Teleférico en Nizhny Novgorod. Principio de funcionamiento del teleférico aéreo.

Una alternativa digna al transporte terrestre y acuático hoy en día es el transporte aéreo, y en este caso no estamos hablando en absoluto de aviones, sino de teleféricos y funiculares. Los pioneros de este tipo de transporte pueden ser considerados los habitantes de Suiza; fue en este país donde tuvo lugar la inauguración oficial del primer teleférico en 1866. Posteriormente, a mediados del siglo XX, se inició la construcción activa de funiculares y teleféricos en varios países, muchos de ellos ubicados en el territorio de estaciones de esquí. El objetivo de este tipo de transporte es lo más simple posible: llevar a las personas a las zonas montañosas más inaccesibles. Hoy en día, la popularidad de los teleféricos es increíblemente alta, caminar sobre ellos se está convirtiendo en el pasatiempo favorito de muchos viajeros.

Uno de los teleféricos más largos y emocionantes del mundo se encuentra en el Parque Nacional Zhangjiajie, China. Su longitud es de 7.455 metros, en teleférico los viajeros pueden llegar a una de las principales atracciones del parque: la montaña Tianmen. En su cima se encuentra una cueva única con el romántico nombre de Puerta Celestial; es la cueva milagrosa más alta del planeta.

El teleférico que pasa entre majestuosas rocas recibió un brillante nombre no oficial: "Camino al cielo", y este nombre está lejos de ser una alegoría vacía. En algunos tramos del recorrido el ángulo de elevación de la carretera es de 70 grados; cuanto más te acercas a la cima, más a menudo tendrás que superar una espesa cortina de nubes. El ascenso a la cima de la montaña dura unos 40 minutos; los viajeros experimentados recomiendan llevar ropa abrigada para caminar, ya que la temperatura del aire desciende rápidamente durante el ascenso.

Durante el ascenso, los pasajeros tendrán la oportunidad de disfrutar de impresionantes vistas panorámicas de rocas y densos bosques tropicales. La niebla que a menudo cae en estos lugares no estropea en absoluto la vista panorámica de los alrededores, sino que la hace aún más misteriosa. El teleférico parte del mismo centro de Zhangjiajie, cerca de la estación de tren, lo que lo hace aún más atractivo para los turistas.

El teleférico de Tatev es una de las atracciones más populares de Armenia; su inauguración tuvo lugar en octubre de 2010. La carretera se construyó para conectar los asentamientos de Halidzor y Tatev, entre los cuales se encuentra el profundo desfiladero de Vorotan. Cerca del asentamiento de Tatev se encuentra un antiguo monasterio que desde hace mucho tiempo atrae a turistas curiosos. Las características técnicas de la carretera son muy impresionantes, su longitud es de 5.700 metros, en la cabina de pasajeros hay capacidad para 25 personas a la vez.

Un objeto verdaderamente único es el teleférico de Grenoble, el primero de su tipo construido en la ciudad. La inauguración del teleférico tuvo lugar el 29 de septiembre de 1934 y facilitó enormemente el acceso de los residentes locales y visitantes de la ciudad a una de las atracciones más importantes: la Fortaleza de la Bastilla. Los primeros "vagones" del teleférico tenían un aspecto diferente al actual: estaban diseñados para 21 pasajeros.

Malasia es el hogar de la increíble ciudad del entretenimiento de Genting, conocida por los fanáticos de los juegos de azar, atracciones emocionantes, bares elegantes y clubes nocturnos. Genting está situado en una zona montañosa, a una altitud de 2.000 metros sobre el nivel del mar. La forma más fácil de llegar a este complejo de entretenimiento único es tomar el teleférico más rápido del mundo, cuya estación inferior se encuentra en el pueblo en miniatura de Kuala Kubu Bahru.

En la India circula el teleférico más alto y uno de los más largos del mundo. En el teleférico de Gulmarg los pasajeros pueden llegar a la estación de esquí del mismo nombre, que es la más grande del Himalaya. La carretera se inauguró en 2005 y su longitud es de unos 5.000 metros. Cada hora transporta a unas 600 personas a las montañas; la apertura de la carretera ha hecho que la popular localidad de Gulmarg sea mucho más accesible y tenga mayor demanda entre los turistas.

La inauguración del teleférico de Masada en Israel tuvo lugar en 1971; fue construido específicamente para transportar turistas al complejo arqueológico del mismo nombre, ubicado en la cima de la montaña. Durante más de cuarenta años, Masada sigue siendo el teleférico más bajo del mundo, su punto de partida está a 257 metros bajo el nivel del mar. El desarrollo del proyecto del teleférico estuvo a cargo de especialistas de la empresa suiza Karl Brandl, la longitud de la carretera es de 900 metros y el nivel de elevación es de 290 metros, respectivamente.

