Latarnia morska w Aleksandrii: zdjęcia, opis, historia i ciekawostki. Latarnia morska w Aleksandrii, znana również jako latarnia morska Faros, jest najwyższą budowlą starożytnego świata

- jedno z największych osiągnięć naukowych i technicznych III wieku p.n.e., które stało się jednym z siedmiu cudów starożytnego świata. Jako jedyny na tej liście, oprócz architektonicznej elegancji i piękna, pełnił także funkcję praktyczną.

Podczas wizyty w Egipcie w 332 r. p.n.e. Aleksander Wielki założył miasto portowe, które nazwano Aleksandrią. Zbudowano tu majestatyczny pałac, założono piękne parki i ogrody. Po śmierci Aleksandra Wielkiego w tym miejscu znajdował się jego grób. Miasto było ważnym ośrodkiem kulturalnym i naukowym. Mieściła się w nim instytucja przy Świątyni Museion Muz, w której mieszkali poeci i naukowcy, oraz słynna na całym świecie Biblioteka Aleksandryjska, której zbiory zawierały ogromną liczbę cennych zwojów (około 500 tys.). W Aleksandrii (Euklides) mieszkali znani naukowcy, astronomowie, lekarze i matematycy.

Aleksandria była także prężnie rozwijającym się miastem portowym. Dla bezpiecznego i wygodnego podejścia statków do portu egipski król Ptolemeusz (następca Aleksandra Wielkiego) nakazał budowę latarni morskiej, która miała im wskazać drogę. Miejsce budowy wybrano na wschodnim brzegu małej wyspy Pharos, połączonej z lądem mostem. Latarnia została nazwana na cześć miasta Aleksandria.

Zbudował ją architekt Sostratus, który wyrył na ścianie latarni morskiej napis:

„Sostratus, syn Dexifanesa z Knidos, oddany bogom-zbawicielom ze względu na żeglarzy”.

Światło latarni skupiło głębię wiedzy, siłę myśli i mądrość wielkich naukowców z Museyon.

Była to potężna, trzykondygnacyjna wieża o wysokości ponad 120 metrów. Pierwszą prostokątną kondygnację zbudowano z dużych płyt wapiennych. Był zorientowany na punkty kardynalne. Znajdowały się tam pomieszczenia mieszkalne dla robotników i żołnierzy.

Drugie piętro miało kształt ośmiobocznej wieży i było wyłożone marmurowymi płytami. Krawędzie wieży były zorientowane w kierunku ośmiu głównych wiatrów, a sama była ozdobiona posągami z brązu, z których część służyła za wiatrowskazy i wskazywała kierunek wiatru.

Najważniejsze było trzecie piętro. Miał kształt cylindra. To była latarnia morska, w której płonął ogień. Całą tę imponującą konstrukcję dopełniała kopuła wzniesiona na 8 granitowych kolumnach i zwieńczona ośmiometrową figurą Posejdona z brązu. Światło latarni morskiej zostało wzmocnione przez metalowe wklęsłe lustra znajdujące się za płomieniami, które odbijały światło i kierowały je w stronę morza. Więc światło Latarnia morska w Aleksandrii był widoczny z odległości kilkudziesięciu kilometrów (według różnych źródeł od 60 km do 100 km). Aby podtrzymać ogień, paliwo wnoszono po kręconych schodach na obciążonych osłach.

Latarnia pełniła także funkcję punktu obserwacyjnego i twierdzy, w jej podziemiach przechowywano zapasy wody pitnej na wypadek oblężenia.

Była to pierwsza latarnia morska w historii świata, stała prawie tysiąc lat, dopóki nie zniszczyło jej silne trzęsienie ziemi w 796 roku. Pod koniec XV wieku na miejscu latarni morskiej w Aleksandrii zbudowano twierdzę Qait Bay, która później była wielokrotnie przebudowywana, ale stoi do dziś. Według niektórych źródeł do jej budowy wykorzystano wrak latarni morskiej w Aleksandrii.

Do dziś archeolodzy próbują odnaleźć ślady latarni morskiej w Aleksandrii na dnie Morza Śródziemnego.

