¿Está compilado ESM 7 para camiones? Carta de porte del vehículo de construcción

¿Es posible realizar un solo certificado ESM-7 por el total de horas? ¿Y emitir una factura 06.03 por el importe total? ¿O necesitas realizar certificados y facturas diariamente?

Alquilamos equipos especiales. Para cada viaje completamos ESM-2 (carta de porte). Actualmente, el equipo funcionó los días 17/02, 20/02, 25/02, 03/03, 06/03 (el número total de horas para estos días es 40) para un cliente. Tenemos cinco ESM-2.

Para cada carta de porte en el formulario ESM-2, se emite un certificado ESM-7 separado (Resolución del Comité Estatal de Estadísticas de Rusia del 28 de noviembre de 1997 No. 78). No se puede emitir un solo certificado. Para cada certificado ESM-7 es necesario crear una factura.

El arrendador debe emitir una factura dentro de los cinco días naturales a partir del momento en que se prestaron los servicios de arrendamiento de equipos especiales (cláusula 3 del artículo 168 del Código Fiscal de la Federación de Rusia). La fecha de prestación de los servicios en virtud del contrato de alquiler de equipos está determinada por el certificado ESM-7. De hecho, según el Decreto del Comité Estatal de Estadística de Rusia del 28 de noviembre de 1997 No. 78, el certificado se utiliza para realizar acuerdos entre la organización y los clientes y para confirmar el trabajo (servicios) realizado por las máquinas (mecanismos) de construcción.

Oleg el Bueno, Jefe del Departamento de Impuesto sobre la Renta de las Sociedades del Departamento de Política Fiscal y Aduanera del Ministerio de Finanzas de Rusia

¿Con qué frecuencia el propietario debe facturar al inquilino? El contrato de arrendamiento se celebra a largo plazo. Según el convenio, no se elaboran actas mensuales sobre la prestación de servicios de alquiler.

El procedimiento de emisión de facturas no depende de la elaboración de actos de prestación de servicios de alquiler. El arrendador debe emitir una factura dentro de los cinco días naturales a partir del momento en que se prestaron los servicios de arrendamiento de la propiedad (cláusula 3 del artículo 168 del Código Fiscal de la Federación de Rusia). Esto se explica por el hecho de que los servicios se venden (consumen) en el proceso de su prestación (Cláusula 5, artículo 38 del Código Fiscal de la Federación de Rusia). Los documentos que confirman la prestación de los servicios de alquiler son:

• contrato de arrendamiento;
• acto de aceptación y transferencia de propiedad al inquilino.

Así, salvo disposición en contrario del contrato de arrendamiento, no es necesaria la elaboración mensual de actas de prestación de servicios para la provisión de bienes inmuebles.

Con respecto a los contratos de arrendamiento, cuya vigencia cubre más de un período impositivo del IVA, el departamento financiero proporciona las siguientes explicaciones (carta del Ministerio de Finanzas de Rusia del 4 de abril de 2007 No. 03-07-15/47). Si los términos de los contratos de arrendamiento no prevén el pago anticipado de los servicios, entonces el arrendador deberá determinar la base imponible del IVA el último día del trimestre en el que se prestaron los servicios (31 de marzo, 30 de junio, 31 de octubre y 31 de diciembre). ). En consecuencia, dentro de los cinco días naturales siguientes al final de cada trimestre, el arrendador deberá emitir una factura al arrendatario por los servicios prestados en el plazo vencido. Se explica de esta manera. A efectos fiscales, un servicio es una actividad cuyos resultados no tienen expresión material (cláusula 5 del artículo 38 del Código Fiscal de la Federación de Rusia). Como parte del contrato de arrendamiento, el arrendador proporciona servicios de alquiler al inquilino de forma continua (diaria) durante toda la vigencia del contrato. Por tanto, el arrendador está obligado a determinar la base imponible del IVA en función de los resultados de cada trimestre (cláusula 1 del artículo 54, cláusula 4 del artículo 166 y Código Fiscal de la Federación de Rusia). Es imposible emitir facturas antes de lo previsto (hasta que finalice el período en el que se prestan los servicios de alquiler) (cartas del Ministerio de Finanzas de Rusia del 8 de febrero de 2005 No. 03-04-11/21 y del 2 de julio de 2005). 2008 N° 03-07- 09/20

