Aki először halad el a közlekedési rendőrök előtt. Előkészítés - fontos jellemzők

A jogosítvány vizsga három részből áll: elméletből, helyszíni vezetésből és városi vezetésből. Sok sofőrjelölt számára ez az utolsó szakasz tűnik a legnehezebbnek, mivel a kezdőknek nem könnyű eligazodni az úton. Nézzük meg a műveletek sorrendjét és néhány titkot, amelyek segítenek az áhított tanúsítvány tulajdonosává válni.

Ügyeljen a vezetési felkészülésre. Öltözz a lehető legkényelmesebben, hogy a dolgok ne korlátozzák a mozgásodat. Válassza azt a cipőt, amelyben már többször lovagolt, és jól érzi a pedálokat. Lehetőleg ne vigyen magával kézitáskát, esernyőt és egyéb, zsebbe nem helyezhető kiegészítőt. Ellenkező esetben az arra vonatkozó gondolatok, hogy ne felejtsünk el valamit valaki más autójában, megakadályozhatják, hogy a fő dologra koncentráljon. Legyen az elsők között, aki vizsgázik. Ilyenkor még nem fárasztja ki a hosszú várakozás, az aggodalom, és ami fontos - az ellenőr is friss. Nem talál kivetnivalót az apróságokban, és nem morog a fáradtság miatt. Emellett van olyan vélemény, hogy a vizsgáztatónak konkrét terve van az átmenők számával kapcsolatban, így a nap végére nem biztos, hogy teljesen jó eredményt számol. Végül a vezetőülésen ülsz. A teszt most kezdődik, még mielőtt lenyomnád a pedálokat. Legyen nyugodt és magabiztos. Ebben a sorrendben tegye a következőket:

1. Állítsa be a széket.
2. Állítsa be a tükröket (oldalsó és hátulnézet).
3. Csatold be az övedet.
4. Kapcsolja be a nappali menetfényt vagy a tompított fényt.
5. Vegye ki a kéziféket, ha vízszintes talajon áll. Ha azt gyanítja, hogy az autó hátragurulhat, kezdje a kézifékkel.
6. Indítsd a motort.
7. Kapcsolja be a megfelelő forgatást.
8. Használja az oldalsó tükröt, hogy ne akadályozza más járműveket, és ne lépjen be a sávba.

Menjen a jobb szélső sávba, és vezessen legalább 40 km/h átlagsebességgel. A sebességmérő 30-as jelzéséért nem fogják dicsérni. Mutasd meg az ellenőrnek, hogy milyen ügyes vagy a sebességváltóval és a tengelykapcsolóval. Ha egy shuttle jármű halad előre, és meg akar állni, hogy kiszállítsa az utasokat, semmi esetre se álljon meg mögötte. A buszt előzni kell, miközben bekapcsolja a bal oldali irányjelzőt. Általában a vizsgatávot úgy alakítják ki, hogy a legfontosabb vezetési képességeket teszteljék. Biztosan lesz visszakanyar (turn), jelzőlámpák, gyalogátkelőhelyek, villamosvágányok, komplex jelölések és rengeteg útjelző tábla. Mindezt észre kell venni, és időben reagálni kell rá. Adjon elsőbbséget más járműveknek, ha szükséges, ne lépje túl a megengedett sebességet, legyen óvatos. És ha információkat talált a vizsga útvonalairól a közlekedési rendőrségen, alaposan tanulmányozza át az összes lehetőséget, hogy probléma nélkül leküzdhesse őket. A „stop” parancsnál elemezze a helyzetet: tényleg szabad itt megállni? Ha nem, hajtson tovább, az ellenőr tiltakozása ellenére. Ez egy trükk lehet a közlekedési szabályok ismeretének újabb vizsgájához. Mint érti, a vizsgáztató provokációi bármikor lehetségesek, nem csak megálláskor. Megkérhetik Önt, hogy rossz helyen forduljon, 60 km/h sebességgel adjon hozzá gázt, előzzön az „előzni tilos” tábla környékén stb. Ezért kell megtanulni a szabályokat, nem pedig a jegyekre adott válaszok megfogalmazását.

Lehetséges és szükséges is „egy érintéssel” megszerezni az áhított kérget a járművezetési jogról. És bár a statisztikák szerint évről évre egyre kevesebb járművezető vizsgázik elsőre, ez nehéz, de megfizethető! Fontos kiválasztani a megfelelő autósiskolát, felkészülni, beállítani és ... átmenni!

Hogyan szerezzünk autós jogosítványt. Szakasz

1. A válasz a jegyekkel kapcsolatos kérdésekre a KRESZ szerint. A szükséges időt a közlekedési szabályok tanulmányozására szánják, így könnyebb átmenni a vizsga ezen szakaszán;
2. Helyes vezetési képességek bemutatása az autodromon. A tanult mozdulatok, kidolgozott szakaszok, feladatok megkönnyítik ennek a szakasznak a teljesítését is;
3. Praktikus autóvezetés városi környezetben. Ilyen körülmények között további figyelemre, készségekre és mozgás közbeni körülményekre való reagálásra van szükség.

Hol lehet jelentkezni

Az új jogszabály értelmében választható közlekedésbiztonsági felügyelőség, amely régiója vagy egyéb tulajdonságai szerint megfelel a jelöltnek. Ez csak az ország állampolgáraira vonatkozik. A külföldieket a migrációs törvény korlátozza, az autós jogaiból vizsgázhatnak a regisztráció helyén. Az autósiskolák engedélyt kapnak a közlekedési rendőrségtől arra vonatkozóan, hogy a járműpark megfelel-e a törvényi előírásoknak. Az autókat hiba nélkül fel kell szerelni video- és fotóvezérlő eszközökkel.

Mi kell a minősítéshez

Az önálló tanulás az új szabályok szerint nem ad vizsgázási jogot. Autósiskolában tanul- kötelező, a vizsgákra csak azok a vizsgázók léphetnek be, akik szakosított oktatási intézményekben járművezetői tanfolyamot tanultak. Ezért olyan fontos az autósiskola kiválasztása, amelynek kadétjai első alkalommal pozitívan mutatták be a sikeres vizsgák eredményeit. Az internet itt segíthet. döntő jelentőségű lesz oktató kiválasztása. Célszerű megbarátkozni az oktatóval, hogy a Mester ne váljon idegesítő Mentorrá. Ezen kívül mind az első dokumentum átvételéhez, mind a vizsga megismétléséhez csomagot állítanak össze:

• jelölt útlevele;
• vezetői engedély (vezetőknek);
• jelölt nyilatkozata (esetleg elektronikus formában);
• egészségügyi bizonyítvány az orvosi bizottság következtetéseivel, engedély a jármű vezetésére;
• a járművezetők a tanfolyam elvégzéséről szóló igazolást mutatják beszakmai kiválóság
• 16 év alatti jelentkezők engedélyt adnakszülők vagy más törvényes képviselők, kivéve, ha a jelölt törvényes házasságot kötött.

