Jaki priorytet ma znak lub oznakowanie? Rodzaje znaków drogowych

W szkole jazdy? Specjalnie dla Ciebie rozważymy moment, w którym zarówno w mieście, jak i na autostradzie kierowcy stają przed następującym pytaniem: zainstalowane znaki drogowe zasadniczo nie pokrywają się z oznakowaniem dróg. Instruktorzy nauki jazdy Wyjaśnią, co jest ważniejsze na drodze: znaki tymczasowe czy oznakowanie drogowe, bo często są ze sobą sprzeczne.

Co to jest znak tymczasowy?

Na przykład taka sytuacja często ma miejsce w przypadku oznaczeń „linia ciągła” lub „linia przerywana” oraz przy znaku „Zakaz wyprzedzania”.

Należy pamiętać, że tymczasowy znak drogowy ma pierwszeństwo. A jeśli zostaniesz oskarżony o naruszenie przepisów ruchu drogowego, inspektor może zgodnie z prawem (i będzie to poprawne) powołać się na ten fakt. Należy jednak pamiętać, że funkcjonariusze policji drogowej nie zawsze mają rację, zwłaszcza gdy znaki nie są instalowane zgodnie z przepisami.

Znak tymczasowy to znak z żółtym tłem na specjalnym przenośnym stojaku. Jeśli znak jest przymocowany do słupa, drzewa lub przyklejony taśmą do głównego słupa, nie jest już tymczasowy.

W innych przypadkach nie powinno być żadnych sprzeczności, to znaczy wszystkie spory będą interpretowane jednoznacznie, a mianowicie: jeśli wymóg znaków drogowych nie jest zgodny z oznakowaniem, oznacza to naruszenie wymagań i norm. Dlatego kierowcy nie powinni ponosić za to odpowiedzialności.

Oznaczenia tymczasowe i trwałe

Obecnie tymczasowe oznaczenia są dość rzadkie, ale zawsze należy być przygotowanym na ich pojawienie się na drodze. Przede wszystkim powinieneś wiedzieć, czym różnią się te dwa typy znaczników.

Główną różnicą jest kolor. Stałe oznakowania drogowe są w większości białe. Jeśli chodzi o tymczasowy, jego kolor jest pomarańczowy.

Przykłady sprzecznych oznaczeń i znaków

Jak wspomniano powyżej, kontrowersyjne sytuacje na drodze nie zdarzają się często. Często kierowcy błędnie interpretują znaczenie znaków i oznaczeń. Oto kilka najczęstszych przykładów takich sytuacji.

Jazda po odcinku drogi, na którym trwają naprawy nadjeżdżającym pasem

Nawiasem mówiąc, wiele osób w to wierzy: oznaczenie 1,5 daje prawo do wyprzedzania. To jest źle. Oznaczenie to pozwala po prostu poruszać się w granicach oznaczonego pasa ruchu.

Film o rozbieżnościach między oznaczeniami a znakami na drodze:

Uważajcie i życzę powodzenia na drogach!

W artykule wykorzystano obraz ze strony www.m1.bfm.ru

Dziś proponuję zastanowić się nad pytaniem – co jest ważniejsze, znak czy oznakowanie? Na wielu autostradach znaki czasami są sprzeczne z oznakowaniem drogowym. Przyjrzyjmy się temu zagadnieniu dzisiaj, abyśmy wiedzieli, na czym się skupić…

Dlaczego zadałem takie pytanie! Tak, bo mamy w naszym mieście jedno ciekawe skrzyżowanie. Linia zatrzymania przed sygnalizacją świetlną jest znacznie dalej niż linia znaku stopu. A kiedy jedziesz, nie wiesz, dlaczego masz kierować się albo według znaku, albo według linii oznakowania. Co więcej, różnica jest znacząca, około 4 - 5 metrów. (między znakiem a oznaczeniami). Co więc jest ważniejsze: znak czy oznakowanie?

Najpierw przyjrzyjmy się stałym znakom i oznakowaniu drogowym, w drugim akapicie porozmawiamy o znakach tymczasowych i oznakowaniu tymczasowym.

