Kako ljudi lete u avionima. Čitanje statistike prije leta

Čak i najhrabriji ljudi ponekad se osjećaju nelagodno pri pogledu na avion u kojem trebaju letjeti. Posebno strašno postaje dok se penje uz ljestve, kada osoba shvati da više nema zemlje pod nogama, a njegova sigurnost ovisi o sreći.

“Što ako se avion pokvari ili ga udari grom? Što će se onda dogoditi? - takva se pitanja javljaju svima u glavi. Za mnoge je to samo filozofski trik. Ali ima i onih koje s takvim mislima uhvati panika i ne mogu se nositi s tim. Takvim ljudima postaje strašno letjeti, stalno im se čini da će se avionu nešto dogoditi dok su u zraku. Prisutnost takvog straha može značajno pokvariti život, jer su letovi dio života mnogih ljudi. U zrakoplovima osoba leti na poslovno putovanje, na odmor, rodbini. Kako se prestati bojati letenja?
Prije svega, morate shvatiti ima li osoba strah od letenja ili je to samo pretjerana emocionalnost. Osjećaj blage nelagode ili tjeskobe zajednički je gotovo svim ljudima. Pravi strah čini da osoba potpuno odbije letjeti. Ako ipak morate letjeti, let će za njega biti težak posao.
Osim toga, neki ljudi pogrešno smatraju strah od zatvorenog prostora ili visine aerofobijom. Postoje tako složeni slučajevi ovog fenomena da osoba ne može bez pomoći psihologa. Ali ako fobija nije tako jaka, možete se s njom nositi sami.

Što ne raditi ako se bojite aviona?

Osoba koja se boji letenja ne smije piti alkohol prije leta. U početku će mu, naravno, biti lakše. Nakratko će zaboraviti da mora letjeti, no kasnije će se tjeskoba još više pojačati. Štoviše, u suhoj prostoriji, pri niskom atmosferskom tlaku, alkohol djeluje jače. Čak i 50-100 grama vina može izazvati opijenost, koju brzo zamjenjuju simptomi mamurluka.
Ne morate se posebno zanimati za zrakoplove i na webu tražiti članke o padu zrakoplova upravo onog modela kojim biste trebali letjeti. Dok se penjete uz ljestve, ne zaboravite da je zračni prijevoz u današnje vrijeme najsigurniji. Naravno, svašta se događa, pa čak se i avioni ponekad ruše. Ovo se ne događa više od dva puta godišnje. Ako pogledate statistiku broja letova, postaje jasno da se zrakoplovi vrlo rijetko ruše. Razmislite o tome: ima najmanje 10 000 letova dnevno. Oko 10.000 zrakoplova leti svake sekunde. Prevezu oko 5 milijardi ljudi godišnje. Od toga umire 300-400 ljudi. Odnosno jedna osoba od 12 milijuna ne vraća se iz zraka. To je beznačajan broj. Stotine puta više ljudi gine na cestama kojima se svi svakodnevno kreću.

Najčešći stereotipi

Proučavajući strah od letenja avionom, znanstvenici su otkrili da se 65% ljudi koji pate od aerofobije boji ulaska u turbulentna područja i misle da bi u tom trenutku avion mogao pasti.
Druga zabluda je da ljudi misle da zrakoplovne kompanije koriste stare avione koji se često kvare. To je mit. Svi zrakoplovi ruskih zrakoplovnih kompanija potpuno su sigurni i posjeduju odgovarajuće certifikate.
Ne brinite ako je zrakoplov kojim trebate letjeti stariji od 10 godina. Delta Air Lines, najveća svjetska zrakoplovna kompanija, ima 50% svojih zrakoplova starijih od 20 godina. A to ne znači da tehnički imaju nedostatke. Resurs zrakoplova je najmanje 30 godina.

1. Prvi savjet. Pripremite se za let. Pažljiva priprema pomaže smanjiti razinu tjeskobe. To je zbog činjenice da kod gotovo svih ljudi tjeskobu ne uzrokuje boravak u zrakoplovu, već nova okolina ili neobični događaji. Prilikom planiranja i promišljenih priprema javlja se osjećaj kontrole situacije i čovjek shvaća da sve odluke donosi sam. Tjedan dana prije leta razmislite koje stvari trebate ponijeti sa sobom i zapišite ih na komad papira. Prilikom skupljanja stavite sve predmete točno prema popisu. Također morate napraviti popis stvari koje ćete obaviti prije polaska. Dok pakirate svaku stavku, prekrižite je s popisa. Ovo će djelovati poput meditacije i pomoći smanjiti vaš strah od letenja.
2. Drugi savjet. Prije leta ne razmišljajte o tome. Smisli nešto dobro. Opsjednutost avionom čini da se osoba još više boji letenja. Pomisli: "Sada ću morati biti na velikoj nadmorskoj visini nekoliko sati." Ponavljanje takve misli može olabaviti živce i prije udara u zrakoplov. Dok čekate let, slušajte glazbu, gledajte film, razgovarajte s rodbinom, čitajte knjigu. Sve će to suzbiti paniku i otupjeti osjećaj straha od letenja.
3. Treći savjet. Kako se ne biste bojali aviona, prije leta uvijek razmišljajte pozitivno. Nikada ne obraćajte pozornost na svoje predosjećaje. Ovo će samo pogoršati situaciju. Razmislite o svrsi leta, kamo letite, kome i tko će vas dočekati nakon slijetanja. Smislite nekoliko razloga zašto biste trebali letjeti. Ponavljajte ovu misao u glavi dok ne izađete iz aviona.
4. Četvrti savjet. Koncentrirajte se ne samo na sebe, već i na druge ljude. Shvatite da niste jedini koji brine o sigurnosti zrakoplova. Milijuni ljudi lete svaki dan i ni oni to baš ne vole, ali ne mogu ništa učiniti, jer nema druge opcije. Pogledajte one koji moraju letjeti s vama u istom avionu. Ako među putnicima ima starijih osoba, pomozite jednom od njih da nosi kofer. To će vam odvući pažnju, a osjećaj da ste “u istom čamcu” otupit će strah od letenja. Shvaćate da u ovom slučaju imate istu sudbinu s njima.
5. Peti savjet. Moliti. To će vam pomoći da se oslobodite tjeskobe i steknete duševni mir. Sukladno tome, razmišljanja o zrakoplovu bit će u drugom planu.
6. Šesti savjet. Priuštite si nešto neobično dok čekate u zračnoj luci. Kupite knjigu ili časopis koji inače nikad ne biste kupili ili pojedite određeni obrok. Ovo će vam pomoći da smirite živce.
7. Sedmi savjet. Budite sigurni u sebe, bez obzira na unutarnje osjećaje. Sjedeći u zrakoplovnom sjedalu nasmiješite se susjedu, čak i ako u tom trenutku doslovno drhtite. Tko zna, možda vam pažnju odvuče zanimljiv razgovor koji je započeo novim poznanstvom. Tada će let biti ugodniji i brži.

