Šest najstrašnijih svemirskih katastrofa (foto, video). Najgore svemirske katastrofe

28. siječnja 1986. godine svijet se potresao nesreća šatla Challenger u kojoj je poginulo sedam američkih astronauta. Bila je to vrlo rezonantna, ali daleko od jedine svemirske katastrofe. Nažalost, astronautika je još uvijek vrlo opasno zanimanje. A danas ćemo vam reći o sedam najpoznatijih tragičnih slučajeva povezana s poviješću istraživanje svemira dovodi do smrti ljudi.

Katastrofa u Bajkonuru (1960.)

Jedna od prvih svjetskih katastrofa u svemirskom programu. I dalje je najveći u povijesti. Ovaj tragični događaj zbio se 24. listopada 1960. godine na kozmodromu Baikonur. Na današnji dan brojni gosti najvišeg ranga, među kojima i maršal zrakoplovstva Mitrofan Nedelin, došli su u tada strogo tajni objekt kako bi osobno promatrali lansiranje rakete R-16.

Već tijekom pripreme rakete za lansiranje otkriven je veliki broj problema, uključujući i prilično značajne. Međutim, na sastanku konstruktora maršal Nedelin osobno je inzistirao da se lansiranje ne odgodi, pa je odlučeno da se izvrši popravak na raketi s gorivom. Tridesetak minuta prije lansiranja došlo je do neovlaštenog pokretanja drugog motora na postrojenju, što je dovelo do eksplozije i smrti 74 (službeni podaci) ljudi, uključujući i samog Nedelina.

Istog dana, ali 1963. godine, dogodila se još jedna smrtonosna nesreća u Baikonuru (poginulo je 8 ljudi). Od tada u našoj zemlji 24. listopada više nije bilo lansiranja u svemir, a na današnji dan obilježava se spomen na sve ljude koji su dali svoje živote za istraživanje svemira.

Smrt Valentina Bondarenka

A prvi kozmonaut koji je umro bio je Valentin Bondarenko. Najneugodnije je to što nije umro tijekom leta, već tijekom testiranja na zemlji. 23. ožujka 1961., manje od mjesec dana prije Gagarinova leta, Bondarenko je bio u komori za depresurizaciju i nehotice odbacio vatu kojom je brisao znoj. Udarila je u vruću spiralu električnog štednjaka, što je dovelo do trenutnog paljenja čistog kisika unutar komore.

Apollo 1

Prvi istraživači svemira koji su poginuli izravno u letjelici bila su tri američka astronauta, sudionika programa Apollo 1: Virgil Grissom, Edward White i Roger Chaffee. Poginuli su 27. siječnja 1967. unutar rakete tijekom njezinih zemaljskih ispitivanja. Kratki spoj doveo je do trenutnog paljenja kisika (sličan problem kao i tijekom smrti Bondarenka) i trenutne smrti astronauta.

Sojuz-1

A samo tri mjeseca kasnije, 24. travnja 1967., sovjetski kozmonaut Vladimir Komarov također je umro u svemirskom brodu. No, za razliku od svojih američkih kolega, uspio je odletjeti u svemir, a umro je tijekom povratka na Zemlju.

Međutim, problemi s uređajem pojavili su se odmah nakon što je izašao u orbitu - nije se otvorila jedna od solarnih baterija, koja ga je trebala opskrbljivati ​​energijom. Stoga su vođe leta odlučile prekinuti misiju prije roka. Međutim, nakon što je brod ušao u Zemljinu atmosferu, ni glavni ni rezervni padobran se nisu otvorili. Soyuz-1 udario je u površinu velikom brzinom, a zatim se zapalio.

Sojuz-11

Let sovjetske svemirske letjelice Soyuz-11 započeo je puno uspješnije od one Soyuz-1. U orbiti, tim koji se sastoji od Georgija Dobrovolskog, Vladislava Volkova i Viktora Patsaeva izvršio je većinu zadataka koji su mu dodijeljeni, uključujući i to da postanu prva posada orbitalne stanice Saljut-1.

Od negativnih, može se spomenuti samo mali požar, zbog čega je odlučeno vratiti se na Zemlju nešto ranije nego što je planirano. Ali tijekom slijetanja došlo je do pada tlaka u vozilu za spuštanje i sva tri astronauta su umrla. Istraga katastrofe pokazala je da su članovi tima, nakon što su otkrili problem, pokušali da ga riješe, ali nisu imali vremena - umrli su od dekompresije.

Nesreća šatla Challenger

Ova nesreća, koja se dogodila 28. siječnja 1986., postala je najglasnija katastrofa u povijesti istraživanja svemira. Činjenica je da se to dogodilo na televiziji uživo koju su pratili deseci milijuna gledatelja u Sjedinjenim Američkim Državama.

Šatl Challenger eksplodirao je nakon 73 sekunde leta zbog oštećenja O-prstena na desnom boosteru na kruto gorivo. To je dovelo do uništenja letjelice, a potom i eksplozije. Svih sedam astronauta na brodu je poginulo: Dick Scooby, Michael Smith, Ronald McNeil, Allison Onizuka, Judith Resnick, Gregory Jarvey i Krista McAuliffe.

Pad shuttlea Columbia

Katastrofa Challengera natjerala je NASA-ine inženjere i znanstvenike da poboljšaju space shuttleove i učine ih što sigurnijima. Ali svi su ti napori prekriženi 1. veljače 2003. tijekom nesreće na Columbiji.

Uzrok ovog tragičnog događaja bilo je uništenje toplinskog štita shuttlea, što je pri ultra velikim brzinama tijekom slijetanja dovelo do raspadanja letjelice, njenog izgaranja i smrti svih sedam članova posade: Rick Husband, William McCool, Michael Anderson , Laurel Clark, David Brown, Kalpana Chawla i Ilana Ramon. Program Space Shuttle završio je 2011.

Tragedija koja se dogodila američkom shuttleu Challenger postala je jedna od najvećih svemirskih katastrofa dvadesetog stoljeća. Što je uzrokovalo? I je li ovdje sve tako jasno?