Muchos viajeros van a Río de Janeiro en busca de emocionantes teleféricos, aquí se encuentra el singular teleférico Complexo do Alemao, que se ha convertido en un hito de importancia nacional. En el proyecto vial trabajó la empresa POMA, la apertura del sistema de transporte se realizó en 2011. La vía tiene 3.456 metros de longitud y conecta seis zonas suburbanas de Río, ubicadas en zonas montañosas inaccesibles.

Los aficionados a los deportes extremos que quieran montar en el teleférico original deberían ir a Suiza, a la estación de esquí de Hoch-Ibrig. Aquí opera uno de los teleféricos más inusuales del planeta: el Sternensauser. La construcción de la carretera es lo más sencilla posible, su base es un cable de alta resistencia tendido entre las estaciones inicial e intermedia. En la carretera Sternensauser no hay cabinas clásicas con grandes ventanas panorámicas, sino un sistema de fijación especial diseñado para un pasajero.

Entre las atracciones destacadas de Crimea, cabe destacar el teleférico Miskhor - Ai-Petri, inaugurado en 1988. Comienza en el pintoresco pueblo de Miskhor, al pie de las colinas, y lleva a los pasajeros a la cima de Ai-Petri; la longitud de la carretera es de 2.980 metros. La estación intermedia de la vía se encuentra a 391 metros de altitud y la última a 1.153 metros de altitud.

Era nuestro segundo día y el primero de nuestro conocimiento de su ciudad más grande, su capital, Nizhny Novgorod. Tuvimos muy poco tiempo para esto, sólo hoy y mañana.
Nuestra tarea para hoy es, por un lado, ver Nizhny lo más ampliamente posible y, por otro, pasar el día con alegría y festividad. Después de todo, hoy es el Día de la Victoria.

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De aquí nos dirigimos a un lugar especial. El lugar al que acuden todos los huéspedes de Nizhny Novgorod es el teleférico.
Nuestra odisea por Nizhny Novgorod continuó.
Llegamos rápidamente al teleférico; en 3 minutos ya estábamos allí. Sólo dedicamos tiempo a buscar aparcamiento. Sí, no fue fácil, eran vacaciones.

Finalmente aparcamos y nos dirigimos a la estación de Nizhegorodskaya. Nos topamos con una cola. De lo que estaba hablando: hoy no es el mejor día para montar en el teleférico de la atracción local. Después de las celebraciones festivas en el centro de Nizhny, los residentes de la ciudad de Bor regresan a casa. Después de todo, el teleférico es un entretenimiento sólo para los turistas, para los residentes locales es un medio de transporte cómodo y de alta velocidad.
El teleférico apareció recientemente en Nizhny. Comenzó a construirse a principios de 2010 y después de 2 años se puso en funcionamiento la instalación. Así, la ciudad resolvió el problema de los atascos y también buscó una opción alternativa para el transporte de ciudadanos.
Dos ciudades, Nizhny y Bor, están separadas por el Volga. Apenas 3 km, si contamos de costa a costa. Y el desvío es casi 10 veces mayor. Ahora, gracias al teleférico, podrás hacerlo en 12 minutos. llegar a la ciudad vecina, y hacerlo de manera efectiva. Después de todo, desde arriba hay unas vistas impresionantes de la ciudad, la flecha y las infinitas superficies de agua. Esto no es viajar en autobús ni en tren. ¡Esto está volando en el aire, volando sobre el Volga!
Entonces, nos acercamos a la estación. Nos ponemos en fila. Ella no camina, gatea.

Llevamos casi una hora avanzando hacia nuestro objetivo. Largo, tedioso. Una hora parece una eternidad. Increíblemente caliente. No estamos preparados para tal transición a las temperaturas del verano. Nuestro niño "apretado" comienza a ser caprichoso debido al sobrecalentamiento. Grita a toda la fila. Colgando de sus brazos. Yo mismo estoy empezando a sobrecalentarme... Masha y yo vamos a una tienda de campaña cercana. Compremos algo de beber. La fila se está moviendo. En el camino compramos entradas en taquilla. Un billete sencillo para 1 persona es económico: 70 rublos. Los niños son gratis.
Cuando nos acercamos a los torniquetes, comenzamos a mirar a nuestro alrededor. Aquí está la línea que, afortunadamente, ya ha quedado atrás.

Y aquí está la zona de aterrizaje. Utilizando el ejemplo del grupo anterior, observamos detenidamente cómo se produce el proceso de inmersión en la cabina.
La cabaña está diseñada para 8 personas. La gente está alineada en una cadena. Cuando llegue la cabina, debes ingresar rápidamente una tras otra. Según mis cálculos, la descarga tarda unos segundos.

¡La carga del grupo fue exitosa! La puerta se cerró. Cabaña, feliz viaje!!!

Somos los siguientes. Nuestro aparato está en camino.

