Autodiely od A po Z: Zariadenie áut pre začiatočníkov. Psychologické charakteristiky predajcov autodielov

Práca v účtovníctve 1C. 3) Používanie… Celý popis Avtokrepezh, Samara - hh: pred 7 hodinami Predajný poradca pre autodiely do 25 000 rubľov, Plný, od 1 do 3 rokov, V obchode Zodpovednosť: Predaj autodielov a spotrebného materiálu UAZ, GAZ, doplnkového vybavenia a autodoplnkov vo firemnej predajni, Registrácia súvisiacich… Celý popis AGAS-Holding, Barnaul - hh: pred 7 hodinami Asistent predaja autodielov Plný úväzok, bez praxe, V predajni Náplň práce: maloobchodný predaj v predajni poradenstvo zákazníkom telefonicky a živé vydávanie objednávok z pokladne, 1s, zodpovednosť za rozloženie a prácu s tovarom… Celý popis Nové riešenia, Chabarovsk - hh: pred 7 hodinami Predajca autodielov / tuning od 25 000 rubľov.

Práca ako predajca autodielov

Generálny riaditeľ spoločnosti I.O.F. « » 200 Náplň práce predajcu I. Všeobecné ustanovenia Predávajúci je zamestnancom predajne, podlieha priamo riaditeľovi predajne a obchodníkovi, je ním zodpovedný a kontrolovaný. Pri svojej činnosti sa riadi: touto náplňou práce, živnostenským poriadkom, ústnymi a písomnými objednávkami a pokynmi vedenia predajne.

Predávajúci musí poznať a dodržiavať interné pracovné predpisy, pravidlá a predpisy ochrany práce, bezpečnosti a požiarnej ochrany, priemyselnej hygieny a hygienických noriem. II. Ciele Účelom práce predávajúceho je zabezpečiť maximálny objem predaja vytvorením optimálnych podmienok pre kupujúcich pri výbere a platbe za tovar. III. Úlohy 1. Usporiadanie a dopĺňanie tovaru do regálov.

2. Zabezpečenie bezpečnosti tovaru na obchodnom parkete. 3.

Zodpovednosti obchodného poradcu

V pracovné dni pred otvorením predajne predávajúci skontroluje, či je dostatok tovaru na úspešné začatie procesu predaja. V prípade potreby vystaví tovar zo skladových priestorov a rozreže krabice, aby bol zabezpečený voľný prístup kupujúcich k tovaru. Počas dňa predávajúci sleduje dostupnosť dostatočného množstva tovaru a v prípade potreby ho dopĺňa.

Tovar na regáloch je umiestnený prehľadne, zarovnaný s prednou hranou políc. Nie je dovolené mať voľné miesta na stojanoch. Pri absencii akéhokoľvek produktu musí byť jeho miesto na stojane okamžite vyplnené susedným tovarom v dostatočnom množstve. 2. Zabezpečenie bezpečnosti tovaru na obchodnom parkete. V závislosti od distribúcie riaditeľom predajcov na obchodnom poschodí môže predávajúci obsluhovať na stanovišti č. 1 pri hlavnom vchode do predajne.

Pracujte ako predajca autodielov v obchode v Rusku

Pozornosť

K dnešnému dňu je táto profesia považovaná za jednu z najvyhľadávanejších, ale skutočne talentovaných predajcov, ktorí poznajú svoje podnikanie, možno spočítať na prstoch. Hlavné úlohy obchodného poradcu Akékoľvek povinnosti obchodného poradcu majú tri hlavné úlohy - predaj tovaru, realizácia plánu predaja a kompetentná identifikácia potrieb kupujúceho. Predajný poradca musí okrem iného spĺňať tieto požiadavky:

• dostupnosť stredoškolského špecializovaného vzdelania;
• Vek kandidáta nesmie presiahnuť 35 rokov;
• príjemný vzhľad a úhľadnosť;
• zamerať sa na výsledky, pretože hlavný príjem je založený na percentách plánu predaja.

Samozrejme, kompetentný asistent predaja by sa mal dobre orientovať v produkte, poznať jeho špecifiká a vlastnosti.