Latarnia aleksandryjska

Latarnia morska w Aleksandrii, rysunek archeologa H. Thierscha (1909)
Nazwa latarni morskiej
oryginalne imię	Φάρος της Αλεξάνδρειας
Lokalizacja
Współrzędne	31.214167 , 29.885 31°12′51″ n. w. 29°53′06″E. D. /  31,214167° s. w. 29,885° E. D.(IŚĆ)
Wysokość	140 metrów
Aktywny
Dystans	56 kilometrów
na Wikimedia Commons

Latarnia morska w Aleksandrii (Faros).- jeden z 7 cudów świata, został zbudowany w III wieku p.n.e. mi. w egipskim mieście Aleksandria, aby statki mogły bezpiecznie mijać rafy w drodze do Zatoki Aleksandryjskiej. W nocy pomagało im w tym odbicie płomieni, a w dzień słup dymu. Była to pierwsza latarnia morska na świecie i stała przez prawie tysiąc lat, ale w 796 r. n.e. mi. zostało poważnie zniszczone przez trzęsienie ziemi. Następnie Arabowie, którzy przybyli do Egiptu, próbowali go przywrócić, a do XIV wieku. wysokość latarni morskiej wynosiła około 30 m. Pod koniec XV wieku. Sułtan Qait Bey wzniósł fortecę w miejscu latarni morskiej, która stoi do dziś.

Latarnię zbudowano na małej wyspie Pharos na Morzu Śródziemnym, niedaleko wybrzeża Aleksandrii. Ten ruchliwy port został założony przez Aleksandra Wielkiego podczas jego wizyty w Egipcie w 332 roku p.n.e. mi. Budynek został nazwany na cześć wyspy. Jego budowa miała zająć 20 lat, a ukończono ją około 283 roku p.n.e. mi. za panowania Ptolemeusza II, króla Egiptu. Budowa tej gigantycznej konstrukcji trwała zaledwie 5 lat. Architekt - Sostratus z Knidos.

Latarnia morska w Faros składała się z trzech marmurowych wież stojących na podstawie z masywnych kamiennych bloków. Pierwsza wieża była prostokątna i zawierała pomieszczenia, w których mieszkali robotnicy i żołnierze. Nad tą wieżą znajdowała się mniejsza, ośmioboczna wieża ze spiralną rampą prowadzącą na wieżę wyższą. Górna wieża miała kształt cylindra, w którym płonął ogień.

Światło przewodnie

Śmierć latarni morskiej

W XIV wieku latarnia została całkowicie zniszczona przez trzęsienie ziemi. Kilka lat później jego ruiny wykorzystano do budowy twierdzy. Twierdza była później wielokrotnie przebudowywana.

Literatura

Siedem cudów świata

Fundacja Wikimedia. 2010.

Zobacz, co „Latarnia Morska Aleksandria” znajduje się w innych słownikach:

Latarnia aleksandryjska- Latarnia aleksandryjska… Słownik ortografii rosyjskiej

Ten artykuł jest o obrazie artystycznym. Inne znaczenia terminu użytego w tytule artykułu można znaleźć w artykule Filar Aleksandryjski. Filar Aleksandryjski to obraz użyty przez Aleksandra Puszkina w wierszu „Pomnik” 1836 ... Wikipedia

Termin ten ma inne znaczenia, patrz Latarnia morska (znaczenia). W Kronsztadzie… Wikipedia

Może oznaczać: Obraz literacki wprowadzony przez A. S. Puszkina w wierszu „Pomnik” Nieformalna nazwa Kolumny Aleksandra, nawiązująca do tego obrazu Latarnia morska w Aleksandrii, według wielu Puszkinistów, sugerowanych przez A. S. ... ... Wikipedia

Latarnia morska- Latarnia morska, Wielka Brytania. LATARNIA LATARSKA, konstrukcja typu wieżowego, instalowana zwykle na brzegu lub w płytkiej wodzie. Służy jako punkt odniesienia nawigacyjny dla statków. Wyposażony jest w tzw. światła ostrzegawcze, a także urządzenia do podawania sygnałów dźwiękowych,... ... Ilustrowany słownik encyklopedyczny