La cabina se detiene y nos sumergimos vigorosamente en ella. Nuestra empresa es de 7 personas. Muy cómodamente. Vayamos juntos como equipo. Chillemos y chillemos, ¡es genial cuando te encuentras en condiciones tan inusuales con tu tándem! La tripulación del vehículo de combate...
Pero no estaba ahí. Justo cuando la puerta se cerraba, entró corriendo una familia de tres. Me sentí indignado. Nos sentamos muy juntos, no sé por qué. ¿Estamos en un autobús en hora punta? No te relajarás, no te comunicarás cómodamente. Los codos están bloqueados. Es inconveniente tomar fotografías, me levanto constantemente. Como arenques en un barril. ¿Para qué?
Nada que hacer. Vamos. Todo el mundo está muy emocionado, limitado y entusiasmado. Si a alguien le interesa la pregunta: “¿Da miedo estar en el teleférico de Nizhny Novgorod?”, respondo: ¡Por supuesto que no! No existe ningún momento de probabilidad de caerse, algo que temen las personas con miedo a las alturas. Yo mismo “sufro” de esto, así que puedo decirles con seguridad lo que sienten incluso los más temerosos de las alturas en este teleférico.
Y ahora lo más importante: las vistas de los alrededores desde el teleférico. Teniendo en cuenta que fotografío a través de cristales tintados gruesos y polvorientos, las fotografías no son tan malas. Muy a menudo hay exclamaciones de insatisfacción de que no hay nada especial que fotografiar aquí en el camino, que debido al vidrio oscuro se obtienen fotografías borrosas y descoloridas. Juzga por ti mismo. Personalmente, no estábamos aburridos. El solo hecho de volar sobre el abismo, la oleada de emociones, la adrenalina es genial. Y si además haces este viaje en compañía de amigos, ¡genial!

De Nizhni Nóvgorod a Bor

Bonita foto: picnic al costado de la carretera.

El Volga es como terciopelo.

El famoso Nizhny Novgorod Spit es donde el Oka desemboca en el Volga. Oka está más adelante a la izquierda, Volga a la derecha.

Los stands pasaban por delante de nosotros con regularidad.

El Volga se desbordó considerablemente. Carreteras, postes, árboles: todo está inundado.

Se acabaron 12 minutos de deleite. Llegamos a la ciudad de Bor.

Media hora en Bor

Se cree que no hay nada que ver en Bor. Que los turistas vienen aquí por el proceso en sí: viajar en teleférico sobre el Volga.
Cuando llegamos a Bor, en el pasaje de la estación fotografié los siguientes puestos informativos:

En mi opinión, decir que no hay absolutamente nada interesante en Bor es injusto.
Salimos a la ciudad. Miramos a nuestro alrededor.

En media hora llegamos a Bor y logramos caminar un poco, y Sophie incluso subió a una atracción.

Camino de regreso a Nizhny Novgorod

La estación de Bor es gratuita. Compramos billetes y nos dirigimos al embarque.

Frente a nosotros solo hay siete personas: la "tripulación" de una cabina.

Despedimos a los que se van, nuestra cabaña se acerca.

Llega y cargamos. Viajamos libremente, con nuestra propia tripulación. Todos están satisfechos y felices. No publico fotos de caras entusiastas. No puedo hacerlo sin permiso.

A mucha gente le encantaría subirse a un teleférico para experimentar todas las extraordinarias sensaciones que provoca este medio de transporte. Los teleféricos se pueden encontrar no sólo en las montañas o en los cruces de ríos, sino también en las grandes ciudades. Entre ellos hay muy, muy largos, y no todos son accesibles para la gente común, porque algunos de ellos tienen fines industriales.

1. Teleférico de Gabón (76 km)

Es en el Gabón africano donde se encuentra el teleférico más largo del mundo. Pero no podrás montarlo, porque no transporta personas, sino mineral de manganeso extraído de la mina. Este teleférico tardó 3 años en construirse y se puso en funcionamiento en 1962. Está sostenido por 858 torres y 2.800 cubos están suspendidos de cuerdas. Pero no se convirtió inmediatamente en el teleférico más largo, sino después de que se desmantelara un teleférico de 96 kilómetros en la Laponia sueca, también destinado al transporte de minerales, y a 13,2 kilómetros de él se convirtió en una atracción.

2. Teleférico sueco (42 km)

En Suecia hay otro teleférico industrial que transporta cal y mármol a una planta de cemento cercana. Desde 1942 ha movido más de 2,5 millones de toneladas de materiales.

3. Teleférico de Mérida, Venezuela (12,5 km)

Este no es sólo el teleférico de pasajeros más largo del mundo, sino también el más alto. Se extiende por Venezuela desde la ciudad de Mérida hasta el pico Espejo (4765 m). Tiene 4 vanos. El ascenso a una altura de 3124 metros dura una hora, durante la cual los viajeros pueden admirar el magnífico panorama de las montañas y los bosques tropicales con niebla en los puntos de transferencia. La caminata, que incluye dos paradas en el camino, cuesta aproximadamente $25. La cabina tiene capacidad para 45 personas y se mueve a una velocidad de 35 km/h. A veces, vehículos todoterreno y mulas suben y bajan por la ruta del teleférico, ya que el teleférico suele estar cerrado durante largos períodos de tiempo por mantenimiento.