Popis práce

• vystavenie tovaru, kontrola dopĺňania vitríny a prítomnosti chýbajúcich jednotiek;
• prítomnosť správnej ceny na cenovke;
• sledovanie načasovania predaja produktov;
• usporiadanie podľa rozsahu veľkostí;
• udržiavanie čistoty obchodného priestoru a sortimentu tovaru na ňom umiestneného;
• príjem a vybalenie tovaru;
• nálepka cenoviek a ochranných magnetov;
• predaj v pokladni s pokladničným blokom a záručným listom;
• registrácia vrátenia tovaru v súlade so všetkými právami spotrebiteľov;
• príprava obchodného priestoru pre sezónne výpredaje a aktuálne akcie;
• vykonanie inventarizácie.

Obchodní konzultanti prechádzajú množstvom školení, kde sa učia predajným zručnostiam, komunikácii so zákazníkmi a ďalším nuansám práce.

Aké sú pracovné povinnosti predajcu?

A., Cheboksary - hh: pred 2 týždňami Predajca autodielov od 30 000 rubľov. do 39 500 rubľov, na plný úväzok, od 1 do 3 rokov, komerčné, in-store zodpovednosti: implementácia plánu predaja pre maloobchodných a firemných klientov, poradenstvo zákazníkom, spracovanie nákupov, práca na pokladni, príjem a realizácia objednávok, práca s… Úplný popis, Pskov - hh : pred 7 hodinami Predajca autodielov od 30 000 rubľov. do 50 000 rubľov, plné, od 1 do 3 rokov, v predajni Zodpovednosti: - Sledovanie sortimentu tovaru v predajni. - Predaj náhradných dielov, motorových olejov, autochémie. - Zákaznícky servis. hh: pred 7 hodinami do 40 000 rubľov, plná, od 1 do 3 rokov, Obchod vyžaduje predajcu pre Karla Marxa Zodpovednosti: - 1) Predaj autodielov do obchodu pre domáce autá a zahraničné autá.

Povinnosti predávajúceho

Info

Všeobecné ustanovenia. Predávajúci je zamestnancom predajne, podlieha priamo riaditeľovi predajne a obchodníkovi, je nimi zodpovedný a kontrolovaný. Pri svojej činnosti sa riadi: touto náplňou práce, živnostenským poriadkom, ústnymi a písomnými objednávkami a pokynmi vedenia predajne. Predávajúci musí poznať a dodržiavať interné pracovné predpisy, pravidlá a predpisy ochrany práce, bezpečnosti a požiarnej ochrany, priemyselnej hygieny a hygienických noriem.

2. Účel. Účelom práce predávajúceho je zabezpečiť maximálny objem predaja vytvorením optimálnych podmienok pre kupujúcich na výber a platbu za tovar. 3. Interakcia so službami. Pri svojej práci musí predávajúci komunikovať a riešiť aktuálne problémy s ostatnými predajcami, s obchodníkom a riaditeľom.

Moja obľúbená karikatúra je „Bol raz jeden pes“! Pamätajte, že vlk v hlase Dzhigarkhanyan sa prekvapene pýta: „Čo? Opäť?" Často opakujem túto frázu, keď vidím na prahu známeho kupca: áno, jeho stretávacie svetlo sa opäť „skončilo“ ... Zostáva sa len opýtať: „Čo? Opäť?".

Lampy H7 sú nejakým druhom hromadného odpadu, ktorý sa usadil na „trikoch“, „Mazda-treshkas“, „Lacetti“ a na mnohých ďalších miestach. Žijú od týždňa do mesiaca - najviac tri ... Navyše nezáleží na tom, že „Mayak“, že „Osram“ s „Philipsom“: obaja zomrú. Kolegovia na pulte majú rovnaké problémy na vlastných autách – nechápeme, čo je zlé. Či je objem banky, ktorú majú, malý, alebo niečo iné - neviem. Pri H4 sa nič také nepozoruje, hoci sú tiež masívne. A predajca má len jediné východisko: poradiť každému, aby si kúpil nejakého „majáka“! Viem, že tie haraburdy a že svietia zlým smerom: neustále čítam ZR a radím ostatným! Ale čo ak sa aj po pár týždňoch budete musieť zmeniť? Okrem toho, keď hovoríme medzi nami, kupujúci nerozumie všetkým týmto distribúciám svetla, prepáčte, k žiarovke - nerozumie tomu.

Moderný kupujúci vo všeobecnosti málo rozumie a nesnaží sa o to. Sú, samozrejme, aj „skúsení“ so sovietskou školou, ktorí sú zvyknutí siahnuť na všetko vlastným rozumom – tí vždy vedia, čo chcú. Ale je ich veľmi málo: v podstate sú to chlapci v slúchadlách alebo hostia hlavného mesta z južných oblastí. To posledné je veľmi zábavné...