Állami illetéket kell fizetni, de az igazolás átvételekor a befizetésről bizonylatot kell bemutatni.

A benyújtott dokumentumokat figyelembe veszik, kijelölik a vizsgák dátumát, időpontját és helyét.

Vizsga - az első belépéstől!

1. Tudás a közúti szabályok a leendő sofőr felkészítésének alapja. A közlekedési szabályok, tesztek gyűjteményeit könyvesboltokban, kioszkban, online áruházakban vásárolják. A vizsgán a kérdések megduplázzák a teszteket, de eltérő, vegyes sorrendben kerülnek leadásra. A megszerzett tudást az SDA vizsga honlapján ellenőrizheti online. Az elméleti rész ismerete ugródeszka a megnyugváshoz, és ennek eredményeként a sikeres megadáshoz!

1. A vizsga letételekor kényelmes, bő ruházatot, bő és strapabíró cipőt viseljen. A megfelelően kiválasztott ruhák felvidítanak, pozitív érzelmeket adnak hozzá
2. A vizsgát „hullám taréján” célszerű az elsők között letenni. A statisztikák szerint az első osztályú jelölteknek van elsőbbsége.
3. Nem kívánatos, hogy túl sokat vigyen magával a vizsgára. A figyelem a fő dologra összpontosul, és elveszíthet egy szükséges vagy drága dolgot.
4. Ne felejtse el beállítani az ülést, hogy kényelmes legyen a vezetés. Nehéz mocorogni a vezetőülésben, alig éri el a vezérlőpedálokat.
5. Vezetés előtt kapcsolja be a biztonsági övet. Ezt a követelményt a modern nagysebességű forgalom zord körülményei diktálják, ennek elmulasztása ismételt vizsgát von maga után.
6. A mozgás csak a mellékelt nappali vagy tompított fényszórókkal indul. Ha nem tudja, hogy a jármű fel van-e szerelve nappali lámpával, kapcsolja be a tompított fényszórókat. A szabályok lehetővé teszik ezen világítóberendezések együttes használatát.
7. Ne feledkezzünk meg a kézifékről, mielőtt elindulna nem emelkedőn, az autót először le kell venni a kézifékről. Ha a mozgás „felfelé” indul, a kézifék behúzódik. Az ilyen mozgás készségeit a „Flyover (Hill)” gyakorlat során gyakorolják.
8. A mozgás elején ne felejtse el felkapcsolni a bal oldali irányjelző lámpát, értékelje az autó mögötti helyzetet a visszapillantó tükrön keresztül, valamint a többi közlekedő zavarásának lehetőségét. Ha nincs akadály, elindulunk, ha akadály van, utat engedünk. A mozgás megkezdése után kapcsolja ki a kanyart és haladjon a megadott irányba.
9. Autóvezetés közben maradjon higgadt, tartsa be a közlekedési szabályokat. Ügyeljen a következő gyakori vezetőjelölt-hibákra:

• megsértése gyalogos elsőbbség;
• meg nem felelés megengedettsebesség mozgás egy adott helyzetben;
• hibás végrehajtás fordulés U-kanyarokat;
• elhanyagolás más járművek elsőbbsége;
• útkereszteződés tömör jelölővonalúttest;
• fontos megmutatni a vizsgáztatónak a vezetési készségeket, a képességet használja a sebességváltót, a kívánt fokozat kiválasztása adott forgalmi helyzetben.

Megálláskor fontos figyelni a táblákat, jobbra kapcsoljuk fel az irányjelzőt, akadály esetén engedjük át az áthaladó forgalom útját, állítsuk meg az autót. Ezután kapcsoljuk ki a kanyart, húzzuk kézifékre a járművet, vegyük le a biztonsági övet! Sikerült!

Eredmény

Az autó leendő mesterei számára az áhított "kéreg" keresésében a tudás, készségek hiánya, a felesleges izgalom katasztrofális eredményekhez vezet. A KRESZ ismerete, kellő gyakorlati vezetési tapasztalat, vezetés közben profi mentorral kidolgozva, első alkalommal jogot garantál. Tiéd a választás. Sok szerencsét.

0 16 423




Azt akartam írni, hogy „amikor nem mentem át először”, mert nem ismerünk olyanokat, akik azonnal át tudnák adni az elméletet, a helyszínt és a várost. De elméletileg lehetséges, szóval legyen "ha". Olvassa el egy férfi életútját, aki kétszer bérelte ki az oldalt, és a "várost" - hatot! Kollégánk, Julia Sevcsenko megosztja felbecsülhetetlen értékű tapasztalatait.

Azt akartam írni, hogy „amikor nem mentem át először”, mert nem ismerünk olyanokat, akik azonnal át tudnák adni az elméletet, a helyszínt és a várost. De elméletileg lehetséges, szóval legyen "ha". Olvassa el egy olyan személy életútját, aki kétszer bérelte ki az oldalt, és a "várost" - hat! Kollégánk, Julia Sevcsenko megosztja felbecsülhetetlen értékű tapasztalatait.

Autósiskola kiválasztása

A dédelgetett jogokhoz vezető út egy autósiskolával kezdődik. Általában a ház vagy a munka közelében választják. Tanácsom: válasszon egy autósiskolát a lehető legközelebb a közlekedési rendőrséghez, ahol vizsgázni fog. Például az autósiskolám két közlekedési rendőrhöz kötődik - Strogino és Annino. Strogino közelebb van, így ott vizsgáztam. De Vojkovszkaja környékén autóztunk, nem messze otthontól és munkahelytől. Persze hasznos volt, megszoktam a vezetést, vezetési ismereteket szereztem. De sokkal hasznosabb megszokni a vizsgaútvonalat.

További bónusz - olyan oktatóktól tanulhat, akik ismerik a vizsgák letételének minden bonyodalmát, mert kommunikálnak a közlekedési rendőrök ellenőreivel. Minden bizonnyal adnak néhány életrevalót.

