A logisztika szerepe és jelentősége a vállalkozás tevékenységében. Absztrakt: Egy gyártó vállalat logisztikája

A legtöbb különféle üzleti tevékenységet folytató vállalkozásnak meg kell szerveznie a logisztikát, mivel ez lehetővé teszi számukra a különféle termékek és áruk megfelelő eljuttatását a végfelhasználóhoz. Nem mindenki tudja, hogy a logisztikai részleg megfelelően szervezett munkája jelentősen csökkenti a termékek költségeit, elkerüli a gyártási leállást, és minimalizálja a költségeket, ami végső soron a nettó profit növekedését is befolyásolja.

Mi a logisztika egyszerű szavakkal?

A logisztika olyan tudomány, amely a különféle erőforrások ésszerű szállítását vizsgálja a termelőtől a végső fogyasztóig a legalacsonyabb költségek mellett. Minden vállalat számára nélkülözhetetlen eszköz a nyereséges üzletmenethez. Logisztika nélkül ma már elképzelhetetlen a legtöbb kereskedelmi és feldolgozóipari vállalkozás stabil működése.

A logisztika (mint gyakorlati tevékenység) bármely vállalat információ-, anyag- és pénzáramlásainak tervszerű kezelésének rendszere. Nézzük meg közelebbről mindegyik definícióját.

Az anyagáramok alatt szokás érteni a nyersanyagbázist, az alkatrészeket és mindenféle anyagot, amelyet a gyártás során felhasználnak. A zökkenőmentes működés érdekében a beszerzési és ellátási osztály köteles mindent előre beszerezni, ami szükséges, és fontos az is, hogy az alapanyagok szállítása szigorúan határidőre történjen. Ennek ki kell terjednie a gyártáson belüli szállításra, valamint az anyagok és berendezések mozgatására is.

A pénz felosztása és a társaság számlájára történő beérkezése pénzügyi folyamat. A termelési költségek, az alapok mozgásának, a számlák és a nyereség kifizetésének ellenőrzését bármely vállalat pénzügyi osztálya végzi.

Ami az információáramlást illeti, ez leegyszerűsítve a következőképpen magyarázható: a logisztika rendszert biztosít a szükséges információk oly módon történő elosztására, hogy kapcsolat alakuljon ki a vállalat részlegei és a végfelhasználóval.

Ennek eredményeként a logisztika határozza meg a szükséges termékek szállításának (kiszállításának) módját a megbeszélt időben a megfelelő helyre, miközben biztosítja a szolgáltatások optimális költségét és biztosításának megfelelő feltételeit. A vállalatnál a logisztikai osztály számos fontos funkciót lát el, amelyek magukban foglalják:

• szállítmányozó cégek és beszállítók kiválasztása, együttműködési megállapodások megkötése velük;
• szerződések megkötése beszállító cégekkel bizonyos feltételek mellett;
• fogyasztói szegmens elemzés;
• a munka megszervezése a kormányzati szolgálatokkal és a szabályozó hatóságokkal (vám, közlekedési rendőrség stb.);
• vevőkkel való együttműködési szerződések megkötése;
• termékek és nyersanyagok vállalathoz történő szállításának megszervezése;
• áru szállítása a vevőnek.

A logisztikai divízió tevékenysége a vállalkozás működésének javítását és a nyereség növelését célozza. Fontos megérteni, hogy a legtöbb vállalat a logisztika hatékony működésébe fektet be, és ezek a költségek jelentik a költségtétel legjelentősebb részét, ami hangsúlyozza az ezirányú munka rendkívüli fontosságát.

Kik a logisztikusok?

A logisztikusok olyan szakemberek, akik megszervezik a termékek kiszállítását a gyártótól a végfelhasználóig, miközben biztosítják a minimális idő- és pénzügyi erőforrások elvesztését.

A logisztikus minden esetben figyelembe veszi a gyártó, a fogyasztó és a fuvarozók érdekeit, mert végső soron ezen múlik a nyújtott szolgáltatások minősége és a vállalat profitja. Ez a szakember a következőkkel is foglalkozik:

• a vállalkozás anyagi bázisának és műszaki eszközeinek kezelése;
• kísérő- és vámokmányok nyilvántartása;
• raktári tevékenységek ellenőrzése és szervezése;
• szállított áruk szállításának és továbbításának megszervezése;
• optimális megoldások keresése a késztermékek értékesítésére.

Emellett a logisztikus a tevékenységéhez kapcsolódó információs és szolgáltatási szolgáltatások komplexét kezeli. Az egyik legfontosabb készség, amellyel egy logisztikusnak rendelkeznie kell, a lehetséges kockázatok előrejelzésének képessége. Például, ha a vállalkozástól jelentős távolságra lévő beszállítóval dolgozik, megnő a nyersanyagszállítás meghibásodásának valószínűsége. Ez azt jelenti, hogy útközben közlekedési balesetek és teherautók meghibásodásai is előfordulhatnak. Ezért a vállalat számára szükséges alapanyagok minél gyorsabb szállítása érdekében a logisztikus a hozzá legközelebb eső beszállítót választja a gyártási leállás kockázatának kiküszöbölése érdekében.

Fontos: az üzleti tevékenység sajátosságai, a termelés sajátosságai és elhelyezkedése, az időjárási viszonyok, a beszállítók távolsága a vállalattól és sok más tényező közvetlenül befolyásolja a logisztikai osztály munkájának fejlődését. Emiatt nincsenek szabványos sémák az alapok elosztására, a szállítás megszervezésére, az útvonalak optimalizálására és a logisztikusok egyéb fontos funkcióira. Ez ahhoz a tényhez vezet, hogy a szakemberek a vállalkozás sajátosságait figyelembe véve optimális logisztikai munkamodelleket dolgoznak ki, amelyek elsősorban a költségek minimalizálását és a nyereség elérését célozzák.

A logisztika feladatai és céljai

Egyszerűen szólva a logisztika céljairól és célkitűzéseiről, meg kell érteni, hogy ezek a termékek gyártótól a vevőig történő mozgásának optimalizálását célozzák. Ennek érdekében a logisztikai osztály szakemberei átfogó megközelítést alkalmaznak mindenféle probléma megoldásában, még az áruk előállításának, tárolásának, szállításának és marketingjének szakaszában is.

A termelési logisztika célja, hogy biztosítsa a különböző termékek gyártásának tervezését a fogyasztói igényeknek megfelelően. Ezeket az adatokat és a részletes piacelemzést az értékesítési és marketing osztály szakemberei biztosítják.

Ennek tartalmaznia kell a vállalkozás zavartalan működéséhez és a szükséges árumennyiség előállításához szükséges feltételek biztosítását célzó problémák megoldását is. Ez arra kötelezi a logisztikusokat, hogy a gyártás minden szakaszában biztosítsák a szükséges felszerelések és alapanyagok beszerzését a megfelelő mennyiségben.

A logisztikai részleg fő feladatai közé kell tartoznia a raktár munkájának optimalizálása és a termékek végső fogyasztó raktáraiba történő eljuttatása is. A szakemberek hiba nélkül megtervezik a raktári készletek mennyiségét és figyelemmel kísérik az áruk eltarthatóságát.

A logisztika megtervezi a teherautók, repülőgépek és hajók útvonalait, ami az áruszállítás költségeinek minimalizálásához szükséges. Emellett elkészítik a szállításhoz szükséges dokumentációt, beleértve a fuvarleveleket és a vámáru-nyilatkozatokat is.

A logisztikai szolgáltatások típusai

Nézzük meg közelebbről a logisztikai szolgáltatások típusait.

Termelés

A logisztikai szolgáltatások típusait tekintve a termelés logisztikájával kell kezdeni, mivel az a készpénz-, nyersanyag- és késztermék-áramlást közvetlenül a vállalaton belül irányítja. Ezen túlmenően ez a fajta tevékenység hatással van a technológiai folyamat fejlődésére.

A termelés logisztikája a legfontosabb célt követi, melynek célja a vállalkozás költségeinek optimalizálása. Az iparban dolgozó szakemberek:

• fogyasztói kereslet elemzése;
• termelési mennyiség tervezése;
• az összes termelési részleg munkájának és terveinek optimalizálása;
• a termelési részlegek interakciójának nyomon követése a késztermékek ellátási és marketing osztályaival.

A logisztikusok ellenőrzik a termelési folyamatot a vállalatnál. Szükség esetén módosításokat végezhetnek a munka optimalizálása és a jövedelmezőség növelése érdekében.

Tájékoztató

Ez a fajta logisztikai tevékenység az információáramlás kompetens menedzselésére irányul, amely párhuzamosan kíséri az anyagiakat. Ez annak köszönhető, hogy az információval való helyes munkavégzés (a dolgozók időben történő értesítése a különböző szállítási problémákról, a termelési tevékenységek változásairól, a részlegek közötti interakció biztosítása stb.) ugyanolyan fontos, mint a pénzügyi források megfelelő kezelése.

Ennek a területnek a szakemberei a belső és külső információáramlás optimalizálásával, azok fogadásának és továbbításának csatornáinak optimalizálásával, valamint a belső szabályozási dokumentáció kidolgozásával foglalkoznak.

Szállítás

Ezek a szolgáltatások a késztermékek, alapanyagok és berendezések gyártóvállalatok számára történő szállításához használt útvonalak optimalizálását és fejlesztését célozzák. A közúti szállítás logisztikája a leglényegesebb, mivel a fuvarozás nagy részét teherautókkal bonyolítják le. Ennek az iránynak az egyik legfontosabb célja a tanácsadás, amely abból áll, hogy a termékeket szigorúan a megbeszélt napon és időpontban eljuttatják a végső fogyasztóhoz.

Vám

Ami a logisztikai vámszolgáltatásokat illeti, érdemes megjegyezni, hogy ez az iparág az egyik legfontosabb a különféle áruk nemzetközi szállításával foglalkozó vállalatoknál. A szakemberek nagy felelősséget viselnek tevékenységükért, hiszen munkájuk minőségétől függ a rakomány szállításának időszerűsége.

A logisztikusok felelősek a termékek szállítási helyére történő elszállításáért, valamint az összes szükséges dokumentáció rendelkezésre állásáért. Ezenkívül a szakemberek sok jogi kérdésben jártasak, ami lehetővé teszi számukra a vámáru-nyilatkozatok és a kísérőlapok szakszerű elkészítését. Ezzel elkerülhető a rakomány késése, a termelés leállása a vállalatnál, valamint a termékvesztés.

Vásárlás

A beszerzési logisztikai szolgáltatások alapvetően az ellátási osztály feladata, mivel ez az iparág anyagáramlás-menedzsmenttel foglalkozik. Ennek ki kell terjednie a zökkenőmentes gyártáshoz szükséges alkatrészek, berendezések, alapanyagok és egyéb alkatrészek beszerzésére és forgalmazására. Ezen a területen a szakemberek a következő feladatokat is ellátják:

• megszervezi a termeléshez szükséges alapanyagok szállítását;
• beszállítókat keres;
• együttműködési megállapodásokat kötni;
• biztosítsa a nyersanyagok megfelelő tárolását a termelőegységekben történő közvetlen felhasználásuk előtt.

A logisztikusok feladatai közé tartozik az alapanyagok és segédanyagok beszerzésének optimalizálása is, hogy azok minden gyártási ciklusra (a folyamatosra is) elegendőek legyenek, és ne legyen leállás. Ennek az iparágnak a szakemberei fontos szerepet játszanak a vállalat fejlődésében, mivel a kiadások összege és az előállított áruk költsége végső soron munkájuk minőségétől függ.

Raktár

Ez az iparág szükséges a raktári folyamatok irányításához. Ide tartozik az anyagok és alapanyagok átvétele, kiadása a berendezés raktárból, tárolása, valamint a késztermékek kiszállítása. A raktári logisztikai szakemberek közvetlenül részt vesznek a szervezési és kivitelezési tárolóhelyek kiválasztásában, a speciális berendezések kiválasztásában.

Ezen a területen a logisztikai részleg feladatai közé tartozik az ipari raktárak munkájának megszervezése, a könyvelési tevékenység karbantartása, valamint a termékek átvételi és szállítási folyamatainak nyomon követése.

Készletlogisztika

A termelés hatékony működése egy vállalkozásnál közvetlenül függ a késztermékek, alapanyagok és szükséges anyagok készletgazdálkodási folyamatainak megszervezésétől. Ezt teszi a készletlogisztika. Az osztály szakemberei a termelés egészében kiszámítják és kialakítják a szükséges alapanyag- és késztermék- (termék) készletmennyiséget. Ennek az iparágnak a fő feladata a termelési folyamatok folyamatos működésének biztosítása a vállalkozásnál.

Logisztikai problémák Oroszországban

A gyakorlat azt mutatja, hogy az Orosz Föderáció logisztikai rendszere egy nagyságrenddel bonyolultabb, és jelentős költségeket igényel más országokhoz képest. Ennek oka bizonyos okok és az állam sajátosságai.

Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy az ország területe hatalmas, így az áruszállítással foglalkozó vállalkozásoknak szembe kell nézniük a jelentős távolságok leküzdésének problémájával. Ez jelentős költségekkel jár az üzemanyag és a kenőanyagok, a pótalkatrészek vásárlása és a javítási munkák terén. Könnyen sejthető, hogy még a régiójukon belüli teherszállítást végző logisztikai cégeknél is jelentős költségek merülnek fel a nagy távolságok igénye miatt.

Az összes logisztikai vállalkozás következő legfontosabb problémája az oroszországi útburkolat rossz minősége. A javítási és szervizmunkák elvégzése csak befolyásolhatja a termékek szállításának végső költségét.

A logisztikusok szintén nem elégedettek a zord éghajlati viszonyokkal, mivel a téli idő a legtöbb régióban meglehetősen hosszú, ami jelentős üzemanyag-fogyasztáshoz és a termékek raktárakban való tárolására vonatkozó szolgáltatások költségeinek növekedéséhez vezet. Ennek oka az a tény, hogy a nagy területek fűtésének költsége jelentős, és a szükséges hőmérsékleti feltételek biztosítása nélkül a legtöbb áru tárolása egyszerűen nem lehetséges.

A logisztikai problémák közé tartozik az Orosz Föderáció jogszabályi keretének hiányosságai is. Például a vállalatok gyakran szembesülnek azzal, hogy lehetetlen (természetesen az igazságszolgáltatás döntése alapján) pénzbeli ellentételezést szerezni a beszállítóktól vagy szállító szervezetektől, akik vétkesek a termék- vagy nyersanyagellátás megzavarásában, valamint az üresjáratban.

Fontos: a jogszabályi hiányosságok miatt a vállalkozás jogi osztálya köteles gondoskodni az esetleges vis maior körülményekről, és kötbért íratni a szállítókkal kötött együttműködési megállapodásba.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő logisztikai céget?

Az összes logisztikai folyamatot kompetensen megszervezni képes vállalat kiválasztásához a vállalkozások vezetésének több fontos tényezőt is figyelembe kell vennie. Ezeknek tartalmazniuk kell:

• szállítási és logisztikai vállalat hírneve;
• általános logisztikai kérdésekben szakmai segítségnyújtás lehetősége;
• a nyújtott szolgáltatások költsége;
• az áruk szállítási ideje;
• a kérelmező parkolójának állapota;
• a sofőrök és szállítmányozók professzionalizmusa;
• garanciát vállal a nyújtott szolgáltatásokért.

A logisztikai cég kiválasztásakor meg kell találnia a munkájáról és a szolgáltatások minőségéről szóló véleményeket. Ehhez megkérdezheti kollégáit, vagy az interneten találhat felhasználói véleményeket.

Fontos figyelembe venni a termék szállításának idejét és távolságát. Egyes cégek csak a városon belül végzik, míg mások éppen ellenkezőleg, regionális és nemzetközi áruszállításra specializálódtak. Nagyon fontos az együttműködés kezdeti szakaszában megbeszélni a szállítási időt és az előttünk álló munka árnyalatait.

Minden vállalkozás számára fontos, hogy szakképzett segítséget kapjon a különböző helyzetek megoldásában. Emiatt meg kell kérdezni a pályázót együttműködésre, hogy vannak-e az államban olyan szakemberek, akik bármilyen bonyolultságú logisztikai problémát gyorsan meg tudnak oldani, és bármilyen kérdés esetén segítséget tudnak nyújtani.

Szállítási és logisztikai cég keresésekor érdemes figyelni a nyújtott szolgáltatások költségeire. Ez fontos tényező, mivel közvetlenül befolyásolja a vállalkozás költségtételét. Talán érdemes a vasúti árufuvarozási szolgáltatásokat nyújtó szervezetek felé fordulni. A gyakorlat azt mutatja, hogy az ilyen szállítás költséghatékony, különösen, ha termékek vagy nyersanyagok nagy távolságra történő szállításáról van szó.

Ügyeljen a pályázó flottájának állapotára. A megfelelő műszaki állapotú teherautók és speciális berendezések nagy száma jelzi a logisztikai cég tevékenységének komolyságát.

Érdeklődni kell a sofőrök színvonaláról és a szállítmányozók tapasztalatairól is, akik az árut a szállítás során kísérik. Ha túlméretes áruk folyamatos szállítására van szükség, akkor hasznos lenne megismerkedni a sofőrök szakértelmével és tapasztalatával.

Minden üzletember, aki érdeklődik egy közlekedési vállalattal való együttműködés iránt, garanciát szeretne kapni a nyújtott szolgáltatásokért. Abból állnak, hogy a fuvarozó vállalja az áru szállítását, megőrizve annak integritását. Ennek tartalmaznia kell a megrendelés pontos idejét is. Nem ajánlott olyan logisztikai cégekkel együttműködni, amelyek nem tudják garantálni a biztonságos szállítást.

Mentse el a cikket 2 kattintással:

Mint látható, a vállalatnál a logisztika a legfontosabb alosztály, amelynek hatóköre sokrétű. Nemcsak a termelés zavartalan működése, a termékek időben történő eljuttatása a végfelhasználóhoz, hanem a profit mértéke is függ a munkájától.

Kapcsolatban áll

A vállalati logisztika megszervezésének hatékonysága a vállalati logisztikai rendszer kialakításától függ. A logisztikai rendszer a vállalkozás szervezetének egyik eleme. Alkalmazása lehetővé teszi a vállalat különböző folyamatainak integrálását és a belső folyamatok minimális költséggel történő megszervezését, miközben a vállalat belső környezetét optimálisan igazítja a tevékenységét befolyásoló külső tényezőkhöz. A vállalati logisztikai rendszer kialakításának folyamata összetett, ezért célszerű több szakaszra bontani. A következő részt javasoljuk (1. ábra):
1. szakasz - a logisztikai rendszer kialakításának fő szempontjainak meghatározása;
2. szakasz - figyelembe véve a logisztikai rendszer kialakításának főbb tényezőit;
3. szakasz - a vállalkozás logisztikai rendszerének kialakítása.
Az első szakaszban a vállalati logisztikai rendszer kialakításának folyamatát több szempontból is figyelembe kell venni. A logisztikai módszerek a gyakorlatban sokdimenziós jellegükről ismertek, ezért a vállalati logisztikai rendszer kialakításánál ennek nagy jelentőséget kell tulajdonítani. Kidolgoztuk a vállalati logisztikai rendszer kialakításának főbb szempontjait, amelyeket a 2. ábra mutat be. 2. Véleményünk szerint a fő és másodlagos szempontok szempontjából szükséges egy vállalati logisztikai rendszer kialakítása. A fő szempontok a következők: szervezeti, funkcionális, információs. A vállalati logisztikai rendszer kialakításának másodlagos szempontjaira célszerű utalni: személyi, pénzügyi. A fenti szempontok figyelembe vétele a vállalati logisztikai rendszer kialakítása során biztosítja a logisztika sokoldalúságát és megerősíti tudományként való egyetemességét a gyakorlatban. Ennek a megközelítésnek az eredménye a rendszer rugalmassága, mobilitása, és ami a legfontosabb, a jövőbeni sikeres működése lesz. Miután meghatározta a vállalati logisztikai rendszer kialakításának minden szempontját, továbbléphet a kialakításának második szakaszába. Ennek a szakasznak az alapja a logisztikai rendszer kialakításának főbb tényezőinek figyelembevétele.

A vállalati logisztikai rendszer kialakításának fő tényezőinek a következőknek kell lenniük:

A vállalkozás küldetése;

Vállalati stratégia;

A vállalkozási tevékenység kockázatai;

A vállalkozás külső környezetének tényezői;

A logisztika működésének összetevői a vállalaton belül;

A vállalati logisztika megszervezésének összetevői.

Mutassa be részletesen a vállalati logisztikai rendszer kialakításának főbb tényezőit. Egy vállalkozás küldetése egyértelműen meghatározott indoka egy adott vállalkozás létezésének. A modern vállalkozás küldetésének főszabály szerint a piaci igények kielégítése és a profitszerzés érdekében termékek előállítása vagy szolgáltatások nyújtása tekinthető. Általános iránymutatást ad a vállalkozás működésére és egy adott üzleti területen elfoglalt helyére. A vállalkozás küldetése alapján megfogalmazódnak az üzleti tevékenység céljai. A logisztikai rendszer kialakítását nagymértékben befolyásolja a vállalkozás küldetése. Világos kapcsolatnak kell lennie ezen elemek között. A logisztikai rendszert a vállalkozás küldetésével és céljaival egy irányba kell kialakítani.

Ez segít:

2) azonosítani azokat a tevékenységeket és döntéseket, amelyek akadályozzák az üzleti tevékenységek hatékony lefolytatását;

3) biztosítja a logisztikai rendszer kölcsönösen függő (szinergikus) funkcióinak megvalósítását;

4) biztosítja a logisztikai rendszer működésének időben történő korrekcióját, mivel a vállalkozás küldetésének minden célja rövid, közép- vagy hosszú távú előrejelzési periódussal rendelkezik. A vállalkozás stratégiája a vállalkozás egészének tevékenységéhez kapcsolódik, és fő küldetésének teljesítésére irányul. Megvalósítása során anyagi, munkaerő-, információ- és pénzügyi erőforrásokat használnak fel. Ezért nyilvánvaló a kapcsolat a logisztikai rendszer kialakításának és működésének folyamatai és a vállalkozás stratégiája között. A logisztika működésének fő összetevőit a fő funkcióival összefüggésben kell figyelembe venni.

A logisztika működésének fő összetevői az ellátás, a termelés, a marketing, az értékesítés, a raktározás, a szállítás, a személyzet. A szállítás biztosítja az anyagáramlást a logisztikai rendszerbe.

A gyártás az a folyamat, amikor a nyersanyagokat és anyagokat késztermékké alakítják. Ez magában foglalja az anyagáramlás kezelését a gyártási szakaszban. A készlet lehetővé teszi a teljes rendszer működésének optimalizálását, és fontos szerepet játszik az ellátás, a termelés, a szállítás és a marketing közötti csereszakaszokban.

A marketing a fogyasztók igényeinek és preferenciáinak azonosítása. Más szóval ez a folyamat piackutatásként jellemezhető.

Az értékesítés olyan folyamat, amelynek célja, hogy a késztermékeket eljuttassa a fogyasztókhoz.

A raktárak speciális épületek és berendezések, amelyeket alapanyagok és késztermékek fogadására, elhelyezésére, kiszolgálására és tárolására terveztek.

A közlekedésgazdaságon a járműveket és az anyagi-technikai bázist értjük, amelyek segítségével a szállítási folyamatok a termelő-fogyasztó keretein belül valósulnak meg.

Személyzet - egy bizonyos módon szervezett személyzet, amely a logisztikát, a logisztikai műveleteket irányítja és logisztikai feladatok végrehajtását hajtja végre a logisztikai célok elérése érdekében.

A logisztika működésének minden összetevője a vállalat logisztikai rendszerének kialakításának egyik tényezője. Az anyagáramlás a logisztika felsorolt ​​funkcionális összetevőinek mindegyikén áthalad. E folyamat során az anyagáramlás fokozatos átalakulása megy végbe annak mozgásának különböző szakaszaiban, más logisztikai áramlások és funkciók hatására. Az ezekben a komponensekben végbemenő összes folyamatnak logikusan fel kell épülnie, működésük alapja az egymás és a logisztikai rendszer kialakításának egyéb tényezői közötti maximális kölcsönhatás. Az interakció pufferének a logisztikának kell lennie a vállalatnál. Ez a működési elv biztosítja a logisztikai áramlások hatékony kezelését azok mozgásának bármely szakaszában a logisztika bármely funkcionális területén. A logisztikai rendszer kialakításának másik tényezője a vállalat logisztikai szervezetének összetevői.