Povijest Challengera

Godine 1971. Sjedinjene Američke Države započele su s izgradnjom svemirske letjelice za višekratnu upotrebu – “Space Shuttle”, što znači “svemirski šatl”. Morali su trčati između Zemlje i njezine orbite, dostavljajući razne terete orbitalnim stanicama. Osim toga, zadaće "šatlova" uključivale su instalacijske i građevinske radove u orbiti te znanstvena istraživanja.
U srpnju 1982. šatl Challenger predan je NASA-i. Prije kobnog dana doživio je već devet uspješnih lansiranja.
28. siječnja 1986. shuttle je izveo još jedan svemirski let. Na brodu je bilo sedam ljudi: 46-godišnji zapovjednik posade, potpukovnik Francis Richard Scobie; 40-godišnji kopilot, kapetan Michael John Smith; 39-godišnji znanstveni specijalist, potpukovnik Allison Shoji Onizuka; 36-godišnja profesionalna pilotkinja i znanstvenica Judith Arlene Resnick; 35-godišnji fizičar Ronald Erwin McNair; 41-godišnji stručnjak za teret, kapetan američkog ratnog zrakoplovstva Gregory Bruce Jarvis; i na kraju, 37-godišnja specijalistica za teret Sharon Christa Corrigan McAuliffe, po zanimanju učiteljica, jedina civilna osoba u timu.
Problemi su nastali i prije leta. Porinuće broda nekoliko je puta odgađano zbog raznih organizacijskih, vremenskih i tehničkih problema. Napokon je određen za jutro 28. siječnja. Temperatura je u ovom trenutku pala na -1°C. Inženjeri su upozorili upravu NASA-e da bi to moglo utjecati na stanje O-prstenova motora i preporučili ponovno odgađanje lansiranja, ali nisu poslušani. Osim toga, lansirna rampa je bila zaleđena, ali do 10 sati ujutro led se počeo topiti, a lansiranje je ipak održano.

Katastrofa i njezine posljedice

Lansiranje je obavljeno u 11:40 s obale Floride. Sedam sekundi kasnije, sivi dim pokuljao je iz baze desnog boostera. U 58. sekundi leta shuttle se počeo urušavati. Iz vanjskog spremnika počeo je istjecati tekući vodik, a tlak u njemu pao je na kritičnu razinu. U 73. sekundi leta spremnik se potpuno raspao, a Challenger se pretvorio u vatrenu kuglu. Članovi posade nisu imali šanse za spas: nije bilo sustava za evakuaciju ljudi na brodu.
Olupina broda pala je u Atlantski ocean. Vojska je 7. ožujka na dnu mora otkrila kabinu u kojoj su se nalazila tijela poginulih. Prilikom pregleda tijela pokazalo se da su neko vrijeme nakon katastrofe tri astronauta - Smith, Onizuka i Reznik - još uvijek bila živa, jer se kabina odvojila od repnog dijela. Uspjeli su uključiti osobne uređaje za dovod zraka. Ali nisu mogli preživjeti snažan udarac u vodu.
Do 1. svibnja iz vode je uklonjeno 55% fragmenata šatla. Posebna tajna Rogersova komisija (nazvana po svom predsjedniku Williamu Pierceu Rogersu) nekoliko je mjeseci istraživala uzroke nesreće. Sastojao se od znanstvenika, inženjera, astronauta i vojske.
Na kraju je komisija podnijela izvješće predsjedniku Reaganu, u kojem su detaljno navedeni uzroci i okolnosti smrti Challengera. Tamo je navedeno da je neposredni uzrok incidenta oštećenje brtvenog prstena desnog pojačivača goriva na kruto gorivo. Nije radio kada je bio izložen udarnom opterećenju tijekom pokretanja motora, jer je izgubio elastičnost zbog niske temperature.
To je dovelo do pomaka elemenata broda i njegovog odstupanja od zadane putanje, uslijed čega je uništen kao posljedica aerodinamičkih preopterećenja.
Program shuttlea bio je otkazan na tri godine. Sjedinjene Države pretrpjele su ogromne gubitke od 8 milijardi dolara. Sama NASA također je reorganizirana, posebno je postojao poseban odjel odgovoran za sigurnost putovanja u svemir.

Je li nesreća Challengera lažna?

U međuvremenu, osim službene verzije tehničkih problema kao uzroka katastrofe Challengera, postoji još jedna, čisto zavjerenička. Kaže da je pad shuttlea lažan, da ga je inscenirala NASA. Ali zašto je bilo potrebno uništiti brod? Jednostavno, kažu teoretičari zavjere, shuttle program nije donio očekivani učinak, a kako ne bi izgubili obraz pred SSSR-om, glavnim konkurentom u istraživanju svemira, SAD je odlučio potražiti razlog za prekid programa. i prijeđite na tradicionalna jednokratna pokretanja. Iako su se shuttleovi zapravo nastavili graditi i lansirati, uzmite barem shuttle Columbia koji se srušio 2003.
Ali što je s mrtvom posadom? Isti izvori zavjere tvrde da nitko nije bio u shuttleu u trenutku eksplozije! I da su navodno mrtvi astronauti zapravo živi. Dakle, Richard Scobee navodno živi pod svojim imenom, vodi tvrtku Cows in Trees ltd. Michael Smith predaje na Sveučilištu Wisconsin. Onizuka i McNair pretvaraju se da su vlastita braća blizanci (nije li čudno da su dva člana posade odjednom dobila braću blizance?) A Judith Resnick i Christa McAuliffe predaju pravo - jedna na Yaleu, druga na Sveučilištu Syracuse. A samo o Gregoryju Jarvisu ništa se ne zna. Moguće je da je on jedini preminuo na brodu!
No, jasno je da su sve to samo tvrdnje, a pravih dokaza za ovu verziju nema. Pa kako tobože umrla osoba može živjeti i raditi pod svojim imenom a da šira javnost ne zna za to? O blizancima da i ne govorimo. Možda u Sjedinjenim Državama doista postoje ljudi s istim imenima kao mrtvi astronauti, ali to još uvijek ne govori ništa. Dakle, jedina i glavna verzija katastrofe Challengera još uvijek je tehnički propust.