LATARNIA LATARSKA, konstrukcja typu wieżowego, instalowana zwykle na brzegu lub w płytkiej wodzie. Służy jako punkt odniesienia nawigacyjny dla statków. Wyposażony jest w tzw. światła ostrzegawcze, a także urządzenia do wysyłania sygnałów dźwiękowych, sygnałów radiowych (radiolatarnia) ... Nowoczesna encyklopedia

Wysoka konstrukcja w kształcie wieży stojąca nad brzegiem morza, wzdłuż trasy statków, wskazująca drogę marynarzom. W nocy na górze M. trwa ognisko. Oznaczenia orientacyjne stawiane są na otwartym morzu, na pojedynczych małych skałach i płyciznach oraz... ... Encyklopedia Brockhausa i Efrona

Latarnia morska, konstrukcja typu wieżowego, która służy jako punkt orientacyjny do identyfikacji brzegów, określania lokalizacji statku i ostrzegania o zagrożeniach nawigacyjnych. M. są wyposażone w systemy świetlno-optyczne, a także inne techniczne środki sygnalizacji: ... ... Wielka encyklopedia radziecka

Niestety trzęsienie ziemi niemal doszczętnie zniszczyło budowlę, ale mimo to chętnych na zobaczenie latarni nie było mniej.

Latarnia morska w Aleksandrii to jeden z siedmiu cudów świata. Latarnia nazywana jest także latarnią Faros, ze względu na swoje położenie na wyspie Faros na wybrzeżu Aleksandrii w Egipcie. Miasto otrzymało swoją nazwę od cesarza Aleksandra Wielkiego. Do lokalizacji miasta podszedł bardzo przemyślanie. Na początku będzie wydawać się niezwykłe, że Macedoński nie wybrał Delty Nilu, gdzie przechodzą dwa ważne szlaki strategiczne. Gdyby jednak Aleksandria została zbudowana na Nilu, szkodliwe piaski i muł zatkałyby jej port. Wybrano zatem najlepszą opcję, ponieważ z miastem wiązano duże nadzieje.

Macedończyk planował tu stworzyć największe miasto handlowe, do którego dostarczane byłyby towary z całego świata. Cóż, oczywiście, tak ważny ośrodek potrzebował portu. Wielu znanych projektantów tamtych czasów stworzyło projekt, według którego zbudowano tamę łączącą wyspę z lądem. W ten sposób uzyskano dwa porty, przyjmujące statki zarówno z Nilu, jak i z morza.

Marzenie cesarza spełniło się dopiero po jego śmierci, kiedy na tron ​​wstąpił Ptolemeusz I. To on uczynił Aleksandrię największym portem handlowym w całej Grecji. Wraz z rozwojem nawigacji wyspa coraz bardziej potrzebowała latarni morskiej. Jego budowa zabezpieczyłaby żeglugę statków na morzu, a także przyciągnęłaby więcej sprzedawców i kupujących.

Wśród rzadkiego krajobrazu latarnia morska wyróżniałaby się swoimi światłami, tworząc potężny punkt orientacyjny dla zagubionych. Według historyków Aleksander Wielki planował także przekształcenie latarni morskiej w budowlę obronną na wypadek ataków od strony morza. Dlatego w planach była budowa ogromnego punktu patrolowego.

Budowa latarni morskiej w Aleksandrii

Oczywiście budowa tak dużego obiektu wymagała dużych zasobów finansowych i pracy. Odnalezienie ich w tak trudnym czasie nie było łatwe. Ale Ptolemeusz rozwiązał ten problem, sprowadzając z podbitej Syrii ogromną liczbę Żydów, którzy stali się niewolnikami na budowach. W tym czasie ma miejsce kilka innych ważnych wydarzeń dla państwa. Ptolemeusz podpisuje porozumienie pokojowe z Demetriuszem Poliorcetesem i świętuje śmierć swego krwawego wroga Antygona.