Így 8 további leckét kellett vennem olyan oktatóktól, akik erre a vizsgaútvonalra specializálódtak.

A második fontos pont: derítse ki, hogy egy autósiskola hány napig áll készen a vizsgák letételére a közlekedési rendőrségen. Például az én esetemben havi 1-2 alkalom volt. Ha pedig nincs ideje jelentkezni, vagy nem tud időpontot egyeztetni a megbeszélt napon, akkor még egy hónapot kell várnia.

Így a jogszerzés folyamata még jobban késik. Járj autósiskolába, ahol heti 1-2 alkalommal vizsgáznak.

Amíg az autósiskolában tanult

Ne féljen oktatót váltani. Az egyik nem tetszett, úgy érzi, nem illik, nem tetszik - nyugodtan változtassa meg. Ezen nem csak az múlik, hogy milyen gyorsan sikerül minden vizsgát letenni, hanem az is, hogy hogyan tanítják meg (vagy nem tanítják meg) érezni az autót és felmérni a forgalmi helyzetet. És ez sokkal fontosabb, mint „visszalőni” a közlekedési rendőrségen, és megszerezni az áhított kéreg.

A vezetési oktatók váltása azért is jó, mert lehetőség nyílik különböző autók vezetésére. Bár az autósiskolák pénzt kérnek az autó vizsgára való benyújtásáért, annak valószínűsége, hogy Ön azt az autót vezeti, amelyben tanult, közel nulla. Számításaim szerint az autósiskolába lépésemtől a jogosítvány megszerzéséig körülbelül 10 márkájú autót vezettem. És ez nem könnyű, hadd mondjam el. Próbálja meg átérezni a Škoda Octavia kombi méreteit, amikor azelőtt csak a Renault Loganben ült.

A belső autósiskolai vizsgákkal általában nincs probléma. Térítés ellenében további oktatói órákra is szükség lehet, ha nem sikerült a gyakorlati rész, de előbb-utóbb mindenki vizsgát kap a közlekedésrendészetnél.

Elmélet

Valójában a vizsga legkönnyebb része a közlekedésrendészetben – még az is meglepő, hogy miért csúfolják.

A programot letöltheti telefonjára és jegyeket tanulhat, amint szabad ideje van: a metróban, ebédszünetben, lefekvés előtt.

Kényelmes edzeni a közlekedési rendőrség honlapján, ott van egy vizsgateszt, és 40 legnehezebb kérdés, azonnal elolvashatja az elméletet. Általában véve a vizsgaszimulátorok nagyszerűek. Amint egymás után háromszor hibamentesen halad át, feltételezheti, hogy készen áll a közlekedési rendőrség elméletére.

De történnek bajok, és tegyük fel, hogy ez történt veled: ideges lettél, hibáztál, és nem mentél tovább. Ne aggódj, még ha csak a történtek miatti döbbenetben mész haza, az autósiskola egy hét múlva újravizsgáztat.

Terület

A következő szakasz az autodrome, vagy ahogy az emberek mondják, a platform. Gyakran ugyanazon a napon adják át, mint az elmélet, néha több órát kell sorban állni, ezért vigyél magaddal vizet és uzsonnát: szendvicset, banánt, csokit.

Gyakorlatok, amelyeken át kell menned, autósiskolai oktatóval edzetted. Elmondom neked ennek a szakasznak a szállításának jellemzőit.

Hallgass az ellenőrre! Ideges lesz, ez elkerülhetetlen, de próbáljon meg koncentrálni, és ne hagyja ki az értékes információkat. Az ellenőr megmondja, hol és hogyan kell mozogni, hányszor lehet elakadni stb. Ezután lehetőséget kap a felkészülésre. Állítsa be magának a széket és a tükröket, és ne feledkezzen meg a kézifékről!

Ezután az ellenőr kiadja a "start" parancsot - kapcsolja be a kamerát és indítsa el a stoppert. 30 másodpercen belül el kell kezdenie. 10 perced van az összes gyakorlat elvégzésére.

Azt tanácsolom, hogy vezessen minimális sebességgel, és minden manőver előtt álljon meg. Gödrök előfordulhatnak a pályán, beleértve a jelölési vonalak közelében is, emellett egyes helyszíneken enyhe lejtő is van, ezért folyamatosan vezérelje a fékpedált.

Tegyük fel, hogy te vagy a hős, és azonnal túljutsz mindkét részen. Nagyon ajánlom, hogy egy hét múlva állj meg és béreld ki a „várost”. Tapasztalataim szerint mire a „város”-ra kerül a sor, már eléggé kikopnak az idegek, és ez minden bizonnyal befolyásolja az eredményt.

A vizsgákra való felkészülés szempontjából pedig könnyebb először a helyszínen lévő órákra koncentrálni, és a sikeres letétel után oktatóval elkezdeni korcsolyázni a vizsga útvonalát.

Nos, ha nem ment át, üdv egy hét múlva.

"Város"

A jogosítvány vizsga legidegtépőbb része. Objektíven nézve tényleg ez a legnehezebb. De néhány ponton lehet szalmát tenni – most elmondom.

Első tanács: tippelje meg tanulmányainak kezdetét egy autósiskolában, hogy a közlekedésrendészeti vizsgák nyáron essen. Például november 29-én jutottam el először a vizsgákra, szinte télen. És az első három kísérlet a "város" feladására a télen történt. Ráadásul még kétszer béreltem ki az oldalt. Az utcán várja a sorát, nincs kávézó, nincs üzlet, vagy akár csak üzletek a közelben (legalábbis Stroginóban). A várakozás egy órától a végtelenségig tart. Egyszer három órát vártam! Három óra hidegben, éhesen és idegesen.

Ezért télen, újév után menjen autósiskolába. Tanulás közben tegye le a belső vizsgákat, itt és áprilisban.

Öltözz melegebben, mint az időjárás. Ügyeljen arra, hogy kényelmes cipőt viseljen. Az ivás és az evés is segít, de ne vigyük túlzásba. Általában egy csokit, egy üveg vizet és egy kávét vittem magammal. Meleg időben vigyél magaddal egy kis turista összecsukható széket – hidd el, mindenki irigyelni fogja a találékonyságodat. Még jobb, ha valaki autóval jön a vizsgára. Ott ülhetsz és melegedhetsz.