1) Trwałe znaki drogowe i oznakowanie trwałe

Zgodnie z załącznikiem nr 2 do przepisów ruchu drogowego (Oznakowanie dróg i jego charakterystyka, zmienione dekretami Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 24 stycznia 2001 r. N 67,
z dnia 25.09.2003 N 595, z dnia 14.12.2005 N 767, z dnia 16.02.2008 N 84), można zrozumieć

« Że jakiekolwiek znaki drogowe są ważniejsze niż jakiekolwiek oznakowania drogowe»

Oznacza to, że jeśli odniesiemy to do naszego przypadku (stopu lub znaku stopu), to nasuwa się jeden wniosek – jeśli miniemy znak stopu i staniemy na przystanku, to łamiemy przepisy ruchu drogowego. Krótko mówiąc, należy zatrzymać się przed znakiem stopu, choć linia zatrzymania jest znacznie dalej.

2) Znaki tymczasowe i oznakowania tymczasowe

Jeśli trzymasz się tej samej aplikacji nr 2:

« W przypadku gdy znaczenia tymczasowych znaków drogowych umieszczonych na słupku przenośnym i linii oznakowania są ze sobą sprzeczne, kierowcy muszą kierować się znakami. W przypadkach, gdy linie oznakowania tymczasowego i linie oznakowania stałego są ze sobą sprzeczne, kierowcy muszą kierować się tymczasowymi liniami oznakowania»
(zmieniony dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 24 stycznia 2001 r. N 67)

Oznacza to, że tymczasowe oznakowanie jest zawsze ważniejsze niż zwykłe oznakowanie. Również znaki tymczasowe są ważniejsze niż zwykłe znaki.

Należy pamiętać, że znaków tymczasowych nie montuje się na stałe, lecz na tzw. „standach przenośnych”. Tymczasowe znaki drogowe można jednak znaleźć także na słupach stałych.

Tymczasowe oznakowania drogowe są zazwyczaj pomarańczowe i jeśli stoją w sprzeczności ze stałymi znakami drogowymi i trwałymi białymi znakami drogowymi, należy się nimi kierować. Bo ona jest najważniejsza.

Podsumujmy teraz:

Jak widać mamy cztery grupy.

— Trwałe oznakowanie

— Oznakowanie tymczasowe

Kto zatem jest w tej sytuacji ważniejszy? A więc ostateczna lista.

1) Najważniejszy jest znak tymczasowy, bo zgodnie z załącznikiem nr 2 do przepisów ruchu drogowego (wszelkie znaki drogowe są ważniejsze od oznakowania drogowego). W związku z tym tymczasowy znak drogowy jest ważniejszy niż stały znak drogowy. Dlatego tymczasowy znak drogowy ma najwyższy priorytet.

2) Stały znak drogowy. Jest na drugim miejscu (załącznik nr 2 do przepisów ruchu drogowego)

3) Tymczasowe oznakowanie drogowe. Tymczasowe oznakowania są ważniejsze niż zwykłe oznakowania drogowe.

4) A ostatni to trwałe oznaczenie.

Dokładnie tak skonstruowana jest lista. Myślę, że mój artykuł pomoże Ci prawidłowo poruszać się po mieście i na autostradzie, nie naruszając przepisów ruchu drogowego. To wszystko, co mam na dzisiaj.

Instrukcje

Jadąc autostradą lub drogą podzieloną, możesz natknąć się na znak informujący, gdzie masz zawrócić. Nazywa się to „punktem zwrotnym”. Najczęściej takie zworki między strumieniami ruchu wykonuje się parami: najpierw miniesz odcinek, na którym skręcają nadjeżdżające samochody, a następnie zobaczysz znak dla siebie - 6.3.1. W większości przypadków ten punkt zwrotny ma tylko jeden pas, dlatego należy trzymać się lewego pobocza.

Jest jeszcze jeden znak, na którym narysowane jest samo odwrócenie. Wskazuje nie tylko, gdzie można zawrócić, ale także zasięg tej strefy. W przepisach znak ten ma numer 6.3.2. W tej sytuacji dany odcinek drogi może mieć dwa lub nawet więcej pasów ruchu. W tej sytuacji należy zachować ostrożność jadąc lewym pasem. Osoby jadące po Twojej prawej stronie mają pierwszeństwo przed Tobą, czyli musisz ich przepuścić. Jeśli jedziesz szybko lub nie lubisz ustąpić pierwszeństwa, wybierz ścieżkę najbardziej na prawo.

