Napęd odrzutowy w technologii. Silniki odrzutowe

Pytania.

1. W oparciu o zasadę zachowania pędu wyjaśnij, dlaczego balon porusza się w kierunku przeciwnym do wydobywającego się z niego strumienia sprężonego powietrza.

2. Podaj przykłady ruchu reaktywnego ciał.

W naturze przykładem jest reaktywny ruch roślin: dojrzałe owoce szalonego ogórka; oraz zwierzęta: kalmary, ośmiornice, meduzy, mątwy itp. (zwierzęta poruszają się poprzez wyrzucanie wchłoniętej wody). W technologii najprostszym przykładem napędu odrzutowego jest koło Segnera bardziej złożonymi przykładami są: ruch rakiet (kosmicznych, prochowych, wojskowych), pojazdów wodnych z silnikiem odrzutowym (hydrocykle, łodzie, statki motorowe), pojazdów powietrznych z silnikiem odrzutowym (samoloty odrzutowe).

3. Jaki jest cel rakiet?

Rakiety są wykorzystywane w różnych dziedzinach nauki i technologii: w sprawach wojskowych, badaniach naukowych, astronautyce, sporcie i rozrywce.

4. Korzystając z rysunku 45, wymień główne części dowolnej rakiety kosmicznej.

Statek kosmiczny, przedział przyrządów, zbiornik utleniacza, zbiornik paliwa, pompy, komora spalania, dysza.

5. Opisz zasadę działania rakiety.

Zgodnie z prawem zachowania pędu rakieta leci, ponieważ gazy o określonym pędzie są z niej wypychane z dużą prędkością, a rakieta otrzymuje impuls o tej samej wielkości, ale skierowany w przeciwnym kierunku . Gazy wyrzucane są przez dyszę, w której spala się paliwo, osiągając wysokie temperatury i ciśnienia. Do dyszy podawane jest paliwo i utleniacz, które tłoczone są tam przez pompy.

6. Od czego zależy prędkość rakiety?

Prędkość rakiety zależy przede wszystkim od prędkości przepływu gazu i masy rakiety. Szybkość przepływu gazu zależy od rodzaju paliwa i rodzaju utleniacza. Masa rakiety zależy na przykład od tego, jaką prędkość chcą jej nadać lub od tego, jak daleko powinna polecieć.

7. Jaka jest przewaga rakiet wielostopniowych nad rakietami jednostopniowymi?

Rakiety wielostopniowe są w stanie osiągać większe prędkości i latać dalej niż rakiety jednostopniowe.

8. Jak ląduje statek kosmiczny?

Lądowanie statku kosmicznego odbywa się w taki sposób, że jego prędkość maleje w miarę zbliżania się do powierzchni. Osiąga się to poprzez zastosowanie układu hamulcowego, który może być układem hamulcowym spadochronowym lub hamowanie może odbywać się za pomocą silnika rakietowego, przy czym dysza jest skierowana w dół (w stronę Ziemi, Księżyca itp.), dzięki czemu prędkość jest zmniejszona.

Ćwiczenia.

1. Z łodzi poruszającej się z prędkością 2 m/s osoba rzuca wiosłem o masie 5 kg z prędkością poziomą 8 m/s w kierunku przeciwnym do ruchu łodzi. Z jaką prędkością zaczęła się poruszać łódź po rzucie, jeśli jej masa wraz z masą człowieka wynosi 200 kg?

2. Jaką prędkość uzyska model rakiety, jeżeli masa jego pocisku będzie wynosić 300 g, masa zawartego w nim prochu będzie wynosić 100 g, a gazy ulatniają się z dyszy z prędkością 100 m/s? (Uważaj, że wypływ gazu z dyszy jest natychmiastowy).

3. Na jakim sprzęcie i w jaki sposób przeprowadza się eksperyment pokazany na rycinie 47? Jakie zjawisko fizyczne zostało pokazane w tym przypadku, na czym ono polega i jakie prawo fizyczne leży u podstaw tego zjawiska?
Notatka: gumową rurkę ustawiono pionowo, aż woda zaczęła przez nią przepływać.

Do statywu za pomocą uchwytu przymocowano lejek z przymocowaną od dołu gumową rurką z zakrzywioną końcówką na końcu, a poniżej umieszczono tacę. Następnie zaczęto wlewać wodę z pojemnika z góry do lejka, woda wlewała się z rurki do tacy, a sama rurka przesunęła się z pozycji pionowej. Doświadczenie to ilustruje ruch reaktywny oparty na prawie zachowania pędu.