Ovi jednostavni savjeti pomoći će vam da se opustite i smanjite razinu tjeskobe prije leta. Naravno, čuda se ne događaju i nemoguće je potpuno prestati bojati se letenja. Međutim, možete poboljšati svoje dobrobit tijekom letova.

Ako osjetite nepostojan osjećaj straha kada se ukrcate u avion, niste sami. "To je strah koji je posebno teško prevladati jer zahtijeva stalnu praksu", kaže dr. sc. Reid Wilson, psiholog iz Chapel Hilla. Surađivao je s American Airlinesom na razvoju programa za one koji se boje letjeti.

Prema njegovom mišljenju, obuka je najvrjednija prije samog leta jer većina ljudi ne leti dovoljno često. Zato liječnici često rade s pacijentima kako bi otkrili čega se boje, bilo da se radi o strahu od visine ili zatvorenog prostora, a zatim usmjeravaju svoju pozornost posebno na te probleme.

Ali što ako se još niste riješili tih problema, a čekate let sljedeći tjedan? Pitali smo dr. Wilsona i druge stručnjake za nekoliko savjeta.

Šanse za smrt u prometnoj nesreći su 1 prema 112, prema američkom Nacionalnom vijeću za sigurnost. Šanse za smrt zbog "nesreća u zračnom i svemirskom prijevozu" koje uključuju letenje zrakoplovom su 1 prema 8357.
Problem s ovom statistikom je, naravno, što sadrži broj jedan, kaže Tom Bunn, bivši pilot Pan Am-a koji je sada ovlašteni terapeut. Stoga je od velike koristi znati kako zrakoplov radi i koliko je pouzdan.

Većina zrakoplova može izdržati turbulencije do 5G, a apsolutno svi se osjećaju odlično do opterećenja od 2,5G. U laganoj turbulenciji, G-sile se mijenjaju, kao u pokretnom dizalu, od 0,8 do 1,2G. Umjereni stupanj turbulencije - od 0,6 do 1,4G; teška - od 0,4 do 1,6G.

Ako želite provjeriti jačinu turbulencije tijekom leta, preuzmite aplikaciju SOAR. Među ostalim alatima ima G-Force mjerač. Sljedeći put kada budete u turbulentnoj zoni, možete upotrijebiti mjerač G-Force da vidite koliko je G i provjerite nemate razloga za brigu.

Amigdala je emocionalni dio mozga koji reagira na stresne situacije. Isprobajte sljedeću vježbu prije letenja: zamolite prijatelja da se s vama popne na prvu prečku ljestava; okrenite se tako da oboje vide pod i zagrlite jedno drugo. Sada zajedno skočite na pod. Upravo ste iskusili osjećaj slobodnog pada, upravo ono čega se plašite kada letite u avionu. U idealnom slučaju, vaš mozak će letenje, iako u manjoj mjeri, povezati s pozitivnim iskustvom skakanja.

Putovanje nije samo biti u avionu tri sata. To je iščekivanje iskustva nove kulture ili susreta s voljenom osobom. Stavite fotografiju odredišta ili voljene osobe na zaslon svog pametnog telefona. Obratite pozornost na detalje, uključujući lica, oblike, svjetla, boje i druge upečatljive značajke. Prisjetite se kako su vas ovi detalji potaknuli na ovo putovanje i podsjetite se o čemu se radi.

"Fokusiranje na glavnu svrhu vašeg putovanja stavlja strah u pozadinu", kaže Jonathan Bricker, dr. sc., izvanredni profesor psihologije na Sveučilištu Washington u Seattleu.

"Što se više trudite ne osjećati tjeskobu, veća je vjerojatnost da će se ona vratiti", kaže Bricker.
Stoga, budite otvoreni. Obratite pozornost na osjete u želucu i drugim dijelovima tijela. Neka dođu i odu. Ne osuđujte svoju tjeskobu. Samo ga gledaj.

