Parkolás hétvégén a központban. Parkolás a központban éjszaka

A moszkvai hétvégi parkolás költségeinek megvannak a maga sajátosságai.

Korábban a főváros központjában ingyenes volt a parkolás: kevés volt az autó, és nem zavarták sem a gyalogosokat, sem a többi közlekedőt.

Mára a legtöbb parkoló fizetőssé vált. De hétvégén és ünnepnapokon még mindig vannak kényeztetések. Ebből a cikkből megtudhatja, mely napokon nem fizethet a parkolásért.

Kapcsolatban áll

Fizetés

Sok autós bizalmatlan volt az első fizetős parkolókkal szemben, újabb pénzcsalási kísérletnek tartották őket, de ez nem teljesen igaz.

Az ilyen parkoló egy speciálisan felszerelt hely, ahol egy ideig biztonságosan elhagyhatja az autót, anélkül, hogy félne attól, hogy megpróbálják ellopni vagy megzavarni valakit. Videokamerákkal és eszközökkel vannak felszerelve, hogy rögzítsenek mindent, ami bent történik.

Az árak helytől függően változnak:

• a Garden Ringen belül egy órás megállás költsége 80 rubel lesz;
• a Boulevard Ring belsejében - 60 rubel;
• belül TTK-40 rubel.

Kedvezményrendszert biztosítanak a közeli irodákban dolgozók számára: például ha egy autótulajdonos egy hónapon keresztül minden nap parkolót használ a Garden Ringen belül, akkor csak 16 ezer rubelt fizet, egy évre - 160 ezer rubelt, akkor a Boulevard Ring olcsóbban jön ki - 12 és 120 ezer rubel .

Ugyanakkor legalább egy napra elhagyhatja az autót: az eltöltött időt nem rögzítik.

Jegyzet: a polgárok egy része ingyenesen parkolhat: köztük fogyatékkal élők, sokgyermekes családok, a Nagy Honvédő Háború résztvevői és néhány más állampolgári kategória.

A szomszédos házak lakói számára, akik éjszaka parkolókat használnak, az éves összeg csak 3000 rubel lesz, ha a parkolás napközben történik. Éjszaka - 20:00 és 08:00 között - egyáltalán nem történik fizetés. Családonként azonban csak 2 engedély adható ki.

Hétvégén

A hétköznapi autótulajdonosok is számíthatnak engedményekre. Például nem kell azonnal fizetniük egy egész órát érkezéskor: az első negyed órát ingyen ki tudják állni. A fennmaradó időt azonban az érkezéstől számított fél órán belül kell kifizetnie, ellenkező esetben bírságot számítanak fel..

Emellett néhány parkolóban ingyenes éjszakai hely is van: a listát és a konkrét parkolási időt előzetesen megtekintheti a weboldalon.

De sokkal több moszkvai örült annak a döntésnek, hogy ingyenessé teszik a parkolást hétvégén és ünnepnapokon. Ez annak köszönhető, hogy különböző rendezvények és fővárosi látogatások zajlanak, amelyek sok család számára ismerősek a munkaidő után. Végül is egy nap (6-8 óra) fizetése 500-700 rubelbe kerülhet.

2013 óta minden hónap vasárnapján ingyenes a parkolás egész évben. Szombaton azonban a szokásos módon kell fizetni.

Kezdetben mindkét hétvége szabad volt, de mivel Moszkva belvárosában sok iroda dolgozott ezeken a napokon, és a parkolókban alkalmazottak, nem pedig nyaraló családok foglaltak helyet, a döntést el kellett hagyni.

A hivatalosan kihirdetett ünnepnapokon is számíthat szabad ülőhelyre: májusi ünnepnapokon, újévi ünnepeken, március 8-án és február 23-án, Oroszország napján és a nemzeti összetartozás napján. Ez magában foglalja az ünnepekhez kapcsolódó összes hétvégét és az ezek miatt elhalasztott hétvégéket is.

Jegyzet: A szombat csak akkor lesz szabadnap, ha az azt megelőző péntek hivatalos munkaszüneti napra esik: ha például március 8-át pénteken ünnepelték, akkor március 9-én, szombaton lehet majd fizetés nélkül elhagyni az autót.

Az "ingyenes" napokról már előre tájékozódhat a honlapokon, ezeket figyelmeztető táblákon is jelezni fogják a parkolóba való behajtás előtt.

Sajátosságok

Minden parkoló speciális táblákkal van felszerelve, amelyek jelzik, hogy mikor nem számítanak fel parkolási díjat. Ha az autós ennek ellenére megfizeti a díjat, azt visszakapja.

Az ajánlattal azonban nem mindenki élhet majd. Ha a tulajdonosnak sok kifizetetlen bírsága van (több mint 3 ennél az autónál), akkor a parkolást teljes egészében ki kell fizetnie, még akkor is, ha a megfelelő napon érkezett, ellenkező esetben újabb bírságot szabnak ki rá.

A kifizetetlen bírságok meglétét ellenőrizheti a közlekedési rendőrség vagy az állami szolgálatok honlapján, valamint egy speciális mobilalkalmazáson keresztül. (Ha többet szeretne tudni arról, hogyan ellenőrizheti a kifizetetlen moszkvai parkolási bírságokat, olvassa el.)

Az "ingyenes parkolás" fogalma ugyanolyan anakronizmussá válik az orosz főváros számára, mint a McDonald's éttermei. De Moszkvában továbbra is található ingyenes parkoló. Dedikált a gazdaság minden hívének és a banális ajándékok szerelmeseinek.

Amikor a moszkvai hatóságok úgy döntöttek, hogy fizetőssé teszik a parkolóhelyeket, az autótulajdonosok morogni kezdtek, de gyorsan megszokták az új rendet. És amikor a tisztviselők kísérletképpen ingyenessé tették a parkolást Moszkvában hétvégén és ünnepnapokon, a sofőrök zúgolódása és felháborodása teljesen elolvadt, akár egy reggeli rémálom.

A fizetős parkolás bevett gyakorlat a világ számos nagyvárosában.

Fotó top.rbc.ru

Azóta mintegy 10-12%-kal nőtt a forgalom sebessége a Körút és Kert körgyűrűin belül. De nem ez nyűgözte le a városi hatóságokat. A teljesen más adatok sokkal meggyőzőbbnek bizonyultak: 2012 novembere óta a fizetős parkolási díjak körülbelül 2 milliárd rubelt tettek ki. A moszkvaiaknak tehát arra kell számítaniuk, hogy a közeljövőben jelentősen megnő a „fizetős parkolóhely”. Moszkva 2015-2017-es költségvetési tervezetében. 17 milliárd rubelt tettek zálogba, amit a tervek szerint a fizetős parkolókból fognak előteremteni. Súlyos érv a sofőrök pénztárcájának további kiürítésére.

Egyre kevesebb az ingyenes parkolóhely a fővárosban

Fotó news.mail.ru

Idén december 25-től a főváros központi részén további 454 utca kap fizetős parkolót, és „örvendezhetnek” az olyan városrészek lakói, mint a Repülőtér, Zamoskvorechye, Lefortovo, Maryina Roshcha, Taganka, Yuzhnoportovy stb. az újításokkal.

A szakértők biztosak abban, hogy hamarosan egyáltalán nem lesz ingyenes parkolás Moszkvában, de az autósok egyelőre nincsenek erre mentálisan felkészülve, ezért meghagyják nekik a lehetőséget, hogy hiába parkolják le „acéllovukat”. Tehát hol és mikor lehet ingyenesen parkolni Moszkvában?

