Rus Donanması, Denizaltı Günü'nü kutluyor. Rus denizaltı filosunun günü için tebrikler
MOSKOVA, 19 Mart - RIA Novosti, Andrey Chaplygin. Rus Donanması'nın denizaltı kuvvetleri, 110. yılını, gemi kompozisyonunda büyük bir yenilemenin ve denizaltı nesillerindeki değişimin eşiğinde kutluyor; buna, temelde yeni su altı gemi yapımı ilkelerine geçiş eşlik edecek.
Rusya'da 19 Mart, tarihi tesadüfen seçilmeyen Denizaltı Günü olarak kutlanıyor - 1906'da bu gün, Deniz Bakanı'nın emriyle Rus filosundaki denizaltılar seçildi. bağımsız bir savaş gemisi sınıfı.
Denizaltı Günü'nde RIA Novosti, 2020 yılına kadar devlet silah programının bir parçası olarak yürütülen Rus denizaltı filosunun büyük ölçekli yenilenmesinin ara sonuçlarını özetliyor.
Kuşak değişimi
Bugün, Rus Donanmasının modern denizaltı kuvvetlerinin temeli, deniz tabanlı balistik füzeler ve seyir füzeleri ile donanmış nükleer stratejik ve çok amaçlı denizaltılardır. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, denizaltı kuvvetlerinin nükleer omurgası ciddi şekilde güncellenecek: 2020 yılına kadar devlet silahlanma programı, Donanmanın savaş gücüne sekiz Proje 955 Borei stratejik füze denizaltısının inşa edilmesini ve hizmete alınmasını sağlıyor.
Şu anda, bu sınıftan üç SSBN Donanmanın savaş gücüne kabul edildi: Yuri Dolgoruky (Kuzey Filosu), Alexander Nevsky ve Vladimir Monomakh (her ikisi de Pasifik Filosu). Dört denizaltı kruvazörü - "Prens Oleg", "Prens Vladimir", "Generalissimo Suvorov" ve "İmparator Alexander III" - şimdi Sevmash'ta inşa ediliyor. Borea'nın son döşemesi sadece üç ay önce yapılmış olmasına rağmen, 2016 yazında Severodvinsk'te bugün için planlanan serinin sonuncusu olacak başka bir füze gemisi döşenecek.
Filo komutası ve Savunma Bakanlığı liderliği tarafından inşa edilen denizaltı kuvvetlerinin sürekli ve aşamalı olarak yenilenmesine yönelik planlar göz önüne alındığında, doğal bir soru ortaya çıkıyor - sırada ne var? En basit cevap, projenin modernizasyonu ile Boreev serisini genişletmektir. 955 projesinin yerini dördüncüden başlayarak tüm binaların inşa edileceği modernize edilmiş 955A'ya bıraktığı göz önüne alındığında, böyle bir sonuç çok olası görünüyor. Proje 955A tekneleri daha düşük bir fiziksel alana ve buna bağlı olarak daha fazla gizliliğin yanı sıra daha modern iletişim ve tespit araçlarına sahip olacak. Mürettebatın yaşam koşullarını da iyileştirecekler.
Projeyi geliştiren Merkezi Tasarım Bürosu MT "Rubin" Genel Müdürü Igor Vilnit, devletin bu tür teknelere her zaman ihtiyacı olduğu için "Boreas A" nın "Boreas B" ile değiştirileceğini göz ardı etmedi. Boreas'ın Rus nükleer üçlüsünün bileşenlerinden biri olduğu ve dolayısıyla ulusal güvenliğin garantörü olduğu düşünüldüğünde, bununla tartışmak zor. Bu projenin sualtı kruvazörleri, 24.000 ton deplasmana sahip olup, 9.000 kilometreden fazla menzile sahip 16 adet deniz konuşlu R-30 Bulava-30 kıtalararası balistik füze taşıyabilmektedir.
Bununla birlikte, bu denizaltıların modernizasyon potansiyeli, çok büyük olmasına rağmen, sınırsız değildir. Yeni nesil stratejik denizaltıların gelişi kaçınılmazdır ve imajı her yıl daha net hale gelmektedir. Bir sonraki (beşinci) nesil nükleer denizaltıların geliştirilmesinden, daha önce bir istifa raporu vermiş olan Donanma Başkomutanı Amiral Viktor Chirkov tarafından birden fazla kez bahsedildi. Ona göre, yeni nesil stratejik füze denizaltılarının tasarımındaki ana çabalar, silahları modernize etmeyi ve "gizliliği sağlamayı, gürültüyü önemli ölçüde azaltmayı, iletişim ve kontrolü iyileştirmenin yanı sıra otomatik keşif ve uyarı sistemleriyle donatmayı" hedefliyor.
Amiral Chirkov tarafından özetlenen niteliksel değişiklikler üzerinde çalışmalar halihazırda devam ediyor - yeni nesil nükleer denizaltılar için Krylov Devlet Araştırma Merkezi'nde, performans açısından geleneksel metali önemli ölçüde aşan kompozit malzemelere dayalı yapısal unsurlar geliştiriliyor. Denizaltının düşman radarları tarafından daha az görünür olmasını sağlayan önemli bir ses emme katsayısına ek olarak, kompozitler korozyona maruz kalmadıkları için daha hafif ve daha güvenilirdir. Yeni nesil denizaltılar için kompozit birimlerin tam ölçekli testlerinin 2018'de başlaması planlanıyor.
Bahsedilen tüm iyileştirmelerin, Chirkov'un da dediği gibi gelecekte çok amaçlı nükleer denizaltıları da etkileyecek olması dikkat çekiyor. 885 "Ash" projesinin denizaltıları, yakın gelecekte Rusya'nın çok amaçlı nükleer denizaltı filosunun temeli olmalıdır. Bu denizaltılar, geminin kompozisyonunu önemli ölçüde "gençleştirmek" için tasarlandı - Shchuka-B projesinin Ashes'tan önceki son çok amaçlı nükleer denizaltısı, 20 yıldan uzun bir süre önce atıldı.
Şimdiye kadar sadece bir Yasen, Severodvinsk, Rus Donanmasında hizmet veriyor, ancak bu yıl ikinci bir tekne olan Kazan'ın katılması gerekiyor. Şu anda yapım aşamasında olan üç gövde daha var ve toplamda 2020 yılına kadar filonun bu projeden yedi denizaltı alması gerekiyor. İkincisinden başlayarak serideki tüm denizaltılar, güncellenmiş ekipman, optimize edilmiş gövde konturları ve azaltılmış gürültü ile lider denizaltından ayrılan modernize edilmiş 885M projesine göre inşa edilmiştir. Ek olarak, Yasen-M projesinin önemli bir detayı, eski SSCB ülkelerinden gelen ekipmanların reddedilmesidir - tekneler, yalnızca Rus işletmeleri tarafından inşa edilmektedir.
Gelecekte, şu anda inşa edilmekte olan ve Donanmaya giren Yasen projesinin nükleer denizaltılarının yerini, Husky projesinin beşinci nesil çok amaçlı nükleer denizaltıları alacaktır. Denizaltı Günü arifesinde ve Rus Donanması'nın denizaltı kuvvetlerinin 110. yıldönümünde, Birleşik Gemi İnşa Şirketi, "şu anda yeni bir nükleer denizaltının görünümünü oluşturmak için çalışmalar devam ediyor, Donanma geliştiriyor. geminin ön tasarımı için taktik ve teknik görev."
Husky projesi hakkında bilgi gizlidir - yalnızca St. Petersburg tasarım bürosu Malakit tarafından yürütüldüğü ve beşinci nesil çok amaçlı nükleer denizaltıların Zirkon hipersonik füzelerle silahlandırılacağı bilinmektedir.
