56η Ξεχωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Επιθέσεων Φρουρών. Σημαία "56 Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία"

ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ

Το 56ο Ξεχωριστό Τάγμα Φρουρών του Πατριωτικού Πολέμου Πρώτου Βαθμού, η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Επιθέσεων Ντον Κοζάκων, προέρχεται από το 351ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Προσγείωσης Φρουρών, που σχηματίστηκε από τις 3 Ιουνίου έως τις 28 Ιουλίου 1946 με βάση τις μονάδες της 3551ης και 3ης Συντάγματα Τυφεκίων Φρουρών και περιλαμβάνονται στην 106η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών του 38ου Αερομεταφερόμενου Σώματος Φρουρών της Βιέννης.
Η ετήσια αργία της ταξιαρχίας όρισε την ημερομηνία σχηματισμού του 351ου Συντάγματος Τυφεκιοφόρων Φρουρών - 5 Ιανουαρίου 1945.
Το 1949, το 351ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών μετονομάστηκε σε 351ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών.
Το 1960, το 351ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών μεταφέρθηκε από την 106η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών στην 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών.
Το 1979, το 351ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών αναδιοργανώθηκε σε 56η Ξεχωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Φρουρών.
Το 1989, το 56ο Ξεχωριστό Τάγμα Φρουρών της Αερομεταφερόμενης Ταξιαρχίας Πρώτης Τάξης του Πατριωτικού Πολέμου αναδιοργανώθηκε στο 56ο Ξεχωριστό Τάγμα Φρουρών της Αερομεταφερόμενης Ταξιαρχίας Πρώτης Τάξης του Πατριωτικού Πολέμου.
Το 1997, το 56ο Ξεχωριστό Τάγμα Φρουρών του Πατριωτικού Πολέμου, Πρώτης Τάξης, η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Ντον Κοζάκων αναδιοργανώθηκε στην 56η Φρουρά, Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου, Πρώτη Τάξη, στο Σύνταγμα Αερομεταφερόμενων Επιθέσεων Ντον Κοζάκων, το οποίο έγινε μέρος του 20ου Μεραρχία Μηχανοκίνητου Τυφεκίου Φρουρών.
Το 2009, το 56ο Τάγμα Φρουρών του Πατριωτικού Πολέμου, Πρώτης Τάξης, το Σύνταγμα Αερομεταφερόμενης Εφόδου Ντον Κοζάκων, αναδιοργανώθηκε στο 56ο Ξεχωριστό Τάγμα Φρουρών του Πατριωτικού Πολέμου, Πρώτης Τάξης, στην Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Επιθέσεως Ντον Κοζάκων.
Την 1η Ιουλίου 2010, αναδιοργανώθηκε στο 56ο Ξεχωριστό Τάγμα Φρουρών του Πατριωτικού Πολέμου πρώτου βαθμού, την Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Εφόδου Ντον Κοζάκων (ελαφριά).

II. ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΕΚΣΤΡΑΤΕΙΑ, ΜΑΧΕΣ, ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Από τις 20 έως τις 25 Φεβρουαρίου 1945, το 351ο σύνταγμα τυφεκίων φρουρών ως μέρος της 106ης μεραρχίας τυφεκίων φρουρών του 38ου Σώματος Τυφεκιοφόρων Φρουρών μεταφέρθηκε στην Ουγγαρία, όπου πολέμησε ως μέρος του 9ου Στρατού Φρουρών του 3ου Ουκρανικού Μετώπου.
Στις 30 Μαρτίου 1945, καταδιώκοντας τις υποχωρούσες μονάδες του εχθρού, το σύνταγμα διέσχισε τα αυστροουγγρικά σύνορα. Ενεργώντας στην αριστερή πλευρά του σώματος, σε συνεργασία με άλλα τμήματα του σώματος, κατέλαβε πολλές πόλεις και πήρε μέρος στις μάχες για την κατάληψη της πρωτεύουσας της Αυστρίας, της πόλης της Βιέννης.
Στις 23 Απριλίου 1945, το σύνταγμα ανακουφίστηκε από μονάδες της 4ης Στρατιάς Φρουρών και μεταφέρθηκε για ανάπαυση στα περίχωρα της πόλης της Βιέννης.
Στις 5 Μαΐου 1945, το σύνταγμα εισήλθε στο έδαφος της Τσεχοσλοβακίας με αναγκαστική πορεία και συμμετείχε στην περικύκλωση και ήττα σημαντικής ομάδας Γερμανών.
Στις 11 Μαΐου 1945, το σύνταγμα πήγε στις όχθες του ποταμού Μολδάβα (Τσεχοσλοβακία), όπου συναντήθηκε με αμερικανικά στρατεύματα. Εδώ τελείωσε η μάχη της μονάδας στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο.
Κατά τη διάρκεια των μαχών, το σύνταγμα σκότωσε το 1956, συνέλαβε 633 στρατιώτες και αξιωματικούς του εχθρού, κατέστρεψε 26 άρματα μάχης, 255 αυτοκινούμενα όπλα και πυροβόλα όπλα διαφόρων διαμετρημάτων, 11 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, 1 αεροσκάφος και 18 εχθρικά οχήματα. Καταλήφθηκαν 10 άρματα μάχης, 16 αυτοκινούμενα πυροβόλα και πυροβόλα διαφόρων διαμετρημάτων, 3 αεροσκάφη, 4 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, 115 οχήματα, 37 αποθήκες με στρατιωτικό εξοπλισμό.
Από τον Ιούνιο του 1945 έως τον Νοέμβριο του 1979, το σύνταγμα (ταξιαρχία) δεν έλαβε μέρος σε εκστρατείες, μάχες ή επιχειρήσεις.
Το έτος 1979 άνοιξε μια νέα σελίδα στη στρατιωτική πορεία της μονάδας: Σοβιετικά στρατεύματα εισήλθαν στο Αφγανιστάν για να παράσχουν στρατιωτική βοήθεια στην αφγανική κυβέρνηση στον αγώνα κατά των ανταρτικών συμμοριών.
Στις 28 Δεκεμβρίου 1979, η 4η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία πεζικού ως μέρος του 40ου στρατού εισήχθη στην επικράτεια του Αφγανιστάν με αποστολή τη φύλαξη και υπεράσπιση του περάσματος Salang και της σήραγγας Salange-Σομαλία για να εξασφαλίσει την προέλαση των σοβιετικών στρατευμάτων στο νότιο περιοχές του Αφγανιστάν.
Τον Ιανουάριο του 1980, ολόκληρη η ταξιαρχία εισήχθη στο έδαφος του Αφγανιστάν. Αναπτύσσεται στην περιοχή της πόλης Κουντούζ, διεξάγοντας πολεμικές επιχειρήσεις σε όλο το Αφγανιστάν.

Κατά την περίοδο από τον Ιανουάριο του 1980 έως τον Δεκέμβριο του 1981, κατά τη διάρκεια των μαχών καταστράφηκαν περίπου 3000 αντάρτες, 3 πυροβόλα όπλα, 6 όλμοι, 12 αυτοκίνητα, 44 κουτιά χαπιών. Περισσότεροι από 400 αντάρτες αιχμαλωτίστηκαν, περισσότερες από 600 μονάδες πεζικού αιχμαλωτίστηκαν.
Από την 1η Δεκεμβρίου έως τις 5 Δεκεμβρίου 1981, η ταξιαρχία μεταφέρθηκε στην περιοχή της πόλης Gardez, από όπου συνέχισε να διεξάγει στρατιωτικές επιχειρήσεις σε όλο το Αφγανιστάν.
Κατά την περίοδο από τον Ιανουάριο του 1982 έως τον Ιούνιο του 1988, περίπου 10.000 αντάρτες, πάνω από 40 οχυρωμένες περιοχές και οχυρά, περισσότερα από 200 πυροβόλα, εκτοξευτές ρουκετών και όλμοι, 47 οχήματα, 83 κουτιά, 208 αποθήκες με στρατιωτικό εξοπλισμό, καταστράφηκαν κατά τη διάρκεια των μαχών45. τροχόσπιτα. Περισσότεροι από 1.000 αντάρτες αιχμαλωτίστηκαν, περισσότερα από 1.200 φορητά όπλα και εκτοξευτές χειροβομβίδων, περίπου 40 πυροβόλα όπλα και όλμοι, 7 αυτοκίνητα, 2 τανκς, 85 αποθήκες με στρατιωτικό εξοπλισμό καταλήφθηκαν.
Από τις 12 Ιουνίου έως τις 14 Ιουνίου 1988, η ταξιαρχία, αφού εκπλήρωσε το διεθνές της καθήκον, επέστρεψε στην πατρίδα της.
Για την επιτυχή ολοκλήρωση των αποστολών μάχης, σε πολλούς αλεξιπτωτιστές απονεμήθηκαν κυβερνητικά βραβεία από τη σοβιετική κυβέρνηση και την ηγεσία της Δημοκρατίας του Αφγανιστάν, και ο διοικητής της εταιρείας αλεξιπτωτιστών της φρουράς, Ανώτερος υπολοχαγός Σεργκέι Παβλόβιτς Κοζλόφ, τιμήθηκε με τον τίτλο Ήρωας του η Σοβιετική Ένωση.
Από τον Ιούλιο του 1988 έως τον Δεκέμβριο του 1989, η ταξιαρχία δεν έλαβε μέρος σε εκστρατείες, μάχες ή επιχειρήσεις.
Κατά τη διάρκεια του 1990, η ταξιαρχία εκτέλεσε ειδικά καθήκοντα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης: από τις 12 Ιανουαρίου έως τις 26 Μαρτίου - για τη διατήρηση της τάξης στις πόλεις Μπακού, Μέγκρι, Λάνκαραν, Κουρδαμίρ της ΣΣΔ του Αζερμπαϊτζάν. από τις 5 Ιουνίου έως τις 21 Αυγούστου - για τη διατήρηση της τάξης στην πόλη Uzgen, Κιργιζική ΣΣΔ.
Από τον Σεπτέμβριο του 1990 έως τον Νοέμβριο του 1994, η ταξιαρχία δεν έλαβε μέρος σε εκστρατείες, μάχες ή επιχειρήσεις.
Από τις 11 Δεκεμβρίου 1994 έως τις 25 Οκτωβρίου 1996, η τακτική ομάδα τάγματος της ταξιαρχίας πραγματοποίησε μάχιμες αποστολές για την αποκατάσταση της συνταγματικής τάξης στη Δημοκρατία της Τσετσενίας.
Από τον Νοέμβριο του 1996 έως τον Ιούλιο του 1999, η ταξιαρχία (σύνταγμα) δεν έλαβε μέρος σε εκστρατείες, μάχες ή επιχειρήσεις.
Από τον Αύγουστο του 1999 έως τον Ιούνιο του 2000, το σύνταγμα και από τον Ιούνιο του 2000 έως τον Νοέμβριο του 2004, η τακτική ομάδα τάγματος του συντάγματος πραγματοποίησε αποστολές μάχης κατά τη διάρκεια της αντιτρομοκρατικής επιχείρησης στη Δημοκρατία της Τσετσενίας.
Για το θάρρος και τον ηρωισμό που επιδείχθηκε κατά την εκτέλεση των αποστολών μάχης, σε τρεις στρατιώτες της μονάδας απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Ρωσικής Ομοσπονδίας:
ο διοικητής της εταιρείας αναγνώρισης της φρουράς, λοχίας Vornovskoy Yuri Vasilyevich (μεταθανάτια).
Αναπληρωτής Διοικητής του Αερομεταφερόμενου Τάγματος των Φρουρών, Ταγματάρχης Cherepanov Alexander Leonidovich.
ο διοικητής της εταιρείας αναγνώρισης της φρουράς, λοχαγός Petrov Sergey Vasilievich.
Από τον Νοέμβριο του 2004 έως σήμερα, το σύνταγμα (ταξιαρχία) δεν έχει λάβει μέρος σε εκστρατείες, μάχες ή επιχειρήσεις.

III. ΒΡΑΒΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ

Το όνομα «Φρουρά», που προηγουμένως είχε αποδοθεί στο 351ο Σύνταγμα Τυφεκιοφόρων, όταν αναδιοργανώθηκε στο 351ο Σύνταγμα Αερομεταφερόμενου Προσγείωσης, διατηρήθηκε επίσης από αυτό το σύνταγμα.
Με διαταγή του Γενικού Διοικητή των Χερσαίων Δυνάμεων Νο. 034 της 21ης ​​Νοεμβρίου 1984, απονεμήθηκε στην ταξιαρχία το Κόκκινο Πανό πρόκλησης του Στρατιωτικού Συμβουλίου των Χερσαίων Δυνάμεων για υψηλά αποτελέσματα στη μάχη και πολιτική εκπαίδευση και την ενίσχυση της στρατιωτικής πειθαρχίας .
Με το Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ της 4ης Μαΐου 1985, για μεγάλες αξίες στην ένοπλη υπεράσπιση της Σοσιαλιστικής Πατρίδας, επιτυχίες στη μάχη και την πολιτική εκπαίδευση και σε σχέση με την 40ή επέτειο της Νίκης στη Μεγάλη Πατριωτικό Πόλεμο 1941-1945, η ταξιαρχία τιμήθηκε με το παράσημο του Πατριωτικού Πολέμου, I βαθμού.
Με εντολή του Υπουργού Άμυνας της ΕΣΣΔ Νο. 0139 της 11ης Ιουλίου 1990, απονεμήθηκε στην ταξιαρχία το σημαία του Υπουργού Άμυνας της ΕΣΣΔ για το θάρρος και τη στρατιωτική ικανότητα που επιδείχθηκε κατά την εκτέλεση των καθηκόντων της σοβιετικής κυβέρνησης και της Υπουργός Άμυνας της ΕΣΣΔ.
Με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 353-17 της 22ας Απριλίου 1994, δόθηκε στην ταξιαρχία το όνομα Don Cossack.

IV. ΑΛΛΑΓΕΣ ΔΙΑΘΕΣΗΣ

Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο του 1945 - μετρό Starye Dorogi της Λευκορωσικής ΣΣΔ (Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας).
Από τον Μάρτιο έως τον Ιούνιο του 1945 - Πίσεκ, Τσεχοσλοβακία.
Από τον Ιούνιο του 1945 έως τον Ιανουάριο του 1946 - Βουδαπέστη, Ουγγαρία.
Από τον Μάρτιο έως τον Μάιο του 1946 - η πόλη Teikovo (στρατόπεδο Obolsunovo) της Περιφέρειας Ivanovo (Στρατιωτική Περιοχή της Μόσχας).
Από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο του 1946 - στρατόπεδο Tesnitskoye στην περιοχή Τούλα (στρατιωτική περιοχή της Μόσχας).
Από τον Οκτώβριο του 1946 έως τον Αύγουστο του 1960 - η πόλη Efremov, Περιφέρεια Τούλα (Στρατιωτική Περιοχή της Μόσχας).
Από τον Αύγουστο του 1960 έως τον Δεκέμβριο του 1979 - η πόλη Chirchik, περιοχή Τασκένδης της ΣΣΔ του Ουζμπεκιστάν (στρατιωτική περιοχή του Τουρκιστάν).
Από τον Δεκέμβριο του 1979 έως τον Ιανουάριο του 1980 - το αεροδρόμιο Kokaity της περιοχής Jarkurgan της περιοχής Surkhan-Darya της Ουζμπεκικής SSR (40ος στρατός).
Από τον Ιανουάριο του 1980 έως τον Δεκέμβριο του 1981 - Αεροδρόμιο Κουντούζ, DRA (40η Στρατιά).
Από τον Δεκέμβριο του 1981 έως τον Ιούνιο του 1988 - η πόλη Gardez, DRA (40η Στρατιά).
Από τον Ιούνιο του 1988 έως τον Οκτώβριο του 1992 - η πόλη Iolotan, περιοχή Mary της Τουρκμενικής ΣΣΔ (στρατιωτική περιοχή του Τουρκιστάν, Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις).
Από τον Οκτώβριο του 1992 έως τον Ιούνιο του 1993 - άρθ. Zelenchukskaya, Karachay-Cherkessia (VDV).
Από τον Ιούνιο του 1993 έως τον Αύγουστο του 1998 - η πόλη Volgodonsk, περιοχή Rostov (VDV, στρατιωτική περιφέρεια του Βορείου Καυκάσου).
Από τον Αύγουστο του 1998 έως σήμερα - η πόλη Kamyshin, Περιφέρεια Βόλγκογκραντ (Στρατιωτική Περιοχή του Βορείου Καυκάσου).

Ο κύριος σκοπός της ταξιαρχίας ελαφράς επίθεσης είναι η εφεδρεία συνδυασμένων όπλων. Για να αυξηθεί η κινητικότητα και η ταχύτητα κίνησης, η ταξιαρχία επανεξοπλίστηκε πλήρως με οχήματα. Ο κύριος τρόπος μετακίνησης είναι η μεταφορά προσωπικού και ελαφρού οπλισμού αεροπορικώς (ελικόπτερα), ενώ ο εξοπλισμός φτάνει με δική του ισχύ. Παρουσία ικανού αριθμού βαρέων ελικοπτέρων είναι δυνατή και η αεροπορική μεταφορά εξοπλισμού. Συγκεκριμένα, αυτή η μέθοδος μεταφοράς εφαρμόστηκε το 2008 κατά τη διάρκεια ασκήσεων στο χώρο εκπαίδευσης Ashuluk, όταν οχήματα GAZ-66 και οβίδες D-30 μεταφέρθηκαν σε Mi-26.
Επεξεργάζεται το θέμα της παραχώρησης ελικοπτέρων στην ταξιαρχία.
Ο κύριος τύπος εξοπλισμού - αυτοκίνητα UAZ

Σε αυτήν την περίπτωση - μοντέλο 315108 με βάση το Hunter. Τα μηχανήματα παραδόθηκαν τον Αύγουστο του 2010

Με "χειμωνιάτικα ρούχα"

Το UAZ-3152 "Hussar" είναι επίσης σε υπηρεσία.

Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 2006, στην 56η ταξιαρχία από το χειμώνα του 2010 (πριν από αυτό λειτουργούσε στην 22η ταξιαρχία ειδικών δυνάμεων)

Στην άσφαλτο, το αυτοκίνητο τρώει 18 λίτρα 92ης βενζίνης ανά 100 km, εκτός δρόμου - 23-25 ​​λίτρα

Δεν υπήρχαν παράπονα σχετικά με τη διαπερατότητα

Στο αυτοδρομιο

Κινητήρας Toyota 205 ίππων κάτω από το καπό

Ο κινητήρας καλύπτεται με τέτοιες πλάκες θωράκισης. Μπροστά - θωρακισμένα στόρια. Το τανκ είναι επίσης θωρακισμένο.