Számítógépek és egyéb információk, elektronikus és technikai eszközök nélkül nehéz elképzelni egy modern vállalkozás kereskedelmi folyamatait. A logisztikában köztudott, hogy az összes logisztikai áramlás közül az információáramlás az összes többi logisztikai áramlás átalakulási folyamatának hátterében. Ezért a vállalati logisztikai rendszer kialakítása logisztikai információs rendszer nélkül nem hatékony. A logisztikai rendszer irányítását, mint minden más gazdasági rendszert, a gazdaságban jól ismert irányítási alapelvek alapján kell végezni. Meggyőződésünk, hogy a vállalati logisztikai rendszer irányítására és fő folyamatainak megszervezésére az alapvető menedzsment funkciókat célszerű alkalmazni. A vállalkozás küldetése, a vállalkozás stratégiája, a logisztika működésének összetevői és a logisztika vállalati szervezettségének összetevői a belső környezet tényezői a vállalat logisztikai rendszerének kialakításához, és a vállalkozás, mint pl. szabály, befolyásolhatja az útjukat. A vállalati logisztikai rendszer kialakításának külső környezettel kapcsolatos tényezői véleményünk szerint a vállalkozás tevékenységének logisztikai kockázatait, valamint a vállalkozás külső környezetének tevékenységét befolyásoló folyamatait foglalják magukban. A vállalkozás ezeket a tényezőket nem tudja befolyásolni, de közvetlenül vagy közvetve befolyásolják tevékenységét. A vállalkozás külső környezetének tevékenységét befolyásoló folyamatai két kategóriába sorolhatók: közvetlen hatású és közvetett hatású folyamatok, amelyek viszont csoportokra oszlanak. A közvetlen hatásfolyamatok magukban foglalják a fogyasztókat, beszállítókat, közvetítőket, versenytársakat, kapcsolattartó közönséget és más piaci szereplőket. A közvetett hatás folyamataihoz - gazdasági, politikai, jogalkotási, tudományos, demográfiai, társadalmi-kulturális, műszaki és technológiai, természeti erőforrás- és környezeti folyamatokhoz. Egy adott tényező befolyásának nagyságát az adott vállalkozás tevékenységi feltételeitől függően határozzák meg: tevékenységeinek hatóköre, mérete, helye, a cselekvés mértéke és hasonlók. A logisztikai rendszer működése során bizonyos kockázatok hatása alá kerül, amelyek a végeredményt ronthatják. Ezért a logisztikai rendszer kialakításánál az előre nem látható körülmények elkerülése érdekében ezt figyelembe kell venni. ábrán. A 7. ábra sematikusan mutatja be a logisztikai kockázatok főbb típusait. A logisztikai kockázatok fő típusai, mint látjuk, a személyzet alacsony képzettségének kockázatai (emberi tényező), a kereskedelmi, társadalmi, műszaki, gazdasági, természeti kockázatok. A vállalat logisztikai rendszerének kialakítása során a kockázatok elszámolása szükséges. A modern üzleti körülmények között, amelyek rövid időn keresztül jelentősen eltérhetnek, a vállalkozásnak rendelkeznie kell tartalék erőforrásokkal, további fejlesztési lehetőségekkel, valamint a vállalkozás küldetésének, fő céljainak és stratégiájának igazítási lehetőségeivel egy adott kockázat esetén. A vállalati logisztikai rendszer kialakításának utolsó, utolsó szakasza a rendszer kialakítása. A logisztikának, mint új tudománynak megvannak a maga sajátos szervezeti jellemzői a gyakorlatban. A logisztikai rendszer hatékony működése érdekében kialakításának folyamata szisztematikus megközelítésen kell, hogy alapuljon, figyelembe véve kialakításának fentebb kidolgozott szempontjait, tényezőit. A szisztematikus megközelítés az általánostól a konkrét felé történő egymást követő átmenet elvén alapul. A rendszer kialakításának ez a megközelítése biztosítja a zökkenőmentes és konfliktusmentes átmenetet a logisztika egyik funkcionális területéről a másikra.

A logisztikai rendszer kialakításának strukturális és szervezeti modellje a vállalkozás szerkezeti egységeinek és a piac működésének strukturális egységeinek jelentős listáját öleli fel, jelen esetben annak elemeit vagy alrendszereit.

A vállalkozás következő szerkezeti egységeit célszerű bevonni:

beszerzési osztály;

marketing osztály;

értékesítési osztály;

nagykereskedelmi raktár vagy elosztó központ;

szállítási osztály;

logisztikai részleg;

gyógyszertári lánc.

A piac működésének szerkezeti egységei a következők:

gyártók;

közvetítők, szállító és szállítmányozó szervezetek;

más cégek gyógyszertárai; fogyasztók.

A gyakorlati tevékenységekben ezen elemek integrálása alkotja a vállalati logisztikai rendszert. Mindegyik elemnek megvan a maga felépítése és a szervezeti elvei szerint működik. Az összes elem kapcsolata szoros és inverz, ami megnehezíti az egyes struktúrák külön kiemelését. A vállalati logisztikai rendszer kialakításának ez a megközelítése biztosítja annak rugalmasságát. A vállalati logisztikai rendszer rugalmasságát az határozza meg, hogy gyorsan tud reagálni a mikro- és makrokörnyezet változásaira.

A vállalati logisztikai rendszer kialakítását a logisztika funkcionális területeinek: ellátás, termelés, marketing, szállítás, raktározás és a vállalkozás tevékenységét befolyásoló külső tényezők összhangja és szinkronizálása miatt kell megvalósítani. Egyes tényezők figyelmen kívül hagyása konfliktushoz vezet a rendszer funkcionális területei között, ami negatív következményekkel jár a tervezési és előrejelzési folyamatban.

A logisztikai rendszer kidolgozott strukturális és szervezeti modellje működésének lényege, hogy a vállalkozás fejlődését olyan irányokba irányítsa, amelyek megfelelnek érdekeinek és szervezeti-gazdasági fejlődési lehetőségeinek, kialakításával növeli a tevékenység hatékonyságát és versenyképességét. gazdasági potenciál. Következtetések. A vállalati logisztikai rendszer kialakítása biztosítja a zökkenőmentes átmenetet az egyik termelésen belüli folyamatról a másikra, a versenyképesség növelésének univerzális eszköze, mellyel elháríthatók az akadályok a termelésen belüli áru-információs-pénzügyi kialakulás elől. rendszert egy adott vállalkozás számára, és optimálisan hozzáigazítja a külső makrogazdasági rendszerekhez. A vállalat logisztikai rendszerének kialakítása miatt a dolgozók minősége és termelékenysége növekszik, ami jelzi a logisztika motivációs tulajdonságait a személyzet számára. A logisztikai rendszer működése lehetővé teszi, hogy a vállalat összes belső folyamatát egyetlen egésszé egyesítse, tevékenységeiket az optimalizálás érdekében összehangolja, és zökkenőmentesen összekapcsolja a külső környezetben zajló folyamatokkal a profit maximalizálása érdekében.

Megtanulja, mi a logisztika, miért van rá szükség és milyen típusú logisztika létezik, valamint hogyan válasszon logisztikai szolgáltató céget egy kezdő üzletember számára.

Jó napot, Eduard Stembolsky veled van. Több éves közgazdász tapasztalattal rendelkezem hazai nagyvállalatoknál. A logisztika olyan terület, amelyet első kézből ismerek.

A logisztika kompetens megközelítése lehetővé teszi a forgótőke- és készletkezelési folyamat optimalizálását, a végtermékek költségének csökkentését, a piaci igényekre való reagálás képességének növelését, és ennek eredményeként vállalkozása hatékonyabbá tételét.

Szintén a cikk végén osztok meg 7 gyakorlati tippet a logisztikai cég kiválasztásához. Ezért feltétlenül olvassa el ezt a cikket a végéig!

1. Mi a logisztika egyszerű szavakkal - definíciót adunk

A leguniverzálisabb formátumban a logisztika az a folyamat, amelynek során az anyagi értékek, szolgáltatások és információk származási helyükről fogyasztásuk helyére történő áramlását tervezik és szervezik a vállalkozás működésének biztosítása érdekében.

Egy ilyen átfogó meghatározás némi pontosítást igényel.

A modern logisztika szerkezetét tekintve két nagyszabású folyamatot foglal magában:

1. Vállalkozása erőforrás-beszállítókkal való kapcsolatának paramétereinek kialakítása és az erőforrások mozgásának menedzselése a termékalkotás folyamatában.
2. Mechanizmus kiépítése az Ön vállalkozása által létrehozott termékek fogyasztóihoz történő átvételéhez.

A logisztikai folyamat sokrétű.

A gyakorlatban a következőket tartalmazza:

• beszállítókkal kötött szerződések;
• készletgazdálkodási politika;
• rakományszállítás szervezése;
• interakció a vámhatóságokkal;
• piaci igények elemzése;
• a vevőkkel kötött szerződések jellemzői és még sok más.

A logisztikai folyamat egyes szakaszai az elfogadott átfogó logisztikai modellnek megfelelően különböző módon optimalizálhatók. Egyes funkciók a logisztika és a marketing „határvonalán” helyezkednek el. Végső céljuk azonban ugyanaz - az üzleti hatékonyság növelése.

Az áruszállítás folyamatának összetettsége vezetett oda, hogy egy ilyen tevékenység külön irányban emelkedett ki.

Ezért a modern világban a cégek nagyon gyakran folyamodnak logisztikai cégek szolgáltatásaihoz, és a logisztikai és ellátási lánc menedzsment képzés speciális tudásterületet jelent.

Történelmileg a logisztika korán megjelent. Még az agrártársadalom időszakában is szorosan összefonódott a luxuscikkek nemzetközi kereskedelmével (a Nagy Selyemút karavánjainak vagy a föníciai kereskedelmi flották logisztikai szerkezete meglehetősen összetett volt) és a katonai mesterségekkel (a katonai logisztikáról szóló első értekezések még korszakunk előtt).

Minden megváltozott, amikor az ipar a modern gazdasági kapcsolatok új szintjére került, és megnőtt a logisztika szerepe.

Nos, mit tud a logisztika minden vállalkozásnál.

Tény

Az általános logisztikai költségek az ipari termékek költségszerkezetének jelentős részét képezik. Itt a logisztika felülmúlja a bérköltségeket, és a második helyen áll az anyagköltségek után.

2. Az oroszországi logisztika jellemzői és főbb problémái

Az oroszországi logisztika helyzete messze nem ideális. Sajnos ez a múltban is előfordult. A közismert mondás arról, hogy a két fő hazai baj egyike - a rossz utak nem tegnap született.

A szállítási költségek részaránya hazánkban a GDP szerkezetében eléri a 20%-ot, ami jelentősen meghaladja a világátlagot (az igazság kedvéért meg kell jegyezni: ez részben annak köszönhető, hogy az Orosz Föderáció az egyik legnagyobb olajszállító , valamint hazánk jelentős mérete).

Az oroszországi logisztikai problémák közül érdemes kiemelni:

• fejletlen logisztikai infrastruktúra, amely a szakértők szerint évi 3-4%-os szinten korlátozza az orosz gazdaság növekedését (más optimális feltételek mellett);
• magas raktári szolgáltatások, tárolás, ki- és berakodás költségei;
• piaci volatilitás és alacsony minőségű marketingtervek;
• korlátozott számú beszállító számos pozícióra;
• nagy költséglista átlátszatlansága;
• a szerződés végrehajtásának alacsony minősége;
• súlyos éghajlati viszonyok sok régióban;
• munkaerőhiány és rossz logisztikai menedzsment modellek.

Esettanulmány

Az oroszországi szállítási szerződések kisebb megsértését szinte lehetetlen bíróság előtt megtámadni. A hazai jogrendszer feltételei között a beszedendő összegek mértéke nem fogja indokolni a ráfordított erőfeszítéseket.

A természetes monopolhelyzetben lévő vállalkozásokkal (orosz vasutak, áramszolgáltatók) fennálló problémás helyzetek esetén a pereskedés teljesen kilátástalan.

Válság idején a legtöbb logisztikai rendszer zsugorodni kezd. Ez oda vezethet, hogy a hazai gazdaság számos ágazata elveszíti elfogadható jövedelmezőségi szintjét.

A helyzet hátulütője a logisztikai cégek előtti lehetőségek megnyitása. Egy ilyen vállalkozás kompetens megszervezésével rendkívül alacsony szintű verseny mellett be lehet jutni a piaci résekbe.

3. A logisztika elméleti vonatkozásai: tárgy, célok, célkitűzések és logisztikai modellek

A logisztika, mint tudomány tárgya az erőforrások állapota egy bizonyos rendszerben (mikro- és makroszinten egyaránt), és ezek áramlásának kezelése.

A logisztika célja– a rendszer gazdasági hatékonyságának növelése a logisztikai folyamat optimalizálásával.

A logisztika által megoldott főbb feladatok:

• árumozgás menedzsment,
• az anyagi értékek, szolgáltatások és információk áramlásának ellenőrzése egy fejlett rendszer létrehozásával,
• az anyagok és áruk iránti kereslet elemzése, ezen mutatók előrejelzése.