Bugün nesiller arası değişime en yakın şey, Rusya'nın nükleer olmayan denizaltı filosu. Amiral Chirkov, Temmuz ayında St. Petersburg'daki Uluslararası Denizcilik Fuarı'nda, anaerobik enerji santrali ile denizaltı inşaatının 2018'de başlayacağını duyurdu. Aynı salonda, United Shipbuilding Corporation'ın devlet savunma düzeni departmanı başkanı Anatoly Shlemov, RIA Novosti'ye, Rusya Savunma Bakanlığı tarafından görevlendirilen Rubin Merkezi Tasarım Bürosu'nun nükleer olmayan bir gemi için bir tasarım geliştirdiğini açıkladı. havadan bağımsız bir elektrik santrali (VNEU) ile Kalina projesinin denizaltısı.
Bir USC sözcüsü, RIA Novosti'ye, Kalina projesinin en yeni nükleer olmayan denizaltılarının inşasının ve bunların sayısının, 2016'da kabul edilmesi planlanan 2025'e kadar Rusya'nın yeni Devlet Silahlanma Programı (GPV) tarafından belirleneceğini söyledi. Teşkilatın muhatabı, "Denizaltı inşa etme konusu, Savunma Sanayii için Federal Hedef Programı aracılığıyla oluşturulması planlanan tam zamanlı VNEU'nun hazır olup olmamasına bağlı olacaktır."
Deniz Mühendisliği Merkezi Tasarım Bürosu (TsKB MT) "Rubin" tarafından geliştirilen "Kalina" projesinin ana özellikleri, tam zamanlı havadan bağımsız bir elektrik santrali ve "Caliber-PL" seyir füzeleri olacak.
Taktik ve teknik özellikleri açısından Kalina denizaltıları, 636 Varshavyanka ve 677 Lada projelerinin öncüllerini önemli ölçüde geride bırakmalıdır.
Merkezi Tasarım Bürosu MT "Rubin" son yıllarda, denizaltıların gizliliğini önemli ölçüde artıran ve yüzeye çıkmadan uzun süre su altında kalmalarını sağlayan bir anaerobik enerji santrali ve bir lityum-iyon pil (LIAB) geliştiriyor. İşletmenin Genel Müdürü Igor Vilnit'e göre, Baltık Denizi'ndeki havadan bağımsız bir kurulumun tezgah testleri bu baharda başlayacak, bu da kurşun Kalina'nın inşasının belirtilen tarihte başlayacağına inanmak için her türlü neden olduğu anlamına geliyor. Amiral Çirkov.
Birleşik Gemi İnşa Şirketi'nin (USC) resmi temsilcisinin, Denizaltı Günü arifesinde RIA Novosti'ye söylediği gibi, Rubin ve Malakit tasarım büroları, beşinci nesil denizaltılara yerleştirilmek üzere insansız su altı araçları (UUV'ler) geliştirmeye başladı. USC temsilcisi, "Bu araçları donatma ve onlara görev atama kararı, beşinci nesil denizaltıların görünümü şekillenirken verilecek." Dedi.
Rus Donanmasının üst düzey bir temsilcisinin ajansa söylediği gibi, insansız (otomatik) su altı araçları, yani robotlar kullanma kavramı, geleceğin denizaltılarında varlıklarını gösteriyor. Filo temsilcisi, "Çeşitli ekipmanlar kullanarak çevreyi izlemek veya düşmana saldırmak için bir denizaltından fırlatılacaklar. Torpidolar bu tür uçak gemilerinde silah olarak kullanılabilir. Şimdilik onlara su altı robotları diyoruz" dedi.
Burada ve şimdi güncelleyin
Bununla birlikte, anaerobik "Kalins" in inşası, yakın gelecek olmasına rağmen, yine de Rus filosunun geleceğidir ve bazı bölgelerde geminin kompozisyonunun yenilenmesi şu anda yapılmalıdır. Karadeniz Filosu için 636.3 "Varshavyanka" projesinin altı dizel-elektrikli denizaltı serisinin inşası sona eriyor - Donanmaya şimdiden dört denizaltı kayıtlı ve denizaltı Veliky Novgorod da dahil olmak üzere iki tane daha. bayram arifesinde, yılsonuna kadar teslim edilecektir.
Şu anda Donanma komutanlığı tarafından değerlendirilen bir sonraki adım, Pasifik Filosunun çıkarları doğrultusunda ek bir altı "Varshavyanka" dizisinin olası inşası olacak. Donanma Başkomutan Yardımcısı Koramiral Alexander Fedotenkov'a göre, uygun karar "yüksek olasılıkla" verilecek.
Görünüşe göre, Donanma Komutanlığı, bu projenin başarılı bir şekilde vaftiz edilmesiyle Varshavyanka serisini genişletmeyi düşünmeye zorlandı - Aralık 2015'te Rostov-on-Don denizaltısı, Calibre deniz tabanlı seyir füzelerinin salvo fırlatmasını gerçekleştirdi ve altyapıyı vurdu. ve militan üsler " İslam Devleti (İD, Rusya'da yasaklandı) Suriye'de. Batık bir konumdan başlatılan füze saldırısı, yalnızca teröristler için değil, Varshavyanka'nın yeteneklerini takdir eden tüm dünya topluluğu için bir sürpriz oldu.
636 projesinin temel kalitesi gizliliktir. Bu göstergeye göre, "Varshavyanka" dünyanın en iyileri arasındadır - NATO tarafından "Kara Delik" olarak adlandırılmaları tesadüf değildir. Modern bir sonar kompleksi ve gürültü azaltma sistemleri, Proje 636 denizaltılarının, potansiyel bir düşman tarafından tespit edilebileceklerinden üç ila dört kat daha büyük bir mesafedeki bir hedefi tespit etmelerini sağlar.
Denizaltılar etkileyici bir cephanelikle donanmıştır - yalnızca yukarıda bahsedilen Caliber füze sistemi değil, aynı zamanda 533 mm torpidolar (yalnızca 15 saniye yeniden yükleme hızına sahip altı cihaz) ve mayınlar. Yüksek gizlilikle birleşen bu silahlanma, Varshavyanka'yı nükleer olmayan denizaltı gemi yapımı alanındaki en iyi projelerden biri yapıyor.
Pasifik Filosu için "Varshavyanka" inşası, "St. Petersburg" - 2010'dan beri Kuzey Filosunda deneme operasyonunda olan ana denizaltısı olan 677 "Lada" projesine fiilen son veriyor. Gerçekten de, Lada'nın kaderi basit denemez - bu teknelerin 1990'ların sonlarında Varshavyankas'ın yerini alması gerekiyordu, ancak eski Donanma başkomutanı Amiral Vladimir Vysotsky, sorunlar nedeniyle projeyi revizyon için gönderdi. santral ve akustik izolasyon ile.
Geçen yıl, serinin üçüncü denizaltısı, stoklarda uzun bir süre atıl kaldıktan sonra, yeni adıyla Velikiye Luki'ye çevrildiğinde, proje yerden kalkmış gibi görünüyordu ama görünüşe göre bu Lada'nın kaderinde vardı. son.
Bununla birlikte, bu projenin kısaltılmış bir denizaltı serisinin oluşturulması boşuna çağrılamaz - yapım aşamasında olan Kronstadt ve Velikiye Luki'nin yanı sıra St. gelecekte yeni nesil bir denizaltı ile donatılacaktır. Yenilikçi Kalina projesinden bahseden Donanma Başkomutan Yardımcısı Koramiral Alexander Fedotenkov, bir nedenle selefleri olan Varshavyanka ve Lada'nın en iyi özelliklerini alacağını vurguladı.
Rus Donanması komutanlığının defalarca belirttiği gibi, su altı gemi yapımı alanındaki araştırma çalışmaları bir dakika bile durmuyor, çünkü yalnızca mevcut gelişmelerin sürekli iyileştirilmesi ve temelde yeni bilimsel yaklaşımların kullanılması denizaltı kuvvetlerinin sistematik gelişimini sağlayabilir. .