W 285 p.n.e. Rozpoczyna się budowa Pharos pod przewodnictwem architekta Sostratusa z Knidos. Aby utrwalić swoje imię, architekt tworzy napis mówiący, że buduje ten budynek dla żeglarzy. U góry napis pokryto płytkami z imieniem Ptolemeusza. Teraz jednak tajemnica została ujawniona.

Struktura latarni morskiej

Latarnia morska w Aleksandrii posiadała trzy kondygnacje na planie prostokąta o boku 30,5 metra. Krawędzie dolnej kondygnacji były wyraźnie zwrócone w pewnych kierunkach kardynalnych. Jego wysokość wynosiła 60 metrów. Dolna kondygnacja była ozdobiona po bokach trytonami i służyła pracownikom do celów osobistych. Magazynowano tu także zapasy paliwa i żywności.

Kondygnację środkową zbudowano w kształcie wielokąta, którego krawędzie skierowane były w stronę wiatrów.

Trzeci poziom przypominał cylinder i bezpośrednio służył jako oprawa. Na szczycie znajdowała się siedmiometrowa rzeźba Izydy-Faria, którą żeglarze czcili jako swojego opiekuna. Według niektórych źródeł na szczycie znajdował się posąg Posejdona, jednak fakt ten nie został udowodniony. Tutaj powstał skomplikowany projekt luster, który znacznie zwiększył zasięg światła. Paliwo do latarni dostarczano specjalnymi rampami niesionymi na mułach. Tama została zbudowana dla ułatwienia przemieszczania się. Latarnia morska w Aleksandrii oprócz swojej bezpośredniej odpowiedzialności pełniła funkcję obrony miasta. Mieścił się tu garnizon wojskowy. Dla całkowitego bezpieczeństwa wokół latarni wzniesiono grube mury i małe wieże.

Ogólnie rzecz biorąc, cała konstrukcja miała 120 metrów wysokości, stając się najwyższą na świecie.

Losy latarni morskiej

Po tysiącleciu konstrukcja zaczęła się walić. Stało się to w 796 roku podczas potężnego trzęsienia ziemi. Z majestatycznej budowli pozostały tylko ruiny o wysokości 30 metrów.

Z wraku zbudowano później fort wojskowy Kite Bay, w którym obecnie mieści się kilka muzeów? Muzeum Biologii Morskiej i Muzeum Historii.

Wieża na Foros, zbawienie dla Greków,
Sostratus Dexifanov,
Wzniósł architekt z Knidus
O, Panie Proteusie!
(Pozydyp)

Latarnia morska w Aleksandrii to jeden z 7 cudów świata, zbudowana w III wieku p.n.e. e. w egipskim mieście Aleksandria, aby statki mogły bezpiecznie mijać rafy w drodze do Zatoki Aleksandryjskiej.

Siódmy cud świata Latarnia morska w Aleksandrii jest właściwie ósmym cudem. Przed budową mury Babilonu uważane były za drugi cud świata. Kiedy u ujścia Nilu zbudowano 130-metrową latarnię morską, współcześni byli tak zachwyceni tym wybitnym osiągnięciem technicznym, że po prostu skreślili mury Babilonu z listy Siedmiu Cudów Świata i dodali do niego latarnię morską jako najnowszy, najnowszy cud.

Latarnia morska w Aleksandrii, rysunek archeologa H. Thierscha (1909)

W latach 332 - 331 PNE. Aleksander Wielki założył stolicę hellenistycznego Egiptu, Aleksandrię. Oto słynna Aleksandria Musseion - jeden z głównych ośrodków naukowych i kulturalnych starożytnego świata, a wraz z nią nie mniej słynna Biblioteka Aleksandryjska, która zawierała prawie 700 tysięcy woluminów książek greckich i orientalnych. Aleksandria była najbogatszym miastem swoich czasów. W Aleksandrii wzniesiono wiele niezwykłych budowli. Należą do nich latarnia morska w Aleksandrii na skalistej wyspie Foros w pobliżu delty Nilu.

Jeden z siedmiu cudów starożytnego świata – Aleksandria, czyli Foros, świetlista latarnia morska została zbudowana w 283 roku p.n.e. Jego budowa miała zająć 20 lat, a ukończono ją około 283 roku p.n.e. e., za panowania Ptolemeusza II, króla Egiptu. Budowa tej gigantycznej konstrukcji trwała zaledwie 5 lat.