Brat! Dajte "Lika" lacno! Polovičný syntetizátor!

Prekladám: potrebujú polosyntetický motorový olej Lukoil. Prečo je to tak, nikto nevie. Začnete zisťovať: aké auto, aké kilometre, čo ste predtým vyplnili? Ale je lepšie sa nedotýkať terminológie: triky ako SM, SAE a 10W40 sa odrazia ako stena bez akéhokoľvek efektu. Pozerajú sa na vás a myslia si, že nafúkate cenu ... Zároveň sa každý druhý už bojí: včera v servise mu povedali, že je čas vymeniť piest. Aj keď je auto v záruke. Nuž, každý potrebuje žiť...

Polosyntetický motorový olej "Lukoil Super" 5W-40

Polosyntetický motorový olej "Lukoil Super" 5W-40

Tých, ktorým v očiach bije aspoň nejaká myšlienka, nahováram, aby si prečítali ZR: vraj sa tam na vyšetreniach už dávno všetko vysvetlilo. Nie, neveria. Dokonca aj náš vedúci nákupu sa uškrnie a hovorí, že všetky miesta v týchto článkoch sú už dávno zaplatené: kto dal najviac, je prvý. Povedzme, že je v tomto profík a vie to určite. Všetky provízie idú cez neho – obchodujeme s tými, s ktorými úspešne dohaduje dodávky. Ako v televízii, vo všeobecnosti - bordel.

Batérie? Je to dobrý produkt: môžete na ňom zarobiť trochu peňazí. Vyzlečieš starú, oblečieš si novú – niekto ti dá pivo a niekto 500 re! Je pravda, že som tu bol s kolegami v obchode na Suščevke, takže sa tam chlapci opili: nelezú vám pod kapotu za menej ako 800 re. Žije sa im dobre: ​​to znamená blízkosť centra. A náš obchod je na periférii... Ale podľa výzoru auta už presne viem, čo má pod kapotou. Nedávno som sa zúčastnil v televízii „Battle of Psychics“: podľa sprisahania ma ukryli v kufri jedného z áut a títo podvodníci ma hľadali. Tak som im potom usporiadal svoju show – pomenoval som všetky autá bez toho, aby som sa pozrel na značky batérií! Boli veľmi prekvapení...

Aké sú dobré batérie? Milujem „Medalist“ a tiež japonské – „Fu-rukávy“, „Panasonic“ ... dokonca mám také batérie z druhej ruky v držiaku na plyn - ponúkam ich priateľom lacno. Pokiaľ ide o kupujúceho, spravidla nepozná ani kapacitu, ani polaritu, ani tvar svoriek, ale pozerá sa iba na cenovku. Preto batérie zo Srbska - Čierny kôň a podobne - letia rýchlo: sú najlacnejšie. Ale tiež umierajú rýchlejšie ako ostatní. Škoda, že nám prestali dodávať MUTLU a TOPLA - batérie boli dobré. Čo sa týka Ťumenských, tie sme v obchode vôbec nemali...

Požiadavky na výmenu batérie sú samostatným príbehom. Zvyčajne posielame klienta do záručnej kancelárie na uzavretie. Ak je batéria veľmi mladá - menej ako dva týždne, potom ju v skutočnosti musíte vymeniť bez toho, aby ste sa pozreli, ale najprv sa pozrieme na osobu. Ak muž, aj keď nie v pohode, ale len normálny, tak sa samozrejme meníme. Ale častejšie sa to deje úplne inak:

Počúvaj, brat, pamätaj!