Sadece gerçek romantiklerin suyun altına girdiğini söylüyorlar. Belki de rüyanın kökeninde okyanusun cezbedici, bilinmeyen dünyası vardır. Ancak yalnızca gerçek gözüpekler gerçek dalgıçlar haline gelir. Ve askerlik mesleğinin kendisi en zor ve gizli mesleklerden biri olarak kabul edilir. Ek olarak, denizin kendisi - güçlü ve acımasız, yumuşak ve sınırsız - bu insanların karakteri üzerinde kaçınılmaz bir iz bırakıyor. Her yıl 19 Mart'ta kutlanan profesyonel bayramlarını kutlayacak olanlar, zanaatlarının kahramanları olan bu cesur ruhlardır.
Kim not eder?
Yalnızca okyanusa erişimi olan güçlü, teknik ve askeri açıdan oldukça gelişmiş bir devlet, su altı gibi bu tür bir birlikleri sürdürmeyi karşılayabilir. Rusya en güçlü modern filoya sahip. Denizaltı filosu var olduğu yıllar boyunca, devletin deniz kuvvetlerinin önemli bileşenlerinden biri haline geldi ve denizaltıların kendilerine gururla Donanmanın seçkinleri deniyor. Denizaltı Günü'nde genellikle bu cesur adamlar, cesur subaylar, gri saçlı amiraller, unutulmaz gaziler kutlanır.
tatil tarihi
Yüz yıldan fazla bir süre önce, imparatorluğun yöneticileri ve filonun liderliği, Rus filosunun nasıl olacağını hayal bile edemezdi. Ama hem bu birimin oluşumuna hem de profesyonel bir tatil için ilerideki tarihini veren 110 yıl öncesinin olayları oldu.
Filo oluşumunun kökenlerinde
Su altında hizmet veren denizciler ve yakınları için 2017 Denizaltı Günü tatili hakkında hangi tarih soru değil. Son 20 yıldır kutlama, IMF Başkomutanı'nın emriyle 19 Mart'ta kutlanıyor.
Bu tarihte denizaltılar için unutulmaz olan şey. Rus denizaltı filosunun doğum günü olarak kabul edilebilecek bu gün. 1906'da İmparator II. Nicholas tarafından, yeni bir savaş gemisi sınıfı olarak denizaltılar Donanmaya tanıtıldı.
Filo nasıl oluştu?
Bir zamanlar Rus İmparatorluğu, kendi denizaltı filosuna sahip olan ilk ülke oldu. Ve resmi yaratılış tarihinin 1906 olmasına rağmen, geliştirme çok daha erken başladı. Ve bazı kaynakların bildirdiği gibi denizaşırı tasarımcılar tarafından değil, yurttaşlarımız tarafından.
İlk kez, "gizli bir gemi" yapma fikri, Peter I zamanında ortaya çıktı. Usta Efim Nikanov, imparatora böyle bir dilekçe ile hitap etti. Bununla birlikte, deneysel numune, ilk iniş sırasında bir delik aldığı için testleri geçemedi. Ne yazık ki, daha fazla çalışma donduruldu. Hükümdarın ölümünden sonra onarım durduruldu ve ustanın kendisi basit bir tersane işçisine indirildi.
Böyle bir gemi yaratma girişimleri de büyük ölçüde finansman eksikliği nedeniyle başarısız oldu. Ancak yine de dünyadaki ilk metal tekne 1834'te Rusya'da inşa edildi.
Sadece 19. yüzyılın 70'lerinde İmparatorluğun liderliği projelerle ilgilenmeye başladı. Bay bile oldu. denizciler pedal çevirerek harekete geçirilen 50 teknelik bir partinin üretimi için bir sipariş. Bu tür tuhaf su altı bisikletleri pratik uygulama almadı.
1885'te elektrik motorlu bir tekne ortaya çıktı. Mucit Dzhevetsky'nin projesine göre inşa edildi.
Ancak I.G., savaş denizaltılarının yazarı olarak adlandırılır. Bubnov. Rus tasarımcı ve deniz mühendisi, tam olarak zaten savaş görevlerini yerine getirebilecek birimleri tasarladı. Bu gemiler, denizaltı filosunun ayrı bir bölümünün tahsis edilmesinin temeli oldu.
Modern denizaltı filosu
Denizaltı filosu, kafa karışıklığı ve sorumsuzluk nedeniyle birçok askeri personelin görevinden ayrıldığı, Birliğin dağılmasının zor zamanlarına katlanmak zorunda kaldı. Ancak denizaltılar, Sovyet sonrası açığın, finansman eksikliğinin ve filo kesintilerinin zor zamanlarından sağ çıkmayı başardılar. Denizciler hizmetlerini onurlu bir şekilde sürdürdüler ve en ısrarcı olanlar, yeni milenyumun gelişiyle birlikte askeri alanın yeniden canlandığını görebildiler.
Nükleer enerjinin gelişmesi, geliştirilmiş nükleer füze silahlarının ortaya çıkması zemininde, denizaltı filosu yeni ve daha güçlü bir statü aldı. Ülkenin savunma kabiliyetini sağlamada stratejik öneme sahip modern bir nükleer kalkanın parçası haline geldi.
Tüm eğitimi ve gerekirse savaş görevlerini en üst düzeyde gerçekleştirebildiği için modern denizaltı filosuyla gurur duyulabilir. Bugün çok amaçlı nükleer denizaltılar, dizel-elektrikli gemiler, füze denizaltıları gibi çok çeşitli gemiler hizmette. Ve tüm bu "gizli gemiler", askeri gerekliliklere ve tüm güvenlik gereksinimlerine uygun olarak donatılmıştır.
Ayrıca, kademeli ancak sürekli yenilenmesi ile denizaltı kuvvetlerinin nükleer omurgasını artırmak için önümüzdeki yıllar için bir plan geliştirilmiştir. Modern denizaltıların inşasında, görünmezlik seviyesini artıracak olan fiziksel alanların seviyesinin düşürülmesine vurgu yapılır. Gelişmiş iletişim ve algılama araçlarıyla donatılmıştır. Ekip üyelerinin yaşam koşullarının iyileştirilmesine de özen gösterilmektedir.
meslek hakkında
Modern Rus filosundaki hizmet prestiji önemli ölçüde arttı. Ancak titiz bir seçimden herkes geçemez.
denizaltılar
Ne de olsa, bir denizaltının hizmeti bir takım zorluklarla doludur. Erkekler mükemmel fiziksel ve zihinsel sağlığa sahip olmalı, mükemmel fiziksel formda olmalı, uygun eğitime ve en yüksek mesleki eğitime sahip olmalıdır.
En karmaşık teknik sistemler ve ekipmanlar, denizciler için yalnızca dayanıklılık değil, aynı zamanda kesin bilgi gerektirir. Ayrıca, ilgili eğitim kurumlarının mezunları arasından en iyileri, birinci sınıf uzman olabilecekleri seçilir.
Su altında hizmetin, aylarca süren hizmet baskınlarıyla evden uzun süre uzak kalmayla ilişkili olduğunu unutmayın. Bir denizaltı, kapalı bir alanda uzun süre kalmak için bu tür koşullara zihinsel olarak hazırlanmalıdır.
Denizaltı Günü'nde tüm amiraller ve subaylar, subaylar ve ustabaşılar, denizciler akrabalarından tebrik sözlerini kabul etme fırsatına sahip değildir. Birçoğu yüzeye çıktıklarında tatillerini kutlayacaklar. Ne de olsa dalgıçların bir tatilde dalış sayısının çıkış sayısına eşit olması için içki içmeleri boşuna değildir.
Tebrikler
Mutlu tatiller
Seni tatilde tebrik etmek istiyorum. Ve bugün çok uzakta olabilirsin. Hizmetinizde sebat etmenizi ve ülkenizle gurur duymanızı dilerim. Her an kendinizi savunmaya hazır olun. Ve denizin unsurları sizi korkutmasın ve kalbiniz erkekliğini kaybetmesin. Hizmet edin ve dünyevi sorunları düşünmeyin, sizi beklediğimizi bilin.