Głównymi materiałami budowlanymi były wapień, marmur i granit. Historia zachowała imię twórcy latarni morskiej Pharos: na jednej z płyt naukowcy odkryli napis „Sostratus, syn Dextiphona, poświęcony bogom zbawicielom ze względu na morza”. Napis zachował się dzięki pomysłowości architekta – pokrył go warstwą tynku, na którym napisał imię władcy Egiptu.

Latarnia morska w Faros składała się z trzech marmurowych wież stojących na podstawie z masywnych kamiennych bloków. Pierwsza wieża była prostokątna i zawierała pomieszczenia, w których mieszkali robotnicy i żołnierze. Nad tą wieżą znajdowała się mniejsza, ośmioboczna wieża ze spiralną rampą prowadzącą na wieżę wyższą. Górna wieża miała kształt cylindra, w którym palił się ogień, który pomagał statkom bezpiecznie dotrzeć do zatoki.

Wysokość latarni morskiej jest ogromna: według niektórych źródeł 120 metrów, według opisów Ibn al-Saykha (XI w.) - 130-140 metrów, według niektórych współczesnych publikacji nawet 180 metrów. Podstawa wieży dolnej jest kwadratowa – wymiar boku wynosi 30,5 metra. Dolna wieża, wysoka na 60 metrów, została wzniesiona z kamiennych płyt ozdobionych eleganckimi dziełami rzeźbiarskimi, a podstawą części środkowej był płaski dach, ozdobiony w narożach ogromnymi posągami Trytona. Środkowa, ośmiokątna wieża ma 40 metrów wysokości i jest wyłożona płytami z białego marmuru.

Górna wieża – latarnia – jest okrągła, z kopułą osadzoną na granitowych kolumnach, a zwieńczona została ogromnym posągiem z brązu patrona mórz, Posejdona (lub posągiem Zeusa Zbawiciela), wysokim na 8 metrów. Na szczycie trzeciej wieży, w obszernej misie z brązu, tlił się węgiel drzewny, którego odbicie za pomocą złożonego systemu luster wskazywało lokalizację portu oddalonego o 160 km.

Nie ustalono jeszcze, w jaki sposób uzyskano jasność i zasięg blasku. Według jednej wersji efekt ten osiągnięto za pomocą ogromnych luster wykonanych z polerowanego brązu lub szkła. Z kolei dzięki zastosowaniu przezroczystych, polerowanych kamieni – soczewek, przez całą latarnię przebiegał szyb, wokół którego spiralnie wznosiła się rampa i schody. Wozy zaprzężone w osły wjechały szeroką i pochyłą rampą na szczyt latarni morskiej. Paliwo do pożaru latarni morskiej dostarczane było przez kopalnię. Zewnętrzna część latarni była wyłożona białym marmurem. Na budowę wydano 800 talentów (koszt 20 800 kg srebra, co według współczesnych szacunków równa się 10 mln euro).

Wysoka latarnia morska służyła jako doskonały punkt obserwacyjny. System luster wykorzystano także do obserwacji przestrzeni morskiej, umożliwiając wykrycie wrogich statków na długo przed ich pojawieniem się u wybrzeży. Zainstalowano tu wiatrowskaz, zegar i instrumenty astronomiczne. Latarnia morska, wzniesiona na wyspie Foros, była konstrukcją jedyną w swoim rodzaju ze względu na ogromne rozmiary i skomplikowany system reflektorów światła.

Każdy, kto zobaczył latarnię morską, był zachwycony wysokimi, smukłymi postaciami kobiecymi wykonanymi z pozłacanego brązu. Od czasu do czasu te nieruchome postacie nagle ożywały. To nie były tylko posągi, ale genialne maszyny. Niektórzy pokazali siłę wiatru i fal morskich, poruszając dużymi złotymi wskazówkami na ogromnych niebieskich tarczach. Inni odwracali się, aby wskazać kierunek wiatru lub podążali rękami za ruchami słońca i księżyca. Koło dużego Zegara Wodnego – klepsydry stały także kobiece automaty. Uderzyli w coki. A we mgle i złej pogodzie inna piękna kobieta dąła w zakrzywiony złoty róg, ostrzegając żeglarzy przed niebezpieczną bliskością płycizn i podwodnych skał.