Azt tanácsolom, hogy az első három kísérletet a jogok átadására tegye meg az autósiskolájával. Először is, ez egy komoly stressz. Reggel 8-ra kell megérkezni, nem világos, hogy hova menjen, mit tegyen. A kurátor mindent elmagyaráz és megmutat. Másodszor, ha egy autósiskola minden héten vizsganapot tud biztosítani, akkor másfél hónap alatt teljesítheti az összes ismétlést, és megkaphatja a jogosítványát.

A statisztikák szerint a többség harmadik próbálkozásra átmegy a „városon”. Ha nem sikerül, akkor maga nyújtsa be a dokumentumokat. Ehhez csak el kell vennie a kártyáját és a bizonyítványát, és át kell adnia egy speciális ablakba, ahol felveszik Önt a következő vizsgára (a harmadik próbálkozás után mind az autósiskolától, mind a közlekedési rendőröktől rögzítésre kerül egy hónap, ezek a szabályok). Ezeket a pontokat tisztáztam az autósiskola adminisztrátoraival, ők kérnek és mindent elmondanak.

Ha bármilyen kérdése van - forduljon közvetlenül a közlekedési rendőrséghez. Az ottani emberek nagyon készségesek, és azonnal eligazítják, hová kell mennie.

3 nap múlva jogosítvány? Nem! Nem! És megint nem! Adja be magát. Alapvetően. Szerinted ez lehetetlen? Rossz! Az én történetem a bizonyíték erre. Igen, sok időt töltöttem. A harmadik próbálkozásra sikerült. De ha tudtam volna néhány nüanszról, nem buktam volna meg az első vizsgán. Szóval ne ismételd a hibáimat. Fújj csak a bajuszodra!

1. feladat: tanulni egy autósiskolában

Jaj, ma már enélkül nem megy, nincs több külső. Szerencsére a „csak neked” órarenddel rendelkező autósiskolák egy tucat fillér. Az árpolitika más. A tanfolyam átlagos költsége a szerelők további fizetése nélkül 33 000 rubel, automata gép esetében 35 000 rubel. Ne próbáljon olcsóbbat találni - a fösvény kétszer fizet!

Egy időben "átszúrtam" a moszkvai Központi Autósiskolát, és milyen szépen kezdődött az egész ... Elmélet 8000 rubelért, gyakorlat - legalább annyit vegyél el, amennyire szükséged van - négy óra, egyenként 700 rubel fizetés . mindegyik, a többi - közvetlenül az oktatóval. Mint később kiderült, a központi vizsga letétele további 6500 rubel, a közlekedési rendőrség útvonalán való vezetés pedig már 1000 rubel. Foglalkozása. Ezt a számítást követve adjon oda legalább 40 000 rubelt. és ajándékba - az érzés, hogy kiszakítják! Kellemetlen. Ezzel az oktatási intézménnyel nem jutottam el a közlekedési rendőrökhöz, és az oktatóval való beszélgetés után teljesen eltűnt a magamba, mint sofőrbe vetett hit.

2. számú feladat: nyergeld fel a vaslovat

Nos, ha megvan a kezdeti vezetési képesség, akkor már könnyebb. A siker nagy része az oktatón múlik. Szerencsém volt ezzel. Tiszta, okos, nyugodt. „Minden sikerülni fog” – mondta, és engedett egy kis szabadságot, miközben a féken tartotta a lábát.

Fontos! Indulás a városba. A város a legjobb hely. Nyomja meg, ha az oktatója ellenáll. Jogod van odaadni a nehezen megkeresett pénzedet. Ezen kívül osztályok a vizsga útvonalon, legalább öt. Sajátítsd el a legnehezebbet - a fordulatokat és a körben való mozgást. Szerezzen magabiztosságot.

Legyen felkészült – sok a szabálysértő! Senkit nem érdekelnek a közlekedési szabályok! És vágni-átkozni fognak, jó, ha nem kapják el az ütőt! Felháborodásomra az oktató így válaszolt: „Mi (az autósiskola) úgy tanítunk, hogy a közlekedésrendészetnél le kell vizsgázni. Az életben lehetetlen a szabályok szerint vezetni.” Bocs, de ez tény.

3. számú feladat: autósiskola belső vizsgája

Ez nem puszta formalitás. Egy osztálytársa háromszor hibázott egy elméleti cédulában, és nem engedték be a közlekedési rendőrségre. Még két hetet kellett várnom a következő alkalomra. Tehát tanulja meg az elméletet, készüljön fel a vezetésre. Minden olyan, mint egy igazi vizsga.

Szigorú követelmények – teljesen helyes. A vezetés felelősséggel jár. Vigyázni kell, emberek vannak a közelben. Nem áll készen – tanulj! Ezen túlmenően, a hanyag diákok autósiskolái "kapják" a közlekedési rendőröket. Az autópályák nyereséges üzlet, és nem akarják elveszíteni a jogosítványukat.

4. feladat: sikeresen letette a vizsgát a közlekedési rendőrségen

Tudsz! Ehhez szükség lesz:

1. Minden elméleti jegyet legalább 4-szer oldjon meg! Összesen 40 jegy van.. Papír formában oldja meg. Az elektronikus pályázatoknál lehetőség van számos kérdés kihagyására. Elegendő idő van a felkészülésre, az órák kezdetétől a vizsga letételéig - 3-4 hónap.

A 2016 szeptemberében életbe lépett szabályok szerint egy 20 kérdésből álló szelvényben kétszer hibázhatsz, de mindegyikért további öt kérdést kapsz! És itt tényleg nem tévedhetsz.

1. Végezzen gyakorlatokat az áramkörön. Itt minden egyszerű. A kúpok a helyükön maradnak, nem mozdulnak sehova. Ne higgye el, ha valaki azt mondja, hogy az oszlopok közötti távolság kisebb, mint az autósiskola helyszínén volt. A távolság ugyanaz. Egyértelműen. Minden a GOST szerint van. Ebben a szakaszban csak önmagadat tudod „feltölteni”.

Az ellenőrök csak egy trükköt alkalmaznak. Párhuzamos parkolásban. A gyakorlat kezdete elé rakják az autót, valahogy egyenesen, de nem férsz a zsebedbe. Húzz le a jobb oldalra, és hurrá! A zsebedben vagy. Lásd a rajzot, maradj a piros vonal közelében, de ne üsd meg tükörrel a kúpot.

2016 szeptembere óta a vezetőjelöltnek öt gyakorlatot kell teljesítenie: felüljáró, párhuzamos parkolás, beszállás a boxba hátrafelé és két manőverezési elem zárt térben (ez lehet kanyar zárt térben, 90 fokos fordulat vagy „kígyó”). .