Możesz także zawrócić, jeśli są znaki zezwalające na skręt w lewo. Mogą to być znaki obowiązkowe: niebieskie kółko z białą strzałką wskazującą kierunek ruchu. Może to być na przykład znak 4.1.3, który pokazuje tylko dwie możliwości dalszego ruchu: w lewo i do tyłu.

Jeśli widzisz na poboczu znak 4.1.5, możesz jechać we wskazanych kierunkach lub zawrócić.

Znak 4.1.6 nie pozwala jechać na wprost. Ale niekoniecznie musisz zawracać. Nikt nie ogranicza Twojej chęci zawrócenia i odejścia w kierunku, z którego przyszedłeś. Wymienione powyżej znaki obowiązują na skrzyżowaniu, przed którym je widziałeś.

Oprócz okrągłych znaków na niebieskim tle, przed zawróceniem należy również zwrócić uwagę na znaki wskazujące kierunek pasa ruchu. Takie znaki mają kształt kwadratowy lub prostokątny. Białe strzałki na niebieskim tle pokazują, w jakim kierunku możesz jechać na wybranym pasie. Zasada jest taka sama jak w przypadku znaków obowiązkowych: jeśli dozwolony jest skręt w lewo, można również zawrócić. Co więcej, jeśli znak pozwala na skręt w lewo z drugiego pasa, wówczas można skręcić tylko z skrajnie lewego pasa.

Źródła:

• Przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej 2014

Na drogach zdarzają się przypadki, gdy znaki drogowe i oznakowanie są ze sobą sprzeczne. Powstaje zatem pytanie: jakim warunkom warto byłoby się poddać?

Warto zaznaczyć, że najczęściej znaki drogowe i oznakowanie po prostu się powielają. W tym przypadku nie ma nawet pytania, co jest priorytetem. Drugim częstym przypadkiem na drogach jest dodanie oznaczeń drogowych do znaku. W tym przypadku również nie ma zbędnych pytań. Istnieje jednak trzecia opcja, gdy znak drogowy i oznakowanie różnią się. To czasami dezorientuje kierowców. Nie potrafią określić, co jest ważniejsze.

Istnieją 4 rodzaje elementów umieszczanych na drogach:
- Znaki stałe;
- Znaki tymczasowe;
- Trwałe oznakowanie;
- Tymczasowe oznakowanie.

Bardzo łatwo jest odróżnić zarówno znaki tymczasowe, jak i oznaczenia od trwałych: oznaczenia tymczasowe wykonuje się żółtą farbą, tło znaków tymczasowych również jest żółte. Kolejną cechą znaków tymczasowych jest ich umiejscowienie na przenośnym stojaku.

Jaki jest Twój priorytet?

Aby poprawnie określić priorytet należy zapoznać się z przepisami ruchu drogowego. Załącznik 1 do przepisów ruchu drogowego w ostatnim akapicie rozdziału 8 stanowi, że w przypadku rozbieżności między znakami tymczasowymi i stałymi, ruch należy prowadzić zgodnie z warunkami znaków tymczasowych.

To samo można powiedzieć o znacznikach. Przepisy stanowią, że pierwszeństwo pomiędzy oznaczeniami trwałymi i tymczasowymi ma zawsze charakter tymczasowy. Załącznik 2 stwierdza również, że znaki mają pierwszeństwo przed wszelkimi oznaczeniami.

Priorytetyzacja

Na podstawie powyższego możesz sporządzić następującą listę priorytetów w kolejności malejącej:
- Tymczasowe znaki drogowe;
- Stałe znaki drogowe;
- Tymczasowe oznakowanie drogowe;
- Trwałe oznakowanie dróg.

Przykłady

Dla lepszego zrozumienia warto przyjrzeć się najczęstszym przypadkom niezgodności znaku z oznaczeniami. Jeśli priorytety kierowcy zostaną ustawione nieprawidłowo, funkcjonariusze policji drogowej mogą nałożyć karę w formie grzywny lub pozbawienia praw.

Przypadek 1: wyprzedzanie ze znakiem zakazu wyprzedzania (3.20) i oznakowaniem przerywanym (1.5)

To połączenie oznacza tylko jedno: wyprzedzanie na danym odcinku drogi jest zabronione, niezależnie od oznakowania. Natomiast oznakowanie przerywane pozwala na wykonanie innych manewrów, których znak nie zabrania. Oznacza to, że na odcinku drogi, na którym zamontowane są takie oznakowania i znaki, można skręcić w lewo, zawrócić, kierowca może również objechać nadjeżdżający pas, ale wyprzedzanie jest zabronione.