"Sada to mentalno spakirajte u zamišljenu ručnu prtljagu koja se može pohraniti iznad ili ispod vas - ideja je da je "tjeskoba sa mnom, ali je nosim sa sobom i putujem kamo god želim", kaže Bricker, koji koristi ovaj koncept unutar uzimanja obvezne terapije, programa čiji je cilj upravljanje tjeskobom, a ne borba s njom.

Wilson predlaže ovu vježbu disanja: napunite zrakom donji dio dišnog sustava, zatim gornji dio pluća; Opustite mišiće lica, čeljusti, ramena i trbuha, a zatim polako izdahnite. Obratite pozornost na zvuk svog daha; Ako uzbuđenje prekine vašu pozornost, promatrajte ga kako dolazi i odlazi, a zatim se vratite usredotočenosti na dah.

Wilson također predlaže "10 Second Squeeze": Stisnite svoje naslone za ruke dok stežete gornje i donje mišiće, trbuh i noge. Zadržite 10 sekundi, a zatim otpustite kao da dišete normalno i izdahnite. Ponoviti. “Ako možete opustiti mišiće u svom tijelu, anksioznost će se automatski smanjiti”, kaže Wilson.

Što može biti gore od osjećaja tjeskobe? Osjećaj dehidracije, osjećaj mučnine, pijanost i tjeskoba. Osim toga, alkohol podržava vašu anksioznost umjesto da je kontrolira. Ako stvarno trebate kemijsku intervenciju, razgovarajte sa svojim liječnikom o dobivanju odgovarajućeg recepta za lijekove koje ćete koristiti prije ukrcaja ili tijekom leta.

Iako nema znanstvenih dokaza da prirodni lijekovi mogu pomoći, ne bi škodilo da probate smirujući biljni čaj umjesto kave (koja može pojačati nervozu).

Oksitocin je hormon koji se oslobađa tijekom dojenja kada vidite bebu, životinju ili ste romantično uzbuđeni. Bunn ističe da kada vaše tijelo luči ovaj "hormon ljubavi", lučenje hormona stresa postaje problematično. Zato pokušajte ovo sljedeći put kada se osjećate nelagodno u brodu: zamislite da hranite bebu, mače u naručju ili se mazite sa svojim partnerom dok je kabina scena. Na taj način potičete dotok oksitocina u krv, kao kontra kortizonu. Ova vježba prije leta polako će potaknuti vaš mozak da poveže tople osjećaje i putovanje zrakoplovom.

Kad pilot objavi vrijeme leta, zapišite ga. Pronađite kartu u svom dnevniku i povucite liniju između grada polaska i grada dolaska. Zatim podijelite liniju s brojem segmenata, koliko sati traje vaš let. Postavite podsjetnik na svoj telefon za označavanje svakog sata. Bunn kaže: “U Anonimnim alkoholičarima rečeno vam je da jedan dan uzmete jedan sat. Ovdje možete uzeti jedan sat za jedan dan.

Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter

“Avion je najsigurniji način putovanja. Stopa smrtnosti u zrakoplovima mnogo je niža nego u vlaku ili automobilu.” Možete si ponavljati koliko god želite ove fraze pročitane u časopisima ili na internetskim resursima, ali iz nekog razloga strah od letenja ne opada.

Kako se ne bojati letjeti avionom i što učiniti da smanjite strah? Pročitajte o tome u nastavku.

Dakle, evo malog popisa argumenata protiv straha od letenja:

1. Ne zaboravite da je letjelica konstruirana tako da čak i u slučaju kakvog kvara ili kvara ima sve šanse za uspješno i sigurno slijetanje.
2. Gotovo svi sustavi u zrakoplovu su duplicirani, i neki imaju 2-3 duplikata u slučaju da prvi ne uspije.
3. Posada bilo kojeg linijskog broda dobro je uvježbana i savršeno dobro zna što treba učiniti u slučaju opasnosti.
4. Svaki zrakoplov je savršeno opremljen najnovijom tehnologijom.
5. Vjerujte mi, svaka zrakoplovna tvrtka također je zainteresirana da svi njezini zrakoplovi lete ispravno i bez kvarova. Uostalom, avion košta mnogo milijuna dolara, a morate platiti i odštetu obiteljima poginulih putnika. Da ne spominjemo činjenicu da će malo tko kasnije htjeti letjeti ovim zrakoplovnim prijevoznicima. Stoga se svaki zrakoplov pažljivo prati.
6. Prije svakog leta letjelicu pažljivo provjeravaju mehaničari, a potom i sam prvi pilot.
7. Avion ima najmanje dva motora.Čak i ako jedan od njih zakaže, moći će sigurno sletjeti. Možete naučiti kako zrakoplov polijeće i leti
8. Cijena jednog motora je oko 10 milijuna dolara, pa se o njemu brinu, gotovo kao o malom djetetu. Šansa da se pokvari je zanemariva. Kvar motora može se dogoditi nakon 2 milijuna sati leta.
9. 1 osoba od 12 milijuna ne vraća se s letova, a takvih letova bude desetke tisuća godišnje.

Čak i s nekom vrstom kvara, avion može uspješno sletjeti.

Ne uvjeravaju vas ovi argumenti i još uvijek mislite: “Bojim se letjeti avionom. Što uraditi?" Zatim čitamo dalje.

Aerofobija

Gotovo svi putnici prije i tijekom leta osjećaju nelagodu i nelagodu. Ali ovo još nije aerofobija.

