Activités innovantes d'une entreprise de logistique. Innovations en logistique

Les innovations en logistique peuvent être appelées toute technologie capable d'accélérer le processus de livraison de marchandises d'un point à un autre, ainsi que d'optimiser les conditions de stockage. Et au final, ils augmentent l'efficacité de l'entreprise elle-même, la qualité de son travail et réduisent divers coûts.

Dans cet article, nous partagerons une partie du savoir-faire que les leaders mondiaux dans le domaine de la logistique mettent déjà en œuvre.

Véhicules sans pilote

Le transport de marchandises est l'un des postes de coûts les plus importants de toutes les entreprises de logistique. Et bien sûr, tout le monde veut les minimiser, y compris avec l'aide des nouvelles technologies. L'une des idées est de remplacer les voitures conventionnelles par des véhicules sans pilote. Ce transport est maintenant développé avec puissance et force, des dizaines de modèles différents sont apparus. Les avantages sont évidents ici - vous pouvez sérieusement économiser sur les salaires et les avantages sociaux des employés. De plus, la voiture robot construit toujours l'itinéraire le plus optimal, en tenant compte des embouteillages. Et enfin, elle n'enfreindra jamais les règles, car elle "ne sait tout simplement pas comment faire". Mais un tel transport n'est encore que l'avenir théorique du secteur de la logistique, même si, peut-être, pas si loin.

Mais ce qui est déjà activement utilisé, ce sont les drones. Avec leur aide, vous pouvez livrer les marchandises à leur destination beaucoup plus rapidement, car il n'y a pas d'embouteillages dans le ciel. Et le marché des drones lui-même est déjà assez développé aujourd'hui et peut proposer un grand nombre de modèles différents. Et un géant mondial aussi connu qu'Amazon met déjà activement en œuvre ces technologies.

Certes, il y a des inconvénients importants. Ainsi, les drones ne peuvent pas encore embarquer de marchandises volumineuses (pas plus de 2-3 kg), dans de nombreux pays, il existe des restrictions sur l'utilisation des drones, et surtout, il existe un risque élevé d'accidents (collision avec un bâtiment, oiseau , atterrissage raté), ce qui signifie que l'entreprise court le risque de perdre à la fois le colis et le drone lui-même, puis le client. Un tel incident s'est récemment produit avec la poste russe, qui a décidé d'utiliser un drone pour la première fois. Mais déjà au décollage, le «facteur volant» s'est écrasé dans la maison.

Machine d'emballage "E-Jivaro"

Un autre coût important de la logistique est l'entreposage des marchandises. La voiture "E-Jivaro", dont il sera question, a été lancée par la société française "Savoye". Son essence réside dans le fait qu'il détermine automatiquement la hauteur des boîtes en fonction du volume de marchandises qu'elles contiennent. Cela a permis de réduire immédiatement le coût de l'emballage lui-même et a également rendu le processus de stockage et de transport plus efficace, puisque les colis ont commencé à occuper exactement autant d'espace (dans l'entrepôt et dans la voiture) que nécessaire. L'analyse effectuée a montré que les cartons d'E-Jivaro sortaient quelques centimètres plus bas que lorsqu'ils étaient manipulés par des personnes. Cela semblerait une bagatelle, mais en fait cela a permis de réduire les coûts de l'entreprise de 25 %.

De plus, la machine elle-même tourne beaucoup plus vite qu'un humain. Elle emballe jusqu'à 15 boîtes par minute et en reçoit environ 4 000 par jour. Sans parler du fait qu'à l'extérieur, les colis ont l'air beaucoup plus propres, ce qui améliore l'image de l'entreprise.

Malheureusement, la Russie est toujours à la traîne en termes d'innovation dans la logistique. Ainsi, 11% est considéré comme un bon indicateur des coûts dans ce domaine dans le monde. Notre chiffre est de 18 %. Eh bien, les leaders sont les États-Unis, le Japon et la France. Il y a donc quelque chose à rechercher et quelqu'un à admirer.

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évolution et innovation dans la logistique d'entrepôt

Mikheeva Valeria Igorevna 1 , Shmankova Anna Andreevna 2 , Sheven Lyudmila Nikolaevna 3

1 Université d'État de Smolensk, étudiant de 4e année dans le domaine d'études "Gestion", profil "Logistique et gestion de la chaîne d'approvisionnement"

2 Université d'État de Smolensk, étudiant en 4e année de la direction de formation "Management", profil "Logistique et gestion de la chaîne d'approvisionnement"

3 Université d'État de Smolensk, Maître de conférences, Département de gestion

annotation

Cet article est consacré à l'analyse du développement évolutif de la logistique d'entrepôt, et se concentre également sur le développement de technologies innovantes dans ce domaine. Il accorde une attention particulière à l'introduction d'entrepôts automatisés dans les entreprises. Un entrepôt automatisé est un système moderne qui joue un rôle important dans l'organisation, la gestion et le contrôle des flux de matières.

Mots clés : automatisation, coûts, innovations, technologies innovantes, mécanisation, opérations manuelles, entrepôt, logistique d'entrepôt, évolution

La pertinence de ce problème est due au fait que l'entrepôt est l'un des principaux éléments du système logistique de l'entreprise. Et à notre avis, les indicateurs les plus importants de la stabilité technique, économique et financière de l'entreprise peuvent être appelés avec confiance: efficacité, précision, rapidité d'assemblage de la commande du consommateur. Par conséquent, l'introduction d'innovations pour la logistique d'entrepôt est la question la plus urgente en ce moment pour toute entreprise.