Εσωτερική άποψη

Η στέγη είναι πολύ ασκητική και λάμπει με γυμνό αφρό

Απόσπασμα. Σύμφωνα με την πολιτεία, στο αυτοκίνητο θα πρέπει να υπάρχουν 5 στρατιώτες και 1 οδηγός

Ταξίδεψα αρκετά χιλιόμετρα στο διαμέρισμα των στρατευμάτων του Hussar και τρέφω μεγάλη συμπάθεια για τους στρατιώτες των οποίων είναι το όχημα. Πρώτον, λόγω της πλατφόρμας του πολυβολητή, ένας ή δύο αλεξιπτωτιστές πρέπει να κάθονται έτσι

Μπορείτε να καθίσετε στο πλάι προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, αλλά στη συνέχεια πρέπει να ακουμπήσετε με την πλάτη σας σε έναν φίλο. Δεύτερον, με το ύψος μου 180 cm, είτε έπρεπε να σκύψω και να σκύψω, είτε το κεφάλι μου αποδείχτηκε ότι κυνηγούσε τον "πύργο" και παρουσία ενός περιστρεφόμενου πολυβόλου, αυτό είναι γεμάτο με τραυματισμούς. Νομίζω ότι από τα πόδια του πολυβολητή, που θα περιστρέφεται, τα πόδια και τα αυγά της προσγείωσης δεν θα είναι επίσης καλά

Τρίτον, φυσικά, υπάρχει μια σόμπα στο αυτοκίνητο, αλλά στην πραγματικότητα ζεσταίνει μόνο τους ανθρώπους που κάθονται μπροστά (οδηγός, διοικητής), οι υπόλοιποι είναι αρκετά κουλ. Τουλάχιστον λόγω των θυρών σε κίνηση που φυσούν αισθητά. Τα κενά μεταξύ της τέντας και της οροφής είναι επίσης μια καλή πηγή ρευμάτων, και την ξηρή περίοδο - σκόνη.
Τέταρτον, υπενθυμίζουμε ότι εκτός από τα άτομα στο αυτοκίνητο, είναι απαραίτητη και η μεταφορά της περιουσίας τους, δηλ. 6 σακούλες, εργαλείο περιχαράκωσης, σκηνή κ.λπ.

Είναι δυνατή η εγκατάσταση τριών τύπων όπλων - ένας αυτόματος εκτοξευτής χειροβομβίδων τύπου AGS-17, ένα πολυβόλο 6P50 "Kord" ή ένα πολυβόλο PKP "Pecheneg"
Σε πρώτο πλάνο ο πυργίσκος κάτω από το Kord. Κάτω από τα καθίσματα παρέχονται τμήματα για κιβώτια πολυβόλων

Στην πίσω πόρτα παρέχονται βάσεις για διάφορους εξοπλισμούς και όπλα, αλλά η πρώτη σειρά ζωνών πέφτει ακριβώς στο επίπεδο των καθισμάτων και στηρίζεται πάνω τους, οπότε μου είναι εντελώς ακατανόητο τι μπορεί να τοποθετηθεί εκεί.

Οι πλαϊνές πόρτες είναι εξοπλισμένες με πτυσσόμενα παράθυρα, ώστε το καλοκαίρι να οδηγείτε με αεράκι και αν θέλετε μπορείτε να πυροβολείτε

Για την αντικατάσταση μη θωρακισμένων οχημάτων UAZ, θα πρέπει να παρέχονται στην ταξιαρχία προστατευμένα οχήματα. Αν νωρίτερα σχεδιαζόταν για αυτό το IVECO 65E19WM, τώρα φαίνεται ότι η ζυγαριά έχει γείρει υπέρ των εγχώριων "Tigers".

Το 2011, η ταξιαρχία υποβλήθηκε σε πειραματική στρατιωτική επιχείρηση 10 οχημάτων Scorpio-LSHA της εταιρείας Zashchita

Το αυτοκίνητο είναι 40 cm φαρδύτερο από ένα κανονικό UAZ, έχει ανεξάρτητη ανάρτηση. Τρώει 13 λίτρα ντίζελ ανά 100 χλμ στην άσφαλτο και περίπου 17 λίτρα εκτός δρόμου. Ο οδηγός σε μια κλίμακα 5 βαθμών βαθμολόγησε την ικανότητα cross-country ως σταθερά τέσσερα. Σημείωσε ιδιαίτερα ότι πηγαίνει πολύ ομαλά στο δρόμο, ειδικά όταν τα στρατεύματα κάθονται πίσω, δεν πετάει σε λακκούβες όπως ένα UAZ.

Θωράκιση κινητήρα, όπως το "Hussar", το αυτοκίνητο δεν έχει

Εσωτερική άποψη.

Στη θέση του διοικητή υπάρχει η δυνατότητα εγκατάστασης ραδιοφωνικού σταθμού μπροστά κ.λπ. εξοπλισμός, υπάρχει ένα ανάλογο ενός επιτραπέζιου φωτιστικού. Εάν είναι απαραίτητο, το πλαίσιο, μαζί με το παρμπρίζ, γέρνει πίσω στο καπό και μπορείτε να πυροβολήσετε απευθείας προς την κατεύθυνση του ταξιδιού

Για την προσγείωση, η πίσω πόρτα γέρνει προς τα πίσω

Βήμα

Το όχημα μπορεί να φιλοξενήσει 7 στρατιώτες και 1 οδηγό. Ένας από τους αλεξιπτωτιστές, λόγω της τοποθέτησης εφεδρικού τροχού στην καμπίνα, κάθεται προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Δεν παρέχονται ζώνες ασφαλείας για αλεξιπτωτιστές.
Προτείνω να αλλάξετε άμεσα την ταπετσαρία των καθισμάτων, γιατί. στη θέση του οδηγού, μετά από δύο ή τρεις μήνες λειτουργίας, απλά έτριψε (δείτε την προβολή παρακάτω)

Αυτή η περίπτωση του πυργίσκου πολυβόλου δεν έχει εγκατασταθεί, υπάρχει μόνο ένας ιμάντας ώμου για αυτό. Δεν καταλαβαίνω ακριβώς σε τι θα σταθεί ο πολυβολητής, είτε στην ξαπλωμένη πλάτη του καθίσματος του (θα υπάρχουν στηρίγματα από κάτω;), είτε θα υπάρχει ξεχωριστή πλατφόρμα, αλλά αυτό είναι και πάλι μια άγρια ​​ταλαιπωρία για τους υπόλοιπους των αλεξιπτωτιστών

Εσωτερική προβολή σε βίντεο

Χωρίς αυτόματο φούσκωμα ελαστικών

Πλαϊνή πόρτα

Να υπενθυμίσω για άλλη μια φορά ότι το αυτοκίνητο περνούσε σε δοκιμαστική λειτουργία, έργο της οποίας ήταν ο εντοπισμός ελλείψεων, οι οποίες στη συνέχεια θα διορθώνονταν. Ένα από τα κύρια προβλήματα είναι η τέντα: δροσερή το χειμώνα και σκονισμένη το καλοκαίρι. Στις αρχές του τρέχοντος έτους, η επόμενη παρτίδα οχημάτων σκληρής οροφής Scorpion αναμένεται να παραδοθεί στην ταξιαρχία για δοκιμαστική λειτουργία. Τι συγκεκριμένο μοντέλο θα είναι, δεν μπορούσαν να μου πουν.

Σχεδόν όλα τα οχήματα της ταξιαρχίας είναι καινούργια, παραλήφθηκαν το 2009-2010.
KAMAZ-5350 με σετ πρόσθετης προστασίας

Όχημα προσωπικού με βάση το KAMAZ-5350

Με ρυμουλκούμενο προσωπικού για ξεκούραση αξιωματικών

Το εσωτερικό της ενότητας της έδρας

Τρέιλερ κατασκήνωσης για αναψυχή

Στην αριστερή πλευρά της εισόδου υπάρχει νιπτήρας.

Όχημα τεχνικής βοήθειας MTP-A2

Συνεργείο επισκευής και μηχανολογικό MRM-MZR

Σε πρώτο πλάνο βρίσκεται το όχημα συντήρησης MTO-AM

)
Νοέμβριος 1985 έως Αύγουστος 1987. στο Αφγανιστάν, διοικητής της 56ης χωριστής Ταξιαρχίας Αεροπορικής Επιθέσεως Φρουρών (56η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία)4 Μαΐου 1985 - με διάταγμα του Προεδρείου των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ, απονεμήθηκε στην ταξιαρχία το Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου, 1ου βαθμού, Νο. 56324698.