Denizaltı gününüz kutlu olsun,
Seni kalbimin derinliklerinden tebrik ediyorum.
Ve cesaret, daha fazla cesaret,
Bugün öveceğim.
Sana her gün iyi diliyorum
Böylece denizaltıyla arkadaş olursunuz.
Ve asla olmayabilir
Raporlarda kötü tahminler.
Sağlıklı, mutlu ol
Hepimizin akrabalarına neşe için,
Ve unutmayın sabırla bekliyoruz.
Zayıflık göstermiyor.
Larisa , 18 Nisan 2017 .19 Mart, Rusya'da Donanmanın denizaltı kuvvetlerinin yaratılmasının 112. yıldönümünü kutlar. Yıllar geçtikçe denizaltı kuvvetleri, devletimizin savunma görevlerini çözmede etkinliğini ve güvenilirliğini göstermiştir. 19 Mart 2018, 08:40
Bu gün, Rus Donanmasının tüm filolarında ciddi etkinlikler düzenleniyor, deniz eğitim kurumlarında kıdemli denizaltılarla toplantılar yapılıyor.
Denizaltıların arifesinde, Rus Donanması Başkomutanı Amiral Vladimir Korolev'i tebrik etti. Deniz Kuvvetleri Başkomutanlığı'nın telgrafı, nükleer ve nükleer olmayan denizaltı oluşumlarına gönderilmiş ve hayatını Deniz Kuvvetleri'nin Denizaltı Kuvvetleri'nde hizmet vermeye adamış olanlara da gönderilmiştir.
19 Mart 1906'da İmparator II. Nicholas Kararnamesi uyarınca denizaltılar ayrı bir sınıfa - denizaltılara ayrıldı. Aynı yıl, Danıştay bir tüplü dalış ekibinin oluşturulmasına ilişkin yönetmeliği onayladı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın emriyle özel bir sınavdan geçen 68 subaya ilk "dalış subayı" unvanı verildi. Rusya, denizde silahlı mücadelede denizaltı kullanan ilk ülkelerden biriydi.
Referans:
1904-1905'te. Rus-Japon Savaşı sırasında Vladivostok'ta bir denizaltı müfrezesi kuruldu. Teğmen A.V. komutasındaki bu müfreze. Plotto'nun düşmanla çatışması yoktu. Bununla birlikte, Rus denizaltılarının Büyük Peter Körfezi'ne yaklaşırken devriye gezdiği haberini alan Japon amiraller, Vladivostok'a denizden saldırmaktan kaçınmaya karar verdiler.
Baltık Filosunda, ilk birim - bir denizaltı tugayı - 1911'de kuruldu ve Libava (Liepaja) şehrinde bulunuyordu.
Denizaltıların bağımsız bir savaş gemisi sınıfına tahsis edilmesinden sonra, denizaltı kuvvetleri gelişmeleri için önemli bir ivme kazandı. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, zaten çeşitli sorunları çözebilecek yerleşik bir kuvvet koluydu. Ne yazık ki, geçen yüzyılın ikinci yarısındaki tarihimiz, filonun Birinci Dünya Savaşı'ndaki eylemlerini nadiren hatırladığımız bir şekilde döndü. Şimdi bu boşluk dolduruluyor. Donanmanın ana komutanlığı, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kendilerini şanla kaplayan denizaltıların adlarının yanında, su altı mayın tabakası "Kurt", "Mühür" komutanlarının adlarının yer almasının adil olduğunu düşünüyor. Yengeç".
Büyük Vatanseverlik Savaşı sonsuza dek Rus tarihinin ana olaylarından biri olarak kalacak. Donanmanın her türlü kuvveti, düşmana karşı kazanılan zafere katkıda bulundu ve denizaltı kuvveti en önemlilerinden biridir. Savaş yıllarında denizaltılar 1.200'den fazla askeri sefer düzenledi, yaklaşık 700 torpido saldırısı yaptı, 1.542 torpido ateşledi ve aktif mayın tarlalarına 1.736 mayın yerleştirdi. Sonuç olarak, yaklaşık 100 savaş gemisini ve 200'den fazla düşman nakliye aracını batırdılar.
Geçen yüzyılın 50'li yıllarının ortalarında, Amerika Birleşik Devletleri'nin Sovyetler Birliği'nde nükleer santralli bir denizaltı yaratmasına yanıt olarak, bu yönde pariteyi sağlamaya yönelik çalışmalar başlatıldı. Rus bilim adamları ve tasarımcılar bu zor görevle neredeyse iki kat daha hızlı başa çıktılar. Obninsk'te kullanılan dünyanın ilk nükleer reaktöründen denizaltının ana enerji santraline giden yol titizlikle seçilmiş ve 6 yılda 135 kuruluş tarafından yürütülen dev araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütülmüştür. 1 Temmuz 1958'de, Donanma bayrağı Rusya'nın ilk nükleer denizaltısı K-3 "Leninsky Komsomol" üzerine çekildi. 4 Temmuz 1958'de Akademisyen Anatoly Petrovich Alexandrov, santral konsolunun kayıt defterine tarihi bir giriş yaptı: "Ülkede ilk kez, kömür ve akaryakıt olmadan bir türbine buhar verildi." Bu, ülkemizin tarihinde büyük bir olaydır. Rusya, nükleer denizaltılar inşa edip işletebilen birkaç dünya gücünden biri haline geldi.
Proje liderlerinin isimleri - Akademisyen Anatoly Petrovich Alexandrov, teknenin baş tasarımcısı Vladimir Nikolaevich Peregudov ve nükleer reaktörün tasarımcısı Nikolai Antonovich Dollezhal, Rus Donanması yıllıklarında sonsuza kadar yer alıyor.
1961'de Sovyetler Birliği'nin zaten 9 nükleer denizaltısı vardı - 4 füze ve 5 torpido. Toplamda, var olduğu süre boyunca SSCB'de çeşitli sınıflardan 250'den fazla nükleer denizaltı inşa edildi.
1965 yılında Kuzey Filosunun tatbikatları sırasında 48 denizaltı, Atlantik'teki Ocean-80 tatbikatında işletilen 21 stratejik füze denizaltısı da dahil olmak üzere 50'den fazla denizaltı konuşlandırıldı.
O zamandan bu yana 60 yıl geçti ve Rusya hala bu yönde bir lider, bu tür sınıflarda tam bir gemi inşa etme döngüsü gerçekleştirme yeteneğine sahip birkaç ülkeden biri.
Nükleer denizaltı filosu ulusal bir gururdur, deniz ve okyanus yönlerinden gelebilecek herhangi bir saldırgan istek için temel bir caydırıcıdır.
Kendilerini bağımsız bir gemi sınıfı olarak tanımlayan denizaltılar, uzun bir gelişme yolu kat etti ve şu anda Rus Donanmasının savaş gücünün temelini oluşturuyor ve Deniz Stratejik Nükleer Kuvvetlerinin bir parçası olan stratejik füze denizaltıları en Rusya Federasyonu'nun askeri güvenliğini sağlayan stratejik üçlünün önemli bir bileşeni.
Organizasyonel olarak, denizaltılar tüm filoların bir parçasıdır. Denizaltı kuvvetlerinin en güçlü grupları Kuzey ve Pasifik filolarındadır. Donanma kuvvetlerinin bağımsız bir kolu olarak kurulduğu andan itibaren, denizaltı kuvvetleri her zaman potansiyel düşmanları deniz ve okyanus bölgelerinden gelen saldırılardan caydırmada ön saflarda yer almıştır.
Denizaltılar, filonun ana vurucu gücüdür. Yüksek hareketliliğe, gizliliğe ve operasyonel-stratejik ve stratejik görevleri çözmeye katılma yeteneğine sahiptirler.