Ďalší návštevník z juhu. Včera som si kúpil batériu a dnes sa to už mení ... Toto je teraz ich zábava: ak je batéria vybitá, bežia a kúpia si novú. A potom ten nešťastník zo seba úplne vypadne a povie: "Blockhead, počúvaj!" Snažíme sa ich hrať po háku alebo po krívačkách. Aby som bol úprimný, batérie ležiace na policiach neopravujeme. Áno, čítal som, že sa to zdá, ako by to malo byť, ale nejako to nefunguje ... Stáva sa, že niekde v rohu nájdete nejaký druh prachu - dokonca je to škoda. Každú predávanú batériu ale poctivo testujeme so zástrčkou! - Nat, ja ne antifryz - tasol poď, áno!

smiešne? Alebo smutný? Nie, rozumej správne: Mám rád svoju prácu! Som tu šiesty rok a cítim sa skutočne nápomocný. A, prepáčte za drzosť, vzdelaný: ešte raz vďaka "ZR", pri čítaní ktorého zotrvávam. Miera degradácie všetkého a všetkých je však zrejmá. Existujú žiarovky, ktoré zhasnú do dvoch týždňov a kupujúci bez rozdielu chytajú to, čo je lacnejšie, a všeobecný pocit, že sme opäť jazdili niekde „na nesprávnom mieste“. A jazyk sa opäť točí: Čo? Opäť?

Na úvod pár štatistík. V roku 2013 bolo v Rusku potrebné vymeniť viac ako 6,65 milióna autobatérií, 35 miliónov a 294 miliónov litrov automobilových kvapalín. V roku 2014 sa plánovalo predať na sekundárnom trhu asi 950 miliónov náhradných dielov za viac ako 24 miliárd amerických dolárov. V minulom roku bolo v krajine o 6,5 % viac osobných áut (+2,4 milióna), pričom tento nárast zabezpečili najmä autá zahraničných značiek (2,2 milióna). V roku 2015 začali predaje klesať, ale milión a pol áut pribudne – a treba ich aj servisovať.

Keď je auto v záruke, výmena olejov a iného spotrebného materiálu je pre predajcu bolesťou hlavy. Motoristom stačí sledovať cenu a kvalitu služieb. Ak je auto skúsené, hľadanie náhradných dielov a iných vecí padá úplne na vaše plecia. A ceny cválajú. Dobrý motorový olej z dovozu zdražel o 18-20%, ako aj mnoho iných vecí, ktoré obchodné reťazce nakupujú v zahraničí. Ale aj majitelia našich značiek si zvyknú kaziť svoje vybavenie dovozom - nielen olejov a nemrznúcich zmesí, ale aj brzdových doštičiek, sviečok, žiaroviek.

Zostali kupujúci verní svojim závislostiam alebo prešli na domáci spotrebný materiál a náhradné diely? Alebo možno dokonca smerovať k úsporám?

09:00

"Maxim Prikhodko, asistent predaja" - hovorí môj odznak, pripnutý na značkovom oblečení zamestnanca predajne. Vedúci obchodu Ivan Georgievich sa na mňa starostlivo pozrel, kým ma poslal do práce so svojimi žralokmi.

Naozaj sú to žraloky. V dobrom zmysle. Každý deň majte na pamäti viac ako 30 tisíc pozícií tovaru, pamätajte na zľavové akcie. Dôkladne poznať zariadenie auta, aby ste po niekoľkých navádzajúcich otázkach pochopili, čo klient chce - vo všeobecnosti urobiť všetko pre to, aby neodišiel s prázdnymi rukami. To je biznis.

Väčšina konzultantov má vyššie automobilové vzdelanie, hlavne MADI. Okrem toho na mojej zmene pracujú dve mladé slečny Anna a Vera. Manikúra je mimoriadne rušivý manéver: dámy môžu ľahko zostaviť a rozobrať motor vlastnými rukami.

Zvyčajne pred vstupom na obchodnú platformu zamestnanci prechádzajú celým pracovným reťazcom – od práce v sklade až po vydávanie tovaru na kontrolu. Ale oproti očakávaniam som bol okamžite poslaný do prvej línie.

12:00

Dúfal som, že sa najprv postavím na vedľajšiu koľaj, poobzerám sa okolo seba, skúsim si spomenúť, na ktorom obchodnom poschodí sa čo zoskupilo. Figushki! Môj prvý zákazník bol penzijne vyzerajúci strýko, ktorý ma okamžite ohromil:

Synu, potrebujem olejové tesnenie drieku zadnej nápravy pre môj Izhak!

Poďme sa pozrieť... - zamrmlal som neisto a bolestivo som premýšľal, v ktorej sále som nedávno prešiel okolo vitríny s rôznymi olejovými tesneniami. Nikdy som si nemyslel, že Izh Orbita má v samotnom hlavnom meste stále hodnotu!