Mnogi se putnici boje letjeti. Strah je prirodna reakcija našeg tijela!

Nemojte žuriti da ga sami dijagnosticirate bez objektivnih dokaza. Aerofobija je već mentalni poremećaj, koji karakterizira prisutnost sljedećih značajki:

• u avionu se čvrsto uhvatite za naslone za ruke i ruke vam se znoje;
• tijekom leta zavirujete u lica stjuardesa;
• slušate buku motora i druge zvukove koje proizvodi zrakoplov;
• osjećate strah, paniku, unutarnju nelagodu prije i tijekom leta;
• ne možeš se natjerati da pogledaš kroz prozor;
• bojite se izolacije prostora u ravnini;
• brzo, zbunjeno disanje;
• povećan broj otkucaja srca;
• tijekom turbulencije doživljavate akutni napadaj panike koji teško kontrolirate;
• prije leta svakako trebate piti alkohol ili tablete za smirenje;
• potpuno ste napustili kretanje na zrakoplovima.

Može se kombinirati s drugim fobijama – klaustrofobijom (strah od zatvorenog prostora) i akrofobijom (strah od visine).

U ovom slučaju, morate se sveobuhvatno i postupno riješiti takvih strahova. Od ovog poremećaja pati od 15% do 30% ukupne populacije Zemlje.

Glavni! U akutnoj fazi aerofobije svakako se obratite stručnjaku. Nemojte biti sramežljivi ili se bojati osude drugih ljudi. Idete li liječniku ako vas boli trbuh ili grlo? Dakle ovdje. Svojem mentalnom zdravlju morate posvetiti jednako pozornosti kao i svom fizičkom zdravlju. Inače, bez odgovarajućeg liječenja, vaša će bolest samo napredovati.

U nastavku je nekoliko jednostavnih savjeta za poboljšanje vašeg emocionalnog stanja prije i tijekom leta.

Nemojte čitati o avionskim nesrećama prije leta.

Imajte na umu da, kao i kod svake druge bolesti, potrebno je vrijeme i strpljenje, ali i vjera u vlastite snage i uspjeh liječenja. Morate početi s malim koracima, postupno ih povećavajući.

Što učiniti prije leta

Prije leta:

Pokušajte se nečim okupirati tijekom leta.

Ako prvi put letite avionom, tada možete pronaći neke korisne savjete.

Što raditi tijekom leta

Tijekom samog leta:

• Ako je vaš strah od letenja u kombinaciji s klaustrofobijom, onda ne morate sjediti na prozorčiću. Ako još uvijek imate takvo mjesto, zatvorite ga i ne tražite tamo. Niste sigurni koje sjedalo izabrati u avionu? Zatim pročitajte;
• Podijelite cijelo vrijeme leta u različite intervale– Polijetanje, posluživanje pića, ručak/večera/doručak, slijetanje. I tako se krećite po listi. Tako će vam biti lakše prenijeti vrijeme leta i neće se sporo vući;
• Zaokupite se. U idealnom slučaju, pokušajte spavati. Ako to ne uspije, onda pročitajte knjigu, pogledajte film na laptopu/tabletu, slušajte glazbu, igrajte neku glupu igricu na telefonu. Sve će poslužiti;
• Otjerajte negativne misli! Pokušajte razmisliti o tome što ćete učiniti kada stignete. Idete li na odmor, mislite na more, plažu, ukusnu hranu na švedskom stolu, kako ćete se tamo provesti. Ako ste otišli na posao, razradite u glavi faze svog govora na konferenciji ili pregovora s partnerom;
• Budite sigurni, a kao da se uopće ne bojiš letjeti. Postupno će uliveno povjerenje postati stvarno;
• Mislite na druge putnike. Promatrajte ih, zamislite zašto lete i što su. Ovo ne samo da će vam pomoći ubiti vrijeme, već će vam pomoći i da shvatite da niste sami, već da ste među istim ljudima;
• Ponesite sa sobom bombone ili žvakaće gume. Strah uzrokuje ukočenost mišića, ponekad utrnulost ruku ili nogu. Kad žvačete žvakaću gumu ili lizalicu, tada vaše tijelo, zaokupljeno jednom radnjom i ugodnim emocijama, više neće odgovarati na drugu, negativnu;
• Pijte više tekućine, ali ne alkohola! Strah uzrokuje dehidraciju, pa svakako pijte više soka ili vode;
• Nikad ne pijte kavu! To će samo još više preuzbuditi vaš živčani sustav koji je već na rubu;
• Otkopčajte sigurnosni pojas, malo nagnite sjedalo. Općenito, zauzmite najudobniji položaj. Neka se vaše tijelo opusti. Tada će se vašem živčanom sustavu lakše vratiti u normalu.

Tijekom turbulencije

Mnogi putnici ne podnose sam let tako teško kao turbulencije. Iako, kada vozite i cesta počne biti gruba, ne počinjete se brinuti da ćete upasti u nesreću sa smrtnim ishodom.

Pokušavate udvostručiti svoju budnost. Isto je i sa avionom. On samo ulazi u zračne džepove koje nije mogao zaobići. Sam avion neće uletjeti u zonu grmljavinskih oblaka, već će je pokušati preskočiti.

Zrakoplov se ne boji turbulencija zbog savršenog dizajna.