Stratejik caydırıcılık görevlerinin koşulsuz olarak yerine getirilmesi için, Deniz Kuvvetleri, Bulava füze sistemi ile yeni Borey sınıfı nükleer füze kruvazörlerinin inşası ve teknik olarak sağlanması yoluyla deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin gruplaşmasını sürdürmek için planlı çalışmalar yürütmektedir. Sineva füze sistemi ile üçüncü nesil stratejik füze denizaltıları RPLSN'nin hazır olması.
Bugün, Deniz Kuvvetleri Ana Komutanlığı, yüksek hassasiyetli deniz tabanlı seyir füzeleri ile denizaltıların planlı gelişimini sürdürüyor. Bu silahların geliştirilmesi, hem deniz hem de kıyı hedeflerini vurma doğruluğunun yanı sıra yeteneklerini artırma yolunu takip ediyor. Karadeniz Filosunda 636.3 projesinin 6 kişilik denizaltı grubunun oluşturulması tamamlandı. Bu tekneler, Suriye'deki özel operasyondaki görevleri başarıyla tamamlayarak ateş vaftizini çoktan geçti. Anavatanımızın doğu sınırlarında Pasifik Filosunda da benzer bir gruplaşmanın oluşturulması planlanıyor. Nükleer çok amaçlı denizaltı grubu Yasen ve Yasen-M, yakın gelecekte saldırı potansiyeli açısından en etkili hale gelmelidir.
2017 yılında, Donanma Denizaltı Kuvvetlerinin nükleer bileşeninin ve özellikle stratejik füze denizaltılarının bileşiminin geliştirilmesi, Borey projesinin nükleer denizaltılarının yanı sıra nükleer denizaltıların inşası yoluyla çok amaçlı nükleer denizaltıların inşasıyla devam etti. Yasen projesi. Kazan çok amaçlı nükleer denizaltı (Ash projesi) ve Knyaz Vladimir stratejik füze denizaltısı (Borey-A projesi) fırlatıldı. "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky" ve "Vladimir Monomakh" kruvazörleri Donanmaya kabul edildi, savaş hizmeti ve savaş görevi görevlerini yerine getiriyorlar. Bu serinin diğer gemileri, yakın gelecekte Kuzey ve Pasifik Filolarında tam teşekküllü stratejik füze denizaltıları (RPLSN) gruplarını oluşturacak olan çeşitli inşaat aşamalarındadır. Pasifik Filosu için en yeni dizel-elektrikli denizaltıların inşasına başlandı. Proje 677 dizel-elektrik denizaltıları (Lada tipi), Kronstadt ve Velikie Luki'nin inşası devam ediyor.
Şu anda denizaltıların ana görevleri, okyanuslarda savaş hizmetleri şeklinde yürütülmektedir. Bunlar, stratejik füze denizaltılarının muharebe devriyeleri, çok amaçlı denizaltıların sahte bir düşmanın denizaltılarını ve gemi gruplarını arama eylemleri, onları izlemek için görevler çözme ve oşinografik araştırma yapma.
Geçen yıl boyunca denizaltı ekipleri, roket, torpido ve mayın silahlarının pratik kullanımıyla 150'den fazla muharebe tatbikatı gerçekleştirdi. Donanma ile donatılmış yeni nesil denizaltılar bu tatbikatların geliştirilmesinde görev aldı.
Arktik bölgedeki denizaltıların rolü de önemlidir. Bu rol, her şeyden önce, nükleer denizaltıların Kuzey Kutbu bölgesel yönünde Rusya Federasyonu'na yönelik saldırganlığın serbest bırakılmasından stratejik caydırıcılığa ve devletin ulusal denizcilik politikasının uygulanmasına katılımıyla belirlenir. Devriye görevlerine ek olarak, Kuzey Kutbu bölgesindeki Donanma denizaltıları, eşit derecede önemli diğer görevleri çözer. Bunlar, Rusya Federasyonu'nun Kuzey Kutbu'ndaki kıta sahanlığındaki münhasır ekonomik bölgesini kanıtlamak için kanıt toplamak, derinlik ölçümleri yapmak ve buzu incelemek gibi son derece önemli bir siyasi sorunu çözme çıkarları da dahil olmak üzere dünya okyanusu çalışmalarını içerir.
Son yıllarda, Rus nükleer denizaltı filosunun 60 yıllık tarihi daha da geliştirildi. Donanma, Kuzey Kutbu'ndan Pasifik Filosuna nükleer denizaltıların Arktik buzu altında filolar arası geçişlerine yeniden başladı. Bu, Denizaltı Kuvvetlerinin nükleer bileşeni geleneklerinin değerli bir devamı oldu ve Kuzey Kutbu bölgelerindeki yerel buz altı navigasyon okulunun tamamen korunduğunun ve yeni deneyimlerle zenginleştirildiğini kanıtladı.
En karmaşık silah ve silah sistemleriyle donatılmış yeni projelerin denizaltılarının Donanmaya dahil edilmesiyle, denizaltıların eğitim seviyesi gereksinimleri arttı.
Şu anda, Donanmanın eğitim merkezlerinde her yıl çeşitli projelerin 30'dan fazla denizaltı mürettebatı eğitilmektedir. Eğitim merkezlerinin ana faaliyeti, komutanların ve gemi muharebe mürettebatının füze ve torpido silahlarının muharebe kullanımı için eğitimi, deniz muharebe taktiklerinin temellerinde ustalaşma, her durumda hızlı ve yetkin kararlar alma yeteneğidir. Donanma denizaltı mürettebatının karşı karşıya olduğu tüm görevlerin başarılı bir şekilde çözülmesinin temeli budur.
Donanma denizaltı mürettebatının artan mesleki eğitim seviyesinin en bariz göstergesi, bence, sözde "yüzeye çıkma" - tüm denizaltıların yıl boyunca denizde geçirdikleri toplam süre. Karşılaştırma için, beş yıl önce bu rakam 1105 günken, 2017'de zaten üç kat daha fazlaydı - 3360 gün.
Donanmada yeni nesil denizaltıların inşasının başlangıcından bu yana, deniz üslerinde güvenli park etme ve operasyon için tüm gereksinimleri karşılayan üs sisteminin iyileştirilmesi için çalışmalar yapılmıştır.
Son yıllarda, Rusya Savunma Bakanlığı'nın çabaları, yanaşma cephesinin ana hidrolik yapılarının ve Kuzey, Pasifik, Karadeniz ve Baltık filolarının denizaltı üsleri için birkaç düzine kıyı altyapı tesisinin düzenlemesini gerçekleştirdi.
Bugüne kadar, Kuzey'de (Gadzhiyevo yerleşim yeri) ve Pasifik Okyanusu'nda Vilyuchinsk'te yeni nesil nükleer denizaltı üs sisteminin en öncelikli tesislerinin inşası tamamlandı. Denizaltıların güvenli bir şekilde park edilmesi ve işletilmesine önemli bir etkisi olmayan diğer inşaat projeleri ise yüksek derecede hazır olup, çok yakın bir gelecekte devreye alınacaktır.
Donanma Yüksek Komutanlığı, mevcut inşaat hızının, RF Silahlı Kuvvetleri Yüksek Komutanı ve Rusya Federasyonu Savunma Bakanı'nın 2020 yılına kadar oluşturulmasına ilişkin talimatlarını yerine getirmeyi mümkün kılacağından emin. yeni nesil denizaltıları zamanında temel almak için entegre bir sistem. (RPLSN projesi 955, 955a "Borey" ve 885 "Kül").
Novorossiysk şehrinde Karadeniz Filosunda ana Geoport üs noktasının inşasına yönelik çalışmalar devam ediyor. Bu çalışmalar, "Rusya Federasyonu Bölgesinde Karadeniz Filo Temel Sisteminin Oluşturulması" Federal Hedef Programının uygulanması çerçevesinde yürütülmektedir.
İnşaat tamamlandıktan sonra, denizaltılar ve destek gemileri de dahil olmak üzere 60'tan fazla savaş ve özel gemi Geoport su alanında üslenebilecek.