Przypadek 2: wyprzedzanie ze znakiem „Koniec strefy zakazu wyprzedzania” (3.21) i linią ciągłą (1.1)

Rozpatrując przypadek 1 wydaje się, że w tym przypadku pomimo oznaczeń wyprzedzanie jest zabronione. Ale jeśli kierowca wykona taki manewr, policja drogowa natychmiast ukara Cię grzywną. I policja drogowa będzie miała rację, bo ten znak oznacza jedynie koniec strefy, w której wyprzedzanie jest zabronione. Ten znak na nic nie pozwala. Linia ciągła pokazuje, że wyprzedzanie jest zabronione.

Każdy kierowca wie, że bliskość oznakowań i znaków drogowych to ważne oznaczenie, które pomaga kierowcom w prawidłowym poruszaniu się po drodze i zapobieganiu ewentualnym sytuacjom awaryjnym. Narzędzia te często powielają ważne informacje lub uzupełniają się.

Mimo to czasami zdarzają się sytuacje, w których właściciele samochodów mają trudności ze zrozumieniem, który znak lub oznakowanie jest ważniejsze: dzieje się tak, gdy dwóch informatorów podaje sprzeczne informacje, na przykład z powodu wypadku lub prac naprawczych. W obliczu oczywistej rozbieżności między tymi dwoma oznaczeniami nie ma powodu do paniki: ten artykuł pomoże Ci dowiedzieć się, co jest ważniejsze w takiej sytuacji.

Zrozumienie tego, co jest ważniejsze, zapewniają przepisy ruchu drogowego. Ale wcześniej należy wziąć pod uwagę kilka ważnych szczegółów, w szczególności zdecydować o rodzajach znaków i oznakowania drogowego.

Znaki tymczasowe i trwałe

Dla wygody użytkowników dróg obecnie istnieje klasyfikacja znaków drogowych na:

• stacjonarne lub stałe;
• przenośne lub w inny sposób tymczasowe.

Aby odróżnić pierwszą kategorię znaków od drugiej, należy zrozumieć cechy ich instalacji: aby znak stacjonarny mógł zostać prawidłowo zainstalowany, podstawa znaku jest instalowana we wcześniej przygotowanej wnęce i wypełniona betonem mieszanina. Po stwardnieniu betonu teren wokół podstawy posypuje się ziemią. Ten rodzaj oznaczenia jest ustalony od dawna, ponieważ przekazywane przez niego informacje są zawsze istotne, niezależnie od innych czynników zewnętrznych.

Typ przenośny pojawia się tylko w przypadkach, gdy powstaje sytuacja utrudniająca przepływ ruchu. Stojaki z tymczasowymi oznaczeniami są częstym zjawiskiem podczas wypadków lub napraw dróg. W odróżnieniu od odmian stacjonarnych, regały przenośne zazwyczaj posiadają u podstawy wzmocnienie krzyżowe, co zapewnia konstrukcji dobrą stabilność nawet przy podmuchach wiatru.

Cechą charakterystyczną wskaźnika tymczasowego od stacjonarnego jest kolor jego tła: jeśli symbol jest wydrukowany na białej podstawie, przed tobą znajduje się stacjonarny informator, a jeśli jest na żółtym, znajduje się tymczasowy.

Nielegalne znaki

Jest jeszcze inny rodzaj znaku: jeśli nagle podczas podróży zauważysz znak, który zostanie przymocowany do drzewa, latarni lub słupków za pomocą taśmy izolacyjnej lub taśmy klejącej, po prostu go zignoruj. Takie znaki są nielegalne i dlatego nie mają mocy.

Oznaczenia tymczasowe i trwałe

Oznaczenia, podobnie jak drogowskazy, mogą być również tymczasowe lub trwałe, dlatego bardzo ważne jest rozróżnienie między tymi typami:

• Jednym z głównych celów stacji stacjonarnej jest długoterminowe informowanie kierowców o charakterystyce ruchu na określonym obszarze;
• Tymczasowe wskazuje na krótkotrwałe zmiany charakteru ruchu.