A vasárnap az egyetlen szabadnap

Sok autótulajdonos tévesen úgy gondolja, hogy Moszkva központi részén az ingyenes parkolás hétvégén és ünnepnapokon érvényes. Elvileg minden igaz, de egy kis korrekcióval: Moszkva központjában hétvégén csak vasárnap lehet parkolni. A GKU "Moszkvai parkolóhely adminisztrátora" jelentése szerint a fizetős parkolás szombatonkénti fenntartásának fő oka az, hogy ezeken a napokon a forgalom intenzitása hasonló a hétköznapi forgalomhoz.

Ingyenes parkolási díj csak vasárnap és ünnepnapokon

Fotó top.rbc.ru

Ráadásul vasárnap sem hagyhatja mindenki ingyen az autót a járdaszegélyeknél. Kiderült, hogy a kifizetetlen bírságokkal rendelkezők ezt nem tehetik meg. Az adósok még ünnepnapokon is kénytelenek fizetni. És ne reménykedjünk abban, hogy a kormány továbbra is gyakorolja a „szabadnapokat”. Emlékszem, Makszim Liksutov, Moszkva közlekedésért és közúti infrastruktúra-fejlesztésért felelős főpolgármester-helyettese megígérte, hogy csak a Boulevard Ringen belül kell parkolási díjat fizetni. Ennek eredményeként december 25-től a TTC egyetlen hatalmas fizető parkolóvá válik, amely a jövőben csak a fővárosban terjed majd el.

Van egy parkolónk az udvaron...

Azokkal az udvarokkal, ahol továbbra is ingyenes a parkolás, a helyzet a következő. Az udvarok olyan zónák, ahol a lakók akadálytalanul parkolhatnak, természetesen a KRESZ-ben előírt parkolási szabályok betartásával.

Az udvarokon ma igazi autóboldogság figyelhető meg

Fénykép go-yo.ru

Valójában azonban az udvarok egyre inkább buktatókká és számos konfliktus forrásává váltak „helyi” és „kóbor” emberek között. Az udvarok lakói elkezdték tömegesen korlátokat és oszlopokat telepíteni, amelyek célja, hogy megakadályozzák az udvarokkal szomszédos irodák dolgozóinak parkolását.

Folytatódik a háború az udvarok lakói és a parkolni vágyók között

Fotó: yabloko.ru

És ha egykor Woland arra panaszkodott, hogy a moszkvaiakat a lakásprobléma kényezteti, ma már nyugodtan kijelenthetjük, hogy inkább az udvar kérdése kényezteti őket.

A „Moszkva város szomszédos területein a kerítések telepítési eljárásáról” szóló dokumentumnak megfelelően egyszerűsített eljárást vezettek be az akadályok felszerelésére. Ha sorompót szeretne felszerelni, hogy megakadályozza az illetéktelen járművek behatolását az udvarába, a Moszkvai Parkolóhely projekt azt javasolja, hogy ismerkedjen meg a következő megjegyzéssel:

A lakók indulnak és nyernek

Ha rendelkezik moszkvai tartózkodási engedéllyel, vagy a fővárosban lakóterület tulajdonosa, akkor az ingyenes parkolás Moszkva központjában teljesen valós. A lakossági parkolási engedély, amely nem más, mint parkolási előfizetés, csak közvetve kapcsolódik az „ingyenes parkolás Moszkvában” témához. És ezért. Egy ilyen engedélyért, amely az orosz főváros központi részén éjjel-nappali parkolásra jogosít, évi 3000 rubelt kell fizetnie. Egy olyan városban azonban, ahol néhány parkolóhely óránként 1000 rubelt fizet, ez gyakorlatilag semmi. Tehát a feltételes lakos parkolási engedély a fizetős parkolási övezetben bárhol ingyenes parkolási jognak tekinthető. Ha azonban mégis teljesen ingyenesen szeretne parkolni, akkor az engedély erre ad jogot, de csak 20:00-tól 8:00-ig.

Ennek a dokumentumnak a megszerzéséhez tartózkodási engedéllyel kell rendelkeznie, vagy lakást kell bérelnie egy fizetős övezetben található házban. Ezen túlmenően, az autó tulajdonosa nem rendelkezhet jelentős bírsággal.

Emlékezzünk vissza, hogy az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 32.2. cikke szerint a szankciók fizetésének elmulasztása a közigazgatási jogsértés ügyében hozott határozat hatálybalépését követő 60 napon belül tartozásnak minősül.

Szociális parkolás: ingyenes morzsa

A Garden Ringen kívüli új fizetős parkolóban már vannak, vagy hamarosan lesznek ingyenes parkolók, melyeket minimális számú parkolóhelyre alakítottak ki. És mit várhatunk még a nagybetűs élet társadalmi összetevőjétől? Az alábbiakban azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a közösségi szegmens ingyenes parkolóinak listájával. Emlékeztetjük még egyszer, hogy ezek az ingyenes parkolók Moszkvában már léteznek, vagy 2014 vége előtt megjelennek.

Ingyenes parkolás az egészségügyi intézményeknél
Név	Parkolóhelyek száma	Cím
Szemészeti klinikai kórház sürgősségi ellátása		Mamonovszkij sáv, 7
Városi Klinikai Kórház №4		utca. Pavlovszkaja, 25
Városi Klinikai Kórház 6. sz		utca. Új Basmannaya, 26
Városi Klinikai Kórház 19. sz		Bolsoj Predtechensky Lane, 15
Városi Klinikai Kórház 23. im. Medsantrud		utca. Yauzskaya, 11
Városi Klinikai Kórház 56. sz		Paveletskaya rakpart, 6
Városi pszichoterápiás poliklinika 223. sz		utca. Panteleevszkaja, 10
Városi Kórház 8. számú CDC terhes nők számára nappali kórházzal		utca. 2. Miusskaya, 1/10
3-as számú poliklinika		Ermolajevszkij sáv, 22-26
5. számú Városi Poliklinika		Dayev sáv, 3
Városi Poliklinika 13. sz		utca. Neglinnaya, 14
Városi Poliklinika 32. sz		1. Derbenevsky Lane, 3
42. sz. városi poliklinika 1. sz. háziorvos 2200. sz.		Shmitovsky proezd, 25, 1. épület
Városi Poliklinika 51. sz		Bolsoj Tatarsky Lane, 4-8
Városi Poliklinika 102. sz		Money Lane, 24
Városi Poliklinika 112. sz		utca. Bolshaya Bronnaya, 3
Városi Poliklinika 160. sz		Brigadéros sáv, 14
Városi Poliklinika 220. sz		utca. Zamorenova, 27
GBUZ Gyermekvárosi Poliklinika 32. sz		utca. Fadeeva, 8
Specifikus Immunprofilaxis Városi Konzultatív és Diagnosztikai Központ		Uszpenszkij sáv, 16
32. számú gyermekvárosi poliklinika 1. fiók		utca. Antonova-Ovseenko, 8, 1. épület
38. számú gyermekvárosi poliklinika 2. fiók		Protochny sáv, 3-5, 1. épület
104. számú gyermekpoliklinika 1. fiók		Bolsoj Kozlovszkij sáv, 9
13. sz. Gyermek Városi Klinikai Kórház N. F. Filatova		utca. Krasina, 27
Gyermek Konzultatív Neurológiai Poliklinika		Pozharsky sáv, 7
9. számú Gyermekvárosi Klinikai Kórház G. N. Speransky		Shmitovsky proezd, 29
32. sz. Klinikai Kórház		utca. Krasznaja Presnya, 16/2
Egyéni kezelés klinikája "Nincs gyógyszer"		Dektyarny utca 10., 1. épület
Konzultációs és diagnosztikai központ a Morozov Városi Gyermekklinikai Kórházban		4. Dobryninsky Lane, 1
Idegsebészeti Kutatóintézet. N. N. Burdenko akadémikus		utca. 4. Tverszkaja-Jamszkaja, 16
Sürgősségi Gyermeksebészeti és Traumatológiai Kutatóintézet		utca. Bolshaya Polyanka, 22
174. számú poliklinika, 3. fiók		Rastorguevsky sáv, 3
220. számú poliklinika 1. fiók. Traumacentrum		utca. Mantulinszkaja, 12
Az orosz külügyminisztérium poliklinikája		Szmolenszkaja rakpart, 2, bldg. 2
1-es számú klinika		Blagovescsenszkij sáv, 6
RAS 1. számú poliklinika		Sretensky Boulevard, 6-1, 2. épület
Az Orosz Föderáció Elnöki Adminisztrációjának 1. számú poliklinikája		Sivtsev Vrazhek sáv, 26-28
A Bolsoj Színház poliklinikája		utca. Bolsaja Dmitrovka, 6-2
Az oroszországi gazdasági fejlesztési minisztérium poliklinikája		Skatertny lane, 10-12, 1. épület
elnevezésű 13. számú Kórház Kerületi Gyermekklinikája Filatova N.F.		utca. Állattani, 15
32-es számú szülészet		utca. 3. Krasnogvardeyskaya, 1
№3 fogászati ​​klinika		utca. Csipet, 6/8
23. sz. fogászati ​​klinika		utca. Bolshaya Dorogomilovszkaja, 1
23. számú fogorvosi rendelő. Ortopédiai osztály		utca. Brjanszkaja, 4
Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Központi Fogászati ​​Klinikája		Ovchinnikovskaya rakpart, 8, 2. épület
Belügyminisztérium 1. számú Központi Poliklinika		utca. Petrovka, 25-A