4. Wykonaj doświadczenie pokazane na Rys. 47. Gdy gumowa rurka maksymalnie odchyli się od pionu, zaprzestań nalewania wody do lejka. Podczas wypłynięcia wody pozostałej w rurce zaobserwuj, jak zmienia się: a) odległość przelotu wody w strumieniu (w stosunku do otworu w szklanej rurce); b) położenie gumowej rurki. Wyjaśnij obie zmiany.

a) zasięg lotu wody w potoku zmniejszy się; b) gdy woda wypłynie, rura zbliży się do pozycji poziomej. Zjawiska te wynikają z faktu, że ciśnienie wody w rurze zmniejszy się, a co za tym idzie, impuls, z jakim woda będzie wyrzucana.

Reaktywność i poruszanie się przez to jest zjawiskiem dość powszechnym w przyrodzie. Cóż, naukowcy i wynalazcy „wyśledzili” to i wykorzystali w swoich opracowaniach technicznych. Przykłady napędu odrzutowego można zobaczyć wszędzie. Często sami nie zwracamy uwagi na fakt, że ten lub inny obiekt - żywa istota, mechanizm techniczny - porusza się za pomocą tego zjawiska.

Co to jest napęd odrzutowy?

W naturze żywej reaktywność to ruch, który może wystąpić w przypadku oddzielenia się dowolnej cząsteczki od ciała z określoną prędkością. W technologii silnik odrzutowy wykorzystuje tę samą zasadę - prawo zachowania impulsów. Przykłady technologii napędu odrzutowego: w rakiecie składającej się z powłoki (która zawiera również silnik, urządzenia sterujące, obszar użyteczny do przemieszczania ładunku) i paliwa z utleniaczem, paliwo spala się, zamieniając się w gazy wyrzucane przez dysze w potężnym strumieniu, nadając całej konstrukcji prędkość w przeciwnym kierunku.

Przykłady napędu odrzutowego w przyrodzie

Sporo żywych stworzeń korzysta z tej zasady ruchu. Jest charakterystyczny dla larw niektórych gatunków ważek, meduz, mięczaków - przegrzebków, mątw, ośmiornic, kalmarów. A w świecie roślin - florze Ziemi - istnieją również gatunki, które wykorzystują to zjawisko do inseminacji.

„Wytryskujący ogórek”

Flora podaje nam przykłady napędu odrzutowego. Tylko z wyglądu roślina ta o dziwnym przezwisku przypomina ogórki, do których jesteśmy przyzwyczajeni. I zyskała przydomek „szalonego” ze względu na niezwykły sposób rozprzestrzeniania się nasion. Dojrzałe owoce rośliny odbijają się od łodyg. Tworzy to dziurę, przez którą ogórek wystrzeliwuje płyn zawierający nasiona nadające się do rozmnażania przy użyciu reaktywności. A sam owoc może latać do 12 metrów w kierunku przeciwnym do strzału.

Jak porusza się mątwa?

Przykłady napędu odrzutowego są dość szeroko reprezentowane w faunie. Mątwa to głowonóg ze specjalnym lejkiem umieszczonym w przedniej części ciała. Przez nią (i przez dodatkową boczną szczelinę) woda dostaje się do ciała zwierzęcia, do jamy skrzelowej. Następnie płyn jest ostro wyrzucany przez lejek, a mątwy mogą skierować specjalną rurkę na bok lub do tyłu. Powstała siła odwrotna zapewnia ruch w różnych kierunkach.

Salpę

Te zwierzęta z rodziny osłonicowatych są uderzającym przykładem napędu odrzutowego w przyrodzie. Mają półprzezroczyste, cylindryczne ciała o niewielkich rozmiarach i żyją w wodach powierzchniowych oceanów świata. Podczas ruchu zwierzę czerpie wodę przez otwór znajdujący się w przedniej części ciała. Ciecz umieszcza się w szerokiej wnęce jego ciała, w której skrzela znajdują się po przekątnej. Salpa bierze łyk wody, a jednocześnie otwór szczelnie się zamyka, a mięśnie ciała - poprzeczne i podłużne - kurczą się. W rezultacie całe ciało salpy kurczy się, a woda jest gwałtownie wypychana z tylnego otworu. Zatem sole wykorzystują zasadę reaktywności w swoim ruchu w elemencie wody.