Desde hace varias décadas, los centros turísticos turcos gozan de una acogida favorable entre el público turístico de todo el mundo. Nuestros compatriotas se sienten especialmente atraídos...

4. Teleférico en el parque Zhangjiajie, China (7.455 km)

En este parque chino, las montañas son tan empinadas y altas que incluso parece como si estuvieran flotando sobre el suelo, porque su base está oculta en la niebla. Aquí es donde se inspiró Jace Cameron para crear la película Avatar. El teleférico que discurre entre estas rocas está considerado, con razón, el más fascinante del planeta. Las vistas desde las cabinas de sus teleféricos son increíblemente impresionantes.
Los viajeros que vienen aquí por primera vez a veces pierden el conocimiento, pero esto no se explica por impresiones demasiado fuertes de la belleza que vieron, sino por una fuerte caída de la presión. La temperatura en la cabina puede bajar rápidamente y los oídos de las personas pueden bloquearse. Por eso los residentes locales llaman a este teleférico "el camino al cielo", porque en varios tramos se precipita hacia el cielo en un ángulo de 70 grados, atravesando las nubes bajas. Pero aquellos temerarios que decidan recorrer casi 7,5 kilómetros de su distancia en 40 minutos podrán ver la cueva más alta del mundo, la "Puerta Celestial", fruto del trabajo de erosión en el Monte Tianmen. Los residentes locales creen que en esta montaña viven criaturas sobrenaturales.

5. Alas de Tatev (5,7 km)

El teleférico de Tatev, situado en Armenia, fue incluido en el Libro Guinness de los Récords en 2010 como el teleférico de pasajeros de un solo tramo más largo. Fue construido en el segundo semestre de 2010 y costó 18 millones de dólares. Su ruta es increíblemente emocionante: pasa por el increíblemente hermoso y aparentemente sin fondo del río Vorotan. Algunos principiantes se quedan sin aliento al ver el abismo bajo sus pies.
Esta ruta está pensada más para los residentes locales, ya que conecta un par de pueblos: Tatev, cerca del cual se encuentra un monasterio medieval muy interesante, y Halidzor. Además, para los residentes locales este viaje es absolutamente gratuito, mientras que los extraños tendrán que pagar unos 6 euros.
El proyecto para la construcción del teleférico también incluía una cláusula sobre la restauración de las actividades del monasterio. La mayor afluencia de turistas en relación con la aparición de este teleférico permitió que el monasterio abandonado volviera a la vida y apareció la infraestructura en el pueblo de Halidzor, un complejo hotelero construido en el antiguo estilo armenio.

El pueblo georgiano se distingue por su cordialidad y hospitalidad, por lo que muchos viajeros esperan la más cálida bienvenida en suelo georgiano. EN...

6. Teleférico de Gulmarg, India (5 km)

Uno de los teleféricos más largos del mundo que sube a las montañas se encuentra en la India. Con su ayuda, los turistas llegan a la estación de esquí más grande del Himalaya, Gulmarg. La carretera se inauguró en 2005 y durante la temporada alta transporta aproximadamente 600 personas por hora. Gracias a su apariencia, el complejo se ha vuelto mucho más accesible y su valor a los ojos de los turistas ha aumentado considerablemente. Esto no es sorprendente, porque anteriormente los esquiadores eran transportados en helicóptero y el costo de ese viaje era muy alto, por lo que solo los vacacionistas ricos podían permitirse el lujo de relajarse en este complejo.

7. Milagro de Malasia (3,38 km)

Cerca de la ciudad malasia de Genting, a la que los lugareños a veces llaman "Las Vegas de Malasia", hay un teleférico extraordinario. En esta ciudad hay diversión constante, a pesar de que se encuentra a una altitud de dos kilómetros. Allí se han construido dos docenas de hoteles de lujo, parques de atracciones y un casino legal en todo el país.
Pero este teleférico de gran altitud no destaca por la ociosidad de la vida local, sino por su velocidad, ya que se recorren casi 3,5 kilómetros en 11 minutos, lo que da una velocidad de 6 m/s; no hay un teleférico más rápido en todo el mundo. mundo. Los europeos suelen sorprenderse con los paisajes que se encuentran debajo, porque las montañas no están cubiertas de los habituales bosques de coníferas o caducifolios, sino de una densa y increíblemente verde jungla tropical: este es un gran regalo para los amantes del ecoturismo.

8. Teleférico en Nha Trang, Vietnam (3,3 km)

Este teleférico te lleva a la interesante isla de diversión de Vinpearl, aunque merece una visita por derecho propio. Si miras hacia el mar desde Nha Trang, también notarás el teleférico. La iluminación nocturna lo hace especialmente hermoso por la noche. Fue inaugurado en 2007, momento en el que se convirtió en el teleférico más largo del mundo, pasando sobre el mar a una altitud de aproximadamente 70 metros. Sus cuerdas sostienen 9 pilones, que recuerdan a la famosa Torre Eiffel parisina. Esta belleza conecta la ciudad de Nha Trang con la isla de Hon Tre, donde se ubica el lujoso Hotel Vinpearl y el parque de atracciones del mismo nombre. A través de las cabinas transparentes del funicular se puede ver claramente toda la belleza que lo rodea; esta vista será recordada durante mucho tiempo. Conducir en él se puede comparar con montar en una atracción excelente.