1. Vezess körbe a városban, és ne szerezz büntetőpontokat. Ez a fő teszt. Nem számít, hányszor hajt végig a közlekedési rendőrség útvonalát, a helyzet az úton más lesz. Ezért csak önbizalom és nyugalom. Ne aggódj, ne rohanj, ne gyorsíts. Maximális sebessége 40 km/h. Az ellenőr jelenléte nem hozhat zavarba.

Az újítások szerint a vezetést szigorúbban értékelik majd: elfelejtettek becsatolni - három pont, gyalogost nem engedtek át - még három. Elég öt pontot szerezni a hazajutáshoz. A kellemesből: az ellenőr a kocsi hátsó ülésén lesz, előtted az oktatód. Körülbelül 30 percet vesz igénybe az izzadság a tesztúton.

Ami a mindenkit érdeklő, már kijelentéssé vált kérdést illeti: „Az ellenőröket mindenki lebuktatja”, a válasz nemleges. Az ellenőrt nem viszik le. Sőt, minden autóba DVR-t szereltek fel, amelyek az utat és az autóban zajló eseményeket rögzítik. Minden beszélgetés rögzítésre kerül. Valljuk be, mi magunk is követünk el hibákat. Légy őszinte magadhoz. Természetesen a város egy rulettkerék. Nem tudni, milyen lesz a forgalmi helyzet, milyen sofőrök lesznek körülötted. Tartsa be a közlekedési szabályokat, edzen a maximumot az útvonalon, és minden biztosan sikerülni fog.

Ami a történetemet illeti, az első alkalommal könnyedén átmentem az elméleten és a platformon. Miért a város a harmadiktól? Az első próbálkozás banális rohanás volt, kanyarban túl korán kezdtem el tekerni a kormányt, aminek következtében kis sugár és a szembejövő sávba kerültem. Öt pont – amíg újra találkozunk. A második próbálkozás: vezettem, minden rendben volt, hiba nélkül, és most körbevágtak, az ellenőr fékezett, hogy ne sérüljön meg az autó. Vészhelyzet létrehozása - öt büntetőpont, és viszlát. A harmadik próbálkozás - itt figyelembe vettem a keserű tapasztalatokat, megnéztem egy csomó videót a vizsga útvonaláról a YouTube-on, és teljesen fel volt fegyverkezve. És átment! A videók megtekintése kötelező. Különféle helyzeteket elemeznek.

Készüljön fel arra, hogy a vizsga legalább fél napot vesz igénybe, néha pedig egy egész napot. Az orvosi igazolás ára körülbelül 500 rubel, plusz egyenként további 500 rubel. amiért nem vagy bejelentve pszicho- és drogambulanciára (egyedül mész hozzájuk, már befizetett nyugtával jössz oda, fizetés csak bankon keresztül). A vezetői engedély megszerzésének állami illetéke 2000 rubel, 2017 januárjától a tarifa 3000 rubelre emelkedik.

Miután átélte ezeket a hullámvölgyeket, vegyen levegőt: az utolsó feladat marad.

5. kihívás: Szerezzen jogosítványt

Gyönyörű smink és haj – itt kell kezdenie.

De komolyan, hogy ne ácsorogjon fél napig a közlekedési rendőrségen, vegyen jegyet az Állami Szolgálatok portálján - jöjjön a megbeszélt órában, és 15 perc múlva vezessen nyugodtan. Már vannak jogaid!

És persze nem tudtam elgondolkodni azon, hogy mennyibe kerülne a jogosítvány megszerzése. Az oldal plusz a város - körülbelül 22 000 rubel, a város - 15 000 rubel, mindenesetre az elméletet önállóan és ingyenesen bérlik.

Ha úgy dönt, hogy hamarosan egy személygépkocsi volánja mögé ül, akkor kötelező képzésen kell részt vennie egy autósiskolában, majd le kell tennie egy vizsgát a közlekedési rendőrség jogairól. Ez a vizsga határozza meg egy olyan állampolgár elméleti tudásának szintjét, aki azt állítja, hogy megszerezte a járművezetési jogot, és a közlekedési rendőrségen végzett vezetési vizsga lehetővé teszi a jövőbeli vezető gyakorlati készségeinek azonosítását. Az elméleti és gyakorlati vizsgarész eredménye alapján sikeres letétel esetén jogosítvány kiállítására kerül sor.

Már több éve minden oroszországi régióban egységes szabályok lépnek életbe, amelyek meghatározzák a járművezetési jogosítvány vizsga letételének és a vezetői engedély kiadásának eljárását. Ezeket a szabályokat az Orosz Föderáció kormányának 2014. október 24-i N 1097 „Járművezetési engedélyről” szóló rendelete állapítja meg (a „Járművezetési jogosítványok és vezetői engedélyek kiadásának vizsgáinak szabályaival együtt”). érvényesek az Orosz Föderáció minden területén.

Milyen új szabályok vonatkoznak a közlekedésrendészeti vizsgák letételére 2019-ben?

Aki teljes jogú sofőrré szeretne válni, annak alaposan meg kell értenie az elmúlt években életbe lépett fontos változásokat, és van belőlük elég. Összegyűjtöttük Önnek a közlekedésrendészeti vizsga letételére vonatkozó szabályok 2019-re vonatkozó változásait:

• Ha tartósan Oroszországban él, és úgy dönt, hogy átadja a jogokat, akkor ezt az eljárást az Orosz Föderáció bármely régiójában a közlekedési rendőrség bármely vizsgálati egységében elvégezheti.
• Ha egy állampolgár már rendelkezik vezetési tapasztalattal és jogosítvánnyal, de letette a vizsgát automata sebességváltós jármű vezetésére, akkor tilos kézi sebességváltóval rendelkező autót vezetni. Ennek lehetővé tételéhez le kell tennie a megfelelő vizsgát és meg kell szereznie a megfelelő jegyet az egyetemen.
• A közlekedésrendészeti elméleti vizsga négy, öt kérdésből álló tematikus blokkból 20 vizsgajegy megoldását írja elő 20 perc alatt (Közigazgatási szabályzat 92., 93. pontja). Ha különböző blokkokban 1 hiba vagy 2 hiba történt, vagy 1 kérdésre vagy 2 kérdésre nem tudott válaszolni különböző blokkokban, az új szabályok szerint lehetőség nyílik további kérdések megválaszolására (Közigazgatási szabályzat 98., 99. pontja) . Tehát helyesen kell válaszolnia
  - egy további tematikus blokk öt kérdésére 5 percen belül - ha egyszer hibázott vagy nem válaszolt egy kérdésre;
  - egy további tematikus blokk tíz kérdésére 10 percen belül - ha két különböző tematikus blokkban hibázott, vagy nem válaszolt két kérdésre különböző tematikus blokkban, vagy hibázott egyet, és nem válaszolt egy kérdésre különböző tematikus blokkban. Ha helyesen válaszolt a további tematikus kérdésekre a megadott hosszabbítási időn belül, akkor „ELMÉRÉS” minősítést kap.
• Ha a vizsga három részéből valamelyik sikeres, akkor a pozitív eredmény 6 hónapig érvényes.
• Ha a vizsga valamelyik részét nem sikerül teljesíteni, akkor az első ismétlés csak 7 nap elteltével lehetséges (Gépjárművezetési és jogosítvány-kiadási vizsgák lebonyolítási szabályzatának 9., 11. pontja)
• Ha a vizsga valamelyik része a harmadik próbálkozásra nem sikerül, akkor legkorábban 30 nappal később ismétlést tűznek ki. Így az első ismétlés 7 nappal az első sikertelen próbálkozás után, a második ismétlés nem korábban mint 14 nap múlva, a harmadik 44 nap után, 74 nap után, 104 nap után, 134 nap után és az utolsó ismétlés 164 nap után. Ezek után a próbálkozások után újra kell venni az elméletet!
• Új követelményeket kezdtek támasztani a vizsgáztatókkal szemben, és ezek sokkal keményebbek lettek. A vizsgát 25. életévüket betöltött felsőfokú végzettségűek tehetik. Pontosan annak a kategóriának a jogaival kell rendelkezniük, amelyből a vezetési gyakorlatban vizsgáznak. A vizsgáztatók vezetési tapasztalata is hosszabb lett - legalább 5 évnek kell lennie.
• Az önképzés már nem lehetséges, és a leendő járművezetőknek egy autósiskolában kell részt venniük egy speciális képzésben.
• A vizsga letétele kézi és automata sebességváltós autókon is megengedett.
• Most már elektronikusan is lehet jelentkezni a vizsgára. Ezt megteheti az Ön régiójában működő közlekedési rendőrség internetes oldalain vagy a Közszolgáltatások Egységes Portáljának webhelyén.
• A mozgássérültek számára engedményeket tettek. Az orvosi előírásoknak megfelelően az ebbe a kategóriába tartozó állampolgárok számára a gyakorlati vizsgákat speciális felszereléssel ellátott járműveken végzik.
• Már fiatalabbak is igényelhetnek jogokat – a minimális korhatár csökkent, és 16 év. De ha a fiatalok még nem töltötték be a 18. életévüket, akkor a sikeres vizsgához és a jogok megszerzéséhez szükséges, hogy törvényes képviselőik (gondnokok, szülők, gyámok) adják írásos hozzájárulásukat.
• A „D”, „Tm”, „Tb” és „D1” alkategória jogainak megszerzéséhez egy személynek 21 évesnél idősebbnek kell lennie.
• A "BE", "CE", "DE" kategóriák jogainak megszerzéséhez azok a személyek engedélyezettek, akik legalább 1 évig "B", "C", "D" kategóriájú járművek vezetésére jogosultak.
• A közlekedésrendészeti vizsgák letételi eljárásának egyik fontos frissítése az volt, hogy a vizsgázók videóra rögzíthették a járművezetői vizsga letételének folyamatát, ami segíthet megoldani a felmerülő vitás kérdéseket.

Milyen dokumentumokat kell gyűjtenem a közlekedési rendőri jogok vizsgájának letételéhez?

Az új típusú vezetői engedély megszerzéséhez a következő dokumentumcsomagot kell összegyűjtenie a közlekedési rendőröknek (mind a vizsga első sikeres letételéhez, mind a jogok ismételt megszerzéséhez):

1. Az útlevél;
2. jogosítvány (ha van);
3. Kézzel vagy elektronikusan benyújtott pályázat;
4. Az orvosi bizottság következtetése;
5. Autósiskolai képzés elvégzését igazoló bizonyítvány;
6. Ha a kérelmező 18 év alatti, akkor a szülőktől vagy a törvényes képviselőktől engedélyt kell kérni. Ez nem vonatkozik a házasságot kötött személyek emancipációjára.

Az állami illeték befizetéséről szóló bizonylatot nem kell magával vinnie. A benyújtott dokumentumok csomagját felülvizsgálják, majd kijelölik a gyakorlati és elméleti vizsgák időpontját és helyét.

Milyen a KRESZ elméleti vizsga (kártyás megoldás)?

A kívánt jogok megszerzéséhez a tesztelés 3 szakaszán kell keresztülmennie: az elméleti rész, a járművezetés kezdeti készségeinek megerősítése, a tudás gyakorlati fejlesztése valós útviszonyok között. Nézzük meg részletesen az egyes részeket. Az elméleti vizsga során tudnia kell:

• Az Orosz Föderáció területén megállapított közúti szabályok.
• Az Orosz Föderáció jogszabályi előírásai az utak közlekedésbiztonságával kapcsolatban.
• A balesetet szenvedett személyek elsősegélynyújtásának szabályai.
• A jármű üzembe helyezésével kapcsolatos alapvető rendelkezések.
• Jogszabályi alap a járművezetők felelősségének minden típusára vonatkozóan: polgári, közigazgatási és büntetőjogi.
• A biztonságos vezetés alapjai.

A fenti kategóriák jegyes kérdések formájában jelennek meg. Utóbbiak között pedig 20 olyan kérdés szerepel, amelyekre húsz perc alatt kell válaszolni. A kérdésekre bármilyen sorrendben válaszolhat.

Ne feledje, ha hibázott, és véletlenül olyan válaszra kattintott, amelyről úgy gondolja, hogy hibás, akkor lehetőséget kap a válasz kijavítására, de a javítás során kiválasztott „kérdéskártyára” adott válasz nem javítható.

A jogvizsgák elméleti részét nem teljesítettnek tekintjük, ha:

• a megadott idő alatt a fő kérdések megválaszolása során 3 hiba történt;
• a megadott időn belül egy tematikus blokkban kétszer hibáztak, vagy egy tematikus blokkban két kérdésre nem válaszoltak;
• a megadott idő alatt egy hibát követtek el, amikor további tematikus blokkokból válaszoltak kérdésekre;
• a jegykérdések megválaszolásakor csalólapot, telefont/táblagépet (egyéb technikai eszközt) vagy másoktól kapott tippeket használtak;
• elhagyta a vizsgát (vagy nem volt hajlandó válaszolni a vizsgajegyre).