Ingyenes parkolás a templomoknál és a templomoknál
Név	Parkolóhelyek száma	Cím
Péter és Pál templom		utca. Új Basmannaya, 11
Moszkvai Szent Péter, Alekszij, Iona és Fülöp templom		Messengers sáv, 9
Kozhevniki Szentháromság-templom		2. Kozhevnichesky sáv, 4/6
Vízkereszt székesegyház		utca. Szpartakovszkaja, 15
Miklós, a csodatevő temploma		Novovagankovsky sugárút, 9, 1. épület
Szűz Mária Szeplőtelen Fogantatásának római katolikus székesegyháza		utca. Malaya Gruzinskaya, 27/13
Keresztelő János születésének temploma Presnyán		Maly Predtechensky Lane, 2
A Szent Feltámadás örmény apostoli temploma		utca. Szergej Makejev, 10
Győztes György nagy vértanú temploma Georgiában		utca. Bolshaya Gruzinskaya, 13
Szent Sergius és Valaami Herman temploma		utca. 2. Tverszkaja-Jamszkaja, 52
Csodatevő Szent Miklós háztemplom		utca. Fadeeva, 5
		utca. Dolgorukovskaya, 23a
Csodatevő Szent Miklós templom		utca. Rozhdestvenka, 15/8
A három szent temploma		Maly Trekhsvyatitelsky sáv, 4/6, 5. épület
Csodatevő Szent Miklós templom Vlagyimir herceg keresztelő templomával		Vishnyakovskiy utca 15
Az Orosz Régi Ortodox Egyház Istenanya közbenjárásának székesegyháza		utca. Novokuznetskaya, 38, 1. épület
Krisztus feltámadásának temploma		utca. Pokrovka, 26
Vysoko-Petrovsky kolostor		utca. Petrovka, 28, 2. épület
Az Életadó Szentháromság temploma Khokhlyban		Khokhlovsky sáv, 14
Vízkereszt kolostor		Bogoyavlensky sáv, 2
Ifjúsági szervezet az Istenanya-Karácsony sztauropegiális kolostorban		utca. Rozhdestvenka, 20/8, 1. épület
Csodatevő Szent Miklós templom		Kotelnichesky 1. per.
A színeváltozás temploma a homokon		Spasopeskovskiy per., 4a
Illés próféta temploma		utca. Vorontsovo Pole, 16
Keresztelő János sztauropegiális kolostor		Maly Ivanovsky utca, 2
Zachatievsky sztauropegiális kolostor		2. Zachatievsky sáv, 2
Szűzanya Mennybemenetele templom Goncharyban		Goncharnaya utca, 29/7с1
Szent Miklós templom Pyzhiben		utca. Bolshaya Ordynka, 27a
Znamensky kolostor		utca. Varvarka, 8/10
Szent Miklós templom		Podkopajevszkij sáv, 15/9
Mihály arkangyal temploma		Középső Ovchinnikovsky sáv, 7
A feltámadás temploma		2. Kadashevsky sáv, 7
Szűz Mária Mennybemenetele templom		Újságsáv, 15
Illés próféta temploma		2. Obydensky Lane, 6
Péter és Pál Szent Apostolok temploma		Petropavlovszkij sáv, 4/6
A színeváltozás temploma		Spasopeskovskiy sáv, 4a
Az Életadó Szentháromság temploma		Serebryanichesky sáv, 1a
Antipas hieromartyr temploma		Kolimazsnij sáv, 8/4, 1. épület

Megyek lehallgatni

A moszkvai metró hivatalos honlapján megtalálható metróállomási parkolók is olyan helynek tekinthetők, ahol ingyenesen parkolhatsz. Ebben az esetben azonban nem volt „de” nélkül. A nulla alap viteldíj használatához legalább 2 utat kell megtennie a metróban attól a pillanattól kezdve, hogy az autó ugyanazon úti okmányon parkolt. Ebben az esetben az utolsó bejegyzést egy másik állomáson kell megtenni, mint amelyik közelében az Ön által kiválasztott park és túra található.

Parkolás és park az Annino metróállomás közelében

Fénykép i-parking.ru

A metróparkolók esetében van egy másik veszély - megbecsülheti a földalatti vonatok mozgási sebességét, és ezért örökre elhagyja a földi forgalmi dugókat és parkolókat. Igaz, a kényelmet fel kell áldozni.

Kis trükkök

Sok sofőr az autó parkolásakor letakarja a szám egy részét, hogy megvédje magát az olyan kellemetlenségektől, mint a „boldogságlevél”. De itt figyelembe kell venni, hogy a parkolókban a kamerák 2 képet készítenek: az egyik panorámás, a másik a számot rögzíti. Ha egy számot eltakar, a kezelő kiválasztással tudja meghatározni a valós számot, összehasonlítva azt egy panorámaképpel, amelyen az autó márkája és megjelenése látható. Ha két számjegyet zár be, 99 kombinációt kell beírnia, amire a kezelőknek egyszerűen nincs idejük. De ne felejtsük el, hogy ez év eleje óta gyalogos üzemeltetők barangolnak Moszkva területein, akiknek jogukban áll letépni a papírdarabokat és törölni a piszkos számokat.

Ezek a trükkök illegálisak, és ha Ön országa törvénytisztelő polgára, válasszon egy kissé zavaró, de teljesen legális utat – csavarja ki a számokat. Az Orosz Föderációban nincs olyan törvény, amely tiltaná a rendszám csatlakoztatását a saját, nem mozgásban lévő járművéről.

Moszkvában a fentieken kívül ingyenesen parkolhatnak elektromos autók és kétkerekű gépjárművek. Úgy tűnik, az elektromos motorkerékpár ideális választás.