Los establecimientos de restauración creativos siempre tienen una demanda entre los turistas y residentes locales. Cuanto más exclusivo sea el enfoque del diseño...

9. Teleférico de Nizhny Novgorod (3.661 km)

Este cruce de cables se construyó a través del Volga, conectando las ciudades de Nizhny Novgorod y Bor ubicadas en sus diferentes orillas. Siempre ha habido un déficit de transporte entre ciudades, por lo que el objetivo principal de este teleférico era ofrecer a las personas un modo de transporte alternativo, complementando los autobuses, trenes eléctricos y taxis fluviales. Pero, además de los residentes locales, comenzó a atraer visitantes de Nizhny Novgorod, ya que viajar por él ofrece un excelente panorama del Volga y sus alrededores.
Los trabajos para su creación comenzaron en 2010 y ya en 2012 se puso en funcionamiento. Este teleférico cuenta con 28 cabinas para 8 pasajeros.

10. Teleférico de Crimea (2,98 km)

El teleférico de pasajeros que recorre la ruta Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri es bastante largo y casi desaparece en la naturaleza circundante. No ocupa el último lugar entre las atracciones de Crimea, y cada año vienen aquí turistas de diferentes países del mundo. Este teleférico funciona todo el año. Con su ayuda, en menos de un cuarto de hora se puede subir a una altura de 1153 metros, y desde allí se abre un panorama impresionante de la costa sur de Crimea, cada pequeño detalle es visible de un vistazo. Curiosamente, entre las estaciones de aterrizaje de Sosnovy Bor y Ai-Petri no existen soportes intermedios, por lo que este teleférico fue incluido en el Libro Guinness de los Récords como el tramo sin soporte más largo de Europa.
En 2013, a pesar de importantes dificultades técnicas, se llevó a cabo una operación única para sustituir el cable de soporte por uno nuevo, fabricado especialmente para los parámetros climáticos de la zona y las condiciones de funcionamiento. Después de eso, viajar en este teleférico no debería causar ningún temor a cualquiera que dude de su fiabilidad: podrán disfrutar tranquilamente de la belleza de la naturaleza, olvidando que hay un abismo bajo sus pies.

El primero de los teleféricos en el sentido moderno se inauguró en Suiza en 1866 y llevaba a los turistas hasta el mirador. El verdadero auge de la construcción de teleféricos se produjo en la segunda mitad del siglo XX, cuando el esquí comenzó a desarrollarse activamente.
Teleférico en el parque Zhangjiajie (China): lo más emocionante
El parque chino Zhangjiajie ha ganado popularidad entre los turistas durante mucho tiempo. En primer lugar, es aquí, entre las rocas de Wulingyuan que inspiraron a James Cameron a crear las "montañas voladoras" en la película Avatar, donde se encuentra la Montaña Tianmen, y en ella se encuentra la legendaria Cueva de la Puerta Celestial.

En segundo lugar, se puede llegar a ellos en teleférico, que numerosos viajeros que alguna vez viajaron por él llamaron "el más emocionante" del mundo. No es casualidad que el teleférico local se llame “el camino al cielo”: en algunos tramos se eleva en un ángulo de 70° y se estrella directamente contra las nubes.

El viaje hasta la cima dura unos 40 minutos y, debido a la diferencia de presión, los pasajeros suelen tener los oídos tapados y la temperatura en la cabina desciende bruscamente. A menudo hay una espesa niebla sobre el parque, lo que añade misticismo a los paisajes circundantes.

Quienes todavía se atrevan a superar la distancia de 7.455 m verán la cueva milagrosa más alta del mundo, creada por la erosión de las rocas. Los residentes locales creen que tiene poderes sobrenaturales. Y desde la montaña Tianmen se puede bajar en autobús por la carretera serpenteante, que tiene exactamente 99 curvas.

Tarifa: 48 yuanes (7,6 dólares) por trayecto.

Teleférico de Genting (Malasia): el más rápido
Genting es una ciudad de entretenimiento a una altitud de 2.000 metros sobre el nivel del mar. Se llama Las Vegas de Malasia: aquí se han construido 20 hoteles de lujo, varios parques de atracciones e incluso el único casino legal del país.

El Imperio Genting es una creación del chino Lim Goh Tong. Cuando expresó por primera vez la idea de construir un centro turístico de alta montaña, se rieron de él: a finales de la década de 1960, la zona estaba cubierta de una selva tropical virgen. Pero Tong persistió y en 1971 abrió sus puertas el primer hotel. Luego comenzó a funcionar el casino, tras lo cual multitudes de visitantes acudieron en masa a Genting.