Les entrepôts et l'infrastructure adjacente sont l'élément le plus important de la logistique d'entrepôt. Un entrepôt moderne est une structure technique complexe, équipée d'équipements d'entrepôt modernes et composée de nombreux éléments interconnectés. Il a une certaine structure et remplit un certain nombre de fonctions, telles que le stockage et l'accumulation de biens, la transformation des flux de matières et la distribution des biens entre les consommateurs. Par conséquent, l'entrepôt doit être considéré comme faisant partie intégrante de la chaîne logistique, ce qui vous permet d'effectuer les fonctions de base de l'entrepôt et d'atteindre un niveau de rentabilité élevé.

Un système de stockage efficace vous permet de placer de manière optimale les marchandises dans l'entrepôt et de les gérer de manière rationnelle. À cet égard, lors du développement d'un système d'entreposage, il est nécessaire de prendre en compte toutes les relations entre les flux externes et internes d'un objet et les facteurs connexes (moyens techniques, caractéristiques de la cargaison, paramètres de l'entrepôt, etc.).

Aujourd'hui, il existe trois types d'entrepôts : un entrepôt à opérations manuelles, des entrepôts mécanisés et automatisés.

L'entrepôt à opérations manuelles est l'un des types les plus classiques. Les marchandises dans un tel entrepôt sont stockées sur des étagères ou dans des conteneurs spéciaux. Les travailleurs, se déplaçant dans l'entrepôt, sélectionnent les marchandises nécessaires dans les étagères, puis les placent dans des conteneurs pour un déplacement ultérieur. Tous les mouvements de fret sont contrôlés par les employés eux-mêmes. De tels entrepôts ne conviennent que pour stocker des marchandises de petite taille, légères, avec lesquelles il est pratique de travailler. Les étagères ne doivent pas mesurer plus de 2 mètres de haut pour qu'un travailleur puisse les atteindre, et être proches et compactes pour réduire la distance totale. Les conditions dans un tel entrepôt doivent être confortables, c'est-à-dire. il doit être éclairé et chauffé.

Les entrepôts mécanisés sont de loin les plus courants. Leur tâche principale est de transférer une partie du travail physique d'une personne vers des machines. Pour créer des entrepôts mécanisés, vous avez besoin d'une pièce assez grande, car. certains types d'équipements nécessitent de larges allées pour manœuvrer. Mais pour optimiser un tel entrepôt, des étagères hautes sont utilisées, leur hauteur atteint 12 mètres ou plus. L'équipement mécanisé typique comprend : les chariots élévateurs, les convoyeurs, les gerbeurs, les grues, les câbles de remorquage, les carrousels, etc. Dans un tel entrepôt, l'ensemble du système mécanisé est contrôlé par l'opérateur.

Aujourd'hui, les entrepôts traditionnels et même mécanisés ont tendance à avoir des coûts de transaction élevés. Par conséquent, de nombreuses entreprises tentent de résoudre ce problème en utilisant un entrepôt automatisé. Cette innovation réduit les coûts de transaction et améliore significativement le niveau de service, mais, malheureusement, la création d'un tel entrepôt nécessite un investissement en matériel très important. C'est pourquoi cela ne devrait être fait que par de très grandes entreprises disposant de grands entrepôts pouvant accueillir une grande quantité de matériaux. Les entrepôts automatisés utilisés aujourd'hui sont présentés dans le tableau 1.

Tableau 1. Exemples d'entrepôts automatisés (tableau compilé par les auteurs)

	Nom	Le principe de fonctionnement d'un entrepôt automatisé	Avantages à l'usage
	KARDEX REMSTAR SHUTTLE XP - entrepôt automatisé vertical de type élévateur de grande hauteur pour les systèmes de stockage industriels	Cet entrepôt est constitué de modules et est conçu selon le principe de constitution de blocs verticaux. Dans celui-ci, chaque unité de fret est contrôlée par un manipulateur spécial commandé par ordinateur, qui livre la palette requise au lieu de déchargement, puis la renvoie sur une étagère libre à l'aide d'un dispositif élévateur.	gain de temps et d'argent pour le client; Réduire la superficie de l'entrepôt; introduction de nouveaux équipements de production ; Assurer la sécurité des marchandises; grande vitesse de traitement des commandes; · l'utilisation d'un entrepôt élévateur comme entrepôt intermédiaire directement dans la zone de production ; mise en œuvre du principe de base - FIFO (premier entré - premier sorti) · le principe - "les biens à la personne" est réalisé.
	Entrepôts à carrousel automatiques : MEGAMAT vertical et HORIZONTA horizontal	L'entrepôt à carrousel automatisé est un rack de type élévateur automatisé, qui est contrôlé par un ordinateur spécial. Il peut être utilisé comme entrepôt central ou intégré dans des flux de matériaux existants.	Économiser de l'espace et du temps pour l'opération ; Réduire l'utilisation du travail physique; Augmente l'exactitude de la commande du client ; sécurité des biens et matériels (peut être équipé de moyens de protection contre le vol) ; favorise le travail le plus pratique et le plus sûr des employés.
	Système de gestion d'entrepôt - système de gestion d'entrepôt	Il s'agit d'une plate-forme logicielle pour la gestion intelligente et l'automatisation des processus d'entrepôt. Il est installé sur l'équipement de contrôle. WMS vous permet de surveiller le système d'entrepôt, ainsi que de transférer des données au sein du système d'information de l'entreprise.	Utilisation efficace de l'espace automatisation du travail dans l'entrepôt; économie.
	Racks mobiles	Ce sont des structures montées sur un mécanisme de mouvement. Les rayonnages mobiles sont utilisés à la fois pour un entrepôt et pour des archives. Leur principale caractéristique est la présence de systèmes de sécurité de base et supplémentaires.	· Optimisation de la zone d'entrepôt ; · réduction des coûts d'exploitation ; · sécurité.