Tak opisał to Achilles Tatius w swojej powieści „Leucippe i Klitofon”: „...konstrukcja jest przedziwna i zadziwiająca, Góra leżąca na środku morza sięgała samych chmur, a pod tą konstrukcją płynęła woda, i wzniósł się, zawieszając się nad morzem.” Latarnia morska w Aleksandrii stała przez około 1500 lat, służąc jako latarnia morska, pomagając śródziemnomorskim „cybernetos”, jak starożytni Grecy nazywali sterników, w nawigacji.

Latarnia morska dwukrotnie ucierpiała podczas trzęsień ziemi, ale została przywrócona. Do XII wieku naszej ery. mi. Zatoka Aleksandryjska została tak wypełniona mułem, że statki nie mogły już z niej korzystać. Latarnia popadła w ruinę. Płyty z brązu, które służyły za lustra, prawdopodobnie przetopiono na monety.

W maju 1100 roku zostało niemal doszczętnie zniszczone przez silne trzęsienie ziemi. W 1480 roku sułtan mamelucki Qait Bey zbudował fortecę na fundamentach latarni morskiej, która stoi do dziś i nosi imię swojego twórcy. Twierdza była później wielokrotnie przebudowywana.

Z jednego z siedmiu „cudów starożytnego świata” wydawało się, że nie pozostało nic poza ruinami wbudowanymi w zatokę Qayt, gdzie istnieją do dziś, i nazwą. Ponieważ przed latarnią morską w Aleksandrii nie było innych latarni morskich, nie było nazwy takich konstrukcji. Od nazwy wyspy, na której stała, nazwano ją „faros”. Słowo to przeszło później na wszystkie języki romańskie i zaczęło oznaczać każdą latarnię morską. Stąd współczesna „fara”.

W 1961 roku podczas eksploracji wód przybrzeżnych płetwonurkowie znaleźli na dnie morskim posągi, sarkofagi i marmurowe skrzynie. W 1980 roku międzynarodowa grupa archeologów odkryła na dnie morza pozostałości latarni morskiej Foros. W tym samym czasie na głębokości 8 metrów odkryto ruiny legendarnego pałacu królowej Kleopatry. To jedno z największych odkryć archeologicznych.

7 cudów świata - Latarnia morska w Aleksandrii Moneta Palau.

Siódmy cud świata położony jest w Egipcie nad brzegiem Zatoki Faros – słynna latarnia morska w Aleksandrii swoją historię sięga czasów powstania miasta Aleksandria, które zostało zbudowane w 332 roku p.n.e. Rzymski dowódca Macedonii: zdobywca w trakcie swojej kariery wojskowej nazwał na swoją cześć około 17 miast, ale tylko Aleksandria w Egipcie zachowała swoje zabytki do dziś.

Budowa

1. W Delcie Nilu wzniesiono latarnię morską Pharos - dowódca wojskowy starannie wybrał lokalizację nowego miasta Aleksandria i to właśnie tutaj w pobliżu jeziora Mareotis stanęły pierwsze place budowy. Makedonsky założył, że latarnia morska o imponującej wysokości powinna stać na brzegach dwóch dużych portów. Jeden z nich miał służyć jako port dla statków handlowych przybywających z krajów śródziemnomorskich, drugi natomiast obsługiwał statki pływające po Nilu.

2. Ptolemeusz został nowym władcą Egiptu: w tym czasie Macedończyk umarł, pozostawiając kwitnące i obiecujące miasto portowe. Nowy rząd postanowił kontynuować dzieło zdobywcy i zainstalować latarnię morską, która później stała się siódmym cudem świata. W nocy i przy niesprzyjającej pogodzie 120-metrowa latarnia morska o dużej mocy oświetlała szlaki morskie dla statków handlowych i pasażerskich zmierzających do portu.

