Ako sa volá auto. Chevrolet SS (Super Sport) - športový biznis

Vo februári 2013 debutoval na Daytona International Speedway civilný model Chevrolet SS spolu so športovou verziou NASCAR. Značka nového modelu - SS - je skratka pre Super Sport. Auto bolo postavené na základe piatej generácie austrálskeho Holden Commodore SS.

Vonkajšie

Dizajn nového SS kombinuje športový štýl a agresívne línie, čo možno vidieť na nízkom profile a výrazných podbehoch kolies. Mierne zakrivená kapota naznačuje výkonný motor ukrytý pod ňou.

LED svetlá a jasné xenónové svetlomety poskytujú potrebnú úroveň viditeľnosti trate v noci a umožňujú vám vopred si všimnúť auto v protiidúcom pruhu.

Zadná časť karosérie je vyrobená v klasickom štýle, ktorý zlepšuje aerodynamické vlastnosti Chevroletu SS. Od kapoty až po veko batožinového priestoru sa tiahne línia, ktorá dodáva karosérii klinový tvar a zvyšuje dynamiku auta.

Pochrómované detaily - lemy okolo svetlometov a dvojité výfukové potrubie dodávajú modelu jedinečný a originálny vzhľad.

Oficiálni predajcovia ponúkajú nový Chevrolet SS v piatich farbách: biela, čierna, šarlátová, zelená a strieborná.

Interiér

V priestrannom interiéri auta je dostatok miesta na pohodlné ubytovanie piatich pasažierov. Čalúnenie sedadiel je kožené, dizajn sedadiel umožňuje meniť ich polohu v priestore v ôsmich smeroch, čo spríjemňuje dlhé cesty a znižuje zaťaženie chrbta pasažierov aj vodiča.

Do stredovej konzoly Chevroletu SS je integrovaný informačno-zábavný systém, ktorý kombinuje rôzne ovládacie prvky systému vozidla vrátane klimatizácie. Hladina hluku a vibrácií v kabíne je výrazne znížená vďaka jednodielnemu modulu stredovej konzoly a päťmilimetrovému sklu. Vedľa radiacej páky sú umiestnené držiaky na poháre, priestor medzi ktorými možno využiť na odkladanie drobností. Špeciálne vrecká sú dostupné na každých štyroch dverách Chevroletu SS. Ďalší priestor v stredovej konzole poskytuje elektronická parkovacia brzda.

V kabíne sú dva samostatné napájacie body, ktoré vám umožňujú nabíjať mobilné zariadenia a príslušenstvo do auta. Jeden z bodov sa nachádza v spodnej časti prístrojovej dosky, druhý - v uzavretej stredovej konzole.

Doplnkové funkcie

• Prítomnosť dotykovej obrazovky s podporou GPS-navigátora a Chevrolet MyLink.
• Audiosystém Bose s deviatimi reproduktormi.
• Farebný displej pre vodiča.
• Dvojzónová klimatizácia.
• Kožený volant a hlavica radiacej páky.
• Funkcie vetrania a vyhrievania na dvoch predných sedadlách.
• Vzdialený štart motora.

Chevrolet SS je ponúkaný iba v čiernom interiéri s elektronickým strešným oknom.

Rozmery vozidla

Na rozdiel od legendárneho Chevroletu SS z roku 1970 je nový SS päťmiestny sedan triedy E. Šírka vozidla - 1897 mm, dĺžka - 4966 mm, výška karosérie - 1470 mm, rázvor - 2916 mm.

Charakteristickým rysom novinky je, že bola vytvorená na základe klasického usporiadania s pohonom zadných kolies a motorom vpredu pozdĺžne. Fanúšikovia jazdy si tieto dizajnové prvky skutočne užijú.

Chevrolet má značnú hmotnosť – 1796 kilogramov – a je vybavený ventilovaným brzdovým systémom Brembo so štvorpiestikovými strmeňmi. Priemer zadných kolies je 322 mm, predných - 355 mm.

Batožinový priestor Chevroletu SS je na svoju triedu malý: jeho objem je 464 litrov. Praktickosť si auto zachováva len na každodenné úlohy v meste a stráca ju na dlhých cestách s množstvom batožiny. Druhý rad sedadiel sa nedá sklopiť: v operadlách je len malý otvor na prepravu dlhého nákladu.