Le placement optimal des marchandises dans l'entrepôt et leur gestion efficace sont des facteurs extrêmement importants dans le développement de la logistique d'entrepôt. À cet égard, la plupart des entreprises tentent de passer d'entrepôts à opérations manuelles et même mécanisées à une automatisation complète. Un entrepôt automatisé est une technologie innovante dans la logistique moderne, car dans un avenir proche, ils géreront toutes les opérations de l'entrepôt. Aujourd'hui, un tel entrepôt nécessite des investissements importants liés aux coûts de débogage et de mise en place d'équipements complexes pilotés à distance. Dès que cette innovation sera mise en service, elle aidera l'entreprise à résoudre de nombreux problèmes qui se sont posés auparavant : les frais de personnel deviendront minimes, les coûts de dommages, avaries, vols de marchandises diminueront, la surface utile de l'entrepôt augmentera, la précision et la rapidité de collecte des commandes des consommateurs augmenteront, etc.

Ainsi, nous pouvons conclure que c'est l'introduction d'innovations dans la logistique d'entrepôt qui aidera l'entreprise à rendre ses activités plus efficaces, à obtenir plus de bénéfices et à prendre un avantage sur ses concurrents.

gestion automatisée de la logistique d'entrepôt

Liste bibliographique

1. Nagapetyantsa N.A. "Logistique commerciale": Proc. allocation. - M. : Manuel universitaire : INFA-M, 2014.-253s.

2. Alesinskaya T.V. Fondamentaux de la Logistique. Domaines fonctionnels de la gestion logistique "- Taganrog: TTI SFU Publishing House, 2009.-79 p.

3. Entrepôts automatisés d'ascenseurs et de carrousels URL : http://www.kiit.ru/katalog/avtomatizirovannye-sklady/ (consulté le 21/11/2014)

4. WMS - système de gestion d'entrepôt. URL : http://www.1logistik.ru/ru/catalog/wms/ (consulté le 21/11/2014)

5. Racks mobiles. URL : http://www.1logistik.ru/ru/catalog/avtomatizacia_sklada/mobilnye_stellazhi/ (consulté le 21/11/2014)

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Maxime Tolstobrov - Directeur des Opérations du CDEK

Comment les technologies modernes, y compris le Big Data, l'impression 3D, l'Internet des objets et même l'Internet lui-même, changent-elles l'industrie de la logistique ? Inutile d'affirmer que, comme dans le cas d'autres secteurs d'activité, la logistique avec l'avènement des technologies innovantes connaîtra les transformations les plus radicales dans un avenir proche. Soit dit en passant, ces derniers arrivent déjà progressivement et gagnent une place sous le soleil dans divers secteurs de l'industrie - de la logistique de production à la livraison sur Internet et à la livraison dans le dernier kilomètre.

Le e-commerce donne le ton à la logistique

Dans le commerce mondial, le commerce sur Internet se développe au rythme le plus rapide aujourd'hui ; c'est à ce segment que sont associées les innovations clés qui viennent en logistique. Ils affectent le délai et la qualité de la livraison, ils peuvent être vus et évalués par l'acheteur. Dans un avenir proche, le développement technologique, y compris la couverture de tout le territoire de la planète avec Internet et l'accès à l'ensemble de la population, transformera inévitablement le monde en un marché géant. La concurrence pour leurs clients, les magasins en ligne et les opérateurs logistiques modifiera le système de distribution, de distribution et de livraison des marchandises.

Même maintenant, les acheteurs peuvent remarquer qu'au lieu d'un coursier, un service robotique spécifie le délai de livraison d'une commande par téléphone, la livraison à domicile est remplacée avec succès par des réseaux de casiers à colis, accessibles à l'aide de codes individuels, et la commande elle-même peut être livrée à votre domicile. Un robot livreur qui se déplace au sol est déjà capable de le faire aujourd'hui. appartient à Starship Technologies, dont l'un des propriétaires est Ahti Heinla qui a lancé Skype. Ces robots ne livrent jusqu'à présent que dans 4 villes du Royaume-Uni, mais les développeurs s'attendent à ce qu'avec le temps, leur création remplace le courrier habituel. Ils se rendent à un endroit pratique pour le destinataire et émettent un colis sur commande, qui peut être remis via une application mobile. À la fois, un tel livreur peut emporter jusqu'à 9 kg de fret.

Certaines entreprises utilisent activement des drones pour la livraison dans la ville. C'est un mode de transport écologique et rapide : il ne reste pas dans les embouteillages, n'a pas besoin de carburant et, selon le modèle, peut parcourir jusqu'à 200 km sans recharger. Ils ne sont pas utilisés uniquement par des entreprises géantes comme Amazon ou Wallmart. Par exemple, en Chine, l'une des entreprises qui fabriquent des pizzas les livrent aux clients par drones, tandis qu'en Russie, DoDo-pizza et Sberbank avaient de l'expérience dans la livraison de drones.