3. Podczas budowy latarni morskiej w Aleksandrii, której zdjęcie pozostałości fundamentów można zobaczyć w Internecie, zastosowano system świateł sygnalizacyjnych. Za prawdziwego architekta, który wiele zrobił dla pojawienia się tej wielkoformatowej budowli sygnałowej w Aleksandrii i faktycznie nadzorował jej budowę, uważa się inżyniera z Cnidii – Sostratusa. Ponad 20 lat trwała budowa latarni morskiej Faros, która przeszła do historii jako najwyższy budynek starożytnego świata. Aby zapewnić miejsce pracy w materiałach budowlanych, zbudowano tamę.

4. Wewnątrz latarni architekci umieścili aż trzy osobne kondygnacje. Na pierwszej, która miała kwadratowy kształt, w narożnikach umieszczono posągi mieszkańców morza – traszek. W tym pomieszczeniu przebywali strażnicy i pracownicy obsługujący latarnię morską. Urządzono tu także magazyny z opałem i żywnością.

Budynek na środkowej kondygnacji miał kształt ośmiokąta, a budowniczym udało się zorientować krawędzie zgodnie z lokalnymi kierunkami wiatru. Na szczycie konstrukcji znajdowały się posągi i oryginalne wiatrowskazy.

Górna kondygnacja miała ściśle cylindryczny kształt i została ozdobiona kolumnami, a pod odblaskową kopułą w kształcie stożka zainstalowano źródło światła. Na szczycie latarni morskiej znajdował się posąg Izydy, uważanej za patronkę kupców i żeglarzy. Rzemieślnikom udało się wyrzucić potężne światło przez skomplikowany system luster – były to wklęsłe blachy, które doskonale odbijały ogień płonący na samym szczycie wieży.

5. Naukowcy wciąż spierają się o sposób dostarczania paliwa do latarni morskiej w Faros. Według jednej wersji drewno na opał było transportowane przez zaprzęgi mułów po niezawodnych kręconych schodach. Druga legenda mówi, że paliwo przenoszono w starożytnej windzie przez szyb umieszczony pionowo wewnątrz konstrukcji. Światło, jakie latarnia dawała z wysokiej wieży, było dobrze widoczne nawet w odległości 48 kilometrów od portu.

6. W części podziemnej znajdowały się poważne zapasy żywności i wody dla straży garnizonowej, gdyż budowla pełniła funkcję twierdzy chroniącej zatoki i morskie podejścia do miasta. Na zdjęciu fundamentów latarni morskiej w Aleksandrii zachowały się zarysy płotu, przez luki w których strzały strzegły portu.

Los konstrukcji

W XVI wieku siódmy cud świata został niemal całkowicie zniszczony przez trzęsienie ziemi. Latarnię uwieczniono na starych monetach bitych w Rzymie. Współcześni naukowcy mogą ocenić skalę konstrukcji jedynie na podstawie ruin i zachowanych starożytnych dokumentów.

Sułtan Qait Bey sto lat po zniszczeniu wieży zbudował w tym miejscu fort wojskowy. W połowie lat 90-tych ubiegłego wieku naukowcy odkryli pozostałości legendarnej latarni morskiej na dnie portu w Aleksandrii. Dawno, dawno temu grupy inicjatywne planowały odbudowę latarni morskiej, ale władze egipskie odmówiły finansowania tych wątpliwych projektów. Teraz na wyspie Pharos tylko starożytna forteca Kite Bay strzeże ruin starożytnej wieży.

Turyści i podróżnicy z całego świata mogą nie tylko obejrzeć malownicze zdjęcia latarni morskiej w Aleksandrii, ale także odwiedzić pozostałości fundamentów na brzegu zatoki w Egipcie. Ruiny wieży do dziś przyciągają miłośników zabytków i starożytnej architektury. Kupując wycieczki do Egiptu po dość przystępnych cenach od specjalistów ze strony biura podróży, turyści zyskują niepowtarzalną okazję do odwiedzenia różnych krajów, a nawet obejrzenia słynnych zabytków.