Akvadukt Pont du Gard je starovekým rímskym dedičstvom. Pont du Gard: najvyšší staroveký rímsky akvadukt na svete Pamätník architektúry a histórie Francúzska®

Cestovanie vo Francúzsku. Akvadukt Pont du Gard

Pont du Gard vo francúzštine znamená „most cez (rieku) Gard“. Tento staroveký rímsky akvadukt stojí viac ako dve tisícročia a je najvyšším zo starovekých rímskych akvaduktov, ktoré prežili až do súčasnosti, ako aj najväčšou stavbou tohto druhu, akú kedy Rimania postavili. Rieka sa nazýva Gardon, ale predtým sa nazývala Gar. Pont du Gard bol postavený v roku 19 pred Kristom. za Marca Agrippu, priateľa a zaťa cisára Augusta.

Tento obrovský most bol súčasťou 50-kilometrového akvaduktu, ktorý zásoboval pitnou vodou staroveké rímske mesto Nimes na území dnešného Francúzska. Most spoľahlivo fungoval takmer štyri storočia a bol jedným z hlavných článkov akvaduktu v Nîmes.

Vďaka akvaduktu mohol každý z 50 000 obyvateľov Nimes spotrebovať 400 litrov vody denne. Voda sa po meste rozvádzala potrubím vyrobeným z olova. To, že je tento kov zdraviu nebezpečný, sa už vedelo, no zmierili sa s realitou, pretože v dôsledku zvýšenej tvrdosti vody boli steny rúr aj tak čoskoro pokryté ochrannou vrstvou vápnika. Ale steny a dno kanála boli šetrné k životnému prostrediu - boli postavené z kameňa a obložené ružovou maltou (hladká, vodotesná zmes limetky, bravčovej masti a mliečnej šťavy z nezrelých fíg).

Pont du Gard pozostáva z arkád usporiadaných do troch úrovní. Šesť oblúkov tvorí spodnú vrstvu, jedenásť - strednú a tridsaťpäť tvorí hornú vrstvu, priamo pozdĺž ktorej vedie vodovod.

Výška akvaduktu je 48,77 (veľkosť 16-poschodovej budovy) a dĺžka 275 metrov. Hlboké údolie, kde akvadukt stojí, je známe vetrom o sile hurikánu a na jar sa tmavá pokojná rieka mení na búrlivé prúdy vody zaplavujúce okolie.

Vedci zistili, že nosná časť mosta je len jedným zo šiestich spodných oblúkov. Pont du Gard je vyrobený zo šesťtonových kameňov, ktoré sú tak pevne spojené, že jeho stavitelia nepotrebovali vápennú maltu. Samozrejme, rýchlosť miestnych vetrov by mohla vytvoriť malé trhliny vo švíkoch muriva a následne by sa začalo postupné ničenie mosta, ale nestalo sa tak, keďže Pont du Gard má dvojnásobnú bezpečnostnú rezervu.

Výškový rozdiel medzi zdrojom, ktorý zásoboval vodou a bazénom v Nîmes, bol len 17 metrov, takže pri projektovaní tunelov a mostov, ktoré sa mali stať súčasťou akvaduktu, sa rímski stavitelia museli postarať o zanedbateľný priemerný sklon pozdĺž trasa vodného kanála nepresahujúca 34 cm na 1 km! Takýto sklon je pre oko nepostrehnuteľný, takže aj malá chyba staviteľov mohla viesť k stagnácii tečúcej vody, ale rímski stavitelia nielen to predvídali, brali do úvahy nebezpečenstvo pretečenia kanála, spôsob jeho čistenia. , a mnoho ďalších jemností, ktoré boli pre nezasvätených neviditeľné. Mimochodom, stále zostáva záhadou, ako sa Rimanom podarilo všetko tak presne vypočítať – veď matematické vzorce, ktoré sa dodnes používajú pri stavbe vodovodných potrubí s gravitačným prívodom vody, boli odvodené až v 19. storočí!

Po páde Rímskej ríše akvadukt chátral a jeho steny pokrývali hrubé nánosy vápnika. V 8. storočí bol Pont du Gard prakticky mimo prevádzky. Vojny a zemetrasenia časom zničili mnohé úseky akvaduktu a ľudia si jeho časti vylámali pre svoje potreby.

