¿Qué es una brújula? ¿Dónde y cuándo apareció la primera brújula? Brújula en el mundo moderno: algo necesario o algo obsoleto.

Según datos históricos, la invención de la brújula se produjo durante el reinado de la dinastía Song china y se asoció con la necesidad de navegar en el desierto. En el siglo III a.C. El filósofo chino Hen Fei-tzu describió el diseño de la brújula de su época de la siguiente manera: era una cuchara vertedora esférica, cuidadosamente pulida en la parte convexa, hecha de magnetita con un mango delgado.

Se instaló sobre una placa de cobre o madera cuidadosamente pulida con su parte convexa de modo que el mango no tocara la placa, sino que se ubicara libremente sobre ella. En este caso, la cuchara debe girar libremente alrededor del eje de su base.

En la placa están aplicadas las designaciones de los puntos cardinales que representan los signos del zodíaco. La cuchara se hacía girar empujando el mango del tallo. Cuando la cuchara se detiene, el mango, que actúa como una aguja magnética, apunta exactamente hacia el sur.

Esta era la estructura del dispositivo más antiguo que realizaba las funciones de una brújula. En el siglo XI apareció en China una aguja de brújula flotante hecha de un imán artificial. Por lo general, se hacía en forma de pez, que se sumergía en un recipiente con agua. Nadó libremente en el agua, apuntando su cabeza hacia el sur. Los chinos estaban equipados con brújulas flotantes. Se instalaron en proa y popa para que los capitanes pudieran navegar cómodamente en cualquier clima.

Esta brújula llegó a los árabes en el siglo XII y, a principios del siglo XIII, a los europeos. Los marineros italianos fueron los primeros en adoptar la "aguja flotante" de los árabes, más tarde, los españoles, portugueses y franceses, e incluso más tarde, los alemanes y los británicos. Inicialmente, la brújula era una aguja magnetizada y un trozo de madera que flotaba en un recipiente con agua. Pronto se empezó a cubrir la embarcación para proteger el mecanismo de los efectos del viento. A mediados del siglo XVI, la aguja magnética comenzó a colocarse en la punta en el medio del círculo.

La brújula adquirió un aspecto notablemente mejorado a principios del siglo XIV gracias al italiano Flavio Gioia. Colocó la aguja magnética en un alfiler vertical y la aguja unido a un círculo claro: una tarjeta dividida a lo largo de la circunferencia en 16 puntos. Y en el siglo XVI, la tarjeta y la caja con la flecha se colocaron en un cardán para evitar la influencia del cabeceo del barco en las lecturas de la brújula.

La invención de la brújula probablemente se produjo durante la dinastía Qin (221-206 d.C.) por parte de los adivinos chinos que explotaron la asombrosa capacidad de un objeto metalizado para orientarse hacia el norte.

invención china

Es casi imposible decir exactamente dónde se inventó la brújula, porque fue hace demasiado tiempo y la historia de este hecho no nos ha llegado. Sin embargo, muchos creen que el invento fue creado en China. Un dispositivo similar funcionaba para orientarse en todas las zonas, incluidos los desiertos de China.

Sólo existe un registro antiguo sobre la invención de la brújula, cuando el antiguo ideólogo chino Hen Fei-tzu describió un objeto muy similar a un dispositivo que facilita la orientación en el suelo, tal como lo conocemos hoy. Posteriormente, en el siglo I, se creó un registro, también en China, sobre un dispositivo con una flecha flotante. Dice que la flecha tenía la forma de un pez y fue creada a partir de un material especial similar a un imán. Había que bajar la flecha al agua y ya apuntaría en una dirección determinada.

La invención de la brújula se desarrolló aún más en el siglo VIII d.C., cuando se empezó a utilizar una aguja magnetizada en los dispositivos de navegación de los barcos.

La primera persona que utilizó el invento para la navegación fue Zheng He (1371-1435) de Yunnan, quien completó siete viajes oceánicos entre 1405 y 1433.

Ya en el siglo XII, los viajeros chinos compartieron conocimientos sobre este increíble artilugio con los árabes. Después de lo cual lo presentaron a los marineros italianos en Europa. Ya desde Italia, el dispositivo empezó a recorrer poco a poco toda Europa, empezando por Europa Central, donde actualmente se encuentra Croacia. En el siglo XIV, se colocaba una aguja hecha de material magnético en el centro de una bobina de papel.