A logisztika számos létesítményt feltár:

1. logisztikai művelet- az anyagáramlás vagy a szolgáltatások áramlásának átalakítására irányuló cselekvés.
2. Logisztikai rendszer- alapelvrendszer a logisztikai műveletek teljes készletének tervezésére és végrehajtására. A modern logisztikai rendszerek adaptívak, és a környezetükből származó visszajelzéseket használnak. Léteznek olyan logisztikai rendszerek, amelyek közvetlen kapcsolatok alapján működnek (az áramlások közvetlenül a termelőktől a fogyasztókig terjednek) és lépcsőzetesek (többszintű rendszerek, amelyek legalább egy közvetítőt tartalmaznak).
3. Logisztikai funkció- a logisztikai folyamat szakaszának megfelelő közös célt követő cselekvések összessége. A logisztikai funkciók közé tartozik: szállítás, raktározás, beszerzés, készletezés.
4. anyagáramlás- logisztikai eljáráson átesett fizikai termékek. Az anyagáramlás mérése időben bemutatott mennyiségi mutatókkal (térfogat, tömeg) történik.
5. Logisztikai költségek- a logisztikai folyamat biztosításának költsége. A számvitel lebonyolítása során ezek részben az előállítási költségbe, részben értékesítési költségek lehetnek.

A gyakorlatban a logisztikai rendszer kiépítése magában foglalja az egyensúly megtalálását a "termelési érdekek" és a "likviditás optimalizálás" között.

A forgótőke-felhasználás fokozása szempontjából jó a „kerékről munka” rendszere (a fent említett kettős modell egyik szélső pontja). Ebben az esetben a nyersanyag- vagy késztermék-készletekben nincs halott pénz, és a tárolási költségek minimálisak.

A hátoldal a termelési leállás vagy a szerződő felekkel kötött szerződések feltételeinek megszegésének magas kockázata. A rendszer rendkívül törékennyé válik.

Tény

Az Orosz Föderáció ipari vállalatai kénytelenek olyan tartalékokat képezni, amelyek 18%-kal haladják meg az EU-ban és az USA-ban ugyanezt a mutatót.

A Japánnal való összehasonlítás azt mutatja, hogy ebben az országban a tartalékok mennyisége 64%-kal alacsonyabb, mint Oroszországban. A helyzet oka a hazai logisztikai rendszer alacsony színvonala.

Az alábbiakban összehasonlító táblázatot adok a logisztikai rendszer hatékonyságáról, a rendelkezésre álló készletek mennyiségétől függően:

№	Index	Nagy raktárkészlet	Alacsony készlet
1	Logisztikai költségek	Magas (-)	Alacsony (+)
2	Forgótőke-hatékonyság	Alacsony (-)	Magas (+)
3	Szerződéses kötelezettségek megszegésének kockázata	Alacsony (+)	Magas (-)
4	Képes alkalmazkodni a mennyiségi igények változásaihoz	Magas (+)	Alacsony (-)
5	Képes alkalmazkodni a kereslet változásaihoz a tartományban	Alacsony (-)	Magas (+)
6	A logisztikai rendszer kezelésének összetettsége	Alacsony (+)	Magas (-)

4. A logisztika fő típusai - TOP-7 népszerű típus

A logisztikai rendszer kezelési mechanizmusának egyszerűsítése érdekében a logisztikai folyamatot több összetevőre osztják. Ez alapján külön logisztikai típusokat különböztetnek meg.

Nézet 1. Termelési logisztika

A vállalkozáson áthaladó anyagáramlás számos termelési műveletben vesz részt és átalakul. Ebben a fázisban a termelési logisztika alapján irányítják. Célja a költségek optimalizálása a technológiai folyamatok szakaszában.

A termelési logisztika számos feladatot megold:

• vevői igények felmérésén alapuló gyártástervezés;
• ütemterv kialakítása az egyes termelési egységek számára;
• tervek-ütemezések egyeztetése az ellátási és értékesítési osztályokkal;
• a termelés operatív irányítása, a feladatok teljesítésének ellenőrzése és azok kiigazítása.

Nézet 2. Beszerzési logisztika

Az anyagáramlás-menedzsment egy vállalkozás komponensekkel, alapanyagokkal és anyagokkal való ellátásának megszervezésében a beszerzési logisztika (ellátási logisztika) feladata. Az ellátási szakasz a következőket foglalja magában: beszerzés, szállítás, az erőforrások ideiglenes tárolása, mielőtt azok a termelésbe kerülnek.

A beszerzési logisztika jelentősége két tényezőnek köszönhető:

1. Ennek a folyamatnak a szervezése gyenge termelési leálláshoz vezet. A beszerzést össze kell hangolni a gyártással választékban, mennyiségben, minőségben, csomagolásban, szállítási ütemezésben.
2. Az ellátási szakaszban a költségek körülbelül 55%-a keletkezik ami meghatározza ennek a szakasznak a fontosságát.

A beszerzési logisztika szakszerű megszervezése előfeltétele egy vállalkozás magas versenyképességének. Ez a folyamat kutatást igényel a beszerzési piacon. Néha meg kell oldani a „vásároljon vagy készítsen magának” problémát.

Nézet 3. Készletlogisztika

A készletlogisztika felelős a termelési és árukészletek kezeléséért. Ennek részeként a készletarány kiszámítása a szállítások ritmusának, a szezonális ingadozásoknak és a kockázatoknak az alapján történik. Ennek a paraméternek biztosítania kell a termékek megszakítás nélküli gyártását és értékesítését.

Nézet 4. Szállítási logisztika

Megoldja az anyagértékek adott térfogatban és meghatározott időn belüli szállításának problémáját az anyagáramlás előző átalakulásának pontjától az anyagáramlás későbbi átalakulásának pontjáig. Ez határozza meg az optimális útvonalat.

Nézet 5. Információs logisztika

Az információs logisztika az anyagáramlást kísérő adatáramlás menedzselése. Ugyanakkor az információáramlás külső és belső a vállalkozáshoz képest. A vízszintes és a függőleges áramlások is külön vannak szervezve.

Az információs logisztikát a vállalat belső dokumentumkezelési pozíciójában kell rögzíteni (beleértve az elektronikusat is). Ha az anyag- és információáramlást nem lehet szinkronizálni, akkor kívánatos, hogy az információáramlás valamivel megelőzze az anyagiakat.

Nézet 6. Vámlogisztika

A vámlogisztika olyan folyamat, amely biztosítja az anyagáramlás áthaladását a különböző országok között.

Ugyanakkor számos feladatot kell megoldani:

• vámáru-nyilatkozat elkészítése és a rakomány értékelése;
• a rakomány és a nyilatkozat megfelelőségének ellenőrzése;
• szállítás szervezése;
• az áruk tanúsítása, ha szükséges;
• az anyagáramlás vám utáni támogatása;
• a valutára vonatkozó jogszabályok betartásának ellenőrzése.

A vámügyi logisztika számos jogi árnyalat figyelembevételét igényli, amelyek nagyban befolyásolhatják a költségvetéssel szemben felmerülő kötelezettségeket.

Nézet 7. Raktári logisztika

Ennek a logisztikai típusnak az a célja, hogy az anyagi javak raktárba történő átvételének folyamatát lebonyolítsa azok tárolására és kiadására.

Megoldja a raktárgazdálkodás megszervezésének, a raktárak elhelyezésének optimalizálásának problémáit is. A készletgazdálkodás természete befolyásolhatja a költség számviteli becslését.

5. Hogyan válasszuk ki a megfelelő logisztikai céget - 7 arany tipp

Oroszországban sok logisztikai vállalat működik. A szolgáltatások minősége nem mindig magas, de a piac nincs monopolizált, ami szinte mindig hagy teret a választásnak.

Elegendő az alábbi szabályok egy kis listáját használni, hogy még egy ismeretlen régióban is helyesen válasszon.

7 arany tipp:

1. Szinte mindig egy szállító és logisztikai cég szolgáltatásait kell igénybe venni kivéve, ha vállalkozása jellege nagy járműparkot kíván meg. És még ilyen helyzetben is mérlegelje egy harmadik fél szolgáltató bevonásának lehetőségét. A helyzet az, hogy ilyen helyzetben a „léptékhatás” játszik szerepet. Aki hivatásszerűen foglalkozik fuvarozással, az olcsón csinálja. A logisztikai cég megtakarít a benzin nagykereskedelmi vásárlásán, a javításokon (kedvezményekkel rendelkezik vagy saját kézművesei vannak).
2. Ha a fuvarozónak nincs saját flottája, akkor nem fuvarozó. Ne üzleteljen ezzel a céggel.
3. Nézze meg, milyen garanciákat vállal a potenciális partner. A szállítási szerződés tervezetben szerepel-e az áru átvételének pontos időpontja és a szállítási idő.
4. Nagyon kívánatos, hogy a fuvarozó biztosítsa a felelősségét a szállított anyagi javak biztonsága érdekében harmadik fél biztosító társaságában.
5. Hasonlítsa össze a szolgáltatások költségeités a fuvarozó hajlandósága "nem szabványos" szállítással dolgozni. Szükség esetén kössön olyan kiegészítő szerződést, amely garantálja a jármű biztosítását sürgős szállítási igény esetén (természetesen ilyen helyzetben nem kell „normál” díjakra hagyatkozni).
6. Nézze meg a cégértékeléseket. A World Wide Web segíteni fog.
7. Még jobban figyeljen a cégértékelésekre, ha vámügynöki szolgáltatásokat nyújt Önnek. A nyilatkozati hibák negatív "késleltetett hatást" okozhatnak.

6. Következtetés

Tehát ebben a cikkben elmondtam, mi a logisztika, és egy sokrétű logisztikai folyamatról alkottam képet. Bár maga a fogalom első pillantásra csak az áruszállítási módok megoszlására vonatkozik, valójában kiterjedtebb.

Bevezetés…………………………………………………………………………………3

1. A logisztika alapvető rendelkezései……………………………………………………….5

2. Gyártó vállalat logisztikája………………………………………….17

2.1. A termelési logisztika lényege és feladatai……………………………17

2.2. Menedzsment átalakítások házon belül

logisztikai rendszerek………………………………………………………………20

2.3 A logisztikai megközelítés hatékonysága a menedzsmentben

anyagáramlás a vállalkozások felé………………………………………..23

Következtetés…………………………………………………………………………………25

Hivatkozások……………………………………………………………………………26

Bevezetés

A logisztika válik a legfontosabb eszközzé a vállalati munka javításában. A logisztika új megközelítést kínál az ügyfélszolgálati rendszer hatékony működésének megszervezéséhez.

Modern körülmények között folyamatosan bővül a logisztika által lefedett tevékenységek köre, amely nemcsak a vállalaton belüli, hanem a vállalatközi logisztikai integrációt és koordinációt is magában foglalja.

A piaci versenyképességet nagymértékben meghatározza a fogyasztói megrendelések logisztikai szolgáltatási rendszerének elérhetősége, és ebből következően a nyújtott szolgáltatás minőségi szintje.

Az ügyfél számos, a piacon kínált hasonló áru közül kiválasztja a számára szükséges árut vagy szolgáltatást, és azokat vásárolja meg, amelyek a legjobban kielégítik az igényeit. A rendelések teljesítésének minőségének javítása a költségek csökkentésével egyidejűleg hozzájárul az eladások növekedéséhez.

A fogyasztóknak nyújtott logisztikai szolgáltatások problémáját súlyosbítják a termékellátás tervezésének nehéz pénzügyi feltételei, az orosz beszállító vállalatok nem megfelelő megbízhatósága, az ellátás tervezésének megkezdése és végrehajtása közötti jelentős időintervallum, és ebből következően. , a fogyasztóknak nyújtott logisztikai szolgáltatások alacsony szintje.

A szolgáltatás minőségének javítása általában többletköltségeket igényel. Az általános logisztikai költségek csökkentésének szükségessége azonban magas minőség elérését igényli, miközben csökkenti a nyújtott szolgáltatás költségeit.

Az új tudományos és oktatási diszciplína "logisztika" vizsgálati tárgya? anyagi és kapcsolódó információs és pénzügyi folyamatok. A logisztika elterjedtsége a gazdasági tevékenység gyakorlatában azzal magyarázható, hogy csökkenteni kell az alapanyagok beszerzése és az áruk végfelhasználóhoz történő eljuttatása közötti időintervallumokat. A logisztika lehetővé teszi a készletek minimalizálását, és bizonyos esetekben a használatuk teljes elhagyását, jelentősen csökkentheti az áruk szállítási idejét, felgyorsítja az információszerzés folyamatát és javítja a szolgáltatás színvonalát.

A logisztika területén végzett tevékenységek sokrétűek. Ez magában foglalja a szállítás, a raktározás, a készletek, a személyzet menedzselését, az információs rendszerek szervezését, a kereskedelmi tevékenységeket és még sok mást. A felsorolt ​​funkciók mindegyikét alaposan tanulmányozzák és leírják a megfelelő ágazati tudományágban. A logisztikai megközelítés alapvető újdonsága a fenti területek szerves összekapcsolása, egységes anyagvezető rendszerbe integrálása. A logisztikai megközelítés célja az anyagáramlások végponttól végpontig történő kezelése.

Az anyagáramlás irányítása mindig is lényeges szempont volt a gazdasági tevékenységben. A gazdasági élet egyik legfontosabb funkcióját azonban csak viszonylag nemrégiben szerezte meg. Ennek fő oka az eladói piacról a vásárlói piacra való átmenet, ami szükségessé tette a termelési és kereskedelmi rendszerek rugalmas reagálását a gyorsan változó fogyasztói prioritásokra.