Además de numerosos epítetos elogiosos, Genting también se jacta de

La mayor parte del recorrido del teleférico, inaugurado el 21 de febrero de 1997, discurre por la jungla y, en un clima despejado, desde arriba se pueden ver monos corriendo debajo.

Tarifa: 10 ringgit malayos (3 dólares) ida y vuelta.

Teleférico de Gulmarg (India): el más alto
Desde 1948, Cachemira ha sido la manzana de la discordia entre India y Pakistán. Los dos países llevan más de medio siglo dividiéndose el territorio en disputa, por lo que la región se considera desde hace mucho tiempo peligrosa para el turismo.

En los últimos años, han cesado los combates en el estado de Jammu y Cachemira y las autoridades locales han podido desarrollar infraestructura turística. Hoy en día hay una docena de lugares turísticos en el estado, y uno de ellos es Gulmarg, la estación de esquí más grande del Himalaya.

Fue aquí donde Sonia Gandhi inauguró el teleférico en 2005, que permanece hasta el día de hoy.

La longitud total del teleférico es de 5 km y su capacidad es de 600 personas por hora. Por cierto, antes de la inauguración del teleférico, los esquiadores eran llevados a las montañas en helicópteros, lo que hacía que el coste del esquí en todos los sentidos de la palabra fuera exorbitante.

Tarifa: ascensor único - primera fase 150 rupias (2,7 dólares), segunda fase - 250 rupias (4,6 dólares).

Teleférico de Sternensauser (Suiza): lo peor
La carretera más inusual pasa por la localidad suiza de Hoch-Ibrig. Para montarlo, no es necesario sentarse en la cabina y tener la cámara lista: es necesario ponerse el casco y abrocharse los cinturones de seguridad. El caso es que en el teleférico Sternensauser los pasajeros se mueven bajo el peso de su propio cuerpo. El teleférico es un cable tendido entre varias plataformas a una altura de 75 m sobre el suelo. Por cierto, Sternensauser es el teleférico de este tipo más largo del mundo.

El sendero comienza cerca de la estación superior del telesilla y desciende hasta la estación situada en el valle. Durante la conducción, el pasajero alcanza una velocidad de 70 a 90 km/h, lo que crea una sensación de vuelo libre. Dicen que la adrenalina al descender en el Sternensauser no es menor que al saltar en paracaídas.

El único inconveniente del teleférico es que sólo se puede recorrer en verano. Pueden descender los adultos y los niños que hayan cumplido nueve años y midan al menos 130 cm. El peso permitido para los pasajeros es de 30 a 125 kg.

Tarifa: 70 francos suizos.

Teleférico a la isla Sentosa (Singapur): el más vidrioso
La isla Sentosa se encuentra a 25 km al sur de Singapur, y se dice que el futuro estado comenzó con un pequeño pueblo de pescadores ubicado aquí. Sentosa es hoy una isla asiática de Disneyland, un imán para los turistas y un lugar de vacaciones favorito para los propios singapurenses. Hay un parque de atracciones, un acuario y tres kilómetros de playas blancas como la nieve.

Se puede llegar a Sentosa en transporte público e incluso a pie, pero la mayoría de los visitantes eligen el teleférico que cruza el estrecho. El gobierno de Singapur empezó a pensar en su construcción en 1968 y cuatro años después se inauguró. Inicialmente, el teleférico contaba con 43 cabinas. Hoy en día su número asciende a 81 y el teleférico local se ha convertido en el primero del mundo en ofrecer cabinas fabricadas íntegramente de cristal.

Pero esto no fue suficiente para los singapurenses. Para el teleférico que conduce a la isla Sentosa, lograron la definición de "la primera joyería": en 2010, se inauguraron siete cabinas VIP, cuyo techo y laterales de cristal están decorados con cristales de Swarovski. ¿No es de extrañar entonces que el teleférico sea una de las formas más caras de llegar a Sentosa?

Tarifa: 26 dólares de Singapur ($18,6) ida y vuelta.

Teleférico de Tatev (Armenia): el más largo
El 16 de octubre de 2010 se inauguró en Armenia un teleférico llamado “Alas de Tatev”. Y apenas siete días después entró en el Libro Guinness de los Récords como el más largo.

Los primeros pasajeros del teleférico, que se extiende 5,7 kilómetros sobre el desfiladero del río Vorotan, fueron el presidente de Armenia, Serzh Sargsián, el Católico de Todos los Armenios Garekin II, así como un niño de cada uno de los siete pueblos más cercanos.

La construcción del teleférico fue concebida en 2009 como una de las etapas del programa “Revival” de Tatev, un monasterio medieval del siglo IX. En 1390 se fundó allí una universidad donde se enseñaban disciplinas tanto teológicas como seculares. En 1931, el monasterio resultó gravemente dañado por un terremoto y los trabajos de restauración aún no han concluido.

Hasta que apareció el teleférico, a Tatev sólo se podía llegar por una carretera empinada y sinuosa que discurría a lo largo del acantilado en un ángulo de 45°, que a menudo era arrasado en invierno. Pero ahora los turistas y los lugareños pueden visitar Tatev durante todo el año. Las cabañas se mueven a una velocidad de 37 km/h y cubren la distancia hasta el monasterio en sólo 11 minutos y 25 segundos.

