz wyposażenia klas. Każda szkoła jazdy, która szkoli przyszłych kierowców do prowadzenia samochodu, musi teraz otrzymać od policji drogowej specjalne zaświadczenie potwierdzające jej zgodność z programami nauczania ustalonymi przez państwo.

Zdjęcie: Maxim Blinov / RIA Novosti www.ria.ru

Co obejmuje szkoła jazdy?

• Podstawowy kurs szkolenia z przepisów ruchu drogowego jest przewidziany dla obywateli, którzy otrzymują swoje pierwsze prawo jazdy. Moduł ten zawiera znaczącą część informacyjną, składającą się z 84 godzin. Podczas szkolenia zdobędziesz wiedzę z zakresu przepisów ruchu drogowego, poznasz zasady udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym w wypadku. Rozważone zostaną również różne sytuacje psychologiczne występujące na drogach miejskich. Osobny temat zostanie poświęcony rowerzystom, dzieciom, pieszym, czyli tym, którzy są najmniej chronieni na drodze.
• Kurs specjalny - przeznaczony dla kierowców posiadających już prawo jazdy, ale chcących zdać egzaminy na uprawnienia dodatkowej kategorii. Dla nich nie jest wymagane zaliczenie kursu podstawowego, a ta kategoria kierowców jest szkolona na materiałach dla wymaganej kategorii.

W związku z wprowadzeniem nowych wymagań, wszystkie szkoły nauki jazdy są zobowiązane do przeprowadzenia wewnętrznego egzaminu w celu sprawdzenia, w jakim stopniu przyszli kierowcy opanowali wiedzę teoretyczną zdobytą podczas szkolenia. Sprawdzane będą również podstawowe umiejętności prowadzenia pojazdu. Po pomyślnym ukończeniu szkolenia absolwenci otrzymują zaświadczenie o pomyślnym ukończeniu nauki jazdy, które warto zachować na wypadek konieczności odzyskania swoich praw w przypadku zagubienia lub kradzieży.

Czy można kupić prawa? Ile kosztuje prawo jazdy?

Są obywatele, którzy nie chcą przejść długiego szkolenia w szkole nauki jazdy, są zbyt leniwi, by „parować” ze zdawaniem egzaminów, to właśnie ci nieodpowiedzialni obywatele zadają sobie pytanie: „Czy można kupić prawa?”. Uzyskanie praw w sposób nielegalny, sądząc po licznych ofertach na niektórych stronach w Internecie, jest możliwe. Jeśli wierzysz tym oszustom, cena zakupu przyjemności z jazdy wynosi od 20 000 do 60 000 rubli. Czy warto mówić o gwarancjach i bezpieczeństwie takich transakcji? Przecież to w stu procentach nielegalny schemat zdobywania uprawnień, niezależnie od kategorii, czy to kupno prawa jazdy na motocykl, czy próba zdania egzaminu na kategorię B. Powstaje pytanie, czy takie ryzyko jest potrzebne ? I czym wtedy okaże się tak wątpliwy i kosztowny zakup bez zdobycia niezbędnej wiedzy teoretycznej i praktycznych umiejętności prowadzenia pojazdu?

Co wiąże się z zakupem prawa jazdy?

• Nabywanie praw z pominięciem prawa należy do kategorii przestępstw zagrożonych karą pozbawienia wolności.
• W warunkach współczesnych megamiast jazda jest trudna nawet dla doświadczonego kierowcy, nie mówiąc już o początkujących.
• Jeśli nielegalnie zdobędziesz prawo jazdy i wjedziesz na drogę bez ukończenia legalnego kursu, narażasz nie tylko swoje życie na śmiertelne niebezpieczeństwo, ale także życie pasażerów, pieszych i innych użytkowników dróg. Musisz jasno zrozumieć, że jeśli z twojej winy dojdzie do wypadku, w którym ludzie ucierpią, to dla ciebie sytuacja może zamienić się w więzienie na kilka lat! Czy to jest warte ryzyka?

Oczywiście każdy sam wybiera, czy zapisać się do szkoły jazdy, czy zadzwonić do obiecującego ogłoszenia w Internecie, aby od razu kupić prawo jazdy i ominąć procedurę prawną dotyczącą zdania egzaminu. Ale powinieneś pamiętać, jaka odpowiedzialność spada na twoje barki, kiedy siedzisz za kierownicą. Zadbaj o życie swoje i innych użytkowników dróg - przejdź niezbędne szkolenie w szkole jazdy i zdaj egzaminy na prawo uczciwie, by czuć się spokojnie i pewnie za kierownicą!