Pont du Gard bol obzvlášť ťažko zasiahnutý v stredoveku, keď nejaký šikovný chlap prišiel s nápadom zúžiť podpery druhého radu, aby sa vytvoril priestor pre pohyb ľudí a veľkých vozidiel. Táto cesta sa používala až do postavenia moderného mosta v roku 1747.

Pont du Gard bol prestavaný až v roku 1855, keď Napoleon III konečne nariadil dôkladnú renováciu.

Pont du Gard je od roku 1985 na zozname svetového dedičstva UNESCO.

Akvadukt Pont du Gard je zobrazený na 5 eurovej bankovke:

Pont du Gard je staroveký rímsky akvadukt nachádzajúci sa vo francúzskom departemente Gard. Názov sa doslova prekladá ako „most cez Gar“.

Pont du Gard je najvyšší zachovaný staroveký rímsky akvadukt s dĺžkou 275 metrov a výškou 49 metrov. Most má teda približne rovnakú výšku ako 16-poschodová moderná budova.

Pont du Gard je vyrobený zo šiestich ton kameňov, bez použitia vápna. Verí sa, že Pont du Gard bol postavený na príkaz veľkého veliteľa Marcusa Agrippu, priateľa cisára Octaviana Augusta, v roku 19 pred Kristom. Podľa moderných výskumov však bola stavba mosta dokončená až v polovici 1. storočia nášho letopočtu. Pont du Gard bol súčasťou 50-kilometrového akvaduktu, ktorý spájal dve staroveké rímske mestá v južnom Francúzsku – Nimes a Uzès.

Pont du Gard je trojposchodový akvadukt s rôznym počtom oblúkov na každom poschodí: tridsaťpäť oblúkov v hornej vrstve, v ktorej tečie vodovod. V strednej vrstve je jedenásť oblúkov a v dolnej vrstve iba šesť, pričom iba jeden z týchto šiestich oblúkov je nosnou časťou mosta. S približovaním sa k brehu sa šírka oblúkov zmenšuje.

Podľa moderných odhadov mohli obyvatelia Nîmes, z ktorých bolo asi 50 tisíc ľudí, vďaka tomuto akvaduktu spotrebovať 400 litrov vody denne pre každého.

Pont du Gard slúžil ako akvadukt až do pádu Západorímskej ríše, potom sa niekedy používal ako most. Ale už v 8. storočí bol staroveký akvadukt prakticky vyradený z prevádzky: vetry a čas zničili mnohé jeho úseky a miestni obyvatelia lámali kameň na stavbu. Navyše, aby po moste prešli väčšie vagóny, musela byť časť podpier akvaduktu vydlabaná, čo by mohlo spôsobiť zrútenie celej konštrukcie. Pont du Gard však stál viac ako tisíc rokov a doprava na Pont du Gard sa definitívne zastavila až v roku 1747, keď neďaleko postavili moderný most. A v roku 1855 bol starobylý akvadukt obnovený na príkaz Napoleona III.

Od roku 1985 je Pont du Gard na zozname svetového dedičstva UNESCO. Predpokladá sa, že tento most je zobrazený na zadnej strane 5-eurovej bankovky.

Pont du Gard je najvyšší zo všetkých rímskych akvaduktov, ktoré sa zachovali dodnes. Názov mosta je daný na počesť rieky, cez ktorú prechádza – Gard. Teraz sa však premenovala na rieku Gardon. Most sa nachádza v blízkosti mesta Nimes v regióne Languedoc-Roussillon, v departemente Gard.

Tento most bol súčasťou 50-metrového akvaduktu postaveného na prepravu vody z prameňov Uzes do mesta Nîmes. Predpokladá sa, že stavba mosta začala v polovici 1. storočia nášho letopočtu. za vlády Claudia alebo Nera. Na stavbe Pont du Gard pracovalo 5 rokov asi tisíc ľudí. Toto je najvyšší most postavený v staroveku.

Fotografia 2.

Ide o grandióznu stavbu s dĺžkou 275 metrov a výškou 47 metrov postavenou z kameňov bez použitia vápna. Most pozostáva z troch úrovní: 6 oblúkov v dolnom poschodí, 11 oblúkov v strede a 35 oblúkov v hornom poschodí. Čím bližšie k brehu, tým sú oblúky užšie. Toto je posledný z troch radových mostov starovekého Ríma, ktoré prežili dodnes.

Fotka 3.