Costo del viaje: para los residentes locales - gratis, para los turistas - £6.

Teleférico Miskhor - Ai-Petri (Crimea): el tramo sin soporte más largo
Traducido del turco, la palabra "yayla" significa meseta montañosa. En el pasado, los pastores pastaban ganado aquí, y en tiempos aún más antiguos, a los yayls se les dio un significado mágico y se les instalaron ídolos de piedra. Hoy en día, la palabra "yayla" en ruso se usa con mayor frecuencia en Crimea, donde una de las más famosas es la Ai-Petrinskaya yayla. Se puede llegar a él con el teleférico Miskhor-Ai-Petri, durante el ascenso, que dura unos 15 minutos, los turistas tienen tiempo de disfrutar del pintoresco panorama de la costa sureste de Crimea, desde Sudak hasta Foros.

La construcción del teleférico duró 20 años. Comenzó en 1987 y se abrió al público un año después. Hoy en Ucrania hay alrededor de una docena y media de teleféricos, y la mayoría de ellos están ubicados en Crimea.

Pero el teleférico Miskhor - Ai-Petri se considera único. Entre sus estaciones media y superior se extiende el tramo sin soporte más largo de Europa, que figura en el Libro Guinness de los Récords: no hay una sola torre intermedia en dos kilómetros.

Tarifa: 120 jrivnia (15 dólares) en ambas direcciones.

Teleférico de Grenoble (Francia): el primer teleférico urbano del mundo
El escritor Henri Marie Bayle, más conocido con el seudónimo de Stendhal, escribió sobre su ciudad natal, Grenoble, que cada calle termina en una montaña. El monumento local más famoso, la Bastilla, se encuentra en la ladera de uno de ellos.

A principios del siglo XX, las autoridades de Grenoble pensaron en cómo facilitar el acceso a la Bastilla y al mismo tiempo dotar a la capital de los Alpes franceses de un atractivo turístico. Así nació la idea de construir un teleférico, que cambió para siempre la faz de Grenoble.

El 29 de septiembre de 1934, un fuerte pitido informó a la gente del pueblo sobre la puesta en marcha del teleférico, que se convirtió en el primer teleférico urbano del mundo. Muy rápidamente, como la Torre Eiffel de París, se convirtió en un símbolo de Grenoble, que sigue siendo hasta el día de hoy.

Las primeras cabinas de pasajeros eran bastante tradicionales: grandes “coches” con capacidad para 21 pasajeros. Pero en 1976, fueron reemplazadas por pequeñas cabinas esféricas de plexiglás de seis plazas creadas por el ingeniero Denny Kressel, que pronto fueron apodadas burbujas y huevos espaciales.

Tarifa: £6,80 ida y vuelta.

Teleférico de Masada (Israel): el más histórico
Masada es una antigua fortaleza construida en las montañas del desierto de Judea por orden de Herodes el Grande en el año 25 a.C. mi. Aquí, rodeado de rocas inaccesibles, el rey se creó un refugio, donde se construyeron palacios, una sinagoga, baños, almacenes de provisiones y armas, e incluso se instaló un suministro de agua.

En el 73 d.C. mi. Masada fue tomada por los romanos, que la utilizaron como una de sus fortalezas, y tras la caída del Imperio Romano, la fortaleza quedó olvidada hasta 1862, cuando los arqueólogos tropezaron con sus ruinas.

Masada siempre ha atraído a los turistas, pero sólo después de 1971, cuando se construyó un teleférico, se convirtió en uno de los sitios históricos más visitados de Israel. Antes, subir a la cima de la roca sólo era posible por el llamado camino de la serpiente, que era utilizado en la antigüedad por los rebeldes y hoy por los arqueólogos.

El teleférico que lleva a la cima de la meseta se considera el más bajo del mundo: su estación inferior se encuentra a una altitud de 257 m sobre el nivel del mar, y la estación superior está a solo 33 m más arriba. La distancia hasta la cima de la cabina (solo hay dos en el teleférico) se recorre en pocos minutos, abriendo gradualmente vistas cada vez más impresionantes del desierto circundante y del Mar Muerto.

Tarifa: 72 shekels (19 dólares) ida y vuelta.

Teleférico de Praga: el más antiguo
Hace exactamente 120 años se inauguró el teleférico más famoso de Praga que conduce a la colina Petřín.

Todo empezó cuando en 1889 el Club de Turistas Checos fue a París y quedó asombrado por la vista de la Torre Eiffel. Construyeron una copia en la colina Petřín y luego decidieron construir hasta allí un teleférico, que construyeron en menos de un año. El teleférico, que no estaba suspendido, sino que era un vagón sobre raíles accionado por una cuerda, elevaba fácilmente a 50 pasajeros a la vez hasta una altura de 102 m, y los cables se hacían girar mediante una rueda hidráulica.