Ha a szerencsések között volt és sikeresen teljesítette az elméleti részt, akkor leteheti a gyakorlati vizsgát - vezetés az autodromon.

Hogyan zajlik a vizsga gyakorlati része a körpályán?

Ahhoz, hogy egy leendő sofőr megerősítse tanulmányai során megszerzett vezetési képességeit, gyakorlati vizsgát kell tennie, amely zárt típusú telephelyeken és speciálisan felszerelt autodromokon történik. Az oktató számos olyan alapgyakorlat elvégzését ajánlja fel Önnek, amelyeket ismer és gyakorol az autósiskolában. Itt van egy szabály: a gyakorlatok a „Start” feliratú vonalnál kezdődnek, anélkül, hogy átlépnék a „Stop” jelet. A vizsga során pontbüntetési rendszer van érvényben, és minden megszegéséért az ellenőr egy pontot ad. Ha elvégezte a vezetési feladatokat és megerősítette a megszerzett alapkészségeit, akkor továbblép a következő szakaszba, és „kimegy” az útra, hogy valós forgalmi körülmények között tegye le a vezetői vizsgát.

Az új szabályok értelmében a vizsgáztató öt gyakorlat elvégzésére kötelezheti a jelöltet a pályán. Tehát például a "B", "C" és "D" kategóriájú, valamint "B1", "C1" és "D1" alkategóriájú járművek vezetésének gyakorlati vizsgájának letételéhez a következő gyakorlatok szerepelnek: Nem. 4 "Megállás és mozgás megkezdése emelkedőn" , 5. szám "Manőverezés zárt térben", 6. szám "Mozgás és manőverezés hátramenetben, beszállás a dobozba hátramenetben", 7. "A jármű parkolása és elhagyása parkolóhely, parkoló berakodáshoz (kirakodáshoz) a rakodóállványon (peronon), megálló az utasok biztonságos be- vagy kiszállásához, 8. gyakorlat „Elhaladás egy ellenőrzött kereszteződésen” (automatikus autódrómokhoz).

Hogyan gyakoroljuk a vezetést a városban

Mi történik a vizsgázóval? Üljön a volán mögé, és magabiztosan vezessen végig a város útjain. Leggyakrabban az oktató a település központjában elhelyezkedő útszakaszokat választja, és ez azért történik, hogy ne csak a közlekedési szabályok ismeretét azonosítsa a leendő járművezetőben, hanem a gyakorlati ismereteket is. A vizsgaútvonal során az oktató alaposan felméri a járművezető valós városi utakon való navigációs képességét.

Útközben a sofőr találkozik gyalogátkelőkkel, közlekedési lámpákkal, útburkolati jelekkel, kereszteződésekkel, megállókkal, nagyszámú táblával, ezért fokozott óvatossággal kell eljárni. Az Önt megvizsgáló ellenőr provokatív helyzetet teremthet tudásának felmérése érdekében. Például olyan művelet végrehajtására szólít fel, amely sérti a közlekedési szabályokat. Ha Ön nem méri fel időben a helyzetet, és nem tájékozódik abban, hogy ez a kérés semmi esetre sem teljesíthető, akkor tettét durva hibának minősítjük, és újból járművezetői vizsgát kell tennie.

Ha helyesen viselkedett a vizsgaútvonalon, és sikeresen teljesítette a városi útvonal minden szakaszát, akkor a sikeres vizsgák kategóriájának megfelelő jogosítványt kap. A vezetői engedély érvényessége Oroszországban tíz év.

Jogi vizsga megismétlése

A városi útvonal egy szakaszának sikertelen áthaladási kísérlete esetén a leendő sofőrnek joga van újraindulni, de legkorábban egy héttel a sikertelen kísérlet után. Koncentráljunk arra a tényre, hogy az elméleti vizsgarész 6 hónapig lesz érvényes, és ha ezalatt az idő alatt nincs ideje a közúti vezetés gyakorlati készségeinek újratanulására, akkor az elméleti részt kell vissza kell venni. Ha a "szerencsétlenek" csoportjába tartozol, és a harmadik vagy több próbálkozásra sem sikerült sikeresen letenned a vizsgát, akkor pihenőidőt kapsz a következő "küzdelem" előtt. Ez az időszak harminc nap lesz.

A közlekedésrendészeti vizsga megismétlésének feltételei olyanok, hogy az első ismétlést az első sikertelen próbálkozás után 7 nappal, a második ismétlést 7 nappal ütemezzük. legkorábban 14 nap, a harmadik 44 nap után, 74 nap után 104 nap, 134 nap, és az utolsó ismétlés 164 nap után ütemezhető.

Hogyan szerezzünk nemzetközi jogosítványt

Ha úgy dönt, hogy nemzetközi vezetői engedélyt szerez, akkor össze kell gyűjtenie egy kis dokumentumcsomagot, és el kell vinnie a közlekedési rendőrséghez. Íme a lista:

• az Orosz Föderáció állampolgárának útlevele;
• Nemzetközi szabványjogok megszerzésére irányuló kérelem;
• Az orosz minta vezetői engedélye;
• Fotó színes vagy fekete-fehér matt papírra (35x45 mm-es).

A nemzetközi jogosítvány megszerzéséhez nem kell letennie semmilyen vizsgát - azokat a vezető orosz vezetői engedélye alapján állítják ki. A nemzetközi jogok érvényessége három év, de nem érvényesek az orosz jogokban meghatározott időtartamnál tovább.