Svaka letjelica temeljito se testira prije puštanja u promet, tako da je u stanju izdržati vrlo velika opterećenja. Što reći o nekakvim grmljavinskim oblacima ili vjetru?

Ponekad turbulencija može biti vrlo jaka. U tom slučaju stvari padaju s polica iznad, a avion se može čak i zatresti. Ovo nije razlog za paniku!

Što učiniti s turbulencijama

Kada započne zona turbulencije, morate učiniti sljedeće:

• slijedite upute stjuardesa i vežite sigurnosni pojas;
• ne ustaj sa stolice dok zrakoplov ne napusti zonu turbulencije;
• slijedite upute na semaforu;
• možete raditi bilo kakve vježbe disanja - može se smiriti;
• u slučaju padanja stvari s polica, prvo pokrijte glavu;
• ako je neka stvar pala, čak i vaša, ne ustajte sa svog mjesta;
• ponavljaj si da će sve biti u redu i da ćeš sigurno sletjeti. Samohipnoza je izvrsna prilika za smirivanje prenapregnutih živaca.

Ugledajte se na stjuardese - one ostaju mirne u svim uvjetima leta.

I, na kraju, pomislite da lete gotovo svaki dan. Čak i uz turbulencije, nastavljaju raditi svoj posao i smješkaju se putnicima. Možda će vam njihov primjer dati hrabrosti.

Sretno s letovima!

Puno je ljudi na svijetu koji sanjaju da putuju svijetom, posjete daleke kontinente i otoke izgubljene u oceanu, ali njihovi snovi ostaju snovi zbog straha od letenja. Rado bi prevladali taj strah, ali ne znaju kako to učiniti, odakle početi. I onda u novinama, pa na TV-u, ne, ne, da, pojavljuju se informacije o zrakoplovnim nesrećama s brojnim žrtvama, o prinudnim slijetanjima zrakoplova. I kako se prestati bojati letenja? Kako posjetiti daleke zemlje i vidjeti beskrajni svijet? Odgovaramo: gotovo se svatko može sam riješiti aerofobije. A znanje o fizikalnim zakonima, o zrakoplovima i sposobnost opuštanja u pravom trenutku pomoći će mu.

Strah je normalan, uz pomoć njega čovjek postaje oprezniji, a štoviše, zahvaljujući njemu ljudi su mogli živjeti do danas. Ne boji se, samo čovjek bez mozga. Ali pretjerani strah, pretvarajući se u napade panike, već je dijagnoza koja zahtijeva liječenje od posebnog liječnika. Dakle, morate vidjeti ovu tanku liniju.

Najvažnija činjenica koja govori u prilog odabiru zrakoplova kao prijevoznog sredstva je statistika koja tvrdoglavo kaže da je vjerojatnost smrti u zrakoplovnoj nesreći: jedan prema jedanaest milijuna. To jest, u usporedbi s vjerojatnošću upadanja u nesreću na drugom kopnenom ili vodenom načinu prijevoza, minimalna je. Mnogo je vjerojatnije da će umrijeti na putu do zračne luke nego u zrakoplovu. Neka vas sama ova izjava ispuni optimizmom.

Strahovi mnogih ljudi proizlaze iz neznanja o razlozima za ono što se ponekad događa tijekom leta: to mogu biti začepljene uši, iznenada upaljen znak upozorenja koji traži da vežete pojaseve, bez objašnjenja, ili promjena konfiguracije krila. Ako shvatite s čime su ti trenuci povezani, vaš će strah nestati. Osoba koja malo zna o zamršenosti putovanja zrakoplovom io zrakoplovima, u principu, našavši se u za sebe neobičnoj situaciji, bez ikakvih informacija, instinktivno misli da se dogodilo najgore što se može dogoditi. Stoga, evo objašnjenja za neke od gore navedenih izvora vaših strahova. Da bi letjelica mogla poletjeti sa zemlje, treba dobiti određenu brzinu. Svojim oštrim slojem djeluje kao da smo stisnuti u fotelju, čak se čini da avion uzlijeće s prevelikim nagibom, a ovdje nam još leži na ušima. Svi ti osjećaji uzrokovani su neobičnim položajem našeg tijela u prostoru, zajedno s ubrzanjem. Uši su začepljene tijekom polijetanja i slijetanja zbog pada tlaka. Što se tiče pomicanja dijelova krila tijekom leta: smirite se - ne skidaju se zbog starosti, to je nužnost, po zakonu aerodinamike. Tako i treba biti. Svi moderni zrakoplovi imaju krila s nekoliko elemenata: ako je glavni dio krila fiksan, onda na stražnjem rubu postoje mali dodatni zakrilca. Ako su tijekom leta nastavak profila krila, tada tijekom polijetanja, slijetanja ili tijekom manevara odstupaju prema dolje, povećavajući uzgonsku silu krila.