Ezeknek a szerencsés embereknek nem kell parkolóhelyet fizetniük

Fotó top.rbc.ru

A fizetős parkolás civilizált. Ne felejtse el, hogy az ingyenes sajt kétszer olyan gyorsan tönkreteheti az alakját és az autó karmáját. Tehát egészségére és nosztalgiájára az ingyenes parkoló Moszkva iránt.

Oroszországban sok kérdés kering egy olyan téma körül, mint a parkolás. A helyzet az, hogy a sofőrök nem tudják, hol parkoljanak le. A probléma valahogy megoldása érdekében a településeken különféle parkolókat alakítanak ki. Egyre gyakrabban válnak fizetőssé. Főleg, ha nagyvárosokról van szó. Ma meg kell találnunk, hogyan kell fizetni a parkolásért Moszkvában. Mi kell ehhez? Milyen módszereket tartanak a legalkalmasabbnak bizonyos állampolgárok számára? És egyáltalán fizetnem kell ezért vagy azért a parkolóhelyért? Minderre a válasz valójában egyszerűbb, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Főleg a nagyvárosok lakói.

Fizessenek vagy ne

Az első kérdés, ami felmerül a sofőrökben, hogy valóban fizetniük kell-e az utcán hagyott autóért. Nincs rá egyetlen válasz. Végül is minden attól függ, hogy milyen parkolásról van szó, valamint attól, hogy melyik városban történt a parkolás.

Oroszországban ma többféle parkoló létezik. Azt:

• fizetős parkolás;
• ingyenes parkolóhelyek.

A második esetben nem kell fizetni. De az elsőnél mindig egy egyszerű autóra kell pénzt befizetni egy-egy helyen. A nagyvárosokban lassan megszűnik az ingyenes parkolás. Csak fizetős váltja fel. Így az emberek azon gondolkodnak, hogyan fizessenek a parkolásért. Moszkvában és Szentpéterváron ma elterjedt a fizetős parkolóhelyek biztosítása. Általában a központi utcák környékén. Tehát fizetni kell. De hogyan? Mit kell tudni az embereknek adományozás előtt?

fizetési módok

Például azt, hogy a fővárosban rengeteg módon lehet fizetni a parkolásért. És minden járművezetőnek joga van megválasztani, hogyan helyezi el a pénzt. Többek között az állampolgárnak emlékeznie kell arra, hogy nem csak fizetni lehet a parkolásért, hanem meg is hosszabbíthatja azt. Erről a folyamatról is szó lesz.

Hogyan kell fizetni a parkolásért Moszkvában? Ma a polgárok a következő módokon kelthetik életre az ötletet:

• előfizetés használata egy bizonyos ideig (például egy hónapig);
• SMS-t küldeni és pénzt befizetni a parkolásért;
• használja a parkolóórát;
• használjon speciális mobilalkalmazást;
• készpénz befizetése a Qiwi fizetési terminálokon keresztül;
• fizet a parkolásért a weboldalon keresztül.

Ennek megfelelően mindig van miből válogatni. Ezen módszerek mellett megkülönböztethető a kerékpárterminálok használata. De nem ez a legnépszerűbb módja a probléma megoldásának. A lakosság általában a fent felsorolt ​​lehetőségek közül választ.

A parkolóbővítés általában mobilalkalmazással vagy mobileszközön lévő SMS-üzenettel történik. Nincs benne semmi nehéz vagy különleges. Mit mondhatunk az egyes módszerekről? Hogyan valósítsuk meg őket?

Előfizetés (vásárlás)

Kezdetben ajánlatos egy ilyen módszert az előfizetés használatához tekinteni. Ez egy nagyon gyakori forgatókönyv, bár nem mindenki számára megfelelő. Ma a főváros lakóinak felajánlják, hogy vásároljanak parkoló-előfizetést Moszkvában. Egy hónapra vagy bármely más időszakra. Megvásárolható speciális parkolóhelyeken vagy webszolgáltatáson keresztül.

Az ötlet életre keltéséhez a polgárnak:

1. Gyűjts össze egy bizonyos dokumentumcsomagot. Köztük van: útlevél, kérelem, autó papírok.
2. Nyújtsa be az összes felsorolt ​​dokumentumot a moszkvai GKU "AMPP"-hoz.
3. Fizessen be pénzt ilyen vagy olyan összegben parkolóbérletért.
4. Szerezzen be egy kártyát, amely egy bizonyos ideig igazolja a parkolóhasználat jogát. Vagy csak töltsön ki egy szabványos űrlapot az AMPP webhelyén, és parkolja le.

Ennek a módszernek az a megkülönböztető jellemzője, hogy a megemelt díjak zónáiban a moszkvai parkolási előfizetés egy hónapra (vagy bármely más időszakra) nem érvényes. A parkolásért bármilyen más fizetési módot kell használnia.

Weboldal

De ez még csak a kezdet. A havi vagy éves előfizetések különösebb nehézség nélkül vásárolhatók meg. Ezt követően az állampolgár fizetés nélkül hagyhatja majd autóját bárhol a fővárosban. Ez alól csak a megemelt tarifákkal rendelkező speciális zónák képeznek kivételt.

Hogyan kell fizetni a parkolásért Moszkvában? Ehhez használhatja az AMPP webhelyet. Ez egy nagyon gyakori eljárás. Segítségével könnyedén befizethet pénzt az autó bizonyos helyeken történő leállításához. De gyakran az oldalt az előfizetések fizetésére használják.

A módszer használatához az állampolgárnak:

1. Regisztráljon a parkingcab.mos.ru oldalon.
2. Lépjen a "Személyes fiók" elemre.
3. Adja meg a polgár autójával kapcsolatos információkat.
4. Töltse fel parkolási számláját. Ehhez gyakran használják a bankkártyát és a "Feltöltés" tételt.
5. Kattintson a "Park" gombra.
6. Adja meg a kért adatokat, és erősítse meg a műveletet.

Itt ér véget az egész folyamat. Egyszerűen nem hangzik túl tisztán. Valójában Moszkvában könnyebb fizetni a parkolásért, mint amilyennek látszik.

Alkalmazás

Amint már említettük, a parkolásért egy speciális alkalmazást használhat mobileszközökhöz. Ez a módszer minden haladó illesztőprogram számára megfelelő. Néhány kattintással életre keltheti ötletét.

Hogyan kell fizetni a parkolásért Moszkvában az alkalmazáson keresztül? Ehhez meg kell tennie néhány egyszerű lépést. Mellesleg, egy speciális alkalmazás használata a korábban megadott webszolgáltatással való munka analógja.

A mai napig a mobilprogramon keresztüli fizetés a következőképpen történik:

1. A sofőr letölti a "Moszkva parkolói" alkalmazást a telefonra. A szoftvert telepíteni kell.
2. Az állampolgár regisztrál a rendszerben, és átadja a jogosultságot a korábban telepített programban.
3. A parkolási számla feltöltésre kerül (az előző módszerhez hasonlóan).
4. Adja meg a parkolási információkat.
5. A fizetési tranzakció visszaigazolásra kerül.

Emlékeztetni kell arra, hogy a parkolószámot általában speciális információs oszlopokon tüntetik fel. Ezek nélkül lehetetlen pontosan meghatározni, hogy egy állampolgár hol parkol. Ezért a sofőrnek óvatosnak kell lennie, mielőtt bárhol megállna.