Ayrıca şu anda Donanma, 2018-2027 devlet silahlanma programının bir parçası olarak çeşitli nükleer ve dizel denizaltı projelerini onarmak ve modernize etmek için bir dizi önlem yürütüyor. Bu program, nükleer ve dizel denizaltıların teknik hazırlığının belirli bir seviyede tutulmasını ve ayrıca Donanmadaki modern silahların payındaki artışı tam olarak sağlar.
Askeri-sanayi kompleksinin gemi onarım işletmeleri, geniş bir işbirliği yelpazesinin katılımıyla, 2. ve 3. nesil nükleer ve dizel denizaltıların onarımı ve modernizasyonu konusunda teknolojik olarak en karmaşık çalışmaları yürütüyor. Bu, çok amaçlı nükleer denizaltı gruplarını belirli bir seviyede tutmayı, bir dizi yeni denizaltı projesinin uzun vadeli inşası bağlamında saldırı potansiyellerinde önemli bir gelişme sağlamayı mümkün kılmalıdır. Bu yıl içinde ayrı bir modernizasyon çalışması ile onarımlar da dahil olmak üzere onarımların tamamlanması ve üç nükleer ve bir dizel denizaltının Donanmaya devredilmesi planlanıyor.
Ve 2021 yılına kadar, Donanma, endüstriyel işletmelerden 971M ve 949AM projelerinin lider denizaltılarını derin modernizasyonla onarımdan alacak. Derin modernizasyon, genişletilmiş bir silah yelpazesi ile temel tasarımlara kıyasla gelişmiş taktik ve teknik özelliklere sahip niteliksel olarak yeni bir görünüme sahip gemiler elde etmeyi mümkün kılar.
Yeni nesil denizaltıların inşasına paralel olarak, Rus Donanması Denizaltı Kuvvetlerinin faaliyetleri için arama kurtarma destek sistemi geliştirilmektedir. Yerde yatan acil durum denizaltılarının mürettebatına yardım sağlama görevi, Deniz Kuvvetlerinin arama kurtarma destek sisteminin öncelikli bir görevidir ve her biri hizmette olan kurtarma derin deniz araçlarını taşıyan kurtarma gemileri tarafından çözülür. filolar
14 Aralık 2014 tarihinde Rusya Federasyonu Savunma Bakanı Ordu Generali S.K.
Arama ve kurtarma destek kuvvetlerinin geliştirilmesindeki ana yönlerden biri, mevcut tip düzenlerini azaltırken bir dizi modern çok işlevli kurtarma gemileri ve botlarının oluşturulmasıdır.
2014'ten 2017'ye kadar olan dönemde, birkaç düzine modern kurtarma gemisi, tekne ve derin deniz dalgıçları filonun kurtarma ekiplerine girdi. 2009 yılından itibaren tüm kurtarma derin deniz araçlarında onarım ve modernizasyon çalışmaları yapılarak hizmet ömrü 15 yıl uzatılmıştır.
2020 yılına kadar modern gemiler, tekneler ve derin deniz araçlarıyla donatılmış filo kurtarma ekiplerinin toplam sayılarının %70'inden fazlasını oluşturacak. Aralık 2015'te AC-40 kurtarma denizaltısına sahip yeni nesil Igor Belousov kurtarma gemisi Pasifik Filosuna kabul edildi. Yürütülen tatbikatlar, yeteneklerinde benzer yabancı denizaltı kurtarma gemilerini geride bırakan Igor Belousov kurtarma gemisinin doğal tasarım çözümlerini ve teknik özelliklerini doğruluyor. Şu anda gemi, derin deniz dalgıçlarının eğitimi için yerel yöntemleri test ediyor. Devam eden faaliyetler, proje 21300'ün geliştirilmesinin devamı olacak bu sınıfın ilk seri kurtarma gemisinin görünümünü netleştirmeyi amaçlamaktadır. 2050 yılına kadar Gemi İnşa Programına uygun olarak, benzer gemilerin inşasının tasarlanması planlanmaktadır. Igor Belousov'a görevlerinde. Bunun için kurtarıcı "Igor Belousov" u lider gemi olarak kullanma deneyimi analiz edilir.
Denizaltıların acil bir denizaltının bölmelerinden bağımsız çıkışını sağlamak için, endüstri uzmanları ortaklaşa laboratuvar ve deniz koşullarında (500'den fazla iniş gerçekleştirildi) modern SSP-M denizaltı kurtarma ekipmanını geliştirdi ve test etti. serbest çıkış yöntemini kullanarak 220 metreye kadar derinliklerden kurtarma sağlar. Enkaz altındaki denizaltı mürettebatının aranması ve kurtarılması alanında uluslararası işbirliğini geliştirmek için, Donanma uzmanları, enkaz halindeki denizaltı mürettebatının aranması ve kurtarılması alanında bir dizi ülke ile hükümetler arası anlaşmaların geliştirilmesi üzerinde aktif olarak çalışmaktadır.
Rus Donanması Yüksek Komutanlığı, Donanmanın arama kurtarma kuvvetlerine robotik sistemlerin dahil edilmesi için çalışmalara devam edecek. Önümüzdeki 3 yıl içinde, arama kurtarma hizmetinin, acil durum gemilerine ve denizaltılara insanlar için risk oluşturmadan inceleme ve yardım yapmasına izin veren 40'tan fazla robotik sistem alması planlanıyor. Şu anda, Rus Donanması'nın arama kurtarma kuvvetleri, acil durum nesnelerini derinlemesine inceleme ve yardım sağlama görevlerini yerine getirebilen 150'den fazla uzaktan kumandalı ıssız su altı aracı kullanıyor. Ayrıca, su altı araçlarını arama ve kurtarma amaçlı yeni nesil kurtarma cihazlarının oluşturulmasına yönelik geliştirme çalışmaları devam etmektedir.
Bugün Rusya Denizaltı Günü'nü kutluyor. Bu profesyonel tatil, 1996 yılında Rus Donanması Başkomutanı tarafından kuruldu ve o zamandan beri her yıl 19 Mart'ta askeri personel ve denizaltı kuvvetlerinin sivil personeli tarafından kutlanıyor. Ancak, bu tatilin tarihi 1996'dan çok daha eskilere dayanmaktadır.
İlk kez, bir su altı "gizli gemi" inşa etme fikri, 1718'de mucit-külçe köylü Efim Nikonov tarafından benzer bir projeyle Egemen'e yaklaşıldığında, Büyük Peter zamanında Rusya'da ortaya çıktı. yapmaya söz verdi "düşmanlara karşı askeri bir durum için, denizde sakin zamanlarda en az on veya yirmi gemiyi parçalayacak ve o gemiyi test etmek için bir örnek yapacak hoş bir gemi". Fikir Büyük Peter ile ilgilendi ve 1720-1721'de önce bir model inşa edildi ve ardından 1724'te ilk Rus denizaltısı olan tam boyutlu bir su altı “Gizli Gemi” yapıldı. Ancak ahşap geminin testleri bir kazayla sonuçlandı, yapısal arızaları giderme girişimleri sonuç vermedi ve İmparator Peter Nikonov'un ölümünden sonra gözden düştü, sıradan bir marangoz oldu ve Astrakhan tersanesine sürüldü.
İmparator I. Paul döneminde, Kremenchug'da ikamet eden S.A. Romodanovsky, 1799'da bir su altı gemisi tasarlayan ve projesine yetkililerin dikkatini çekmeyi başaran Nikonov'un izinden gitti. Amirallik Kurulu başkan yardımcısının önerisi üzerine, Bilimler Akademisi'nin özel bir komisyonu olan Amiral G.G. .