Sólo en el siglo XV comenzó a aparecer un dispositivo, predecesor del actual, cuando el maltés Flavio Gioia colocó una aguja magnetizada en un alfiler con forma de aguja. Además, dividió el panel de la brújula en 16 partes, sin embargo, un siglo después se dividió en 32 partes. Desde la invención de la brújula, ésta no ha cambiado en nada por dentro, solo se ha modificado por fuera, porque las generaciones cambian, lo que significa que las cosas deben cambiar.

Aplicación del dispositivo

Ahora la brújula se utiliza para identificar direcciones en la aviación, el turismo, la caza, los viajes y simplemente al moverse de un lugar a otro. Los dispositivos electrónicos se producen comercialmente, pero desde el punto de vista de la observación todavía se basan en un sensor de la componente horizontal del campo magnético terrestre.

El dispositivo más antiguo que facilita la navegación por el terreno es la brújula. Sus flechas apuntan a los polos magnéticos de la Tierra. Todos los escolares están familiarizados con este sencillo dispositivo. Sorprendentemente, se inventó mucho antes de nuestra era.

Historia de la brújula

Presumiblemente, la historia de la brújula comienza en el siglo III a.C. Los antiguos chinos fueron los primeros en darse cuenta de la asombrosa propiedad de la magnetita para mostrar los polos de la Tierra.

Para desplazarse por el desierto inventaron un aparato que poco se parecía a una brújula moderna, pero su principio de funcionamiento era el mismo. La antigua brújula parecía una cuchara sobre un plato pulido. El mango de esta cuchara de magnetita giraba libremente y, al detenerse, apuntaba hacia el sur.

Mucho más tarde, en el siglo XI d.C., a los chinos se les ocurrió una brújula con una aguja flotante en forma de pez. A los árabes les gustó mucho este dispositivo y empezaron a utilizarlo para encontrar la dirección correcta en largos viajes por mar.

En el siglo XIII. Los europeos comenzaron a utilizar un dispositivo similar. Y en el siglo XIV. La brújula adquirió un aspecto similar a la moderna. La aguja magnética se fijó con un alfiler en el fondo del recipiente o sobre una base de papel.

El italiano Flavio Joyo mejoró el dispositivo dotándolo de una tarjeta redonda con 16 rombos (4 por cada punto cardinal). Incluso más tarde, el círculo se dividió en 32 partes. En el siglo XVIII La brújula ya era un dispositivo complejo que mostraba no solo la dirección del movimiento, sino también la hora.

Ahora que

Ahora existen muchos tipos de brújula:

• electromagnético,
• electrónico,
• giroscopio.

Son más avanzados y se utilizan en barcos y aviones. Sin embargo, la vieja brújula magnética sigue viva, siendo el dispositivo más conveniente y confiable para geólogos, escaladores y entusiastas de los viajes comunes.

La historia de la creación de la primera brújula magnética se remonta a siglos atrás y sigue siendo un misterio en muchos aspectos. De aquellas historias que podrían relacionarse con la aparición de la primera brújula magnética, en su mayoría sólo nos llegan fragmentos. Grecia, China e India reclaman el título de país en el que apareció la primera brújula, pero ni siquiera aquí todo está tan claro.

Propongo considerar juntos la información que nos ha llegado gracias al escrupuloso trabajo de los historiadores, a partir de la cual será posible hacerse una idea de dónde y cuándo apareció uno de los primeros instrumentos de navegación, que este día es muy popular y lo utilizan tanto los navegantes como los amantes de los viajes.

Uno de los “modelos” de brújulas antiguas, que todavía hoy funciona bastante bien.

Dado que la invención de la brújula magnética está estrechamente relacionada con el descubrimiento y estudio del magnetismo, nuestra historia adicional considerará simultáneamente este fenómeno.

Primera brújula china

Según algunos investigadores, el fenómeno del magnetismo fue descubierto por primera vez por los antiguos griegos. Sin embargo, hay otro punto de vista que atribuye la autoría del descubrimiento a los chinos.

Los científicos que prefieren el "descubrimiento chino" se refieren a una crónica escrita en el tercer milenio antes de Cristo, aunque se supone que el propio mineral de hierro magnético (también conocido como magnetita) fue descubierto por los chinos mil años antes.