Hol van a jogi képzés

A közlekedésrendészeti vizsgák sikeres letétele az első alkalomtól kezdve sikeres lehet, de ehhez a leendő sofőrnek elméletileg jól fel kell készülnie, és egy autósiskolában ki kell dolgoznia az alapvető vezetési készségeket. 2014-ben újítást vezettek be a leendő járművezetők képzési programjához kapcsolódóan. 2014. augusztus 11-től kezdődően az Orosz Föderáció Oktatási és Tudományos Minisztériumának 2013. december 26-i N 1408 „A megfelelő kategóriájú és alkategóriájú járművezetők példaértékű szakmai képzési programjainak jóváhagyásáról szóló rendelete” alapján ", új képzési programokat hagytak jóvá a jogokat szerezni kívánó járművezetők számára:

• A - motorkerékpárok;
• A1 - könnyű motorkerékpárok 50 és 125 cm3 közötti lökettérfogattal. lásd és maximális teljesítmény 11 kW-ig;
• B - autók, amelyek megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát, és az ülések száma a vezetőülésen kívül nem haladja meg a nyolcat;
• B1 - triciklik és négykerekűek, a 12. oszlopban ezenkívül az "AS" (gépjármű-vezérlő rendszerrel) jelzés kerül - ha az "A" kategória nem nyitott és "MS" (motorkerékpár-vezérlő rendszerrel) - ha a kategória "B" nincs nyitva;
• BE - B kategóriájú járművek 750 kilogrammot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsival;
• C - 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű személygépkocsik, beleértve a 750 kg-ig terjedő pótkocsit is;
• C1 - 3,5-7,5 tonna megengedett legnagyobb tömegű autókat tartalmaz;
• CE - C kategóriájú gépjárművek 750 kilogrammot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsival;
• C1E - CE kategóriájú autók, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 3,5 tonnát, de nem haladja meg a 7,5 tonnát;
• D - utasok szállítására tervezett, a vezetőülésen kívül nyolcnál több üléssel rendelkező autók, beleértve a legfeljebb 750 kg-os pótkocsit is;
• D1 - 9-16 üléssel felszerelt autók, kivéve a vezetőt;
• DE - pótkocsihoz kapcsolt D kategóriájú gépjármű, amelynek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kg-ot, de nem haladja meg a 3,5 tonnát;
• D1E - DE kategóriájú autók, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 3,5 tonnát, de nem haladja meg a 7,5 tonnát;
• M - segédmotoros kerékpárok, robogók, valamint könnyű négykerekűek, legfeljebb 50 köbméter motorral. cm;
• Tm - villamosok;
• Tb - trolibuszok.

Ez a dokumentum meglehetősen szigorú követelményeket támasztott az autósiskolákkal, az oktatási járművekkel, az alapvető vezetési ismeretek gyakorlásának területeivel és az osztályok felszerelésével szemben. Minden olyan autósiskolának, amely a leendő sofőröket autóvezetésre tanítja, most külön következtetést kell kapnia a közlekedési rendőrségtől, amely megerősíti, hogy megfelel az állam által meghatározott tanterveknek.

Fotó: Maxim Blinov / RIA Novosti www.ria.ru

Mit tartalmaz az autósiskola?

• A közlekedési szabályok alapfokú képzését azok a polgárok kapják, akik első jogosítványukat megkapják. Ez a modul tartalmas információs részt tartalmaz, amely 84 órából áll. A képzés során ismereteket szerez a közlekedési jogszabályok területén, megtanulja a balesetek áldozatainak elsősegélynyújtásának szabályait. A városi utakon előforduló különféle pszichológiai helyzeteket is figyelembe veszik. Külön témát szentelnek a kerékpárosoknak, gyerekeknek, gyalogosoknak, vagyis azoknak, akik a legkevésbé védettek az úton.
• Speciális tanfolyam - azoknak a járművezetőknek készült, akik már rendelkeznek jogosítvánnyal, de szeretnének vizsgát tenni egy további kategória jogainak megszerzéséhez. Számukra nem kötelező az alaptanfolyam letétele, ezen kategóriájú sofőrök az előírt kategóriához tartozó anyagokra készülnek.

Az új követelmények bevezetése miatt minden autósiskola köteles belső vizsgát tenni annak ellenőrzésére, hogy a leendő járművezetők hogyan sajátították el a képzés során megszerzett elméleti ismereteket. Az alapvető vezetési képességeket is próbára teszik. A képzés sikeres elvégzése után a végzettek egy autósiskola sikeres elvégzéséről szóló bizonyítványt kapnak, amelyet érdemes megőrizni arra az esetre, ha elvesztés vagy lopás esetén vissza kell állítania jogait.

Meg lehet vásárolni a jogokat? Mennyibe kerül egy vezetői engedély?

Vannak állampolgárok, akik nem akarnak hosszú autósiskolában tanulni, lusták a sikeres vizsgákkal „gőzölni”, ezek a felelőtlen állampolgárok teszik fel maguknak a kérdést: „Lehet jogokat vásárolni?”. A jogok illegális megszerzése az internet bizonyos oldalain található számos ajánlatból ítélve lehetséges. Ha hisz ezeknek a csalóknak, akkor a vezetési élmény vételára 20 000 és 60 000 rubel között van. Érdemes beszélni az ilyen tranzakciók garanciáiról, biztonságáról? Hiszen ez egy száz százalékig illegális jogszerzési rendszer, kategóriától függetlenül, akár motorkerékpár-vezetési jogosítvány vásárlásáról, akár pénzért B kategóriás vizsga letételéről van szó.. Felmerül a kérdés, szükség van-e erre a kockázatra ? És akkor mi lesz egy ilyen kétes és drága vásárlás a szükséges elméleti ismeretek és gyakorlati vezetési ismeretek megszerzése nélkül?

Mit jelent a jogosítvány vásárlása?

• A törvény megkerülésével a vásárlási jogok a büntetőjogilag büntetendő bűncselekmények kategóriájába tartoznak.
• A modern nagyvárosok körülményei között a vezetés még egy tapasztalt vezető számára is nehézkes, nem beszélve a kezdőkről.
• Ha illegálisan szerez jogosítványt, és törvényes tanfolyam elvégzése nélkül hajt fel az útra, akkor nemcsak az életét veszélyezteti életveszélyben, hanem az utasok, a gyalogosok és a többi közlekedő életét is. Világosan meg kell értenie, hogy ha az Ön hibájából olyan baleset történik, amelyben emberek szenvednek, akkor a helyzet több évre börtönbe fordulhat! Megéri kockáztatni?

Természetesen mindenki maga dönti el, hogy beiratkozik-e egy autósiskolába, vagy felhív egy ígéretes hirdetést az interneten, hogy azonnal megvásárolja a jogosítványt, és megkerülje a vizsga letételének jogi eljárását. De ne feledje, milyen felelősség nehezedik a vállaira, amikor a volán mögött ül. Vigyázzon saját életére és a többi közlekedő életére – vegyen részt a szükséges tanfolyamon egy autósiskolában, és tegye le becsületesen a megfelelő vizsgákat, hogy nyugodtan és magabiztosan érezze magát a volán mögött!