V priebehu rokov bola Orbita vybavená dvoma typmi mostov - vlastným a Zhiguli. Jeden od druhého môžete rozlíšiť charakteristickým znakom: v prirodzenom moste je kardanový hriadeľ umiestnený jasne v strede a v Zhiguli je posunutý doľava vzhľadom na mostík. Je dobré, že takýto stroj bol v redakcii dosť dlho - našiel som olejové tesnenie pre môjho strýka! Potom sa však pomýlil – spýtal sa, prečo je k tomuto autu taký pripútaný. Môj prvý kupec, ktorý ma dobrú tretinu hodiny opieral o pyramídu so zimnými pneumatikami, nadšene načrtol bojovú cestu svojho Orbitu od jeho zakúpenia v ďalekom a krásnom roku 2001 až po včerajšok, keď zradne uniklo olejové tesnenie. Nikolaj Afanašič, si môj drahý muž, vedz, že sa navždy zapíšeš do histórie ZR - ako najoddanejší fanúšik-vykorisťovateľ hatchbacku Iževsk. Na každom redakčnom stretnutí sa zaväzujem zdvihnúť samostatný pohár pre vaše zdravie s „Izhakom“.

Ďalej zákazníci išli ako po masle, ako keby ich niekde na ulici zoskupilo päť či sedem ľudí a organizovane poslali do predajne. Z čoho usudzujem: ľudia menej nechodili do predajní náhradných dielov. Chlapci, presne tak.

Najprv sa objavili mladí muži v rapperských baseballových čiapkach, ktorí hľadali vážnu „hudbu“ pre svoju „gangsta päťku“. Najviac ich zasiahli náklady na novú zostavu motora VAZ - 54 tisíc rubľov. "Áno, naše auto nestojí za celý odpad!"

Ráno ma ďalej oboznamovalo s milovníkmi krásy: jeden muž sa dlho a žieravo pýtal na chemické zloženie leštiacej pasty – „viete, takto s korytnačkou, ale nie v 200-gramovom tégliku, ale menšie.” Za ním si dvaja chlapci preberali kľúče na výmenu predných brzdových doštičiek na Peugeote 308. Priznám sa slečne, ktorá vážne zisťovala, prečo „tento hustý hasiaci prístroj stojí ako ten, ktorý je tenší“, sa mi podarilo napíšte najdrahšiu penovú pumpu: má dvojkilogramovú náplň - ak niečo, poradí si aj s ohňom.

14:00

S tímom som si rozumel a vo chvíľach vzácneho pokoja už solídne udržiavam rozhovor s Iljom, obchodníkom v oddelení náhradných dielov pre zahraničné autá. Cíti sa dobre: ​​jeho klienti jasne vedia, čo chcú. Stačí VIN - a kupujúci bude spokojný. Princíp obchodovania s náhradnými dielmi pre zahraničné autá je rovnaký ako vo väčšine podobných kancelárií: malé veci sú k dispozícii, zvyšok je na objednávku.

Ľudia uprednostňujú nákup tovaru v obchode za viacero položiek naraz. "Kúpil odo mňa sviečky s filtrami pre Saab, ale potrebuje aj olej a nejaké uzávery namiesto rozmrvených." Náš fotograf Alexander Batyru sa preto rozhodol spojiť podnikanie s potešením - kúpil si vzduchový filter pre svoj minivan Toyota Sienna.

Pokiaľ ide o krízu a smútky, ktoré ju sprevádzajú, Ilya nepozoruje zvláštny pokles podnikania. Pre originálne náhradné diely v takýchto obchodoch a nikto predtým nebehal. Väčšina zahraničných majiteľov áut si stále objednáva dovezené neoriginálne, najmä hlavové optiky. Vyberajú si od troch alebo štyroch výrobcov rovnakých filtrov, no nepadnú k lacným veciam - existuje cenová hranica, pod ktorú majiteľ dovážaného modelu neklesne.

Vraciam sa do haly s náhradnými dielmi na produkty domáceho automobilového priemyslu. A potom ma čaká prekvapenie.

Inteligentne vyzerajúci chlapík v okuliaroch, niečo cez dvadsať, drží v rukách kus pokrčeného baliaceho kartónu s odtlačkom akejsi škvrnky.

Tu, môžete mi pomôcť vybrať upevňovacie prvky na obloženie chladiča "klasiky" VAZ?

Nebolo čo zamraziť. Skúsil som prstom cez kartón, aby som pochopil vnútorný priemer, - zahrmel chlapec.