Akvadukty boli postavené pod uhlom, aby voda pod vplyvom gravitácie tiekla na správne miesto. Vďaka doslova najmenšiemu sklonu, v priemere len 25 cm na kilometer, poskytoval Pont du Gard Nimes 30 000 až 40 000 m3 tečúcej vody denne, zásoboval početné termálne kúpele, fontány, vodovodné potrubia v bohatých domoch.

Fotografia 4.

Akvadukt sa prestal používať takmer 500 rokov po jeho výstavbe, krátko po páde Rímskej ríše, hoci Pont du Gard po mnoho storočí slúžil len ako most cez rieku Gar. V polovici 18. storočia bol v blízkosti postavený moderný most a prejazd Pont du Gard postupne uzavreté.

V roku 1985 Pont du Gard pridané do zoznamu svetové dedičstvo UNESCO.

Fotografia 5.

V rokoch 1696 až 1702 prebiehali rozsiahle práce na obnove mosta. A v roku 1747 bol v blízkosti akvaduktu vybudovaný moderný most, vďaka ktorému sa Pont du Gard zbavuje neustáleho zaťaženia. Opravuje sa a dáva sa do pôvodného stavu. Teraz je obľúbenou turistickou destináciou.

Fotografia 6.

jeho výška je 49 metrov. Budova, v tom čase vzácna, pozostáva z 3 poschodí oblúkov: v prvom rade - 6 oblúkov, v druhom - 11, v treťom - 35. Celková hmotnosť konštrukcie je 50 tisíc ton.

Fotka 7.

Kedysi urobil akvadukt Pont du Gard hlboký dojem na filozofa a mysliteľa Jeana-Jacquesa Rousseaua, spisovateľa Stendhala, umelca Huberta Roberta, ktorého obraz Pont du Gard je dnes uložený v Louvri.

Fotografia 8.

Pont du Gard je vyrobený zo šiestich ton kameňov, bez použitia vápna. Verí sa, že Pont du Gard bol postavený na príkaz veľkého veliteľa Marcusa Agrippu, priateľa cisára Octaviana Augusta, v roku 19 pred Kristom. Podľa moderných výskumov však bola stavba mosta dokončená až v polovici 1. storočia nášho letopočtu. Pont du Gard bol súčasťou 50-kilometrového akvaduktu, ktorý spájal dve staroveké rímske mestá v južnom Francúzsku – Nimes a Uzès.

Pont du Gard je trojposchodový akvadukt s rôznym počtom oblúkov na každom poschodí: tridsaťpäť oblúkov v hornej vrstve, v ktorej tečie vodovod. V strednej vrstve je jedenásť oblúkov a v dolnej vrstve iba šesť, pričom iba jeden z týchto šiestich oblúkov je nosnou časťou mosta. S približovaním sa k brehu sa šírka oblúkov zmenšuje.

Fotografia 9.

Podľa moderných odhadov mohli obyvatelia Nîmes, z ktorých bolo asi 50 tisíc ľudí, vďaka tomuto akvaduktu spotrebovať 400 litrov vody denne pre každého.

Pont du Gard slúžil ako akvadukt až do pádu Západorímskej ríše, potom sa niekedy používal ako most. Ale už v 8. storočí bol staroveký akvadukt prakticky vyradený z prevádzky: vetry a čas zničili mnohé jeho úseky a miestni obyvatelia lámali kameň na stavbu. Navyše, aby po moste prešli väčšie vagóny, musela byť časť podpier akvaduktu vydlabaná, čo by mohlo spôsobiť zrútenie celej konštrukcie. Pont du Gard však stál viac ako tisíc rokov a doprava na Pont du Gard sa definitívne zastavila až v roku 1747, keď neďaleko postavili moderný most. A v roku 1855 bol starobylý akvadukt obnovený na príkaz Napoleona III.

Fotografia 10.

Fotografia 11.

Fotografia 12.

Fotografia 13.

Fotografia 14.

Fotografia 15.

Fotografia 16.

Fotografia 17.

Fotografia 18.

Fotografia 19.

Fotografia 20.

Fotografia 21.

Fotografia 22.

Fotografia 23.

G ard most- Jedná sa o rímsky akvadukt, ktorý sa nachádza na území moderného Francúzska, neďaleko mesta Nimes. Pont du Gard, ako ho Francúzi nazývajú, je výnimočná stavba dlhá 275 metrov a vysoká 48,7 metra. Ide o najvyšší staroveký rímsky akvadukt, ktorý sa zachoval dodnes.