L'automatisation arrive dans l'entrepôt

Il n'y a pas si longtemps, j'étais en stage à Leipzig dans un entrepôt de tri DHL. Le délai de passage du fret dans le terminal est de 15 minutes - c'est le temps nécessaire pour l'acceptation du fret, sa déconsolidation, son passage par la ligne de tri et son envoi à destination. Dans le même temps, la cargaison arrive à l'entrepôt non pas en voiture, mais en avion ! Seulement 15 minutes s'écoulent entre le moment où la cargaison «entre» dans l'entrepôt et sa préparation pour l'expédition par un nouvel avion à l'adresse de livraison.

Cela suggère que les technologies innovantes arrivent déjà dans les coulisses de la logistique - ici, cela se produit souvent encore plus rapidement. Par exemple, l'utilisation de codes-barres sur les marchandises peut considérablement accélérer le tri à l'aide de bornes robotisées. Les entrepôts utilisent des systèmes robotiques de recherche vocale pour le bon produit, ainsi que des systèmes de sélection basés sur des signaux de couleur. Ces innovations technologiques n'éliminent pas le besoin d'un employé humain dans l'entrepôt, mais elles rendent le processus de tri et de préparation beaucoup plus précis et, surtout, plus rapide. Par exemple, la recherche vocale - la technologie Pick-by-voice - accélère les processus deux fois ! Ces technologies sont déjà utilisées en Russie : par exemple, par X5 Retail Group.

Amazon Corporation utilise les robots d'entrepôt Kiva depuis 2014 (aujourd'hui, leur nombre est déjà d'environ 80 000). Et si nous nous concentrons sur le rapport de la Deutsche Bank, ces robots étaient cinq fois plus efficaces que le personnel humain. Quel est le résultat ? Par exemple, les coûts d'exploitation de chaque entrepôt ont diminué de 20 %. Il existe également des exemples d'automatisation d'entrepôt en Russie - par exemple, déjà aujourd'hui, la ligne de tri automatisée de la société de livraison express CDEK est capable de traiter et d'envoyer plus de 6 000 colis à travers 160 manchons en une heure. Ce chiffre est de 70 000 envois par jour.

Je ne parle pas des changements logistiques qui entraîneront le développement, par exemple, de l'impression 3D - après tout, il est possible qu'à l'avenir, il ne soit tout simplement pas nécessaire de transporter de très nombreuses marchandises. Les données les concernant seront transmises aux mécanismes de production, qui reproduiront avec précision des copies du produit souhaité à l'aide d'une imprimante 3D.

Il y a quelque temps, j'étais à l'usine Volkswagen de Wolfsburg (Allemagne), soit dit en passant, la première pour le constructeur automobile. En plus des touristes, les acheteurs de la marque allemande s'y rendent souvent pour acheter une voiture sur mesure. Une commande peut être passée à distance, la voiture elle-même est assemblée en une semaine à partir de zéro : des tôles de fer aux finitions individuelles. L'acheteur entre simplement sur Internet, sélectionne les options de la future voiture, conformément auxquelles la voiture est déjà en cours de production. En fait, nous parlons de la production en série d'une commande individuelle.

Certes, les nouvelles technologies n'aboliront pas complètement la logistique : de toute façon, il faudra fournir des matériaux pour la production de copies de biens, mais cela va fondamentalement changer, y compris en termes de tarification et d'utilisation des ressources humaines. Il faudra transférer non pas des marchandises, mais des données, et cette fonction, soit dit en passant, peut également être reprise par des entreprises de logistique qui sont simplement mises à jour et apparaissent sur le marché dans une nouvelle capacité.

Le prix de l'innovation

Quelle est la raison de l'arrivée des technologies innovantes en logistique ? Cela s'explique principalement par la mondialisation des relations et du commerce internationaux. Des entreprises de différents pays concluent des accords de coopération entre elles. Les gens veulent faire des achats en ligne non seulement dans leur propre pays, mais partout dans le monde. Ainsi, le chiffre d'affaires ne cesse de croître et, par conséquent, la charge sur les entreprises de logistique. Le travail manuel s'efface progressivement, les hommes sont remplacés par des machines capables d'effectuer des centaines de fois plus d'opérations par minute. Un autre avantage de l'innovation est l'économie de main-d'œuvre. C'est l'un des postes de dépenses les plus importants aujourd'hui, en particulier en Europe et aux États-Unis. Par exemple, en France, le coût de la main-d'œuvre d'un commerçant est de 2 000 euros par mois, hors taxes. La technologie aide à remplacer les travailleurs par des robots.

Bien sûr, au départ, toutes les choses innovantes sont toujours très chères. Lorsqu'ils deviennent disponibles, ils peuvent alors annuler les opérations coûteuses en cours. Souvenez-vous des tout premiers ordinateurs qui occupaient des pièces immenses. Leur acquisition n'était possible que pour les structures étatiques. Désormais dans nos poches se trouvent des smartphones plus performants que les premiers ordinateurs. Il en a été de même pour les communications mobiles, qui étaient initialement extrêmement coûteuses, puis, avec une baisse des coûts, ont remplacé la ligne fixe, sont devenues populaires et ont considérablement modifié la vitesse d'échange d'informations - et la vitesse des affaires. Cela a été le cas avec toute innovation technologique.