Oluje, potresi, vulkanske erupcije - zemaljske kataklizme ne koštaju ništa da unište ljudsku civilizaciju. Ali čak će i najstrašniji elementi potonuti kada na scenu stupi kozmička katastrofa, sposobna raznijeti planete i ugasiti zvijezde - glavnu prijetnju Zemlji. Danas ćemo pokazati na što je Svemir sposoban u ljutnji.

Ples galaksija zavrtjet će Sunce i baciti ga u ponor

Počnimo s najvećom katastrofom – sudarom galaksija. Nakon nekih 3-4 milijarde godina srušit će se na naš Mliječni put i progutati ga, pretvarajući se u ogromno more zvijezda u obliku jaja. U tom će razdoblju noćno nebo Zemlje oboriti rekord po broju zvijezda – zvijezda će biti tri do četiri puta više. Znaš li, ?

Sam sraz nam ne prijeti - da su zvijezde veličine loptice za stolni tenis, tada bi udaljenost između njih u galaksiji bila 3 kilometra.Najveći problem je najslabija, ali ujedno i najjača sila u svemir - gravitacija.

Uzajamno privlačenje zvijezda u spoju Andromede i Mliječne staze zaštitit će Sunce od uništenja. Ako se dvije zvijezde približe jedna drugoj, njihova gravitacija ih ubrzava i stvara zajedničko središte mase – one će kružiti oko njega, poput kuglica oko rubova metar. Ista stvar će se dogoditi s galaksijama - prije nego što se povežu, njihove jezgre će "plesati" jedna uz drugu.

Kako izgleda? Pogledajte video ispod:

Strah i gađenje u svemirskom ponoru

Ovi plesovi će donijeti najviše problema. Zvijezda na periferiji poput Sunca moći će ubrzati do stotina, pa čak i tisuća kilometara u sekundi, što će probiti privlačnost galaktičkog središta - a naša će svjetiljka odletjeti u međugalaktički prostor.

Zemlja i drugi planeti ostat će zajedno sa Suncem - najvjerojatnije se ništa neće promijeniti u njihovim orbitama. Istina, Mliječna staza, koja nas veseli u ljetnim noćima, polako će se udaljiti, a uobičajene zvijezde na nebu zamijenit će svjetlost usamljenih galaksija.

Ali možda nećete imati sreće. U galaksijama, osim zvijezda, postoje i čitavi oblaci međuzvjezdane prašine i plina. Sunce, jednom u takvom oblaku, počinje ga "jesti" i dobivati ​​na masi, stoga će se povećati svjetlina i aktivnost zvijezde, pojavit će se nepravilne snažne baklje - prava kozmička katastrofa za bilo koji planet.

Online simulator sudara galaksija

Za simulaciju sudara kliknite lijevom tipkom miša na crno područje i lagano povucite kursor držeći gumb prema bijeloj galaksiji. Tako ćete stvoriti drugu galaksiju i postaviti joj brzinu. Za resetiranje simulacije kliknite resetirati na dnu.

Osim toga, sudari s oblacima vodika i helija vjerojatno neće koristiti samoj Zemlji. Ako nemate sreće da budete u masivnom klasteru, možete se naći unutar samog Sunca. A stvari kao što su život na površini, voda i poznata atmosfera mogu se sigurno zaboraviti.

Druga galaksija Andromeda može jednostavno "istisnuti" Sunce i uključiti ga u svoj sastav. Sada živimo u mirnom području Mliječne staze, gdje ima nekoliko supernova, tokova plina i drugih problematičnih susjeda. Ali nitko ne zna gdje će nas Andromeda "naseliti" - čak možete pasti u, pune energije, najčudnijih objekata u galaksiji. Zemlja tamo ne može preživjeti.

Trebam li se bojati i spakirati kofere u drugu galaksiju?

Ima jedan stari ruski vic. Dvije starice prolaze kraj planetarija i čuju vodiča kako govori:

Dakle, Sunce će se ugasiti za 5 milijardi godina.
U panici jedna od starica pritrči vodiču:
- Nakon koliko, koliko dugo će se ugasiti?
“Za pet milijardi godina, bako.
— Uf-f-f! Bog blagoslovio! I činilo mi se da nakon pet milijuna.

Isto vrijedi i za sudar galaksija - malo je vjerojatno da će čovječanstvo moći preživjeti do trenutka kada Andromeda počne gutati Mliječni put. Bit će male šanse čak i ako se ljudi jako trude. Već za milijardu godina Zemlja će postati prevruća da bi život mogao postojati negdje drugdje osim na polovima, a nakon 2-3 na njoj više neće biti vode, kao ni sada.

Zato se jedino treba bojati katastrofe dolje - ona je mnogo opasnija i iznenadnija.

Svemirska katastrofa: eksplozija supernove

Kad Suncu ponestane zaliha zvjezdanog vodika, njegovi gornji slojevi bit će otpuhani u okolni prostor, a od njega će ostati samo mala vruća jezgra, bijeli patuljak. Ali Sunce je žuti patuljak, neupadljiva zvijezda. A velike zvijezde, 8 puta masivnije od našeg svjetiljke, lijepo napuštaju kozmičku scenu. Oni eksplodiraju, noseći male čestice i zračenje stotinama svjetlosnih godina daleko.

Kao i u slučaju sudara galaksija, i ovdje gravitacija ima udjela. Sabija stare masivne zvijezde do te mjere da sva njihova materija detonira. Zanimljiva je činjenica da ako je zvijezda dvadeset puta veća od Sunca, ona se pretvara u. A prije toga i ona eksplodira.

No, nije potrebno biti velik i masivan da bi jednog dana zasjao u supernovi. Sunce je jedna zvijezda, ali postoji mnogo zvjezdanih sustava u kojima se svjetiljke okreću jedna oko druge. Zvijezde brata često stare različitom brzinom i može se ispostaviti da "starije" svjetlilo izgori u bijelog patuljka, dok je mlađe još uvijek u svom vrhuncu. Tu počinju nevolje.