Rimania postavili vynikajúce domy a akvadukty. Vodovodmi sa voda dostávala na miesto určenia a poskytovala obyvateľom osady svoju životodarnú vlahu. Význam akvaduktov pre staroveký svet nemožno preceňovať. Boli životne dôležité a boli to úžasné technické stavby postavené podľa určitých pravidiel. Na vodovodnom systéme sa často podieľalo niekoľko akvaduktov.

Panoráma Pont du Gard

Klon akvaduktového systému musel byť po celý čas konštantný, aby sa voda zaručene dostala, ako sa teraz povie, ku konzumentovi. A často to boli desiatky kilometrov. A napriek všetkej zložitosti úlohy sa Rimanom podarilo postaviť skutočné majstrovské diela. Most Gard vyniká dokonalosťou proporcií dosiahnutou použitím „zlatého rezu“ a rytmickej štruktúry v konštrukcii.

Dokonalosť formy

Táto kombinácia je typická pre staroveké stavby. Pokusy dosiahnuť harmóniu na moste Garda sa uskutočnili v 19. storočí. v Európe, ale to sa nikdy nedosiahlo, pretože rytmickú štruktúru nahradili moderné stavitelia metrickou. Úžasné proporcie mosta Garda sa stali predmetom štúdia špeciálnej komisie.

Gard bridge - pohľad z vesmíru na Google mape. Klikateľné

Pozrime sa bližšie na Pont du Gard.

Samotný akvadukt je trojposchodový: v dolnej vrstve je šesť oblúkov, v strede jedenásť a v hornej tridsaťpäť. Keď sa blížite k brehu, šírka oblúkov sa zmenšuje. Most Garda bol postavený bez použitia vápna, je vyrobený zo zlatého tufu a dnes pôsobí grandióznym dojmom. Ide o jednu z najmajestátnejších antických stavieb.

P he du Gard bol postavený v polovici 1. storočia. nášho letopočtu a bola súčasťou 50-kilometrového akvaduktu, ktorý viedol z Uzès do Nimes v južnom Francúzsku, v tom čase provincie Gálie.

Po páde Rímskej ríše prestal akvadukt plniť svoju hlavnú funkciu, no dlhé stáročia slúžil ako most na prepravu cez rieku Gar.

Dĺžka mosta Garda je 275 m. Napríklad dĺžka najdlhšieho starovekého rímskeho akvaduktu v západnej Európe je 728 m, ktorý sa nachádza v španielskom meste Segovia.

Treba dodať, že dnes láka tisíce turistov z celého sveta. Nachádza sa na malebnom mieste a je úžasným výtvorom starovekých architektov. Pont du Gard je vyobrazený na 5-eurovej bankovke. Most Garda bol zapísaný do zoznamu svetového dedičstva UNESCO v roku 1985.

Strážny most na 5 eurovej bankovke

Zatiaľ 17 recenzií...

admin píše:

Presne tak, Voloďa. Stavali, aj keď stavali bez luxusného vybavenia. Je nepravdepodobné, že by moderné budovy mohli konkurovať tým starovekým. Pozrite sa na naše cesty, aj dnes môžete jazdiť a chodiť po rímskych cestách, ale naše sú všetky výtlky a dvakrát do roka sa opravujú.

admin píše:

Kirill píše:

Veľmi zaujímavá recenzia a fotky sú profesionálne a krásne. Všetko by sa zapamätalo, použilo a aplikovalo v správnej situácii. Myslím, že váš článok bude užitočný pre mnohých ľudí, ktorí si kladú túto otázku. Prajem vám veľa víťazstiev a veľa šťastia. Bol by som Vám veľmi vďačný za vzájomnú návštevu.

admin odpovedal:
10. mája 2012 o 13:14

Akvadukt Pont du Gard (Francúzsko) - popis, história, poloha. Presná adresa, telefónne číslo, web. Recenzie turistov, fotografie a videá.