A piaci kapcsolatokra való átállással összefüggésben az anyagi és műszaki bázis fejlesztését szolgáló egységes szabványrendszerek elvesztik korábbi jelentőségét. Minden gazdálkodó egység önállóan értékel egy adott helyzetet és hoz döntéseket. A világtapasztalatok tanúsága szerint a versenyharcban ma az élen jár, aki a logisztika területén kompetens és ismeri annak módszereit.

A munka célja egy gyártó vállalat logisztikájának vizsgálata.

A munka feladatai a logisztika főbb rendelkezéseinek és a termelő vállalat logisztikájának elemzése.

1. A logisztika alapjai.

A logisztika a görög szóból származik logisztika, ami a számítás, az érvelés művészetét jelenti. Ennek a kifejezésnek hosszú története van. Az ókori görögök a logisztikát a számítások művészeteként értették, a speciális állami irányítókat logisztikusoknak nevezték. Arkhimédész tanúsága szerint a Kr.e. 4. században Görögországban logisztikusok, Rómában, a Római Birodalom idején a "logisztika" vagy "logisztika" címet viselő szolgák voltak; élelemosztással foglalkoztak. Korunk első évezredében számos ország katonai lexikonjában a logisztikát a fegyveres erők anyagi erőforrásokkal való ellátásának, készleteinek fenntartásának tevékenységével társították. Bizánc királya, VI. Leon (865-912), aki az i.sz. 9. és 10. században élt, a „logisztika” kifejezést egy katonai ügyekről szóló tankönyvben a „hátsó, csapatok utánpótlása” értelemben használta.

A logisztika a katonai ügyeknek köszönhetően tudománnyal nőtte ki magát. Az első logisztikával foglalkozó tudományos munkák megalkotójának a 19. század eleji francia katonai specialistát, Jominit tartják, aki a logisztika következő meghatározását adta: "a csapatok manőverezésének gyakorlati művészete". Amellett érvelt, hogy a logisztika fogalma sokféle kérdést foglal magában, így a tervezést, irányítást és ellátást, a csapatok elhelyezkedésének meghatározását, valamint hidak, utak építését stb.

A logisztika szót a modern európai nyelvekben főleg a következő két jelentésben használják: 1) matematikai logika; 2) a katonai és/vagy polgári területen végzett szállítási és tárolási műveletek felszerelése és technológiája.

A szovjet időszakban a logisztika kifejezést először az 1956-os angol-orosz katonai szótárban használták: logisztika - hátul és utánpótlás, logisztika, hátsó munka; logisztika tervezése, szervezése és megvalósítása; logisztikai - a hátsó szolgálatok munkájához kapcsolódik.

Az 1980-as években az orosz nyelvben ennek a szónak a jelentése kibővült, és tudományos kifejezésből általános irodalmi, sőt második jelentésévé vált. 1990 eleje óta. Oroszországban (mint Nyugat-Európában és az USA-ban) ezt a kifejezést nemcsak a szakirodalomban kezdték használni, hanem a médiában is a tudomány új irányának jelölésére - elmélet és gyakorlat az anyag és releváns információáramlást, azaz a nyersanyagok, anyagok és késztermékek forgalmának folyamataival kapcsolatos kérdések teljes köre, a szállítótól a gyártóhoz, illetve tőle a végfelhasználóhoz való eljuttatása igényeinek és érdekeinek megfelelően.

A mai napig a logisztika alábbi definíciói a legismertebbek:

1. American Council on Management.

„A logisztika az áruk, anyagok, félkész termékek és késztermékek mozgatására, tárolására szolgáló technológiailag és gazdaságilag hatékony folyamatok tervezése, megvalósítása és ellenőrzése, valamint a lényeges információk továbbítása a termelés helyéről a gyártás helyére. a fogyasztók érdekeinek megfelelő fogyasztást."

2. British Institute of Procurement Organisation Problems.

„A logisztika az ellátási-termelési-értékesítési láncon belüli irányítás és koordináció, amely magában foglalja a beszállító kiválasztását, a termelés anyagi támogatásának megszervezését, a készletek elhelyezését és a késztermékek eljuttatását a fogyasztókhoz az értékesítési csatornákon keresztül.

3. G. Pavelek professzor a következőképpen értelmezi a fogalmat: „A logisztika a vállalkozásba belépő, ott feldolgozott és onnan kilépő anyagáramlás és a hozzá tartozó információáramlás tervezése és ellenőrzése”

4. Egy jól ismert szakember, W. Kielhof (Németország) úgy véli, hogy: „A logisztika az anyagok és késztermékek mozgatására szolgáló összes rendszer koordinálása a vállalaton belül és kívül egyaránt. Lehetővé teszi az anyagáramlások menedzselését a beszerzés pillanatától a megvalósításig fizikai, tájékoztató és szervezési értelemben.

A szerző szerint a logisztika egy objektív üzleti folyamat, amely a vállalkozások strukturális részlegeinek szintjén zajlik az anyag- és információáramlás kezelésének optimalizálása, a költségek csökkentése és a profit növelése érdekében.

A kialakult probléma mértéke szerint a logisztikát a következőkre osztják:

1. Makrológia - regionális, interregionális, nemzeti és államközi szinten lezajló folyamatok vizsgálata.

2. Mikrologisztika - az anyagi, információs és egyéb áramlások kezelésével kapcsolatos kérdések egy sorával foglalkozik, egy egyéni vállalkozás vagy vállalati csoport érdekei alapján, amelyeket a gazdasági kapcsolatok optimalizálásának közös céljai egyesítenek.

A logisztika strukturálásához a kialakítandó problémák léptékének kritériuma mellett az ellenőrzési zónák jellege szerinti felosztást alkalmazzák:

1. Külső logisztika - olyan áramlási folyamatok szabályozásának kérdéseivel foglalkozik, amelyek túlmutatnak a tevékenységi körön, de egy gazdasági egység befolyási körébe tartoznak.

2. Belső logisztika - egy vállalkozáson vagy vállalatcsoporton belüli áramlási folyamatok irányításával kapcsolatos gazdasági tevékenységek összehangolására és javítására irányul.

A gazdasági tevékenység elve szerint a logisztika következő típusait különböztetjük meg:

Beszerzés (ellátás) - megoldja a vállalkozás anyagi és technikai támogatásával, a termékek termelési felhasználásra való felkészítésével kapcsolatos kérdéseket;

· Termelés - közvetlenül a gyártási folyamatban oldja meg az anyagáramlások (a nyersanyagoktól a késztermékekig) mozgásának szervezésével és irányításával kapcsolatos kérdéseket.

· Elosztás (marketing, értékesítés) - megoldja a termékek értékesítésével kapcsolatos kérdéseket, beleértve a "éppen időben" szállítását a gyártó "ajtójától" a vevő "ajtójáig" és az értékesítés utáni szolgáltatást.

Szállítás - megoldja az anyagi erőforrások fogyasztókhoz történő szállításával kapcsolatos kérdéseket.

A logisztika azáltal járul hozzá a vállalkozás sikeréhez, hogy a fogyasztókat időben és az igényeknek megfelelően termékekkel látja el. Ebben az értelemben a kulcskérdés annak kiderítése, hogy ki a fogyasztó. A logisztika szempontjából fogyasztó minden jogi és természetes személy, akinek a kívánt rendeltetési helyre szállítanak. A rendeltetési hely lehet magánház, üzlet, nagykereskedelmi vállalkozás, ipari raktár, szakraktár stb. A fogyasztó lehet jogi vagy természetes személy, aki átadja a szállított termékek tulajdonjogát. Fogyasztóként a vállalkozás valamelyik vállalkozása, részlege, vagy az ellátási lánc másik láncszeméhez tartozó üzleti partnere is eljárhat. Az ellátás indítékaitól és céljaitól függetlenül az ügyfélszolgálat kulcsfontosságú tényező a logisztikai szolgáltatási rendszer igényeinek alakításában. A vállalat logisztikai stratégiájának kidolgozásakor egyértelműen meg kell érteni a vállalat szolgáltatásnyújtási képességeit. Figyelembe kell venni az ügyfélszolgálat jellegét, jellemzőit, valamint a szolgáltatási rendszer hatékonyságát növelő stratégiákat.

A logisztikai disztribúciós rendszer fő célja, hogy az árukat a megfelelő helyen, a megfelelő időben szállítsák ki. A kereslet azonosításával és ösztönzésével foglalkozó marketinggel ellentétben a logisztikát úgy tervezték, hogy minimális költséggel kielégítse a marketing által generált keresletet. Nyilvánvaló, hogy ebben nagy szerepe van az elosztási csatornák szervezési problémájának megoldásának.

A vizsgálat tárgyának általánossága miatt az elosztási logisztika és a marketing ugyanazokat a fogalmakat használja. Ez vonatkozik a terjesztési csatornákra is. Szervezetük és működésük alapjait a marketingproblémákkal foglalkozó szakirodalom kellően részletesen tárgyalja. Itt azonban érdemes kiemelni néhány fontos meghatározást és rendelkezést az elosztási csatornák működésével kapcsolatban.

Az elosztási csatorna olyan szervezetek vagy magánszemélyek összessége, amelyek átvállalják vagy segítenek átruházni egy adott áru vagy szolgáltatás tulajdonjogát egy másikra a termelőtől a fogyasztóig vezető úton.

Az értékesítési csatornák használata bizonyos előnyökkel jár a gyártók számára:

Pénzügyi források megtakarítása a termékek forgalmazásához;

A megtakarított pénzeszközök fő termelésbe történő befektetésének lehetősége;

A termékek hatékonyabb értékesítése;

Nagy hatékonyság az áruk széles körű elérhetőségének biztosításában és a célpiacokra való eljuttatásában;

A termékek forgalmazásával kapcsolatos munka mennyiségének csökkentése.

Így a disztribúciós csatornák kiválasztásával kapcsolatos döntés az egyik legfontosabb, amelyet a szervezet vezetésének kell meghoznia.

Az elosztási csatorna az az út, amelyen az áruk eljutnak a termelőtől a fogyasztóig. A kiválasztott csatornák közvetlenül befolyásolják a gyorsaságot, az időt, a mozgás hatékonyságát és a termékek biztonságát, amikor azok a gyártótól a végső fogyasztóhoz kerülnek. Ugyanakkor a csatornát alkotó szervezetek vagy személyek számos fontos funkciót látnak el:

1) kutatási munkát végez a termékek és szolgáltatások forgalmazásának tervezéséhez szükséges információk összegyűjtésére;

2) az értékesítés ösztönzése a termékekről szóló információk létrehozásával és terjesztésével;

3) kapcsolatot létesíteni a potenciális vevőkkel;

4) igazítsa az árut a vásárlók igényeihez;

5) tárgyalásokat folytathat a termékek potenciális fogyasztóival;

6) megszervezi az áruk mozgását (szállítás és raktározás);

7) az áruk mozgásának finanszírozása az elosztási csatornán keresztül;

8) vállalja a csatorna működésével kapcsolatos kockázatokat.

Ezen funkciók egészét vagy egy részét a gyártó átveheti. Ezzel párhuzamosan nőnek a termelői költségek. A közvetítő szervezetek specializációja miatt gyakran hatékonyabban látják el az áruelosztási csatornák felsorolt ​​funkcióit. Költségeik fedezésére a közvetítők további díjat számítanak fel a gyártónak. Így az a kérdés, hogy kinek kell ellátnia a különböző elosztási csatorna funkciókat, viszonylagos hatékonyság kérdése. Amikor lehetővé válik a funkciók hatékonyabb végrehajtása, a csatorna újjáépül.

A javak elosztási csatornái az alkotói szintjeik számával jellemezhetők.

A csatornaszint az a közvetítő, amely a terméket és a tulajdonjogot közelebb hozza a végfelhasználóhoz.

A csatorna hosszát a termelő és a fogyasztó közötti köztes szintek száma határozza meg, amelyek a csatorna szintjeihez hasonlóan az elosztási csatorna tagjai.

A csatorna egyik tagja általában vagy birtokolja a többieket, vagy bizonyos jogosultságokat biztosít nekik. Ilyen tag lehet gyártó, nagykereskedő vagy kiskereskedő. A függőleges csatornák a csatorna viselkedésének szabályozására szolgáltak. Gazdaságosak, és kizárják a csatornatagok által végzett funkciók megkettőzését.

Az áruelosztási csatorna kialakításakor elsősorban a csatorna felépítésére vonatkozó döntés kerül előtérbe, azaz. a csatornaszintek számáról és a csatornatagok konkrét összetételéről. Az elosztási csatornák lehetséges opcióinak meghatározásakor meg kell határozni az alkalmazott közvetítők típusát. A közvetítők osztályozása két jellemző kombinációja szerint történhet:

1) akinek a megbízásából a közvetítő dolgozik;

2) akinek költségén a közvetítő tevékenységét végzi.