Kada "mlađa" zvijezda stari, počet će se pretvarati u crvenog diva - njezina će se ljuska proširiti, a temperatura će se smanjiti. Stari bijeli patuljak će to iskoristiti - budući da u njemu više nema nuklearnih procesa, ništa ga ne sprječava da, poput vampira, "isisava" vanjske slojeve svog brata. Štoviše, toliko ih isisava da probija gravitacijsku granicu vlastite mase. Stoga supernova eksplodira poput velike zvijezde.

Supernove su kovači svemira, jer sila njihovih bljeskova i kompresije stvara elemente teže od željeza, poput zlata i urana (prema drugoj teoriji nastaju u neutronskim zvijezdama, ali njihov nastanak je nemoguć bez supernove) . Također se vjeruje da je izbijanje zvijezde u blizini Sunca pomoglo nastanku, uključujući i našu Zemlju. Zahvalimo joj na tome.

Ne žurite s ljubavlju prema supernovama

Da, zvjezdani praskovi mogu biti vrlo korisni - na kraju krajeva, supernove su prirodni dio životnog ciklusa zvijezda. Ali za Zemlju oni neće završiti ničim dobrim. Najosjetljiviji dio planeta za supernove je. Dušik, od kojeg se uglavnom sastoji u zraku, pod utjecajem čestica supernove počet će se spajati s ozonom

A bez ozonskog omotača, sav život na Zemlji postao bi osjetljiv na ultraljubičasto zračenje. Zapamtite da se ultraljubičaste kvarcne lampe ne mogu gledati? Sada zamislite da se cijelo nebo pretvorilo u jednu ogromnu plavu svjetiljku koja gori cijeli život. Osobito će loše biti morski plankton koji proizvodi većinu kisika u atmosferi.

Je li prijetnja Zemlji stvarna?

Koja je vjerojatnost da će nas pogoditi supernova? Pogledajte sljedeću fotografiju:

Ovo su ostaci supernove koja je već osvijetlila svoju. Bila je toliko sjajna da se 1054. mogla vidjeti kao vrlo sjajna zvijezda čak i danju - i to unatoč činjenici da supernovu i Zemlju dijeli šest i pol tisuća svjetlosnih godina!

Promjer maglice je 11 . Usporedbe radi, naš solarni sustav ima 2 svjetlosne godine od ruba do ruba i 4 svjetlosne godine do naše najbliže zvijezde, Proxime Centauri. Postoji najmanje 14 zvijezda unutar 11 svjetlosnih godina oko Sunca - svaka od njih može eksplodirati. A "borbeni" radijus supernove je 26 svjetlosnih godina. Takav se događaj ne događa više od 1 puta u 100 milijuna godina, što je vrlo uobičajeno na kozmičkoj razini.

Prasak gama zraka – ako je Sunce postalo termonuklearna bomba

Postoji još jedna kozmička katastrofa, mnogo opasnija od stotina supernova u isto vrijeme - izbijanje gama zračenja. Ovo je najopasnija vrsta zračenja koja prodire kroz bilo kakvu zaštitu - popnete li se u duboki podrum od metalnog betona, izloženost će se smanjiti 1000 puta, ali neće potpuno nestati. I bilo koje odijelo nije u stanju spasiti osobu: gama zrake slabe samo dva puta, prolazeći kroz centimetar debeo list olova. Ali olovno odijelo je nepodnošljiv teret, desetke puta teži od viteškog oklopa.

Međutim, čak i tijekom eksplozije nuklearne elektrane energija gama zraka je mala - ne postoji tolika masa materije da ih hrani. Ali takve mase postoje u svemiru. Riječ je o supernovama vrlo teških zvijezda (poput Wolf-Rayetovih zvijezda o kojima smo pisali), kao i o spajanju neutronskih zvijezda ili crnih rupa - nedavno je takav događaj zabilježen gravitacijskim valovima. Snaga bljeska gama zraka takvih kataklizmi može doseći 10 54 ergovi koji se emitiraju u razdoblju od milisekundi do sat vremena.

Mjerna jedinica - eksplozija zvijezde

10 54 erg - je li to puno? Kad bi cijela masa Sunca postala termonuklearni naboj i eksplodirala, energija eksplozije bila bi 3 × 10 51 erg - kao kod slabog bljeska gama zraka. Ali ako se takav događaj dogodi na udaljenosti od 10 svjetlosnih godina, prijetnja Zemlji neće biti iluzorna - učinak bi bio poput eksplozije nuklearne bombe na svaki konvencionalni hektar neba! To bi uništilo život na jednoj hemisferi trenutno, a na drugoj za nekoliko sati. Udaljenost neće uvelike smanjiti prijetnju: čak i ako gama zračenje izbije na drugom kraju galaksije, atomska bomba dosegnut će naš planet na udaljenosti od 10 km 2 .

Nuklearna eksplozija nije najgora stvar koja se može dogoditi

Godišnje se bilježi oko 10 tisuća eksplozija gama zraka - vidljive su na udaljenostima od milijardi godina, od galaksija na drugu. Unutar jedne galaksije, prasak se događa otprilike jednom u milijun godina. Postavlja se logično pitanje -

Zašto smo još uvijek živi?

Mehanizam nastanka praska gama zraka spašava Zemlju. Energiju eksplozije supernove znanstvenici nazivaju "prljavom" jer uključuje milijarde tona čestica koje se raspršuju na sve strane. “Čisti” prasak gama zraka je oslobađanje samo jedne energije. Javlja se u obliku koncentriranih zraka koje se protežu od polova objekta, zvijezde ili crne rupe.

Sjećate li se zvijezda u analogiji s lopticama za stolni tenis koje su udaljene 3 kilometra? Sada zamislimo da je na jednu od kuglica pričvršćen laserski pokazivač koji svijetli u proizvoljnom smjeru. Kolika je šansa da će laser pogoditi drugu lopticu? Vrlo, vrlo mali.

Ali nemojte se opustiti. Znanstvenici vjeruju da su izboji gama zraka već jednom stigli do Zemlje - u prošlosti su mogli uzrokovati jedno od masovnih izumiranja. Sa sigurnošću ćemo znati hoće li zračenje doći do nas ili ne, to će biti moguće samo u praksi. No, tada će biti kasno za izgradnju bunkera.