• Zájazdy na máj Do Francúzska
• Horúce zájazdy Do Francúzska

Predchádzajúca fotografia Ďalšia fotka

Ak potrebujete živý príklad historického a architektonického paradoxu, potom sa na to najlepšie hodí južné Francúzsko: pamiatky z éry Rímskej ríše sú tu početnejšie ako v samotnom Taliansku a ešte zachovalejšie ako príklad. V amfiteátri Nimes sa dodnes konajú divadelné predstavenia a najvyšší rímsky akvadukt na svete Pont du Gard dokázal do druhej polovice minulého storočia dokonca slúžiť ako cestný most.

Tento paradox má vysvetlenie: územia Provensálska a Languedocu sa už dávno stali súčasťou Francúzska a prešli ich následné historické búrky – na rozdiel od Talianska, zmietaného medzináboženskými vojnami.

"... vypracované otrokmi Ríma"

Rozmery akvaduktu Pont du Gard môžu ohromiť aj v 21. storočí: dĺžka stavby je 275 a výška 49 m (na porovnanie, toto je výška modernej 16-poschodovej budovy!). Ale bez ohľadu na to, aký grandiózny je súčasný most, v skutočnosti je to len časť starobylého vodovodného potrubia dlhého 50 km. Zásobovala Ho vodou pol tisícročia a jej priepustnosť stačila na to, aby každý obyvateľ 50-tisícového mesta spotreboval až 400 litrov vody denne. Výškový rozdiel medzi počiatočným a koncovým bodom vodovodného potrubia bol len 17 m (alebo 34 cm na kilometer). Ako sa rímskym inžinierom podarilo dosiahnuť takú neuveriteľnú presnosť, je pre historikov stále záhadou.

Rimania netrpeli megalomániou a neplytvali zdrojmi na hlúposti, akými boli egyptské pyramídy: okrem praktických funkcií mali ich stavby jasný politický cieľ – nadchnúť podmanené národy v úžase nad silou Impéria a zničiť samotná myšlienka odporu v zárodku.

Ďalšia záhada Garského mosta sa skrýva v jeho dizajne. Bol postavený jednoduchým spájaním šesťtonových blokov kameňa na zadok - bez použitia spojív (hoci Rimania si boli dobre vedomí vlastností betónu - pretože ho sami vynašli). Je prekvapujúce, že táto stavba stojí dve tisícročia, pretože podmienky v údolí rieky Gardon sú mimoriadne ťažké: na jar a na jeseň sú podpery mosta postihnuté povodňami a trojúrovňová konštrukcia ako celok je vystavená vetru. erózia po celý rok.

Je možné, že celý vodovod by mohol prežiť dodnes, ale nezničili ho zbabraní stavbári ani vandalizmus, nie vojny či prírodné katastrofy, ale vlastnosti miestnej vody – obsahuje priveľa vápna. Po smrti Impéria nemal kto vyčistiť prívod vody od nánosov a len sa upchal. Kamene už zbytočného dizajnu boli použité na stavbu domov a pevností a Pont du Gard prežil, pretože mu našli iné využitie – ako most.

Pont du Gard dnes

Starý most konečne našiel zaslúžený odpočinok: doprava na ňom bola zastavená, od roku 1985 je pod ochranou UNESCO a popod klenuté klenby sa prechádzajú už len turisti. V blízkosti mosta je vybavené múzeum, v blízkosti sa nachádzajú ihriská, obchody so suvenírmi a reštaurácie s kaviarňami – jedným slovom všetko, čo potrebujete na pomalé a pohodlné objavovanie jedinečného dedičstva Ríma – majestátneho Pont du Gard.

Praktické informácie

GPS súradnice: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Pont du Gard je otvorený 7 dní v týždni po celý rok. Kategória vstupenky „Krátky výlet“ (Pont du Gard, Múzeum, Kino, Herná knižnica, trasa „Pamäť Garigy“, Výstavy) – 9,50 EUR, Lístok „Akvadukt“: „Krátky výlet“ + výlet po kanáli v sprievode sprievodcu) - 14 EUR. Večerný lístok na osvetlenie (iba v júni, júli, auguste a septembri) - 5 EUR. Otváracie hodiny múzea závisia od sezóny, informácie sú pravidelne aktualizované na oficiálnej stránke. Ceny na stránke sú za marec 2019.

Ako sa tam dostať: Autom zíďte po diaľnici A9 na výjazd 23, potom postupujte podľa značiek na Pont du Gard. Môžete využiť autobusy A15 (z Avignonu) alebo B21 (z Nimes) - v oboch prípadoch bude cesta trvať približne pol hodiny.