En las crónicas citadas por los científicos, se supone que el emperador chino Huang Di utilizó una brújula para navegar durante su batalla. Sin embargo, según otra versión, en lugar de una brújula, sus carros utilizaban un dispositivo en forma de carro, en el que una figura en miniatura de un hombre mostraba la dirección hacia el sur.

La reconstrucción de dicho carro se muestra en la foto a continuación:

Este carro estaba instalado en un vehículo y conectado a sus ruedas de tal manera que, gracias al mecanismo de engranajes bien establecido, cuando el carro giraba, el carro comenzaba a girar en la dirección opuesta. Así, la figura en miniatura de un hombre en un carro siempre apunta invariablemente hacia el sur, independientemente del giro del vehículo. En general, por supuesto, esta cifra se habría mostrado en cualquier otra dirección: todo dependía de hacia dónde se dirigía inicialmente. El carro en sí no podía navegar hasta los puntos cardinales, como lo hace la aguja de una brújula magnética.

Es interesante que una de las primeras brújulas chinas, que era una cuchara hecha de material magnético y que giraba sobre una tabla lisa, no se utilizó para el propósito previsto, sino en rituales mágicos de predicción. Este uso de un imán tuvo lugar en el tercer milenio antes de Cristo, aunque según otra versión, las propiedades magnéticas de un ferroimán se utilizaron en la antigua China ya en el cuarto milenio antes de Cristo en los rituales de Feng Shui, explicando el magnetismo como una manifestación de fuerzas superiores.

A finales del segundo milenio antes de Cristo, los marineros chinos ya utilizaban plenamente las brújulas magnéticas para el propósito previsto: navegar por el mar.

Primera brújula en la India

Independientemente de China, el magnetismo también se descubrió en la India. Este descubrimiento ocurrió gracias a una montaña ubicada cerca del río Indo. Los residentes locales notaron que esta montaña era capaz de atraer hierro.

Las propiedades magnéticas de la roca han encontrado aplicación en la medicina india. Así, Sushruta, un médico indio, utilizó un imán para procedimientos quirúrgicos.

Al igual que en China, los marineros de la India aprendieron a utilizar un imán. Su brújula parecía un pez casero, cuya cabeza estaba hecha de un material con propiedades magnéticas.

Así, el pez indio y la cuchara china se convirtieron en los antepasados ​​de la brújula moderna.

Brújula y la antigua Grecia

La antigua Grecia, como los dos países anteriores, no se quedó atrás en el campo científico. Los griegos, independientemente de otros científicos, descubrieron y estudiaron de forma independiente el fenómeno del magnetismo, y luego crearon su primera brújula.

En los siglos VII y VI a. C., los antiguos griegos, concretamente Tales de Mileto, descubrieron que la magnetita, conocida desde hacía varios siglos, era capaz de atraer el hierro.

Este fenómeno se explica de diferentes maneras: algunos creían que la magnetita tiene un alma que se siente atraída por el hierro, otros que el hierro tiene humedad, que a su vez es absorbida por el imán. Pero, como sabemos, tales explicaciones todavía estaban muy lejos de la verdad.

Posteriormente, Sócrates descubrió el fenómeno de la magnetización del hierro atraído por un imán. Y algún tiempo después se descubrió que los imanes no solo pueden atraer, sino también repeler.

Gracias al descubrimiento de Sócrates, hoy en día no sólo funcionan las brújulas, sino también una gran cantidad de otros instrumentos.

Así, paulatinamente se fueron revelando todas las facetas del magnetismo, lo que luego permitió revelar su naturaleza. Pero a estas alturas era demasiado pronto para hablar de algo parecido a una brújula.

Más historia

En la Edad Media no se descubrió nada particularmente nuevo en cuanto al descubrimiento de nuevas propiedades del magnetismo y al trabajo con imanes. Sólo han aparecido nuevas explicaciones para este fenómeno, relacionadas principalmente con las mismas fuerzas sobrenaturales. Por ejemplo, los monjes explicaron la manifestación del magnetismo basándose en la doctrina de la teología.