Prevodovka a motor

Chevrolet SS je vybavený šesťstupňovou automatickou prevodovkou a jednou verziou pohonnej jednotky. Napriek tomu, že výber vybavenia, úprimne povedané, nie je bohatý, rozmanitosť v tomto prípade nie je potrebná: sedan je navrhnutý pre úzky rozsah úloh, s ktorými sa dokonale vyrovná bez širokej škály motorov.

Motor je atmosférický V8 so zdvihovým objemom 6 litrov. Supercar Corvette bol vybavený podobným motorom: pohonná jednotka je kompletne hliníková, má 32 ventilov a štyri vačkové hriadele. Maximálny výkon motora - 415 koní - vám umožňuje zrýchliť auto na sto kilometrov za hodinu za 5,2 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 257 km/h. Samozrejme, pri takejto dynamike a sile by sme od Chevroletu nemali očakávať účinnosť: spotreba paliva v mestskom režime na 100 kilometrov je 16,8 litra, v zmiešanom režime - 14 litrov, v režime jazdy na diaľnici - 11,2 litra.

Dizajnové prvky

Rozloženie Chevroletu SS je klasické: pohon zadných kolies, spojený s pozdĺžne umiestneným motorom vpredu. Športový sedan bol vytvorený na platforme GM Zeta, na ktorej integrálnej nosnej konštrukcii sú namontované všetky hlavné jednotky a komponenty. Samotná konštrukcia je kompletne oceľová a je vybavená pomocnými pomocnými rámami. Nezávislé zavesenie kolies MacPherson je namontované na prednej náprave, zatiaľ čo zadná náprava je vo viacprvkovej konfigurácii; obe nápravy sú vybavené vinutými pružinami a priečnymi stabilizátormi. Systém hrebeňového riadenia je spojený s elektrickým posilňovačom riadenia. Výkonný brzdový systém Brembo s ventilovanými zadnými a prednými brzdovými kotúčmi je vybavený elektronickými asistentmi, EBD a ABS.

Ceny a vybavenie

Stabilný dopyt po Chevrolete SS, žiaľ, existuje iba na severoamerickom automobilovom trhu, pre ktorý sa v skutočnosti vyrába. Model 2016 sa v USA predáva za 46 575 dolárov; Za túto sumu sa ponúka veľmi bohatá výbava. Základná úprava sedanu zahŕňa:

• Multimediálny komplex s navigačným systémom a osempalcovým displejom.
• Hudobný systém Bose s 9 reproduktormi.
• Osem airbagov.
• Automatický parkovací systém.
• Dvojzónový systém klimatizácie.
• Športovo tvarované predné sedadlá s ventiláciou, vyhrievaním a elektronickým nastavením polohy.
• 19 palcové kolesá.

Základný balík sedanu obsahuje množstvo doplnkových doplnkov a systémov zodpovedných za bezpečnosť cesty.

Výsledky

Sedan SS s rýchlym a agresívnym dizajnom možno bezpečne považovať za dôstojného potomka legendárneho Chevroletu Chevelle SS z roku 1970. Rýchly a originálny dizajn je zdôraznený luxusným interiérom s kvalitnými materiálmi, praktickým, pohodlným a ergonomickým interiérom. Dlhé cesty nespôsobia pasažierom a vodičovi nepríjemnosti vďaka dizajnu sedadiel a možnosti meniť svoju polohu v priestore v ôsmich rôznych smeroch. Napriek svetlému športovému dizajnu, dokonale vyjadrenému na fotografii Chevroletu SS, auto nie je len krásna hračka, ktorá skrýva pod kapotou výkonný a dynamický motor, ktorý je výsledkom inovatívneho vývoja a dlhoročných skúseností Chevroletu. koncern v oblasti konštrukcie motorov. Spoľahlivý brzdový systém umožňuje vodičovi ovládať auto a vyhnúť sa nehodám na trati. Športový sedan Chevrolet SS prinesie potešenie skutočným fanúšikom rýchlej jazdy a krásnych, výkonných a dynamických áut.