Del marco legal

RESOLUCIÓN DEL GOSCOMSTAT DE RUSIA DE 28.11.1997 No. 78 "Sobre la aprobación de formas unificadas de documentación contable primaria para registrar el trabajo de maquinaria y mecanismos de construcción, trabajo en el transporte por carretera"

Ayuda para pagos por trabajos realizados (servicios)
(Formulario N ESM-7)

“Se utiliza para realizar acuerdos entre organizaciones y clientes y para confirmar el trabajo (servicios) realizado utilizando máquinas (mecanismos) de construcción.*
Se emite un certificado separado para cada informe (carta de porte) sobre el trabajo de una máquina de construcción (mecanismo).
Lo redactan en una sola copia los representantes del cliente y la organización que realiza el trabajo (servicios) con base en los datos de la carta de porte (formulario N ESM-2) o informes (formularios NN ESM-1, ESM-3).*
El certificado se certifica con el sello del cliente y se envía al departamento de contabilidad de la organización, que lo utiliza como archivo adjunto al documento emitido al cliente para el pago.
El costo del trabajo (servicios) se indica en los precios del contrato en el que se realizan acuerdos entre el cliente y el contratista (departamento de mecanización).

Pregunta respuesta

Llenar el formulario No. ESM-7

Una organización de construcción alquila una excavadora. Trabajó 200 horas en un mes. ¿Es posible en formulario No. ESM-7 indicar el número total de horas o es necesario programar el trabajo por día?

Puede ingresar el número total de horas del mes.

El hecho es que el formulario No. ESM-7 es un documento derivado, ya que está elaborado sobre la base de documentos y formularios contractuales.

Documento en el formulario ESM-3- este documento está destinado a la contabilidad del funcionamiento de máquinas destinadas a la construcción; la contabilidad la llevan a cabo organizaciones especiales que brindan servicios relacionados con la operación de estos vehículos. Formulario ESM-3 es un estándar para muchas industrias, está aprobado por el Comité Estatal de Estadísticas de la Federación de Rusia (código OKUD 0340003). Los datos indicados en el informe son la base para calcular los salarios (tarifa por hora) del conductor y de los empleados que dan servicio al dispositivo.

Informe sobre el trabajo de la máquina de construcción. Se compila en la cantidad de 1 pieza. El compilador es un capataz u otra persona responsable. En el informe ESM-3 es necesario indicar: número de informe, información sobre el cliente de la obra y el propietario de la máquina de construcción, información sobre la máquina. También es necesario indicar el nombre completo de los conductores. A continuación, complete una lista de los trabajos que ya se han completado y en qué direcciones se están realizando, los datos de consumibles sobre combustibles y lubricantes (la cantidad de combustible lleno en el tanque la confirma el camión cisterna). Horas trabajadas por la máquina. formulario unificado ESM-3 requiere presentación en forma tabular.

Muestra de cómo completar un informe sobre el funcionamiento de una máquina de construcción (anverso)

Muestra de cómo completar un informe sobre el funcionamiento de una máquina de construcción (reverso)

Los datos que informan sobre el tipo y cantidad de trabajo realizado por la máquina son completados por el responsable. Los datos se basan en el seguimiento del trabajo realizado y los precios/estándares para cada tipo de actividad. Toda la información especificada sobre el trabajo debe ser confirmada por el cliente (su firma, sello). Al final del trabajo, el conductor (del lado del ejecutante) y el jefe de obra/capataz (del lado del cliente) firman el documento. Tras la firma, el informe sobre el funcionamiento de la máquina de construcción se transfiere al departamento de contabilidad, donde se realizan los cálculos.

Se utiliza en organizaciones especializadas para contabilizar el trabajo de una máquina de construcción mientras se conduce por horas y también es la base para obtener datos iniciales al calcular los salarios del personal de servicio. Carta de porte de vehículos de construcción (Formulario No. ESM-2) emitido en una sola copia por el despachador o una persona autorizada y emitido por turno, por día o por período de diez días. El despachador, el mecánico y el conductor organizan la salida y la devolución del vehículo de construcción. Código de formulario OKUD 0340002.
Los resultados del trabajo y el tiempo de inactividad de la máquina de construcción se reflejan en el reverso. Carta de porte de vehículos de construcción (Formulario No. ESM-2) y son confirmados diariamente por la firma y sello del cliente.
El documento se puede utilizar como:

• carta de porte del tractor
• carta de porte de excavadora
• carta de porte de excavadora
• Carta de porte de motoniveladora
• carta de porte tiendetubos

Decorado Carta de porte de vehículos de construcción (Formulario No. ESM-2) firmado por el conductor, capataz, jefe del departamento de mecanización, funcionario responsable de racionamiento y cálculos, y trasladado al departamento de contabilidad.