Γεννημένος στις 25 Φεβρουαρίου 1949 στην πόλη Khyriv, στην περιοχή Lviv, (όπου υπηρέτησα αργότερα) - 17 Νοεμβρίου 2014.
Το 1969 αποφοίτησε από την Ανώτατη Στρατιωτική Σχολή Πυροβολικού της Οδησσού,
Υπηρέτησε στην 111η Φρουρά. σύνταγμα αεροπορικής επίθεσης σε θέσεις από διοικητή διμοιρίας έως αναπληρωτή. αρχηγός συντάγματος.
Από το 1981 έως το 1982 - 111 ADS (στρατιωτική μονάδα 89933) αύξηση από αρχηγό επιτελείου σε αναπληρωτή διοικητή συντάγματος.
στη Στρατιωτική Ακαδημία του M. V. Frunze,
Από το 1982 έως το 1983 - επιτελάρχης - υποδιοικητής του 1318 ODSHP (στρατιωτική μονάδα 33508),
από το 1983 έως το 1985 - διοικητής του 1318ου ODSHP (Borovukha-1) Λευκορωσική ΣΣΔ., Polotsk
από το 1985 έως το 1987 - διοικητής του 56ου ODShbr
από το 1987 έως το 1989 - διοικητής της 38ης Ειδικής Ταξιαρχίας (Μπρεστ) στη μονάδα 92616 του Τάγματος των Φρουρών της Βιέννης του Ερυθρού Αστέρα

Όπως αποδείχθηκε, ο υπολοχαγός Raevsky έλαβε την πρώτη του στρατιωτική διαταγή σε καιρό ειρήνης. Με αυτή την ευκαιρία, ο στρατός αστειεύεται: «Το να κερδίσεις το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα σε καιρό ειρήνης είναι το ίδιο με το να κλείνεις μια αγκαλιά με το στήθος σου». Χάρη σε αυτό το βραβείο, ο Vitaly εισήλθε στη Στρατιωτική Ακαδημία Frunze Moscow εκτός συναγωνισμού.
Οι συνάδελφοι θυμούνται ότι μια φορά κατά τη διάρκεια των άλματος, ο διοικητής του συντάγματος Vitaly Raevsky έλαβε έναν σοβαρό τραυματισμό - ένα κάταγμα της σπονδυλικής στήλης. Μόλις όμως ένιωσε καλύτερα, επέστρεψε στο σύνταγμα.

Μέλος των μαχών στο Αφγανιστάν (1985-1987), όπου διοικούσε την 56η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης. Τραυματίστηκε βαριά, ανάπηρος βετεράνος της δεύτερης ομάδας.
Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, στο οποίο βρισκόταν ο Ραέφσκι, έγινε κυριολεκτικά κομμάτια. Μια νάρκη ξηράς σε ένα πλαστικό δοχείο, που είχαν φυτευτεί από τους Μουτζαχεντίν σε μεγάλα βάθη, εξερράγη. Από ψηλά σκιαγράφησαν πτώματα για να μην μυρίζουν τα εκρηκτικά τα σκυλιά. Με κάποιο θαύμα, ο Ραέφσκι επέζησε, αφού έλαβε κάταγμα στη βάση του κρανίου, σοβαρή διάσειση, πολυάριθμα τραύματα, κατάγματα και έχασε προσωρινά την όρασή του. Οι γιατροί συνέλεξαν τον Ραέφσκι κυριολεκτικά σε μέρη.
Και πάλι η πάλη με τον θάνατο. Δεν φοβήθηκα να πεθάνω. Ήταν πολύ πιο τρομερό να παραμένω τυφλός και αβοήθητος, να παραγκωνίζεσαι από μια γεμάτη ζωή. Και μόλις οι γιατροί ενημέρωσαν τον Βιτάλι Ανατόλιεβιτς ότι η όρασή του δεν είχε χαθεί, συνειδητοποίησε ότι μπορούσε να επιστρέψει στους ανθρώπους, στην αγαπημένη του δουλειά. Και επέστρεψε.

Μετά την ανάρρωση, αφού τραυματίστηκε σοβαρά στο Αφγανιστάν, συνέχισε να υπηρετεί -διοικούσε ένα τμήμα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Βορειοδυτικής Ομάδας Δυνάμεων, συμμετείχε ενεργά στην οργάνωση και τη συγκρότηση των Αεροπορικών Δυνάμεων της Ουκρανίας,
το 1991 - αποφοίτησε από την Ακαδημία του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ.
Από το 1991 έως το 1992 διοικούσε το 242 Airborne Training Center . (στο παρελθόν 44th Gaizhyunay Airborne Training Division 44th Airborne Division) Διεύθυνση Κέντρου (στρατιωτική μονάδα 20192), χωριό Gayzhyunay, Λιθουανική ΣΣΔ
1992 έως 1993 - Επικεφαλής του 95ου Κέντρου Εκπαίδευσης των Αεροπορικών Δυνάμεων της Ουκρανίας
1993-1998 - Επικεφαλής της Διεύθυνσης Αεροπορικών Στρατευμάτων της Κύριας Διεύθυνσης Χερσαίων Δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας. Αρχηγοί των Αεροπορικών Στρατευμάτων των Ενόπλων Δυνάμεων των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας
Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, πραγματοποίησε πάνω από 500 άλματα με αλεξίπτωτοαπό διάφορους τύπους αεροσκαφών και ελικοπτέρων.

Οκτώβριος 1999 έως Φεβρουάριος 2000 Ο V. A. Raevsky μετά την απόλυσή του από τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας εργάστηκε ως Αναπληρωτής Πρόεδρος της Κρατικής Επιτροπής της Ουκρανίας για Υποθέσεις Βετεράνων
Μέλος της Ουκρανικής Ένωσης Βετεράνων του Αφγανιστάν (πολεμιστές-διεθνιστές).
Πρόεδρος του Διεθνούς Φιλανθρωπικού Ιδρύματος Gardeza, μέλος του Συντονιστικού Συμβουλίου για την κοινωνική και νομική προστασία του στρατιωτικού προσωπικού, των απολυμένων από τη στρατιωτική θητεία στην εφεδρεία ή των συνταξιούχων και των μελών των οικογενειών τους, Από το 2005 - Αντιπρόεδρος του Ουκρανικού Ταμείου Κοινωνικών Εγγυήσεων Στρατιωτικού Προσωπικού και Βετεράνων των Ενόπλων Δυνάμεων)για τα θέματα κοινωνικής και νομικής προστασίας των στρατιωτικών, συνταξιούχων ή συνταξιούχων και των μελών των οικογενειών τους.
Έλαβε ενεργό μέρος στη δημόσια ζωή της χώρας, στη στρατιωτικο-πατριωτική αγωγή της νεολαίας.
Από 10.1999 Μέχρι τις 02.2000, ο Vitaliy Anatolyevich υπηρέτησε ως Αναπληρωτής Πρόεδρος της Επιτροπής Βετεράνων του Πολέμου και Στρατιωτικών Συγκρούσεων σε ξένα κράτη υπό το Υπουργικό Συμβούλιο της Ουκρανίας. Από 02.2000 - Αναπληρωτής Πρόεδρος της Κρατικής Επιτροπής της Ουκρανίας για Υποθέσεις Βετεράνων. 14 Νοεμβρίου 2005 - απολύθηκε από τη θέση αυτή σε σχέση με ... την εκκαθάριση της Επιτροπής

Στις 21 Νοεμβρίου 2005, περίπου στις έντεκα το βράδυ, τον ξυλοκόπησαν και τον έκλεψαν στην είσοδο του σπιτιού του.

Για το θάρρος και τον ηρωισμό που επέδειξε κατά την εκτέλεση του διεθνούς καθήκοντος, την ευσυνείδητη και άψογη υπηρεσία, του απονεμήθηκαν τα παράσημα του Κόκκινου Σημαίου, του Ερυθρού Αστέρα, «Για την υπηρεσία στην Πατρίδα στις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ III βαθμός», «Για την υπηρεσία της Batkivshchyna», Βαθμοί Bogdan Khmelnitsky II και III, εξατομικευμένα πυροβόλα όπλα, περισσότερα από 30 μετάλλια, βραβεία από μη κυβερνητικές οργανώσεις και ξένα κράτη.
Παντρεμένος. Είναι τρία παιδιά.

Συγγραφέας του βιβλίου «Μεταξύ παρελθόντος και μέλλοντος». κείμενο Πολλά άρθρα.
Η Ένωση Ρώσων Αλεξιπτωτιστών εκφράζει τα ειλικρινή της συλλυπητήρια στους συγγενείς και φίλους, βετεράνους αλεξιπτωτιστές, συντρόφους σε σχέση με τη βαριά απώλεια.
Η φωτεινή μνήμη του Vitaly Anatolyevich Raevsky θα παραμείνει για πάντα στις καρδιές μας.

Θα πραγματοποιηθεί το αντίο στον Βιτάλι Ανατόλιεβιτς Ραέφσκι
19 Νοεμβρίου 2014 από τις 9.00 έως τις 10.00στην αίθουσα τελετών του Κύριου Κλινικού Νοσοκομείου των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας και 11.00 έως 13.00στην Κεντρική Βουλή Αξιωματικών των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας.
Θάψέ τον στις 14.00 στο στρατιωτικό νεκροταφείο Berkovets (Lukyanovka)Κίεβο.