Regisztráció az oldalon és az alkalmazásban

És hogyan lehet hozzáférni a "Személyes fiókhoz" az "AMPP" webhelyen vagy a "Moszkva Parkolás" alkalmazásban? Ebben nincs semmi nehéz. Kezdetben minden járművezetőnek egy egyszerű regisztrációs eljáráson kell keresztülmennie. Ha már rendelkezik fiókkal a moszkvai parkolási webhelyen, akkor azzal aktiválhat egy speciális alkalmazást.

Általában a regisztráció a következő algoritmusra redukálódik:

1. Küldjön üzenetet mobiltelefonjáról a 7757-es számra. Csak egy szót kell beírnia a szövegbe - PIN.
2. Kap egy válaszüzenetet. Ez tartalmazza a „Személyes fiók” hozzáférési kódját.

Ezzel a regisztráció befejeződik. Bejelentkezés helyett mobiltelefonszámot használnak. De a jelszó, ahogy már említettük, a válasz SMS-ben érkezik. Mostantól egyértelmű, hogyan kell fizetni a parkolásért Moszkvában egy webhely vagy egy speciális program segítségével.

Üzenet

Csak ezeket a módszereket nem mindig alkalmazzák a gyakorlatban. A modern ember hozzászokott a mobilitáshoz. És nem akarnak programokat vagy webhelyeket használni a szolgáltatások fizetésére, ha vannak analógok. Ebben az esetben vannak.

A sofőrök gyakran gondolkodnak azon, hogyan fizessenek Moszkvában a parkolásért a mobiljukról. Ezt nem túl nehéz megtenni. Először is, amint már említettük, használhat egy speciális „Moszkva parkolás” nevű alkalmazást. Másodszor, néha célszerű SMS-kéréseket használni. Nem igényelnek semmilyen regisztrációt vagy egyéb fiókot. Néhány egyszerű lépés – és kész!

Hogyan kell fizetni a parkolásért SMS-ben Moszkvában? A következő utasítás segít:

1. Töltse fel mobileszközét. Elegendő forrással kell rendelkeznie a vizsgált szolgáltatás kifizetéséhez.
2. Generáljon üzenetet és küldje el a 7757-es rövid számra. A tesztben a következőt írják: parkolószám * autószám * parkolási idő (1-től 24-ig).
3. A kérelem feldolgozása után az összeget megterheljük és a parkolóhelyet kifizetjük.

Egyszerű, gyors, megbízható. A parkolószám, mint már említettük, az információs standokon fel van írva. Közelükben általában parkolóórák vannak felszerelve. Mostantól egyértelmű, hogyan kell fizetni a parkolásért SMS-ben Moszkvában. És mi kell a parkolás meghosszabbításához vagy megszüntetéséhez? Ezekre a feladatokra is vannak kérések.

Szolgáltatás kiterjesztése és felfüggesztése

De ezek mind az SMS-ek kialakulásához vezetnek. Ismerve őket, mobiltelefon segítségével könnyedén elsajátíthatja a fővárosi parkolás fizetését. Tegyük fel, hogy fizetett a parkolásért. A sofőr azonban meg akarta hosszabbítani az autó egyik vagy másik helyen való elhagyásának idejét. Hogyan kell csinálni?

Ötletének életre keltéséhez a következőkre van szüksége:

1. Hozzon létre szabványos üzenetet mobiltelefonról. Ez áll: X óraszám a parkolás meghosszabbítására. Például az X5 - 5 órával meghosszabbítja a parkolást.
2. Küldjön kérést a 7757-es számra.

A szolgáltatás korai felfüggesztésére is sor kerül. Ehhez egy "C" vagy "S" szövegű SMS-t küld a korábban megadott kombinációra. A fel nem használt pénzeszközöket visszajuttatják az előfizetőnek. Mostantól egyértelmű, hogyan kell mobilról fizetni a parkolásért Moszkvában. A gyakorlatban nincs több módszer a telefon használatára.

parkolóórák

Ismertebb módja a parkolóórák használata. Ezt a módszert nem csak a fővárosiak, hanem más városok is ismerik. Végül is az ilyen gépeket a gyakorlatban nagyon gyakran használják.

Hogyan kell fizetni a parkolásért a parkolóautomatánál Moszkvában? Az ötlet megvalósításához a következőket kell tennie:

1. Hajtson egyik vagy másik parkolóhelyre. Célszerű először elkezdeni a befizetést, majd a parkolót használni.
2. Válassza a „Fizető parkolás” lehetőséget a parkolóautomatánál.
3. Adja meg a parkolási zóna számát. Megerősítést igényel.
4. Fizessen a nyújtott szolgáltatásért. A befizetés bankplasztikával vagy speciális parkolókártyákkal történik. Ezeket előre meg kell vásárolni.

Semmi nehéz vagy különleges! Hogyan kell fizetni a parkolásért egy parkolóautomatánál Moszkvában vagy bármely más városban? A meghatározott műveleti algoritmus után (a (4) bekezdés kivételével) egy vagy másik típusú kártyát egy speciális érvényesítőhöz visznek. Leírja a szükséges összeget.

Készpénz

Látható, hogy a felsorolt ​​módok szinte mindegyike készpénz nélküli fizetés. De a való életben nem mindenki szereti az ilyen műveleteket. Vannak, akik bizonyos szolgáltatásokért inkább készpénzben helyeznek el pénzt. Megvalósítható valahogy az ötlet?

Igen. Ma megtalálhatja a választ arra a kérdésre, hogy hogyan kell készpénzben fizetni a parkolásért Moszkvában. A Qiwi fizetési terminál tökéletes erre. Ezek a gépek teszik lehetővé, hogy pénzt helyezzen el a parkolásért.

A polgárnak a következő lépéseket kell követnie ahhoz, hogy hasonló helyzetben fizessen a parkolásért:

1. Keressen működő terminált a Qiwi-től.
2. A főmenüben válassza a "Parkolási fizetés" lehetőséget.
3. Adja meg a közlekedéssel és a parkolással kapcsolatos információkat. Általában ezek parkoló- és autószámok. Néha kérik a szolgáltatást.
4. Helyezze be a bankjegyeket a fogadóba. A gép nem ad aprópénzt. Ezt minden állampolgárnak emlékeznie kell.
5. Fizetés megerősítése.

Ez a módszer nem tekinthető a leggyakoribbnak. Ez sok kellemetlenséget okoz az állampolgároknak. Amint már látható, megvalósul az ötlet, hogy csak a Qiwi terminálokban fizessenek a parkolásért. És nem mindenhol találhatók.

Kerékpárterminálok

Hogyan kell fizetni a városi parkolásért Moszkvában? Használhat kerékpárterminálokat. Ezt a módszert akkor alkalmazzák, ha egy állampolgár közel áll ehhez a technikához. A gyakorlatban nem túl gyakran fordul elő.

A kerékpárterminálokon keresztül történő fizetés ugyanúgy történik, mint a parkolóórák használatakor. A folyamat nem más. Az egyetlen dolog, amire figyelnie kell, az az, hogy Moszkvában nagyon kevés kerékpárterminál található. Ezért ez a módszer nem ajánlott.

Mit válasszunk

Hogyan lehet a legjobban fizetni a parkolásért Moszkvában? Erre a kérdésre nehéz válaszolni. Végül is mindenkinek megvan a maga preferenciája.

A gyakorlat azt mutatja, hogy a polgárok leggyakrabban előfizetéseket vásárolnak egy bizonyos időszakra, vagy mobilalkalmazást vagy SMS-kéréseket használnak. A parkolóórák is népszerűek. De a weboldalt és a készpénzt nem használják olyan gyakran a gyakorlatban.