La cumplimentación de la carta de porte se realiza en la siguiente secuencia:
1. Bajo el nombre del documento se escribe la fecha de su emisión (día, mes, año), la cual debe corresponder a la fecha de registro de la carta de porte emitida en el diario.
2. En la línea “Modo de funcionamiento”, anote el código correspondiente al modo de funcionamiento (trabajo entre semana, viajes de negocios, registro resumido de horas de trabajo, registro diario de horas de trabajo, trabajo en fin de semana o festivo, trabajo según horario o fuera de horario, etc.), según las cuales se calcula el salario del conductor.
3. En las líneas “Columna”, “Brigada” se anotan los números de columna y brigada, que incluyen el coche y el conductor.
4. En las líneas dedicadas al vehículo, anota la marca, el número de estado, así como su número de taller.
5. En las líneas dedicadas al conductor se anotan el apellido, iniciales, número de personal asignado al empleado en la organización de transporte, número de licencia y clase del conductor que trabaja en esta carta de porte.
6. Las líneas dedicadas a la tarjeta de licencia indican información sobre su tipo (estándar, limitada), número de registro y serie.
7. En las líneas "Remolques" se registran las marcas, el estado y el número de taller de los remolques y semirremolques fabricados según el vehículo. En estas líneas se registran los números de los remolques y semirremolques de intercambio en los lugares de su intercambio.
8. En la línea “Acompañantes” se anotan los apellidos e iniciales de las personas que acompañan al vehículo para realizar la tarea (cargadores, transitarios, aprendices, etc.).
9. En el apartado “Trabajo del conductor y del coche” - información sobre la salida y devolución del coche según el horario.
10. En la sección “Tarea del conductor”:
En la columna 18 “A cuya disposición”, según la solicitud del cliente o el pedido único, se anota el nombre del cliente a cuya disposición debe llegar el automóvil para completar la tarea.
La columna 19 "Hora de llegada" registra la hora (en horas y minutos) de llegada del vehículo a la ubicación del cliente de acuerdo con su solicitud, un pedido único o el horario de trabajo del vehículo según los términos del contrato.
Las columnas 20-21 (direcciones de los puntos de carga y descarga) indican de dónde obtener la carga y dónde entregarla según la solicitud, pedido único del cliente o según los términos del contrato.
La columna 22 "Nombre de la carga" registra el nombre de la carga presentada para transporte según la solicitud del cliente o el pedido único.
En la columna 23 “Número de pasajeros con carga”, según una solicitud o un pedido único, se registra la cantidad de pasajeros con carga necesarios para completar la tarea.
En la columna 24 "Distancia" se registran las distancias para el transporte de mercancías, determinadas según los datos de las autoridades viales, o desde un mapa del área (plano de la ciudad) utilizando un curvímetro, o desde una lista de distancias compiladas sobre la base de informes de medición o según a las lecturas del velocímetro del automóvil (para transporte estacional), registradas por el acto de la organización de transporte motorizado y el cliente.
La columna 25 “Toneladas de transporte” registra la cantidad de carga que debe transportarse para el cliente.
Sólo la organización de transporte por motor tiene derecho a cambiar la tarea especificada en la sección "Tarea del conductor". Sólo en casos excepcionales el cliente, de acuerdo con la organización de transporte, podrá modificar la asignación.
11. En el anverso de la carta de porte, en la línea "Emitir combustible", se anota en palabras la cantidad de combustible que se debe emitir para completar la tarea, teniendo en cuenta el combustible restante del día anterior de trabajo.
En la línea "Firma del despachador", el despachador, con su firma, certifica que los datos de la carta de porte que completó son correctos y que el conductor tiene licencia de conducir.

El formulario ESM-2 "Carta de porte de vehículos de construcción" fue aprobado por Resolución del Comité Estatal de Estadística de Rusia del 28 de noviembre de 1997 No. 78. Pero no es necesario utilizarlo.