16. februára 2013 predstavil Chevrolet na dráhe Daytona International Speedway nový výkonný sedan SS s pohonom zadných kolies, ako aj jeho pretekársku modifikáciu pre preteky NASCAR.

Ako sa očakávalo, 2017-2018 Chevrolet SS je takmer presnou kópiou sedanu Holden Commorode SS V predstaveného o niečo skôr pre austrálsky trh. Tieto modely sa medzi sebou líšia štítkami, vzormi ráfikov, výfukovým potrubím a umiestnením volantu (na Holden je vpravo).

Chevrolet SS je založený na globálnej platforme GM, ktorá sa používa na kupé Camaro a policajnom hliadkovom vozidle Caprice. Podobný model v rade americkej automobilky už takmer dve desaťročia nebol.

Pod kapotou nového Chevroletu SS je 6,2-litrový motor V8 z rodiny LS3 zo superšportiaka, ktorý produkuje 415 „koní“ a maximálny krútiaci moment 562 Nm, ktorý sa prenáša na kolesá zadnej nápravy prostredníctvom 6-stupňového automatu. prevodovka s manuálnymi radiacimi pádlami. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá sedanu iba 5,0 sekundy.

Vpredu sú nainštalované vzpery MacPherson, zadné odpruženie je viacprvkové, základné kolesá s priemerom 19 palcov sú „obuté“ do pneumatík s rozmermi 245/40 vpredu a 275/35 vzadu a vybavené brzdami Brembo s 355 mm kotúčmi so štvorpiestikovými strmeňmi.

Spoločnosť zdôrazňuje, že Chevrolet SS má nízko položené ťažisko a optimálne rozloženie hmotnosti pozdĺž náprav v pomere 50/50. Navyše, napriek silnému motoru a pohonu zadných kolies je jazda celkom jednoduchá, čo umožňuje bezproblémové používanie sedanu ako každodenného vozidla.

Predaj Chevroletu SS v Spojených štátoch začal v štvrtom štvrťroku 2013, neexistujú žiadne informácie o aktuálnej cene auta. K štandardnej výbave sedanu patria kožené sedadlá s 8 rôznymi nastaveniami, veľký dotykový displej systému MyLink s navigáciou na stredovej konzole, audiosystém BOSE s deviatimi reproduktormi a množstvo bezpečnostných systémov.

Na jeseň roku 2015 sa uskutočnila prezentácia aktualizovaného sedanu Chevrolet SS modelového roku 2017, ktorý dostal agresívnejší dizajn prednej časti. Auto dostalo prepracovaný predný nárazník s rôznymi časťami svetiel a vertikálnymi otvormi pre prívod vzduchu po stranách.

Zmenila sa aj sieťovina v mriežke chladiča, na obložení pribudol chróm, kapota má teraz ventilačné otvory a 19-palcové ráfiky zmenili dizajn. Interiér a technický začiatok Chevroletu SS zároveň zostal nezmenený.

A jednou z mála technických noviniek sedanu bol nový výfukový systém, ktorý začal znieť tichšie v nízkych otáčkach a hlasnejšie vo vysokých. A namiesto dvoch predchádzajúcich trysiek sa objavili štyri.

Chevrolet oficiálne predstavil nový športový sedan SS, ktorý debutoval v NASCAR Daytona 500. Novinka bola prvým automobilom spoločnosti s pohonom zadných kolies, vybaveným 8-valcovým motorom vlastnej výroby.

Fotografia modelu Chevrolet SS 2014

Dizajnéri Chevroletu vynaložili veľa úsilia na to, aby bolo auto čo najjasnejšie a najšportovejšie. Zároveň má sedan pomerne veľkú veľkosť, čo pozitívne ovplyvnilo veľkosť kabíny: cestujúci vpredu majú viac ako meter voľného miesta na nohy a o niečo menej vzadu.