Une perspective similaire attend-elle la Russie ? Je ne vois pas d'obstacles technologiques significatifs dans ce cas. Si nous produisons des missiles et des chars, pourquoi ne pouvons-nous pas, par exemple, faire des lignes de tri pour les plateformes logistiques ? Il n'y a rien de compliqué à cela, des développements similaires sont déjà sur le marché intérieur - en même temps, ils sont beaucoup moins chers que leurs homologues occidentaux. Un autre problème est leur application massive. Tout ici dépend beaucoup du délai de récupération et du portefeuille clients de l'entreprise. Jusqu'à présent, tous les opérateurs logistiques ne peuvent pas se permettre d'introduire massivement des innovations - ce sont des dépenses importantes. Aujourd'hui, dans la logistique (comme, peut-être, dans d'autres secteurs de l'économie), la situation ne permet pas de faire des investissements dont le retour est estimé à 5 voire 7 ans, nous vivons tous dans la perspective d'un maximum de 3 ans ... Ajoutez à cela l'inaccessibilité des ressources de crédit et le fait que la main-d'œuvre dans notre pays n'est toujours pas aussi chère que dans les pays européens ou aux États-Unis. Tant que le travail humain sera moins cher que le coût d'une opération similaire effectuée par un robot, y compris en tenant compte du prix de sa mise en œuvre, ce sujet, s'il sera appliqué, le sera exclusivement par des innovateurs et des militants.

Tôt ou tard, les robots, bien sûr, viendront dans la logistique russe - il n'y a tout simplement pas d'autre issue à l'avenir. Une autre question, dans quels termes il s'avérera le faire. Dans ce cas, il ne s'agit pas de possibilités de production ou de pensée technique, mais de ressources.

ÉVOLUTION ET INNOVATION DANS LA LOGISTIQUE D'ENTREPÔT

Mikheeva Valeria Igorevna 1 , Shmankova Anna Andreevna 2 , Sheven Lyudmila Nikolaevna 3
1 Université d'État de Smolensk, étudiant de 4e année dans le domaine d'études "Gestion", profil "Logistique et gestion de la chaîne d'approvisionnement"
2 Université d'État de Smolensk, étudiant en 4e année de la direction de formation "Management", profil "Logistique et gestion de la chaîne d'approvisionnement"
3 Université d'État de Smolensk, Maître de conférences, Département de gestion

annotation
Cet article est consacré à l'analyse du développement évolutif de la logistique d'entrepôt, et se concentre également sur le développement de technologies innovantes dans ce domaine. Il accorde une attention particulière à l'introduction d'entrepôts automatisés dans les entreprises. Un entrepôt automatisé est un système moderne qui joue un rôle important dans l'organisation, la gestion et le contrôle des flux de matières.

ÉVOLUTION ET INNOVATION DANS LA LOGISTIQUE D'ENTREPÔT

Mikheeva Valeriya Igorevna 1 , Shmankova Ann Andreevna 2 , Sheven Lyudmila Nikolaevna 3
1 Université d'État de Smolensk, 4e année du département des étudiants du profil « Gestion » « Logistique et gestion de la chaîne d'approvisionnement »
2 Université d'État de Smolensk, 4e année du département des étudiants de « Management » profil « Logistique et gestion de la chaîne d'approvisionnement »
3 Université d'État de Smolensk, maître de conférences Département de gestion

Abstrait
Cet article porte sur le développement évolutif de la logistique d'entrepôt et le développement de technologies innovantes dans ce domaine. Il se concentre sur la mise en œuvre des entrepôts automatisés d'entreprise. Entrepôt automatisé - un système moderne qui joue un rôle important dans l'organisation, la gestion et le contrôle du flux de matières.

Lien bibliographique vers l'article :
Mikheeva V.I., Shmankova A.A., Sheven L.N. Évolution et innovations dans la logistique d'entrepôt // Recherche scientifique moderne et innovations. 2015. N° 4. Partie 3 [Ressource électronique]..03.2019).

La pertinence de ce problème est due au fait que l'entrepôt est l'un des principaux éléments du système logistique de l'entreprise. Et à notre avis, les indicateurs les plus importants de la stabilité technique, économique et financière de l'entreprise peuvent être appelés avec confiance: efficacité, précision, rapidité d'assemblage de la commande du consommateur. Par conséquent, l'introduction d'innovations pour la logistique d'entrepôt est la question la plus urgente en ce moment pour toute entreprise.

Les entrepôts et l'infrastructure adjacente sont l'élément le plus important de la logistique d'entrepôt. Un entrepôt moderne est une structure technique complexe, équipée d'équipements d'entrepôt modernes et composée de nombreux éléments interconnectés. Il a une certaine structure et remplit un certain nombre de fonctions, telles que le stockage et l'accumulation de biens, la transformation des flux de matières et la distribution des biens entre les consommateurs. Par conséquent, l'entrepôt doit être considéré comme faisant partie intégrante de la chaîne logistique, ce qui vous permet d'effectuer les fonctions de base de l'entrepôt et d'atteindre un niveau de rentabilité élevé.

Un système de stockage efficace vous permet de placer de manière optimale les marchandises dans l'entrepôt et de les gérer de manière rationnelle. À cet égard, lors du développement d'un système d'entreposage, il est nécessaire de prendre en compte toutes les relations entre les flux externes et internes d'un objet et les facteurs connexes (moyens techniques, caractéristiques de la cargaison, paramètres de l'entrepôt, etc.).

Aujourd'hui, il existe trois types d'entrepôts : un entrepôt à opérations manuelles, des entrepôts mécanisés et automatisés.