Puede desarrollar y aprobar su propio formulario de carta de porte basado en ESM-2. En él se pueden indicar los datos obligatorios de la Orden No. 152 y excluir los datos “Cálculo realizado” y otros detalles opcionales. Por ejemplo, “Puesto, apellido, título interino”. empleado responsable del movimiento de carga”, “Aparejadores”, “Reclamaciones sobre el trabajo del conductor”.

¿Dónde más se utiliza el formulario de carta de porte para vehículos de construcción ESM-2?

En organizaciones especializadas se utiliza una hoja de ruta para un vehículo de construcción (formulario ESM-2) para registrar el funcionamiento de un vehículo de construcción mientras se conduce a una tarifa por horas. Además, el formulario cumplimentado es la base para obtener los datos iniciales al calcular los salarios del personal de servicio.

La carta de porte la emite en una copia el despachador o una persona autorizada y se emite por turno, por día o por década. El despachador, el mecánico y el conductor organizan la salida y la devolución del vehículo de construcción.

Los resultados del trabajo y el tiempo de inactividad de la máquina de construcción se reflejan en el reverso de la carta de porte y se confirman diariamente con la firma y el sello del cliente. Se recomienda utilizar los códigos de tiempo de inactividad que figuran en el formulario No. ESM-1.

Carta de porte ESM-2: datos obligatorios

La lista de detalles obligatorios del formulario de carta de porte para una excavadora, cargadora o máquina autopropulsada, incluido ESM-2, fue aprobada por Orden del Ministerio de Transporte de Rusia del 18 de septiembre de 2008 No. 152. Otros detalles, por ejemplo , “Información sobre salarios” y “Cálculo realizado” no son obligatorios. Esta información no afecta en modo alguno el reconocimiento de los gastos de combustibles y lubricantes para efectos del impuesto a las ganancias.

La carta de porte la firma el conductor, el capataz, el jefe del departamento de mecanización, el funcionario responsable del racionamiento y cálculos, y se traslada al departamento de contabilidad.

La carta de porte debe contener los siguientes datos obligatorios:

1. nombre y número de la carta de porte;
2. información sobre el período de validez de la carta de porte;
3. información sobre el propietario (propietario) del vehículo;
4. información sobre el vehículo;
5. información del conductor.

La información sobre el período de validez de la carta de porte incluye la fecha (día, mes, año) durante la cual se puede utilizar la carta de porte y, si la carta de porte se emite por más de un día, las fechas (día, mes, año) del comienzo. y fin del período durante el cual se puede utilizar la carta de porte.

La información sobre el propietario (propietario) del vehículo incluye:

1. para una entidad jurídica: nombre, forma jurídica, ubicación, número de teléfono;
2. para un empresario individual: apellido, nombre, patronímico, dirección postal, número de teléfono.

Los detalles del vehículo incluyen:

1. tipo de vehículo (turismo, camión, autobús, trolebús, tranvía) y modelo del vehículo, y si el camión se utiliza con un remolque o semirremolque para automóvil, además, el modelo del remolque o semirremolque para automóvil. remolque;
2. placa de matrícula estatal de un turismo, camión, remolque de carga, semirremolque de carga, autobús, trolebús;
3. lecturas del odómetro (kilómetros completos) cuando el vehículo sale del garaje (depósito) y entra al garaje (depósito);
4. fecha (día, mes, año) y hora (horas, minutos) de salida del vehículo desde el lugar de estacionamiento permanente del vehículo y su llegada al estacionamiento especificado.

La información del conductor incluye:

1. apellido, nombre, patronímico del conductor;
2. fecha (día, mes, año) y hora (horas, minutos) del examen médico del conductor antes y después del viaje.

Se podrán incluir detalles adicionales en la carta de porte, teniendo en cuenta las características específicas de las actividades relacionadas con el transporte de mercancías, pasajeros y equipaje por carretera o transporte eléctrico terrestre urbano.

Modelo de carta de porte para vehículo de construcción ESM-2

A continuación proporcionamos un ejemplo de cómo completar una hoja de ruta para un vehículo de construcción. Fue compilado sobre la base de un formulario en el formulario ESM-2. Esta carta de porte se puede utilizar para una topadora, una retroexcavadora, una máquina autopropulsada y cualquier otro vehículo de construcción.