Konačno

Danas smo prošetali samo kroz najglobalnije svemirske katastrofe. Ali postoje mnoge druge prijetnje Zemlji, kao što su:

• Udar asteroida ili kometa (pisali smo o tome gdje možete saznati o posljedicama nedavnih padova)
• Transformacija Sunca u crvenog diva.
• Bljesak na Suncu (mogu biti).
• Migracija divovskih planeta u Sunčevom sustavu.
• Zaustavi rotaciju.

Kako se zaštititi i spriječiti tragediju? Pratite vijesti iz znanosti i svemira i istražite svemir uz pouzdanog vodiča. A ako nešto nije jasno ili želite znati više - pišite u chatu, komentarima i idite na

Shuttle Challenger

Godina: 1986

Država: SAD

Zaključak: svemirska letjelica s punom posadom eksplodirala je u zraku nakon lansiranja

Službeni razlog: depresurizacija elemenata za povišenje tlaka na kruto gorivo / nekvalitetna tehnologija

Sredinom 1980-ih, program Space Shuttle doživio je neviđeni uzlet. Uspješne misije nizale su se jedna za drugom, a lansiranja uređaja izvodila su se toliko često da pauze između njih ponekad nisu prelazile 20 dana. Misija šatla Challenger STS-51-L bila je pomalo neobična: osim astronauta, u letjelici je bila i školska učiteljica Christa McAuliffe, koja je, prema zamisli projekta Učitelj u svemiru, trebala provesti nekoliko lekcija izravno iz svemira. Stoga je ogroman broj ljudi gledao prijenos lansiranja shuttlea na televiziji - do 17% stanovništva zemlje.

Ujutro 28. siječnja šatl je poletio u nebo s floridskog Cape Canaverala uz oduševljeni pljesak javnosti, ali je nakon 73 sekunde eksplodirao, a krhotine koje su pale s broda pojurile su na zemlju. Astronauti su preživjeli eksploziju, ali su umrli pri slijetanju od udara kabine u vodu pri brzini od 330 km/h.

Nakon eksplozije operateri su nastavili snimati što se događa kroz brojne kamere, a u kadar su u tom trenutku ušla i lica ljudi koji su promatrali lansiranje s osmatračnice kozmodroma. Među njima je bila rodbina svih sedam članova posade. Tako je snimljena jedna od najdramatičnijih reportaža u povijesti televizije.

Odmah je objavljena zabrana korištenja shuttleova na 32 mjeseca. Nakon ovog incidenta, tehnologija pojačivača na kruto gorivo ozbiljno je poboljšana, a šatlovima je dodan padobranski sustav za spašavanje astronauta.

Shuttle Columbia

Broj mrtvih: 7 osoba

Godina: 2003

Država: SAD

Zaključak: letjelica je izgorjela tijekom ponovnog ulaska s punom posadom

Službeni razlog: oštećenje termoizolacijskog sloja na krilu aparata / ignoriranje manjih problema od strane tehničkog osoblja

Ujutro 1. veljače, posada shuttlea Columbia STS-107 vraćala se na Zemlju nakon uspješne svemirske misije. Isprva je ulazak u atmosferu tekao normalno, no ubrzo je temperaturni senzor na lijevoj ravnini krila vozila prenio anomalne vrijednosti u Kontrolni centar misije. Zatim su četiri senzora brodskog hidrauličkog sustava u istom krilu izašla iz skale, a nakon 5 minuta komunikacija s brodom je izgubljena. Dok su se djelatnici MCC-a svađali oko toga što se dogodilo sa senzorima, jedan od TV kanala već je uživo prikazivao siluetu shuttlea koji se raspada u plamenu. Cijela posada je poginula.

Ova tragedija je toliko pogodila prestiž američke astronautike da je odmah uvedena privremena zabrana letova Shuttlea, a potom je američki predsjednik George W. Bush nakon nekog vremena objavio da je program Space Shuttle tehnološki zastario i da će biti zatvoren, a resursi NASA-e treba usmjeriti na stvaranje nove svemirske letjelice s ljudskom posadom. Amerikanci su se tijekom moratorija na letove shuttleova 2003. godine prvi put bili prisiljeni obratiti Rusiji sa zahtjevom da uz pomoć ruskog Sojuza dopreme astronaute na ISS. Igrom slučaja, iste godine, 9 mjeseci kasnije, Kinezi su prvi put u povijesti otišli u svemir, uspješno izvevši ljudsko lansiranje svog aparata Shenzhou-5. U pozadini tragedije s Kolumbijom, to je američko vodstvo vrlo bolno doživjelo.

Apollo 1

Godina: 1967

Država: SAD

Zaključak: posada je živa izgorjela tijekom simulacijske obuke u zapovjednom modulu broda

Službeni razlog: iskra, struja kratkog spoja / vjerojatno loše izolirano ožičenje

Usred lunarne utrke između supersila, brzina je postala glavni prioritet. Amerikanci su znali da i SSSR gradi lunarni šatl i žurili su s provedbom svog programa Apollo. Nažalost, daleko od toga nije samo kvaliteta tehnologije.

Godine 1966. uspješno su izvedena lansiranja bespilotnog Apolla 1, a krajem veljače 1967. već su planirana prva lansiranja inačice aparata s ljudskom posadom. Za početak obuke posade, prva verzija brodskog zapovjednog modula isporučena je na Cape Canaveral. Problemi su počeli od samog početka - modul je bio ozbiljno nerazvijen, a inženjeri su već na licu mjesta izvršili potrebne izmjene. Za 27. siječnja predviđena je simulirana obuka posade u zapovjednom modulu; trebalo je provjeriti operativnost uređaja prije uvjetnog lansiranja.

Virgil Grissom, Ed White i Roger Chaffee ušli su u modul otprilike u jedan sat. U kokpit je umjesto zraka upumpavan čisti kisik i ubrzo je počela obuka. Prošla je uz stalne kvarove - ili je veza bila isključena, onda je Grissom primijetio čudan miris u kokpitu, pa je trening morao biti prekinut. Tijekom sljedeće provjere senzori su zabilježili skok struje (vjerojatno zbog kratkog spoja). 10 sekundi kasnije, u 18:31 po lokalnom vremenu, White je viknuo u zvučnike "Imamo požar u kokpitu!". Neki očevici tvrde da su kamere snimile Whitea kako se probija do otvora u očajničkom pokušaju da ga otvori. Nekoliko sekundi kasnije radnici svemirske luke čuli su Chaffeejev uzvik “Gorim!” iz zvučnika, veza je prekinuta, a modul nije izdržao unutarnji pritisak i puknuo je. Ljudi koji su stigli na vrijeme po njega više nisu mogli pomoći - cijela je posada bila mrtva.