Aby ułatwić kierowcom odróżnienie jednego typu od drugiego, pomalowano je różnymi kolorami: oznaczenia tymczasowe pomalowano na żółto, a stacjonarne pomalowano na biało.

Sytuacje jednoczesnego nałożenia na nawierzchnię dwóch typów znaków są dość rzadkie, jednak nadal się zdarzają, dlatego napotykając tego typu oznaczenia warto wiedzieć, że linie żółte mają pierwszeństwo przed białymi.

Podsumowując powyższe, widać, że podczas jazdy można spotkać 4 rodzaje elementów, które biorą udział w organizacji ruchu. Nadszedł czas, aby dowiedzieć się, które typy są ważniejsze.

Co jest priorytetem: znak czy oznakowanie?

Kiedy na drodze dojdzie do konfliktu między dwoma informatorami, należy się skoncentrować i zachować spokój.

Aby dowiedzieć się, jak postępować, jeśli informacje się nie zgadzają, na przykład znak jest sprzeczny z oznaczeniami, należy zapoznać się z przepisami ruchu drogowego:

• jeżeli tymczasowe wyznaczenie koliduje z wyznaczeniem stałym, pierwszeństwo ma pierwsze;
• Jeśli znak, tymczasowy lub stały, zaprzecza informacjom przekazywanym przez oznaczenia, właściciele samochodów muszą skupić się na tym, co sygnalizuje znak drogowy. Oznakowanie na drodze ma drugorzędne znaczenie.

W rezultacie możesz ustawić niezbędne priorytety:

• w przypadku sprzecznych informacji pomiędzy znakiem a oznakowaniem, pierwszeństwo ma znak tymczasowy;
• Następny w hierarchii jest stały znak drogowy – wciąż ważniejszy niż oznaczenia na jezdni;
• dalszy priorytet nadaje się oznakowaniu tymczasowemu;
• Znacznik trwały zamyka listę.

Dzisiaj dostałem mandat za skręt w lewo na skrzyżowaniu. Na skrzyżowaniu ustawione były 2 stałe znaki 2.4 „Ustąp pierwszeństwa” i 4.1.2 „Jedź w prawo” i w tym miejscu kończyła się linia znakująca 1.3. te. przed skrzyżowaniem się kończył, a za skrzyżowaniem zaczynał. W tej sytuacji co jest ważniejsze: oznaczenia czy znak?!

Co ważniejsze, znaki czy oznaczenia, to osobna rozmowa. Według GOST ani znaki, ani oznaczenia nie powinny być ze sobą sprzeczne. Mam na myśli trwałe znaki i oznaczenia. Jeśli oznaczenia na to pozwalają, ale znak zabrania, to nie możesz! Jeśli znak na to pozwala, ale oznaczenia zabraniają, znowu - nie możesz!

Prosty przykład. Znak „zakaz skrętu w lewo” nie zabrania zawracania. Ale jeśli oznaczenia wynoszą 1,1 lub 1,3, nie będziesz mógł zawrócić bez naruszenia przepisów ruchu drogowego.

Kierowca jedzie zgodnie z przepisami ruchu drogowego, a nie według GOST. Przepisy ruchu drogowego stanowią, że w przypadku sprzeczności pomiędzy oznakowaniem a znakami, pierwszeństwo mają znaki. Oznacza to, że jeśli na dwupasmowej drodze o ruchu dwukierunkowym znajduje się oznaczenie 1,1, nie można go przekroczyć nawet podczas wyprzedzania rowerzystów lub pojazdów wolno poruszających się. A jeśli jednocześnie jest znak 3,20, to można przejechać przez znak 1.1, aby wyprzedzić rowerzystów lub pojazdy wolno poruszające się.

Ale co zrobić w miejscu z jednoczesnym zainstalowaniem znaków 3.19 i 4.1.4-4.1.6 na wypadek, gdybyś chciał zawrócić, nie jest jasne. W przepisach ruchu drogowego nie ma jasnych instrukcji na ten temat. W przypadku znaków 3.18.1 i 3.18.2 w porównaniu do 4.1.1-4.1.5 instrukcje znajdują się w GOST.