Gizli savaş gemileri inşa etme fikri, Çar Nikolai Pavlovich zamanında geri geldi. 1829'da, silindirik gövdeli bir demir denizaltı projesi, Peter ve Paul Kalesi'nin tutsağı olan Polonyalı asi K.G. Charnovsky tarafından sunuldu, ancak bu proje uygulanmadı. Ancak 1834'te, seçkin askeri mühendis General K.A. Schilder, 12 metre derinliğe kadar batabilen dünyanın ilk altı metrelik tamamen metal denizaltısını yarattı. Tekneyi su altında hareket ettirmek için ördek pençelerine benzeyen döner katlanır kürekler kullanıldı ve geminin silahları mayın ve füzelerden oluşuyordu. Schilder'in teknesinin ilk testleri 29 Ağustos 1834'te Neva'da İmparator I. Nicholas'ın huzurunda yapıldı. Deneyimin bir bütün olarak başarılı olmasına rağmen, denizaltının hızı açıkça yetersizdi. Ve kısa süre sonra proje durdu - 1847'de, Savaş Bakanı A.I. Chernyshev ve Donanma Dairesi başkanı Prens A.S.
Ancak, umut verici fikir terk edilmedi. Alexander döneminde, 1862'de I.F. Aleksandrovsky bir denizaltı için yeni bir proje önerdi, ancak Deniz Tatbikatları Komitesi fikre inanmadı ve projeyi sonuçsuz bırakmaya karar verdi. Ancak Alexandrovsky geri çekilmedi ve 1866'da icat ettiği geminin ilk testi Kronstadt'ta yapıldı. Denizaltı, İmparator II. Alexander tarafından şahsen incelendi, huzurunda tekne battı ve su altında bir miktar yol kat etti, ardından iyileştirme çalışmalarına devam edilmesine karar verildi. Ve bir dizi düzeltme ve yeniden inşadan sonra, Alexandrovsky denizaltısı 1868'de öğleden sonra saat 15'te 22 kişilik mürettebatla 9 metre derinliğe daldı ve ertesi sabah saat 8'e kadar su altında kaldı. Raporda belirtildiği gibi, “su altında kalınan süre boyunca, subaylar ve daha düşük rütbeli bir ekip içti, yedi, sigara içti, semaver taktı. Bütün bunlar, lambalar ve mumlarla mükemmel aydınlatma altında gerçekleşti. Valflerin hepsi kapalıydı ve yine de teknedeki hava hiç bozulmamıştı, tüm lambalar ve mumlar parlak ve net bir şekilde yanıyordu ve su altında kimse en ufak bir rahatsızlık hissetmiyordu: tıpkı sıradan odalarda olduğu gibi yediler, içtiler, uyudular. .. ». Ancak deniz denemeleri daha az başarılıydı ve bu nedenle tekne seri üretime uygun değildi.
Rus denizaltı filosunun geliştirilmesindeki bir sonraki kayda değer adım, 1877-78 Rus-Türk savaşına katılan ve cesaretinden dolayı St. George Haçı S.K. Dzhevetsky ile ödüllendirilen Rus-Polonyalı mucit tarafından atıldı. Kendi yaptığı, insan bacaklarının gücüyle çalışan tek kişilik denizaltı, 1878'de Odessa yol kenarında test edildi. Ertesi yıl, Dzhevetsky, 1879'da St.Petersburg'da inşa edilen ve testleri başarıyla geçen dört kişilik bir denizaltı için bir proje önerdi ve bunun sonucunda kıyı savunmasına yönelik 50 benzer gemi için bir sipariş alındı. kaleler. 1881'de, Drzewiecki'nin tekneleri inşa edildi ve kaleler arasında dağıtıldı, ancak bunların savaşta kullanımı yoktu (hepsi, sabit düşman gemilerine mayın takmak için tasarlanmıştı). Bu arada, Dzhevetsky icadını geliştirmeye devam etti ve 1885'te, su altı gemi yapımında temelde yeni bir yönün başlangıcı olan, pille çalışan bir elektrik motoruna sahip dünyanın ilk denizaltısını yarattı. Yaklaşık 120 ton deplasmanlı, buhar motorlu, A.N. Krylov, 1898'de Paris'teki Uluslararası Yarışmada birincilik ödülünü Dzhevetsky'ye verdi.
Ancak gerçekte, Rus denizaltı filosunun inşası yalnızca 20. yüzyılın başından itibaren ele alındı. Aralık 1900'den itibaren, Deniz Bakanlığı ilk denizaltıları tasarlamaya başladı. Ve 1902'de, daha çok Dolphin denizaltısı olarak bilinen "muhrip 150" üzerindeki çalışmalar neredeyse tamamlandı. 1903'te tekne ilk testleri geçti ve ertesi yıl, 1904'te, ilk Rus muharebe denizaltısı "Dolphin" in ilk komutanı, Kaptan 2. Derece M.N. Beklemishev, geçici dalış başkanı olarak atandı. 1905'te Rus-Japon Savaşı sırasında, diğer denizaltılarla ("Som" ve "Kasatka") birlikte "Dolphin", Preobrazheniya Körfezi bölgesindeki muharebe devriyelerine defalarca katıldı. Ve aynı yıl, Tuğamiral E.N. Shchensnovich'in atandığı Rusya'da Tüplü Dalış Başkanı görevi ortaya çıktı.
Rus-Japon Savaşı'nın sona ermesinden sonra geleceğin denizaltılara ait olduğu anlaşılınca, Rus denizaltı filosunun inşasının geliştirilmesine karar verildi. Ve yakında, İmparator II. Nicholas'ın kararnamesiyle, yeni bir savaş gemisi sınıfı - denizaltılar - Rus Donanması gemilerinin sınıflandırmasına dahil edildi.
Bu olay şu şekilde gerçekleşti. 6/19 Mart 1906'da Deniz Bakanı Koramiral A.A. Birilev, 1891'de kurulan askeri filonun gemilerinin sınıflandırılmasına denizaltı kategorisinin dahil edilmesi gerektiğinden bahsettiği bir rapor hazırladı. Bakanın iddialarını öğrenen Egemen, en yüksek izni verdi ve raporun sonuçlarına göre 11/24 Mart 1906'da A.A.Birilev imzalı denizcilik dairesi tarafından uygun bir emir verildi. "Egemen İmparator, bu yılın Mart ayının altıncı gününde, En Yüksek Komutanlık ... denizaltıları gemi filosu sınıflandırmasına dahil etmeye tenezzül etti", - Denizcilik Dairesi emrinde not edildi.
Böylece, hükümdarın en yüksek izni ve donanma bakanının imzası, Rus denizaltılarını Rus İmparatorluk Donanması'nın bağımsız bir gemi sınıfına dönüştürdü. O günden itibaren denizaltılar gerçek adlarını aldılar (bundan önce muhripler ve "düşük görüşlü tekneler" olarak sınıflandırıldılar) ve 3.-4. sıradaki gemilere atandılar. Ve aynı yılın 27 Mart / 9 Nisan'ında, Libau'daki (Liepai) İmparator III. Alexander limanında Dalış Eğitim Birimi kuruldu. Eğitim gemisi ve denizaltıları Minnow, Sterlet, Beluga, Salmon, Sig burada üslendi, daha sonra Uskumru ve Perch ortaya çıktı. 1911'de, 11 denizaltı ve 2 yüzer üssü (Avrupa ve Habarovsk) içeren Rus filosunun ilk denizaltı tugayı burada kuruldu. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Rus Donanması zaten 22 savaşa hazır denizaltıya sahipti ve tersanelerde 24 tane daha inşa ediliyordu. Tugaylar, tümenler ve müfrezeler Baltık, Karadeniz ve Pasifik Okyanusu'nda bulunuyordu.
O zamandan beri 6/19 Mart tarihini “Denizaltı Günü” olarak kabul etmek adet haline geldi, ancak 1917 devriminden sonra unutuldu. Sovyet yıllarında yerli denizaltı filosunun geliştirilmesinde büyük başarılar elde edilmiş olmasına rağmen (II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, SSCB denizaltı filosunun dünyanın en büyüğü olduğunu hatırlamak yeterli - 267 savaş birimi, ve Soğuk Savaş sırasında, ne sayı ne de daldırma hızı ve derinliği açısından dünyadaki hiç kimseden aşağı değildi) ve birçok denizaltı komutanı ve mürettebatı, Rusya'nın kahramanlık yıllıklarına sonsuza dek altın harflerle isimlerini yazdılar ( 116 denizaltıya Sovyetler Birliği Kahramanı, Rusya Kahramanı veya Sosyalist Emek Kahramanı unvanı verildi), denizaltıların kendi tatilleri yoktu.