Meduzy, mięczaki, plankton

W morzu nadal żyją mieszkańcy, którzy poruszają się w podobny sposób. Każdy zapewne choć raz widział w wodzie różne rodzaje meduz podczas wypoczynku na wybrzeżu. Ale poruszają się także za pomocą reaktywności. Plankton morski, a dokładniej niektóre jego gatunki, mięczaki i przegrzebki - wszystkie poruszają się w ten sposób.

Przykłady ruchu odrzutowego ciał. Kałamarnica

Kałamarnica ma unikalną budowę ciała. W rzeczywistości jego konstrukcja zawiera potężny silnik odrzutowy o doskonałej wydajności. Ten przedstawiciel fauny mórz i oceanów żyje czasami na dużych głębokościach i osiąga ogromne rozmiary. Nawet ciało zwierzęcia swoim kształtem przypomina rakietę. Dokładniej, ta nowoczesna rakieta wynaleziona przez naukowców imituje formy kałamarnic stworzone przez naturę. Co więcej, do spokojnych ruchów w środowisku wodnym używa się płetwy, ale jeśli potrzebne jest szarpnięcie, to zasada reaktywności!

Jeśli zostaniesz poproszony o podanie przykładów napędu odrzutowego w przyrodzie, to przede wszystkim możemy porozmawiać o tym mięczaku. Jego muskularny płaszcz otacza jamę znajdującą się w ciele. Woda jest zasysana z zewnątrz, a następnie dość gwałtownie wyrzucana przez wąską dyszę (przypominającą rakietę). Wynik: kałamarnica porusza się gwałtownie w przeciwnym kierunku. Cecha ta pozwala zwierzęciu poruszać się z dość dużą prędkością, wyprzedzając ofiarę lub uciekając przed pościgiem. Może osiągać prędkości porównywalne z dobrze wyposażoną nowoczesną jednostką: do 70 kilometrów na godzinę. A niektórzy naukowcy szczegółowo badający to zjawisko mówią o prędkościach sięgających 150 km/h! Ponadto ten przedstawiciel oceanu ma dobrą zwrotność dzięki mackom złożonym w pęczek, uginającym się podczas poruszania się we właściwych kierunkach.

Gramofon ten można nazwać pierwszą na świecie turbiną parową.

Chińska rakieta

Jeszcze wcześniej, wiele lat przed Czaplą z Aleksandrii, Chiny również wynalazły silnik odrzutowy nieco inne urządzenie, zwane teraz rakieta fajerwerkowa. Rakiet fajerwerkowych nie należy mylić z ich imiennikami - rakietami sygnałowymi, które są używane w wojsku i marynarce wojennej, a także wystrzeliwane w święta państwowe pod hukiem sztucznych ogni artyleryjskich. Flary to po prostu kule sprasowane z substancji płonącej kolorowym płomieniem. Wystrzeliwane są z pistoletów dużego kalibru - wyrzutni rakiet.

Flary to kule sprasowane z substancji płonącej kolorowym płomieniem.

Chińska rakieta Jest to tekturowa lub metalowa tuba, zamknięta z jednego końca i wypełniona proszkową kompozycją. Po zapaleniu tej mieszaniny strumień gazów wydobywający się z dużą prędkością z otwartego końca wyrzutni powoduje, że rakieta leci w kierunku przeciwnym do kierunku strumienia gazu. Taka rakieta może wystartować bez pomocy wyrzutni rakiet. Kij przymocowany do korpusu rakiety sprawia, że ​​jej lot jest bardziej stabilny i prosty.

Fajerwerki przy użyciu chińskich rakiet

Mieszkańcy morza

W świecie zwierząt:

Występuje tu również napęd odrzutowy. Mątwy, ośmiornice i niektóre inne głowonogi nie mają ani płetw, ani potężnego ogona, ale pływają nie gorzej niż inne mieszkańcy morza. Te stworzenia o miękkich ciałach mają dość pojemny worek lub jamę w ciele. Do jamy wciągana jest woda, którą następnie zwierzę z dużą siłą wypycha na zewnątrz. Reakcja wyrzuconej wody powoduje, że zwierzę płynie w kierunku przeciwnym do kierunku strumienia.