Eredmények és következtetések

Mostantól egyértelmű, hogyan kell fizetni a fizetős parkolásért Moszkvában. Ez a feladat nem igényel különösebb beavatkozást a lakosságtól. Bizonyos nehézségek csak azok számára adódhatnak, akik korábban nem foglalkoztak fizetős parkolással.

Általánosságban elmondható, hogy a fővárosiak már régóta tudják, hogyan kell fizetni a járművek bizonyos helyeken történő megállásáért. Minden sofőr tudja, hogyan kell fizetni a fizetős parkolásért Moszkvában.

Az átlagos árfolyam körülbelül 100 rubel óránként. És a megemelt tarifákkal rendelkező speciális zónákban - 200 rubel. Néha nagyon kényelmes az egyik vagy másik felekezetű parkolókártyák használata.

Dicséretesek azok a rendelkezések, amelyekről jelenleg hemzsegnek az ellentmondások, sőt alkotmányellenes rendelkezések is. Nem világos azonban, hogy miért van annyi hiányosság a régóta várt 40 oldalas értekezésben.

Első pillanat – ingyenes parkolás éjszaka. A törvényjavaslat előírja, hogy 20:00 és 8:00 óra között a fizetős zónákban nem kell fizetni a parkolásért (a lényeg, hogy ne aludja el a „reggeli válást”). Jelenleg csak a lakók, vagyis a fizetős zónában lévő házak lakói parkolhatnak ingyen autóval éjszaka. Igaz, a lakosok továbbra is előfizetést vásárolnak (évi 3000 rubelért), mert nem lehet megjósolni, hogy az autót mindig csak szigorúan este nyolc órától kell majd parkolni, így csak a környék lakói számára ingyenes parkolási lehetőség kezdetben furcsa helyzet. De mi van azokkal, akik csak éjszaka hagyják az autót a fizetős zóna területén - például éjszakai munka miatt -, és erre teljes értékű éves előfizetést vásároltak?

A parkolási díj a tavalyival megegyező értékű, évi 100 lej, a parkolóhelyeken táblák lesznek. Amikor tavaly 40%-kal nőtt, megígérte, hogy megtartja a parkolóhelyeket, és betartja azokat a szabályokat, amelyek pénzbírságot, sőt kerékzárást is vonnak maguk után, ha visszaél a parkolóhellyel.

Nem történt semmi. Ami a szolgáltatást illeti, ne mondd. Nyilván lesz szomszéd, aki gyorsan veszi, hogy szomszédok, szegények. Számukra az autó a legfontosabb! De mi van akkor, ha több szomszédunkat szolidarizáljuk, és elfogadunk egy kis üzletet, és nem adunk nekik pénzt? Nem értjük, főleg, hogy néhányan együtt nőttünk fel, egy házban, és nem az erdőben! És ha egy forgalmas éjszakát találunk egy forgalmas parkolóban, nem halunk meg, ha a völgyben hagyjuk.

Az ötödik pillanat - nem azonnal megengedett, hanem a parkolás befejezése után egy napon belül. Nem teljesen világos, miért javasolják a fizetés elhalasztását - vigyázva a sofőrre, aki otthon felejtette a pénztárcáját?

Megfenyegetik, hogy módosítják és blokkolják a kerekeinket, de ez nem fog megtörténni, főleg ha senki nem fizet a foglalásért! Talán nem sok pénz, de a miénk, és nem igazán adnak nekünk semmit! Miért fizette ki az embereknek ezt a díjat idén? A hótakarító cég gyarapodásához viszont az Ön által fizetett gépjárműadó is hozzájárul, de te még lapát vagy! Vagy kaparjátok a parkolóitokat, akik erre az adó alapján kötelesek!

Kezdettől fogva úgy tűnt számomra, hogy a nagy idióta egész nap a háztömbök előtt és mögöttük tartja az összes parkolóhelyet, és a tulajdonosaik nehezen találnak egy helyet, ahol van munkájuk vagy munkájuk, vagy máshol, ahol telik a nap.

Hatodik mozzanat – az önkormányzatok listákat állíthatnak össze azokról a személyekről, akik számára ingyenes a parkolás (a hagyományos kedvezményezetteken kívül, azaz a veteránok, mozgássérültek stb.) Ezzel a helyzettel a korrupció legszélesebb köre nyílik meg.

A hetedik momentum a parkolási szabályok szabályozása szövetségi és helyi szinten. A szövetségi hatóságok határozzák meg a fizetős parkolás maximális mértékét, amelyet évente módosítani kell, a helyi hatóságok pedig a fizetős zónák és díjak határait.

Bármely városi polgár, akinek nemrégiben parkolója volt a városházán, gyorsan kihelyezett egy sárga háromszöget, hogy figyelmeztessen másokat, hogy a helyet bérlik. A legszorgalmasabbak olyan értelemben is használták, hogy felemelték és egy háromszöggel kapott kínai zárral zárták le, amire 100-at és néhány lejt fizettek. Ezért ezen a helyen senki nem parkolhat, és egész nap nincs foglalt a hely. Ez idő alatt viszont a halál órája adott, hogy parkolóhelyet találjon, ahol sétál.

Mert a többi olvasztógép sárga háromszögekbe zárta őket. A kevésbé lelkesek szívesen felállították a vasháromszöget, de nem tartották függőlegesen. A puszta jelenléte elegendő ahhoz, hogy aki az adott helyen parkol, vigyázzon, ne üljön túl sokáig, és ne hagyja a telefonszámát a fedélzeten. Amikor az ember hazatér, dudát ad, megszólal, és jön mozgatni az autóját.

A nyolcadik pillanat - egy lakáshoz, attól függően, hogy a lakosok rendelkeznek-e területtel a házakban, 1-2 parkolóhely szükséges. És beszélünk mind az új épületekről, ahol a tervezési és kivitelezési szakaszban még valamit lehet változtatni, mind a régi alapról.

A kilencedik pillanat - vendégparkoló. Most a fizetős zónák lakói szembesülnek azzal a ténnyel, hogy a barátok vagy rokonok, akik meglátogatják őket, kénytelenek fizetni a parkolásért - óránként 40-80 rubelt. A törvényjavaslat azt javasolja, hogy a hatóságoknak 1000 lakosonként 40 parkolóhelyet kell biztosítaniuk a háztól 200 méterre. Arra viszont nincs magyarázat, hogy mit értenek ezeken a parkolókon – ingyenesek lesznek, hűségesebb árakkal, vagy csak több parkolóhely? És hogyan lesznek regisztrálva a "vendégek"?

A polgármesteri hivatal újabban a parkolási rend megváltoztatásán és még inkább idiótává tételén gondolkodott. Tehát, ha van esélye hagyni, hogy jó emberek hagyják, hogy parkoljanak a helyükön, akkor esélye sincs. Mert vadászni kezdenek a kézművesek a Városházáról! Szkennerrel átvizsgálják a rendszámokat, és ha nem zárják le a helyszínt, remek! Reggel 8-tól 19-19 óráig szeretnénk egy olyan várost, ahol a parkolóhelyeink 90%-a üres, de ott nem szabad parkolni! Ennek oka, hogy minden bérelt parkolóval rendelkező személynek van autója.

A tizedik pillanat aggaszt. A törvényjavaslat régóta várt előírást tartalmaz, hogy megtiltsák a vontatóknak a közlekedési szabályok megsértésével parkoló, de az áthaladást nem akadályozó autók elszállítását. Ma már rendszeresen panaszkodnak az autótulajdonosok, hogy a vontatók a terv túllépése érdekében azokat az autókat ragadják meg, amelyek könnyebben rakodhatók, még akkor is, ha csak áthajtottak egy kereket a jelölési vonalon, és nem azokat, amelyek valóban zavarják a forgalmat. De ismét nincs leírva, hogyan definiálják a „közlekedési zavarást”, ami teret enged a vontatókocsi-vezető és a közlekedési rendőrfelügyelő személyes értelmezéseinek.