Satirik Michail Zadornov by sa mal inšpirovať autobazármi – práve tu je zásobáreň typov a príbehov, ku každému z nich budete musieť dostať viac vzduchu do pľúc, aby ste sa neskôr mohli so všetkými veselo zasmiať.

Skúsený predajca jednoducho musí byť dobrý psychológ a humorista v jednom. Povedzme, že som mal v ten deň kupca, ktorý ma dlho a vytrvalo žiadal, aby som mu predal karzhachku. Nie okamžite, ale uvedomil som si: toto je kefa na kov! Hovorí sa, že jedna postava sa hanblivo spýtala mladej konzultantky:

Sú tam bradavky?

Mám hrudník a to, čo potrebujete, sa nazýva ventil gumovej pneumatiky.

A pre chlapca som objednal u pestovateľov skrutky, aby tieto skrutky nestratil. Nabudúce zrazu nebude po ruke kartón?

16:00

Už som ostrieľaný vrabec. Aj keď nie, klamem. Len trochu - bežím buď k Vere, alebo k Anye pre pomoc. Na druhej strane som sa prestal báť nápisu „konzultant“ na chrbte – a radím mohutne a hlavne.

Práve som predal sadu pneumatík Kama Euro návšteve z Mordovia, ktorá ma uistila, že túto gumu majú drahšiu. Na „deviatku“ som zrealizoval pár sád zrkadiel, k nej spojkový kôš a na Prioru nákladný kôš. Potom sa objavila séria žiadostí o predaj žiaroviek výlučne štandardu H4. Podľa vejára z palety farieb som zobral farbu na VAZ‑2114: blatník a kúsok zadných dverí boli kúsky. Inému pánovi, veľkému milovníkovi starej Nivy, vypísal pár valcov lakom - tam začal niečo s tuningom. Hovorili sme s ďalším priateľom o batériách - vďaka za vedu nášmu Michailovi Kolodochkinovi, zdá sa, že som o nich nič extra nepovedal.

Existuje obchod! Takže náš brat-motorista nie je naklonený šetreniu? Áno a nie. Počas mojej zmeny len traja návštevníci, ktorí si dôkladne zistili všetky informácie o tovare, ktorý potrebovali, nakoniec nič nekúpili. Evidentne sledovali ceny, aby kúpili to isté, ale na inom mieste – lacnejšie. A všetci ostatní chodili častejšie „prísne podľa zoznamu“, ako príkladní manželia v supermarkete. Nenechajte sa rozptyľovať zbytočnosťami. Na druhej strane, o akých úsporách sa môžeme baviť, ak by k tesneniu drieku ventilu prišiel skif? Stále ich treba meniť – otázkou je len kvalita a cena.

Na obchodnú parketu vstupuje nízky kaukazský muž. S Anyou sa s ním stretávame, ale kupec, muž, samozrejme, ide po radu k mužovi – teda ku mne. Anya žmurká a veselo zmizne na obed.

Uh, maslo, čo? - polospytovane, poloasertívne ma kupujúci pozýva na dialóg a vysoko dvíha hlavu, aby si prezrel celý sortiment vitrín s automobilovými olejmi.

U mňa LUKOIL na doplnenie. Polosyntetické, „desať-ve-štyridsať“.

Kupujúci si ešte raz s láskou prezrie celú výkladnú skriňu. Medzitým vypisujem litrovú fľašu, ale potom zasiahne klient:

Liter je málo! Poď päť, nabi ma!

Tento objem je potrebný na kompletnú výmenu oleja...

Nie, tak akurát na dobrú polevu!

18:00

Ivan Georgievich opäť vstupuje na obchodnú platformu. Chvála za obsluhu a zhrnutie: denný plán je takmer hotový – a napriek tomu máme stále vlnu zákazníkov, ktorí prídu do predajne po práci.

Mimochodom, zaujímavý je strih spotrebiteľských preferencií podľa skupín tovarov. Pred víkendom aktívnejšie berú niečo veľké a ťažké: brzdové kotúče a platničky, diely karosérie, súpravy na opravu prevodoviek, sklá, čokoľvek z laku. Všetko je jasné: voľné dni budú venované autu. Ale maličkosti idú cez týždeň dobre – žiarovky, filtre, sviečky, ktoré si vyžadujú urgentnú výmenu. Nekupujú do zálohy, ale ako problém nastáva.