En 1916, el teleférico de Petřín dejó de funcionar debido a la Primera Guerra Mundial, durante 16 largos años. Sólo en 1932 se volvió a poner en funcionamiento, sustituyendo la rueda hidráulica por motores eléctricos y ampliándola hasta los 511 m actuales. El teleférico se detuvo por segunda vez en 1965, cuando un desprendimiento de tierras destruyó parte de la vía férrea. Los habitantes de Praga tuvieron que esperar otros 20 años hasta que el famoso funicular pudiera volver a llevarles a la cima de la colina Petřín. Pero desde entonces ha sido incluido en el sistema de transporte público de la ciudad y sólo para para inspecciones programadas.

Coste de la escalada: 24 coronas checas (1,2 dólares).

Teleférico Complexo do Alemao (Brasil): más barato
Las favelas de Río de Janeiro son conocidas desde hace mucho tiempo por ser los barrios más propensos a la delincuencia de la capital brasileña, peligrosos no sólo para los turistas sino también para los residentes locales. La forma más fácil de moverse por aquí es a pie, ya que prácticamente no hay transporte público en las colinas y calles estrechas de la zona.

Por ello, las autoridades de Río decidieron construir un teleférico sobre seis suburbios de la capital brasileña, que comenzó a funcionar en julio de 2011. La construcción duró un año y medio y los costos ascendieron a 210 millones de reales.

Los residentes locales tienen derecho a dos billetes diarios gratuitos para viajar al Complexo do Alemao, y aquellos que superen este límite tendrán que pagar 1 real brasileño por el viaje, lo mismo que pagan los turistas.

El teleférico, que puede facilitar significativamente el acceso a las instalaciones deportivas de la ciudad, ha adquirido una relevancia adicional en vísperas de la Copa Mundial de la FIFA 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016, que se celebrarán en Río de Janeiro.

Tarifa: 1 real brasileño ($0,5).

Aquí, en el parque chino Zhangjiajie, entre las rocas de Wulingyuan, se encuentra el monte Tianmen, y en él se encuentra la legendaria Cueva de la Puerta Celestial. Se puede llegar a las montañas en teleférico, que numerosos viajeros que alguna vez lo recorrieron llamaron "el más emocionante" del mundo. No es casualidad que el teleférico local se llame “el camino al cielo”: en algunos tramos se eleva en un ángulo de 70° y se estrella directamente contra las nubes. El viaje hasta la cima de 7.455 m de longitud dura unos 40 minutos y, debido a la caída de presión, los pasajeros suelen tener los oídos tapados y la temperatura en la cabina desciende bruscamente. A menudo hay una espesa niebla sobre el parque, lo que añade misticismo a los paisajes circundantes. Quienes quieran montar en este teleférico verán la cueva milagrosa más alta del mundo, creada por la erosión de las rocas. Los residentes locales creen que tiene poderes sobrenaturales. Y desde la montaña Tianmen se puede bajar en autobús por la carretera serpenteante, que tiene exactamente 99 curvas.

Teleférico de Genting (Malasia): el más rápido

Genting es una ciudad de entretenimiento a una altitud de 2.000 metros sobre el nivel del mar. Se llama Las Vegas de Malasia: aquí se han construido 20 hoteles de lujo, varios parques de atracciones e incluso el único casino legal del país. La mayor parte de la ruta del teleférico discurre por la jungla y, cuando hace buen tiempo, se pueden ver monos corriendo desde arriba.

Teleférico de Gulmarg (India): la montaña más alta

Hoy en día en el estado de Cachemira hay una decena de lugares turísticos, y uno de ellos es Gulmarg, la estación de esquí más grande del Himalaya. La longitud total del teleférico es de 5 km y su capacidad es de 600 personas por hora. Por cierto, antes de la inauguración del teleférico, los esquiadores eran llevados a las montañas en helicópteros, lo que hacía que el coste del esquí en todos los sentidos de la palabra fuera exorbitante.

Teleférico Sternensauser (Suiza): lo peor

La carretera más inusual pasa por la localidad suiza de Hoch-Ibrig. Para montarlo, no es necesario sentarse en la cabina y tener la cámara lista: es necesario ponerse el casco y abrocharse los cinturones de seguridad. El caso es que en el teleférico Sternensauser los pasajeros se mueven bajo el peso de su propio cuerpo. El teleférico es un cable tendido entre varias plataformas a una altura de 75 m sobre el suelo. Por cierto, Sternensauser es el teleférico de este tipo más largo del mundo. El sendero comienza cerca de la estación superior del telesilla y desciende hasta la estación situada en el valle. Durante la conducción, el pasajero alcanza una velocidad de 70 a 90 km/h, lo que crea una sensación de vuelo libre. Dicen que la adrenalina al descender en el Sternensauser no es menor que al saltar en paracaídas. Pueden descender los adultos y los niños que hayan cumplido nueve años y midan al menos 130 cm. El peso permitido para los pasajeros es de 30 a 125 kg.