Vrlo neugodan trenutak u letu, nije obavezan, ali se često javlja, jesu turbulencije koje nastaju kada zrakoplov prijeđe granicu područja niskog i visokog tlaka. Osjećaj je kao da padate u rupu. To je slično vožnji autom po razbijenoj cesti, ako ne zamislite da je ispod vas deset tisuća metara praznine. Piloti, tijekom godina svog rada, naviknuti na ovaj fenomen, zovu ga "brbljanje". Turbulencije ne predstavljaju prijetnju putnicima i članovima posade, niti zrakoplovu: ovi kaotični zračni vrtlozi koji uzrokuju podrhtavanje i njihanje, a koji se susreću na putanji mnogih letova, samo su "igre" zračnih struja. Ako mali vihori ponekad prolaze potpuno nezapaženo, onda se veliki prilično zamjetno izjašnjavaju. Ponekad se događaju ne samo po oblačnom vremenu, već i po vedrom nebu na velikoj nadmorskoj visini, kao i iznad oceana ili mora. Ne brinite oko toga, vaš avion je dizajniran s takvim fenomenom na umu i uspješno će izdržati sve zračne udare i padove: neće se raspasti u zraku, ništa neće otpasti s njega, jer je dizajniran za velika opterećenja i ima veliku marginu sigurnosti. No, nerijetko se putnici ozlijede zbog turbulencija: mnogi se ne vežu, unatoč upozorenju, idu na WC kada to ne bi trebali i svi moraju sjediti na svojim mjestima, ostavljaju prtljažnike otvorene na vrhu i nešto padne na njima. Zato vam se toplo savjetuje da se vežete i ostanete sjediti, a ne zato što je stjuardesa zla vještica koja vas ne voli. Pa ipak, da biste manje osjetili turbulencije, birajte sjedala u prvoj polovici ili na krilima u sredini kabine, jer se rep najviše trese.

Mnogi se boje da će se avion srušiti s visine od deset kilometara, ako pilotu iznenada pozli i pusti kormilo. To je jednostavno fizički nemoguće. Činjenica je da se tijekom leta pod krilima zrakoplova stvara vrlo jak pritisak, pa ga zrak drži ništa gore nego što zemlja drži automobil. Čak i ako avion stane na rep i okrene se oko svoje osi, jednostavno će se njihati u zraku, poput splavi na valovima. A u avionu su dva pilota. Pa ipak, svi sustavi košuljice se više puta dupliciraju. Svaki zrakoplov ima barem dva motora koji ne mogu otkazati u isto vrijeme, osim ako svaki od njih ima dva milijuna sati leta, što je gotovo dvjesto trideset godina bez slijetanja. Čak i ako brodu otkaže jedan motor, tada pod normalnim vremenskim uvjetima i preopterećenjima nastavlja let bez spuštanja i potpuno sigurno slijeće. Najčešći zrakoplov ruskih zrakoplovnih kompanija, Boeing-737, može sigurno letjeti dva sata u hitnom načinu rada. Takvi su zahtjevi već uključeni u svjetske standarde za izradu putničkih brodova i u potpunosti ih ispunjavaju. Osim toga, u svim zračnim lukama zrakoplovi prije polijetanja prolaze tehnički pregled od strane cijelog tima stručnjaka. Kada se dogode katastrofe, sklopi se niz nepovoljnih okolnosti. Nakon toga, sve se pažljivo proučava i eliminira kako bi se spriječilo ponavljanje. Popravci i provjere zrakoplova provode se u skladu s odobrenim planom koji propisuje da na svaki sat zrakoplova u zraku dolazi jedanaest sati održavanja. Odnosno, ako vaš avion do odredišta leti četiri sata, to znači da je prošao četrdeset i četiri sata održavanja.

Mnogi se ljudi boje letjeti avionom jer shvaćaju da ne kontroliraju ovaj proces i da donošenje odluka ne ovisi o njima. A ta nemogućnost kontroliranja situacije kod njih uzrokuje stres. Takvi se ljudi trebaju naučiti kontrolirati i smiriti, uz pomoć joge i meditacije, kao i prebaciti se na pozitivan način. Ponekad može biti teško, ali uz pomoć posebnih tečajeva koji pomažu u prevladavanju straha od letenja avionom, to je lakše učiniti. Još uvijek imamo jedinu kliniku u Rusiji koja se bavi liječenjem aerofobije, nalazi se u Moskvi i zove se “Letimo bez straha”. Tijek liječenja je dva dana, cijena je nekoliko tisuća rubalja. Za osobe koje nemaju priliku doći osobno, postoje online tečajevi koji se plaćaju preko interneta. Odnosno, ako tamo niste osobno prisutni, bit će vam ponuđeno da pogledate određeni izbor videozapisa, kao i čitanje posebne literature i razgovor s psihologom. U sklopu osobne prisutnosti u nastavi predviđen je posjet zračnoj luci, mogućnost posjeta simulatoru letenja, imitacija raznih situacija koje se mogu dogoditi u zraku te na kraju analiza leta s nastavnikom. Ove tečajeve pohađaju piloti, stjuardese. Ako vaš grad ima sličan simulator letenja, također se možete prijaviti za obuku, gdje uz strpljivog instruktora možete shvatiti da letenje nije zastrašujuće i čak se zaljubiti u ovaj proces.

Ako imate zakazan let, kako biste sačuvali svoj mir, dan prije nemojte gledati filmove katastrofe, nemojte se zanimati za detalje o zrakoplovnim nesrećama na internetu jer ćete samo povećati svoj strah. Ako se bojite letjeti, tražite izravne letove kako biste što kraće ostali u zraku. Zatražite mjesto na krilu, u najstabilnijem dijelu košulje, gdje se najmanje trese. Ako ste klaustrofobični, zatražite sjedalo uz prolaz ili izlaz u slučaju nužde. Ako se brinete da će avion upasti u turbulenciju, bolje pogledajte velike avione, oni se puno manje tresu. A priori: što je zrakoplov veći, to je let na njemu lakši. Radi mira, letite danju. Možda će vas umiriti činjenica da je okolo plavo nebo, a ne mrkli mrak i nepoznato. Pokušajte prevladati svoj strah: to možete učiniti tako što ćete biti fatalist - ako je suđeno, smrt će svugdje pronaći ili optimist - sa mnom će sve biti u redu. Počnite letjeti što češće: ako vam letenje postane redovita i rutinska stvar, prijeći će vam u naviku i strah će nestati. Ako imate izbor: ići kopnom ili letjeti avionom, slobodno odaberite avion, jer letjeti je sigurnije od vožnje u automobilu!