Συλλυπητήρια και βοήθεια στην οικογένεια μπορεί να παρασχεθεί:
Στη διεύθυνση κατοικίας: 02068, Κίεβο. Dragomanova οδός, 15"A", διαν. 122 Raevskaya Valentina Vasilievnaή στοκάρτα αριθ. 4073606700321514, Raevskaya Valentina Vasilievna

ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΟΥΚΡΑΝΙΑΣΣχετικά με την αναγνώριση του V. Raevskiy ως μεσολαβητή του Επικεφαλής της Κυρίαρχης Επιτροπής της Ουκρανίας μεταξύ των σωστών βετεράνων
Διορίστε τον RAIVSKY Vitaliy Anatoliyovich ως διαμεσολαβητή του Επικεφαλής της Κυρίαρχης Επιτροπής της Ουκρανίας για τα δικαιώματα των βετεράνων Πρόεδρος της Ουκρανίας L. KUCHMA Κίεβο, 9 Φεβρουαρίου 2000 N 189/2000

Διάταγμα του Προέδρου της ΟυκρανίαςΣχετικά με την κλήση του V. Raevskiy και φυτέψτε τον μεσολαβητή του επικεφαλής της κυρίαρχης επιτροπής της Ουκρανίας στα δικαιώματα των βετεράνων
Καλέστε τον Vitaliy Anatoliyovich RAIVSKY να φυτέψει τον μεσολαβητή του Αρχηγού της Κυρίαρχης Επιτροπής της Ουκρανίας στα δικαιώματα των βετεράνων στην τάξη της εκκαθάρισης της Επιτροπής.
Σχετικά με την απελευθέρωση του V. Raevsky από τη θέση του Αντιπροέδρου της Κρατικής Επιτροπής της Ουκρανίας για Υποθέσεις Βετεράνων
Πρόεδρος της Ουκρανίας

Σχετικά με την απονομή του Τιμίου Διπλώματος στο Υπουργικό Συμβούλιο της Ουκρανίας
RAEVSKOY - μεσολαβητής του επικεφαλής του Derzhavny Vitaliy Anatoliyovich στην επιτροπή για τα δικαιώματα των βετεράνων

11.03.2005 14:50
Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΗΣ ΟΥΚΡΑΝΙΑΣ ΔΙΟΡΙΣΣΕ ΤΟΥΣ Α. ΣΤΕΤΣΕΝΚΟ ΚΑΙ Β. ΡΑΓΙΕΦΣΚΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΣΕ ΠΡΟΒΛΕΨΗ
Ο επικεφαλής του τμήματος άμυνας της Ουκρανίας Ανατόλι Γκριτσένκο, με εντολή του, διόρισε τον Βιτάλι Ραέφσκι και τον Ολεξάντρ Στετσένκο ως συμβούλους του Υπουργού Άμυνας της Ουκρανίας σε εθελοντική βάση. Αυτό αναφέρθηκε στο πρακτορείο Defense Express στις 11 Μαρτίου στην Υπηρεσία Τύπου του Υπουργείου Άμυνας.

Μία από τις επιχειρήσεις που πραγματοποιήθηκαν από το Oshbr υπό τη διοίκηση του Raevsky τον Απρίλιο του 1987 έγινε ένα κλασικό παράδειγμα χρήσης των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στον αγώνα κατά παράνομων ένοπλων σχηματισμών.
Στις 12 Απριλίου 1987, έχοντας πραγματοποιήσει πτήση με ελικόπτερο, οι αλεξιπτωτιστές προσγειώθηκαν τα ξημερώματα στην τοποθεσία της βάσης Melawa των παράνομων ένοπλων σχηματισμών στην επαρχία Nan Garhar. Γρήγορα κατέλαβαν τους κυρίους, τα ύψη και σε λίγα λεπτά κατέλαβαν τη βάση. Ο Dushmans, αιφνιδιασμένος, δεν μπόρεσε να αντισταθεί. Κατά την τελευταία ημέρα πραγματοποιήθηκαν στρατιωτικές επιχειρήσεις για την καταστροφή των dushman στην περιοχή αυτή.
Απώλειες στην ταξιαρχία: 2 νεκροί, 3 τραυματίες. Δεκάδες dushman καταστράφηκαν, ένας μεγάλος αριθμός συνελήφθη για όπλα, b / n, μόνο υπολογιστές - δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι.

«Οι αλεξιπτωτιστές μας πέτυχαν πολλά κατορθώματα στο αφγανικό έδαφος. Και υπάρχουν θρύλοι για τη νυχτερινή προσγείωση στα βουνά μιας ολόκληρης ταξιαρχίας.
- Πράγματι, η πιο μοναδική επιχείρηση που πραγματοποίησαν τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα στο Αφγανιστάν ήταν η νυχτερινή προσγείωση, όπως λένε, ακριβώς στη φωλιά της συμμορίας Dushman. Αυτή είναι γενικά μια αρκετά περίπλοκη λειτουργία. Και κανείς δεν τόλμησε να προσγειώσει τους μαχητές τη νύχτα, και μάλιστα στα βουνά. (Παρεμπιπτόντως, κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, με εντολή του Στρατάρχη Ζούκοφ, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης για να εξαναγκάσει τον Δνείπερο στα δεξιά, «Γερμανική», όχθη του ποταμού, μια ταξιαρχία αλεξιπτωτιστών πετάχτηκε έξω τη νύχτα. Τα αποτελέσματα ήταν καταστροφικές - σχεδόν και οι 500 αλεξιπτωτιστές πέθαναν ή αιχμαλωτίστηκαν. - - Auth.)
Ωστόσο, η κατάσταση ήταν τέτοια που έπρεπε να ρισκάρω. Γεγονός είναι ότι όλες οι προγραμματισμένες επιχειρήσεις συντονίστηκαν με τον αφγανικό στρατό. Αλλά από αυτούς ακόμη και μυστικές πληροφορίες έφταναν συχνά στους τρομοκράτες, και ήταν έτοιμοι για τις επιθέσεις μας. Στη συνέχεια, με μυστική εντολή, κρύψαμε τα σχέδια για την επερχόμενη επιχείρηση από τους Αφγανούς, καθώς το τίμημα της διαρροής πληροφοριών ήταν πολύ υψηλό: η μεγαλύτερη βάση βρισκόταν στα βουνά, όπου οι dushman συγκέντρωναν χιλιάδες τόνους πυρομαχικών. Κοιτώντας μπροστά, θα πω ότι μετά την επιχείρηση, όταν καταμετρήθηκαν τα τρόπαια, μόνο στη βάση υπήρχαν περίπου 800 τόνοι ρουκέτες.
Την καθορισμένη ώρα απογειώθηκαν περίπου τριάντα ελικόπτερα με αλεξιπτωτιστές και άλλα τόσα περίπου οχήματα ασφαλείας μάχης. Μου παραμένει ακόμα ακατανόητο πώς, στο σκοτάδι και στα βουνά, οι πιλότοι μπόρεσαν να πετάξουν στο σημείο προσγείωσης χωρίς λάθη και απώλειες. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μέχρι τότε (1987) πιλότοι της τρίτης και ακόμη και της τέταρτης τάξης στάλθηκαν στο Αφγανιστάν (τα πρώτα χρόνια του πολέμου, πιλότοι τουλάχιστον της δεύτερης κατηγορίας στάλθηκαν εκεί).
Η επιχείρηση σχεδιάστηκε κυριολεκτικά σε δευτερόλεπτα. Δέκα λεπτά πριν από την προσγείωση, πυροβολικό μεγάλου βεληνεκούς και εκτοξευτές ρουκετών έπληξαν τη βάση Dushman. Το χτύπημα αποδείχτηκε τόσο δυνατό και απροσδόκητο που οι τρομοκράτες ήταν εντελώς αποθαρρυμένοι. Σε λίγο οι αλεξιπτωτιστές μπήκαν στη μάχη. Ήμασταν περίπου πεντακόσιοι και, όπως αποδείχθηκε αργότερα, υπήρχαν τουλάχιστον τρεις χιλιάδες dushman στη βάση. Ωστόσο, παρόλα αυτά, σε μια σύντομη νυχτερινή μάχη, οι στρατιώτες μας, όπως λένε, τους έδωσαν φως. Μόνο στην ίδια τη βάση, μετά το τέλος της μάχης, μετρήσαμε περισσότερους από εκατό μουτζαχεντίν που σκοτώθηκαν. Οι μαχητές μας έχασαν μόνο δύο συντρόφους. Είναι αλήθεια ότι στην αρχή αποφάσισαν ότι ήταν τρεις: ένας από τους λοχίες, τον οποίο η σφαίρα διαπέρασε ακριβώς, μόνο στο ελικόπτερο που έπαιρνε τους νεκρούς, άρχισε να δείχνει σημάδια ζωής. Ο τύπος, δόξα τω Θεώ, επέζησε.
- Λένε ότι γίνατε περισσότερες από μία φορές ο ήρωας των "καυτών" αναφορών από τη σκηνή των γεγονότων του διάσημου τηλεοπτικού δημοσιογράφου Leshchinsky - εκείνη την εποχή ο πιο δημοφιλής ρεπόρτερ που ετοίμαζε υλικό για το Αφγανιστάν.
- Παρεμπιπτόντως, ένα ενδιαφέρον επεισόδιο με τον Leshchinsky συνέβη την τρίτη ημέρα της παραμονής μας στη βάση. Εμείς εδραιώσαμε, ετοιμάσαμε θέσεις. Ξαφνικά ένα ελικόπτερο προσγειώθηκε. Αποδείχθηκε ότι ο Leshchinsky είχε πετάξει για να γυρίσει ένα «καυτό» ρεπορτάζ, αν και είχαν περάσει τρεις μέρες από τη μάχη. Ο Leshchinsky δεν στενοχωρήθηκε καθόλου. Άρχισε γρήγορα να οργανώνει το περιβάλλον: άναψε μια φωτιά, βρήκε κάποιο είδος παλιού βραστήρα, το κρέμασε πάνω από τη φωτιά και ζήτησε από μερικούς στρατιώτες να αρχίσουν να πυροβολούν σε ένα σήμα, δημιουργώντας την εμφάνιση μιας μάχης. Και η κάμερα λειτούργησε. «Αναφερόμαστε», είπε ο Leshchinsky, «από το πεδίο της μάχης. Μόλις πριν από λίγα λεπτά, η βάση Dushman ηττήθηκε. Βλέπετε, η φωτιά, όπου οι Μουτζαχεντίν ζέσταναν το τσάι, δεν είχε ακόμη σβήσει. Αλλά ο αγώνας συνεχίζεται». Εδώ οι στρατιώτες άρχισαν να πυροβολούν και ο Leshchinsky άρχισε να κρύβεται, σαν να φοβόταν ότι θα χτυπηθεί από σφαίρες. Έτσι γίνονταν συχνά «καυτά» ρεπορτάζ από το Αφγανιστάν.