Kabina Apolla 1 nakon požara

Nakon tragedije poduzete su brojne mjere: zamjena svih materijala u modulu nezapaljivim, oblaganje žica teflonom, zamjena otvora modelom koji se otvara prema van, kao i promjena sastava umjetne atmosfere prije lansiranje - prešli su s čistog kisika na njegov udio od 60%, preostalih 40% uzelo je dušik.

Sojuz-1

Broj mrtvih: 1 osoba

Godina: 1967

Država: SSSR

Zaključak: letjelica nije mogla usporiti pad nakon ulaska u atmosferu i srušila se pri udaru o tlo

Službeni razlog: glavni padobran za vuču nije se postavio / tehnološki nedostatak ili greška u proizvodnji

23. travnja trebao je biti prvi test svemirske letjelice s ljudskom posadom serije Soyuz. SSSR je posljednjih godina jako zaostao za SAD-om, dok se s druge strane Atlantika svakih nekoliko mjeseci postavljaju novi svemirski rekordi. Unatoč kobnoj pogrešci u dizajnu aparata, vodstvo svemirske industrije odlučilo je ipak provesti testove na određeni dan.

Soyuz-1 s pilotom Vladimirom Komarovim ušao je u orbitu. Trebao je pristati u svemir s drugim brodom - Soyuz-2, koji je s tročlanom posadom trebao biti lansiran kasnije. Međutim, jedna od solarnih ploča nije se otvorila na Sojuzu-1, a posada drugog broda nije letjela. Komarovu je naređeno da se vrati na Zemlju, što je učinio gotovo ručno zbog nedovoljnog proučavanja mogućnosti orijentacije broda.

Zahvaljujući profesionalnosti pilota, ulazak u atmosferu prošao je dobro, no u posljednjoj fazi slijetanja nije se otvorio glavni vučni padobran. Rezervni se otvorio, ali se zapetljao i brod se ubrzo zabio u površinu planeta brzinom od 50 m/s. Komarov je umro.

Nakon incidenta daljnja provedba programa lansiranja Sojuza s ljudskom posadom odgođena je za 18 mjeseci, na 6 bespilotnih lansiranja testiran je kočioni sustav te su napravljena mnoga poboljšanja dizajna.

Sojuz-11

Broj mrtvih: 3 osobe

Godina: 1971

Država: SSSR

Zaključak: posada broda umrla je tijekom ponovnog ulaska zbog dekompresije

Službeni razlog: prerano otvaranje odzračnog ventila, depresurizacija kabine aparata / vjerojatno greška u tehnologiji ventila

Misija posade Sojuza-11 sastojala se od spajanja s orbitalnom stanicom Saljut-1 i raznih radova na njoj. Unatoč određenim poteškoćama, posada je uspjela raditi na postaji 11 dana. Tada je zabilježen ozbiljan požar, a astronautima je naređeno da se vrate na Zemlju.

Ulazak u atmosferu, usporavanje, slijetanje - izvana je sve prošlo u normalnom režimu, no kozmonauti nisu odgovarali na pitanja MCC-a. Kada je otvor aparata otvoren, svi članovi posade bili su mrtvi. Ubrzo je postalo jasno da su patili od dekompresijske bolesti - došlo je do depresurizacije broda na velikoj visini, zbog čega je tlak naglo pao na neprihvatljivu razinu. U letjelici nije bilo svemirskih odijela – takav je bio njezin dizajn. Zbog nepodnošljive boli, astronauti nisu uspjeli riješiti problem na vrijeme, prema nekim verzijama to je bilo nemoguće.

Nakon ove tragedije, piloti Sojuza počeli su se obavezno opskrbljivati ​​svemirskim odijelima, zbog čega su morali lansirati posade od dvoje umjesto troje ljudi (odijela su zauzimala puno prostora, a kokpiti Sojuza bili su vrlo skučeni) . S vremenom je dizajn poboljšan, a Soyuz je ponovno počeo letjeti u troje.

Sve su to katastrofe u povijesti povezane s letovima astronauta ili s pripremama za njih (u slučaju"Apollo 1"). No, postoji i druga vrsta tragedije, koja se, s rezervom, također može pripisati svemirskim katastrofama. Odnio je desetke puta više života. Govorimo o hitnim lansiranjima raketa.

Katastrofa u Bajkonuru

Broj poginulih: 78-126

Godina: 1960

Država: SSSR

Suština: paljenje spremnika goriva rakete prije lansiranja, najjača vatra

Službeni razlog: prerano aktiviranje jednog od raketnih motora / kršenje sigurnosnih mjera

Samo šest mjeseci prije Gagarinovog legendarnog leta na kozmodromu Bajkonur dogodila se toliko strašna tragedija da su svi podaci bili sigurno klasificirani, unatoč ogromnom broju žrtava, a svijet je za nju mogao saznati tek malo prije raspada SSSR-a, 1989. .

U vezi sa zaoštravanjem međunarodnih odnosa zbog "Berlinske krize", Hruščov je 1959. naredio da se ubrza razvoj interkontinentalnih balističkih projektila. Dana 24. listopada 1960. na kozmodromu Pleseck zakazano je testiranje rakete R-16. Raketa je, prema mnogima, zahtijevala značajna poboljšanja, bilo je sporova oko toga treba li odgoditi testiranje. Većina se izjasnila za nastavak radova, a načelnik Strateških raketnih snaga maršal Nedelin, koji je vodio lansiranje, prema riječima očevidaca, na prigovore je odgovorio rečenicom - "Što ću Nikiti reći? ... Da finaliziramo". raketa na startu, država nas čeka."