Základný balík Chevrolet SS obsahuje 8-polohové športové sedadlá, multimediálne a akustické systémy, projekčný displej, štartovanie motora tlačidlom, cúvaciu kameru a rôzne bezpečnostné systémy (stabilita, varovanie pred kolíziou, sledovanie mŕtveho uhla, jazda v jazdnom pruhu, ostatné). Majitelia športového sedanu si navyše môžu objednať automatický parkovací systém.

fotografia zadnej časti sedanu

technické údaje

Zvláštnu pozornosť treba venovať motoru, ktorý je vybavený Chevroletom SS 2014. Ide o 6,2-litrový motor V8 LS3, ktorého maximálny výkon je 415 koní a maximálny krútiaci moment dosahuje 562 Nm. Spárovaný je so 6-stupňovým „automatom“ s možnosťou prepnutia na manuálne ovládanie (pádlami riadenia). Vďaka tomu je auto schopné zrýchliť na stovky už za 5 sekúnd.

foto salónu

Aj športová SS má športový podvozok, brzdy Brembo, kované 19-palcové kolesá s pneumatikami Bridgestone. Plusom je takmer dokonalé rozloženie hmotnosti pozdĺž náprav.

cena

Predaj Chevroletu SS pre rok 2014 sa začne v USA koncom tohto roka, pričom ceny budú oznámené neskôr.

Video

Video o novom sedane SS modelového roku 2014:

Americký sedan Chevrolet SS na roky 2014-2015, predstavený presne pred rokom, 18. februára 2013 na pretekárskom ovále Daytona International Speedway, je adresovaný americkým automobilovým nadšencom, ktorým chýbali veľké štvordverové autá s pohonom zadných kolies a výkonným benzínom V8. pod kapotou.
Rýchly, štýlový a nekompromisný sedan Chevrolet SS 2014-2015 s oceľovým srdcom s výkonom 415 koní sa dá kúpiť v USA za skromnú cenu na európske a ruské pomery. cena od 43 475 amerických dolárov.

Náš záujem o Chevrolet SS je spôsobený viacerými skutočnosťami. Po prvé, Chevrolet CC z roku 2014 je prvým sedanom amerického výrobcu od roku 1996 s osemvalcovým motorom. Po druhé, novinka je postavená na rovnakej platforme ako Holden VF Commodore (plne nezávislé odpruženie so športovými vlastnosťami). Do tretice, športová limuzína má veľký a pohodlný interiér, navrhnutý pre päť pasažierov s veľmi bohatou povrchovou úpravou a výbavou. Po štvrté, Američan je schopný nielen získať prvú stovku za 5 sekúnd, ale aj vďaka ideálnemu rozloženiu hmotnosti v pomere 50 na 50 po osiach, športovému nastaveniu podvozku a riadenia sa výborne ovláda.
Takáto sada výhod robí sedan Chevrolet SS veľmi atraktívnym na nákup, ale, bohužiaľ, nový športový sedan sa v Rusku oficiálne nebude predávať. To neznamená, že Chevrolet SS nebudeme môcť vidieť naživo na ruských otvorených priestranstvách, pretože šediví predajcovia určite, ako obvykle, pomôžu tým, ktorí si chcú novinku doručiť spoza oceánu.

• Nový Chevrolet SS je veľké auto. Vonkajšie rozmery amerického sedanu demonštrujú tieto parametre: dĺžka 4965 mm, šírka 1897 mm (bez vonkajších zrkadiel), výška 1470 mm a rázvor 2916 mm.
• So štandardnými pneumatikami Bridgestone v rozmere 245/40 R19 pre prednú nápravu a 275/35 R19 pre zadnú nápravu je rozchod vpredu 1590 mm a vzadu 1585 mm. Štandardom sú tiež kované zliatinové disky s 19-radom, päť zdvojenými lúčmi.

Vonkajší dizajn športového sedanu Chevrolet SS možno posúdiť a posúdiť iba z fotografických a video materiálov. Tieto informácie ale stačia na to, aby ste pochopili, že športová novinka vyzerá provokatívne a cool. A čo je pekné, na pohľad nie je žiadna agresivita.
Prítlak, účelnosť, solídnosť a dokonca aj pevnosť prednej časti karosérie s prísnou optikou svetlometov, úhľadnou falošnou maskou chladiča a lemom nárazníka prešli do civilnej verzie sedanu z auta Chevrolet SS pripraveného na účasť na gongoch série NASCAR Sprint Cup. Svetlo majú na svedomí xenónové svetlomety, okrúhle hmlovky a pásy denných LED svetiel.