VCh 74507 - Η 56η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης βρίσκεται στην πόλη Kamyshin, που βρίσκεται στην περιοχή του Βόλγκογκραντ. Η ταξιαρχία δεν ανήκει στις επίγειες δυνάμεις και υπάγεται στη Διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων του Υπουργείου Άμυνας.

56 Το ODSHBR δεν έχει επίσημο ιστότοπο. Μπορείτε να λάβετε ενημερωμένες πληροφορίες για τη διαδικασία ολοκλήρωσης της στρατιωτικής θητείας, τις συνθήκες διαβίωσης, τους ελέγχους των στρατευσίμων και άλλες πληροφορίες εδώ.

Ο σχηματισμός δημιουργήθηκε το 1943, στη συνέχεια μεταφέρθηκε στην περιοχή της Μόσχας, στη συνέχεια στην περιοχή Mogilev και από εκεί συνέχισε να κινείται στις χώρες της Ευρώπης. Επόμενος προορισμός ήταν η Ουγγαρία, η Βουδαπέστη. Η στρατιωτική μονάδα συμμετείχε στην επιχείρηση της Βιέννης, πολέμησε με την 11η γερμανική μεραρχία και απελευθέρωσε την ουγγρική πόλη Μορ. Καθ 'όλη τη διάρκεια της διεξαγωγής του, το προσωπικό πολέμησε περίπου 300 km, μερικές φορές το στρατιωτικό προσωπικό έπρεπε να ξεπεράσει έως και 25 km. ανά μέρα.

Η στρατιωτική μονάδα συμμετείχε στην επιχείρηση της Πράγας, αφού πέρασε τα σύνορα της Τσεχοσλοβακίας, κατέλαβε την πόλη Znojmo. Το μονοπάτι μάχης της σύνδεσης τελείωσε στο χωριό Oleshnya.

Το 1979, το στρατιωτικό προσωπικό της ταξιαρχίας εκτέλεσε το διεθνές καθήκον του στο Αφγανιστάν και μετά στην Τσετσενία. Το 1998, ο σχηματισμός μεταφέρθηκε στο Kamyshin.

Βραβεία

• Για την κατάληψη της πόλης Μορ και την ήττα της 11ης μεραρχίας, απονεμήθηκε στην ταξιαρχία το Τάγμα του Κουτούζοφ 2ου βαθμού, καθώς και η ευγνωμοσύνη του Ανώτατου Διοικητή.
• Φρουρά Battle Banner?
• Τάγμα του κόκκινου πανό?
• Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου 1ης τάξης.

Τοποθεσίες

Υπάρχει μόνο ένα HF, αλλά υπάρχουν δύο στρατιωτικά στρατόπεδα που βρίσκονται σε διαφορετικά σημεία της πόλης:

• Οδός Petrovskaya - "Κόκκινες στέγες". Τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και του RHBZ σταθμεύουν εκεί.
• Οδός Gorokhovskaya - "Γκρι στέγες". Υπάρχουν μόνο μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

Κατάλυμα

Οι στρατεύσιμοι ζουν σε καμπίνες, καθεμία από τις οποίες είναι σχεδιασμένη για τέσσερις. Για την περίοδο της πορείας ενός νεαρού στρατιώτη, οι νεοσύλλεκτοι φιλοξενούνται χωριστά από τους «παλαιούς», μετά ενώνονται όλοι σε έναν στρατώνα. Οι συνθήκες δεν διαφέρουν, εκτός από το ότι στην αρχή το ντους μπορεί να είναι στο πάτωμα, και όχι στο πιλοτήριο.

Το δωμάτιο διαθέτει ένα τυπικό σετ επίπλων: κρεβάτια (το καθένα έχει μια πρίζα), κομοδίνα, ένα γραφείο, μια ντουλάπα για στολές. Υπάρχει ένα μπάνιο στην καμπίνα.

Γεύματα στην τραπεζαρία, προετοιμασμένα από πολιτικό προσωπικό. Στις εγκαταστάσεις υπάρχει και κατάστημα. Σύμφωνα με κριτικές, οι τιμές εκεί είναι ελαφρώς υψηλότερες από ό,τι στην πόλη, αλλά η ποικιλία είναι ποικίλη. Μπορείτε να προσθέσετε τρόφιμα ή είδη υγιεινής, καθώς και άλλα πράγματα.

Υπηρεσία

Όσοι υπηρέτησαν στη μονάδα σημειώνουν την παρουσία εντατικής σωματικής προπόνησης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η μονάδα είναι αερομεταφερόμενη μονάδα, όλο το στρατιωτικό προσωπικό είναι υποχρεωτικά εκπαιδευμένο να εκτελεί άλματα με αλεξίπτωτο από αεροπλάνο και ελικόπτερο. Οι συμβασιούχοι στρατιώτες πηδούν πιο συχνά από τους στρατεύσιμους.


Εκτός από τη φυσική εκπαίδευση, το στρατιωτικό προσωπικό αποκτά και άλλες δεξιότητες. Για αυτό, οργανώνονται εκδρομές στη χωματερή. Οι ασκήσεις διαρκούν περίπου ένα μήνα και γίνονται αρκετά συχνά. Διαμονή κατά την περίοδο παραμονής στο χώρο προπόνησης - σε σκηνές, τα γεύματα οργανώνονται από την κουζίνα του αγρού. Σύμφωνα με τους υπαλλήλους, το φαγητό είναι αξιοπρεπούς ποιότητας και γεύσης, υπάρχουν μπορς, ποικιλία από σούπες, ακόμη και κεμπάπ.

ικανοποίηση

Το επίδομα είναι στάνταρ, αφού δεν υπάρχουν ειδικοί όροι. Για συμβασιούχους και αξιωματικούς, μπορείτε να αυξήσετε τον μισθό περνώντας από άριστη φυσική κατάρτιση.

Διευθύνσεις αλληλογραφίας και δεμάτων

Δεν μπορείτε να στείλετε φάρμακα στο δέμα. Αν το δουν θα το αφαιρέσουν για ευνόητους λόγους. Επιτρέπεται μόνο μια συσκευή εισπνοής. Εάν απαιτούνται βιταμίνες, λαμβάνονται και στη συνέχεια λαμβάνονται κάθε μέρα στην προβλεπόμενη δόση.

Τα δέματα συνιστάται να παρακολουθούνται με αριθμό κομματιού και να αναφέρονται όταν φτάνουν στο τμήμα. Τις περισσότερες φορές, ειδοποιήσεις δεν μεταφέρονται στη μονάδα, επομένως, για να παραλάβει την αποστολή, ο στρατιώτης πρέπει να ειδοποιηθεί ότι είναι έτοιμος για παράδοση. Μετά από αυτό, ο στρατεύσιμος συμφωνεί με τον εργολάβο να οδηγηθεί στο τμήμα, όπου παραλαμβάνει το δέμα του.

Στις «Γκρι Στέγες» το ταχυδρομείο βρίσκεται στη μονάδα, στους «Κόκκινους» θα πρέπει να πας για δέμα με συμβασιούχο φαντάρο.

Ταχυδρομικές διευθύνσεις:

• «Γκρι στέγες» στο δρόμο. Gorokhovoy: 403880, περιοχή Volgograd, Kamyshin-10, στρατιωτική μονάδα 74507, τμήμα, μπαταρία, διμοιρία, πλήρες όνομα.)
• «Κόκκινες στέγες» στο δρόμο. Petrovskaya: 403871 Περιφέρεια Βόλγκογκραντ, Kamyshin-1. Κατ' απαίτηση πλήρες όνομα.

Τηλεφωνικές επικοινωνίες

Το τηλέφωνο μπορεί να αφαιρεθεί ή να αφεθεί. Εάν ο στρατιώτης δεν κάνει κατάχρηση του τηλεφώνου, τότε κανείς δεν θα το προσέξει και δεν θα κατασχέσει. Συνιστάται να μην καλείτε τον εαυτό σας, είναι καλύτερο να γράφετε μηνύματα. Όταν υπάρχει χρόνος και ευκαιρία, ο ίδιος ο στρατιώτης θα κάνει την απαραίτητη κλήση.

Αν αφαιρεθεί το τηλέφωνο, τότε το δίνουν δύο φορές: μία στα μέσα της εβδομάδας, τη δεύτερη το Σαββατοκύριακο. Εάν εντοπιστεί μη εξουσιοδοτημένη χρήση του τηλεφώνου, μπορεί να αφαιρεθεί ή να σπάσει εντελώς. Δεν πρέπει να αγανακτείτε για αυτό, γιατί δεν επιτρέπονται τηλέφωνα στη στρατιωτική μονάδα.

επίσκεψη

Οι στρατιώτες απελευθερώνονται με άδεια μόνο με τους γονείς τους, με κορίτσια και φίλους μπορεί να μην τους επιτραπεί. Η άφιξη πρέπει να συντονιστεί με τη διεύθυνση.