Si hablamos de Europa, la primera mención de una brújula se encuentra en las obras de Alexander Neckam y se remonta a 1187. Aunque, quizás, el uso de la brújula aquí y en el Mediterráneo comenzó mucho antes, allá por el segundo milenio antes de Cristo, como lo demuestran las indicaciones indirectas de los historiadores antiguos. Se supone que no sobrevive ninguna referencia a la brújula porque la brújula simplemente no tenía su propio nombre para encajar en el documento histórico.

Tres siglos más tarde, durante sus viajes, el famoso marinero Cristóbal Colón notó que durante un viaje por mar la aguja magnética se desvía de la dirección norte-sur. Así se descubrió la declinación magnética, cuyos valores todavía utilizan los marineros y están indicados en algunos mapas.

Por sugerencia de Lomonosov, se crearon observatorios para estudiar sistemáticamente el campo magnético de la Tierra y sus cambios. Sin embargo, esto no sucedió en vida del gran científico ruso, sino, como suele decirse, “más vale tarde que nunca”.

Más tarde, Descartes y varios otros científicos desarrollaron una teoría científica detallada del magnetismo y también descubrieron las propiedades magnéticas de otros materiales que no eran ferromagnéticos: materiales paramagnéticos y diamagnéticos.

Tiempo después se encontraron puntos de los polos magnéticos de la Tierra donde la aguja magnética tiene una inclinación de 90°, es decir, se ubica perpendicular al plano horizontal.

La brújula sólo se mostrará en los polos si está colocada verticalmente.

Paralelamente al estudio de los imanes y las características de manifestación de su campo magnético en diferentes condiciones, se mejoró el diseño de las brújulas magnéticas. Además, se inventaron otros tipos de brújulas que funcionaban según principios ajenos al magnetismo. Hablamos de ellos en

Los modelos modernos de brújulas magnéticas son muy diferentes de sus predecesores. Son más compactos, más livianos, le permiten trabajar más rápido y brindan resultados de medición más precisos. Además, estos modelos suelen estar equipados con elementos auxiliares que amplían las capacidades del dispositivo cuando se trabaja con un mapa y en tierra.

No debemos olvidarnos de las brújulas, cuyo funcionamiento no se basa en las propiedades magnéticas de la aguja. Hoy en día se conocen muchas brújulas de este tipo, lo que permite al usuario elegir la opción más conveniente para las condiciones de funcionamiento.

Como vemos, la historia en este momento no puede dar una respuesta clara e inequívoca a la pregunta de dónde apareció la primera brújula del mundo y quién la inventó. Esperemos que pronto los historiadores puedan quitar el velo de la antigüedad que oculta los hechos y tengan más datos para comprender el país de los descubridores. Y sólo nos queda esperar, aprender y utilizar el conocimiento que vino del pasado y que la humanidad utiliza plenamente en la presente etapa de desarrollo.

La creación de la brújula y su implementación generalizada impulsó no solo los descubrimientos geográficos, sino que también permitió comprender mejor la relación entre los campos eléctricos y magnéticos. Después de que se inició el uso de la brújula, comenzaron a aparecer nuevas ramas del conocimiento científico.

La brújula con aguja magnética reveló a la humanidad no sólo el globo, sino también el mundo físico en toda su diversidad.

La primacía en el descubrimiento de las propiedades de la brújula es disputada por varios: indios, árabes y chinos, italianos y británicos. Hoy en día es muy difícil determinar de forma fiable a quién corresponde el mérito de haber inventado la brújula. Muchas conclusiones se extraen únicamente de suposiciones hechas por historiadores, arqueólogos y físicos. Desgraciadamente, muchos testimonios y documentos que podrían arrojar luz sobre esta cuestión no han sobrevivido o han llegado hasta nuestros días de forma distorsionada.

¿Dónde apareció por primera vez la brújula?

Una de las versiones más comunes dice que la brújula fue introducida en China hace unos años (“Del astrolabio a los sistemas de navegación”, V. Koryakin, A. Khrebtov, 1994). Los trozos de mineral, que tenían la milagrosa propiedad de atraer pequeños objetos metálicos, fueron llamados por los chinos “piedra del amor” o “piedra del amor de la madre”. Los habitantes de China fueron los primeros en prestar atención a las propiedades de la piedra mágica. Si tuviera la forma de un objeto oblongo y se colgara de un hilo, ocuparía una determinada posición, apuntando un extremo hacia el sur y el otro hacia el norte.