Ośmiornica to stworzenie morskie wykorzystujące napęd odrzutowy

Spadający kot

Ale najciekawszy sposób poruszania się zademonstrował zwykły kot.

Około sto pięćdziesiąt lat temu słynny francuski fizyk Marcela Depresa stwierdził:

Ale wiesz, prawa Newtona nie są do końca prawdziwe. Ciało może poruszać się za pomocą sił wewnętrznych, nie polegając na niczym i nie odpychając się od czegokolwiek.

Gdzie dowody, gdzie przykłady? - protestowali słuchacze.

Chcesz dowodu? Jeśli proszę. Kot przypadkowo spadający z dachu jest dowodem! Nieważne jak kot upadnie, nawet głową w dół, na pewno będzie stał na ziemi wszystkimi czterema łapami. Ale spadający kot nie polega na niczym i nie odpycha się od niczego, ale szybko i zręcznie się przewraca. (Opór powietrza można pominąć – jest on zbyt nieistotny.)

Rzeczywiście wszyscy to wiedzą: koty spadają; zawsze udaje się stanąć na nogi.

Koty robią to instynktownie, ale ludzie mogą robić to samo świadomie. Pływacy skaczący z platformy do wody wiedzą, jak wykonać skomplikowaną figurę - potrójne salto, czyli trzykrotnie obrócić się w powietrzu, a następnie nagle wyprostować, przerwać rotację ciała i zanurzyć się w wodzie Linia prosta.

Te same ruchy, bez interakcji z jakimkolwiek obcym przedmiotem, można zaobserwować w cyrku podczas występów akrobatów – gimnastyczek powietrznych.

Występ akrobatów – gimnastyczek na trapezie

Spadający kot został sfotografowany kamerą filmową, a następnie na ekranie, klatka po klatce, oglądali, co robi kot, gdy leci w powietrzu. Okazało się, że kot szybko kręcił łapką. Obrót łapy powoduje w odpowiedzi ruch całego ciała, który obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu łapy. Wszystko dzieje się ściśle według praw Newtona i to dzięki nim kot staje na nogi.

To samo dzieje się we wszystkich przypadkach, gdy żywa istota bez wyraźnej przyczyny zmienia swój ruch w powietrzu.

Łódź odrzutowa

Wynalazcy wpadli na pomysł, dlaczego by nie zaadoptować swojej metody pływania z mątwy. Postanowili zbudować statek z własnym napędem silnik odrzutowy. Pomysł z całą pewnością jest wykonalny. To prawda, że ​​\u200b\u200bnie było pewności co do sukcesu: wynalazcy wątpili, czy coś takiego się uda łódź odrzutowa lepsze niż zwykła śruba. Trzeba było zrobić eksperyment.

Łódź odrzutowa - statek z własnym napędem i silnikiem odrzutowym

Wybrali stary holownik parowy, naprawili jego kadłub, zdemontowali śmigła i zainstalowali pompę wodną w maszynowni. Pompa ta pompowała wodę morską i poprzez rurę wypchnęła ją za rufę silnym strumieniem. Parowiec płynął, ale nadal poruszał się wolniej niż parowiec śrubowy. Wyjaśnia się to prosto: zwykłe śmigło obraca się za rufą, bez ograniczeń, wokół niego jest tylko woda; Woda w pompie strumieniowej napędzana była prawie dokładnie tą samą śrubą, tyle że nie obracała się już na wodzie, ale w szczelnej rurze. Nastąpiło tarcie strumienia wody o ściany. Tarcie osłabiło ciśnienie strumienia. Parowiec z napędem odrzutowym płynął wolniej niż statek o napędzie śrubowym i zużywał więcej paliwa.

Nie zrezygnowali jednak z budowy takich parowców: mieli ważne zalety. Łódź wyposażona w śrubę musi siedzieć głęboko w wodzie, w przeciwnym razie śruba będzie bezużytecznie pienić wodę lub wirować w powietrzu. Dlatego parowce śrubowe boją się płycizn i karabinów, nie potrafią pływać po płytkiej wodzie. Parowce wodno-strumieniowe można budować z płytkim zanurzeniem i płaskim dnem: nie wymagają one głębokości – tam, gdzie płynie łódź, dopłynie parowiec wodno-strumieniowy.

Pierwsze łodzie wodne w Związku Radzieckim zbudowano w 1953 roku w stoczni w Krasnojarsku. Przeznaczone są na małe rzeki, po których nie mogą pływać zwykłe parowce.