A kereskedők nagykereskedelmi, ritkábban kiskereskedelmi közvetítők, akik saját nevükben és költségükön működnek. Az árut szállítási szerződés alapján vásárolják meg. Így a kereskedő a termék tulajdonosává válik a szállítás teljes kifizetése után. A gyártó és a kereskedő közötti kapcsolat a szállítási szerződésben foglalt valamennyi feltétel teljesítése után megszűnik. A közelmúltban a kereskedők privilégiumok birtokosaivá váltak, és a gyártási és forgalmazási folyamat egymást követő lépéseit egyesítik a kezükben. A logisztikai láncban a kereskedők a végfelhasználókhoz legközelebb eső pozíciót foglalják el.

Kétféle kereskedő létezik.

· A kizárólagos kereskedők a gyártó egyedüli képviselői a régióban, és kizárólagos jogokkal ruházzák fel termékeit.

· A gyártókkal franchise alapon együttműködő kereskedőket hivatalos kereskedőknek nevezzük.

A forgalmazók nagy- és kiskereskedők. A gyártó feljogosítja a forgalmazót arra, hogy termékeit meghatározott területen és ideig értékesítse. A szerződés értelmében termékértékesítési jogot szereznek. Az ellátási láncban a forgalmazók általában a gyártó és a kereskedők között foglalnak helyet.

biztosok. Nagy- és kiskereskedelmi közvetítők. Az eladott termékek nem övék. A gyártó (illetve ebben a műveletben az elkötelezett személy) a termék tulajdonosa marad mindaddig, amíg a végfelhasználó át nem ruházza és ki nem fizeti. A termékszállítási szerződés a bizományos megbízottja nevében jön létre. Így a bizományos csak a megbízott számára közvetítő, nem pedig a végfogyasztónak, akinek a pénze a bizományos számlájára kerül. A bizományosnak gondoskodnia kell az áru biztonságáról.

Az ügynökök olyan közvetítők, akik egy másik fő személy (megbízó) képviselőjeként vagy asszisztenseként járnak el vele kapcsolatban. Az ügynökök általában jogi személyek. A megbízott az ügyletet a megbízó nevében és költségére köti meg. Az ügynököket hatáskörük szerint két kategóriába sorolják. Az univerzális ügynökök minden jogi lépést a megbízó nevében hajtanak végre. Az általános megbízottak csak a meghatalmazásban meghatározott ügyleteket kötnek. Díjazást díjazásban és meghatalmazott útján is kapnak.

A brókerek közvetítők az ügyletek megkötésében, összehozva a partnereket. Nem állnak szerződéses kapcsolatban a megkötendő ügylet egyik felével sem, és csak egyedi utasítások alapján járnak el. A brókereket csak az eladott termékekért jutalmazzák.

Az elosztási csatornában a közvetítők típusainak kiválasztása után meg kell határozni ezen közvetítők számát. A logisztikában három megközelítést dolgoztak ki a probléma megoldására:

intenzív elosztás,

Kizárólagos forgalmazás

szelektív elosztás.

Az intenzív forgalmazás a lehető legtöbb kereskedelmi vállalkozás termékkészletének biztosítását jelenti.

A kizárólagos forgalmazás azt jelenti, hogy szándékosan korlátozott számú közvetítő értékesít egy adott terméket a marketingterületeken belül.

A szelektív forgalmazás az intenzív és a kizárólagos forgalmazási módszerek keresztezése. A szelektív forgalmazás lehetővé teszi a gyártó számára, hogy a szükséges piaci lefedettséget szigorúbb ellenőrzéssel és alacsonyabb költséggel érje el, mint az intenzív forgalmazásnál.

A termékek elosztásának hatékonyságának javítása és a pénzmegtakarítás érdekében a szervezetek gyakran többcsatornás termékelosztási rendszereket alkalmaznak.

Minden gyártó a termékei értékesítési piacán végzett marketingkutatások alapján meghatározza a lehetséges értékesítési csatornák szerkezetét, azok kapcsolatát meghatározott fogyasztói kategóriákkal és egymással.

A termék fogyasztóhoz való eljuttatásának formáit mindenekelőtt maga a termék jellege, előállítási, fogyasztási helye és körülményei, szállítási lehetőségei határozzák meg. Ez lehetővé teszi a szállítási költségek és az áruk közbenső tárolás költségeinek minimalizálását.

A szervezet formája a következő:

Direkt marketing – amikor egy termékgyártó közvetlen kapcsolatba lép a fogyasztóival;

Közvetett marketing – amikor a termékek gyártója független közvetítők szolgáltatásait veszi igénybe.

Az értékesítés megszervezésének egyik vagy másik módszerének megválasztása a piac sajátos feltételeitől, az értékesítéstől és magának a vállalatnak a stratégiájától függ.

Az értékesítési rendszer és az értékesítési csatornák hálózatának kialakításakor a beszállító cégnek figyelembe kell vennie:

A végfogyasztók jellemzői - számuk, verseny, átlagos egyszeri vásárlás értéke, jövedelmi szint, áruvásárlási magatartási minták, szolgáltatások mennyisége, hitelfeltételek stb.;

Magának a gyártónak a lehetősége az anyagi helyzete, versenyképessége, a piaci stratégia főbb irányai, a termelés mértéke. A szűk termékpalettával és korlátozott pénzügyi lehetőségekkel rendelkező kisvállalkozások számára célszerű független viszonteladókon keresztül dolgozni, míg a nagy cégeknek az értékesítési szervezetek egy részét saját értékesítési hálózaton keresztül kell megvalósítani;

Az áruk jellemzői - típus, átlagár, kereslet szezonalitása, eltarthatósága stb.;

A verseny mértéke, a versenytársak marketingpolitikája - számuk, koncentrációjuk, marketingstratégiájuk és taktikájuk, kapcsolataik a marketingrendszerben;

A piac jellemzői és jellemzői - tényleges és potenciális kapacitás, szokások és kereskedelmi gyakorlatok, a vevők megoszlásának sűrűsége, egy főre jutó átlagjövedelem stb.;

Marketingrendszerek összehasonlító költségei;

Az előállított termékek értékesítése saját elosztóhálózaton keresztül vagy közvetítők szolgáltatásainak igénybevétele olyan probléma, amelyet számos tényező figyelembevételével oldanak meg, mind az árukkal, mind a fogyasztókkal és a közvetítőkkel kapcsolatban.

A direkt marketing akkor lehetséges, ha:

Az eladott mennyiség elég nagy ahhoz, hogy indokolja a direkt marketing jelentős kiadásait;

Kevés a fogyasztó, és viszonylag kis területen helyezkednek el;

A termék rendkívül speciális szolgáltatást igényel;

A tétel mérete elegendő kocsi- vagy konténerszállításhoz;

Azokon a piacokon, ahol a cég kereskedelmet folytat, elegendő saját alapraktár hálózat van;

A piac vertikális, azaz. a terméket nem sok fogyasztó használja, bár több iparágban;

A termék erősen specializált vagy a vevő specifikációi szerint gyártott;

Egy termék ára gyakran változik.

A közvetlen értékesítési módszernek vannak előnyei – a cég lehetőséget kap arra, hogy:

Közvetlenül tanulmányozza a piacot;

Pénzt takaríthat meg a közvetítői szolgáltatásokért;

Szoros együttműködés kialakítása a fogyasztókkal.

A piac horizontális (sok fogyasztó a gazdaság minden ágazatában), és erőteljes elosztóhálózat létrehozását követeli meg, de ennek létrehozásához nincs elegendő forrás;

A piac földrajzilag szétszórt, így sem a közvetlen kapcsolattartás, sem az ügynöki munka nem jövedelmező;

Az eladási ár és az önköltségi ár közötti különbség kicsi, így a saját elosztóhálózat fenntartása nem hatékony;

Jelentős megtakarítás érhető el a szállítási költségeken, ha nagy mennyiségű árut szállítunk kis számú nagykereskedőnek.

A nagykereskedő többnyire szabványos, karbantartást nem igénylő ipari termékeket vásárol és értékesít. A nagykereskedelmi közvetítők részletesebben ismerik a regionális piacok sajátosságait.

Az áruk nagykereskedőn keresztül történő értékesítése lehetővé teszi a gyártó cég számára, hogy korlátozza termékei értékesítési piacát, és számos kisfogyasztót vonjon be, akiket nem tud közvetlenül kiszolgálni. Egyes cégek a nagykereskedők szolgáltatásait veszik igénybe új típusú termékek forgalmazásakor, hogy ne költsenek pénzt eladásösztönzésre és közvetlen értékesítésre.

A forgalmazási csatornák kiválasztása felelősségteljes feladat, melynek megoldása során figyelembe kell venni, hogy kis számú közvetítővel könnyebben lehet velük szoros kapcsolatot kialakítani, és ezáltal munkájukra komoly befolyást garantálni. az értékesítő személyzet kívánt képzésének eléréséhez stb. Ugyanakkor az ezen a piacon párhuzamosan dolgozó közvetítők túlzott számára való összpontosítás a beszállító céget erősen függővé teszi tőlük. Ha valamelyikük megtagadja a megkötött szerződés teljesítését, az súlyos kereskedelmi károkat okozhat a társaságnak.

Számos tényező befolyásolja a terjesztési csatorna kiválasztására vonatkozó döntést (általános esetben):

az áruk jellege;

A termék előnyei;

Az áruk szállíthatósága;

a gyártó földrajzi elhelyezkedése;

A versenytársak jelenléte;

A verseny mértéke;

A tartomány szélessége;

Tárolási feltételek;

Szavatossági idő;

A fogyasztók távoli elhelyezkedése (földrajzi szórványa) stb.

Azt mondhatjuk, hogy minél nagyobb az áruk tömeges fogyasztása, minél szélesebb a választék, annál elágazóbb lesz az elosztóhálózat. Egy régióban a fogyasztók nagy koncentrációja mellett a közvetlen értékesítési csatorna racionális, egy másik régióban szétszóródva a közvetítők (nagykereskedők) segítségével történő értékesítés.

2. A gyártó vállalat logisztikája.

2.1. A termelési logisztika lényege, feladatai

Az elsődleges nyersanyagforrástól a végső fogyasztóhoz vezető anyagáramlás számos termelési láncon halad keresztül. Az anyagáramlás szabályozásának ebben a szakaszban megvannak a maga sajátosságai, és ezt termelési logisztikának nevezik.

Rizs. 2.1 A társadalmi termelés szerkezete

A termelési logisztika feladatai az anyagi javakat előállító, vagy olyan anyagi szolgáltatásokat nyújtó vállalkozásokon belüli anyagáramlások menedzselésére vonatkoznak, mint a raktározás, csomagolás, akasztás, rakás stb. A szakirodalomban néha „szigeti logisztikai létesítményeknek” nevezik őket.

Az áruszállítás tárgyi szolgáltatásai tárgya lehet mind a termelési logisztika – saját szállítóeszköz termelésen belüli árumozgatás esetén –, mind a tömegközlekedés alkalmazása esetén a szállítás.

A termelési logisztika által figyelembe vett logisztikai rendszereket házon belüli logisztikai rendszereknek nevezzük. Ide tartoznak: ipari vállalkozás; nagykereskedelmi vállalkozás raktározási lehetőséggel; csomóponti rakományállomás; csomóponti tengeri kikötő stb.

A termelésen belüli logisztikai rendszerek makro- és mikroszinten is szóba jöhetnek.

Makro szinten a házon belüli logisztikai rendszerek a makrologisztikai rendszerek elemeiként működnek. Ezek határozzák meg ezeknek a rendszereknek a ritmusát, az anyagáramlás forrásai. A makroológiai rendszerek környezeti változásokhoz való adaptálásának képességét nagymértékben meghatározza, hogy a házon belüli logisztikai rendszereik képesek-e gyorsan megváltoztatni a kimenő anyagáramlás minőségi és mennyiségi összetételét, azaz a termékek körét és mennyiségét.

A termelésen belüli logisztikai rendszerek minőségi rugalmassága egyetemes szolgáltató személyzet rendelkezésre állásával és rugalmas termeléssel biztosítható.

A mennyiségi rugalmasság is többféleképpen biztosított. Például néhány japán vállalatnál a fő létszám nem haladja meg a maximális alkalmazotti létszám 20%-át. A fennmaradó 80% ideiglenes munkavállaló. Ezenkívül az ideiglenes munkavállalók számának 50%-a nő és nyugdíjas. Így egy vállalkozás 200 fős létszámmal akár 1000 főt is képes ellátni a megrendelés teljesítésére bármikor. A munkaerő-tartalékot megfelelő eszköztartalék egészíti ki.