Elmegy dolgozni, piacra, barátokhoz stb. Ha azt mondod, hogy két autó és két parkolóhely, és az egyiket a másikra parkolod, akkor ugyanolyan jó vagy. Vagy ha elmész egy barátodhoz, és hagyod, hogy az ő helyükön parkolj. Ésszerű fürdők, nem olyan egyszerű és normális, mint egy parkolóhely, amit csak este egy órától lehet bérelni reggelig? Mondjuk 17-18 órától reggel 8 óráig! Ellenkező esetben bárkit leparkolhat, aki szabadon találja, minden szankció, vadászat nélkül.

Kényelmetlen és "elfelejti" elvinni az autót a lakóhelyéről ezen óra után? A férfi visszatért a munkából, és elfoglaltnak találta az óra után? Csak ezután veszi fel a telefont és hívja az illetékes hatóságot. Ha a világ egész nap otthon akarná hagyni az autóját egy bérelt parkolóban, nem lenne egyszerű.

A tizenegyedik pillanat - a parkoló. A törvényjavaslat szép követelményeket fogalmaz meg a lefoglalt telkekkel szemben: kivilágítottnak, bekerítettnek, videokamerával kell felszerelni, látogatók fogadására alkalmas helyiséggel és számozott gépkocsikkal kell rendelkezni. Ez persze csodálatos, sőt gyönyörű, de valamiért nem támasztották a telkek lefoglalásának legfontosabb követelményeit az emberekkel szemben – hogy ne legyenek a semmi közepén, ahol a szerencsétlen delikvens autótulajdonosnak végig kell sétálnia a telken. vasúti síneken, kockáztatva, hogy kirabolják, sőt meg is halják. A bírság és a kiszabott kiürítési szolgálat kifizetése pedig jutalék nélkül volt lehetséges, amit a lefoglalt telkeknél megkövetelnek a nem alternatív eszközök.

A parkolóként elhelyezkedő, házi parkolónak szervezett lakást a Városháza lakása évi 100 lejre értékeli a foglalni vágyók számára. Csak akkor jön az autó ára, ha több autótulajdonos vágyik egy ilyen helyre.

Az első helyek egy kívánságra könnyen szétosztásra kerültek. Egyelőre semmi különös, de a 6-os számú parkolóban a döntés meghozatalakor 3 licitáló jelezte, hogy sztrájk aukciót kell szervezni. A „Sikoly” 100 lejjel indult. Mindhárman emelni akarták a licitet, végül hihetetlen, 500 lejes parkolási összeget értek el! – árulta el lapunk olvasója, az aukció résztvevője. A parkolóhely kijelölése most a jelentkezés befizetésétől függ.

Mára 370 van belőlük szerte a fővárosban: bővülnek a fizetős parkolási zónák, növekszik az útvonalak száma... "Parkonok" már a moszkvai körgyűrűn kívül is megtalálhatók, például Új-Moszkvában. És minden nap egy tömeg szürke "Solaris" megy a Forgalomirányítási Központ (TSODD) logójával a forgatásra. Úgy tűnik, hogy a járművezetők mindent tudnak róluk. A raidünk azonban azt mutatta, hogy a mobil vezérlésben van elég finomság.

Az egyesület elnöke, Alexandre Butiri azt mondja, a pénzt tegnap reggelig nem fizették ki. A hely nem kerül kiosztásra, amíg a pénzt be nem utalják. Ha a nyertes nem fizeti ki a jutalmat, a hely újra eladásra kerül – mondja az egyesület elnöke. A három érintett területet a közönséges járműveknél nagyobb járművek, céges járművek vagy lakókocsik parkolására használják majd.

A Nagyváradi Ingatlankezelő parkolási szolgálata szerint 800 főből mindössze 56 parkolóhely került árverésre, ami 0,7%. Az árverés után elérte az 500 lejt. Eddig Nagyváradon 900 lej volt a legmagasabb összeg, amit egy személy fizetett egy parkolóhelyért – mondta el lapunknak Ion Simon, a parkolási szolgálat vezetője. Elmondása szerint vannak olyan nagyváradiak is, akik 100 lejnél többet fizetnek a parkolóhelyekért, mégpedig: egy ember 600 lejjel, kettő 500 lejjel, egy 450 lejjel, egy 410 lejjel, kilenc ember 300 és 400 közötti összeggel. lej , 23 fő - 200-tól 270 lejig és 19 fő, aki 100 lej felett fizetett, 180 lejig.

idő és hely

Mielőtt elindultam volna az útvonalra, megkérdeztem az általam ismert autósokat, hogy szerintük hogyan járőröznek a parkok az utcákon. „Ötpercenként mennek”, „Legalább 15 percenként egyszer – hallottam a tévében”, „Legalább fél órát” – nem volt vélemény. És most a helyes válasz az, hogy a pontos intervallumot nem lehet megnevezni.

Debrecen utca, st. A Brunon Quebec plébánia szomszédai dühösek amiatt, hogy a templom melletti nagy parkoló csaknem fele annyi, de a környező lakosság bezárja kapuit. Ahogy Wesel Adolf, adventista Wesel szerkesztője elmondta, a sok gyülekezet nagyon hasznos lenne a környéken élőknek – éjszaka is lehetne autókat építeni.

Érezd jól magad. - továbbra is jó a plébánia lakóit és látogatóit egyaránt elhelyezni, de a kapuváltás után minden megváltozott, naponta több órát, nappal több órát tartanak nyitva, bár éjszaka senki nem használja a teret. a bevett szupermarketek valójában nem javítják a webhelyeket. Elmondása szerint még öt olyan lakóépület is van, amelyek köré autókat szeretnének építeni a lakók.

Óránként egyszer 15 perc szünetet kap a "parkon" sofőrje, és nincs kedve ebéd nélkül maradni.

Beülök az autóba, amely ma a Tverszkoj kerület központi kerületében fut. A sofőr Mikhail az első napok óta a TsODD-ben dolgozik, amint megjelentek a "parkonok". Műszak előtt a sofőr kap egy útvonallapot, majd leült és szélkörbe ment. Választhat munkarendet – vagy 12 órás „kettő a kettőben”, vagy normál nyolcórás, ötnapos hétre. Éjszaka a közhiedelemmel ellentétben a "parkonok" is szolgálatban vannak, de nem teljes egészében.

A férfi fotót is közzétett a bejelentésről, miszerint július 20-tól zárva tart a plébánia. Kérjük, ne hagyja el az autót záráskor. Stanislav Svakovsky, a Brunon Quebec plébánia lelkésze elmagyarázta, hogy a kaput azért építették, hogy biztosítsák a helyeket az istentiszteletre érkező plébániakocsiknak. A terv az is, hogy az alátétet a járdára helyezzük, így el kell mentenie, hogy megakadályozza a parti felépítését, amikor megérkeznek a párnák.

Most sok nyitvatartási idő van. Aztán egy táblázat, amely jelzi, hogy melyik órát lehet építeni. De előfordul, hogy a helyi autókat kínál, és vasárnaponként a plébánosok jönnek a misére, és nincs hova parkolniuk. A lelkész elmondta, hogy eddig még senki nem beszélt arról, hogy a helyiek a plébánia intézményében maradnának.