Inżynierowie, wynalazcy i naukowcy zaczęli szczególnie pilnie badać napęd odrzutowy broń palna. Pierwsze działa - wszelkiego rodzaju pistolety, muszkiety i działa samobieżne - przy każdym strzale mocno uderzały człowieka w ramię. Po kilkudziesięciu strzałach ramię zaczęło boleć tak bardzo, że żołnierz nie mógł już celować. Pierwsze armaty - piski, jednorożce, kulwery i bombardy - odskakiwały po wystrzale, tak że zdarzało się, że strzelcy-artylerzyści zostali okaleczeni, jeśli nie mieli czasu na unik i odskoczenie na bok.

Odrzut broni przeszkadzał w celnym strzelaniu, gdyż broń wzdrygała się, zanim kula armatnia lub granat opuściła lufę. To straciło prowadzenie. Strzelanina okazała się bezcelowa.

Strzelanie z broni palnej

Inżynierowie uzbrojenia zaczęli walczyć z odrzutem ponad czterysta pięćdziesiąt lat temu. Najpierw powóz był wyposażony w redlicę, która wbijała się w ziemię i służyła jako mocne podparcie dla działa. Potem pomyśleli, że jeśli broń będzie odpowiednio podparta od tyłu, tak że nie będzie miała gdzie się stoczyć, to odrzut zniknie. Ale to był błąd. Nie uwzględniono zasady zachowania pędu. Pistolety złamały wszystkie podpory, a wózki poluzowały się tak, że broń nie nadawała się do pracy bojowej. Wtedy wynalazcy zdali sobie sprawę, że praw ruchu, podobnie jak wszelkich praw natury, nie można przerobić na swój własny sposób, można je jedynie „przechytrzyć” za pomocą nauki - mechaniki.

Dla podparcia zostawili stosunkowo mały otwieracz przy wózku i umieścili lufę armaty na „saniach”, tak że wytoczyła się tylko jedna lufa, a nie całe działo. Lufa została połączona z tłokiem sprężarki, który porusza się w swoim cylindrze w taki sam sposób, jak tłok silnika parowego. Ale w cylindrze silnika parowego znajduje się para, a w sprężarce pistoletowej olej i sprężyna (lub sprężone powietrze).

Gdy lufa pistoletu cofa się, tłok ściska sprężynę. W tym czasie olej jest przetłaczany przez małe otwory w tłoku po drugiej stronie tłoka. Występuje silne tarcie, które częściowo pochłania ruch toczącej się beczki, czyniąc ją wolniejszą i płynniejszą. Następnie ściśnięta sprężyna prostuje się i przywraca tłok, a wraz z nim lufę pistoletu, na pierwotne miejsce. Olej naciska na zawór, otwiera go i swobodnie przepływa z powrotem pod tłok. Podczas szybkiego ostrzału lufa działa niemal nieprzerwanie porusza się tam i z powrotem.

W sprężarce pistoletu odrzut jest pochłaniany przez tarcie.

Hamulec wylotowy

Gdy wzrosła moc i zasięg dział, sprężarka nie wystarczyła, aby zneutralizować odrzut. Wynaleziono, żeby mu pomóc hamulec wylotowy.

Hamulec wylotowy to po prostu krótka stalowa rurka zamontowana na końcu lufy i stanowi jej kontynuację. Jego średnica jest większa od średnicy lufy, dzięki czemu w żaden sposób nie zakłóca wylatywania pocisku z lufy. Na obwodzie ścianek rurki wycina się kilka podłużnych otworów.

Hamulec wylotowy - zmniejsza odrzut broni

Gazy proszkowe wylatujące z lufy pistoletu podążając za pociskiem, natychmiast rozchodzą się na boki, a część z nich wpada do otworów hamulca wylotowego. Gazy te uderzają z wielką siłą w ściany otworów, są od nich odpychane i wylatują, ale nie do przodu, ale lekko ukośnie i do tyłu. Jednocześnie napierają do przodu na ściany i popychają je, a wraz z nimi całą lufę pistoletu. Pomagają w monitorowaniu ognia, ponieważ powodują toczenie się lufy do przodu. A gdy już byli w lufie, odepchnęli broń. Hamulec wylotowy znacznie zmniejsza i tłumi odrzut.