Fue sorprendente que la “flecha”, desviada de su posición, después de oscilaciones, volviera a ocupar su posición original. Las crónicas chinas contienen indicios de que los viajeros utilizaron la propiedad de la piedra magnética para determinar la posición correcta cuando viajaban por los desiertos, cuando la luz del día y las estrellas no eran visibles en el cielo.

La primera brújula china se utilizó cuando las caravanas atravesaban el desierto de Gobi.

Mucho más tarde, el imán empezó a utilizarse para la navegación. Según fuentes chinas, alrededor de los siglos V-IV a. C., los marineros comenzaron a utilizar una aguja de metal frotada con una piedra magnética y suspendida de un hilo de seda. Es sorprendente que en ese momento la brújula no llegara a India y Europa, porque en ese momento ya se estaban estableciendo comunicaciones entre China y estas regiones. Pero los griegos de aquellos tiempos no lo mencionan.

Se cree que la brújula llegó a Europa no antes del siglo III a. C. a través de marineros árabes que surcaban las aguas del mar Mediterráneo. Pero no descartan que este útil dispositivo haya sido reinventado, quienes descubrieron de forma independiente el efecto que produce un dispositivo magnético suspendido de un fino hilo.

La brújula es un invento sorprendentemente antiguo, a pesar de la relativa complejidad de su diseño. Presumiblemente, este mecanismo se creó por primera vez en la antigua China allá por el siglo III a.C. Posteriormente fue tomado prestado por los árabes, a través de quienes este dispositivo llegó a Europa.

Historia de la brújula en la antigua China.

En el siglo III a.C., en un tratado chino, un filósofo llamado Hen Fei-tzu describió el dispositivo del Sonnan, que está “a cargo del sur”. Era una cuchara pequeña con una parte convexa bastante masiva, pulida hasta brillar, y una pequeña y delgada. La cuchara se colocó sobre una placa de cobre, también bien pulida, para que no hubiera fricción. El mango no debe tocar el plato, quedaría suspendido en el aire. A la placa se le aplicaron los signos de los puntos cardinales, que en la antigua China se asociaban con signos. La parte convexa de la cuchara giraba fácilmente sobre el plato si la empujabas un poco. Y en este caso el tallo siempre apuntaba hacia el sur.

Los científicos creen que la forma de la flecha del imán, una cuchara, no fue elegida por casualidad; simbolizaba la Osa Mayor o el "cubo celestial", como los antiguos chinos llamaban a esta constelación. Este dispositivo no funcionaba muy bien, ya que era imposible pulir el plato y la cuchara hasta su estado ideal, y la fricción provocaba errores. Además, era difícil de fabricar, ya que la magnetita es difícil de procesar y es un material muy frágil.

En el siglo XI se crearon en China varias versiones de la brújula: una flotante en forma de pez de hierro con agua, una aguja magnetizada y otras.

Más historia de la brújula.

En el siglo XII, la brújula flotante china fue tomada prestada por los árabes, aunque algunos investigadores se inclinan a creer que fueron los árabes los autores de este invento. En el siglo XIII, la brújula llegó a Europa: primero a Italia, después de lo cual apareció entre los españoles, portugueses y franceses, aquellas naciones que se distinguían por una navegación avanzada. Esta brújula medieval parecía una aguja magnética unida a un tapón y sumergida en el agua.

En el siglo XIV, el inventor italiano Gioia creó un diseño de brújula más preciso: la aguja se colocó en un alfiler en posición vertical y se le colocó un carrete con dieciséis puntas. En el siglo XVII aumentó el número de puntos de referencia y, para evitar que el cabeceo del barco afectara la precisión de la brújula, se instaló un cardán.

La brújula resultó ser el único dispositivo de navegación que permitió a los marineros europeos navegar en mar abierto y realizar largos viajes. Este fue el impulso para los Grandes Descubrimientos Geográficos. Este dispositivo también jugó un papel en el desarrollo de ideas sobre el campo magnético y su relación con el campo eléctrico, lo que condujo a la formación de la física moderna.

Más tarde, aparecieron nuevos tipos de brújulas: electromagnéticas, girocompás y electrónicas.

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