Bočný pohľad na americký sedan odhaľuje klasické proporcie trojobjemovej karosérie s dlhou kapotou, veľkými dverami prvého a druhého radu, klenutou líniou strechy a mohutnou kormou. Ale to nie je všetko, pri pozornom pohľade vyzdvihneme mohutné nafúknutie podbehov kolies, ktoré sú navrhnuté tak, aby vyhovovali veľkým valčekom na 19-kolesových diskoch, prítomnosť aerodynamických lemov na prahoch, miniatúrne zrkadlá a spojler na veku kufra. Z profilu je Chevrolet SS solídny a pokojný, ale čoskoro zistíme, čo sa za týmto pokojom skrýva!

Americký sedan akoby schválne vytŕčal zadnú časť karosérie, aby ju každý videl s mohutným nárazníkom, doplneným o obrovský difúzor a veľkokalibrové sudy tlmiča (zvuk z výfukov je jednoducho magický), veľké veko kufra s vysoká zvislá stena a elegantné lustre parkovacích svetiel s LED diódami. V tejto perspektíve, ako na fotografii, budú sledovať najmä susedia po prúde amerického športového sedanu. Veď úlohou auta s písmenami SS na veku kufra je byť najrýchlejší na ceste a prinútiť hlavnú časť vozidiel uvoľniť krajný ľavý pruh.

• Karoséria sedanu Chevrolet SS je lakovaná v jednej z piatich farieb: Heron White (biela), Silver Ice Metallic (strieborná), Mystic Green Metallic (magická zelená), Red Hot 2 (jasne červená) a Phantom Black Metallic (čierna). .
• Pohotovostná hmotnosť sedanu Chevrolet SS je len 1803 kg vďaka širokému použitiu pri výrobe výkonového rámu, vnútorných a vonkajších panelov karosérie z pevnej a vysokopevnostnej ocele, hliníka (kapota a veko kufra).

Interiér nového amerického športového sedanu Chevrolet CC je solídny s bohatou výbavou, kvalitnými povrchovými materiálmi (umelá a pravá koža, mäkký plast, hliník) a vysokou úrovňou montáže, štýlovými detailmi a premyslenou ergonómiou.

Multifunkčný volant má v spodnej časti športový strih, kyprý veniec v koži s výraznými prílivmi na miestach pre ten správny úchop. Prístrojová doska s ľahko čitateľnými stupnicami v dvoch jamkách a multifunkčnou farebnou obrazovkou v strede, je k dispozícii Head-Up Display (head-up display). Predný panel a stredová konzola sú lakonické, ale majú 8-palcový farebný dotykový displej pokročilého multimediálneho systému Chevrolet MyLink (audiosystém Bose s 9 reproduktormi 220 W (CD MP3, rádio, USB, navigácia, zadná kamera, Bluetooth) a dvojzónové Sedadlá vodiča a spolujazdca s elektrickým nastavovaním v 10 smeroch, vyhrievaním a ventiláciou majú svetlé bočné oporné kolieska.

Za prítomnosti bezkľúčového prístupu do salónu Bezkľúčový prístup s tlačidlom na naštartovanie motora a možnosťou naštartovania motora na diaľku, automatický parkovací asistent (parkovací asistent), tempomat, systémy Forward Collision Alert (upozorňujú na hrozbu čelného nárazu kolízia), Lane Departure Warning (kontrola prekročenia vyznačenej čiary), Rear Cross-Traffic Alert (pomáha pri cúvaní na parkoviskách), Side Blind Zone Alert (detekuje predmety v mŕtvom uhle), zadná kamera, 8 airbagov, StabiliTrak (stabilizačný systém), elektrická ručná brzda.
Traja pasažieri v druhom rade budú v pohode a voľní vo všetkých smeroch, vzdialenosť od operadla zadnej pohovky k operadlám sedadiel prvého radu je asi 102 cm.