Inni wynalazcy poszli inną drogą. Zamiast walczyć reaktywny ruch lufy i spróbować go ugasić, postanowili z dobrym skutkiem wykorzystać cofanie działa. Wynalazcy ci stworzyli wiele rodzajów broni automatycznej: karabiny, pistolety, karabiny maszynowe i armaty, w których odrzut służy do wyrzucenia zużytej łuski i przeładowania broni.

Artyleria rakietowa

Nie musisz w ogóle walczyć z odrzutem, ale użyj go: w końcu akcja i reakcja (odrzut) są równoważne, równe pod względem praw i równej wielkości, więc niech reaktywne działanie gazów proszkowych, zamiast odpychać lufę do tyłu, wysyła pocisk do przodu, w stronę celu. W ten sposób powstał artyleria rakietowa. W nim strumień gazów uderza nie do przodu, ale do tyłu, powodując reakcję pocisku skierowaną do przodu.

Dla pistolet rakietowy kosztowna i ciężka lufa okazuje się zbędna. Tańsza, prosta żelazna rura doskonale nadaje się do kierowania lotem pocisku. Możesz w ogóle obejść się bez rury i sprawić, że pocisk będzie ślizgał się po dwóch metalowych listwach.

W swojej konstrukcji pocisk rakietowy jest podobny do rakiety z fajerwerkami, ma tylko większy rozmiar. W jego części czołowej zamiast kompozycji na kolorowy brylant umieszczony jest ładunek wybuchowy o wielkiej niszczycielskiej sile. Środek pocisku wypełniony jest prochem, który po spaleniu tworzy potężny strumień gorących gazów, który popycha pocisk do przodu. W tym przypadku spalanie prochu może trwać przez znaczną część czasu lotu, a nie tylko przez krótki okres czasu, w którym zwykły pocisk przemieszcza się w lufie zwykłego działa. Strzałowi nie towarzyszy tak głośny dźwięk.

Artyleria rakietowa nie jest młodsza od zwykłej artylerii, a może nawet starsza: starożytne książki chińskie i arabskie napisane ponad tysiąc lat temu donoszą o bojowym użyciu rakiet.

W opisach bitew z późniejszych czasów nie, nie, i będzie wzmianka o rakietach bojowych. Kiedy wojska brytyjskie podbiły Indie, indyjscy wojownicy rakietowi swoimi ognistymi strzałami przerazili brytyjskich najeźdźców, którzy zniewolili ich ojczyznę. Dla Brytyjczyków w tamtym czasie broń odrzutowa była nowością.

Granaty rakietowe wynalezione przez generała K. I. Konstantinow, odważni obrońcy Sewastopola w latach 1854–1855 odparli ataki wojsk anglo-francuskich.

Rakieta

Ogromna przewaga nad konwencjonalną artylerią – nie trzeba było nosić ciężkich dział – przyciągnęła uwagę dowódców wojskowych na artylerię rakietową. Ale równie poważna wada uniemożliwiła jego ulepszenie.

Faktem jest, że ładunek pędny, czyli jak zwykło się mówić, ładunek siłowy, można było wykonać wyłącznie z czarnego prochu. A czarny proch jest niebezpieczny w obsłudze. Tak się złożyło podczas produkcji rakiety paliwo eksplodowało, a pracownicy zginęli. Czasami rakieta eksplodowała po wystrzeleniu, zabijając strzelców. Tworzenie i używanie takiej broni było niebezpieczne. Dlatego nie stało się to powszechne.

Prace, które rozpoczęły się pomyślnie, nie doprowadziły jednak do zbudowania międzyplanetarnego statku kosmicznego. Niemieccy faszyści przygotowali i rozpętali krwawą wojnę światową.

Pocisk

Niedociągnięcia w produkcji rakiet zostały wyeliminowane przez radzieckich projektantów i wynalazców. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej dali naszej armii doskonałą broń rakietową. Zbudowano moździerze strażnicze - wynaleziono „Katyuszę” i RS („eres”) - rakiety.

Pocisk

Pod względem jakości radziecka artyleria rakietowa przewyższała wszystkie zagraniczne modele i powodowała ogromne szkody wrogom.

Broniąc Ojczyzny, naród radziecki był zmuszony wykorzystać wszystkie osiągnięcia technologii rakietowej w służbie obronności.