L'entrepôt à opérations manuelles est l'un des types les plus classiques. Les marchandises dans un tel entrepôt sont stockées sur des étagères ou dans des conteneurs spéciaux. Les travailleurs, se déplaçant dans l'entrepôt, sélectionnent les marchandises nécessaires dans les étagères, puis les placent dans des conteneurs pour un déplacement ultérieur. Tous les mouvements de fret sont contrôlés par les employés eux-mêmes. De tels entrepôts ne conviennent que pour stocker des marchandises de petite taille, légères, avec lesquelles il est pratique de travailler. Les étagères ne doivent pas mesurer plus de 2 mètres de haut pour qu'un travailleur puisse les atteindre, et être proches et compactes pour réduire la distance totale. Les conditions dans un tel entrepôt doivent être confortables, c'est-à-dire. il doit être éclairé et chauffé.

Les entrepôts mécanisés sont de loin les plus courants. Leur tâche principale est de transférer une partie du travail physique d'une personne vers des machines. Pour créer des entrepôts mécanisés, vous avez besoin d'une pièce assez grande, car. certains types d'équipements nécessitent de larges allées pour manœuvrer. Mais pour optimiser un tel entrepôt, des étagères hautes sont utilisées, leur hauteur atteint 12 mètres ou plus. L'équipement mécanisé typique comprend : les chariots élévateurs, les convoyeurs, les gerbeurs, les grues, les câbles de remorquage, les carrousels, etc. Dans un tel entrepôt, l'ensemble du système mécanisé est contrôlé par l'opérateur.

Aujourd'hui, les entrepôts traditionnels et même mécanisés ont tendance à avoir des coûts de transaction élevés. Par conséquent, de nombreuses entreprises tentent de résoudre ce problème en utilisant un entrepôt automatisé. Cette innovation réduit les coûts de transaction et améliore significativement le niveau de service, mais, malheureusement, la création d'un tel entrepôt nécessite un investissement en matériel très important. C'est pourquoi cela ne devrait être fait que par de très grandes entreprises disposant de grands entrepôts pouvant accueillir une grande quantité de matériaux. Les entrepôts automatisés utilisés aujourd'hui sont présentés dans le tableau 1.

Tableau 1. Exemples d'entrepôts automatisés (tableau compilé par les auteurs)

	Nom	Le principe de fonctionnement d'un entrepôt automatisé	Avantages à l'usage
1	KARDEX REMSTAR SHUTTLE XP - entrepôt automatisé vertical de type élévateur de grande hauteur pour les systèmes de stockage industriels	Cet entrepôt est constitué de modules et est conçu selon le principe de constitution de blocs verticaux. Dans celui-ci, chaque unité de fret est contrôlée par un manipulateur spécial commandé par ordinateur, qui livre la palette requise au lieu de déchargement, puis la renvoie sur une étagère libre à l'aide d'un dispositif élévateur.	gain de temps et d'argent pour le client; réduction de la surface de stockage ; introduction de nouveaux équipements de production ; assurer la sécurité des marchandises; grande vitesse de traitement des commandes; l'utilisation d'un entrepôt élévateur comme entrepôt intermédiaire directement dans la zone de production ; mise en œuvre du principe de base - FIFO (premier entré, premier sorti) le principe - "les biens à la personne" est réalisé.
2	Entrepôts automatiques à carrousel : MEGAMAT vertical et horizontal HORIZONTA	Le stockage de carrousel automatisé est un rack de type élévateur automatisé, qui est contrôlé par un ordinateur spécial. Il peut être utilisé comme entrepôt central ou intégré dans les flux de matériaux existants .	économiser de l'espace et du temps pour l'opération ; réduire l'utilisation du travail physique; augmente l'exactitude de la commande du client ; sécurité des biens et matériels (peut être équipé de moyens de protection contre le vol) ; contribue au travail le plus pratique et le plus sûr des employés.
3	système de gestion d'entrepôt	Il s'agit d'une plate-forme logicielle pour la gestion intelligente et l'automatisation des processus d'entrepôt. Il est installé sur l'équipement de contrôle. WMS vous permet de surveiller le système d'entrepôt, ainsi que de transférer des données au sein du système d'information de l'entreprise.	utilisation efficace de l'espace; automatisation du travail dans l'entrepôt; économie.
4	Racks mobiles	Ce sont des structures montées sur un mécanisme de mouvement. Les rayonnages mobiles sont utilisés à la fois pour un entrepôt et pour des archives. Leur principale caractéristique est la présence de systèmes de sécurité de base et supplémentaires.	Optimisation de la zone d'entrepôt ; réduction des coûts d'exploitation; sécurité.

Le placement optimal des marchandises dans l'entrepôt et leur gestion efficace sont des facteurs extrêmement importants dans le développement de la logistique d'entrepôt. À cet égard, la plupart des entreprises tentent de passer d'entrepôts à opérations manuelles et même mécanisées à une automatisation complète. Un entrepôt automatisé est une technologie innovante dans la logistique moderne, car dans un avenir proche, ils géreront toutes les opérations de l'entrepôt. Aujourd'hui, un tel entrepôt nécessite des investissements importants liés aux coûts de débogage et de mise en place d'équipements complexes pilotés à distance. Dès que cette innovation sera mise en service, elle aidera l'entreprise à résoudre de nombreux problèmes qui se sont posés auparavant : les frais de personnel deviendront minimes, les coûts de dommages, avaries, vols de marchandises diminueront, la surface utile de l'entrepôt augmentera, la précision et la rapidité de collecte des commandes des consommateurs augmenteront, etc.