Mnohí si začali vyberať náhradné diely striktne podľa ceny, no o auto sa neprestali starať! Pre nášho človeka je auto stále niečím hlboko zbožňovaným a posvätným. A ak na niečom ušetríte, tak radšej na sebe ako na svojej lastovičke.

Mimochodom, viete si predstaviť, že by Nemec, Portugalec či Švéd nazvali svoje auto lastovičkou? A my - prosím!

Hlavným cieľom každej obchodnej činnosti je dosahovať zisk. Aby boli zákazníci ziskoví, musia si od vás niečo kúpiť. A čím úspešnejší predaj dosiahnete, tým viac zarobíte.

Každý tomu rozumie.
Ale aké prekvapenie! Ukazuje sa, že väčšina predajcov v predajniach autodielov nepozná ani základné techniky predaja. Navyše mnohí podnikatelia nevenujú tejto problematike náležitú pozornosť.

aký je výsledok? Obchod pokračuje, existujú spoľahliví dodávatelia, do vlastného skladu sa investovali vážne peniaze, ale obchod nie je ani zďaleka taký efektívny, ako by si majiteľ želal. prečo? Jedným z najdôležitejších dôvodov je, že neviete, ako sa predať.

Spravodlivo treba poznamenať, že v niektorých obchodoch sa veci darí vďaka veľkej pracovitosti a vynikajúcim osobným vlastnostiam majiteľa a predajcov. Súhlasíte však s tým, že ani v tomto prípade neodmietnete zvýšiť svoje tržby?

Je teda nepopierateľným faktom, že Zvládnutie predajných zručností je veľkým plusom pre každého predajcu.

Preto vás pozývame, aby ste sa dozvedeli, ako by ste mohli zarobiť viac jednoduchým osvojením si základných princípov budovania komunikácie s klientom.

Začnime základmi, ktoré by mal ovládať každý predajca.
Špecialisti identifikujú a formalizujú niekoľko predajných techník.

Čo je to technika predaja?
Ide o určitý sled úkonov, ktorých precízna realizácia vedie k očakávanému výsledku, v našom prípade k predaju.

Existuje tzv "Klasická schéma" pozostávajúce z piatich etáp.

Prvá fáza - Nadviazanie kontaktu
Po druhé - Identifikácia potrieb
Tretia etapa - Prezentácia produktu
Po štvrté - Prekonávanie námietok
A piaty - Dokončenie transakcie

Na prvý pohľad je všetko jasné. Ak vykonávate proces predaja podľa tejto schémy, pravdepodobnosť transakcie sa výrazne zvýši.
Mnohí obchodní manažéri, ktorí videli túto schému, si teraz povedia: „Toto všetko už robím ... najprv pozdravím, potom zistím, že klient chcel kúpiť, ponúkam produkt, niekedy urobím zľavu a dostanem peniaze."
Je to tak... ale funguje to len vtedy, ak si verný zákazník prišiel po konkrétny produkt od vás kúpiť za cenu, ktorú si predtým sám určil ako prijateľnú.

v čom je háčik?

Po práci podľa tejto schémy:
- Predajca predal iba jeden konkrétny tovar.
- Predajca sa nepokúsil predať položku s vyššou maržou.
- Proces predaja riadil kupujúci, nie predávajúci.
- Ak by sa niečo pokazilo, predaj by sa vôbec neuskutočnil.
- Väčšinu kupujúcich už druhýkrát neuvidíte.

Podľa nášho názoru sú tieto nevýhody už dostatočné na to, aby ste vážne prehodnotili svoj pohľad na prácu s klientom.
V reálnom živote mnohí predajcovia, ktorí o tejto technike predaja čo i len počuli, ju neuvádzajú do praxe, prípadne ju používajú nesprávne. Bohužiaľ, väčšina predajcov má nedostatky v každej fáze. Ešte horšie je, keď sa predajcovi zdá určitá fáza voliteľná a jednoducho sa preskočí. Prečo sa to deje? A mnohí nevedia ako!

Napríklad pred pätnástimi rokmi na to, aby ste niečo predali, stačilo mať produkt – kupujúci nebol rozmaznaný. Úroveň rozvoja trhu nedala kupujúcemu možnosť vybrať si medzi stovkami ponúk. Situácia na trhu sa už dávno zmenila, no tento obraz človeka za pultom, ktorý jednoducho obsluhuje tovar z regálu, stále žije v mysliach mnohých predajcov. A na rovnakom princípe fungujú aj dnes.