W państwach faszystowskich wielu naukowców i inżynierów jeszcze przed wojną intensywnie rozwijało projekty nieludzkiej broni zagłady i masowego mordu. Uważali to za cel nauki.

Samolot autonomiczny

W czasie wojny inżynierowie Hitlera zbudowali kilkaset samobieżny samolot: Pociski V-1 i rakiety V-2. Były to muszle w kształcie cygara, o długości 14 metrów i średnicy 165 centymetrów. Zabójcze cygaro ważyło 12 ton; z czego 9 ton to paliwo, 2 tony to obudowa, a 1 tona to materiały wybuchowe. „V-2” leciał z prędkością do 5500 kilometrów na godzinę i mógł wznieść się na wysokość 170–180 kilometrów.

Te środki rażenia nie różniły się celnością trafienia i nadawały się jedynie do strzelania do tak dużych celów, jak duże i gęsto zaludnione miasta. Niemieccy faszyści wyprodukowali V-2 200-300 kilometrów od Londynu w przekonaniu, że miasto jest duże - gdzieś uderzy!

Jest mało prawdopodobne, aby Newton mógł sobie wyobrazić, że jego dowcipne doświadczenie i odkryte przez niego prawa ruchu staną się podstawą broni tworzonej przez bestialski gniew wobec ludzi, a całe dzielnice Londynu zamienią się w ruiny i staną się grobami ludzi schwytanych przez napad na ślepych „FAU”.

Statek kosmiczny

Od wieków ludzie pielęgnowali marzenie o lataniu w przestrzeni międzyplanetarnej, o odwiedzeniu Księżyca, tajemniczego Marsa i pochmurnej Wenus. Na ten temat napisano wiele powieści, nowel i opowiadań science fiction. Pisarze wysyłali swoich bohaterów w niebo na wytresowanych łabędziach, w balonach na ogrzane powietrze, w pociskach armatnich lub w inny niesamowity sposób. Jednak wszystkie te metody lotu opierały się na wynalazkach, które nie miały oparcia w nauce. Ludzie tylko wierzyli, że pewnego dnia będą mogli opuścić naszą planetę, ale nie wiedzieli, jak będą mogli tego dokonać.

Wspaniały naukowiec Konstanty Eduardowicz Ciołkowski po raz pierwszy w 1903 r dał naukowe podstawy idei podróży kosmicznych. Udowodnił, że ludzie mogą opuścić kulę ziemską, a za wehikuł posłuży rakieta, bo rakieta to jedyny silnik, który do swojego ruchu nie potrzebuje żadnego zewnętrznego wsparcia. Dlatego rakieta zdolny do latania w przestrzeni pozbawionej powietrza.

Naukowiec Konstantin Eduardowicz Ciołkowski udowodnił, że ludzie mogą opuścić glob na rakiecie

Statek kosmiczny pod względem konstrukcji powinien przypominać rakietę, tyle że w jego głowie znajdować się będzie kabina dla pasażerów i przyrządów, a resztę przestrzeni zajmie zapas palnej mieszanki i silnik.

Aby zapewnić statkowi wymaganą prędkość, potrzebne jest odpowiednie paliwo. Proch i inne materiały wybuchowe w żadnym wypadku nie są odpowiednie: są niebezpieczne i palą się zbyt szybko, nie zapewniając długotrwałego ruchu. K. E. Ciołkowski zalecał stosowanie paliwa płynnego: alkoholu, benzyny lub skroplonego wodoru, spalanie w strumieniu czystego tlenu lub innego środka utleniającego. Wszyscy uznali słuszność tej rady, ponieważ nie znali wówczas najlepszego paliwa.

Pierwsza rakieta na paliwo ciekłe, ważąca szesnaście kilogramów, została przetestowana w Niemczech 10 kwietnia 1929 roku. Eksperymentalna rakieta wystartowała w powietrze i zniknęła z pola widzenia, zanim wynalazca i wszyscy obecni byli w stanie wyśledzić, dokąd poleciała. Po eksperymencie nie udało się odnaleźć rakiety. Następnym razem wynalazca postanowił „przechytrzyć” rakietę i przywiązał do niej czterokilometrową linę. Rakieta wystartowała, ciągnąc za sobą swój linowy ogon. Wyciągnęła dwa kilometry liny, zerwała ją i poszła za poprzedniczką w nieznanym kierunku. I tego uciekiniera również nie udało się odnaleźć.