Nedelin se, s još nekim sudionicima projekta, nalazio samo 17 metara od rakete, dajući primjer da se ne treba bojati lansiranja. Proglašena je 30-minutna spremnost, ali ubrzo je došlo do slobodnog pokretanja motora drugog stupnja, čiji je plamen mogao probiti piromembranu spremnika za gorivo, koji već nisu bili spremni za lansiranje. Počeo je požar poput lavine, vatreni valovi su se razilazili na sve strane, očevici kažu da su vidjeli goruće ljude koji su vrišteći trčali iz rakete. Radovi na spašavanju su počeli tek dva sata kasnije, kada se plamen smirio.

S lijeve strane - eksplozija R-16, s desne strane - fragmenti rakete na lansirnoj rampi

©Wikimedia Commons

Nakon tragedije, sigurnosni režim na kozmodromu, kao i organizacija lansiranja raketa, ozbiljno su poboljšani.

Vatra raketnog silosa Sersi, Arkansas

Broj mrtvih: 53

Godina: 1965

Suština: požar u zatvorenom raketnom silosu

Službeni razlog: curenje kisika zbog oštećenog hidrauličkog crijeva

Dana 8. kolovoza, u jednom od silosa za lansiranje raketa u blizini naselja Sersi, izvedeni su radovi u okviru programa modernizacije Projekt DVORIŠNA OGRADA. Tijekom modernizacije rudnika sa 7 katova odlučeno je napustiti interkontinentalnu balističku raketu LGM-25C Titan-2 unutra, ali je iz sigurnosnih razloga iz njega uklonjena bojeva glava.

Jedan od radnika slučajno je rezačem oštetio hidraulično crijevo, iz kojeg je počela istjecati zapaljiva tekućina. Pare su se širile oknom, oni koji su to osjetili pohrlili su na gornje katove, gdje je bio izlaz. Nakon toga je izbio šumski požar, a veliki požar odnio je živote 53 radnika. Samo su dvojica uspjela napustiti rudnik i pobjeći.

Raketa nikada nije eksplodirala, okno je obnovljeno tek 13 mjeseci kasnije.

Raketa Titan-2 u lansirnom silosu

©Wikimedia Commons

Katastrofa na kozmodromu Plesetsk

Broj mrtvih: 48

Godina: 1980

Država: SSSR

Zaključak: eksplozija spremnika raketnog goriva prije lansiranja

Službeni razlog: prisutnost katalitički aktivnih materijala u filtrima spremnika goriva / nemar dizajnerskog biroa

Dana 18. ožujka, raketa Vostok sa špijunskim satelitom Icarus na brodu pripremala se za lansiranje na kozmodromu. Bilo je punjenja raznim gorivima - kerozinom, tekućim kisikom, dušikom. U posljednjoj fazi, punjenje je provedeno vodikovim peroksidom.

Upravo je u toj fazi došlo do požara, uslijed kojeg je detoniralo 300 tona goriva. Izbio je veliki požar u kojem su na mjestu poginule 44 osobe. Još četvero je umrlo od opeklina, broj preživjelih je 39 ranjenih.

Komisija je okrivila nepažnju borbene posade koja je izvršila lansiranje. Tek 16 godina kasnije provedena je neovisna istraga, koja je kao uzrok navela korištenje opasnih materijala u izradi filtara za gorivo vodikovog peroksida.

Katastrofa u svemirskoj luci Alcantara, Brazil

Broj mrtvih: 21

Godina: 2003

Država: Brazil

Suština: eksplozija rakete kao posljedica neplaniranog lansiranja jednog od motora

Službeni razlog: "opasna koncentracija hlapivih plinova, oštećenje senzora i elektromagnetske smetnje" (Izvješće Državne komisije)

Lansiranje rakete VLS-3 bilo je zakazano za 25. kolovoza. Mjesto održavanja je kozmodrom Alcantara na sjeveru zemlje, vrlo pogodan za lansiranje letjelica zbog blizine ekvatora. Uspješnim lansiranjem raketa s dva satelita trebala je Brazil pretvoriti u prvu svemirsku silu Latinske Amerike. Ovo je bio treći pokušaj zemlje da dobije ovaj status, nakon dva prethodna neuspješna lansiranja.

22. kolovoza već su obavljeni završni testovi, oko 100 ljudi radilo je u blizini rakete. Odjednom se upalio jedan od četiri motora prvog stupnja rakete, izbio je požar, a potom su eksplodirali spremnici goriva. Raketa i struktura lansirne rampe od 10 katova potpuno su uništene eksplozijom.

Nakon incidenta brazilski svemirski program bio je privremeno paraliziran - mnogi znanstvenici i inženjeri koji su radili na raketi poginuli su u eksploziji, a započela je opsežna istraga. Točan tehnički uzrok nesreće, međutim, nije utvrđen.

Ruševine lansirne rampe u svemirskoj luci Alcantara

©Wikimedia Commons

Katastrofa u svemirskoj luci Xichang, Kina

Broj mrtvih: 6-100

Godina: 1996

Država: Kina

Zaključak: pad rakete nakon lansiranja na naseljeno selo

Službeni razlog: oštećenje zlatno-aluminijske žice u jednom od motora

U drugoj polovici 1990-ih Kina je počela aktivno razvijati vlastiti svemirski program. Godine 1996. sklopljen je sporazum između Rusije i Kine o suradnji u području kozmonautike s ljudskom posadom, koji je, prema mišljenju stručnjaka, pružio NR Kini potrebnu tehnološku bazu za iskorak u razvoju svemirske industrije.

Ostvarena je suradnja i sa Sjedinjenim Američkim Državama - 1996. kineska raketa obitelji Long March trebala je u orbitu lansirati američki komunikacijski satelit. Intelsat 708. Lansiranje je bilo zakazano za 15. veljače po lokalnom vremenu. Mjesto lansiranja bio je kozmodrom Xichang u jugozapadnoj Kini.

Raketa je lansirana u predviđeno vrijeme, ali se ubrzo počela kotrljati i nakon 22 sekunde pala je na selo u blizini kozmodroma i eksplodirala.

Povjerenstva za istraživanje incidenta uspostavljena su iu SAD-u iu Kini. A ako su se obje stručne skupine međusobno složile oko tehničkog uzroka nesreće, onda im se rezultati jako razlikuju u procjeni poginulih. Kinesko vodstvo objavilo je 6 smrtnih slučajeva, američki stručnjaci - oko stotinu.