"Denizaltı Günü" ancak 15 Temmuz 1996'da Rus Donanması Başkomutanı Filo Amirali F.N. Ve o günden sonra, zor ve tehlikeli bir hizmet yürüten yiğit denizaltıcılarımızı tebrik etmek, en seçkinlerine devlet ödülleri, unutulmaz hediyeler, komutanlıklardan teşekkür ve teşekkür mektupları vermek güzel bir gelenek haline geldi.
Kurs atıldı ve zaman bizi beklemiyor,
Ve komutan dalışa izin verir
Şanlı vatana hizmet etmeye çağrıldık
Rus filosunun olduğu yerden düşman kesinlikle geçmeyecektir.
Zor günlerde kaderle tartıştın
Yeni nesil tekneler bugün hizmette,
Ve kahramanca savaşların gazileri
Silahların başarısı için yere eğilin.
("Rusya'nın Denizaltıları", L. Alekseev, A. Skvortsov).
Tedarikli Andrey İvanov, Tarih Bilimleri DoktoruProfesyonel tatil, Rus Donanması Başkomutanının emriyle 1996 yılında ortaya çıktı. Kutlama tarihi tesadüfen seçilmedi. 19 Mart (6 Mart OS), 1906'da Rus filosundaki denizaltılar, bağımsız bir savaş gemisi sınıfına ayrıldı. Bu, Denizcilik Bakanı tarafından imzalanan ve bu yılın Mart ayının 6. gününde "Egemen İmparator [II. , En Yüksek Komuta ... denizaltıları filonun gemi kompozisyonunun sınıflandırmasına dahil etmeye tenezzül etti. Bu gün, Rus filosunun denizaltı kuvvetlerinin resmi doğum tarihi olarak kabul edilir.
Tüplü dalış fikri, 17. ve 19. yüzyıllarda Rus hükümeti ve askeri çevrelerde defalarca tartışıldı. İlk kez bir denizaltı, 1718'de Rus kaynaklarında Efim Nikonov'un "gizli gemisi" olarak belgeleniyor. 1834'te, Rus askeri istihkâm mühendisi Karl Schilder'in tasarımına göre bir denizaltı inşa edildi. Ardından, mühendis Stefan Dzhevetsky'nin projesine göre, ilk seri olan bir denizaltı yaratıldı. Denizcilik Bakanlığı, deniz kalelerinin savunması için 50 Drzewiecki denizaltısı sipariş etti.
1900 yılına kadar Rusya'da 60'tan fazla denizaltı inşa edildi. Hepsinin amacı, sabit (demirlenmiş) düşman gemilerine mayın takmaktı.
19. yüzyılın sonunda, donanma komutanlığı ve Rusya'nın üst düzey liderliği, Rus filosunda düşman gemilerine batık bir konumdan saldırabilecek yeni bir gemi sınıfı yaratmanın gerekli olduğu sonucuna vardı. Bu tür gemilere muhrip veya yarı denizaltı adı verildi. Gerçek isim - denizaltı - sadece 1906'da kuruldu.
4 Ocak 1901 (22 Aralık 1900 OS) Deniz Bakanlığı, denizaltı tasarımı için bir komisyon oluşturdu. Komisyonun projesine göre, 1903'te ilk Rus muharebe denizaltısı "Delfin" ("Destroyer No. 113") inşa edildi.
1904-1905 Rus-Japon Savaşı, dünya tarihinde denizaltıların yer aldığı ilk savaştı.
1906'da, 1891'den itibaren Rus İmparatorluk Donanması gemilerinin resmi sınıflandırmasında yapılan bir değişiklikle, denizaltılar, muhrip olarak adlandırılmayı bırakarak 3.-4.
Rusya'nın ilk oluşumu - bir denizaltı tugayı - 1911'de Baltık Filosunun bir parçası olarak kuruldu ve merkezi Libau'da bulunuyordu. Tugayda 11 denizaltı, "Avrupa" ve "Habarovsk" yüzer üsleri vardı.
Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Rus Donanması zaten 22 savaşa hazır denizaltıya sahipti ve 24 tane daha yapım aşamasındaydı. Tugaylar, tümenler ve müfrezeler Baltık, Karadeniz ve Pasifik Okyanusu'nda bulunuyordu.
1914-1918 Birinci Dünya Savaşı sırasında, denizaltılar, deniz yollarında savaşmak, denizaltı karşıtı savunma aracı olarak düşman yüzey gemilerini yok etmek, operasyonel keşif ve iniş sabotajı ve keşif gruplarının yanı sıra araçlar yapmak için yaygın olarak kullanıldı.
İç savaşın sona ermesinden sonra, Sovyet Rusya'nın denizaltı kuvvetlerinin durumu felaketti. Sovyet denizaltı filosunun inşası, çarlık filosundan kurtulan gemilerin restorasyonu ile yıkımın sonuçlarının üstesinden gelindikten sonra başladı.
1930'dan 1939'a kadar olan dönemde, SSCB filosu için 20'den fazla büyük, 80 orta, 60 küçük denizaltı ve 20 su altı mayın gemisi inşa edildi. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında dört filoda 212 denizaltı vardı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Naziler, tüm savaş gemilerinin ve denizdeki nakliye araçlarının% 35'ini Sovyet denizaltılarının saldırılarından kaybetti.
1946'dan 1954'e kadar olan dönemde savaş sonrası gemi inşa programlarının uygulanması sonucunda 154 denizaltı inşa edildi ve aynı zamanda yeni projelere göre denizaltı filosunun genişletilmiş inşaatına başlandı. 1958'in başında, yeni tasarımlara sahip 260 denizaltı inşa edildi. 1958'de, 627 "K-3" ("Leninsky Komsomol") projesinin ilk Sovyet nükleer denizaltısı filoya girdi. 1961'de, SSCB Donanması dokuz nükleer enerjili tekneye sahipti - dört füze ve beş torpido botu.
Denizaltıların balistik ve seyir füzeleri ile donatılmasıyla - nükleer silah taşıyıcıları, denizaltılarda nükleer santrallerin ortaya çıkmasıyla, denizaltı kuvvetleri okyanusa girdi ve yüksek hareket kabiliyetine, gizliliğe ve yeteneğe sahip Donanmanın ana vurucu gücü haline geldi. operasyonel-stratejik ve stratejik görevleri çözmek.
Bugün, devletin stratejik nükleer kuvvetleri üçlüsünün bir parçası olan Rus Donanması'nın denizaltı kuvvetlerinin temeli, deniz tabanlı balistik füzeler ve seyir füzeleri ile donanmış modern nükleer stratejik ve çok amaçlı denizaltı füze gemileridir.
Devlet silahlanma programının uygulanması sonucunda sekiz füze denizaltısı, 16 çok amaçlı denizaltı.
Denizaltı Günü'nde, filoların ana üslerinde ve üslerinde, tüm denizaltı nesillerine hak edilmiş bir haraç ödendiği ciddi etkinlikler düzenlenir.
Denizaltı günü sadece ordu tarafından değil, aynı zamanda denizaltı filosunun yaratıcıları - tasarım organizasyonlarının çalışanları, gemi inşa ve gemi onarım fabrikaları tarafından da kutlanır. Yetenekli tasarımcı ve mühendisler, vasıflı işçiler sayesinde denizaltılar hem iç donanmada hem de yabancı devletlerin donanmalarında rağbet görmektedir.
Materyal, RIA Novosti ve açık kaynaklardan alınan bilgilere dayanılarak hazırlanmıştır.