I, naravno, vrijedi se pomiriti s činjenicom da je rizik dio našeg života. Nitko ne zna što mu je sudbina namijenila. Dok sjedite u avionu, zaokupite se nečim uzbudljivim što neće dopustiti da vaše misli eskaliraju tjeskobu i tjeskobu: pogledajte uzbudljiv film, čitajte o mjestima na koja letite, planirajte svoju rutu putovanja, a ako slušate zvukove let i avion, zatim stavite slušalice uz zapaljivu glazbu i opustite se. Možete zamoliti svog liječnika da vam preporuči neke biljne sedative. Ali ne preporučujemo opuštanje uz pomoć alkohola. Činjenica je da alkohol uzet već na visini većoj od tri tisuće metara, čak i u količini od stotinu grama, može smanjiti učestalost disanja i povećati gladovanje kisikom. Ako osoba ima slabo srce, a možda i ne zna za to, mogu se dogoditi vrlo loše stvari. Uobičajena hrpa, za zemaljske uvjete, radikalno mijenja ponašanje osobe na brodu na visini, jer zbog niskog tlaka i niske razine kisika brže nastupa euforija, a ljudsko ponašanje izmiče kontroli. Zato u posljednje vrijeme toliko pričamo o ružnim nestašlucima zračnih svađalica. Stoga je bolje opustiti se kupnjom nečeg ukusnog u duty freeu, nečega što možete dugo žvakati: čips, krekeri, bomboni. Upoznajte svoje susjede, razgovarajte o nečemu vitalnom i vrijeme leta proći će nezapaženo.

Želimo Vam da pobijedite sebe i pobijedite svoj strah od letenja avionom. Nadamo se da smo vas uspjeli uvjeriti da to nije strašno, već, naprotiv, omogućuje vam otvaranje novih horizonata i posjet različitim udaljenim kutovima svijeta.

Prema statistikama, zrakoplov je najsigurnije i najudobnije prijevozno sredstvo. Ali ova izjava nimalo ne umiruje one koji pate od aerofobije (straha od letenja). Želite li se riješiti nepotrebnih strahova i naučiti kako se ne bojati letjeti avionom? Za vas smo pripremili poseban članak!

Treba napomenuti da apsolutno svi ljudi koji lete u zrakoplovu doživljavaju neku nelagodu. To je zbog činjenice da se u kabini zrakoplova stvara mali vakuum. Također, svi ljudi (čak i piloti) tijekom leta osjećaju tjeskobu – to je normalno stanje i ne znači da se bojite letjeti. Ali ako su vam živci na granici mnogo prije leta, ne možete ni pogledati u avion koji stoji i bojite se ući u njega, onda najvjerojatnije imate aerofobiju. To se može prevladati ako pažljivo pročitate naš članak. Jake oblike aerofobije uspješno liječe psiholozi.

Strah od letenja treba dijeliti s drugim fobijama. Na primjer, neki se ljudi boje biti u zatvorenom prostoru, drugi se boje visine. Aerofobiju karakteriziraju sljedeći simptomi:

1. Neosnovan i nekontroliran strah od letenja.
2. Stisnete se u stolicu tijekom polijetanja, dlanovi vam se jako znoje, a ruke same stežu naslone za ruke.
3. Stalno pratite rad motora i paničarite na najmanju razliku u zvuku.
4. Zavirujete u lica stjuardesa pokušavajući pogoditi njihove misli.
5. Tijekom turbulencije počinjete paničariti.
6. Prije ukrcaja u avion uzimate sedative, antidepresive, alkohol.

Ako ste primijetili slično, onda se doista radi o strahu od letenja.

Ako imate aerofobiju, tada:

1. Zaboravite alkohol. Prvo, mnoge zrakoplovne tvrtke ne prihvaćaju pijane putnike u avionu i nameću "suhi zakon" tijekom leta. Drugo, alkohol često dovodi do sasvim suprotnog učinka. Alkohol, koji ulazi u želudac na velikoj nadmorskoj visini (sniženi tlak), odmah se apsorbira u krvotok i uzrokuje ozbiljno trovanje. Osoba ima povećanu razdražljivost, tjeskobu, raspoloženje pada i dolazi do snažnog sloma.
2. Nemojte se postaviti negativno. Ne tražite informacije o zrakoplovnim nesrećama na internetu, ne gledajte fotografije i ne čitajte razne horor priče. Avion je najsigurniji prijevoz na svijetu.

Malo statistike

Kako biste se uvjerili, proučite statistiku:

• svake sekunde na nebu je od 4 do 10 tisuća letjelica;
• svaki dan zrakoplovi naprave više od 50 tisuća letova diljem svijeta;
• zrakoplovi godišnje prevezu više od pet milijardi ljudi;
• oko 300 ljudi godišnje pogine u zrakoplovnim nesrećama;
• šansa da umrete tijekom leta je 1 prema 12 milijuna.