"L'innovation est ce qui distingue le leader du marché
queue." - Steve Jobs

Le développement des entreprises de messagerie, comme tout autre type d'entreprise, implique l'introduction d'innovations basées sur les besoins des clients et les besoins de l'organisation elle-même : dans la gestion, dans la technologie, dans les services fournis. Dans cet article, nous examinerons une approche innovante de la logistique et de la livraison qui commence tout juste à apparaître sur le marché mondial.

Des innovations sont introduites à la fois pour éliminer les problèmes actuels et pour améliorer le travail de l'entreprise dans son ensemble. Considérez les problèmes typiques du travail des entreprises de logistique de messagerie.

Livraison tardive

Même les entreprises qui ont leur propre flotte de véhicules ont de nombreux problèmes, en particulier dans les grandes villes aux heures de pointe. Un autre problème est la couverture d'une région trop étendue par une branche du service de messagerie, ce qui entraîne inévitablement une baisse de la qualité des services. Des tâches similaires sont résolues innovations dans les transports .

Faible fidélité des clients

L'attitude des clients envers l'entreprise, la régularité de leurs commandes est un facteur clé de succès, car la concurrence dans ce domaine est assez forte. Ces tâches sont résolues innovation centrée sur le client .

Retour des commandes livrées

Réalisation d'opérations d'entrepôt

Les opérations d'entrepôt de routine occupent la majeure partie du travail du service de messagerie. Les marchandises correctement enregistrées sur le bon de livraison évitent toute confusion et augmentent la rapidité de son expédition. Il en va de même pour le processus d'inventaire et de tri des commandes, où la qualité et la rapidité du travail sont importantes. Des tâches similaires sont résolues innovations d'entrepôt .

Dommages aux biens à la livraison

Les principales raisons des dommages à la cargaison sont soit un emballage de mauvaise qualité, soit le non-respect des règles de transport (ceci est particulièrement vrai pour les commandes avec maintien d'un certain régime de température, les marchandises fragiles et de haute technologie). Ce problème est résolu innovations dans l'emballage et la livraison .

Faible niveau de service aux points de retrait

Lorsque la livraison ne s'effectue pas de main en main, mais en auto-ramassage auprès du service de messagerie, il est nécessaire d'avoir un service rapide sans créer de file d'attente et une longue recherche du départ. Peut aider innovations de services .

Il est souvent nécessaire de calculer la charge optimale des véhicules en raison des différentes tailles de marchandises afin d'éviter des frais de transport supplémentaires. Ce problème concerne innovation logistique .

Coûts de transport élevés

Plus le niveau des coûts de transport est élevé, plus le niveau de prix du transport du service de messagerie est élevé. L'optimisation de la politique tarifaire grâce à une approche intégrée de l'innovation, vous permet de réduire les coûts de transport, c'est-à-dire à l'aide de innovation intégrée .

Pollution environnementale

De nombreux pays ont une taxe sur les gaz d'échappement des véhicules. Le respect des règles de conduite des affaires, en tenant compte du facteur environnemental, vous permet de fidéliser la clientèle en introduisant innovations environnementales .

Imprévisibilité de la demande

Souvent, les entreprises fournissant des services expérimentent pour savoir quelles innovations seront demandées, ce qui entraîne des coûts supplémentaires pour l'entreprise. Les prévisions à partir de la mise en œuvre peuvent aider à cet égard. innovation technologique .

Considérez les exemples TOP-5 d'innovations pour résoudre les problèmes ci-dessus.

TOP-5 innovations modernes dans les entreprises de messagerie

Voici des exemples concrets d'innovations d'entreprises de messagerie de premier plan.

N° 1. Innovation logistique

Les approches suivantes sont utilisées pour résoudre les problèmes avec les marchandises retournées :

• un logiciel qui vous permet de planifier des retours simples et multiples, de créer des factures, de suivre les commandes de retour entrantes et sortantes ;
• réutilisation de l'emballage dans lequel la cargaison a été stockée pendant le transport ;
• la collecte du retour avec la livraison du produit de remplacement en un seul voyage. Cela permettra au client de recevoir la marchandise immédiatement. Le service de messagerie, en revanche, réduira les coûts de transport, le temps de traitement d'une commande, augmentera la rotation des marchandises dans les entrepôts et le nombre d'erreurs dans les recettes.

Un exemple de logiciel est UPS Returns Plus, qui fonctionne via WorldShip. Le programme vous permet de contrôler les envois de retour également le week-end en créant à l'avance une facture de retour par numéro de commande, que le coursier fournira avec le produit de remplacement. Vous pouvez demander un remboursement via le site Web du service de messagerie, ainsi que contrôler l'ensemble du processus, à partir de la numérisation d'un code-barres.

Un changement dans le principe de la livraison de courses est attendu grâce à un service de livraison tel qu'AmazonFresh. Tous les achats sont effectués en ligne, le client fixe l'heure à laquelle il retirera les produits, les marchandises sont chargées par le responsable responsable directement dans la voiture du client. C'est-à-dire que le concept habituel de faire du shopping et d'aller au supermarché va changer.

Des camions innovants avec une imprimante 3D à bord accéléreront la livraison des marchandises. Un tel camion se rendra à l'adresse de livraison des commandes et "imprimera" les marchandises nécessaires au client sur place. Il sera possible d'imprimer de nombreux biens : des pièces détachées aux jouets. À l'avenir, il est également prévu de développer une technologie d'impression de produits complexes tels que les ordinateurs portables et les smartphones.

Le système Quantum View Notify envoie des informations sur l'état de la commande, les conditions, les retards, les changements dans l'état des envois (expédition, situation imprévue ou livraison) au courrier du client. De plus, ce développement informe le gestionnaire le plus responsable des changements dans l'état de la livraison, des retards, etc.