Mikroszinten a termelésen belüli logisztikai rendszerek számos olyan alrendszert jelentenek, amelyek kapcsolatban állnak egymással, bizonyos integritást, egységet alkotva. Ezek az alrendszerek: beszerzés, raktárak, készletek, termelés fenntartása, szállítás, információ, értékesítés és személyzet biztosítják az anyagáramlás rendszerbe való belépését, áthaladását és a rendszerből való kilépését. A logisztikai koncepciónak megfelelően a termelésen belüli logisztikai rendszerek kiépítésének lehetőséget kell biztosítania a vállalkozáson belüli ellátási, termelési és marketing kapcsolatok terveinek és akcióinak folyamatos koordinálására és kölcsönös igazítására.

A termelésszervezés logisztikai koncepciója a következő fő rendelkezéseket tartalmazza:

¨ a felesleges készletek visszautasítása;

¨ az alap- és a közlekedés megvalósítására fordított túlzott idő elutasítása

raktári műveletek;

¨ olyan alkatrészsorozat gyártásának megtagadása, amelyre nincs vevői rendelés;

¨berendezések állásidejének megszüntetése;

¨a házasság kötelező megszüntetése;

¨ az irracionális gyáron belüli szállítás megszüntetése;

¨beszállítók átalakulása ellentétes oldalról jóindulatú partnerekké.

A logisztikával ellentétben a termelésszervezés hagyományos koncepciója feltételezi:

¨soha ne állítsa le a fő berendezést, és minden áron tartsa fenn a magas kihasználtságot

¨a termékeket a lehető legnagyobb tételben gyártani;

¨ hogy „minden esetre” a lehető legnagyobb anyagi erőforrásokkal rendelkezzen.

Ha a kereslet meghaladja a kínálatot, akkor ésszerű bizonyossággal feltételezhető, hogy a piaci viszonyok figyelembevételével gyártott termékek egy tételét értékesítik. Ezért a berendezések maximális kihasználása prioritást élvez. Ezenkívül minél nagyobb a gyártott tétel, annál alacsonyabb lesz a termék egységköltsége. A megvalósítás feladata van előtérben.

A helyzet megváltozik a vevő piaci "diktatúrájának" megjelenésével. Előtérbe kerül a legyártott termék versenykörnyezetben történő értékesítésének feladata. A piaci kereslet volatilitása és kiszámíthatatlansága nem teszi lehetővé a nagy készletek létrehozását és fenntartását. Ugyanakkor a termelő munkásnak már nincs joga egyetlen rendelést sem elmulasztani. Ezért van szükség olyan rugalmas termelési létesítményekre, amelyek gyorsan képesek termeléssel reagálni a feltörekvő keresletre.

A költségek csökkentése versenykörnyezetben nem a gyártott tételek méretének növelésével és egyéb kiterjedt intézkedésekkel, hanem egy különálló termelés és a teljes áruelosztási rendszer logisztikai megszervezésével érhető el.

2.2. A menedzsment átalakítása a termelésen belüli logisztikai rendszerekben

Az anyagáramlás kezelése a termelésen belüli logisztikai rendszerek keretein belül többféleképpen valósítható meg, amelyek közül két fő, egymástól alapvetően eltérő módszer van.

Az első opciót „tolórendszernek” hívják, és egy olyan termelésszervezési rendszer, amelyben a termelési helyre belépő munkatárgyakat nem ez a telephely rendeli meg közvetlenül az előző technológiai linkről. Az anyagáramot a küldő kapcsolat által a központi termelésirányítási rendszertől kapott parancs „kinyomja” a címzetthez (2.2. ábra).

Legenda:

Anyagáramlás, információáramlás

Rizs. 2.2 Nyomós anyagáramlás menedzsment rendszer sematikus diagramja egy házon belüli logisztikai rendszeren belül

A menedzsment push modelljei, áramlásai a hagyományos termelésszervezési módszerekre jellemzőek. Alkalmazásuk lehetősége a termelés logisztikai szervezésére a számítástechnika tömeges elterjesztése kapcsán jelent meg. Ezek a rendszerek, amelyek első fejlesztései a 60-as évekre nyúlnak vissza, lehetővé tették a vállalat összes részlegének - az ellátás, a termelés és a marketing - terveinek és intézkedéseinek összehangolását és gyors kiigazítását, figyelembe véve az állandó, valós idejű változásokat.

Az összetett termelési mechanizmust a mikroelektronika segítségével egyetlen egésszé kapcsolni képes tolórendszerek képességeinek azonban természetes korlátai vannak. A telephelyre „kiszorított” anyagáramlás paraméterei annyiban optimálisak, hogy az irányítási rendszer minden olyan tényezőt képes figyelembe venni és értékelni, amely ezen a területen befolyásolja a termelési helyzetet. Minél több tényezőt kell azonban figyelembe vennie az irányítási rendszernek a vállalkozás számos részlegénél, annál tökéletesebbnek és drágábbnak kell lennie a szoftvernek, az információnak és a technikai támogatásnak.

A második lehetőség az anyagáramlás alapvetően eltérő kezelési módján alapul. „Pull system”-nek hívják, és egy olyan gyártásszervezési rendszer, amelyben az alkatrészeket, félkész termékeket igény szerint az előzőből a következő technológiai műveletbe táplálják.

Itt a központi vezérlőrendszer nem avatkozik bele a vállalkozás különböző részlegei közötti anyagáramlások cseréjébe, nem tűzi ki számukra aktuális termelési célokat. Egy külön technológiai kapcsolat gyártási programját a következő link sorrendjének nagysága határozza meg. A központi irányítási rendszer csak a gyártástechnológiai lánc végső láncszemére tűzi ki a feladatot.

A gyakorlatban a push és pull rendszerek különféle változatait valósítják meg. A push rendszerek „MRP rendszerek” néven ismertek. Magas szintű vezérlési automatizálás jellemzi őket, amely lehetővé teszi a következő fő funkciók megvalósítását:

¨a készletek jelenlegi szabályozásának és ellenőrzésének biztosítása;

¨ valós időben a vállalat különböző szolgáltatásainak - ellátás, termelés, marketing - terveinek és intézkedéseinek összehangolása és azonnali módosítása.

Az MCI rendszerek modern, továbbfejlesztett változataiban különféle előrejelzési feladatokat is megoldanak. Problémamegoldási módszerként széles körben alkalmazzák a szimulációs modellezést és a műveletek kutatásának egyéb módszereit.

A húzós házon belüli logisztikai rendszerek közé tartozik a Kanban rendszer (japánból kártyaként fordítva), amelyet a Toyota (Japán) fejlesztett ki és valósított meg először a világon.

A Kanban rendszer nem követeli meg a termelés teljes számítógépesítését, ugyanakkor a standok magas fegyelmezettségét, valamint a személyzet nagy felelősségét vonja maga után, mivel a termelésen belüli logisztikai folyamat centralizált szabályozása korlátozott.

2.3 A logisztikai megközelítés hatékonysága a vállalkozások anyagáramlásának kezelésében

Ismeretes, hogy az anyag gyártóüzemben való tartózkodásának 95-98%-a a be- és kirakodásra, valamint a szállítási és tárolási műveletekre esik. Ez annak köszönhető, hogy jelentős részesedésük van az előállított termékek költségében.

A vállalati anyagáramlás kezelésének logisztikai megközelítése lehetővé teszi, hogy a lehető legjobban optimalizálja a logisztikai műveletek komplexumának végrehajtását. A Bosch-Siemens, Mitsubishi, General Motors cégek szerint a logisztikai költségek egy százalékos csökkenése ugyanolyan hatással volt, mint az eladások 10 százalékos növekedése.

Felsorolunk néhány olyan elemet, amelyek a vállalati anyagáramlás-kezelés logisztikai megközelítésének kumulatív hatását alkotják.

1 A termelés piacorientált. Lehetővé válik a hatékony átállás a kisüzemi és egyedi termelésre.

2 Partnerségek jönnek létre beszállítókkal.

3 A berendezés leállási ideje csökken. Ezt az a tény biztosítja, hogy a munkahelyen mindig vannak a munkához szükséges anyagok.

4 A készletoptimalizálás a logisztika egyik központi problémája. A készletek fenntartása megköveteli az anyagi források eltérítését, az anyagi-technikai bázis, a munkaerőforrás jelentős részének felhasználását. Számos nyugat-európai vállalat tapasztalatainak elemzése a termelésszervezés korszerű logisztikai módszereit alkalmazva (Kanban rendszer) azt mutatja, hogy a logisztika alkalmazásával a készletek 50%-kal csökkenthetők.

5 Csökken a kisegítő dolgozók száma. Minél alacsonyabb a konzisztencia szintje, annál bizonytalanabb a munkafolyamat, és annál nagyobb az igény a kisegítő személyzetre a csúcsmunkamennyiség elvégzéséhez.

6 Jobb termékminőség.

7 Csökken az anyagpazarlás. Minden logisztikai művelet potenciális veszteség. A logisztikai műveletek optimalizálása a veszteségek csökkentése.

8 A termelési és raktárhelyiség jobb kihasználása. Az áramlási folyamatok bizonytalansága nagy további területek lefoglalását teszi szükségessé. Különösen a kiskereskedelmi nagykereskedelmi raktárak tervezésekor az áramlási folyamatok bizonytalansága kényszeríti ki a raktárterület 30%-os növekedését.

9 A sérülések száma csökken. A logisztikai szemlélet szervesen illeszkedik a munkabiztonság rendszerébe.

Következtetés

Nem titok, hogy jelenleg az orosz gazdaság a piac törvényei szerint működik. Minden vállalkozás ilyen körülmények között teljesen független politikát folytat, és csak ő visel felelősséget tevékenységének eredményeiért.

A modern körülmények között a piac meglehetősen kemény feltételeket támaszt a pénzügyi és gazdasági tevékenység minden tárgyára, és az orosz gazdaság problémái csak súlyosbítják sok orosz vállalkozás amúgy is nehéz helyzetét. Az ilyen körülmények között való fennmaradáshoz és sikeres működéshez ma már nem elég, ha egy vállalkozás a belső terveit teljesítve a lehető legnagyobb mértékben gyártja a termékeket, fontos, hogy ezeket a termékeket később értékesítse. A kiélezett versenyben azonban csak az a vállalkozás marad életben, amely a versenytársaknál alacsonyabb áron tud minőségi termékeket kínálni a piacnak.

A termékek ára nem csak az előállítás költségeitől függ, hanem a szállítási, tárolási, értékesítési stb. költségektől is. Ezen költségek csökkentésével csökkentjük a költségeket, így növeljük a profitunkat. Ezekkel a kérdésekkel (és nem csak velük) foglalkozik a marketinglogisztika.

A logisztika szerepe sokáig nem kapott jelentőséget. Különösen az árban és minőségben nagyon homogén, ugyanakkor fogyasztói szempontból helyettesíthető termékekkel rendelkező fogyasztási cikkek piacán válik nagy jelentőségűvé a termékek elhelyezésének térbeli és időbeli lehetőségének biztosítása. ügyfelek toborzása. Így a logisztika a vállalkozás önálló, aktív eszközévé válik.

Ebben a cikkben tehát megvizsgáltuk a „logisztika” fogalmát, meghatározva annak céljait és célkitűzéseit.

Bibliográfia

1. Gadzsinszkij A.M. A logisztika alapjai: tanulmányi útmutató. -M .: IVTs, "Marketing", 2005. -124s

2. Gadzsinszkij A.M. Logisztika. - M., 2005. - 360 p.

3. Kereskedelmi logisztika / Szerk. KISASSZONY. Nikiforova. - M., 2003. - 400 p.

4. Kereskedelmi logisztika / Szerk. N.S. Nikityuk. - M., 2004. - 311 p.

5. Logisztika / Szerk. B.A. Anikina - M., 2004. - 328 p.

6. Logisztika / Szerk. N.S. Nikityuk - M., 2002. - 128 p.

7. „Logisztika”, tankönyv, szerkesztette Anikin B.A., M-1999.

8. Nerush Yu.M., "Logisztika", tankönyv egyetemek számára, M-2000.

9. Nikolaichuk V.E., "Logisztika", tankönyv, S.-Pb. "Péter" -2002.

10. Szergejev V.I., "Logisztika az üzleti életben", tankönyv, M-2001.

11. "Pénzügyi menedzsment", tankönyv, szerkesztette: Stoyanova E.S., M-1999.

12. Logisztika: Tankönyv / Szerk. B. A. Anikina: 2. kiadás, átdolgozva. És extra. -M.: INFRA-M, 2004. -352s

Sok külföldi vállalat hosszú ideje alkalmaz külső szervezeteket, hogy szolgáltatásokat nyújtsanak a számukra nem alapvető funkciók ellátására. Ezt a rendszert "outsourcing"-nak nevezik. Harmadik fél visszatérítendő bevonását jelenti a cég előtt álló feladatok ellátása érdekében. Az outsourcing segít a vállalkozásnak rugalmasabbá válni, ami lehetővé teszi, hogy jó nyereséget érjen el.