El certificado ESM-7 se utiliza en organizaciones que se especializan en brindar servicios para el suministro de máquinas de construcción especiales. El formulario unificado ESM-7 fue aprobado por Decreto del Comité Estatal de Estadística de Rusia del 28 de noviembre de 1997 No. 78. El documento se utiliza para confirmar el trabajo realizado por máquinas o mecanismos de construcción y para los acuerdos de la organización con los clientes.

¿Cómo completar el formulario ESM-7? Qué información debe incluirse en el certificado, sobre qué base completar el documento y quién debe participar en su llenado, lo consideraremos en detalle a continuación.

ESM-7 (muestra de llenado)

En el encabezado del documento, debe completar la fecha en que se completó el certificado, información sobre la organización (nombre, dirección de la empresa, número de teléfono de contacto, código OKPO). En el proceso de cumplimentación del ESM-7 también se indica información detallada sobre el cliente: nombre de la empresa que es el cliente, dirección, número de teléfono de contacto, código OKPO.

El certificado ESM-7 contiene datos sobre el objeto (nombre del objeto y dirección de su ubicación), nombre y marca del automóvil, matrícula estatal. Además, es necesario indicar los datos del conductor (apellido, nombre, patronímico).

Completar el certificado ESM-7 no debería causar ninguna dificultad. El formulario consta de una hoja. La parte principal de la ayuda contiene una tabla de cinco columnas en la que se debe reflejar la siguiente información:

Nombre y código del tipo de trabajo;

El número de horas máquina trabajadas por los equipos de construcción;

El coste de una hora máquina y el trabajo realizado (todas las horas máquina trabajadas).

Debajo de la tabla debe resumir los datos. Además, ESM-7 (certificado de trabajo realizado, servicios) contiene datos sobre el tiempo de inactividad por culpa del cliente; deben mostrarse debajo de la tabla con los datos. A continuación, debe reflejar los datos totales, el monto del impuesto (IVA) y el monto total, incluido el IVA. En el ESM-7 completo (muestra que se presenta a continuación) puede ver cómo se debe hacer esto. Debajo de la tabla, deberás anotar a mano y en palabras el número de horas máquina. El costo del trabajo (o servicios) se indica en los precios del contrato en los que se realizan acuerdos entre el cliente y el contratista.

El certificado ESM-7 (se proporciona un formulario de muestra al final del artículo) debe estar firmado por el cliente y el contratista, indicando el puesto y una transcripción de la firma. El certificado ESM-7 lo redactan en una sola copia los representantes del cliente y de la organización que realiza el trabajo o servicio. Para completar el certificado ESM-7, debe utilizar los datos de la carta de porte (la carta de porte se completa mediante el formulario ESM-2) o los datos de los informes.

Se completa un informe sobre el funcionamiento de la grúa torre mediante el formulario ESM-1. Este documento se utiliza para contabilizar el funcionamiento de diversos tipos de grúas (torre, estacionarias, autopropulsadas, etc.). El informe es la base para obtener datos iniciales al calcular los salarios de los conductores.

Se completa un informe utilizando el formulario ESM-3 para registrar el trabajo de los equipos de construcción por hora, que es la base para obtener datos iniciales al calcular los salarios del personal de servicio.

Por lo tanto, al completar el certificado, debe utilizar la información especificada en los documentos enumerados. Debe recordarse que para cada carta de porte para el funcionamiento de una máquina u otro mecanismo se debe emitir un certificado ESM-7 independiente (puede descargar el formulario del certificado al final del artículo).

Por ejemplo, el equipo funcionó durante varios días para un cliente. Se ha elaborado una carta de porte del vehículo independiente para cada día (formulario ESM-2). En este caso, el número de certificados emitidos será igual al número de cartas de porte del vehículo. Por ejemplo, se han emitido cinco cartas de porte. Esto significa que también debería haber cinco certificados.

El certificado ESM-7 (puede encontrar un modelo y un formulario de certificado al final del artículo) debe estar certificado con el sello del cliente. El certificado cumplimentado se envía al departamento de contabilidad de la organización, que lo utiliza como archivo adjunto al documento que se emitirá al cliente para el pago. Así, la única copia del certificado se transfiere al departamento de contabilidad y la otra parte no tiene copia en mano.