Pour optimiser l'itinéraire de livraison, des lunettes sont en cours de développement, similaires aux Google Glass, qui affichent une carte 3D de l'itinéraire et indiquent la direction optimale pour réduire le temps de livraison. Aura un lecteur de code-barres intégré.

La lecture de filigranes et d'un code QR avec un smartphone vous permettra de connaître le type de fret, les coordonnées de l'expéditeur et du client. Des capteurs intelligents spéciaux montreront le régime de température des marchandises ou du conteneur dans son ensemble. Si la température s'écarte de la norme, le système émettra un signal. Ainsi, les clients peuvent contrôler les relevés de température de la cargaison à toutes les étapes de la livraison.

Dans un avenir proche, il est prévu de développer un réseau de magasins-bureaux de représentation d'entreprises de messagerie avec des casiers à colis, qui seront disponibles 24 heures sur 24 pour récupérer l'article.

N° 2. Innovations d'entrepôt

L'introduction de la robotique dans les entrepôts permettra de gagner du temps pour l'inventaire, le processus de réception et d'expédition des marchandises. Les marchandises entrantes seront scannées, photographiées de tous les côtés par le robot avant d'être placées dans l'entrepôt. Sur la base de l'image numérisée, le robot triera l'envoi par type, taille et poids, l'emballera et le placera dans la cellule d'entrepôt appropriée. Pour déplacer une palette ou un rack, les entrepôts du futur seront équipés d'un prototype de bras robotisé.

Le système central vous permettra de simuler la meilleure option pour placer les marchandises, en fonction du délai de livraison, des dimensions, dès que la cargaison arrivera dans la zone d'entrepôt. De plus, les robots pourront lire les codes-barres dans les zones difficiles d'accès de l'entrepôt en quelques secondes. Ces technologies réduiront considérablement le temps des opérations de routine dans l'entrepôt et optimiseront l'utilisation de son espace.

N ° 3. Innovations dans les transports

Du fait de l'existence d'une taxe sur les émissions automobiles, et étant donné que de nombreux clients privilégient les entreprises qui préservent l'environnement, l'utilisation de véhicules électriques peut devenir un avantage concurrentiel. Vous pouvez les recharger dans n'importe quelle partie de la ville.

Les voitures autonomes et les drones aériens pénètrent activement le secteur de la livraison. Il sera possible de gérer ces systèmes à l'aide d'une connexion Internet. Ils résoudront le problème du non-respect des délais et contribueront à éviter la circulation sur les routes. La livraison sera disponible à tout moment de la journée, qu'il s'agisse de lettres ou de marchandises surdimensionnées.

Les innovations d'Hyperloop dans les infrastructures de tunnels, qui résoudront le problème de la congestion croissante des routes métropolitaines, seront en mesure de fournir une livraison rapide des réseaux de transport en commun dans et entre les villes.

#4 Innovation informatique

La prochaine étape après l'introduction du réseau de casiers à colis sera une technologie qui vous permettra de recevoir un colis en attachant uniquement un téléphone portable avec le numéro de départ au scanner du casier à colis. Ce développement trouvera l'envoi en quelques minutes et annulera automatiquement le paiement.

L'introduction du Big Data, des technologies cloud et des modèles commerciaux de logistique en tant que service à toutes les étapes du travail de l'entreprise de messagerie optimisera l'entrepôt et la livraison, réduira les risques grâce à un échange de données rapide et à l'analyse des activités.

L'approbation électronique des demandes de navires, de véhicules et de trains accélérera le dédouanement : la demande sera présentée avant même que le transport n'arrive à la frontière.

Pour la livraison de fret par voie aérienne, il sera possible de réserver une place en ligne, en fonction des dimensions de la marchandise, en utilisant une seule inscription.

N° 5. Innovation centrée sur le client

Un coursier personnel, qui est à toutes les étapes de la livraison de la cargaison, résoudra les problèmes d'endommagement et de casse. Cela est particulièrement vrai pour le transport de conteneurs de grande taille avec le maintien d'un certain régime de température.

Un service spécial sera utilisé pour fidéliser la clientèle, éviter les files d'attente et assurer un service rapide aux points de livraison des articles. Il affichera une cellule, un rack ou une palette dans l'entrepôt par le numéro de la facture ou en la prononçant, et le robot pourra le trouver rapidement et le transférer au responsable.

Pour éviter les bris et les dommages aux marchandises dans le compte personnel du client, des notifications électroniques sur les règles d'emballage des marchandises d'un client particulier avec un modèle 3D seront ajoutées.

Une innovation dans le domaine de l'éco-livraison sera l'introduction d'un rapport en ligne et le suivi des émissions de carbone lors du transport d'une cargaison spécifique du client. Pour les entreprises de messagerie, ce service fournira des modèles de contrôle des émissions et fournira des conseils pour la prise de décision stratégique.

Conclusion

Les technologies modernes permettent d'automatiser et de simplifier de nombreux processus de travail dans les entreprises de messagerie et de transport. Les innovations permettent aujourd'hui de réduire les coûts, d'augmenter la rentabilité des entreprises et d'améliorer la qualité des services fournis. Ce qui semblait incroyable il y a 20 ans est désormais une réalité pour les grandes entreprises du marché des services de messagerie. Au fil du temps, ces technologies deviendront disponibles pour les petites et moyennes entreprises, ce qui les amènera également à un nouveau niveau.

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