Ορκος

Ο όρκος τελείται συνήθως τα Σαββατοκύριακα, συνήθως Κυριακή. Η ώρα για αυτό το συμβάν επιλέγεται το πρωί - 8-9 ώρες. Μετά δίνουν απόλυση για μια μέρα, αν συμφωνηθεί, τότε η επικοινωνία μπορεί να παραταθεί μέχρι την Τρίτη.

Πως μπορώ να πάω στο

Το Kamyshin βρίσκεται μεταξύ Σαράτοφ και Βόλγκογκραντ. Η απόσταση και από τις δύο πόλεις είναι περίπου η ίδια (περίπου 200 χλμ.). Επομένως, μπορείτε να πάτε σε οποιοδήποτε από αυτά. Καθένα έχει σιδηροδρομικό σταθμό και αεροδρόμιο.

Φτάνοντας στο Kamyshin, μπορείτε να πάρετε ταξί στη μονάδα ή στο ξενοδοχείο για να μην καταλάβετε τις τοπικές διαδρομές της πόλης.

• +7 84457 55-555;
• +7 84457 45-555.

Λεωφορείο

Υπάρχουν πολλά λεωφορεία από το Βόλγκογκραντ προς το Kamyshin, και περνούν και πηγαίνουν μόνο προς Kamyshin. Τα λεωφορεία τρέχουν αρκετά συχνά, πολλές φορές την ώρα. Μπορείτε να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα των εισιτηρίων στην ιστοσελίδα του σταθμού λεωφορείων ή καλώντας στο +7 8442 377-228. Ο κεντρικός σταθμός λεωφορείων στο Βόλγκογκραντ βρίσκεται στην οδό Balonina, 11.

Τα λεωφορεία από το Σαράτοφ κινούνται επίσης συχνά. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο για διερχόμενο λεωφορείο προς Βόλγκογκραντ, Ροστόφ-ον-Ντον, Elista. Υπάρχουν δύο διαδρομές προς Kamyshin. Μπορείτε να λάβετε πληροφορίες για πτήσεις και δωρεάν θέσεις σε λεωφορεία στον ιστότοπο του σταθμού λεωφορείων, να παραγγείλετε ένα εισιτήριο εκεί ή να καλέσετε στο +7 8452 246-222. Ο σταθμός των λεωφορείων βρίσκεται στο δρόμο. Μόσχα, 170.

Κατάλυμα

Η εύρεση ενός διαμερίσματος στο Kamyshin δεν είναι δύσκολη. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να ανατρέξετε στους σχετικούς ιστότοπους, οι οποίοι ανάρτησαν αγγελίες για ενοικίαση διαμερισμάτων (όπως το Avito). Ωστόσο, θα πρέπει να προσέχετε να μην πιαστείτε από απατεώνες. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου ο ιδιοκτήτης του διαμερίσματος, έχοντας υποσχεθεί στέγαση, εξαφανίζεται.

Είναι ασφαλέστερο, αλλά πιο ακριβό, να κάνετε κράτηση για διαμονή σε ξενοδοχείο. Υπάρχουν αρκετά ξενοδοχεία και ξενώνες σε Kamyshin:

• «Εύκολα», αγ. Proletarskaya, 49;
• Γκλόρια, αγ. Kranostroiteley, ημ. 3;
• Οπάβα, αγ. Oktyabrskaya, 4.

Η μονάδα διαθέτει δικό της ξενώνα. Για διαμονή σε αυτό, είναι καλύτερο να διευκρινιστεί στο ίδιο το μέρος.

56η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου Φρουρών (Kamyshin)

Στα τέλη του 1989, η ταξιαρχία αναδιοργανώθηκε σε ξεχωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία (OVDBR). Η ταξιαρχία πέρασε «καυτά σημεία»: Αφγανιστάν (12.1979-07.1988), Μπακού (12-19.01.1990 - 02.1990), Sumgayit, Nakhichevan, Meghri, Julfa, Osh, Ferghana, Uzgen (06.06.19), 90.19.19. , Grozny, Pervomaisky, Argun και από 09.1999).
Στις 15 Ιανουαρίου 1990, το Προεδρείο του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, μετά από λεπτομερή μελέτη της κατάστασης, υιοθέτησε απόφαση «Για την κήρυξη κατάστασης έκτακτης ανάγκης στην Αυτόνομη Περιφέρεια του Ναγκόρνο-Καραμπάχ και σε ορισμένες άλλες περιοχές». Σύμφωνα με αυτό, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ξεκίνησαν την επιχείρηση, η οποία διεξήχθη σε δύο στάδια. Στο πρώτο στάδιο, από τις 12 έως τις 19 Ιανουαρίου, μονάδες της 106ης και 76ης αερομεταφερόμενης μεραρχίας, της 56ης και της 38ης αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας και του 217ου αερομεταφερόμενου συντάγματος προσγειώθηκαν σε αεροδρόμια κοντά στο Μπακού (για περισσότερες λεπτομέρειες, βλ. άρθρο Μαύρος Ιανουάριος) και στο Ερεβάν - η 98η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών. Η 39η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης εισήλθε στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ.

56 ASR (Air Assault Regiment) στην Τσετσενία, 2001
έτος. Μέρος 2ο.

Στις 23 Ιανουαρίου, αερομεταφερόμενες μονάδες ξεκίνησαν επιχειρήσεις για την αποκατάσταση της τάξης σε άλλες περιοχές του Αζερμπαϊτζάν. Στην περιοχή του Lankaran, του Prship και του Jalilabad, πραγματοποιήθηκαν από κοινού με τα συνοριακά στρατεύματα, τα οποία αποκατέστησαν τα κρατικά σύνορα.
Τον Φεβρουάριο του 1990, η ταξιαρχία επέστρεψε στον τόπο μόνιμης αποστολής.
Από τον Μάρτιο έως τον Αύγουστο του 1990, οι μονάδες της ταξιαρχίας διατήρησαν την τάξη στις πόλεις του Ουζμπεκιστάν και της Κιργιζίας.

56 DShP (Air Assault Regiment) στην Τσετσενία, 2001. Μέρος- 3.

Στις 6 Ιουνίου 1990, ξεκίνησε η προσγείωση σε αεροδρόμια στις πόλεις Ferghana και Osh του 104ου συντάγματος αλεξιπτωτιστών της 76ης αερομεταφερόμενης μεραρχίας, της 56ης αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας και στις 8 Ιουνίου - του 137ου συντάγματος αλεξιπτωτιστών της 106ης αερομεταφερόμενης μεραρχίας πόλη Frunze. Έχοντας πραγματοποιήσει πορεία την ίδια μέρα στα ορεινά περάσματα των συνόρων των δύο δημοκρατιών, οι αλεξιπτωτιστές κατέλαβαν το Ος και το Ουζγκέν. Την επόμενη μέρα, το 387ο ξεχωριστό αερομεταφερόμενο σύνταγμα και οι μονάδες της 56ης αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας ανέλαβαν τον έλεγχο της κατάστασης στην περιοχή των πόλεων Andijan, Jalal-Abad, κατεχόμενα Kara-Suu, ορεινούς δρόμους και περάσματα σε όλη τη διάρκεια της σύγκρουσης .
Τον Οκτώβριο του 1992, σε σχέση με την κυριαρχία των δημοκρατιών της πρώην SSR, η ταξιαρχία αναδιατάχθηκε στο χωριό Zelenchukskaya, Karachay-Cherekessia. Από όπου βάδισε στον τόπο μόνιμης ανάπτυξης στο χωριό Ποντγκόρι κοντά στην πόλη Βολγκοντόνσκ της Περιφέρειας Ροστόφ. Το έδαφος του στρατιωτικού στρατοπέδου ήταν ένα πρώην στρατόπεδο βάρδιας των κατασκευαστών του πυρηνικού σταθμού του Ροστόφ, που βρίσκεται 3 χιλιόμετρα από τον πυρηνικό σταθμό.
Από τον Δεκέμβριο του 1994 έως τον Αύγουστο - Οκτώβριο 1996, το συνδυασμένο τάγμα της ταξιαρχίας πολέμησε στην Τσετσενία. Στις 29 Νοεμβρίου 1994 εστάλη διαταγή στην ταξιαρχία να σχηματίσει ένα συνδυασμένο τάγμα και να το μεταφέρει στο Μοζντόκ. Το τμήμα πυροβολικού της ταξιαρχίας έλαβε μέρος στα τέλη του 1995 - αρχές του 1996 στην επιχείρηση κοντά στο Σατοΐ. Τον Οκτώβριο-Νοέμβριο 1996, το συνδυασμένο τάγμα της ταξιαρχίας αποσύρθηκε από την Τσετσενία.
Το 1997, η ταξιαρχία αναδιοργανώθηκε στο 56ο Σύνταγμα Αεροπορικής Επιθέσεως Φρουρών, το οποίο έγινε μέρος της 20ης Μεραρχίας Μηχανοκίνητων Τυφεκίων Φρουρών.
Τον Ιούλιο του 1998, με εντολή του Υπουργού Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, σε σχέση με την επανέναρξη της κατασκευής του πυρηνικού σταθμού του Ροστόφ, το σύνταγμα άρχισε να αναδιατάσσεται στην πόλη Kamyshin, στην περιοχή του Βόλγκογκραντ. Το σύνταγμα στάθμευσε στα κτίρια της Ανώτερης Στρατιωτικής Κατασκευαστικής Διοίκησης και Σχολής Μηχανικών Kamyshin, η οποία διαλύθηκε το 1998.
Στις 19 Αυγούστου 1999, ένα απόσπασμα αεροπορικής επίθεσης από το σύνταγμα στάλθηκε για να ενισχύσει το συνδυασμένο σύνταγμα της 20ης Μεραρχίας Μηχανοκίνητων Τυφεκίων Φρουρών και στάλθηκε με επιστολή στρατιωτικού κλιμακίου στη Δημοκρατία του Νταγκεστάν. Στις 20 Αυγούστου 1999, το απόσπασμα αεροπορικής επίθεσης έφτασε στο χωριό Μποτλίχ. Αργότερα έλαβε μέρος σε εχθροπραξίες στη Δημοκρατία του Νταγκεστάν και στη Δημοκρατία της Τσετσενίας. Η τακτική ομάδα τάγματος του συντάγματος πολέμησε στον Βόρειο Καύκασο (ο τόπος ανάπτυξης είναι η Khankala).
Τον Δεκέμβριο του 1999, μονάδες του συντάγματος και του DShMG FPS κάλυψαν το τσετσενικό τμήμα των ρωσογεωργιανών συνόρων.
Την 1η Μαΐου 2009, το σύνταγμα αεροπορικής επίθεσης έγινε και πάλι ταξιαρχία. Και από την 1η Ιουλίου 2010, μεταπήδησε σε μια νέα πολιτεία και έγινε γνωστή ως η 56η ξεχωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης (ελαφριά).μετά από αναδιοργάνωση από ταξιαρχία σε σύνταγμα και υπαγωγή σε τμήμα πεζικού, το 1999. Φεβρουάριος-Μάρτιος, 56ο Αερομεταφερόμενο Σύνταγμα Φρουρών μεταφέρθηκε στο Kamyshin,
Πρέπει να σημειωθεί ότι όλα αυτά τα χρόνια, το Battle Banner της 56ης ξεχωριστής αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας εφόδου, παρά τις 4 μετονομασίες και τις 4 αναδιοργανώσεις της κανονικής δομής, παρέμεινε το ίδιο. Αυτό είναι το Battle Banner του 351ου Αερομεταφερόμενου Συντάγματος.