Konkrétan a mi útvonalunk 21 percig tart, forgalmi dugókkal - 28, de valójában pontosan 15. Vannak hosszabb járatok, vannak rövidebbek. A "parkonok" mozgalom teljes térképét közzétették a moszkvai kormány honlapján. Sok tényező befolyásolja az időt: forgalmi dugók, közlekedési lámpák, átlagsebesség és még a sofőr menetrendje is.

Több útvonal van, mint "parkon". Ez magyarázza a TsODD autók időszakos hiányát egyes utcákon. Véletlenszerű ellenőrzést végeztem: három járatot vettem fel különböző kerületekben, és követtem a mobilkomplexumok mozgását. Két körzetben a "parkonok" a várakozásoknak megfelelően szolgálatot teljesítettek, a harmadikban - üres volt. A TsODD-n naponta figyelik a forgalmi helyzetet, így ritkábban ellenőrzik a zavartalan utcákat. Maga az útvonalak listája sem örök.

Új útvonal meghatározásához vagy a régi megváltoztatásához kutatást végzünk, megvizsgáljuk, hogy mikor és mikor van az út terhelve, valamint a szabálysértők százalékos arányát. A fő követelmény a szabálysértők nagy száma, akik zavarják a tömegközlekedés mozgását és növelik az úthálózat terhelését.

Dmitrij Gorskov

Technikai kérdés

Technikai oldalon is folyamatosan változik valami. Nem, globálisan a működési elv ugyanaz. Az autó maximum 40 km/h sebességgel halad, ekkor a ParkRight rendszer egy kamera segítségével rögzíti a parkoló autókat és meghatározza azok pontos koordinátáit. A képeket azonnal elküldik a TsODD adatfeldolgozó részlegének, majd a Moszkvai Autóút-felügyeletnek (MADI) és a Moszkvai Parkolóhely Adminisztrátornak (AMPP), akik bírságot szabnak ki. Ha kell, persze. Ehhez két menetben le kell fényképezni az autót. Érdekes pont - ez nem csak a fizetős parkolóhelyekre vonatkozik, hanem még a tiltott megállásra is. Egy képkocka nem elég. Itt van egy ilyen kis kényeztetés a szabálysértőknek.

Ha az autó parkolási tilos helyen vagy fizetős parkolási zónában romlik el, akkor meg kell támadnia a bírságot. Bármilyen bizonyíték megfelel, például a vontatási szolgáltatásokról szóló nyugta vagy a műszaki központtól kapott megrendelés

A szoftvereket és a térképeket rendszeresen frissítik. A rendszereket egyébként a különböző autókban másképp programozzák. Például egyes "parkonokban" csak a fizetős szakaszok vannak rögzítve, másokban - a tiltó táblák alatti parkolás, harmadszor - együtt, mint esetünkben. A rendszerbe "zsúfolt" útvonalak részletesen ki vannak dolgozva. Ha a sofőr letér az irányról, mondjuk pihenni, a javítás megáll.

Minél tovább vezetünk, annál inkább észreveszem a sok trükköst, akik megpróbálják becsapni a parkot. Például azok, akik szeretik valamilyen ruhával lezárni a szobát. De még ilyen esetekben is feldolgozásra kerül az információ. A hiányzó betűket és számokat az alap "feloldja".. A rebus egyszerű, főleg, ha a behatolónak ritka autója van.

Hiba történt a letöltés során. Néhány karakter bezárása hiábavaló, kivéve talán a teljes számot. De a város lábfelügyelőket használ az ilyen sofőrök kezelésére.

A képminőség valóban magas. Eleinte versenyezni kezdtem az elektronikával - ki fogja jobban „olvasni” a piszkos számokat. A csapadékos idő sokat segített. Az autók vastag szennyeződés- és vegyszerréteggel borítják az utat. Gyorsan fel kellett adnom. Amikor kénytelen voltam kapitulálni kiváló látásommal, a kamera megbirkózott a feladattal.

Néha még az elektronikus „agyakba” is bekúsznak a kétségek. Rendben van - ezek a "csillagokkal" jelölt képek kiegészítik az AMPP és MADI rejtvények számát is

Volt szerencsénk külföldi számokba is belefutni. A fotózásnál nincs kivétel. A fehérorosz vendég emlékfotót kap a vámhatóságon keresztül.

Hogy elbújjanak a "parkon" figyelő szeme elől, a sofőrök időnként megpróbálják a lehető legjobban csökkenteni a távolságot két autó lökhárítói között. Igen, valószínűleg csak akkor fog működni, ha nagyon közel állsz hozzá. A kamera olyan szögben van beállítva, hogy csökkentse a szám elrejtésének esélyét. A "parkon" sofőrje elméletileg el tudja forgatni a kamerát. Egy ilyen kezdeményezés Mikhail szerint üdvözlendő, de a valóságban szinte soha nem kell a kamerával bajlódni.

Néhány autótulajdonos pedig úgy próbálja elkerülni a büntetést, hogy valahol messze, a járdán hajtja az autót. A közeljövőben a "parkonok" eljutnak hozzájuk. Pontosabban már meg is érkeztek. Azt, hogy a kamera könnyen talál egy autót a gyalogosok között, magam is láttam. Igaz, bírságot még nem szabnak ki.

Jelenleg berendezéseket és információs rendszereket tesztelünk. Tanulmányozzuk a kamera optimális helyzetét és a dőlésszöget.

Dmitrij Gorskov

A CODD helyettes vezetője

Ebben az esetben a „parkon” talált egy autót a járdán, de így sem lehet teljesen mindenkit megbüntetni. Milyen szögbe ne helyezze a kamerát, nem fog átlátni az akadályon. A vontatót azonban nem törölték

Többé nem kell aggódnia a földrajzi helymeghatározás pontosságáért. A hibásan meghatározott koordináták hatalmas száma - 10-15% - csökkent az idők során. „Most a házasságkötések száma kevesebb, mint 2%, minden típusú rögzítés esetében. Ezt a nehéz időjárási viszonyok is befolyásolják, különösen télen. A geopozicionálásnál GLONASS és GPS modulokat használunk, ami csökkenti a hibát. Az újak pedig egy parkolóhelyig engedték el a hibaszintet. Nehéz és szűk helyeken pedig az AMPP gyalogos járőrei figyelik a fizetős parkolást, mi a kollégákkal egyeztetünk az útvonalakról” – mondta el lapunknak a TsODD helyettes vezetője.

"Parkonok" és az emberek

Bár az útvonalunkon általában rend volt a parkolásban, még mindig van elég szabálysértő. Egy Peugeot sofőrt veszek észre előttem. Állítólag a közelmúltban vészjelző tábla alatt parkolt le, és most siet vissza az autójához. De amikor észreveszi a TsODD autóját, egy időre lefagy. Ebben a pár másodpercben reményt sikerült kiolvasnom a szeméből... Csak vállat vonok – nem szerencsét! Semmi sem múlik a "parkon" vezetőjén.

Az előírások szerint tilos a többi közlekedővel beszélni. Nincs öntevékenység. Néha azonban kapcsolatba kell lépnie a civilizációval. „Emlékszel arra az estére, amikor meghibásodott a „Moszkva parkolása” mobilalkalmazás? A pánikba esett emberek szó szerint a kerekek alá vetették magukat kérdésekkel. Aztán persze nyugodtan elmagyarázta, mit és hogyan ”- emlékszik vissza Mikhail. De ez az eset inkább kivétel.

És emlékszem, hogy a parkok kezdetén sok fővárosi lakos hackeléssel, szabálysértésekkel és egyéb bűnökkel vádolta sofőrjét. Tehát zárt számokkal rendelkező mobil komplexumokról készült képek sétáltak az interneten.