Da biste dobili ideju o razmjerima, zamislite da u Moskvi (12 milijuna ljudi) godišnje umre samo jedna osoba. To su šanse da umrete tijekom leta.

Bilješka: samo u Moskvi svake godine u prometnim nesrećama pogine oko 30.000 ljudi. Vjerojatnost smrti u automobilu ili autobusu mnogo je veća nego u vozilu. Ako letiš svaki dan, onda trebaš letjeti 21.000 godina da bi se nešto dogodilo.

Nekoliko stereotipa o letenju

Prema istraživanju, kod većine ljudi koji se boje letjeti dominiraju predrasude i stereotipi. Ne razumiju što su turbulencije, misle da letjelica nema zaštitne i rezervne sustave ili da jednostavno može uzeti i pasti s deset kilometara visine. Ako se želite prestati bojati letjeti avionom, svakako otkrijte što ih uzrokuje da se tresu. Turbulencija je normalno stanje atmosfere, jer se ona neprestano kreće, mijenjajući tlak i vlažnost. Zbog toga zrak postaje neujednačene gustoće, a kada u njega uđe zrakoplov počinje vibrirati. U tome nema ništa loše - letjelica je dizajnirana za mnogo veća opterećenja. Osim toga, piloti su svjesni zona turbulencije i upozoravaju putnike unaprijed kako ne bi brinuli. U proteklih 20 godina niti jedan zrakoplov nije oštećen ili pao zbog ulaska u zonu turbulencije. Ovo je sasvim obična situacija i ne treba je se bojati.

Drugi uobičajeni mit je da ruske zrakoplovne kompanije koriste stare, raspadajuće avione s krilima koja padaju, a piloti lete isključivo pijani. Naravno, ovo je bajka: apsolutno sve zrakoplovne tvrtke Ruske Federacije koje obavljaju redovite letove imaju cijeli niz međunarodnih certifikata kvalitete. Posade također prolaze redovite tečajeve, a prije svakog leta pilote pregledava liječnička komisija - nitko nikada neće pustiti pijanca za kormilo, jer to prijeti ogromnim kaznama i oduzimanjem dozvola. Pilot neće biti dopušten na let, čak i ako samo ima visok krvni tlak.

Bilješka: svi veliki ruski zračni prijevoznici članovi su međunarodnih saveza. Na primjer, Aeroflot je dio Sky Teama, Utair je dio Star Alliancea, S7 je dio OneWorlda. Istovremeno, Aeroflot ima najmoderniju i najmlađu zračnu flotu, a Transaero Airlines je već nekoliko godina na popisu najsigurnijih prijevoznika na svijetu.

Ne treba se bojati letjeti u avionu starom 10-20 godina. Zrakoplovi su napravljeni s takvom marginom sigurnosti da mogu letjeti više od 25 godina, ali za to vrijeme jednostavno moralno zastarevaju. Ruski prijevoznici imaju prilično mlade zrakoplove - prosječna starost je oko 7-10 godina, ali Delta Air Lines (najveća zrakoplovna kompanija na planeti) ima većinu zrakoplova starih već 20 godina. Ali to ga ne sprječava da potpuno sigurno prevozi milijune putnika. Apsolutno sve ploče prolaze temeljito održavanje i hrpu provjera - ništa im se ne može dogoditi u zraku!

Nekoliko činjenica

Evo još nekoliko činjenica koje će vas uvjeriti da je letenje sigurno:

1. U zrakoplovima svi sustavi imaju duplikate. Čak i ako nešto ne uspije, odmah se pokreće drugi ili treći duplikat.
2. Avion ne može pasti - on leži u zraku kao automobil na stazi.
3. U standardnom zrakoplovu postoji nekoliko sustava za paljbu i gorivo, kontrolnih sustava i stajnog trapa.
4. Svaki zrakoplov ima minimalno dva motora (obično četiri), iako može letjeti i sletjeti na jednom. Statistika kaže da se kvar jednog motora može dogoditi jednom u 2 milijuna sati (gotovo 230 godina leta).
5. Ako se avionska nesreća i dogodi, onda je to splet više okolnosti odjednom. Nakon svake nesreće stručnjaci detaljno analiziraju uzroke onoga što se dogodilo i brinu se da se to više ne dogodi.

U avionu su svi sustavi duplicirani - potpuno je sigurno letjeti!

Kako pobijediti svoj strah?

Želite pobijediti svoj strah od letenja? Koristite sljedeće savjete:

1. Odaberite svoje mjesto. Ako se bojite visine, ne biste trebali sjediti na "prozoru". Ako se bojite zatvorenih prostora, onda je bolje sjediti uz prolaz. Bojite li se tresti? Sjednite bliže nosu.
2. Stvorite ugodne uvjete. Presvucite se u udobne papuče i odjeću, zamolite stjuardesu za jastuk i dekicu, upalite omiljenu glazbu i opustite se.
3. Ponesite šaku tvrdih bombona ili žvakaće gume s okusom voća. Slatkiši su dobri za začepljene uši i mučninu.
4. Ako osjećate da strah dolazi, počnite duboko disati. Udahnite na usta, vrlo polako izdišite na nos. Koncentrirajte se, zamislite da sve negativne emocije i iskustva izlaze sa zrakom.
5. Misli pozitivno. Ne razmišljajte o tome što bi se moglo dogoditi, zamislite kamo letite, što ćete tamo raditi, koga ćete sresti i kako ćete se opustiti.

U kontaktu s