Τον Ιούλιο του 1998, με εντολή του Υπουργού Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας σε σχέση με την επανέναρξη της κατασκευής

Το Ροστόφ NPP, η 56η Ξεχωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Επιθέσεων Φρουρών άρχισε να μετεγκαθίσταται στην πόλη Kamyshin, στην περιοχή του Βόλγκογκραντ. Η ταξιαρχία στάθμευε στα κτίρια της Ανώτερης Στρατιωτικής Κατασκευαστικής Σχολής Διοίκησης και Μηχανικής Kamyshin, η οποία διαλύθηκε το 1998.

Η σημαία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της 56ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας είναι ένα απροσδόκητο δώρο για όσους υπηρέτησαν σε αυτή τη μονάδα. Θα σας πούμε λεπτομερώς για το μονοπάτι μάχης του 56 DShB.

Χαρακτηριστικά

• 56 DShB
• Iolotan
• στρατιωτική μονάδα 33079

Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις 56η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία

Σήμερα συνεχίζουμε την ιστορία του ένδοξου σχηματισμού των Airborne Forces 56 DShB. Σε αυτή την ανασκόπηση, θα αναλύσουμε λεπτομερέστερα την περίοδο του πολέμου στο Αφγανιστάν και τα γεγονότα της δεκαετίας του '80 - '90 του εικοστού αιώνα.

Airborne Forces 56 DShB - κληρονομιά της 351ης Φρουράς. pdp

Η 56η Ταξιαρχία συγκροτήθηκε στις αρχές Οκτωβρίου 1979 σύμφωνα με το επιτελείο Νο. 35/90 στη βάση του 351ου Συντάγματος Αλεξιπτωτιστών Φρουρών από την 105η Φρουρά. αερομεταφερόμενο τμήμα, που διαλύθηκε απροσδόκητα πριν από την είσοδο του σοβιετικού σώματος στο Αφγανιστάν.

Διοικητής της μονάδας ήταν η κα. Αντισυνταγματάρχης Plokhikh A.P., διοικητής της 351ης Φρουράς. pdp από το φθινόπωρο του 1976. Αρχικά, η ταξιαρχία τέθηκε υπό τη διοίκηση του διοικητή του TurkVO

Το 4ο Τάγμα Αερομεταφερόμενης Εφόδου επανδρώθηκε από τρία τάγματα της 351ης Φρουράς. αερομεταφερόμενο σύνταγμα. Η βάση αποτελούνταν από στρατεύσιμους το φθινόπωρο του 1979.

Σύνθεση Την ώρα του σχηματισμού - 4 τάγματα (τρία αερομεταφερόμενα τάγματα και ένα αερομεταφερόμενο τάγμα εφόδου) και ένα τάγμα πυροβολικού. Η ταξιαρχία περιλαμβάνει επίσης 7 ξεχωριστές εταιρείες (αναγνωριστική εταιρεία 56 dshb, εταιρεία μηχανικών, εταιρεία αυτοκινήτων, εταιρεία επισκευής, εταιρεία επικοινωνιών, εταιρεία αερομεταφερόμενης υποστήριξης, εταιρεία ιατρικής). Η στελέχωση 56 DShB συμπληρώθηκε από 2 ξεχωριστές μπαταρίες (μια αντιαεροπορική μπαταρία πυραύλων και πυροβολικού και μια μπαταρία ATGM) και 3 ξεχωριστές διμοιρίες - μια διοικητική και οικονομική, RHR, μια διμοιρία ορχήστρας.

56 DShB: Salang, Kandahar, Gardez…

Στις 11 Δεκεμβρίου 1979, με προφορική εντολή του διοικητή του TurkVO, η ταξιαρχία περνά σε κατάσταση πλήρους πολεμικής ετοιμότητας. Στις 12 Δεκεμβρίου ξεκινά η μετεγκατάσταση στον σταθμό Dzharkugan. Την ίδια μέρα, 3 ταξιαρχία πεζικού μεταφέρονται με ελικόπτερο στον οικισμό Sandykachi και 1 αερομεταφερόμενη ταξιαρχία πεζικού στο αεροδρόμιο της 56 πεζικής αεροπορίας ταξιαρχίας Kokaydy.

Στις 27 Δεκεμβρίου, το 4ο τάγμα αεροπορικής επίθεσης διασχίζει τα σύνορα και καταλαμβάνει το πέρασμα Salang, το σημαντικότερο σημείο διέλευσης στον αυτοκινητόδρομο Καμπούλ-Τερμέζ.

Στις 28 Δεκεμβρίου, το 3ο Αερομεταφερόμενο Τάγμα μεταφέρεται με ελικόπτερο στο πέρασμα Rabati-Mirza και θέτει τον έλεγχο στον αυτοκινητόδρομο Herat-Kushka.

Μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου 1980, οι μονάδες της ταξιαρχίας συγκεντρώθηκαν στην περιοχή του αεροδρομίου του Κουντούζ. Επίσης, στο 56 DShB, το 2ο και το 3ο pdb επαναριθμήθηκαν. Το 3ο τάγμα αναδιατάσσεται στην Κανταχάρ.

Τον Φεβρουάριο, το 4ο Αερομεταφερόμενο Τάγμα μεταφέρεται στην επαρχία Parvan, Charikar. Τον Μάρτιο του 1980, η 56η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία υπέστη αλλαγές: η 2η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία μεταφέρθηκε στην 70η φρουρά. μια χωριστή ταξιαρχία μηχανοκίνητων τυφεκίων, η 3η ταξιαρχία πεζικού αναδιοργανώνεται σε αερομεταφερόμενο τάγμα εφόδου. Τεθωρακισμένα οχήματα για το τάγμα παρελήφθησαν στο 103 Φρουραρχείο. VDD.

Τον Δεκέμβριο του 1982, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις 56 DShB μετεγκαταστάθηκαν στο Gardez, με εξαίρεση 3 DShB, που στάλθηκαν στην επαρχία Logar για να ελέγξουν τον αυτοκινητόδρομο Kabul-Gardez.

Το 1984, η ταξιαρχία τιμήθηκε με ένα κόκκινο πανό πρόκλησης. Οι μονάδες περιλαμβάνουν επίσης διμοιρίες αναγνώρισης πλήρους απασχόλησης εκτός από την εταιρεία αναγνώρισης 56 DShB.

Το 1985, η ταξιαρχία έλαβε νέο εξοπλισμό: αυτοκινούμενα όπλα BMP-2 και Nona. Οι μπαταρίες όλμων αναδιοργανώνονται σε αυτοκινούμενες μπαταρίες πυροβολικού. Την ίδια χρονιά, η 56η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία τιμήθηκε με το Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου, 1ης τάξης.

Το 1986, η ταξιαρχία έλαβε ένα άλλο τάγμα αεροπορικής επίθεσης.

Στις 10 Ιουνίου 1988 ξεκινά η αποχώρηση του σχηματισμού από το έδαφος του Αφγανιστάν. Μέχρι τα μέσα Ιουνίου, ένας νέος τόπος μόνιμης ανάπτυξης 56 αερομεταφερόμενων στρατευμάτων - Iolotan στο Τουρκμενιστάν.

Κατά τη διάρκεια των ετών που πέρασαν στο Αφγανιστάν, η ταξιαρχία καλύφθηκε με δόξα και κέρδισε τη φήμη ενός από τους καλύτερους σχηματισμούς στις αερομεταφερόμενες δυνάμεις. Μόνο το 1980 η ταξιαρχία πραγματοποίησε 44 μάχιμες επιχειρήσεις.