Tijekom relativno kratke povijesti astronautike, pada i nesreće svemirskih letjelica događale su se kako u orbiti tako i nedaleko od Zemlje. Bilo je depresurizacija, pa čak i sudara u beskrajnom svemiru.

Juno. 50/50

Svaki drugi pokušaj Amerikanaca da lansiraju raketu-nosač iz serije Juno završio je neuspjehom. Dakle, 16. srpnja 1959. Juno-2 trebao je isporučiti satelit Explorer S-1 u nisku Zemljinu orbitu. Misija Juno trajala je nekoliko sekundi: nakon lansiranja, gotovo odmah se okrenula za 180 stupnjeva i počela kretati u suprotnom smjeru, krećući se točno prema lansirnoj rampi. Raketa je dignuta u zrak, čime su spriječene brojne ljudske žrtve. Iskreno radi, napominjemo: uz pomoć Juno-1, Amerikanci su uspjeli lansirati svoj prvi umjetni satelit Zemlje.

crni datum

30. lipnja je "crni" datum u povijesti istraživanja svemira. Na današnji dan 1971. godine posada Sojuza 11 vratila se na Zemlju točno na vrijeme nakon 23 dana rada u svemiru. Tijela zapovjednika broda Georgija Dobrovolskog, inženjera leta Vladislava Volkova i test inženjera Viktora Patsaeva pronađena su u kabini broda koji se polako spustio padobranom i spustio na tlo.

Prema riječima očevidaca, tijela članova posade još su bila topla, ali pokušaji liječnika da reanimiraju astronaute nisu dali nikakve rezultate. Kasnije je utvrđeno da je do tragedije došlo zbog depresurizacije kabine. Pad tlaka na visini od 168 kilometara, u nedostatku posebnih svemirskih odijela koja nisu predviđena dizajnom broda, osudio je posadu na strašnu smrt. Samo nas je takva tragedija natjerala da radikalno preispitamo pristup osiguravanju sigurnosti sovjetskih kozmonauta tijekom leta.

Kolaps "upsnika"

Novinari najvećih masovnih medija pozvani su na lansirnu rampu 6. prosinca. Trebali su bilježiti "dostignuća" i o njima izvještavati javnost, koja je bila u potištenom stanju nakon pobjeda Zemlje Sovjeta. Nakon lansiranja, Avangard je dobio visinu nešto više od jednog metra i ... pao na tlo. Snažna eksplozija uništila je raketu i ozbiljno oštetila lansirnu rampu. Sljedećeg dana naslovnice novina bile su pune naslova o propasti “upsnika” – tako su novinari prozvali “Avangardu”. Naravno, demonstracija neuspjeha samo je povećala paniku u društvu.

Sudar satelita

Prvi sudar umjetnih satelita - ruskog Kosmosa-2251 i američkog Iridium-33 - dogodio se 10. veljače 2009. godine. Kao rezultat potpunog uništenja oba satelita, oko 600 krhotina počelo je predstavljati prijetnju drugim uređajima koji rade u svemiru, posebice ISS-u. Srećom, izbjegnuta je nova tragedija - 2012. godine manevar ruskog modula Zvezda pomogao je ISS-u da izbjegne olupinu Iridium-33.

nema žrtava

Cinično govoriti o "spektaklu" eksplozije moguće je, možda, samo u slučajevima kada ne govorimo o ljudskim žrtvama. Jedan od "uspješnih" primjera mogao bi biti pokušaj lansiranja rakete-nosača Delta-2 s vojnim GPS satelitom na Cape Canaveral.

Lansiranje zakazano za 16. siječnja 1997. moralo je biti odgođeno za jedan dan, a unatoč činjenici da se vremenski uvjeti nisu poboljšali 17., raketa je ipak lansirana. U zraku se zadržala samo 13 sekundi, nakon čega je eksplodirala. Vatrene iskre koje su podsjećale na vatromet još su neko vrijeme pljuštale po okolici. Srećom, izbjegnute su ljudske žrtve. Većina fragmenata rakete pala je u ocean, drugi su oštetili bunker lansirnog kontrolnog centra i oko 20 automobila na parkiralištu.

Tragedija Titana

Ostaje otvoreno pitanje koja je od zemalja u cijeloj povijesti istraživanja svemira pretrpjela velike financijske gubitke. Činjenica je da je 1986. bila crna godina za NASA-u. Cijeli svijet još nije imao vremena da se oporavi od tragične smrti posade šatla Challenger, koja se dogodila 28. siječnja, kada je raketa Titan 34D-9 eksplodirala tijekom lansiranja 18. travnja.

Njezina je misija bila dio provedbe više milijardi dolara vrijednog programa za stvaranje mreže izviđačkih satelita. Dodatna sredstva bila su potrebna i za otklanjanje nesreće zbog širenja otrovnih samozapaljivih komponenti goriva. Pa Rusija je samo prošle godine izgubila oko 90 milijuna dolara zbog neuspješnog srpanjskog lansiranja rakete Proton-M na kozmodromu Bajkonur.

Brazilska katastrofa

Lansiranje rakete VLS-3 moglo bi zauzeti vodeća mjesta u tri ocjene odjednom: "Najveći broj žrtava", "Neopravdane nade" i "Misteriozni razlozi". Imenovan 25. kolovoza 2003. mogao bi Brazil pretvoriti u svemirsku silu broj jedan u Latinskoj Americi.

Međutim, 22. kolovoza, u fazi završnog testiranja, jedan od motora se nenamjerno uključio, što je dovelo do požara i eksplozije spremnika goriva. Katastrofa ne samo da je uništila raketu i grandiozni lansirni kompleks, već je odnijela i živote 21 osobe, gotovo potpuno paralizirajući svemirski program zemlje. Kao rezultat opsežne istrage, točni uzroci eksplozije nisu se mogli utvrditi. Prema službenoj verziji, tragedija se dogodila zbog "opasne koncentracije hlapljivih plinova, oštećenih senzora i elektromagnetskih smetnji".