Logisztikai szolgáltatások

A mai napig vannak olyan szervezetek, amelyek az áruk tárolásával, beszerzésével és szállításával kapcsolatos műveletek széles skáláját kínálják. Közöttük:

• raktári logisztika, áruk feldolgozása, tárolása és elosztása;
• szállítási logisztika, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen azon vállalatok igényeinek, amelyek nem rendelkeznek saját járműparkkal az áruszállításban;
• az áruk hitelesítésében és vámkezelésében nyújtott segítséget.

A logisztikai cégek szolgáltatásai mára már túlnőttek a kis szolgáltatók által kínált 2PL-szinten a szállítási és raktározási szolgáltatások területén a legegyszerűbb műveletek elvégzésére, nevezetesen az áruk tárolására vagy szállítására.

A modern logisztikai vállalat egy 3PL szintű szervezet. Vagyis egy olyan rendszerhez csatlakozik, amelyben harmadik félként jár el a vevők és beszállítók közötti tranzakciókban, teljes körű szolgáltatást nyújtva, amely lehetővé teszi a rakomány feldolgozását.

Tevékenységi köre

A logisztika az erőforrások és áruk mozgásának ellenőrzésével, irányításával és tervezésével foglalkozó tudomány. Ennek az iránynak a fő céljai:

• folyamatok fejlesztése a kereskedelmi forgalom infrastruktúrájához, kezdve a nyersanyagok és anyagok gyártójától az ezekből az erőforrásokból származó áruk gyártójáig, majd - a termékeket előállító vállalattól a végső fogyasztóig;
• az áruforgalom általános rendszerének kialakítása és folyamatos fenntartása a megfelelő működési szinten;
• készletgazdálkodás;
• az árumozgatás folyamatának optimalizálása, racionalizálása, valamint a késztermékek előállítása és forgalmazása.

A menedzsmentben figyelembe veszik a beszerzések és szállítások, raktározás és értékesítés, valamint a pénzügyi és információáramlás kezelésére vonatkozó stratégia kidolgozásakor. Ennek a tudományágnak a fő célja az áruk, erőforrások és áruk mozgatásának közvetlen folyamata. Ebből következik a logisztika egyik fő feladata, amely az áruforgalom ok-okozati összefüggéseinek előzetes elemzése nyomán kialakult hatékony módszerek és technikák, valamint információkezelési és áruáramlási formák alkalmazása. lánc.

Érdemes megjegyezni, hogy a logisztika a katonai szférának köszönhetően indult el. Ott mindenekelőtt az ipar és a közlekedés jól működő munkájára volt szükség a kitűzött célok eléréséhez. Ekkor jelent meg hazánkban az első logisztikai cég. És csak azután, hogy egy ilyen irányítási rendszert az üzlet kölcsönzött, ami nagyon hatékonynak bizonyult számára.

Széles körű szolgáltatások

A logisztikai cég olyan szervezet, amely a következőket kínálja partnereinek:

• Optimalizálás
• A szállított áruk kísérete a cég képviselői által.
• Az áruk mozgásának figyelemmel kísérése.
• Az áruk tanúsítása és vámkezelése.
• Az anyagi értékek raktári feldolgozása és utólagos tárolása.
• Szakértői és tanácsadói szolgáltatások.

A logisztikai cég egy megbízható üzleti asszisztens, amely lehetővé teszi a vállalat számára, hogy az optimalizálás révén legálisan csökkentse az árutermelés költségeit. a tárolási és vámköltségek csökkentése.

A logisztikai cég olyan szervezet, amely lehetővé teszi, hogy jelentős összegeket takarítson meg a hasonló funkciókat ellátó saját egysége karbantartásán. Emellett rugalmasan alakítható át az ellátási politika, gyorsan reagálva a változó piaci igényekre.

Hogyan működik egy logisztikai cég? Saját infrastruktúrát hoz létre, szoros kapcsolatot alakít ki az ügyfél adminisztratív szolgálataival, fuvarozóival. Ennek köszönhetően az ügyfelek egy olyan mechanizmust kapnak, amely optimalizálja és építi fel a rakománymozgás összes láncát. Az előny nagyon nyilvánvaló, ha egy logisztikai cég veszi át az irányítást. Hogyan működik? A vevő vállalkozás nem csak a szolgáltatások költségeiből, hanem a rakomány kiszállításából is jelentős nyereséghez jut.

Mint látható, az üzleti logisztika a feladatok széles listáját oldja meg. A vállalkozás szinte minden területére vonatkoznak, nem csak a számviteli és személyi kérdésekre terjednek ki.

Az együttműködés előnyei

Kifizetődő-e egy vállalkozásnak az üzleti szférában működő céget bevonni a problémáinak megoldásába (a logisztika fokozott figyelmet kapott terület)? Végül is létrehozhat saját részlegeket, amelyek az áruk mozgatásával, tárolásával és promóciójával foglalkoznak. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a vállalkozás ilyen felosztása jelentős többletforrást igényel a karbantartáshoz. A meglévő gyakorlat alapján egyértelmű következtetést vonhatunk le, hogy az ilyen osztályok nem mindig képesek a megkívánt hatékonyságot felmutatni munkájuk során.

A logisztikai cég fő előnye, hogy valóban lehetővé teszi a vállalkozás forgalmának és termelékenységének növelését. Sok szervezet, látva saját részlegének létének értelmetlenségét, külső szervezeteket von be az együttműködésbe, amelyek:

• lehetővé teszi az értékesítési piac bővítését, a vevő késztermékeinek nemzetközi szintre emelését;
• megszervezi a kis és nagy áruszállítmányok, speciális és veszélyes áruk szállításának folyamatait, amelyek különleges szállítási feltételeket igényelnek;
• lehetővé teszi az áruk költségének csökkentését.

Szerződések megkötése

Hogyan kezdjünk el dolgozni egy logisztikai céggel? Ehhez megállapodást kell kötni vele, amelyben fel kell tüntetni:

• a nyújtott szolgáltatások mennyisége és köre;
• mindkét szerződő fél felelőssége;
• a rakományt kísérő dokumentumok nyilvántartásának jellemzői;
• a díjazás mértéke, valamint a társaság szolgáltatásainak kifizetésének módja és eljárása;
• az áru tulajdonjogát.

Cégválasztás

Ma Oroszországban saját üzletet nyitottak, és számos logisztikai szervezet működik. Hogyan válasszuk ki a vállalkozás számára legmegfelelőbbet?

Ehhez kövesse az alábbi szabályokat:

1. Szállítási és logisztikai cég szolgáltatásait a legtöbb esetben érdemes igénybe venni. Kivételt képezhetnek azok a helyzetek, amikor a vállalat saját nagy járműparkkal rendelkezik. Ebben az esetben előzetesen értékelni kell egy harmadik fél szervezet bevonásának lehetőségét. De még ilyen helyzetben is jelentős szerepe lesz a "léptékhatásnak". Hiszen egy szállító és logisztikai cég gyorsan és olcsóbbá teszi a szállítást. Pénzt takarít meg tömeges benzinvásárlásaival, valamint alacsony járműkarbantartási költségeivel, mivel saját műhelyei vannak, vagy jelentős kedvezményeket élvez a külső javító szervezetek rendszeres vásárlójaként.
2. Ha a fuvarozó nem rendelkezik saját járműparkkal, nem érdemes vele logisztikai szolgáltatás nyújtására szerződést kötni. Ez jelentős pénzügyi költségekkel jár a vállalkozás számára.
3. Logisztikai cég kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy a potenciális vállalkozó milyen garanciákat tud nyújtani. Ezenkívül a szerződéstervezetben meg kell határozni az áruk átvételének pontos időpontját, valamint a szállítási időt.
4. Kívánatos, hogy a fuvarozó készen álljon arra, hogy az általa szállított anyagi javak teljes biztonságára vonatkozó felelősségét bármely külső biztosító társaságban biztosítsa.
5. A szerződéskötésre jelentkezők mérlegelésekor össze kell hasonlítani a fuvarozók szolgáltatásainak költségeit, és tisztázni kell, hogy hajlandóak-e dolgozni „nem szabványos” szállításokkal. Szükség esetén pótszerződés köthető, amely garantálja a cég számára az általa igényelt jármű biztosítását sürgősségi igény esetén.
6. Mielőtt megállapodást kötne, olvassa el a leendő partnerrel kapcsolatos véleményeket.
7. Amikor vámügynöki szolgáltatásokat nyújt, a lehető legkomolyabban kell vennie a logisztikai cég kiválasztását. Hiszen a nyilatkozattétel során elkövetett hibáknak néha negatív halasztott hatása van.

Melyik előadót érdemes választani? Ehhez érdemes megfontolni az oroszországi logisztikai cégek minősítését.

Üzletági társaság

Ennek a szervezetnek a mottója a „Minőség és megbízhatóság”. A "Business Lines" szervezet az egyik moszkvai logisztikai vállalat. Fő irodája a fővárosban található. Végül is a közlekedési szolgáltatások nagyon fontosak ebben a metropoliszban.

A társaság tevékenységét ügyfelei kívánságait figyelembe véve végzi. Készen áll a szükséges áruk gyors és magas színvonalú szállítására nem csak Moszkvából, hanem Szentpétervárról is. A megrendelő a rakományát a raktárból való kiadást követő napon átveheti. A cég a legolcsóbb árakon és a legmodernebb színvonalon kínálja szolgáltatásait. A listájuk a következőket tartalmazza:

• vasúti, légi vagy közúti szállítás;
• gyűjtőszállítmányok szállítása;
• áruszállítás külön szállítási móddal;
• áruk szállítása az ország minden régiójába, valamint Kazahsztánba és Fehéroroszországba;
• gyorsított expressz kézbesítés.

A cég hőmérsékleti feltételek mellett áruszállítást is kínál az ügyfélnek. Ehhez speciális felszerelést használ, külön járat szervezésével.

A logisztikai szervezet munkája során folyamatosan kapcsolatot tart az ügyféllel, értesíti őt tárgyi eszközei helyéről.

PEK cég

Ez a szervezet Oroszország egész területén biztosít. Ez is szerepel a listákon, amelyeken moszkvai logisztikai cégek is szerepelnek. Munkáját folyamatosan bővítve, egyre több fiókot nyit az ország különböző régióiban. Ugyanakkor a szervezet folyamatosan szerez új ügyfeleket.

A PEC csak korszerű szolgáltatásokat kínál a legmagasabb szintű szolgáltatással. Végtére is, munkatársai képzett szakemberekből állnak, akik folyamatosan javítják a munka színvonalát. A cég teherautókat és repülőgépeket használ az áruk kiszállítására.

A PEC szolgáltatásai közé tartozik:

• áru átvétele a vevőtől és szállítás a rendeltetési helyre;
• az ügyfél folyamatos tájékoztatása a rakomány helyéről és állapotáról;
• az áruk kiváló minőségű csomagolása;
• anyagi eszközök be- és kirakodásán végzett munka.

Bee Logisztikai cég

Ez a cég átfogó szolgáltatást nyújt:

• az árukkal végzett logisztikai műveletek teljes mennyiségének elvégzése;
• rakomány szállítása, tárolása, berakodása és a vevőhöz való eljuttatása;
• áru elhelyezése szép csomagban.

A Bee Logistic szerepel a listán, amely Szentpétervár legjobb logisztikai cégeit tartalmazza, de az északi főváros mellett Novoszibirszkben is működik.

Emellett az ügyfélnek a következőket kínálja:

• áruk tárolása raktárban;
• termékek értékesítésre előkészítése (matricák ragasztása, jelölés, fóliába zárás, újracsomagolás);
• online továbbított bármely szükséges információ biztosítása;
• iroda biztosítása.

Légi közlekedés

A Pulkovo Logistics Company légi áruszállítással foglalkozik, ezeket a legmegbízhatóbbnak és leggyorsabbnak tekintve. Valóban, az áruk légi szállítása a leggyorsabb megoldás, különösen olyan esetekben, amikor az útvonal nemcsak hazánk, hanem a bolygó távoli zugaiba is vezet.

A cég képzett szakemberei logisztikai támogatást nyújtanak a rakományokhoz, és kiválasztják számukra a legoptimálisabb szállítási lehetőségeket.

Légi szállítás megrendeléséhez hívja fel a céget. Ebben az esetben pontosan meg kell adnia a szállított anyagi eszközök méreteit, jellegét, súlyát, valamint az ülések számát. A szakember azonnal kiszámolja a legoptimálisabb szállítási lehetőségeket. Továbbá a rakománynak meg kell érkeznie a Pulkovo repülőtér rakománytermináljára. Ha az ügyfélnek nincs ilyen lehetősége, akkor a logisztikai cég gondoskodik róla. Sürgős szállítás esetén charter járat is megoldható.