Nedávno som hovoril s neúspešným podnikateľom, ktorý povedal, že ani s prirážkou len 4 percentá nedokázal prilákať zákazníkov.

štyri percentá!? Prečo vôbec ísť do tohto podnikania s prirážkou 4%?

Ak chcete predávať stále drahšie, budete musieť zistiť fázy predaja.

Stojí za zmienku, že v súčasnosti špecialisti na metódy predaja podrobujú klasickú schému určitej revízii a vylepšeniu. Je to spôsobené tým, že s vývojom trhu sa menia aj vzorce správania kupujúcich. Schéma je však naďalej relevantná a aby ste v budúcnosti lepšie porozumeli iným schémam, mali by ste sa najskôr zaoberať klasikou. Musíte pochopiť vlastnosti a dôležitosť každej fázy a nielen pochopiť, ale trénovať a začať aplikovať.

Keď prídeme do obchodu, chceme si kúpiť kvalitný, no relatívne lacný tovar. Ľudia nebudú preplácať časť, pretože je od nejakej známej značky. Nebudeme však kupovať produkty od neznámeho výrobcu alebo produkt, u ktorého si nie sme istí kvalitou. Chceme preto poznať odpovede na otázky: za čo dávame peniaze a prečo napríklad v Stavropole majú autodiely jednu cenu a v inom meste úplne inú. Keď dostaneme odpovede na naše otázky, môžeme byť s nákupom spokojní. Tento článok je venovaný všetkým hlavným typom autodielov a, samozrejme, tomu, ako si ich správne vybrať.

Na začiatok si definujme všetky typy autodielov dostupných na našich trhoch, ktoré sú rozdelené podľa typu výrobcu a predajcu do štyroch typov, bez ohľadu na to, pre aké vozidlá sú tieto autodiely určené, pre zahraničné autá alebo domáce autá.

Autodiely z automobilky a originálne.

Vieme, že továrne montujú autá z hotových dielov. Takéto diely vyrábajú špeciálne spoločnosti, s ktorými bola uzavretá dohoda alebo zmluva na dodávku tejto automobilky. Dodávateľ zvyčajne vyrába viac dielov, ako zákazník potrebuje. Prečo to robia? A aby sa zvyšok predal cez predajné autoservisy. Takéto náhradné diely sa často nazývajú dopravník.

Originálne náhradné diely musia niesť značku výrobcu a sú ihneď dodávané do autoservisov a predajní. Takéto diely sú vysoko kvalitné a spoľahlivé, pretože pred odoslaním na pulty obchodov prechádzajú prísnou kontrolou. S takýmito autodielmi zvyčajne nie sú žiadne problémy. Jedinou zložitou časťou je odstránenie určitého SKU v priebehu času a jeho nahradenie novým. To sa odráža najmä na cene.

Nechýbajú ani náhradné diely od dodávateľov automobilky, čo nezhoršuje ich kvalitu, ale aj originalitu. V tomto prípade bude namiesto značky továrne, ktorá diel vyrobila, značka továrne dodávateľa. Takéto diely sa okamžite objavia aj v predajniach áut a službách. Náhradné diely od výrobcov tretích strán sú len kópiou originálnych náhradných dielov a nie vždy sú presné. Takéto náhradné diely vyrábajú továrne, ktoré neuzatvárajú dohody a zmluvy s automobilkami.

Pred dodaním do autosalónov a servisov musia byť náhradné diely certifikované.

Sú tam aj diely od predávajúcej firmy. V tomto prípade je s výrobcom uzavretá zmluva na dodávku autodielov, po ktorej môže spoločnosť predávať náhradné diely pod vlastným menom a logom.

Otázka výberu autodielov z vyššie uvedeného zoznamu však stále zostáva. Samozrejme, existuje veľa názorov na túto tému a všetky sú, samozrejme, rôzne: niektorí veria, že je potrebné kupovať iba originálne náhradné diely, iní tvrdia, že v tomto prípade zaplatíte viac za značku, a nie pre kvalitu, takže je lepšie kúpiť diel od firmy-predajcu - je to lacnejšie. Každý názor je do určitej miery pravdivý, no koniec koncov, koľko ľudí, toľko názorov. Je len na vás, pre ktorú časť sa rozhodnete.

Sme radi, že vám naša spoločnosť môže pomôcť.