technické údaje nový Chevrolet SS 2014-2015, v tom sa skrýva kúzlo a nielen výkon motora. Pod kapotou je nainštalovaný 6,2-litrový benzínový V8 SFI (415 k 563 Nm) a 6 automatických prevodoviek Hydra-Matic 6L80, v manuálnom režime je možné radiť pomocou páčok radenia Tap, pohon zadných kolies. Zrýchlenie na 100 mph tandemový motor a prevodovka zabezpečia za 5 sekúnd, maximálna rýchlosť je 258 mph. Spotreba paliva podľa výrobcu od 11,2 litra pri jazde po diaľnici až po 16,9 litra v mestskom režime. Palivová nádrž je určená na 71 litrov benzínu.
Zastavenie sedanu vysokou maximálnou rýchlosťou bezpečne zabezpečia kotúčové brzdy Brembo (predné brzdové kotúče s priemerom 355 mm s hliníkovými strmeňmi), strážené ABS, elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily a elektronickým brzdovým asistentom.
Odpruženie so vzperami MacPherson vpredu a viacprvkovou schémou vzadu, samozrejme úplne nezávislý, elektrický posilňovač riadenia s ostrými, športovými charakteristikami.

Pri vytváraní športového sedanu Chevrolet SS si inžinieri a obchodníci americkej spoločnosti vybrali podľa ich názoru ideálne športové sedany od európskych výrobcov - Audi S6, Jaguar XFR, Mercedes-Benz E 63 AMG. Na strane Chevroletu SS je s najväčšou pravdepodobnosťou len demokratická cena (aspoň v USA) a bohatá základná výbava, no 6-stupňovou automatickou prevodovkou a V8 s objemom 415 síl.

Skutočné pánske auto, pôvodne zo 70. rokov. Jednoduché, brutálne a silné. Žiadne high-tech triky. Klasický V8, vďaka ktorému sa všetky okná trasú v rámci bloku. Je to všetko o legendárnom Chevrolete Chevelle SS z roku 1970.

Chevrolet Chevel SS je americký muscle car vyrábaný v rokoch 1964 až 1977. Hoci toto auto nebolo také populárne ako Dodge Challenger, stále zaujalo svoje miesto v histórii svalov tých rokov.

Počas roku 1970 sa na svete „vyrobilo iba 4 574 automobilov“, čo spôsobuje určité ťažkosti pre tých, ktorí si chcú kúpiť autentické auto, a tiež ho robí jedinečnejším na pozadí najvýznamnejších súperov.

Vzhľad dvojdverového kupé Chevelle SS sa ukázal byť veľmi nekomplikovaný, no zároveň aj atraktívny. Spredu na vás hľadia dva páry okrúhlych svetlometov „uzavretých“ v kovových rámoch. V „hrbatej“ kapote sa ukrýva mohutná pohonná jednotka, obdĺžniková maska ​​chladiča je rozdelená na dve časti veľkým znakom SS a predný nárazník je vyrobený z masívneho, dalo by sa povedať až monolitického kusu železa. Na boku má auto jemné chrómové akcenty na oknách a podbehoch kolies, na ktorých sú umiestnené 14-palcové masívne zliatinové disky. Malé bočné zrkadlá a kľučky dverí vyzerajú takmer neviditeľne. Zadná časť svalového auta je mierne zdvihnutá. Obdĺžnikové svetlomety a miesto pre ŠPZ našli svoj „úkryt“ v širokom kovovom ráme. A úplne dole sú dve rúrky basového výfukového systému.

Interiér Chevelle SS z roku 1970 je príjemný na pohľad čiernym koženým lemovaním a lesklými chrómovými prvkami, ako sú kľučky elektrického ovládania okien. Vodič a spolujazdec sú umiestnení na jednej pevnej pohovke s opierkami hlavy. Sedadlo vodiča je vybavené volantom s veľkým priemerom a tenkým vencom, za ktorým sú tri veľké analógové meradlá: rýchlomer, otáčkomer a palivomer, ktorý má neustále sklon k nule.

Pod kapotou je klasická V8-čka s objemom 7,4 litra. V tých dňoch podobný motor produkoval 450 koní. výkon a krútiaci moment 677 Nm. To umožnilo Chevelle SS zrýchliť z pokoja na stovky za 6 sekúnd. Svalový automobil prešiel štvrť míle za 13,7 sekundy a dosiahol maximálnu rýchlosť 210 km/h. Motor bol spárovaný s 3-stupňovou automatickou alebo 4-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Náklady na skutočné auto na ruskom trhu sú v priemere 10 000 000 rubľov.