Aleksander-56

Główny Państwowy Inspektor Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Wiktor Kirjanow przesłał swoim podwładnym instrukcje dotyczące rozwiązania kontrowersyjnych przypadków, gdy znak jest sprzeczny z oznaczeniami na korzyść kierowcy

N 13/6-120 z dnia 30.06.2008r

W instrukcji wyraźnie jest napisane: „Przy nadzorowaniu ruchu drogowego, a także przy rozpatrywaniu kontrowersyjnych sytuacji, w których stwierdza się, że poziome linie oznakowania drogowego nie odpowiadają wymaganiom ustalonych znaków drogowych, sytuację należy interpretować na korzyść użytkowników dróg”.

Czy można dowiedzieć się gdzie i do kogo to wysłał? Jeśli „Dornanzor”, to ta struktura nie działa na linii i nie rozpatruje spraw w sądzie, zajmują się tym IDPS i sędziowie. Najwyraźniej opinia Kirjanowa w ogóle ich nie interesuje!

Jest też napisane „swoim podwładnym” – w tym IDPS Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Dodatkowo podany jest numer instrukcji. Co więcej, struktura Dornadzoru nie jest całkowicie jasna.

Cześć. Pierwsza próba przekazania miasta policji drogowej zakończyła się niepowodzeniem. Nie kłóciłem się, chcę tylko zrozumieć sytuację: skrzyżowanie w kształcie litery T, znak drogowy główny + znak z kierunkiem drogi (w prawo), obok znak do połowy odwrócony od jezdni (ale w zasadzie czytelny) na przenośnym stojaku – ruch tylko w prawo. Tak, myślę, że inspektor nie wydaje poleceń, czy chce cię złapać? Widzę znak – odwracam się. Powiedział mi – dokąd idziesz? Mówię, że jest znak, żeby skręcić w prawo. I nie ma tam żadnego znaku. Jestem tam, ale niezbyt wyraźnie widoczny. I nie, jest tylko znak na główną drogę, źle czytasz, wybierz miejsce, zatrzymaj się... Mój instruktor też zaczął twierdzić, że zmyśliłem, tam nie ma żadnego znaku. Jechaliśmy tam z mężem i on twierdzi, że skoro nie da się tego jednoznacznie odczytać, to nie działa. Gdzie jest prawda? Skoro jest znak i jest czytelny z drogi, czy to oznacza, że ​​powinniśmy działać?

Olesia, Cześć.

Gdyby na wskazanym terenie doszło do wypadku, wówczas można by złożyć skargę na drogowców, którzy niepiśmiennie zamontowali znak drogowy.

Jeśli chodzi o wyniki egzaminu, jeśli od razu nie napisałeś w dokumentach, że się nie zgadzasz, to nie ma sensu ich kwestionować.

O instruktorze. Napisz oświadczenie do szkoły nauki jazdy, aby go zwolnić. Nie zapłaciłeś mu pieniędzy, żeby mógł oblać cię na egzaminie.

Powodzenia na drogach!

Aleksander-298

Wczoraj zostałem zatrzymany na punkcie kontroli drogowej, jechałem prosto z lewego pasa, w zasadzie według stałych oznaczeń niczego nie naruszyłem. Okazało się jednak, że wcześniej był tam tymczasowy znak, którego nie zauważyłem, który mówił, że na wprost tylko z prawego pasa, a z lewego tylko na lewy. Rozumiem, że z powodu braku uwagi naruszyłem. Ale powiedz mi, jakiego rodzaju jest to wykroczenie i jaka jest za to kara?

Tak, w naszych zasadach, jak mówią, nawet diabeł złamie nogę! Mam na myśli to, że nawet siedząc w spokojnym otoczeniu i analizując tę ​​czy inną sytuację na drodze, możesz ją interpretować na różne sposoby. Co robić w prawdziwej sytuacji na drodze?! Nie ma jasnej i zrozumiałej definicji tego, co jest możliwe, a co nie. Przykładów jest wiele.Tu też znak 4.2.2 kierunek ruchu zmusza do przekroczenia podwójnej linii ciągłej – wydaje się, że pomiędzy znakiem a oznaczeniami jest sprzeczność i pierwszeństwo ma znak, natomiast znak dla koniec strefy zakazu wyprzedzania wydaje się umożliwiać wyprzedzanie mimo, że jest solidny, a tu jest oczywista sprzeczność, wydawałoby się, że pierwszeństwo powinien mieć znak, a nie, nie można wyprzedzać! I jak to wszystko zrozumieć!? Może warto tak budować drogi i stawiać znaki, żeby było to obustronnie jasne dla wszystkich użytkowników dróg!